【TOYOTA】ヤリスクロス Part43【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
※次スレは>>980がたてるように。
踏み逃げ厳禁！
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part41【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653736806/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part42【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656945642/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Dの担当者の力も関係あるよな。若い担当者は後回しにされる。客も若いと舐められて
連絡さえもしてこないというかそこまで気が回らない。 まぁその辺は付き合いの長さやら何台買ったかで変わってくるんだろうな
付き合い長くても長々同じ車乗り続けて買い替えなかなかしなかったりだとぞんざいな扱いになるだろうし 大変申し訳ございませんっ！発注確定のデータが工場側に送信されておりませんでしたっ！
生産開始の通知が当店に届くわけもなく･･･ 11月、12月契約で未納車の人は、ディーラーが2月の仕様変更時に手違いで再度並び直し扱いにした可能性あり。
手続き上、2月契約者と同等ということだね。 あのさぁ工場へのデータは店舗から行かないんだよ、先ずは販社へ送られそこでオーダー順が決まるわけ。
例えばトヨタモビリティ東京株式会社はTOYOTA店舗が192ヵ所ある、その中で契約順に並ばされる。
であるタイミングで自工から「トヨタモビリティ東京株式会社さん○○台割り当てるよ」って言われたら並び順に
発注される。納車が早い奴遅い奴はその販社次第、192店舗で平均20台注文入ったら約4000人が待つ計算だからな。 冗談だって
ただ、>>803のように何らかの手違いがある可能性もあるから、去年契約組は聞いてみて損はないと思う
手違いが確認されても店側は認めないだろうけど、並び順を先頭扱いにして優先的に対応してくれると思う ヤリスクロス候補で
みてきたけどなかなか外観はいいけど
内装チープで考えるわ、、、 >>806
だってヤリスだもの
チープはありきで考えてね さんざんこのスレにも書かれてるけど
日本向けはチープ
欧州向けは内装もいい
シフトブーツとかアームレストとか違いすぎる そうすんと日本にそれ入れたら400万はくだらないとかほざく奴が湧いてくるけど現地での人件費や部品等の調達コストや光熱費考慮に入れてないよな
なんで内装少し良くしただけでカロクロやC-HRの価格ぶっちぎるねん？
少し考えたらわかるやんか
お～ん 一番納期が早いのは、20代独身女性。値引きもそこまで強く言ってこないし、営業マンも可愛い子にはとことん頑張る。
先に契約したおっさんより早く納車させるだろうな。 >>746 は結局どうした？追加した？確かにGのライトショボくて悩むよね >>814
せやな
要らん事すなっちゅーこっちゃな アドベンチャーのフロントマップランプ暖色の人と白色の人いる感じ？
YouTubeの人は暖色って言ってて、こことか中古車サイトの画像は白っぽいんだけど
暖色付いてたらやだなぁ アドベ？改良後に出たんだから白だろ
アドベで暖色なんて人いるの？ ヤリスクロスのダイナミックフォースエンジン1.5ってどうなの？乗り心地とか静粛性とか >>809
現地で何ドルで販売されているのか調べてみれば分かるぞ
そのまま輸入したら円安だし400万以上や
現地価格がボッタクリなのかもしれんが シフトブーツはとあるYouTuberが欧州の純正品を取り寄せられないか試したところ、日本向けに出すことはできないと止められたそうな
たかがシフトブーツなのに日本には絶対に売らないトヨタの方針とのこと
日本はショボいので十分だし質感アップは絶対させないトヨタの闇を見た
CH-Rとか上位の車格に近づくのは許さないってこと
ヤリス系の質感はここまでという基準がきっちり決まっているんだろう
今後のMCでも質感アップは大してやってくれないだろうな そんなにシフトブーツやアームレスト欲しいか？
YouTuberの批判に踊らされてるだけだろ シフトブーツは見た目の要素が強いがアームレストは機能でもあるしめちゃくちゃ欲しいぞ
社外品も色々出てるがデザインや質感的に後付け感が強くてイマイチ >>815
後付けアームレストとシフトブーツ やっぱ ないわー。 余計にダサく感じるし。
それやったら潔ぎよくノーマルでええわ。 トヨタは商売上手だよな
売れなくなったら内装も上げてくると思う トヨタのグレードとかHV／ガソリンとかで
幅を広げるラインナップ、やめてくれねーかな
せっかく上位グレードのオプションマシマシ
にしても、やっスイやつしか買えない
貧乏人と一緒の車ってのがなー >>830
その貧乏人ってのがトヨタを買いたがり
グレードも1番上のを乗りたがる
そして10年以上それに乗る >>830
見栄は捨てて乗りたい車に乗ればええんやで。
いちいち車格でマウント取りたがる老害など相手にしなくていいよ。 他人の目は気にせず乗りたい車に乗ればいい
そもそも安いグレードに乗ってるヤツが貧乏人とも限らんよ ヤリスで車格内装いうなら、ヴェゼルにのるしかないね しかし、東京エリアのトヨタ販売店は値引きないな・・・20万30万値引き出してくる地方はすごいな・・・ >>835
体力のない地方の販社はヨタから協力金出てるんだろうね 田舎は車の重要が多いからな。
都会は金持ちしか買わん。 >>830
それなら一番下のグレードでも貧乏人は買えない車の最上位グレードを選べばいいだけでは？
えっ！？そんな車は高くて買えない？
それってつまり･･･ >>835
いやいや都内でも普通にあるでしょ
30万はよほど変な展開にしなければいける
上手い人は35万とか40万まで引き出してるし
40万引きはオプションをけっこう付けたり下取り有りとかだと思うが
そんなに渋い店は見切り付けて他の店舗に行ったほうが吉 残クレ、ローン組めば値引きたくさん
キャッシュ、現金払いは渋いね >>841
それ、俺
5年のディーラーローン組むっていって、見積もり作っていろんなサービスと値引き引き出して、納車直前に一括払いに変えた。
嫌な顔されたけどね >>842
引き換えに値引きしてくれるのにマズイ種をまいちゃったなw アドベンチャーHVちょうど7ヶ月で納車確定
長かった〜 >>834
比較動画見たけどヤリスクロスとベゼルは段違いで内装が違かったよな
ベゼルは高級感あった
ヤリスクロスは残念だった
でもベゼルってハリアーやラブ4 のライバルなんでしょ？
仕方ないよな もうクルマは所有する時代じゃないとメーカー＆ディーラーに言われてるようなもんだなKINTOは 毎日通勤やら買い物に車が無いと生活できん人は所有するよん 短期間だけ車が必要ならKINTOは悪くないけど車が必須の人は買ったほうがお得 >>847
ヴェゼルは
車格的にはヤリスクロスと同等
値段的にはカローラクロスと同等
トヨタはレクサスブランドがあるせいで内装はしょぼいのでそこは諦めて
そのぶん他社の同車格の車とと比べたらだいぶ安いから >>847
日本で一番と言って過言ないくらい 内装は安っチイよ。ソフトパッドほとんど無し。アームレストなし。左右独立エアコンなし。 見た目は貧相だよ。 たいして気にならんけどな。 ベゼルも安物は後席用のエアコン吹き出し口が無かったりするんだよね トヨタは日本市場であぐらかきすぎだな
お前らがそれでも買っちゃうせいだぞ そして欧州仕様そのままで出して450くらいで売ったら、Bセグで450は無い！買わない！とか言うんだよな
本当マンデーモーニング・クォーターバック >>863
レクサス版のヤリスクロスが同じくらいの金額かね？ >>859
ヤリス系の内装の冷遇は極端だよな
価格帯の似ているシエンタだってファブリックの加飾やアームレスト、グレードによって電制シフトが付いたりとかコストの掛け方がぜんぜん違う
シエンタはエンジンやHVシステムはヤリクロとほとんど同じだが、電動スライドドアとかシートのギミックとかでコストがかかるから内装にはそこまでコストをかけられないはずなのに
ヤリクロよりちょっとだけ高いが価格差以上の差がついてる
装備でヤリクロのほうが上なのは電動パーキングくらいか やっぱ内装は大事よ
ずっと中にいて運転するんだからさ
真ん中のドリンクおくとことか素人が取ってつけたように触ると動くし安っぽすぎ >>865
電動パーキングが大きすぎる違いなのでアクア/シエンタを検討の候補から外しましたよっと
運転支援と安全装備モリモリで駐車支援に電パが付いている程々の価格帯だとヤリスクロスが唯一無二 >>863
乗り出し価格450くらいなら良いんだけどなー
ヤリスクロスの上は500、600へとポンと跳ね上がる >>838
五味はつまらんて言ってたな
ただの移動するための道具的な
それがトヨタの良い所よな >>869
僕は五味領域に入ってないからこの車から何かレスポンス来ないみたいなやつよく分からんかった >>863
その時間軸だとレクサス版ヤリス黒酢は一帯いくらに…
700ﾏｿとか？ 外観の見栄とか無くせば一人移動の利便性は
高いよね >>869
谷口信輝が普通の人が乗る普通の車だと
webCGで語ってたのを思い出した ハンドリングは良いから楽しいのかも
前のトヨタに比べれば 7月下旬に頼んで先ほど11月中旬納車予定と連絡来たわ
ちなみにZの四駆 >>878
それは今年の７月注文ですか？
早いような！ ヤリスクロスの話ではないですが
皆さん車を売却する方法はどのようにしてますか？
買取店に売却
業者オークション代行依頼
ディーラー買取 >>885
ヤリスクロスを購入する時に今の車を売却するので参考に >>885
中古車買い取り店でも見積もり出してもらったけど、なんだかんだ面倒なのでトヨタのディーラーで買取にしたよ。 Xってパノラミックビューモニターって付けられんの？ >>883
詳しく話を聞いてきた
全く同じグレード、色、オプションにキャンセルが出たそうだ
四駆がレアだったらしく、こちらに回ってきたようだ ヤリスクロスの8インチディスプレイオーディオの解像度はWVGAで合ってますか？
HDでは無さそうだけどそこまで悪くも無さそうな印象 >>889
おっイイね!
元々はいつ頃納車って言われていたん? >>885
ディーラーにvoxy買取額を聞いたら5万と言われて、他の店に行ったら90万で買い取ってくれると言われて、その店でヤリスクロス 契約した。一応他の店も回った方が良いと思う。値引きもしないし買取はただ同然のネッツはマジでクソだった。 業者オークション代行は良いと思う
買取店に売る時はオークション相場以下で買取される事が多い(買い取った車をオークションに横流しして利益とる)からオークション相場と手数料を計算して、どこに売るか決めると良いかも 値引きも下取りもディーラーの言う通りで大人しくしてたら何十万も損するからな >>885
ディーラー買取だと納車まで乗れるし手続きが楽。
中古車業者に買取価格を聞いてそれを言ったところ、ディーラー下取り価格が10万円アップした まぁディーラー査定はの新車の納車時点での査定額を考慮してるから低めに出る事がよくあるよ。納車に時間かかればかかるほど低め。直前に再査定してもらうのがいいかもね。 ディーラーで買い取りの見積もり出してもらう前に中古車買取専門店で査定してもらってから行くといいな。
ディーラーの方が安くても差額が納得できればそれでもいいし。 >>885
ディーラー買取り。普段使いしてるし納車まで乗ってられるんで。
複数台餅での売却なら買取店とかもあるんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
