【TOYOTA】GRスープラpart59【A90】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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次スレ立ての時は↑を2行重ねて書き込む事。
祝マニュアル
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラpart58【A91】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669512704/
【TOYOTA】GRスープラpart57【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660013653/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 試乗しに行ったら若い営業は売る気なかったわ
当時モデルチェンジしたヴォクシー勧めてきたｗ サンクス
今まで行った店舗はおまけ程度のgrガレージがくっついているような店だったから、週末はスポーツ系のイベントとか頻繁に主催してたりする大きい店舗のgrガレージに行ってくるわ。 >>883
それについては否定しないわwwww
衣服やアクセサリーに全く興味ないから >>877
販社グループ内で取扱い実績有ったら販売店も
診断機のグループ内取り回しとか慣れてるよ。 >>875
それは、安いＺの方が下取りがいいって事でしょうか？ >>887
なんでわざわざリセールありきなのか
まさか将来的に80スープラとか一昔前のスポーツカーみたいに価値が付くとか思ってないよな？
ちなみにZもリセールは期待できないからね >>878
バッテリー替えるだけでリセットいるからねぇ。
メンテ状態を把握したい（正規Dで囲い込みたい、あわよくばビッグデータで商売したい）という気持ちは分かるけど、古い人間としては好きになれない仕組みです。 うちの県のgrガレージくそ辺鄙なところにあってオイル交換の度に高速乗るわw
普段と違ってアクセルふめて楽しいから良いけど >>888
今、マークx grmn乗っています。
初めてのセダンでした。なんか、後ろが長くて買った時から、あまり気に入ってません。
出来れば５年乗っても、半分くらいは返ってきて欲しいです。
86は馬力ないけど、車にお金かけないと決めたら買います。
高速で300近く出してみたいですよ。 z33ベースグレードを、リーマンショックの時に、240万くらいでかいました。チョー綺麗でした。９年程乗って、ぶつかって車両保険が120万位出ました。結構安く乗れました。 あと、１４年式最終型FD3Sに乗ってました。
ガソリン高いから、奥さんが乗ってました。
１７年乗って、油が漏れてきて、マークx来る前に、春日井市の方にある、RX-7専門店に引き取ってもらいました。220万くらいでした。
しばらく台車に乗って、マークxの納車を待ちました。 >>892
300出したいならGT-Rやらポルシェやら買ってサーキットで好きなだけ出してください スープラのMTで普通に乗ってたら5年後の買い取り400万以下ってことは無いんじゃない
だから半分以上は返ってくるって期待してるんだけど そもそもリセールバリュー気にするくらいなら、その800万程度のお金を元手に手堅い運用でもやった方が良いんじゃねえの？
車転がしてリセールバリューも視野に入れるなんてミドルクラススポーツカーじゃなくてクラシックカーやハイパーカーでやる事であって
スープラもスポーツカーだから値落ちは少ないだろうけど、それ目当てで買う車では無い 金持ちじゃないからリセールは気になるわ
今までもメインカーはレクサスのSUVかトヨタのミニバンしか買ったことないw
Z4はリセールにビビって買えないけどスープラのMTなら大丈夫かなって今回増車した >>898
5年後ねえ…
その頃ガソリン車がどうなっているかわからないけれど、下手したら400切るかもね
中身ほぼBMWということもあるし 今の旧車価格からして25年経てば高値期待できるでしょ？
直6 MT車なんてこの先出ること無いだろうし Xに乗り続けるのが1番安上がりな気がしてきました。 >>903
比較対象にしていいかはわからないけど、BMWの中古車見ているとそうも言えないかもよ？
直6MTだとしても。
でも25年後ならわからないね。その頃にはEVかe-fuelか。 そーいや次期スープラの情報確定していないから最後の直6MTとは言い切れないか… 騒音問題でHVになるんじゃねーの？
スープラですら年々音が大人しくなってるらしいし
自分は最後の喧しい車だと思って91届いたらアクラボヴィッチつけるつもりだったのに91は車検未対応と聞いてちょっとショック受けとる 年々大人しくなってるのは致し方ない
法規対応で現行もそろそろ変わるんやないか
ハイブリッドしかもう対応できないって話らしいがな >>895
駄目だよねぇ
ECU（DME）の設定書き換えるだけで馬力変わって売価も変わるとか誠実じゃないよねぇ >>907
水素ロータリーのマツダ6とPF共有したスープラなんて乗ってみたいねぇ
なんて、RX-9と競合するから無理か HVになっちゃうと加速は良くなるかもしれないけど車重とか排気音とかスポーツカーとしての官能性はどうなるんやろな リセール気にするような車じゃないわな、気にするのは現行NSXくらいから。 >>913
気にしないって、３年後、軽自動車とぶつかって、あなたのスープラは評価200万ですから、全損です。
200万お支払いします。
って言われて、保険屋に、リセールきにする車じゃ無いですから、次は赤にしようかな！
なんて、笑顔で言えますか？ 事故った軽自動車の兄ちゃんに、最初いくらかかるのかビビりました^_^
って言われたら悲しくないですか？ >>914
苦笑いくらいではいえるかな
そこそこは稼ぎあるので 老後に使うお金を数千万残しておかないとダメですよ。
そうしないと、老後の生活が惨めになります。
私は年金、ねんきん定期便でみると、年間200万くらいです。 リセール気にするしないは個人の自由だからどっちでもいいと思う
自分はBMW程リセールは悪くないと思ってMTを買いました リセール気にするなら乗っちゃアカンわ
飾っとけ
距離増えるだけでガンガン値下がる リセールは気にするけど一番重要という訳でもないから普通に乗るよ
でも年間3000kmも乗らないと思うけどね >>898
そんな事はない、5年落ち走行距離5万km以下のBMWのM2が不人気色とかだと300万円台から売ってる
買い取り価格はその辺から類推すると良い 一昔前までは、リセール考えて車買うことなんてあまりなかったと思うんだよね。
手放す時になって初めて「少しでも高く売れないかな〜」って考える程度だったと思うんだけど。
リセールバリューを考えて買うなら、ランクルやアル・ヴェル、スポーツカーならシビックタイプRとか、もっと他の選択肢があろうに。 >>921
来年2019年式のRZの中古が300万円で売られてるかどうかで分かるね リセールって結局中古需要やろ
状態良くても売れないなら
買い叩かれるんやないんの 5年、10年後にはスポーツカーが廃れているかもね。
リセールがいいと家族を説得して、mtを買ったけど、実際は良くないと思ってる。 スポーツカーはもう既に廃れてるやろ
ニッチな市場だから逆にリセールが悪くなりづらいのかなと思ってた RZのMT乗ってるけどナビシート側のサブラジエーターってあるの？運転席側は見えるけど
なんかバンパーのエアガイド自体塞がってないか
サブラジエーターって左右にあるもんじゃないの
https://i.imgur.com/Ti7R9zm.jpg MT増産、AT減産らしく、MTの納期が早まっているようです レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
