【TOYOTA】GRスープラpart57【A90】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
改良されたエンジンがMTもあってどんな音奏でるか楽しみだ コーナリングで圧倒してるスープラだから直線は負けてると思ってた。やるじゃん 乗り回されたって奴ネチっこいなぁw
ショップからのリプも無いしどうなる事やら 取引先の社長に好意で座らせてもらったが乗り降り大変だよな
気軽に乗る気がしない 乗るときも出るときも身体一気にじゃなく足から順に、てだけで普通になる
一般と違うってのが理由だから、慣れたらどうとでも スープラの半値のGR86に乗ってるがこれより低いしサイドシルも長いし狭い
乗る時は足から滑り込むように
降りる時は這いつくばって手から出ないと無理だったわ ほんとそれ。
運転席ならまずは右足だして、ひょいっと出られるし
何なら両足出してからでもでられる。
それができ無いなんて、よほどの腹なんだろう。
まずは痩せろ。 高齢化進んだら回転シートとかはマジにありえる。ロールスロイスにもあるし >>12
流石にそんな奴はおらんやろw
スープラから手を這いつくばって降りてくる奴いたらわろてまうやろ。 >>16
> 老人向けにGRスープラ福祉車両が必要だな
MT設定の真の理由は誤発進防止というのはヒミツ。 クラウンとレクサスとベンツに設定されたら納得するわ インフルエンサー気取りの世間知らずなガキの乞食が揉めてんね
余罪もありそうだし迷惑だから降りてほしいわ、どうせ親の金で買った車だろうから 何があったか知らんし興味もないわ
プリウス並みに風評被害出てきたら騒いでくれや スープラ買うのは決まってるが、マジで80にするかGRにするか悩んでる お前みたいに悩んでる自分が大好きなだけで実際買わないやつよく見るわ >>29
オレはGRスープラに1票。
なんだかんだ実車見るとカッコいいんだよなぁ。 80に凄い思い入れがあって他の車とか考えれないって場合を除いて80買うって選択肢無いやろ だな。今買うなら90もといGR一択。快適で速くて面白い車。
有志ならサーキット仕様チューンドカーの80ってのも有りだが、維持費すげぇぞ スープラが好きなだけで悩んでる時点で拘りなんてないんだろな
金が無いから貯まるまで悩んでる体でいつまでも買えない 80って多分イジる前提で話してるんじゃないの?
ノーマル前提なら比較にならんと思うが 今から弄り出すの大変だぞ。既に全般手を入れてあるなら兎も角 >>30
ほんとスープラかっこいい
特に横から見たシルエット、ロングノーズがたまらない え?そこ?
新幹線とか買った方が良いんじゃない。速いし
次の楽天スーパーセールで買いなよ。知らんけど >>39
確かに真ん中の車ブッチギリでカッコいいな 80はプレミアついてRZのMTだと90新車以上の値段してるんだっけ… こうして比べると、86もZもこんなにボテッとした寸詰まりだったっけ?と感じる
GR86だって実物見ると相当低いからな。スープラが写真よりずっと低くワイドに見える訳だわ >>39
こうやって比べてしまうとZが可哀想だ。基本骨格がデブいのをパネルで覆い隠した感じ
歴代Zは好きだから早くFMCして欲しい スープラはZと違って中身がBMWなのもポイント高い >>46
新型Zはシュッとしてデブってたのからシャープになってかっこいいと思ってたけど
86やスープラ と並べたら全然デブい
元が元だからコレが限界かな 86は2+2って時点で横から見たフォルムは格落ちする
Zはキャビンがもう少しだけ後ろに下がればな スープラ新車で買うかa110かアルファロメオ4Cを中古で狙っとります 4Cは幅もサスも補修的にもサーキット専用車にできる環境があれば。
A110は素晴らしい車だから、塗装やセキュリティ等の弱点カバーできるガレージ持ちなら、スープラと2台持ちで両極の楽しさを得てくれ まあスープラは奇形だしな
しかもダミープラスチックだらけだし 買えなくて奇形ダミープラスチックのスレにわざわざレスしに来るの哀れだわw RZ34は顔面周りがシンプル過ぎてモックみたいなのがアレだわ
車種問わずシンプルさがある日産車らしいっちゃらしいんだけど物足りなさがあるのとは対照的に、トヨタ車は日産にはない程良い派手さがある
91スープラが相手ならRZ34よりもQ60じゃないと物足りない
どうせなら国内でもQ60出せばいいのに 出せばいいのにってやつは絶対買わないのよく分かるレスだねw
どうせインパルで売ってんのも知らねーんだろ タイムでZは相手にならないから競わせるならGR86ってレスあったけど、マジとは思わなかった
GR86が急激に速くなったせいもあるが、ここまで馬力違うのに… >>49
ZはAピラーからルーフになるところが「への字」なのが
先代から受け継がれてんだけど
あそこも嫌すぎる >>57
> ZはAピラーからルーフになるところが「への字」なのが
> 先代から受け継がれてんだけど
ケイマン も初代はそうでモデルチェンジで頂点がルーフ中央に移ったのでしたね。 近所にGRガレージとネッツがあるけどどっちがいいのかな
トヨタ車買うのこれが初めてなのでよくわからん >>26
GRってかスープラは「スープラ」じゃねーの
まぁ言いたいことはわかるけど
https://i.imgur.com/Ni3yEUB.jpg 別に好きに呼んだらいいと思うけど織戸とかもMT乗る時A91でしたっけ?とか言ってるしこれっていうの無いんだろな
ここで型式で話すとアストンマーティンの話しだすバカも湧くし >>60
確かにw
ちょっとくらいアドバイスください >>64
じゃあ最初にネッツいけよ
GRガレージも中身は多分一緒だよ調べてみ というか直近にも同じ質問あっただろ。答えもどれも大方正しいから漁れ >>65
>>66
ありがとう
調べてから行ってみます スープラって、内装もBMWが作ってるんですよね。内装の劣化は、国産より早いのかな バカじゃないならどこで作ってんのかまず調べたら?w それはトヨタの車どこで作ってんの?って聞かれて
日本って答えてんのと一緒だろ少しは考えろよ >>71
ggr
https://www.magna.com/ja/製品/完成車/完成車生産
マグナ・インターナショナルのオーストリアの工場
であれば良いですか? >>72
そうだね
委託されて作ってるからBMWの内装がとかあんま関係ないんだよね
Gクラスだって天井は剥がれるしダッシュボードも浮く
湿気とか気候で左右されるからマグナ製の車は遅かれ早かれ全部そうなる可能性はある >>61
BMWのMとかアウディのRSとかベンツのAMGとかは高級感と品質と性能がグレードアップしてるけど
トヨタのGRって、中身はアップしてるのかもしれないが
見た目はなんか安っぽくなってる感じしない?
なんか金のない走り屋のにいちゃんが弄りました!みたいな感じ
GRヤリスやスープラの専用設計車種は上等に見えるけど
GRスポーツとか元にある車種をいじってるのは
下品で安っぽい感じ。
社用車ホワイトでグリルあけてエンブレムはずすみたいな
えもいわれぬ貧乏臭さを感じる >>73
生産を委託されてるだけで
設計、デザイン、部品はBMW系列だからBMWで打ってるんだぞ >>75
設計、デザインはそうだけど部品も作ってるよ ありがとう。
トヨタの車より痛むの早い事がわかりました。
やはり外車と考えるべきですね。
GRガレージでオイルも専用のがありますからね。 まぁ結局は乗ってるやつ次第だよ
置き場所次第でどうとでもなる >>78
アマザラシになります。
MTのマークx もアマザラシです。 オーストラリアでも、スープラにかかわる部品はトヨタ製なのかと思い、質問させて頂きました。 青空駐車なら毎日乗って洗車回数も増やせばいいだけよ
もちろん洗車でダメージ与えないように基本徹底する、停める向きは定期で変える
90年代の車みたいな痛み方は全然しないから、心掛け次第。 >>76
そら部品は作ってるが何万点の部品全部作ってねぇだろ
そりゃBMWで使ってる部品を使ってるわけだ
そりゃマグナで作ろうがBMWの車になるじゃんね
決してトヨタの車ではないがマグナの車でもない
BMWの車というのが一番ふさわしい >>81
ありがとう。
4台のお客さんの中で1番綺麗って言われました。 不具合とリコール調べればこのスープラがトヨタクオリティじゃない事が理解出来るだろう トヨタクオリティを神聖視しすぎな所はあるな
スポーツカーだと歴代新規やFMCではどうしても多くなったしGRヤリスでもあった
ある程度は仕方ない。実被害ないから十分 たりじゃなくて唯一それだけだ酷いのは
ISで出なかったのはLEXUSと品質管理違うからか トヨタの新型車は度々不具合でてる気が
ハブボルトは流石に致命的だったが
未だに解決できてないんだろうあれ
海外じゃ買い戻しとか行われてるとか EVのトルクで折れるのがほんとか分からんが5リッターのISは大丈夫なんかな >>87
逆Vアイコン中年デブのキモオタみたいな奴まで湧いて草 BZ4Xのハブボルトはホイールベース、ハンドル切れ角、発進トルクの相乗効果で出てる問題だからISは関係ないよ 久しぶりに乗ったけど時期が悪かったわ
渋滞多くて楽しくなかった 動画でIS500見たけど外装はボンネットが違う程度でインテリアも質素なままのただV8積んだ普通の車って感想
LC500の様な所有欲をくすぐる車ではないな スレチだが……なぜLS FにせずにIS500にしてV8積んだかだ
見た目変えるコストを徹底排除しつつマウントと足回り調整にだけ開発時間掛け、部品替えるだけでOKにした
そのせいでIS350が涙目なレベルの小さな差額で市販できてる。スポーツしたいならRC F、眺めたいならLC どうせなら3.5V6ツインターボでも積めば良かったのに お前らほんと願望だけは立派だよな
スープラすら買えないのに 年内ありえるぞ。というかトヨタの人気車で唯一、今はまだ納期短いんだから、すぐ動くの勧める たぶん無理だよ
グレーとかブルーの限定の時がそうだったんだけどそっちが優先して納車されるから船便で同時に持って来れる分が限られる
今だと来年の1月くらいじゃね 白とかなら見込み発注分があるかね?
盆休み明けたら聞いてみよ >>105
それがいいと思う
ただ販売店によって限定に限らず割り当て台数決まってるから見込み発注は期待しない方がいいよ
あとマットホワイトはネットで抽選だから欲しいならそっちが先だね
21日までだよ >>105
デイリーだからそれはまず無い
納期未定でも注文入れなきゃ買えないぞ >>108
それ、まだ未定だよ
海外から何の連絡も無く、一応の予定納期。
こちらも明記事態は1月だけどシステムからオンラインでチェックすると未定、一月以降ってなる。 >>110
まじですか。1月には納車されると思ってました。7月からの代車生活も延びそう。 >>111
まあとはいえ未定から確定になる可能性も0では無いので確定したらまた情報共有しましょうー 足回りが大幅刷新されてるようなので、あえて後期型をATで買うのもアリな気がしてきた 清水和夫は80%でしか走れないってダメ出ししてたな
五味が慌ててワインディング向きとかフォローしてたけど 乗ってないやつってそういう事気にするよなw
サーキット行かないやつなんて50%も出さないんだから関係なくね?w 清水なんてプロアマ対決企画で惨敗しまくって土屋に鞍替えされたもんな エアプだから何かを参考にしないと話に混ざれないんだ...w スープラ新モデルは新型Zと同系統の味付けに変えたんだろうサーキット重視の味付けだったら俺も買わなかったわ 速さではZは全く競合じゃないって解ったしな。これ以上速くする必要ないから、操る楽しさや快適性へプラス このスレに清水より上手いやつなんて居ないから大丈夫
清水の80%とかお前らには無理 筋力が衰えてフルブレーキもままならずコースアウトしちゃう清水がなんだって?? 清水より下手くそだから限界簡単に越えちゃって事故るんだろ?
プロならヤバイのがわかってやらない操作を素人は何も考えなしにやっちゃうw 現行スポーツカーのタイヤ性能100%なんて普通出せないから心配するな。遊びで滑らすのとは全然違うんだぞ
そもそも、たった一人の言葉に執着しすぎ
他は接地性高い・フロント粘るって意見だらけだし、よーし自分で確かめてみるかーってなるだろ普通 ミッション車が出たのでノークラのリセール下がったりしてますかね?
下がってるようだったら早めに処分しようと思っています。 トランスミッションはMTでもATでもついとるで。
MT車な。
リセールなんてかわるか?元々そんな良くないやろ限定車以外。 ミッションとかノークラってわざと言ってんの?
面白いと思ってんの? 散々マニュアルでたら買う
スープラはオートマだけだからクソ
トヨタで車を作れなかったBMW頼りのウンコ企画
とか言ってた人たちはマニュアルでたけどスープラ買わないのかな? あの、ローン組んで購入して納車が1年先の場合って車の来ない1年間も支払いは発生するんですか? ローン組む先で聞いたら?
ローン通らないと発注できないなら支払開始日設定するから先になるし店によって対応違うだろ
俺は銀行でローン組んだから先に払ったよ スープラATで4月以降MTはメーカーから回答出ないらしい
マットホワイトの限定だけは納車早いのかな ハリアーみたく契約後に価格が変更になったらどうなるんだろ?変更後の価格で再契約? 次のモデルが出るまで買わんねーから気にすんなよ
ハリアーがなんで価格が変わったのか状況を考えろよ 生産が4月以降なら新価格じゃね
据え置きの場合もあるけど23年度で価格改定するなら生産月で決まるのでは? そもそもそうなる場合は受注ができないけどな
国内の工場で作ってる車じゃねーんだぞ じゃあ来年の4月に注文してみ
できねーから
お前が覚えてたらな >>126
自分で確かめるってどうやって?
通常の試乗レベルでは無理じゃね? ワイはレンタリースで直6借りて
ワインディング乗ってきたで
6時間3万くらいやったかな
帰りのコンビニで担当セールスに
すぐ発注入れてと電話したの覚えてるわ
見積りもまだやったが車は勢いやで! >>145
そういう借り方しないと良さはわからんかもねぇ。
GRガレージで試乗したけど、下からトルクあるなぁというのと剛性凄そうだな、ぐらいしかわからんかった。 俺もテイスティング(有料試乗)で二日借りて、ワインディング出掛けて試したなぁ
コロナの今に限っては、同乗無しで日によっては1~1時間半借りられるので、近場の広場を確保すればかなり色々試せるぞ >>146
剛性ないよふにゃふにゃで曲がる時にシャキッとフロントが入らない 剛性ないわけないだろ笑
こう言うバカは型式も知らないだろうしスプリングレート上げるだけで剛性高くなるとか思ってそう 148ではないけど、あのシルとか見たら剛性高そうだけど、ハチャメチャに高いわけではない気はした。
バランスでは、GRヤリスや86のほうがいいような。
買って乗ってみないとわからんけど。
島下さんは86の倍位の剛性感とか言ってたような。
ちゃんと乗ればわかるんだろうけど、難しい。
福野さんの言う、内装の取り付け剛性が剛性感を落とす気にさせるってやつなのかなぁ >>150
GRMNヤリスならそうだがGRヤリスは楽しいけど微妙 スープラの剛性はLFA以上で、オリダーも言ってたがリアタイヤの動きと変形が誰でも分かる
GRヤリスはそういう最高なFRで慣れてないと、俺ら素人だと四輪の感覚掴むのは少し難しいと感じる
剛性を、サスの動きを引き出す強固な変形しにくさと捉えるならGRヤリスだし、
ステア切ったときの塊感や、タイヤの働きの伝わってきやすさと捉えるならスープラに分があると思う >>153
自分はstiとか、エボ9とか、その後も500万以下のスポーツ買って乗ってたけどさ、ガッシリ感あるのに、ヨレるのはよれるのよね、スープラ。
自分的には軽さと剛性的にはエボが最高と思ってるけど、剛性感って難しい。
ランドクルーザー買ったときなんて、最強の剛性感やった。
どう感じるか、やね。
シビックのタイプRもすごいしっかりしてた ちなみにガーミン予約したけど、外れました!
あれは、乗ったことないけど、市販車最高やろな。ポルシェgt3超えるかな、と思う ちなみに俺もガーミンって呼んでるんだが、本当はジーアールエムエヌなんだろ? ランエボ9のハコの剛性とかスープラの比較にもならんだろ笑 エボXは親父が乗ってたんだが、9ってあれより二倍くらい剛性高かったってこと? >>149
乗ってるよ。
サーキット走ってるから言えるんだよ。 >>160
ふーん
で?DBいくつに乗ってんの?タイヤは? 重さとパワーのばらんすというか。
タイヤも細かったし、前後タワーバー、アンダーにもブレースつけてたからかなあ そういう理論で言えば、きっとGRヤリスのNAが、最高の剛性なのかなあ、乗ったことないけど >>164
やっぱ42なんだな
02と比較したか?
スープラってひとくくりにしてるけどぜんぜん違うぞ? >>165
02も走りましたよ。
02素の状態で鈴鹿走りましたが。
ねじれは対して変わらない。
レスポンスに関しては段違いによくなってましたが。 >>166
どっちも乗ったことあるんだ
じゃあ話戻すけど何と比べて剛性なくてふにゃふにゃだったの? レアだから盗難に気を配るべきなのに、承認欲求をコントロール出来ず自ら進んで衆目に晒しまくった挙句に盗難されてるバカはアタオカ過ぎだろ 白い80スープラですか?
自分はFD高いの知らなくて、ビッグモーターの店員にこれからどんどん安くなると言われた。
新車購入で17年もたってるのに、どんどん安くなるっておかしくないかって思った。
その後、高騰している事を知った >>169
これからどんどん安くなるって、マニュアルで習うのかな。
たとえ嘘でも
新しい車に対して言うべきだわ。
車の事全然知らない兄ちゃんでした。 FDは玉石混淆すぎて、安い中古はとことん安いぞ
自分のだけは玉の方だと誰もが思うだろうけど、先日もチューンされたバカ安FDを買った若手が自慢に来たわ >>170
なぁ何と比べてふにゃふにゃだったんだよ早く言ってみろよ え、レスを遡ると、無駄なスプリングレートの話じゃなくてフロント剛性の話してるよな
これでふにゃふにゃに感じる剛性を、一番硬いと思ったのが三代目シビックで次が4シーターZ……マジなんか お前もここでレスしてる時点でアホの仲間だから気にすんなよ そっち系で判断できるほど乗ったのはFK8とZ34だけだ
彼を信じるなら、ホンダも日産も、代を経ると剛性がゆるゆるになると解った。FL1も借りる予定だが心配だな サーキット走って楽しんでる人に必死に噛み付いてるのいて草 >>182
剛性ふにゃふにゃらしいから何と比較してんのか聞いてるだけじゃん
妄想じゃないなら話せるだろ妄想だったみたいだけど >>182
それは流石にバイアスかかった見方。
本人なら必死乙で済むが、他人ならちょっと変だぞ >>183
ごめんごめん遅くなって
比較は普通に86やm4とかだよ。
86は、因みにRacingです。
Racingと比べるのナンセンスかもだけだ
格下の86のがフロントの入りが断然いい てことは上のは成りすましだったのか。理由がよく解らん >>185
フロントの入りってエンジンのデカさと搭載位置の要因の方がでかいんじゃね?
ちなみに86とM4で比較するのが普通なの? >>185
お前が言ってんのってメカニカルグリップの話だろ
よくもまぁ剛性なくてふにゃふにゃとか言えたな
2シーターのスープラと4シーターの86比べてんのもバカだよ エンジンのデカさってのは関係あるけども。
比べるのが86では、おかしいと思うがスープラ ってフロントをかるくしないと入りは悪い。因みに90が剛性ないのは、ヌメっとフロントが入るから。フロントを軽量化して遠心力をつけてコーナーに侵入しないと入りが悪い。
因みに剛性感がないというのは、鈴鹿でも富士でも岡山でも高速コーナーで踏ん張らないでボディーが捻れる感じ?が顕著にわかる 違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スープラは奇形。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スープラ、しかも発売にしてまだ3年のベンベだが、いわずにはいられなかった。 こいつが言ってんのはフロントの入りが悪いってことだけだろ
メカニカルグリップとか荷重の話ならわかるけど遠心力とか意味がわからないし
結局はこいつがそう感じてるだけでヌメッと入る要因が剛性の高さの有無だと思ってるし
言ってることは噛み合ってないよ
そう感じる、とか剛性感とかなんの根拠もないんだわ
スプリングレート上げたら剛性高くなったと勘違いしてるレベル 剛性の話より鈴鹿何秒とか筑波何秒とかの方がわかりやすいのでそっちでどうぞ 筑波2000
GRヤリス 58秒
GR86 58秒
スープラ 86レーシングって事は、旧型のハチロクやろ。
まあ、バードケージはってるってことよな? スープラはBMWの直6をお求めやすい価格で楽しむ車
MTもあるし
速さならポルシェとかテスラに勝てないよ
GR86は安くてタイムもそれなりかもしれんが内装が安っぽい
国産オンリーのやつはくだらんことにこだわりすぎ 剛性って難しい、
感なら昔のベンツやVOLVOなんて金庫やったよ。
なのに軽い!今の基準からするとね。
普通に買える市販車の剛性感ならGRヤリスの自然吸気やと思うわ。
ランクルか >>202
出張してくるバカ共に言っても無駄だろw
あいつらにコース全長とか天候はおろかチューニングの内容とか理解できないもん スポーツカーはまず見た目
もう其処が駄目なんだよな 今回MTが出た事で限定車に初めて応募した。35周年車は
結構転売されてるけど前回どのくらいの応募が有ったのか
分かる人居る? 手間かけて撮ってる割に顔を隠すなら一緒に写らず車だけ撮ればいいのに 経験則で言うと、うちの連れや友人はやたらと俺も一緒に写そうとするわ。せめて裏側に回るけど嫌がる。それと同じかもな
かといって、同じ場所で自分が改めて撮り直すってかなり失礼な行為だしなー。たまにサッとやるけど 4発より6発のが頭入りにくいって当たり前な話してるってことでおけ? >>209
当たり前と言いたいとこだけどお前FA20とB58の重量差がどの程度かも知らねーだろ
お前みたいに雰囲気でレスするバカ多いから次はお勉強してからレスしような マウントや位置含めた話してない時点で同族嫌悪だから仲良くやれ ポルシェみたいにさっさとGT4売ってくれないかな?
公道バージョンの
992の911GT3とかいつ生産されるか分からん😅
本当に並んでるのかPCの店員疑いたくなるw こんな文章力の人でGT3買えるかと疑いたく
なるわw >>211
頭入りにくいことに関してエンジンマウントがどの程度影響するか理解してんの?
リジットならともかく強化されてるわけでもない市販車で影響するほど差があると思ってんのか?
あとお前86とスープラどっちが重心低いか把握してんだよな?言ってみ ポルシェみたいにって言ってるってことはケイマンのこと言ってんだろ
レースカテゴリーのGT4とグレードのGT4一緒だと思ってるバカだしただの妄想だろw まぁ妄想だろうな。でも下手に経験して評論家になったような勘違いするのもクソ痛いし
妄想だけで止まってるならまだマシかもよ 定期的にこういうの湧くというかこんなのばっかだしこのスレ要らない 前スレでもそう誘導されてたが、このスレも既に200以上伸びてるし、他の話も出てるからな
ただ「見なければいい」だけでは? 納車されるまで話題ねぇしなぁ。
納車されたら写真撮って貼るわー。 >>221
付けたいものとかないんか?
俺は納車できるおおよその日にちわかってたから合わせられたけど
海外部品とか5ヶ月以上とかかかるし今のうちに探しとけよ 俺もホイールの納期はやべーって脅されたから注文したな。先に受け取ることになったけど >>215
マウント位置のこと言ってるのにエンジンマウントがどうとか
お前が一番アホなのバレてるのわからない?
2気筒分重くなって、それが重量バランスの悪くなるフロント側の重りになるのわからないのかな?
重くなってバランスもフロントヘビーになって頭の入りが変わらない理由を教えてくれよ >>222
なるほどサンクス
セキュリティアラームはかなり在庫もなく取り付け予約も長期らしいので相談してきまっす セキュリティ関連は本当、気を付けてな
ガレージの目立つ所に監視カメラも忘れずに。最悪ダミーでもいい >>224
お前マウントや位置含めたって言ってんじゃん
自分のしたレスも覚えてないバカだったか
お前のマウント位置のことなら、”や“なんていらねーじゃん
恥ずかしくて必死に言い訳考えんの大変だったな笑 GRスープラなら別に普通に買えるから盗難の心配はないやろ >>224
あとフロントヘビーでもフロントの入りが変わらないって
俺が言ったことにしたいみたいだけどそんな事一言も言ってねぇからな
俺はお前のレスを見てマウント程度で変わらねーって話したんだけどレスもう一回見たら? 今や多くがサーキット経験あって普通のことなのに、自分だけと勘違い
鍛練や実績が伴わず、行ったこと自体にすがるしかなかった奴が批評始め
当然周りからおかしいと気付かれてツッコミ、逆ギレで話を誘導し
自分のまだ少しは語れる分野にしようとしたが、既に一人を除いて
相手してくれる人は去っていた。やべー奴と知れたから。それが現状 >>231
お前最高に笑えるよ
自分のレスよく読んで自分が何してるかよく考えてみ >>226
監視カメラはガチ物を既に2台つけてるので、もう3台増やしてみようかなぁと。 スープラその他の似たような年代の車を盗まれてる人って、ガレージ無しとか時間貸しの駐車場に停めたりと、今の値上がってる流れに見合わない安い管理の仕方をして盗まれてる印象
盗難に対して要注意の車をわざわざ不特定多数の目に触れさせて、盗まれましたは馬鹿が過ぎる 久々に見たけど
エアーオーナーに
乗ったこともないスペック厨が沢山湧いてるね! リアタイヤの滑り出しどころか地面へ伝えてるトルクまで感じられる
FFで不可能だけじゃなくAWDでも一番難しい感触だが最も大事
こんなに良いFRはガチで珍しいんだがな。もったいないな 俺通勤にしか使わないけどお前ら普段どんだけ荒い運転してんの こんだけ良い車に乗ってるんだから、もうちょい心に余裕が欲しいよな
ワインディングもGT時も両方こんだけ満足度高い車を、この投資額で得られたんだぞ
すげぇ恵まれてるんだわ。カサつく必要ない 今週末契約してくるで
オーナーの仲間入り出来るのは半年以上先だが… まだ先だがおめでと
後期はエンジンだけじゃなくサスもアップグレードされてるから半年待つ価値はあるさ 来週いよいよ抽選発表か。
当選したら、とりあえず半年くらいは乗りたいな。 ホイール良いよな。前期はSZ-Rのホイールが好みで、同じくらいコンケイブした社外を探し回ったが
後期RZのホイールはデザインでも負けてないし軽さダンチだしでベストだわ ワイ発表まえに注文してたけど
今から注文だと一年待ちくらいじゃ無いかなMT。 いま伝えられている納期は全て未定なので仮予定となってるはず。 来月で1年だが
13,000㎞も乗っちまった・・・
初回車検時には5万以下には抑えたいな >>252
そやな、基本3年毎に
乗り換えるのが当たり前やと
BMW乗りの知人が言うてましたわ だからBMは中古の値下がりガッタガタなんやな。それが本来の値段とか言われてるけど。
それに対し、設計販売トヨタにより、どれだけ挽回できるか見物。確かめる為に5年は待っとけ 織戸のサーキット全開走行を撮影してた車はパナメーラ
しかもクレーンカメラ付の二人乗車
やはりポルシェは程遠い存在だな それはボクスターとPHEV競わせて並走できたから、ポルシェはPHEVには敵わんなって言ってるのと同じだぞ
アホな事言うから、本物の精緻さがあるポルシェが逆に「こんな程度の輩が支持してるのか」って低く見られちまうんだ サーキット全開走行とか言ってるけどドリフト走行なんだよね
タイム関係ないのにどっちが速いみたいなレスで印象操作した気になってるのホント哀れ
5ちゃんに張り付くか動画見るだけで満足してそう笑 実際買ってくれる有名ドライバーいるからいいよね 動画や雑誌では誉めるのにそいつら誰も買わないスポ車なんていくらでもあるし エンジンだけがBMWだと思ってたらエクステリアデザイン以外はかなりBMWなんね
インテリアの流用部品が外見に合ってないのは惜しいなあ、俺には買えないけど
エクステリアデザイン好き
織戸さんやドリキンの動画面白い 内装の質感なんて動画や写真じゃ絶対判らんから、これに限らず実物座りに行くべき
まぁ俺も内装の仕立てよりも一番気に入ってるのはシートだけどな。サポート高くないのにホールドしてくれる >>265
買えなくてもフェラーリの新型出たらチェックするし、ポルシェの新型出たらインプレ動画見るかも。 しかしトヨタはスープラ売る気あるのかね。
GRヤリスやGR86と比べて熱量が低く感じてしまうんだが。
先日のモータージャーナリスト向けの試乗会もGRMNヤリスが良すぎて噛ませ犬っぽく見えなくも無かったし。
スープラのキャラ的にサーキットじゃなくてトヨタのテストコースで試乗とかの方が良かったんじゃないとも思った。
開発の方は毎年それなりにアップデートしてるけど、広報のやる気が感じられない。 広報なんて開発とつながりなんてないしやる気なんてないんだろ
上からの支持で推すことしかできないんだから スポーツカーが好きじゃないなら広報なんて辞めちまえ >>267
いやGRはトヨタが全部作ってるから気合いの乗りが違うだろ
スープラは他所のメーカーやん
どうせ少数人数しかかわないんだし
欲しいやつは買ってるし、いまさら広報でPRしたところで費用がかかるだけで
売上に対して繋がらないし、やるわけねーわな
スープラ欲しいやつなんて自分で調べてるもん 抽選に当選したら必ず買う
当たらなければ買わない
ただそれだけ まああの走行会もヤリスがGRMNならスープラもフルチューンの1000馬力仕様じゃないと比較する意味ないわな grヤリスがアップデートされるみたいだけど
この車もM4の馬力にアップデートされる確率はビレゾンありますか? 今後はヤリスが背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲らないといけないな
スープラは鈍亀だしさ スープラと名乗る以上弄るのが難しいなら最初から最低600馬力くらいは欲しいよね
400とか遅すぎる お前みたいな下手くそに2輪駆動の600馬力なんて危なすぎる
チューニングする金があるなら大人しく安倍やAMG-GTRでも買っとけ
速さで後悔する事は無いから 乗ってないから自分は400を使い切れると妄想甚だしくなるんだろな 馬力が高ければ速いと思ってる奴いんの草
アクセル踏んだ瞬間最大馬力になると思ってるんだろうなw馬鹿だから笑 いや乗ってる奴は別に馬鹿じゃないだろ
逆にお前何乗ってんの? そんなこといったら電気自動車最高じゃねぇか
メチャクチャ速いぞ
令和の新型スープラ は600馬力相当の4WD電気自動車だな >>270
とはいえ、それ言ったらGR86もスバルだしなぁと。
ヤリスは純トヨタだけど。
後半については確かに同じ事は思った。
あとは規模的にもメインターゲットは北米だからかなぁとか。
まぁ不満という訳でも無いけど、本気で検討してる自分にとっては側から見るとあんまり盛り上がってないみたいで寂しいなってぐらいなんだけどね。実際オーナーになったらそんなこと気にならないぐらい良い車なんだろうけど 良い車な上に、素性が良いから変更にもポジティブに応えてくれるし、織戸学のオフ会超楽しかった >>267
スープラはスープラだけで完結してるけど、GRヤリスGRカローラは素のヤリスカローラに対する宣伝効果もあるから、その分力入るってこともあるかも。
あとこれは個人的な感覚だけど、昔から生まれつきのスポーツカーよりも、一般車からの派生スポーツの方がなんか人気高いように思えるね。 >>293
昔からブランドあるスポーツカーだと昔と比べられてしまうもんね
バブルの日本だからできた設計や、昔の保安基準だから出来た低いノーズの車はもう作れない
一般車から派生した方がその辺の期待値低くていいかもね GRヤリスはスポーツカーどころかアクアよりもボンネット高いからな
内装も200万レベル。それでも世界中で認められ喝采受けてるのは、走らせての楽しさもあるが
クーペであるセリカと別物だよって立ち位置のお陰もあるのかもな、言われてみれば コースによる有利不利を無視していいならクラウンに負けるスポーツカー沢山あるぞ
GRヤリスもコース選べば2020モデルGTRに勝っちまうんだから。どうとでも言えるってこと あのクラウンが勝ったのは最後までラインを塞いで邪魔したからでしょ?
実際ラップタイムは全台で一番遅かったし レーシングカーじゃないんだからラップタイムより公道最速プロボックスより速いウンチタイムが重要 いつも通りなあの程度のブロックで抜けないってのはそもそもパフォーマンスに差がないって事
認めたくなくて難癖つけても、その事実は変えられん 直線で引き離してコーナーどん詰まりで渋滞させる
あの狭いミニサーキットじゃ抜けんよ 他のバトルも散々やってて散々抜き抜かれやってるんだよ。抜くまでの差がなかっただけの事、ゴネる狭隘さよ そんな土屋圭市率いるベストモータリングは
インサイトを勝たせる為にプリウスのバッテリー量を半分にしたり
プロがクラッチ操作やシフトチェンジのミスしまくったり
プロが周回数を勘違いしてスローダウンしたり
使い回したままのタイヤで勝負したりとあからさまな忖度しまくり
それに嫌気を感じたキャスターが次々去りまくりってとうとう廃刊にw 新入社員への入社式で
スープラのエンジン音聴かせていいエンジンだろう?
みたいな話をしたって聞いたのが一番ウケたわ レガシィとかスポーツカーじゃ無いし、RX8は実馬力200PSも出てない馬力詐欺車だしまともなのS2000だけじゃん
S2000だけ9秒台で他は10秒台 何乗ってんの?って聞かれると誰もレスできないの草生えるわ
騒ぎたいだけなら他のスレでやれよカスども
俺はDB02 深夜にレス求めて返ってこなかったら云々てニートかよ 発表前に6MT契約したけど納期まだ未定だなぁ……はよ決まると良いなぁ。 >>308
何乗っているとか話に関係ないからじゃね? >>315
関係あるかないかはどうでもいいんだよ
話盛ったり妄想してる奴弾きたいだけだから ここはオーナーのスレなのでオーナーじゃないやつは名前欄に乗ってる車の車名書いてね オーナースレでは無いし、オーナースレしか無いのはオーナー以外需要が無いってことになるので、それはそれで微妙だと思うよ。
例えば718スレは4気筒しかない時はオーナースレしかなくて、6気筒が復活して本スレも復活した。 それ騒ぎたいだけだろ
なら別にここじゃなくていいじゃん微妙じゃダメなの? オーナースレが必要ならスレ建てればいいんじゃね?オーナーが何言ったところでこのスレがオーナースレにはならんよ。オーナースレじゃないんだから。 こんな村スレに必死にしがみつく意味が分からんw
レスも別に好きにしたらええやん オーナースレにしたい人だけ愛車のID付き証拠写真をアップしたらいいんじゃない?
オーナーはアップ出来ない人をNG設定したらwinwinでしょ 独りで何ゴネてんの。こっちをそのままオーナースレ化して、外様アンチスレはまた別に建てりゃいいだけやん
スレタイに専用とか入ってなくてもオーナースレなのは幾つもあるし、焦点は住民の意向がどうなのか、よ 別にこっちを隔離スレにして、新規にオーナースレ建ててもいいぞ。流れ次第 ごねているのではなくて当たり前のことを言っているだけ。オーナースレでも無いのにオーナースレと言い張るのがごねているのだよ。オーナースレが必要なら建てればいいだけだけなのだから、さっさと建てればいい。 乗ってもいない車のスレで何故そこまで必死になれるのか 所持してないからこそ、ここでウダウダが心の支えなのかね 横浜ナンバーのイキり「大黒くん」
本当に20代?未だに定かではない!
相変わらず会社のカネ使って使用目的で
高速代、燃料代 使いまくってるみたいだね‼
堂々と「11月20日富士」に参加かな⁉👎
今年は犯◯者扱い、白い目で見られるぞ‼
超神経図太いから、都会人気取りでマッチングで知り合った女の子連れてきて、えげつないSZ見せびらかしで参加かな⁉🤣 俺落選、妻の方がキャンセル待ちときた。
落選メールはこれ
まあ6MT注文済の方を素直にまとう。
GR Supra商談申込受付特設事務局と申します。
先日はGR Supra RZ "Matte White Edition"のご商談をお申込いただき、誠にありがとうございました。
厳正に抽選させていただいた結果、誠に残念ですが落選となりました。
お申込みをいただきましたのに、お断りせざるを得ない状況になり、大変申し訳ございません。
TOYOTA GAZOO Racingでは、積極的なモータースポーツ活動、およびモータースポーツ活動を通じたより良いクルマ作りに引き続き取り組んでまいります。
今後ともTOYOTA GAZOO Racingの活動に対するご理解とご声援を頂けますと幸いです。
末筆ではございますが、皆様のますますのご健勝を心よりお祈り申し上げます。
尚、抽選結果につきまして、お問い合わせいただきましてもご対応いたしかねます。予めご了承ください。 妻のキャンセル待ちメール
GR Supra商談申込受付特設事務局と申します。
先日はGR Supra RZ "Matte White Edition"のご商談をお申込いただきましてありがとうございました。
お客様のお申込につきまして、抽選結果をお知らせいたしますので、ご確認ください。
【抽選結果】 キャンセル待ち
【お客様番号】XX ←※数字が二桁入ってた
【ご希望の販売会社】XXXXXXXXXXXX
【ご希望の販売店舗】XXXXXXXX
なお、今後当選者の商談不成立、商談申込取り消し等が発生し、お客様が「繰上げ当選」となられた場合には、順次改めて「繰上げ当選連絡メール」にてご連絡させて頂きます。また50台完売した場合には「完売通知メール」にてご連絡させて頂きます。
また、抽選結果・キャンセル待ち順位・キャンセル発生件数等につきましてお問い合わせいただきましても、ご対応いたしかねます。予めご了承ください。 >>339
俺も仕事が終わった帰りに行くわ
>>337
奥さんと両方やっといてよかったのか、そのせいで当選じゃなくキャンセル待ちになったのか
なんにせよ繰り上げ当選になることを祈ってるよ 当たった人いたらオメ
先月契約したATは来年4月以降納車と言われたが
MTは「納期未定」とか
限定車は仕様が決まってるからもう生産してるのかね スープラの納期も今そんなかかるんかよ・・・
俺去年7月契約で9月納車やったが
去年勢いで買ってよかったわ 今の状況から見ると、2カ月って奇跡的な短さに感じるな マットホワイト、ダメ元で申し込んだら当選しちゃった
IS500の抽選も申し込んでるけど、スープラ当たるなんて思わなんだ
担当と連絡とったけど、12月予定、遅れる可能性もあるかもしれないですって
全然急いでないから年明け登録、納車でいいかな、と
DB02からの乗り換え 今日の抽選外した。
でも自分の趣味で買うなら外装黄色で内装黒が欲しい。
かと言って正直言って800万物大金、ポンとだせる
ほどの経済力もない。実際出せる貯金はある余裕で
有るがドライブも別にそこまで好きでもない。
隣り乗ってくれる人も居ないので、買っても虚しいだけ。 俺だって乗ってくれるのは異性どころか友人すら居ないわい
でも抽選当初では情報少なかったが、今はもう間違いなく良い車に進化したの分かってる
そして欠点、左足スペースとかも動画元に座って確かめてみて、自分なら大丈夫と確認
色々変わってくのが確実な中で後悔したくないから突撃する 外れたわー
当たった人おめでとう
黄色買いに行きます 50の枠に入るのスゲーな
その幸運は契約するとして、IS500も格安だしラストチャンスだし最終型買おうぜ >>333
横浜ナンバー 大黒の主
あの人は 20代なんだ!!
昨年10月富士のミーティングは来てたよね
コミュ障、 無愛想で 話しかけても反応悪くて 人の輪に入ってきても、ぼーっと突っ立ってるだけで 挙動不審というか気味が悪い。
今年11月の富士のミーティング参加するのはは勝手だけど 相当悪いことしてマイカーの費用に当ててるみたいのは、地方組にも知れてて有名だからどういう顔してくるのかが 見どころだな。 抽選外れたから初トヨタディーラーでMTの見積もりと
カタログ貰いに行ったらまさかの席にも案内されなかったw
今迄色々なメーカーの車買ったけどちょっと屈辱だわw
800万の車なんで冷やかし客も多いからしゃーないのかね。
自意識過剰なのは分かってるけど皆さんならこの店舗で
商談する?店変えずに営業変えて商談する? 今どきはそんなもんだよ、でももうここでその質問する時点で気になっちゃって仕方なくて今後ことあるたびに間違いなく引きずるだろうからあなたのことを考えると店を変えた方がいいよ 週末はシエンタの商談で忙しかったんでしょ
試乗車のあるDに試乗予約して商談が一番かと ぶっちゃけGR以外で買うメリット皆無だからGR行けばええで。 俺が買った時は営業の人間じゃなかったし大股開きで接客って態度じゃなかったよ
でもいちいちそんな事気にしてたら車なんて買えんだろ
大体営業なんて車売ったら終わりで持ち込んだ時の対応は別にいるし
点検とか説明要員だって営業関係ないし結局買う時どれだけサービスしてくれるかに尽きるかなんだわ
お前がそいつから買いたいかどうかで決めろ 確かにGRでならこんな対応無かったと思うけれど近場に
無いんです。まさか名前すら聞かれないとは思いも
しなかった。
因みにトヨタディーラーならGR以外なら何処のチャンネル
で買うのがまだましとか有ります? そもそもその考えは正しくないからな
GRコンサルタントは営業じゃないし販社でGRガレージは立ち位置違うから車買えないとこだってあるからな
その場合は近くに系列店が必ずあるけど
てか見積もりだけして帰ったんだろ?名前なんて聞かれるわけねーじゃん
お前が探ってるのわかったから踏み込まれなかっただけだよ
相手した営業は正しい対応を取ったといえるわ
どこ住みかもわからねーのにマシもクソもねーよ
お前の車なんだからお前が決めろよ ディーラーに話を聞いてもらえなくってこのスレに愚痴書き込んでるくせに、自分自身は他人の話聞かないタイプとか勘弁してくれよ
チャネルで対応変わるとか営業方針違うとかは一定あるけど、それはその地域の販売店の指針によるから、このスレで聞くんじゃなくて地元のカーショップとか中古車屋のスタッフにそれとなく聞いてみた方がいい。保証継承するとか販売店から仕事もらうとか業界出身者同士のつながりである程度分かってたりする
全国的にネッツはなに、カローラはなにとかそういうのは無いから。
ていうかこの手の質問頻出すぎるから >>1 とかにテンプレで書いといたほうがいいんじゃないの
Q. GR じゃないところで買っても大丈夫ですか?
A. GR で買え まあ私はお客様だぞって考えがあるんだろうね
40歳以上のおじさんに多い 親が金持ってるタイプのガキもこういう感じの態度だと思うけど要はただ単に世間知らずなだけなんだよ
まあ別に買えるだけのカネがあるなら特別に維持費が高いわけでもないし乗る資格はあるんだけど、特別扱いされたいとかステータスなんだって気持ちが先行しちゃってるならレクサスとかBMWとか行った方が幸せなんじゃ無いですか。
トヨタって大衆車のブランドですよ、そこは勘違いしないでね、恥ずかしいから。 そう難しい話じゃない
日本の極端に丁寧な接客が実現できるのは、双方向の尊重が前提になってるから。
客側が裏切ればそこで「日本式」は止まる。それだけ イキりSZ、 横浜ナンバー5
11月20日富士
今のところ不参加ですね 今時は糞ガキとか個人ユーチューバーが
見積もりやカタログもらって、いっぱしの顧客みたいな尊大な態度とって
車をながめて買わない奴らがいるからな
そんなの含めて相手にしてられないのよ
そんな奴相手にするよりシエンタを三台売った方が儲かるしよく売れる もし試乗はしたいけど買う気は無いっていう時は、平日にスポーツカー乗っていって
試乗中、自由にしていいよと交換すると喜ばれる。V8系お薦めだけど、A110やロータス等でも良い お前みたいな、スポ車乗ってるだけで顧客気取ってる奴の話してるんだよ? >>364
自由にったって特に何も出来んやん
客?の車乗り回す訳にもいかないし いいもの見せてもらいました、みたいなリップサービスを店も喜んでる!と勘違いしちゃうあたりがね
でもお前みたいな性格の方が幸せに生きられるだろうしある意味ではうらやましいよ、本当にうらやましい
これだけは二度と取り返せない感覚だからね
こんなスレのことはさっさと忘れてここには二度とこないで自由に生きてくれ かっこいい車だけど街であまり見かけないな
それで正解なんだろうけど 休みになると結構出てくる
グレーのメタリックめちゃくちゃカッコよかった 濃いグレーや白はカッコいいな。青も気に入ってるが比較すると少し幅狭に見える
>>366
普通に乗り回すぞ。といっても近所だろうが、一度は後ろをついて来た
スープラも出て1年の間は喜ばれたな 確かに新人ぽい若手が対応した時は、上司に聞いたらダメでした…ってエンジンだけ吹かしてたな
モトーレンは若手でも普通に乗り回してたよ 今朝のニュースで80スープラ盗難されちょうどに帰宅中にすれ違うには嗤わされたよなwwww
5年前は250万円が今は20倍だとさ 近所の屋外駐車場にあった80、しばらく前に消えたけどもっと安全なところに移したのか売っちゃったのか 普通に乗り回すわけねーだろ馬鹿かよw
保険とか勤務考えたら乗ってる暇なんかねーわ
こういう話盛る馬鹿ほんといつでも湧いてくるなwあともう興味ねーから語らなくていいよ 自分に都合悪くなったら、それを認めない為に相手が一方的に間違った事にして発言まで止めたがる
言葉や態度で判断されてるのにね。でも実際、あまり大っぴらにする事じゃなかったかもな。地域分かるような事書かなくて良かったよ 仮に本当の事だとしてもディーラーとしてはとても非常識で公になったら各方面から叩かれるだろうね 今は凸して動画化する輩とか居るから、詳細は黙っといた方がいい ディーラーにかまってもらえなくて悲しんでるお前に、一発で相手の対応が変わる魔法の呪文を教えてやる
「即金で注文します」
これだけでもうディーラーはあなたの虜ですよ、名前や住所、免許証の番号まで知りたがるようになる
わかったな、次にお前がこのスレに書き込んでいいのは注文してからだぞ。 なんか病的に、気に入らんレスは全部同一人物と見てそう。俺もたまに書き込んでるから融合されてそう ディーラーが喜ぶのは残クレだな
昔も一括よりローンの方が喜ばれるし ZやタイプRと違って
不人気車なんだから仲良くしろよw 新車の一括払いは中古一台よりも利益小さいからな。その後の車検とか付き合い続かないとやってられん
僅かな金より関係を重視するなら、あえてローンはアリだね その時じゃないから取り合えず話題として訊くけどお金ってどう払うの?
ゴールドカードはあるけど申請すればカードで買えるのかね?
この間時計買った所は数百万をすごいしょぼい三角形のカウンターで数えた挙句一枚多かったですとか言ってて引いたわ ワイ、時系の医大生だけど自分の金でフェラ買ったぞい! わざわざこんなスレまで出張して来て妄想垂れ流してんのアホだろ笑 エアプって車種じゃなくてメーカー名でレスしちゃうのなんでなん?w スープラのにはまだ遭遇したこと無いが、オフ会行列って眺める分には楽しいよ 何故だろう
コイツらが>>394-396可哀想に見えるwww
Ferrariのオーナーズクラブはおろかロイヤルオークにすら一生縁なさそうꉂ🤣𐤔 >>400
お前もないやろ?
あるならあげてみろよ。 >>400
あなたもないでしょ
あるならあげてみせてよ
ロイヤルオーク 他人のふんどしで乗ってない車のスレに出張してマウント取るのが流行ってるのか
で、何乗ってるの? 出張妄想マン今日も来てんの?w
5ちゃんでレスするのが生きがいだもんねぇw
悪口言われて悔しかったねぇwww早くママに言いつければ?w 同族じゃないだろ笑この自称フェラーリオウナーはスープラすら持ってないんだから やはりワッチョイなしだとダメだな
自演がバレてないと思ってるwww
次スレからはワッチョイ有りで(・∀・)ニヤニヤ ぜひそうして欲しい。やべーやつ多いからまとめて消したい ワッチョイどころかIPも入れてもいいわ
自演してるカスは飛行機飛ばして余裕だし 最近サーキットでもスープラ見るようになってきたけど、
大体は初心者枠でスイスポやロードスターより遅いタイムが多いな
MTがもっと出回れば速い人も来るんだろうか? 今後は増えるかもだが、エンジョイ勢も大歓迎だよ
ミスが修理や事故に直結しないのがサーキットなんだから初心者こそどんどん来て欲しい。タイムなんて5年くらいは自分の中で向上すりゃいい エンジョイはともかくサーキット走りたいだけの奴はわざわざスープラ使わんだろ
マニュアル納車始まったって変わらんよ腕がある奴がわざわざスープラ乗るとも思えん
クラッチだってM4とかと比べて別に強化されてるわけじゃないからな そのスイスポやロードスター乗ってるやつにスープラ乗らせたらさすがにスープラの方が早いだろ、本庄みたいなミニサーキットでもないなら 今これの新車いくならあと100万頑張ってIS500でよくない? マニュアルないしそろそろ新型M2の発表もあるし
ISもMT搭載すればいいのに
アイシン辺りに丁度いいのないのかね? サーキットも走ってみたい勢とサーキットガチ勢ではお金ある無しも含めて車種のチョイスは色々なんだろね IS欲しいのにわざわざスープラスレ覗くの馬鹿だろw お前買えないだろとかならスレ覗くなとか時間のムダもいいとこ
いやスープラの方がここが上だぞっていうのは無いんか セダンとクーペ比べてここが上だぞもクソもねーだろw
お前タイヤついてればなんでも満足しそうだな 後半は時間の無駄だから無視するけど
車種が違うだけで全ての項目について比較を諦めるのか? お前比較して満足したいだけだろ
大人しく動画だけ見てろよ スープラでまともにサーキット勢ってどれくらいいるの? セダンとクーペ比べてここが上だぞもくそもない、んじゃなかったのか?
比較はできるけどお前の満足には付き合いたくない、に主張を変えるのか? お前時間がとか言いながらクソレスしてるだけじゃねぇか
ターボNA、ドア数シート数の利便性、サイズ、重量とかいちいち言わないとわかんないの?
お前の好みでメリットデメリット変わるんだから比較する意味がねーんだよわかったか? >>426
一時は十数台いたみたい
ロールバー入れたりしてる人もいたし
今は半減してりね
飽きたり、他車種に乗り換えたり >>415
RC-Fから乗り換えたけど2GR乗せたレクサスのFとスープラは同じ軸で比べる車じゃないよ
スープラに比べたらレクサスは完全にGT的だし、どこかに普通の乗用車っぽさが残る
ISなら言わずもがな これだけ性格違う車なうえ、IS500はクソ割安で最後のV8NAなんだから
興味あるなら無理してでもスープラと両方買って、それぞれ楽しもうぜ IS500エンジン以外はプラットフォーム古過ぎてクソだぞ わざわざ出張してくる奴なんて車自体はどうでもいいんだよ
数字見て優劣つけて満足してるだけ せっかくのGRスープラ乗りが集まっとるんやし仲良くやろうぜよ、わいのはまだ納期未定から全く動き無いんでまだ仲間にはいれないかけども。 スープラスレにわざわざ来て他の車推してるの見たら誰でも馬鹿だと思うじゃん せやね。そう流れ速くないし納車待ちでもどんどん語っておくれ
そいや試しに幅狭のコンフォートタイヤ履かせたら、通常の舗装路と速度なら全く問題ないけど古い舗装だと滑りまくるので
解っていれば低速でも超楽しい車になったよ。家族には運転させれんくなったけど 愛車スープラが一番だと思ってても、良いものは良いと言うよ
逆にガチンコ競合とされて話題になる車でも、ダメな車は絶対推さない >>434
エンジンは初代ISFベースの化石エンジンだね YouTubeで北米のマニュアル車の試乗動画が上がり始めてるようだ この車イジればイジるほど下品にガキっぽくなるな
TRDのオプションパーツすら下品に見える
こんなパーツよりドアのサイドバイザー出してくれ ダサいけどタバコ吸うから俺もサイドバイザー欲しかったわ
まぁ内窓面倒だから今はIQOSにしといてよかったと思ってるが サイドバイザーあったら風切り音も軽減出来るような気がするんよね 吸う時以外はほぼ全閉だからあんま気にしてなかったわ びっくりするくらい風切り音凄いよ
この車の風切り音は異常
今までサイドバイザー付きの車しか乗ってこなかったからかもしれんけど 三角のやつならバタバタ音は軽減されるな
あくまで軽減だけどな 知ってる
黒い三角のヤツね
でも自分が欲しいのはあくまでもサイドバイザーなんだな 無いな。ありえん
でも好みは人それぞれだから、弄るの否定する人にしか言わんけど、
この車にサイドバイザーとか下品過ぎ まぁ好みは人それぞれだが80スープラや86等.クーペでも日本車基準なら設定あるけどな
欧州車はなぜか付いてないな
設定自体が無いんだろう 昔はタバコ大国だったからな日本
バイザーなんて抵抗も見た目も悪くなるし劣化も他より早いし百害一利
その一利がどうしても外せない人が居るから存続してる 限定捌けたら91後期出るかな?呑気に待ってるとカタログ落ちもありえそうだけど >>439
2GRは古いエンジンだけど、上まで回した時の官能性は大したものだと思ったよ
スープラの直6はすごくいいエンジンだけど、そこは物足りない
比べるものでもないんだけど 確かにスープラが劣るとかじゃ決してなく、あっちが絶滅危惧種な官能優先エンジンなだけよな
でも他車の話すると拒否反応くるから、スープラの関連話だとしても控えた方がいい MTはずっと未定だよ
ATで来年5月以降とかだったと思う だから言ったじゃんヘンテコなフラッシュサーフェスだって 新色青なかなかいい感じだね
白にしようと思ってたけど悩むな 新色の青もマジで良い色よな
エンジン変更後の限定車のスカイブルーも、まさに空が写り込んだかのような絶妙な色だったが
手に入らない物はしょうがないと諦めてた所に、今度は海のブルー。惚れそう >>430
俺もGSF乗ってて、これかIS500への乗り換え検討してる
上の方で比較にならんみたいな話出てたけど、どっちかしか買えないなら比べるしかないよな 800万の車買おうとしてケチ臭くてすみません
OSS申請代行費用43000円って妥当ですか?
新車で普通車買うの5年振りぐらいで昔はこんなの
無かったと思い
ググっても25000円ぐらいが相場の様でして。 >>467
お前勘違いしてるけど上で言ってるのはどっちがいい車かって話な
どちらを選ぶかとはまた違う話だから OSS申請費は他のトヨタ並にならないのは仕方ないが、嫌なら車庫証明くらいは自分で取るのが良いだろう
全部自分でやるっていう気合い入った人ならむしろ応援するぞ頑張れ >>468
高いと思うけど、OSS外すのはどこのDもムリだろうから、その分値引交渉頑張るか他系列で相見積しては?
諸経費高めならDOP無しでも最低20万引は欲しい。 オプション付けまくったら20万くらい引いてくれそうだけど素だろ厳しいんじゃね
相見積もりも嫌われたくないならやめとけそういう車じゃないよ
まぁ営業によるんだろうが Dとはその後も付き合い続く事が多いから、ネットの値引きマニュアルを真に受けると総合的に損するぞ
あんなんコピペとマウントのネット悪文化の集合みたいなもん スープラに限ってはDOPはカーボンエアロなどの高額品しか無いから、普通はETC以外ほぼツルシかと。
俺はいつものDでMT契約の時、下取無しで何も言わなくても28万引きだったけど、納車費用8千円とか経費高めに入っていたのでトータルで人より得したのかは謎。 スープラはマイチェンの時、子泣き爺をどうにかした方が良い。
あれが全てを物語っている。 >>467
スポーツカーとして比較するなら断然スープラ
車として比較するなら断然IS500
自分が乗りたいのが「スポーツカー」なのか「車」なのかの問題であって、車両同士を比較しても意味ないと思うよ
自分はフーガやRC-Fに乗ってたからGS-Fがどの程度の車か大体予想がつくけど、それなりに「スポーツカー」乗りたいという強い意志がないとスープラはかなりツラいと思う なぜカテゴリ分けした上で話始めるかっていうと、それだけカテゴリが重要だからなんよな
世界の評価がGS-F>>>RC-Fなのも、GSはスポーツセダンでRCはスポーツクーペのカテゴリ内で比べてるからだろうし
米で絶賛されてた80スープラやIS-Fが国内で叩かれたのは、それぞれ何故か、カテゴリの違うスポーツカーを日本では引き合いに出されてたからだ
自分が迷う場合は、どんなに違う車でも競合になるが、それを他人と語ろうとしたらカテゴリは大事 PC界隈は半導体不足解消してきてるし車もそろそろ無くなってくるといいね 家電やPCと違って半導体のハードルがたかいから
まだまだ当分は不足のままだよ ハードルが高いんじゃ無くて大昔のプロセスルールで作るからPCとかの最先端のとは全く違うんよ
PCとかで使うのは結構前から間に合ってる >>480
ISFはスポーツカーと比べても足がクッソ硬いのと、
パワーを全く受け止められないトラクションで評価されてない
他と比べるまでもない だからそれが一部のみ取り出して都合よい括りで比べてるのに自覚ないって奴なんよ
最初期型のみで語ってるし >>467
私もGSFからMT車に買い換えた。試乗車乗ったらスープラの方が堪能的だった。 >>483
8月にリリースされてるね
オーナー専用スレがあればこういう情報交換がしやすいのにね。
私はみんからで知った。
ミンカラは自分のYouTubeに誘導しようとする輩がいるのが好きじゃないんだが。 みんカラは素晴らしい情報ツールだけど、運が悪いのかスバリストに粘着されて一切見なくなった
あまり新情報入れすぎても、全部やりたくなっちゃうから5chのみで丁度いいや 値段違うけどタイプRと迷うなあ
BMWの6気筒は捨てがたい 本当に競合って個人の自由だなw
複数持ちじゃないとか後席を使う機会があるなら諦めてRにしとけ
あと取り回し悪いから狭い所に行かない、目立たず一般車と思われたい場合もRな
上記以外なら、スープラ。満足度が段違 >>494
こっちとタイプR迷ってタイプR納車まち そうじゃなく、例えば仕事やレポートでトップ成績の人より、下位の奴が出身県同じだからと最優先されてたら
問題になるだろ。優先されるには、周り巻き込んで日本全体で人気車種にするしかないんだ スープラはトヨタから出たからまだ注目されたり取り上げられたりしてる車だと思うよ
普通にBMWから出てたら今のZ4と同じで空気になってたかと まぁ国内は売れてないからな・・・
うちの県は8月県内受注4台
全てATやし・・・
結局MT出ても客層が高齢者やからMTなんて売れんねん
MT出たら買う買う層は結局買わないし 新フェアレディはむっちゃカッコ悪い
スープラはエクステリアデザインが最高 俺もそう思うけど、Z関連の場では言うなよそれ。オーナーまとめて敵視される
もう発注できず注文済まで抽選化されたとはいえ、Zの選択肢あったのは素直に良いことだ >>509
お前みたいな考えのやつばっかならいいんだけどな
ネタなのか仕事なのかしらんけどやべー奴ばっかだよここは >>507
買ったで。正式発表の1週間前にMT連絡来たのでやっとスープラ注文した。待ちに待ったよ必ず出ると思ってたから。
けど今だ納期未定から変化無し。当初1月以降、今は4月以降あるいはそれ以上かもってはなしになってしもうとる。
ぐぬぬぬ。 >>509
うん。
章男さんもZは良い車と認めている上でその上をいこうとしてるわけだからね。対抗というか車業界が売れる売れないだけで無く、いわゆるフラグシップ系やらスポーツ系で凄いのも作れるんすよ!ってアピールは凄く大事だと思う。
実際今の若い子も86なんとか買って、サーキットデビューのために鈴鹿で走行会で練習はじめた人らも結構見かけるし。
まさかまたこんな時代が来るとは思っても見なかったよ。
個人的にはスープラの方が好きだけどZも見たら見たで乗りたくなるだろうなぁ、オーナーさんに出会ったらなかみせてもらいたい楽しそう。 自分も10年前はスポーツカー好きにとってこんな良い時代になるとはマジで思ってなかった
サーキット来る人がこんなに増えることも予想外 >>388
数百万を現金で支払う方が引くわ店も困るし 働いたことないんだろw
銀行と取引してる会社で働いたことあるならどんだけ迷惑か普通わかるもんだけど 少年たちもう夏休みは終わったでしょ
こんなところにいないで勉強しなさい 店によるとしか。ネットバンク送金が一番だが現金でもありがたがる店は未だに多い
ローン勧める理由も支払い総額上がるってより、手数料分の利益が飛ばずに済むって面がデカイからな お前の目に前にある端末は5ちゃんしかできないのか?w なんで金の払い方の話してんだよディーラーに聞けよ
そんで乗ってない奴は帰れよ 納期の優先順位は
KINTO>残価ローン>通常ローン>キャッシュ一括
ってのは聞いた事あるな
けどスープラには関係ないか あくまで噂
実際KINTOは早いが、それは早期にKINTOが会社として注文入れてたのを、客は後からその割当てを買えるから早いだけ というかKINTOのお客さんって
ほぼ乗り換え選択だからな
乗り換え先の車がないってのは
実際困るわな DAIKOKU君
人の輪に入ってきてもコミュ症で不気味
話しかけても反応なし、感じ悪すぎる。
悪いけど悪評高いし、雰囲気悪くなるから
11月富士ミーティング遠慮してほしい。 構うだけ無駄。ワッチョイになれば表示しないように出来るのにな >>534
お前は迷惑小僧のジョボい仲間か?🤣
俺は地方の田舎者で横浜は遠くて直接言いに行けないよ、お前から直接言っといて…カス✌ こいつ定期的に湧くな
イジメられてよっぽど悔しかったんだね笑 >>538
誰にイジメられて悔しがるんだよw
ダサイくせに都会人ぶってる暇人のイキリ小僧は今年の富士ミーティング参加はご法度だろ😹
会社の金を私的に使い込んで車イジる位なら、まずは皮膚科に通え。って本人に直接言っとけカス うおおい
本日GRスープラMT 納期目安発表でたぞ。
ディーラーからの速報で目安が発表されたと連絡あり。
ボルカニッシュアッシュグレーメタリック 内装タンカラー MT
発表時点で注文済だが
2023年12月~2024年1月だって。
ふはははは。ハリヤーと同じレベルの納期となってしもうた。まだまだ先は長い……仲間に入れるの来年末以降だわい…… >>542
2023年ですか!
今年の年末から年明けだと言われていたので、7月から代車生活なのに グラーツの人達に文句言っても早くはならないだろうし辛いな 今までスープラだけは比較的早かったから、MC後も期待したけどやっぱ無理だったかー >>551
ウクライナが滅茶苦茶だからあるだろうね >>521 エアオーナーみっともないよ💦
男は黙って…なんて、虚勢張るな👎
金持ちは黙ってこんなところで見栄張らない😂 >>508
単にGRスープラに憧れてるエアオーナーのムダなつぶやき要らねーわ😵
日産ファンは逆のことを書くだけ。。 あれに違和感覚えない人とは話が合うことは無いんだから、スルー どちら用にも車が出たので解決。
といいたいがどちらも納期がな。Zは受注やめたしSUPRAも今のペースだとどうなるのかね。
ATは予定通りという噂もあるけど。 ◯が好みが□が好みかそれぞれ交わることはない平行線
にしても何でこんなウニョウニョした奇妙なデザインなのかと思ってたけど存外見慣れてきた トヨタは時々未来すぎるんよな。売れるには発表時点の世相に合わせつつ無難が良いのに 未だにデザインにどうこう言ってる奴がいることに感心するわ
ダサいと思ってるのに買った奴いんの? 写真で見たらダセェかもな〜と思って念のため実物見たらウヒョ〜カッコE〜ってなって翌週買っちゃったよ
写真写りは悪いタイプなのは否めない なんで写真だとこの低さやワイドさが伝わらないんだろな
リアタイヤの迫力感なんてアメ車でも無いくらいなのに、写真やミニカーだと全く分からん MTの感触あんまり気持ちよくないね
grヤリスみたいにガシンガシン入る感じが良かった MTの感触はイマイチらしいけどトラックみたいな感触のM4よりはだいぶマシって噂だね >>568
みんな勘違いしてるけどドイツ車のMTなんてタッチ最悪よ
日本メーカーの方がそこは余程拘ってる
E36M3とE34M5のMTは当時としては別格だったけど >>570
ポルシェのMTめっちゃカコンカコン入って操作感いいけど
80のv161ゲトラグあれもガコガコ凄い感触だったな >>571
ポルシェは981と997しか知らないからごめん
どっちも大したこと無かったんでそんなもんかと 昔乗った944はMTもクラッチも決して気持ちいいとは言えなかった。むしろ気難しい
でも楽しい良い車だったけど SOC全国ミーティングの主催者は
どれぐらい儲かるのかな???
たくさん車を所有してるみたいだし 昔に乗ってたSW20のマニュアルはスコスコ小気味よく入ったな
シルビアは良くも悪くも日産って感じ >>542
ディーラーから連絡で納期が未定になったと…もしかしたら1年待ち以上の見通しで隠しているのか…契約解除するべきか >>576
隠す意味ないな
当初から1年以上を予測してるのに何言ってんだ? >>577
最初は11月からって言われていた。キャンセルされると思っているのかも知れん 別に待ちたくないならキャンセルすればいいんじゃね
納期はこの車に限った事じゃないのわかってんだろ
大人しくしてろよ キャンセルした所で他の新車スポーツも全て長納期、中古は足元見たボッタ価格中だけどな 販売店行って来たけど結局買って来なかった。
電話しても県内のDは何処も来年の5月頃納車
だって言ってた。
正式発売て10月なん?販売当時に受注停止は
無いだろけど明日もう一度行って注文しよかな?
リセールの質問すると荒れるけど黄色と黒なら
どっち?内装はタンより黒? リセールは白>銀やガンメタ系>黒>>>青赤>その他の有彩色
内装は変わらん。でも自分が好きになれる色選ぶのが一番幸せになれるぞ >>579
大人しく待つ程の価値がこの車に有るのか分からんが乗っているヤツの人間的なレベルは低そうだ >>582
サンクスです参考にします。
>>583
俺もそれはすげー思った。
まー最初にAT買ってくれたお陰でMTがある訳で
そこは感謝しないとね リセール気にするなら
3年以内で売らないとあかんが
中身BMWな訳やし
しかし今スープラの納期がそこまで
長納期化してるんじゃ乗り換え難しいな・・・ シートオプションでレカロとか選べたらいいのにね
毎回純正シートの処分に困るわデカくて重くて 純正レカロだと重いセミバケにされかねん。自分で交換するし変に値上がるよりいい
重くて外すの大変なのは分かる >>583
人間的なレベルって何?上がるとどうなるの?
君はカンストしてるんだろうねw 買ってすぐタイヤホイール変える人、純正のはどうしてるの? >>581
それはAT
MTは今からの注文は全て未定
既に注文済は2023年12月以降。 2022年の間違いだろ?って思いながらいつも見てる 別に疑ってないよ
なんでそんなに時間かかんだろうね >>584
確かにMTが追加されたのはこれまで買ったスープラ乗りのお陰か…
まあ本当納得出来る買物か冷静に考えましょう 因みに自分は黒のMT、黒レザーでオーダーしたけどホントはマットホワイトが良かった 外れたけど 新車でDB42乗ってるけど赤レザーは褪色するから別の色の限定色レザーがよかったよ ドス黒くなるよな
赤が良かったけど黒レザーにしたわ レザーの時点で熱いよな……わかる。
本革シートは箱ガレージか地下駐車場ないと乗ってはいかんのかも知れん。俺もないけども 今乗ってるのが黒だが、明るい色より非常に車内とエンジンルーム熱くなる
同じ場所に停めてても、俺のだけ地獄。カーボン柄ラッピングすると黒っぽさ変えずに軽減されるって聞いたが、子供っぽいかなぁ… カーボン柄でラッピングなんてせいぜいルーフとボンネットくらいだろ
軽減されるわけ無いだろ
熱くなるのが嫌ならスープラコネクト使えよなんのための遠隔ベンチレーションだと思ってんだよ 遠隔と僅かに窓開けはしてる
何かの動画で検証してて、白の次にルーフとボンネットラッピングが車内温度上昇小さかったんだ
確か白と黒が10℃差くらい、赤?ブラウン?が真ん中の5℃差、カーボンがそれより少し白寄りだった まぁ変わると思うならやればいいんじゃね
やったことないから期待してるんだろうけど効果ない上に他の心配事が増えるとだけ言っておくよ 剥がすことを考えると、どうせ2年くらいで剥がさないといけないから
貼ってみるのもいいやん? そういえばラッピングはマット系と相性良いんだよな
純正マットよりは間違いなく安いし気も遣わんでいいからアリかもと思えてきたよthx. まぁフルラッピングなんてまともな店なら40万以上かかるけどな ボッタすぎ。専門店プレシアスは5年保証と剥がし費用先払い込みで25万だぞ フルラッピングの話してんだけど
お前の言う店小さいのでも45万からみたいだけど話噛み合ってねーな まともな店なら全額前払いとかむしろ嫌がるけどな
逃げる気なんじゃね笑 納期は知らんが最低100万入れろ言われて100万円入れた。
東京のGR。 試乗車落ちのr2年度のszrが450万って買いかな?
走行距離9000kmのホワイト SZRが別にダメってわけじゃないけど後悔するからやめとけ >>623
直6に拘りがなければ買い
鼻先軽いし十分速いし 450万って車体だけだろ
相場よりだいぶ安いけど事故物件かぼったくり諸費用どっちだろうな 高知トヨタのHP見てもらえば分かるけど、大体込み込みで450万なのよ。
中古相場見てもかなり安そうだし、抽選しようか迷う 雰囲気で乗るなら42のRZが最良かな
02乗ってるけど超絶静かでなんかモヤる 慣らし運転終わるとバルブ開きやすくなってうるさくなるよ
もしかしたらそういうことじゃないのかもしれないが バブリングなんて端から見たらうるせーだけだから02くらいでちょうどいいよ 端から見たらうるさいだけだが鳴らしてる本人は気持ちいいんだよなあ >>635
まさに072やなw
しかし朝の通勤時間はちょっと煩すぎて恥ずかしいものはあるな 吹かしで調整できるんやし、最大は大きい方がええ。モツと同じや 五味ちゃんZとの比較動画いつになったらうpすんだよ早くしろよ〜 >>638
大人の事情でStopかかってるのだよ。知らんけど。 >>640
Zテストコースで乗ってた時も比較対象として何故か86とか言っててスープラのスの字も出てこなかったしそうなんだろね 確実に勝てる相手を対象にしないと宣伝できないからね
同格や格上と比べたら霞んじゃうから リアのスープラエンブレムは北米仕様は赤で
日本仕様は黒なんですかね?赤のがカッコ良く映える そう言えば北米版はMTのシフトブーツも本革からアルカンターラに変更されてるな
あっちのは500台限定販売だからか?? 中ねじ止めになってるだろうけど外皮が一体になってるから一回ぶった切らないとやね いまだにって言うかそもそもiDrive自体が6世代目で発売した時点で世代遅れだから ゴミさんって試乗車のスペックや仕様など
ホントは下調べして知ってるくせにワザと知らないふりして試乗中に言い当ててみせるっていう茶番するよね
バレバレだし、そんなモータージャーナリストはまったく信用できない
そもそもプロなら事前にきちんと確認しておけば?と思う そこは擁護できないなw ネタとしてやるならまだしも、いやらしい方向に行ってるから嫌う人も出るよな
昔は服も喋りもおじさん然としてて落ち着いたレビュワーだったのにな 試乗動画はNOB先生だけ見ておけば良し
運転技術と伝達力はヒョウンカとは違う nobだけだと試乗動画少なすぎるから、もう一人だけでも信用できてお薦めな人いない? 海外じゃB58のカムシャフトとかタービン発売されてるけど、ECUが弄れないのにエンジンに手加えてセッティングできんの? z4はidrive8になるのにスープラは6で旧式のままなのか Z4はidrive7な
8シリも7だからそれ見て勘違いしてんだろうけど 最新の iDrive は Speedlock 無効化が完全には効かなくなってるからそこだけ見れば逆に不便 最新と最善かは別の話だからな。道具はある中で使いこなすことが大事 昨日契約してきた。
ホワイトメタリック AT 納期2023/7
MTは2年待ちだそう GRMNが4月発売なのに契約しちゃうとは早まっちゃったね 値段も用途も大きく異なるのに何いってんだ
>>660
おめ色。MTかATかで納期倍も違うんな。来年夏に来るなら今のスポーツカーの中では早い 欲しい時から買い時ですよ
納期は半年以上先だけど… 今動かなきゃ半年後にも数年後にも、所持してない未来しか訪れない GRMNみたいな高性能モデルは要らないし買えない
注文しなきゃ永遠に来ないからな
思ってたより早くて楽しみ 間違いなくトムスの1500万上回るだろ
検討にすら入らんわ Sエンジンなら検討する
飽きたらどうせ買った値段以上か同等で売れるし >>661
出たとしても、抽選かGRNM全車種買ってるような上客じゃ無いと買えない。ポルシェの役付きモデルやフェラーリの限定車みたいなものになるでしょう。 >>669
トムスなんて比較対象としておかしいよ
比較するならM4CSLとかそういうモデルじゃないと
まぁ出るかどうかもわからないものにあれこれ言ってもしょうがないんだけど 近所に停まってる白、フルエアロのせいかツライチ&コンケイヴのお陰か、
G025ホイールがめちゃデカく映えるんだよな。本人に聞いたら19inchって言ってたけど20以上に見えて羨ましい 粘着くんキモすぎて相対的に彼がまともなのかと思えて来るの最高に笑えるわ タダで配信してるものに乞食もクソもあるかよ馬鹿だろwww GRMNはライトチューンで1,000万ちょいと予想
サーキットを気持ちよく走れる程度に留めると思う
いつものようにネット抽選で日本割り当て100台以下
専用パワートレーンでフルチューンてのはGRMNの流儀じゃない
まぁいい加減カタログモデルとして売るべきだけど GRMNは少量生産だからこそ可能な特異性をセールスにしてるから、カタログになる事は無いよ(その場合は名前が変わる)
過去のカーボンボディパーツ化もスーチャーもエンジン組み直しも、全部100台だからできたこと。2座化は500台か スープラにGRMN出る出るは雑誌のネタでしかないだろ
BMWがM用のエンジンを貸すわけないし現行エンジンを勝手に弄らせる許可なんて出すのかね
そもそもスープラはヤリスやカローラと違って正規GRじゃない M用のS55エンジンはエンジンブローの問題抱えている上にリコールする気もないのでトヨタも進んで採用しないと思うよ m用のエンジンとか使ったら1500万円くらいになるんじゃね
DCTも長期間のるにはメンテが大変だろうし
MTってまだ予約できるのかな? DCTとかS55とか言ってる奴もうちょっとお勉強した方がいいぞ?w ZF8HPが性能高くてコストも抑えられて汎用性も高いからじゃね YouTube見てるとスープラはスペック以上にめちゃ速いな。さすがBMWって感じ。デザインも実物はかなり格好いい。他人のとめてる車ジロジロ見ちゃったよ。 Zよりスープラの方がデザイン好きだな
エンジンも直6だし 正直、こいつは写真映り悪いのは否めない
ちゃんと実物見た人は人種関係なく誉めてる 実車良いよな。購入店での2台目がやっと来たらしくて黒だったんだが
白に見慣れてるせいか、全く違う車に見えた。曲面がこれでもか!と強調されてて艶かしい RZ興味あるんだけど満タンで何キロぐらい走れるの?
納期どれぐらい? もしかしてスープラてまだ注文出来ますか?
タイプrよりも納期早いでしょうか? 嘘つく奴もいるかもだし、まぁ先ずは最寄りDよな
航続はメーターだと550kmとか出ても実際は650km以上走れるよ 高速でやっとでしょ?
街乗りだと8くらいしかいかんわ もちろん遠出メイン時の話。街ではそこまで落ちんけど回しまくって走ると一気に減る 6月のMTの商談開始直後に契約したものです。 契約書に暫定で納期が10/30と記載されてたので、今日担当営業マンと電話で話したら10月どころか今年中の納車も恐らく無理との事。 来年になってはっきりしたらすぐお知らせしますですって。
メーカーも多くの車種で生産に四苦八苦してる様です。 GRヤリスでもほぼ同じ話聞きました。一定より後の注文分は予定が大幅変更みたいです
スポーツカー納車待ちの方々には受難の年ですね。とはいえ注文した分は必ず作られるようなので
純内燃機関の締め車が、一年高年式になったと前向きにいきましょう その発想はなかった!
2か月前に注文したATの納車予定も、来年4月「以降」だからいつになるやら 納期マジかよ・・・
ATもそんなにかかるんか
んーもう現行乗りながら
次の注文するしかねーな 今年納車は限定色のホワイトだけか?
9月に発注した時点で2年待ちだから7月に注文した人も
皆2年待ちだろ エンジンへの大規制前に、各社最後の渾身スポーツカーを出したのに
最悪のタイミングで侵攻と供給不足が起こったの皮肉すぎる
トヨタなんて4車種出して、レクサスでもV8三種と今度LFRまで来るのに全部数を絞ることになった BMWとの協業ってのは、どこまでBMWの工場が作ってるの?
要するにトヨタの壊れなさがスープラにはあるのか気になってるんですけど。 >>715
オーストリアにあるマグナシュタイアって会社の工場で全部作ってる
最終的にトヨタの元町工場で調整はしてるけど、基本的にbmwの車と思ってたほうがいいよ
整備費用や部品も他のトヨタ車より高い でも BMW よりは安いからお得に BMW 乗りたい人にもオススメな車ではあるんだよな
BMW と違ってディーラーでオイル交換しても激安だし >>717
それはある。内容精細比較して明らかに割安ってAUTOCARでも分析してた
いまどきBMだからってイバる人も少なくなったけどね それはAUTOCARに言ってくれ。使ってるパーツや色んなレーサーに聞いた走りとか英誌だが色々理由書いてあった >>716
実質中身はBMWってことね。
外車乗ったことないけどいろんなところが壊れるって話だけ聞いてると心配になるな。 >>721
3尻ベースで200キロ重い車と比べられても >>724
Zがもう買えなさそうだからスープラにしようかと思ってるけど俺もそこが心配で買うの躊躇してるわ >>725
スープラも3シリを短くしたような車だけど
ナビやシステムは旧世代だし
内装はBMWよりかなり劣るし
安いのには理由がある DB02、1年乗ったが
とりあえず不具合はないな
一応トヨタの5年保証には入ったけど
まーBMWは3年で乗り換えるのが
基本やと周りは言っとるな
乗り換えたい時に新車が入ってこねーんだがな😡 俺は壊れたわけじゃ無いけどブラインドスポットモニター異常でて配線少し弄ったよ
弄ったって言っても付け方甘いのを抜けないようにした程度だけど
この車に限ったことじゃ無いけど作りが甘い所があるからちょっとしたトラブルの頻度は国産車より高いだろうね >>719
愛知のトヨタディーラーが少し放出し始めてるけどなんか変わるのかな
つか1日で65人が見ましたとかでてきたけど
みんな見つけるのはえ〜なあ 潜在需要はまだまだ大きいからな。しかも今を逃すと本格的に先行き不透明だし 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>706
自己資金ゼロならファッションに投資したら良いのでは…横浜人?世田谷人?どちらなのか? RZのMT車は将来2倍くらいの値がつく
夢を見た
WRCで勝ちまくってるGRヤリスの方が値上がり率は高そうだけどね >336
です。繰り上げ当選しました。完売した場合も連絡来るとかいって何も連絡無かったからやきもきしたわー
契約にいってくるですわよ。既に2024/01で注文済ませてる方どえすっかなぁ。色違いで2台のるのも無駄よね。
そもそも限定車の納期どうなってるかも聞いてくる。
SNSでも限定車の注文とか納期見かけ無くね?
https://i.imgur.com/XNqIFcT.jpg おめ!繰り上げ当選とかホントにあるんだなぁ
俺もSNSでも見掛けないけど数がマジに少ないからだと思う おめでとうございます!
うちの担当は今のところ年内には車両くると言ってました
自分の都合で納車は2月希望に >>678
あのアルミホイール また買ったの?
白に塗ったの?
本当に20代が知らんがどっからそんな金出るのか?
いつもペラペラの服着てるよ😂 >>706
横浜ナンバーでも 世田谷人なの?
コミュ障、ダイコクのヌシ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>741
暇だからダイコクには夜、出没してるよん。。
レボリューションのムダな爆音ならして。。 限定スープラ注文してきましたー。
納期は2023/01で優先製造してるとのこと。
2024まで待たなくて乗れるわー
https://i.imgur.com/mdoGSdd.jpg あの倍率の上の限定品なんだから優先製造くらいはしてあげないと嘘だわな
おめ~ アメリカだともう納車してるのになんで国内
はこんなに遅いんだ
新色グレー注文したけどアメリカで動画上げてる日本人の
おっさんと被ってて萎えたわ。もっとイケメンのだったら
良かったのによくあのツラで顔出ししてるよな 納車早いオーナーがイケメンで若かったら、見えてる全面が負けてて余計に凹んでただろ
汚っさんで良かったんだよ >>743
いい払いっぷり。うちは下取り車で何とかしたクチだから、これドーンと買えるのは気持ちいいだろうな >>746
容姿はどうにもならないから仕方ねーだろ👎
本人はお前ほど口先だけで何もできないひねくれた財力ない貧乏ブサキモなんかに言われたくないだろうなぁwww 6MTか、ええやん!
仕事でちょっと乗る機会あったが
足元めっちゃ狭いぞ
しかもオルガンアクセルで
あおりにくい・・・
けどクラッチ切っても
回転落ちんから特別
あおる必要なく乗れたな 〈チョイ見せ〉峠バトル!! GRスープラ 6MT vs. 8AT【Hot-Version】2022
https://youtu.be/NPqjsQ9b-EA >>746
円安なので海外で売った方が得だと思われ… 新型グレーの展示車はまだどこにも置いてなさそう。
HPでは流行色のセメントグレーに見えるのだけど実車はどんな感じなのだろう。 GRMNはS55は許可して貰えないがS58エンジンならOKって事だから問題ない 軽に無意味な社外マフラーをつけて
珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>755
ギアボックスがマニュアルに対応しているかどうかやな ワイドボディで思い出したがこいつのGT4レースカーって市販版より幅1cm狭いんだな
それでも各国で勝ち続けてるのええな。見た目変化も最小限やし 専用プラットフォームでもないのによく頑張ってるよほんと ボンネット開けてドヤァしたいなら付ければ
効果自体はあるだろうけどぶっちゃけプラシーボ効果の方がでかいよ >>741
経費の使い込みをここで暴露されたのでダイコクには行きたくても控えてます
マッチングで出会った女の子とよろしくやってます
何せコミュ障なので、人の輪に入っても黙って立ってるだけの奇妙な20代です だいこくP、ヌシ
カメラ持って図太く出没してる
本当に20代?どう見ても40代前後!
目つき悪くて挙動不審、もはや危険人物
仕事以外は、ヒマでやることなし
裏アカ使って富士全国ミーティ参加あり得る コイツ前にTwitterでスープラ乗り達に叩かれたSZのおじさんでしょ 軽に無意味な社外マフラーをつけて
珍音を撒き散らすクズ
kei
ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>769
ダイコクのヌシは皮膚の病気以外、精神的にも病気だったわw 皮膚科くんは 昨年いろいろ書かれて 今年はおとなしくしてんだから そっとしといてやれよ >>774
お前も含めてGRスープラ乗りなんてどいつもこいつも似たもの同士でアホクサッwwwR35オーナーから見たら大衆車乗り達の民度低い意見交換が痛々しいぜwww R35もスープラも持ってないのにレスだけイキってる奴www 他人の車でマウント取る奴ほど恥ずかしい事ないよなw スープラ見つけると後追いかけて家まで付いてくるよな RZフルノーマル車乗ってりぁカスタム所有者から、下位グレード乗ってる奴はRZ所有者から見下される風潮有り
だから、スープラ乗りは民度低い。って評価されるのではないか??
カスタムが常識?フルノーマル車で綺麗に乗ってどこが悪いのか? そのマウントは、金銭的に無理して買った奴が良くやる。
バイクのナンシーおっさんとかもそう。
なので無理なく買ってる層とつるんでるとスペック差違(のふりした金額マウント)には遭うこともないってのは最近分かった。
そのグループで最下位もでるもってたとしても嫌なこと言う奴はおらん。
見下してくる奴は無理して頑張って買ったんだね、くらいに思ってスルーしておくと良いよ。 てかBMWベースなんて
基本3年毎に乗り換える車やろ
エアロ・マフラー・ホイール
・車高調だけでもういいかな
ホイールだけなら次のに持ってけるしな 妄想じゃないよ、そうやって茶化してくる無責任な奴は、金銭的に無理して買った奴なんだな MWベースなんて基本3年毎に乗り換える車
と裕福ぶってる割に ホイールだけは次車に持っていく口先だけのケチな輩😱
実は なけなしの金でローンの組み換えして永遠と所有権付きのボンクラ😹 俺見下されたこととかねーけどお前ら普段どんな人付き合いしてんの?w
5ちゃんでしか会話したことない人?かわいそw たまたま直接アンタの耳に入らないだけでおそら見下されてるよw無頓着がうらやますぃw おめ。最新のスポーツは進化具合が半端ないの良いよな おめ、いい色買ったな
納期かかりそうだな。
AT、MTにもよるだろうが。 グレメタ注文.ハッタリ.エアオーナー
デマカセ.一人芝居.つぶやき3連投 >>795
俺も日曜日に注文してきた
1年半待ちだな 注文報告連続するのめずらしいな。おめ
待つの大変だけど、入れないことには永遠に手に入らんからね 黄色のMTを発注してきた。
納期は13か月と言われた。
気長に楽しみに納車を待つよ。 ECUイジれずにエンジンに手加えることできんのかね 俺がディーラーに聞いたのはMT18ヶ月~
AT7~9ヶ月だったな MTの黒で内装タン2024/04でした
楽しみで仕方ない >>810
何の余裕?お前財力には余裕ないくせに笑わすなエアオーナー🤣 エアオーナーってローンで買って所有者はローン会社ってやつ? それは偽オーナー
見積取っただけでデカイ態度取ってるのがエアオーナーな おめ色。つーか12ヵ月じゃん速いな
俺もここの書き込みから、13ヵ月て言われた人いますけど、うちの想定長すぎじゃないですかね?
って聞いたら調べてくれてるとこ。1年待ちに変わってくれたらうれしい >>821
最初に埼玉県の販社で見積もりとった時は2023年11月納車と言われたから12ヶ月もあると思う。 結局馴染みのディーラーがある他県で発注したので、13か月になった。 今日ディーラーに社用車点検に出しに行った序に聞いたらATMTどちらも1年だそうだ
コロコロ変わりやがるw >>823
当然だな
メーカーですら予測できないんだから スープラってRZ・SZとかのグレードって外から見てわかるの?
ネットで写真見てると後ろにグレード名とか貼ってないみたいだけど。 音が全然違う
タイヤ、ホイール、ブレーキでわかる(純正のままなら……)
まあこれくらい。
でも音が全然違うけど知らない人には分からんと思う。 停車で車を見たときドアミラーのステーがピアノブラックか素地か で6 or 4気筒が一目瞭然
4気筒同士の見分けは内装やシートでわかる >>827-828
それを知らないとわからないぐらいの差みたいだね。
最近はあんまりグレードの差を外からわからないようにするもんなのかな。 人それぞれそれ意見はあると思うけどGR86ならカスタム前提であればベース車がオススメって織戸学さんが言ってたよ。GRスープラほどグレード差がないみたいだから。 >>830
BRZと比べてもGR86のベース車280万円代はリーズナブル、GRスープラ4発に比べたらいじり甲斐あるかも 初代86は今の時代強引に安いFRつくったらこうなるわな、という食指ピクリともしないクルマだったが
GR86になって全く別物ってくらい動的質感上がったからな。それもスープラあったお陰かも知れんし
見た目を弄るのならグレード関係なく自由にやったらええと思う ところでGRスープラは1回目車検がそろそろ。
1⃣今のBMWは初期不良、大きな故障等は発生してないの?
2⃣車検非対応マフラー付けた人はどうやって車検通すの? >>836
ETCの場所純正のままか?やって貰えるなら移動してもらった方がいいぞ
邪魔だしダサくてかなわん 支払いは納期日のR5年で現在いくら入金して契約したの? 『軽に無意味な』
社外マフラーをつけて
『珍音を』撒き散らすクズ
kei
ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>841
1円も入れてないよ
正確な納期決定したら連絡来るからその時に300入れて250残しの残価設定でローン実行するつもり >>840
今月RZのMTを契約した。13か月待ちだからR5の12月納車見込み。
ディーラーから、「注文書にサイン後、1/3程度の入金を確認したらメーカーに発注する」と言われたので、即250万円振り込んだ。
去年同じディーラーでGRヤリスを買った時は、5万円で良かったけど、色々都合があるのかもね。 こういうときいつも1万でもいいと言われても全額入金してるわ
何回も入金するの面倒くさくね? 先月SZ-R注文した
2023年4月らしい
MTは1年半以上か未定だった
カードで20万払い残りは一括予定
2025年の最終型が出たら売って残り銀行から借りてMTに買い換えるかもしれないけど楽しみ
あとSZ-Rはなんか普通に値引きしてくれた 今GRスープラ注文で値引き額はいくらですか?
各都道府県ディーラーによって違うのは勿論ですが。。
ちなみに東京都内のGRガレージ値引きなしです。 >>849
愛知ですが、ゼロでした。スープラからの乗り換えですが、前回もゼロ。
20万ほど値引きされてる方もいるので、羨ましいです。 購入3台目のお店ですが、本体20万、オプションで5万値引きしてもらいました。 未登録キャンセル車なら値引き20万なら話があったが、どこでそこまでの条件出るのだろ? >>853
なぞですよね。
見積もり取ってすぐハンコ押すのがダメなんでしょうね。競合させたり、何回も商談が手間で。 SUPRAはそんなことしても無駄よ。
商談のタイミングで台数どうしても出したかったか、購入者の属性まるごと引き受けたかったかのどちらか。
複数台の車所してたりすると値引きしてでもうちで買ってもらって次回以降の買い替えもねらうとかよくあるはなし。
この車は年間販売台数大したことないから売れない前提で動いてるんで値引きはマジで運なのであきらめなはれ。 >>854
一般大衆車で決算時や在庫車ならこの時代でも値引きがあるのはわかる。オーダー車で車両20、OP5値引き条件はどこの県か教えてもらいたい。 スープラに一年以上も待つなら
普通にBMWで探したら?って思う Z4の6MTが3年後には中古で250万円くらいな予感しかない >>852-857
貧乏人の質問に答えてくれて皆ありがとう😊 仕様変更でもあるのかな
そこでライトニングイエロー廃止か >>861
今のところ聞いているのは今月27日までなんだと。
それ以降は仕様変更の入れ替えかはわからんが廃止。 >>859 G29が3年後250万?ありえないよ😠 >>863
嘘、風説の流布は法的に罰せられる可能性があることを理解して書き込んでいる?
書き込んだ個人特定はイージーですよ。 >>864
BMWで値落ちが少ないのはMシリーズだけだからいつも通りならそれくらい普通に値落ちするけど今回はどうだろう
Z4が値落ちしたら兄弟車のスープラも値落ちしそうだけど一応トヨタだから維持するのかな >>866
維持なんてできるもんなの?
ご意見は様々でも、今後希少価値が残る可能性は低そう
OEMと違うから査定は別物扱いじゃない? そんなの別にどうでも良くない?
好きな物に乗れば。価値がなくなろうと好きなら乗るし嫌いな物なら価値が維持されようと別に欲しくならんし。 確かにそうだね、俺と言う査定を気にするような乞食根性を持った所有者は、どうせ乗るなら値が下がりづらい車を買えばいいじゃないか。ってことだよね フェアレディZとスープラだとどっちがリセール良さそう? スープラのMTなら最終的にはタマがZよりも圧倒的に少ないだろうし有利かもね マニュアルだとハイパワー過ぎて事故ったりしますか? 正直420馬力オーバーに相当するターボ車でMTは危ないと思うんだ 扱い易いから危険とかそんなもんじゃない
吊るしなら上でパワーが出る感じではないから回して楽しい事もない
基本が出来てなくても200以下なら車なりでよく走るんじゃないかね パワーが出てるから危ないとかMTでもATでもその部分大差なくね スープラはスタビリティーコントロールの性能が優秀だから切らなければシルビアよりも全然安心して踏める >>876
サブコン入れて510馬力、725NmにアップしたM2C乗ってるけど、スタイリングから何から最高過ぎてごめんねw M2スレじゃ構ってもらえなくて出張して来てんの草生える
まぁあそこは壁に向かって話してるようなもんだけどな こんなスレまで来てマウント取るM2買う人って何で3とか4買わないんだろと思う >>885
構って貰えないわろたw
トゲがある物言いだなお前w
BM買いたいけど買えないんだねw
嫉妬ダメ、絶対!
仕事頑張りなさい!! >>886
新型4はでかすぎる。あんなの街中運転して楽しいと思うか?
先代M4位ならまだ許容範囲だけどなw 車はいいのに人格が躁状態のネトウヨガキみたいで見てられん 嘘でしょ
M2みたいなダサい車買うやつホントにいるの?w M2CSL買えるなら何でポルシェ買わなかったのか?って思ってしまう
悪い車じゃないんだがスポーツカーになれない中途半端って印象は拭えない M2CSLなんてないし。ポルシェも皆が皆欲しいわけじゃないだろ。
911とかありきたりだし都内じゃ腐るほど見るし使い勝手も悪そうだしあんま興味ないな。 718スレといいスープラスレといい現行最新型で微妙に安いスポーツスレにはイカレたアホが住み着く法則でもあんのかw 今の車を散々楽しんだら出るか分からない新型M2Cを楽しむぜ!
120万くらいか!?買えるかなぁwww 新型RXの抽選に外れたら乗り換えやめてMTのスープラを増車するわ 車以外なにも持ってなさそうな5ch中毒とかほっとこうぜ BMの中途半端なエンジン積んでさらにトヨタちんこマークまで付いてるという前代未聞の恥ずかしい車スレの人間だけあってお前ら性格歪みまくってんなw >>904
お前みたいな無職が考えそうなことだなw みなさん、ケンカはやめましょう。
スープラは何よりもメイドインジャパン!
トヨタさんが、何とかスポーツカーを復活させようと外国メーカーと手を組んでまで作った苦肉の策の末に誕生させた車。
低っくい運転席に座っただけでも、スポーツカー特有のワクワク感が自然と湧き出ますよ。 しかし今日の御殿場は半端なく寒さ
2年連続の冷たい雨が最悪、風邪ひいたw
その場にいた人たちお疲れでした >>898 それがどうしたんだよ👎
誰も聞いてねえーよ😰所詮凡人の虚言なんて🤣 GRスープラはディーラーに車検出すのが鉄則?
生粋のトヨタ車より不具合発生リスクがある為、「保証がつくし(2年保証延長)を付けないと不具合発生の際、修理部品がどれも高額で自腹だと痛い目にあう」とのことでした。 つっても最長5年でしょ
いろいろ壊れだすのは5年超えてからが本番
idriveとか壊れたら20万コースやで 三菱みたいに10年保証してくれたら安心なんだけどねー だからなんだよw
ポルシェ買えないからここにいるんだろアホかよw スープラの保証は有償にはなるが、「保証がつくし」で合計5年間、さらに条件はあるが、「保証がつくし車検コース」で最大7年の保証が受けられる認識だけど、違う? >>919
その通りだな、保証がつくしは延長保証いっても損保会社の保証で、メーカー保証より幅狭くなる、一例でヘッドライトの水滴は保証対象外の可能性大と言われた! 個人的に公道だけなら4発で充分、6発RZは超快適でテンション上がるがパワー使い切れない😹
MT発注した人はどこで本領発揮するのだろう? >>922
大富豪はそういうコメント言わないよね
買えない文なしのお前が一番情けなくてしょぼいわw
RZ乗りでもお前のような卑屈で陰湿なカスがいるから大衆車ってん見られるんだよ いちいち本領なんてはっきせぇへんで。
音と所有欲満たすことが目的。見せびらかすわけでもないしニヤニヤ楽しむよ。 >>922
直6乗りの難癖ではなさそうやな⤵
直4でマフラー変えたら満足するんか?
>>924 素朴な意見やな👍 カーボン鳥がレンタルのススメしてたじゃん
1h1500円なら安いもんよな 今M40i乗ってるけど新○名とか伊○○○道とか使い切れるよ
6発で一番楽しいコース >>930
それただ単に直線で踏んでるだけ。
パワー使い切るとは、別の話し。 >>931
まぁそう思うなら一生分かんないだろうけどさw >>932
いやいや
貴方が使い切ってると勘違いしてるだけ
何も知らなさすぎるだけ SUPRAはサーキット走行に向いてないけど少なくとも使い切ろうと思うならサーキット走行してないと目くそ鼻くそ。 何で使い切れないと思うんだ?サーキット未経験者だと思ってマウント取ってんのかな?
400馬力程度なら使い切れるって >>936
いやエアーオーナーでしょ?
サーキット何処走ってるの?気候と条件でタイム違うと思うけど言うてみなよ。 完全バランスの直6に価値があるのは使いきるかどうかって話とは別だと思うが。 スープラRZの試乗車って無いみたいだがどうなってんだ?俺の510馬力、725NmのM2Cと比べてどんな感じなのか興味あるんだがw >>937
RZはまだだよこないだ注文書上げたヤツや
M40iは持ってるよ
サーキットは今は行ってないがブーストアップFDで岡国1分47秒台が最後
エンジン終わって載せ替えてタービン死んで疲れてS2k2.2に乗り換えてオープンの楽しさ覚えたが遅くて嫌になって718Sに乗り換えて2年で事故ったのを機会にハナから装備充実してるオープンという事でZ4買ったんだエアではないぞ 半導体ってハイブリッドでたくさん使うイメージだけどスープラも納期長いの? >>944
なりすましするな気持ち悪い。おれと同じM2C持ってるんならBMWアプリでも見せて貰いたいものだな!w >>945
普段お前のこと皆そう思ってるんだけど知らなかった? >>947
こいつ普段壁に向かって喋ってるからそういうのわかんないんだw >>947
わろたw
結局BMW 持ってないというw
じゃあBMW のショボいエンジン積んだトヨタちんこマークの車はもってんのか?www 510馬力のM2Cくん、構ってほしくて自演してるの? ちんこマークついたなんちゃってBMW の恥ずかしいスレがあると聞いてwww >>951
じゃあちんこマークは外車買えないやつが買うってことでおけ?w ち◯こマークついたなんちゃってBMWの前々スレに書いてあった20代爆音迷惑君でも買える車らしいからなぁ >>957
さすがちんこw日本語不自由w
免許持ってる?w >>956
憐れw
貧乏人w
やっぱBMW 欲しくて仕方ないんだなw BMWとポルシェのMTが日本で年々価値が上がるなら是非欲しいと思います >>959
お前は真の貧乏人、車が買えないからこんなところで見張ってる反面、悔しいんだろクソ野郎w >>961
わろたw
M2C乗ってる言ってるだろwww
しかも725Nmというトルクお化けのそれになw
速すぎてやばいんですけどw >>963-964
勝手に1人で笑ってろ、気色悪いカスが。
どうせBMWすら乗れない虚言癖クズ。
大衆車スレでマウント取っておめでたい野郎だぜ >>962 偽M2Cオーナーよ
本当なら写真貼り付けて見せろや根性なし😹
貧しくて車が買えない悔しさから3連投したんだろ卑屈で陰湿なハゲ乞食🤣
プロレーサーでもないのに虚しくないのか? >>965
ちんこマークスレでBMW すらとか意味がわからんwwww
まじでお前あほすぎるwww
絶対車も免許も持ってないだろwwww >>967
M2C 偽オーナーwww
本当なら写真貼付てみせろや虚言癖カス
悔しくて連投するなよハゲ乞食🤣 『軽に無意味な』
社外マフラーをつけて
『珍音を』撒き散らすクズ
kei
ボディカラーブラック
山口580
73―30 https://imgur.com/a/67FTrfL
510馬力!725Nm!PWR3.19!
>>969
はい次お前な!
M2Cちゃんの画像はお前が何か自分の車の画像あげてからなw
さぁ早く貼れやwwww 『軽に無意味な』
社外マフラーをつけて
『珍音を』
撒き散らすクズ
『kei』
ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>971
暇なハッタリ荒らし、邪魔だから外へ行け >>971
5chで写真って言ったら実物をID付きに決まってんだろ
虚言癖の上に無能かよ >>973
次お前なんだがwww
俺は逃げも隠れもしないよんw
リアルオーナーだからなwww トヨタのMTってどうやってリバースに入れんの
スバルみたくリング引くってわけじゃなさそうだが >>977
サンキュー
押し込むのは1年半後だけども >>975
テメェは逃げ隠れしてる拾い画くん だよんw
リアル虚言癖、偽オーナーだからなwww
スレ荒らしの典型的なパターン痛々しい😁 JZA80はリング持ち上げてリバースだった。
昔納車後にリバース入れられなくて2分間くらい後続止めちまったごめん。
今回のは押し込みか、ラジャー! >>985
じゃあお前も拾いもんで良いからちんこスープラの画像の1つでも上げてみろよwwww リアルオーナー(待含む)とエアと荒らしの三つ巴戦とは熱いスレだな 豚鼻マキバオーVSちんこマーク
なんてスレだ…
しかし写真あげるのにid添えないならエアーとしか思われないわな 60キロとかで巡航しててここからちょっとだけ強く踏むともうリアが暴れるんだけどどうしたもんかw
500馬力超えてFRはやばすぎるw >>989
じゃあ ってなんだよ👎
結局お前はハッタリ荒らし乞食じゃねーか🤣
わざわざ拾い物上げる冷やかしオジさん💦
個々にスープラで楽しんでる者達に水を差すな
どんな車に乗ろうと自由だろ、茶化してくるな 『軽に無意味な』
社外マフラーをつけて
『珍音を』
撒き散らすクズ
→→→→→→kei←←←←←←
ボディカラーブラック
山口580
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