【最高傑作】ランドクルーザープラド174台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured オートライトの感度が良すぎて恥。
さほど暗くないのにピカッと点灯。
車幅ポール付けてたり蛍光ステッカーや夜光ステッカー貼ってる鈍臭い奴と同類に思われるのが嫌。 怖くて試せないけど、クリープからの自動ブレーキって作動する？ >>4
ここ1年内に納車されたプラド以外の車もそうなんだから気にする必要なし
流れ的には常時点灯に向かってるんだからその内常時点灯以外が恥ずかしいことになる くこか！
>>1乙
ライトの感度云々言ってる奴は原チャリでも乗ってろw ディーラーで感度調整してもらった
明るいのになかなか消えないから調整してもらった 最近
デイライト点いてなかったり
夕暮れ時にライト点いてない車見ると
古い車だなーと思う >>11
そこらじゅうにいるだろ
俺の車はデイライトもついているし法規制もクリアしてる新しい車なんだってニコニコしとけよ >>10
感度落とせるなら今度頼もう
トンネルとか一時的なら良いけど夕方3時くらいから付くのはどうかと思う 関東方面の人は車線変更時のウインカーめっちゃ長いよね
関西方面は大体ウインカー2回
福岡は車線変更先の後方に車がいなかったらウインカーすら出さない人が多い
右折レーンに入る時も基本ウインカーなし
話逸れたけどライトの早期点灯が恥ずかしいと思う文化は多分関西方面の人だと予想 >>16
それを言うと真夏の真っ昼間の太陽が強く照りつけているときでもライト点灯は恥ずかしくないと騒ぐアホが出てくるぞ >>17
オレも関西地方へ行った時にかなり暗くなってるのにライトを点ける人間が少ないのは驚いたわ 関西人は、ライトを点けるのを遅らせるかコンクラーベしてるから仕方ない
別の国だと思って許してくれ まあ、考え方は人それぞれだが、オートライトの感度にこれほど不満とは、驚きました。 >>17
関西で車線変更前にウインカー出すと車線変更するのがバレて車間詰められるからな デイライトつくのは良いんだが、明るいのにヘッドライトつくのが嫌なんだよ。 デイライト点灯してるのにヘッドライトの感度良くしてどーすんのよって笑われてるよな 北米は昔からロービームがイグニッション連動よな
自分も昼間っから安全の観点でずっとローつけっぱなしだわ
視認されるのが早いから明らかに割り込み少なくなって快適 ディーゼル廃止になったら、最終ディーゼルなんかは数年後には1000万くらいになってるだろうな >>31
そうなるならメーカーはディーゼル車作り続けるから高くはならないよ
ディーゼル廃止にするなら軽油が手に入らないようにするんじゃね？
今後も税金やらで高くなるが内燃機関の車は継続すると思うけど知らんけど EVが100%になることはないけど普及してきたら庶民はエンジン車なんかいらないからな
マニアックな人間以外には売れなくなるからディーゼルが高騰することはないでしょ
輸出するにしても高額な値段ではいらないだろうし >>30
車幅ポール付けたら？
右左折も手を出して合図するのもいいよ。
あと、昼間でもリアフォグランプ付けたら視認されやすいよ。 それを徹底すると輝くUFOになる。方向性は間違っていないと思う。 車は機械からコンピューターになってしまった。昔のように遊びていじるのが難しい。
ＥＶ担ったらただの家電になってしまうから、寂しいねぇー。
内燃機関はヲタのオモチャになり価格も高騰してしまうのかなー。 環境税とかの名目でガソリン軽油が高くなることはアリエール >>34
意見があるなら正面からこいや
知らんなら教えたるが昼間のリヤフォグ点灯は保安基準違反やぞ、たわけ >>31
それは有ると思う
欲しいけど、モノが無いだと希少価値が出る
物の価値とはそんなもん >>33
逆。マニアックな人らが目を付けだすと高騰する。
ディーゼルはマニア受けしかしないでしょ >>38
ついでにドライブレコーダー録画中のステッカーも四方八方に貼ればいいよw
メリークリスマス！ ライト早く点いたら恥ずかしいとか男としてちっちゃすぎだろ >>31
そもそも10年後くらいにディーゼル、ガソリン車規制で
日本ではEVやハイブリッド以外は乗れなくなったりして 10年後ってことはないだろうけど2050年とかには純エンジン車に乗るのは不可能になってるかもな 完全EV化は不可能じゃね？
渋滞で電欠したら、後続車も電欠して電欠のスパイラルで雪なら凍死するぞ
実際カナダとか毎年大量の死者出して問題になってるだろ >>44
ライト早くつくのが恥ずかしいって思うやつの方が俺からしたら朝鮮人だわ
すぐキレそう 完全EVはまだまだでしょ
だけどエンジンが付いてる車はハイブリッドに限るとかになる可能性はある
ディーゼル規制の時みたいに純エンジン車の車検を通らなくすれば走れない
2035年以降は純エンジン車の販売ができなくなる
それから15年も経てば純エンジン車はほとんどなくなるし 前車も早く点灯してたけと嫁さんが嫌がってた
自分だけ付いてると消し忘れて思われるって
点検の時ディーラーで調整してもらうわ 自分だけ付いてなかったらつけ忘れと思われるって思わないの？ >>47
でもおまえ白丁だろ
しかもエベンキ族のな 大手の運送会社やバス会社は昼間でもライト点灯してるよね
周囲への、存在のアピールは確実に安全に繋がるのでオートライト賛成派です いまどき早く点灯してるから消し忘れなんて思うのはババァ確定だな
ジジィとババァは恥ずかしいと思うのだろう >>49
そう思うのも数年でしょ
毎年400万台のオートライト付きの新車が製造されてるんだからあっという間に普及していく 今日もライトが明るいうちから点灯して大恥かいて運転したわ 俺なんて車待ちで今ボロボロの径だから毎日恥の上塗りだわ
ちな一月納車 今日一時停止の所で優先道路の車が過ぎたあと発進したら前車と近すぎたのか踏み間違いと判断したのか強制ブレーキが効いて急停止したわ
後続車が何事かとビックリしてた
逆に危ないな >>59
いつか誤作動で急停止した車に追突する事故起きるよな！
いや、もういっぱいおきてるか、 ディーラーでライト点灯の感度調整一番弱くしてもらったけどたいして変わらん。やはり恥ずかしい。
反論してる奴の1人以外は全部単発IDだからわかりやすい多数派の装いだなw ライトの点灯よりもエンジン切ってもライトが切れない方がめんどくさいけどね >>64
これプラドに限ったはなしじゃないよな
ドア連動だからうっかりそのまま昼寝したらバッテリーあがる
デイライトついてるか画面表示されないからな >>63
なんで多数派を装う必要があるんだよ
さすがライト感度如きを気にするちっさい男だけあるな >>64
これはマジで面倒。なんでこんな仕様にしたんだろね。 エンジンOFF後のライト点灯どうにかしたい。
3秒後ぐらいに消えてほしい。 >>66
身長が小さい奴は相手の器を小さいと言いたがる傾向w
昼間でも屋根やらボンネットやらのスポットライトを点灯させて喜んでそうだね >>72
お前それ自分がチビだからそう思うんだぞ？ >>70
長押ししなくても一瞬ライトをオンオフするだけでも消えるけどね。 >>79
蛇の道は蛇って知ってるか？お前はよく多数派を装っているんだろ。
多数派を装うとかこざかしい事は早期点灯が恥ずかしいとか言うちっちゃい男しかしないだろアホらしい シートポジション無いなら動くの遅いし電動シートの意味あんま無いな
で結構座面て狭いのね中々ポジションが決まらず落ち着かないわ >>81
ちっちゃい君はチビと言われたことが相当効いてしまったようだなw
昼間にスポットライト、フォグランプ、ヘッドライトハイビームのフルコンボで承認欲求満たしてそう。
それよりも年式新しい強制オートライト仕様に乗ってるのかも怪しいw もう短文しか言えないほど弱ってしまったか。
図星を突かれたちっちゃい君は10年落ちの前期乗りw おいおい、前期でも4Lだったらメッチャ羨ましいぞ。
くっさい１GDディーゼルエンジンよりよく走るぞ。 >>83
ライト点灯チビニキはクリスマスなのに元気良いなw
クリスマスだけどライトの点灯気になる器の小ささよw >>87
おまえに巨大なブーメランが突き刺さっていて草 ランドクルーザー250になるそうな
幅190長さ490超えるってさ 年明けに納車で楽しみにしてるんだが、社外セキュリティつけてる人のオススメや意見を聞きたい。ノーガードは避けたいので何かしらを検討中。スレチならすまん プラドの名はなくなってランクル250として23年冬に発売
サイズかあまり変わらないと聞いたがどうなんだろ
もちろん価格は上がるとのこと
150前中後乗り継いできたがどうするかな 70はAT化して23年秋に再々販、価格は不明
昔から欲しかったから思い切ってこっちかな >>95
パンテーラ、クリフォード、イグラからお好みで。
何より大事なのは施工するショップ選び。
適当にインストールされると意味のないものになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
