【日産】ノート オーラ AURA納車待ち＆ｵｰﾅｰｽﾚ Part7
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2021年8月17日発売の日産オーラ AURA 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
日産オーラ AURA Part20【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655621789/
荒らしの人はアンチスレへ。
■ 公式HP
・日産:オーラ[AURA]
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura.html
※前スレ
【日産】ノート オーラ AURA納車待ち＆ｵｰﾅｰｽﾚ Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657030208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >951
値引き込みっす。-25くらいだったかな。決算期だったから甘めだったかも。 加速感どうですか？
新型エクストレイルよりマシですか？ オーラかNISMOで迷ってるが、4WDに乗りたい
NISMOは2WDしかないが、速さはどちらが上ですか？ 実際のタイムは置いといて加速感ならオーラNISMOのNISMOモードが圧倒的でしょ
エクストレイルも決して遅くはないだろうけどやっぱ重量あるからな 何に重きを置くかによって違うけど4WDと迷ってるなら4WDを選んだ方が良いかなー
どっちを選んでも公道を走る限りそのパワーを100%発揮する事なんて無いんだから
それに2WDは4WDの代わりにはならん Auraスレ内でディスりあっても仕方無いけど、4WDもNISMOの代わりにはならないよ 問題は動き方の違いかな。
FFで育った人はNISMOが良いだろうし、FRで育った俺のような爺は四駆を選んだほうがいいかと。
NISMOはキレイな舗装で高速コースが良いだろうし、低速ワインディングなら四駆かな。 >>953
>>954
ﾜｯﾁｮｲ同一じゃねーか
釣りならもっと上手くやれよw
(ﾜｯﾁｮｲW 9fb7-r8bm [203.171.9.26])
(ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-r8bm [126.186.136.79]) 遅くなりましたが昨日から回答頂いた方々ありがとうございました
最低地上高が市販コンパクトカーの中では低いっていうのは全く知らなかったので聞いといて良かったです！
あと乗り出し価格ですが、セットパッケージ+フロアマットのオプションだけでも諸々で350万超えるか微妙なところなので、どこまで値引きしてもらえるか頑張ってみます
オーラが無理なら諦めてフィットRSかなぁ >>948
たけぇな。
四駆、革、プロパイ、寒冷地にオプションはバイザー、2色に5年延長保証だけで乗り出し350万チョイ。
20万別予算でスタッドレス、ドラレコ、スカッフプレート、マット等など小物購入したけど15万も使わなかった。
オプション盛ってね？ >>963
メンテナンスとかのオプション全盛りでは？ >>964
それでも約26万盛るって結構デカくね？ 2WDで380って相当オプションつけてるよね？
4WDでナビドラレコ寒冷地メンテプロとかで370だったよ オーラNISMO買ったけど、白黒で寒冷地、プロパイ、フロアマットで340万円いかないぐらい。 オーラGレザー寒冷地仕様
プロパイロット
ラゲッジアンダーボックス
5イヤーコーティングプレミアム
プロメンテ54
これと諸費用で350万ピッタリだったわ >>963
オプションはバイザーとかマットのベーシックパックと
LED交換 イルミ コーティング あと、車検のやつとか
自分でもどうせ10年くらい乗ると踏んで色々盛って
訳が分からなくなってるよｗ
買って良かったと思える車だね >>970
ありがとう。納得したわ。
買って良かったには同意できる♪ なんでずっとブルーミラー販売終了してるのだろうか
いつ再販するのかとか知っている方いますか？ >>972
BSWの見え方に問題があったとか。
改良版が11月頃に出るらしいよ、エクストレイル用と同時期かもね。 >>961
NISMOにレザーシート仕様は存在しないんですよ Gレザー4WDにMOPフル装着で54と5ycと下回りコートで330万円で2月から乗ってるワイ高みの見物w >>974
レカロの間違いだと思うが、
寒冷地 +αで380万超えてたよ
にしては安い >>973
そうなんですねー市販品貼らないで待ってみようかな プロパイロット時の加速を早くすることって出来ますか？
停車からの加速時に前の車に思いっきり置いてかれてしまうので.... >>979
アクセル踏む量増やせばいいだけでしょ
発進加速はむしろ良い方だよ >>979
あれで置いていかれるって・・・
丼だけ直線番長揃いの地域なんだよ 草 発進加速をプロパイロット任せにすると、
前車が動き出す→一定の車間距離になるまで待ってから動き出す
の時間差があってどうしても遅れるわけで
気になるようなら自分でアクセル踏んで、途中から離すなりすればいいのでは >>979
自動停車後の自動発進で
前車において行かれるという意味ですね。 >>979
車両設定の中のエコってとこにクルーズコントロールのエコモード設定があるから
それをOFFにすれば、ECOモードでのクルーズコントロールの加速が良くなる。 nismo、赤黒、寒冷地、レカロ、8月初めに注文。
10月下旬に出荷、11月中～下旬納車って連絡きた。
早くて12月って言われてたから早くなってうれしい。待ち遠しいなぁ。 ワンペダルが快適すぎて他車が選べなくなりそう
恐るべしe-POWER縛り！ マツダ地獄ならぬe-power地獄だな
いや天国か
つかもう免許返納までずっとe-powerでええわ そこまでe-powerの走りを気に入るってすごいね まぁ0RPMから300Nm出せる車
コンパクトではこれしか無いしね >>985
Ecoにしていたので置いてかれていたですね。e-power車はゆっくり加速すると逆に燃費下がるという話も聞いたことあるんですけどねえ どう考えてもコンパクトカーでしょ
何か問題でもあるの？ >>997
その昔、電気自動車のバッテリー充電はカセット式みたいにその場で交換とかになるのかと思ってたわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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