【992】ポルシェ911 23台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 22台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657346925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured PDKは少しオフセットしてるよね。
ブレーキペダルが真ん中より左側なのはちょっと。 >>746
お金的には分かりますが街乗り、遠出色々こなすのにめんどくさくないですか？＞フェラ、ランボ類 >>744
そもそも、左を希望しても、日本に左を販売してくれなくなって来たので仕方ない。 さらに、MTとなると状況は悪化。PCに、カレラGTSも左MTを希望したら，あとから申し込みするPDKに順番抜かされると言われた。 その点、カレラTはPDK，右優先とかはない。 >>735
40才以上の男に話しかけられるようになる。
「凄いですね。いくらしたの？どれくらい(速度)出るの？燃費は？年間の維持費は？」とか聞かれる オイルとフィルター交換で5万て言うたら
みなビビって逃げよる 一般人は結構フェラーリとポルシェを一緒くたにしてるよね
何から何まで違うのに… GT3の一年点検がエアクリとオイル交換だけで8万くらいだったなー
ぜんぜん走ってないのと屋内保管だったからワイパーとフィルターは交換せず。 >>756
俺は普通に2000万は超えましたと答えるけど。
調べればわかる話だし。 >>759
いくらしたの？って知らんやつに聞かれたら「これ誕生日プレゼントで友達からもらったんすよ！いくらなんすかね？」って答えるようにしてる
9割9分とんでもないものを見るような目をしてからそそくさと去っていく 911買える金はあるので、金のない20代の中古ケイボク乗りと一緒にされたくないから、911に乗りたい気持ちがよぎる。
でもやっぱり純粋な楽しさはケイボクなんだよな。 通勤とドライブ用に911のベースモデル買おうかと考えているんだけどベースモデルってSやGTSより値落ち激しい？レジャー用にはSUVがあるから911はたまに乗ってあわよくば数年後高く売りたい。 >>765
興味本位で検査のときに代車で初代の987貸してもらったけど踏んでも進まんな。ポルシェの進化を感じたわ >>276
あれって案件じゃないの？
お互いYouTubeに力入れてるし、100%案件じゃなくとも少しは案件じみてると思ったけど。
ってかロペライオで買った車にはオペライオステッカー貼ってるのたまに見るけど、よくもまあ剥がさないよね笑
ロペライオって名前からして私には無理だわ。。。 >>771
NAとターボでは畑違いだろwそれを進化ってwwww
昔からNAの低速低回転のトルクがーって話は997も987も言われてたのよ。高回転まで回してなんぼだかんね。
今ターボ911乗ってるなら997ターボ乗って比べなよw >>773
お気に召さずにすまぬ。PDKもガックンガックンだった。検査出したのが992GT3だったので同じNAでどうなのかなって、思って借りてみたけど、ドライブする気にもなんなかったよ。
高回転まで回さないとダメなんだね。でも吹け上がらなんだパトラッシュ... >>772
僕の担当がコーンズにも案件のマナブとかゴミが来るって言ってたけど、自称YouTuberもよくくるからウゼーってハッキリは言わなかったけど言ってました笑 河口まなぶ笑 自称ジャーナリストな
メーカーから車借りて感想言ってるだけだろ？ゴミと2人で楽な仕事見つけたよな笑 >>777
ただの形容詞のオンパレード
とりあえず喋り続けることに能力を発揮する
まあ、中々出来ないけどな、w まなぶもゴミも、何でも経費で買えちゃうのは羨ましい
ウチの顧問税理士は2シーターは税務調査があったら絶対に指摘される、って言ってたからGT3とかフェラーリは諦めてる 五味さん、いい大人なのに「じゃないですかぁ」の
口癖を連発するのが試聴していてモヤモヤする。 >>780
税金しっかり払ってたら大丈夫だよ
法人利益を800万までに抑えてるようなセコい法人や個人はアウトだろうね 税理士の助言なんか鵜呑みにしてる馬鹿な経営者はここにはいないよね？ 経費で買えないなら持ち出しで買えばいいじゃない
それとも買えるほど金がないってこと？ 実際通勤で使ってればフェラーリだろうがGT3だろうが経費で落ちる、判例チェックしてみろ。
経費で買って私用のドライブでしか使ってないなら当然経費にはならんよ。 Porscheだけを扱う評論家は育たないものかねー >>787
荷物も乗らん2シーターを私用以外でどんな仕事に使えるの？ 通勤にフェラーリやGT3を用いる必然性はないよね？
税務調査の際、経費として認められるには、そのアイテムや交際費が事業の継続や発展に必要不可欠かどうかがポイントだからねぇ 2シーターでも荷物載るよ人も、ロールスロイス乗ってる知事がいたしｗ Carwowのマットぐらい自分基準ではっきりと良し悪しを指摘するのは日本じゃ無理なんだろ この記事見てみな、フェラーリでも実際通勤に使ってれば経費で落ちる、税務署が裁判で負けてるから。
https://kaikeizine.jp/article/11380/
＞② 本件車両が、主として使用する代表者の個人的趣味によって選定された外国製のスポーツカータイプの乗用車であるとしても、前記のとおり現実にＸ社の事業の用に使用されていることが推認できる以上は、税務署の主張を採用することはできない。 個人事業主だがランボでも家事按分50%なら間違いなく大丈夫とうちの税理士は言っている
実際仕事で使うようにしてるし もう何十年もポルシェ911を通勤使用でも税務調査で指摘された事は一度もない
ダメだというのは無能税理士だけ
信じてないよね？ 大手税理士事務所だけど、GT3は理事長通勤車でいまんとこいけてます。確実に早く安全に、という理由だそうです。
担当の国税ヤメ税理士がしぶしぶだったけど笑 >>797
時価で退職金と相殺するか売却するか清算ですやん ポルシェを経費で買う貧乏人が集まるスレはここですか？ >>801
家族経営零細企業から脱する能力のない低能経営者の特権でしょw
会社を大きくしたらそんなセコいことできんわ、社用車はレクサスかアルファードで充分
ガッツリ儲けてたっぷり報酬取ってポケットマネーで好きな車買ってるわ >>806
オタクの法人の売上高と営業利益はどんだけあんの？ 経費で熱くなってるやつほとんど992持ってない説を支持してます オイル交換で5万かかって高けーなと思ってたらフェラーリはメンテナンスプログラムが付いてて7年間はオイル交換や点検がタダなのな
ポルシェもメンテナンスパッケージあるけどGT系入れないし入れる車種も5年で60万だし
ひょっとして維持費はフェラの方が安いのか？ >>810
うん。新車保証の間はガソリン代と任意保険料しか掛からん。
ただし今新車で買える一番安い296GTBでも乗り出し5000万円するけど笑笑。 いつかはポルシェと思ってたけど、手に入るといつかはフェラーリになるな フェラーリとポルシェでは見える世界がまったく違うからね
ランボもマクラーレンも凄いけど、ただ凄いだけ
フェラーリだけは別格だよ フェーラリは先行予約して新しいのを乗り換えていくものだよね
ローマ納車待ちだけど、次のローマスパイダーも口頭予約してある。納車後半年経たずに乗り換えだけど、まったく持ち出しないって言われた。
ブランドイメージと生産台数制限で成功してるよね
逆にメルセデスがABクラスで失敗してブランドイメージ落としたよなー フェラーリ自慢は別スレで
このスレでは誰も興味ないから >>816
マカンとケイボクで危うくメルセデスみたいになるかと思ったけど、コロナで在庫不足の渇望感でなんとか踏みとどまってるな
担当もマカンが出た時は客層がめんどくさくなったっていってた ポルシェに乗っていた人がフェラーリ買うと必ず感じる事があるはずだけど 笑
誰も乗った事ないんだな >>772
案件の意味がよくわかんない。大幅値引きしてもらって、代わりに購入動画でPRってこと？
自動車ジャーナリストなんてそもそも本業が案件っぽく見えちゃう職業だしねえ 誰も興味ない事はないでしょ
興味のありなしと、買えるか買えないかは別問題 専ブラを変えれば良いだけの話かも知れないけど
ｲﾀﾘｱのF車や黄色や輸入業者をカナで書くと
卑猥用語と判断されて自動あぼーんになる
JaneStyleの回避方法知ってる人居ませんか？ >>819
ブレーキがぜんぶカーボンだからガックンガックンなる >>821
案件はディーラーやメーカーから依頼があって宣伝契約で出演することだよ
今は会社を通さないと企業やテレビ局は仕事を依頼しない。個人へ直接依頼するのは反社の可能性もあって企業はしない。
なので芸能人も事務所辞めたら個人事務所を設立する >>825
カーボンブレーキに乗った事ないのがバレたな >>819
なんだか急に革ジャンが似合うようになった気がする ポルシェはドライバーが主役
翻ってフェラーリはクルマが主役
クルマ好きなら両方所有してみては？ >>830
488乗ったときには個人的には好みではなかったなあ。GT3のほうが好き。
ポルシェからフェラーリにステップアップしていく人もいるし、またポルシェに戻った人もいる。正に好みだね。 用途が違うと思うの
ポルシェはどんなモデルも普段使いできるがフェラは厳しいでしょ 俺はポルシェ→フェラ→ランボに行ってまたポルシェに戻った口だな。 >>833
それぞれどうでしたか？
個人的な感想でよいので。 ポルシェ911って普通の車として扱ってて壊れそうとか心配する事が殆どない
人の葬式に乗って行くのにギリギリ許される気がする ポルシェは車としての出来は普通では無く別格と言える程とても凄い
フェラーリはデザインとエンジンは凄いけど車としての出来は普通
確かにカレラなら普段使い出来るデザインではあるけどね >>834
もう20年近く前の話だけどね
964.993.996と乗り継いで996.1GT3CSへエキマニからのエキゾースト交換してECUチューンしてカップカーのリアウィングとミラーからのフロントリップやリアディフューザーの空力対策、お気に入りで大阪東京間や大阪新潟間を安心して移動できた。360モデナに乗り換えたら高速でふらついて踏めない、チャレストのパチもんエアロを付けたけどやはりふらついて怖いので３ヶ月で乗り換えた
ガヤルドスパイダーに乗り換えたけどクライスのサウンド最高！でもシングルクラッチの滑りと言うのか繋がりが気持ち悪かった(モデナもそうだった)車検なので乗り換え997.1カレラSそして991.2カレラ4Sへ
991の4Sは去年の二月に手放したけどいい車だった。古い話で最新のフェラやランボじゃないし12気筒じゃないから今現在の出来は知らない。でも過去一番のお気に入りは996GT3CSだったね。 >>838
フェラやランボを格上だと思う人いるけど自分はポルシェ派だってことかな >>839
ありがとうございます。
ポルシェ何台か乗り継いで、フェラーリ買った方が同じようなことを言っていました。
高速域ではポルシェが安心して踏めると。
840が言っているようにどちらが上ではなく、違う類の車なんでしょうね。 >>842
自分も12/12かな？ぐらいにいきなり完成と追跡サイトの連絡来たが完成からサッパリ動かない
前にgts4.0注文した時は営業さんから船乗りました連絡で船位置検索したらすでに地中海だったし、まあタイムラグあるんだろうね >>839
その時代のフェラーリの話か…
296乗ってみて いずれにしても乗りやすい大バワーハイパースポーツ路線になるでしょう
幾らカッコよくて大バワーでも乗りずらい、操作が困難であれば
それに対応できる我慢できる自己満足のオーナーしかいなくなるからね
高価格車を数を売るためには仕方がない事
特にEV路線になれば猶更でしょう 700hp以上あっても電子制御付きじゃないと踏めないし、
電制効くとなんかスッキリしないし・・
その点ポルシェは電制少なめで良い。
リアステアは要らない。 >>845
296は確かに進化したけど
でもまだまだ
トラクションが掛からないというのはフェラーリの伝統の様だ >>847
逆にアンバランスさって人間にスリルや魅力を与えるってのがあるから
フェラーリは其処を狙っている面はあるかもしれない
いや実際は其処まで理詰めで突き詰めていないんだろうと思うがｗ >>781
おねえちゃんから文句が出る出ないをいいおっさんの癖に言うしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
