【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド170台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661834192/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
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俺がいつ論破された？
っていうかして欲しい。
あー早くプラド来ないかな。 >>254
お金ない人でもプラドの審査通るの？
俺は月8万の審査だったから通るかドキドキしたけどすんなりいけた。ちなみに手取り50万。 転売ヤーが買いまくらなきゃ納期縮まるんやないか？
それにmop選べんし >>328
納期が遅くなったのはここ数年だが、転売ヤーはそれより前から存在しているわけだから、転売ヤーを根本的な原因にするのは無理があるな。 >>322
納車されたら毎週手洗い洗車することになるよw >>327
総支給なんぼやねんw
家のローンがあっても余裕で通るわ
つか一括で買えないのおかしい
ボーナスないんか？ >>330
マットブラックの黒だから、洗車の地獄だな笑
だけど、バカどものスレに反応しなくてすみそうだ。 >>325
それが分からないとか流石にないだろ
頭大丈夫か？ >>331
額面65くらい。
逆に聞きたいけど俺くらいの収入の人ってみんな一括で車買うの？ >>334
俺は一括で買うよ。別にローンでもいいと思うけど、一括で買えるだけの手元資金は保持するべきだな。
あと共働きか専業かでも変わってくるね。 >>321
転売ヤーが買わなきゃその分早く納車されるだろ。頭大丈夫？ それは付加価値とは言わないなw
買った車を整備して少し上乗せして売りました。「整備」が付加価値
買った車をコーティングして綺麗にして売りました。「コーティング」が付加価値。
買った車をディーラーが点検して売りました。「ディーラーのお墨付きと保証サービス」が付加価値。
買った車があったけど、それに上乗せして買ってくれる人が現れたので売りました。
「上乗せ分が評価益」
買った車があったけど、知らぬ間に市場価値が上がっていたので市場価格で売りました。
「市場価値が上がった分が評価益」 アンカつける場所間違えたw
339はこちらへの返信
>>321 説明足らんかったけど、
500万で仕入れたプラドに、10万円コーティングや整備費かけたら、
500+10万の付加価値で、510万の評価額になる。
それを490万で売ったら付加価値つけても20万の評価損だし、
530万で売ったら20万の評価益になる。
（実際には手数料やら保管してる間のメンテとか色々費用が嵩むが）
利益と価値は同列で評価されない。 付加価値ってやたらと言ってるけど、元は需要と供給のバランスが崩れて起きてる希少価値の類やろ >>338
転売ヤーはすぐに誰かに転売するんだから購入者全体における平均の納入待ち期間は変わらんだろうが。
要は高い金を出したやつにはすぐに納車されるし、金がない奴はひたすら待たされるって事だ。資本主義なら当たり前だ。悲しいがこれが現実だ。
1億万歩譲って販売リードタイム分は延びるかもな。 >>341
はぁ？お前馬鹿だから二度とこのスレに現れるな。帰れ。
付加価値が何かなんてのは人それぞれ違って、コーティングが付加価値で、短納期が付加価値じゃないなんて定義できるものじゃねえんだよ。
確実に言えることは、購入者からみた付加価値の評価額が価格であるってことだけだ。
Amazonのお急ぎ便は付加価値じゃないのか？
海外の資材を国内に転売する商社は付加価値を提供してないのか？あ？
小学生からやり直せ。 >>343
理屈にもなっとらん。
ところで、まだディーラーを転売ヤーだと思ってんの？ 古物商許可を取って転売しているなら
中古車ディーラーだし問題なし
個人で許可取らずに転売しているなら法律違反
個人使用で所有して即売りならこれも問題なし
そんなに熱く語ることないだろ >>346
無学なお前と違って俺は最低限の教育を受けているから、物事を判断するときには言葉の響きではなくて本質を考える。
仕入れ値より高く売るという行為はディーラーも転売ヤーも変わらないだろ？何が違うんだ？あ？
アホは転売ヤーは高く販売するから悪と決めつけるが、高く売れるのはそれだけの需要があるからだ。市場の歪みを見つけて、リスクをとって投資をして利益を得る。当たり前の行為でないか。
転売は商売の基本。
ドラクエ4第3章からやり直せ。馬鹿が。 皆やさしいな
小学生脳の屁理屈がいいたいだけの転売君の相手なんかするなよ >>347
すまんな、納期が長すぎて馬鹿の相手をして気分を発散させてしまった。
ちょっと考えてみたけど、面白い問題だよね。
一度登録されたら走行距離がゼロでも中古車になるのだから個人使用したものとして転売することになり問題なし、
新車だとしたら、そもそも古物ではないので問題なし。
自動車の転売では古物商許可の問題は存在しないのかな？
誰か法律に詳しい人教えて。 プラドの納期が長すぎて150を諦めた
180が出たら受注開始日に注文したいので情報を収集し続ける必要があるの辛いぜ まあ、勝手に言葉の定義し始めたら話は平行線だよねw
右に歩くのも左に歩くのも歩くことに変わらんだろ、ゴラァって言ってるのと一緒。
────────────────────────────────
付加価値とは 製品の生産活動やサービスの提供活動を行うことによって
新たに加えられた価値で、売上高（総生産額）から原材料費・燃料費・
減価償却費などを差し引いた額のことをいいます。
────────────────────────────────
海外の資材を国内に転売する商社
→搬送するコスト等、つまり原価が増えるけど付加価値とは言わない。
Amazonのお急ぎ便
→顧客囲い込みのためのシステムの強みで、商品に直接価値を与えるわけではないので
付加価値は言えない。
高く売れた分はあくまで結果としての利益。
付加価値をつけてもあらゆる購入希望者がその価値を見いだせなければ
損失になることもある。
短納期も付加価値とは普通言わない。 >>353
ディーラー担当の話なんで真偽は不明だが、2024年12月頃発売と聞いたぞ。 >>353
ディーラーに販売開始の兆候見えたらすぐ電話してって頼んどけば？
それも3箇所くらい。
誰か覚えて連絡してくれるよ。 >>348
ディーラーはサプライチェーンに入っている。転売ヤーは無関係。
最低限度の教育しか受けてないようだから難しいかな？ >>355
あなたの定義では、売上から原価を差引いた利益を付加価値としているにも関わらず、商社の利益は付加価値ではない、また莫大な利益を上げているAmazonのお急ぎ便も付加価値ではないとしています。
また、付加価値は生産者がかけた労力によって決まるというような事を書かれていますが、でしたら生産者が労力をかければかけるほど利益は最大化されて売上が増すはずですが、実際は需要と供給のバランスによって価格（売上）は決定されています。
矛盾を感じませんか？
ちょっとマルクスっぽい考え方で気持ち悪いと思いました。
気持ち悪いんで、もうレスしなくていいです。 >>362
いいか、よく聞けよ。サプライチェーンってのは、原材料の調達から商品が消費者の手元に渡るまでの一連の流れを言うのであって、途中に転売ヤーが介在してれば転売ヤーもサプライチェーンの一部となるんだよ。
一生懸命調べてこの程度か。はい、やり直し。 >>363
気持ち悪いとか罵っといてレス結構とかないからw
上の定義は勝手に定義する人がいるから一般定義として引っ張ってきたものだけど、
売上から原価を差引いた利益を付加価値
ではなく、
売上高（総生産額）から原材料費・燃料費・減価償却費などを差し引いた額
だからね。
一緒じゃないよ。
これは商業会計の話じゃなく、製造原価計算、工業簿記の話。
（）がきしてるように、売上高は部門内の取引を指す項目で、
エンドユーザーへの売上というより、製造部門から販売部門に納入して
その対価を得たという意味での売上高（総生産額）。
原材料費・燃料費・減価償却費とわざわざ抽出してあるように、
販売管理費のほとんどが入っていない。つまり売上-原価というのは読み違えてる。
利益というのは、お金の動きにかかってくるもの（フロー指標）で、
価値、付加価値というのは、資産の評価に関わってくる（ストック指標）なので、
そもそも同一視できないもの。
そこを混同してると思う。 論破されまくってるのにまだ頑張ってる。
無駄な努力なのにw >>364
最低限の教育しか受けてないからわからんかもしれんけど、転売ヤーって小売の後でサプライチェーンの外な。
5chって過去ログで残るからディーラーは転売ヤーとかあんま恥ずかしいこと書くと後々検索でお前の武勇伝がヒットしまくるぞ。 >>267
> 仕入れた車を販売している時点で、ディーラーだって転売ヤーなんだけどな。
↑凄いね！
待ちすぎてノイローゼになっているのか、転売屋が自己正当化しているのか知らんが
「ディーラーだって転売ヤー」
これは歴史に残る迷言 今日いろいろスレ覗いたけど、人気車種(輸出需要)のある車は全て転売の話題でわろた。みんな見てみ >>345
欲しい人への流通堰き止めといて、早く欲しけりゃ金よこせってのが転売だろ
それで得られる短納期が付加価値だと思ってんのか？
社会に価値を提供するどころか流通妨げて損失を生んでるんだから反社的行為だろう 既出と思うが
プラドの高騰終了 今後大暴落とな
RAV4も ロシアの影響
買わなくてよかったっぽい 客層が三河のヤンキー
土方が多そうってイメージになってきてるぞ
紳士にふるまえ諸君 納期が長期化してるのに登録済み未使用車が中古車市場に溢れてるのは何故かメーカーに毎日クレーム入れるわ だからプラドは国内需要だけで価格が維持されるって
オーダーできないんだから 来年9月納車予定だけどオーダーカットの可能性ってあるんだろうか？先に社外ナビ買っておいていいか悩むわ >>375
車だけじゃないよ
世の中はロレックスのような時計からキャンプ用品まで、入手しにくくて新品より高く売れる物は転売だらけだよ
スレも転売の話題だらけ 来年9月は完全にオーダーカットだろ
でも新型の先頭に並べるが プラド欲しいのに売ってないとかキツイなあ
150出て数年後に初めて自分で買った車で一回手放したけど世の中の情勢で仕方ないのもあるがその時は納車すぐだったのに
新型待つにしてもディーラーは来年10月頃予想だけど分からない言ってたし気長に待つしかないのかー ガソリンとかは早めにオーダーストップしてるし注文してる分は作りきるでしょ 新型車の事前注文とかしたことないけど、カタログ無い中での注文だからフルオプに近い感じ？
ディーラーの先行注文みたいな。 >>388
販売店でパソコンと睨めっこしながオプション選択できるよ >>384
新型の先頭にスライドにならないのでは？
Twitterでの情報だともう一度一から並び直しみたいなかんじみたいよ？ >>390
つべで情報出てるよ
色々リセール情報発信してるチャンネル
ロシアが輸出先一位で輸出停止になるから暴落すると
まあ暴落まで行くのかは知らんが下がるのはほぼ確実だろう そいつらが手放せばどんどんガラガラちゃう？
赤になる前に損切りしました！とか書き込んで煽ったるか ロシアでは四駆を没収されるから、誰も買わなくなる
国内でもプラドは中古屋にあふれるほど出てる
ランクル２００の20倍はあるからリセールも下がってくると思う
転売屋の皆さんは早く売った方がいいよ～ リセールが下がると買いやすくなるので俺的には嬉しいが
繋ぎで１５０を今買うのは止めとくかな
リセールが下がれば転売屋とリセール坊が光速でいなくなるだろうな アルファ830で売った後で車ないから新古溢れるのは助かるな。 リセールが下がって人気がなくなれば盗難も減るやろね TxtはともかくTXでリセール狙ってた人は終わったな 中古でプラドを調べると２．７ガソリンばかり出てくるね、価格も下がっているような感じ
逆に2.8ディーゼルは少なくて、価格も下がってないように見えるけど、どうなんだろう >>334
額面65で手取り50もらえるんだ
扶養が多いのかな
生活資金の兼ね合いでローンや残クレの選択ありとは思う 新型ハイラックス来年９月か、プラドも同時期かな？今言うとキャンセル多そうね >>394
大きい釣り針だね、特需は知らんが暴落は大袈裟すぎる。 カーセンサー見たら2年落ちのキノコ付きTZ-Gが700万とかカオスな値付けだな ディーゼルの方が国内需要あるから意外と値下がりしないかもね >>416
中期ディーゼル出てから、これ言われ続けてるが実際そうなってないし、ガソリンのが需要があるのは間違いない 国内はディーゼル一択よ
中古買うやつは金が無くて探してるわけで
ガソリンは眼中にない
輸出は別 それはいいよね
でもV8 4000ccくらいのガソリンもいいのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
