【TOYOTA】カローラスポーツ Part83【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part81【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663696008/
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part82【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665852081/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 装備一覧から自動が消えてただの防眩に変わってる…。ミラーに限らず電気部品を極力減らしてくのかね デジタルミラーとかミラー一体型ドラレコつける人にとっては
自動防眩ミラーもったいないと思うだろうし
仕方ないのかな 新型って値引どれ位？
10万しか引いてくれず、考え中、
複数回るべきか？ >>107
車両本体から10万なら自分よりも上だぞー。 普通に20万
それ以下はめんどくせえ奴。客じゃねえから無理って言っとくかーみたいな パノラミックとパワーバックドア
オプションつけてくれ 走りとか乗り心地とか大事だけど、
やっぱりこれクソかっこいいですね。
まさか、おやじたちが乗ってたザ！カローラを、30代の自分が欲しくなるとは思わなかったです。 >>107
グレードとかオプションにもよるから他人の値引き額は参考にならないよ
まずはグレードとオプション書いてみましょう 車検整備でMC後に試乗したけどレグノに履き替えしてる
当然だけど今乗ってる方が比較にならん程乗心地が良かった
ACCも相変わらずお馬鹿だね ワンソクTubeの試乗動画見たら、新しい2.0リッターモデルが欲しくなった。 >>107
グレードなどの詳細抜けてましたね。
hybrid GZ
MOP 革シート以外のほぼフルオプション
パールホワイト、ナノイー、置くだけ充電、寒冷地付
DOP コーティング、フロアマット、
メンテパック(車検前まで)
この内容で値引10万の端数きって340万
それで限界と言われた…
>>119
販売店との付き合いの有無とかもあるし、一概には言えないけど
> DOP コーティング、フロアマット、
> メンテパック(車検前まで)
この辺は値引きの代わりにつけてくれるレベルじゃね？ >>119
馴染みの営業ならもう少し冗談ぽく粘ってみては？その次の値段で決めましょう。
初見なら別なところも回りましょう。そもそもここで聞く程の疑念点があるならその営業や店舗はやめた方が…。 >>119
コーティングは省いたほうがよろしいかと
ハッキリ言ってボッタクリだからね コーティングサービスしてもらったら点検毎にコーティングメンテしましょうってまた金取られるぞｗ そもそもコーティングをなんのためにやるかだよね
寧ろ傷が目立つコーティングもあるからよく考えた方がいいよ >>119
これは渋いですね
25万くらいは引き出したかったところです
付き合い深くなかったら別のところにぶつけてみたいです 119です
皆さんご意見ありがとうございます。
一見ではありますが、友人の紹介だったんです。
まだその友人には伝えてませんが、すこし萎えてきましたよ…
トヨタ店なのですが、店も悪いんでしょうかね？
トヨペット、ネッツ、カローラ、他県含めてそれぞれ覗いてみます >>128
あなたは金払いがいい人に見えたんだろ？良かったじゃないか プリウスの2.0HVがすぐそこまで来てるから悩みどころだけど
実際プリウスは上級シフトしてインサイトのクラスになりそうなんだよな
つまり今のカムリの価格帯
買えないわな( ＾∀＾)
カローラはホイホイモデルチェンジせずに長持ち路線で行ってほしいな なんせ、納期が長い売り手市場だから、ディーラーも強気で来るわな。粘りたいとこだったけどあまりなことすると納車がおそくなるし、辛いところ。
メンテとコートが無料でつけるみたいなのも多いんだろうな。
そうやって囲い込みされる訳だけれども。 値引きは、販売店にとって良い客かどうかだしね。
例えば、全然付き合いのない店で現金一括でとかは渋いだろうし。 納期が長いのは強味じゃないよ
納期長いと短納期の中古や他メーカーの車に流れ易いから弱味だ 高く買ってくれる人に売れば儲かるというシンプルな話
無理に安くしても何もメリット無し 何ヶ月も待たせるのだから
それなりに値引きしてもらわなきゃ 納期遅れはトヨタだけの問題じゃないから足元見られてもしょうがない ノアノア90さんのTVキット商品化されるみたいね。年明けにはカロスポ用も出るみたい。どんな仕組みなんだろね。 >>138
カロスポ用は2月末に現車確認するから3月以降の販売てコメントしてる >>14
スポーツシートは硬すぎる
あの合皮でちょうど良い >>140
ってか合皮シートはどう見ても安っぽい
あれならGグレード標準のファブリックのほうがマシ 車検までにシワシワボロボロヘッドレスト染み
おめでとうございます(^o^) >>128
自分の場合は、トヨペット→トヨタ→ネッツ→カローラとディーラーを渡り鳥してきた。
アクア、ヤリクロ、カロスポ、GR86まで見積もらせた。トヨペット→トヨタで検討していたのだが、営業が契約を迫ってきたので、ノルマに追われるのは分かっているが考えさせてくれと言って逃げた。
新車購入は即断即決できないので冷却期間を置いてカローラで商談した。条件もさることながら、営業マンも私の長話に付き合ってくれた。
契約してくださいと迫りもせずに。
ユーザーと親身になって一緒に考えてくれるタイプの営業マンだったので彼からカローラスポーツを購入したよ。正解だった。 店舗営業は客と話す時間以外は暇しているんだよ
言えばそうですとも話すレベル 忙しいのであっちこっちディーラー回る時間も手間も惜しいから
ある程度目標決めた上で1店舗目で他の見積もりもせずオプションもほとんど指定で○○円くらい値引きしてくれたらそのまま買うって伝えて満額値引きだったから即決して2時間で買い物終わらせた。 初期型はCMも力を入れていたなぁ。
自分の初期型も中古だわ。 CMの女優も年式の新しいやつにモデルチェンジしてくれ
与田祐希で頼む 菅田将暉や中条あやみといった芸能人のCM効果が若い世代一般には届かなかったのは、カロスポ乗りは少し車好きのキモ男しか見ないことから明らか ゴルフ8とカロスポでいまだに悩んでいたら車検が来てとりあえず受けました。
ゴルフと比べてカロスポの方がサイズが大きいのが驚きです。
カロスポの方が全長が長くて、全高が低くい感じでした。
まさかゴルフとカローラスポーツで悩むとは思って無かったです。 TDIは良いなと思うけど、8はインターフェースがマジクソ化してるんだよね
タッチスイッチはマジでやめて欲しい プリウスは期待してたほどのインテリアじゃなくて驚きました。 プリウスのデザインすげえな
改めてカロスポ買って良かったと思う。 プリウスであのリアのドアハンドルがプラスチックなのも驚き。 プリウスのヘッドライトのデザインキモすぎ
車雑誌の予想グラフィックは流石に無いわーって思ったけど
ほぼその通りのデザインでびっくりしたわ
なにあのクソダサい車
今のプリウスの方がだいぶマシだぞ
あれもダサいけど でも見慣れて、カッコよく見えるんだろうなぁと思う。
プリウス4の初期型が全く受け入れられなかったから、後期型は全く普通のテールにしたらクソダサくなって、初期型がヤンキーにウケてバカ売れしたわけで。
ま、絶対買わんけどなw 純正オプションのイルミネーテッドエントリーシステムは、夜間の車内は常に点灯してるんですか？ >>167
走行中は減光されるけど、いちおう点いてる。
もう少し照度があればいいんだけど…。 >>168
ありがとうございます！
55,000円のオプションなんで明るい方がいいですね
カップホルダーも点灯してるのは良いと思います。 走ってると結構かっこいいな
デイライトはヘッドライトの輪郭である必要は無いという目から鱗のデザインだよな
この点カローラは輪郭になって古くなったように感じる
https://www.youtube.com/watch?v=OZm-rAzdG1Q カロスポとプリウスは凹凸の問題で物足りなさと
良さがごっちゃになってる感じか
確かにその動画だと格好いい >>171
2Lハイブリッドはかなりパワーありそうでいいな
カロスポ非力だからな やっぱ2Lハイブリッドはプリウスか
プリウスのがよっぽどスポーツじゃん たしかに2.0は魅力的だが、お高いでしょ。400万コース？
乗り出し330万のカロスポはコスパは優秀だとは思う。 >>176
ノアボクで500万コースだからそのくらいすんでないかな >>169
初期からするとだいぶ値上がりしたけど何が変わったの？ >>177
プリウスの場合50前期の大失態を披露したトラウマじゃないかｗ 一文字テールは全幅1900くらいあると似合うけどな カローラシリーズが12.3インチのフル液晶メーター採用で2眼表示なのに、なんで格上のプリウスが7インチ液晶メーターなんだ。こんな目に付くところでコストダウンしなくてもいいのに。 >>176
クラウン食っちゃうからそんなに高くはなさそうだけど。 食っちゃうとか今更だろ、台数だけは昔からカローラが上じゃねーか。 >>184
上位グレードならオプションつけたらなんだかんだで400いくと思うけどねぇ。
乗り出し350で2.0ならいいんだが、プリウスのグレードの事はよくわからん。 プリウスでこんなスポーティーに振ってたら次期カロスポはどうなるんだ プリウス リアかっこわるいなあ
あと１９インチ扁平50とかゴロゴロノイズやばいだろ あと、メータのおもちゃ感
メータはマイナーチェンジのカローラのほうがよっぽどいいわな >>188
19インチだけど幅は195でカロスポの15インチと同じだこかむしろ全然細くてロードノイズ小さいと思う
かなり特殊サイズなタイヤ >>173
2.0HVは200ccの差しかないと思いがちだけどシステム出力193馬力だからなぁ
エコカーの馬力か？というレベル プリウスダサいと思うけど、かっこよくなったっていう人多いの訳分からん
トヨタから幾らもらってたらあの変な形のヘッドライトを褒められるんだろう
シエンタの時といいおかしいよ >>183
>>170の動画の33分あたり、ドライバー視点ならメーターはハンドルの中ではなくハンドルより上にあるように見える
運転席の女性は小柄であるとはいえ、座面を一番上にしてもメーターが稜線を超えると指摘してる
その現状より大きくするのは視界的に邪魔で無理では また貧乏なヤクザ屋とヤンキーがこぞってドヤ顔で乗って、見事にヤン車となるんだろうなぁ。 18インチの40扁平のほうがロードノイズうるせえだろ PHEVと2.0以外という点以外は、カローラと質感、装備ともに変わらない。
1.8LのカローラHVと同等のプリウス1.8は最廉価グレード300万以下。2.0は350万以下、PHEVは400万以下が適正だと思う。
それでも今回改良されたカローラHVはコスパ高い。 プリウスかっこいいなフロント以外
カロスポのHV買うならプリウスだわこれ フロントダサかったら買う対象にならなくないか
デイライトとかトチ狂っちゃってるし
下からラインを持ち上げてきて内側に伸ばすって
シエンタからやってるけど、まだ懲りないの？位置も変
それにリアも気持ち悪い
1世代前のLEXUS ISみたいにテールランプの下部を前に引っ張ってるけど
引っ張り方にキレがないし
ホライゾンタルなテールは横幅狭くてチンチクリンだよ
横からの眺めは今までのプリウスに比べてフロントウィンドウが
寝ていてボンネットから一直線なのはスポーティでウケると思うけどさ
でも今まで以上にミサイルになるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
