【HONDA】S2000 Part143【AP1 AP2】
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F1店長のS2000パーツ無いよ動画が衝撃でしたね 廃盤はしょうがないけど、ゴソウダンブヒンはディーラー行ってみんなでご相談しておこうよ
再販されるかも…って事はない？ 減速し始めるとリアからタイヤの動きに合わせて定期的に何かがギシギシ軋む音するんだけどなんだろう
ブレーキも浅く踏んでるのにABS聞いた時みたいなゴリゴリ感がある ブレーキピストン固着に1票
ピストン表面が荒れて来ているかと >>916
ウチのも此処の製品をディーラーで付けてもらった。
何年使ってるのか忘れたけど満足度高い。
開ける頻度低いからか全然穴とかも無い。
当時勧めてくれた方ありがとうございました。
で、今見たらS2000用を始め色々「在庫なし」だけど大丈夫かな？
何かあったら次もココで買いたいけど… パーツリスト見てたら左前のアッパーアームが前期と後期で違うみたいなんですけど違い知っている方いますか？ 昔みた雑誌に太さが違うと書いてあったような
タイヤ太くして硬い足でサーキット走ると折れるから強度を上げたと 16インチの205／45タイヤで設計して十分な強度のはずなのにユーザーが265／35のSタイヤで20キロのスプリングレートでハードブレーキングしたり縁石突っ込むのあり得なさすぎ😳 >>961
オープンカーは吊るしではサーキット禁止です >>962
まぁ本籍はどこでもいいので
皇居を本籍地にする人も結構いるみたいだし
皇居 東京都千代田区千代田1-1
大阪城 大阪府大阪市中央区大阪城1-1
東京ディズニーランド 千葉県浦安市舞浜1-1
東京タワー 東京都港区芝公園4-2-8
東京スカイツリー 東京都墨田区押上1-1-2
鈴鹿サーキット 三重県鈴鹿市稲生町7992 S2000のSはサーキットのSだ
のネタっしょ。
C…… >>960
そんなんサーキット走るんなら何の車でも同じでしょ
大きなお世話や >>962
ノーマルS2000で、鈴鹿の国際コースを何回も走りましたが、何か？
いつからか変わったが、鈴鹿に関してはS2000は特例で走れたんだよ。それに習って、他のサーキット
でもロールケージなしで走れるところがいくつかあった。 逆に今ロールゲージなしの帆クローズで走れない所って何処があるの？ >>960
以前いた純正厨を思い出した
サーキット走るのにシートやシートベルトすら不要！って言ってた奴 >>966
鈴鹿だとリミッター当たらないの？
ノーマルだとつまらないよね？ リミッターに当たるとつまらないのか？
いじった方がより楽しい≠ノーマルだとつまらない 車の楽しみ方 ひとそれぞれだからサーキットを50キロで走って楽しむ人がいてもいい
まあ人に迷惑かけてないのが前提だし 今回の足回りの強度の話とは違うけどな そういえば 買って最初にしたのはスピードリミットを外したことだったな オービスも無く、また前後の見通し距離で他の車両も走ってなく、
当然警○車両の有無も確認可能で何の気兼ねも無くリミッターを
ぶち当てて平日の昼間から楽しく走れる、VTECユーザーにとっては
夢のような空間が20年前の愛知にはあった。
それは…東名と接続する前の伊勢湾岸道の豊田や刈谷付近。
マジ最高だったわｗ
接続した今はもう無理。 >>973
リミッターカットすれば240くらい出るのに180で頭打ちじゃあつまらない
自分より遅いから車を追い抜きざまにリミッター当たると危ないし。 >>967
基本的にどこもダメが公式のデフォルト
あとは主催の判断に任せてるところがあるがお遊戯会みたいなサーキット走行だと可かもしれないがガイドなしだと絶対にダメ
グダグダ言ってないで6点付けてから来い サーキット走行するのは最低でも 4点はつけないと危ねえよな
オープンでひっくり返った時にヘルメットにアスファルトをすった跡を見つけた時に3点だったら完全に首やってたと痛感した >>976
今でも東海環状自動車道のトンネルがあるよ 競技でもしなきゃロールバーなんて要らないんだがな
レギュレーションで仕方なく付けてるだけではっきり言ってダサい
サーキット走行も必要最低限のファッションバーレベルで許されるなら全然その方が良い
フリー走行レベルで6点とかつけて得意満面で走ってるなんてどんだけビビりなんだよって恥ずかしくないのかね 塩ビパイプでそれっぽくすればおk
ナスカーかなんかでもあったよな >>981
競技でもフリー走行でも事故った時の被害は大差無いんだけどな >>981
安全帯を馬鹿にしてる鳶職みたい
昭和生まれ？ >>981
うん、ダサいね笑っちゃうねww
お前がな フリー走行でもhansつけてスーツ着てるひと見るとカッコいいって思うわ
バイクのヘルメットとジーパンのほうがよっぽど恥ずかしいわ サーキット羨ましい
S2000維持でいっぱいなのだが、皆んなはどんだけ金持ちなんだよ とんだマジメちゃんばかりだな
そんなにロールバーやレーシングスーツやヘルメットでバッチリキメてるのがカッコ良いなら何でマンガや映画のフィクションでもバッチリキメてないんだよ
それこそ昭和の価値観なんじゃないの？
どうせMFゴーストとかあんなのありえないとかごたくを並べてるんでしょ？そんなの分かってるって話なのに
こういうマジメちゃん老害が金にモノを言わせてハードル上げて日本のスポーツカー文化を衰退させてるんだ
もう若いのにS2000譲ってやれよ いやー安全のためには必要でしょ っていうのを
老害とか言い出してるのが すげーよな まじめルールマンは昭和老害と言うより今30後半から40代の氷河期老害ですね
とにかく自己責任が嫌いで安全装備や保険に余念が無い感じ
確かにスポーツカーとか空白になったのS2000以降ですもんね
氷河期世代の人達ってもう自分達が老害な事に気付いてなくて痛いですね ロールバーやレーシングスーツ、HANSを付けるのは全て安全性を高めるためだよ。
個人的にロールバーの付いたオープンカーかっこよくて好きだし、屋根閉じてても後ろの窓からちょっと見えるロールバーが好き。 オープンカーなんて公道を走る車であってサーキット行きたいなら率直にシビックR買えよって話になる ロールゲージなんて要らんしS2より速いから
じゃあオープンにして気持ちよく走るんならロードスターで良くない？って話になる
これがs2000の売れなかった理由だろうな >>993
そもそも沢山売る気だったら高根沢工場で生産なんてしないから
でもホンダの技術者のマスターベーションは一般人には理解不能なので正解と言えば正解 >>992
もういっそ最高に安全性を高めて車に乗るなよ >>993
普通の人はそう考えるだろうなって意味では正解 >>980
猿投山と土岐アウトレットのところ？
確かに長くて速度出したくなるけど、交通量はそれなりだし
ダートラで回転歴有りの自分は無限六点入れてるわ。
サーキットだと開けて走れるから気持ち良い。 ヘルメットかぶってたらオープン関係なく無い？
ツバの付いた帽子被るとオープン半減するから帽子もかぶりたくない。 このスレッドは１０００を超えました。
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