【TOYOTA】カローラスポーツ Part84【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part82【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665852081/
【TOYOTA】カローラスポーツ Part83【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667984139/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured プロボックス乗ってるけど
アレよりは違和感なく加速できるんかな? 加速力はスイフトスポーツに遠く及ばない
設計思想が違うんだから
紳士の乗る車だよコレは基地外は降りてほしいイメージも悪くなるし カロスポで無茶な奴は見たことない
フィールダーは沢山いる
ツーリングも同じ
イキってる貧乏人みたいで可哀想 箱根峠の登坂車線で俺のタイプRでもないシビックの横に並んで加速勝負挑んできたカロスポおったよ
普通に考えれば勝てるわけないのに
つーかファミリーカー同士なのに何を思ったんだろう この車スタッドレスタイヤで社外アルミの車見ると、タイヤが奥に引っ込み過ぎる車多くない?オフセット吟味しないとせっかくのカッコ良さが無くなるよ。ちなみにカローラW xB乗りで、次期愛車候補が2リッターです。 そろそろ2月が近づくとカタログ見てから、契約した人の納車が始まるんじゃない?てかカタログ見て契約した人でもう納車された人います? >>959
登坂車線の時点で周囲より遅い車ってことは双方自覚あるって事か カロスポマイナーチェンジは
ハイブリッドのモーターパワーアップしたからね。坂道も強いと思うよ >>976
クリーンディーゼルなんて、ろくなHVを作れない、ガソリン車の燃費向上もでないで日本車に太刀打ちできない欧州勢が始めた方便じゃないの
そんなのトヨタが真似する理由が無い
マツダは欧州依存度が割と高いから欧州の流れに合わせる必要があったが >>976
デメリットしかないでしょ
マツダからエンジン供給?
壊れまくってトヨタブランドがボロボロになる ランクルでやるとかやらないとか
小型はやらない(やれない) >>978
でも欧州に倣ってダウンサイジングターボ出したよねカロスポ1.2Tとか
ハイブリッド作れなくてクリーンディーゼルが不正でにっちもさっちもいかなくなった欧州の成れの果てがダウンサイジングターボ あれ、トヨタの1.2ターボって下火になリませんでしたっけ?
5000ccNAが3500ccターボになるのは効果あるとは思うけど… >>982
1.2Tはゴルフ7の1.2Tより高出力で高トルクなのに燃費も良い
HV用エンジンのノウハウを使って作ったエンジンだからな >>985
参考
ツーリング2L
市街地(地方都市)11〜14位
一般道(田舎)15〜18位
高速(法定速度)20以上 >>988
1.2Tと同じくらいだな
街乗りじゃこれで充分だから税金分考えたら乗り換える程じゃないな カローラスポーツ、フルモデルチェンジ2代目になったら買おうかな
あと3年後くらいかな カロスポとカロツーどっちの方が見た目が良いと思いますか? そのカロツーってなんですか?
カローラ通?
勝手にネーミング付けて呼ばれてもw
分からないよ
まじくそごうじ虫
自分の考えに共感持ってほしいのか知らないが
俺で良ければ友達になってやろうか? それで言ったらカロスポもダメだな
お前は略さずカローラスポーツて毎回書けよ カローラスポーツのスポーツが気に食わないよな
スポーツの部分ってどこ? 煽り合いもいいがスレ立てしてくれよ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part85【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675220742/ eスポーツのスポーツが気に食わないよな
スポーツの部分ってどこ? このスレッドは1000を超えました。
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