【三菱】新型デリカ45台目
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関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634777078/
【三菱】デリカD:5【DELICA】part94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634763596/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
特に三菱車は過去に凶器でした。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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※前スレ
【三菱】新型デリカ44台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669993385/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
eKスペースは残して、eKクロスは5月に終売なんだね。
やはりd5もデリカミニ系の顔になりそうだな。 三菱の軽は、eKクロススペースが生産中止になってデリカミニが主流になるみたい。
デリカミニはちゃんとデリカの名に恥じない性能なんだろうか？ まー、そんなん言うたらD3バネット、D2ソリオとか
こいつらどーなんだって事になるし
OEMじゃないけど、半分日産製のデリカみにだし >>10
へ？簡単なことじゃない？
次の「新型」が出るまでは新型よ？ >>13
ラダーにラック
安物16インチ社外ホイール
リア右側に白の切り文字ステッカーを10枚貼ってる 鰹タタキ県在住でチェーン付けて走ったことがないので教えてください
チェーン装着時の走行モードは4WDでOKですか？前輪だけチェーン付けるみたいなのでもしかしたら2WDにしないといけないのかもと考えてしまって >>19
ロックでしたか！たすかりました
お忙しいところありがとうございました！ >>18
高知道はチェーン付けれないから注意ね
https://response.jp/article/2022/12/18/365384.html
高知道・川之江東（かわのえひがし）JCT～大豊（おおとよ）IC間においては、降積雪などにより通行止めとなったのち、冬用タイヤ装着車のみ通行可能とする冬用タイヤ規制を実施する可能性がある。 補足
高知道の冬用タイヤ規制はスノーフレークマークが無いといけないので、純正タイヤは駄目なはず >>12
自分で言ってるじゃん
ｅｋクロススペースって
それとほぼ同等だよ MLJ XJ07にオープンカントリーAT EX履かせてるくらいかなー
あとは中にシンシェードなど シンシェードはデリカ海苔の中で評価高いよね
なんでなんかな >>25
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r4/1130b/
5．冬用タイヤ装着車のみ通行可能とする冬用タイヤ規制
E32高知道 川之江東（かわのえひがし）JCT～大豊（おおとよ）IC間においては、降積雪状況等により通行止めとなったのち、早期の交通解放を目的として、冬用タイヤ装着車のみ通行可能とする冬用タイヤ規制を実施することがあります。
詳細は画像見てください
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r4/1130b/images/07.jpg チェーンもダメなんだ、
安室さん「フィンファンネルで勝てないよ～」 >>23
>>24
ありがとうございます！いろいろ知ることができてとてもたすかります！ >>31
自分も鰹たたき県民だからねw
聞かれた無かった内容じゃ無かったけど、ちょっとお節介させてもらいましたm(_ _)m >>28
あれだけ大きい窓にサンシェード置くという事は保管場所に困る
シンシェードはその場にスッと収まる
かなりオススメだね 高知道というか冬用タイヤ規制・チェーン規制については改正あったから各自確認したほうがいいよ
勘違いしてる人って多いけどM&Sのみのノーマルタイヤじゃ冬用タイヤ規制通れんよ
チェーン規制は冬用タイヤでもチェーン付けてないと通行不可
チェーンの基準もちゃんとある ここで地元の川之江ってワードが出るとは思わなかったw デリカでオフロード走行！の動画って限りなくノーマルタイヤなんだが
せめてオールテレーンタイヤで走行しーや、、、て思うんだけどそんな動画あります？ ルーフラックつけてるデリカよく見るが荷物を載せてるの見た事無い
なぜだ？ >>39
フォグはLEDです
前後ウインカー ストップランプ ナンバーランプ 室内灯 だけハロゲンです 今、流行りの流れるウィンカーかっけーな！
誰がやってる人いる？ シーケンシャルウィンカーはDQN感出るから、普通のLEDをオススメする リフレクターを光らせる社外パーツもカッコいいよな
皆つけてる？ ヘッドライトに付けるガードバーみたいなのもカッコイイよな あの動画はスタッドレスはかないとこうなるぞという啓蒙活動なのかな デリカを好き過ぎて過信しちゃった結果だろうな。
雪が積もった広い駐車場とかで遊べば転がることもなかったのに。 7人乗りを買ったんだけど2列目で5歳の子でも使えるような位置に設置できるドリンクホルダーって何かいいのないかな？ >>54
慣れさせろよ
無駄になるだろ
すぐ使えるようになるだろ >>54
お前の家庭事情なんて知ったこっちゃねー
ホムセンかバックスでテキトーに買え >>54
西尾張三菱のテーブルキットがオススメ。
自分で付けるならソケットレンチ等の工具必要だけど、純正並みの仕上がりで満足度高いよ。 >>60
いいけど運転席の方に傾斜があるので少しずつ前にずれてくる
あとアームレストを下げた状態だと蓋が開かない
ただおおむね満足 >>54
書き込もうと思ったらすでに出てたけど。
うちはQrayのドリンクホルダー付き車載冷蔵庫をシートの間に置いてるよ。
飲み物や買い物した物も入れられて便利だし、頼むと子供も喜んで飲み物取ってくれたりお土産しまってくれたりするよ。
ちなみにアームレストは取り外して、冷蔵庫とシートとの間にスポンジ板を詰めてずれないように半固定してる。
ウォークスルーを頻繁に使うならダメだけど。 >>54
5歳だとまだチャイルドシート下だけだから、チャイルドシートにジュースホルダー付いて無い？
我が家も5歳居て、2人ともそのホルダー使ってるけど、
左右どちらにも取り付けられるから便利 使い勝手はいいけど、自分はこれ、冷蔵や冷凍を確実に使うときしか載せてない
普段はトラベル＆コンフォートシステムのホールディングテーブルをつけてる
西尾張三菱のテーブルキットも考えたけど加工がめんどくさいから、昔使っていたのをそのまま転用
ハンガーも付け替えられたりと、冷凍冷蔵が必要なければこんな選択肢もいいかと 運転席のシートベルトするのに、左の肘掛けをいちいち上げなければならない。
面倒でない？
今まで、そんな車は無かった。 >>65
運転席はそんなことないけど、2列目は肘掛が邪魔になるね(7人乗り うちも5歳だけどドアポケットのドリンクホルダー使えてるなぁ え？5歳で使える？
ジュニアシートに拘束してると使えなくない？ >>69
ちゃんと拘束してるけど使えるよ。ペットボトルしまってるよ。 現行モデルに来月で四年なんだが、
そろそろ乗り換えたい
仕様変更やマイナーチェンジまだ無いかな？ >>70
（移動中はハーネスで）ちゃんと拘束してるけど（停車時はハーネスを外して）使えるよ。ペットボトルしまってるよ。 >>73
移動中も飲めるようにしたいのでは？
こういうのを取り付けたら吸えるんではなかろうか？
6〜7歳にもなればジュニアシートも外すだろうしすぐ届くようになるよ
https://i.imgur.com/IwQo6zX.jpg
ペットボトル ロングチューブで検索 >>71
自分は11月中旬契約。電動ステップレスにしたからか、納車は2月中旬予定。DOPナビが遅れてるのも原因だって。 >>73
いやいやシートベルトしてても取れるよ。
と、ここで気づいたけど、5点ハーネスつけてるってこと？うちは5歳なら身長的にもうシートベルトだよね？ >>74
ストロー長ければ長いほど吸う力も必要になる >>76
あ、、ごめんなさいm(_ _)m
たしかにそうですね。うちはタカタの312でシートベルトでした。。 <<71
１１月末契約。ジャスパー
当初２月頃と言われて、しばらく何の連絡もなかったから
まだまだと思ってたら、今週土曜日に納車可能と急に連絡あった。 電動ステップ無しで買ったけど3歳児の娘が1人で乗り降りできてるから付けなくて正解だった >>75
自分も契約時に2月中旬と言われてた
ナビで遅れているのか。情報ありがとうごさいます >>79
おめでとう
そんな急なこともあるのですね >>79
おめでとう！
クリスマス契約だが期待しちまう トヨタが軒並み半年以上、1年普通になってるから
三菱とマツダの納期が異常に早く感じる >>72
中古いくらなんだろうな
高く売れるなら乗り換えたいわ >>83 以外と寸前まではっきりとはわからんらしいです。
ディーラーオプションが少ないので納車準備もあまりかからないのも理由のひとつかも。最近は登録してからでないと架装できないらしいんで。
>>84 元々契約のタイミングがこの期を逃すとだいぶん遅れるということで、焦って契約しました。
売れ筋グレードならディーラーの先行見込み発注車に引っかかれば意外と早く入るかもです。健闘祈る！ 見込み発注の割当ってカラーグレードMOP一致しないとだめ？
本革シートやら電動ステップレスは納期かかるかな 電動ステップレス
なびレス
カメラレス
にしとけば翌月に来るん？ 初期のゴクブト付けてるとフロントの牽引フック使えないぽいな…。 デリカでは無いけど、三菱のYouTubeチャンネルでダカールやWRC、増岡さんのメッセージ動画といきなり上げてきたのは何か動きあるんかな？ >>88
割り当ての話しがあるなら、
このグレード(大半Pグレード)の7人乗りか8人乗りか、色は白か黒。
それなら来月あるんですけど…という提案を言ってくる。
それが自分の欲しい型と一致してるか、
妥協できるなら納期短縮かなあと。 >>91
追加の牽引フックパーツなかった？
俺もGOKUBUTOつけようかな >>96
追加パーツは出てましたね。 改良版には元々付いてるのに、お金だして買って更に作業もするのに躊躇します。 gn0wアウトランダーPHEVの走行不能トラブルで、長期間入庫中なのですが代車がデリカD5借りてるんだけど、これ洗車機ダメなんですかね？
門型行ったらデリカはダメって記載があるんですが >>98
アンダーミラー付いてなければ問題ない
洗車機ダメな理由がアンダーミラー畳めないからだったとか何とか >>95
現行型でも寒冷地仕様あるのですか？
営業に無いって言われたのですが。 >>100
全て寒冷地仕様だから選択のしようが無いね >>100
サイドミラーのみで上から目線のカメラの車両なので大丈夫そうですね！
ありがとうございました。 >>97
10,000円くらいするもんなー
安く上がったと思えばいいじゃん
その時のゴクブト本体の値段わからんけど >>100
そういう意味ですね、ありがとうございます！ GOQBUTOって事故ったとき相手に与える損傷増しそうだけどどうなんだろ もともとカンガルーとぶつかっても車がダメージ受けないようにするための物ですし
デリカの場合はファッションですけど 正直、事故時の歩行者保護とは逆行してるよね。
違反じゃないけど、当たったら歩行者の膝下のホネは確実に粉砕されそうw 相手は損傷が増すだろうけど事故った時に自分と家族を少しでも守れるんじゃね？生存クリアランス的な意味で。衝撃は増すだろうが。
リアのアーマーとかも突っ込まれた時に3列目の人が生き残れる可能性があがるかもしれない。重くて硬い車が事故に強い傾向にあるし。 純正バッテリーって型番何になるんですか？
T-110ってことはわかるんですけど、購入時と全く同じものを
買ってディーラーへ持込したいのですが。 荷物積んだトラックの追突だとどんな車もダメだろうが、普通の車相手なら座席の位置が高いから
追突されても直接人間には当たらんだろうな。 >>110
これどっかから供給受けてるメーカー品だからディーラーで買わんとダメじゃない？
純正に拘る理由がわからんけどMFでもないバッテリーなんか面倒いだけで要らんだろ
素直にBOSCH、Panasonicあたりのにしといたら みんなハーティメンテって入ってる？
日産からの乗り換えなんだが20万って高い気がするんだが… >>114
そんなの入らんでええがな
4年経つがノートラブルだわ
どのみち消耗品のATFやバッテリー、ブレーキパッドは別料金だし ありがとう。
やっぱり高いよね。
今まで日産のやつは10万程度でオイルとかフィルターまで入ってたからまぁ良いかって程度だったけど、20万って価格にびっくりしてしまいました。 ディーラーのサービス劣化が
酷くてやめた
こんな事書くと中の人から
攻撃されるかもしれないけど
メンテパックに20万ポンとだすような
上得意しか彼らは相手にしたく
ないんだよ。 オイル交換チケットも値上げしてアドブルー別途になっちまったしな >>117
20万って2回目車検までのやつだよね？
他社でもそのくらいすると思うし、Dに点検出すなら先払いってだけのような。 自分でオイル交換さえしとけばエンジン焼け付く事も無く、
激しいオフロード走行とか河川敷でスタックばかりとかじゃない普通のミニバンと同じ使い方なら車検2回なんて何もせずに通るだろ。 10年10万キロ保証もつくから入ってる
旧型それで助かったし（エキマニに穴空いたw） ハーティー5年と、とくとく保証も入ってる。
ハーティーはオイル交換、点検代が無料。
とくとく保証はBSWが壊れた時に無料で交換してもらえて助かった。
実費だと10万コースらしい。 11月契約で1月末か2月頭に納車予定って言われてたけど全然連絡ないわ
やっぱり三菱も納期少し遅れてるんかなー ハーティー入ってると、バッテリー持込交換とかしてくれない？？（全ての保証きかなくなる？） >>130
いや、社外品の持込取付しちゃうと、ハーティーメンテにおける全ての保証が無効になるのかな？って。
（社外品取り付けたことによる故障かわからないため、みたいな） 軽油もタイヤも純正にしないと全ての保証無くなっちゃうのか 次期エルグランド画像が出回りだしたが来年に出る次期デリカはコレの兄弟車になるんだな
少し大きく車高上げたらデリカと言われても違和感無いな 10末、新Jasper注文
12月に完成してデラには届いてるのに、未だにDOPナビが届かず納車未定の状況…
他でもこんなこと起きてるんかいな？ >>135
なんだそりゃ。
ナビ無しで、一度受け取ってこいよ。
ナビが届いたらまた預け直してさ
届くまでの穴はipadでも貼り付けとけばok ナビレスで納車してもらってナビ届いたら付けてもらえばいいじゃん あっレビューでも
ディーラーでは現状ではいつになるかわからないとのことでこちらで購入しました。痛し痒しで大満足とは言い切れませんが、これまで不便に思っていたことをクリアできてることの方が多いので十分満足です。
購入者さん2022/10/11
ってあるね クラリオンは数年前に一般ナビ市場から撤退して新製品もでてないが、地図更新は購入後何年サポートされるんだろ？
普通は無料更新3年、有料更新4年の計7年くらいだけど アルプスのジャンボXは、音声操作が割と良いなと思ってる 来年にでる新型に乗り換えるか？
俺は現行四年乗ってるから来年は三回目の車検だから買い換える ただ一つの不満はオーディオ関係の細かい設定ができない
前後スピーカーボリューム調整とかパライコだったりと他色々
AppleCarPlayがワイヤレス対応はすごく良かったが 偽術のオッサンe-pawaaになるのはイヤだなぁ
なんか燃えてるし 中身日産になったらイラネ
ゴミに金払うほど酔狂じゃないわ。 >>144
シートヒーター付き初めてで、あれはいいな。
ハンドルヒーターも地味に効く。 今乗ってる車もシートヒーターはついてるけど暑がりだからシートヒーターは一瞬で消しちゃう
シートクーラーあったらもっといいのになー 朝、給油しようとして蓋が開かずに焦った
凍りが蓋の下側に出来てたのが原因だった デリカ(というか三菱車)のシートヒーターは座面だけじゃなく腰部も暖めてくれるので歳くったワイには嬉しい
OEMのD2は座面だけクソ熱くなる >>155
スタンドにて
「すいませーん、凍ってフタが開かなかったみたいなので、
もう一度開けてもらえますかー？」
「はーい、開きましたかー？」
「あっ、開きました！」
俺はこの流れでフタを開け忘れていたことがある。 ３万キロでATF交換なんて
どこに書いてあんだよ
説明書見ても無交換としか
書いてないぞ 一般的な知見として、やるに越したことはない。強制でもあるまい、嫌なら黙ってやらなければ良い。距離走らず数年で乗り換えるなら確かに無用。 パドル使ってシフトダウンしまくりだけどATFは9万キロで交換した 面倒くさいからレス番はしらんが
３万キロが交換目安とか言ってる
このスレで嘘ばっかり言ってるオッサン。いいかげんにしとけ 秋に新型でる
ATFは三万kmで交換が目安
はデマ >>161
じゃ何キロが目安よ？
整備士から3万って聞いたぞ >>162
マジ？そんな話があるなら騙されてもいいから待っちゃうんだけど >>165
ないよ
根拠のないデマ書いてるやつがひとりいるから信じるなというはなしだ 135でDOPナビが来なくて…と、言ってたもんだが、今日ようやく納車。
ビッグマイナー前からの乗り換えなんだが、ハンドル軽すぎて違和感… ATFは3万ぐらいで替えとかないと替え時逃して、「替えることで逆に故障のリスクが大きくなって替えないほうがマシになる」というのは一般的に言われてる話では。 >>168
おめでとう〜
11月中旬オーダーのうちのもそろそろ来ないかなー ATFはある程度で交換するに越したことはないが、一般的な使用環境では交換しなくても大きなデメリットは無い
ここから導き出される結論は「中古車は買わない」って事だけ ATF含め消耗品の交換時期は整備手帳に書いてあるからちゃんと見るべし 君らはオイル交換は何千キロでしてる？
俺は距離に関係無く一年に1度 CarPlay無線で接続して
Amazonミュージック聴いてるんだけど音が途切れたりする事ない？
それからというもの一旦全て削除して有線で繋ぐようにして改善してるんだけどなんだかなぁ… >>173
一応5000-6000kmに一回だけど冬場だと2ヶ月ぐらいでその距離行くのと寒さで交換めんどくさくなって今6000kmぐらいになってるけどどうしよかなってなってる >>173
ハーティメンテで強制的に年1
実質1万キロくらいかな >>175
それがいやで、オイル交換は含まないのに自分はしたよ >>176
え？
ハーティ入ると距離関係なく一年に一回しかオイル交換できないのですか？ >>179
出来た
レバーいくら引いてもダメだったんだが
地面側にはまってなかったわ これのメーカー指定は5000kmだよな。オイルの劣化というより、軽油希釈が問題なわけで。
買った車屋では4000kmを勧められてる。 長距離走ったら洗うようにしてたな
特に国道や高速走ったら
ただ洗って直ぐに格納だとブレーキ周り錆びちゃうから、家に着く少し手前で洗うのがポイント 洗ってちょだと走らせてボディーについた水飛ばしてる 俺も大体5000キロでオイル交換
ハーティメンテ入ってるので寺で半年に一度オイル交換してるけど年3万キロ走るので距離過ぎたらABでも年2回くらい
てか>>176を見てハーティメンテに種類があるのを初めて知ったw 気のせいかもしれんけどシート位置ってズレない？
一番高いところにしてるはずなのに久しぶりに弄るとまだ上がるんだよね
体重で少しずつ下がったりする？
油圧でもなく電動だから考えにくいんだけどね >>188
パワーシートだろ？
定期的に上がる話題な気がするけど良くあるのは
座らずに運転席ドア開けて助手席とかセンターコンソール？とかの物を取ろうとするとパワーシートのスイッチを体で押して微妙に動く、けど本人は気づかないってのが、ある気がする
試しにやってみ LEDのルームランプなんて基本的にどの商品も一緒？
わざわざディーラーで頼むまでもないかな？ >>190
いや、安物はどんな悪影響を及ぼすか分からんので止めたほうがいい
デリカではないけど会社の人が安物LED付けたらエラー出てディーラー行っても原因不明でLEDを外したら直ったと言う話を聞いて俺のデリカは純正品にした どこかの駐車場だったんだろうけど動かなくなってロードサービス呼んだ人いたよ
ヒューズが飛んだのか詳しくは忘れたけどね
デリカでは無かったけどそういう事も超稀に起こりそう 今は電線通ってるCANがキャン言うて変な現象出るんだよな
特に三菱は出やすい傾向
モロちん、トヨタでもものによってはキャン言うてしまう
中華LEDでも、特に安い、10個でなんぼみたいなヤツは間違いなくあかん
中身中華でもIPFとかのは、無茶せんかったらアリだと思う プジョーのリフターロングっての見つけたけどなかなかカッコいいね
15年後くらいにもまだあったら次の候補になりそう そうなんですね。
ディーラーの製品一つ以下の値段で三箇所分とかついてるの見つけて、それなりに評価もあったので、安く収まるならいいかな？と思ったんだけど、それを聞くと不安になりますね。 >>195
せめてと、ひかりオートくらいのものにした。
あのショップくらいなら大丈夫かなあと。
実際光量とか含めて満足している。 >>198
仕様見てなかったけどマジか！？
>>194'は撤回するわ >>195
ユアーズの製品つけてるけど良いよ
減光しながら消えてくのはさすがだなって思った
>>189
あんまそんな動きしたことないかな
右側も電動ステップつけてるから結局片膝着くまで上にあがっちゃう 今日、初めて流れるウィンカーつけてる車両みたわ
ダサイの一言 ブレーキランプやウィンカーをLED化したいとは思うけど、
後付け感出るのがなんか気になっちゃって躊躇してる。
純正でLEDの車種を見ると、さすが純正だなぁ思ってしまう。 >>202
全てLEDに統一しちゃえばなんら気にならないけどね
基盤に細かいLED敷き詰めたようなやつじゃなく単発球なら気にならないね アルファードとかハイエースのカスタムみたいな
幸いブレーキランプは単発なのでね
だってテールランプはLEDなのにストップランプはハロゲンて方が不自然じゃね？ >>200
ユアーズの気になる。
レビューで取り付けがサイズが大きめで難しいとか見たんだけど。
そんなことない？ >>205
大きさは気にならんかな
どうせカバーして見えないし
でもYOURSはゴースト現象出るよ >>200
ユアーズのやつみてました！
あれくらいの値段だと嬉しいですね。
>>206
ゴースト現象とは何でしょうか？ サイドにD5ってステッカー貼った赤いデリカみたけどショップのデモカーか、試乗車かな？
車両はノーマルだった 最近の雪で立ち往生のような時、満タンでアイドリングは何時間もつのか？１日２日もつとして、やっても大丈夫なんでしょうか？教えてお兄さん。 ゴースト現象調べました。
解決しました。
すみません。 >>209
この前、燃費計で計算してみたらアイドリング1時間あたり0.5リットルくらい消費してるっぽい
エンジン自体はディーゼルなので長時間アイドリングしていても問題無いけど他のパーツにはあまりよろしく無いような気がする
あと寒いとアドブルーの消費が多い >>206
ありがとう。
ゴースト現象出るならやめとくわ。
ハロゲンでいいかな。 >>212
俺のはまだつけて一年だけど全く問題無いね
ゴースト出たら豆球にしよかな ゴースト出たら抵抗噛ませばいいやん
330Ω 1W 10円ぐらい >>211 ありがとうございます。そうすると半分残っていたら、一晩位はアイドリング大丈夫そうですね。 純正のLEDでいいじゃん
室内灯を全部換えて6000円しないと思った
爆光で満足してる >>221
純正だと、フロントの2個だけでディーラーだと、本体価格6200円、工賃1320円ですが…
2列目、3列目、ドア、ラゲッジを全てディーラーでやると5万近くかかりますよ 昨日、Gパワー契約してきました。
2月登録3月納車予定と言われました！
楽しみ！ >>222
えっ？そんなにしてたっけ？
新車注文時した時に頼んだので忘れてますた
室内灯5ヶ所のみでカーテシーやトランクなど実用的ではない所は換えてないけど結構いってたのね
>>224
細かいことだから忘れてたわ、すまんね 1インチのリフトアップしてる方、オンロードでの高さの違いや走行の感想教えてください。
駐車場の仕様上キャリア（バスターズ）も付けているので210cm以内だと1インチUPしか無理です。
雪山やキャンプによく行くので、多少でも上がるのは良いかと思っていますが、1インチならやらなくても…と悩んでおります。 ちなみにJAOSのサイドステップも付いてるので地上高は下がっております。
やるならオートフラッグスのパーフェクト30で考えてます。 個体差もあるからやめておいたほうが無難だと思う。その分のお金で雪山やキャンプで使える何かを買ったほうが良い気がします。 >>226
ワイオートフラッグスの前後上下足ほぼ全部つけれる物装着してるけど、30mmあげた時は嫁子供ともになぜか乗り心地がよくなったと言われた。タイヤは定番の235/70.16。あげた見た目はちょうど良くカッコよし。しかし車重はクソ重くなってるし燃費も10くらいかそれ以下。 >>228
前後だけでも、100kgだもんね…しかも、235のオールテレーンなら尚更燃費悪くなるしかないよね
オートフラッグス&4×4のキット欲しいけど今在庫無いようだ >>227 228
貴重なご意見ありがとうございます。
自分もフロントゴクブト、リヤたサイドJAOSで235/70/16のBFなので重いでしょうね。メーターでは燃費12キロ行くかどうかです。
主に週末の遠出にしか使わないので。
3センチダウンは見た目わかりそうですが、アップでもわかるもんなんですね。 そんなゴチャゴチャつけまくったら飽きない？
下品な感じになるし >>223
早いね！
俺11月中旬契約で納車予定2月の3週目だよ >>232
想像以上に早すぎて、大丈夫かなと思いましたが…
お互い、早く来ると良いですね！ >>231
まぁいいんじゃない？
ゴチャゴチャ付ける＝飽きたら外せばいい
逆に飽きるだろうから、そもそも付けないってのも理解できるよ カスタムの好みなんて十人十色だろ？
色々なカスカムがあっていいじゃない。 現時点ではタイヤは245サイズが限界みたいだけど
もう一息外径の大きいタイヤにするとさらにカッコ良くなりそうだけどハンドル切れなくなりそうだよなー >>236
245ならアルミによってはスペーサーいる？ よくサイトで前後にスペーサーでツラ出ししてるが皆やってる？ これくらいの事したいんだけど近所で良いショップ探すのはどうやって検索したら良いんだろ
引っ越してきたばっかの土地で知ってるショップとか全く無くて
流石にディーラーじゃやってくれないよね？
https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_suzuka/219839/ >>238
235.70.16をxj07のインセット28だから前輪は何もしなくてもツラツラ。か、個体差でハミでる。後輪はすこーし引っ込む。おススメ >>235
だいたい定番で落ち着くよねw
オートフラッグス強すぎる >>239
やってくれるよそれくらいなら
1インチなら構造変更も必要無いし >>242
ありがとうございます
パーツ持ち込みとかでお願い出来るか相談してみます >>239
せっかくやるなら工賃同じだしダンパーも交換するキットの方がよくね？ >>244
>>246
車高いじるの未経験でイマイチバネ以外のパーツの役割や効果が分かってないんですが3センチくらい上げるとしておすすめのセット、組み合わせあったら教えてください
上げる理由としては本格的にオフロード走りたい訳でなくて
スキー、キャンプ行く時に「あとほんの少しだけ高ければな」って思うのとやっぱ正直なところ3センチくらい上がってるのが見た目的に一番好きな事です >>245
個体差あるから通らないこともある
カー用品店やディーラーで入庫お断りされることもある
けど全く問題無い場合もある
この手の問題は「見る人によって対応が違う」としか言えない >>243
俺が買ったディーラーでは持ち込み可だけど
直接そこに発送する手配しないとディーラーでは買ってくれないね
つまり買うのは自分でやらなきゃいけない＝持ち込み可 >>247
サスだけならリアキャンバーアジャストアームも交換した方が理想だわな
逆ハの字予防に >>246
30万くらいするのかと思ったら15万じゃ安い方では？
4×4エンジニアリングのは20万、+オートフラッグスになると25万
4×4のは硬さ自動で切り替わるバルブつき(フロント)
リアのダンパーは任意で変えられる
これ以上の質のものがあったら知りたい >>251
数万円のスプリングだけでアゲるって言ってるじゃん
それに比べてでは倍違い値段 色々ありがとうございます
ちょっと勉強不足過ぎるんで名前出てきたパーツ全部調べてみます
ディーラーに頼むのが可能って分かって助かりました
足回りは知らん業者に出すのちよっと不安だったので
ちなみにディーラーで受け付けてくる取り付けパーツや定期点検受けさせてくれる基準ていうのは基本車検対応かどうかってとこだと思って良いんですかね？ とりま足回りは単品より高くなるけどキットが良いよ。走行性能とか乗り心地やワイディングでのロールにも影響するし 吊るしのコイルにビル石B6と1.25cmスペーサーがさいつよじゃないかと思ってる
車高はageればageる程、性能低下を招く BATTLEZのリフトアップセットのようにならリアのポジキャンやメンバーダウンを気にしなくて良いのでしょうか？ 他にも良さそうな物や組合せもあるんでしょうが、リフトアップの知識も無いので、コスパの良さそうなオートフラッグスのパーフェクトリフト30に決めました！
スタッドレスからの履き替えのタイミングで交換します。 楽しみです。 高さ制限なくて20～30万も払うならハートランドのブロック組むけどな
39mmなら構造変更不要だし
上げてく程タイヤが小さく見えるから、タイヤ購入前に上げ幅を決めとかないとだが デリカ高いよなぁ
15年もフルモデルチェンジしてないのに500万円か、、
でも他に欲しいミニバンが見当たらないから買いそうだわ >>259
中途にアゲたらタイヤも大きくしないとバランス悪いからなナローはダサイからバーフェンもいりし、ブロックして工賃入れたら、だいたい120万
ぐらいの予算みておいたら >>260
買ってからリフトアップしたりするから最低でも100万プラスな デリカはノーマルで乗ると地味で爺さんみたいだから弄らないと様にならねーからな
結局はカスタム代足して行くとランクル300買える値段になるんよ ランドクル 3年待ち、そもそも注文受け付けてない
デリカ 長くて半年、早いのは2ヶ月で納車 情弱「ヴォクシーください！」
D「1年半待ちになります」
情弱「え～、そんなの待てないよ～」
三菱「デリカ最短2ヶ月！」
こうして情弱にも売れているのがデリカ ただ他に選択肢が無かったからデリカ買った俺
出来上がりのお知らせ来たわ レジャー向けだったり悪路に対応もできる最適なファミリーカーとかデリカ以上のないから1択だったけどすごく満足だよ キャンプとかスキーで後少しだけ高ければなぁってのはどんな時だろ？
基本的に純正でいけないときに、ほんの少し上げてもかわりなくね？ >>269
少なくとも上げた分は行けるのでは？
見た目も馬力もトルクアップでも少しの為に自己満含めてやるのが楽しいのですよ スキー場アクセスで酷いモーグル圧雪路はたまにあるけど
カロークロやハリヤーじゃ間違い無くバンパーガリゴリ逝くレベルではあるな
みんな必死で蛇行させてるけどｗ 来たる南海トラフ地震で地盤ガタガタになるのを想定して避難セット積むために買ったワイ
はよこい大地震よ やっぱり皆リフトアップしてるのか？
すれ違うデリカの半数以上はカスタムしている
街中では殆どノーマル車は見ないからな
ディーラーの展示車さえカスタムしている 俺の場合、デリカで避難じゃなくてデリカへ避難って感じで備えてる >>273
都心は9割ノーマルのまま
たまにゴテゴテしてるのがいるくらい >>272
ガレキで埋め尽くされて道が無くなるだろ。
デリカはガレキの山を乗り越えれるようなものではないよ。
東日本大震災で映像見てるだろうに・・ 未使用車カスタムコンプリート買うかディーラーで新車買うか迷ってる
ちょっとずつカスタムしないと変化が楽しめないのは分かってるけどどうせカスタムするんならって延々ループ ホイールなんだけどデルタフォースのオーバルがカッコいいなと思ってたけど、最近air/g rocksのブロンズがめっちゃカコイイんじゃないかって思い始めたんだ >>282
デルタフォースオーバルが定番なぐらいカッコ良いな
スタッドレスは安いアルミよりデイトナSSが1番カッコ良い気がする >>279
おまおれ
結局新車買って
乗り慣れてからガッとやろうと思ってたけど
二ヶ月くらいでガッとやってしまった >>283
現行デリカで寒冷地仕様って存在するのですか？
オプション費用などどこかに記載されてるところわかりますか？ ドノーマルで乗るならデリカ買わない方が良いよ
殆どのデリカがカスタムしてるからノーマルだと肩身が狭い >>288
デリカに寒冷地仕様は無いよ
最初から他社で言う寒冷地オプションが付いてるって話 >>284
君とはとても仲良くなれそうな気がするよ グラファイトグレーPブラックアウト乗りだけど、ホイールとタイヤ変えただけだけど十分かっこいいよ
別に他カスタムする必要は特にないね カスタムしないと肩身狭いってどういうことだよ。
カスタム勢になんか言われるの？そんか機会が想像できない >>289
北海道でデリカ乗ってる友達はドノーマルで乗ってる
雪が積もったらゴテゴテカスタムに積もって雪下ろしが大変、でかいタイヤはスタッドレスが高価になるしいざという時チェーン巻けないからってさ
本来のデリカの姿だよね山にも行かんのに街乗りオフローダー風カスタムのがハズい 走ってるとカスタム勢に囲まれるんか？
くだらん選民意識、自意識過剰やな
思ってるほど他人は興味ないよ >>284
スタッドレス使用ならデイトナSSもかっこいいですけど
テッチン風アルミホイールがなかなか良かったですよ
自分つけました 名古屋の某専門店オリジナル でも純正ホイールも良いんだよな
ゴツゴツした変なの履くくらいなら純正が一番似合うしかっこいい
DELL田フォースもデイトナF6も良いんだけど
純正も良い 俺もホイールとタイヤ
後は林道走るからマッドフラップつけてるだけ
グリル周りは傷ついたらチッピング塗装しようかなぐらい
フロントのガード系はアプローチアングルが小さくなりそうだからつけたくないし、荷物は今の所必要分は積載出来てるから、キャリアは必要になったら付けるかもねくらい 雪道走るとリアゲートが悲惨なくらい汚れるんだけど、マッドフラップ付けたらマシになったりする？ >>296
iron_wheelいいよな
近ければ買いたかった 雪国ではハロゲンフォグがほしい。LEDでは湿雪がライトに張り付いて光量が確保できなくなる ディーゼル乗りなんだが正直ガソリン乗りのことは下に見てる >>303
自分も遠いけど送ってもらいましたよ
ディーラーでタイヤも持ち込んで取り付け >>289
うちの地域じゃドノーマルしか見かけないけどね
デリカ乗ってるから仲間ってわけでもないし >>306
ガソリン社は前期型しか無いから旧型だからって事かな
後期型のエンジンとATと内装に、前期型のボディが欲しいわ
夏に発売されるデリカミニも前期型の顔だし 音がうるさい以外はヂーゼルの方がだいたい全方位で性能高いし
タボ車はサブコンでお手軽トルクアップも可能で夢と希望が有るな ノーマルで家族楽しくキャンプ行ったりしてる車見てノーマルなんてダサくて乗れないとか言ってる高齢独身男って感じ 定期的にでてくるノーマル否定派おじさんだろ
自分の価値観を押し付けて自己満足したいだけだからスルーして >>314
いや、それは否定しない
イキリバカが調子に乗って迷惑かけるより8千2百倍良い 林道アタックとか河川敷・海辺スタックとかで仲間内で助け合って救出し合って楽しむのもアリだと思うけど、
それは楽しみ方のひとつであって基準じゃないんだよな。
デリカ乗ってる奴が皆キャンプするわけじゃないしさ。
街中走ってるデリカ見る限りじゃ普通のミニバンとして使ってる人が多いよ。
そういうただのミニバン使いされた中古が出ると、激しく使う奴からすればカスタムする車体として上玉って事になるんだろうな。 >>318
一概にそうではないだろうけど、デリカの場合は中古を多少なりとも安く買ってカスタムに金かけるという人はかなり多いと思うよ。 デリカ好きで無理してフルローン背伸びしてる家族もいるんですよノーマルでキャンプしててすみませんです つーか、デリカの中古いくらしてんだ？って思ったら高ぇ～～～！ 1000万以下なら現金一括だろwローンとか正気か？ 金額関係無く家土地以外はローン組まないわ。
家は土地に価値があるし、平地ならほぼ失われる事は無い。
車は事故ったらキツいだろｗ
車両保険だって場合によっては満額出ない可能性だってある。 会社の経費購入なら一括で買っても減価償却期間は６年だからな。
それに事故ったらローンだろうが一緒だよ。 >>322
1000万以上は現金出せませんっていう自虐ネタ？残クレとか好きそう 1%切ってる低金利なのに借りない方がアホ
キャッシュはいざというときのためにフローしとくのが賢い 俺は一括だけど
ローン組むかどうかはその家の状況や考え方次第でしょ
まぁこの一年の投資信託のリターン見たら、ローンにして投資信託に入れてた方が良かったのは事実
一括購入したのをちょっと後悔してる 新車だと総額600万くらいか
小金持ちじゃないと一括はきついわ >>328
どんだけオプションつけるつもりだよ？
普通はPでも500万くらいだろ。
まぁ保険も入れてだと520万かね。 >>330
本体価格はP450万だよ
OPてんこ盛り、諸費用込で600万になる場合もあるけど稀だな 営業担当を気に入ったから残クレにしてみた。
250万の2回払いみたいなもんで、金利は8万だったかな。期間中に保証があるとかなんとか 半年でもローンにしてくれたらもっと値引きしますと言われて組んだした人はこのスレだけでも10人は居ると思う >>331
ワイ630を減額で595だったよ(笑)
初めて購入したから全マシで注文した
唯一外したのは革シートの手入れ(10万) >>335
そりゃ全部入れりゃね
自動車価格全体が跳ね上がってるんだわ
中級くらいの価格帯、300万で買えないイメージ >>334
正にそれ。
金利も負担してくれるって言うし、軽油満タン納車までしてくれたから感謝してる。 Pグラファイトグレー、アルパインBIGX、ブラックアウト、前後ドラレコ
このくらいのオプションで乗り出し470万でした
バイザーや純正マット、電動ステップレスは外した ルーフラックにコンテナ積んでる人ってどうやってるの？
コンテナ抱えてリアラダー登るのってかなり難しくない？ 車をぽんぽん買える程金持ってる奴は少数派だよ。
常にローンで買ってる奴は特にそうだろ。
家賃・光熱費水道スマホ＋ローンは鉄板の天引き状態さ。
最初安い中古車買って10年とか長く乗ってる間に地道に自動車積み立てしてた奴が並みの収入でも現金で普通に車が買えるってこった。
キツい月は先送りすりゃいいだけだし。 子供が居るかどうか、何人いるかでも違うな。
子供1人大学まで通わせるとなるとまさに500万位の車1台を買って維持してるような出費になる。 >>342
コンテナは横から適当に荷揚げしてから
リアラダーで上に登って固定ちゃうかな
知らんけど >>344
ほんとその通り。
子供に費やしたお金を全部貯めていたら、デリカ程度ならポンと買えるよね。
まあ、子供がいなかったらデリカは買ってないかもしれないけど(笑) 1月31日に納車になったけどナラシってやる意味ある？ >>342
コンテナ内のの荷物の重さにもよるけど男でも無理だねー
俺は横からこういうので載せてる
行った先で降ろして帰り積む時も必要なんでこれも持ってかなきゃならないのは面倒だけどね
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831697595/ 2年前にスポーツカー買ったら子どもが産まれました
ミニバンならデリカ一択なんだけど金がねぇ スープラを売る気はない
セカンドカーに500万は辛いな A型の脚立って、構造的にてっぺんが車から離れるから使いにくいよ amazonなんかの伸縮ハシゴ、収納時がかなりコンパクトだし
良いと思うけどな >>354
伝わるか怪しいけど、横向きに設置すればオーケー >>352
スープラがセカンドだろ
速さ求めたいならバイク乗れ >>362
自分のスタイル
折りたたみイスでコンテナ乗せる
折りたたみはしごでロープワークで固定 バスターズだけでも洗車が苦痛だから、リヤラダーは付けずに平均台みたいな折りたたみ脚立にした。
バスターズの隙間洗えるモップも買ったけど結局拭き上げで手が入りにくいから洗車機で適当にやって終わりだわ。 バスターズは普通に洗車機通せる？
オプション選択でキャリアとか選択できる洗車機？ 最悪
駐車場でコーンあるの見えなくて巻き込んじゃった
左サイドのバンパー少し傷ついちゃった泣 >>366
スライドドアの下側？
そこだけ部品出るよ！ >>365
普通に通せますよ。 キャリア有りにするのでブラシは回りませんが高圧洗浄はされます。
コーティング＋室内保管なのでなんとか風で飛ばして保ってる感じです。 キャリアって最大積載量50kgとかそこら辺がおおいけど、リアラダーから荷上げして前の方に置く時にみんな、キャリアに登ってるわけじゃないよね？
横から前にスライドさせてる感じ？
となると、ラダー装着しても、脚立的なもの必要かな？ 室内灯のLEDセット買ったけど気をつけたほうがいいことありますか？
ショートさせたりすると不動になると書いてあってビビってる。
ドライバーを当てたりしなければ大丈夫？ >>371
ショートしたらヒューズが飛ぶだけ
家の電球変えるのに工具なんか使わんだろう
カバー外すときはあるかもしれないけどね
気になるならバッテリーのマイナス端子外せばいいよ
メモリーリセットされるけど ちょっと前にケルヒャーの高圧洗浄機の一番下位モデルが半額11000円だったから買ってみたけどルーフラック付きの屋根洗うのに割と良かった >>370
その前にとにかく直角の梯子に捕まりながら荷物乗せるの大変
ラック乗せたり降ろしたりは少し上に出てた平均台みたいなやつが良いよ台に荷物乗せる→自分が横に乗る→両手で乗せる
乗せたコンテナを下ろさず中の荷物いじったりするにはラダーからが楽だけど ルーフボックスだけど、今までタイヤに足かけてからよじ登って中の紐固定してたわ さっきデリカに光るナンバーつけてる奴みた
現行になってから客層変わってね？ >>372
外すときだけ気をつけて、あとはたしかに素手だよね。
充分気をつけて作業してみます。 今日行ったスーパーでルーフラック付きデリカみて娘があれかっこいい！あれつけようよ！て言ってきた
納車前はバスターズ含めカスタムしようと思ってたけど実際積むもんがないし2.1mの駐車場入れなくなるのも嫌だからやめてたんだがどないしよ
1インチアップのサス入れる予定だから尚更上に積みたく無いんだが2.1は入れなくなるよね？
てかみんな何積むの？(笑) 2.1mの駐車場だけどバスターズ付いてるし235/70/16履いて来月1インチちょい上げる予定です。 多分行ける。
キャリアには冬キャンプで2列目にも人乗せる時に箱物を載せてるよ。 >>379
娘さん何歳？
うちの7歳の娘は今まで車の外観なんて興味持った事なかったけどこの前急にGOKNBUTO付けたいって言ってきた デリカ乗ったらラックにラダー、ガードバーは常識だろ
付けて無い奴はセレナやステップ同等 >>382
8歳(笑)フェラーリ乗りたい言ってる… 高校生以下なら可愛いが大学生女が車に興味持ち出したら100%男の影響だな >>384
セレナやステップにつけたらデリカ同等ってことだ 昔のスレかツイッターでバスターズはサビが出てくるって読んだ記憶があるんだけど、実際使用されている方それなりにいらっしゃる様なのでその点教えていただけませんか？
天井に載せるもの錆出ると嫌だなぁ… >>384
購入検討してたけどこういう人が乗ってるならやめようかな >>391
こーゆー事言うのはごく少数の人だけでしょ。
デリカはノーマルも良い。いじっても良し。 ノーマルで乗るなんざ軟弱者はヨタ車でよくね？
デリカなんだからワイルドにフルガードバー、ラック、ラダーで行こうや >>384
鏡で己の顔を良く見てみろ。
常識の無い奴が常識を語るのは滑稽だぞ。 >>391
同調圧力を掛けるアホも居るけど、
アルファードよりはマシだと思うぞ。 >>391
そんな事で車選び迷うなよw
自分の好きな車に好きなように乗れば良いだけ。
そんな弱いメンタルで大丈夫かい？ その気が無いならいじってるデリカの人と付き合いをしなけりゃいいんだよ。
林道とか付き合ってたらあっという間にポンコツになってしまうわ。 カスタムが普通とか言ってるくせに自分のデリカの画像すら出さないヘタレはいつものキノコ爺さんだな。 ナビ納期未定で納車ができないと連絡が来た〜
納車予定は2月中旬だったけど、今の車の車検が3月で切れるから納車出来ないなら車検出すかな。
一括で払ってるからキャンセルしてしまおうか悩む
ネット調べだと登録前、改造等の前、納車前ならキャンセル出来るとあったから今なら問題ないし >>402
ナビはアルパインですか？クラリオンですか？ >>401
懐かしいな。先行予約自慢してたら、
雨曝しでモータープールに埋もれてなかなか納車されなかった毒キノコパイセンちゃんか >>405
MagSafeを両面テープで貼ればいんでない？ https://ameblo.jp/centersquare/entry-12268553665.html
純正ナビ以外でも配線次第でフロントカメラをステアリングスイッチ使えるようになるのかな？
使えて配線をディーラーでやってくれるならアルパインでもいいのどけど >>407
ノックスドールおすすめ、豪雪地はコレ一択 >>402
車だけ納車して貰え
ナビこないってだけで前の車の車検通すぐらいならナビ抜きで先に乗ってた方が良くね？ >>411
そうだよな
売るにも検付きかどうかでちょっと値段変わるわ
まぁ通したら通したでその分値段上がるだろけどね
でもナビ無しで納車したら後からナビつけるために入庫して工賃発生するかもしれないから確認かな >>408
クラリオンはナビ完全撤退が決まったから入っても数ヶ月、下手すると入ってこないって言われたからアルパインに変更したわ ぼちぼちマイナーチェンジしないか？
既に4年経って飽きてきた
新モデルに乗り換えたい >>409
俺もカメラスイッチのためにクラリオンナビで納車待ちです
カタログにもスイッチ使えないって書いてあるし、誰かの実績も見つからないよね >>413
情報ありがとう。うちも同じことになるのかな。
カメラスイッチが欲しくて選んだだけだから、変えるなら社外にしようかな。再度するの商談めんどいなー >>412
持ち込みじゃなくてオプションで購入してる物ならそういう理由の時に工賃は発生しないはず
ただ明確な取り決めはしてないと思うからもしかしたらディーラーによっては工賃別に掛かるって言うとこあるかもだけどもしそんなこと言うディーラーだったら納期関係なく付き合わない方がいいかも >>416 417
カメラスイッチならデータシステムのRCA100Mを使えば簡単そう
Youtube見るとミラーの映像拡大してるボケた映像ではなく綺麗に見える気がする アルパインだけどカメラ切替スイッチならあるよ。 ハンドルじゃないけど任意の場所に付けれる。 自分はほぼ使わないからセンターエアコンの吹き出しの横に出してるけど。 別にスイッチ設ければ純正の防眩ミラーをデジタルインナーミラーに取り替えてもOKっぽい >>416
スイッチ必要ありません(笑)声で反応しますし >>418
普通はそこで別にお金取る事はないよな
そういう車屋とは今後付き合わない方が良いよ
車屋からお客さんだと思われて無いと思うから てかモニター無しで車検取れるの？
きのこミラー付けないとダメな気がするけど マルチアラウンドモニター類装着したならバックミラーでモニターできるからナビ必須ではないだしょ
装着していないならキノコが生えてる 2302版のアクセサリーカタログで、純正ナビが結構高くなってる
クラリオン：+7万
アルパイン：+1.3万
販売コード変わってるから小変更入ってるのかもしれないけど 今まで7ミリのハブ付きスペーサーで我慢してたが、アルミ新調したからフロント15ミリ、リア20ミリのワイトレ装着したけどカッケーわ フローティングビックX朝10時からやってやっと付け終わった･･･ すみません、新型のシガーソケットってフロントに一個だけですか？ ツラを微妙な差をスペーサーで合わせるのは良いけどワイトレつけても細いタイヤやホイールのままだと前後から見た時カッコ悪く見えるからできるならワイトレなしでできるオフセットのホイールが良いんだよね >>431
去年デリカd5本体が8万程値上げしたが、クラリオンナビだけで7万は高すぎるだろ
納期問題が解決しないから高くして選ばせない。買わせない作戦か〜 色んなもの値上げは仕方ないけど20万代の電化製品を7万は上げすぎだなー
60回払いとかにしちゃえば目立たないだろみたいなのが見える 他に使えないゴミエンジンかも知れないけども
改良はして欲しいよね
2.2でたったの145馬力は流石にクソだろ
180馬力は出るようにならんのかな
トルクは40k以上で
ついでにアイドリングのガラガラガラガラもマイルドになれば良いな >>438
クラリオンが逃げたがっているところを販売価格で引き留めた？ >>437
某サイトみたら殆どのデリカは前後にハブ付きスペーサー入れてるだろ
ワイトレは少数派だが >>440
145よりもう少し上げられるかもしれんけど180は無理だろ。
ディーゼルだぞ？
耐久性なんかの事を考えるとあんまりギリギリを攻めることはできないんだよ >>444
多分マツダの２．２XDを引き合いに出してんだと思うよ。 信頼性犠牲にした某社と比較してるやつがまだいたのか >>444
CX-5が２．２Lで 200馬力 トルクが４５，９ｋｇｆ.mだ
無理だろ・・のかなり上だなｗ 遅いショボいと言われるマーシディスおベンツ様の
2リッターヂーゼルでも150馬力出てるんだよなぁ でもまっデリカの場合、実用範囲での出力としては過不足無いとは思うんだけどな。 うーん…マツダは確かに昔からディーゼルエンジン作ってる。三菱も同じくディーゼルエンジンを作ってる訳だが…。
俺が思うに三菱は耐久性を重視してると思うんだよな。
マツダは耐久性をそこまで重視してないんじゃないかなぁ。
安全マージンをどの程度取るかって所の考え方の違いが出てるのでは？実際マツダのエンジンって故障結構あるぜ 欧州向けやトライトンのマイベックは180あるけど
ミニバンとしての使い方からデリカはマイベックやめたんだと思うよ。エンジンサイズもあるのかな。 >>452
10万キロほど煤の掃除してなかったら煤で警告が出る事があるようだが今のはどうなのかねぇ？
初期はかなり騒がれたようだが。 ディーゼルCX-8 何度か長距離運転したことあるけど
加速も伸びも良く低燃費
デリカにソックリそのまま載せたいとすら思った
耐久性は知らん デリカもFコン、ブーストアップ、吸排気系いじれば180ぐらい出そうだけどね ランクル７０？のディーゼルは煤が詰まらんようだな。
今度の再販のはエンジン変わるらしいからどうだか知らんが。
新型デリカはどうなんだろね？煤詰まって警告とか出た人居るのかな？ デリカに加速や最高速などを求めてないので馬力とかどうでもいい、現状で満足
耐久性は欲しいね >>457
あしたには10万キロになるけど何ともないよ 俺が思うに、三菱の技術がマツダより劣ってるとは思えない。
じゃなきゃランエボみたいな車は作れないからだ。
マツダに比べて控えめなエンジンスペックは、末長くこの車に乗って欲しいって言う技術者からのメッセージなんじゃないかな． 煤は乗り方が1番影響するから難しいよな
マツダみたいなひどい話し聞いたことないけど
インマニ交換とかもあったしそれなりに苦労してる
だろうね
ミニバンデリカだと欧州やトラックみたいに
日常的にバンバン高速長距離走るわけじゃ無いし
じゅうぶん良く出来てる方だと思う >>460
劣ってるという事ではないだろね。目指すところが違うというか会社ごとの特色と言えるのかもしれない。
新型デリカはエンジンに限らず車体でも安定した良い走りしてると思うよ。
車高がある割にフラフラしないしさ。 >>459
4年で10万ってスゲーな
まだ乗り換えはしないのか？
バッテリーやブレーキパッド、ATF、タイヤは何回交換した？ >>462
後はデリカってさ、一度所有したらみんななかなか手放さないと思うのよ。
そしてわりと長く乗る傾向があると思うんだよな。
だからデリカに関しては耐久性重視してるのかなと。
マツダ車って特定の車以外は手放すの早い傾向なんじゃないかと思うんだ。
なので、割と攻めたチューニングができるんじゃないかと考えたんだ。 >>464
デリカは長く乗るイメージは確かにあるね。
マツダはそのあたりわからないがｗ タイミングチェーンだし長寿命前提かもしれんね
エンジンについてはあのボディで三列シートで
大きなエンジン乗せれなかったのもあると思うよ >>466
3列目まで余裕で人が乗れるってのは魅力だよね。
しっかりした3列目シートだもんな。 畳む時結構重いけどｗ >>465
いや、実は俺その昔マツダのメカでね。
それこそもう20年以上前の話なんだけど、当時はマツダの車って僅かな神デザイン車とクソデザイン車を量産してたの。
初期のロードスターなんかはエンジンスペック控えめだろ？
だから故障なんてあんまり無かった。
セブンはまぁロータリーだから耐久性低いのでお察し。
だけどファンが多いからな。あまり問題にならない。
つまり何が言いたいかって言うと、過剰なスペックは機械の寿命を縮めるって事だよ。 お前ら何万キロ、何年乗る予定よ？
俺は旧型ガソリンに10年乗った 雪国では過剰な馬力などいらない。扱いやすいトルク重視のエンジンが好まれる しかもマツダはローターリーしかり病気かと思えるほど開発開発だもんね。レシプロも常に技術開発を全面だし、素人考えでは熟成ということを知らないの？って言いたくなる笑
ディーゼルもDPFもアドブルーも無しでどこまで突き進むのかは興味あるよ。
と、いうわたしも昔はロータリー乗りついてたのでマツダは嫌いじゃ無いけど家族持ちになると壊れるのは困るので遠ざかってます。 >>472
それを言うなら三菱も大概だと思うよ？
未だにデリカのアップデートしてるんだからw >>474
当時はなんかよく分からん新技術みたいな奴をぶっ込んではよく壊れて入庫してたなってw GDIとかな笑 量産では世界初だっけ？
欧州向けマイベックディーゼルもだな
可変バルブディーゼルも世界初だったかな >>469
確かに出力高いと負担は増えるだろうね。
でも近頃と言っても随分経つけどマツダのクリーンディーゼルは圧縮落としたディーゼルみたいだから少し事情が違うかもよ？
ウィキによると、初代は2012年2月16日ってなってるからあと少しで丸11年か。
初代が今どんだけ走ってるか知らないけど、完全に廃車スクラップってのはあるかなぁ？
昔と違って今は中古車が長く使われてる感じがするよ。
積み重なったスクラップ置き場場が懐かしいというか最近見かけない。 >>470
予定じゃ10年か10万キロあたりで一度考えてみる。
状況次第じゃヤレてるブッシュとかエンジン吸気部周辺の煤清掃部品交換とかをしっかりやって、もう10万キロ乗るかも。
電気自動車やらPHEVみたいなのが主流になってる時代にディーゼル乗ってるジジイというのもアリかなと思ってさｗ >>477
俺もただの元メカでそこまで詳しい訳じゃないけどね。
基本的にエンジンパワーを引き出すには高回転が必要なのよ。
ターボの場合ブースト圧とかもあるだろうけど。
そしてそもそもディーゼルエンジンは高回転に向かない。ディーゼルが高回転に向いてるエンジンならガソリンエンジンが勝ってる要素がないんじゃないかな。
じゃあマツダのディーゼルがハイパワーを出してる理由はなんだろう？
高回転型にしてる？ブースト圧を上げてる？
どっちか分からないし、そのどちらもやってるのかもしれない。
エンジンの基本的な特性は出来てから変わってないじゃない？ ガソリンエンジンは高回転でハイパワー。
ディーゼルは低回転高トルクで馬力は控えめ。
これはどう頑張っても多分変わらないと思うのよ。
つまり、どこかしらに無理がいってるんじゃないかとおもうんだ。
もちろん構成素材の見直しとかで無理なく出来てるのかもしれないんだけど。 結論が出るのはもっと時間がかかるって事なのかね。
つうか、そもそも今どきのエンジンは基本的なメンテナンスをしてればかなり走るわけで。
相当長い目でみないと結論は出ないのかもしれないw >>463
パッドとATFは車検で交換
タイヤは12月末から3月末までスタッドレス履いてるので夏タイヤが残り4分山、冬タイヤはまだガンガンに効く
バッテリーは通勤でほぼ毎日乗ってるから全然余裕
なお乗り潰すつもりなので買い換えの予定は無く、雹害の凹みは保険金だけ貰ったw >>479
確かにな、一理ある。
ディーゼルは燃焼や膨張速度がガソリンに比べて遅いから高回転に向かない反面、高圧縮で長く燃えるから
回転力が稼げるとか聞いた事があるな。
強く圧縮するからパワーロスもあるらしいが。
まぁ俺らのデリカはとりあえず長持ちするだろｗ 元メカさんの話しは勉強になるね。
ところで来週やっとマイナー前のディーゼルから新型へ乗り換え。ただクラリオンナビの納期が未定なので、当面はナビ無しです。価格据置でアルパインに変更してもらえないかな…。 これから納車という人にお勧めしたいのが、ダッシュボードの
上に置くカバー。あそこはすぐに傷がつきやすいのと紫外線対。
ちな私のはSMABEE ダッシュボードカバー
Amazonで2,850円 そういや、成熟とか熟成とかmatureとかは
熟女以外で三菱には一番合わない言葉だと思ってる
適当にでっち上げて、すぐにやめて捨ててしまう
デボネアのサイレントシャフトや、バンパーが煤で汚いGDI
あとすぐにゲトラグに丸投げする
そして息の長いモデルがホンダ並に無い マツダのイメチェンによる一掃には負ける
デリカはスターワゴンからでも40年はあるだろ
パジェロも名前は残ってるよ
ホンダもシビックがあるのにひどいいわれようだな あれをシビックと呼ぶのは‥
EG6型が一番「らしい」スタイルだと思うおっさんです このスレ参考になるかと
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.215 【美しく散る】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675929710/ >>482
同じくクラリオンナビで納車待ちなんだけど、ナビがどっちのモデルで来るのか気になりますね。地図更新が異なる
MZ609938（2024年版まで）
MZ609945（2025年版まで）
ETCはもう付いてるんですか？アルパインに変えたとして、連動できるのかなと クラリオンのカーナビって、デリカ向けモデル以外に生産してる機種あるのかな？一般市場向けはとっくに終売したし。 ナビナビうるせーが、
君らドノーマル派か？カスタム派か？
どっちよ >>483
似たような値段のGIMUYAてのとどっちがいいる？ >>496
ダッシュマットは裏にブツブツないのにしないと、熱で転写されるで リフトアップする金が無いのか？
ノーマル車高はダサイだろ ノーマルならセレナやステップワゴンとかわねーだろ
デリカ買った意味が無い >>500
ノーマルデリカ＝ステップワゴンということは
車高上げたステップワゴン＝車高上げたデリカなのか？素晴らしい価値観だな デリカが車高上げなきゃステップワゴンと一緒とか本当にデリカに乗ってるのか？ >>490
ETCを含めてアルパインに変更しないとダメみたいです。
同じ様な境遇の人はナビ来るまで納車を数ヶ月も遅らすのか、他ナビに変更するのかどうなんだろう。 クラリオンキャンセルでアルパインにしたら？
あまり使うものでもないけどカメラボタン使えなくなるけどね 2WDモードの使うタイミングがわからん
4WDオートは発進時とかトルクかかる場面では4WDになり
平坦路を定速走行するときは2WDになるんでしょ？
2WDにしとく場面てどんなとき？
仮にスーパー行くだけだとしてもふと入った路面で凍結してたらオートにしといたら有利でしょ？ >>508
２ＷＤは
「切り替えることが出来ますよ」
というだけで、大抵の人は購入直後に試すことはあっても使わないし、ある価値も無い。
使う頻度が少ないのに此れ見よがしのデカいダイヤルもメーカーの自己満足。
まともな頭ならエアコン関係のスイッチを使いやすい位置に配置する。 2wdモードのほうが他のモードに比べて有意に燃費が良いとかはありますか？ エコモードもそうだけど、付いてるだけで実感出来る程燃費なんか変わらないと個人的には思う。
走り方の方が影響は大きいよ。
そもそもデリカは燃費が良いし、
アイドリングストップだって無い方が良いと感じる人も多い。
自分で色々試して好きなモードで走れば良いと思うよ。試すことを楽しめば？ エアコンの温度設定は確かに改悪よね
あれこそデカいダイヤル式がつかいやすい アウトランダーの走行モード切替もそうだけどさ、
運転してて切り変えることなんてないのよね
ノーマルとエコとスノーモードくらいあれば充分 日頃街中使いなら２WDで雨の日に４WDとかオート使ってみては？
雨の日にFFだと登り上がったところで一旦停止から発進する時に前輪だけ滑る時があるけど４WDならそれが無い。 >>514
いや、そう言う話じゃなくて2WDに切り替えるメリットは何かあるのかって事だろ へぇーなるほど。
ずっと2WDにしてたよ
これからは4WDにしとくよありがとう！ 4wdだと駐車場に入れる時とかハンドル思いっきり切るとシャリシャリ音がするから普段は二駆にしてる Instagramみたらアルミホイール交換時に
殆ど半数ぐらいは前後輪にスペーサー咬ましてんだな
君らのデリカもスペーサー咬ましてる >>525
ホイールのオフセット次第
俺は手持ちのホイールを冬用に使うから、スペース入れます。ちなみに7.5J +48 スペーサーかます意味ってわからないんだけど、ホイルハウスよりつけるタイヤが細いから、スペーサーかまして、ホイールハウスとツライチにするって意味なの？ >>525
最近のトレンド見る限り、タイヤ、ホイールを交換したら殆どがスペーサー入れてる ツライチは昔からやるよ
ホイールで合わせず安価なワイトレやスペーサー商品が増えたから手軽にやる人が増えた
もともとは干渉逃げや性能的な話で外に出したけど
何より見た目がいかつくなるから流行ってるんかな 専用品でないホイールだとハブに密着した時点で奥に引っ込んだりするわけですかね？
単に5穴の同PCDとかで選んだりすると
専用設計の買ったからなのかそんな必要性は全く感じてない ホイールのオフセットとホイール幅の問題
専用品ってやつがツライチに合わせて作って
あるんじゃないかな
汎用品でもオフセットと幅を合わせれられれば
同じ結果だけどね G車が7mmの専用設計ってホイールスペーサー販売してるけど、別にハブ付でPCDと5穴が同じってだけだからな
ハブボルトのネジ山が減るのは何も変わらない スレチだけどデリカミニの予約が好調らしいけど、あれって
Ekスペースの見た目をデリカっぽくしただけで、悪路走破
なんてものじゃないじゃん。
それをカスタムしてリフトアップ、タイヤはホワイトレター
とか金かけてるの、見た目一発にかける人もいるんだな。
人の好みだからいいけど。 >>531
その見た目が重要なんだよ。
過去でもパジェロミニ～パジェロジュニアが売れたのも、フレームや走破性よりも
見た目重視なところがあったし。
現行デリカD:5のシェイバー顔も、見た目で損しているところは否めない。 >>531
軽ハイトでどれだけの人が悪路走破性を求めてるかなんて知れてるだろ
ジムニーでさえ、ユーザーの8割が見た目で買ってるとスズキのDは言ってたよ 見た目より積載力だな。Nboxみたいなのにでかいタイヤ履かせて少しだけリフトアップ キャラパンって
くまさんのクリームぱんとか
アンパンマン顔のあんパンとか
だろ >>530
あれ前後輪に入れたらパツパツでカッコイイな
ハブ付きだからハブリングもいらないし、デリカは標準のハブボルトが長いから7ミリでも
問題無いみたいだな 最新号ベストカー読んだら、年内はフルモデルチェンジは無いと思うが来年はあるかもらしいな ハザードのイルミとスタートボタンの下のスイッチ類のイルミが点かないんだけどヒューズが切れたのかな？どのヒューズかな ベストカーに納期も短くモデル末期だから値引きは大盤振る舞いって書いてあったぞ！
本屋でみてこい！ ベストカーがハイエースモデルチェンジするって言ってから何年経つことか >>545
まじか
ウチは11月末契約で当初2月登録の予定と言われたが
未だ生産日程も不明て言われた
値引きも渋かったし おれ、1月末に契約したけど、納車は3月中頃って言われたよ。
車は2月中には上がるって。
ナビはクラリオン。 10月頭契約で1月末納車かな
車体51万引き
ナビなしで >>554
1月あたま注文で、3月納車予定だったけど、4月になるって言われた。ナビはクラリオン。
>>555
すごい値引きですね。下取りはDですか？ 11月中旬契約ジャスパーアルパインナビ
当初1月末か2月頭予定だったのが今週末納車
まあもっと遅くなるかと思ってたしいいかな 552です
みんな早いねぇ(白目
>>557
同じ構成なのに(；ω；)
値引きも20万ちょっとだけだったし
寺の選択間違えたかな ちなみに値引きは車体で43、オプションで12の合計55でした。
車はDで下取りです。 >>552
うちも同じタイミングで値引きも渋かった。
納車の予定日は元々より伸びたけど、一応お知らせは来た。 ボディーカラーやシートの色みたいに生産時点で数出ないものにすると遅くなるようだよ。
常に作ってるような人気の構成だと早くて、1か月とか1か月半でも可能と言わんばかりの勢いだった。 12月末契約で3月納車予定が5月。
ジャスパー車体から55万引オプションから15万引
ただしハーティーメンテ24万、つくつく保証、パンク保証加入が条件だった >>551
スマん
月刊 自家用車だったわ
値引きはフルモデルチェンジ前の
末期モデルだから50万以上の大盤振る舞いらしい >>559
今は決算セールだから一声50万は行くだろ
もっと調べろ >>564
ありがとうございます
ベストカーを何度読み返しても見つからなかったw
自家用車は買っていないです 直近2〜3月納車でクラリオンナビの人はディーラーに確認しなよ
俺は１月末に車体がもう直ぐ完成し2月中旬納車と連絡があり、次に2月初旬ではナビ納期未定で納車出来ないと連絡があった。
期待を上げて落とすといったコンボくらって巫山戯るなとなった。
特にデリカでもいいと譲ってくれた妻が怒ってる。 自分もクラリオンナビのせいで納車が遅れてると以前書き込んだけど、結局アルパインに変更したよ。差額は多少引いてもらえた。 クラリオンナビってデリカd5のために、オーダーまとまったらとぎどき製造ライン動かしてる感じなのかな？コスト割高だよね 結局ディーラーがクラリオンナビ持ってるからどうかで納期が、天と地の差って事よね。
ウチのディーラーもあと何台で、、それ以降は値上げですって言ってたから、値上げの分は納期長くなるんだろうな。 ウチはストラーダのフローティング。割といいけどなこれ。 クラリオンナビにしたら納車待ちが長くなるって
馬鹿みたい
今月でクラリオンナビで納車から4年経ったが
ハッキリ言ったハンドルスイッチなんか殆どつかわねー、今ではフロント&サイドも使わなった。バックの時のリアは使うが画質はイマイチだけど、四年経った今は純正クラリオン画質とか進化してるのか？
前は強制的にクラリオンしか選択出来なかったからアルパインとか選べる今は羨ましい
四年前と変わらない性能なら納車遅らせ待つモノでもない フロントカメラは会社の駐車場に止める時はギリギリまで前に出すのでほぼ毎日、サイドはたまに通る狭い道で目一杯左へ寄るときにハンドルのボタン一発で写るので便利だわ
そういえばモデルチェンジして今日で丸4年になるのか >>577
ミラーのカメラボタンを押して、で、ミラーだけで見にくいなら「フロントカメラ」って言うだけなんだけどね
それだけの手間を惜しんで、ナビやオーディオ、リアモニター、画面の画質などすべて劣る機種を選ぶ意味が分からん
しかも今はアルパインの方が納期短いんでしょ…ますます分からん ただの使用頻度と好みじゃねーの
疑問に思う意味がわからん >>578
そんなに操作するならフロントカメラはたぶん使ってないよ
例えば会社の駐車場へ止める時は別の何かを目標に駐車するんだろうし
オーディオはスマホの音楽が聴ければいいし画質も何とも思わん
俺は慣れれば何でもok牧場 子供や奥さんも兼用ならサイドアンダーミラー付きで良いんじゃない？操作無しで瞬時に見れるし。左の車幅に目印できるし
女は車はアナログ嗜好だからな
自分専用なら別だけど 自分なら何年も前のクラリオン待ちするならとっとと納車して後付で最新のアルパインとかいれるな。 フロントサイドカメラ使わないけどほぼ意味のないキノコミラーを付けたくなくて付けてる人も結構居るよね
長く乗る事考えたらあのキノコ無くすのに6万は高くない >>582
ステアリングハンドルのカメラボタンを押すのと大差ないんだけどね
なんかアルパインだとフロントカメラ使えない、って思い込んでクラリオンとか行く人がいるみたいだから、アルパインでもほぼ問題ないよ、って言いたいだけなんだけど
あと地図表示や使い勝手は人それぞれで好きでいいと思うけど、画質や基本性能やアルパインが上だから、フロントカメラの問題だけでクラリオンにするのは勿体ないって思っただけ >>586
ステアリングのボタン押す
のと
ミラーのボタン押す
のと
同じ行為(結果)？
ならますますクラリオン意味ねーじゃん
押した後に声で反応し、ナビ画面に拡大表示されるならマジでクラリオンの良いところ一つも無くね ハンドルスイッチだけで済んでた事が
手を伸ばして操作になった上に2アクション必要というのは
3倍めんどくさいからね >>588
自分もはじめはDで説明を聞いたときはミラーのボタンを押すなんて遠いしめんどくさいなって思ったけど、実際にやってみると思ったより距離が無くて簡単
それにそもそもフロントカメラを使うときってそんなにないよね
使うとしても限られた状況だったり、一時停止したあとや徐行の時だろうからステアリングスイッチ＝クラリオンにこだわる必要はないと
もちろんクラリオンが好みだったり、4分割がいいって人はクラリオンでいいと思うけど ほぼデリカに決めかけてたけどランクル70と悩んできた ただでさえカーナビ一般市場から撤退したクラリオンは無料地図更新期間が終わったらいつまで有料更新できるか不明なのに、一般向けモデルにあった機能削られて、Android AutoもCarPlayも使えないのが痛いよな 候補が最近の車と旧車の人って見た目でしか車選んでなさそう >>590
デリカはノーマルはダサイから買ってからカスタムに金がかかる
ランクル70ならドノーマルでもカッコいいかはな
夏に400万程でディーゼルになって再再販されるみたいだし >>590
中古じゃなく再再販狙いだよね。法人需要が高いから買うの難しいと思うけど。噂が出た段階でみんな仮予約すんでるんじゃね？
ランクル70とデリカの共通点があまりないが、それぞれに別の魅力があるんだろう 再販ランクル70は1ナンバーで中型車区分だったよな。の普通車に比べて維持費も高速料金も高いしデリカd5と比較するものじゃないから、好きにしたら？だよな 再販70って、ものすごい不細工なんだよね
角目のダサライトに前だけブリスターって
旧70とは全く別物のカッコ悪さ
旧70フェイスキットとか無い物なんかな >>588
ハンドルスイッチ押すのの3倍の労力って…
どんだけダルがりなのか
アルパインのカメラスイッチをシフトレバーの横に付ければ２倍くらいで済むかな？ >>605
しつけーな
ナビなんざどーでもええがな
そんな事よりリフトアップにガードバーで悩め リフトアップなんかは林道探検とか河川敷でスタック繰り返す人が楽しんでりゃいいと思うよ。
ズタボロ水没錆びだらけを楽しめる人達みたいだからさ。 ジジイがfitで行けるとこを林道アタック、雪道アタックって言ってる人達ですか？ >>608
デリカ買ったらカタチから入れよ
リフトアップは好みとしても、
フロントガードバーとルーフラック&ラダーは定番中の定番デリカ乗りの常識だろが！ >>610
うるせえな。
お前の常識なんかどうでも良いんだよ。
デリカに乗ってるだけで一緒にすんなよ。
恥ずかしい。 >>610
どうせ個性もなくオートフラッグでまとめるんだろ >>590
おいデリカは盗難の心配ないんだぜwランクル4年待って納車された瞬間に盗難されてみろ
死ねる 自分の使い方の割合で１％以下の使い方に合わせたカスタムとかしたくないんだよね。
あくまでもミニバンとして普段使いがメインであって、たまにあそびに出た時に普通の車じゃ辛いオフロードに
出くわした時でも通過できる安心感が得られる。
それがデリカの魅力だと思うよ。 見栄えとかカスタムの批判とか恥ずかしいからやめたほうがいいよ
コンプレックスの塊かな？ 批判なんかしてないのに批判だと感じてるの？
カスタムしたい奴がしたいようにしたらいいんだよ。
俺は俺の用途に合わないからやらないというだけの事。 >>617
弄る金が無いだけだろ
金があれば弄るのが常識 >>618
？デリカは現金一括だし金欠ってわけではないよ。
けど、無駄な金はかけたくないね。
子供達の学費から解放されたってのが一番だな。
大学の費用が一番キツいぞ。オプションつけたデリカ新車2台分だったからな。
ちーと使い過ぎた感はあるけど金銭面は今後どうにかなるわ。 カスタムカスタム壁に向かって呟いてるの1人しか居ないんだし、そのまま放置で良いんでない？ アップルカープレイって、Bluetooth接続とどう違うの？ 嫁さんが子供の送迎時に恥ずかしいから弄らないでくれって。
だからウチはほぼノーマルです。 >>625
そんな車に詳しいママさんは居ないから安心しろ >>619
カスタム厨と、オレの経験が全て厨の2名はこのスレの名物(変質者)なので、マジレス返さなくていいぞ カスタムマウントVS現金一括購入マウント
ファイッ！ >>625
お前の体型の方がはずかしいよw
〇〇ちゃんママ見てみろよ
って言ってみろよ
大体黙るから >>623
簡単に言えばBluetooth接続は単なる出力、カープレイは(特定の)アプリそのものをディスプレイデバイスから操作する感じ >>631
なのに両方接続できるのがまた腹立つ CarPlayうまく繋がらないときBluetoothになるんだけどBluetoothだと音飛び酷かったりしてBluetoothもCarPlayも削除してしまったわ
使う時は有線接続でCarPlayにしてる この辺どうにかならんものか…
しっかし燃費悪すぎてイラつく
ここ2週間でエコモード、じじい原付よりおっそい加速を徹底してエコゲージ減らさないように超鈍足加速させて
高速7割都内下道3割くらいで500km走っての実燃費12km/L(大人2子供2)満タン法
前の車と同じ加速くらいで走ってると8〜9しか行かないんだよなぁ…
DQNアルファードのような運転したら5くらいしか行かなそう…
そんなもんなんかね？前後バンパー(100kg)と235/16のATタイヤってそんな悪いん？と思って一番最初のノーマル時の給油履歴見たら8.0だったわクソが >>632
その燃費なにかがおかしい
普通にはありえん
原因はなんだろう 12にならおれもそんなもん別に悪いと思わないけど
軽油だし気にならない >>635
超超超鈍足で12だぞ？
真っ黄色に変色したヘルメット被ってるようなクソジジイのクソボロカブよりも遅い加速しかしてないのに🥺
別にかっ飛ばさず、ただただフツーに流れに乗った運転したらそりゃもう8よ デリカで燃費なんてどーでもええがな
それよりルーフラックに荷物積んで海山行こうや マフラーは社外品にしてるか？
俺は横出しにしてるがカッケーぞ 今の主流は横出しが流行りよ
今時、後ろ出しはダサイだろ >>641
5％弱違うね
せっかくタイヤに合わせてATのチューニングしているのに >>638
新車です まだ9ヶ月しか経ってません
>>640
後続車居ないレーンでやってます 退いたり停めて先に行かせたり
ほんとストレスなのでもうやりません普通に加速するようにします
お試しで燃費運転してみました >>641
誤差あったとしても8の5%なんで8.4ですよ 俺のジャスパー
やっと受け取ってきた
やっぱり今クラリオンナビだといつ入って来るか分からない状況らしい
値段も7万円上がる新型って言ってたけど既にオーダーしてる人の車に新しい高いナビがつく場合ってその7万は誰が払うの？ >>647
納車おめでとーナビレスで納車？
注文時期はいつですか？ >>648
あ、いや自分はアルパインナビにしてたんですが同じ時期注文のクラリオンナビの人は納期わからないらしいと
11月中旬の契約で先週末仕上がってだけど予定合わなくて取り行けなくて昨日行ってきました 皆、速攻でアルミとタイヤは交換しろ
新車外しで五万で売れる >>645
エンジンというかエンジンの制御システムがセーフモードのまま戻ってないとか？
パワーが落ちるらしいよ。
うろ憶えだが、新型デリカの場合、エンジン掛けた状態でブレーキホールドボタンＯＮしてボンネット開けたら
セーフモードに移行するんじゃなかったっけ？
通常モードへの復帰の仕方と現在セーフモードか通常モードかの確認の仕方は・・・知らん。
興味があるならググってみては？
俺はメンドイからググらないけど。 >>647
おめでとう
俺のジャスパー、響きが好きよ >>650
タイヤなんて大型の物売ったことないんですが、梱包はどうするのが良いのでしょうか？ >>653
純正18インチなら軽いし楽だわ
ダンボールで保護してPPバンドでバッテンして
ヤマト便の集荷頼んだら良いし、直で持って行ってもよい。簡単
純正18インチなんて直ぐに履き替えたくなるから
売るなら新車外しの時ぐいい
納車時にディーラーに持ち込んだらどうよ？ >>654
なるほど。
ありがとう！！
何かおすすめのホイールありますか？
できたら安めの…笑 そいつ壁に向かってカスタム呟いてる知障だよ。
さわっちゃダメ。 >>651
セーフモードになってるとは考えられないですかね
踏めばハイパワーですし
ゆるゆる発進はわざとですが… >>659
5速6速まで使う走りができていないのでは？ >>660
2000回転超えそうな時パドルでシフトアップして低回転を維持するようにもしてるんだけどな
ただそれやると機敏な加速に対応できないからマジで邪魔なだけの存在になる >>667
春夏秋はデルタフォースオーバル
冬はバトルシップ2
にしてる トレールテレーンならロードノイズすくない？
ディーゼルで静かとか言うなって言われそうだけど デリカでスペーサー入れる見た目以外のメリット・デメリットってなんじゃろ？ ネットみたらデルタ投入してるデリカの殆どはスペーサー入れるよな 春夏秋はXJ07 17インチ
冬はデイトナSS 16インチ ゴクブト バックアーマ リアラダー ルーフキャリア
オールテレーンタイヤの人に燃費聞きたい
どんなもんだい？ラダー キャリアないけどほぼ四人乗り(子供二人)でストレスない運転で8〜10なんだよね カスタムはタイヤとホイール変えるだけでかなり格好良くなる
それだけで止めようと思ったけど、タイヤ変えると泥除け付けたくなってくる
ナビは結構弄る場所だから、クラリオンは止めた 個性を追い求めて、気がつけばBFG+オートフラッグス4点セット(バスターズ、ゴクブト、バックアーマー、リアラダー)で量産型になるという悲劇を何度も目撃した まあデリカ買ったら
ゴクブトとラック、ラダーは付けないとサマにならねーからな
フルノーマル車なんて10台みたら1台ぐらいしか見ないぐらい、皆カスタムしてる
カスタム率9割と思う。 >>685
結局行き着くところはおなじよね
か、ノーマルかの2択 >>685
オートフラッグスのデザイン性が強すぎるからしゃあない
昔のパジェロとかスペギあたりのバンパーガード作ってた元三菱社員が委託されて作ってるらしいし >>686
どこ住んでんだ
うちの方はノーマルPがほとんどだわ オートフラッグスのルーフラックはいいんだけどラダーはデザインイマイチじゃない？ >>689
こちらも同じく
つーかデリカ自体みないんだけど 結局はデリカ500万で買ってもカスタムに250万はいるからランクル300買える値段になるんだよな〜 >>676
てんきゅー
ツライチとホイールガタツキのトレードオフってことなのね 買えても維持費に差がありすぎ
むしろカスタムに250万とか正気かよ
せいぜいシートカバーに夏冬用のタイヤホイールにナビぐらいが鉄板で
好みでジャスパーグリルかブラックアウトにして泥除けつけるかどうかじゃない？
それ以上のカスタムは完全趣味で一般向けではないな 自分オートフラッグスラックラダー2点セット
ゴクブトとバックアーマーはなんか違う気がしたのよね
蛇足感というかしつこくなる気がしてね
あとデルタフォース17インチに245のKO2
マッドフラップはどっちでもよかったんだけど
ツライチだとボディサイドの泥ハネがやばすぎて結局つけた >>698
ラックにラダーなら極太つけないとケチったみたいになるだろ >>696
ハブ付きならボルトそのままで7ミリでもガタツキねーよ デルタフォースは旧型デリカからの付け替えでスペーサーが定番化してるよな
ディフェンダー用もでたんだなカッコイイ 255履けるぐらいもう少しホイールハウス広かったら良かった 納期遅延きたわ。12月末契約、納車予定3月→5月
皆さん大丈夫？ だいじょうばんよ ２回延期あったわ。
２週間位だけど。 >>707
良くそんなに待てるな
ボディカラーとか目移りするだろ？ >>707
やっぱりクラリオンナビの影響？
待つなら値上げした分性能アップしてるとええな 市場から数年前に撤退したのに性能アップすると、開発費全部デリカ向けに転嫁するしかないよな たかがナビ如きに2ヶ月も延長ってアホか？
クラリオンデカナビ4年使ってるが未だに何処がいいかサッパリわかんねーアルパイン選べる今が良いわ もし新型が出るとして現行モデルの受注停止時期って表立って発表されるもんなの？ >>713
年内は出ないだろうが幾ら何でも来年には出るでしょ
現行乗り出して四年経ったから、そろそろ次のモデルに早く乗り換えたい デリカをフルモデルチェンジする体力が無いから今があるのに、5年前後でやれるわけないでしょ。 デリカって長く乗るイメージあるけどな。
今のが飽きたとか、はよ次乗り換えたいとか・・実はただ現行を型落ちにして少しでも寝落ちした中古狙いたいだけじゃないの？
現行デリカの中古の値段高過ぎｗ 現行新型デリカの中古は５万キロ以上でも軒並み３００万超えｗ >>719
嫁の現行デリカ4年目突入なのに距離20,000km弱
売ったら幾らくらいなんだろ。
GパワーでPと基本同じ装備（室内LEDとミラーメッキ無しver）
売値250万超えるなら売って欲しい、、、 >>720
メルカリで売れるだろ
嫁自慢してんじゃねーぞ >>720
現行の新型デリカだろ？ 至らん改造してなくて禁ペット・禁煙車で無事故で特に異常の無い車検の期間も長い車体なら
個人売買で340～350万位にはなると思うよ。
それ以上になってくると新古車というか、新車？が視野に入ってくるしビミョーだよね。
一応、２００００ｋｍは走ってるわけだし・・買う人の価値観次第かな。
個人だと名義変更とかしっかりと手続きする必要があるけどね。
俺がもし買う立場ならそんな感じかな～と思っただけなんだけど。
犬入れてるような車だとニオイが沁みついてる場合があるんだよね。
本人が気にならないだけで、他人はオエって思う。 >>720
俺はちょうど最初の車検のタイミングで走行距離25000弱
白Gパワーパッケージ
嫁がどうしてもP装備欲しいと言う事で後付け出来ないからそのタイミングで買い換えたけどディーラー下取りでも300余裕で越えてたよ
ちなみに昨年の7月くらい
今でも同じくらいは出ると思うしディーラー以外の買取専門店とかならもっと高く買い取ってもらえると思う
ただトヨタ初めて各社の新車生産体制整ってきちゃうと少しずつ下がってきちゃうかも ほぼフルオートフラッグスカスタムだが、地方だとカスタムしてるデリカどころか新型が珍しいくらいなので同じようなカスタムを見たことないな 雪国だからデリカはミニバンで一番見るかも
前期も後期も毎日見る
ただカスタムしたのは一切見ないな オレンジのグリルマーカーつけたいんだけど、なにかおすすめありませんか？ >>726
だろ？うちは福岡だが、カスタムしたのを見た事はあるかな？程度で、ほとんどが見た目ノーマル。
カスタムを熱心に宣伝してる奴はそういう業者かその仲良しグループなのかもしれんなｗ
同じ道で同じ色見るから同じ奴の通勤かもしれんが、ナンバー見てないから知らんがデリカはなかなかの頻度で見かける。
前期（ガソリン？）も普通にみかける。
やっぱ好きな人が長く乗ってんじゃないかな？ >>723
え、そんな高く！？
ペットもタバコもなくて客観的に見てかなり
綺麗に乗ってるからなー。
でも個人間取引ってやったことないから不安だな、、、 >>724
ディーラーでもそんなに高く！？
ちょっと本気で売りに出して貰おうかな、、、
年間5000kmくらいって、マジ勿体無いし、、、 >>730
ディーラーの下取りは、値引き分かもしれないから参考程度にされるのがよろしいかと。
買取店なら300は余裕でしょ。私は今ジャスパー納車待ちですが、350万なら買いそうです。 中古車が高くなったのはウクライナの問題以前からで、昔と今とでは車の品質が違っててしっかりしてるから
ブッシュとかベルト等の消耗品をキッチリ交換してしまえばバッチリ走るようになるんだよね。
昔みたいにボディからしてサビサビなんて車も見なくなったよ。
一部の車種は錆びだらけになりやすいみたいだけどさｗ >>731
ディーラーは確かにそうすね。
とりあえず嫁に内緒で下取り見積もり出して貰います！ PグラファイトグレーブラックアウトBIGX、去年9月納車で今2500kmくらいなんだけどいくらくらいになるかな？ >>734
そんな距離しか走らないなら残クレでアルファードでよくね？ >>739
年間6000kmペースは都市部で家族は持ちならそこまで少なくない
そんなことより、今売り値を気にしてるのが闇深い >>733
え？・・・もしかして良い買値が出たら嫁さんの車を勝手に売るつもり？
そういうのは離婚に繋がるよ？しかも賠償つきで。
車じゃないけど、金に困って勝手に嫁さんの印鑑ついた奴が離婚された上に賠償って実話知ってるよ？ まあ、ミニバン系は大体ババアだしな
ほぼババアが乗ってる、それ以外はキチガイ中年 色々カスタムの妄想するけど、グリル黒くしてタイヤホイール変えるくらいで十分格好いいね
でもデリカ上級者から見ると中途半端でダサいって思われるのかな >>744
グラファイトグレーメタリックでブラックアウト、黒ホイール、赤マッドフラップのみですが、めちゃくちゃカッコイイですよ。
シンプルイズベストですね メインで乗ってる人に限らず通勤や送迎車として旦那から奪って毎日乗ってる人も高確率でおばちゃんだからなー あくまでも個人の主観だけど
ハシゴやルーフキャリアある方が現場車っぽくて自家用で使う場合は恥ずかしく感じるよ >>745
好みにもよるけど自分もこれくらいが好き
自分はブラックアウトじゃなくてジャスパーに社外ホイール、赤マッドフラップ
家族キャンプ行くからルーフラックは載せてるけど見た目的には本当はラック無しが好き >>751
横槍だけどさぁ、はしごやルーフキャリアは車の性能や走りとは別なんだよね。
デリカはノアボクとは違った乗り物であって、それが好きで買ってんだからつべこべ言うこと無いだろ。
それこそアンタがノアボクにハシゴやらルーフキャリア取り付けて乗ればいいだろ。 前はランクル200乗りで、子供小さいからデリカ 買い替えたけど子育て世代のアウトドア好きにはデリカ 最高だな、300契約したけど、どうせ納車5年後だから子供も大きくなるし5年後で丁度いいなかな >>752
あんた良い事言うねぇ！
好きで乗ってるんだからつべこべ言うな！
だよね。 昭和世代の車に興味ない人からするとデリカはハイエースとかと同じ印象持たれてる気がする
親にはデリカってハシゴついてるやつでしょ？ファミリーカーとしてはないわーとか言われたけど
納車されたら今度は高級ミニバンとお褒めの言葉を頂いたよ 高級ミニバンと言われて嬉しい人はこのスレには少ないと思う 言われた自分が言うのはなんだが
旧型と違って内装が豪華になったりと高級感も狙ってるとこはあるでしょ
基本設計が古いといえど古臭く感じない内装は良いと思うけどね
旧型とほぼ変わらない内装のままなら今の外装でも買わなかったと思うわ たしかに話題にしないけど、内装は割と高級な方だよな 内装といえば昨日エクストレールの展示車をマジマジと見たんだが近頃の車は各社内装に力入れてる感じがする。 >>761
細かいなぁ～ハイハイ（（（（（イ））））））だね。
俺はいつもエクストレイルのイは発音してねんだよ。 デリカミニを街中で見るようになったら今の顔が逆に古臭く思うようになりそう >>766
そうか？唯一無二な顔で好きだわ
デリカミニはディフェンダーの顔真似にしか見えない 出たばっかの頃はシェーバーグリルがエクスプローラっぽいって思ったよ 旧型はジープだし 自分はあのハニカムデザインのシェーバーグリルこそ初代イヴォークの真似だと思った
ボンネットのエンブレムもそうだし ゴクブトにバックアーマつけてる自分のデリカばかり見慣れてると
なんもつけてないデリカ見ると『え、、しょぼ、、』て思ってしまう… >>772
信号待ち最前列で極太ラック仕様の黒とドノーマルの白が並んで止まってたけど恐竜で例えると
ティラノザウルスとコンピーみたい
白のノーマルは存在感無しだったわ >>767
唯一無二って軽のEKクロスと殆ど同じ顔じゃん >>773
存在感？
車いじって主張したい？
整形女と一緒だろ？
どう感じるかは人それぞれ。 社外マッドフラップはどれくらいの位置まで捲り上げるのがかっこいいの？ どノーマルで乗ること前提ならサブスクでコレ乗るのあり？
多分3年もすれば新型出てくる可能性あるし >>779
ノーマル車高だとタイヤ留めまでさげた時に内側に捲り上がってタイヤハウスの内側剥がれるからそうならない位置に
サス変えたら良いんだろうけど >>782
どこのタイヤどめ想定したら良いか分からなくてw
地上何センチくらい取っておけば安全かつダサくないかな >>783
ノーマルで社外はダサイ
純正のゴムみたいなヤツで良いだろ >>780
デリカをノーマルで乗るなら乗る意味無い デリカオーナーになったらゴクブト、アーマー、ラック、ラダーは常識中の常識 >>786
ひとりだけ
反ノーマルの狼がいます
NG設定すればスッキリしますよ デリカをノーマルで乗るのは貧相だけど、
実用性ゼロのデコレーションパーツもダサい。
デリカには、大型補助灯を付けたガードバーと
使い込んだヘビーデューティなヒッチメンバーが似合う。 ゴクブトはみんな付けてるみたいだし、最近は輝オートのフロントバーが気になる 部分的にブラックアウトかジャスパーにして好みでマッドフラップに社外ホイールで十分だけどな
ハシゴ付けてる方が一般的に見てダサいっすよ 大半のエクステリアパーツって実用性無くて、見た目先行なのは全然アリなんだけど
バックアーマーだけはいただけないと思う。
重すぎる上に、BACKではなくBUCKと書いてあるもんだから厨房のスペルミスかと思ってしまう。 バックナイフのフォールディングハンター110ね。
君、わかりにくいよ。
バックアーマーかっこいいよね。 実用性と言ったら去年今年の大雪でイエローフオグは必須だなと思った雪国人
後付けにするか純正フォグをイエロー化させるか悩む
って考えるのもカスタマイズの楽しさなんだよな フェラかジビエのデカい丸フォグ入れれば良いじゃない
嘗てのスターワゴンの様に >>793
俺もこれ
ゴクブトってやつは昔のVIPカーの臭いしかしない バスターズの販売ページくそ重い。
やっぱり、なんだかんだ言ってもお前ら好きなんだなー。 結局10分で100セット完売だもんなー。
900万円分だよー。 オートフラッグスのバリューセットで揃えてるのって街乗りばっかっしょ
ゲレンデとか行ったら圧倒的にノーマルの方が多い
重いし邪魔だし雪道で当たるし、みんからとCT用映えアイテムっしょ >>803
だいたいデリカオーナーなら付けるブツだからな
ラック無しデリカなんて殆ど見ない デリカ買える金あるんだからバリューセット買う金はあるよw街乗りデリカは猫も杓子もオートフラッグスってダサくね？w >>808
だから、君のかっこいいデリカ貼ってから、ダサいからダサくないかの論議しようぜ。 >>808
お前のどんだけカッケーのよ？
アーバンギア乗りか？ Ｐ7を革シート、ミラーの色もメッキやめて、ドアノブも車体色に合わせて、グリルもブラックにして、ってやったけどジャスパーと同じやんけ >>812
革シートってことは7人乗りでしょ
それがジャスパーとは1番の違いだから良いんじゃない >>812
極太アーマーラックラダーの4点は発注したか？ キャリアにラダーつけても使うんですか？
本当に仕事やレジャーで使ってる人ならわかるけど
見た目目的でつけてるならただの工事現場出入りしてる車ですよ 7人乗りの2列目用、フロアマットっておすすめありませんか？
できれば縁が立ち上がってて、泥汚れなどが散らからない物が希望です。 ジャスパーは8人乗りのみ？
シート変えたら7にもなるんじゃないの？ >>814
社外タイヤホイール夏冬とマッドフラップと3cmアップコイル忘れてますよ。あと車内フルLEDとナンバー灯交換な。白いフォグランプじゃ意味ないからイエローに変更もな。お前のテンプレにいれとけ ジャスパーは8人乗りのみ
7人乗りにしたいなら他グレードにするしかない。
ムカつくからPの皮シート注文してやった。 とりまデリカ買ったらノーマルで乗るな
カスタムありき >>818
レザーシートは7人乗り
ジャスパーシートは8人乗りしか製造してない >>825
こまけーよ
シートなんざどーでもええがな
それより外観カスタムだろ ラダーもキャリアもルーフラックもつける方が少数派なんですよ
見た目的には無い方がスッキリしてて良いよ
パーツをたくさんつければ良いってもんじゃないんですよ
ハリボテみたいだわ でも9万の物が開始10分で100セット完売する程人気って実際に結果出てるしな。 ノーマルダサいゆうてる奴が誰一人画像も上げてない件
どうせ旧型乗りが僻んで荒らしてるだけだろ。 デリカみたいな安物の革は合皮と質感変わらないんだよね
せめて前席ヒーターとベンチレーション、後席にもヒーターくらい欲しいところ 外観なんて乗ってる時見えないんだから内装に金かけろや
飾っておくだけならプラモでええやろ ルーフラック付けてる人って、洗車はどんな感じでやってるんですか？
手洗い洗車するにしても、ラックの底板の間から天井とか洗えるもんですか？
それが気になって、ヒッチメンバーラックの方が良いのかなと思ってて。 赤いマッドフラップが色褪せてきたから、そろそろラリアットに
変えてみようかと考えてる独り言 >>836
バスターズの隙間に入るモップはネットで売ってたから買ったものの、拭き上げが結局ダルいから業者でガラスコーティングして洗車機の後は風で水飛ばしてる メルカリにRALLIARTドアミラーカバー RALLIARTラリーアートが13500円で出品されてるけどカッコイイな！！真っ赤だし安い
あまり手に入り難いだろうし買おうかな 売り切れたら困るから、買おうとしてる人は書き込みするはずがない。宣伝乙 こんな、あからさまな宣伝久しぶりに見た。
はずかちい カッコイイな！！
真っ赤だし安い
あまり手に入り難いだろうし
メルカリ販売初心者にしてもあからさまで酷過ぎるよな
神のGTOみたいな、なんかのテンプレなのかな？ オートフラッグスのパーツで固めるのはいいとして
あのステッカー貼ってるやつは流石にダサいと思うんだが >>845
フル武装したら普通に貼るだろ
お前の考えがダサイ 製品が好きなだけであってメーカーの回し者でも宣伝義務もない >>845
メーカーのステッカーは金を貰って貼るものだからな。
けど貼りたい奴は貼れば宜し。
ダサいと批判するのも違うだろ？
どうでも良い事だよ。 いやメーカーロゴ的なやつじゃなくて
あいだみつをみたいな書体でデリカにこだわる。ってやつ 『人生に、野遊びを』
って貼ってるやつよりよっぽどマシだと思うが… アウトドア趣味ってだけだろ。
家に篭りっきりだとキャンプとかしたくなるけども、
行ったら行ったであまりの不便さにすぐ帰りたくなるやつな。 熊出没注意とか貼ってるのもイオンモール駐車場で見たわ
場違いだろ山行けよって感じ 程々にいじったりノーマルで乗ってる人のが多いはずなんだけど
ガラクタのようになんでもつけてカスタムしてたりわけわからんステッカー貼ってるやつが目立つからまわりからはデリカ＝ハシゴとか現場車とかそういう変な印象持たれてしまう >>855
そんな事言ったら、みんカラの住人はどうなる？
デリカはカスタムしてナンボよ カスタム自体は否定しない、ただ程々のバランスって凄く大事だよなとは思う。
大切なのは引き算であって、ファッションでもキャンプでも通ずるものがある。
デリカに限らず、車のカスタム沼にハマる奴ってのはどうしてもコンプレックスの塊で、女であれば無限整形地獄にハマるメンタリティだと思う。 >>857
ほんとそれ、ほどほどにしとけばセンス良いのにアレもこれもつけすぎてキモくなってる車は整形失敗みたいな感じ >>858
例えばライトガードやルーフマーカー等か？ 時々クラナビが電話帳のダウンロードで許可申請がうんたら
出るんだけど、いちいちキャンセル押すの煩わしい。
スマホにはなにも表示されてないし、呪文かなにか必要なん？ >>855
現場車に使ってるけど外観ノーマルだよ
>>861
あぁいたね。痛々しかった。 写真と同じ、ほんと引き算
ごちゃごちゃいっぱい付けてるデリカ見ると、写真で言うと彩度やコントラストいじくりまくってギラギラギトギトな品がない写真と同じように感じる
まぁ写真も車もその人の好みなんだけどね あと構図って意味でも。
主役を引き立たてず見えたもの、必要のないものただ詰め込んだだけの欲張り写真。
不必要なものを省き、主役と脇役をちゃんと選んで構成してやることで主役(デリカD5)がより引き立つ。 ゴテゴテ整形失敗カスタムも本人達はカッコいいと思ってやってるんだから何も言えないよな 整形のやり過ぎで抑えがきんようになる
写真のレタッチやり過ぎで抑えがきかんようになる
ほんとその通り ゴテゴテチンドン屋も引き算洗練かっけー派も他人に押し付けたりしなけりゃ好きにすればいいよ >>868
それも君の価値観だろ。
d5が主役っての。
ゴテゴテ盛ってるひとは、盛ったD5が主役なんだよ。
人のことにごちゃごちゃ言うなよ。 そうだね
だからリフトアップにキャリアやハシゴとかも押し付けないでね ｱｳｱｳｳｰ Sacd-97Dr
ｱｳｱｳｳｰ Sa81-6o6r
ｱｳｱｳｳｰ Saf1-CXxB
の同一人物による嫌がらせと考えてみる。 カスタムなんて自己満足の世界なんだから、他人にも自分のカスタム趣味を押し付けて正当化しようとする奴はNG登録すれば良い メルカリにBUSTERS出品されてるが入手困難品の割には安い価格設定だよな
カッコイイから買うか悩んでる。 まぁ好きにすればいいんですけどね笑
アドバイスというやつです。
お耳汚しでした申し訳ない。 メルカリ覗いたら普通にボッタクリで笑ったわ
待てば買えるもんを高額転売品に手を出そうとするなんて価格設定云々言わんでも、いつでも買えばいいやん デリカの意義はSUV+ミニバン
ノーマルだとかカスタムとかはそれぞれの好みで自由。自分の価値観を押しつけるのが間違い
必要で買う人、カスタムが趣味で買う人で価値観が違うので何方も正しく平行線
ファンミーティング仕様で市街地だけしか乗らない人、雪国で家族と少しでも安全に乗りたい人がいがみ合っても仕方が無い これから納車なら、地味だがステップマットは付けとくとイイぞ。 >>883
それは不要だ
実体験だが、乗り降りしているといつのまにか無くなってる >>885
知らぬ間に？
近くにマジシャンが居るのかな？
俺の車のステップマットは無くならないぞ。
あなを開けるのが嫌だから両面テープで留めてる。 >>886
安いパーツで騒ぐな
無くなったら買い直したらええがな デリカ→デリカの買い替えだったけど前のデリカに付けてなくて今度は付けようと一番最初に思ったのはステップマットだったわw
まあ子供居なくて1人とか夫婦2人で乗ってる分に要らんかもだけど子供居るなら絶対付けたほうがいい 全部盛りカスタムの押し付けが異常なんだよ
パーツ販売会社の宣伝ですか？ いや、だからステップマットを、そこまで押す理由はなんなの？ 子供乗せると(子供じゃなくてもだろうけど)特に汚れた靴履いてるわけじゃなくてもとにかくステップがすぐ汚れて目立つんだよ
ステップマットつけとくと汚れが目立たないのとあの毛足で靴の汚れ落ちるから座席下の足元は汚れにくくなる
この2点でほんと掃除の手間が減るんだよね >>891
ということは、金属プレートタイプよりカーペットタイプの方がいい？
靴に小石が噛んだときの傷防止かと思ってました 1年以上乗ったけどステップガードなんていらないよ
そもそも踏んで汚す物になんでガードつけるんだよ
土足禁止にしたほうが早くね？ 純正オプはカーペットというよりもエアウィーブの中身みたいな素材だよね エアウィーブの中身が分からないんだけど確かにカーペットというよりなんだろうあれ硬いゴムの癖っ毛みたいなやつ
確かに汚れて当たり前のとこなんだけどそれにしても汚れ方酷くて目立たなくなるので気分的に楽になる
まあ気にしない人は気にしないんだろうけど
傷防止なら金属プレートタイプの方が効果ありそうだけどあれも汚れは目立ちそうだよね
なんかみんな考えてる着眼点と俺の言ってる事ズレててごめんね 金属は雨の日滑るで
砂利でガリガリになるし
わいはラバーマットに落ち着いた 大衆車デリカなんざで汚れや傷ぐらいでガタガタ言ってんじゃねーぞ 1.ボンネルコイル
2.ポケットコイル
3.コイルマット 車体に貼って剥がせないともうそれが車体本体やん
iPhoneのケースみたいに着脱可だったら良いけど
例えばリアバンパーは純正が工賃込みで三万位？って何処かで見たけどリアバンパーガードとかいう系の商品に一万前後かけても綺麗な純正部分がもう見れないってどうなのって思ってしまう >>900
バンパーのエッジとか天面に小傷がつくたびに3万払ってバンパー交換できるなら、いいと思うし、そんな人羨ましい。 >>901
その辺りの小傷とかついて当たり前でどうでもいいかな
数年後小傷が増えまくった上に致命的な大きな傷をつけてしまった場合は交換するかもしれないけどって話 オレは前席にもホムセンで買ってきた自作のステップマット
（貼るだけ）を付けてるよ。未舗装路を歩くことが多くてね。
あとダッシュボードマットはAmazonで買った。 >>902
綺麗な純正部分が見れないのが嫌なのに、小傷は気にしないのか？
俺は小傷とか塗装ハゲがきになるからリヤバンパーのプレートはつけるかな。
JAOSとかのゴム系より、ステン素材のメタル系の方が好き。 >>904
それは剥がせないものを貼った場合の話だが？
何を貼るとか好きにしてくれて良いから突っかかるなよ
要らなくね？小傷は気にしてる癖に〜とか デリカオーナーってたいがいはハゲチビデブのブ男しか見ない >>905
両面テープ剥がせないの？
ロゴとかエンブレムと同じ方法で剥がせるだろ。 ステップマットに両面テープだのど素人並みの話題だしてんじゃねーぞ
せめてグリルにマーカーランプ埋め込みとかのレベルの高い話ししろよ クルマの基本性能は良いからGグレードでも充分だね。 >>913
デリカは価格差が小さいからグレードで見栄はれねーぞ
アルファードは価格差あるから高グレードは見栄張れる >>914
デリカ選んでる時点で見栄を張るやつなんかいないから勘違いすんなよ Gでも必要な装備だけ付けられるなら良いんだけどそうじゃないからやっぱりGとGパワーは大きな差があるよね
GパワーをP PをPパワーパッケージみたいな名前にした方が分かりやすい気がする
そんでメッキと変な車内イルミネーション要らないからGパワーにアラウンドビューモニターつけてキノコ取るってのが今一番主流じゃないの？分からんけど >>918
それしたらＰにならん？(笑)
てか買う時一番高いやつで、って買って気に入らないところを変えてくマイナス方式？で買ったけど
ジャスパー買えば良かったて話しでごさる 俺はキノコ付けたかったからGパワーにした
メッキもちょっと恥ずかしいし >>923
ガッツミラーついた豚の鼻みたいなグリル付いてるデモカーはワイルドでカッコイイな 顔がガチャガチャしてるからキノコミラーも似合うんだよな 外観OPはフロントアンダーガーニッシュとリアスポ、バイザー、
エンジンフードエンブレム、マッドフラップ。
タイヤとホイールは社外品にした。 人のカスタムにああだこうだ言うなってのも分かるしカスタムしててもノーマルでもどっちでもいいと思うんだけど近所の反社系エグザイルみたいな人がアーバンギア納車してあっという間に車高ベタベタにさげてリアガラスにでっかくDADってステッカー貼って大音量でドゥンゴッドゥンゴッみたいな音しか聞こえない曲掛けて通り過ぎて行くんだけど
これだけは流石に「なんでデリカ新車で買った？」って思っちゃうんだけど >>932
型落ちアルファードじゃ箔がつかないだろ みんカラのアーバンギアを標準仕様風にしてる人も意味不明だわ アーバンギアをリフトアップは吹いた
あとあえてホイールインチダウンからのATMTタイヤも >>938
あえてインチダウンって標準18インチだから、普通さげるだろ。 アーバンギアのリフトアップはもう意味がわからんなw アーバンギアをオフ系にするヤツって
注文する時に標準仕様と間違えたのか？
納車してから何が皆のと違うと気づいたとか アーバンギアのリフトアップよりはノーマルのローダウンの方が違和感ないだろうな
顔的にもローダウンが似合う顔だし アーバンギアの良いところはグレーの単色があるぐらいかな アーバンギアのローダウンで検索したらブラックアウトされたカッコイイの出できた
なんか欲しくなってきた >>944
だいたいアーバンギアってｺﾚｼﾞｬﾅｲじゃね ただ車高低く見えるバンパーですよって感じで特徴もへったくれもないとこが新型の顔とは全然似合ってない
旧型のローデストのがまだ立体的な感じでマシだよ
>>939
アーバンギアでスタッドレス以外でホイールのインチ落とす意味無くないですか？
車高落として18か19インチでリム幅広げてタイヤ引っ張ってはくものだと思うけどね
ここまでするならアルヴェルかノアヴォク買ってしたほうが良いと思うけど アーバンギアか、、、
たまにデリカとアルベル比較しまーす的な動画あるけど
そもそも違うものだとわかってないからトンチンカンな
レビューしかできてない。
やれ内装だ乗り心地だ質感だと街乗りで比較をするのなら、
全損覚悟でクロカンにも持ち込めよと。 人それぞれ。
いじる人の気持ちもある程度は理解出来る。
ただ、敢えてデリカのアーバンギアを選ぶ人の嗜好性は全く理解出来ない。
三菱縛りで仕方無くなのかな？ ランクルやプラドにフルエアロつける層がいるだろ？
街乗り4駆として使いたい人が買うのがアバギ >>949
なんかあれとはまた違う層な気がすんだよね
アーバンじゃない普通のデリカをあえて下げて街乗りにするならそれに近い気がするんだけど みんな同じよーなホイール履いて、同じよーなカスタムして、言い方は変だがオリジナリティ無しカスタムがデリカに多いような。
アーバン選択して他人と違うのも良いんじゃない？
まぁ自分の車じゃないから別に他人がどう弄ろうが、ノーマルでもお好きにどうぞなんだが。
ただ、アーバンは純正ホイールがイけてない気がする アーバンギア乗りは標準と間違って買った人だつーの
ディーラーで聞いてみろ
アーバンから標準仕様に乗り換えが多いらしい >>952
そんなん本当だったら可哀想すぎる
これからはアーバン見るたびに可哀想って思うわ アーバンギアにキャリアにラダーにリフトアップ
とどめの4x4タイヤとか買う車間違えたかあえてガチの唯一無二の変人になる事を選んだかのどっちかだよなまずギアとか名前についてるから間違える人は本当にいるんだろうかね グラグレにBOBをしてる人、
リアのメッキロゴを黒に塗りたい衝動に駆られない？
もしくは無くすか
すげー迷ってる >>957
どーせ塗る時は外すんだから悩む程でも無いがな アルパインナビでダブルゾーン使う時
後席をDVDにした時モニターにくっ付いてきた小さいリモコンで操作は出来ないですか？
今初めて出先で使ってみたら出来なくて仕方なく前もアンパンマンのDVD見てるんですが 操作権の設定がナビ側画面にあったと思う。
最近、DVD使ってないな 家族もいないのにミニバン乗ってる方がダサいけどな（笑） ﾋｯﾅｰ Saf1-Ulubは車も免許も職も家族も持ってないっしょ。 >>957
俺は三菱マーク外したい
デリカ好きだけど三菱の宣伝してるつもりはない >>958
外さず塗るつもりなんだよ
>>972
自分は逆に三菱マークだけ残してデリカを外すかとか考えてて
そっちのがシンプルかなと
まー外すのは簡単なので嫌なら行っちゃいましょう 外すほどでもないけど主張されすぎるの嫌だったのでロゴもエンブレムもブラックアウトしたよー シルバーの三菱バッジは国産車の中で一番カッコいいと思う エンブレムとかロゴはブランドの象徴だから、ブランドイメージそのものが良けりゃカッコよく見えることが多いしその逆も然りって感じ ブラックアウトやエンブレムレスにしたらブラックグリルやガードバーとかでカスタムしないとバランスが不釣り合いになるだろ >>976
あーたしかに
ランボルギーニくらいになると外したくはないかもね >>975
自分もスリーダイヤっての？好きなんで、
BOB+ブラックロゴにしたけどエンブレムはシルバーのまま
リアもエンブレムはシルバー残しで銘板外すか
全塗装するか悩み中
先ずは簡単なラバー塗装して、飽きたら考えようかなと だいたいエンブレムを黒にしたぐらい誰一人気にしないし、気づかない そんな大袈裟に塗る塗らんで悩んでもエンブレム、ロゴマークのある無しや黒やメッキなのかとか誰も気にして見ない 他人は気にならなくても自分が気になるから悩んでるんだろう
だから好きにしろとしか言えないが >>973 自分は逆に三菱マークだけ残してデリカを外すかとか考えてて
エブリィやキャリーに三菱マークがついたやつ買うとか？ たかだか両面テープで貼り付いてるものを剥がす剥がさないで悩むな大袈裟な
剥がしてイマイチなら又貼り直したらええがな 「悩みたがり」は悩むことが楽しいんだから、暇だったら「あーでもないこーでもない」と付き合ってあげなさいよ。 >>959です
帰ってからナビの設定モニターの設定隅々まで見たけどやっぱりダメっぽいです
元々付属リモコンで操作出来ないってオチはないですよね？
みなさん後部座席別ソースの時はリモコン操作ですよね？
ちなみにリモコンで後部モニターのオンオフ、モニター設定画面の呼び出し操作だけは出来るので電池入ってないとかでは無いと思います
リモコン横の物理スイッチの初期不良とかだと良いんだけど…
とりあえず近いうちにディーラー行ってみます >>988
モニターからやってますよ。 リモコンは納車してから使った事無いす。 >>989
リモコン使わずにどうやってモニターで操作を… >>988
ナビ画面にリモコンの操作権限設定メニューあるよ
IT音痴なら取説よみなよ >>991
どこですか？
教えてくださるとありがたい >>990
純正アルパインはタッチ操作できないの？ 自分のはオプション出る前だったから11インチのbigx付けたけど、タッチして後ろはDVDで前はHDMIとかに設定してるけど。 >>995
そっやった時にDVD操作を後席から出来ないって話でしょ >>959です
長々とすいませんディーラー行って解決しました
リモコン自体の初期不良か配線ミスだろうとの事です
正常な状態であれば特に設定せずに後席はモニター付属のリモコンでDVD操作等出来るらしいです
お騒がせしてすいませんでした 結局、納期と金額抜きにして、機能のみで考えると純正のナビは何を付けるのが正解なの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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