【992】ポルシェ911 23台目
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ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 22台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657346925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 992 2022yモデルのナビ、
首都高の案内は問題のないレベルの出来でしょうか？？
地方ですが、10年も前に新しく出来ている県の主要道が
未だに表示されない部分があります(^^; >>102
純正ナビなんて、誰も使ってないでしょ
AppleCarPlayがデフォ ポルシェジャパンはいまだに日本向けのナビシステム手抜きしてるよな
あのゴミレベルのナビで高額車として売るとは不届き千万
あり得ない怠慢だ >>103
Apple Car Playでグーグルマップ これが正解。
しかし、時に自分のiPhoneだけかもだが、デバイス認識を受け入れてくれない。
それによくフリーズするよ、車体の表示が >>105
先ずはキャリア側のOSとケーブルを疑った方が良いな
俺は一度もそんな目にあってないから 991前期までの某メーカーの前時代的な純正よりクソなん？ 見た目はクラリオンのほうが古くさいけど
使い勝手は今より全然ましだったよね うん、そう思う。多くを望まなければこれでじゅうぶん。 ソフト開発、アップデートに関してはカーメーカーがどんなに頑張っても携帯アプリには勝てないでしょ
となるとそこに労力と資金を注ぎ込む気は失せるよね
今後はどのメーカーも携帯連携前提でしかインフォテインメント開発しないんだろうな カレラTも納車できるか微妙らしい
日本の割り当てが少なすぎるんだろうな >>113
わいのディーラーは3台しか枠ないって担当が言ってたよ。 992.2が出るかどうかで大きく変わるだろうね
992.1から後期型に代替わりせず、そのまま994に移行するようなら、モデルライフがあと3年延びる事になるからね
そしたらさすがに今受注受けてる分は納車するでしょ ナビの件
Audiのポンコツ度はひどい
地図上の情報量がナビ専業（クラリなど）の10分の1以下
ほとんど道路しか表さないから曲がるべき交差点までの表示は早い 高速の通過ICなどの情報皆無
その点ポルシェナビはグーグル的で情報量はまずまず多い
しかし反応は遅すぎ 曲がるべき交差点はほぼ過ぎてしまう どっちも良し悪し
国産専業メーカーが一番だと思う パッセンジャーにはポルシェもアウディも不評 >>113
カレラT納車は枠あてられての販売だろうから納車は早いはず
ところでTだけどこれまでも今ひとつ掴みが弱いよな
軽量化と言ってもサーキット走らせる車でもないし
現実リアシート付けると重くなってしまう
せめてSかそれ以上の出力で出して欲しいモデルだよ カレラTも既に完売
911も簡単に手に入らない車になってしまった… 大丈夫ですよ少し待てば
毎日850台っくらいは作ってますから
うち20台ぐらいは日本にやってきます。 >>118
限定車でもない限り、完売という事はない
生産枠が取れないうちに販売終了となる可能性はあるが
ディーラー毎の独自判断で受注停止になっているが、ポルシェジャパンから正式に受注停止のアナウンスはない
まあ今から並んでも厳しい事に変わりはないが アウディの純正ナビってGoogleと連動するし別に困ってないんだけどな。 >>122
今回は9月1日に一部の車両を除き受注停止としたのは
PJだよ >>123
どうやるの？
ちなみにMY2020です
ｽﾚﾁｽﾏｿ 限定車や役物でも無いのに、発表とほぼ同時に受注停止っておかしいよね
発表する意味ないじゃん >>126
HVがどんな価格になるんだろうね
いきなり凄いパワーで出してきちゃうと2000万オーバーもあるかもだけど、ケイボクEg使ったりしてコストダウンするんじゃないかな
パワーを小出しにするのも過去の流儀だし >>127
発表後に注文受けてるわけだから発表する意味はある
発表無しとか発表前に完売ではないんだからさぁ
それはそれで文句言うわけでしょw
自分が買えないぐらいなら発売しない方がましぐらいの言いようで、負け犬の遠吠えかよw >>125
多分21で変わってる。思いっきりGoogleマップのマーク表示されるから見逃しようが無いです。 GTS待ち3番目
マイチェン前に生産されるのだろうか >>129
ドヤってるとこ申し訳ないんだが、オイラはオーダー入れたぞー >>131
そうなんだ ありがとう
新しいと改善されてるんだ
Q7だけどナビで衛星地図反映とかいうのやってみたらポルシェのgoogle表示と似た感じにはなった
PCのGマップっぽい画面
でも施設や地域の名称は出ないし情報少なすぎ
こんなの使えない ドイツ日本をバカにしてる 付き合いのあるPCでTは発売翌日には枠が埋まっちゃったらしいですよ
中古もここ最近はGT2RS正規5000万で並行でも4000万が相場になってきたとか >>133
発表のおかげでオーダー入れられたのに
発表する意味ないって、それこそ意味わかんねw >>103
都心で992と400dとN-BOX乗りだけど
CarPlayはピンチイン/アウトできないから
都心の普段乗りだと純正のほうがマシという結論に至ったわ 正式発表される前に枠決まっちゃってるモデルあるからな
ウルスとか
キャンセル待ちはできるらしい >>134
点と線だけで作られたような20年くらい退化した今のMAPが最悪で、
それ以前のGoogleマップのような物ははるかにマシだぞ。
案内はともかく地図の見やすさは抜群だよ。 五味さんのレクサス1500万は高いのか安いのか
まあ明日速攻で売れてしまうだろうけど >>136
そりゃまあ自分の事だけ考えたらそうだけど、これから買いたいという層が端から無視されてるのが、ね
誰だって新規顧客の時代はあるわけで。書いたくて、金もあるのにウェイティングリストにすら乗れないのは違和感を覚える
ポルシェも随分敷居が高くなっちまったなぁ、と 敷居は関係ないだろ
因みに敷居が高い誤用してるけどな >>141
パテロレオーデマ、エルメスシャネル、ぜんぶいちげんさんお断りになってますからね。お金を刷ってもモノがない >>141
あんま書きたくないけど
ドイツ本国でオーダーして輸入して乗ってる
これまた書きたくないけど当然左な
排ガス検査、コンテナ少し面倒だけどまぁ慣れれば何てことはないぞ >>146
作り話にも程があるよぉ
ID隠しの卑怯者の信憑性はゼロw >>148
ID隠しがワッチョイ有りと使い分けて自演してるのはいつもバレバレ
ｗｗｗをわざと全角で打つとか意味ない意味ないw それって並行扱いになって保証なんかは国内では効かないですかね？ >>141
そういうもんでしょう
また緩んだら買えるようになるからその時にお布施始めれば良い >>146
並行は結局下取り叩かれるし、定期で乗り換えるならたいしてメリットないよなぁ。保証もないし。
一台を安く長く乗るならいいんじゃないかな、とは思うけど。 >>149
誰と戦ってるのか知らんけど
オレが少なくともidを出して投稿とか有り得ないからな？
それだけは断っておくわ
んで、保証だとか下取りだとかそんなもん気にする層に向けて書いてないから
くだらん商流しかしないpjと付き合うわけ無いだろオレが
ドイツでポルシェをオーダーする
本来当たり前の話しかしてない そうそう、それそれ
昔のアナログの頃なら並行も有りだったけど
現代車だとインフォテインメントシステムとか
センサーの向きとかosのバージョンアップはどーしてんですか？ 並行だとポルコネのアクティベーションも出来ないからアップしなくて良いって逃げが使える >>158
来年3月から本国デリバリー開始、日本はその数ヶ月後が定石 >>160
今枠決まってなかったらもう取れないでしょ…
うちのディーラーはもう枠決定して取れなかった人は無理でーすって言われたわ ちなみにgt3より手に入りませんって言われた。
実質限定モデルみたいなもんらしいよ。 >>161
いや、そんな事ないよ
現時点で決まってる枠以外に、来春また新規に割り当て（初期ロットは少ないが、次はそれなりの台数）がある
それを見越してオーダー受けてるから、今の時点ですでに受注受付けてもらえてたらかなりチャンスある
ディーラーも客とトラブりたくはないから、無理なら最初から受注拒否するし、実際21日時点で実質受注停止になった 並行車、ポルシェの国際保証が効くよ
あっとアップデートもディーラーでやってくれる
ナビの日本版はクソ、CarPlayのGoogleマップのが優秀だから、それでよし
なんにも困らないよ エムデンからの船って月に2便ぐらいあるよね？
わいのgt3、9月下旬に完成したのにまだエムデンで待機中らしい。そんなに混み合ってるんかな？
でも同じ9月下旬に完成したカイエンgtsクーペは10.1に出港してあと４日で豊橋着とのこと。まぁ先にカイエン楽しんどくか。 >>166
資金は外貨で決済するんだよ
€や＄、できれば£も入れて資金は管理されたい >>168
平時は2〜3便/月あったけど、最近は月に1便しかないらしいで。
各メーカー生産遅れで全体の出荷数が減っとるからだろう。 >>169
タンカーじゃないだろ！
ガソリン運ぶのか？w >>171
ありがとう。
そしたら11.1ぐらいに出港するのかな。
気長に待っておくよ >>169
タンカー?!
お前の車はタンカーに載せられてきたんか？w
タンカーの超大口顧客はすげーなーw 鼻ﾎｼﾞ この人が911スレにも書込みしてる課金族と同一なら
並行輸入でポンド必要だろ！とか良いそうw あー一行目のは滅茶苦茶スレを勘違いした(汗)
ごめん あー2行目もだなぁ(冷汗)
英国車のスレ見ててからだったのでスレチになっちまっただ >>165
残念だけど新車並行ってPCのほとんどが入庫させない
お断りされる
アップデートなども一切駄目
国際保証ていうけど
やってくれるディーラー国内に数少ないよ
探す手間も面倒 タンカーは訂正
ポンドの下りは資産管理の話
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ とはいえ、並行車の整備をPCは簡単に受けてはくれないはずです
業者を挟まないと、どこに行ってもｻｰﾋﾞｽがﾊﾟﾝｸしてるんで他を当たる様にとやんわり断られるみたいですけどね >>180
資産管理でポンドってさぁ、はぁ
FXは資産運用なんかじゃなくただの投機、まともな資産あったらそんなもんに手をださねーよw
FXに手を出せるのは暇人だけどそのうち廃人よw >>146
ドイツ本国にオーダーしてまで左Hの何乗ってるって言うのよ？ >>179
アップデートが一切ダメとか、いい加減な事言うなよ
オレはGT3並行車、関西のPCでアップデートしてもらったぞ
車検もやってもらってる GT3って毎年検査出すときいくらくらいかかるもんです？ >>189
整備部分だけで言えば、指定プログラム以外にどこまでやるかなんで
毎年変わるからなんとも言えないが、油脂類、消耗品を除けば
たいした事は無いですけど、あれこれGT2RSが3年目に約90万
GT3RSは少し安くて70〜80ぐらいでしたよ。 消耗品無しで何にそんなかかるの？サーキット走りたおしてるから？ >>187
俺も179とほぼ同じことをディーラーで聞いたよ
もし正規輸入車と、全く同じ扱いを受けているとしたら
君がドエラク太い客なのか非常にレアなケースなんだろうな
前者の方としたら、なんで並行物乗ってるの？ >>187
あ、それから991GT3ならリコールあったと思うけれど
それって対応してくれたの？
国土交通省に届けてあるリコールの車体番号が対象のはずだけど
並行物ってその中に車体番号無いはずだけどそれもやってくれるの？
教えてチャンで悪いけれどお願い
992GTS入りそうにないんで考えてるんだ 並行車のメンテ出来ないって言ってるヤツは、そう聞いたとか、そうらしいって言ってるヤツばかりで笑える、w
実際は、忙しいとこらはすぐに見てもらえない可能性あるので、地方の店のが見てくれる傾向にあるかな
オレは中部地方だけど、普通に見てくれるディーラーは二カ所、一箇所は前にディーラーで買った実績あるとスムーズに行く
1時間圏内で三箇所あるわ
関西はあまり詳しくないけど、1箇所は知ってる。 リコールは前期でしょ？アレは全車エンジン乗せ替え
後期はサービスキャンペーンなのか、点検に入れた時にソフトウェア、アップデートと点検記録に書かれてたな、もちろん無料。
その辺心配でもし関東ならシ○ダとかに相談してみたら、あそこなら並行入れて、そのあとすぐPCにも入れてくれるよ、宣伝じゃないからな、w >>192
あれこれと書いたのはそのタイミングでの消耗品込みですよ
サーキットを毎月数回走ってたらそんなもんじゃききませんね
年間タイヤパッドローター油脂関係だけで軽く年300万近くは使うかと.私は足だのマフラーだのってやって同行メカのサポートを受けてた時は年1000万以上使ってしまった事もありますね 今はタマ不足だから見込み客なら優しくしてくれるんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
