【MAZDA】RX-8 part 312
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 309
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618566524/
【MAZDA】RX-8 part 310
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635068963/
【MAZDA】RX-8 part 311
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645668243/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 8月8日のエイト復活祭に向けて身を清めている最中じゃけん 荒らし対策にスレ立ってから丸3日以内に30レスしないと落ちるんだよ 保守完了と17ローターのハイパーモンスターエンジンが完成したぜ(白目 よくぞこのスレを保守してくれた
褒美としてType Gをもう一台買う権利をやろう おにぎり十七個まで行ったんだからあと8台(1台は3ローターに換装済み)くらいは良いんじゃない？ 降りてから2年経つけど街中でもあまり見かけなくなった気がする。乗りたいなぁ。この時期エンジン切ると再始動が大変だったな〜 つべに8のロータリーキャブ化して310サニーに積んだのがドリフトやってたな 俺も手離して2年、そろそろ次の車買う金が貯まってきた ジジイども、くたばっちまえアーメンとかいうやつだろ知ってるぞ 初期8と変わらない値段だしな
馬力は初期8より下だけど！ 初期RX-8のカタログ馬力なんて当てにならんけどな それ見て買った俺ガイル！
なお明日は8の日( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ gr86試乗したけど狭いし内装もおもちゃみたいだった
あとASCとかいうアホみたいな機能で萎えた 何の略か知らないけれどアドバンストサウンドクリエイターとかアクティブサウンドクリエイターとかの略称と予想 ここの連中の頭は8の生産終了の時点で止まっとるからなw
俺もGR86乗ったけど普通に面白かったよ
GRヤリスとの乗り比べだったんだけど、明らかに低回転が非力、高回転高出力型で8に近い特性だった
内装は俺は気にしないけど、ハンドルにたくさんボタンが付いてたのとメーターは画面だった
着座位置は低い点も8と一緒、ヤリスは速いのはいいけど着座や視点が普通のヤリスと一緒なんだよなぁ 今日は8の日だっていうのに86の日は一昨日だろいい加減にしろ 猫クラッチなので足元に潜って見てみた。クラッチを踏み踏みするとワイヤーが入っていくところのゴムブッシングが、ワイヤーと一緒に前後してるんやけど、これは正常なのか。ここで鳴ってる気がする。 ワイヤーってなんだ？
type-1でも乗ってのか？ なぜかワイヤーで引っ張ってるイメージだったわ。押しこんでる棒の間違いです。 猫が鳴き出すとついでに足の裏をくすぐってくるんだよ
何とかしてくれ・・・ クーラント交換したんですが盛大に噴き出しました。
エア抜きのためにしばらくエンジン掛けていましたが100度になる前にやめなきゃ行けなかったんでしょうか。
よくあるペットボトル法でやってたんですが、ぐにゃんぐにゃんになりました。 >>68
加圧タンクなんでペットボトル差したということは戻り側を塞いだことになります。溢れるのは当たり前です。 あ、その前にブリーザーホースから漏れませんでしたか？ 昔別の車でエア抜きボルト外したら噴水の様になってボルト付けるのも熱くて半泣きになった思い出 >>70
ブリーザーはいろんな方のやり方を参考にして塞いでありました。
ペットボトルも白いタンクに挿してクーラント注いだんですが、ここではなかったということですか？ >>72
もう一度言うね、加圧式タンクなの
だからペットボトルの中に冷却水がある時点で入れすぎなの
エア抜きはキャップ開けたままタンクに冷却水入れてエンジンかけて沸騰する前に適量にしてキャップすればおしまい
どうしても気になるならロアホースムニムニすればいいんでない？ この時期炎天下ので少し走ると油温も水温もすぐ100℃、渋滞でも嵌まろうもんなら110℃オーバー
大丈夫かこの車 今んとこみんな20年近く大丈夫かな
たまにエンジン換えてる人がいるくらいで エコカーじゃなければ普通のことを大丈夫かって言われてもな とうとう高血圧、血便、通風の可能性を指摘された
アルコール抑えろとさ(T_T)
メタボはずっと前から >>79
110℃は行き過ぎだな
ファン回ってねーんじゃね？ よーしパパおむすびを冷やしてる液体の交換しちゃうぞー ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧／
＜ 俺 ＞
＜ 予し ＞
＜ か ＞
───＜ 感い ＞───
＜ な ＞
＜ !!い ＞
／∨∨∨＼
／ ∧_∧ ＼
／ ( ･ω･) ＼
／ ＿(_つ/￣￣￣/ ＼
＼/＿＿＿/ 修理して乗ってるぞ
ぜんぜん見なくなったけど
買った頃はよくすれ違ったけどな
後期なら近所にいるらしく同じやつよく見かけるけど 台風で天候荒れてると、周りの車のペースが落ちるんでこの車速いと錯覚するわ 壊れる前に売った
最後のロータリーと言っても最初のはアカンなw マツダ認定中古車も最近ずっと0台だな
絞り込み条件からRX-8の項目がなくなるのも時間の問題か 値段上がるの待ちでみんな納屋にしまいこんでしまったんだ 俺は10万キロでエンジン乗せ替えたから当分出さんよ
今初期の人はだいたいそんなだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
