【TOYOTA】３代目 シエンタ Part８【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
公式 正式発表後にリンクをお願いします
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売予定
主要諸元表(PDF)
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part７【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659839678/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベストカーは信用ならない。もう新型シエンタの画像が出回ってるのに、似ても似つかない想像画をまだ載せたままの記事をスクープとか言って出すし、ソース不詳のヨタ記事書くし。 >>4
ベストカー=自動車誌界のムー
マガジンX=自動車誌界の文春
カートップは？ 月2回刊行ってのはネタ的にキツいんでないの。
月1にしてまともな記事を求む。 >>3
編集部の記事と外部記者の持ち込み記事をまずは区別しろ なんだかんだ一番下のグレートなら7人乗りでも200で買えるのだろ？ キャプテンもない
後席も狭い
電動パーキングもない
オートブレーキホールドもない
ないない尽くしの新型シエンタは
旧型フリードに勝てるのか？またボロ負け？ >>8
なんだかんだ総額240万くらいじゃない？
Xの見積報告は…ないか >>11
見積取ってきたいけど、ディーラー締まってるんだよな アンチが何を言おうが納車が楽しみで仕方がない俺にとっては糞どうでもいい
あぼーん済だから何を言っているかわからないけどw いちいちあぼーん済とか報告いらないです
その書き込みしてる時点で負けてるってどうして分からないかな >>15
予約したならDに行って見たら良いよ。
結構展示車配っているみたい。 >>9
フリードがボロ勝ちとかどの世界の話だよ
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
シエンタ. 63900 125800 *96800 94000 110900 72700 57800
フリード 41100 *52200 104400 84100 *85600 76300 69600
現行 1年目 2年目 3年目 4年目 5年目 6年目
シエンタ. 63900 125800 *96800 94000 110900 72700
フリード 52200 104400 *84100 85600 *76300 69600 勝ち負けはセールスが言うかも知れんが
顧客には関係ない
ホンダの馬鹿丸出しセールス毎日常駐してPRしても買わんで フリードって顔面デザインは家電製品みたいよな。
デザインええんかね、アレ。
それでもフリード、フリード言う人居るとこ見るとよっぽど中身がエエんやろね。
個人的にはフリードはピクリとも興味ないわ。 試乗行ったけど、内装は圧倒的にフリードが良かったな
燃費や機能で新型のシエンタ買うけどさー >>16
あぼーんされているのに書き込み続ける事の空しさを分からせてあげようと思って書きました
>>17
Dに展示車が来ていれば連絡が来ると思うんだけど、まだ来ないんだよねー
まったり待ちます(´ω｀) フリードの方が男っぽさはあるけどな。
残念だがシエンタは嫁の尻に敷かれてる奴ら多そうな感じがする。 >>17
やっばり予約しないと見せてくれないのかねー
買おうと思ってるとこの営業は23日発表以降でないと何も開示できないし見せられる物は無いとしか返ってこないわ >>26
そのとおりでーすw
で、そういう家庭が多いということがシエンタの売れ行きに現れてるんだな シエンタとアクアはいろいろと女性向けだわな...
電Pあったら、どっちも候補に上がった人多そう
ワンソクも買わないだろうな(笑)
あの方も電P主義だしな...
デザインは嫌いじゃないけどね >>21
現行シエンタが奇抜だから嫌いな人も多いデザインっていうだけで、フリードのデザインがいいわけじゃないよね、もっさりしてるし。
消去法で乗ってるだけの人多いと思うけどな。 そんなに電P大事かな？
女なんてそんなの気にしないと思うけど ごめん、電Pが無いから女性向きって書いてるのか
読み間違えた。 >>27
公開前に見せるリスク考えれば、一見さんに見せれない。
ただ、Dとしては8/23公開に向けて準備してる訳で、馴染みで予約した人なら見せてもらえるんじゃないかな。 >>30
奇抜な感じは確かにあるけど、見慣れてくるとそこそこ品質感あるんよね。
グランバーとかエエやんと思ってた。 >>27
予約しててもお盆休みでなんもできんわ
開けたら連絡先来る予定だから見せてもらいたいなぁ >>32
気にしないから、今回は付けてないんだと思うよ >>36
現行シエンタも嫌いじゃないよ！
ただ苦手な人が多いのもわかるデザインだなとは思う。
グランバーでキャンプとかすごく様になっていいよね！ >>39
グランバーって書いてた笑 グランパーやね。
初期にはセーフティセンスCと言われてたのからマイナーで進化無かったのが痛かった。
今日びの軽自動車に負けとる。
進化してたら現行のグランパー買ってたわ。 >>40
こちらも失礼しました笑
ちなみに新型は購入予定？ スレ的にシエンタ、この板のトップクラスだが2023にジムニー5ドアが発売されるけどジムニー5ドアで板が埋め尽くされるんだろうな。
ついでにジムニーにスライドドア付ければ良いのに >>41
秒で契約しましたよ、ZHEV。
値引きは出来る中で頑張ってくれたので。
数万円変わっても納期伸びるんが嫌なので。 >>42
エブリィにジムニーの顔付ける
キットあるよ >>43
同じくです！
お互い楽しみですね
とりあえず早くカタログと実車を見たいです >>47
Me too です。
色や装備はどうされましたか、当方アーバンカーキ、フロマージュです。 >>49
> 内装色のフロマージュつてどんな色なんかな？
ほぼ白でしょう。問題はシート色です。 >>50
これぐらいのシート色ならいいんですけどね。ありがとうございます。 >>47
自分で言うのも何ですが秒で契約が賢明です。
乗って気に入らなければ売れば良い、くらいの勢い大事。
60ハリアーの時はカタログ見てからと悠長にしてデビュー後契約して、今では珍しく無いけど半年以上待ちを食らった経験あり。
メインは嫁車ですが来るのが楽しみ。 >>48
アーバンカーキ、ブラック内装の無難選択したけど、フロマージュの冒険は吉と出そうですな。 カタログ見てから決めても年内納車予定のうちは優良ディーラーなんだな >>48
当方もアーバンカーキです！
内装はカーキにしましたが。
装備は色々迷いましたがチームメイト、10.5DA、前後ドラレコ、コンフォート、コンセントをつけました。
待ち遠しいですね。 >>50
10.5インチDAのようだけどノアヴォクみたいに右側にダイヤルスイッチ類が付く感じに見える >>56
ヤリスクロスも出た時なんじゃこの奇抜なクルマは買うやつおるんか？
と思ってたら見慣れてカッコよく見える不思議。
だからシエンタも見慣れて気にいると思って勇気だしましたよ。内装だけは日和って黒にしました笑 >>57
アーバンカーキなのに内装色は３人三様で面白いですね。私はサーキュレータも付けました。 ナビ10.5インチにすると3倍近くするけど、
8インチに比べて、かなり性能良かったりするの？ 二万しか違うなら寒冷地仕様にした方がお得ですよね？後々売る時も考えたら。皆さんどうしましたか？ >>63
雪が積もらない地方住みだけど
寒冷地仕様にしたよ。
PTCヒーターとリアダクトは要るでしょ >>50
それって、ダッシュボード付近もソファーカバーみたいな材質…？！ アーバンカーキて今日のオリックスバファローズのユニフォームみたいな色？ >>69
これ見るとノアボクみたいに運転席、助手席独立制御に見えるけど、資料上はその文言を見つける事が出来なかった >>61
これCD DVDスロット説あるけどスリットの幅が広すぎるしイジェクトボタンも見えないし、エアコンパネルに食い込んでるから違うと思ってる。
アルファードみたいに別体でグローブBOXに入るのではなかろうか。
メッチャ場所悪いけど笑 >>61
>>69
エアコンのスイッチ類ですね。
電源はシフトレバーのずっと下の方。 >>70
右側が温度調節
左側が風量調節だと思う
しかし
エアコンダクトの上に操作パネルとか
変わったレイアウトだな
ディスプレイオーディオと一体化してるように見せるためか >>73
そうなんですね。ダイヤルとデジタルスイッチで事足りるのに両方ダイヤルにするなんてここも先祖返りなんですかね。 画像まちがえたわ
https://i.imgur.com/iKESQpM.jpg
エアコンですねとか草 見りゃわかんだろ
シフトレバーのずっと下にボリュームと電源あるならその画像見せてくれよ >>70
DでHVZ見たけど、独立じゃなかったよ。
エアコンパネルはチープ感あり シフトそばに電P、ABHスイッチつけれそうなスーペース無かった。マイナーチェンジ待っても無理かも？ >>59
ヤリスクロスめちゃくちゃわかります笑
センターピラー同色がアウトドア感出ていいかなと内装カーキにしましたが、若干不安です… >>51
シートの色はブラックもフロマージュも同じだと思うよ >>79
そうなんですね。最初の頃、DOフロマージュのシートカバー見せられて想像してくださいみたいな営業トークがあったので。 カーキ内装とシートも見てみたいな
外は無難にホワイトにしたんだけどセンターピラー同色は正解だったのだろうか >>75
シフトレバーのずっと下に100V電源がある。ボリュームは言ってない。 >>81
確信はないですが、Twitterに投稿されてる内装画像の中でインパネ上に貼ってあるシートと同じ柄のような所がブラックもフロマージュも同じだからです
間違ってたらごめんなさい。
私もフロマージュはシートもベージュのように明るい色だと思ってました。 車内からドアの開閉がし難い
これ開けるのはともかく、閉める
超勝手が悪い >>82
カーキの内装はディーラーの動画にあるでしょ >>84
実車でどなたか確認いただける日もそう遠くないでしょう。それまではドキドキしながら楽しみにしておきます。当たり外れはともかく、こういう会話は楽しいですね。 8月7日注文で9月生産枠10月納車です
ディーラーより連絡あり
HVZで乗り出し310万くらいでした >>78
まぁ見慣れて正解やったなぁと思うと思われ。
ここ見てて初めて建設的な話しになった様な。
荒らしの電パ無いだの見た目150万のクルマやトヨタに騙されてるだのクソだの書き込み見て、
不毛やのう、こちとら納得して契約しとるわ！
買って文句言えと思ってます笑 >>83
こっちこそ1500wの話はしてないんだわ
DA横のスイッチの話してんの 割り込んでこないでね >>88
早いですね！
予約のみで車両オーダーは未定と思っていましたが、生産枠も取れたのですね！
この点は地域差があるかもしれませんね。 ここで電パやブレーキホールドの書き込みよく見るんですが、購入決めた側としてはそんなことは織り込み済みですでにどうでも良いんですよね。他にポジティブにもネガティブにも気になること満載でまだまだ楽しめます。 >>88
ETC2.0前後ドラレコ、ＯＰで付けた？ >>92
大都市ではありません。
ベッドタウンです。
まだ年内の生産枠が30台分くらい余ってるようです。
>>94
ドラレコは付けてないです。
コンフォートパッケージ
10.5ディスプレイオーディオ
パノラミックビューモニター
アクセサリーコンセント
です。
>>95
人気のあるディーラーなんですね。 >>82
早く実車で見たいですね。
白でセンターピラー同色は現時点で少数派でしょうし、差別化できていいかもしれませんね。
何はともあれ楽しみですね！ >>89
本当ですよね！笑
既に契約された方や購入予定もしくは検討してる方だけで話したいですね 8/3注文で10月納車予定と言われたけど多分無理くさい
実車が店頭に並ぶのは9月入ってからと言われてるので気に入らなければキャンセルOKとかいわれてる
キャンセルしても欲しい人はいくらでもいるって事なのかな強気だなと思った カーキはダッシュボードが反射しそうな色じゃないかね カーキー選んでシート色は他と同じだったら萎えるよね >>101
動画では茶色っぽいようにも見えましたがどうでしょうかね >>90
ディスプレイ右横のスイッチはオーディオのVOLとPWRですね。 ZでもリアのウインカーはLEDじゃないみたいだね
本当だったらバルブをLEDに交換しようかな >>102
ファンツールパッケージっていう名前で無料OPを設定してくれてるわけなので、個人的にはアウトドア感があると嬉しいのですが、果たして。
動画は静止画でしたし、実車とではだいぶイメージ変わりそうですよね。
不安もありますが、発表前のこの時間も楽しいですね！ >>96
例のETC2.0＋ドラレコでの遅延の反証になるかと思ったんですけど...。しかし、Ｄ毎にバラバラですねえ。7月末に注文予約しても、年内ＯＫとか無理とか...。 >>106
私のディーラーは無関係派でしたけどね。納車されるまではわからないですよね。 発注した身としては、これ以上遅延のないように、無事、発表日迎えたいもんです。 年内製造分くらいまでは部品確保していると信じたいですね。 ４月以降生産のGって今から見積&契約ってできるの？？
Xはダメだと上に書き込みがあったので シエンタの安全性能は単眼カメラ+レーダーのみだぜ。
ちと不安だな。 5人7人乗りのどちらがオススメ？基本4人乗りなので、5人乗りでＯＫ?それとも、7人がいい？ >>74
LHD/RHDで機能が入れ替わるから、左右ダイヤルのが都合良いんですよ >>117
なるほど、自分のことしか考えてませんでした >>113
ウチのDはできなかったよ。見積もりはできるけど発注自体は年明けまで不可だった。 >>112
出来るでしょ
見積り、契約、発注が混同してる人がいる >>104
前スレだかに貼られていた装備差一覧にリアLEDターンランプとあったがガセなのかな？ 昨日話題になってたがココではDAとエアコンパネルの間のスリットに見えるのはCD/DVDスロットという見解だな
https://creative311.com/?p=145210 ホイールキャップのデザインってどっかで出てますか？ >>123
オーディオコントロールスイッチと一緒にDA画面内にあるんじゃない？ノアヴォクどうなってるのかな？ おまえら
親からの援助あるの？
知り合いは100してもらったって
喜んでたけど 現行シエンタのグランパなんかに取り付けられていた鉄チン風のブラックアルミを新型に付けたいと思ってる。 >>126
親から援助ってw若い方かな？
俺は30代だけど親にプレゼントしたよ
そういう車だと思ってる 最近の動画で４ＷＤは６人シートってやってたんだけど
マジですか？ >>124
ディーラーで見せてくれる動画で確認
中央が黒、周囲がシルバー
Zグレード 三列目が片方しかない6人乗りだったりしてw
というかウチがそういう使い方よくする デザインいいし燃費もいい
ただ最高グレードしか選べないのは駄目だろ
どうして前例のない売り方をするの？
横並びの４月販売じゃ駄目だったの？
来年じゃライバルフリードのFMCがあるから、販売を先行させたかった？ 抱き合わせ販売とか独占禁止法違反で文句は言われそうよね
こんな事ならXもGも廃止で年次改良で追加って形にすればええのに フロマージュ内装のシートって白じゃなくて濃いグレーっぽいシートであってる？ ＸもGも全然注文出来るんだが
老人オプションつけたら遅くなるだけの事
フルオプにするならＺなんだから問題ない てか、最初からグレードはZHVのFFのみ！って単一化でグレードはなしで販売すればいいのに。
そのぶん価格も下げられて、生産性も捗る。 >>132
前例なかったらそのやり方はやっちゃだめなんだ？ >>136
鉄チンホイールもグレードによってキャップが違うとかいう情報過去出てた >>132
>最高グレードしか選べないのは駄目だろ
前スレだったかな？他のメーカーでも同じ売り方をしてたみたいですよ
これからはこのような売り方が当たり前になるのかもね >>140
俺もそうなると思ってた。
2代目はどうだったのか知らないけど、物価上昇などでコストを抑える為に共用なのかもね >>141
いや、自分の記憶だとZは中央銀、周り黒（鉄チンむきだし）でその他グレードは黒/黒だったよーな… >>141
初代の黒テッチンに丸目シルバー角目ダークシルバーのキャップっていうのと同じかと思ってたが違うのかな？ >>130
サンクス
まだ動画見てなかったから助かる >>144
ホイールキャップつけてテッちん剥き出しってどゆこと？キャップが一回り小さいのか…？ >>144
中央が黒、周りがシルバーだよ
実物見たから間違いない >>148
Zグレードのカーキに着いていたホイールカバーのことね
Gはまだ装着されてなくて、ビニール袋に入ったまま助手席に置いてあった
興味なかったので記憶が曖昧だけど、
シルバーだったような気がする >>147
そうそう。自分の記憶だと営業説明用資料の動画は中央部分だけZは銀だった。他グレードはホイールカバーは黒で、営業さんに「そんなとこもグレード差出すんですね…」ってた記憶がある
>>148
その理屈だと中央がてっちんむき出し、周りがホイールカバーになるんだけどあってる？（ナットむき出しになるホイールカバーなんてある？） >>150
中央部がピアノブラック、周りがシルバーのツートンカラー
ツートンカラーのホイールカバーって初めて見たのでよく覚えている。
あと、ピアノブラックとシルバーの面積比率は8：2か7:3くらい >>152
ウェルキャブ？
そういやノアヴォクにはパワーバックドアあるんだな。せめてイージークローザーあるといいな スチールホイールに樹脂フルキャップと俺の注文書にはある
縁の部分だけシルバー塗装かね？ HVZ5人乗りで昨日契約。
タイヤはDOPアルミにしたが、
現行185/60R15から185/65R15に変更されており
現行乗りなので冬用タイヤをどうすべきか悩む。 >>151
そんな感じならホイールキャップでも十分そうだな
逆卍ホイールは可愛らしさが無くなるからいらねー そういや予約した人払いに関して話してるの？
現金一括だと30万くらいトヨタファイナンスのクレジット払いにしてくれとか言われるのかな？ >>155
親名義にした？
そうしないと贈与税がかかると思うけど。 >>18
またトヨタ信者の捏造か
ずっとフリードのが売れてるぞ >>157
現行を何年乗ったのか知らんが新車なんだしタイヤも新しくしたらいいじゃん いまどき軽自動車にもついてる電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもない「異常」な車
トヨタ社員しか書き込んでないスレ tps://youtu.be/CG084oQH4ds
静粛性でもフリードにボロ負け
動力性能もフリードにボロ負け
なんなら勝てるのか… もう何年も前からフリードのが売れてるね
シエンタは売れるわけないな
【売れ続ける理由】フリード特別仕様車「BLACK STYLE」 アルファードやヴォクシーより売れてる! | HONDA FREED BLACK STYLE 2022" を YouTube で見る
https://youtu.be/TRk2xxtGvaA >>158
デザインだから好き好きなんだろうけど、なんでボディは全体的に丸みを帯びてて、かつボディカラー＋黒って色味なのに、純正アルミは角ばっててシルバーな見た目なんだろうね >>156
残クレだと4.9%、分割だと5.5%金利は高い。
自分の職業と借入次第で与信は変わるけど
銀行だと1.5%ぐらい
次が損保ジャパンのマイカーローン
を先に検討した方が良い。
変動金利で1%切ってるところもあるけど
こらからはわからないから固定にしておくべきかと。
値引きするからトヨタでローン組んでくれっていうのは値引きゼロに等しいから 3列目の広さ重要？3列目を重視するならシエンタ選んじゃダメでしょ 全長が4000mm切ってくるといいんだが無理かな？ >>168
それは思う
まあでも可愛い系に振り過ぎてもおっさんからは不評だろうし棲み分けできて良いのかもしれん >>171
シエンタ家族が成長したときの受け皿にアイシスがあったのだが絶版になってしまったしなぁ
アイシスは三列目出した状態でのフルフラットが可能だった >>171
重視はしてないけど、改善されると良かったがあまり変わってなかった...
大人は無理やな… >>161
頼まれたので再度カード作った。
引き落としは多分10月頭。
昔より旨みが無くなってたわ。 >>176
今でもそうなんだwETCカードも送られるのかな？営業が「引き落とされたら解約して結構です」というから直後速攻で電話して解約したっけなぁ >>156
自分が注文したディーラーは残クレも通常ローンも固定金利で1%切ってるよ >>156
契約したところは7.9%だったから現金用意したわ。 >>179
それトヨタファイナンスなの？
力関係とか裏でいろんな仕組みがありそうだね LTAなんだけど、低速でもハンドル支援あるかな？トラフィックジャムだっけ？ノアヴォクにはついてるが ts cubicカードのことだよね？
解約しないでほしいと言われたからそのままだけど年会費かかるのよねえ。
あれで付くポイントって車検の費用とか車関係以外にも使えるの？ 人のお財布事情なんて心配しなくていいんじゃね
おれも現金主義だけどローンで買う人の方が多いらしいし >>189
俺も知りたいです
教えていただけますか？ >>190
ワイもアホやったらまずいしどの辺がアホか教えて！ ひろゆきは車をローンで買う奴は馬鹿
ホリエモンは現金で買う奴は馬鹿と言ってる アンカーミスするワイはやっぱりアホ。
アホでもローンは嫌なんです。 （原価設定）ローンで買う？
それ以上の金融商品で利益出せるなら止めないけどトレードしてるような人間以外にはまぁ難しいよな アーバンカーキのアクアとすれ違ったが
量産型ザクみたいな印象
街中に増えると楽しいかも どうせ現金を株か投信に突っ込んでローン組めとかいう馬鹿だろ 現金一括て買うのがバカの解説
手元資金へります。ローン〈残クレ〉の場合値引きが大きくなります。早期返済すれば利息は値引き額を下回ります
わかった？見栄張って現金一括言ってるの昭和頭のおっさんてことが >>198
それではよく分からない
具体的に数字で示して よくよく見たら気持ち悪い形、顔だわ
でもとてもいいサイズだし悩みどころ >>198
値引きの額と利子を比較するなんて当たり前のことを、今更ドヤられても困るんだが… 資産運用のことわからんやつが利息程度の支払いを損だとか言ってるんでそ。
低利で借入れてして運用することできない人は現金で買えば良い。 >>198
1万円あるのに300円の品を分割で買うのが正解なのかい？
何が見栄なんだい？教えてください >>198
残クレってそもそも早期返済可能なの？
よしんばそうだとして過走行だったり車の中汚したりして減点されるリスクは？
だったら現金で払うかローンするよな。
サブスクな感じで均等払いがいいなら止めないけどトータルコストで損してるぞ >>198
すまん、203以降のレス見たら意外と計算できない人が多いようだ。 200万を年利6%で借り入れたとします。
この場合1か月目の利息は1万円です。
ディーラーローンのノルマがあるからローン組んでくれたら10万円値引きします。
早期返済してくれても構いません。
と言われたら？
利息計算はもっと複雑だけど端的にいうとこういう事。 >>205
繰り上げ返済は可能です
極端に言えば値引きを引き出し残クレで契約半年後に一括返済もあり。
そんな事されたら担当営業マンは白い目で見るけどな。 残クレって利息の他にも手数料とか発生してないの？
繰上返済手数料とかもあった様な、使う気ないから詳しくは調べてないけど。
銀行だっなら2%以下で借りれるけど利息分オプションに回した方がとも考えた。
運用益出せる自信がある人は良いけど、こんな世界情勢で安定利益2%以上出す自信がないので一括にした。 >>207
借入金額：200万円
金利：6.000％
借入期間：6年 (72回払)
返済総額：2,386,467円
支払利息総額：386,467円
10万引かれたとしても6年で利息40万近いんだが？
まぁ、それでも営業を喜ばせたいならどうぞ、ってかんじだわな 残クレで一度オカマ掘られてちぃーと凹みあり、修復歴ありだったので最終日買い取ったよ、、、
特に運転には支障ないのでのり続けたけど…試しに買取で査定したら修復ありなのに意外な高値たったので売って乗り換えた。 うちのディーラーだけかも知れないが、残クレでもトヨタローンでも値引きは変わりませんと言ってる。
他のディーラー本当に値引きしてるの？ >>210
あたま大丈夫？
早期返済前提に決まってんだろ。
翌月返済してしまえばそれこそ1万だけだ。
貸倒れが一番困るのであって繰上げ返済されたら困るなんて
金融機関があるわけないだろが。 ぼくは現金一括なら30万円割引と言われたのでこれでいいや～
言われないディーラーおるん？ 車なんて、いつもニコニコ現金払いだわ。後は煮て食おうが焼いて食おうが何しようが俺様のモノや。 >>213
>>205
>>そんな事されたら担当営業マンは白い目で見るけどな。
っていっておきながらコレかぁ
まあ自分がよければそうしときな。
バカはお前だって何れわかるわ そもそも論を言うと投資センスのある人はたかだか10万単位でちまちま言わんから現金で買うってのはアリだろうな。
そういう人はシエンタなんか買わないだろうけど。 実は長納期で販売店も運転資金に現金が以前より必要らしいので以前とは状況が異なるかもしれない。
自分も今回は一切残クレやローンの話を持ち出されなかった。
代わりにいつ入るのか分からないけど手付金を頼まれたよ。 トヨタファイナンス？からマージン貰って、それを原資に値引きにまわした挙句に繰上げ返済されたらトヨタファイナンス大損や
繰上げ返済者多かったら、マージン減らされそう、てか繰上げ返済前提で残クレ、ローン勧めたら社内コンプライアンス違反になりそう >>216
は？白い目でって言ったのは俺じゃないけど。
早期返済しても構わないって言われるケースはそんなことわかって言ってんだよ。
人によって違うんだから好きにすれば良いというのは同じだけどな ホリエモンは事業用にKINTOが便利って言ってるだけで、普通の残価設定率の車までは推してないと思う
かくいう私は現金が無いから残価設定ローンにしたけど
Z HVで5年後残価125万だったから43%くらいになるのかな 5年残価125万？
俺のとこ115万くらいだったわ
そんで家族割なし値引き3万で買う気失せたw
カ〇ーラやる気ねーわ 2022年発売の新型車なのに電動パーキングもオートブレーキホールドもついてない足が疲れるシエンタにローンは勇気いるわ
電動パーキングブレーキついてないって何かの聞き間違いじゃないよな？
今どきありえない トヨタ 繰上げ返済 手数料
でググってみた。
多少値引き増えてもほとんどメリット無いと思われ。 今の状況がしばらく続くなら転売で結構利益出そうではある 転売の利益は車種によってはあるかもしれん。
状況が変わって転売益出なくなったり、ブラックリスト入り新車販売拒否や税務署にマークされたり、リスクの方が大きい。
素人は手を出すべきでは無いわな。 死ぬほど金あるなら現金で払えよ
保険で手元の金取っときたいならローンで払えよ
どーでもいいわ勝手にしてくれ ローンを初月に繰り上げ返済したら初月の利息分以外に手数料かからないと思い込んでるアホがいるな
アホほど自分に知恵があると勘違いしてるのがタチが悪い 現金一括で買う人ってそんな小賢しい損得じゃないんだけどな >>182
トヨタファイナンスだよ
基本は1%台だけど年に何回かキャンペーンで1％切る
あと家族の車買う時はキャンペーン金利だね 金利の話より、ディーラーで実車見たとかシエンタの新しい情報無いんですか？ 見に行ける奴は５人乗りの車中泊目線で、フルフラット感とかみてきて欲しいわ ディーラー休みで新ネタ無いから自動的にこういう拗れた話になります >>232
HVの後方の下回り見たけど、サイレンサーが横置きで大きかった。
3気筒だからなのかな。 内装もっとリークこないかな
Twitterのあれだけじゃ分からん >>229
お前も、ググっただけだろ？
わかりやすく例えたんだが
ググると繰上げ返済の手数料かなり取るんだな。
銀行だったら数千円だわ。
提示された金利が低くてもカラクリあるんだな。 リーク画像の内装だと、やたらチープ感だったのだが、、、 >>222
MOPはアドバンストパークと寒冷地を除いて全部付けたからそれが影響してるのかな 結局シート色はリークのグレーで共通なんですかね？
動画見た方カーキのシート色どんな感じでした？ Ｄで見てきたよ動画、2列キャプテンシートなし
メーターとハンドルはアクア
足踏みパーキングブレーキ
2列目の開口部を広げて乗り降りしやすくとのこと、2列目の推しがすごいが、キャプテンシートなしって、、
内装は現行フリードのが俺は好き
トヨタブランド以外買う価値無し
ハイブリッドもアクアのやつ >>238
ググったのはその通りなんだけど、住宅ローンとかでも手数料かかるし、保証金の減額も限定的だし、繰り上げ返済したからって初月利息以外はかからないと思いこむのはちょっと短絡的では？
ディーラーの値引き原資はファイナンスからのインセンティブだろうから、そんなにうまい話はないよ >>246
もうええやん
ID:xhTd+pip0には残クレで契約してもろて翌月には全額支払いやってもらば。
どうせ契約もしてないんだろうからほっとこうぜ >>247
うるせーなおまえ。
とっくに注文済んでるわ >>245
ハイブリッドはバイポーラ型ニッケル水素電池ってやつなんかな。燃費良くなってるなら楽しみなんだが。 走行中にも10.5インチナビのテレビが見れるようにしてもらう予定なんですけど別途3万弱金がかかると言われた。ディーラーでやってもらったらこんなもんなの？ イエローとかバックスの方がいいのかな？ >>249
燃費もだが馬力も上がるので、現行シエンタがEVモードの限界速度が50Km/hだったのがどの辺りまで行くか楽しみ。 >>237
グレーで間違いない
担当にリーク画像見せたら『これがフロマージュです』って言ってたから トヨタDAでそれするとかチャレンジャーやなｗ
ナビ位置ズレや安全機能殺してまでテレビ見たいんやな >>253
詳しく頼みます
最近って簡単にできないものなんですか？
昔のナビは信号線一本落とすだけでできたりしたけど アクアのメーターってフル液晶だよね？
人によってはフル液晶ではないって言ってたり錯綜してんね 内装カーキは黒目の緑
フロマージュは茶白かな
ブラックは安っぽいかなあ悩ましい フルメーターだけど、情報量は少なめ
トヨタお得意のヒエラルキーで大衆車には載せない
日産サクラとかならいい液晶メーターなんだけどなあ
トヨタのやり方あまり好かん >>255
Ｚはフル液晶、それ以外はアナログと液晶の組み合わせと思われ >>257
>>258
なるほどサンクスです
あんまり良さげではなさそうですね >>255
液晶メーターにカラーデジタルメーター
の、組み合わせ
カラーデジタルメーターを液晶と呼んで良いのかわからん 別にシエンタに限らず
グレードでメーター使い分けなんて
どこもやってるじゃん >>263
ACCは使えるよ
高速道路上にいるかの確認ができなくなるから渋滞時のアドバンスドライブができなくなる >>265
あれ。アドバンスドドライブってシエンタ付くんだっけか？ >>254
そういうのしたけりゃフリード買えば良かったのにな
アース1本で走行中のTVやナビ操作も自由に出来たのに
今後のトヨタ車はそういうのエンタメ系機能に期待しない方がいい トヨタチームメイトの自動駐車は付くんだろ
だったらチームメイトのアドバンスドドライブもついてるもんじゃないの 8インチなびにオプションのHDMI端子つけて、USBで給電したら、fiietv stickは使える？WiFiはスマホのテザリングで。 >>245
Dで見せてもらった資料だとZグレードでDA10.5インチにすると7インチのマルチインフォメーションディスプレイに変更って書いてあった気がしたんだけど。
アクアだと最大でも4インチくらいじゃなかったっけ？ フル液晶じゃない ７インチと4.2
アクアは4.2
フル液晶はいまのとこ新型クラウンだけ たぶんカローラとかハリアーのmc後モデルにもつくかもって感じ 助手席の人が走行中TV見たいのなら10.5インチDAならHDMI出力付いてるらしいから外部モニターに繋ぐのもアリじゃない？ zだけどフロントフォグランプってオプションだと幾ら位するもんですか？最初からは付かないのかな？モデリスタパーツですか？ >>273
何種類かあって値段も6万とか結構するなって記憶がある。DOPだから発表前の契約には関係ないけど金額的にはそれぐらい見ておくと良い >>268
アドバンスドライブとパークは別物でしよ
あれ？ってことはアース落とし有効？ NXもノアも新型のDAはいまんとこテレビキット使わないと無理だから同じ新型DAのシエンタも不可能
サイドアースとかテレビテスト端子1本じゃ出来ない あとになって解析進んだらできるようになるかもね >>276
ちなみにディーラーで付けてもらう予定ですがメーカー純正のテレビキットってないですよね？実はあったりするのかな。うちのディーラーは純正です言ってたけどえっ！？ってなった。 >>272
自己ツッコミだがDAのHDMI出力はリアモニターに使うのかな？ >>278
そんなものは100パーないよ。ディーラーで社外品を扱ってるだけ。
そのディーラーとしては自分らが扱ってるから純正と呼んでるだけじゃないかな。 >>278
今のところノアヴォク用ビートソニックのキャンセラーしか出てないと認識してるけど純正が存在するのかな？ >>274
ありがとうございます。三万位かなぁと思ってたけど甘かったですね。工賃含めたら7万位はいきそうですね。ボーナス出てから考えます。 不勉強なのかもしれんがHDMIの出力があるのは初耳だわ
DOPのHDMI入力しか知らん >>280
やっぱりそうですよね。ありがとうございます。
281さん いえ、多分存在しないと思います。 そしてアドバンストパークとドライブは別物
パークはアクアにもノアにもヤリスクロスにもつけれる
ドライブの渋滞支援はいまんとこノアボククラウンのみ アドバンストパークは注文にも周囲静止物としかカッコ書きされてないよ >>285
だよねぇ。
んでノアボクと同じ画面の大きさだけどアドバンスドライブ付いてこないってなるとアクアヤリクロカローラあたりのDAとシステムは共通でアース落とし有効かもね
この辺はチャレンジしてみたい
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/490323/car/3086602/6270286/note.aspx ACC使用時にカーブ前で自動減速するのはアドバンストドライブが付いてないと減速はしないって事でオケ？ >>288
アドバンスドライブとは関係ありません
シエンタのACCでカーブ前減速出来ます 入力の事しか書いてないよ よく読んで
外部モニターに出力するんじゃなくてHDMIで入力したものをDAに出力するって書いてある そしてシエンタのHDMI入力は標準じゃなくてDOP >>283
後部座用のディスプレイ出力で使えるHDMI出力あるんでしょ。特殊形状かもしらんけど ボロクソだな
この叩かれてる部分が今回は解決してると良いがな…
https://youtu.be/N4SHqsfo5-g あー。今別なblog読んでたら後部座席用のディスプレイ開いたら後方視界絶望的って書かれててそりゃその通りだなって思った。
デジタルミラー付けるかやめるか考えとかないと駄目かもね。 トヨタは明確にシエンタクラスだと上位車種より装備類ショボくしてるけど、フリードのモデルチェンジでホンダはレジェンドクラスと同等で装備固めたら面白い事になりそうだ。
フリードが頑張ってくれたほうがぶんさんして買いやすくなる。 >>287
これは実際蓋開けてみないとなんとも言えんね。たしかに旧DAはこれでいけるけど、シエンタはナビキット付けられない新DAっぽいからたぶん出来ないと思うよ。 これまた違ったら悪いけど、トヨタのリアモニター用はGVIFだと思うよ DAにHDMIの出力があるのなんてみた事ない >>296
理屈はおんなじだと思うんだよね。
ノアボクも結局間にハーネスかましてるだけみたいだし
https://i.imgur.com/yX3FHsR.png それが新型は理屈が違うんよ GPS信号もカットしないとダメだから
旧型はGPS見張ってないの >>301
マジか…
でもそれってナビはともかくアドバンスドライブがなきゃ旧DAとほぼ同じじゃね？
まぁ納車されてからやってみりゃいい話か～ >>300
カーブ速度抑制機能付きレーダークルーズはランクル300にもカムリにも付いてると提示してあるHPに書いてますよ
そういった上級車種に付いてる装備が
PDAやアドバンスドドライブみたいな速度落とす機能が付いてないシエンタにレーダークルーズコントロールだけ速度抑制する機能が付いてるとは思えないのですが >>304
シエンタスタッフマニュアルにも書いてあるよ
Dで見せてもらったら ランクル300にもカムリにもPDAとアドバンストドライブは付いてないと思うけど 要は関係ない
最新のTSSでレーダーやらの性能が上がってるから出来ても何らおかしくない >>304
PDAも付くよ
この機能は付かないけど
フロントクロストラフィックアラート［FCTA］ PDAまで付いてるのに
アドバンスドドライブ(渋滞支援)は付かないとか話題あったしよくわからないですな RaV4.カローラシリーズのマイナーチェンジも
アドバンスドライブは付かないみたいやで
その他はシエンタとほぼ同じレベルのセーフティセンスになるみたい アドバンスドライブは部品不足で納期遅れの原因みたい
レーダーも４個追加？でコストアップもするし
シエンタの普及版では無理だろう ローン押しキモチワル
Dはノルマあるんだろ？
350万は高くないって意見が多いから
Z買うやつは当然賢く現金一括だよね？ 連休明けに試乗車が届くらしいから、試乗出来たらレポします。 >>302
詳しそうな人なので聞いてみるんだけど今わかる画像とかからDAのコネクタ類にアクセスするためのパネル外すのって簡単そうですかね？ >>313
試乗というか座って視界や後席具合確認できる展示車早く入らないかなぁ >>316
三列目ダイブダウンはシエンタのアイデンティティ
あとヘッドライト両外の涙目突起w むかし、プリメーラかスカイラインかで悩んだことがあったわ
プリメーラは社格が低い分、オプション装備はそこそこてんこ盛り
一方のスカイラインは最低グレードのスカスカ装備
結局は選んだのはスカイラインだったが、後になればなるほどあの時スカイラインを選んでて本当によかった、と確信した
あ、別にシエンタとヴォクシーのことを言いたいわけじゃないかんな シエンタ選ぶのは扱い易いサイズ
ノア、ヴォクシーは大き過ぎて却下 >>318
スレチ
エンディングノートにでも書いとけよ >>314
アクア、カローラのセンターコンソールは外すのそんなに難しくない（内張り剥がしと気合と根性）でどうにかなったから、なんとか素人でもどうにかなると思う
営業さんといい関係者ならそのへんの手順書頼めば印刷してもらえると思うよ 都内だけどどこも試乗車は9月入らないと言われてる
車検の関係で年内に欲しいから注文したけどなるべく早めに見て安心したいわ 別にいらんけど、アクアと同じハイブリッドシステムなら快感ペダルはつくのかな。 ガワのサイズが変わらんのだから大きくは変わってないだろ。
シートレイアウトやら微調整で広く感じるようにはしてるだろうが そんなに広いのがいいならアルファード買えばいいのに 室内空間の質問でると毎回>>329みたいなネガティブな書き込みがされるが
やっぱり新型シエンタの室内空間はそんなに現行と変わらないのかね 実車見れる奴は、現行シエンタがフリードに負けた最大の原因である、アクセル、ブレーキの位置が糞である現行の失態が改善されたか？どうか？みてきて欲しい。
この先６年フリードと闘うにあたり勝てるかどうかそこでだけでほぼ占う事が、出来る >>327
スパイショットを見るに、ボンネットが短くなっているのでAピラーが前から出て、僅かだが立ち気味のフロントウィンドウ。
前方席への乗り込みは体感的に楽になるように思える。 ネガティブなんじゃなくて5ナンバーで扱いやすいサイズにしてるんだから劇的に広くなるわけがない
10センチ内寸が横に広がったら満足か？ドアが更にペラペラになって安全性も保てないな
ちなみに俺はシエンタ十分広いと思ってるから >>18
これでフリードがシエンタにまるで完勝したかのようなレス出来るんだから凄いよ みんながどんどん乗り換えてくれれば2台目後期買いやすくなるかな >>333
同じ意見の人がいてよかった
室内空間に関しては全長・全幅が現行と変わらないのに
劇的に変わるわけないよね。
3列目が狭いって文句も普段から3列目使う人はミドルクラス以上のミニバン検討するべきだと思う。 >>336
おっしゃる通りですよ。
常時6人7人乗るなら最低でもノアステップセレナなのは明白でしょうにそれが理解できない人がいる >>336
ノアボクでさえも3列目常用は厳しいから結局アルファードかハイエースになるんだろうね
そうなると細い道なんかは神経遣いそうで個人的にはイヤだけど。 ドライブで、例えば松本インターから安房峠抜けて高山など、道中の細いトンネル等5ナンバー以下じゃないとかなり気を使い、精神的に疲労コンバイする。コンパクトボディー、パノラマがかなり有効になる。 運転支援システムに関してサインさせられた資料にプロアクティブドライビングアシストの文言はありますね。含まれないとされるフロントクロストラフィックアラートの文言は無いです。まあこの書面がシエンタに完全にアジャストしているのかは不明ですが、参考まで。 ああアドバンストドライブについても詳しく書かれています。 23日発売まで後10日だ
その日には見せて貰えると聞いてる >>336
Dで乗ってみたが現行シエンタに比べて頭上の2cmアップは感覚的には結構大きく感じた。ウォークスルーする時、中腰なので少しの違いも大きく感じるのかな。 >>334
それ捏造だからな
フリードのが売れてるな
https://car-mo.jp/mag/category/news/market/usedcar/2021autumn/#:~:text=%E3%81%93%E3%81%AE%E4%B8%A1%E8%BB%8A%E3%81%AE2020,%E5%B7%AE%E3%81%8C%E4%BB%98%E3%81%84%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
販売台数は拮抗していたが、最近はフリードがシエンタより優勢
この両車の2020年の年間の新車販売台数は、フリードの7万6,283台に対して、シエンタは7万2,689台と非常に拮抗していました。しかし、最新の2021年8月の販売台数では、フリードの5,200台に対して、シエンタは3,351台とやや差が付いています 最近の数字も調べてみようか
トヨタ社員？トヨタ信者の嘘がわかるな
騙そうとしたって事だよな？
詐欺だからな
待ってろ >>344
こういう情報良いですね。早く実車を見てみたい。確か床も２cm低くなって合計４cm縦方向に余裕ができたんじゃなかったでしたっけ。 >>345
数字も読めないの？恥ずかしい奴
2020
シエンタ72700
フリード76300
少し難しいかな？ >>345
へー、じゃあ来年新型フリード出たらシエンタ販売台数落ちて短納期で入るかな？がんばれフリード！その頃シエンタ買う俺のために！ シエンタは2015年発売
フリードは2016年発売
6年目の売上はシエンタが72700台でフリードは69600台と分かりやすく書いてくれてるのに >>348
、最新の2021年8月の販売台数では、フリードの5,200台に対して、シエンタは3,351台とやや差が付いています
トヨタ社員嘘ついて消費者騙そうとしたって事？ https://bestcarweb.jp/feature/column/297586
ホンダフリードがトヨタシエンタよりなぜ売れているのか
トヨタは詐欺師なの？
フリードのが売れてるね >>352
ホンダ信者って数字も読めないのな
2021
シエンタ57800
フリード69600
ってわかり易く書いてあるだろw
因みにフリードはトヨタより1年新しい車 妄想の数字書いてもシエンタは売れないし
フリードは売れてるんだわ ホンダは軽とフリードが売れて良かったね。トヨタはシエンタノアヴォクエスクアルファードヴェルファイアエスティマプリウスアルファハイエースレジアスエースと数ある、あった中でよくこれだけシエンタが売れてると思うよ。 https://toyokeizai.net/articles/-/417653
フリードがシエンタより売れるようになった訳
あちこちでシエンタ売れないってバラされてるねぇ シエンタとフリードで起こる新車と中古の逆転現象
https://caranddrive.net/202105280644/2/
リセールでも
シエンタは安い
フリードは高価格を維持 ホンダセールス必至なんだな
好きなシエンタ買うだけ もう何年も前からフリードのが売れてるね
シエンタは売れるわけないな
【売れ続ける理由】フリード特別仕様車「BLACK STYLE」 アルファードやヴォクシーより売れてる! | HONDA FREED BLACK STYLE 2022" を YouTube で見る
https://youtu.be/TRk2xxtGvaA 新型シエンタの話してんのに、まじで現行シエンタとフリードの売上とかどうでもいい >>364
2022年にもなって電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもない
軽自動車以下の装備のシエンタな新型車なの？
オートブレーキホールドないと足が疲れるねぇ 中学生はまたくだらないことやってんのか
どっちが売れてるとか関係なく
欲しい車を買えば良いだろ
そんなに親がシエンタ買うの嫌なら
高校行かずに即就職して金稼いでフリード親に買ってやれば >>351
どっちでもいいというユーザーを誘導してシエンタの納期短縮に貢献してくれてるんだな、ありがとうフリード トヨタ社員か信者かしらんが消費者騙す捏造しかしないな
販売台数もそうだか
シエンタにオートブレーキホールドがあるかのような書き込みもあったな
実際にはつかないのに tps://youtu.be/CG084oQH4ds
静粛性でもフリードにボロ負け
動力性能もフリードにボロ負け
室内空間も負け
販売台数でも負け
なんならシエンタはフリードに勝てるのか… で、実車のアクセルとブレーキの位置は改善されてるの？
教えてエロい人 この程度の車さえ買えないかわいそうな人なのか？
アスペのかわいそうな人なのか？
どちらにしてもかわいそうです。 >>370
やっぱり室内空間ってフリードの方が広いの？ >>373
ファミリーカーでもマウントとるっておまえきもちわりいよ >>361
ホンダのセールスマンだなんて言われたら彼は喜んでしまうよ
実際は… >>378
シエンタを選ぶことには意味があるし、思想があって良い車だと思うよ。
自分も予約したしね。
自分はフリードで騒いでる人に言ったつもりなんだけど、あなたの癇に触ってしまったようで申し訳ない、悪かったですね。 >>169
新型は鼻毛マフラー、自爆スイッチ
あるの？ >>380
>>373は普通にいつもの基地外荒しへのレスと捉えられたよ >>347
確かに2cmのアップの感覚じゃなかったので4cmが正解かと。
前列シートは座面が現行より少し硬かったかな。新車だからかも知れません。
運転席の見晴らしはよかった。現行だと天井が少し視界に入るがそれが目立たなくなった。あとダッシュボード上がフラットになったのも大きいかな。 >>384
>>384
現行と比較したコメントは本当にありがたいです。よく言われるブレーキペダルの角度は改善されているのでしょうか。もし確認されていたら教えて下さい。 積車に積まれたシエンタ見たけど
実物も見た目１５０万でお茶吹いたわｗ
やっぱ新型フリード買うわ
じゃぁのｗ また中学生が来たのか
こいつ絶対クラスでも嫌われてるだろ フリードとかいう不細工な車がいくら売れてようが新型シエンタには関係ないんだわ
いい加減フリードの話ははよそでやってくれ >>164
了解
>>278
DOPでTV・NAVIキット113(\33,000)がありそれを入れて契約したので納車したら触れます。
始動するとナビは使えませんと念押しされているので、おそらくノアヴォクと共通の物と思いますがね。 >>386
結構積まれたシエンタ報告多いので、思ったより生産は順調なのかもしれない。正式受注始まったら納期は言われた予定よりかなり短縮、４月以降の生産とやらも解除される。
発売され、試乗をしてから契約しても年内に手に入る。 フリードって街中走ってる？
Hマーク見ててもダサいデザインに統一されててどれがフリードかわかんねーわ
顔を統一ってのはマツダをマネてるのか知らんが完全にやっちまってますよホンダさん 今、積載車に積まれてるシエンタは全て展示車、試乗車用ヨ。 フリード現行、前期型のほうが新しく見える。
後期はライト間のグリルが無いのが凄く安っぽい。 >>385
ﾌﾞﾚｰｷ位置は確認してませんね。
微かに見た記憶だどパーキングブレーキとブレーキの間隔が開いていたような気がします。ブレーキが外側に寄ったかも知れません。 試乗車、展示車といえど順調に生産されているというのは嬉しいところ。
少なくとも初期受注分に関しては順調に出荷される可能性が高いと考えても、今のところ大丈夫そう。 >>397
カローラクロス、ノアヴォクシーは発売当初試乗車まともに行き渡って無かったけどシエンタは多くのDに届いているね >>390
そんなことになったらシエンタ以外の車種予約してる客から非難轟々だろ
有り得ないわ シンプルでかわいいデザインとこのホイールはゲロ吐くほどのミスマッチじゃない？ >>396
え、、、、
改めて、お尻めちゃくちゃださい… 切削光輝タイプはどんなデザインでも新型シエンタには合わない気がする。
カジュアルなファッションにビジネスシューズ履いてる位、違和感あるな。 >>405
ワイも、そう思う
フロントは見慣れたけど、リア慣れそうもない。リアルーフスポイラーつければ
どうだろう？ せやろか、立体感あるし割とまとまったリアデザインと思うけど。
ルーフスポイラーつけたら蛇足な気もする。 >>395
ありがとうございます。また何か面白い情報ありましたら教えて下さい。 >>396
アンテナが似合ってない
Zの標準ホイールキャップは黒くて似合ってた >>407
リアスポ無いと後頭部から、足下まで変化がなくて
めちゃくちゃダサいですね…
自分もリアスポだけやります >>396
こんなブサイクで商用車っぽいのに350万・・
車に興味ない80％くらいの一般人にはルーミーと同価格帯に見られるだろな ルーミーと言えば、現行シエンタが駐車場でルーミーと並ぶと、ルーミーの方が大きくて高級に見えた >>412
うろ覚えだけど、モデリスタリアルーフスポイラーは高くなって52,800円＋工賃12,000円〜15,000円 >>411
これがもれなくついてくるってこと？
馬鹿じゃねぇの？ >>401
DOP
全車鉄ちんにホイルキャップが標準 >>419
Zだけこのホイール？
凝ってるけどミスマッチなダサいホイールは馬鹿しか買わない最高グレードだけにつけてほしいんだが 最高グレードしか選ばせない守銭奴のトヨタだからこの呪いのホイールを外せるオプションがあるんだろ？ >>421
ほんと？安心しました
取り乱してすみません >>420
もう契約もできて、色んなサイトに見積もりも公開されてんだからちょっと調べればわかるでしょ
メーカーオプションだよ >>396
たるんだお腹みたいに締まりが無いなリアは スポイラーとバイザーはエアロ同様、洗車の邪魔
好きなやつはシャーク型のウイングでもつけとけよ ハスラーの鉄チン風ホイールがメチャあってそうでオクでも出品されてるけど、
残念ながら4穴なんだよなぁ シフトレバーってガソリンとハイブリッドの差の他にパーキングアシスト有無やグレードによって違うの？ >>416
めちゃくちゃ高いですね…
でもイメージ写真でもあったら、即決しそう >>429
二代目シエンタにはディーラーオプションで鉄チンホイール風アルミホイールあるよ
逆卍ホイールいやなら、DOPのアルミホイール選ぶと良い カタログはまだだけど >>431
自分もデザイン次第で購入するか決める
23日発表のアクセリーカタログ楽しみ
高いよね、金ないのでもし買ったら自分で取り付けるつもり リヤのてテールって単なるリフレクターなの？
これもコストダウンってところだな >>435
赤いところは光ったよ。赤いところは常備灯でブレーキ時は水玉のところが光る。 >>435
赤枠がバックアップで蓮の目がストップランプだと思ったけど違うのかな 鉄チンのホイールキャップのデザインってまだスパイショットとかでもまだ露出されてないのかね >>396
やっぱカーキいいな。この画像できめたわ。 卍アルミホイールはアウトドア系のアース色よりクールなブラックやホワイトの方が似合うなかもな。 >>435
LEDライン発光テールランプって書いてあった。 >>396
この角度だとフロントフェンダーがスッゴク膨らんで見えるね。 ホイールがすっごくダサいなｗ
商用車にしか見えないｗ 赤いところが光ると思ってたら違うのかよ！網部分ブラックにしたら他称は目立たなくなるかな 赤い所は光るでしょ
ZとGは光方が違うとかなんとか書いてあったような >>445
鉄チンホイールの真ん中黒のホイールキャップはベージュとカーキが似合うと思う。
アルミホイールは赤と黒ボディ。白もまあまあ。 >>449
真正面から見るとフロントフェンダーがすごく強調されているデザイン。ボンネットが高くなったのもあるかな。
現行シエンタがスマートな分、すごくボリューミーに感じた。
他のミニバンより低重心な感じを受けるデザイン。 カーキーが良いけど色褪せが気になる。
青空駐車場で10年乗ると思うと無難にホワイト選んだ方がいいのかな？ >>459
好きな色で良いと思う。
色褪せとか考えるなら樹脂の部分やライトカバーも気になるだろうし、好きな色で車を好きになって、一緒に楽しむ時間がどれだけ作れるかじゃないかな。 この車を買ってアウトドアやる奴なんて1割もいないのに、何でこんなにアウトドア感出してるんだろうな
樹脂パーツなんていらねぇだろ >>458
あと、フロント下部の平たくて黒いところはすごく柔らかい。
なんでだろう？空力？底面擦る際にフロントを保護する為？ >>462
それシエンタに限らず世のSUVに言ってなよ >>466
おぉ、確かに。一番最初に衝突する部分だど思うのでそれはあるかも。 >>462
電気ケトルとカップ麺乗せて冬のパーキングエリアで食べたい ファミリーキャンプやライトなアウトドアにはちょうど良い車。
まぁ、以前河原の砂地にスタックして周りの人に押してもらって脱出したのも良い思い出。その後、別の日にアルファードのスタックを周りみんなと一緒に押したのも良い思い出。
https://i.imgur.com/Ku4FlQr.jpg 車中泊好きで商用車ベースにDIY予定だったが
両親の病院送迎に電動スライドドア必要になったからこれにしたわ
デカイ車も考えたが独り身だから持て余すし丁度いいかなと 後輪の樹脂パーツみたいな部分なんであんなデザインなん。 タイヤ周りの樹脂パーツは横幅1695を超えない為の苦肉の策かと
ヤリスクロスみたいにすると1730とかになって5ナンバーでなくなる >>471
流行にのってアウトドア感出してるのかなと思うけど、下手くそな嫁が擦っても樹脂部品だけで修理できるようにレイアウトされてる気がするわ。 >>474
トヨタがリサーチして一番擦る場所なのかも。
デザイン的にはあまり意味がない位置な気がする。 >>468
普通にIHで焼き肉できるからな。
わざわざバーへキューで片づけめんどくさくない。
なんちゃってキャンパーには最高だろ >>389
ありがとうございます。そこそこ値段するけどTVキットはディーラーオプション設定であるのはあるんですね。それで純正って言われてたと思います。 >>447
自分もそう思います。ブラックのＺ限定じゃないとあの卍ホイールは似合わなそうできついですね。最初からMPで付けたらそこそこ安いのでそこだけは魅力かな。カラーによっては？ってなりますよね。 >>483
一人ですか？美味しそうですね。
自分も混ぜて欲しいわ。 >>434
モデリスタはノアボクと瓜二つと思った方がいい。
カタログも見てきた方がいい。 >>339
自分もたまに通る道なのでよく分かる。軽自動車は嫌だけど、車幅は抑えたいよね。それで、5ナンバーの車にしたい。
ところで、今どき安房峠走るの？自分はお金払って安房トンネルだけど。 >>475
それで合ってるよ、営業からその説明受けた
擦りやすい所は樹脂パーツにして、修理費安くなるようにしてるんだとよ しかし試乗はしていないが、最小回転半径が小さくなった、ホイールベース延長、新型車アクアと同等の進化など総合すると、かなり別物近く走りは良くなっているのが予想つく。取り回し良くなりイオン等買い物での狭い駐車場の運転のしやすさ、イロハ坂などのタイトコーナーの曲がりやすさなど、かなり良くなってそう。
現行では走りの楽しさはフリードに軍配が上がったが、先進技術だけでなく走りのたのしさでもフリード越えを狙ってきているのが伺える ノアヴォクにも付いてる新型ディスプレイオーディオはキャンセラー付けるとナビ停止するんだよね？
DVDデッキ付ける予定だったけど今更迷ってきた キャンセラーのオン、オフ、
スイッチで簡単に出来そうだから心配してない >>493
NAVIは動いてるけどGPSが停止すると聞いた。まあ同じようなもんですね。 白に黒樹脂は微妙だったな…
グレーか黒にすれば良かった >>497
注視してると視認されたら、だね。映っていること自体は違反ではない
俺は見ないけど同乗者のためにキャンセラー付けてるけどリアモニターじゃなく助手席用モニターとか欲しいな
DAって音楽用のスペアナ画面モードとか無いのかな？ サイドモールとかバンパーが、カラードになってたり、メッキされてて喜ぶの日本人だけなんだよな タイヤ前後の黒樹脂は要らないな
オプションで消せないかな？ >>504
外板に貼ってるのか中空に嵌め込んでるかで違うね
プロボックスのハードポイントは裏中空 >>502
擦った時を考えて樹脂パーツが装備されてる
どんな層がこの車運転するのかよく分かるだろ？ 自分は現行乗りだけど
乗り換えるなら
スペーシアギアみたいに
樹脂をガンメタで塗ってみたい
絶対おしゃれになる 10年も乗り換えしないんかね？
あと樹脂ならパーツ出ればすぐ交換できるっていうことではない？ 先行で契約してる人のほとんどは10年も乗らないからヘーキヘーキ。 TSSはノアヴォクと同じもの？全車速追従あるよね？ 全車速追従付いてるみたいだけどゼロをキープしてくれるのはZグレードだけじゃなかったっけ？
いや、Zのハイブリッドのみだったかも >>512
だな
現行じゃないと気にいらない人もいるからね
そういう人が売った中古車狙いでも良いな >>512
そうだね。
10年乗るつもりだから、先行で買うのは怖いね。
実車見てから契約しようと思ってました。 2030年くらいからガソリン車販売禁止になってるだろう ただ、2035年にすべてevになるから、
そのころは整備もされてるし、政府の税制優遇もあると思う。
経済観念のしっかりした方がシエンタ選んでる傾向あるから、ほぼ10年も乗っていないと思う。 >>511
ダイス10年乗ってます
新型と同じ黒テッチンが茶テッチンになったw 俺はカーキーで頼んだからホイールはブロンズかゴールドで
タイヤはBFはかせて、未塗装樹脂はサンド系の色で塗装する予定
金の用意次第でリフトアップもするかな 無駄に高いSUV乗るより、はるかに経済的実用性高いシエンタが好きです でもはっきり言って無駄の多い最高グレードしか選べないんだよね 正直ハンズフリーが標準装備はクソ過ぎる。あれこそオプションにするべき。あんなもん使うやつの方が少ないやろ クレジット、ローンで支払うお客さんが高く払うと同時に、現金やカード一括で支払うお客さんは安くしてほしい。 参考に新型アクアのZHVの動画みてるが新型車アクア、かなり良い。お得感あるし欲しくなる。
これじゃフィット、売れないはずだよ >>528
アクアの弱点は電Pと斜め後方視界悪さ
電Pは無くても良いが、後方視界はマジでひどいぞ
巻き込み確認がしにくい >>522
外観は古いけど、移動手段としては十分実用的だもんな
最新の安全装置も万一のためのものばかりでまず使わないものばかりだし。 いま現行ハリアー乗ってるんだけど、乗り降りしにくいのと普段使い多いからシエンタでいいかなって迷ってるわ
見栄張るとかじゃなければコンパクトで乗り降りしやすい、燃費良いて最強だと思う
陶芸攻めたければ86とかいくしねえ >>532
陶芸攻めるのも悪くはない笑
子供大きくなったら逆にハリアー乗りたい。 ハリアー良いけど、やっぱり広くはないから見た目に飽きたらシエンタのが楽ってなるよ、N-BOXとハリアーあるけどN-BOXしか乗らんもんなあ >>531
同じくカロクロ乗ってるんだが横幅1800超えてくるとこんなにしんどいと思わなんだ
やっぱりそういう意味でもノアボクとかは乗りやすいんだろうな… 後は高級車と呼ばれる車はめちゃくちゃ金ない限りリセールに縛られて売り時考えちゃうからね
やっぱり車は使い倒してなんぼ それよりイーフォーで車高が変わるのか変わらんのか
ノアボクは変な仕様だったし >>541
保育園、小学生の子供がいる家庭は急な相乗りも考えなくちゃいけないので7人乗り 7人乗りの方が2列目スペースが広いとかなんとか
5人乗りだと2列目はスライドすらしないとか >>544
にわかに信じがたいんだけどソースがあれば教えてほしい カロッツェリアとかパナソニックのような純正ナビ派以外の人はいないの？ オーディオレスにするならXじゃないと無理だからあんまり居なそうだよね >>545
契約時にｄからもらった資料に
５人乗りのとこにシートスライドの文字はなかった
チルトダウンだから？
あと分割も現行と同じかな？
７人乗り５：５、５人乗り６：４ リセールいいのは五人乗り
キャンプ車中泊用途があるため デザインが個人的に合わないなぁ…三列目収納は健在なのかね >>549
なるほど
直接資料を見てないけど俺ならスライド量が変わらないから特別記載がないって解釈かな
5人乗りは三列目がない分多くスライドできると思う人は多いと思うからそれに対して変わらない(7人乗りと)って意味で記載無しってことかなって そもそもデザインより実用性がメインの層がシエンタやフリードを選ぶと思うんだが
なんで二代目はデザインに拘ったん？しかも糞デザ
三代目は原点回帰してよかった 俺は個人使用、車中泊にロードバイク積載、ついでに海水浴など用途なので5人乗りのリヤシートはスライドより、どのくらいフラットになるかが重要。
むしろリヤシートは極力ショボくしてフルフラット最優先で開発して欲しい >>555
いや、三代目もなかなか糞やぞ。しかも高い。
俺は買うと決めてるから必死に受け入れる努力してるが
やっぱり辛いよな >>557
高いのは最高グレードしか売らないってクソみたいなやり方だからだぞ
待てばいいじゃん、車って100万円単位の買い物だから万単位の選択肢が麻痺しがちだわ、欲しいときが買いってのは売り手の文句 3代目は外観かっこいいと思うけどなあ
SUVみたいなヤンチャで俺イケてるだろ？みたいな感じがなくてキャンプ場などが似合うわ。カングーみたいでかっこいい >>544
ディーラーで同じだと聞いたよ
ソースないけど >>544
同じだよ
5人乗りはフラットになって隙間に板も付くので車中泊に最適 装備一覧見るとオプティトロンメーターってなってるからノアヴォクのメーター流用なのかね。 ディーラーは明日まで休みみたいだね。休み明けたら後1週間か >>562
ノアヴォクと同じならいいんだけどなー
ハンドルとメーターはアクアと同じって言ってる人もいる ディーラーのコーティング高すぎるから辞めたんだけど
コーティングしなくても大丈夫？
今の車は洗車は年5回程度 >>558
とはいえ、最高グレード選ばないと、おそらく来年でるであろうライバル車の普及グレードと比較の土俵にもあがらないという残念さ。まあ買う予定なんだけど。 オプティトロンはエンジンかけないと真っ暗で指針と数字が光るやつね Z以外はオプティトロンじゃなかったような
メーター流用なんて兄弟車でしかありえないから専用設計だよ Zは液晶メーターじゃないの？？
アクアと同じでは無いことを祈る。 フル液晶は今のところ新型クラウンだけだと何度言ったら
７インチでどうやったらフル液晶メーターができると思ってるんだ
170も上のグレードはオプティトロンだよ 購入時のコーティングは車関係の仕事してる人は絶対にオプションではしないと聞いたな 今が花だね。あーだこーだと喧しい。言ってる内に、１週間なんてあっという間に過ぎちゃうよ。その間にもう一回土日あるんか。もうこれ以上売れん方が、注文済みの輩には内心嬉しいような。 >>547
えっそうなんですか？Xグレード以外はナビも自動的に付いてくるの？
不要な場合は一度付いたまま買って、取り外してパナソニック付けるしかないの？ 俺は後ろの方にギターアンプやドラムセットを積む予定だから、フルフラットになればいいな。 ８インチDAがついてくると思うよ ナビは別契約
自分でちょっとは調べようね もうクーペスタイルの流行は飽きたから、今回のシルエット好きだわ >>577
8インチDA外して社外ナビ付けられないことも無いだろうけどここで質問オンリーな人には難易度高そう そう言えばこれもヘイトヨタが出来るのかな？
聞き忘れたから誰か聞いた人いる？ 何が標準で何がＯＰかぐらい興味ある車なら、雑誌でもネットでも分かるから調べなさい。間もなくカタログも出るんだし。てか、今頃、その程度のことを言ってるのは買う気も無いってことだろうけどね。 現物見てからキャンセルしてもいいと言われてるから待ってるけど外観も内装もここ見てる限り残念でならない。
8割方キャンセルの方向なんだが何が良くなったんだか皆目ワカラン 欲しい人に回った方がトヨタもユーザーも嬉しいからキャンセルした方がいい 自分も勘違いしてましたが、以下が正解みたいです。
Z オプティトロン+7インチTFTインフォメーションディスプレイ
それ以外 アナログ+4.2インチTFTインフォメーションディスプレイ 近場に業販価格で個人にも無機ガラスコーティングしてくれる店があるからそこでしてる
探すと意外とあるんじゃないかな 先行予約の情報を持っているということは興味もある程度の情報収集もする能力もあると思うのだが。
なぜ大金を払う買い物しようとするのに情報収集を本格的にしないのかが理解出来ない。 まぁシエンタ買うのが大金かどうかは人によるしなぁ
とにかくいらないならキャンセルしてほしい >>580
トヨタのｈHPでは、エージェント機能は
21年秋以降に発売するコネクティッドナビ搭載モデルでご利用いただけます。
となってますね。
全く話題になってないけど使えるかも。 トヨタ、どの程度、先行予約入ると予想してるんだろうなあ？突然、受注停止とかしたりして。その場合も受けた分は生産するのかな？それともキャンセル、リセット？ >>590
サンクス
面白がって使うのは最初だけだろうけどｗ
まあ子供は喜ぶかもｗ >>588
待ちたくないからでしょ
今の世の中にあった買い方しないと欲しい時に手に入りませんよ >>592
確かに最初だけかもしれませんが絶対ウケますよ。 >>591
転売されるような車両でもないからそんな心配はいらないでしょう >>585
同感。何を見て何を考えて契約したんだろうねw ハイブリッドZだけ停止保持があるように聞いたんだけど、ブレーキホールド的な機能あるんかな？ >>584
現行はハイブリッドは全グレードオプティトロンだったんだけどね >>595
そういう意味ではなくて、純粋に社会情勢や、コロナの状況、物不足、調達不足の意味で。何が起こるかわからない世の中、現に東北は大雨の被害も大きいわけで。 >>582
ディーラーのためにも、納期を急いでる人のためにも是非一日でも早いキャンセルをお願いします！ >>598
今回はハイブリッドかどうかではなく、グレードで差別化してるみたいです。 >>598
うちは後期ガソリンのGクエロだけど、あれがオプティトロン？ >>601
まあ、23日にはベールをぬぐので楽しみやね。
参考として新型アクアが参考になると思う。
レーンキープアシストが使い物になりそうなのが気に入った！中央をビタッ！とキープするのが良い。
現在、ホンダ車のホンダセンシング使ってるが、車線維持機能は使い物にならない。使うとかえって気疲れする産廃レベル、、このあたりはトヨタに劣っている。
車検前に、シエンタに乗り換えるわ >>605
嘘だねそれw
トヨタのレーンキープは使い物にならない https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1247920.html
加えて、ヤリスにも電子制御パーキングブレーキがほしいと思えてくる。信号待ちの度にハンドブレーキを引くのは、フィットのホールド機構に慣れ切った身体には正直応える。
（フィットはオートブレーキホールド有りヤリスは無し）
レーンキープアシストの正確性はヤリスよりも遥かに上だった。
（トヨタのレーンキープは使い物にならない） tps://youtu.be/1MLcDPTcvmA
トヨタ レーンキープ
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
「車まかせでどんどん走ってくれるというのを求めるならフィット（ホンダセンシング)、そういう選択になると思います」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 嘘は良くないねw
トヨタのレーンキープはホンダと比べるとゴミだわ 嘘つかないとフリードに勝てないってのはわかるんだが
嘘は良くないわ
トヨタの営業さん >>597
オートブレーキホールドも電動パーキングブレーキもシエンタはついてない
軽自動車にも当たり前についてる装備だけどな 新型シエンタってPDA搭載でしょ？
同じPDA搭載してるノアヴォクとの比較レビューにしてくれよ 最高グレードしか買えないようにする守銭奴トヨタ
まさか予約したと書き込んでる人間はローンなんて組んでないよな？
金持ち優先で最高！みたいなこといっておいて、350一括で払えないこたぁないよね？
でなきゃただの馬鹿なんだが サブカーのベンツはブレーキホールドついとるがほぼ使わんなぁ いや普通にオートブレーキホールド使うでしょ
使わないと足が疲れる 今の車には当たり前の装備だよ
シエンタにはないから疲れるがな ブレーキを踏んで停車をキープできない人はそろそろ免許返納した方がよろしいかと
疲れるとか足の筋力無さすぎ >>623
フリードは新型はつくでしょ
フィットやnboxにもついてるしね
トヨタはアクアにもシエンタにもついてない https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html
電動パーキングブレーキは、クルーズコントロール機能との組み合わせでドライバーの負担が軽減されることから、近年ではその装備の有無を気にするユーザーが増えている。
ライバルのホンダは、電動パーキングブレーキをフィットへ標準装備させていることから、これは2023年のフルモデルチェンジが想定される新型フリードでも採用されることが予想される。
電動パーキングブレーキの未装備は、新型シエンタの課題として残されそう。 新型なんかいつになるかワカラン
現行フリード電P付かんのか
騒がし過ぎや とにかくありとあらゆる所から不快感を煽りたいのねw DA等シエンタの参考になるかとノアヴォクスレ見に行ったらローンor一括論争で盛り上がってるwセンシング優劣コピペもあるので同じ奴が巡回して荒らしてるのか？ >>630
ローン厨がギャオオオンしててワラタよ。
板違いよな、アレ。
まぁ盆休みやし皆ヒマなんやろ。
そんな事より早よ新型シエンタの全貌知りたい。 >>632
ノアはまともな家族多い気がする
ヴォクはDQNに憧れる中学生みたいな親父が運転してる気がする >>631
同じタイプのDA採用してるから上級グレードの社外ナビ換装やキャンセラーの情報見たくて除きに行ったんだけど、ここでフリード引き合いにしてるのと同様向こうはステップワゴン引き合いに出してコピペ荒らしが横行してる。あれがシエンタスレの少し未来の姿なんじゃないかと陰鬱になるw
俺的には発表発売情報収集目的としてはとても役に立って、先行予約とかはしてないけどグレード含み購入ロードマップは定まったので役目を終えつつある >>633
自分が少し上で荒れる事言うなと言ってて良いこと言うなと思ってたのにw
彼我を比較し貶すのは人の本能の避けられぬ業なんだな >>635
結局はここで出てる情報も玉石混交、いざ実車が出てきた時にアレッ？？ってところもありそう。
発表までネット情報をツマミに想像を働かせて楽しむのがワシ流。
と言いながらオーダー済みなんやけどね笑
荒らしはつきものとは言え、ほどほどにしてクレメンスと思う。 シエンタに電動パーキングとオートブレーキホールドついてないの擁護出来るの社員だけでしょ
足がつかれてしょうがない フリードに電動パーキングとオートブレーキホールドついてないの擁護出来るの社員だけでしょ 足がつかれてしょうがない >>639
あったら便利なんだろうけど、使ったことがないから無くても全然困らない。
ちなみに初代シエンタ乗り。 >>644
使ったらもう戻れないよ
付いてない車がバカバカしく思えてくるから 荒らしに反応するのも同じく荒らし行為。争いは同じレベルでしか起こらない。 >>645
じゃあ使ったことがない俺にはどうでもいい事だな メーターまわり、アクアと同じていう記事とノアヴォクと同じって記事があるんだが、どっちなんだ？ カタログを見れば確実にわかることや発表後にディーラーで聞けば確実にわかることを質問してるのは、今すぐに買う気はないけど今後予定をしてるシエンタファンだね。
同じシエンタ愛好家として、そのような初心者ファンにも回答してあげてほしい。 >>645
うちのメインカーには付いてるけど
使わなくても全く疲れないし、電パやオートホールドなどどうでもいいレベルの機能
壊れた時が大変な事になりそうでいらね >>653
マァマァ居るんでないの。
アルファードだって残価設定ローン率高いとか。
懐事情は人それぞれ。
ワイ割賦手数料の総額見たら嫌んなるから現金派だけど
ローン使う人を否定する気も無い。
貧乏だ金持ちだとやり合っても、アラブの富豪には勝てん笑 >>649
アクアはデジタルメーターと液晶、ノアヴォクはオプティトロンと液晶。
デザインが同じとは言い切れないがスペックからはノアヴォクに近いんじゃないかな。 不思議なことに現金で買うのかって聞く奴は格安sim
金がないのかケチなのか不思議だねー 先行予約段階の情報では重要な安全装備の詳細や使い勝手の情報全くわからんなあ、先行予約組でキャンセルするやつもでてくるんじゃないんか？ 安全装備はほぼ情報出てるんでは
いまみんな知りたいのは内装だと思ってたけど 画像リークの前にフロマージュを発注した身としてはそのとおりです。 >>660
ネットの人間なんざどーでもいいが、現実の知り合いはイエス 内装の写真撮った人ツイッターにあげてたけど、ソコじゃないって言う写真ばっかでつかえねー。
何を撮りたかったのか？ 内装はＤの動画でみてきたよ、アクアの内装にめちゃくちゃ似てるかな、クセが無くなった感じ
メーターも似てるけど少しだけ違うかな、なんか2列目の快適性にこだわって、静粛性も向上したらしい 内装がアクアと似てる？？どの辺が？実際の画像がリークしてるのに？
あっ釣りか 釣りじゃないだろカスが！！販促動画見たってんだろうが！
ナビ周りはアクア踏襲してるだろ！おまえほんと短絡的なやつだな しかもリークは内装正面ないだろ
購入意思もないのにグダグダぬかすな 新しい情報もないからスタッドレス物色してたけど、PCDは114.3でいいのかな 内装はアクアよりノアヴォクでしょ
なんでフロアシフトのアクアに似てるのか有り得ないと思うんだけど どう見てもアクアには似てないけど
まじで眼科行った方がいい ちなみに俺は動画見てハイブリッドZ予約してるから Zグレードは停止保持はあると言われたけどブレーキホールドではないよね？どういう機能なんだろう
アドバンスドパークあるから2秒間だけ保持てことかな？ アクアと同じなら一定時間経つとシフトをPに入れちゃう仕様じゃないかな
そんな話を小耳に挟んだ >>677
なるほどこの流出タイヤがあったかwありがとう 連休中のDの駐車場の隅っこに新型シエンタ置いてあった。 >>678
オートクルーズのときに前の車が止まったらこっちも止まったままと理解してる。 >>681
道すがらでトヨタディーラー見かけたらガン見してるんだけどそういうのに遭遇しないですわ… チラ見せ動画だけで勢いで外装ブラック内装カーキにしたけど、変えられないし不安だ
カタログ出たら目移りしそう >>678
他の車種なんかでもあるけど、ACCで前走車に追従して止まると
そのまま停止してる（停止保持）。
で、アクセルを一回軽く踏むかクルコンレバー操作で動き出す 生産9月だからカタログ来る前からもう何も変えられないっぽい 迷惑すぎる話しだけど、カタログきて全く予想と違うくてキャンセルなんか出来るもんかね >>686
でも電動Pないから2秒程度でクリープにならんの？ >>689
販社によっては営業マンにペナルティあるらしい。
会社的にはこのご時世、キャンセル車なんかすぐ売れるからノーダメージと思われ。
まあ喜ばれる事では決してない。 今のプリウスなんかが、まさにこの仕様なんだが、
電P無いのに追従で止まると動き出す指示動作するまで止まったまま。ブレーキかかってる。 アキュームレーターだけだと長時間止めるには負荷がかかるからもう無理ってなったらパーキングに入れる事で長時間停止保持できるの
だからエレクトロシフトマチックのZだけが停止保持付き
説明しても理解できないか
https://i.imgur.com/3a2mr22.jpg それだとエレクトロシフトはアドバ有無関係なくZHVに付くのかな。 >>696
それだとありがたい
アドバンスド付けてないけど短小シフトの方が好きなんで エレクトロシフトってアドバンスドパークつけてないとならなかったはず おれがもらった資料では Zハイブリッドはエレクトロシフトってなってたけどね〜 近所のトヨタの前通りかかったら新型か！と思ったがよく見たらアーバンカーキに塗られた初代シエンタだったw >>887
2015年という今から7年前にプリウスで搭載された機能な
全車速対応のオートクルーズ
7年遅れな >>662
Aピラーの大きい死角を入れてなかったりね
見たいのそこだろうというのに >>689
営業マンは必死に止めてくると思うし、そんなの承知で契約したんじゃないかと思うけど、
できるかできないかで言ったらできるよ
そのディーラーとは縁切れるけど
違う車種に変更ならまだ 止めてくるというけど営業も対して知識もなく付いてる機能もろくにできなかった場合、トヨタがカタログ用意してないのが悪いと思うけどね先行予約はキャンセル可能にするべきだろ、今回から推奨グレードあるわけだし なんでキャンセルについてそんなにもめてんだ？
俺が行ったDは３箇所とも車庫証明等の契約までキャンセル可だったが、他はちがうのか！？ >>706
いや、だから営業マンに迷惑かかるけど契約確定前ならキャンセルはできるって
俺はキャンセルするかもしれないなら発表前に契約なんてしないけど いや、営業マンでもないのに何が迷惑とか外野が言ってもねぇ…
うちの周りは関係ないようだ。 グレイッシュブルー、ベージュ、アーバンカーキはソリッド色だから
天候によってくすんだり明るくなったり見え方がすごい変わるね
飽きが来なくていい ベージュの現行シエンタはよく見るけどグレイッシュブルーは全く見ないな
どっちも特別仕様車限定色だったと思うんだけど
アーバンカーキはアクアはでは見ないけどRAV4をよく見る アーバンカーキの注文が多いって言ってた
カタログカラーもアーバンカーキかな？
同じくアーバンカーキでもRAV4とアクアで全然イメージ変わるから実車でみたいな >>715
車種にもよるよ
奇抜な色じゃなければシエンタなら大差ないと思う >>706
うちのＤは先行契約でも発売後に現車確認後キャンセルOKだぞ
先行契約前に確認済み。
キャンセルするつもりはないが色々なパターンは想定して確認しておかないとな Zグレードのフロントの横長のオレンジってどんな風に光るんだろう？ウインカーだろうけど、横長のウインカーって別の車種でもある？？ >>717
このクラスってリセールに関しては一千万以下の車の中じゃクラウン並じゃないかな >>719
シーケンシャルウインカーの車は全て横長ですが、、
長さが全く違うけど >>709
開いた瞬間、お？内装のスパイショットいいじゃん。
、、と思ったら日産ノートePOWERのCMだったわ。ええぃ まぎわらしいw >>718
素晴らしいね
事前に確認しとけば揉めないのにね
何も言わずに契約しといて後から思ってたのと違いましたでキャンセルは迷惑以外の何ものでもないと思うけど >>715
アルファードとかノアヴォクは白黒以外選ぶとリセールダメになる。
アルファードのシルバーとか金持ちか無知か社用車よ。
一方でシエンタはしいて言えば黒が強いかも。
パールはオプション代考えたら大差ないはず。
好きな色選んだらエエやんと思う。 >>714
うちのディーラーは黒>白>カーキー>その他の色っていってたなぁ。
カタログの色はカーキだって言ってたから発表されたらまた変わってくるんじゃね？ 好きな色買えばいいのに
10万ぐらいの差額気にして好きじゃない色買うとか意味わからん >>705
そこまで営業に気を遣う必要ないっしょ
俺も最初は関係性大事かなと思ってたけど、あっさり異動でいなくなって意味なし
それからは、好きなようにやってる リセールがどんなもんか予めの目処をつけたかったら残価設定率を聞いてみたらいい
概ねの指標になるしよっぽど使用状況が悪くない限り殆の場合残価設定率より高い買取価格になるんんじゃないかな 誰か5年で残価42パーとか書いてたね。
金利も差があるんだから当然
ディーラーによって違うのだろう。
うちの営業38で高い方ですとか言ってたけどなんか信用できなくなってきたわ。 マジ最近の営業車の知識ない奴多すぎて、ネットで買えるようにしてほしいよね 俺の見積もりでは40%だった
シエンタにしてはいいと思うわ うちにあった2代目は購入に関わってないからいくらで買ったのかわかんないんだけどネットで調べた乗り出し価格に対してだと65％位の買い取りがついたよ
軽自動車と同じ理由で実際のリセールは良いんじゃないかな SUVなら三年のっても90パー近いよ
まじセダンとワゴンは中古でかえ 最近ポルテという古いクルマみたんだけど
新シエンタのナンバープレートの部分の黒いところがそっくりだったわ 今回のシエンタは人気出そうな気がする
やっぱり広くてコンパクトは使いやすい なんだかんだ言っても、怒羅衛門カラーが一番良さそうだ 機能は絶対新型やろけど、見た目は今モデルの方がいいなあ 今度のシエンタは他車と比較して、消去法で最後迄残る様に作り上げた感じがする。サイズ感や燃費、安全装備など。 バランスやね、デザインも嫌味なく飽きにくい感じはするな
流行りの車と比べても飽きのこないスルメデザイン >>746
スルメデザイン笑
スメルデザイン言われんで良かった笑笑
何やかんや老若男女問わず普遍的に売れそう。 >>744
なんでへんちくりんに変えたんだ。おかしいよ やっぱりアーバンカーキが一番いいと思う
ピラー同色もアウトドア感増して好き
https://imgur.com/a/x4fsAlC こらからは、新車を買わせていただく、という新しい仕組みになるんだね
恥ずかしいデザインで装備が不満でも何とか自分自身を納得させて買うんだね
新しい時代に完敗！ ルーフキャリア付けるとアウトドア感出て良いと思うけど、DOPにルーフキャリアあったっけ？ >>750
ドアの部分に白線がＳのように写ってるんだけど
どんなプレスなん？ >>750
内装カーキでピラー同色にするとブラックやフロマージュよりシートとかのグレードが落とされるってどこかでみたよ >>756
カーキーだけ仕様を変えたらコストアップするからそんなことしないでしょ
全部同じシート >>756
俺は見れてないけど動画の内装色カーキだったらしいし、ファンツールパッケージの設定がカーキだけということからも力を入れてる内装色と勝手に信じてる >>760
だよね。自分もカーキー統一にした。
どんな感じになるか楽しみ >>651
そんなに運転しない人ならいらないよな
修理の事考えたらワイヤー式サイドとマニュアル車が1番維持しやすそう >>759
例えばカーキだけZではなくGグレード相当みたいな >>760
>>761
そうだよね！自分もカーキ仲間同士ポジっておくか
あんまり意識してなかったけど内装はさておきピラー同色って他の車種であんまりないよね 通常Bピラーは塗装された鉄板の上に黒いシールをわざわざ貼ってあるからね シール貼らないコストダウンにファンツールパッケージと名付けるのは如何な物かとは思うがnewシエンタはピラー同色がかわいい アーバンカーキ人気かよ。1年くらいしたら街なかで被りまくりそうだな。ダークグレーにしたら良かったかな >>755
「ドアミラー1個からでも元の形に起こして見せますヨ」 なんでアーバンカーキって人気なんだ？コンクリート色みたいにみえるんだが >>768
君はどんな素敵な色の車に乗ってるんだい？ 安全装備
■ノアヴォクにあって新型シエンタにないもの
比較をしたいという方向けに、ノアヴォクに搭載されていて。新型シエンタでは見送られてた機能も掲載します。
緊急時操舵支援 フロントクロストラフィックアラート レーンチェンジアシスト アドバンスドドライブ
上記4つ以外の機能は同じなので、新型シエンタの先進機能はかなり進化していると言えそうです。 >>768
カンダム的に言えばカンダムより量産型ザクのほうが人気があるみたいなもの。 >>768
オシャレカスタムで良く見る色だからじゃないかな。 >>769
ホワイト信仰が抜けずにアースカラー人気を認識できてないんじゃない？俺もその一人だったが グフかシャア専用ザクを選んでおけば被りにくいだろうな
人馬一体となって乗りこなすにはそれなりのセンスが必要だろうが ピラー同色はオシャレに見えるけど、
国産だとミラ、アルト、軽バン、軽トラ
ぐらいだから微妙 >>768
アウトドアブームだからじゃない？
つまり流行り 欧州車に近似するからじゃないの？日本車にはヨーロッパ的デザインの車が少なかったもんね。 >>624
パワステが一般化される前によく見た論調やな >>777
アウトドアに限らず、ファッションから雑貨からアースカラー（くすみカラー）が人気だね
やや陰りが見え始めてはいるけど、車ならまだ数年は大丈夫 >>750
これ系のカラー増えてきてるけど
めちゃくちゃダサい…
ベージュとかもなに考えて選んでるのか分からないわ…
リセールも悪そう。
長く乗らないなら別に良いと思うが… >>784
まーそういう感覚の人もいるだろうね
誰もが同じ嗜好ではないというだけの話 白はどうせ社用車とか送迎車専用カラーになるから見劣りしそうで絶対選べないわ アースカラーって、古いおっさんの感覚だとダメみたいだよな。 流行ってセンスの問題だからねぇ。
昔から白か黒じゃないと葬式に乗っていけないとかいう人いたからなぁ。 頭の固いオッサンは
取り残されていく
俺とお前は最初から
頭の作りがまるで違うんだ なんちゃってキャンパーなんだから色は似たような色になるわな 新型ヴォクシーなんか
6色のうち3色が黒だからね
ダサいダサくないの前に
その車に似合ってる色なら何色でも >>784
逆にどのカラーがおしゃれだと思ってるの？ >>789
葬式は、家族葬しかやらないケースが激増してるよ
コロナがトリガーとなりで思考停止な苦痛儀式は絶滅へ
いいことだ >>794
カーキとベージュは無いと思っている。
流行りだから短期間乗るなら良いと思う。
と言ってるだけだよ。好きにしてくれ ベージュを選んだワイ憤怒…するか笑
まぁリアル社会では口に出さない事やね。
口に出す事は楽しい事だけで十分です。 初代ノンポリシルバーからの乗り換え組としては「今度はちゃんと考えて選べよ」というのを突き付けられてる気分だわwその前から合わせて25年シルバーだった身としては代替としてはやっぱりカーキかなと固まりつつある >>775
だからアレはリミッターの問題と何度いえば >>798
子供小さかったらベージュもアリだったので選択わかるよ、C-HRみたいなオレンジあったら黒のサイドモールが映えたかも 少数派を狙ってカーキ統一にした身としては
意外と仲間が多くて複雑な心境 わい40間際の子供二人おっさん。外装ブラック内装ブラックのブラックマン仕様にした。 >>803
黒は夏暑過ぎってことで妻に却下されたうちはフロマージュ カーキ選んだけどもう少し明るい色目が好みだったな。光の当たり具合によってはほぼネズミ色だし。
スペーシアのオフブルーとの中間くらいがいい。 ビビットカラーは避けられやすいけど、アースカラーなら白黒とリセールも大差ないでしょ、
シエンタだし。
好きな色乗ればいい。
カーキやベージュのシエンタが街走っててうわっとは思わんでしょ。 >>804
うちも前のってる車のがレヴォーグの黒で夏場かなり熱くなったから二度と選ばんなぁ
次は次はで白選んだんだがこれまた商用車感が凄くてカーキーにした。 >>806
だから、人によるんだって…
自分はうわってなる。
２代目シエンタもカフェオレみたいな汚い色のやつあるじゃん
あれがリセール白黒と変わらないは無理があるって…。 >>802
カタログ表示が噂ではカーキーらしいので選ぶ人多いんじゃね？と思う リセール大差ないってのを変わらないって脳内変換しちゃうあたりアレな人なのかな メーカー純正色を汚いとかちょっと感覚が…
オールペンしてるならまだしも 実際、リセールって十万も二十万も変わるものなの？
その程度のために好きな色を諦めて無難な色を選ばなければならないとか、車買う楽しみが無いよな。 >>814
例えば、これくらいは差がでる
パールホワイト+7万
ブラック+0
シルバー -5万
レッド、イエロー -10万 シエンタは海外貿易で出て行く車種でもないし、色によるリセール差なんて少ないと思われ。
好きな色を選ぼう。 >>815
10年以上乗るウチには関係ない話である 202ブラックを選ぶ人はズボラが多い。常に洗車機で小傷やシミなど全く気にならない人が選ぶ色。
それか202初心者。
あの黒を綺麗に乗るのは大変だぞ 現行シエンタの海外仕様は
オレンジとかガンメタとかある 色は好みがあるんだから自分が好きじゃない色だからってそこまで嫌味言わなくてもいいじゃん
でもオレンジとかあったらよかったな
今シエンタじゃないけど黄色に乗ってるから明るい色のが都会では人から目立ちやすくて事故も減ると良いなと思ってる ハイブリッドって１０年以上乗ると色々問題起こりそう？
１０年は乗ろうと思ってるんだけど >>820
コーティング屋も嫌がる202ブラック。
少し埃が噛んでるウエスで拭くだけで小傷。
細けえ事は気にしねぇ位の根性で乗らんと。
ハリアーの202乗ってた時は最初撫でまわす様に手洗いで丁寧に扱ってたけど最後の方は洗車機を愛用した笑 >>815
サンクス。
その程度なら、やっぱ好きな色選んだほうが遥かに満足度高いわな。 >>808
解らんよ
あの型だと玉数少ないし最近の流行りやし。
俺もあえて選ばないが。 ボディカラーももっと明るい青や赤やシルバーもあれば良かったのに >>823
トヨタのハイブリッドは優秀です
本当に壊れない
10年落ちのプリウスがまだたくさん走ってる
中には40万キロ超えもいる 納車前の洗車で傷だらけになるのは202ならでは。
俺はベージュにしたけど他の人の好きな色をけなそうとは思わないけどな。
あと上の方が言うようにパールが仮に7万高く買い取られるとすると、オプションで3万かかるから実質4万差
なおさら好きな色買った方がいいね。 シエンタのベージュ全く受け付けない人の方が少数派でしょ
現行シエンタの蛍光イエローは未だに抵抗あるけど、新型シエンタのカラバリならどれ選んでも恥ずかしくないよ 自分はカーキ選んだが、実車見て何か思ってたのと違うってなる覚悟もしてる グレイッシュブルー
アーバンカーキ
ベージュ
は最近流行りの色で若い人には抵抗無いし似合うと思います。
乗り手を選ぶ色かもしれません。
自分は中年バブル世代なので勇気が入ります。
ベージュは地味過ぎて。当時の不人気色でした。
他の2色は新色だけど暗めですね。 ベージュ4V6はええ色よ。
ソリッドでいい濃さ。
ドアミラーを黒にしたい。 発表後は販売店に各色ミニチュア置かれるのかな？
あれも微妙に雰囲気違うのだが ディーラーオプションかモデリスタでサイドの黒樹脂パーツ隠せる物ありますか？ ベージュにする予定だけどホイールの色で迷ってる
黒が合うのかもしれないけど今まで黒ホイール嫌いで避けてた
切削ホイールもあんまり似合わなそうだし >>838
ウチが連絡来てるところは23日に並ぶと言ってたよ >>840
現行グランパーのTRD黒ホイールにするつもり。
維持が面倒そうだけどそれくらいしか思いつかない。 幼児二人いるけどファミリーパッケージとフレンドリーパッケージ付けようか迷ってるんですが幾らするかわかる人いますか？
付けた方がいいですかね？ >>842
鉄ぽい無骨なデザインで良いですね。
維持が面倒そうっていうのはなんで？？ >>842
そんなのあるんだーと思って調べたらかっこいいねこれ。 新型の車椅子仕様の情報はなし？
車椅子仕様のハイブリット化は無理かな？ アーバンカーキ、ベージュ、グレイッシュブルーあたりは黒ホイールがいいよね
Z標準のホイールカバーは蓋がシルバーだから黒ホイールがいい人にはちょっと残念かも >>830
逆に走行距離めちゃ少ない場合の耐久性が気になるなぁ >>837
色味は面積効果があるから全く同じ塗料で塗っても実車とミニカーじゃ全然見え方違うからなー
あとソリッドカラーは光の当たり方でも全然違って見えるしね >>851
ああ、それわかるわ。
自宅の外壁が色見本で選んだら実物は何だか薄く見えた。 >>851
ディーラーには1台しか配車されないだろうから近隣のディーラーにどのグレードどの色が入ってるか情報交換できればいいな…って既にできるんだっけ？試乗車情報はあるみたいだけど 先週契約したよ、ハイブリッドZ
ホワイト内装ブラックの冒険できなかった、、 >>842
自分もいいなと思うんだけど、サイズって大丈夫なの？ >>847
ウェルキャブは発表から半年後に注文受け付けるとか言う噂だったかな 店舗カレンダー見たら地元ディーラー18日まで休みだわ >>855
PCDは変更なしで100だから同じだけど
インセットが合わないかも
二代目は38だけど
ヤフオクに出てる手裏剣ホイールは24って裏に彫ってあるように見える
24に38を履くとホイールが内側に入るから
ブレーキキャリパーに当たるかもしれない >>847
hybrid車がどうなるかはわからないけど後付け可能となってるが営業に聞いたらできないようなこと言ってたけど営業のいうことだから信用できない。
来週まで待ちましょう
https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE210713/?p=2 と書いたけど24は有り得ないか
おそらく横流しされた試作品だから
インセット彫ってないのかも
初代がインセット33で
かなり珍しいインセットだから
なかなか履けるホイールが無くて苦労した >>859
休み明けが発表日になるのか
同県別市で今日やってる店あったから販社それぞれなんだね >>858
ありがとう。
ディーラーで聞いてみたらちょっと厳しいかも、って言われたから。
同じようなの販売してくれるとありがたいな。 >>849
はぁ？Zってクソダサい、ホイールついてくるの？オプションって言ってなかった？ ワイ書いたTRDホイール、意外とウケ良くて草
ヤフオクの流出？ホイールの説明文に15×5.5J ＋40 100-5Hって書いてある。
TRDは15×5.5J+39 100-5Hだからイケるやろ。
ブレーキダストで黒がくすむから手入れが面倒かもねって事。 >>854
ホワイト内装ってフロマージュ？
フロマージュならシートはブラック内装と同じシートのグレーだし、内張とかシフト下がちょこちょこベージュなだけだから気にする程じゃないと思うけどね >>849
Zは黒とシルバーのツートンっていう実物を見た情報がありましたよ >>864
全グレード黒塗り鉄ホイール+キャップでアルミホイールはオプション定期 >>864
たぶんダサいって言ってるのはオプションのアルミホイールのことでしょ
標準のスチールホイールにはホイールカバーがつくわけだけど、そのホイールカバーが縁だけシルバーって話だよ >>867
そういう意味か！
外装ホワイト 内装ブラックって事だね。
酒を飲みながら見てるとダメですね笑 >>869
何回それ書いても理解してもらえん かなしい >>865
おお、補足ありがとう。
インセットは大丈夫そうだね。
でもまあインセット40前後でも
後輪は内側に入るから
ワイトレ15くらいはいける アクセサリーカタログ出たら別デザインのアルミや鏡面ディッシュみたいなキャップあったりしてね >>872
たぶんアルミホイールとスチールホイールの違いすら分かってない人がいると思われ
テッチンとかホイールカバーとかも >>874
いいなそれカタログ待ちの俺大勝利の展開キボンヌ >>868
ホイールカバーの話ですか？
Zのホイールカバーは縁だけシルバーで他は黒ですよ、それをツートンと言ってるんですかね
蓋は変換ミスです >>866
自分もベージュだから、あのアルミホイールがベストかなって。
新型が発表されたらディーラーでは買えなくなるのかな。 あのアルミはTRDだから製造、在庫がある限りはシエンタと無関係だよ ただのアルミホイールだもん シエンタはデザイン糞だから車のこと知らんやつ多いよ
ただ走って7人乗ればなんでもいい人が買うんだよ
アルミにしてもダサ過ぎるからテッチンのほうが違和感ない >>880
車のこと知ってる人の言うことは違うなぁw むしろあのアルミなら、てっちんのままキャップしなければ大体同じではと思ってしまうわたしがいる
グランパーの純正ホイールキャップ流用するのもいいかなぁ あのホイールOEMでTRDが売ってるみたい。
企画販売元TRD製造元エンケイみたいね。
ヤフオクで過去のオークションの画像で裏側にエンケイの刻印あったわ。
しかも信頼のmade in JAPAN が燦然と輝いていた笑
エンケイのサイトには無いからTRDブランドしか無い。
これは 買い やね笑 しかもね、センターキャップはただの黒。
コレが熱い。
テッチン？いや違うアルミや。
無刻印だけど、どこのん？えっTRD！？
コレが粋な気がする。 なんかドラレコで後ろのカメラ付けると2ヶ月遅れるみたいな話が出てるんだが
うちのＤラではそんな話し合って無いって言われてるんだが、他の人でそんな話出た人いる？ >>887
その情報気になっていてディーラーに2回確認したけど何も聞いてないと言われた。
現状では実際そこまではわからないのかも知れないけどね。 >>847
今月頭に申込みして、5月末予定だったのが、年内の可能性大の連絡きました。
HVZパール内装ベージュ。車椅子仕様はコンセントとサーキュレーターは付けられません。 >>891
だよね。
ただ正式発表がまだなのに既にコレはノアボクよりもヤバそう・・・ あと、タイヤが65から同じ185/60R15になります。車高下げる関係かと。 >>889
やっぱり実車待ってる場合じゃなかったな 2列5人乗りの2列目は確かにシートスライド出来なかったけど、リクライニングがかなりの角度で出来るようになってたのが良かった。 俺は試乗車乗ってから契約するんだ！（余裕っぷりをアピール）
からの、最低1年待ち、とかｗ >>889
年内はある程度生産するけど、年明けると他の車の生産もあるので絞ってくるらしい。 >>889
ガソリンはまだ間に合うとか聞いてたんだが、もうダメなのか >>889
物売るってレベルじゃねぇなぁ
ディーラーかわいそう >>902
シートはブラック、カーキ、フロマージュで同じかわかりますか？ >>899
ハイラックスだな
全長5メートル越えだからはみ出てるな わいはアーバンカーキにしたが、Z限定カラーにしてほしかったなと思う。良い色と思うが街中にあふれたら、、、
ダークグレーの方が良かったかなー >>897
これってやばい写真じゃない？
本来扉がなければならないはずなんだけど >>907
誰もお前の車とか気にしてないから…
変わった人が乗ってるんだろうな～くらいしか思わない
安心してコンクリートカラーに乗れ ハイラックスいいよねぇワイルドで
各ディーラーで当然違う事ぐらいわかってるわ
こんな店舗もあるよって事 >>842
私もそれを考えてます。MOPで黒のスポーク型もあるような噂も聞くけど、ま、カタログ見てゆっくり決めます。 >>905
動画だからすまん
カーキ＝カーキグレー？
フロマージュ＝画像なし
ブラック＝いつもの黒
カーキはアウトドア？若者にウケる感じだった派手さはなく落ち着いたカーキ >>908
扉とは？アオリのこと？
キャリアカーにはいろいろ種類があるからアオリをはね上げないで収納するのもあるよ >>914
キャリアカー作ってるメーカーにもよるだろうし、運送会社の好みや指定もあるかもしれない。自分が出入りしてるディーラーは下に収納するのばっかりだよ。 >>889
4月以降生産分が6月7月になるって感じかな 念のため4月生産を頭に入れた納期長めのアナウンスしてるのかもしれないけど、それにしてもねぇw >>912
ありがとう！
カーキにしたからどうも気になって… カーキ、グレーイッシュブルーの色はＲＡＶ４と同じだろうから、そのカタログとか動画を見ると、Ｉｍａｇｅの参考になるよ。 >>907
ご年配の方にはコンクリートカラーなんて言われて不評みたいだし、結局白黒が多くなるんだから大丈夫だよ
アウトドア感あるいい色だからたくさん色んなところに出掛けよう 先日、３０内外の兄ちゃんが乗ったアーバンカーキのＲＡＶ４見たんだが、いい色だった。私はグレーイッシュブルーにしたんだが、カーキにしたら良かったかもとまた迷い出したわ。（笑） >>922
カーキ良い色ですよね。
自分も考えています。 5人乗り2列目スライドできないってのは7人乗りに比べて狭いってこと？それとも前にスライドできないだけ？ >>901
めちゃくちゃ広いってことはないけど、普通に不自由なく問題ない広さでしたよ。
リクライニングした時背もたれがただ倒れるだけじゃなく座面が連動して少し前に動いた感じがしたので、快適に座れそうでした。 Ｔナビの月1100円の車内Wi-Fiって停車中もエンジンかかってたら使えるの？ >>915
ママ車でもあるかは女性の企画も入ってるだろうから男目線と違うんでそ。 >>926
ガソリン車ならアクセサリ電源なら使えんだろ。HVもシステム起動だろうな。 >>889
これじゃ新型フリードの動向みて両者比較できるわな 結局一番の勝ち組は、早々と車検を通し2年の猶予を手に入れた状態で
試乗し、最高のオプション、特別仕様車、シエンタクロスなどの派生などを吟味した上で
来年末ぐらい納車が理想 アーバンカーキの懐かしい既視感はミュータントタートルズだったわ 自分が欲しい時に手に入れるのが1番だ
欲しいのに何年も待つなんて考えられん そうそう、欲しいと思った時が一番の買い時だと思うけど、じっくり時間をかけるのも別に悪くないし、どちらも一長一短あるということでしょ >>930
多分質問は電源の種類でなくパイオニアの外付け車内Wi-Fiみたいに移動しているのを認識できなければ一定時間後に通信切れたりするのかな？ってことだと思う
同じパイオニアのナビとセットのものは走行していなくてもWi-Fi使い続けられる。ソースは俺w
あくまで車載前提のサービスなので外して家に持ち込んでDC12vに繋いで税込1100円でWi-Fi使い放題！なんて使い方が出来ないように工夫されてるはず
パイオニアはドコモのin-car-Connectサービスを使っているがトヨタのはauのサービスの模様
使用感は今はノアヴォクユーザーにでも聞いたほうが良い おまえら
値引き交渉でディーラーと駆け引きして
少しでも値引いてもらおうなんて
やってたら納期1年待ちだからな
早く契約しなさい 結局、納期の伸び、納期が遅れるＯＰ。どれがどうなってるん？ここでもチョクチョク情報出るが、...だそうとか、…らしいとか、出所がはっきりしてないので信用できないしなあ。雑誌も何とか城ヶ崎とかええかげんな記事書いてるし...。 >>938
発売前の車に何言ってんだお前
5chなんてなんも信憑性ないぞ？ >>925
情報サンクス。5人乗りはフルフラットにするため2列目の仕様が全く違うみたいやね HVZ今から急いで契約したら年内行けるんか？
KINTO予定してたら急遽親戚のサブディーラーで買う事になって焦ってる 発表前契約はファーストペンギンと言えば大袈裟なのかも知れんが、善は急げで間違いない。
少なくともあわてるこじきは貰いが少ないでは無いと思う。 待つならシエンタよりフリード待ったほうがいいな
シエンタ狭いし走らないし、
今どき電動パーキングもオートブレーキホールドもついてないしな
トヨタって貧乏人は足が疲れても良いって考えなんだろうな 実際シエンタとフリードを天秤にかける奴なんているの？
フリードなんでエクステリアのインパクトが無さすぎてジジババ用なんだと思ってたけど もう何年も前からフリードのが売れてるね
シエンタは売れるわけないな
【売れ続ける理由】フリード特別仕様車「BLACK STYLE」 アルファードやヴォクシーより売れてる! | HONDA FREED BLACK STYLE 2022" を YouTube で見る
https://youtu.be/TRk2xxtGvaA tps://youtu.be/CG084oQH4ds
静粛性でもフリードにボロ負け
動力性能もフリードにボロ負け
室内空間も負け
販売台数でも負け
なんならシエンタはフリードに勝てるのか… 新型フリードはシエンタと違って最近のホンダのトレンドに乗って能面みたいな顔とフォルムになるのかな？
爆売れしてもらってシエンタに流れてこない事を祈る 中学生はフリードに行ってくれた方が納期短縮出来るから好都合なんだが >>946
シエンタ発注したけどフリードどっちも検討してるよ。
お前も頭が老人みたいに偏ってるな。 シエンタ買って、フリードが出たら
買い換えれば良いだけじゃん
1年で乗り換えても大損はしないと思う シエンタしか眼中にない人
フリードしか眼中にない人
どちらか良い方を買う人
結局どの層が一番多いのかな >>956
いい方を買うさ
先に出るのがシエンタだったから買う気でいたが、現状がこれだから >>946
俺の地域はシエンタの方が高齢者多い気がする。
地方の高齢者ほどTOYOTA信者が多いんだよ あっという間に1年～1年半待ちらしいな
おまえら
ボヤボヤしてるとヤバイぞ
ママ
「パパが早く決めないから車来るの遅くなったじゃないの
何で早く契約しなかったの」
パパ
「何個かディーラー回って一番値引きしてくれる所で契約しようと思ってたんだ」
ママ
「どれだけ安くなったの？」
パパ
「３万ぐらい」
ママ
「馬鹿じゃないの？」
納期1年です >>958
地方で車に興味ないと近くで修理できるトヨタが必然的に多くなる >>959
ワイは二代目後期黒クエロだから次のフルチェンまで待つわ >>961
優秀なパパやな
今が買い時で無いとよくわかる >>956
来年4月で車検切れなければ新型フリードまで待ったんだがな
13年になるから今のタイミングで買い替えておきたい
新型シエンタは7月末に予約済 電P中学生よ
ホンダディーラーマンでもないのに
その異常な執着心はマジでヤバイよ
医者に行くべき 何個もディーラー回って値引き交渉してる間にどんどん順番後ろになって
納期1年半待ち
になっても責任もたないからな
早く契約しろよ 焦って軽自動車以下の足が疲れる室内狭いシエンタ契約するより
新型フリードで足が楽で室内広い方がいいわ 値引き交渉ってそんな面倒なことしないだろ
とりあえず何社か回って最後に回る店で今日中に決めるから限界値引きを聞いて
その場で前に回った店に電話してこう言われたからと限界値引きを聞く
1番値引きしたとこで買う
それで1日で最大値引きで買えたわ
全く同じ条件にしないとダメだぞ
ディーラーの限界値引きは通達で決まってるからその書類見せてもらうのが1番早い 焦って350万だして契約するのが
今どき軽自動車でもついてる電動パーキングとオートブレーキホールドのついてないシエンタ？
冗談だよなWw 誰が好き好んでホンダの動くラブホ買うんだよ
近所に笑われるわ 車検が２年ぐらいある奴はまだいい
来年車検が来る奴は
早く契約したほうが精神的に楽だぞ
毎日毎日車検が来る日まで
いつ来るかいつ来るか考えてると
マジで精神的にキツいからな
値引き
車体 ５万
オプション 10％
のみだから
それ以上は安くなりません >>972
ノー値引き要求現金一括です
…前回それでも結構サービス付いたんだけど今回は無いだろうねw >>975
N-VANの普通車版、やはり車名はステップバーン
仕事用で欲しいわ フリードはいい車だなと思い4年前に見に行きました。
今はシエンタが新型出るので、こちらを契約しちゃいました。
妻が乗るセカンドカーです。アクアやフィットも検討しましたが、もう少し大きいのが欲しかったのでシエンタにしました。 >>973
350万もしないけど？
フルオプションで値引きなしで買うのは貴方だけでは？ >>977
賢い消費者は電動パーキングやオートブレーキホールドのついてないシエンタを焦って契約せず
装備の充実した室内の広い新型フリードを契約します >>982
新型フリードの情報はまだどこにも無いはずですけど
ホンダディーラ数社訪問し聞きましたが情報はありません
で、あなたはどこで新型フリードの情報を聞いたのですか？
もし嘘を書いてるなら
ホンダへの偽計業務妨害罪
犯罪となります
どこで新型フリードの情報をどこで得たのか記入お願いします
ホンダ本社の株主担当へ問い合せますのでよろしくお願いします エアロ無しの2駆でも350は超えますね
モデリスタつけて4駆なら400万も軽く超えます >>984
どうぞどうぞ
ホンダは軽自動車からフィットまで電動パーキングもオートブレーキホールドもつけてます
新型フリードにもつくでしょう
トヨタは国内の新型ヤリスや新型アクアには電動パーキングもオートブレーキホールドもつけてない
新型シエンタにはつけません
新型シエンタは足がつかれますね >>985
グレードもオプションも記入せず超えるとはどのような根拠でしょうか？
いくら匿名掲示板でもそのような根拠もない恥ずかしい投稿は辞めた方が貴方の人生の為ですよ
ホンダの新型フリードの情報をどこで得たのか直ちに書いてください https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html
電動パーキングブレーキは、クルーズコントロール機能との組み合わせでドライバーの負担が軽減されることから、近年ではその装備の有無を気にするユーザーが増えている。
ライバルのホンダは、電動パーキングブレーキをフィットへ標準装備させていることから、これは2023年のフルモデルチェンジが想定される新型フリードでも採用されることが予想される。
電動パーキングブレーキの未装備は、新型シエンタの課題として残されそう。 オートブレーキホールドついてないって致命的ですね
新型シエンタ
フリード待ちます >>986
ですから、ホンダの誰に聞いたのですか？
あなたは断定してます
これが嘘なら犯罪ですよ
新型シエンタは足が疲れるとそれは試乗したのですか？
根拠を示しなさい バッテリー上がった時に電動パーキングは解除大変だよ、あれば便利だけど無くても困らない装備 >>990
オートブレーキホールドのないシエンタって足が疲れますね
今どき軽自動車にもついてる装備ついてないもの
新型シエンタ >>988
その文書は引用元の許可を得てるのですか？
そしてその投稿の全ての責任はあなたにあります
犯罪ですよ
>>989
何が致命的なのですか？ >>992
シエンタに試乗したのですか？
新型フリードの情報はどこから得たのですか？
早く答えなさい
こちらはあなたの回答に関係なくトヨタとホンダへ通報します >>971
トヨタの営業が車を売ってると思ってるの？ >>994
どーぞどーぞ
新型シエンタはオートブレーキホールドついてないの致命的なのでついてるフリード待ちます というか最近の新型車で電動パーキングとオートブレーキホールドついてないのシエンタ、国内ヤリス、アクアくらいでしょww >>961
俺もいま変に焦るより、ゆーっくり詳細の確認と
試乗を試して来年の年末ぐらいまでに手に入れば良いや 荒らしは相手にしないのが一番
いつまでも解り合えない
無視が一番 このスレッドは１０００を超えました。
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