【HONDA】ビートを語れ! ver.130【BEAT】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
【S660】
このスレではS660をエスロク［S6］と略すとS600やアウディS6と紛らわしく
スレが荒れるので、「S660」と書きましょう
※前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.129【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645097928/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured https://i.imgur.com/H6JLS6F.jpg
こんなプラモデルがあるんだね。
他にRSマッハの赤いやつもあった。 >>814
初耳学
俺のは割れてないがそんな話があるとは BTでトランスリミッターへ飛ばしてトランスリミッターからのAUXで入力させて新スカイサウンド使ってるわ
純正に拘りないとかコンソール周りに手を入れるのに抵抗無いなら社外品のが無難だと思う
機能面もだけど内蔵アンプも小さいし音質も良いわけではないしね 俺もFMのトランスリミッター使ってる
便利だよねトランスリミッター とらんすりみったー（何故か変換リストに無い）なんて使わなくてもBluetoothレシーバーをAUX入力すればいいだけじゃね？
トランスミッターはノイズや混信が気になるから使おうと思わない そらAUXがあればそうしてるが
ないのでFMトランスリミッターを使ってる
ビートのオーディオなんてノイズ気にするほどの音か？
今どきトランスリミッターで誰かと混信するか？
むしろ混信してみたいわ つかもっと小型でアンプ機能だけで入力はBTのみインターフェースはスマホやタブレットっての旧車向けに売ればいいのにな、いつまでDINに縛られてんだと思う >>821
FMトランスリミッター(しつこい)を使っているとたまに周波数被りを受信する時があるけど、旧車乗りが近くに居るんだなあと嬉しくなる 社有車とかトラックとか昔はAMしか付いて無かったけど
ワイドFMになって標準でFMついてるようになった
ドライバー個人でBTトランスミッター入れて使ってる人結構いるよ オリジナルのスカイサウンド本体が物置から出てきたんだけど需要あるかな？ >>824
それももう昔の話になる
去年買ったエルフはBluetooth対応オーディオが標準でついてきたよ
今どきトラックですらトランスリミッターなんて使わなくなってきてる >>820
ああ、ごめんね
>>818の新スカイサウンドへのレスだったのよ
旧スカイサウンドならAUX増設すれば良いと思うよ
たいして手間も金もかからないしさ 俺はグローブボックス外して普通のヤツ付けてるわ。専用オーディオは外して空いたスペースに丁度いいカゴ入れてグローブボックス代わりにしている。 >>833
同じことしてるけど手が届かなくない？
あの狭い車内でリモコン使ってるよ ここはS660のスレとは雰囲気がまるで違うな
ブロードバンド普及前と後の感覚の違いってやつを凄く感じる そっちは全く見てないけどオーナー層に若いのが多そうだしイキリ気質も多そうだな >>839
今はもう見てないけど、S660スレで暴れてるのオッサンばっかだったような。。。 >>840
ここは爺さんばっかなので、おっさんでも十分若い！ フロントガラス無しはダメじゃない？
高さと重量が変わるのは記載変更で通るだろうけど オリジナルのポルシェ550スパイダーもこんなフロントガラスだったな
レプリカのベックは違うけど ５ヶ月1mmも動かしてないわ
連休乗ろうとしたら雨かい 今時のディーラーのメカニックなんて別にビートに詳しいわけでも慣れているわけでもないしユーザー車検だよ >>848
20年前からカットオフSW付けてる
バッテリ交換したのって20年で3回くらいかな セカンドカーにZを買いました(´；ω；｀)ビートよりも壊れます(´；ω；｀) 軽自動車のZです(´；ω；｀)ビートよりも遅いです(´；ω；｀) 新規にビート買おうって若者もほとんど居ないしな
おっとここで言う若者ってのは40代以下か
どっかの集まりで見た20代の若者が「オヤジから譲ってもらった」ってのが印象的だった 俺、20年前から乗ってるけどいつ結婚できるやろな・・・ >>870
来年長男が免許取るだろうから、乗りたきゃ勝手に乗っていいと言ってある ビートあるような家庭だと当然MT免許だわな
二輪もガレージにありそう
ある意味初心者向けだろうけど小僧には乗せられんなぁ 走らせようとしないと走らないから運転操作の練習にはいいよね 今日、ホンダビートに乗っていたところ、走行中にアクセルをいくら踏んでも加速しなくなり、そのまま失速して止まりました。キーをひねると何事もなかったかのようにエンジンがかかり動き出しました。
ホッとしたのもつかの間、またしばらくするとアクセルが反応しなくなりエンストしましたが、キーをひねるとその後10分程度は問題なかったかのように運転できる、家に帰るまでそのようなことが計４回続きました。これはECUが故障していることが原因ですか？
または、空気流量センサーやスロットルポジションセンサーなどの故障でしょうか。 レスありが㌧
イグニッションに接点復活剤を注入して、リレーの半田見直しですかね？
イメージは自己保持回路が逝ってるかんじですね。ということは、リレー合ってるかも？！ メインリレー アマゾンで5500円…
高いけど ポチりました ついでにECUの電解コンデンサーも変えましたわ。
ひとっ走りして問題でなくなったけど、とりあえず様子見ですな。 ホンダは4日、連結子会社の自動車部品メーカーで東証スタンダード上場の八千代工業について、
TOB（株式公開買い付け）で完全子会社化した後、
インドの自動車部品メーカーのグループ会社に売却すると発表した。
ホンダは2040年までに新車販売のすべてを電気自動車（EV）か燃料電池車（FCV）にする「脱エンジン化」を進めている。
EVシフトが主力サプライヤーの売却に発展することになる。
八千代工業は、主力製品である燃料タンクなどの事業を拡大するには、
ホンダ以外に販路を拡大していく必要があると判断した。
ホンダは関係当局の承認などを経て、10月ごろのTOB開始を目指す。
八千代工業はTOBに賛同意見を表明した。TOBが成立すれば八千代工業株は上場廃止となる見込み。
ホンダ、脱エンジンで子会社売却へ 八千代工業、インド企業傘下に
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c52b82c8bbd28639bb0c9d4373f34023e39093f S660の八千代工業も売り飛ばされるんだって
もう完全にエンジンやる気はないな >>882
完全に水素の燃料電池に舵を切ったからな 車速センサーAmazonで汎用品出てたから変えてみたら
メーターピコピコするのとりあえず治ってる
こんな簡単な機構のものでもこわれるんだね 78410-SV4-003
これで検索したらいっぱい出てくるけど俺が買ったやつは
アコード シビックってあってインプレ4件ついてるやつ 1260円 中国からだと思うけど
1週間かからず届いたよｗ あとは耐久性やね 地獄の暑さの中、ビート乗りの皆様は元気にしておられますかな
うちのビートはエアコン全開で辛うじて汗だくにならない程度だが、エアコンの効きってこんなもんなのだろうか
一応大きな漏れなし、先日ガス補充とエボパ洗浄したとこなんだが(代替ガス仕様) オープンカーは冬走るもの
屋根があんなのだけなんだから炎天下はエアコンあっても無理だって 軽トラ並の空間面積だから
エアコンちゃんと働いてれば寒いまでは行かないけど快適くらいには冷えるよ
夏は開けないしメーター結露するの嫌だからどっちみち乗らないけどな 大昔のエアコンとは言っても当時の真夏と今の真夏じゃ気温も違うからな…
>>889
ビートの暑さの原因の1つにヒーターコアの配管で足元の冷えが悪い(暑い)ってのもあるし遮熱してはどうか？ >>892
まじでそんなに冷えるの？メータ結露とか…
やはりガス全部入れ替えまで頼んでみるかな…なんせエアコン修理されたのが前オーナーの何年前かは不明やし
>>893
足元はそうでもないかなぁ
ただ、そもそも冷気が若干冷たい程度で暑い
その日の最高気温が36℃と出てたが、炎天下実測では38℃くらいあったんやろうな >>894
代替ガスって冷えが悪くなるとは聞くけど代替ガスの前はちゃんと冷えてたか？
こっちは12aのままだけど酷暑日の炎天下だと今時の車のようには冷えないなとは思ってるわ
フルバケで熱籠もってるのもあるから諦めてるがね >>895
それは前オーナーの頃からだからわからんねぇ…
うちに来てまだ五年くらいなんよね、ビート レトロフィットして134aにしてるけどデフロスターにしたらフロントガラス結露するぐらいは冷えるし車内は快適だよ
134aは冷えが悪いとか言って変なガス使うぐらいならレトロフィットしたほうが良い 日陰では冷えるけど街中の炎天下では無理
かろうじて汗だくにならない程度 店でやればこれくらいだろうね
ttp://kamimura.onamae.jp/m-3.7.htm
たぶんディーラーはここまでやってくれない
俺hあ自分で揃えて手がある知人にやってもらったらパーツ代１０万＋焼肉代くらいだったかな >>900
なるほどねぇ
ちと頼みたいが、どこぞのビッグモーター問題で
車屋はパンク状態で頼むのが困難や… エアコンは効くがファンの切り替えが死んで足元が出なくなったわ
パネルは普通に光ってるから切り替えモーターサーボなんたろうけどお客様相談パーツになってそうだよなぁ… >>900
３年前のことだけどディーラーでリビルトコンプレッサー交換込みでレトロフィットしてもらったけど10万円かかからなかったよ
https://i.imgur.com/i2jZJAb.jpg >>904
コンプレッサーとレトロフィットだけならそれくらいだろうね
俺はリキッドレシーバとエバポレータとエキスパンションバルブ、その他ホース類もやったよ >>898
コンプレッサー壊れた時にやってもらったけど俺も10万は超えてない
https://imgur.com/a/lTE01h7 >>906
ほえー
工賃が想像以上に安いなぁ
半日で終わるような作業なんや 俺はレトロフィットせずにオーバーホールした。12万ほどかかった。電装屋さんの話ではレトロフィットできるけど元々のガスの方が絶対に冷えるって。ガスも結局は無くならない。そのまま流通してるって。この前外気温39度で吹き出し温は27度だったよ。我慢できる。 麻布で銀ビートが事故だぞ！ドライバー大丈夫かな、
ソースは事故画像スレ 乗用車とオープンカーが事故って言ってるけどどっちも乗用車でオープンカーなの草 車カスの軽オープンカーが雨でスリップしてひっくり返りました。頭が無くならない理由はなぜでしょう？ [866556825]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1691999831/ 貴重な５０ナンバーなのに・・・
何だよセヴン！調子こいてたのか！ばか！ 巻き込まれた運転手さんが無事みたいで良かった。しかし旧軽規格のオープンでもビート丈夫だよな、横転するレベルなら現行のハイトール軽ワゴンより安全なのでは キャビンが頑丈で
ちゃんとピラー潰れても大丈夫な空間があるってことなんやないん？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
