【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part98【ZC33S】
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part97【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1656318747/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part94【ZC34S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652753804/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part95【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653623926/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part96【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653884586/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured E63 M6から新車スイスポに乗り換える人が来ましたよっと。税金は3分の1、燃費は3倍走るようになるお(*´ω`*)
楽しさはどうだろう(*´ω`*) >>198
そんなに排気量変わればスイスポじゃなくなるじゃん。 >>196
すまん、スズキだけは縁がないんだ。というかほとんどカワサキ。160もRAMAIR載せの数値で、通常は155馬力。 >>219
街中ではそこそこ楽しいんではなかろうか？
140馬力しか無い割に60キロくらいまでの加速はまあまあ
外からいろんな音が入りまくるのでBMWからの乗り換えだと凄く気になるかもだが、外からのノイズをスポーティな音と脳内変換すれば大丈夫w
バイパスや高速では、物凄くポジティブな言い方するなら眠くならなくていいかもねw
Mみたいな高級車とは値段も作り込みも違うし街中特化の車とMを高速で比較するのは酷ですからねw ttps://www.instagram.com/p/Cgh8JnBj8Uo/ >>218
自分も社長の車にフルスロットルくれた事あるよ
助手席に座ってた社長が思いきり踏んでみろって言うから
車はスバルのSVX
はじめはモワ～っとした加速だったから「大したことないな～」なんて思ってたら思いっきり高回転型で、回転が上がるにつれて登りつめるように加速力がアップして「恐ぇぇぇぇっ」ってなった 32の欧州仕様は3ドアがあったらしい。あれはかっこヨ。 >>228
マーチの3ドアと5ドアは30kgの差だったからこのクラスのドア数違いで50kgの差はまず出ない >>230
近すぎるしハメにくいしドラレコ的なことにしか使えないよ まあスイフトが来年でスイスポは再来年ってとこかと。 >>231
3型でアイスト追加されたら2型も重宝がられるかもよ ださっ！
//i.imgur.com/AQprP5z.jpg
//i.imgur.com/rRDTtvQ.jpg
//i.imgur.com/NP0FN2G.jpg
//i.imgur.com/BlvdET4.jpg
//i.imgur.com/MDOfwzV.jpg >>240
コレ次期スイフト…？
33の駆け込みが増えるなw >>244
俺はかっこいいと思ってるよ
前のモデルだったら絶対買わなかった
多分次のも買わないだろうな、と思ってたから安心したわ お手軽でお安いハッチバックだけどカッコいいかと言われたら微妙…… スイフトが次期型と思ってもスイスポだから分かっているはずですが
これから新しくなったと思えば申し訳と良いでしょう
まあ楽しいはずなのは申してもスイスポやスイフトから歩むってみて判りません まあ乗ってる人からは自分の車は見えませんから..@元ムルティプラ乗り こういう車には速いとわかるまいと話しても判りませんから遅いと思われます
楽しい車でしょうと判っていてもどうなのか腹立たしいでしょうから良いですよ アイストだけなら3型は買いだが、欧州仕様のHVになると2型が最上となる
小変更のみで欧州仕様はないと思うが、HVは国内生産で末期在庫処分でありえるのが怖い
もっと恐ろしいのは3型は価値が無いと考え購入をスルー、次期型スイスポが販売されない場合だ
欧州仕様の3型でも買いだったと嘆くだろう >>249
うらやましい、うちは嫁がAT限定で諦めた。 >>253
GRヤリスは重量級の4WDだしジャンル違うでしょ
素ヤリスはスイスポと戦闘力違いすぎて比較にならない
楽しむには脚変えたりして追加投資要るし
スイスポみたいな吊るしでよく走る丁度いい塩梅のがない
代わりが効かない スイスポだって足、ブレーキ弄らないとダメ車じゃんwww >>215
スイスポ乗りの対抗意識は凄いからな
他の車種でもスレ立つと対抗意識
剥き出しでアピールしてくるｗ >>256
スイスポは自分の趣味との相性もいいんだよね。ほんと、汎用性というか、自分の行動範囲を広げてくれる。 ディーラー問い合わせても普通に受注しているみたいなんだけど、まだ間に合うよね？
それとも頼んだけど納車時に新型にされるとかある？ まぁ、現状中古市場は適正価格で推移してるから欲しい人は程度の良い中古でもいいのでは？
31や32もデザイン的に良かったけど、33でさらに良くなった。その上でのダウンサイジングターボが俺のツボにハマった。 >>260
在庫が無ければ3型でしょうね。まだ仕様も金額も不明だけどね。 GRヤリスも、今は受注停止しているから・・・将来的にその時に受注出来るかどうかは判らない
Zも抽選ぽいし、タイプＲか、確実に購入出来るのはＧＲ８６かロードスターぐらいしかない現実 >>262
それなのに受注するのか…
実際止まっている店舗もあるんかな >>260
新型にされそうになって仕様気に入らなかったらキャンセルでいいでしょ
カタログと仕様違うんなら遠慮なくキャンセル >>265
自分は、住んでる地域の系列の違う３つのディーラーに確認したけど、どこも受注は停止されてたよ >>267
マジか…
自分も三店舗くらいかけたけど、どこも受注している。上からは何にも聞いてないの一点張りだったなあ。 同じ地域だと最終的な注文先は一つの直営ディーラーに収束するでしょ
直営ディーラーの採用ページ見ればちゃんと直販営業と別で業販営業もあるしね
納期、受注を比較するな別々の直営ディーラーでしたほうがいいと思う
直営ディーラーのホームページ見ればオーナーディーラーも副販売店って書き方で載ってるからそこで区別できる 実際受注しているところとしていないところの差ってなんなんだろうね。
生産枠がまだあるところが売っているだけなんかね。 自販で聞いたけど、スポーツもふつーのスイフトもまだ受注可能だって言ってたよ。
3型の情報も届いていないって。
まあ型式認定されないと情報開示できないだけだけどね。
受注が止まったのはセレナのOEM車。 なんか車から降りる時内装にかかと引っかかってベロンてなるんだけど俺だけかな
明日半年点検だから見てもらうけど、ピン一個抜けてんのか？ 受注が停止されてた３つのディーラーのうち1つから不在着信があった。新型で何か分かったら教えてって話してたら、新型が出るのも意外と早い？ >>277
もし良かったらどんな内容か教えて欲しい、、。 >>280
スイスポは騒音規制に対応するための変更のみって言ってた。 >>281
騒音規制に対する対応って具体的に何やるんだろうね。 やっぱ考えられるのは、マフラー、タイヤ、アイスト辺りかな？
騒音規制でマイルドHV化w フジツボのシングルマフラー使っている人いる？
YouTubeで、聞く限り音は良いかんじ。耐久性とかどうなんだろう？ 静かになってもマフラー変えれば良くねって思ったけど認証通さないといけないんだよな
2型ATは未だにないの多いね いじるのも純正のままで乗るのも、好きにすると良い。どっちでも楽しい車や。 TEINのmono sports入れてる方おられますか？
居たら感想とか聞きたいです mono sportsはキャンバー付けるにもキャンバーボルトだからメリットがよくわからない 嫁さんとの共用使用だから
このクルマは弄るなと釘を刺されてるわ
プーって鳴るホーンすら替えられない
黄色のAT車 狭い道のすれ違いで挨拶するとき鳴らすやろ
その時に威嚇するようなパォーンじゃあかんねんて >>296
現在FLEX Z、以前MONO SPORT入れてたけど、
FLEX Z→街乗り用
MONO SPORT→山遊び用
MONO RACING→サーキット用
ご自分のスタイルに合わせ下さい 京急の警笛の音が好きなんだけどな。ファーンってやつ。
最近はJRも似たような音になってきたけど。
あれに似たようなホーンてあるのかな？あるなら付けたい。 スズキはアルトもそうだがモデルチェンジでダサくなるパターンが続いてるな >>301
ドルチェホーン(新幹線ホーン)のことでしょうか
本格的なのはエアーホーンなので取り付けは難しいと思いますが電子ホーンもミツバから出てますよ この車モンスターのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな。 純正エアロを全周同色でつけるとカーボン調が消えて
素のスイフトっぽくなってスポーツ感が少し落ちるよ >>307
俺の感想は違うな
ノーマルは下回りに黒を入れる事によって車高が高くみえる
同色のエアロを入れることによって車高が低くスポーティになる 好みの問題だからねぇ私は逆に同色は安っぽく感じちゃう まあスイフトもスイスポなんだしどっこいどっこいでもわかるまい
この車のスポーティさを考えれば理解しても分かりましたから
コンパクトスポーティだから走るとは思わないっしょ >>308
俺の場合、色つきサイドスカートだとボディ上下の厚みが増えて
体積が大きく見えるから避けるな。
クーペ系スポーツカーの場合、車高が低い事だけではなく
ボディ上下が薄く見えるのもかなり重要。
まあ、最初からゴツいハッチやワゴンだとあんまり関係ないけど。
あ、思い出した。
ジャッキポイントとの相性が悪いのもマイナスかあ。 こんなコンパクトごときで速くないわけだし同情してでも腹立たしい
乗ってるやつこそ考えれば冒涜しないわけでもございません
走るとは思わない訳で良いのだから散歩したらいいのではお手を振りましょうか？ スイスポでの車弄りこそ分からぬ行為ではございませんから何ですか？
楽しいか？楽しくないかでいうとどちらでもない訳なのでどっちですか？
いいねぇ〜、走れても走りたくないのですから申し上げます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
