EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part4
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
これだから無知無能は探求心の欠片も無い
現状は法規の絡みも在り☓ レベル４の来年以降に合法的に採用され出す In #China, #Tesla lost control. As a result, two people died and
several others were injured.
It is reported that the accident occurred due to a software failure.
https://twitter.com/nexta_tv/status/1591870304439222279
もしこれを日本勢が起こしたらテスラ信者は日本のソフトウェアは
やっぱクソだとか、今すぐ全車リコールしろとか言わないか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ別に自分が好きでモデルY乗るのはいいけど人に勧めるのはちょっと疑問 テスラのリコールレベルの欠陥は考察が遅いな
トヨタやアリアの欠陥は、誰よりも早く動画にしているのにwww Ｄレンジに入れているのにバックとか、全車リコールレベルじゃないの？？
テスラにはマジで近づくな これだから、ドライブバイワイヤは信用出来ないわ
コンピュータのバグで簡単に人間を殺す >>855
アメリカが日本メーカー相手によくやってる高額訴訟やる流れになってくんねーかな
あと、中華捜査当局への自動運転プログラムのソースコード開示請求とかw >>855
「フロアマットがアクセルペダルに引っかかって戻らなくなったんだろ？中国ではありがちなんだよ」みたいなツイートがぶら下がってんな
本当なの？ 暴走テスラ車がバイクなどに次々衝突、5人死傷…原因は？運転手とメーカー主張対立 中国・広東省
https://www.youtube.com/watch?v=YgBw6ltp 【テスラオーナー、マジで気をつけて】テスラ最新ニュース【テスラ車で勝手にバックする挙動が報告されている件・モデルYで電欠してしまった他人事ではない理由】
https://www.youtube.com/watch?v=qDD7C4vjDrc >>866
>>866
この動画を見ると初めに一旦停止しかけて加速する際ブレーキランプは点灯したまま加速してるじゃないか。
テスラはブレーキ踏んでも止まらないのか。 >>869
それはブレーキランプではない
リアガラス上部のランプがついてないから >>867
途中から抱き込まれてしまった雰囲気ありあり
恐らく米国でのテスラ旅や工場見学は自費ではないだろうね 国産車だとドライブbyワイヤーでもセンサーが2系統あって多重化されてる。しかもスロット開度に応じて変化する電流値の変化を2系統各々異なるものにして、両者の整合性もチェックしてる。
テスラとか導電性の水を平気でバッテリーの脇を通す設計だし、電装系でいえば自動車では普通はまず使われない民生用のフラッシュメモリとかを平気で使ってる
多重化とか安全対策とか本当に大丈夫なのだろうか？ そもそもアメ公なんかにまともなもんが作れるわけがない >>874
中華チャンコロよりは大分マシだぞ米国人ｗ 中華テスラミサイルは壮絶だけどさ、ドライブに入れてバックして壁にぶつかりそうになるってのも相当なもんだし、
充電器までおっさん2人で車押してった話も凄えよな あれは酷すぎる
手心加えまくりのねいてぃぶには、笑わせてもらったけど 世界の人口は80億人を超えたらしいね
電気が足りるわけない
アホでもわかること テスラミサイルは時速198キロまで急加速か
加速力あるねぇ ネイティブ氏はトヨタ叩きしてるけど、広告主のトヨタのネガティブなこと言っているから再生数落ちるのもしゃあない
広告主の意向にはさからえないわな
どんどんトヨタとケンカして自分の首をしめてくれ ネイティブちゃん
テスラミサイルはスルーしちゃうの？ なんか0%で電欠事件をサラッとぶっ込んできたね
3kWhのバッファがあるにもかかわらず電欠してしまうのは不安で夜も眠れません位言わないとな
自分の乗ってる車には甘いと言われるよな
まあそういうのはネイティブだけじゃないけどね 先生のバッテリー劣化が止まらないw
急速充電繰り返す乗り方だと何年ももたんのだろうな
充電速度を速くする技術よりもバッテリーの小型軽量化が進まないと実用性皆無 最低でも今のバッテリーサイズで1000キロ走破出来るレベルのバッテリーが欲しいとこ おっさん2人で、電欠したEVをおしてる姿想像するとクソワロタ
上から目線でドヤってたのに電欠www
挙句の果てに、アリアユーザーに押してもらってるんだけどwww
アリアに余裕の勝利とドヤってて電欠とかwww 電欠とバッテリー劣化で夜も眠れないwww
テスラ購入、逝ってらっしゃいwww テスラ大暴走はテレビニュースでもやってるねえ
跳ね飛ばしたバイクにモザイクかかってた
普通にテレビでもやってることをいくらでも自由に流せるYouTubeでやらないのはどうなんだろうねえ 電欠とバッテリー劣化とＤレンジいきなりバックと大暴走で夜も眠れない https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2
テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の最新調査
２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討 青天井は英語でsky-highなんだな
burning cash 資金が燃えていく
slammed by sky-high costs 青天井のコスト増により満身創痍 EVの高速道路一時退出無料化
頭の中では糞政策と思いながらも
テスラにチャンス到来という結論にするために
屁理屈こね回ししてる
ねいてぃぶちゃん萌えwww >>891
テスラはイーロン・マスクファンが買ってるようなもんだから
イーロン・マスクがいないEVメーカー車が売れるわけもなく… ハイブリッドはスタンド入って5分で満タン出発
EVは充電器ブッ刺してメーターと睨めっこ
しかも航続距離はハイブリッドが圧倒的
EVなんて意識高い系がやってますアピールするだけの飾り >>899
自宅の充電器を車に差すだけなんだけど
まあいいや >>900
家持ってないからそう言う発想しかできないんだからやめたれw スマホのバッテリーは重くてもせいぜい20g前後
一方テスラモデルXのバッテリー重量は450kg
小型EVのサクラですら200kgもある
これでEV車を量産すれば充電スポット増設を語る前に
リチウムイオン不足問題が先に到来する ネイティブの最新作動画で鬼の首をとったようにトヨタ叩きw
トヨタのディーラーに虐められたのか？
【ホンダがトヨタEV開発に反論】電気自動車ニュース【EVのMT化にホンダが懐疑的な理由・モデルSより安い！LucidのEVセダン「Air」に最廉価グレード追加】 テスラが数々の問題発覚しているのに、トヨタの開発もされていないEV MT叩きwww
トヨタを叩きたくて叩きたくて夜も眠れない
テスラ電欠逝ってらっしゃい！ ルーシッドが出てきたよ
相変わらずEVは電池容量が大きい事が車の価値という愚かな単細胞思考から一歩も抜け出せない
しこたまバッテリー積んだ2.3tの高級EV車
でも高価な価格に見合った付加価値がバッテリーの容量や大きなモーターがついている事では売れやしない
かつてEVのスタートアップはどこも過度な期待から高価な株価をつけていたが赤字続きでジリ貧
資金繰りに困って株券を無闇に刷り増すから株価はズルズルと1/5という惨状
もう少しEVの現実に目を向けてみては？ 株は現在の価値じゃなく未来の価値で値段決まるからね
物が売れてないのに急激に上がるときは危ない
集団幻想を見ている可能性が高い テスラは所有しても後悔はないかもしれないけどそこまで推す理由もないな
残念な部分もある
個人的には踏み間違い防止がついてないと怖い >>901
持ち家じゃないから急速充電を重要視するねいてぃぶさんの悪口は止めろ >>896
混んできたらEVは優先的に高速道路から降りて良いですよ
充電終わったら戻ってきても良いしそのまま下道を走っても良いです
これはEV優遇ですね！ 別にEVじゃなくても、高速降りて道の駅よってからまた乗るとかできるぞ
2.0の先行実験見てても、特にEV優遇ではない 話題もデザインも新型プリウスに完全に持ってかれちゃったね
テスラから漂う時代遅れ中華ポンコツ臭 ■■実は欧州ではHVがEVの倍以上売れてる件
欧州自動車工業会発表の2022今年上半期販売
HV：132万3679台
EV：64万7479台
欧州のHVの定義はフルHV＋マイルドHV
EVの定義はBEV＋PHEV
ベンツBクラス全マイルドHV化を全電動化て言ってる
結局MHVも電動車でOKにしてくんじゃね？
BEV100％なんて強行したら自滅なんだからさ
■■では公平に実用車クラスのBEVとHVで比較しよう
欧州実用車クラスBEVの2022今年上半期販売１位は
フィアット５００Eで３万２７７７台
で、カローラハイブリッドが８万５７５５台
ヤリスクロスハイブリッドが７万２８７４台
倍以上売れてるんですがそれは
欧州メーカーBEVヘタレるの良く分かるわ
ちなみに例のルノーのTHS型のシナジー訴求系HVも好評で
欧州上半期６万台売ってる
求められてるのが何か良く分かるよね バッテリーで動く家電は世の中に溢れているけど充電中は使えませんという製品は多くない
コンセントに繋がっていても(コードさえ長ければ)使えるものが多い
それに比べてEVはコンセントに繋がってる間に利用することは出来ないからね
充電を頻繁に行わなくてはいけないのはガソリンスタンドを利用するより遥かに面倒くさい >>846
テスラの場合、匠の技とかいうレベルではない
隣り合うパーツの色が合ってないのだよ
どういう品質管理をしたらこんな事が起こるのやら
いや別に高級車のレベルの仕上げでなくても構わない
こういう考えもあるだろう
でも塗装はテスラの杜撰な品質管理体制の一端を示しているのではないのか >>921
それ、ねいてぃぶさんに言っちゃ駄目だぞ 毎日充電するの？
そして出発前に毎回充電器片づけるの？
面倒くさくない？ 日常使用なら毎日かける必要ないし、、
充電器つける家庭なら普通ホルダーもつけてない？ そもそも、ガソリン給油ってノズル突っ込んでる時間は軽自動車やコンパクトカーなら1分以内、アルファードとかでも2分以内なんだよ
車を定位置に止めて、車から出て、給油口をあけて、油種選択や支払い選択、カードを通したりと、その後に給油口をしめて車に戻るなどの時間の方が長い
この過程はEVでもあまり変わらない
何が言いたいかというと内燃機関車での給油時間が取られるのは実際のノズルを突っ込んでる時間よりも他の作業の時間の方が長いし面倒くさい
EVはその無駄な作業が格段に増えるし、正味の充電時間は内燃機関みたいに1〜2分なんて技術革新はこない
意識高い系をアピールしたいやつはEV乗ればいいけど、日本みたいに世界最高レベルの低燃費で信頼性の高いガソリン車、ディーゼル車、HV車が新車から中古車まで選び放題な稀有な国であえてEVとか普通はないよ >>926
そういう、芯をくったコメはダメ
ネイティブをなまあたたかく見守るスレ >>926
家に帰って車の充電口開けて>>924の充電器を差して家に入るだけ
あとは車で設定した時間(うちの場合深夜電力プランの時間帯)に勝手に充電がスタート&ストップされる
んで翌朝充電器抜いて充電口閉めて運転して仕事行く
これが週に1～2回
わざわざスタンド行くより余程ラクだし安い テスラは何もしなくても勝手に電気がガンガン減るから大変なんだよ、言わせんな恥ずかしい 週に1回とか2回やらなきゃいけない時点で十分クソだろ
そのペースで走るならガソリン車だと月に1回とか2ヵ月に1回程度の給油しか発生しないよね
しかも3分程度で済むのにどの辺が面倒なの？
そもそもシャッター付きガレージを持ってないと充電ケーブルを出しっぱなしになんて出来ない
毎回片付けないといけなくて
更に駐車場付きの戸建てに住んでいなければ充電自体どこかに行かないといけない
EVなんて充電一つ取ってもめちゃくちゃ面倒な乗り物じゃん… 最大限EVに有利な環境を前提にしてようやくガソリン車と同じくらいの手間で済む
まあ便利なんじゃないのってだけで
その他ほぼ全員にとっては充電するだけでも不便な乗り物がEVでしょ >>933
>そのペースで走るならガソリン車だと月に1回とか2ヵ月に1回程度の給油しか発生しないよね
↑日本語がおかしいし計算が合わねーな
>しかも3分程度で済むのにどの辺が面倒なの？
↑面倒なんてどこにも書いてねーぞ
>そもそもシャッター付きガレージを持ってないと充電ケーブルを出しっぱなしになんて出来ない
毎回片付けないといけなくて
更に駐車場付きの戸建てに住んでいなければ充電自体どこかに行かないといけない
↑お前が貧乏なだけだろ ズボシだったのか、発狂してるなw
芯をくったスレ禁止
生暖かく見守るスレだよ(●´ω`●)ﾌﾌﾌﾌ >>936
EVどころかガソリン車すら持ってなさそうなおっさん虐めるのはやめろ！ >>937
スレじゃなくてレスだろ
このスレにいる奴みんな頭悪くね？ 最近はココでもボクの考えた主張が強烈に匂う
おマンら 動画で実証頼むわ
最低限のお礼でチャンネル登録と高評価は入れてやるよ
毎日ネタ投下してくれる労力に対する対価として 車を持ってない人はガソリンスタンドでの給油がめちゃくちゃ面倒な作業だとか思ってるんだろうけど
地元のスタンドでマイカーへの給油作業なんて即座に終わるだろ
何も手間ではないよ
それに引き換え最高の条件を想定しないと話が始まらないのがEVの充電作業でしょ
ダントツで不便じゃんね >>820
ガソリンスタンドで給油するのが恐ろしく不便だと思っているのがクルマを持っていないオッサンの特徴 ねいてぃぶの踊りに興味あるだけで、EVの是非とかどうでもいいんだわ ネガティブちゃん、暖房ONでバッテリーが減るならOFFにすればいいじゃない
全身もこもこに重ね着して寒さ対策すればいいんだよ
俺はダサいのイヤだから気兼ねなく暖房使えるガソリン車にするけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
