【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part138【AQUA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
↑スレ立ての際に3行
トヨタ・初代(NHP10/10H型)アクアのスレッドです
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/aqua.html
前スレ
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part134【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637336623/
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part135【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646319957/
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part136【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652553217/
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part137【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663293930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 旧型アクアの良さは俺にとっては
唯一タブレットを置けるスペースを用意している車種だから
これが何より勝る車は無いと感じてる 旧型アクアは爆速だよね～
みたいな話題になってるならともかくも
旧型アクアは遅い遅いと書いてるのに
なんで速いと書いてくれないんだ？
みたいな感じ
アジを釣ろうとしてマグロの餌を付けてるようだ >>910
グレーって希少じゃんw不人気色
俺はグレーメタリック好きだけど >>919
嘘つくな
今どきパワーモード切り替えの無い車なんかある訳ないだろ
しかもハイブリッド車だぞ
俺の知る限りハイブリッド車でパワーモード切り替えの無い車など存在しない
14年以上前の30プリウスですらパワーモードはあるんだからな >>926
アクアなんて興味無いだろ？
釣りエサが釣れなくて焦ってるのか？ >>921
ここはヤリススレじゃなく10アクアスレなんだがな？
ヤリスを叩き棒に10アクアは遅いというレスなら解るがな >>927
いや、アクアには興味あるがヤリスには全く興味がないわ パワーモードでもノーマルでもエコでも100キロの加速タイムは同じだし。ああいうのはアクセルちゃんと動かせない人向けでしょ >>928
実際に旧型アクアを仕事で乗ってて全く速さは感じないから素直に何度も書いてるのに
なんで速いだろ？速いだろ？
って書いてるの？
速さは感じないって。
といってもシエンタみたいなトロさは無いけど
ライズガソリン車よりは速いかな >>929
何度も書くようにアクアには軽快な速さは無い
だからもう来なくて良いよ そうかそんなに遅いのか？
Nボックスより遅い感じ？ 速くはないけどストレスになるようなノロい感じはないよね >>936
Nボックスやタントなんかも早くはにいけどストレスになるほど遅くはないだろ
その上細い道なんかアクアより余裕で通れる
今どき5ナンバー車選ぶ理由が見つからん >>933
遅いまでは行かない
けど、ヤリスを味わうと
ヤリスが自分の手足になったかと錯覚するほどキビキビ動くので、そこまでの速さは無いという話
何と比べるかだよ
もしもあなたがほんとにヤリスに乗った事があって
ヤリスすら遅いというのであれば
間違い無く旧型アクアは遅い >>937
でお前はほんとにヤリスに乗った事があるのか？
YESかNOで答えろ >>892
まーそのレスは個人の感想かも知れんけど
鬼太郎おやじテールのアクアは20万円で売ってるのは事実だからな
欲しいなら今すぐ今日にでも買えばいいし
嫌なら粗大ゴミに出せばいいだけ >>939
10アクアのスレでいつまでスレ違いな話してんだお前は >>941
YかNで答えろよ
お前が知りたいのはアクアは速いか遅いか
ヤリスに乗った事があってヤリスが遅いと感じたならばアクアは明らかに遅い
それを言いたいのだからスレ違いではない 自分でここで
ヤリスのことを書いたんだろアホ
>>911 まさか、0-100でカムリがヤリスよか遅いとは思わなかったんだろうなw >>941
とりあえずYかNで答えられないなら乗った事が無いという回答とみなしてやるよw ヤリスはえぇぞ
家車のこのアクアとは全然違う
モード選択が、ノーマル、トラック、スポーツって書いてあるけどな ヤリス良いよな
ヤリスも旧型アクアのように
タブレットを置くスペースがあれば間違い無く買ってた
なにしろ燃費が良い
実燃費が25km超える車って他にあるかな？
新型アクアもそうかな >>947
eve車だったら全部超えるんじゃない？ >>948
EV車ということ？
カタログスペックでは無くて実燃費だぞ？
例えば旧型アクアの実燃費平均は22km ヤリスと比べたいわけでは無い
質問者がヤリス乗った事があるというからヤリスと旧型アクアの比較の話をすれば分かるだろうと思っただけ
ヤリスにはヤリスの良さがある
旧型アクアには旧型アクアの良さがある
新型アクアの出た今、旧型アクアの良さは
とにかく中古車のコスパじゃね？
あと新型アクアに比べてエンジン音が静か
クリトリみたいなシフトレバーでは無い
サイドブレーキも従来通り
後部座席に座った時に広く感じる（窓の開放感の差） お前一日中いるけどもっとほかの事頑張った方がええよw 誰だってあるじゃないか
初めて買うマイカーで舞い上がってるだけ 本音はヤリスが欲しい
でも200万円は最初に乗り、ぶつける車としては高い
ならば旧型アクアで70万円～100万円くらいのを買っておけばぶつけて廃車にしても良いだろう
台数出てるから補修部品も手に入りやすいだろう
みたいな感じ プラットフォームが一緒のヴィッツと比べてだとどんな感じ？ コーナーリングの性能は素でイイと感じてるよ〜
真っ直ぐの速さなんてホドホドで良いだべw ﾃﾝﾃﾝってわかり易すぎて下手な格安simよりどのスレでも馬鹿にされるのかわいそう 明日いよいよ10アクア買います
2017 15,000km 125マソ
2017 35,000km 110マソ
2014 60,000km 70マソ
どれが良い？どれもGモデルです 2014 60,000km 70マソ
普通に考えたら3桁出す価値がないな >>966
買取価格でなくて販売価格から30万円～40万円じゃね？ >>964
俺なら6万キロの70万円を買うな
浮いた金はバッテリー交換の為にとっておく
それでも普通ならバッテリーは15万キロもつらしいから暫くはバッテリーは大丈夫だと思うが >>970
そだよね
後はタイヤの摩耗具合かな
バッテリ交換17万円
タイヤ交換は5万円くらい？ 僕のアクアは２４万キロバッテリー交換無しですよ
年間２万キロ近く乗ってる過走行ワンオーナーが狙い目だと思います レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
