【TOYOTA】ヤリスクロス Part43【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
※次スレは>>980がたてるように。
踏み逃げ厳禁！
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part41【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653736806/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part42【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656945642/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そら客によるとしかないやろな
メーカーやディーラーに少しでも多く金落としそうと判断したらならサービスよくなるし
その店には初めてで一括払い予定な上に今乗ってる車が重加算税かかりそうなくらいのボロ車な奴はどんな店でもそれなりの扱いだろうし 改良後Zにシェアスタイルのアームレスト付けてた人いる?黒の色味とか合うのかな? >>951
今後はテスラ方式で店舗なしの販売が主流になるかもしれないね。
実車確認はお台場やミッドランドスクエアなどのショールームでとか。 >>922
なるべく共通部品にしてるだろうからシフトブーツとシフトインジケーターのパネルでいける気がするけど、かなり博打になるね
品番も分からんし
皆が欲してる部品を取り揃えてくれてたらいいのにな
アームレストとかも 内装は確かにショボくて高級感は無いよな。
燃費と装備重視で検討したらヤリクロになった。ハリアー ラヴ4 カリクロも試乗したが通勤 買い物以外余り乗らないからまぁ
気に入ってるよ >>959
カロクロも内装 大概 貧弱やわ。
昔のトヨタと大違い。 内装への割切りは他社とは大違い。最近では日産やホンダの方が内装ええわ。 ディスプレイオーディオや安全装備に金かかってるから、
内装はチープでも我慢してください。 内装ケチってこの装備つけて価格も抑えてくれてるから何の不満もない >>959
せっかくクルマ買えたんだから、家族と旅行やドライブに行けばいいのに。 >>962
そそ
フルオプションでたかだか90から100だもんね
そこから30-40引いてくれたら充分だわ 外観 ヤリスクロス
内装 ヴェゼル
安全装備 ヤリスクロス
静粛性 ヴェゼル
コンパクトさ ヤリスクロス
ナビ画質 ヴェゼル
決めるの難しいけど外観がヴェゼルは好みでなくヤリスクロスはかっこいいと思えるのと家庭用電源付けられるヤリスクロスに傾きつつある！ この値段なら同じトヨタでも
1.8L+HVの別にした方がいい気がする
CHRがフルチェンしてくれたらなー >>968
CHR、オーストラリアの特許バレで新しいの出るのがわかってるよ
ただかなり個性的なフロントデザイン ただC-HRフルチェンしても日本導入まではするかな？ それはするでしょ。機械式駐車場に入れたい人も沢山いる。 今ですらサイズギリギリのCHRが、サイズキャリーオーバーするかな ヤリスクロスの次はこれにしようと去年から考えてたHONDA版のライス、ヤリクロ系サイズのSUVが徐々に見えてきた
内装の質感やセンタータンクレイアウトで使い勝手はこっちのほうが圧倒的に上になるだろう
燃費は恐らく負けるけど大差はないだろう
安全、快適装備は互角になるかな
恐らく来年の秋冬に出るはず
https://bestcarweb.jp/news/scoop/519417 個人的にはCX-3のOEMヤリスクロスを狙ってる
まだヤリクロ納車待ちだから出てくれると時期的にはちょうど良い
出てくれないかなー マツダはTHS2のOEMなどで2025年までにストロングハイブリッドを5車種発売すると公表してるので、CX-3のヤリクロOEMが出ても不思議ではないな。 >>975
いやいや、インドネシアではカモフララッピングされたのが発表されてるよ ホンダの新型SUVが気になるすぎる
ライズやらタンクやらロッキーやらダイハツの車買うよりか圧倒的魅力的
ヤリスクロスと互角の戦いをしそう アホの日産は頑なにマグナイト中佐を出さない。マジでアホかと >>980
デザインは断然キャプチャーが好き
でも高いしフランス車は維持費もかかる >>973
なんだその百均で売ってるような安っぽいグリルは
ホンダの消滅をヒシヒシと感じるは
シナの会社に買収されんだろな >>985
ベストカニのイラストに信頼性があるのか？？ >>981
改良な
マイチェンはカローラシリーズみたいなやつや THS2搭載のアクセラ売れましたか？
お前ら買う買う言って全然買わないじゃん？ >>984
そこで三菱のエンブレムを付けたRVRにすれば国産車に早変わりですよ >>982
内装が圧倒的に上になるから質感でヤリクロは相当不利な戦いになると思う
後席の勝手もフィットと同等以上だからヤリクロよりも断然に上
動力性能、安全性能、燃費はどっこいどっこいになるだろう
シエンタ、フリードの戦いよりもかなり不利になると思う
ヤリクロAdventure納車待ちだけど、このHONDA新型SUVが出たらリセールが落ちる前に売って乗り換えるつもり
ヤリクロはMCで内装の大幅強化しないと負けるけど、トヨタはやらないだろうな 初代ヴィッツを持ってた俺からすると内装の高級感は順当にアップしてると思う
ヤリクロは要するに最新型ヴィッツな訳で役目相応な内装の出来だと思う
初代ヴィッツの頃はソフトパッドを使うような車じゃなかったしね >>990
価格次第でしょとしか
同価格帯で内装よけりゃそりゃワンチャンあるだろうけど、今の時代それは難しいんじゃねーの ホンダ車は外観デザインがイマイチだから今まで一度も購入したことはないな。
あとはマツダも。
ヤリス、ヤリクロは内装の質感に関しては不満はないけど、後席をもう少し広くするべき。 実家にセーフティエディション3のヴィッツあるけど正直そっちの方が内装良いって思わなくもない
値段の割に装備充実してるから割り切れるし乗ってるとそこまで気にならないけどね ヤリクロ納車半年経つ。内装は貧相だとは認める。しかし気にならんようになってる。気になるとしたらドアトリムの不織布みたいなやつ。
耐久性悪い。 シフトブーツや内装色、照明色等
気にならんな。 >>987
知ってるか?カローラもあれで改良なんだぜ? >>989
ルノーはエンブレムの中にバックカメラあって見た目すっきりしてるけど
三菱は後付感が酷い 内装は他と比べるからダメ
こんなもんだと思えば慣れてくる ダサくても耐久性があればいいんだよな
トヨタに求めるものってそれだから
なんだよ、あの毛羽立つやつ このスレッドは１０００を超えました。
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