【TOYOTA】ヤリス Part38【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/yaris.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part37【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664189021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カップカーのベース車両なんでサイドがなくならないと考えれば
>>706の解釈が全うだね 納車以来見てなかったがDAの更新着てたわ
安定性の向上だと >>707
昔ながらのサイドブレーキはいいぞ
前に乗ってた20型プリウスより退化した感じだけど不便を感じない
そんなものより、ＰＶＭ搭載したから車庫入れが非常に楽になった
シフトレバーも単純でわかりやすくてよい 左手でサイドブレーキ降ろしてシフトレバー操作して発進がルーティーンの域だからペダル式とかになると落ち着かなさそう >>714
アドバンスト パークは付けなかったの？ >>716
そこまでは必要ないと思ったので付けなかった そこまではせんでええわって感じよ
ただでさえ取り回しのいいコンパクトクラスなんだし オプション選びやボディカラーは迷わなかったなあ
即決したけど納車7カ月待ちだった 最初は付けとけば良かったと思ったけど、慣れればパノラミックビューだけで十分だな
使わないけどコンセント付ければ良かったと思ってる
後ろなら要らんわって思ったけど延長コードで前に持ってこれたな アドバンストパークとaccessoryコンセントは妻の同意を得られたけど、ヘッドアップディスプレイは却下されてる >>698
運転に支障のない下らんことばっかりやんけ アドパはすごいけど自分で止めた方が早いし確実だから付けなかったな
でも友人知人乗せて披露したら確実に受けるだろうからそれ目的だったらアリかもしれない 田舎道走行だからコンセント諦めて
スペアタイヤにした
いま思うとコンセントつけて
適当なタイヤをトランクに乗せる方が良かった
アドパは、自動駐車よりセンサー8個→12個
感知感度が上がるしカメラ画質も良くなる
HUDはメーター見なくて良いから便利
16インチアルミオプションは
回転半径が大きるなるから
納車後にヤフオクで新車外しを買うが良い 走りに直結しない装備で申し訳ないが
ウインドシールドデアイサー
も欲しい。すぐに霜が取れる >>726
アドパ付けるとカメラの画質良くなるの？マジで？ >>729
画質も良くなるしセンサー範囲も広くなるから自動駐車使わなくても恩恵はある 納車されて10ヶ月経過したが、概ね満足が行く内容だった
クルマはヤリスHV G >>733
付けなくて良かった
今以上に鳴るのかよ >>734
ガソリンGグレートさん
葡萄が酸っぱいですねwww ガソリンXクリアランスソナー付いてないからギリギリまで寄せるの怖い ガソリンZで、15インチスチールホイールのままにしてたのだけど、アルミホイールにはき替えようかと思案中
タイヤは、まだ走行距離4000kmほどで殆どすり減ってないので、そのまま流用するつもり
アルミホイールの候補として、以下２つを検討中
１．MODELLISTA SpinAirⅥ ＜ブラック×ポリッシュ＞
２．ブリジストン POTENZA SW010 パールブラック ガソリンZ6MTだけどソナー付くもんだと思ってたらMTは付かないのを納車で知りました
MTでもGRヤリスは付いてるよね
仕方ないから自分で４っつソナー付けましたよ >>739
どこのソナーつけましたか？
俺も後付けしたい。 ヤリスかアクアで悩んでる
予算が少ないんで、どっちもXだけど
トヨタのネット見積もりって、会員登録してもDOPがマトモに表示されないので不便だね 自分はヤリスHVとアクアを比較してヤリスHVにした
どっちを選んでも機能的には大丈夫
直感でカッコイイと思う方を選んだ方がいい
数年は乗るのだろうから、自分が乗りたいデザインの方を選んだ方がいい >>743
ヤリスXは150万円弱の車と見られる可能性があることに
注意しておいた方がいいです。
アクアXは210万円以上なので。
逆に車を詳しく知らなきゃ150万円弱のヤリスはメチャお得！ >>742
データシステムの奴
バンパー外すと裏に純正のソナー取り付けマーキング有るから悩まず済んだ
フロントバンパーは外すと衝突防止機能の設定し直しせんと違法整備らしいけど
DOPでソナーが無くなったのは
このせいでだな >>746
なんでバンバー裏にセンサーマウントするのか
ボディー側にマウントしてくれれば良いのに
(リインフォースメントとか)
これからはバンパーちょっと擦っただけでも面倒な作業が要るんじゃないかなぁ >>744
そうだね
スタイルでヤリスかな
>>745
XでもHVだとLEDライトだから、それは大丈夫だと思いたい Xだけど、LEDヘッドライトに交換するか悩む。日本製のにすれば一度交換すればもう半永久的に使えるのかな？ >>751
バルブをLEDタイプにするってこと？？
なんか意味あるの？ >>750
そうそう特定なんちゃら
バンパーなんか普通にブツケたり擦ったり多いじゃん
センサー類に影響出にくい構造にして欲しいわ
ちょっとゴツンでも影響出そうで
昔のようにイイヨイイヨじゃ済まないね
で修理に出すと莫大な請求が来る >>753
いやいやぶつけたり擦ったりしないためのセンサーなんだから矛盾してるだろw
お前が言ってるのはこじ開けられた時に修理代が高いから安い金庫にしてほしいって言ってるようなもんだぞ？ 保管場所使用承諾証明書を提出してきた
納車までもう少しだわ ヤリスハイブリッドGRスポーツかGRヤリスRSハイブリッドが欲しいのぜ HVでエンジン回ってても、エネルギーモニター見ると、バッテリー充電されない場合あるのってあれなんなのかね。回してるなら充電してよって思っちゃうけど。
逆に停車してるときはよっぽどバッテリーが減ってなければ回さないで欲しい。 >>760
エンジン回してる時に充電してたら「エネルギーの回生」にならないだろ
なるべく減速時に充電するようにしないと >>761
回生はエネルギーモニターだと緑の矢印だよね。
そうじゃなくて赤い矢印の話。 >>762
だからさ
燃費良くしようと思ったら極力緑の矢印で充電する制御にしてないとダメだろ
そういう制御になってるってことだよ
赤の矢印でばかり充電してたら燃費は普通のガソリン車よりちょっといいだけにしかならないんだよ ちょっと間違えたな
赤の矢印でしか充電しなかったら普通のガソリン車より少し燃費は悪くなる >>764
いや、反応くれたことはありがたいんだけど、そういう話じゃなくて。
回生とか燃費の話をしてるのではなくて、HVってエンジン回ったついでにバッテリーも充電されると思うけど、停車時って回ってても充電するときとしないときがあって、しないのはなんなのっていう挙動に対する疑問。 >>765
冬だと暖房を使うときにエンジン回して、その熱を使うことが多いのでは。
信号で停止したときに、暖房オフにするとエンジンが止まるときあります。 ハイブリッドは150km/hから伸びないけどガソリン1.5Lは180km/hまで伸びるんだな >>754
横レスだけど緩衝が目的のバンパー部分じゃないとこにセンサーつけてほしいって話じゃないの？ >>768
1.5HVのエンジン出力は91ps。
1.5ガソリンエンジンの出力は120ps。
ヤリスの1.5ガソリンエンジン、Xの5MTが安くて速い！
最もお得なのかも。 >>767
水温が40度以下だとエンジンが回るみたい
暖房入れた時、水温が60度位まで上がってるとエンジン回らないようだよ >>769
うん、だからぶつからないためのセンサーだからね？
ぶつかる前提で設計はしないだろって言ってんのよ
そんなに難しい話してないんだけど意味分かんないかなー センサーがあってもぶつけるなら最初からセンサー無しで良くね？ 納車されて6日
まだ走行距離60kmだけど
本当無難な作り、細かい所で色々不満はあるが
大きな不満は無い
ガソリンZだが
短距離乗りだからかリッターは11km
こんなもんか >>775
ぶつけられたら修理費相手持ちだから関係ない
もうアホは黙っとけよマジで 俺は全損くらいに壮大にぶつけてほしいわ
購入金額より車両保険のほうが高いからな こちらが被害者でも過失割合によっては修理費全額相手持ちとはならんよ ぶつけられるならセンサー関係なくね？
>>773からの流れでしょ？ >>772
わからんか…
バンパーの目的はぶつけたときの緩衝
センサーの目的はぶつけないこと
この2つの安全機構が理解できれば矛盾もなにもないと思うが… >>770
事故レス。
MTは6MTでした。素晴らしい！ 鈴木は乗りたくなくてスイスポほどのパワーはいらないよって人には6MTヤリスは最強なんじゃねーかと思う センサーは万能ではないのだから、感知しなかった場合にぶつけてしまっら高額請求になってしまうね ヤリスだけに限らないけどなんで車のパーツってカーボン調の物が多いんだろう？
普通に艶消しブラックでいいのに >>774
ヤリスは高級車ではないからねえ
そこら辺は車格相応なのは仕方がない
自分も相対的には満足度が高い印象 >>768
150km/hから伸びないということは、ハイブリッド車は高速パトカーには採用されないな >>787
2.0L以上の排気量か200ps以上が選ばれるんしゃない？ >>780
じゃあ聞くけど、>>769のバンパー以外につける意味って何？ >>753
去年リヤバンパー擦ったらアッセンブリ交換で5万だった
板金で簡単にリペアってわけにはいかないから気をつけないとな 飛び石やられた、星型で1cm強
まだ納車半年1.1万キロなのに…高速メインだからしょうがないのかな、ツイてないわ
割と自分でキレイに出来るモン？ >>792
ゴミとかが入る前にディーラーに持って行った方がいい
リペア剤は市販されてるけど素人施工だとうまく行かないよ >>793
偶然明日半年後検査なのよ
相談してみようかな…DIY1000円と依頼1.5万円は痛い違いだなぁ そう言えば車両保険のフロントガラス修理は
等級影響無しだったけど
最近の車は交換したらかなり取られるはずだけど
変わってないのかなぁ そうなの？ちょっとそっちにも問い合わせてみるわ
どちらにせよお二人サンクス >>784
なんか軽そうだろ！
>>787
あたりまえ
コンパクトカーなんて使うわけ無いだろ 申し訳ない
1等級ダウンだわ
使ったの20年近く前だから変わってるポイ https://i.imgur.com/HIjdOeg.jpg
ディーラーでウェザーモールのメッキパーツ取り付けしてくれますか >>795
ヤリスのサイズだったら、等級にもよるけど保険会社が提携してるガラス業者が有れば、そっちの割引で交換した方が安いかも。 以前フロントガラス交換でバス会社と揉めてるって保険のアジャスターが言ってたけど、リペアなら数万だが運転手が嫌がるから交換だと200万って言ってた。 >>798
調べたらそうだった
>>801
一応問い合わせてみようかな 以前、二回飛び石でフロントガラス割れたことあるけど、二回とも冬の高速道路。
スタッドレスタイヤの深い溝に小石挟んだ車が多数走っており、小石が飛んで、自車速度もプラスされ割れる可能性大。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
