【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663813919/
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666049474/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured プラドかランクルはここ10年常に所有してるが
迷うのはセカンド、サードカーだよ
家族用のセカンドカーにカロクロ、ホンダBZR、エクストレイルなどで悩んでる
日産だとエクストレイルはちょいとでかいしキックスは何かが違う ベストカーの記事で来年夏ほぼ確定っていってたけど本当なの？ >>11
それが本当なら来年11月納期の人はどうなるんだ？
オーダーカットか？ 何が来年夏と言ってるの？発表？発売？
確定って誰が言ってるの？トヨタ？ベストカー？ >>12
オーダーカットからの新型振り替えで大逆転やろ 前から言ってるけど早ければ6月発表だからな
現行は4月に生産完了、11月納車って何処の国の話しか知らんけど4月にディーラーにきて半年間カスタムしてから納車するんかな？笑
普通にいけば7、8月上旬発表がスケジュール通り まぁ早いに越した事はないけどそうなるとMBE三年間乗ってから売ろうかな。 東京は９月初時点で来年６から１２月の間に納車って案内だったよ ディーゼルHV？
一番出る可能性がないような気がするが
多額の開発費をかけて製品化しても使える車種がない >>22
ディーゼルHVは出してくるでしょ
ディーゼルでアイドリング振動がなくなるとか最高だわ
ただ価格が600いきそうで怖い。
TXのディーゼルHVで550くらいか 一言でHVって言ってもリアをモーター駆動にする訳にもいかないし
>>23はどんなシステムでHV化出来ると考える？ ディーゼルHVってマツダくらいしかなくないか？
あんまりメリットないよーな。
プラドには設定ないでしょ 今どきの補器類マシマシのディーゼルエンジンにHVシステムなんか追加してプラドに縦置きで入るか？
ハイエースと共用化しなきゃなんないし
ガソリンはあり得そうだが >>26
ガソリンもHVよりガソリンターボが良い気がするな ISG載せて発進時の一瞬補助させるのはアリなんじゃないだろうか
そういういわゆるマイルドハイブリッドはトヨタやってないと思うけど >>23
ディーゼルHVを作ってどの車種に載せるの？
ハイエースに載せても比率の多い法人は高額なHVなんか買わないぞ >>29
俺は買うかも
いっても総額で800万位までだろうし
大した変わらんわ 寒冷地仕様の軽油って燃費どうなのか
良い?悪いの？ 月産1万台以上作る車種なんだから
ハイラックスとかMC入れば載せること可能だし 出ると良いよねHV
ただマイルドHVなんて中途半端なヤツじゃなく
フロントデフ
センターデフ
リアデフそれぞれにモーター組み込んだ世界初みたいなエグいのが良いな
電子制御でデフロックかけれちゃうような
んでアウトランダーphvより大きな電池積んでて
屋根の太陽光パネルで充電出来て
って妄想するのが好き
出る出ないの議論はトヨタの中の人しか答え分からないんだし、妄想垂れ流してた方が建設的じゃない？ >>33
月産1万台っても日本向け以外は途上国向けみたいなもの
いまだに5Lエンジンを載せてる地域もあるくらいだ
ハイラックスも同様でハイブリッドが欲しいって地域ではない
日本向けでもハイブリッドの価格がTZGくらいになるようなプラドが何台売れるのか プラドのHVは無いよ
普通に考えたら300とかLXを先に出すでしょ
てかこの重量のフルHVはあり得ないよ プリウス、アルファード、クラウンエステートの次にプラドだから、どんなに早くても来年の年末発売やろな
上のグレードだと予想だと800万くらいするらしいし、600万から650万くらいでええ感じの買えたらいいわ ディーゼルは1GD
ガソリンは2.5Lくらいまでの縦置きエンジン+ターボかな
該当の形式あるか教えて詳しい人 >>42
>>43
だよなー、プラドの前がエクストレイルだったから次はセダン欲しいなーと思ってたところで新型が思いのほかかっこよかったからビビった。プリウスとか全く頭になかったのに。
燃費よくて速そうやし >>45
前もRAV4PHEVに浮気しそうになったけど踏ん張ったから多分大丈夫、、、 結局デカイ車に見下ろされるのが嫌になってまたSUVに戻る >>44
プリウスなめてたけど衝撃的、内装のレイアウトも心惹かれる、価格見て目が覚めるんだろうけどね
でもおいらは暫く後期にしがみつくよ トヨタ工作員はプリウスの宣伝大変だな
プラドオーナーにまで印象操作か プリウスに限らずフロントガラスが寝ててシートポジションの低い車はありえない
だからスポーツカーは一生乗らんわ 確かにあまりに納期遅いくて待ってるとある時を期にもう車何でもいいや
とはなる 車は何でもいいやの人がわざわざ車メ板に来るのには無理があるな ディーゼルハイブリッドなんて載せるわけないだろ
少し考えたらわかるだろうが
2.5ガソリンと1GDだよ >>58
混んでるソープの待合室で同じ事思った事ある リセールが良いから次期型買うってイキるプラドオーナー好き♪って芸人が歌ってたよ 残価金利高いから糞なのと名義がディーラーだからレンタルと一緒なのも糞 >>67
住む層が違うから、お前には理解出来んのだよ 24年には供給戻るらしいからそれまでに余剰分処分しなさいよ >>60
ベストカーは載せる言ってるけど君の意見とどっちが信憑性高い？ プラド乗ってたらプリウスの300万とかあらお安いわねって思ってしまうのは怖い 30プリでも中間グレードにナビとか一般的な物を付けただけで値引き前で総額350万位だったけどな
シエンタでも、なんだかんだで上位グレードなら値引き前なら総額400万近くになるよ
軽が200万超えても売れるわけだわ シエンタ400万出して買っても誰も高い車だと思わないけどプラドなら350万TXでも高級SUV扱いで妬まれる不思議 シエンタ低グレードでも300万くらいか？
車も贅沢品になったな 今シエンタのサイト見たら
モデルチェンジしてグレードによってはセカンドカーになかなか良さそうだな
名前がシエン太ってのが抵抗あるが 売れ筋の中間グレードHVが260万からでオプション40万に諸経費と値引きでやっぱ300万は必要か
日本が貧しくなってる実感ゼロだよね セカンドカーならまぁ良いけどファーストカーなら全くテンション上がらない車だな
普段プラド乗っててたまに嫁の車乗ると周りの車がデカく見えてちょっぴり惨めな気分になる >>90
人間の器の問題
俺はちっちゃいからランクル300が横についただけでもションボリ >>91
身長なんて生まれつきなんだから気にすんなや >>91
プラドオーナーとすれ違う時
ほとんどが急にナビいじり出したりよそ見したり
ランクル意識しすぎだろ でも俺サラリーマンしてたとき300万の車買おうなんて怖くてできなかったからお前らの事尊敬してるぜ。 プリウスと書いてるだけなのに狭義にして1番高いグレード比較する意味 >>92
妬まれる車の基準は人それぞれだと思うけど、公用車で大量購入しても文句言われない車が妬まれない車
プラドは流石に黄パトしか無理だと思う >>98
山間部とかだと全然いるぞ
むしろランクルもいる RX4年待ちだってよ
プラドも発売即注文停止かもね？
即納抽選は残価限定かもな
マジで買えないかも >>101
初期受注が10万台くらいある予想してるのか
月間販売目標は2000台くらいだろうから初期受注2万4000台で1年待ちだぞ 日本向けで月2000台も割り当てあんの？
1000台もないと思うけど
転売対策で残価設定や下取り条件設定してるぐらいだし、この方法で成功したらアルファードやプラドでも同様の条件設定しそう
そして抽選販売だけじゃなく通常販売でも >>104
現行販売数はこの1年で3万台くらいある
半導体不足のご時世に月平均2500台くらい売れてる >>98
田舎だと警察署や役場に200は結構いるよ
むしろ前期中期のシルバーとかだとプラドより見た目はおとなしい 販社の枠決まってるからそれ以上の受注受けねえよRX
抽選に応募と待ちは年数別モノ
全員1年以内に納車てわかってたら応募しない奴が多数だから
来年は不景気だから24年には納期半年になってるよ >>106
俺はプラドに長いこと憧れててやっと買えたからね
プラドが酸っぱいブドウだった時期もあったから妬まれる車としか思ってない
イタズラしないでくれと願ってる そろそろスタッドレスだ！
お前らタイヤ何はいてる？
俺は値段でグッドイヤー買った
雪道走ってないから感想はわからん 飛石っぽいのでフロントにほんと細かい塗装の剥がれがいくつもできてた
直すの結構高いかなあ バグガードつけると飛び石被害も目に見えて軽減するよ。高速乗らないならあんまり実感出来ないけど。あとは見た目が受け付けるかどうか 車間距離空けてたら飛び石ほぼない。
クーペやssバイクみたいなハイグリップタイヤ履いてる車はめっちゃ石飛ばしてくるな！ >>112
バグガードで飛び石は減らないよ。
軽い虫に有効だけど 車間あけてても
抜いてくる車に当てられたり
対向車から飛んでくるのも多少なりとも
ありそう
プラドは前面投影面積が広いから
当たりやすいだろうね
俺も1年でバンパー、ボンネット、Aピラー
と何箇所もあるけど
フロントガラスに食らうよりいいや でもフロントガラスやっつけたらコートテクトとかクールベールに変える言い訳が出来ますよ マットブラックエディションなんじゃけど純正タイヤってオールシーズンなんすかね?? サスキット検討していてジャオスやモトレージのホームページ物色してるんだけど、
サスの調整範囲に20mm〜40mmって書いてある場合、そのまま車高が20mm〜40mmの範囲で調整できますよ、
という意味で良いんですか？
低脳の自分にご教示お願いします。 ボンネット傷はほとんどが高速で付くね
80〜100キロくらいで車間たっぷり取って走れば大丈夫 保険料込みだと思ってスタッドレスタイヤはブリヂストン一択。
安全運転してこれで事故ったら諦めるしか無い。 >>123
ボンネットは大丈夫なんだがバンパーの細かい傷が気になる
最初汚れかと思ってたら細かい塗装剥がれだった 高速週2で乗るけど飛び石被害なんてないわ
ほんと車間だと思うよ クラウン然り、今のトヨタは何をしてくるか分からないから、プラドという名前でFFクロスオーバーにしてくる可能性もあるんじゃないかな
必要な地域にはほぼ同等サイズの70があるし、プラドじゃなきゃ生活できないなんて地域あるんかいな 極地生活するためだけならジムニーで充分
しかし車ってロマンだからね
それ無くしたら
GTRやNSXの動力性能も必要無いし
ベンツやロールスの快適性も必要無い
まして旧車なんてゴミ プラドにロマン感じるか？
ランクル買えない人が妥協して乗る廉価ランクルだろ？ >>133
一つ言えることはお前はプラドすら所有していないということだ。 >>130
フォーチュナーの前後変えてブラドとして国内で売る可能性も僅かながらある この前初めてマットブラックエディション見たけど格好良いな
プラド→プラド→X5って乗ってるけど新型プラド出たらまたプラドにするわ
前プラド買ったディーラーに行ったら情報入ったらすぐ連絡くれる言ってたしX5の次の車検通さずに行けると良いな >>136
プラドに比べてX5はどんな？
俺は逆にBMに興味あるんだけど >>133
ロマン感じるし運転はいつもワクワク
庶民でも頑張れば買える最高の幸せ車 >>137
プラドと違うのはX5はもう少しスポーツカーに寄ってるって感じかな？
プラドに比べて操作性が良くて地面への密着感もあるしカーブもキビキビ曲がる足回りもどっしりしてて安定感はX5の方があるから
正直運転しててX5の方が楽しいかなもちろん好みだけど
ただエアサス周りが弱点と言われるだけあってエアサス故障は聞くし俺もこの前一回交換してる
オンロードしか走らないならすごくお勧め >>139
それ聞いたら欲しくなる
180がイマイチだったらX5いきたい >>130
プラドはランクルの弟分としてラダーで出るよ
サイズエンジン装備を落としてるから廉価っちゃ廉価だけどお手頃で売れるよ X5って1000万オーバーじゃなかったっけ？
プラドとはランク違うよね オプションも付けたし1000万は余裕で超えたねほぼ1200万だったかと
>>140
もし買うなら絶対にMスポーツのオプションは付けてたほうが良いこれだけは外しちゃダメ >>140
本当に行けるの？
流石にクラスが違わないか？
ランクルより大きく、値段も倍以上
何を求めてプラド検討してるんだろうか
カッコいい可能性に賭けてるのかな？ モノコックとラダー比べりゃ当たり前レベルのコメント X5と比較とかプラドを勘違いしてないか
プラドのほとんどは途上国向けでオフロードを走るための車
それを多少豪華にしてついでに日本で売ってるだけだ
モノコックになることもないし高級なエンジンが載るとしてもGXだけ ほとんどの人はオフロード走らないし見た目や大きさでプラドを選んでるだけで
X5とプラドどっちを買っても使い方変わらんて人は多いだろう
お金さえ気にしなければ比較する人はいるんじゃね一般的にどっちもSUVだし大きさも近いし
知ってる人は何故その２つが比較になるって思うけど多分そこまで考えてる奴の方が少ない
まあいずれにせよX5の話しすぎるのはスレチだな >>141
そう、エンジンも今と同じ廉価ランクルとして
似た雰囲気にして出る >>148
車の事詳しく無い人は比較するかもね
ランクル専門店やプラドを愛してる人は比較せんやろ
GクラスがWranglerが似たタイプやけど価格帯違うからね X5、1000万オーバーかよ！
700万くらいかと思ってた。
これはいけないわ プラド早くて来年末かなぁRXの件もあるし抽選、オプション指定かなぁプラドは多分600万ぐらいだからだったら300でいいな初期に300注文しとけばと後悔しかない 買えるなら普通注文しとくだろ
良い悪い抜きで何でも注文しとけよノロマ >>151
マジで？？
シティ派SUVのX5とクロカンのプラドは単純に比較はできないが
プラドの方がX5より上とはな
ていうか日本でドイツ車はぼったくり車ってことじゃないか BMW X5 上級グレード1600万円
BMW X5M 1900万円
プラドごときと同じ土俵に乗せないで >>161
それドル価格を円換算してる？
ドルは貨幣価値が下がってるから超物価高だよね いま金出せば買える車の話はどうでもいいから180系プラドの納期だけ教えてくれ X5はデザインは本格四駆というよりはマツダのCXなんちゃら系統だからプラドオーナーとしては全くそそらないけどね 高速とかむっちゃ速そうだけど同じノリで乗ってるとバンパーとかホイールガリガリになりそう >>164
早く納車されるかはいかに早く先頭グループに並ぶかでしょ
1000番以内ならあっという間に納車されるよ そもそもBMWという走りを重視した高級メーカーとトヨタを比較する時点で頭おかしい もし150プラド現行ファイナル規制対策モデル23年6月〜9月に出たら購入する？
現行すごい気に入ってるから乗換えしたいな。1GDでも2TRでもどっちでもいいけど。 BMWとマツダどっちかもらえるなら2.5LガソリンターボのCX-8もらうな。
店舗にもよるがマツダディーラーの対応がすばらしいぞ。
プラドが最高すぎるからプラドしかいらんけど。知らんけど。 マットグリルの特別仕様なんて出てるんだ。今ノーマル150後期乗ってるんだけど、マットグリルのパーツだけってディーラーで買えたりするものなの？ >>175
車だけはいいよ
リセールも対応もありえないけど >>122
車の個体差によって車高はこんな感じですよと言うことだと思いますよ。
どの説明文かわからないので断定はできませんが
自分はディーゼルですが、ジャオスvfcaいれました。
後ろ1.5、前3upで快適です。
前は3インチが限界だと思ったほうがいいですよ 最近車を調べ始めたばかりだが、新型が来年の8月発売ってのは確定？いま他の車を予約して一年待つよりプラド新型をマッハ予約したほうが早く来たりしないかな。。 初ロットは絶対買うなってばっちゃが言ってたけどみんな買うの？ 白黒だと風景だが赤や緑だとあ、赤プラドや…って思う >>181
買う
カタログ無しの先行予約する
初動遅れたら４年待ちだと予想してる 先行予約しても初期ロットにはならないと思う。
自分はランクル300初期ロット嫌だと思って先行予約しなかったら、出遅れになったw >>183
うちの生活圏では2台見掛ける、どちらもおばさんが買物に乗ってる >>183
好きなんだなーって思う
赤の盗難率ってどうなんだろ
近所にあったプラドが忽然と姿を消してしまった
乗り換えたわけでもなさそうだから盗まれたのかと勘繰ってしまう プラドFMCで2リッターがターボ化か？
レクサスRXに搭載の強化型HVが搭載されればいいんだけどな
これで電動Pに全車速ACCが搭載されたら、現行はゴミになっちゃうな
ただ価格は600超えてきそう >>189
ランクルとの価格差は埋まらないから
30万程度しか値上げしないだろ >>189
新型がその仕様で出たら150系ディーゼルは名車になるわ TXガソリンで390万
TXGでも590万程度
百万が一GR出ても620とか
TXLガソリンHVで550程度だと >>193
あーうるせ
TZGな
女にもてない奴はこれだから、、 >>194
素直に認められないお前の方がモテないだろw >>194
すげーなどういう思考してたらこんなレス出来んだ
捨て台詞があまりにも負け犬すぎてレスがキャインキャインって見えるわw
すまん間違ったわ程度かスルーすりゃ良いのにプライドだけはクソほど高いのか？女にモテないだろwww 間違いで逆ギレする奴
分かってるのに察して黙ってればいいのに細かく指摘する奴
これだからプラド乗りは廉価しか買えない金も心も余裕の無い奴だって思われる 全く売れないからTZG廃止で代わりにGRSじゃねーの？
顔変えたら買う奴少しは増えるだろ >>185
プラドは大丈夫
今と状況変わらなくても1年待ちで買えるから概要が分かってからでいいよ いや、指摘する方が女々しいと思うが、、、
あと本当に分からなかったのであればただのバカ >>200
2024年には今の状況は改善されてるという話もあるね プラドとランクルじゃ生産数も国内割り当ても全然違う
初期に予約すれば待っても一年だと思う
もし中東割り当てが増えたら転売屋のキャンセルが増えるから納期短縮
今のプラド相場みて即売りなんてやろうとは思わんだろうけど 田原工場の稼働止まるみたいだけど国内向けのプラドは影響ないんだっけ？ 新型プラドに改善してもらいたい点はとにかくATの変速ショックかな。
あとは高速走行時の乗り心地を柔らかくして欲しい。
低速は好みのフワンフワンなんだけどな ハンドル重いのと、道路勾配で勝手に舵が切れていくのを直して欲しい TZGフルOP5年車検有り10万キロで下取り250万てそんなもんかな? >>214
2021年4月登録のTZGで査定だしたら600万円近かったよ
何社か見てもらった方がいいよ 俺はハンドルのセンター付近のゆるさ軽さが嫌だ 前脚柔らかいのもあって細かい修正舵入れた時の感覚が鈍くてビタっと収まらない クロカンでもこんなに左右に修正舵入れ続けるハメになる車は初めてだ もう慣れたけど >>218
もうちょっと勉強した方がいい
Dの査定なんて下手すりゃ半額だぞ >>219
他メーカーで競合用に査定させたら350なんよ。色んな意味で落胆したよTOYOTA。自分とこの商品を信用してないんかな？ >>220
他業者に査定してもらう前にApple社長の所にLINE査定してみれば？
写真だけで簡単に査定してもらえるよ
指標にはなると思う >>216
2021年TXLパッケージ7人パール黒革メーカーナビ 2.8万キロ
楽天オークションで420万しか値段つかなかった >>221
ハリアーPHEVか、それと同系の車両で買い替えようかと思ってたところなのよ。来週までに良い返事貰えなかったら、他社のＳＵＶに乗り換えることにする。んーディーゼルは値がつかないんやろうか… フルOPサラウンドシステム付きTZG、650万が5年で250万はプラドにあるまじきことやろ。 俺は基本6年で0円だと思ってるから5年で10万キロも走ってれば100万でも十分だと感じるわ 俺等は数字でしか見てないから5年落ちで10万キロでも程度が良いと思い込んでるだけかもね
マイナス査定の箇所が多いんだろうよ ディーゼルとガソリンってやっぱりディーゼルの方がリセール高い？ ちなみにエアサス壊れたらノーマルのショックアブソーバに変えられるの？ >>232
クロカンでなくて良いなら良いと思うよ
街乗りならあっちの方が全然良い車でしょ >>217
アライメント取り直したら治るよ、プラドのアライメントは新車から狂ってる
工賃は15000ぐらいか >>234
ゆーても、TOYOTAに売れる車なんて無いぞ。客もほかメーカーに流れてるゆーてた営業が。 >>235
プラドがクロカンだと思ってた時期がワイにもありました >>237
トヨタのリピート率は世界最高じゃね？
おたくの今度買うマツダ車のリピート率は確か国内最低だよ
知らんけど リセールなんかどーでもいいって太っ腹な人にはプラドもランクルもない
リセールが良くなかったら、プラドもランクルもデメリットしかない
ただし海外の砂漠地帯や本物の悪路を走る場合は除く
（悪路走るならホイールのインチダウンは絶対必要だが） >>241
機能的には全く必要ないけど男の子の心をくすぐるにはにはそういう動画は必要 >>239
リピート率よりも納期が長すぎてほかメーカーに流れてるんだって。ちなみに俺はまだMAZDA乗りではない。10万キロとエアサス故障が怖くて早期に乗り換えたいと思ったけど、トヨタは生産開始が見えんので他に流れようと思ってる。 >>241
あんな所登れるのかやってみたい気持ちはあるけど
バンパー壊れるの怖いな >>240
国内のプラド乗りでどれだけの奴がガチ悪路を走ってるんだよw
プラド選んだ理由はリセールも確かにあるかもしれんが
「カッコイイから」
これ一択だろ
マツダや新型エクストレイルがプラドと同じリセール率だったとしてもその2台には乗らないだろ ガチ悪路に遊びに行く奴なんてごく僅かでしよ
そんな場所そうそう日本にないし
整備されたオフロードコースにたまに行くか、知ってる山道走って地元の人に迷惑かけるのがオチ >>246
悪路走れるからだけど。冠水路とか土砂崩れとか田んぼに突っ込むとかを想定してフル装備のＴＺＧにしたけど、結局使わなかったから、都市型ＳＵＶにすることにした。で、ディーゼルは使い勝手悪いからＰＨＥＶを選択する。 オフロードなんて走らんし見た目でプラド選んでるぞ
ラダーだのモノコックだの街乗りで意味ないし
X5もCX60もプラドも比較対象になるし金額と見た目でどれ買うかってだけだ
中身がプラドで見た目がCX60なら俺は買ってないわ その話はスポーツカーと同じだから話しても意味無い
俺はサーフィンとかアウトドアが好きだからもしものときの安心感は大きい
他メーカーからクロカンが無いのもあるけど昔から車はトヨタ1択だから考える余地は無い
一時期外車に浮気したけどあんな適当に作ってる車は見栄と節税対策以外で乗る意味が分からない >>248
そんなことを想定しないとならんとか凄い地域に住んでるなw
てか日本にそんな場所があるとはw北海道とか？
俺は80ハリアーHVからの乗り換えだけど都市型SUVは運転しててマジでつまらなかった。
都市型にするならしっかり何度も試乗したほうがいいよ。 日本人なんだからクラウンとプラドとロードスター乗っときゃいいんよ >>248
使う場面が無くて良かったじゃん
俺の知り合いの病院は毎年MRIとかに掛けてた保険を何十年も使わなかったから解約したら次の年に浸水して何十億がパー
因みに理事長の家の美術品が地下にあっただけど全て水没したことは誰も知らない ランクルもプラドもかっこいいから乗るのが大多数
所有してるだけでテンション上がるよ
しかし普段はちょい乗りばかりなのでガソリンを選択
ディーゼルも乗りたいけどね 150の後期はマジでカッコいい
CX60は街乗りの性能は良いんだろうけどエクステリアがなぁ
そこが好きなら買うのも良いんじゃない？
180も性能ではあらゆる面で150より上だろうけどカッコ良さでこれ以上は難しい気がする ハイエースバンのスーパーGL 2Lガソリンってリセールいいのかな？
ハイエースて人気なのってスーパーロングだけ？ ナロー四駆ディーゼルSGL寒冷地ホワイト窓付きリアミラーレスにしとけ >>179
まさか数日後に返信付くとは思ってなくて今読みました。
アドバイスありがとうございます。
サス交換の目的はリフトアップじゃなくて乗り心地の改善なのでそんなに車高上げたくないんですね。
上げるほど付随する補正パーツが増えてしまうし。
なのでジャオス選択するのならver.Bを選択すると良さそうですね。 >>255
性能は日進月歩だからそこに注目して車を選んでも数年で他の安い車にすら追い越されて飽きがくるね
内装が最新でカッコいいからってのも下手したら数日で飽きる。どうせ高級車には敵わないし。
唯一外観の好みは裏切らない。 >>258
エンジン音が社内に聞こえるようなペラペラの壁の客先にプラドで行くこと自体が間違い
軽トラでいいよ >>258
それはビジネスのマナーとして当然だよね
ディーゼル乗ってる時点で昭和の時代遅れおっさん確定だし 燃費的にはディーゼル
エンジン性能はディーゼル
音はガソリン
値段が安いのもガソリン
皆さんはどちらをどういう理由で選ぶのかな？ 直6やV8なら文句無しに良いが直4ガソリンの音ってただの安っぽいノイズ。ディーゼル4気筒の方が力強い音の分遥かにマシ。 >>259
だったらビルシュタインに変えるだけでいいんじゃないですか。好評だし
スプリングそのままで Matt Black Editionのフロントグリル注文してきた。塗装より安く済みそう。 >>271
古いディーゼルが信頼性が高いのは各部品が大きな爆発力に耐えるために肉厚だったからね
クリーンディーゼルはガソリンよりも複雑で精密でパーツ点数も圧倒的に多いから当然機械的にも電気的にも信頼性は落ちるよ
今のプラドならガソリンの方が遥かに耐久性はある １０万キロも走ると新車で買ったときより明らかにエンジン音がうるさいんだよ。回転数は変わらんのだが。デーラーでそれがデーゼルですって言われてな。なんでＰＨＥＶをものの試しに検討してる。
ど田舎の山の中だが、自然災害により悪路は年１、２回くらいで遭遇するが、回避しようと思えば回避はできる。金額面と市道での乗り心地で検討した結果、MAZDAにいこうと思ってる。 プラドのディーゼルはオーストラリアでも問題出てるし煤問題は難しいんだろうな >>278
一度プラドやランクルに乗ると
車高の低い普通のSUVに戻りたくないってならない？ >>279
それはアドブルー使わないタイプ その分NOxを減らす燃焼に振ると煤が増えてしまうからしゃーない >>280
ＰＨＥＶ縛りで４年は乗ることになるけど、５年後のプラドに期待する。トヨタ自身が低く評価したことが傷ついたんや。次買うときはガソリンにするよ。 >>279
日本でハイエースに採用された時点で相当な耐久性とは思う
6ATも 事情があってしばらく不在で乗れなくなるんだけどバッテリー放置してたらどのくらいで上がりますか？ちなみにクリフォードつけてます >>278
またMAZDAが現れた
他のメーカは出現しないのにな。 ディーゼルのイメージを悪くしたのはマツダ
ほんとマツダのディーゼルは悪い >>287
セキュリティ付いてるなら下手したら2〜3週間
バッテリー弱ってたら1週間でも危ない時がある >>292
音は静かなのにね
プラドはほんまトラックやねとよく言われるくらいうるさいわ ここでもちょっと話出てたけど180でディーゼルHVが出るような噂をYouTubeで見たけどどうなんかな？
個人的にはディーゼルはHVじゃない方が良いんだけど ディーゼルhvは再始動時の震動が大きいから出ないだろ
マツダのディーゼルの再始動時なんてトヨタなら商品化出来るレベルじゃない >>295
再生数のためだろ
今と同じエンジンだから気にするな ここでもたまにディーゼルHV待望論出るけど、ディーゼルのHVに何を期待してるんだ？意味不明なんだが？ ガソリンHVが出るなら買う
発表が来年夏の再来年発売ぐらいだろ？
まだまだゆっくり眺めとくわ 台数を作ってなんぼのエンジンなのにディーゼルハイブリッドが採算取れるくらいの台数を載せる車種があるの？ >>294
トラックだなんて
なんという褒め言葉
ラダーフレームにディーゼルエンジン
これだけでプラド買う理由だった俺には
だけど 静粛性求めて買ってないもんな。ガシガシ使えるように車内に水抜き穴あってもいいくらい。 ディーゼル乗ってるけど、うるさいと思ったことが一瞬たりともないな 暴走族の中の人も
俺のバイク（車）うるさいと思った事、一瞬たりとも無いな
って事だと思うよ 何か勘違いしてる奴多数だけど乗ってる本人がどう思おうが関係ないんだよね
1番問題なのは自分がうるさく感じないから問題ないと思って住宅街で早朝からアイドリングするとかを何とも思ってない奴
もちろん全員じゃない、ちゃんとした親に育てられて相手の気持ちを考えれるディーゼル乗りの人は必要最低限の騒音で気を使っている
分かってない奴はそれぐらいで神経質だなキモウゼーわ！ってなるが、うるさいと思ってる人がいるとちゃんと認識してディーゼルを乗って欲しい。 天下のトヨタがこれで良し！って製品として出してるんだからノーマルで乗ってる以上気にする必要もないと思うんだが俺って意識低すぎ？ 早朝ならガソリン車でもうるさい
プラドやランクル300でガソリン車を買う奴は転売乞食
マツダ車は所詮マツダ ディーゼル音が迷惑ってどんな生き方したらそう思えるんだよ マツダロードスターも乗ってんだけど、エンジン始動時に軽くアクセル踏んだみたいに回転上げるのは、めちゃくちゃ糞仕様だと思う
ガソリンだけど煩いと思うし、何よりマツダの糞エンジンで、あの仕様は本当にみっともなくて恥ずかしい
それに比べればプラドのディーゼルなんて静かなもんだよ >>310
それ単なる言い訳
その凝り固まった頭の中はどんな構造してるんだ？
自分の意見が100％正しいって思ってる痛い君？
>>311
君は中国人と変わらないね >>313
そんな思考で生活してる君の生き方の方がおかしい事に気づいてないの？
まぁ気づかないからそんな事言えるのでしょうね
１番の問題は自分が大丈夫だから他人も大丈夫って言う至極勝手な思い込みなんだよ ディーゼルはうるさくありません！
以上、この話題終わり！ ねぇディーゼル音がうるさくて我慢出来ないって皆一人ひとりに聞いたの？
ねぇ教えて？
自分がうるさいと思ってるから皆もうるさいと思ってるの？
ねぇどっち？ 夜中早朝はアイドリングよりドアを閉める音のほうが遥かに迷惑 これから全車全ドアをオートスライドドアにしろって 今気づいたけど普通のドアでもオートクロージャーとかあったな あれでも良い ブラックエディション位の時に外の騒音を軽減する為の遮蔽板❔的なものが追加されたんじゃなかった❔
俺のディーゼルには付いてないけども。 お前らもっと良い家に住めよw
トタンで出来た家にでも住んでんのか？ ピコーん！
ランクルにマツダの直6ディーゼル積めばイイんじゃね？ >>314
プラドのブレーキいまいちだな
↓
ロードスター乗ってるけどそれよりまし
プラドディーゼル五月蝿いよ
↓
ロードスター乗ってるけどそのガソリンよりマシw
クソ笑かすwお前どんだけマツダが好きなんだよ >>325
会社の近くにできるまで俺も何がうるさいんだって思ってた けど今ならわかる定年後に家の隣近所に保育園できたら絶対引っ越す あの子達は常に全力で騒ぐまるでワールドカップのスタジアム >>326
お前すげ〜な
俺のこと滅茶苦茶愛してんだろw
ほとんにロードスター乗ってんだけど、マツダは酷いわ
俺のストーカーな当然知ってるだろうけど、他にESとジムニーは納車待ちな
おまえ、キモいを通り越してるけど、ここまで愛されてると思うと可愛らしく感じるな >>328
お前に興味はないけどあまりに痛すぎて覚えてるだけだわw
ジムニーだとかESなんて知らんわ自意識過剰くんですか？ >>329
照れるなよ
お前みたいな粘着質リアルだったら、怖いけどな >>308
まんまお前の書き込みにも言える
自分がうるせーと思われてる自覚あるか？ カーグラフィックTVでCX60やってて、意外とよさそうだったな。特にないそうはかなりよさげ。
別にマツダ信者じゃないし、乗り換えることはまずないけど プラドみたいな邪魔なデカイ車乗ってる奴がディーゼルの騒音がどうこう言うなよ
音以前に存在自体が迷惑なんだよ俺らは >>334
プラドがデカくて邪魔だと？
おれほんとうにロードスター乗ってるけど（誰も興味ないw）ロードスターの方がデカくて邪魔だわw何よりマツダの糞ボディであの仕様はほんとうにみっともなくて恥ずかしい
↑
こんな頓珍漢なこと言いにくるぞ、あの自意識過剰バカが
話に変えるけどマガジンXにプラド来年の１１月に改って出てるけどマジ？180まだ来ないのか？ >>316
人によって音質、音量の許容範囲は異なるわけで、誰1人不快に感じさないように求めたら、行き着く先は一切もの音たてるなってことになる。
だから客観的に判断できる騒音規制ってのがあるわけで、自動車メーカーはその規制に適合するように開発をしている。たかがお前1人のために他人の行動を制限するのは無理があるな。 >>336
横槍だけどうるさいものはうるさい
騒音規制どうこうよりも他人に気を遣えるかだろ
お前の家の前で近所の子どもが朝5時からでかい声出しながら騒いでいたらうるさいだろ？
ルール上大丈夫だからーじゃなくて大丈夫でも気を遣えって話しだろ そんなのディーゼルもガソリンも関係ないだろ。毎回ディーゼル目の敵にして書き込んでるからまわりから頭おかしいと思われてるのわからないかな。 ディーゼル意識しまってるからよく聞こえちゃうんやろ たぶん本当はディーゼル欲しかったけど高くて買えなかった勢のヒガミだと思いますよ。
俺が革シート好きになれないからTXDでいいやって言ってるのと同じ。
金がありゃTXLDがベスト。 >>337
ノーマルなのに車検で引っかかるとかいうやつ 夜中エンジンかけると耳の遠くなったうちの爺さんも目が覚める煩さだった tx7人乗りガソリン
サンルーフエントリーナビモデリスタウッド調ステアリングの乞食DQN仕様で満足してます
ランクルの受注が再開したら1番安いAXを買おうと思ってます
以上です >>342
かつてはプラド4リットル
今はランクル200を早朝から爆音立てて
マンションの駐車場でエンジンスタートしてるが
文句言われたことないわ
マンションで子供の足音がうるさいって下の人にドアを蹴られたが
そいつにもエンジン音では文句言われないな いやいやいや改造車じゃあるまいしエンジン音で騒音っていう奴は普通の感覚じゃ無い
自閉症かなんかの環境に適応出来ない病気だよ 音気にならない奴は無趣味の根暗なんじゃね？
俺は朝4時や夜中の2時に家出たりするから電気自動車ですらお隣さんに気を使う。
>>344
いや、マンションは駐車場離れてるから関係ないだろ(笑) プラドのGRスポーツが仮に出たら、いくらくらいだろうか？ >>346
迷惑かけてる自覚あるのにわざわざ深夜早朝から車乗るのね。それで他人を責めるってどうかしてる。異常だよ。 お前らまだ2chで言い合いしてんのかよ。成長しねえなぁ笑 >>348
お前考え方やべーな！
マザー・テレサかよ プラドもアルファードも乗ったが
台数多いし、いかにもリセール狙いってクルマになってしまったのが嫌だったな
ただアルファードは使い勝手あるし、先進機能がすべて付いていたので運転楽しくはないけど楽だった
プラドは車格のわりに価格が安いってことだけだったが、いくら安くてもハイエースと同じで一昔前のクルマ
クロカンの運転の楽しいって人もいるようだが
自分はクロカンやミニバンは運転の楽しさを犠牲にするクルマだと思う
ただ、あえてゆっくり走ることになる意味では良いし、プラドもFMCで先進機能がついたならまた買うかな（リセール狙いで） プラドでうるさいとか言ってたら宅配便のトラック来たら発狂レベルだろ まぁただの僻みだろうけど >>348
世の中はお前中心に回っている訳ではない。仕事などでやむを得ず早朝深夜に自動車を使う場合もあるだろう。
24時間いつで自動車を使えるニーズと静寂を求めるニーズの衝突なのであって、この折衝を図るために法律で◯◯db以下はOK
と決まっているわけだ。社会でそう決められているのに、たかがお前ごとき1人のためにルールを変えろというのか？
エンジンをかけないでと願うのは自由だが、求めることはできない。
この構図が何かに似てるなと思ったら、フェミニストが萌アニメを批判するのと同じだ。
マナー講師もそうだな。
世の中はお前の好き嫌いで回っているわけじゃねえんだよっていうな。 >>336に対して>>338の返答…。
これもうどうにもならんわな。俺がうるさいと思ったらうるさいんだ。法律関係ねえ。
学校にも苦情入れそう。 ディーゼルに妬みがあるのか
繊細さんなのか
ちょっとおかしいのが一人いるな
もうちょっと大らかに生きればいいのに 神経質な人はいるしそれを悪く言う必要もない。多様性がないと社会は行き詰まるのだから。最終揉めたときのために法律があるんだから。 隣の家のディーゼル車が暖気してても何も聞こえないわ、神経質が壁やサッシの薄い家に住んでるってことだろ？
その程度の住環境にしか住めない自分の責任でしょう 試しに昼間エンジンかけたまま家に入ってみたけどまったく聞こえないんだが ディーゼルだけど密集住宅なので夜エンジンかけると、(今の基準だと)うるせえなあとは思う。 >>358
俺も嫁が車庫でエンジン掛けてても薄っすら聞こえるくらい
うるさいとか言う奴はテントに住んでんじゃね？ 6月の一部改良で騒音規制に対応ってなかったっけ？
新しいのは少し静かなんじゃないかな 以前150前期ガソリン乗っててリモートで家の中からエンジンかけてたけど
始動時にブオーンってなって回転数が落ち着いてようやく静かになるって感じだったなー
親とかビックリしてたし実家は木造で窓越しのすぐ横に車置いてたのもあるけど
住宅密集地だと気を使いそう >>365
ショボいのかどうか知らんがそうだったぞ
今別の車に乗ってて何年前の話だが特に始動時のブオーンは今も印象に残ってるな 話が噛み合わない原因は
『俺は気にならないけど気にする人もいるから気を使う』って人と
『俺が気にならないんだから静かだろガハハ』ってバカがいるから >>355
うるせーってわかってるんだからアイドリングやめろという話だ
普通にエンジンかけて直ぐ出かけるなら問題なし たしかにプラドのガソリンエンジンはショボ過ぎるが
かと言って昔の頑強なディーゼルだったら良いが、今の煤たまる繊細なクリーンディーゼルはなぁ みんな人を自分の意見に染めたい欲求強すぎだろ。意味ないって気づけ笑 ここは現場作業員上がりみたいな奴とかその類の経営者と多そうだな
工場現場ってうるせーだろうから騒音なんて気にしてないんだろ
そのぐらいの音なんとも思ってないんだろな
底辺ここにあり！ 東京調布在住ガソリンプラド乗り
アイドリング音が気になるのですぐに出発&エンジン停止します
前はハイブリッド乗ってたから何も気にしてなかったけどガソリンでもプラドの音は大きいよね
子育て世代も多いから気を使うよ 迷惑かけない様にするのは前提としても、現行の規制内の音量ですら文句言うくらい神経質な奴は流石に自分でも対処しろって思うわ
ダンボールハウスはやめて高気密住宅に住めよ 子供の声の方がうるさいんで今すぐこどもを捨てた方がいいよ >>378
俺はそもそもそんなに神経質じゃないから別に普通に開けるけど？
遮音性は複合サッシのペアガラス程度で俺は充分
そんなに気にしてるなら当然トリプルガラスの樹脂サッシくらいは入れてるんだろ？ >>380
仕方ない騒音と無くせる騒音の区別もつかないのか、、、 >>381
俺は気にならないよ。
>>368を読めば理解できるだろ。気にする奴が皆万全とは限らない。文句言う奴はまだいいが知らないところでヘイト溜めるのが１番厄介 漆黒メッキの管理がなかなか大変
マットブラックのグリルにしたら解決するんだろうか >>351
ガソリンは想像するにクソだと思うけどディーゼルプラドは結構運転楽しいわ >>384
普段水洗いしかしてないと漆黒メッキはひどい水アカ目立つからブードゥーのシルクで簡易コーティングしてる あとこの前ヘッドライトウォッシャーの飛び散りを拭いたとき水アカがかなりキレイに取れたよ >>338
他人に気を遣えと言う発想がおかしいと思う。
気遣いは強制できないものだし、気遣いを強いるのは実質的にルール化しようとするのと一緒。
そういや前に住んでたアパートでは早朝に隣の部屋から赤ん坊の泣く声が聞こえてきたな。
あー泣いてるなと思っただけで、別に騒音とは感じなかったな。なんか、ラジオ聴きながら
寝る感じで、イライラもしなかった。
俺はなんて寛容で、他者を思いやる心を持った人間なんだ。 常識に的に生きてれば音出したり出されたりするんだからイーブンやで
気にするなよアミーゴ こんな人が近所にいたら嫌だなって人が何人もいて笑える こういう奴らもリアルではニコニコヘラヘラしとるんよ。 ハイブリッドのミャーンってモーター音もうるさい
軽自動車のファンもうるさい
ガソリンもうるさい
ディーゼルもうるさい
車ってそんなもんだ だからもうケンカすな でも通報したって注意に来るだけでどうにもならないぜ
たしかにディーゼルの方がうるさいけど、ガソリンだってうるさいし、PHEVだってシーンとした道の駅なんかでエアコン使ってると嫌な電気音してるし
プラドみたいに古臭いアナログ車乗ってるなら、騒音とかよりむしろマフラー入れちゃえ！って感じだろ プラドなんかマフラー交換しても良い音しないでしょ
200のV8ならまだしも 冬のプラドディーゼルはエンジン暖まるまでうるさいし振動もキノコが震えるくらいだぞ。 昔のラングラーV3.6とかは
排気音じゃなくて、エンジンの音が社外マフラー並の爆音だった
でもマフラーなんか形状次第で音が変わるから
V8の音は出ないにしても、太いやつにすれば図太い良い音出る
125の原付きですら、サイレンサー次第で図太い音になる 他人に気を使わない奴が多くてビックリした
うるさいならうるさくない家建てろとかただの輩だよ
アイドリングやめればいいだけだろw
ディーゼルを否定してるんじゃなくてディーゼルで早い時間や夜遅くに住宅密集地でアイドリングしてる奴に言っているので悪しからず バカが勝手に脳内で他人に気を遣わない奴がいると設定して発狂してるだけ。 似たような例で
ファミリー向けマンションなのに夫婦２人で住みだして
少しの子供の足音がうるさいって発狂するような奴は戸建てに住めよと思うし
ペラペラの家に住むなら隣家の多少の物音が聞こえるのは仕方ない
かと言って何してもいいわけでなく、お互いに早朝深夜の騒音には気を使おう！
そういうことだよな >>402
そのとおり
話のわかる人がいて良かった 新型は出ません
喧嘩ばかりしてるから
仲良くしてたら、そのうち出る >>400
いやいやいや、アイドリングぐらいで環境に悪いとかは無しでうるさいっていう奴はヤバいだろ
お前は心狭すぎ >>402
その通りだな。
深夜早朝にエンジンかけるのはいいけど、長時間のアイドリングは避けてほしいというなら分かるかな。
なんか、エンジンかけることが迷惑ってニュアンスで書いてる奴いたけど、そいつは山奥で暮らすしかないな。 >>398
北海道住み150で初めての冬、その通りでここ数日からたしかにアイドリングはうるさく感じる >>407
こんな中国人みたいな奴ばかりなのかプラド乗りは？
誰もディーゼルを批判してないだろ
住宅街みたいな所ではちょっと気を使おうぜって話だろ >>407
全く自分の事しか考えてないな
こんな奴がオラオラ運転してるんだろうな
しかも自分でオラオラを気づいてないパターン >>400
純粋に騒音が気になるなら自分でも対策しろよ？って思うんだけど
俺の家は交通量の多い道に面して隣が駐車場が広いコンビニだけど、それなりに高機密住宅にしたから気にならない
なんでも他人のせいにする方がよっぽど輩感があるんだけど？ だいたい民家で深夜早朝に長時間アイドリングしてる奴なんて居ないだろ。
仮想の敵作って何をそんなに熱くなってるの？ 八王子だからかもしれんが冬の朝は結構長くアイドリングせざるおえんやん。 スターター職場で使ってたら鹿児島から来た人にスパイ装備って言われた >>414
八王子は高尾山があって寒いイメージだな >>416
窓の氷溶かすのに5分はアイドリングするな ディーゼルプラド納車から初の冬だ
エンジンかけてすぐ走り出してもゆっくりなら大丈夫かな
ちな関東 >>413
自分の周りの環境=自分以外の全ての環境
完全な輩脳で笑えるw >>417
窓の凍結を溶かすためにアイドリングうるさいって言われたらたまったもんじゃないな。 >>420
あんたの隣家は深夜早朝に長時間アイドリングしてるのか？
気の毒な環境で暮らしているんだな。 >>418
敷地内だけど新興住宅街で協定があってカーポートつけられない。 まさかとは思うけど、ガソリンならディーゼルと比較したら静かだからアイドリングが長くても迷惑度が低いからOK!
っていう発想？ プラドはランクルと違ってガソリンエンジンが超絶糞だからディーゼル乗りが数の差で圧倒だなwww
トラックやバスやハイエース以外でディーゼルなんて積んでる車なんて数える程しかいないからな
ちなみに都内は軽自動車は負け組でディーゼルは石原のあの政策以来悪者扱い的な存在の雰囲気だからディーゼルに悪い印象持ってる奴は少なくない
まぁ一昔前のバイクの爆音よりは全然静かだな 次期型の先行予約の商談の受付始まっているみたいだね。
すでに乗り遅れたわ。下手したら発売2年は待たないといけないと言われた。 プラドの日本の割り当ては多いから
待ってもハリアーと同じくらいじゃないかな
しかも2024年には状況は改善するらしいし >>422
横だが近所がアイドリングしてるとか考えたこともないよ
ましてやうるさいとか思うわけ無いやん
そんなに人のことが気になるか？ >>426
それほんと？今日ディーラー行くんで聞いてみるわ >>426
商談予約を受け付けてくれるなんて良いディーラーやね
俺も馴染みの営業さんに発注解禁日に商談させてね、とお願いはしてある
発売日の2ヶ月前くらいですね、とは言ってた
カタログ無しのラップトップ画面だけ見て即決注文になる 423です。
すでに10数件申込があるとのことでしたよ。
ランクル希望で話を進めていたけど、クラウンやプリウス、ハリアーの納期の話から、車検とか考えたらプラドがいいかも、って話から教えてもらいました。
早速申し込みを済ませました。 愛知は直系かそのグループだから、そんなこと聞いたことないわ 正式な受付が始まったときの順番だよ
300と違って日本の割当が多いから焦らんでもええで あくまでも口約束レベルだから
されど口約束、店で正式に受け付けてないならラッキーだよ
事あるごとに伝えとくと受付始まったときに最初に入れてくれるよ >>428
422の俺はあんたと同じ意見なんだが？ 最初はハイブリッドのみの販売らしいな
リセール狙いのガソリン厨残念だったな >>437
そうみたいだね。
ガソリン半年後なんだね。 >>437
ディーゼルHEVが出るかもって
こと？
ハリアーの2.5HEVあたり？
HEVなら国内中古需要ありそうだね 上顧客なら融通してくれるみたいだな
知り合いも同じ営業マンから家族の車を8台買ってるくらい長い付き合いだから発表前に頼めば最優先にしてくれてる
カローラクロスも発表前に予約してたから発売から1ヶ月くらいで乗ってたわ ディーゼル来年6月予定なんだが今回のエコカー減税据え置きについてどうなるのか詳しい人教えて >>443
純エンジン車はもう対象から外れるんじゃない 車両価格の20%も税金取られてるのに僅か数万円の減税にごまかされるなよ 今ちょっと減税あるくらいよな
2、3年前とかガソリンプラドとの60万差がかなり埋まるくらい減税があったみたいで羨ましい FMCの商談もいいけど
現行の電Pも付かず古くて使えないセーフティセンスの内容がどう変わるか分からないんじゃ注文はできないな
ショボ過ぎるガソリンエンジンがどう変わるかや、HVモデルの内容も知りたいところ
ガワや内装が変わるだけじゃ意味がない >>448
そもそもそういう装備が欲しい人は別のクルマが向いてるでしょ >>448
同意だけど、旧型は見窄らしいから新型に乗り換えるか別車種に乗り換えるかするよ
30年位経てば旧型も良く見えるだろうから、頑張って乗ったら良いと思う 今の車が30年も乗れるかな
電化製品と同じだから電子部品が壊れたらドアロックも開かないしエンジンもかからない
現行ランクル70でも30年も乗ることは考えられていない >>450
街中運転ではオートホールドは必須
一度使ったら元には戻れない そりゃあたりまえだ
ハリアーRAV4と先進装備は同じになったよ >>454
ディーゼルとか信号待ちでちょっとブレーキゆるめたら前に進むからホールドは必須だと思うわ 昨日の営業の話だと納車が来年11月までかかる人もいるらしいぞ
FMCが来年夏ってのは難しいな
ちな180商談予約済み
70dプラドかなり気に入ってるからちょっと惜しいけど 私も商談予約したけど、今の車はまだ一年半しか乗っていないので後3年後に手元に来ればいいと、担当さんには話してある。
ちなみにプラドの商談予約もプリウスの予約も結構入っているとのこと。 予定通りプリウスの新型の発表あったけどプラドはさっぱりだな。
次は年明けのアルファードか 3月プラドMBE納車予定だけど、新型夏出るなら1年以内即売り乗り換え。秋発表とかならMBE納車後1年以内に新型納車不可能だからMBE3〜4年乗ってMCで180系乗り換えだな。 オヌヌメのMTタイヤどれ？ワイルドピークは、好きだはワダチ拾いまくるって。嫌だから、オープンカントリーか。
ジオランダーは、形が煩いすぎて嫌。あとはよく知らん >>467
林道。自分ちのあぜ道で3割。ぬかるみと砂利、荒れすぎたアスファルト。
買い物用の街乗り5割。
たまーに釣りで高速2割。
買い物、高速は綺麗なアスファルト。
MT履きたいのでATは無しで。 150前期の大コケっぷりをリアルタイムで見た者として言うけど、180はプリウス並みのインパクトで登場しないと一瞬でダサい車に成り下がる危険もあると思ってる。
個人的には150前期プラドのデザインは好きだけどね 265/65R18の一回り大きなサイズに変えたんですが、みなさんスペアタイヤはどうしてますか？使うと故障すると聞いたのですが。 スペアもタイヤとホイール入れ替えた
180はそこまで外観大きく変えないだろうね
ブサイクに改悪しちゃいけんでしょう
まぁ、ブス専なら喜ぶかもやが トヨタはFMCでダサくなることが多いメーカーだからブサイクになる可能性は十分にあるよ
300だってあのテールのぶった斬り感はバランス悪いよ 150後期以上にカッコいいデザインの登場が想像出来ない >>471
120後期と150前期を比較して、圧倒的に150前期の方が良いじゃん
全てに置いて、そう思うのだが、新型が出て旧型の方が良かったって声は多々見かけるが、それは単に無い物ねだりでしょ
ハリアーも新型に変わった時に、散々コストカットと言われたけど、今旧型見ると古臭いし圧倒的に新型の方が上だよ バイク界で賑わっているネオレトロをプラドで再現して欲しい TX Lで白ベージュ
サンルーフ、ルーフレールのみ
で460安いよね？ 年式距離も状態もわからないのに高いも安いも無いかと >>481
プラドは途上国の販売がほとんどだから富裕層向けの300みたいにデザインに力を入れる必要はないからな
メーカーは70を38年間マイナーチェンジしただけで文句ひとつないみたいにプラドもマイナーチェンジでいいんじゃないかって思ってるよ >>484
シティ派がこれ以上勘違いしないように
クロカン原点回帰して欲しいね プラドってそもそもランクルの中でワゴンに振ったライトデューティなモデルだろ。 >>485
日本でプラド買う層はシティ派？が99.9％以上なんだけどな
しかもほとんどがリセール狙い
もともとランクルの街乗りverとして登場したのが「プラド」で
プラドという名前が街乗りを意味している
いま本家ランクルがゴージャス仕様化したから、古臭いプラドが硬派？と勘違いしている人もいるが
ただ先進装備化が遅れているだけだからな 俺300のつなぎにTXG買ったけど、どうしてTXLが1番売れてるのですか？
TXLに比べて必要悪の装備満載とか？
もしかしてリセールが良いとか？俺失敗した？
300で言えばVXとかですよね？300でVX見つけるのはレアモンスター並なのに イメージとしては
サーフ＝若者向けのライトクロカンで、プラド＝オッサン・ファミリー向けのライトクロカンだった
ランクルはトヨタの最上位クロカンだが
日本では、100以降でランクルをクロカン用途に使っている人などほぼいない
ラージサイズのクロカンが走れる場所も必要性もない >>488
TXGはリアのみエアサスで上げ下げするのがマイナスだよ >>488
単純にランクルの客層より収入低いからだろ
あとリセールかな >>469
デリでもソープでもとりあえずはヤルだろ？ >>493
何処に見積もりお願いした？
あとナビはMOP？社外？ MBE契約済み
結局、社外かMOPかどっちがいいのか
まだ悩む 俺みたいに長期で乗るつもりで色もオプションもリセール無視して選んだらハズレ個体引き当てて1年経たずに手放したいけど買い叩かれるから我慢して乗ってるなんてこともあるから迷ったら少しでも値がつく方を選んでけ >>497
何がハズレだった？
俺は新型がいつ納車か分からん状況だから繋ぎで今週納車
ブロンズディーゼルのスピーカ十何個付いてるリセール無視仕様にしたよ ブロンズカッコいい！って思っていたけど、最近よく見るからちょっと飽きちゃった。 ブロンズはオーラ放ってるね。
好きだけど買おうと思ったら勇気いるわ グレーが欲しかったけど無かったからブロンズにした
新型のガソリンが良くなってればガソリン買うけどどうなるんだろ
ハイブリッドは出ないよ 冨安は、伊東にペナ内でのマークのつけ方教えたほうが良いよ 新型発売時はハイブリッドはないかもしれないけどいずれ追加される
ハイブリッドがなければ売れなくなる時代はそんなに遠くない >>510
こんな重い車はハイブリッドはメリット薄いやろ
世界の流れはEVだから中途半端にハイブリッド出しても売れない 他人は知らんけどHVは買わん
出たとしても、似合わんしリセール悪いし誰が買うんだよ >>513
プラドは重量があるからEVにしようと思うとかなりの電池を積まないといけない
ほかの車種よりEV化は遅くなるでしょ
2035年以降もハイブリッドはOKなんだからEV化は最後 納期短縮してるみたいだから、新型にきり変わる前にオーダーストップ解除するのかな？ >>512
6月契約、契約当時は来年4月納車予定と言われたけど今月納車予定になったよ。 ここのスレ民がどんなにいらないと言っても重い車のHEVの車は世界中に溢れているんだよなぁ。いや、俺もHEVシステムいらないけど 先行販売はHVの上位グレードのみ抽選だろ？
場合によっては残価キント縛り
違うのか？ 13年FMCなかったくせにHV出さないとなるとプラドも落ちぶれてしまうよ。どこかの記事にHV確定みたいなこと書いてあったよね。
ちなみに俺はHVしか買うつもりないね。ディーゼルHVなら減税もあるだろうし現行ディーゼルとさほど価格変わらないんじゃ無いかな。値引きはキツいだろうけど。 >>521
金ないんだねー君
無理しないでライズにでもすればいいんじゃ？
プラドなんて生活犠牲にしてまで買う車でもないでしょ？ まじかよ
こういう車はトラックみたいにガラガラしてる方がカッコ良いと思うのは俺だけかよ
ディーゼル無くなるなら違う車にするわ 2KDハイエース「ガラガラガラガラガラガラwwwwwww」 >>525
俺はむしろディーゼルの方が好きだぜ
ハイエースも三十年近く乗り継いでて違和感無い
子供はハイエースがお気に入りやしワイルド感ある 感性は人それぞれ
昭和脳の人やなんちゃってオフローダーの人たちはみんなディーゼル大好き
別にそれを悪いって言ってるわけじゃないよ実際俺のキャンプ用ハイエースもディーゼルだし
最近は排ガスも綺麗だし妙に静かになってきてるしね
でも、もうさすがに時代じゃないのかなって思うよ
先日アメリカに仕事で行ってきたんだけど充電スタンドの数が多くてびっくりしたよ
10機以上の規模の充電機が並んでるスタンドがあちこちにあるんだよね
しかもどこも混んでるし
日本は本当に遅れてるよ
電力問題がーとか新興国がーとか言っていつまでもエンジンに拘る日本を見ると20年平均年収変わらないのも納得するわ 電気自動車ってめちゃくちゃ不便よ
気温や天候で走行距離がめちゃくちゃ変化するし
充電が急ぎに間に合わない
現状、北海道や東北じゃ使い物にならん
しかも現状だとハイブリッドにもランニングコスト負けてる バッテリーが劇的によくならなきゃ今までと同じ使い方出来ないじゃん
例えばスキー場行くとかの相性最悪やろ？滑ってる間充電なんてできんし おれはスキーに行く為にプラドやランクルに乗ってきた
たぶんそういう人は多いと思う >>530
アメリカも欧州も馬鹿じゃないからそれは織り込み済みなんじゃないの？技術問題や電力問題は後付けで何とかするから（何とか出来る自信あるんじゃないかな）とりあえずEV化してトヨタを虫の息にしたいんじゃない？
EVは無謀だって言ってる先進国は日本だけ
ガラパゴス化の恐れは大いにあると思う
知らんけど。 いやアメリカはそこまで乗ってきてない
DCTとかの二の舞になると思う 電気って気軽に持ち歩けないのも難点よ
ガソリンや軽油なら割と簡単に運べたり備蓄もできるから災害時などにも対応可能
EVの優位性って限定的なんだよね 8月に契約して納車は来年の夏から秋だと言われてましたが、先日納期が早くなっても大丈夫ですかと連絡がきました
もしかすると3月納車になるかも
ちなみにTX さっきプラドに意味もなく煽られたわ。13年落ちの車だからかな？ テレビや携帯関連全部韓中に持って行かれたから車だけは他国に譲るなよと
今日本は円安で後進国並みに安い国なんだから安くて高性能なEV大量生産して日本を持ち直してくれよ
けど俺はギリギリまで内燃機関の車を乗り続ける >>523
70Dフルオププラド乗りだけど、180HVディーゼルに乗り換えたい。
商談予約済み プラドのEVとか最高に楽しいだろうね
この巨体をモーターのハイパワートルクで静かにグイグイ引っ張るんだからストレス皆無
ディーゼルのトルクも気持ち良いけどEVには敵わないだろう
とりあえずHVは絶対出して欲しい 商談予約は大事だろ
新プリウスの先行予約は一見客お断りって話しだよ
付き合いない販社は発売日正式発表後で抽選の可能性もあるってさ
プラドも同様じゃね？
カタログ刷られる前の注文解禁日に商談・注文したいね
発表後にOP・色・値引きなんか吟味してたら軽く2年待ちだぞきっと 70D乗ってるのに180の初ロット買うとか趣向が定まってないように思えるけどそんなもんか >>550
70D半年乗ってるけど信号待ち時の振動が気になり出して乗り換えたい病がで出しただけ
HVじゃなくてもアイドリングストップがあれば良かったんだけど
とりえず気分は180に買い替えモード。1日でも早く新型出て欲しい >>548
HVを予約したわけじゃなくて先行予約のこと。
HVがあるならブラックでフルオプ発注かけると思うけどないならその時ちょっと考える
絶対HV出ると思ってるけど 納期早まったってことはいよいよFMC発表が近いのか？ やっぱり当初のスケジュール通り6月発表出来そうみたいだね
なんだかんだでスケジュール合わせてくるとか流石だな >>554
6月発表できそうってソースは？
早いに越したことはないから嬉しいけどぬか喜びしたくないからソース出して >>555
出せないけど、むしろベストカーみたいな妄想雑誌に出てない方が信憑性が高いと思って欲しいね
６月になれば分かるよ ハイブリッドは後から出るだろ
ランクルはタンドラのV6マイルドハイブリッドだけど
プラドのハイブリッドは直4でハイエースと共用だろうね >>545
日産のEpowerみたいなのをプラドに搭載してほしいわ
真冬でも安心だしトルクはディーゼル以上で静か 4月か5月にアルファードの新型発表と、プラドより先にクラウンエステートの発表も控えてそうだし、メーカーから現車のカウントダウン？の発表もなかったようで、来年6月は特別仕様車の発売じゃないか？
ブラックが8月発売、70thが6月発売、MBEが8月発売 来年モデルチェンジだから受注を停止してるのに来年特別仕様の発売とか何言ってるの？
世の中EV化に向かってるけど将来プラドのEVはあるかな
ハイブリッドがあれば2035年以降も販売できる
それに多くの台数が途上国向けだからEV化はしないかもしれない
日本でハイブリッドも販売不可能になったらプラドは廃盤でしょ 定期的に現れるなお前
プラドもランクル
ただランクルとプラドは派生が違う
元々は当時売れに売れに売れまくっていたパジェロのライバルとして登場させた経緯がある
だがランクルの名前がある以上ちゃんと性能もランクルにした結果今のプラドの人気がある
オフロード走ったら分かるけど200や300とかより軽いからプラドにしか出来ない走り方も出来る
パワーはランクルより全然ないがオフロード走行においては何ら遜色ない走りが出来る
オンロード走行はまぁアレだ。 メーカーがランドクルーザープラドって言ってんだから、それ以外何があるんだよ。 >>565
冠取って自立するんだよ
それくらいも分からないのか？ 言ってる奴のランクルが何を指してるか不明だからなんとも言えない。 相手してる奴も荒らしてんのと変わらんな
何回ループさせんだよ 70dは持っていた方がいいよ
今後出ないタイプだからプレミア扱いなんだって 改良後ディーゼルリヤデフロック付きが希少車
ほんと短期間しか生産されてない ヤフオクにR2年式のTXがカーセンサーと合わせて
車屋から売り切り販売されてるな
安い まぁプラドのことをランクルって言うオーナーの方が少ないと思うしプラドで独立してもいいんじゃないかと思うわ
価格帯が違いすぎて兄弟車って言うのも恥ずかしいし 余談だけどプラドやアルファードクラスの価格帯になってようやく子供のおもちゃから大人のおもちゃになる感じがするね >>573
価格はFMCでランクルにかなり近づくと思われる >>575
んなわけないだろ
せいぜい30万～35万程度の値上げだろ
客層考えろ gr-sはランクル300vxの7人乗りと同じくらいになるでしょ。同じgr-sで比較すると100万強の差。後は取り回しとか。正直世田谷の小市民が住む路地だと300の大きさは厳しいのでプラド選ぶけどね。別に必要以上にデカい車乗りたい訳でもないし 小さいセルシオを謳ったプログレと同じ道を辿って不人気になるより、今まで通り安くてデカい車路線で頑張った方がいいと思う。
今乗ってるプラドは込み込み550万だったけど割高感あるしエクストレイルやアウトランダーのPHV車買えば良かったと思うこともある。 プラドに乗りだしたら、燃費や振動や静かさを求めてしまい、
今度そのような車に乗りだしたら、プラドのような大きくて無骨でワイルドな車を求めてしまう
欲求が多くて困った者です。 俺のプラドは貧乏仕様で乗り出し400万いってないからお得感しかないw >>581
会社の車がハイブリットで停車時は当然無音無振動なんだけどそれが当たり前になったらただのつまらん車でしかない
そう考えたらプラドのワイルドさは何者にも変え難いね
やっぱプラド買って良かったのかもしれん ハイブリッドも乗ってるけど低燃費ゲームみたいになってストレス貯まるわ プログレは外見アレだけど中身はいいクルマだから（震え声
嗜好は人それぞれだけどまずは無事に発売してほしい スポーツモードのあるハイブリッドのトルクはまあまあいいよね。高速域でドンガメになるが街乗りなら十分。 >>575
何のためにランクルとプラド発売してると思ってんの？
あくまでプラドはランクルの下なの
全ての部分で劣った安いランクルとして発売するんだよ >>575
バカなんだから静かにしてろよ
そんなだからプラドしか乗れないんだぞ 9/30発注来週納車
皆来年とか書いてるけど遅いんだな
俺はKINTO生産分を回してもらうと言う力技使えたから良かった
尚新型は来年秋の予定だけど確証は無い >>516
似たような重量のアルファードがとっくにHV化してるし性能も出てる
ガソリンだと激遅でかったるいアルファードが少しはマシになるくらいだが、燃費は倍近く走る
プラドのようなアウトドア向けのクルマは
HV化で1500ｗ電源が使えるようになったら魅力増
ガテンとかの現場で乗る人もいるだろうし、災害にも強い
何より今のガソリンとディーゼルに魅力がない
ガソリンは大排気量化かターボ化しないと
クリーンディーゼルは今のままでも良いが
昔のタフなディーゼルとは違い脆弱だし煤問題がどうしても改善できない 今の車乗り潰してから買い替えるので10年後くらいにHVよろ >>574
プラドは大人のおもちゃみたいなもんか
まぁそうだな >>585
どんな無茶苦茶な運転しても燃費良いのが真の低燃費車だから何も考えてはいかんぞ
高速延々飛ばしてアクアで13km/L出したことあるで アクアも数ヶ月だけ所有してたが最高42km/l出したわ
けど本当糞面白くない車だったんですぐ売った 負けず嫌いだから夏はエアコンで燃費悪くなるから切ったり冬は暖房付けるとエンジン動くから暖房切って毛布かけたり俺何やってんだって馬鹿らしくなった >>600
気持ちは分かる。
一人で遠出してるとき燃費計眺めてるとエアコン消したくなる >>600
なんかのコピペ改なら釣られちまったけど
本当なら、おまえすげ〜わ コピペじゃないよ
ゲームみたいに新記録出ると嬉しいやん 新型クラウンの月販2500台しかないんだな。
それで納車に8〜10ヶ月か。
180プラドも似たような感じの納期になるんだろうけど長くてハゲそう アクアの運転が面白くないのに、プラドなら面白い？
プラドは運転の楽しさは妥協するクルマだろ
リセール重視で、タフさやギア感欲しさだけに乗るクルマ
セーフティセンスも古いので楽さもない >>604
プラドもそんなものだろうな
現在でも月2〜3千台
新型が2万台の初期受注があっても10ヵ月待ちくらいで納車される
さすがにプラドで3万台も4万台も初期受注はないだろうし 今回の注文は多いだろうとは思うけど300のときとは違うだろうね
半導体も解決しそうだし焦らなくてもいいと思う
順調にいけば来年秋発表で年末年始に納車かな 俺は早く納車して欲しい
どうせ新型買うなら早い方が目立つしな
半年もしたらハリアーの時みたいに、そこら中で見かけて納車される頃にはお腹一杯って感じになる >>606
目線の高さも相まって運転クッソ楽しいよ >>609
目立ちたいから車買うとか寂しい奴だな
お前童貞おじさんだろ？ >>571
該当したw
ただ、あとは寒冷地仕様にしとけば最強だったなと、ちょっと後悔してる… >>606
ディーゼルはトルクでのんびりゆったり走る楽しさがある
ガソリンはつまらなかった >>611
同じ金払うなら、目立つ方が良いと考える人は多いから、新型が出たら買う人が集中するんだろ
買えないからと言って、僻むなよ見っともない 俺は車歴長いし新車も何度か買ったけどいまだにデビューと同時に街を走るという優越感を味わったことないわ
180プラド でそれを体験したい
一瞬の喜びで大した体験じゃないのは分かってるけどさ >>613
俺はそのトルクのせいでアクセル踏みたくて踏みたくてウズウズする感じだわ
ディーゼルの方がのんびり走る車じゃないと思う >>614
新しい車を買う目的が目立ちたいだけとか
君の基準は分かったよ。 別に目立ちたくはないけど
アルヴェルみたいに多いと萎えるな
小さいクルマで大量に走ってるなら良いが
ラージサイズでたくさん走ってるのはなぁ・・・ 沢山走ってる車の方が社会的ステルス性あっていいぞ🤭 >>619
たしかに
カスタムしたり、目立つ希望ナンバーにすると特定されやすい
大人しく普通にしてるならいいけど、悪さしたりイキってるとロクなことがない こっちは面識ないクソみたいなママ友なんかに特定されるからな
溢れてるくらいがちょうどいい 好みに合う車でかつ街に溢れて目立たないのが最高だわ。
目立つ車なんてロクな事ない。 今年もタイヤ交換の季節がやってきました‥
このタイヤ重量なんとかならんのか、荷台高すぎる 黒はやっぱり格好いいな
洗っただけで出来る細かい傷が見えるのと年数経つと黒の鮮やかさが落ちるけど
次は黒にしようか悩む 黒はウォータースポットがストレスすぎて俺にはもう無理 黒ばっか乗ってきたが35才を超えて別の色に乗り出したわ モノコックでいいからプラドサイズのSUV出してよトヨタ
クラウンエステートまで待たなあかんのか
あれ微妙にデカそうだし >>618
安い車なんだから多いに決まってるだろ
嫌ならランクル買えよ >>630
プラドと同じようなサイズの車を出してどうする
だからハイラックスがなくなったんでしょ
プラドがフレーム付きだからってこだわってのる人間はごく少数だぞ
サイズが近いのはRAV4やハリアーもあるし >>633
高齢者はサーフをハイラックスと呼称しがちです 子育て世代は
三列シートでガッチリした安全性の高いSUVを求めてプラドを選択したのが多いんだろ
ハリアーとかクラウンとか子育て終わったオサンの車だしな 車選びってか何にせよ人それぞれなのに決めつける人って多いよね >>632
交通事故専門の弁護士が今までグチャグチャになった車を何度もみたから基本車は乗りたくないが、乗るなら必ず車重の重い車に乗るんだと。
タクシーにも乗らない徹底ぶりだった 俺の車見た時は『これなら乗用車同士の事故は安心ですね(トラックなら意味ないよ)』って言われたわ そもそも乗用車同士なんかで死亡事故にはならないだろ
軽とかだと死ぬこともあるが、それでもほとんどはセーフ
死ぬ事故は相手が大型の自動車や不動物の場合や、速度が出ている時
重いクルマは、クルマが跳ね飛ばされて死ぬ確率は減る
軽ならアウトだがプラドなら助かる事故もあるとは思うが
死亡事故で多い、高速道路での大型が絡んだ事故では助からない
大型と乗用車がぶつかっても大型は助かるが、大型同士だと死ぬし >>637
俺の勝手なイメージだけどハリアーは美人な奥さんのいるそこそこ稼ぎのいいファミリー層でCX何ちゃらとかフォレスターは独身のそこそこ良い会社に勤めてる独身貴族って感じ
プラド乗りは年収800万以上のやかましいおっさん >>641
お前は生きるか死ぬかしかないのか
運動エネルギーでぐぐれよ >>642
そういえばハリアーは近所の若い夫婦も乗ってたわ
町内の年配者も乗ってる
年齢層幅広いな クロカン乗って、事故の大怪我や死亡リスク減らしたい気持ちは分かるが
そこまでリスク恐れて臆病になるなら、クルマに乗ること自体が間違い
どんなクルマでも不可抗力により避けられない死亡リスクあるし、クルマの運転は被害者になるのはもちろん、加害者になる可能性も高い
というか、バスや電車や船や飛行機だって完璧ではないのだから、外出もしない方がいいｗ
それらの中で最もリスクが高いのが自家用車の運転であり、その中で車種をどうこうするより乗らないのが一番だ
クルマで大怪我や死にたくないからクロカンという発想が変
軽だろうが普通の人は死ぬまで大怪我も死亡事故もない
二輪など明らかにリスクの高い乗り物もあるが、それだって死ぬまで大事故しない人の方が多い
クルマが～だから助かったとか言う奴がいるが
その前に、なんでお前はそんな危険な大事故を起こすんだ？ということだ なんか基地のスイッチ入れちゃったみたい、、、
ごめんな くだらん話によく長々と書こうと思うな。どこからそのパワーは来るのだろう。
そんなことよりFMCの情報っていつ頃になるんだろう。待ちくたびれたよパトラッシュ。。 プラドは事故起こしても死なないだろうなという漠然とした安心感あるね
実際はどうであれ
大抵の車はイメージ的に踏み潰せる感じ >>649
最悪もう一個なんとかエディションかましてくる可能性もゼロじゃないみたいだね
普通FMC前の生産中止ならディーラーにその情報が必ず流れるみたいだけどプラド の場合はそうではない
とYoutubeで見たw 俺のプラドガソリンだよ！！
気分的にすみません！死なないけど
派生されるけどやっぱり最高裁判所！ オフロード走る機会ほとんど無いからセンチュリーSUV待ち 金が無いけど大きくて高そうなクルマが欲しい奴のクルマ 素朴な疑問なんだけど、何でMBEとかBEはTXのロゴなんだろ 180はTXとTX-Lで外観の差を付けてもらいたいね
TXは単眼ヘッドライトでいいでしょ >>656
金なかった若い時は中古10年落ちクソダサい100万くらいのボロ車をフルローンで乗ってたわ
月々たった3万ぽっちの支払いでヒィヒィ言ってた
それはそれでいい思い出
それが今や500万超える車楽々乗ってるんだから人生分からんもんやし感謝しかない
ランクル300買おうと思えば買えるとこまで来ちまった >>660
買おうと思えば買えるのに買わないからそこから抜け出せんのだよ。 ここの住人は全員『買おうと思えば余裕で買える』って言うね笑
あえて150を選んでるｷﾘｯ！
幅がｰ
絶壁がｰ
AHCがｰ
20年変わらないと言われる日本人の平均年収では500万のﾌﾟﾗﾄﾞが限界だろうね
でも今の時代を考えて先を見据えて仕事を考えて選んでる奴はちゃんと年収は上がってる
決められた事や言われたことだけを脳死状態で淡々とこなしてる昭和脳的な会社に勤めてる奴や何もｱｸｼｮﾝ起こさない奴はこの時代収入なんか上がらない
永遠に300やその上の600は買えない 違うよ
お金持ちが自分のステータスをアピールするためのツール >>663
180と300とでどっちにするか営業と色々話はしてるよ
300は納期問題がなければ本気で考えてると思う 今のプラドじゃ憧れのクルマにはなり得ない
新しいクルマは、セーフティセンスなどの先進機能を買うようなものなのに
それがないんじゃいくら安くてデカくて頑丈でも買いじゃない
クロカン＝先進機能不要なんじゃなく、ハイエースと同じでただ単に時代遅れなだけだ
ライバルがいないし、リセール良いからとりあえず売れる、だから古臭いままなだけ
FMCに期待するしかない >>665
上には上がいるから300乗ってる程度の収入で偉そうにするのは結構恥ずかしいよ
国産車をバカにする層に鼻で笑われる >>674
人それぞれでしょ
俺はプラドのカッコよさと男らしさにめちゃくちゃ憧れてた
世の中新車にすら乗れない層も五万といるんだから君はもうちょっと世間を知った方がいいよ >>676
プラドがランクルのなんちゃってファミリーｖｅｒとして、ミニバン的に登場した経緯も知らないのか
昔からランクル＝タフで硬派イメージ プラド＝ファミリーにわかイメージ
新車に乗れない層が五万といる？
そんな人たちをバカにして、デカいけど安いだけのクルマで有頂天は井の中の蛙、裸の王様
リセールがいいから売れてるが、ただそれだけ
頑丈は頑丈かもしれないが、売るまでにその頑丈さのメリットを享受できる人は1%もいない
毎日のように使い役に立つ、先進機能はほぼ100%の人がメリットを享受できる >>673
損しない車なんだから両方注文すればいいじゃん。ってもう注文できんけど。 >>680
いや、俺70th Dプラド乗りなんだけど。150注文する意味ない。
180にHVないなら300買おうかとも考えてるけど納期4年とかアホよな ゲレンデやカイエンクラスから見たらランクルとプラドの低レベルな争いって言われるからこの辺でやめといたら？
ランクルでマウントとるとか恥ずかしくないのかな？ 残価って言う先のこと考えられないお馬鹿さん達のせいでアルベルプラドが増えた
平成以前はそんな走ってなかった記憶 残価のシステム考えた奴は凄いと思うが500万〜800万クラスの車の価値を下げたよね >>678
新車に乗れない人をバカにはしてないよ
新車で軽を買うことに憧れてる人もいるってことを知らない君は世間知らずってこと
ファミリーカー起源のプラドに憧れを持つことが馬鹿げてると思ってるんだろうけど、実際俺は憧れてたし所有してからの満足度は想像以上だわ。
最新装備は取り敢えずBSMと自動ブレーキ、全周囲カメラあればいいよ。街乗りメインだし。
電車Pは欲しいけど。 レンタカーみたいにナンバーで自己所有使用者***かわかるようにすべきやな >>684
ランクル選ぶ奴はゲレンデとかカイエンに興味ないわ。同じ価格でもランクル選んでるよ。 分かる。
もし自分が裕福だとしてもランクル選ぶ。外車のドヤ感がそもそも好きじゃないからなあ。 ゲレンデはともかく、カイエンは完全に別ジャンルだな 裕福になると見える景色が変わるから今そんな想像してもいみないで 外車をドヤ感とか言ってるのは、そもそもがそういう層の人なんだろーね >>693
俺が富裕層だったらウルスとキャデラックエスカレード買うね
間違っても電車Pがついてるランクル300は買わない >>693
300もプラド もアルファードも日野のトラックもかなりドヤ顔だぞ？w
ベンツの顔の方が大人しくて上品 >>698
確かに厳つめですねw
でも私が言いたいのは、国産車が好きで、その中で質実剛健なランドクルーザーシリーズがやっぱり好きという感じです。 いかにセンチュリーでも運転手に高齢者ってチャレンジし過ぎ。 >>699
しっ！
みんな釣られて大漁なんだからw 中古ってアリかね？
家のローンと子供を抱えてだと憧れのプラド新車だときつい >>706
リセール仕様を新車でかったほうがおとくだよ >>706
プラドみたいなリセールが良い車は中古は損するよ
新車で買っても高くで売れるから年間のコスパはシエンタとかより全然良いよ >>706
むしろ金無いなら新車で買うべき。
今中古は「即納」という価値があって新車より高い。 プラドてハリアーと同じ位置付けの車だよね
同系列最底辺の安物で残クレだと低収入でも余裕で乗れるから人気がある
まあ300やLXは滅多にすれ違わないからプラドでも十分にドヤ顔はできるよね >>706
アリだと思う
上の人たちが言うのも尤もだが中古で買った自分でも満足してますよ
でも新車とあまり値段変わらないから悩みますよね >>691
同じ価格になるわけないのにそんな空想いらない 外車は壊れた時に修理したり部品取り寄せるのに時間がかかったり
ディーラーが少なかったり
そういうのがまず選択肢に入らない要因だな
根本的に車が好きな人なら外車でも良いと思うけど 新車で発注できない車を新車で買えってのはダメでしょ 地元のN系ディーラーは試乗車がまだある、モヤモヤするなぁ >>714
メルセデスは3台ほどだがそんな経験は無かったな。国内にパーツデポがあってたいてい翌日には届く。 アメ車も米Amazonで簡単に手に入るようになってよっぽど楽 輸入車はメーカー車種問わず、新車保証がついている期間であれば良いのだが
保証が切れた輸入車の新車とか中古なんか乗る気になれない
中古店の保証なんかアテにならないので、やっぱり輸入車は新車から最長5年まで（または認定中古の保証切れまで）で寿命だ
10万キロ超の国産車が価格つくし普通に乗れるのに
輸入車では5万キロでもう価値ガタ落ちで信頼性もない
5年または5万キロしか乗れないのに四桁万円前後で、売っても激安の輸入車
保証が切れる5年とか、5万キロくらいから急に故障が多くなる脆弱性
新車ならいいが、ごく一部人気車以外は値落ち率も高過ぎる
プラド選ぶ層では維持できない >>720
外車に興味ない人から見たら金をドブに捨てるようなものだな >>721
その「金をドブに捨てる＝ステイタス」だと満足できる人なら良いが
ステイタスなんかどーでも良い人には無駄でしかない
都内では輸入車多過ぎて、ステイタスなんかほとんどないけど
ただ輸入車も、新車で5年5万キロまでは壊れにくくなったし
ディーラーも、故障やクレームで直してくれる
新車を売る時の損失額が気にならず、3～5年以内で新車乗り換えできるなら良いのかも
今はＧＬＢみたいに中古が高く売れる輸入車もある 当たり前のことを長々と書かれてもそうだよとしか言えないが俺も今回欧州SUVを四年乗ってプラドに乗り換えたわけだが今は車不足で結構良い値段が付いたよ
国産だったらもっと高く買い取って貰えたとは思うけど
外車の中古を買う人の気が知れない >>724
当たり前だけど、輸入車何台か乗った人じゃないと意外と知らないよ
輸入車が5年5万キロの寿命だってこと
保証継承できる、年式の新しい中古であれば、新車よりはお得に買えるし安心して乗れる
それに新しいと故障もしにくい
こわいのは安くなった保証切れの中古輸入車 アメ車は無茶頑丈なのに悪いのはアメ車なんてこんなもんっすよwって言って逃げるヘボショップ AMGの作ったM156エンジン積んだ車は2台乗ったが一台残してる。新車からなのでそれ程不安はないが壊れたら高いだろな。 >>727
良くできた車が雨漏りなんてしねーよ(笑) 今までは国産（トヨタ）と外車（税金対策）に乗ってたけど外車は電動化まっしぐらだし今まで以上に故障が多そうなので暫くは国産だけ乗ることにした
保証がとかより修理が多すぎると結局乗れない期間が多くなる
友人のディスカバリーなんて一年の内半年は入院してて代車で型落ちレンジ乗ってて言い訳するのも面倒くさいと セーフってかまぁラングラーだけどバイザーにこの車の屋根やドアは風雨を凌ぐ程度のものであって貴方を守るものではありませんって書いてあるから仕様
オンロードで性能低いのも説明書で言い訳してあるから仕様
雨漏りで説明書カビるんるんなのも仕様
https://i.imgur.com/SuaNJpn.jpg
https://i.imgur.com/hgt98fO.jpg
今はもう晴れの日しか乗らないから開けっぱで車庫 輸入車の雨漏りは仕様
ゴムパッキンのクオリティが低い
俺もBMで4年目にリアシートの足元がなぜか濡れてて調べたら
リアドアから侵入して床に侵入してた プラドは熟成されてるのか知らんけど納車後に修理や異音などのクレームでディーラーに一度も世話になってないわ
50万キロとか余裕でいけそうな雰囲気持ってる車だね
ちなみにラングラーはカッコいいと思う。ラングラーがトヨタ車だったら欲しい >>710
そう考えたら300も残クレで余裕で買えるんじゃね？
残価率とかプラドより高そうだし 残クレで買うのは簡単そうだけど、金利手数料が支払い分にかかる訳じゃなくて車両全体分に掛かる。それが許せるなら残クレにすればいいと思うよ。多分設定残価分の手数料だけでも5年で組むと何十万も払うようになるから300だと相当な金利になる。月々が12万ぐらいの支払いで更に5年後返却か再ローンを組んでもう一回残価分の手数料を払わされてローンを組むバカバカしい仕組み。余裕で買えるってそんな事かな。 >>740
ってかプラドの客もアルファードの客も7割が残クレだって話やで JLラングラーも残クレ率高いとはクライスラーの客引きいっとったで 好きな車を自分の金で買う
そして大事に乗る
良いことだと思う 皆さんそうなんですよって言ってるだけ。特に外車のディーラーなんて基本嘘つきだしな プラトとかハイエースは高く売れるから最初はまとまったお金が必要だけど銀行ローンでも良いから一回買ってしまうとランニングコストは低いと思うけどな
残クレなんて先読みできないお馬鹿さんか子供思考の人が使うもんだよ >>740
残クレって車両価格全体に金利かかって払わされるのかよ
詐欺みたいな金利払わされるのか
公務員みたいな安定した収入のある人か
高収入だけどまとまった金を払いたくない人向けだな >>742
プラドとアルファードは残クレが半数以上 >>747
何言ってんだ？
貯金が無くローンも通らず月に使えるお金が少ししかない人がするもんだよ
金貯めるかローンが通るような仕事するかすれば要は無い仕組み オレは古い人間だから所有者が自分の名前になってないのはいやw 半分以上残価とか言うなら、お前らは残価で買ってんの？
俺はニコニコ現金一括払い 十年ローンとかにすれば残価くらいの支払額になるんじゃね？
途中売ることになって残債あっても所有権は自分だから売って残りを払ってしまえば残価より得じゃん
まずはローン組めるような信用度を持てよ
知らんけど 現金で買えんのなら軽でも買って乗りつぶしたほうがええよ 国産の残クレ•ディーラーローンは高金利かつ完済まで名義がディーラー
だからディーラーは貧乏人だろうが搾れる要素有れば買わせるよ
大企業勤めている人、公務員の銀行提携は住宅ローン並みの超低利率、ディーラーから見れば一括購入だから名義は自分に
同じローンでも雲泥の差が生まれる >>760
そういうことじゃなくてどうしてもその車が欲しいんだろ お金貯めてまずニーサに入れてそこから溢れたお金で買いなさい。労働時間の対価にするには車は高すぎる。 「ちょっと俺に貸してみなよ、一晩で倍にして返してやるから」オジさんに引っ掛かりそうな人達。 新型発売は結局いつなのか…最終特別仕様車を出すなんて噂もちらほら 受注を終了したのに最終特別仕様車をこれから出しますなんて言ったら詐欺みたいなものだろ
アルファードも最終仕様なんて出さなかったからプラドももうないでしょ >765
人間なんていつ死ぬかわかんねーのにそんな事してられっか
って言う精神で3台持ちです 残クレって若さを金で買うという事でしょ。
いいんじゃない、そんな生き方も。 >>766
マイチェンの前に予約者が全て捌けるように予約停止にするが？ 残クレは自分の所有物ではないからレンタカー扱いだろ >>551
どっちでもいいわ。どんな方法だって買ってくれる人がいっぱいいるから、この値段で買えるわけで。
売れなかったら値段高騰か性能落ちるか最悪ディスコン 残価、ローンする人の方が現金一括よりたくさん払うんだから、金持ちだと思うたが…
貧乏の私は一括で買うよ。
もちろん普通のサラリーマンだからローンも可能だけどね。 その通り、3年だか5年後に問題先送りの自転車操業
収入が上がって無ければ自ずと買える車格が下がる仕組み >>763
ニーサってたかが40万だろ
まさか日本に 残クレ＝貧乏人から更に搾り取りかつ当人(バカ)には得をしていると思わせる仕組み
わざわざ返却義務のある店名義のレンタカーをボッタクリ金利払って借りるバカが後を絶たないから笑いが止まらんだろうなw だから現金用意できず月々の支払いを抑えたいなら10年以上のローンを組めば残価と同じくらいの支払いになるんじゃねーの？
総支払も安いと思うけど知らんけど
でプラドなんかはいつ売っても高いんだからプラドに関しては残価必要ないかともう 10年で組むバカはいないと信じたいが、計算してみたら10年でも低金利ローンの総支払額のが低い
残価分は払ってない、つまり見かけの借入は半額位なのに、とんでもない利子払わされてるんだね
残価はやばいわww
ちな1.5%と4%でやったぉ >>780
具体的に煽ってくれるかな？
次は短文罵倒しか出来ない○○かな？ 残価を勧められたことのない俺は貧乏人扱いされてたのかぁ、たしかに高金利は御免だ 俺は残価で買ってみたけど月々6万
5年後に買い替えるか280万一括で払うか3年ローンを組み直すか選択
途中で買い替えもできるらしい
まぁ貧乏人でもフルオププラド買えちゃうシステムではあるな >>786
俺は貯金ないって言ったら銀行ローン勧められたよ
信用情報に傷があるから渋ってたら残価勧められた
審査は5分くらいで通ったけど残価の審査はザルだと思うわ 結局買い替え(同メーカー)しか選択肢が無いように囲い込まれてる
今はその280万の金利も払わされてもいる
次回までに頑張って頭金貯めろ
そしたら残クレ地獄から抜け出せる >>789
無理。子供の大学入学が数年後に控えてる。
多分あと10年は残クレだわ。とりあえず180プラド が出たら組み直し。 300が残価で月10万くらいならそっちでもいいんだけど納期がなぁ >>108
数年後にたったの280万だったらヨソで売って280万なんか一括で払ったら残ったお金で今まで払った手数料分戻って来るから絶対にトヨタなんかに返却するな。俺は残クレの仕組みなんか知らずに営業の口車に乗って200ZXを買ったよ。後で残クレの罠を知って腹が立って5年乗って返却せずに700万でヨソに売却してやった。売ったお金で残価分の400万を一括で払っても手元に300万残ったから今まで払った手数料分以上に戻って来た。
今は300ZXを現金一括で買って納車済みだけども残クレなんか2度と利用しないって営業マンに言ってやった。仕組みを知ってアホらしくなったし >>793
300現金で買える人に残価勧めるのか
悪どい営業やな
俺の営業は残価なんかするもんじゃありませんよって言ってきたけど お付き合い残価で大幅値引きさせてすぐ返済するためのやつやろ。 トヨタ残クレ:納期3ヶ月
現金/銀行ローン:納期1年
マジこれなんだろうな >>795
短文罵倒と言われて、短文罵倒する○○
最近ボーダーって覚えたのか？
最近NISAって聞いたのか？
具体的に反論しろよ○○ >>798
低速悪路では突き上げが気になるけど、高速ではエアサスとKDSS効いて上下運動しなくなる >>800
お前の知識が間違えてるから調べてもう一度レスしろって言ってんだよ。 >>799
一旦残クレで買って
納車されたら、気が変わったのですぐに全額払いますって可能なのかな 銀行員に懇願されて120万NISAにしたら毎月2万ちょっと振り込まれるんだけどなんだろう 商売してる人は資金運用等々考えて残価でも良いと思う
桁違いの金持ちは当然一括
1番ヤバいのは残価じゃないと月々の返済が無理な人
私は銀行10年ローンで300を買いました
繋ぎで買ったプラドは一括だったけど一年で売ったら儲かった笑 車なくなると死ぬような田舎なのにそれでヒィコラはヤバいな うちは夫婦でSP500とオールカントリーだけ
積み立てた所で何か支障でもあんの？
流石に低所得者過ぎるだろ 先日林道の土砂崩れの上を走ったのだけど、車高の高いクルマで傾くとすげー怖いのな。
横転するかと思ったわ(そんなに傾いてない)
これリフトアップしたら更に怖くなる、
というか横転し易くなるって事だよね？
リフトアップしたいけど迷うなあ。 >>806
当然のような書き込みしてるけど、そんな美味しいのがあるならあげてみろ 120万で月2万ってやばいだろ
俺にもおしえてくれ >>816
そんなクズ商品を当然のように言ってんのかよ 残価の審査ってザルだと思うけどフルオプ300の審査とか俺みたいなリーマンでも通るかな？
ちなみに年収800弱。
300乗る人ってほとんどが年収1本超えてるよね？ >>823
まじれすすると年収800万で1000万くらいのローンが通らないなんて、ブラックとか反社とか多額のローンがあるとか怪しい
真面目な年収800万なら限度額500万くらいの銀行系クレカ持ってるから1000万くらい何処でも通る >>823
よほど低い年収じゃなきゃまず大丈夫。1番審査が通らない基準は他社ローンや公共料金の滞納はまず通らないって。中でも携帯代の滞納は年収1000万以上の納税証明書を提出しても落とされるか保証人条件とかを提示して来る可能性があるってディーラーが言ってた。 釣りだろうけど年収500万でもフェラーリ乗ってる人がいるくらいだから収入なんて関係無い リフトアップなんて止めとけ止めとけ
下品になるだけだぞ
リフトアップしてる奴に賢そうな奴はいない 残クレ審査なんてクレヒス真っ黒の債務者でもなけりゃスーパーホワイトでも余裕で通るだろ
年収300の底辺層でもアルヴェルハリアープラド乗れるのは残クレのおかげだしディーラーもカモネギ掴まえて業績アップと表面上はWINWINの関係 >>823
オレは自分の金で買ってないけど普通の人はそうじゃないかな
こんな車経費じゃないと買わないよ
金のこと気にして乗る車じゃない >>823
年収800万で1000万くらいの審査が通らなければ家なんか買えないよ
貯金もある程度あるんでしょ
だけど病気とかケガで収入が1年くらい途絶えた時に車を手放なさないといけないような状況なら1000万の車は身分不相応
それくらい余裕がなければただの見栄っ張り >>829
田舎土建屋のハゲデブ社長お疲れ様です！ >>829
俺も数年前ランクル200ZXは経費で買ったけど
好きな車だから経費使える立場じゃなくても個人で買ったと思うよ >>829
経費で車代落とせるの？税務署に突っ込まれないんか？ ここの人知ってそう!
砂浜、牽引、ランクル?、牽引される車何故か押す人達、ジリジリ発進しないでピンッ!とロープ張るように引っ張る牽引する方、コメントで意味なくない?じっくり進むべきじゃない?言われてる
この動画探して >>834
会社が黒字で法人税少しでも払っている状態なら、高級車だろうがクルーザーだろうが買えるわ
ただ、赤字になるなら、高級車どころか高速代すら突っ込まれる 例えばプラド系のYouTuberとかは車両代も動画撮影の経費にしてんのかな プラドとかあんな中途半端な物によく500万以上出せるよな。
それで金が無いからイライラして、罪もない人を煽り倒したりしているんだな。やっぱ人間金が無いと頭がおかしくなるんだよ。 そりゃヒエラルキー最底辺の庶民用ボトムカーだから中途半端なのが特徴
むしろ300やLX乗りの上客にドヤ顔で気持ちよくなってもらうためにプラドはもっと巷に溢れる必要があるんだよ 他人の事やランク付けなんかどうでも良いけど明日納車
楽しみ 来年11月納車予定って言われてる人は、まだ1年も待たないかんとか可哀想だよな そこそこの車を注文出来てるだけでもラッキーだよ。今はこれはという車は軒並み注文出来ない。 来年11月納車予定って来年11月でも新型は発表されてないってことか？ ディーラーから連絡きた。
来年の12月にフルモデルチェンジが決定したから予約の順番おさえませんかと。
もちろん予約したよ。4番目でした。
グレードやエンジンはまだ不明とのことだけど正式決定だそうです。 500万以上する買い物なのに現物確認も試乗もできない状況下で予約とか変な世の中ですよね。買い逃すといつになるか分からないとか買えなくなるって言う現状が更にユーザーを煽るし。 現段階では発注の予約だよね
営業マンも車が納車出来ないから何とか仕事を摑むために予約の予約をしないと大変なんだよ
しかもトヨタは全車種取り扱いやKINTOにシフトしていこうとしてるから営業マンは疲れ果ててるみたい レクサス行ってRXの抽選申し込んできたとき聞いたらGXはあと3年は無さそうだって言うから新型プラドにしたいんだが発表した後予約とかあるの？ >>858
昔からクラウンもそんな感じだったし高額車あるあるだと思う GX出るの？300買えないからプラドにプラスされGX買えないからプラドと言われるのか >>863
なんか去年あたりにGXトヨタが標章登録したとか聴いたからそろそろかとレクサスに冷やかしにいって聞いてみた。 ディーラー営業はメーカーと購入者の板挟み
退職者続出中 ディーラーって役割はメーカーにとって都合が良いんだな
顧客からのクレームはディーラーに行くからメーカーは対応しなくて済むもんな >>858
買う気があるなら予約してもいいんじゃない
今は順番待ちの整理券を配ってるみたいなもの
数ヶ月前になったらスクープが出てくるからほんとに欲しいなら手付金入れますって言ったら営業マンもやる気になってくれるだろうし
デザインとかがイヤで断っても契約じゃないから実害はないし 結局フルモは一年後か
嫁と試乗して許しを得てから注文したら最低でも再来年の夏か
未来すぎてどうでも良くなりそう >>869
時が経つのは結構すぐだそ
去年の7月に300頼んで来年秋納車予定だからな俺
繋ぎのプラドも快適だしね
繋ぎで楽しい車買えばストレスもないよ
この1年半はあっという間だった >>869
ホントどうでもいいと思う
戸建より納期が掛かる新車流通にうんざり
プラドの未来より自分と家族の未来の方が大切 今新型プラドの商談予約してるディラーってもしRXみたいになったら、どうすんだろ？プリウスも抽選でしょ？
RXは抽選でディーラー70番だったから、諦めた。 たまに走行モード（H4Lみたいなやつ）切り替えたほうがいいの？担当者にたまに切り替えないと不調の原因になると言われたんだけど調べてもそんなことどこにも書いてないんだよね
5000キロくらいデフォルトのままで走ってる >>874
やっぱなんでも使わないとダメになるんじゃないの？
俺は納車されて一回だけ試しに使ってそれっきりだけどね パートタイムじゃないし常にフロントデフは回ってるから大丈夫じゃない？ >>869だがこの10年プラドもランクル200も乗って一生ランクルシリーズに乗るつもりだったが
抽選だの納期数年だの転売で儲けるだの聞いてどこか車に醒めてしまったんだよね
以前は敬遠してたミニバンにした方が家族は喜ぶしいいかな、とか
嫁が乗ってるSUVもセレナやノアにして
自分はアルファードのミニバン二台体制もありえる
とりあえずフルモしたプラドを見てからだなぁ ラピダスが自動車向け少量多品種生産をいつから始めるか知らんけど
それが動いてやっと今の問題は多少改善していくんだろうね
問題はラピダスが５年後に2nmプロセスの量産開始できたとして他社と競争し続けられるか
3年も経たずに失敗に終わった場合自動車向けの量産維持どころか事業継続に失敗してまた今の状況に戻るかどうか
失敗する可能性のはうが遥かに高いのだけどさでどうなるか
利用者側もラピダス頼りのサプライチェーンにはしないと思いたいけどさ 家のローンは何千万も30年ローンで買ってるのに
車になると現金とか言うのが湧くなあ >>879
お前みたいなのが経済回してくれてるんだろーな
ありがとう！ >>879
車が何千万もしたら現金一括で買える人間は少ない
あなたもスーパー行って何千円の買い物をローンにすることはないでしょ
車を現金一括で買う人間はそれと同じような感覚 現金一括派だが、低金利で借りて投資に回そうかと思い始めている。 >>882
何千万もする車を買う人は一括で買ってるでしょ >>878
ラピダスで作るのは車載ものじゃないから、成功しようがしまいが納期には関係ないんだが >>879
住宅ローンは控除とかあるし同じなわけねーだろ
死んだら返さなくてもいいとかもあるし 俺は現金で買っても面倒くさいから所有はディーラーのままだ
なんでそんな所に拘るかわからん 何で面倒くさいのか、わからん
分かる人いたら教えて >>877
ミニバンからプラドに乗り換えたら俺が断言するけどミニバンに乗り換えたら100％後悔する
元ランクル乗りというプライドで日々ミニバンを運転するつまらない日々が待っている >>887
やっぱ現金一括が最強だと思うよ
ディーラーや周りに金持ってる自慢できるしさ
ただ、一気に貯金が500万近く減るのはメンタル的にきついからローン派ですわ
100万程度の車ならどうって事ないんだけど スマホも3年ローンで買っちゃうね
その代わり一番高いやつ そう言えば若い頃は逆に現金一括にこだわってたけど、思い起こせば営業に自分の収入や仕事場を知られたくないという変なプライドが一番にあった
今は当時より収入かなり上がったから逆に見てくれって感じだけど 車の営業に誉めて欲しいの？
営業になに求めてるんだか >>889
まじで？
以前知り合いのアルファードと自分のランクル比べて
見た目はランクルだけど、車内の快適性はどう見てもアルファードだし
ランクルは嫁は運転拒否するけどアルファードならできそうとか言ってる
メリットはありそうなんだよね
アルファードもプラドも新モデル見るまでなんとも言えないけど >>895
どこに満足感を感じるかは人それぞれでしょ
自分の感覚がスタンダードだなんて思い込みにいちいち反応しないで欲しい 来年はハイエースも新型でるんだよな
来年はめちゃ楽しみや >>895
早くアルファード買って消えてくれないか? >>900
可哀想だから触れてあげるな
世の中には意外とそういう人多い >>900
印鑑証明はローンでも必要だよ
現金の方が用意する書類少なくていいね >>895
そこまで言うならアルファード買いなよ
子供のドアパン気にして駐車場所選ぶ必要もないしいいんじゃない？
国産ミニバンの中ではトップだし上位グレード買っとけば同車種同士のマウント合戦も涼しい顔でいられる
ランクルとかプラドより明らかに販売台数が多いからそれに耐えられるかも重要 >>887
万が一ディーラーが飛んだらなんにも残らない トヨタのディーラー潰れたとこあるけど、トヨタが救済するから大丈夫 >>904
万が一飛ぶようなディーラーの書類に実印押して印鑑証明提出するの？ >>907
ディーラーローンの仕組みをご存知ない！？ 昨日納車されたよ
ディーゼル街乗りで燃費リッター8くらいなんだがそんなもん？
前車が欧州車で14くらいだったから期待外れだった
エンジン音はまぁまぁするがずっとディーゼルも所有してるから気にならない
不整地走って汚れたけどブロンズだから目立たないので良かった >>910
信号多いとそれくらい
郊外で10-11高速12-くらい >>912
ありがとう
そんなもんなのね
パワーに関しては皆が言う程パワフルさは無かったけどスピード感も無いし飛ばす車じゃないから必要十分でストレスは感じなさそう 7月納期が早くなり、1月予定。嬉しい反面FMCが、頭によぎる。
が、まぁええか！！よかったー。楽しんご >>908
君は軽太郎君？
わかんなかったら背伸びしてレスしなくていいよ。 >>908
よう！未来人
30年後ぐらいから来たのか？ 7月→1月まで短縮されてるのかすごいな
当方MBE9月予定だけどなーんの連絡もないお お盆明け注文。3月納車予定。
今んとこ予定どおりだとのこと 1月ほとんど工場止まるのに本当に納期早まるんか？！ メーカーオプションの差ちゃいますかね。ナビは社外品にしたので、それかも。
寺の話では、色々早まってるらしい。 >>909
トヨタファイナンスが一括でもう時期ディーラーから買い上げるよ
トヨタ、新たな金融基盤構築 2023年4月から割賦販売をトヨタファイナンスに一本化 販売店の財務リスク低減
https://www.netdenjd.com/articles/-/272594 >>910
冬場はリッター1から2は落ちるみたい
気候の良い秋はリッター11だったのに今は9 >>926
昨日郊外ドライブしたら13まで伸びたよ
その後車から降りたらプラスチックを燃やしたみたいな不快な匂いがしたけどDPF再生なのかな？今までの車はそこまで強烈な匂いじゃ無かったからビックリ
正月に数百キロ運転するから楽しみや 冬場に燃費落ちる原因にエアコンはもちろんエンジンが暖まって本調子になるまで時間かかるからというのもある。
これはチョイ乗りが多いと顕著に落ちる。
というか冬場にエアコンって常時入れるもんか？ エアコン1年中入れっぱなしだな
窓空けで走ることなんてない >>930
センサーのカバーを透明なやつにしてるのをどっかのサイトで見た
日がまだ登ってる夕方でも付くよね
周り見ても一番早い点灯だった >>930
メーカーOPのDAならタッチパネルで調整できる でもあまり変わらない気がする 冬に燃費が悪くなるのはアイドルアップがあるからだよ
冬はエアコンは一般的には使わないでしょ？ >>933、934
ありがとうございます。DAついてないし、やっぱり簡単には出来ないですね。朝から自分一人点灯しちゃっていて。。 冬にエアコン使わない？？
むしろ春秋が使わないだろw
家でも夏冬は使うから電気代が上がるんだろ
もしかしてバッテリーでエアコン動かしてると思ってるの？
カーエアコンのコンプレッサーはエンジンが動力だぞ
外気と設定温度に差があればそれだけエンジンに負担がかかるんだから燃費落ちるに決まってんじゃん プラドの熱交換機は冷風しか出ない
暖房はエンジン排熱やビスカスカップリングによるものです 温度ってより送風の強弱で燃費に影響出るんじゃなかったっけ？
わかりやすく言うと夏なら25℃で強風より18℃で弱風みたいな 環境にもよりますが外気温がマイナスなら基本的にOFF
外気温3℃位なら曇る事もあるので稼働するのがいいと思います
基本的に外気導入で使用が望ましいです 外気温と設定温度に差があって
コンプレッサーが頻繁に動いて
という理由で燃費落ちるのは夏だけ
冬の暖房は基本冷却水が通るヒーターコア
からの温風だから、コンプレッサーではなく
エンジンの適正温度保つのに燃料がより多く
必要になり燃費落ちる
エンジンオイル量とLLCも多く
平均水温と低いディーゼルはガソリンより
冬の燃費悪いな ガソリンより燃費悪いのではなく
夏と冬との差がガソリンより大きい
という意味 >>942
それでもガソリンより燃費が悪くなる事はありません
寒冷地仕様ならガソリンより早く温風がでます ディーゼル寒冷地仕様でも温風出るのクソ遅い シートヒーターあっても手がつらい >>946
使ってる ちなみにエアコンオン・オフやオートオン・オフ してみたけど何が正解か分からん 教えて >>944
俺もディーゼル寒冷地だからわかる
シートヒーターは無いけど…
あれってアイドルアップ入れて
エアコンの設定温度HIにして
風量マニュアルにしないと
ビスカスヒーター動かないんだっけ？ アイドルアップボタン押しておくだけでいいんですよ
オート25℃に設定しておくだけで-20℃でも大丈夫です
ACのオンオフは関係ありません >>936
わかるわ～
昼間でも建物の陰になっただけで点灯するから恥ずかしいよ
感度良すぎて嫌になるね >>944
論点変わってね？
冬場で燃費が1〜2落ちるのはエアコン使うからって流れで
929：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97d-wzDf [180.147.95.77])：[sage]：2022/12/20(火) 08:46:15.40 ID:f15mQThx0
>>927
なぜ知ったかをする？
てやつが現れたから、コンプレッサーの動力源がエンジンだから燃費下がるのは当たり前て解説でしょ？ >>953
横レスだけどエアコン使わなくても燃費悪くなるだろ。
エアコン使うから燃費が悪くなるって前提がズレてるわ。 >>955
冬でもエアコン使って除湿とか入るとコンプレッサーは回るけどさぁ。
家のエアコンみたいなイメージもってないか？ >>955
それは冬に燃費が悪くなるのはエアコンが原因か？という話からズレてる。
そもそもエンジンや冷却水にオイルなど規定温度まで上げなきゃならんのだから寒けりゃエネルギーが多く必要になって燃費悪くなるのは当たり前なんだが。 燃費1割2割とかケチくせ〜話しだな
プリウスでも乗ってろ 寒いと空気の密度も上がって空気抵抗も増える
アイドリングが長くなり気味だし雪による走行抵抗も増えるし
吸気温度低いと燃料も多く吹き気味になる
プラドの場合寒さによるエアコンでの燃費低下ってのは無い エアコンの話より一つのことに拘って勝ち負けを争う事の方がが見苦しい ディーゼル暖まるの遅いとは聞いてたけど正直舐めてたわ ビスカスヒーターよりもセラミックスファンヒーター付けて欲しい >>961
それはエアコンが原因かもな。
ただ排気量でかい車はエアコンの有無でそこまで変化ないけどな。
エアコンってのはAC入れてるかどうかな！ >>952
新基準対応の車はみんな早く点灯するから全然恥ずかしい事じゃないよ
よく観察したら分かるけど真新しい車ほど早く点灯してる >>945
ハンドルヒーター欲しいよね
ほとんど雪降らないとこに住んでるけど >>928
俺も初めてのDPF再生の時は車体の下から白い煙と変な匂いがあたりに立ち込めて本気で壊れたかと思ったw
毎回こんなの出たら恥ずかしいなと思ったけど新車時だけだった >>965
まだ一部の車だから恥ずかしいんだろ。察しろ。 話ぶった斬って申し訳ないんだけど教えて
アクセルペダルちょっと強目に踏むとペダルがガクンって引っかかるような感じになる？ 基本冬はエアコンOFFだけどコンプレッサー故障しそうだから敢えてたまにONにしてるわ >>952
ライトついて恥ずかしいとかバカなのかな? >>969
ガソリン車ならキックダウンスイッチだから覗いて見てみたら？
2020年式からついてる
ちなみにディーゼルにはついてない 純正のマッドスノータイヤはちょっとぐらいの雪道なら行ける？ >>974
オイオイオイ
死ぬわコイツ
まぁ他車一切いないところならぶっちゃけそこそこ走れるで
道路上スタッドレスよりゆっくり走るのは迷惑だからやめろ 新潟在住だけど
最近メジャーなタイヤメーカーがマッドスノーとかオールシーズンタイヤを推してるけど、やめてほしいわ
雪道はどんなに雪少なくても、スタッドレスタイヤ履いて、チェーン携行しないと罰則にしてほしい
そこらじゅうで立ち往生発生するわ キックダウンスイッチが付いたのが2020年って最近の話なのか
今はアクセル開度車速エンジン回転数ギヤ位置なんかをコンピュータで制御してるからキックダウンスイッチなんかアナログ時代の遺物だと思ってたわ
なんの理由なんだろ 久々にTX-Lのエンブレム付けてる白を見たしかも4×4の文字とセット、今年はまだ良いことあるかも >>980
オートライトなんだなぁ、程度にしか思われてないだろ
どこが恥ずかしいんだ？ >>976
九州の滅多に雪降らないとこ住み何で雪に対して無知なんだわ。すまんな。
肝に銘じておく >>982
最新車が強制オートライトなのを知ってる奴なんか少ないだろ。
恥ずかしすぎる。 プラドのオートライト感度って設定でいじれなかったっけ？ 居住地が降雪地域でもないし、最近雪山にも行かなくなったから今年もスタッドレスはスルー予定だったが、年末年始にどうしても降雪地域に行く必要が出てきてDM-V3に履き替えたわ
試すの少し楽しみだな >>979
2019年式からだったかもw
その時期にエンジン自体は変わってないけど何かしら制御が変わってる >>983
降っても溶けてベチャベチャ→水になるような軽い雪ならM+Sタイヤでも大丈夫。
ただアイスバーンは全くダメ。
スタッドレスは検証動画見てる限り、初年度なら格安タイヤでも大丈夫っぽいが、２年目３年目以降の耐久性は未知数。 明らかに明るいのに前車をヘッドライトで照らすのは申し訳無くて恥ずかしいわ。 付くのが早すぎるとは思う
消し忘れと思われてるかもだけど気にしない
話変わるけど追従機能って前者に合わせて完全停止する？
前車は停止してたけどプラドは挙動が違ったので怖くて出来ない 昼間ライトが点いてるとか消えてるとかどうでもよくね？
車が勝手に制御してんだから気にせず任せときゃいい。
そんなんで恥ずかしいとか生きてくの色々大変そうだな。 >>991
停止しないよ。全車速じゃなく40キロぐらいまでだったと思う。
全車速は電動パーキングじゃないと無理だよ。
>>985
メーカーオプションナビならいじれるよ。
違うならディーラー持ち込みでいじれるよ 追従の解除とレジュームは20キロあたりで初回のセットが40キロ位。 点くタイミングはちょっと早いくらいが良いと思うけどな
恥ずかしいとか意味不明 >>993
やっばりそうなんだね、追突しなくて良かった
基本設計が古いから先端装備は取り敢えず付けたって感じか
車線逸脱防止も不思議な挙動だけどそんなのが目的で乗る車じゃないから頼らないほうが良さそう
慣らしがそろそろ終わるけどハイエースと同じ音になってきて嬉しいわ
TheTruckやね >>997
高速の渋滞くらいなら全然問題ないよ
40キロ下回るとピピっと音が鳴って解除されるが少しそのあとブレーキ踏むだけでOK このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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