【W212】メルセデス・ベンツEクラス 50【S212】
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W212, S212 Eクラスを語りましょう。
前スレ
【W212】メルセデス・ベンツEクラス 49【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651594323/ ハンドル右の丸い網網のところが室内温度の測定場所だったかな?
温めてみれば変わるかも? アイストの動作条件で冬場はECOグリーンになりにくいね
春を待つか
サブバッテリー2年で寿命な感じでアイストしなくなり、RSPのセンサーエラーやら出てきたので3年で交換した
普段からアイスト切っていたので現状で困らんけど、交換した感が得られないのが不満ぐらいか >>650
外気温にもよるんだろうけど、そんなこと関係なくアイストする気がする。
水温低すぎると確かにしないね。あと、外気温40度超えるとしなくなるね。 >>652
エアコンの設定温度に室内がなっていない状況だとアイドリングストップしないはず。
外気が極端に寒い、暑い状況だとアイドリングストップしにくいと思います。 >>656
トランクでなんに使うのか全然わからんちん…? 親戚の車の掃除をしてたらNTG4.5用のナビの更新用DVDなんて物が出てきたよ
2013年版みたいだけれどNTG4みたいにライセンスキー無しで更新できる代物だったりするんだろうか?
ちなみに親戚の車は12年式E250、自分のは09年式E250、別の親戚は14年式と16年式のE220dで自分の以外は全部ディーラーでナビの更新をしてるからどうなってるのか分からなかった 入れてみてダメならやめる
アナログなやつだから大丈夫かと >>661
試してみたんだけれどキー入れる画面になる前に「古いデータだから無理」的な事が表示されちゃう
知り合いに何人かNTG4.5の車を持ってる人がいるけれどみんな海外のあのサイトかディーラーで最新版に更新してるから確認できないんだよね・・・ メルカリだかに14000円くほいで2022年版の更新のが売ってるよ フリマorオクで買って、更新に使ったら今度は売ればいいんだよ
うまくすれば、どころか+になる
そもそもそうやって回ってるものだからw そろそろオイル交換なんだけど、みんながどんなオイルを使ってるのか知りたいぜ >>665
次はモービル1 0w-40にする予定
今は、お店で無料交換してくれるmotulの安いやつ >>665
WACOS 4CT-S 5W-40
MB認証 229.31
ご参考まで 開発、新車工場で使用されてる
FUCHS TITAN入れてる 229.5勿論AMGも認証 今はモービル1使ってる
フックス?とかおいくらすんの??
いつも20リッターのペール缶で買うけど、いつも変に余っちゃうんだよなー FUCUS TITN ロングライフ01 5w-40
このオイル本国では2年3万キロ謳っているオイル
昔の考えだから1年1回は交換してるけどね
Amazonで20L 24000円 スノコのSvelt EURO C3入れてたけど値段がモービル1ESPと最近かわらないからモービル1ESPにする予定
ちなみにブルーテック乗りです。 M156乗りたくて最初期の63買ってなんか気に入ってるけどマフラー変えたいけどラインナップなさ杉 AMGとかだとリッター4キロとかでしょ?
うちの2リッターターボですらリッター7いかないかもしれんし 3km走ったら200円くらい道路に
落としてしまった感じかw ディーゼルは3.0Lでも最大18km/L
都内で10km/L弱、高速だと16~18km/L >>679
18km/Lとか行気しない笑
高速で250km走って15.4km/Lが過去最高 >>679
>>680
前期と後期の違いって事ない?
うちは前期なんで16が最高に良い数値だなー M156のC63乗ってたけど都内で平均時速20km/h未満で5km/Lくらいだったな
高速で流れに乗って走ると10km/L弱 結構、バケモンなエンジンに乗ってるのね
211の時は3.5リッターの272だかのエンジンだったけど、そこまでのモンスタークラスのエンジンは買った事ないや
本当は212はディーゼルが良かったけど、メインで乗るかみさんがディーゼルは嫌だと言い出して買えなかった wwwwwwwwwwww『軽に無意味な』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww社外マフラーをつけてwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『珍音を』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww撒き散らすクズwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww『kei』wwwwwwwwwww
wwwwwボディカラーブラック
山口580
73―30 >>681
後期ですよ
前期後期で結構変わるものなんですかね? 後期の方がトルクが大きくて燃費も改善されていますよ♪ wwwwwwwwwwww『軽に無意味な』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww社外マフラーをつけてwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『珍音を』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww撒き散らすクズwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『kei』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwボディカラーブラックwwwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓
→山口580←
→73―30←
↑↑↑↑↑ >>685
679ですがうちのも後期です
関越道で遠出する時は大体18km/Lくらい
地方の田舎の下道なんかだと18km/L以上走る時もありますよ
ちなみにタイヤはコンチのDWSです >>688
685です。
タイヤで結構燃費変わるかもしれませんね!
ちなみにタイヤはミシュランのクロスクライメート2です。
ちょっと燃費悪そうなタイヤなんですよね笑 純正からミシュランのパイロットスポーツ4に変えたら1~2割燃費落ちて、むしろスタッドレスタイヤのほうが燃費良い タイヤはダンロップとかの方がいいのかな??
ミシュランはグリップもいいし長持ちするしいいけどね スピーカー交換って簡単なのかな??
純正スピーカーの音質が全く満足できない 俺のJBLが付いてるから満足
低音もよく出るからサブウーファーも
付いてるのかとも思うくらい >>692
同じく。ポン付出来るの無いのかなぁ…
サウンドスイートは良いんだけど高いよね… >>692
フロントは国内でも樹脂製のインナーバッフルが売られてるし固定のリベットを揉んで外すだけなので簡単
問題はリアで内側からリベット止めの純正スピーカーでインナーパネルを外して外さないとダメなのと専用インナーバッフルが無いので自作かその手のショップに依頼する必要あり
そして後で戻せるようにするとなると130mmのスピーカーにしないと駄目だったよ
とりあえず一番簡単なのがツイーターのフィルムコンデンサの交換とDSP付きアンプを付けて誤魔化す事かな? >>692
ソニックデザインでW212用とかベンツの車種ごとの専用トレードインスピーカー出してるよ。
交換してるけど純正よりはマシにはなったかな。
フロントのみの設計だけど交換するとフロントとリアのボリューム出力の割合変える設定になってる。フロントをかなり鳴らす設定。
これ以上はいじるつもりなし。
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/benz.html wwwwwwwwwwww『軽に無意味な』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww社外マフラーをつけてwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『珍音を』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww撒き散らすクズwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww『kei』wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwボディカラーブラックwwwwwwwwwwww
wwww
→→→山口580←←
→→73―30←←← >>696
あの金額だしてマシになったかなて
くらいのレベルしかならなかったの?
やっぱり口径が小さいのがいけないとか? AMGとかになると、めっちゃ音響いいのかな??
w212ってw211よりも音が悪すぎる気がする 俺のはハーマンカードン付いてるから
音いいよ
ウーファーも付いてるじゃねてくらい
低音でるし
オプションで付ければ良かったのね ウーファーを別で付けてるのは俺ので、嫁のは付いてない
全くの別物だ
ハーマンカードンのにしたら、そこそこ音がいいのかな?? >>698
ごめん書き方悪かったかな…
オーディオは切りがないし、人によって要求の程度も違うからねぇ…。
ノーマルスピーカーと比べたら全然良くなったけど、誰か乗せた時にお世辞にもこの車のオーディオ音いいね!って言われるレベルではないと思います。
でも自分的には長時間ラジオとか鳴らしっぱなしで聴いていても不快になることはなくなりましたし、音量上げてもドアの内張りが共振することもなくなりました ハーマンカードンだと大音量にしてもビビる感じは
全く無いね ツイターもいい仕事して不満も無いね
あとサラウンド設定でロジテックだっけ?DSPをONに
すると前方から音も広がって聞こえて常に入れてるよ
以前国産車でマッキントッシュが着いてたけど
ハーマンカードンの方が音はいいね 国産車はスピーカーもクソだけどドアの中と外からの音が入り過ぎてダメだ
国産なんか乗りたくない!って思ってるけど、今は20年ぶりくらいに国産も持ってる(笑) 学生時代にBMWの318isクーペを新車で購入し、以来ずっと輸入ばかりだったが、仕事用に買ったプリウスが優秀だよ。
30までは全然ダメだったが、51はかなり良く、60もオーダーしちゃった。 俺は大学の入学祝いで205のC63S親に買ってもらったけどブルメスターサウンド十分だわ
ピュアやりたいなら家でやれ >>706
うちも嫁さんがプリウスに乗ってたけど、なんにも楽しさがなくて新車から乗って車検を受けるまでいかなかったよ
燃費は優秀だけど喜びが無かった
あれならAクラスの方がいいな >>708
50プリウスだった?
それまでのとは別物だと思うけど、Aクラスは別格で良いのは間違いないな。
仕事ではある程度は質素なイメージも大切でw 50系プリウスは見た目以外はかなり良いから社用車にしてるわ
足も良くなってるし何より都内だとやっぱりハイブリッドが快適
次はプラグイン買うかも Eクラスは次期型テスト車も走ってるしあとは10年くらいはあるでしょ
クーペ、カブリオレはCクラスのそれと統合されてCLEになると見られてる まあもともとEクーペはCクラスベースですし、あり得なくはないですよね
てか現行Eクーペ、むちゃくちゃマッチョでビビるんですが笑 >>715
EクーペがCクラスベースだったのは207だけじゃない?
MRAプラットフォームなのはS~Cまで同じだけどベースはEクラスのはず
ホイールベースも大きく違うし 水位確認
寒いと出る場合もある
リザーブタンクの水位センサーがらみでね リザーブタンクのキャップ開けての
水位確認がイマイチ分からないだよね メルセデスも赤とか緑とかクーラント液に色がついてるの??
純正を買いたいからAmazonだな >>721
純正だと、青というか水色って感じだね。 俺は性能復活兼ねてワコーズ クーラントプースター
入れてる NOXセンサー壊れたんだけど、先っぽだけ交換してエラー消去してもらったら直った。 オーディオねえ
FocalのMシリーズ
DIYで色々計算しながらつけてみたけど
わりといい(見た目は気にしないで!!!
https://imgur.com/a/4VAqXDE アリで売ってるやつってただのキャンセラーっていう話もあるけどな ソニックデザインは、いつかのモーターショーでブースにデモカーあったから試聴頼んだら招待客以外ダメと上から目線で断られたからナシだね。
スピーカーなんて試聴しないでどうやって買うのよ。 >>730
よかったな
Eのソニックはショボイ音しか出ないから
買わなくて正解 >>728
ダイナミックだな
乗った人に蹴られたりしない? すまん 間違い
でも綺麗にパテとかで整形して作るんだよね >>735
ピラーは穴開けてるね
パテでうまく整形できなくて泣いてる しかもボックス大分はみ出てるやん!
ここまでしていい音で聴きたいお前に乾杯 ボックス本当は全然容積たりてないんだけどドアにつけるのはこれが限界
後ろにでっかいサブウーファー乗せてる 発泡ウレタン吹いてある程度形削ってパテ埋めした方が楽そう >>692
ソニックは高くておすすめしない
jblの3万くらいのに付け替えた インピーダンス違うが問題なし
212の純正見たがproboxレベル 捨てた ブレーキがキーキー五月蝿いからそろそろタイミング的に社外パッドとローターに交換しようと思うんだけど、ローターはやっぱ塗装したやつの方がいいかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています