【HONDA】ビートを語れ! ver.130【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
【S660】
このスレではS660をエスロク［S6］と略すとS600やアウディS6と紛らわしく
スレが荒れるので、「S660」と書きましょう
※前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.129【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645097928/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ビートは横転でAピラー折れたら咄嗟に身体屈めないと死ぬよ
ビートに限らず純正ロールバー無い時代のオープンカーは皆同じだけど。 >>913
ここまでの全損状態でも金さえかければ治せる
いつぞやのぺちゃんこになった2000GTも治ってたよな >>919
あれ直ったけどナンバー切って飾り物にしてなかったっけか？
ちゃんと走るかわからないからじゃね 必ず壊れる、ワイパーレバーベースの3Dデータ作ったけどニーズないでしょうかね。3Dプリンターで出力したら使える >0908 もっと冷えるよ。OHしてもらったから、今、外気温33℃だけど吹き出している温度は17℃以下。 エアコン復活！コンプレッサーとレトロバルブと134ガス4本で9.5千円也
電装屋直接依頼、代車なし、現金支払いのみでした！ご参考まで エアコンきちんと直そうかなあ、この時期は暑くて乗れないわ エアコン効いたら効いたで
今度はパワー食われて走れんからなぁ…
夏場は、大人しくエアコン効いてパワーあって荷物も載る車でのんびり フルドノーマル(ECUも)なんですが､ハイオク入れるとメチャクチャ調子よくなるんですけど
何でですかね？ >>928
そりゃハイオクには添加剤とか入ってるから、エンジンには良い
ハイオク仕様にしたら更に良くなるぞ >>928
古いエンジンなんでカーボンとか溜まってて、
圧縮比上がっちゃってるとか。 >>932
冬の間､乗らなくて春になって
乗り出したらカリカリとノッキングひどくて↘
たぶん､ガソリン腐ってたんだと思うんですが､タンク半分残ってたんですが､残りをハイオクで満タンにしたら､以前より全然調子良くなって､スタンド出た瞬間からノッキングも解消しててビックリ！ 俺もノーマル仕様だけどほぼ乗らないからハイオク入れてる
１回高々２０リッターくらいだし差額200円添加剤入れる代わりと思ってる >>932
古い車は中開けてOHして無ければ多かれ少なかれカーボンは堆積してる。
自分も保険だと思ってハイオク入れてる。 俺も新車時からハイオクだな。それもずっとシェル(現アポロステーション)。他ブランドは多分10回くらい。だからレギュラーや他ブランドとの比較ができない。 良いハイオクには洗浄効果もあるから
エンジンキレイになるかも いいハイオクというかちゃんと添加剤入れて効果あるって宣伝してるのはシェルのVパワーだけだからね
他はどこで入れても同じ(例えではなくて本当に同じ)
それもどんどんアポロになってるせいでそろそろ入れられるスタンド無くなりそうだけど 昔、2年程度放置したバイク動かした時にレギュラー入ってた方は腐っててダメ、ハイオクの方は問題なく始動した事あったわ
ビートって性格上高回転まで回しがちだしハイオクのが合ってるとは思ってハイオクにしてる
あとはオイル交換前の2回分のガソリンにWAKO'S フューエルワンを半缶ずつ入れてるかな ロムをいじってるから、ハイオクにしていいます 燃費を含め超満足しています。 うちもハイオクロムに変えてから絶好調だわ。何故か燃費がすごい伸びた ノーマルサイズタイヤ勢は今何履いてるの？
国産だとエコタイヤしかないけど
自分はもう無くなったけどPlayz 自分はミシュランで前XM1／後ENERGY3。
今なら前はMICHELIN ENERGY SAVER 4、
後ろはPILOT EXALTO PE2
で純正サイズが揃う。 25日の深夜 20号笹子近辺でビートと
すれ違ったんだけど、
ライト片方切れてるのわかってるよね？
前にも同じぐらいの時間走ってなかった？ PILOT EXALTO PE2は良さそうだけど高いなw
やっぱりエコタイヤが無難か
シバタイヤも考えたけどやっぱりアジアンはちょっと怖い サーキットだとシバタイヤめちゃ見るし、普通に良いと思う
自分はビートじゃないけど、サーキットではハンコックR-S4だが、性能も価格も持ちも極めて良い
ビートはファルケンジークスだが、可もなく不可もなく。値段なりかな 古い感覚でアジアン避けていたけど良いものもあるのな
自分は飛ばそうとかいうのではなく逆に古い車を安全に乗るにはハイグリップのほうがいいとかいう話にそそのかされて選択肢を探していた次第
教えてくれた方ありがとうございます ポテンザG3復刻版純正サイズ希望コンパウンドはアドレナリンかプレイズのやつで 未使用Ｇ３をH7式純正アルミホイール（見た目傷なし）に、装着して
室内保管していますが、価値がありますかね ーー >>951
高いアジアン(とはいえ国産よりは安い)は明らかに高性能
少なくとも国産の型落ち処分品買うより遥かにマシ
ただ、激安アジアンだけは本当に危険なレベルなんで避けるべき。20インチで2000円とかもあるしな… シバタイヤは国産と比較しても良い値段するしジャパンブランドを自認してるみたいなのので高級安心な部類なんだろうな
自分も前はG3だったし今もあればよかったんだけど代わりの最終手段として純正サイズから扁平率だけ下げてRE71RSも考えてる シバタイヤが良い値段するは言い過ぎかな
お手頃な価格ってとこか タイヤの話してるけと皆さんのタイヤサイズ事情はどんなもんなん？ 前 165/55/R14
後 165/55/R15
銘柄は前後ともファルケンジークス 純正アルミに純正サイズ
社外アルミを買っても純正を置いておく場所がない
次のタイヤは扁平率だけ下げてみようかと検討中 夏は前後純正サイズ。
冬スタッドレスは前が純正サイズ、後は175/60R14 屋根付き扉なしの自宅車庫に停車している俺のビート。91年に新車で購入して32年ほどです。CD チェンジャーがエラー出まくりなので外してiphonイヤホン端子 からカセットアダプターかFMラジオで運転中に音楽を聞いている。ラジオ電波が入らないと思って見てみたら、S2000のアンテナとアンテナ基部のメッキパーツ、ベース金具を盗まれてイラついています。あんなもん盗んでどうするのだろう。 そう卑屈にならなくても…
自分のビートなんて最低3オーナー目だが
でも前々オーナーが金掛けてエンジン等主要部分直してくれてて助かる ありがとうございます。962です。部品はネットで調べて入手しました。アンテナは今回はインサイト用の少し長いものにしました。アンテナごと回すとキャップも基部も簡単に抜けてしまうみたいです。皆さんお気をつけください。
ワンオーナーですがもらい事故でぶつけられたこともありキズモノですよ。お気に触ったかたにはすみませんでした。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
