■■■レクサス LEXUS RC/RC F 17台目 ■■■
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>>1
乙
なんかおかしいと思ったらDAT落ちしてたのか 台数少ないから過疎るよね
今は新車が手に入りにくいから2022年式RCは300台程度になりそうとか
年末の年次改良モデルは既に枠埋まったらしいし 中古もいつ見ても同じ顔ぶればかりだからなあ。
さて、みんなはリアガラス内側の掃除ってどうやってる?
1番下のところが手が入らなくて、どうしても筋っぽく汚れが残っちまうんだよなあ...
リアトレーを外せれば良いんだけど。 そう
あれの外し方教えて欲しい
リアガラス下部の汚れ気になる 近所のカーフィルム屋にフィルム貼りを頼んだらスピーカー配線とかあってリアトレイ外すの大変だからと断られた あの下のところどうにかならんのか。
蛾が挟まって掃除機でも吸えないし、
かといって掻き出すと分解して変な部品が残りそうだし。
せめて外からは見えなくして欲しかった 物体はノズルに太めのストロー付けて吸引しながら取るくらいか
特にウーファーと窓との隙間が拭けないのよね 買えないクーペになったせいか閑散としてるなぁ
前期乗りだけど最近後期の純正タイヤに交換したよ
あまり乗らなくて5年くらい古いの履いてたら固くなってたみたいで
新品タイヤの柔らかさでラグジュアリー感とグリップ感が復活したわ
ネットで購入してタイヤ交換専門店で付けてもらって4本計21万 ちなみにレクサス店で見積もってもらったら
前期と同じタイヤで35万(多少の割引はあるらしいが) 純正タイヤってSP SPORT MAXX050?POTENZA S001L? Fなら前期はMICHELIN パイロットスーパースポーツ。後期はパイロットスポーツ4S 白は無難だし人気高くてリセールもいいけど
どれも似たように見えて個性がないんだよな
大きめの駐車場でも白のクルマが多くて自分のクルマを見つけにくい ネットでタイヤ買って持ち込みでつけて21万もするのか
価格コムの19インチ4本送料込みでレグノもPS4も16万ぐらいだからもっと安いと思ってたわ
持ち込みの工賃が高いのか? 持ち込んだら、工賃2万くらいだったよ
もちろんレクサスに持ち込んだ訳じゃないけど RCFは前期の幅が1850なのに後期は1845なんだね
マイナーチェンジで幅が小さくなるとか珍しい気がする もう年数も経ったし今まで車検はディーラーだったけど次はイエローハットかオートバックスで受けようかと思う
なにか問題あった人いる? 別にないだろうが、今後車買えなくなるぞ
オーナー以外優先権落ちるとかやり始めるらしいからな、RX見てると 俺はRCに一目ぼれしただけで別にレクサスが好きな訳じゃないからなぁ
現状のレクサスから何か買う可能性はかなり低い 今のディーラーからレクサス3台購入したけど昔に比べたらホスピタリティ落ちたし新型RX見たらデザイン迷走中っぽいし次もレクサス買うかは微妙かも
RC後継はまず出そうにないし もはや大衆化しつつあるからな
CTとかUXとかで客層下げただけではなく、残価ローンだのリセール向上だので買える層が下がった
そりゃ特別扱いいつまでもしてらんないよね >>28
レクサスで残価ローンって意味あるのかな?
なんか無駄に支払うだけの気がする >>29
残価ローンも普通のローンも金利は変わらないよ。ただ月々の支払額が少なく見えるってだけだし 車検もただ高いだけだしな
車検時に2年間のメンテ延長したけど
次回はもういいや ディーラーで新車でGSを買ったが、別にメリットも何も感じなかったから中古でセカンドカーにRCFを野良で買った
野良で買って思ったが、やっぱり正規ディーラーは何だかんだ手厚いサポートやな 野良なんてなんのサポートもないだろ
なんか異音したときとかも見てもらえるし、車検なんてせいぜい10万行かないくらいの価格差だからその程度なら正規で構わんってなる 割高なCPO買うくらいならもう少し出して新車にする
もしくは逆に安い野良で割り切って何かあったときは近所の整備工場に頼む 今は野良もCPO並みの値段だよね
しかも新車は一年待ちは当たり前とくりゃ……
今は買う時期じゃないね ハードトップアバンテが昔近所にあったのを思い出した
本当にその通りだと思う 今新車RC注文しても来年生産分は既に予約済とかって噂じゃなかったっけ この前デラでNXのパンフもらったとき
NXの受注は来年夏まで停止してると言われたが
新型を除いてほとんどの車種がそうなんじゃ RCFの中古みたらドアスイッチパネルが両側ともカーボンのクリア層が浮いてたんですけどこんなものですか?
https://i.imgur.com/ejt1uSZ.jpg さて、ちょっくら深夜クルーズにでも行って来ようかの。 >>41
うちのもそう…治したい。
多分雨の日のタバコかも おおこわw
雨の日の屋外乗車時に水滴かかったら拭くようにしようっと
降車時は仕方ないな RCFのドアスイッチのパネルは片側2.5~3万円で両側5~6万円とか Fも消耗品交換とこまめに点検してたら走行距離10万キロ余裕?
それとも何処かガタが来るような弱点ある? サーキット走ってなければ別にないよ
8万キロ超えたけど、ゴムの劣化くらいで、ほかなんの問題もなし RC乗ってる皆さんは購入時にムーンルーフは重要視してましたか? >>49
それ聞いて安心した
10万キロコースで乗り潰す >>51
NXとRXは担当の勧めで両方ともムーンルーフ付けてたけどRCは不要と思って付けなかった 多く見積もっても30万いかないくらいかな
カロクロに期待してたんだが、車体が大き過ぎる。BプラでもCプラでもどっちでも 久しぶりに来たが過疎ってんな
まあ700万~の2ドアクーペを買える一般層って中々珍しいし
新車も売ってない中古も爆上がり手放す連中も少なくないだろな LCかF買うならGTも視野に入るがそう言う問題じゃなく買えない問題!円安問題が落ち着かないと半導体以前に円で売りたくないよメーカーは >>51
金に余裕あるなら付けなよ羽みたいでカッコいいよルックスで買う車なんだし ムーンルーフとかいらんやろ
良い事なんかなんもない 夏冬は使うことほぼないけど、春秋は結構使ってる
俺はなくても構わんけど、あってほしい人が一定いるからとりあえずつけた 寺で付ける方がオススメですって言ってたから別に拒否するような金額でもないしどうぞって付けたな。金に余裕あるならって事よ後からつけられないしね 中古市場も値段の跳ね上がってる新車より値段上がると思うが別に売る気はない 前車でムーンルーフ付けたが全然開けなかったしウロコ水垢で汚くなるしそれにクーペには似合わないと思って付けず
浮いた金でTRDフルエアロを付けた 自分はサーキット走行するので、ムーンルーフは重心が上がるので不要。所有するLEXUSはカーボンルーフ。
サーキット走行をしない車にはムーンルーフ付けてる。 RCFは良くも悪くも半端なんだよな
1台で済ませるにはとても良い車だけどね IS500を称賛する記事をよく見掛けるけど記事の中でRCFには一切触れないんだよな レクサス 新型 LEXUS RC F マイナーチェンジ エクステリアデザイン変更 2019年5月13日発売 レクサスは今新規顧客に売る気はなさそうだしなお得意様に新車カード振るだろ
RCですら欲しくても中古でなきゃ買えなくなる間違いなく中古RCも値段跳ね上がると思いたい 中古RCの値段はすでに跳ね上がってるよ
RCに限らず夏ぐらいから中古車市場の価格が高すぎるから試しに査定したら
俺が中古で買った価格より大幅に高い買取価格提示されたからね 乗れば乗るほど価値が上がる
そりゃランクル、レクサス、アルファードが売れまくるわけだ 通常期の100万増しとか狙えるかもね
悪くて50万 >>29
フルローンだと通らない低所得者でも買える仕組みなんよ そうか?400万割る個体殆どないしずっと横ばいに見えるが、何を根拠にいってるんだ?
後期なんかむしろ台数少ないからか低減率低いようにしか見えんわ 以前は全然タマのなかったISFが2台も回転寿司状態
600万円台とかワケのわからん値が付いているのがある
そんな金出すならRCFやらGSF、あるいはIS500の新車買うよな >>81
やっぱあの状態で600万は合ってないよなぁ >>79
RCFが400万以下で買えるわけないだろ
バカなのか? >>84
なんで発狂してんのか知らんけど、値崩れが激しいとか言ってるのがいるからそれに反応しただけなんだが >>86
どこにRCの値崩れが激しいって書いてあるの?
それは君の妄想ですよね? むしろ値上がりしてますね...
俺半年前に中古で買ったけど、
同程度の個体が俺のより100万円高い。 中古価格とかどうでもいいわ
不人気クーペに最初からリセールは全く期待してないし
中古しか買えない奴にとっては重大関心事項なんだろうけど 新車で買った奴は自分の車のCPOやらカーセンサーやらわざわざチェックしないからなあ
中古狙いで中古価格が気になって仕方ないんやな 別に煽りじゃないけど、レクサスみたいなブランド品を中古で買う人って何が狙いなのかまるでわからん
貧乏人が見栄張っても履いてる靴でバレるのになあ 本当に分からんのなら
小学生からやりなおしたほうがいい
煽りじゃなくて >>97
見栄しかないんじゃないの?
人気車種の中古車って色々考えたら新車よりも割高なのも多いよ
新車よりも割高な中古車を買うのって絶版車以外では考えられない
それなのに買ってる人多いよね >>99
割高な中古車を買ってる人ってそんなに多いの?
どのデータを見ているのか教えて下さい >>99
https://m.youtube.com/watch?v=pq4d7aSSzNI
こういうしょーもないヤカラが見栄で買うイメージしかない
助手席には頭空っぽのバカ女乗せて喜んでそう
なんとも可哀想 この車は他者の模範となるスマートな運転をしてこそカッコいい。
>>102みたいなのがいるからイメージが悪くなる。 >>104
商談中に付き今は売れませんよの0万円だと思うけど
だったら載せるなよってなるわな この車トランク上部の後方に汚れがたまって汚くなるよね >>108
ダックテールだからねぇ…
スープラやISも同じ感じじゃないかな? セダンのハッチバックも同じよう
風の巻き上げがあるんだから 職場の駐車場が木のそばなのでワイパーのところやトランクの隙間に枯れ葉が貯まる セダンのハッチバックってアウディA7やパナメーラみたいなやつのことかな >>116
5ドアハッチバックの事でしょ
バカでもわかる セダンって3ボックスに意味あるんだけど外観でセダン風って事なんか >>117
3ドアハッチバックはクーペのハッチバックで良い? スマホホルダーのおすすめあったら教えてほしい
ミラリードとかいうメーカーのを使ってて運転席窓側のエアコン吹き出し口につけてるんだけど、重みでお辞儀するのとタイトカーブで外れてしまって使い物にならない >>119
VWはシロッコをクーペだと言い張ってたな レクサス軒並みcpoも高くなっているのにRCだけは下がり続けてて狙い目かもしれん リコール出てるけど野良中古でもレクサスディーラーに持っていかなきゃいけないのかな >>124
レクサスディーラーでしか対応してくれないし、リコール受けないと他でも車検取れなくなった 回転部突出とか灯火の位置や色がおかしいとか
車検時に引っかかるようなあからさまなモノ以外で
リコールを受けないと車検に通らないってタカタのアレだけでしょ。 >>124
業者次第だけど普通の整備工場ででもリコールをやってくれるはあるよ
ただ、リコールの工賃はクソ安いからやりたがらない所がほとんどだと思うけど
>>127
車検に通らないのは今のところはエアバッグくらいだね
他は車検の度にリコール未実施と紙を渡されるくらい
リコールは実施率をうるさく言われるから違法改造があっても受け付けてくれる事があるよ カメレオン(オーロラ)フィルムやったら入庫お断りなるかな? オーロラフィルムの入庫可否は気になる
ドアガラスだけ貼ってみようかと思ってるので ディーラーによるとしか言えないね
フィルムは一律お断りって所もあるよ
全国のレクサスディーラーがどうかまでは分からないけれど自分が持ち込む所には全部断ると書いて貼ってあった
他スレを見ると他のディーラーや指定工場は断る所と請ける所と色々あるみたい >>132
純正でリア薄いのに、一律禁止とはちょっと極端な気もするなぁ
リコールついでに担当に聞いてみるか どこのディーラーでもリア3面ならフィルム貼りやってると思ってた
外部委託して手数料分儲かるし
契約時に担当に聞いたら断熱スモークフィルム3面貼りで48000円と言われた気がする
流石にフロント3面はやらないところが普通ではないかね
以前フィルム屋に聞いたらゴーストフィルムはRCだとフロントガラスはいけるかもだけどドアガラスは標準状態でも透過率ギリギリなのでたぶんダメとのこと リアのスモーク貼ってるけどディーラーで何も言われなかったよ
フロントエンブレムのスモークフィルムも貼ってて、車検は問題ないけどミリ波レーダーに影響あるかもしれないから気をつけてと言われた フロント3面での話だよ
リアや両サイドは何してもOK
常識で分かってもらえると思って詳しく書かなかった
ごめんね 前車で一番濃いスモークを貼ってみたらまじで後方が何にも見えなくて笑った RC-Fもやっと電子パーキングになったのかな?
ならばいまLC-CVだけど、次車はRC-Fもアリだな。 改良きても3レスしかないとか終わってんだろwwwww このままモデルチェンジされずに生産終了ってみんな勘付いてるからねえ >>145
あ、そうなんだ、残念
メーターカッコ良さそうだよね。 モデルチェンジせず終了して違う名前で発売してくれた方が値崩れしないからいいよね
SCも長期で高値安定だったし CPOとか見てるとFスポかノーマルばかりだけど
この車種だとVerLは需要ないのか >>150
自分もFスポだけどVer.Lは乗り心地が違うのかね? >>152
その辺が気になるんだよね
他の車種だと両方のレビューとか見るけど、RCはFスポばかりだからLとか乗り味どうなのかなと思った そう言えば、この前飛び石の修理でディーラー予約したらCPOなのに断られたんだけど、これって普通なん?
「今は当店で購入されたオーナー様以外の入庫お断りしてます」って
引っ越したから購入したディーラーでは無いけど何のためのCPOなん >>156
そうなの?
初めて知ったわ
年間3000kmしか、乗らないから次はCPOにしようかと思ってたのに ディーラーの引き継ぎはした?引き継ぎ先のディーラーは元のディーラーと同一法人?
俺最近引越したけど、元のSCに引っ越すこと伝えたら引越し先の最寄りの同一法人のレクサスディーラーを紹介してもらったよ >>156
そうだよ
まずは買った店舗の担当に連絡して、引越し先のディーラーに取り継いでもらわないと無理
常識的に考えれば分かりそうなものだけど
例)ローソン新宿店で買ったサンドイッチが腐っていたとして、
ローソン大阪南店に持ち込んで文句言ったら「おーまーえーはーあーほーかー」って言われる その例えはおかしいやろ
トヨタの保証は全国保証なわけだし
https://toyota.jp/ucar/about/longrun/index.html#:~:text=%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E3%81%AF%E3%80%81%E5%85%A8%E5%9B%BD%E7%B4%84,%E3%82%92%E6%B4%BB%E3%81%8B%E3%81%97%E3%81%9F%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E6%A9%9F%E6%A7%8B%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E6%A9%9F%E6%A7%8B%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD,%E6%B2%B9%E8%84%82%E9%A1%9E%E3%81%AF%E9%99%A4%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 >>160
うん、たとえはおかしかったね、ごめん
クルマに関しては前ディーラーから次ディーラーに話を通してもらうのが前提よ >>159
普通のトヨタだったら全国どこでも受け付けてくれるよね
何を頼んで断られたのか書いてないけどよほどじゃないと断られるような事は無さそうな気がするが
そのよほどだったのかな? >>163
トヨタやレクサスの保証付中古を買う時、車両価格に「保証修理引当金」とか「保証費用保険」の代金が含まれているんだよ
だからその預かり相当金を次のディーラーに引き継がないといけなかったり、保険会社に連絡して修理可否を問わなければならない
保険会社で購入価格の70%を超えない修理しか認めないとか、そう言う設定があったりする 俺は前に「つくし保証」付けてプリウス買ったんだが、デコデコと駆動バッテリーコントローラー壊れて修理依頼したら
「すみません、修理代金が車両代金を超えるので保証修理できません」って断られたことがあるよ 俺もディーラー変えたことあったな。近いからって理由だけだけど
系列店だから問題なかった そもそもCPOじゃなくても修理の依頼くらい受け入れるべき 一概にレクサスって言っても経営者違うから場所によるのか?
でもいずれにしてもCPOを断るのはおかしいわ。 https://www.webcartop.jp/2020/06/542240/amp/
「今は」というのだからコロナ対応の厳格なディーラーさんかもね
応じないことがサービスという考えもある あすまん「今は”客の入庫と部品が無いため”当店購入車両以外お断り」らしい
近くにある別系列のレクサスは普通に入庫できた 何にしろ、評判がクソ悪いナビにならなくて良かったな ベストカーは東スポと変わらんから読むだけ無駄
なんでこんなゴミ雑誌が存在してんのかわからん
東スポは始めから東スポだって前提で読むからまだマシだが >>174
モデルチェンジしたLX、NXや、一部変更をうけたUX、ES等で採用された
オーディオナビの出来が滅法悪い。
機能がおかしい、フリーズする、OTAでアップデートされるはずなのに
滅多に行われない上に行われたら不具合が解消しないどころか別の不具合が起こる始末。
RCや大規模なマイナーを受けたISはそれを採用してない。 新世代ディスプレイオーディオが採用されなかったことでRCとISのモデル終焉が決定的になったとも言える
悲しいね >>178
あれコストダウンの影響だよ
グラフィックとか情報表示機能もめちゃくちゃ減ってるでしょ
マルチメディア系のコストダウンが最近凄いんだわ
クラウンのナビグラフィックとか酷すぎる 220系クラウンがデビューした直後に何かのメディアでナビ画面の写真が載ってたけど、
そこに表示されている漢字が明らかに中国語フォントだったことがあった。 今年の夏まで新車の受注を受け付けてないから
現在所有してるクルマを乗り続けるしかなくて
メンテの需要が以前にも増して多いんだろうな
部品の調達もまだまだ厳しいようだし
買ったデラでも土日のメンテの予約は結構先になりやすいわ >>183
実はG-linkで予約入れてしまえば結構空いてる 電動パーキングもつくしLTAも賢くなるみたいだし5Lも終わるだろうしRC-F買おうかな
リセールが引っかかるけど、パフォーマンスパッケージにしたら値落ちしづらいかな? ありがとう。明日デラ行ってみる!受注してくれるかって問題があるだろうけど Fの中ではタマの多かったCPOも今は3台しか無い
しかもうち2台はG-Linkも使えない4G未対応車 ただ2ドアにしただけって感じでクーペの良さが感じられないと思うんやけど >>191
真面目な話、クーペの良さってどういう所なの?
煽りとかじゃなくて聞いてみたい スタイル優先で居住性や乗降性に不便を強いられるところ(誉め言葉)
利便性を優先させたいならISにすればいい >>195
後期はカッコいいと思うが、前期はダメだ
ダミーダクトとかダミーデザインがどうも子供っぽく見える >>197
ダクトは同意やが、後期のヘッドライトは微妙 既出と思える質問で申し訳ないのだけど、今って受注停止状態?
GRカローラハズレたんでRC300にしようかなって考えてるんだけど
納車1年くらいなら待てると思う 前期のフロントをリアルで見るとあんなに掘りが深い造詣なのかと驚いたもんだな
良くも悪くも後期は面白くない顔になったわ RCって2ドアにしては実用性あるんでしょ
後席は豪華な手荷物置き場と言われたLCよりずっとマシだし
トランク容量は20系ISとほぼ同等
むしろ20系ISのパッケージの悪さが目立つという RCはラゲージあるよな。実用性十分だよ
4シリーズと変わらんくらいある。後ろの座席倒れたらもっと良かったけど 誰かが書く前にレスしとくわ!!
灯油ポリタンク縦置き!!
灯油ポリタンク縦置き!! トランクにタイヤ1本しか入らんのはどうかと思ったがもう慣れた R35が残念デザイン二なったので
こっちのがいいかもと思えてきた 同じように思ってR35入れ替え検討のために今週日比谷にマイチェン前に試乗しに行ってくる
今月のマイチェンで色々改善されてるといいよねぇ
セテアリングセンター曖昧だとか、テールハッピー過ぎるだとか、乗ったことないからそこらへん確かめてくる
海外YouTuberに無駄金言われてる始末だけど電パ、先進安全がまともなら楽して乗れるV8クーペとしていいなと期待してる LCは顔がライトから下に伸びる
黒いラインが嫌い
RCFがいい 今年で9年目だけど初期から9年乗り続けてる人いるかな?
街中で前期乗りは見たりするけど この車ってベースはGSじゃなかった?いつの間にか、ベースがISになってるような… GS+ISC+IS混合シャシーなのでISベースと言いたいのも分かる
発売当初からサイズ感やら内装やらISクーペって感じだったし RCと言えばラジコン
ラディオコントロールカーなんだよ フロントはV8入れるためにGS
リアはIS
真ん中は剛性高めるためにオープンのISC >>218
前がIS
後ろがGS
フロアがIS-C
だった記憶 サイドシルが大分高い位置にあるもんな
あれがあるからクーペは好きなんだが、嫁からは文句しか言われない >>223
奥様連れ出す時はミニバンで出掛けたらええがな >>199
随分前から停止してる、1年じゃ難しいと思う
てかGRカローラ流れならちゃんと試乗したほうがいいぞ、RC300はそこらへんのホットハッチのようなパンチの効いた乗り味じゃないから値段や馬力の近さで選ぶと後悔すると思われ >>199
軽量スポーツカーが外れたから重量級まったりクーペにするとか、意味わからんぞ? RCはしらんけどRCFですらアクセスワークに対してのレスポンスが鈍すぎて速攻でスロコンつけたからな >>227
単に踏み込みが足りないだけなのをクルマのせいにするなよ いやいや明らかにタルいだろ
実際改良入ってるし。馬鹿なのか? 似非オルガンペダルのアクセル踏めないアホが吠えてるだけかと
トヨタ車みたいにちょっと踏んだだけだガバッとスロットル開くようなアホ設定じゃないからなw RCFってスープラよりもゼロヨン遅い
脇汗かいてベタ踏みするような車じゃないということだよ
https://youtu.be/VB5eqCUvKmc ヘビー級ラグジュアリークーペでスポーツカーとゼロヨン競うバカはいねぇw クソ重いRCはスタイルとラグジュアリが命だからなw
そもそもオートマしかないしガチな走り屋には不向き パワーに劣る車でシフトミスのリスクを抱えながら走るのがガチな走り屋と言う時代なのか RCをGTRのようなガチスポーツカーと同列に考える人がいてビビる
60代のゆとりあるオーナーをターゲットにした豪華クーペなのに可哀想 2ドアクーペのATオンリーで同車重って殆ど無いよな マイナーチェンジしたら2.4ターボの350と350hの2択になるのですかね 中古の300hを探していて350の安い車両ならあったとしても街乗りするだけで燃費も静粛性も良い方が好きなら我慢して300hで気に入った車両出るまで待つべき? >>248
街乗りメインなら300hの快適さは圧倒的に上だよ
燃料代は安いし渋滞も苦にならないし夏はエアコン冷えまくりだし静かだし
そういうのを求めるなら300hが出るまで待つべき 昨夏、野良前期300hベースグレードを買いました。
いや、ほんと買って良かった。この車は満足度高いね。
50扁平で乗り心地しっとり、パワーも十分。
仕事で真夜中に緊急出動しなきゃいけない時があるけど、
静かだからご近所さんへの気遣いも不要。
むしろハイブリッドシステムのキュウウウってサウンドが高級感を醸し出していて良い演出。
妻と週末ドライブに出掛けることが増えました。 うちも昨年夏に300h納車されて毎日通勤で使ってる
かっ飛ばすような運転はしないので朝の渋滞でACCセットしてのんびり乗って全然疲れない
スピーカー交換したら音質良くなって通勤時のプライベートルームになってる >>251
おめ!
奥様と仲良くて羨ましい
>>252
紳士が力抜いてサラッと流すクーペは存在が美しい
キミにピッタリだ https://i.imgur.com/Lvvd8q3.jpg
cpoじゃなきゃ中古安いんだけど、買ったら後々トラブルかな? >>254
お前はアホか
こんなところに載せず速攻買うレベル 3.4万kmで200万て安いな
CPOだとまだ600万くらいするし 安いのは何か理由があるんだろうな
何か室内が臭いとか 相場が500万として臭いだけで200万で買えるなら現物のうんこ付いてても我慢する 気温が5℃を下回ると2から3のシフトアップギクシャクするんだけど他の人どんな感じ?
ちなみに200t >>262
よくある
そのあと5000キロ以内に大抵壊れてAT交換になる
ATフルード交換サボってなかったか? 235とか265ってブリジストンのサイズ表に無いんだけど245/40R19 265/35R19でおk? ATFの温度が所定以下だと特定段への変速を禁止するとか制限するとか普通にやってる制御だけどな >>267
変速禁止じゃなくて、MTで半クラ続けてるような感じ
ギアが上がらずエンブレがかかるような >>268
壊れてるな
早めに交換しないと走れなくなるから
単純にオイルラインが詰まって狭くなっているのでオイルが冷めてて流動性が悪い時に
変速が上手くいかずに燃料噴射が止まって引きずるような変速になるんだよ
修理は早いほどダメージ少ない パフォーマンスパッケージいいなと思うけど特にサーキット行かないし無駄かなと思うんだけど、RCF買う層はどんな購入比率になってるのか知ってる人いたら教えて
みんなサーキット行ってるの? >>270
リコールの時に年式と排気量別で台数が公表されているんだけど、RCFが4割近く占めるのは意外だった
次いで350が多い、300hと300(200t)は合わせて2割
RCFはともかく、RCでサーキット行っても静かで乗り心地良くて快適なだけで、走っても楽しくはないだろうな 余談だけどミニサーキットで遊びたいならスイスポみたいなコンパクトハッチバックが楽しいし、
FSWよのうな本格サーキットならポルシェやBMW Mみたいなスポーツカーの方が楽しめると思います >>271
すまん。RC含めた全体のうちRCFがどれくらいの割合かを知りたいんじゃなくて、RCFの中でノーマルグレード、カーボンエクステリアパッケージ、パフォーマンスパッケージの3種類あると思うんだがその比率を知りたかった。 >>273
トヨタの中の人になって生産データを閲覧できる立場にならないと知りようが無いと思うよw RC欲しい奴はRC買うだろうよ
RC乗りにとってISは妥協の産物でしかない >>275
ゆったりフワフワなクーペが欲しいならRC
シャキッとスポーティなセダンが欲しいならIS
試乗すると性格が全然違うので選択基準になると思うよ >>279
RCをスポーツカーと勘違いしている人がいたら可哀想だから 今後電動化とともにFRは高級になってくんだろうなぁ EVはAWDでトルクベクタリングが基本だってトヨタの説明会で聞いた >>280
結構簡単にスポーツカーになるぜ
パーツ一つ交換するだけ 乾燥重量が1690 kg 、車両総重量1910 kgのスポーツカーですか・・・ >>284
俺の中ではスポーツ走行時にちゃんと言うことを聞いて動く
がスポーツ車の定義だがな
車重はその一つの要素でしかないわけだが…
すまんが定義してくれ 昔のクラウンの2ドアからみたら
よっぽどスポーツカーなんだけどな
エキシージとかと比較してるのかな スポーツカーの定義の一つとしてドアが2枚以下だから軽トラックもスポーツカーのカテゴリー >>289
軽トラ舐めちゃいかんぞ!
上手い人の軽トラはエグいレベルで速いぞ!
某有名な峠でコーナー2つで見えなくなった軽トラ農協帽子のじいちゃんがいたよ
パキュってスキール音出しながら走ってたよ RCってスポーツカーではなくて、GT的なクーペではないかと。
GTをどうカテゴライズするかによるが、
長距離を快適に移動するって意味ではGTでしょ。 RCはカテゴリーで言うと「セクレタリーカー」ってやつだな
ソースはレクサスインターナショナルUSA >>294
GTは個人的にも同意だなぁ
グランドツーリングはスポーツカテゴリの一つかと思ってたけど…サーキットユースではないというのはわかる
>>295
セクレタリーカーって、サニーとかカローラレビンとかと思ってたけど?
今時そんな言葉公式で使うか?流石に死語だろ…
.comで検索しても出てこねぇぞ >>296
RCってまさに「安くてお手軽な小型クーペ」だよね?
カリフォルニアのOLさんの通勤用って感じじゃん?
GTは大排気量でゆったりしたセダンってイメージ
気に障ったならすまん >>298
俺からしたら、安くもねえしお手軽でもねぇし小型でもねぇなぁ…
この辺りを安くてお手軽で小型と言えるのは羨ましいよ
普段はマイバッハとかの大型セダンとか? >>299
気に障ったならすまん
メインマーケットのアメリカで、例えば西海岸のオフィスで働く大卒の初任給は約5万ドル
レクサスRCのアメリカでの価格は4万5000ドルから
新卒が通勤に買うのにちょうどいい感じかと思われますよ? >>299
ホントごめんね
レクサスはブランドとして年収2000万円以上をターゲットにしているので、あなたの生活レベルは考慮してないんですよきっと こういう品位を落とすような書き込みする人を見ると悲しい気持ちになる
レクサスの品位まで落ちそうで… >>300
ホワイトカラーの大卒正社員の初任給なんぞ見てどうすんだ?
家賃払えなくてオフィスで寝泊まりしていいと言うと超感謝するような状況なのに何言ってんだか
ビバリーヒルズ青春白書がアメリカの基本になっているような痛さを感じるな まあぶっちゃけカテゴリーなんかどうでもいい話で。
買った本人が惚れて乗ってるんならそでいいじゃん。 >>303
レクサスが貧乏人に合わせる必要ないからなあ
そんなこと言われても困る >>305
わかっちゃいると思うけど、痛いのはあなたであってレクサス引いてはトヨタの経営方針やプライシング担当のマーケターじゃないからな? >>307
別に
気に障って欲しいのか?
欲しかったら言ってくれ、なんか考えるから そりゃそうだろう
レクサスはL以外は「お金がもったいないから我慢して妥協して」乗ってる人なんだから
不自由なくLFAやLC500に乗れる環境なら
そういうことですよRCなんて買わないだろ? >>311
すまんが、失笑してしまった
さすがに滑稽だぞ?
もうちょっと考えよう!
さんかく、おしい!
をあげよう あなたは十分に広い家に住み、普段の生活に使えるクルマを数台所有しています
広いガレージにも空きがあり、安定的な高収入があるのでお金の心配もありません
さて、以下のうち、あなたが一台ガレージにレクサスクーペを加えるならどれにしますか?
LFA LC RC >>313
触って欲しいのか?
3回目なんだからもうちょっとお願いしたら?
>>314
俺もrcf 一択だなぁ すぐにカネの話を持ち出して隙あらばマウント取りにいこうとするあたりが「だからレクサス乗りは…」と蔑まれる点なんだよね 金がふんだんにあったら…
rcf をしっかりいじりたいね
350をいじってなんだかんだでカスタム費入れると1,000万位になってそうだから、rcf買った方が良かったかな?とも思わないじゃないんだけど…
パーツの単価も上がるからなぁ…
rcf ローターとパッドで45万くらいなんでしょ?
流石に手が出ねぇよ… 逆に同クラス2ドアクーペで売れてる車種があれば教えて欲しい レクサスや外車に乗りたがるのは
クルマ好き以外は見栄張りたがりの成金と相場が決まっている
昔からのガチな金持ちはレクサスなんて乗らん
プリウス、マークX、あるいはカローラあたり そういうガチな金持ちがいるからといって、30プリウスに乗ってる君がガチな金持ちってことにはならん またカネの話してる
相当なコンプレックスだなあ
だからRCは貧乏くさいんだよ 下らねぇ煽りに乗るからじゃん
あいつらは心が貧しいんだから放っておけよ Fの純正チタンマフラーの音ってどうでしょうか
付けようか迷っています TOM'sのフルチタンのことかな?
静かでいいよマフラー変えてることを気づかれにくい 中古見てると前期は350Lが多くて後期は300Fが多い気がするな >>337
ガソリンタンクリコールのページ見れば、どの年式のどのタイプが何台売れているか書いてあるよ >>339
ありがとうございます!トムスめっちゃ良い音ですね
検討していたのは純正OPのチタンでしたが音はトムス良さそうです
でもデザインは純正のが好きで迷う… 2015年式のマイRCは
DCM交換してGLink延長したよ
たいして使わんがあれば安心だし
ねえちゃんにナビ設定頼めるし >>341
前の車はG-link延長しなかった
それから2年乗ったけど何一つ困ったこと無かった
うちのRCは車検まだ先だけどたぶん延長しないかな G-Link 33,000円
地図更新 22,000円
LCMP2 55,000円
「ざっと10万ですよね、お乗り換えはいかがですか?」ってセールトークに繋げるための値付けっぽい >>345
延長するには高いなコレ
それほど使わないしな >>346
RCだとあまり活用できないよね
新NX以降はG-Linkが無いとまともにナビが使えない仕様になってるから辛い >>343
こういう質問の答になってないことを答える人って頭弱? 洗車機の下回り洗浄でフェンダーライナーが外れちまった... ガソリンスタンドに言ったら全部補償になりました。
みんなも気を付けてなー 下回りなんて洗ったことないが
雪の多い地域や海沿いの地方では必須なんだろうな
CPOとかでもその地方の出物は下回りが気になってしまう >>356
沿岸地域の海風の方が酷い影響でるっすよ 300h
300
350
試乗させてもらった
俺は300にしたよ、穏やかな加速がなんかクルマの性格に合ってると感じた >>479
福岡で乗ってた時下回り洗わなくて気付いたら2年目で錆びだらけだったわ!
RCのウインカーLEDの点じゃなかったら買うのに残念だわ
ナビ分割出ないし見た目が良いからセカンドカーにしたい気持ちもあるけどシステムが古いんだわ!
今のメインは2022年新車納車のES300hで室内wifiもあるしクルコンもハンドルだから結構気に入ってる
DVDとSD付の最終車両ね! RCもISや日産Zみたいにベースそのままでも大改修とかしてくれるといいのにね とまでも思われない程売れない車なのかなぁ Zは歴史があって非オーナーにもファンも多いけどRCはそうじゃないからなあ >>359
うちは博多湾沿いだがサビたことないな
福岡でも山間部だと融雪剤撒くからサビるんだろうね
うちのは2022年式RC300hだが車内wifi付いてる
いらんけど RCは2019年10月以降のモデルで車内Wi-Fi対応 >>367
シャーシフロント部分がIS
真ん中部分がIS-C
リア部分がGS
3車種のキメラよ RC300hセカンドカーに欲しいんだけど、フルモデルチェンジ来年ぐらいにあるのかな?
それとも現行モデルでクーペ終了なのか?
今の形が好きでLEDヘッドライトの縦配列がいいんだよね
嫌なところはフロントウインカーのLEDとクルコンのレバー操作ぐらいかな
価格も何となく安いしw
あとはHUDがオプションで選択出来れば最高かな
https://i.imgur.com/F3LQUcx.jpeg >>369
欲しかったら買えば?
今ならお盆前に納車間に合うでしょ >>370
あのスタイルのクーペ最後かもと思って今日契約してきた
色はラディアントレッドにした
納車は8月末だってさ >>371
老若男女問わずかっこよく乗りこなせるいい色だよね、おめ! 三眼ヘッドは三角配置が圧倒的に人気あると思ったが
縦配置を好む人もいるのだな
希少価値はあるし個性的かもしれんね cpo 5年落ちで585万かー
300h Fスポーツ 白 ムーンルーフとはいえ >>378
5年落ちで600万弱は高いね
700万出して新車のほうがいい なんか生産復活してんじゃん。
最終型?の300h versionLどうしよ。 >>380
後継のEVクーペが計画中止になったから、RCマイチェンで延命される見込み CTみたいに2回目のマイチェンで延命パターンか
でも国内月販二桁で欧州やオーストラリアで既に発売終了になったようなジリ貧車に金掛けられるかね >>382
金掛けないからマイチェンなんだろう
ISと同じ手法を提要させるだけじゃないかな
バンパーデザイン変更、ホイールボルト化、ナビ近代化程度ならコストかからん 23年モデルでハブボルトやナビのタッチ化等ISからの共有化でやれる事ほぼやったし2度目のマイチェンするかな?
来年10周年モデル出して終わりかなと思ってる >>385
ああ、もうやってたんだ
知らなかったよ
ありがとう >>388
ガセか?一国の首相が自家用車なんて持って運転することあるのか? ガセでしょ。
政治家になってから車を運転したことがないなんて言ってるのにRCFが愛車なんてことがあるもんか。
それにそもそも特定企業を持ち上げるようなことを首相が書くわけないだろ。 RCのビッグマイナーよりLCがマイナーチェンジしてもよさそうなのに全く何もしないよね マイナーチェンジしてもしなくても良い。
今日淡路島を走ってレクサスのクーペって唯一無二なんだってのを実感したから。
日曜日ってのもあってちょっとお高めの車がゴロゴロ走ってた。
当然レクサスの車全般もね。
よくすれ違ったのは、NXとIS。たまにRXやらLSやらES。
そんな中でRCが遠くからやってくると見た目のカッコ良さが段違いな訳よ。
「お、レクサスだなあ...なんかカッコいいなあれ。」
って、他のレクサス車とは違うオーラを放ってる。
やっぱりクーペって【カッコいい】が必要。
今のラインナップで充分だよ。
でもさ、前期単眼のカッコ良さはズルイわ。
Fスポにも単眼縦縞グリルの設定があれば良かったのに。 LCは今年の年次改良でディスプレイオーディオ化、パノラミックビュー採用とかいう話 >>397
無理っす
匠工房はもう別車種に取られましたよ
作るとしたらどこで作るのか? 匠工房はLCのラインを撤去してGR-SSのライン整備している
ナイショだよ! GRスーパースポーツってキャンセルされたって聞いたけど >>402
俺は生管からまだ聞いていないので設備発注進めちゃってるけど、それ本当なの?
トヨタさんは100%補償してくれないから心配 あぁ、市販車としてリリースできる体力を持ったメーカーが有利になるルールだったから、それを変えちゃったわけね
欧州の平常運転やん レクサスに35GTRで行ったら神対応だった
もちろんMY22のNISMO SE >>410
自動車屋の神対応ねぇ・・・
普段どんな生活してるのあなたw VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members LCって出る前まではすげーカッコよかったけど実際に発売されたら‥ LCもクソ評判悪いディスプレイオーディオになるという話ですが、そうなると従来型2画面ナビを残すのはISとRCだけですね >>416
ディスプレイオーディオそのものの企画はいいんだけど、なんであの程度の出来のものが世の中に出たのかね?
昨日が足りない、まともに動かない、挙句にアップデートすると別の不具合が起こるって。
もともとトヨタはあの辺ネットワーク系が弱かったけど今回は特にひどい。 >>418
今のトヨタってアメリカ中国から引き抜かれなかったカスが続けてるだけの組織だぜ?
優秀な人たちは年収3倍でドンドン移籍してる
トヨタ2025年問題でググれ EVに乗り遅れたトヨタだけでなく
日本が全体的にダメな国になってきてるからな
国産旅客機は開発中止、ロケットは打ち上げ失敗
果ては元総理が銃撃されて亡くなった教訓が全く生かされず
現役総理さえ簡単に攻撃されるとは呆れて物も言えない >>420
太平洋戦争で優秀な人が死んでんだから、その時点で国家としてはかなり下
航空技術も電子頭脳技術もアメリカに封じられた
戦後の人口ボーナスで一瞬の経済成長があっただけ 自衛隊ヘリの事故だって
一度に大勢の幹部を死なせるような失態は
世界のどの国でも聞いたことがないわ
ウクライナよりはるかに軍隊の運営が下手なのは明らかで
こんなザマじゃ日本なんて守れるわけがない >>423
自衛隊「いつから日本を守ると錯覚していた?」 おっちゃん達は政治の話題になるとつい多弁になりがちなので CPOだいぶ安くなってんだが、モデルチェンジあるのかな? 安くなってるのは中古相場全体が下がってるためかと思われます
2ドアクーペ市場はかなりニッチになってますし、レクサスは儲かるSUV全振りだし全車種BEV化宣言してるのでRCのモデルチェンジは厳しいのでは 1万キロverL300hが500万
0.5万キロ Fスポ350が600万
うーん、お買い得になったなあ 乗ってて思うけど そんなに言うほど良い車かね?
7.800万相当に値するかってこと。 絶滅危惧種の後輪駆動スポーツカー、
レクサスRC300と2泊3日を過ごした結果…
https://forzastyle.com/articles/-/67358 >>439
ポルシェ718対抗価格なんだろう
値段が高いことに意義があるって商品もあるのさ Seiichi Norishigeの無能さが際立つ
マジで何が言いたいのかわからん
・RCFは高いから忘れる
・最新モデルは忘れる
・ポルシェは高いから忘れる
・安いのでいいじゃん
・走りの感想はわからん
以上 RCなら718と同価格帯だからガッツリ比較対象になるな
ノンビリ流すならRC、スポーティに楽しむなら718を選べばいい 718か
隣に乗せてもらったときに低速大舵角で派手に軋む振動と音が出てたなあ >>447
そりゃスポーツカーだからね
老人向けクーペのレクサスとは違うよ >>448
少なくともRCFは同じ特性だぞ
Fスポーツは知らんが タミヤ標準はマブチモーターの540搭載だから、交換したら速くなるで
てか、ペトロナスカラーのRCFがあるんやね、
飾り用に欲しくなったわ マブチ550にか?
トルクアップするけどな RCには >>459
惜しい!43
別にクーペが好きってわけでもないが 今のrxもnxもカッコいいか? >>461
suvもかっこいいと思うけど 今のラインナップなら他社のほうが好みかなぁ >>461
コスパ人気マウント実用性リーセル全てを備えてるからレクサスSUVなら正しい選択だよ >>468
既に実用車を持っているひとがクーペ買うのよ >>469
俺もRC海苔だけどdisったつもりはない20代で結婚して子供でも居ればRCより SUVの方が賢いだろうと思っただけ RCはトランクにポリタンク縦置きできると喜ぶおじさんもいるからねw
乗員2名までなら実用性は十分 後期ISね、リアがストームトルーパーに見えちゃってもう 後期ISも4ドアという妥協の産物である以上は
2ドアクーペのRCとは別物だからな
横長のドアを開けるときの満足感は
4ドアのISで妥協しなかったから得られるのだ レクサス店で後期ISを初めて見たときは
RCに似せてきて格好よくなったとは思ったが
RCから乗り換えたいとまでは思わなかったな クーペならRCよりLCが断然良いわ
セダンならIS一択 RCはカリフォルニアのOLの通勤車、いわゆるSecretary Card
LCは熟年夫婦のグランドツーリングクーペ
全然ジャンルが違うがな >>482
お前は他のスレ除いたことないんか??? >>484
他のスレというより
興味ない車のスレをよくも覗くなあってことだよw
俺は覗かない
君は暇なんだねきっと >>485
わざわざ相手する時間は確保してあげる優しさはあるんだな >>485
お前はそんなに忙しいのか
即レスしてたがwww >>488
別に忙しくなかったよ 仕事中だけどgwは暇なんだよね
それでも興味のないスレは覗かないw
だからお前は特殊w 後期ISは顔はいいけど尻がブサイクだから
乗ってるとき他者から常に見られるのは尻だもんなあ
NXとRXは旧型なら持ってたけどSUVはしばらく要らないかな >>489
それがどうした?
他人の行動がそんなに気になるのかお前は?? >>491
忙しいのかと聞かれたようだったので答えたわけであり。
それと他人の行動が気になるんじゃなくて
クーペならlc セダンならis一択って言う
rcなんて興味もないはずのお前がrcのスレを覗いてるってのがキモいって言ったんだよ
レクサスに憧れる妄想君だったか
ならレクサスのスレ全部見てるお前に納得だ >>492
他人の行動が気になり即レスキモすぎるwww
お前の妄想はトイレの壁にでも書いとけ >>493
もう何も反論できなくなってしまったか…
そして図星だったか
頑張って車買えるといいね!
応援してるよ >>494
妄想と現実の区別がつかない阿呆の戯言だなw >>495
本当はRCがのりたくてたまらないんだろw
貧乏君!
まずは働いてママからお小遣いもらうのやめれるとこからはじめよう! >>496
お前マウント取ろうと必死だな
つまり、最後は妄想頼みとww >>497
論破はもうしてるから平気。
なぜなら なぜ興味のないrcスレを覗いてるか答えられないからね 妄想だのなんだのとまるでガキみたいな反論しかできないようだし >>498
なるほどお前は論破されて妄想に妄想を重ねるキチガイだとよくわかったわ >>499
はい、答えられなーい
残念でしたーw
頑張ってお金食べてください >>500
お金食べてくださいwwww
このアホは煽られて意味不明なこと言い出したぞ >>501
間違えたんだよ!
わかるだろw
そこまでガキだったとは… いろいろいじめてごめんなさい。
レクサス乗れるように頑張ってね。
構ってくれてありがとう。 妄想障害者の>>502は何者かに洗脳されてるから歪んだ解釈してるって言いたいんだなw RCはタミヤだろ www
これが結論
エアーもオーナーも仲良くして
は無理か ! エアーは便所にでも落書きしてろっつうの
しかしモデル末期臭がただよってきたな。 現在の納期見てるとそろそろ次の車考え出してるんだけど
クラウンスポーツあたり気になってる
みなはどう? まだ350から400あたりで売れそうなんだよね >>507
今350で売ってもクラスポ納車されるのは1年後じゃね? >>508
もちろんそうなるし 下取りも落ちてると思うけど
そもそも次の車が見つからない
みんな乗り潰す気持ちなの? >>509
次に乗りたい車がないならそのまま乗り続けるし、欲しい車が出たら乗り換えるよ
無理に乗り換えるほど儲かっている法人じゃないので >>510
減価償却終わったらもったいなくない?
下取り高いうちに買い替えた方が…
ベンツのgクラスをエンドレスに回してる人いるよね
リースでプリウスもいいかもよ
狭そうだけど >>511
利益出てない法人や個人なら減価償却とか関係ないでしょ
知らんけど >>511
そんな別世界の話されても、年金暮らしにはどうすりゃいいのよw >>512
赤字で決算してるならあんま関係ないか
その分税金あまりかかってないんでしょ? >>514
だから減価償却とか関係なくね?って話
知らんけどね 俺は今のRCに不満はないから
もうしばらくはRCでいいよ
いくら新しくてカッコよくても4ドア車には興味ないし >>517
まったくだ
これ以上カッコいい日本車はないわ 今のところ他に欲しい車が無いので当分はRCに乗り続けます
時流的に次買うのはBEVになるのかな
でもBEVってセダンかSUVばかりなんだよなあ >>520
世界の流れ的にクーペSUVスタイルになりそうですね >>522
そこがええやんけ!
86みたいにバンバン走っていたら嫌だわ あと、価格的に中古のヨーロッパスポーツクーペが視野に入るのでレクサスは厳しいかも レクサス渋谷の近所で最近トヨタ閉店したんだけど
そこがレクサスCPOにリニューアル工事やってる >>526
実際乗ると狭いわタイトだわその割に走りはまったりだわと
若者に訴えるものはないわな まったり以外に何を求めるのか
86みたいにバンバン若者が乗ってたらイヤだわ 若者はクルマ自体に興味ないからどうでもいいが
子供には振り向かれて喜ばれるw >>529
若者はアルファードやハリアー大好きじゃん? 今350乗ってるんのだけど
RCFの10J履いてる人居ます?
20インチ社外ホイールに履き替えが定番?
RSR車高調の前後9kgってどうなの? バネレート変更してる人居ます? >>531
バネ下重くしたら純正ですらバタバタする乗り心地はさらに悪化する
車高調入れても速く走れるわけではないので見た目重視なら我慢できるのではないか >>532
初耳・・・
ダンロップを履いてたとき、バタバタ感はあったかもしれません
20インチと車高調で、相殺・・・しないかなぁww >>531
rcf のホイールは入るけど、何位求めての交換かで違うと思う
走行性能を上げるための…ってんなら20インチにした方が横振幅に対して一気に落ち着くのでそっちおすすめ
バネレートに関して、前後9kだとレバー比の関係で後ろを引きずることになります。
その分、乗り心地は良いけど…
どんな乗り方をどのくらいの日数やるのか、を教えてください
サーキット年間何日、峠年間何日、高速何日、首都高何日、下道何日
な感じで… 350のホイールよりRCFのホイールの方がカッコイイでしょ?w
ボディに厚みが有る・ボンネット高が有るなら、大径履化した方がデザインバランス取れてるかなと
横振幅とバタバタって意味合い的に同じ?? >>534
何日・・・?
AT車なのでサーキットはチョット、箱根は機会あればメインは首都高、下道とは街中をジムカーナみたいにということ? >>535
カッコ良さならRCFのホイールでgoかと
なんと言っても純正は丈夫だし
横振幅ってのは、例えばコーナー後とか遠心力で振られたのがもどるわけですが、その戻るまでの揺れの回数が減るという意味
20インチのデメリットはタイヤの沈み込み量が減るので、その分ステアタイミングやブレーキタイミングがシビアになります。あと轍にも取られるようになります
メリットはコーナー後に早くアクセルオンが出来るようになります
バタバタ感って、細かいギャップで弾むような…て意味ですかね?
それなら、20インチにすると余計悪くなりますよ
>>535
下道って普段使いの買い物やレジャーって意味
普段からガチスポーツみたいにゴトゴト揺すられてたら疲れちゃうじゃないですか…
サーキット行かないなら、ベストiアクティブのセットアップそのままの前後9kで良いです!
さらにバタつきを少なくしたいなら、フロントのバネはRS-Rで交換できるので4キロのバネに変えると、前後の引き摺りもなくなってバランス良くなります。
その場合は、フロント10段戻し、リア8段戻し位のダンパーセットかと… RCにRCFのホイールはそのままじゃ履けないよ。
フロントは 5㎜~10㎜位のスペーサーがないとキャリパーが当たる
リアはそのまま装着はできるけど、フェンダーからハミ出すよ
見た目は、RCFのリアのモールつければ誤魔化せるけど
車検は無理、当然ディーラー入庫もNG
それでもカッコいいからFスポ300hに履いています。
デザインもいいけど、オフセットがやっぱりカッコいいよ
俺の仕様教えとくわ
RCF純正ホイール+RCFスポの純正サイズのタイヤ
RS-RのTi2000 ダウンサス
フロント7㎜スペーサー
リア RCF純正フェンダーモール なんか紛らわしくなった
RC Fスポの純正サイズ
235/40R19 265/35R19 を入れてます。
これならインナーフェンダーとの干渉もないよ
RCFサイズのタイヤならインナーフェンダーに擦るという噂 >>537
350に乗り換えてまず思ったこと、直進安定性が凄いw
曲がり角曲がってアクセル踏みすぎると、ケツを振り捲るw
轍は車高調入れてるクルマならよくある
ダンロップからポテンザに履き替えてからバタバタは感じないですねぇ
ベストiアクティブはバネの設定に疑問でしたw 最近の流行り?なのかフロントに柔らかいバネにするのですね。
レス、ありがとうでした! >>540
レバー比がフロントとリアでエラい違うので…
同じレートだとリアが柔らかすぎ→リアを引き摺る→頭は入っていくのになんかダルい
乗り心地重視なら、フロントをリアに合わせる感じで、フロントを柔らかく
走行重視なら、リアをフロントに合わせて、リアを硬く >>538-539
現状ノーマル車高でリアタイヤはキャンバー付いてね?なんですよ。測ってませんw
なので、車高落とせばRCFホイールいける?www
スペーサーかまして日常は不安です
youtubeに上がってるのを見てたら、タイヤサイズはFr245 Rr275でした
余談ですが235ってサイズ、ブリジストンでは無いですよねw >>538
>>539
>>542
RCFの純正サイズは 「255/35ZR19(92Y)」と「275/35ZR19(96Y)」なんだ
うちの350に350純正ホイールにこのサイズのタイヤをつけたけど、フェンダー擦らなかったよ
てことは、ホイールデザインの問題かな?
最も、純正車高から40〜45位下げてるからかもしれないけど… RCFがF:9J+50 R:10J+41対して350がF:8J+45R:+60だったはずw
中間パイプ擦りません?w >>544
底付きしたことはあったけど、擦った感はなかったなぁ?
パイプじゃキャンバー関係ないわけだし
てことは、このフロントの5ミリのインセットの分で触っちゃうんでしょうね
ホイールは難しい… 見た目重視ならいいんじゃないの?
走りは捨てるのね >>546
ディーラーに出入り出来る仕様でないと困るのです >>547
ディーラーで取り寄せ&施工してもらえば結構okもらえてるけどね…
店によるみたいではあるけど >>548
「車高下げるぞ」といったらダメ出し食らったし、タイヤはレグノだけなので無理ですね >>549
マジで…キツいねぇ…
サスくらいいいじゃんなぁ…
もしかして、テレビのジャンパーもダメとかかな?
そういや以前、異音でレクサス晴海に飛び込んだら微妙な顔されたな… マジレスすると
RCFホイールを車検対応してディラー入庫対応OKにするなら
フロント用を4本通しで履けば多分OK
実際 やってる人もいるよ >>551
ほぼ毎日、ヤフオク漁ってたりしますが、何故か何故なのかフロントホイールは過言では無いくらい出回りません
ディラー入庫その都度ジャアッキアップして履きかえればイイだけ
なのですが、10J履けるなら
19-10Jに265がベターなのか、19-10Jに275は履けないのか悩むところかなと >>552
道交法違反なんだが、それを気にしないと言う程度の人間なら止めはしない ワイのRC350は2015年式だが
まだ2万キロに届いてないわw
所有するだけで満足して
あまり乗らないのも良くないよなぁ 俺も前期350買って満足してほとんど乗らないし中古車相場が高いから売りに出したわ
もう少し安くなったら今度は後期300買おうかと思ってるけど安くならないね >>559
弾数が少ないからねえ
cpo500万前後が多いな 後期って月販数十台レベルだから街中でも滅多に見掛けませんからね
他人と被らないところがいいんですけど えっ、中古買うのか?
そこまでしてLEXUSに拘る理由はなに? 買い取り気にして
中古買う人を馬鹿にする
お前の買い取りは
中古を買う人が支えていると気づかない いやいや、そんな一般論で諭されてもさぁw
今日日、運転支援を中心に日進月歩で参加しているのに、わざわざ中古を買う必要はないだろうと
レクサスの新車を買えないんだったら、トヨタで良いだろうなって事 FRのクルマが消滅しつつある昨今、年式が新しければ中古でもよしとしたい
まぁレクサスのFR車といってもアレなのですが
レクサス=トヨタといっても過言ではないですし 月販数十台レベルになると社外パーツがないw
https://item.rakuten.co.jp/yatoh/apexi-n1-gsc10/
公式にはRC350の記載は無し、メーカーに要問合せかぁふぅ >>565
トヨタのクーペ、たとえはGR86だと中古450万くらい
RC300なら400万でも買える 86ならMT選ぶと勝手に想像したけど、パッケージングが似てるだけで路線が違うんじゃない?
いっそのこと86のRCグレード買えば夢が叶うと思うよ笑 86を引き合いに出してくるとか普通に不愉快
ましてや2リッターのRCとかorz >>576
RC買ったとき同じ価格帯にスープラや400Rがあったぞ
今現在は知らんw >>575
RCとは価格帯が違うっす
スープラは新車で2年待ち中古でも700万
Zは注文すらできず中古で900万超え
雲の上の存在っすね・・・ 人気車種が欲しい人は最初からRCみたいなマイナー車は眼中に無いでしょ
そういう人はスープラやら86やら好きなの買えばいいよ あー,君たちは、2台3台と持つ余裕があるのか?
どう使うか,どのくらい使うのか、の議論無しで車買えるんなら、好きなのを好きなだけ買えば良いじゃん
86とRCじゃ用途と耐久性が違うだろ
俺の使い方で86買ったら壊れまくってしまうよ >>580
いや、クーペなんてセカンドカーにしかならんがな・4・ >>581
RCはなるだろ…
どんだけ大家族なん…
かなり荷物も乗せれるし、ベビーカーもつくし、問題ないだろ >>578
元法人車両を気長に探すしか
中古でいいのなら、沢山出回る時期があるので >>582
乗り降りの度に助手席ウイーンって倒して妻子を押し込むのか? RCFの1台持ちで助手席ウイーン妻子押し込みしている私がきました
後席にチャイルドシートも付いていますし助手席にも子供がいます
たまに片道600km程度に出かけたりもしますが毎日使うわけじゃないし全然大丈夫ですよ >>588
600km?
何処から何処までいくのよ? >>588
片道600キロは凄いな
奥さん後ろに乗せて日帰りならかなりキツイと思うけどw
あ、助手席はお子様だから前に出して後ろはわりと足元あるのかな?
俺はいまだかつてRCの後ろに人乗せたことない
席だったの忘れてたわw 通勤に300h乗ってるが、さすがに家族で出かける時はアルファードで行くわ
そういやリアシート使ったことない 俺も後席は空箱とか放置されたままだわ
クモの巣が張っていてもおかしくないw >>590
>>591
ざっくり関東近郊から関西方面て感じですね流石に日帰りはないですがw
自分も奥さんもチビなので身長大きいと無理だと思いますねw
ちなみにたまにしか乗らないしみんな大切にしてくれているので傷は少ないですよ 何時からレクサスはファミリーカーに成り下がったのか?
レクサスって乗車定員4人であっても2人でしか乗らないクルマだと思っていた。嘆かわしい 昔働いてたとこで昼時に外から出たら
リアに男が小さくなりながら乗ってるRC見たよw
(助手席と合わせて3人)
時間帯的に昼メシ食いに行くんだろうけど
何の罰ゲームかと思ったねw >>596
昼飯食いに行く程度の稀な短距離移動なら悪くないかと >>595
何言ってんの?
レクサスはセダンから始まったんじゃないの
当初はセダン以外の遊び車は売らない、みたいなスタンスだった >>599
SC430のことも思い出してあげてください >>599
>588ー>594の流れに疑問を投げかけたのですが
なので>>599は>>595に対するレスになって無いかと レクサスが今のようにフルラインナップになったのは、日本での立ち上げ当初大ゴケして台数が伸びなったのもあるんだろう
セルシオはまだしも、トヨタ車のアリストやアルテッツァに厚化粧を施して、100万以上高く売ってた印象だったし
やっと明確な差別化ができたのは、RXが出た辺りだったか >>602
2005年からGS乗り継いでいる俺としては、人のいない静かな空間に価値を感じていたので当時のレクサス店に戻って欲しいよ
洗車も無料だったし茶菓子も地元人気店のケーキとか出してくれたしね
今じゃフレグランスの香りもしない 最近でこそレクサスのブランド価値に金を払う消費者が増えてきたが、結構時間がかかったな
VWとAUDI、トヨタとレクサスの関係は、時代こそ違えど同じ成り立ち
両社を比べれば、今はトヨタの方が魅力的だし、AUDIならレクサスを選ぶ消費者が多いだろう
でも、ずっと単一ブランドで展開しているメルセデスやBMWには、ブランドの付加価値という点では追いついていない
今も昔も、割高なレクサスは経費で落とせるから買うユーザーが多いだろう
レクサスに期待するのは、高級スポーツカーに対抗出来るような車を出すこと
余裕がある今が最後のチャンスじゃないかな、色んな意味で >>605
EVで出遅れている分キッツイかもしれない
欧州各社はハイエンドEVスポーツカーを擁している
いまさらガソリンエンジンのスポーツカーでは勝負にならない 今後BEV化が進む事は否定しないし、トヨタを始め日本車メーカーが出遅れている事もその通り
ただし、それはトヨタの水素やフルハイブリッドとの競合を避けるための、政治的な側面も大きい
各国で行った「次に買い換えるとしたら、どの動力源を選びますか?」他のアンケートがあったな
中国ではハイブリッドを押さえてBEVがトップだったが、その他殆どの国でハイブリッドがトップだった
まぁ、最近はBEV人気も一服しハイブリッドが見直しされている中で、合成燃料やグリーン水素も注目されているし
アメリカばかりか中国の水素社会構想も着々進んでいるので、当分の間はトヨタが傾く事は考えにくい これまでのように国がトヨタを支えるにも もう限界が来ているんだよ 残念だけど
今現在 国がどんだけの税金をトヨタにぶっ込んでいるのか 話全然違うけど、さっき前期のFスポーツブラックガラスフレーク見たら
「前期の方が好み」って言ってる人の気持ちがわかった
前期の方がロー&ワイドに見えるな
カッコいい 前期はスピンドルグリルの下側が幅広いのでワイドローに見えます
私は分離ライトが好きではありませんが いずれにせよ、前後バンパーの左右に有るダクトが全くの飾りなので、開口してやろうかと思う
何故にRCFみたいに出来ないのか >>608
決算書ぐらい目を通してから言おうな
確かにVWは既に落ち目だし、EVでは中国製が伸びて来るのは必至だけどな >>610
あと、対向でRCが遠くからやってくるとフロントガラスが他のレクサスと比べて小さい(低くて薄い)から
「あんなかっこいいのいたか?」
ってなるらしい。 >>613
確かに珍しがられるのか高速で追い越し走ってるとだいたいどいてくれる。 今日の勤務帰り偶然、前期2後期1の3台並ぶと言う光景があった。
自分前期だけど皆300h
他は知らんけど自分は妙な仲間意識あったわ >>613
自意識過剰
スポーツカーあるあるだが、、やけに顔のデカい奴だなぁと思われたりして 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ
hjんっっk >>615
あまり出会わないせいか
見かけると近くに寄りたくなるなw RCF 黒前期 サンルーフ BSM(必須) でなるべく安くで探してるけど出てこなすぎてそろそろ心折れそう bsmって逆にない方が運転しやすい気もする。
だってほら 昔はなかったけどそれが普通やったやん! >>617
5ちゃんねるに書き込んでるのは2万人しか居ない
このに書き込んでるのはネット対策業者なんだよ。オーナーなんて居ない
過去の情報をもらって関係者のふりしてるのさ
5ちゃんに書き込むのは実名で運営にメールするのと同じですよ
個人の発言は実名と紐付けて全てファイリングされてます
5ちゃんの書き込みは海外では翻訳されて販売されてます
ビジネスなんですよ
だから、馬鹿アフォ、頭が悪いと書いて
本音を引き出そうとする
ビジネスなんだよ 昔はついてなくて事故が多いからつくようになった機能ならあったほうがいいだろ 俺もBSMは必須装備だな
元からない車なら諦めるが レクサスの車種は忘れたけどBSMをDIY後付けするブログがあって部品揃えれば素人でも出来るなと思った
BSMは慣れたら無いと不安だな 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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hvんんんっっっっっk >>626
超音波もに技適ってあったっけ?
電波だけかと思ってた >>629
電波じゃなくて音だろ?
超音波はないんじゃないの?
バックセンサーとかに技適のマークはなかったと思う おいおい、説明書には技適の工事設計認証番号が書いてあるぞ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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じゃお
バックが右翼団体だったわけで
ここは裏掲示板でも匿名でもないぞ
っcんんkっっっfjっk おっさん、5chは初めてか?力抜けよ。
死ぬまでロムってろ IS300hからRC300hに乗り換える場合の維持費は変わらない? ISは所持した事ないけど、基本エンジンは一緒だし同じ使い方なら変わらないんじゃない?
あとは年式による劣化パーツによる差くらいかと IS500、後席が狭いセダンで実用性も低いんだよね
でも、内装の古臭さは良しとして、運転支援が最新のものになったら購買意欲が湧くかな RCF GSFどちらも良い車で迷ってる。GSFと迷ってRCFにした方は決め手の理由ありましたか? >>637
そんなの考えるなら軽にした方がいいよそれなら維持費とか気にならんだろ >>642
レクサスだけではなくトヨタ車の抽選方式
原因は半導体不足だけでなく、、国内で売るより輸出した方が多くの利益を得られるからだろ
作ろうと思えば作れるのに出し惜しみをするトヨタのあざとさ
おまけに輸出すれば消費税の還付も受けられるしな
で、売るものがないせいで、満足な報酬を得られないレクサスの営業マンも結構辞めているんだって? 予約の順番待ちって何だよ
随分と日本の消費者を舐めてるわ
LEXUS全般、発売前や発売直後はジャーナリストが囃し立てるが、一年も経つと振り向きもしやしない 半導体不足ってのはあるんだろうな
前期のマクレビ搭載車で音が出なくなる問題に
俺も遭遇したので対応してもらってるが
導体不足が尾を引いてるらしく3か月待ちになってるわ LBX,TXと新車SUVばかりだな
先日年次改良のRC展示されてたから見に行ったけど見た目のかっこよさダントツだな
現行のも装備類は最新になったけどモデルチェンジほしい CTみたいに2度目の外観変更(バンパー灯火類変更程度)での延命はあるかもだけどフルモデルチェンジは厳しそう >>647
半導体不足という都合のいい言い訳かもしれない >>646
x ジャーナリスト
o 金貰ってる宣伝屋 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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ビジネスなんだよw エアコンやオーディオのボタンが白LEDで気に入ってるのだけれど、直6な90スープラに乗り換えてもイイかなと思ってる 20系ISで出来てたアクセルターンが、メーカーOPのLSDが付いてるRCで決まらないのだが 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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ここは裏掲示板でも匿名でもないぞ
cjんkんhっっっっfっg 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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ビジネスなんだよjっhgっっfgv 2ch時代からアクセスログを把握してて裏からユーザーを特定してるのは世間でも公然の秘密でしょうが
ジャニーズの性加害みたいなものでしょう
西村ひろゆきを証人喚問して聞いてみたらどうだ?
アメリカでは西村ひろゆきを呼んで公聴会をやりましたよね?
アクセスログをどうしてるの?って
↑
これが効くみたいだな
chbんんn 5chは匿名じゃないですからね、ここに書き込んだりアクセスしたりしたら
5ch運営に「オモチャ」にされて人生ボロボロになりますよ。
あなたの実名も書き込み内容も貴方の勤めてる会社の経営者に筒抜けです
経営者は5chと契約してるんです。裏から「バカだろ」「頭悪いだろ」って煽ると本音が聞ける
社員にアクセスさせるために運営が内部情報で餌を撒いてるんです
アクセスし始めは楽しく運営が相手にしてくれますが
「用済み」になったら、「バカだアフォだ」開始。これだけで普通のメンタルだと精神病になってしまうのです。今まで何千人が精神病にされたことか😓
5chビジネスの仕組み
↑
ネットでバカだろとか言われたら ↑ をコピペしてやれ
偽計業務妨害になるかもなw
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↑
ネットでバカだろとか言われたら ↑ をコピペしてやれ COINTERPRO(コインテルプロ)
1950年から1960年にかけて、FBI等によって行われた非合法工作活動(国家犯罪)のプロジェクト名です。
共産主義者等、当時のアメリカ政府にとって都合の悪い人物や団体に対する工作がメインの活動でした。
その手口は、人間関係の破壊工作、風評工作、生活妨害工作、失業させる工作などを通じて、偶然を装いながら、
ターゲットとなった人物に、身体的、精神的、経済的なダメージを与え続けるというものです。マスメディアの利用、
ガスライティング、ストリートギャング等を利用した ストリートシアター さえも行われていました。また、
同じような手口の嫌がらせが、日本の公安警察によって行われているという事実があります。
Aさんに集団で執拗に嫌がらせを繰り返し、精神的に追い込んで
Aさんの精神に異常を来させ、暴言を吐かせたり異常行動を引き出しておいて
「Aさんがこんな異常な言動しはじめたぞ、危ない、危険だ、異常だ!」と噂を
広め、さらにAさんの評判を失墜させる
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ネットでこれをやってるのが5chや
企業の雇うネット対策業者r
tcっh 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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荒らしを無視して書き込んでる時点で気づけば?😜😜😓 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな。
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過去の発言やアクセスログすべてそれが5chの販売物。5chにアクセスすればするほど5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ。
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ。
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番。5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで、ここは裏掲示板でも匿名でもないぞ。荒らしを無視して書き込んでる時点で気づけば?
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なに言ってるかさっぱりわかんない。 5chは匿名じゃないですからね、ここに書き込んだりアクセスしたりしたら
5ch運営に「オモチャ」にされて人生ボロボロになりますよ。
あなたの実名も書き込み内容も貴方の勤めてる会社の経営者に筒抜けです
経営者は5chと契約してるんです。裏から「バカだろ」「頭悪いだろ」って煽ると本音が聞ける
社員にアクセスさせるために運営が内部情報で餌を撒いてるんです
アクセスし始めは楽しく運営が相手にしてくれますが
「用済み」になったら、「バカだアフォだ」開始。これだけで普通のメンタルだと精神病になってしまうのです。今まで何千人が精神病にされたことか😓
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ネットでバカだろとか言われたら ↑ をコピペしてやれ
偽計業務妨害になるかもな😜😋😋🫠😋😋 200t F sport
3度目の車検
フロント ショックからオイル漏れで交換
過去車全て途中で社外品に入れ替えてたから
純正そのままって何十年振りで
あぁそっか寿命きたか
なんて感慨深い >>670
性能で選ぶならアフターパーツだろ
純正はあくまでローコストで作ってるだけ 5chは匿名じゃないですからね、ここに書き込んだりアクセスしたりしたら
5ch運営に「オモチャ」にされて人生ボロボロになりますよ。
あなたの実名も書き込み内容も貴方の勤めてる会社の経営者に筒抜けです
経営者は5chと契約してるんです。裏から「バカだろ」「頭悪いだろ」って煽ると本音が聞ける
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アクセスし始めは楽しく運営が相手にしてくれますが
「用済み」になったら、「バカだアフォだ」開始。これだけで普通のメンタルだと精神病になってしまうのです。今まで何千人が精神病にされたことか😓
5chビジネスの仕組み
↑
ネットでバカだろとか言われたら ↑ をコピペしてやれ
偽計業務妨害になるかもなwxっb🤣🤔 レクサスで社外品付けるなんて野良で買った奴くらいだろw
少なくとも新車かCPO車で保証期間中にそんなことする奴はいないと思いたい >>671
性能で選ぶなら純正一択なんだが
どれだけ金かけてテストしてると思ってんの? >>674
性能なら純正とか草w
それならノーマルでサーキット走るのが一番速いことになるな >>673
ノーマルは車高高過ぎ何あれタイヤハウスのブサイクな隙間は
タイヤは内に引っ込んでて電車状態でダサすぎ >>674
ノーマルの性能が一番とかどんな冗談だよ(笑) >>675
サーキットで速い=高性能 なの?
公道を10万キロ走る市販車なのに?
ゲームの話? >>678
普通は速く走れるのが高性能
街中トロトロ走るのは低性能
君が純正で満足出来るのなら何ら問題はないんじゃない? >>679
ゲームのお話でしたか
ごめんねボクちゃん 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去25年間すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
ここは裏掲示板でも匿名でもないぞ😅😱😭 自分は350乗りだが、給排気型、タイヤ・ホイール、足回りくらいは変えてるぞ >>685
どちた?
君はお家でテレビゲームやってなちゃい(笑) とうとう根拠のない妄想をしだしたぞコイツ
異常すぎるなwww ノーマルのブサイクなタイヤハウスの隙間に加えて前上が気味の腰高感がダサすぎるんだよな
さらに電車みたいなツラウチとか、もうね 667 だが
みんな色々ありがとう
結局純正で交換です。
TRDやTEINには過去車に履いてたけど
F Sportsだからかな
不満ないんですよね
自分的に純正で満足してるので
とりあえずいいかなぁと >>690
純正で満足出来るなら純正で全く問題ないですよ。
高性能パーツにしても多分良さ理解できないと思いますし。 中古購入組は社外パーツ入れたがるよね
SNSでそういうRC見るとほぼ前期 >>683
同じく350乗りなのですが良ければ仕様を教えてください
とりま、ホイールは20インチなのでしょうか?
オーリンズ車高調、アペックスのマフラーもしくはエクスアートのワンオフにしようかと目論んでいます LSDを社外に出来ないのが痛い。youtubeで谷口さんがごっそり交換してましたね。 >>692
どちた?
君はお家でテレビゲームやってなちゃい(笑) >>697
youtubeピカーチャンネルみたいであれば、お家でTVゲームも楽しいよ安全過ぎるし >>698
ボクちゃんはプレステでレースゲームかな? >>701
youtubeピカーチャンネルみたいであれば、お家でTVゲームも楽しいよ安全過ぎるし 別にノーマルでも楽しく速く運転できるならそれでいい。
アフターパーツを否定しないが、下品にして乗りたくはない。 まあ、アフターパーツ付けるやつって下手くそなのを何かしら車のせいにしてるわな。
ドレスアップ目的の奴は知らん。好きにしてって感じ >>706
もしかして・・・
クルマのローンでいっぱいいっぱいで、アフターパーツにまで手が回らないとかですか?
なんか自身を納得させている様な書き込みなので >>694
ホイール20㌅rays volk racing g025 HK
RSRの車高調アクティブサス、
BLITZエアクリにSURUGASPEEDのPFSループサウンドマフラー
こんな感じだが 友達にアルミテープ貼ってみろって言われたけど
誰かやってる人いらっしゃいます?
効果感じます? >>705
LCとISは女性に人気とかなってたね
ちょうど中間のRCで満足です >>712
RSRからAVS対応の車高調出てるし、
ダウンサスのみ変えるという手もある スレ伸びてると思ったら…
おいおい、同じRC乗り仲良くやろうよ
うちはうち、他所は他所 >>708
え、アフターパーツって買わなきゃいけないもんなん?
だったら買うけど...
折角乗り味とかフォルムとか惚れて買ったのに、
そんな他人からの評価で乗りたくは無いわ。
てか、余計なお世話だ黙ってろ >>713
バンパーと裏側とか、すでに貼ってあるぞ >>715
オーリンズで考えてます
AVS無しでもエラー出ないっぽいのです。不明なのでAVSカットしてる方居ないかなぁと
>>717
第三者から見たらですよww 新車購入時にTRDフルエアロ付けたからノーマル車高なのに職場駐車場のスロープでフロント擦ることがある
リアも車止めギリギリ >>721
段差やスロープは少し斜めに入るとたいていリップ擦るの回避できる >>723
極力ゆっくり鋭角にアプローチするようにしてるけど歩行者がいて難しい時があるからその時は諦めて擦る >>724
リップガード貼るのも良いんじゃね?
あれ貼ると安心できるぞ安いし カレンダー甥っ子にあげちゃったw
黄色いRCFがあったような 後期の赤見かけたけどめっちゃカッコよかった
ちょっと車高下がって高そうなBBS履いてた
前期のがいいと思ってたけどやっぱ後期のがいいな 賛否両論あったけど、結局新しいのが良くなってくるんだよね
でもRXだけは例外だな…
普段も見かけるようになってきたけど、やっぱり格好悪いと感じる 350納車された直後に後期が発表になり俺の350は中期?になった
ちょっと複雑な気持ち 最近はナビやインパネの画面や
スマホ連携とか劇的に進化してるからな
数年で外見や機関はそれほど変わらなくても
乗るとコックピットの古さを感じざるを得ないわ TRDサイドステップが縁石でゴリッと一部外れてしまった
軽微補修1年免責が切れたばかりなんだよな…いくら掛かるんだろ ナビなんてスマホかタブレット使ってるから超どうでも良くなった
新型RX買ったけど画面サイズ以外ナビが退化しててまだRCFのナビのが使ってるわ >>736
交換部品がまだ買えるかどうか確認した方がいい
エアロ関係は生産終わってて買えないことも多い >>738
後期でまだディーラーオプションカタログに載ってるから大丈夫と思うけど、サイドステップって片側だけ注文出来るのかな?
なかなかディーラー行く暇無くて >>739
ディーラーなら補修部品品番があるかどうかすぐ確認してくれる
逆に言うと品番設定がなければセットで買うしかないってこと
オプションはカタログにあっても早々に入手不可になることもあるので、まあとにかく電話をしよう >>740
わざわざありがとう
ディーラーに問い合わせてみます 減速から停車瞬間に2速飛ばして、3から1に落ちるのどうにかならんの?
ブレーキガックンってなるんだけど… >>744
同じ8速SPDSのGSだけど、俺のはショック出ないよ >>746
GSはオートだとギアポジション表示されないのでわからないっす >>748
ここの200ページの「シフトポジション」の項目が、GSには無いっす 前乗ってたRX200tはシフトポジション表示はなかった >>750
p107にgear positionの説明あるよ? >>753
GSはオートだとギアポジション表示ないんですよ ハブボルト締結のホイールはナット式の車には履けないのですか?
23年モデルのENKEIかBBSのオプションホイール履きたい。 >>756
もちろん後期のハブassyに交換すれば履ける
4輪分工賃込み71万円(北米価格)ソースはYouTube
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