【TOYOTA】GRスープラpart59【A90】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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次スレ立ての時は↑を2行重ねて書き込む事。
祝マニュアル
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラpart58【A91】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669512704/
【TOYOTA】GRスープラpart57【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660013653/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Twitter見てると、同じMTなのに自分より後に契約した人の方が納期早いんだけど、納期って早まってるの？
特にディーラーから連絡ないけど。 正月に営業がカレンダー持ってきた時は納期は今のところ予定通りと言ってた >>5
君より早い人がキャンセル→当該Twitterが契約若しくは営業された=納期早い >>7
なるほど、そういったこともあるのね
自分は来年5月と言われているから、少しでも早まってくれれば嬉しいけど、気長に待ちます
その間に何かしらの年次改良あるのかな？ 納車待ちだが、GTウィングに悩む。 VOLTEXのType12.5ってもう精算中止なんだよね？ KuhlのGTウイングは、公道対応でないようだし。 良いのないかな。 >>5
MT待ち遠しいですね。いつ頃の契約ですか？
色によっても違うとかあるかな？ >>12
自分は1月半ば過ぎに契約しました。
色はホワイトメタリック、現時点での納車予定は24年5月です。
その後Twitterで、自分より後に契約した方が24年2月納車予定とツイートしていたので、あれっ？納期早まった？となりまして… 今ディーラーでは早まった連絡がきたあと、また遅くなったという連絡がメーカーから何度も来るから全て予想でしかないよ。
いちいち細かく教えてくれるディーラーは親切なのはわかるが今は時期がよろしくない。
メーカーというか工場の稼働状況や部品によるところがおおい。
ATとMTはそもそも納期が全く異なるのでどちらで契約したのかで納期はかなり変わる。 >>14
なるほど。諸々不安定な状況だから、実質納期未定みたいなものですね。
自分より後に契約（自分と同じMT）した方が、自分より早い納期を提示されていて、あれっ？と思ったので。
気長に待ちます。 そのパターンだとキャンセル繰り上がりも有り得るからなんともですな…… A91でもbimmercodeによるコーディングはできますか？ >>18
ありがとうございます！
MTが納車されたらコーディングに挑戦してみようと思います ときに、
ホライズンブルー再販の話って、
どうなった？？ 私はcoding含めこの設定をしようと思っています。
Sound Generator off
Headup Disply off
Lane Departure a. off
Legal Disclaimer off
IdliogStop Default off 前回設定記憶
Seat belt alarm off
Back Gong off
iMT off
Clearance sonar off
燃料タンク残量基準値 変更 10L
ボディドメインコントローラー
Defolt driving mord
comfort → sport >>20
売れない色よりそれを通常にして欲しいわな BimmerCodeって、A91に対応してたんですね。
何かの動画で、A91はECUの製造年月日によってはコーディングできないと言っていたので。
シートヒーターの温度と、バック時のミラーの角度は調整したいなあ。 MTだけど、ノーマルモードでもアイドリングストップやめたいがこれはむりそうだね。
自動でスポーツモードにする（記憶させておく）さかできないだろうなぁ。
エキスパートで誰か設定見つけてないかね。 >>22
サーキットよく行く方？
そういう方々の設定に似てたんで。 >>25
Idling stop offはできる筈ですよ。
youtubeで見ましたから。 まじで？
ATなら単体でその機能あるけど、MTはスポーツモードにしないとあかんから無理かと思ってた。 >>23
それな。
こないだ六本木でホライズンブルーのスープラ見たけど、ビックリするほどカッコよかった。
はっきり言って悪いが、ドーンブルーなんてくすんだ色はスポーツカーに似合わない。 アレはミサノブルーと同じで3層メタリックコートでよくあるソリッドバケツブルーとは一線を画す美しさよ 昨年11月上旬に7ヶ月を最後に12ヶ月~16ヶ月ですねぇ むしろ伸びてるのかあ
ホライゾンブルーなら待つけど 伸びてるからこそほしいならさっさと注文入れれば良いよ 25年で現行型は終了と言われているのに、受注打ち切らないということはそこまで当分年次改良無いということか。 そうはいっても2024中に捌ききれるようだから、超えそうになれば打ちきるんじゃない。 長納期の待ち疲れでテンション下がる時があります
そんなときにこれを見ればテンションが上がるカッコいいスープラ動画があれば教えて下さい 見ない方がテンション維持できる人もいる。
見ることで満足するタイプは見ない方がいい。 Zの方がパワーがあるのに何故スープラの方が速いの？ ポルシェとBMWは例外でカタログスペックよりパワー出てるのは割と定説でして >>42
何故パワーしか見ないのか
車重、空力特性、出力特性、ギヤ比、足まわりなど様々な要素が絡むのに んで、
ランクル70は再販決まったところで、ホライゾンブルーの再販はどうなったん？
ちゃんと皆んなの要望受けて再販してくれるんちゃうやろなぁ？ 黄色受注終了は人気無かったから？
最初黄色で悩んで結局グレーにしたけど無くなると
やっぱり黄色にしとけばとちょっと後悔。
スポーツカーで黄色って旧車でも希少で高い気がする スープラの黄色かっこいいよな
Zの黄色は薄いからかダサいけど 千葉県にスープラの整備やカスタムでおすすめのショップがあれば教えていただけないでしょうか 90RZ乗ったら加速も動きの滑らかさも全てが80を上回ってて本気で買おうか迷ってる >>51
80はいい車だったけど、20年前の車と比べちゃいかんよ >>56
違います
さっさと頼めば良かったけど他の車との兼ね合いがあった >>55
おめでとう
納期1年ちょいとのことですが、いつ予定ですか？来年5月以降？ 4月以降だそうです
以降なのでわかりませんね
しかし並ばないと買えないので腹を括りました >>20
ホライズンブルー再販の話があるんですか？ディーラー情報ですか？
RZのATを検討中なんですがホライズン出るならちょっと待ってみようかなと ほらほら、ホライズンブルー再販熱望してる人って沢山いるでしょ？
限定100台が秒で売り切れたんだから。
再販しても、また秒で売れるよ。
トヨタの人はどう思っているの？
前社長モリゾウさんは、スポーツカーへの熱い思いを大切にして、その情熱でスープラを復活させたんでしょ？
、、でも、90スープラはぶっちゃけそれ程売れていないよね？
そこで、ホライズンブルー再販ですよ。
こんな簡単で確実な販売戦略なぜしない？？？
ぶっちゃけトヨタの人も2ちゃん見てるよね。 ホライズンブルー出せば1000台出るわけじゃないしね
さっさと並んだほうがいいと思うよ ホライズンブルーって限定だったんじゃないの？
再販したら限定の付加価値下がるだろ… >>63
アレ、並のポリバケツとは訳が違うよ
3層パールでめちゃくちゃ綺麗な青なんよ ポリバケツブルーとホライズンブルーの違いもわからないホームラン級のハカw >>65
素晴らしい返しだ
貴方はきっと良い人なんだろうな >>61
需要は101台あったということですね。
絶妙な台数設定だった。 >>61
60ですがホライズン特に熱望してる訳ではなくもし再販するなら程度の気持ちで書き込みました
なので大人しく新色のマットホワイトでも注文することにします ホライズンブルーって限定カラーでもう売ってないから人気があるように思い込んでるだけでは？
普通に売ってても不人気カラーだったんじゃないかな 実際不人気カラーだと思うよ
国内では派手な色は一切売れん
しかしZ4のミサノブルー買った俺は超絶欲しい
限定はステッチは良いんだがオールレザーでないのが気になるんよ 普通に売れば不人気カラーだが、「限定」と付けて売れば瞬殺で売れた。
なので、限定で再販すれば、また100台秒で売れるよ、という話。
90スープラが登場した時、24台限定のシルバーも、35周年の時にまた再販して完売しているでしょ。 発売後近くのGRガレージにホライズン２台展示してあって1台は成約済みになってたけどもう１台はまだ売れてなかったよ
マットグレーは抽選だったけどホライズンは限定だけど抽選になったっけか？ MT納車された方います？
レビューお願いします
1年待ち長いよ スポーツカーなのにAT(笑)って馬鹿にしてたが大馬力大トルク車でMTは何も楽しくないんだわ
サーキット走るならまだしも街乗りだけなら順に繋ぐのも億劫だし3速で事足りてしまう
86やタイプRなら操る感覚があって楽しいけどさ ここにボルカニックアッシュグレーも追加するんで軽は売ろうかな。
https://i.imgur.com/lntKLcO.jpg >>83
おぉ、奥のガレージにものすごい5台目とかいそうな気がする… 盗難対策って何かやったほうがいい？
91スープラ（MT）は狙われるような車じゃないから気にしなくても大丈夫かな？ 純正でセキュリティついててBMWだから割かし強いけど、社外製セキュリティつけて二重化しないと盗まれることは盗まれるらしい。
と言うことで新しいパンテーラをフルでつけた。取付工賃込みで50万くらいでそんなに高くはないからからつけた方が良い。
あと自宅は防犯カメラ4ヶ所。 >>82
マットホワイトめっちゃカッコいいですね
教えていただきたいのですが坂道発進サポート機能ってありますか？
久しぶりのMTなのでちょっと不安が… >>89
ヒルスタートは付いてるよ
電子P付いてる車は全部あるんじゃないか >>89
基本電子パーキングなんで、手動でロックしておけばできますけど、ただトルクとても高いんでやらなくても、エンストさせる方が面倒なくらいエンストしないです。
もちろん電子パーキングにして安心安全に坂道発進も大丈夫！！どちらでも楽しいので安心して楽しんで！ ATのスープラにはヒルスタートアシスト付いてないと聞いた気がするするのだけど、MTには付いてるの？
ヒルスタートアシストってフットブレーキを離しても1-2秒ブレーキが効いたままになる機能ですよね。 ATもMTもヒルスタートアシストありますよ。
取扱説明書や主要装備表に書いてある フットブレーキ離してもブレーキ維持されてますよ。
アクセルオンスルまでは。 ワイの91にはブレーキホールドないんやが？
説明書に書いてあるほどややこしい操作なん？ 維持費最低でも月7万とか言ってたけど
保険や駐車代とな考えたら10万余裕で超えるよな
初期保証が切れてからはもっとかかるのかな
年収500万じゃ乗れませんね！ お前みたいなエアプは一生５ちゃんで妄想してるのがお似合いだよ は、は、はは
は早くホライゾンブルー再販して！！！ 講談社から出版されている「どんがら」という書籍を読んだらGRスープラのいま置かれている状況がわかった気がする。 >>101
月7万もしないでしょ。
保険 1万
駐車場 都心だと2万ぐらい？ 田舎なら数千円
ガソリン 1万
こんなもんじゃない？ >>106
2万
持ち家(賃料相場1.5万)
3万
こんなんだから税金やら車検を月割したら7万もあながち間違いでもない地方都市 さて、注文から6ヶ月が経過した訳だけども…
予定は7月納車やけど、どのタイミングで連絡が来るんだろうか。
日本に入ってきた時か、ディーラーに届いた時か。 保険税金車検タイヤ代とかいれてたら毎月7万はなるだろ〜 いや普通車とたいして変わんなくない？維持費とか
燃費も悪い訳でも無いし
オイル交換3ヶ月に1回するくらいでしょ 9月にグレー注文したけどその時点で納車予定24年
中古で全然プレ値付いて無く売ってるのみると
これ買うのも有りに思えてしまう
黄色が早々に受注停止した事で将来的には
一番プレ値が付くのかな。 >>111
RZのATホワイトメタリックです。
オイル交換は15000km毎なんでサーキット走らない限りは年1で充分なんじゃないかな。 A90はA91のせいでリセールが下がって、A91 ATはMTのせいでリセールが下がってる感じ？ >>112
シビックタイプRのリミテッドみたいなものならともかく
限定でもない黄色とか赤系の色なんてリセール良くなることはないよ だって出たかと思ったら50馬力アップだっけ？
なんで中古でわざわざしょぼいの買うんだよ >>118
でもA90なら8万円くらいのソフトでマップ変更しただけで500ps仕様になるのよね。 弄る前提なら90だろね
マップと脚やれば良いと思う
弄らないなら91が良い
やはりBMWなので信用し切れんから保証欲しいわw MT注文したけど
これもリバースギアでドア開けたら止まってしまうのかな ATしか乗ったこと無いけど止まらんのじゃね
強制パーキング入るわけじゃないだろうし 舞台から飛び降りる気でマニュアルをオーダーしてきました
即日で手付けも払ったけど未だに買ったという実感が湧かないです
来年まで遠いなー >>124
おめでとう。
自分も1月にRZのMT契約したけど、納車までのあと1年ちょっとがすごく遠いです…。 なんか早まってんのかね。
おれ2台目の奴7/26契約だけど、現時点の納期2024/01よ。 これだけホライゾンブルー再販ってバスってるのに、ガン無視ってエグ！ 迷ってるのは何に迷ってるのか。
取りあえず注文いれれば。納期長いよ。 いつも開けてる人ならオープンでない事に後悔する
そうでなければかなり良い車よ >>129
一瞬Ndから乗り換えも考えたが、大分自分好みにカスタマイズしてて全然乗り味も違うし、スープラではOpenドライブはできないので増車したよ。
2台持てるなら、ロードスターは持ってた方が良いと思う。 オーダー入れては有るんですが
納期が長くてロードスターに代えるか迷い中です
どちらにしても純セカンドカーに成るのでロードスターとスープラ２台持ちは
厳しいんですよね、通常使い含めて現状２台有るので
それで聞いてみました。 割とキャラクターが違うよね。
どういうところで迷ってるの？ 真上のレスと被っててごめんなさい
キャラ違いすぎだから分かんないわ
スープラと比較するなら
もうちょっとお金出してケイマン、A110、M2辺り
オープンが良いならZ4かボクスターあたりじゃ無い？
お金出したくないなら86
ライト級とヘビー級を比べるみたいな
86とndならわかるけど…
そもそも何でスープラの代わりにロドスタ乗りたいのかわかんないし
ロドスタは中古では駄目？ スープラとND両方注文してスープラが納車されたらNDを売ればいいじゃん
損失もそんなにないでしょ >>133
欲しいクルマを複数買って並べると保有する満足感は満たされる。趣味のクルマを両方置ける場所があるなら、NDとスープラの保有は両立すると思うよ。
私は、NDとGRYarisを趣味クルマに持っていて、そこにMTのスープラを加えたけど、時間作って楽しく乗ってる。 おーい！
みんな、
2023年の限定車は、オレンジ🍊だぞ！！！！
6月に、お約束の100台の限定車。
早い者勝ちっす。
ホライズンブルーではなかったなぁ、、、 めちゃんこカッコいいんだが
オレンジは日産が退色しまくるの見てるから不安だけど
かっけぇな
ホライゾンブルーもカッコええけどオレンジもええなぁ
抽選なんかな オレンジ🧡
オレンジ🧡
オレンジ🧡
オレンジ🧡
オレンジ祭りだね〜〜〜！！！ ポリバケツブルーのGRMNまだ？
コンセプトカー張りのワイドボディで頼む
2500万円までなら即金で買う ブルー、オレンジは来たからGRMNはメタリックグリーンじゃね？ サーキット走行しまくってる人には魅力的だろうね。
公道しかはしらないとかドレスアップ目的なら過剰の過剰だからね。 GRから、ドリンクホルダーふさぐやつが出るらしいね
織戸のインスタに出てた でるよー
あれは買う。MTだと肘が気になって仕方ない。
ATなら不要かと。 あのドリンクホルダーふさぐやつ欲しいですが、そうするとドリンクはどこに置きますか？
エアコンの送風口にドリンクホルダー取り付けしかないのかな？ ドリンクは飲まない。ｷﾘｯ
は冗談として、助手席側にコレとかどうかなぁ
https://i.imgur.com/XibixhL.jpg HPのGRパーツにスポーツマフラーあるけど音量デカいかな
追加で注文しようか迷ってる >>158
MTにも対応したんやな
追加しておこうっと TRDのエアロめちゃくちゃ高いけど価格相応の物なの？
自分には高すぎて一気には無理だからちょっとづつ付けていこうかな
TRDのマフラーも興味あるけど元のマフラーを切断しないといけないので抵抗がある TRDの製品でとくにGRスープラはOEMばっかだから価格相応ではないよ
ブランド料が乗ってる
切断がいやならHKSにすれば トムスのエアロが販売終了になってる…
高かったから売れなかったんかな？ >>163
マジでOEMなの！？
https://youtu.be/cOS9OuC0ne0
これ見るとTCDが自分達で開発したっぽく話してるんだけど >>165
エアロに関してはそうだよ。ノーブランド物としてヤフオクに出回ってた
海外生産なんだけど俺はどこなのか見つけることは出来なかった
パフォダンはオリジナルだね >>167
2〜３年前の話だからどうだろうね
少なくとも商品説明画像では同等。梱包も同じだったね
TRDって自社工場持ってないんだろうね
ホイール、マフラーも委託だよ >>168
画像とかオリジナルのをパクるのが多いし参考にならんよ >>169
開封した画像って言ったほうがよかったね てことは楽天とかでちょっと安くなってるTRDエアロって偽物の可能性もある？ >>171
どうだろうね
俺が探してたときは偽物どころか詐欺サイトもあったよ
ブクマしてたけど消えてた
エアロとホイールの製造元みたら台湾だったわ
ホイールは巧新科技工業ってところだった >>170
開封画像だろうがヤフオク出品者が出している画像はあてにならんということなんだけど
車のパーツに限らず画像は本物を使い、実際に送られてくる商品が別物とかパチ業者の常套手段だから >>173
そうなんだ。君が言ってることはよく分かるけど
ラベルのMade in Taiwanで察したからどう思ってもらってもいいよｗ コピー物も割と精度は出てるので悪くないのぜ？
まぁフィッティングは必須なんだがなw エアロとかダサい話いいから、オレンジ情報まだ？
仕事遅くない？ >>176
オレンジの車の方がダサいでしょ
そんな恥ずかしい色の車が走ってたら大半の人に笑われるやろw >>176
オレンジは5月8日に抽選開始ってディーラーに教えてもらったくらいやな
a90売って違う車買ったが面白くなさすぎてa91mt買おうかGRMN待とうか迷ってるわ MT乗ってる人に質問！
①クラッチの位置は慣れてしまえばどうってことない？
②シフトチェンジのときにETCのボタンに手が当たりそうになる？ 来年車検のロードスターから乗り換え検討してるけど
早く注文しないと車検切れる前に納車されない恐れあるかな？ >>182
今の所1年は間違いなく待たされる
MTはひょっとしたら1年半掛かる
キャンセル入った製造中のものなら早く手に入る可能性はある
しかしながらかなり可能性は低いと思われる ブルーは100台限定なんであんなに安いの？
新車価格割れでしかも売れてない
なんか理由あるのかな ブルーは初期型じゃなかった？
馬力がショボい
そしてシャイな奴が多いから白とか黒しか買えないんだろう 頭わるw
ブルーは即完売だっつーの
何も知らない、プゲラ オレンジ良いじゃん、すごくかっこいい
所謂ワイスピのアレでしょ？
俺は赤系は長く乗るには退色が不安だからオレンジが出る前にオーダーしちゃったけど
実車見たら揺らいじゃうかも
散々言われてるけど限定色の再販は無いんじゃない？
マトモに考えれば限定車を買った人にとても失礼な行為だと思うんだけど Z4もミサノブルー無くなったからホライゾンブルー再販無いと思うよ
カタログモデルで欲しかったなー 俺ん痔アナルタイム
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(＿） | (ヽ・ω・)(＿）
（_二⊃⊂二）
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／／＼ 彡⌒ミ ＼
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（_二⊃⊂二） おっレンジ！まだ？🍊
おっレンジ！まだ？🍊
おっレンジ？まだ！🍊
🍊🍊🍊🍊🍊🍊 🍊🍊🍊🍊🍊🍊
オ、オ、オレンジ出た〜〜〜！！！！！ せっかくのプラズマオレンジボディなのに
キャリパーがわざわざブラック塗装とか特別を履き違えとる S2000のイモラオレンジみたいの想像してたらなかなかいい感じだね ウイングはOPかと思ったら後ろはレース車両か
もっと特別感欲しいな 田舎民だからただでさえ目立つ車でド派手な色にしたらどこ行ってたかばれるやん 田舎モンが買う車じゃないからw
ビビってる時点で似合っていないよ。
可哀想だけど、、 見え見えの釣りにドヤ顔でレスする人ってどういう精神構造なんだろう？ スープラでイキッてる奴ってポルシェとかフェラーリが隣にきたら途端におとなしくなりそうｗ >>216
踏める人少ないから煽り散らかすよ(^o^) >>216
外車コンプレックス全くないから軽に乗っていてもまったくなんも感じない
言わばプロ野球は好きだけどMLBに全く興味ない感じか スープラのレザーシートって耐久性低いのかな
3年落ちの黒シートを動画で見たらシートの端の部分の色が剥げてる感じになっててボロく見えた
レクサスだと5年乗っててもレザーシートは全然キレイなんだけどな
タンカラー納車待ちなんだけどちょっと不安になってきた >>223
バケットシートが擦れちゃうのは仕方なくね？ >>223
走行距離や乗り方によってもシートのやれ方って変わるし
そもそも、スープラのシートの方がタイトと思うので擦れやすいのかも クラウンスポーツカッコイイな
テールランプとかスープラっぽいし
メインカーの乗り換え候補にしたいけどクロスオーバーぐらい内装がチープだったら無理かな 「ミッション車」って言う人本当にいるんだと感心した。
ずっとネット上のネタだと思ってたわ。 MTはアクセル・ブレーキの踏み間違い防止やボケ防止に効果ありそうだな ミッショントランスミッションとでも思ってるのかなwww ミッション系卒業のオレ様が通りますよ
ただし、幼稚園だけどな JAFか何かで見たけど
マニュアル車は一時停止違反が多いそうね
オートマが普及しだしてから交差点での出会い頭の事故は減ったそうだよ 今時ミッション車w
芳本みっちょんかよ w
100％おっさんだろうな 白いバスケット・シューズを聞いてた人もオッサンだと思うが。 >>240
お前もおっさんだろとか>>243みたいなツッコミ期待してた AT限定をする侮辱ニュアンスで使う時点で昭和のおっさん丸出しなんだよなぁ ミッション車って、オートマチックミッション車の事だろ。 今日、静岡県の富士スピードウェイまで行ってオレンジスープラ見てきたぞ！
サーキット場入り口から展示場まで遠かった。
ネットで見るオレンジスープラはエグいくらいカッコ良いけど、実物はニンジンみたいだった、、、 >>251
(やり直し)
にんじん🥕
2足でもサンダル
3艘でも？ ニンジンスープラ注文する人、手上げて〜〜
100台限定らしいけど、倍率ってどれくらいだろう？ GRMNが出るまで買い替えは待つな…。
出なかったらセリカ復活まで乗り続けるなか ニンジン100台よりマットホワイト100台だったら良かったのに お腹空いたのでｵｰｴﾋﾞのｽｰﾌﾟは買い占めてやるぞ。 FT1と似て非なるモノで登場した時点で購入対象から外してたけど、100万程度カスタムすれば良さげになることに今更気付いた GRスープラGT4がオートマだから人参スープラもオートマ
何もおかしくない
GT4所有している人このスレに居るのかな？ ここまで人参買う人、誰もおらず。
奇抜な色を100台も捌けるのか？ 次の限定色はツートンじゃね？
今流行りの白とルーフやらその他所々黒のやつ Evolution Orange
by Earth Wind & Fire ガワだけじゃ盛り上がらないよ
990S的な軽量モデルとかコンペティションモデル出さないと。 ポリバケツブルーでレザーシートしかまた買う気にならん >>276
９９０ｓってスタビとＬＳＤを外してブレンボ、レイズホイールをつけたやつだろｗ
いらなくね 色味が悪すぎでしょあのオレンジ、GR86のオレンジも腐った柿みたいな微妙な色だし 去年6月後半に契約したRZ MT、ついに納期についてディーラーより連絡来ました。 来月6月中の納車の見通しだそうです。 1年長かった〜。 オメ！
昨年8月末に注文したワシのATも来月の予定 TRDのエアロが一番好きだけどめっちゃ高い
他のレクサス、トヨタ車のエアロよりもスープラのが突出して高いけど何でなん？ TRDのマフラーとパフォーマンスダンパーは注文したけどそれ以外は高いからやめた TRDパーツ一式揃えると軽自動車が買えてしまうのがw
買えなくは無いけど買うのには躊躇してしまう価格 それ。
買えなくは無いが、改めて考えるとえぐくね？ってなる。
が、つけてる人まあまあいるから出会うとつけてくなりつけちゃう。
あとから付けられるものは後からつけたらええで。 お金無いから中古考えてるんだけど、どこ注意したらいい？
中古屋さんじゃ無くトヨタの中古が良いのかなては思うけど まだ納車されてないけど
TRDのエアロは結局迷って付けなかった
価格云々というより
見た目が標準から変わってる気がしないんだよね
良くも悪くも
TRDマフラーはつけるつもり >>289
参考にならんけど中古も高いから少し頑張って新車行くとか >>289
多少高くても認定中古車一択、他県でも陸送してくれる場合もある
トラブルがあった時、ある程度自分で対応ができないなら大手中古販売でもオススメできない
上にも回答があるけどお金貯めて新車が良いかと、待った分マイナー、フルモデルチェンジ車に乗れるわけで 昨日黄色見たよ
黒いウィング付けてた、カッコ良かったよ
白を注文してしまったけど、多分無難なんだろけど
黄色とか赤がよかったかなーなんて思ってしまった。 >>293
そこで白キャンセルして人参はどーですか！？ スポーツカーこそ真に自分が好きな色に乗るべき！
赤、黄、人参、
派手な色で楽しく行こーぜ！ 黄色が格好いいのは同意だけどふぉスープラダサすぎだろ
あまり人の車にあれこれ言いたく無いけど 白は白で、後から色々ワンポイントが映えていいじゃん。
キャリパー塗装とかなんかその辺。 >>293
白、無難なだけじゃない。とっても格好いいよ。
スープラの美しいラインが際立って良い。 パンティホワイトとポリバケツブルーは鉄板だから安心してよい うぁなんかコメントありがとう
自分にとってラストスペシャリティカーになると思うで白で大事にする ポリバケツブルーも昨日GR店で実物見たら
まぁまぁ青色感強かったわ
写真と雰囲気違うから人参も実物はいいかも おで、オレンジ注文しました！
当選発表は6月中旬とのこと。
おでが注文したGRガレージ（県で1店舗のみ）では、おでがオレンジ初注文だって。
当たるといいなぁ〜 オレンジの納期は早そうだな
俺のMTの方が先に注文してるけど納期はオレンジよりも余裕で後なんだろうな >>306
あ、そーだな、抽選に応募しましたとゆうこと。
おでが良いなって思っている女の子がオレンジ色が好きだって情報を得て、そいで、オレンジのスープラ買ってドライブに誘いたいんだな。
うまく行くかはわからんが。
清水の舞台から飛び降りる覚悟です。 女は何故か？オレンジ(ピンク)とクリーム色乗りたがるな >>311
んでも、抽選に当たり手に入れても、どーやって告白するか色々考えていたら、寝れなくて4時になっちゃったよ。
神様、誰か上手く行く方法ないかなあ。
昨日、その女の子、職場の女の子4人でコーヒー飲んでいて、iPadの話とかしてキラキラしていました。 >>312
スープラ乗りとして応援してあげたいが、もう少し順序があるんじゃないかと。 まずは、一緒に遊びに行く行ける関係を作らないと。 スープラは2人乗りなのよ。 たとえ、相手が良い印象をもっていてくれたとしても、いきなり「ドライブに行こう」と誘われたら、ステップ飛ばしすぎ、、と困惑させるよ。 ネタだと信じてるけどもしマジなら「ただしイケメンに限る」の一言に尽きるわけで、それを痛感した時このおじさんはオレンジスープラをどうする気だろう。 >>313
効果的なアドバイスありがとう(^^)
んでも、おでには時間がないのです。
なんか、他にもその女の子狙ってる人がいて、そいつに負けないように早くスープラで誘っていこうと。
女の子の好きなオレンジなので、絶対的にうまくゆきます。 女子「派手な車はちょっと…」
※但し、イケメンに限り何でもOKです。 絶対上手くいかないけど、とりあえずスープラのせいにしてまたこのスレに文句言いにくるのだけはやめてくれ。売るなりなんなりして黙って消えてくれ。 ドラレコ何つこてるん
とりあえずディーラーの6万くらいの注文してんだけど オレンジが好きだからってその人にオレンジの車が刺さるのかな？
ピンクが好きな人がピンクのクラウンを喜ぶ訳無いでしょ >>318
納車待ちだけど、ミラーカムPro2にしようかと思ってる >>318
取り付け面倒そうと思って、純正品にした。
リアはまだつけてないから、デジタルインナーミラーと兼用にできるモノにしようかと思ってる。 ディーラーで初スープラらしくてカタログのドラレコがリアに付けられるか分かりませんて言われてんだけど大丈夫なんかな 初スープラのディーラーは高確率でスープラConnect(BMWコネクト)の契約しらないから言っておくといい
アプリで鍵開けたり自車位置特定の機能使うのにいる。
VINコードが必要で、なんかネットに車体番号だのボンネット開けると書いてあるだの載ってるけど嘘やからディーラーでだしてもらうんやで。
https://i.imgur.com/2JD9qAv.jpg >>325
こういうレス
めっちゃ助かるわ
ありがとう >>324
リアにも欲しいって言ったら他の車用の出してきて多分いけるでしょの乗りで注文書に入れた感じ テールまで伸ばすのは難なく行けるのだけど、室内からリヤゲートのチューブが鬼ムズだった。
シリコンスプレー必須。 >>325
納車前にインストールしといた方がええかな >>330
いやまあインストールは速攻終わるで、VINの記載された紙が来てからでもええで。 ETCはグローブボックス内に収めたいのにDは無理って言ってくる
持ち込み取り付けしてくれる整備工場とかだとやってくれるんですかね
ドラレコもミラータイプがいいんですけどスープラはステイ取替えタイプは無いですよね？
ルームミラーに被せるタイプだといけるのかな 被せるタイプはあまりカッコイイものではないっすね
スポーツカーでは避けたいかも >>332
メーカー指定されてるからディーラーでは無理。
整備マニュアルに指定されてる。自分で移設したら。
ETC周りの電源は自前で処理する必要があるけど配線図手に入れられる環境なら楽勝。
あとはグローブボックスに移設する場合は穴あけが必要。 >>332
ステイごと取り替えできるよ
ただおすすめはしない。
BMWのセキュリティランプが純正ミラーに一体となっているからステーごと取り替えるとセキュリティランプ点灯しなくなる。
別でセキュリティ取り付けるなら、その店でお願いしてみるとええ。 このスレ的にSZ-Rてありなん？ほしいなって思ってるんだけど GRってトヨタウォレットと連動したりできますかね？ >>336
ええぞ
マフラーとキャタライザー交換でめちゃくちゃいい音なるから。いじりたい人にはオススメや。、 >>336
ありだとは思う
でも4発でいいならGR86の方が弄りがいがあって楽しそうな気がする なるほど、4発でも十分なスペックと思ったし軽いし良いかなと
86も良いけどスポーツカー過ぎるような気がして、スープラでもSZ-Rがスペックも価格も丁度かなと うろ覚えだけど、一番下のSZも素のシャーシを奥深く味わえて実はスポーツカーとしては一番良いかも、的な記事もどっかのレビューで読んだよ。 >>334
ありがとう
やっぱDじゃ無理なのね…
DOPのETCはキャンセルして持ち込みで付けてくれるところが無いか探してみよう
>>335
ありがとう
そうなんだじゃあミラー型ドラレコなら被せるタイプの方が無難みたいね SZ-Rいいけどスポーツカーにはやっぱでっかいキャリパーほしいよね
足回りいじると100近くいくしだったらRZでよくねって 最後の直6ターボってことで購入検討していたけど、次期型もBEV以外に直6継続の記事が出回っていて迷う >>342
私のはディーラーでETCをグローブボックス内に取り付けてくれたので、
ディーラーや営業担当者によるのかも。
ただ、面倒なのか依頼しても何だかんだ言って断ろうとするので、何度か交渉した。
なのでもう少し粘ってみては？ >>346
何となく印象だけど、GRガレージは融通効かない感じがする。 スーパーGT500のスープラも2 L 直4ターボだしな
SZの方がリアルレーサーに近いかもｗ スープラ試乗してきました。全般的に良かったけど1点残念だったのがシート後ろのバー。
剛性のために仕方ないんだろうけど、あれが外せればシートが横になるまでリクライニングできて
休む時寝られるのに、と思いました。
ちなみに、86とGRヤリスは受注停止中ですと言われた。 あのバー社外品と交換できるんだから外せるんじゃねーの？ なるほど。そしたら社外品でシートのリクライニングに邪魔にならないような
後方にグネっとしたバーを出してくれたら解決だ！どこか出して〜 2シーターてだいたいこんなもんだろ
ロードスターなんてさらに倒せないぞ ちなみにバーだけでなくサイドに出っ張りあるからバー外してもシート倒れんぞ 電動パーキングブレーキは、サイドブレーキとくらべて使い心地はどんな感じ？ そりゃ楽チンよ
ただ、この車オートホールド付いてないので発進の時に一々解除要らんだけの利便性
俺はオートホールド代わりにクルコン使ってるけど 昨日オレンジ抽選応募してきた
その店では11人目
10倍程度だろうか？ 今の車にオートブレーキホールド付いてるけど癖でブレーキ踏み続けるから全く意味ないや
スープラ納車されても問題無し みんな器用だな
俺はブレーキペダルを離す＝車は動くって脳が認識しているらしくて
停車中にブレーキペダルから足を離すのが怖いわ
サイドを引くって動作を脳が省略できないからだろうな オートスポーツに掲載されてたGT4のオレンジはカッコよかった 造形がダークな印象だから派手な色の方が良い気がする ちゃんとしたガレージないから結局白黒グレーの3択だわ
派手な色乗ってみたい いつの間にか、ドリンクホルダーのカバー出てたんだな。今知ったよ。 蓋付きの小物置きになるみたいな便利なカバーでも出たんか？ 納車されたらナンバープレートを向かって右側のダクトのところに移設をしたいけど新基準だと駄目なのかな？ >>370
以前MAXオリドのインスタで紹介されてたものかな。
どこから出たの？GRのアクセサリ？どこで買えるのだ？ >>372
トヨタの公式HP（GRじゃないほう）の、スープラのページにあった。
Webカタログにも載ってたよ。
そう、織戸のインスタに載ってたやつだね。ロゴが若干違うようだけど。 スープラ系YouTuberが動画にしてたけど高いだけあってものはまあまあ良さそうだな
AT民だから不要だけど >>374
初めから付けておけよレベルにこの値段ｗ レザーだし普通じゃね。
ただまあそもそもあの位置にドリンクホルダーは不要だと思う。 Z4みたいに肘置きの中に入れればよかったのにな
どのみち2シーターなんて使い勝手の良さなんて二の次だけど >>380
使い勝手二の次でも格好良いのなら良いけど、そうでも無いところが残念。よくトヨタのデザイン稟議通ったものだ。 100個限定（）のキーホルダーが1万円の世界だからな
TGR信者はお布施だと思って購入しろｗ 少なくともRZを新車で買える層は11000円なんてはした金だろ？ 手取りで年収4000万だけどタクシー使わないで3km程度なら歩くしコンビニは高いから基本的に買わない もうちょい玉数出るような車だったら便利な車外パーツいくらでも出るんだろうけど値段が値段だけになぁ 年収4000万なら、それに相応しいもっと魅力的な車があるだろうに >>385
はした金では無いけど必要だから注文した。 >>388
911は試乗して好みでなかった
フェラーリは目立ちすぎる
車は値段じゃないよ
スイフトスポーツも検討して好印象だったし がくめんで年収350万しかないからラジコンとかしか買えないんだが… スイフトはパワー無さすぎてダメだった
サーキット行かないならコスパはいいかもね
行くならいじる所多すぎて結局シビック買った方が安いまである >>391
まじか
20代前半なら上がるからがんばれ >>391
年収400万台の俺でもRZ注文したんだぞ。諦めるな。 GRMNはS58エンジン搭載って本当やろうか？
本当なら買い替えたいw BMW Mのエンジンをトヨタに使わせるのは考えにくいんだよな…
だからGRMN発売難航してるんじゃないの？ wwで300台、日本に50台くらいの超限定なら交渉のしようもあるのでは。知らんけど。 >>303
明日、当選発表だぞ。
当選したら買うんだよね？ オレンジ使っちゃったしGRMNに特別色はあるのかな？ スープラ見てきたけどあのトランクはゴルフバッグ入らないですよね？ マニュアル納車待ちだけど
オレンジにマニュアル設定があったら買ってたわ
無いと知ったから今の車をオーダーした >>402
応募ありがと！
おでも緊張でいっぱいです(^ ^)
早くオレンジスープラで誘わないと、彼女に他にも男が寄ってきそうなので。 永劫。訊き方おかしいし
カローラがいつまで販売予定かだれが知っているの? >>413
文盲だな。
しかも皮肉な回答しておいて「永劫」ってw
100年後も200年後も販売してるって言いたいのか？
答え方もおかしいわ マグナシュタイヤーとの契約時期もそのくらいでしたっけ
更新するなら継続でしょうが、ガソリン車ではなくハイブリッドで例の電子MTとかになるのかなぁと妄想してみたりしてる。 >>415
なるほど>>413のアホなレスと違って参考になる
今度一時帰国したら仮予約入れておこうかな >>417
仮予約するなら、その際に、念のためいつまで現行モデルが生産・販売されるか聞いておいたほうがいいかもね。
スープラの販売自体は継続するかわからないけど、純ガソリン車は現行モデルでおそらく終了するんじゃないかなと思うので。 そうだね
直6ターボのMT車なんてもう出ること無いだろうから、オーダーストップ前に駆け込み発注出来るようにディーラーに伝えておきます >>413
話の次元が1人だけ低いんだよな
わかってないのは自分なのに質問者がバカだと思って相手を馬鹿にしてくる
社会にこういうひとよくいるよな スープラはいけるとこまで生産続けると思う
Z4がすぐ終売かと思いきやビッグマイナーしたから、スープラも年末か来年辺りかなと スープラも音声操作できるの？
「Hey BMW」じゃないよね？ 2024 GRMN
2025 ファイナルエディション
って感じかな
GRMNは抽選だろうけど当たった人は下がらない株を手にするようなもんだね 70万とは思えんかっけぇホイール、とかでもええの？
それとも格安30万くらいでまあまあなやつ？ つーか今からATの新車頼む人おるんか？
MTだけにしとけば納期も早まってwinwinちゃうんか コロがし用なんでもうちょい安いの希望します
国産と違うから探すのちょい面倒なんす オクとかで純正落とすのが1番安くて手っ取り早いことに気づいたわ よくやるパターンだと納車時に好きなホイールに嵌め変えて、純正ホイールは新車外しでメルカリかオークションで即売り。
それなら差額で安くホイール交換できる マグナがスープラ以外を優先してるんだろう
Gクラスとか >>432
俺が1月に契約して、当初の予定が4〜5月だった。1年半弱待ち。
先日ディーラーに聞いたら、現時点での予定は3月だと言ってた。1か月ちょっと早まってるね。
MT増産との話も聞いたので、今後の状況次第でもう少し短縮されるかもしれないけど、どんなに早まっても1年は切らないかもね。 やっと試乗できたけどMTの出来いいねBMWのグニャグニャシフトじゃなかった
クラッチも若干拍子抜けするくらい軽い
直6のMTとしては乗ってきた中では最高レベル >>435
MTのコメントありがたい。
良い感じだと言う事で安心した。
納車待ちの身としてはどうなのかなって思ってるので。
海外のジャーナリストは、ケイマンも方が好みだけど、BMWより相当いい出来でトヨタはよくやった」的な評価が多いのに、日本のメディアの評価は、MTとクラッチについて、大抵何もコメントしないか、酷評かのどちらかだからね。 718MTも試乗したことあるけどクラッチ結構重いよね
普段使いだとあれはちょっといやだ 718SMT持ってたがそんなに重くねーよ
だが91スープラ出来が良過ぎて心配になる価格だわ スープラMTはないから比較はできないけど718もまあまあ重めだよ
86とか軽すぎて安っぽいから718のがちょうどいいけど 確かに86BRZは時代の風雲児
でもスープラはだだの奇形児 ちゃんと目の前で見た事ない子なんだろう
実物はマジでエロいのにな >>436
タイプRやZのような、将来的なプレミアが期待できずに損切りしたのかね 別にプレ値まではいらないけどMT納車されて3年後に450万位で売れたら嬉しいな オートマのM2（コンペじゃない）でも4年3万キロ乗って400万ついたから余裕じゃない >>453
Z4M40iが4年36000㌔500万で売れたんだが…？ コンペでて販売でも乗り出し500もしないのばかりだからそんなものかと
まして前期だし 確かにスープラは進撃の巨人に出てくるあれと一緒だよな
まさに奇形種と瓜二つ 86BRZはそこらじゅうで見るのがね
今ハリアーで被りまくりで辟易としてるからスープラにしたわ
Zはあの納期じゃ買える気がしないしタイプRは見た目が好みじゃなかった GRスープラ高くて買えないんだが、
86を買ってターボや冷却系を強化して足回りも強化して
GRスープラよりハイスペックにしていくのはどう思う？ >>463
ターボ化キットがあるけどエンジンプローを起こし易い
ボン付けしただけだと直ぐ壊れる
結局、普通にターボ車を買った方が安い、速い、安定 そこまでするなら普通にスープラ買える位金かかるのでは… >>462
直4と直6の間に超えられない壁があると思ってる
自分は直4のスポーツカーならいらないかな
でも86のエクステリアはカッコいいと思う 直6のMTてたぶん今後でないよね
あるとしてもBMWのMくらいだと思うんだけど高い上にシフトフィールに昔から全然こだわりがないのが… >>462
そこまでするなら、中古でSZ-RかA90のRZ買えるんじゃない？
FR・MTにこだわるなら86でもいいかもしれないけど >>257
ウインドシールド外したって、
フロントウインドウの脱着をさせたということ？
フロントウインドウの脱着はシール材が要交換で、工数が多く、ものすごく費用がかかるし工数も多い
BMWには異音はつきものなので、そういうものだとして諦めないと
レクサスのノリで神経質にクレーム入れてると、それこそ次からMのようなスポーツモデルはそれとなく販売拒否されるぞ 確かに異音はGRスープラの気になる点だよな
RZは試乗した時も知人のも
チリチリ、ビリビリ、カタカタ、…
人によって大きな問題だったりも些細なことだったり
トヨタではなくBMWから委託を受けたマグナが作ってるし
トヨタの基準だとちょっとなという印象はある
異音は気づかないうちは幸せなんだけど
気になり出すと気になって仕方ないんだよね ビビリ音のことを異音とは言わんだろ
ビビリ音なんて当たり個体を引かない限りメーカー関係なく普通にあるだろ >>462
ターボ化等でスープラの性能を超えるような改造をするなら、当分乗り換えを考えない方がいい。故障のリスクも増えるし、下取りは、改造費分増えるどころか、ノーマルより安くなってしまうから、経済的な面ではメリットは少ない。
私も380万円のNDRFに250万円以上かけて改造したけど、売らずにスープラを増車したよ。 NDとかいじって早くなるの？なんかそういう車でもないと思ってたけど 俺も短い期間だけどNDRF乗ってたけどあれどんだけ速くなるんだ スレチですまん。
GR86の人へのレスの件ね。
NDRFのエンジンは点火系とECUくらいで、劇的に出力は上がらないけど、シャシーと脚にお金かけた。
言いたかったのは、改造で性能を引き出すのは、自己満足にはなるけど、後に売って次のクルマ買う人にはオススメしないって事。それなら、スープラを少し無理してでも買った方がいい。 チューンドでメーカー純正は色々と越えられないしスペックだけ超えてもプロレーシングドライバーでも無いと扱いきれないんよ？
最初からお金出して高性能車買えば絶対に幸せになれるよ >>471
俺は内装ほとんど剥がして不敷布のテープ貼ったら
ならなくなった、樹脂同士の接触が国産より多い
気がする スポーツカーってメーカーがめちゃくちゃ時間とコストをかけて調整してると思うんだけど
それを個人の財力でやれる範囲のチューニングと称する行為で総合的により良くなるものなのかな
ドレスアップもバランスを崩す行為なのかなと思っちゃう NDRF乗っててもっとトルク欲しいなぁって不満ですぐ手放したけどいじってパワー上げたら満足出来たのかは分からん
沢山の人に愛されてる車だから俺に合わんだけだと思うけど べつにカスタムを否定してるわけじゃない
カスタムする楽しさはもちろんあるし
でもスープラ買えないから代わりに86にお金かけるのは勧められないだけ
本当はスープラ欲しいわけでしょ？多分後悔する とりあえず86をスープラRZ以上にするには買うより高くつくのは間違いない。
剛性だけでも2.5倍になってるのにシャーシ、フレームからやり直すのかって話。 スープラはアップルカープレイのが便利そうだからiPhone買ったけど20万以上したぞどうなってんだ今どきのスマホは 以前マットホワイト納車した者ですが、もともと注文していたボルカニックアッシュグレーも納車しましたやで。1人並べ実現。
ドリンクホルダーカバーいい感じ。最初からつけといて欲しい。
https://i.imgur.com/1Ck35SM.jpg
https://i.imgur.com/xAIbtqq.jpg >>491
受動能動理解できないの？
日本人じゃないのかな？ 2022/07/24注文だったので丸々11ヶ月でした。
そのあたりでMT注文してる人はそろそろだと思います。
なんかここ汚してしまってごめんね。 >>495
日本語難しいね
受動能動勉強しておいで シビックもZも受注停止するほど人気なのになんでスープラあんまり人気ないんだろうな
シビックはともかくZがこんなに人気なのはよくわからない >>499
途絶えたブランドと繋いできたブランドの差 値段の差だろ、乗り出し余裕で700万円だし。
後は4ドアと2ドアの差
ZはNISSANでブランド力皆無だから 嫁さんとマットホワイト外れた時用に通常版も注文した人だね
アッシュグレーにすれば良かったわ… BMWなのが全部の理由だろ
これが中身がトヨタだったら
おそらく今よりも遅く、エンジンも官能的でなく、走りもしょぼくなっていたが
それでもイッツニュースープラってことで人気になってたよ
スポーツカーにはストーリーが必要なんだよ
特に一回途絶えたスープラなのに
中身BMWです。バッヂがトヨタです。スープラです。と言われてもね
どーかんがえてもZの時代遅れのパーツと低い性能
スープラの圧倒的勝利なのに
Zには物語があるからね シビックもエンジンはアメリカ製だろ？
ただ乗ってみるとすげーいいんだよシビック… >>499
受注停止って人気ないからライン維持できないってことだと思ってた 乗り出し750の2シーターとか玉数でるわけないじゃん ポルシェなんか乗り出し2000万の実質2シーター売れまくってるやん そこで3リッター直6 FR MT 乗り出し750がもうちょい人気出てもいいのではと思うわけでした 売れまくりのスポーツカーってのは86brzみたいなこと言うんだよ BMWの直6に一番安く乗れるのがスープラ
しかもMTあり
バーゲンセールだということに気が付いてない人が多いんでしょう NISMO見たら通常モデルがめっちゃカッコ悪く見えてきた まだ981が500 万円台だった記憶が残っているからバーゲンプライス感はあまりないんだよね。直6には拘っていてもBMW製に拘っているわけではないし。個人的には、スポーツカーってくくりのブランド力ではBMWよりGRの方が上。 981の頃でも最低限のOP付けたら1000万それでも今のスープラにすら劣るという
ポルシェの車体価格に意味は無いよな >>503
BMWというところが
年数たつと壊れそう＆修理代高そう 流石に嘘は訂正する。
素981で最低限のオプではコミコミ700万以下だね。
素981でコミコミでも1000万越える人はほとんどいない。 >>522
外車も同じじゃない？
保証切れて壊れると修理代高いから
中古車価格激下がりするし 外車は2年か3年じゃなかった？
トヨタの手が加わってるから壊れにくくなってると期待 >>526
メンテナンス込みで20～40万位するけど
入っとかないと故障時にえらい目にあうしな
だからほとんど壊れない日本車は本当に素晴らしい ケイマン、ボクスターは約10万/年で最長15年、加入時20万km以下、加入後距離無制限。
実際、固有の故障はあるが、トータルでは国産より故障少ない。
整備費な何乗ってもかかるし、安心感はあるね。 この車にとって最悪の気候の国において国産より故障しないはダウトでしょ どっちにしろ買えないやつが他の車と比べて皮算用しても意味ないのよね このクラスのオーナーになると車種にもよるが普通にポルシェはターゲットに入るでしょ >>521
最低限の基準が違う上に素でスープラとの比較だからS以上で考えたよ
どの道SZ基準だと変わらんけどな 地方住みですがスープラ試乗してきました。なんでも、県内でスープラの試乗車は1台しかないとのこと。
で、納車時期をディーラーに聞いたら今日注文しても年内納車は厳しいってか無理って言われたんですが、
なんとか夏ころ納車にならないでしょうか？
東京のディーラーで買えば納車まで２，３か月とか可能ですか？ >>533
すぐ欲しいなら新古車みたいな距離走ってない中古が出回っておろうに。 >>532
いや完全バランスエンジンの直6に対しての完全バランスエンジンなH6を積んでいる981って話。直4は基準外。 以前、VABと比較して981を買ったのだけど、ホイールベースが長くてミッドシップ感がないのと、上で弾けない(あの高回転音が出ない)エンジンのせいで、モヤモヤが溜まって乗り換えてしまった。 911の高額な役付きモデルでないと、官能性部分を抑えて出すからポルシェは、商売上手いな。
まだMTの納車待ちだけど、スープラがどのくらい楽しいのか期待してる。 今から年内納車可能な国産スポーツカーてNDくらいじゃね可能性あるの >>539
BRZ、WRXS4なら2〜3ヶ月で納車できるで >>533
受注生産、かつ生産はオーストリアのマグナ・シュタイアやで。夏なんて無理。納期は来年の夏や。少し早まってるから10ヶ月くらいで来るかもしれんので来年のゴールデンウィークも期待はできるかも。
欲しければ注文しない限り買えないのだからサクッと注文すれば待ってりゃ届くよ。 GR86もC型商談開始日に値引き交渉なしで判子押せば
年内納車もあるんじゃね >>537
何故試乗しなかった？流石に高回転での比較では981の方が上だよ。気持ちよさでも。高回転で音が出ないと言うのは何のことかわからんが。
実際にスペック見てもなるほどで、スープラのロングストローク、レブリミット6500回転に対して素981はショートストローク、レブリミット7700回転。更に最も効率が良いとされている1気筒あたり450ccだし、NAだしで、いくらスペックだけでは判断出来ないと言っても分が悪すぎる。実際に素981は評判のいいエンジンだから、それ以上を求めるとそれこそGT系のエンジンしかないような気がする。 MT納車待ちで来年納車予定
コツコツ貯金して購入資金800万円準備できたんだけど納車まで時間あるからS&P500とか買っとくべき？
年末リセッションとか言われてるから現金のまま持っとくべき？
お金持ちの人教えてください！ >>546
金持ちじゃないが
短期で使う予定な金突っ込むとかないわ
下がったら支払えないだろ 使う予定の金をどうして運用しようと思いつくのかわからん >>546
S＆P500一月前からやっているけどここ最近は微妙やな
昨日は久々に上がったけどw
下げ相場だから買う分にはチャンスかも？
俺はオルカンの方が今のところはS＆P500より利益が出ているw 確かに納車まで8～10ヶ月くらいな気がするし現金のまま置いとくか
一年前に買ったS&P500（購入資金とは別）がプラス20%位なので、納車までに10%くらいプラスになったらそれでTRDエアロ買いたいなとか夢想してたわ >>545
スープラMTを契約した時には、まだ試乗車がなくて、ノールック契約したから、試乗してないのよ。 最初期型のATだけ試乗したのみ。
ケイマンのエンジンが悪いって話では無くて、自分が買ったのが素のケイマンだったから、シャシーが勝ってて高回転まで回しても出力が足りなく感じてしまった。 高回転の音って文字で上手く書けないけど、GTSのレッドゾーン手前の500回転の音って言えば通じるかな。 91スープラは、重量バランスとしては不利かもだが、回してもスムーズで楽しいエンジンだといいな。 >>542
ありがとう。
良い内容で、読んでいて楽しかった。
GT3乗りも褒めてくれるのは嬉しいね。 >>546
お金持ちじゃないけど、ほとんどの人が使う予定のあるお金で短期の投資はしないよ。 今使わないお金を長期間置いておく方法として、何かの金融資産にしている人が大部分だと思う。 それが一番資産が増える確率が高いから。 91のMTを試乗して注文した人どれぐらい居んのかな？
自分の場合試乗車は90のATだった GRスープラ ライトウェイトくらいは日本で販売しないかなー
90は戦闘機のコクピットと呼ばれていたのにラグジュアリーに振り過ぎ感あるんだよな エキシージにパワステ付いたぐらいのモデルが欲しくらいスか? どこかでmtの展示車見れる場所ありますか？ペダル配置とシフト位置を確認したいです。 試乗はおろか実車を一度も見たことないまま注文したけど想像と違ってたら嫌だな 満足できるから気にしなくてええで。
これで満足できないならもっと上位のものを買わなければならなくなる。果てしない話や。 ペダル位置は確かに多少右寄りだけど5分で慣れた。それより足元狭いから幅広の靴だと引っかかる。グッドイヤーウェルト式やステッチダウンの靴底が横に飛び出している革靴はやめた方が良い。 そんなん言われても
あんたの足のサイズなんか知らん >>562
私は先週試乗しました。なんと県内唯一の試乗車！とのこと。
で、運転席の視界の悪さ、トランクの使い勝手の酷さ、などから見送りましたよ。
高い買い物、見ないで買うのは失敗につながると思います。 どうでもよくはないがスープラは航空機チェックイン荷物マックスサイズのスーツケースが入る
718は無理 視界悪いとは感じないが、このクラスの車で視界悪いとかトランクがーとか感じる人はスポーツカー、クーペやらツーシーターはそもそも購買層じゃないと思う。
そんなのメインかセカンドカーにまかせて、こっちはセカンドあるいはサードカーとして遊ぶ車や。独身ならメインにしてもいいと思うが。 納車された方どんなタイミングで連絡来ましたか?
mt1年半待ちだが楽しみすぎる >>566
俺もスープラの視界は若干気になってたけど（特に後方）、そのうち慣れるだろと思って契約したよ。
GRガレージの担当曰く「視界は確かに良くないですが、その分気を使って運転するので、安全運転への意識が高まりますよ。BSMもあるし」だってさ。
トランクの使い勝手は人それぞれ思うところがあるだろうけど、入口が狭い以外はあまり不満なさそうだけどなあ。
そもそも、2シータークーペにトランクの使い勝手を求めてもねえ。
結局、デメリット含めてその車が好きかどうかじゃないの？ >>572
2ヶ月くらい前に、納車早まりました連絡あって、ひと月前くらいにおおよその元町出荷日が連絡きました。書類の準備連絡と同時くらいでした。 ATみたいにバックオーダー解消前にマイチェンしそうな予感 >>566
差し支えなければ、どこのディーラーか教えてもらえますか？ 私も元町工場出荷時に連絡が来て書類や支払い、納車日の打合せに呼ばれました。
その1ヶ月前にも一度大体の目安がつきましたとの連絡も。 後方の視界は悪い、コンビニやスタンドからは必ず90度で出る
50000kmくらいの初心者でなければ問題ないと思う
問題があると感じたのはアンチラグ？関係
下りでがっつり開け閉め繰り返すと足を離してブレーキかけてても加速が抜けなかった事がある
これ分かる人いる？ >>579
インテーク替えてるとソレなると聞いたけどどうかしら？ >>578
以前は船積み時点で連絡きてたような気がするが、嘘か本当か今は国内に到着してからじゃないと連絡来ないらしい。
元町工場で修正不可なレベルの船便事故とかあったんか？ >>568
その航空機チェックイン荷物マックスってよくわからんが、718は機内持ち込み可能サイズ最大がフロントに2つ入る。多くの人にとって十分であろう。 トランクを気にするとか普段の生活をこの車一台で済ませる気なのかな？
それは流石に無理があると思う エリーゼで済ませてる自分は余裕だわ
都内の便利な所だから日常はチャリとロードバイクチャリ SUVやミニバン含めて車は複数台あっても必要なんだよ
フェラーリならともかくスープラなんて足車なんだし 何言ってんだ
足らないなら車種の選択ミスなだけだろ NDに不便すぎるって文句言って速攻で売った５年前の俺だな
でまた2シーターのスープラに戻ってくるという そもそも718は機内持ち込み最大サイズが積めるって話で機内持ち込み最大サイズしか積めないって話ではないよ。
カタログ上ではスープラ290Lに対してボクスターは、リア130L, フロント155Lの285Lだが、ケイマンはリア270, フロント155Lで425Lになりスープラより積める。 合わせての最大積載量とかあんま意味なくねとは思う
結局大きい荷物載せられないじゃんて 残クレて距離気にしなきゃならんしなにより弄れないのがキツい 期限でお返しする場合は距離やら何やら気にしなきゃ行けないけど下取り出す分には好き勝手いいんだろ確か？
つこたことないから知らんけど 残クレするくらいなら横浜銀行カーローンで借りるわ
金利高すぎだろ 気分の問題だろうけど
所有権が無いってのはなんか萎える ちなみにスープラて残価なんパーなの？
MTなら絶対買取の方が有利だと思うけど 購入を考えているけど、今、購入するとRZのMTは納期どれくらい？ >>599
ありがとうございます。
仮に注文して納車 2〜3ヶ月前にマイチェン発表されたら旧型が納車されるかな？ まあそりゃこの車種に限った事じゃないしどうしようもない ラインに乗る前ならキャンセルして並び直せばいいんじゃね
スープラで気軽にキャンセル出来るかは知らんけど 本当に納期早まってるの？
俺去年の9月にMT注文したけどアレ以来
何の連絡も無いよ。 M2乗ってたけど酷かったわ、今330iで6万キロ超えだけど順調に賑やかになってきましたよw
アウディのSモデルやAMGにも幾つか乗ったけど遥かにマシだったな、BMWは低級音多すぎよね。
スープラはスープラでもGRスープラは中身BMWで、しかもマグマ生産なので、異音ビビリ音など低級音はトヨタ乗りには想像がつかないレベルだよ
今は気にならない個体でも、そのうちビビり音はするようになるから神経質な奴はGRスープラ乗れないよ。レクサスを買いなさい。 >>603
MTなら今は7月後半組の納車がすすんでる。
9月注文なら8月中くらいではないかと。
今月後半には納車時期の連絡来るんじゃないかな。 >>607
そうなんだ
ありがとう
8月暑いから9月後半が良いな 最新納期は知らんが3月注文でで14、15か月だから納期早まってても1年はかかるのでは？ >>603
Twitterでスープラ契約した人の注文日と納期予定まとめている人がいるから調べてみて。参考になるんじゃない？
「スープラ 納期」で調べれば出てくると思う。 スープラならでかいスーツケースが載るって書いてあるのに前後合わせて容量がどうのとか意味ないのよｗ
ケイマンなら載るかもしれんけど 機内持ち込みサイズは載るけど、預かり荷物サイズのデカいスーツケースはリアラゲージラームの左右の張り出しにつっかえるので載らないですよ。 718がよけりゃ718買えよ
ポルシェだぞ
もう新車は無理だと思うが中古ならここに来てる中古屋が売ってくれる 718は確か6気筒ならまだ注文できるんじゃなかったか てか6気筒718でも結局乗り出し1300万とかいっちゃしそれなら911欲しいよね… 次のモデルに直6MTが用意されるかどうか…
BMWとの共同開発次第だけとZ4が存続しなければ無理だし オーナーさんスマホホルダーてつこてる？
貼り付けタイプよりエアコンに差し込むタイプがいいんだけど
納車まで半年以上だからまだ気が早いけど 今注文して途中モデルチェンジ入った場合モデルチェンジ後の車が納車されますか？ そんなのはどの車種でも無理じゃね。
メーカーからそのようにしてくれと言われない限りは。
モデルチェンジあるのかしらんが待てばいいじゃん。 いや逆だよ
今時は一年待ちとかなっちゃうからモデルチェンジ後に強制的になったりする
すまんけどモデルチェンジ後になるけどいい？って連絡きたり
だめ！前のモデルじゃないと許さん！ってゴネゴネしたら前のモデルでやってくれんこともないけど
ただスープラは半年待ちだろうからモデルチェンジ入る前には受注停止くるんじゃないか？
つまりちゃんと注文したモデルがくる。年次改良とかはその時のタイミングによるけどさ うろ覚えだけど一旦キャンセルして並び直し
でも優先してくれると言ってたと思う 今は受注停止だな
ハリアーの追い金で騒ぎになったから オーダー時からするとエグいぐらい円安になってて
お値段据え置きってトヨタ的に大丈夫なの？
輸入車界隈だとバチクソ値上げラッシュだけど
リスクヘッジ？で問題無？
一台売った程度の利益なんて簡単に吹き飛びそうなもんだけど トヨタは円安で爆益だから痛くないけど採算悪化してるのは確か
マイチェンしたら大幅に値上がりしそうではある 輸入車の値上げ凄いな
ラングラーとか普通に高級車になったな それなんて色って聞かれたら、ミカンブラストと答えるのか……
絶対もう一回聞かれるやつやろ ポリバケツブルーに蜜柑オレンジ、パンティホワイト
あとはなんだ？ 好きにさせろよ
本人が良ければいいだろ
わざわざ、こんなゴミクズの集まりの掲示板にまで引っ張りだしてきて
お前の方がやべー奴だよ
ドン引きだよ
自覚ある？Twitterのひとよりアンタの行動の方が怖いよ 人のことは言えないが、車・バイク関連でまともなやつの方が少ないだろう。
確かに痛いが、誰かに迷惑かけたわけでもなし。あまり触れてやるな。 離婚と結婚式を同時にしてないだろうな
前の車売る前にディーラー行ったら不倫だな 本妻 軽バン
妾 スープラ
軽バンのが使い勝手良いんだよ… おれもメインn-vanでセカンドにスープラだわ俺は独身のハゲだけど… 通勤:ノート
家用:STPWGN
趣味:スープラ
です >>531
ポルシェがターゲットに入る人は普通にポルシェ買うんじゃね >>650
ポルシェ言うても色々あるからね
911だけがポルシェじゃないし 買った皆さんはスープラ以外にどんな候補があったか聞きたいわ。 >>654
Z、ケイマン、M2
Z→売ってくれない
ケイマン→円安 タイミングが悪かった
M2→暑苦しい
トヨタは今まで乗った事が無い&マニュアルあるじゃん
と言うわけでスープラ >>654
22年10月発注 MT
候補車は以下
RZ35 、R35、素911、718GTS, 新M2
RZ35 :特にフロントのルックスが嫌い。
R35：迷ってたら注文できなくなった。
911:後で役付き欲しくなる。役物は高い。
GTS:緑メタが欲しいけど緑色は注文できなくなってた。過去に981に乗ってたので、そこまで欲しくなかった。
新M2:スパイスクープで出ていた四角い箱が付いた外見とインパネが好きになれず。
スープラだけ全く人気がないので、黄色のMT注文した。 RZ34nismoがガチ競合かな
抽選だから入手は殆ど期待出来ないけど フロントバンパー修理した人います？
底部の薄い擦りと飛び石3箇所でバンパー丸ごと交換ディーラー25万の見積もり
まあ見えないとこだから忘れたい
飛び石1箇所でも全取っ替えとかウソやろ 因みにチェーン店だと脱着無しで4万円で部分塗装してくれるらしいが、安くて不安になる
バンパーの底で下から潜り込んで見える爪に引っかからない線傷とその周辺の飛び石だから修理しないのが最も経済的だけど気にはなる
みなさんフロントバンパー底部は無事ですか？
み ディーラーなんて中途半端な作業は出来ないし交換提案するのは当然だわな
ATならエーミング調整もしないといけないしそんくらい掛かるわ
どうせまた擦るからそのまま乗ってろよ そんなもん取っかえ前提ならボロッボロなるまで好きに乗ってから取り替えたらいい。
気にすんなよ車なんてのは飛び石なんぞあってあたりまえ。ましてやスープラはバンパーどころかサイドや後ろのフェンダー付近まで飛び石だらけになるぜ
全体を110マンでフルプロテクションフィルムするくらいなら傷がついて嫌になったら全塗装なり交換なりしたらいい ディーラーの人がバンパー交換はそれだけで小傷より大幅にマイナス査定になるよと言ってた
買取店とかもそうなんかな 樹脂部分の交換なんか誤差や
大幅に下げるディーラーがクソ というかスポーツカーにのってて小傷が気になるなら飾っておいて、乗らない方がいいよ。割れて車検通らなくなったら交換
あとこきずどころかスポイラーとか装着したらまあ査定は下がるよ。なので小傷とリセールきにするなら飾っておくしかない バンパー下の見えない部分、まして爪に引っかからない線傷でディーラーに相談するくらいだから、ディーラーとしてもこんな面倒な客相手にしたくない
補修しても色が違うとかごちゃごちゃ言われるの目に見えてる
だから交換25万の提案してるんだろうな
てか塗装込みで25万って安いな 底スリやチッピングでバンパー交換をマジで検討するなんてある意味凄い 左ウィンカーにも慣れたし、意外と視界も良くとても運転しやすいな
カックンブレーキは慣れないけれども 嫁さんも口説き終わってほぼ購入決定してるけど、ATにすべきかMTにすべきか
なんかレビューとか見てるとみんなMT絶賛してるけど、MT乗るならむしろトルクの薄い86とかの方が絶対恩恵あって楽しいと思うんだよなあ
色はアイスグレーに憧れてたんだけど、なんと今はもう無いのね
そこも迷う
個人的に白はないけど 安定のホワイトメタリックにした
たまにあれ、こんなに膨張感あったかなと思う
新色のボルカニッシュグレーがシブくてかっこいい
ドーンブルーはいまいち >>674
高いトルクのMT最高に楽しいです。
悩むならATおすすめ。面倒だ、とかいいだすだろうから。
絶対MTがいいマン以外には勧めないことにしてる。
けっきょくあーだこーだいうからね。
悩むってのがそもそもおれには意味わからないけど。 >>674
俺は長年バイク乗りで、車はずっと家族共用のAT車だったけど、バイク降りて自分用の車を買うに当たって、趣味と実用を兼ねた１台が欲しいと思ってMTにしたよ。バイクはMTだったからね。
ちなみに自分は白。
よほどMTに思い入れなければ、ATでいいんじゃないかと思うな。 今乗ってるのが86のMTなんだけど、普段だとカチャカチャやる楽しみってトルクが足りなくなりそうなとこでブリッピンク綺麗に入れて２段落としてサーッと坂上がっていったりなんて瞬間なんで、スープラMTだとラフに踏んでもラフに繋いでもても実質ATみたいに走れちゃいそうだな。と
スープラ買ったら遠出も増えそうだしATかなあ 免許とって20年MT乗り継いできて
スープラATに乗り換えたけど
この8速ATの出来はすごいいいと思う。20年前とまるで違う･･･
MTも乗らしてもらったけど
低速トルク高すぎて2・5・Rあれば
普通に走れちゃったな･･･ そらカチャカチャMTで操作したいならそうだろな、俺の所有車歴で最大トルクのMTはコルベットのZ06だけどボケーっとギア高めで低速で流してても変速せずともどのギアでも馬鹿みたいに加速していくとかそんなだし、まあエンジン特性とか他の要素もあるけど高回転型が良いとか低回転からフラットトルクは今一好きになれないとかそう言うのは好みの問題だしAT・MTも使い方と好みでどっちがええとかあんまないよ、MTやたら推す奴おるけど気にせんでええかと よし！ATに決めた！
色々ご意見ありがとう！
嫁の気が変わらなければ今週末ディーラーに行ってきやす！ 家族用のRXがATなので自分用にスープラのMTを購入したわ
普段の買物やキャンプとか家族で出かける時はRXを使ってる >>681
おめでとう！いい音買ったな！
ワイも86から乗り換えやが
ファイナル4.8で乗ってたから
MT楽しかったわ。
っぱMTは回転あげてなんぼよな
納期早くなってるといいですな。 GTカーとして乗るにはトルコンATでも良いと思うが、スポーツカーとして乗るならこのクラスの他の車はほぼDCTだから、良く考えたほうがよいと思うよ。 >>683
いい音買ったなは初めて聞いたいいな。
いい色買ったなからいい音かったにかえよう。 帰任したらスープラ購入予定だけどそれまで販売しているものか…
25年だと次期モデルに切り替わる可能性大？ >>0687
海外勤務だが、去年の11月に注文入れたよ。
どこ勤務か知らんが、私はAPACだから年に2回くらいは帰れるし、
日本出張もあるので、発注しておいた。
納車されたら、そのままガレージ保管して、帰ってから登録しようかと思ってる。
不人気色の黄色を買ったが、その後黄色のMTが廃番になったので、買って置いて良かったわ。
この先の受注受けつけ状態が読めないので、発注入れておく方が良いと思う。 DCTより変速遅いだけで今のスポーツATは問題ないだろ 結局、予定通りAT、ボルカニックアッシュ契約しました！
意見聞かせてくれた人達ありがとう
ちなみに今オーダーで納車は来年春頃予定
今のロットでのドーンブルー受け付けはオーダー満了との事
ドーンブルーオーダーはその次の生産予定に組み込まれる予定だそうな >>688
ナンバー無しの納車ってしてくれるのかな？
登録書類はくれないみたいだけど車だけくれる？ >>691
私も登録延期で納車してくれるかまだディーラーに聞いてない。
ダメなら登録して保管しておくよ。
帰任まであと1年くらいの予定だから。 >>688
同じ環境ですね
自分も一時帰国の際に契約考えているけど、赴任延長可能性あるからタイミングが難しい… 参考までに今値引きどれくらい期待出来ますか？
ちなみに下取り無し、RZMTでDOPは何も付けない前提 下取りを上乗せして実質値引きが多いから
その条件だと端数切り捨てていどになるのでは… 人気ある車じゃ無いのに値引き厳しいのね…
下取りあったとしてもいつも買取業者の一斉査定で済ますし、DOPはいつもフロアマットとETCセットアップくらいしかつけないディーラーにとっては旨みのない客だから仕方ないか GRスープラはマットもロックナットも標準で付いてるんだよね？ >>696
実質受注生産で、在庫も積みあがってなくて安売りする理由がないのよ。
北米では6万USDで販売されているクルマ故に、日本で731万円で売るのは辛くて、ディーラーへの仕切りも高いし、台数も出ないので、車両本体からは値引きしてくれないね。
同等クラスの他のクルマも値引きされていないから、現状を受け入れるしかないと思う。
同じ担当者から、GRヤリスを買った時はまだ値引きしてくれたんだが、去年の11月に注文した問は、「スープラは本当に無理なんですよ」と言われて大して値引きしてもらってない。（他の人が言うのと同じくらい）私は競合車と比較交渉はしないので、単に交渉が下手なのかもしれないけど。 自分も商談に時間かけるタイプじゃないので、メインカーも購入するから2台纏めてお値打ちにヨロシク作戦でいこうかな 58300ドルで840万って記事みたけど日本で売る理由ってあまりないよな
そりゃ値引きはありえんか ちゃんと見てきたら5000マイルくらいの中古車が67900ドルだったわ
アメリカヤバいな 後ハンコ押すだけみたいな状況ですが色に悩む
グレーも青もよさそうだけど、車庫保管じゃないので白がいいのかな
内装もタンか黒かで悩ましい
タンはコクピット周りだけ（助手席側は黒）なのがなぁ MTオーダーしたけど、やっぱりATにしておけばよかった、って人いる？ MTが納期2年とかでそんなに待てないからATにして9ヶ月で7月納車された
かなり賢い8ATだから不満はない
MTに乗り換え想定してだけど、AT楽だしこのまま3年くらい乗るかもしれない
でもリセール考えたらMTが絶対いいと思う >>707
自分も納期聞いて迷ったんだよね…
MT乗りたいけど試乗車ないし、納期長いし…でも納期のために妥協してATにするなら、他に選択肢が増えるし、MTもなんだかんだで1年前後で納車みたいなので、結局思いとどまったけど。 マジで34RZ去年の夏に駆け込み注文した人は3年とか4年以上の納期なんやな
スープラにして良かった 新しいZはデザインが無理、走るなら半値くらいの3.7のZで調整して早朝走り込む方が好みやなぁ これから子供の学費がかかるのにスープラ増車してもうた
どうしても直6FR MTに乗りたかった
生活に困窮したら売ります 新型Zって言ってもシャーシは34からのキャリーオーバー
って事は20年前発売の33が基本設計って事になる
純日本車、落ち目の日産が必死に出したって事にリスペクトはするし一部の人達には刺さるデザインなのかも知れないけど、スポーツカーってハードウェアとして見た時には正直スープラのライバルでは無いなあ
アレはあくまで年期の入った日産ファンへのレクイエム 7月の船便には載っておらず。
結局、納期1年以上か。 あかん･･･来年8月初回車検やが
今から頼んでも車検に間に合わんと･･･車検50万くらいかかるぽいで
もう最終型くるまで乗るかー 新型Z全然見ないな
スープラはちょくちょく見るが
Zはまだ1000台くらいか、スープラは今何台くらいいってんの？ >>716
2019年からトータル6000台ほど。 次期スープラに直6MTの設定が無かったらA91のMT車は価値上がるかもね 日産はオーラニスモが良すぎてZの存在を食っちゃってる
あれはオモチャとして最高の出来だと思う
安いし >>720
タイミング的に年改が入るとか?なわけないか 俺は発注済みで知恵遅れにそんな書き込みがあるからさ フロントリップってちょっとしたスロープとかでも擦らない?
80スープラで大丈夫だったところで普通に擦るので傷が目立ってきた
織戸さんの両面テープで貼るの買おうかな
更に擦りそうだけれども >>725
スポイラーは消耗品
嫌になったら変えたりすればいいよ
きにすんな >>725
90はトヨタ基準で作られてないから仕方ないね >>716
1000台でも大半は転売目的で倉庫に仕舞われてそうw >>665
ならんどころか新品バンパーとかプラスだわ 街乗り燃費6.7キロとかなんだけど、エアコンの設定が低過ぎるのだろうか
ちなノーマルモード >>731
この車街乗り燃費は良くないよね
郊外11〜12km/L位走るけど街乗りだと普段から8km/L位まで落ち込むからエアコンガンガン効かすこの時期はそんなものかもね >>731
日々渋滞の大都会なら5km/lを切ることもあると思われる
そもそも燃費気にするならサブにでもヤリス買うべき みなさん家にガレージあります？
やっぱりカーポートじゃ盗難が不安ですよね？？
ガレージ建てようと思うのですが皆さんはどれぐらい費用かかりました？ 標準のアルカンターラとopの本革どっちがいいかな
本革はラグジュアリーでいいけど、暑そうだしなぁ タンカラーが良さげに見えたから革にしたけどベンチレーション欲しいよね
夏に代車でベンチレーション無しの本革シートに乗った時は暑くてめちゃくちゃ不快だったわ >>736
15年くらい前にイナバのガレージ建てたよ
基礎は親戚の土建屋に頼んで20万円くらい
上は50万円くらいだったかな？
嫁と２人で2日で建てたよ 今日ラーメン食べに行く途中にピッカピカの
ブラックのスープラ見かけましたね。 >>739
ヒーターあるけど、冷やすほう無いですもんね。
ボディカラーに合わせてって思ったけど、いっそのこと赤にしようかな。特殊な車だしそれもいいかな ラーメンって単語のせいでスープにしか見えんかったわ >>736
スープラはBMWベースなのでわりかし盗まれにくい。
まあもちろん盗まれない訳では無いが。話には全く上がってこないレベル。SNS上にすら90、91スープラ盗まれました系は無い。
ただそれ以上にガレージはメンテするにも保管するにも最高なので立てられるなら立てておけ。
エアコン効かせてメンテナンスとか最高。この夏まじで内装ひっぺがしたりあれこれするのに苦痛。 >>740>>745
ありがとうございます
参考にさせていただきます！ >>746
参考までに。
今年の4月の時点でイナバ2台用ガレージ土間コンまで混み混み200万キル感じでしたよ。
大体どこでも似たような感じか少し安いところもあるかも。 納車されたー！
>>736
普通に青空駐車してます。 電動おすすめ。週末趣味ドライブ用なら手動でOK。
普段回なら電動がいいよ。帰宅時の面倒さが圧倒的に無くなる。 賃貸住みで青空駐車だからガレージうらやま
多分あんまり乗らないからカーカバー使ってみようかしら 日中の日差しが強すぎる
ちょっと水に濡れて油断すると、1日でウォータスポットまでになる
屋根付き駐車場無いと完全には防ぎ用が無い 跳ね上げ式ゲート使ってるやつおらんか
カーポートと同じか安いくらいで防犯性上がるぞ バイクのすり抜け違法なんだし轢いても無罪放免って事ね これはどう見てもバイクがおかしいやろ
警察も保険屋もコレ見てバイクが悪い判定してるくらいだし。
ゴネてるのは普段からすり抜けてるアホだけ 明らかに加速して当てに行ってるクズじゃねーか
エンジン音でわかるだろ 保険屋と警察に同じこと言って差しあげたら良いのでは。もう決着ついてるようですし。ここで言ってても意味無くね 評論家達がやたらクラッチペダル重い重い言ってるけど重いかなぁ？
少なくとも先代Z34よりは明らかに軽いんだが >>760
評論家のジジイたちの足腰が弱ってるんだろ >>761
正解
現役レーサーのNOBは何も言ってない まだ200キロしか走ってないけど2000キロ走れば燃費良くなるんだろうか
6.5キロとかなんで1回もスポーツにしてない 6超えてりゃ十分燃費いいだろ甘えんな。
MTならiMTオフにして高速を6速でダラダラ流せば10余裕で超える。
が、たのしいかそれ？ 高速が楽しいってどういう状態なん
高速なんて目的地までの移動手段くらいしか思ってない
むやみに回転上げたり急加速とかしてんの？
日産のv6で？ この車タンク小さいから
満タンにしても1万でお釣りくるぞ
月4万で済むなら充分経済的やん DB06もECUロック解除出来るようになったのかな
BM3やってみたい 法定速度の3倍ぐらい出して走れば
楽しめるんちゃうか？w >>767
どこから日産が出てきたんだ？
スープラの話だろ？ >>769
ロシアで解析・プロテクト解除できたという以外はまだ話を聞かないね。
現状、ロシアに送るしかないんじゃないかな？ 早く解除するモジュール販売始まって日本でもできる所できて欲しいね GRMNがなかなか発表されないね。雑誌系のメディアでは色々予想してるけど。
オレは買えないけど見てみたい。 >>777
GRMN、噂ばかりが出回って何年か経つけど、何かしら難航しているのか、最後の最後まで温存しておくのかのどちらかかね。
出るにしても、門外不出のMのエンジンを使わせてもらえるかどうか。
ダメならGRカローラでいうところのモリゾウエディション的な特別仕様車でお茶を濁すかもね。 ベンツもベンベもアウデーも整備士を独国に送り込んでマイスターの資格取って来てるがトヨタにはそれが出来ない
だからワークスエンジン与えないのさ 米国でオレンジ発売した時に装着してた
トランクスポイラーは日本でも入手できる？
あのぐらい羽が欲しい 状況的に軽のが過失大ぽいのに20歳90スープラというワードで叩かれてるな
自分も周りからそう見られないようにせねば 普通の道でリアタイヤあたりを側面衝突してドライバー死ぬのは
相当な速度で当たってるだろ 横からだと法定速度の半分くらいでも普通に死ぬ時あるから 軽で側面だと法定速度でもかなりべっこりいくで。
角度しだいでは横転もするし。
スープラアルミのボンネットの曲がり具合みても、多少超過はあっても爆速ではなさそうに見えるが。まあ分からんから続報あればね… >>781
おっええやん
って思ったけどちょっと長い気がする >>784
まあ例え悪くなくてもどんな車であろうと相手を死なせたらOUTな世の中ですから仕方ない
現に事故で死なせてしまったのは変わらないし、
それは警察が追跡していた逃走車が事故を起こして死亡した時も同じ スープラ欲しい僕、どうせお父さんの車だろう？とかSZだろうとか考えて心を穏やかにしている スープラは中古の値段がどんどん落ちてきてる
新車にこだわる必要はないな >>792
巨大発動機のが中古車市場に混じっていそうでディーラー認定以外かえないな 中古の340馬力RZより高い新車のSZ-R買った
50万以上高かったけど異端ですかね SZ-Rもいいと思うけど、2リッター以下だと、中古含めれば選択肢増えるからなあ。俺ならGR86かロードスター買って、SZ-Rとの差額分をチューニング費用に充てるかも。 >>801
>>782の事故を見ると、軽は怖いって思っちゃうよ。 ゴリゴリに弄るなら直4もいいかなあ
GTのスープラのイメージなんてむしろ直4だし
でも軽快さや楽しさ前提で直4にするならZ4の4発の方が良いんじゃないか？って気はする
アレはまだ今のBMWでもマシな顔つきしてるし 4気筒でも760万だからなぁZ4
6気筒は912万
いつの間にか2グレードに
スープラ安過ぎるな
34RZも15万から20万全グレードで値上げだからスープラも20万は値上げしそう
sz-rでも乗り出し650万とかになるとなかなかやな 現行のスープラは為替考慮してもバーゲンプライス
超お得やで。 86に直6は載らんでしょ
直4で良ければ86選べば良し >>805
最初は500万代からベースグレードの選択肢あったのにねZ4 外装赤か白どっちにしよう
ソリッドカラー赤の色落ちなんか気にしてもしょうがないかな ドーンブルーのmtを納車待ち。
不人気色なら、限定色並みに弾数が少ない？ いろいろ考えて250万の987ボクスター買った
旧車の割りあまり高くないかなっと
所有と乗ってる分には不満ないけど
スープラの方が良かったのかなとかよくわからない
BEVの方が乗ってみたくなってきてBZ3を買った見ようと思ってる >>814
ケイマンならともかくボクスターだと比べる相手はZ4のような気もするけどNAの6発は楽しそう。
自分は手頃な価格で新車の6発に乗れる最後のチャンスと思ってRZ納車待ちですが正直RZの馬力は持て余すだろうなぁと思ってます。 GRMNスープラはいつ出んの？
まさか排気量をウプしたりしないよね？ >>819
BMWの直6は3リッターモデルしかないから排気量アップはないでしょう 6月にMTモデルが納車され先日1ヶ月点検に出した所、バッテリーが結構低下してましたとの事でした。 たしかに直前の2週間ほど乗らなかったのですが、国産車もましてや新車ならまず心配ない時間だと思います。 他のオーナーの皆さんバッテリーの具合は如何ですか？ 比較的短期間でもバッテリー上がりを経験した方はおりますか？ Dも適当な事言って交換させようと企んでる事もあるから、あまり気にすんな これBMWだから待機時異常放電あると警告出るはずだから
出てないなら異常はないんじゃね >821
昨冬にバッテリー弱いと言われて、その一週間後にバッテリー逝った(セルの周りが弱くなってった)。カオスバッテリーにして快調。 バッテリー交換高そうだよね
ワシもあまり乗らないのでオプティメイト繋ぎっぱなし わいも普段はCTEKつなげてる
夏場はエアコン消費量とか同時の充電量つりあわんからな、充電しとくのがよき。
毎日長距離なるなら不要。 俺も普段乗らないからCTEK使ってる。
というか、スープラの充電はボンネット開けて、
ジャンプ用端子からで良いのかな？ それでok
まあわい後ろに常設してるけど、通常はボンネットからやってって話やで GRMN出るとしたら通常モデルに何かしら変更あるのかなぁ
マイナーチェンジみたいな何か 既にお乗りの先輩方に質問です。
現在RZ納車待ちなのですが、皆様ドライブレコーダーってどのようなタイプのものを装着していますか？
試乗した際の後方視界が気になって、ミラー型を検討していますが、ミラー型にせずとも、視界の悪さはそのうち慣れるものでしょうか？ 視界の悪さは言うほど悪くは無い。どちらかと言うとルームミラーより道路に出る時の右左折時、出ながら斜め後方を車来ないかみつつ出ようとしても子窓以外視界がなく、そっち方向はミラー型ドラレコにしても見えない。
とはいえミラー型は後方視界広いのは事実なので自分はミラー型。人によっては距離感合わないって外す人も数人見たので、試してみるのが良いと思われまする。 >>834
ありがとうございます。
納車までの間にもう一度試乗して、再度視界の確認をしてきます。
ドライブレコーダーについては機種含めまだしばらく検討しますが、やはり当初の予定どおり、ミラー型を試してみたいと思います。 スープラだとミラー型はルームミラーに被せるタイプしか無いよね？ >>836
今のところ、ルームミラーに被せるタイプ以外はなさそうですね。
BMWでもありませんでした。 ありますよ。
ステーだけ売ってます。マックスウィンで探せば出てきますBMW適合で。ミラー型ドラレコはほぼ同じ形状やネジ位置のため他社でいろいろ使えます。汎用タイプの取り付け板も中華から出てるので合体させればほぼ全ての機種いけます。
があまり品質良くないのと、純正ルームミラーはセキュリティランプついていてそれを外すことになります、のでおすすめ出来ないです。私はステー余らせてしまってます。
あとスープラはルームミラーまあまあ前方にあるので被せるタイプでもそう圧迫はなく気にならないです。 >>838
MAXWIN、ありましたね。失礼いたしました。
ミラー交換型はデメリットのほうが大きそうですね。
今のところミラーカムPro2あたりを候補にしていましたが、MAXWINも調べてみて、良さげなら候補に入れてみます。
情報ありがとうございました。 >>841
納期が早まった連絡は来ていないですが、X（Twitter）を見ている限りでは、MTは1年、ATは8か月程度で納車のようです。 今年新車一括払いで買ったので車検は2026年まである、その時は新型の情報出てそうだけどガソリンでも900万くらいしそう
EVなら1000万以上になると思うし、さすがに一括で買うのは躊躇というか払えそうもない 間違えた、去年10月契約して今年7月一括支払い納車 >>840
好き嫌いは人それぞれ、勝敗も人それぞれだけど…ごめん、俺にはどーもくんにしか見えない 別に一括の情報は、どーでもいいのでは？
ローンの方がディーラー儲かります。 >>849
ディーラー要因なのか、車体色要因なのかは分かりませんが、Twitter見ていると8月・9月上旬オーダーの方は8月中に結構納車されているようです。
ディーラーに確認した方がいいかもしれませんね。 >>850
8月の船便には載ってなかったそうです。
色はドーンブルーなので、後まわしにされてるのかな？ >>846
自分はスープラオーダーする時にZの値上げの話題がチラついたんで一応確認したら、トヨタはある程度長期の為替変動リスクは織り込んだ価格設定をしてるからマイナーチェンジを伴う長期的な変更はともかく短期や特にオーダー後の値上げはしないって豪語してた
日産とは違うのでってドヤ顔してて笑った まあ日産は実際のとこクズ対応してるからな
お話にならん。 >>852
その分もとからバッファ大幅にもたせた価格設定なんでしょ、って思っちゃう >>855
Z4の価格見たらわかる
スープラはバーゲン >852
俺もポルシェが「納車の時の価格と違ったら差額取る」って言ってるから、
スープラを契約するときに、「トヨタは納車時に価格変えて値上げとかしないよね」と確認した。
その代わり、日本に回される台数が減らされるっていうオチになってるようだが。
日本では台数でないので、全世界で売れる台数の利益を考慮すると、受け入れられる売価なんでしょ。 輸入車なんか普通に差額取るだろ
今は長納期だし取られてもおかしくない ちょっと違う。納車時に差額なんて出ないよ。枠が決まるまで順番待ち。ただ列に並んでいるだけ。枠が決まったら発注すなわち正式な契約。そこからはもちろん差額が発生するなんてことはない。 取説に慣らし運転2000キロと書いてあるのでノーマルモードで走ってる
まだ234キロだけどスポーツで走っていいのだろうか
パンパン鳴るか試したい >>859
その通りですね。
契約後の為替リスクは売手が負うもの。円高に振れる可能性もあるし。 今の仕様でいつまで売るつもりか知らんが、要は短期では仕様変えないし、今の仕様の生産枠はまだ埋まっていないから契約できるよって話だよね。
言い換えれば、改良もせずほったらかしで、人気もないからってこと。
結果的にバーゲンプライスで今がチャンスなのは間違いない。
年次毎に改良して人気のあるポルシェでは真似出来ない。 短期では仕様変えないってスープラはちょこちょこ変えてる方だし、なんなら今年頭ぐらいから出回り始めたMT投入のタイミングでも足回りはAT含めた全仕様で改良入ってるぞ
事前の生産計画と実際の区切るロットはまた別だけどスープラだって現仕様の全枠を一括で区切ってる訳じゃなくて、計画の中で半年程度ずつでオーダーを分けてるだけ
まあ色々見てると良くまあ値上げせずに頑張ってるなあってのは同感だが SZが意外とリセールがいいのはなんでだろう・・・
距離が２万キロ以内なら400万で買い取って貰えそう
SZ-R、RZは3年乗ったら−30％だよね
SZは電動シートじゃなかったり内装がしょぼすぎる、乗り心地もSZ-Rより悪いからSZ-Rに乗っているのだけど 852に書いてあるようにトヨタは為替リスクを最初から多く見ているってことでしょ？
頑張っているのはトヨタでなくて客。今までの客が必要以上に金を出していて、その恩恵がこれからの客はリーズナブルに買えるってこと。いい話で泣けてくる。 >>866
あのレベルの企業でやる為替リスクヘッジって、単に商品価格設定でマージン上乗せみたいなやり方じゃなくて市場での為替予約とかオプションとかもっとファイナンス的に高度な手法のリスクヘッジだろ
流石にトヨタとそこらの中小企業と一緒にしたらあかんよ あとは、BMW社製って事で、維持費はZより高くつくんでしょうか？
オイルはトヨタども専用のエンジンオイルが用意されていますね。 どこの店舗で買うか迷ってるんだけど、車検とか整備のこと考えるとGRガレージのほうがいいかな？ >>871
ディーラーにもよるかもしれませんが、BMWの診断機がGRガレージにしかなく、他のトヨタ系列のディーラーで整備する場合は診断機を借りに行かないといけないってGRの担当営業が言っていたので、不安なら確認した方がいいかもしれません。 下取りは、MTがいいと買いてありましたが、具体的な、値段まではわからず >>874
下取価格でなくても、だいたいの買取価格ならわかるでしょ
それと、MTであっても現行スープラにリセールは期待しないほうがいいよ >>871
診断機がないとこだとオイル交換でも一日預かりとかになるから注意な >>876
オイル交換程度で診断機使うの？
リセットコマンドあったと思うけど。
近所のカローラ店でメンテナンスパック付きの契約しちゃったよ… >>877
今の車ってオイル交換から走行距離とか時期までカウントしてたりするから診断機繋いでリセットとかしないといけなかったりするからな
自分がなんでこんなパーツまでテスター繋ぐ必要あんの？って思ったのはBMじゃなくてメルセデスだけどドアミラーカバー交換でもディーラーで信号リセットの必要があった事がある このクルマ粗利が低いのか整備が面倒なのか知らんけど、grガレージ含めてディーラー的には売りたくないクルマなんだろうか？
20年前にヴィッツ買ったときよりも営業の売る気が感じられん。 GRガレージでもスープラの扱いはかなりハッキリ別れる。
スープラ取り扱いしまくりなGRガレージは対応めちゃくちゃ早くて話も早いし丁寧。
あんまり数出していない所や、それ以外のディーラーなんてぶっちゃけ相談もできんよ。
Dなんて、なんなら預かってからGRガレージへの持ち込みしてるくらいだから。 そりゃそうだろうよ
販売店さんは整備で儲けないといかんねん
スポーツ系は基本買うだけ買って
他所で整備する人多いから
囲い込みできんねん
部品持ち込みやら面倒くさい客も多すぎやねんな
けどまぁ86のお客さんよりはかなりマシだわ 試乗しに行ったら若い営業は売る気なかったわ
当時モデルチェンジしたヴォクシー勧めてきたｗ サンクス
今まで行った店舗はおまけ程度のgrガレージがくっついているような店だったから、週末はスポーツ系のイベントとか頻繁に主催してたりする大きい店舗のgrガレージに行ってくるわ。 >>883
それについては否定しないわwwww
衣服やアクセサリーに全く興味ないから >>877
販社グループ内で取扱い実績有ったら販売店も
診断機のグループ内取り回しとか慣れてるよ。 >>875
それは、安いＺの方が下取りがいいって事でしょうか？ >>887
なんでわざわざリセールありきなのか
まさか将来的に80スープラとか一昔前のスポーツカーみたいに価値が付くとか思ってないよな？
ちなみにZもリセールは期待できないからね >>878
バッテリー替えるだけでリセットいるからねぇ。
メンテ状態を把握したい（正規Dで囲い込みたい、あわよくばビッグデータで商売したい）という気持ちは分かるけど、古い人間としては好きになれない仕組みです。 うちの県のgrガレージくそ辺鄙なところにあってオイル交換の度に高速乗るわw
普段と違ってアクセルふめて楽しいから良いけど >>888
今、マークx grmn乗っています。
初めてのセダンでした。なんか、後ろが長くて買った時から、あまり気に入ってません。
出来れば５年乗っても、半分くらいは返ってきて欲しいです。
86は馬力ないけど、車にお金かけないと決めたら買います。
高速で300近く出してみたいですよ。 z33ベースグレードを、リーマンショックの時に、240万くらいでかいました。チョー綺麗でした。９年程乗って、ぶつかって車両保険が120万位出ました。結構安く乗れました。 あと、１４年式最終型FD3Sに乗ってました。
ガソリン高いから、奥さんが乗ってました。
１７年乗って、油が漏れてきて、マークx来る前に、春日井市の方にある、RX-7専門店に引き取ってもらいました。220万くらいでした。
しばらく台車に乗って、マークxの納車を待ちました。 >>892
300出したいならGT-Rやらポルシェやら買ってサーキットで好きなだけ出してください スープラのMTで普通に乗ってたら5年後の買い取り400万以下ってことは無いんじゃない
だから半分以上は返ってくるって期待してるんだけど そもそもリセールバリュー気にするくらいなら、その800万程度のお金を元手に手堅い運用でもやった方が良いんじゃねえの？
車転がしてリセールバリューも視野に入れるなんてミドルクラススポーツカーじゃなくてクラシックカーやハイパーカーでやる事であって
スープラもスポーツカーだから値落ちは少ないだろうけど、それ目当てで買う車では無い 金持ちじゃないからリセールは気になるわ
今までもメインカーはレクサスのSUVかトヨタのミニバンしか買ったことないw
Z4はリセールにビビって買えないけどスープラのMTなら大丈夫かなって今回増車した >>898
5年後ねえ…
その頃ガソリン車がどうなっているかわからないけれど、下手したら400切るかもね
中身ほぼBMWということもあるし 今の旧車価格からして25年経てば高値期待できるでしょ？
直6 MT車なんてこの先出ること無いだろうし Xに乗り続けるのが1番安上がりな気がしてきました。 >>903
比較対象にしていいかはわからないけど、BMWの中古車見ているとそうも言えないかもよ？
直6MTだとしても。
でも25年後ならわからないね。その頃にはEVかe-fuelか。 そーいや次期スープラの情報確定していないから最後の直6MTとは言い切れないか… 騒音問題でHVになるんじゃねーの？
スープラですら年々音が大人しくなってるらしいし
自分は最後の喧しい車だと思って91届いたらアクラボヴィッチつけるつもりだったのに91は車検未対応と聞いてちょっとショック受けとる 年々大人しくなってるのは致し方ない
法規対応で現行もそろそろ変わるんやないか
ハイブリッドしかもう対応できないって話らしいがな >>895
駄目だよねぇ
ECU（DME）の設定書き換えるだけで馬力変わって売価も変わるとか誠実じゃないよねぇ >>907
水素ロータリーのマツダ6とPF共有したスープラなんて乗ってみたいねぇ
なんて、RX-9と競合するから無理か HVになっちゃうと加速は良くなるかもしれないけど車重とか排気音とかスポーツカーとしての官能性はどうなるんやろな リセール気にするような車じゃないわな、気にするのは現行NSXくらいから。 >>913
気にしないって、３年後、軽自動車とぶつかって、あなたのスープラは評価200万ですから、全損です。
200万お支払いします。
って言われて、保険屋に、リセールきにする車じゃ無いですから、次は赤にしようかな！
なんて、笑顔で言えますか？ 事故った軽自動車の兄ちゃんに、最初いくらかかるのかビビりました^_^
って言われたら悲しくないですか？ >>914
苦笑いくらいではいえるかな
そこそこは稼ぎあるので 老後に使うお金を数千万残しておかないとダメですよ。
そうしないと、老後の生活が惨めになります。
私は年金、ねんきん定期便でみると、年間200万くらいです。 リセール気にするしないは個人の自由だからどっちでもいいと思う
自分はBMW程リセールは悪くないと思ってMTを買いました リセール気にするなら乗っちゃアカンわ
飾っとけ
距離増えるだけでガンガン値下がる リセールは気にするけど一番重要という訳でもないから普通に乗るよ
でも年間3000kmも乗らないと思うけどね >>898
そんな事はない、5年落ち走行距離5万km以下のBMWのM2が不人気色とかだと300万円台から売ってる
買い取り価格はその辺から類推すると良い 一昔前までは、リセール考えて車買うことなんてあまりなかったと思うんだよね。
手放す時になって初めて「少しでも高く売れないかな〜」って考える程度だったと思うんだけど。
リセールバリューを考えて買うなら、ランクルやアル・ヴェル、スポーツカーならシビックタイプRとか、もっと他の選択肢があろうに。 >>921
来年2019年式のRZの中古が300万円で売られてるかどうかで分かるね リセールって結局中古需要やろ
状態良くても売れないなら
買い叩かれるんやないんの 5年、10年後にはスポーツカーが廃れているかもね。
リセールがいいと家族を説得して、mtを買ったけど、実際は良くないと思ってる。 スポーツカーはもう既に廃れてるやろ
ニッチな市場だから逆にリセールが悪くなりづらいのかなと思ってた RZのMT乗ってるけどナビシート側のサブラジエーターってあるの？運転席側は見えるけど
なんかバンパーのエアガイド自体塞がってないか
サブラジエーターって左右にあるもんじゃないの
https://i.imgur.com/Ti7R9zm.jpg MT増産、AT減産らしく、MTの納期が早まっているようです レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
