■無能経営■日産(笑)114■早く潰れろやw■
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沈みゆく泥舟、日産を語るスレです
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しますw
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■無能経営■日産(笑)108■早く潰れろw■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 変わらんでしょ
ルノー云々以前に日本にはノートとセレナがあればいいとか言ってた人がまだ上におるんだし
あの人いつ責任取るんだろうね 元日産の上司がクズ野郎過ぎる
部下をリスペクトとか労うとか全く無いのな
日産車とか絶対買わね こいつは満面の笑顔やな
「多岐にわたる個性の中から素晴らしい車が生まれてくる」（日産社長）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/1fe52833a3faee30503771329c174ba4d50d7cc4&preview=auto またどうでもいいことしてる
口コミもワロタ
軽EV「日産サクラ」からの給電でエレベーターを約15時間連続稼働！ 日産自動車と日立ビルシステムが実証
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d363d552896a15016b55a61de6146366069b87d8&preview=auto へーなら停電になったらサクラに乗ってる住民にたのみゃいいんだな。 >>959
どっかの知事選の候補も電気自動車は蓄電器になるとかほざいてたけど電気自動車乗ってる奴とか調子に乗って走らせて初日で充電使い切るやろ そんなもん動かすことよりも暖房使ったら100キロも走れんことを改善したら？と思う >>960
その電気無くなったら単なるお荷物だけどな。 >>960
つーか、ＥＶをバッテリーとして使うってことは、気軽にコンビニに
コーヒー買いに出かけることも出来ないのか？
夜中にジャンプの立ち読みしに行ったらもう電気なくなるだろ
嫌だよ、そんなクルマ自腹切って買うなんて >>963
蓄電池として使うにしてもせいぜいピーク時間帯の2、3時間
電気使いまくる家庭でも1kwとか2kwにしかならん このご時世にこれやるのもすごいなぁ
次の日来なかった奴でてくるだろな
あとやるから本社側も全員やらせて一貫性もたせろよ
清掃活動に汗流す 日産九州の新入社員ら、意識持ち地域貢献を ／福岡
https://mainichi.jp/articles/20230412/ddl/k40/040/256000c >>960
車が必要な地域だと、普段から乗るから蓄電池として使えても、満充電はありえないからな…
買い物行きたくても蓄電池として使ってたらどうするんだろう…
数日停電続いたら身動き取れんだろ >>44
タクシー用でお払い箱になった車だし
それでも現行ラインナップではまともなほうだよなNV200は 停電したらBEV車は使い物にならないからな
ガソリンで動く発電機を別途用意しておくとかか？
それなら最初からPHEV買った方が良いわな この言い方
日産、新型「セレナe-POWER」を4月20日発売 すでに2万台を超える受注
4/13(木) 14:20
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c0e15f6493d4346ec9acdec862244499029221d3&preview=auto ガソリンが糞だからe-power一択しか選択肢がないんだろ 2005年からのプラットフォームに2003年？か初出のエンジン
もちろん中身は手を入れてるにしてもオイルの粘度変えるぐらいしかもう伸び代無いだろ >>967
それでも（無理なのは承知で）
１８００のエンジン＋６ＡＴへの換装、
５ナンバーにも４ＷＤの設定が必要だろ。 >>969
この記事転載元のimpress watchには全く出てこないｗ
ヤホーに載せることが目的か
ルクシオンが15%以上って眉唾もんだしな 2万台の15％=3000台
たったの3000台よ
うちデーラー発注車がおそらく2000台はある アリアなんて車丸ごとリコール改善対象でしょ
と思ったらリーフは車体丸ごとリコールなった事あったな >>977
バッテリー上がりはlimitedだけの秘密で市販はまだだから出さんのだろうな バッテリーヒーターでバッテリーが上がるとかいう笑えるやつなww bz4xよりも売れてることに誇ってるから心配なんていらないさ ユーザーが今の車でトヨタに勝ってるのいう自己洗脳してるせいで日産も適当な車作っておけばいいやってなっちまってるわ
本当に会社を思うなら悪いところは悪いと言わなきゃ進歩しない >>981
そういう人は左遷されいなくなっているさ
もしくは何も言わす退職願 エクストレイルの時に在庫車オーダーしてるってバラしてたしセレナなら尚の事やってるでしょ
それ消したら多くて15000程度、インテリジェント除いたら10000くらいか
それなら大して矛盾してないのかな？ >>967
でも町中だとタウンエース・グランマックスに逆転されてる気がする。 NV150もNV200もイーパワー出したらいいのに
商用車電動化率ナンバーワン！
シャシーがあまりに古すぎて載せるの大変かもしれんけど、セレナにも載るくらいだし、魔改造得意でしょ 【5ch】「■処分でいいやん。生かしておくな」ν速+で『脊椎骨端異形成症』の重度障害のおっさんとレスバ。東京と愛知のバカが提訴される→東京地裁から開示請求→身元を特定される (毎日新聞/jp)★8 [Hitzeschleier★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681392661/ >>901
日産が衰退してトヨタホンダマツダスズキが伸びてきたとこ見ると愛想尽きて転職組も絶対居るよね
特にトヨタの伸び方は異常だよな。どこまでいくんや 兵庫県にトヨタカローラ兵庫という販売店がある
そこは清酒大関の関連会社だったが他のトヨタ系販売店へ何年か前営業権譲渡した
トヨタ系でもこういうケースあるのに未だ日産モーター店まである地域なんか大丈夫かよと思うわ >>988
トヨタはそれが普通だよ
東京なんかトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツ統合して
トヨタモビリティ東京になったし
これからどんどん統合が進んで全部モビリティになるはず >>990
神奈川もモビリティ(旧神奈川トヨタ系)とウエインズ(横浜トヨペット系)に集約したね
他県もだけど同資本系は一本化進んでいる販売店多いし 複数県に跨がるトヨタ地場の塚原系(岩手、青森)と勝又系(千葉、埼玉、東京城東域)は持株会社にして一部屋号残しか？ 神奈川も4社統合してトヨタモビリティ神奈川になっとるね
トヨタがこれをできるのはディーラーがほとんど地元資本だから強いとこがまとめれる
日産はディーラーの３割が日産直営ででかいところを押えてるから地場ディーラーの吸収はうまくいかない >>993
天下りだらけで
その場よければ経営の結果なんやろね 章男社長は修羅場乗り越えた
腹括った経験がある人は強い アメ公のイチャモンなあ
あれ国の支援なんか全く無かったやろ
ルノーとの件で御国におんぶにだっのなどっかの日産と違って
まあ、国が絡んだ方が逆にダメだったかもしれんが ホンダが日産の代わりを務める一方
トヨタがホンダかそれ以上に攻めたクルマ造り 日産系の地場販売店で頑張ってそうなの昔から強い秋田とか群馬程度だろうか？ このスレッドは１０００を超えました。
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