【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ103
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
2022年6月に一部改良を実施。同時に特別仕様車「ブラックスタイル」を設定しました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時1行目に必ず
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を入れること
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ102
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654342602/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured フリードのパーキングセンサーリアってもう無いんですかね？嫁が左後方ばかりぶつけまくる… 前スレ989
車重が重いなら尚更ドラムだろ。
ドラムの方が効きが良いんだよ？ ドラムで制動力を稼ごうとするとロック上等な仕様になるから前輪に使うと危険
後輪はシビアなコントロールも必要ないから制動力を弱めたドラムで十分(レースやそれに近い乗り方をしない限り)
HVがドラムなのは高い値段で売りたい車だから買った人が満足感を得れる装備をしてるだけで機能的な意味なんてない >>5
なぜ・・・
ブレーキの構造上車重があるほど接触部に発生する摩擦力は大きくなるんだから安定性と耐久度の高いディスクを使わざるを得ない
なぜかディスク＝優秀、ドラム=しょぼいみたいな前提で話してる知識に乏しい人たちがおおいけどw
ドラムブレーキの方が簡易構造で制動力高いんだから大衆車にとっては適当
HVは車重あるから無駄に高くて維持コストのかかるディスクを採用せざるを得ないって話なのに
高い部品だからすごいんだ！ってのは中学生のレベルだぞ・・・ >>4
後期型乗ってるけど、リアには付けられなかったねぇ。 サイドミラーを超デカいのに変えれば左後方ぶつけなくなると思う まあディスクブレーキは見た目もあるでしょうね
放熱性も大事だけど
https://www.webcartop.jp/2020/12/634790/2/
＞もっとも、最近では大型トラックでもディスク型ブレーキの採用例がじわじわと増えている。小型乗用車でもESC（横滑り防止装置）の義務化により、後輪ブレーキへの負担が大きくなり、その放熱性が重視されるようになっている。 現行フリードの中古車の値段下がってきてない？
ホンダが優先して作ってて他車種より納車待ちが短いとかいう話だしその影響かな？ 大型の総輪ディスクは効かなくて怖い
ダストも呆れる程多い 前期型から新型ステップに乗り換えるひとが続出で中古数増だったら言うことないんだけどね >>11
維持コストって
ハイブリッドってブレーキ減りづらいからそこのコストは少ないんじゃないのか？
ブレーキパッド減らなくなったから売上減ったって話見たことあるけど ハイブリッド車の停車からの出足ってエンジン唸る割には加速鈍いのね
走行中の再加速は割りかしグイッと前に出てくれるけど
以前、代車で2代目インサイトを借りていた時は出足の立ち上がりも含め低速域でグイグイとトルクフルな加速をしてくれてたからちょっとガッカリ GB7 新車
タンデムモーターシリンダーの
ケースの色がすでに黒っぽく変色してるから
フルードの色がわからない。
みんなのケースも変色してる？
フルード交換してライト当てると
きれいになったのがわかるようになった。 >>22
違います。
回生ブレーキがつかわれなくなるのが
9km/h以下です。
ブレーキパッドはどんな速度域でも使われます。
条件はブレーキを踏んだ量が回生で得られる制動力を上回った時です。 >>11
ドラムは加減がやりにくいから廃れてるんで
ディスクのほうが優秀なのは確実じゃん
昔の四輪ドラムの軽に乗ったことがあるけど
荒れた路面だとそーっとブレーキ踏んでも瞬時にロックしてスピンする
あんな恐ろしい車には乗れんわ それは昔のディスクブレーキは全然効かないからHVのフリードなんて怖くて乗れないとか言ってるようなもんじゃないのか ドラムが自己倍力作用で簡単にロックするのは事実じゃん
水が入るととてつもなく止まらないし 正直、リアブレーキがドラムかディスクかなんて言われなきゃ
誰も気付かないでしょ。どっちにしろ致命的な欠点があるんなら
これだけ長く棲み分けもしないしドラムがダメってなったら
コスト掛かってもディスクに統一するだろう。 走り車じゃないんやしディスクでもドラムでも関係ないやん
ただディスクの錆びるのなんとかならんなか？鉄ちんだからしゃーないとはいえ
ドラムの方が全塗装で綺麗に見えるまである >>27
なんで昔の4輪ドラムの軽の話を出して比較になると思ってるんだろう・・・ 普通に考えたらドラムで良いんだよ
HVはナイーブだからディスク使ってるだけ
それを「高い部品だからHVの方がすごいんだ！」って言ってる層がおかしい ナイーブってかディスクブレーキを採用するだけの原価があるって感じだけど。 ガソリンには金をかけてディスクにするだけの価値が無いと そんなどうでもいいことにこだわってるとハゲるぞ。
あ！。。。 後ろディスクブレーキ、Sパッケージに入れて欲しいな～アルミからディスクがチラ見えするハイブリッドが裏山。
オイラ、ガソリンＳパケ海苔。 >>40
貧乏じゃなきゃゴルフトゥーラン乗ってるわｗ。 フリード乗る層って、ガソリン・ハイブリッド関係なく、他に乗りたい車あるけど予算とかの制約で乗る人が殆どだろ。貧乏で言えばどっちも変わらん。どんな車よりもフリード1番で他に何も乗りたくないって人少ない気がする 300万の車が貧乏って言われる時代なのか
まあ確かに高級車ではないけどさ、そもそもフリードって何かの代用になる車じゃなくね？
高級車でも良いからフリードと同じくらいコンパクトで同じくらい車内空間広いくるま教えてくれよ
あるなら次はそれ買うわ
あと残クレでアルベルやらレクサス買ってるやつより一括でフリード買う方が金あるし所有者だけで貧富は計れないでしょ 少し前に叩きやってた人もエアユーザーがバレていなくなったけど、わざわざ同車種間でマウント取りたがる人ってかなり珍しい人だと思うんだけど
金持ち喧嘩せずとも言うし >>44
3列シートで屋根が低めでそんなにデカくないってなるとCX-8くらいしか思い浮かばないな。 本当に金無いなら、中古の手頃なやつ数十万で買って乗り続けるんじゃねーのか 私も同じくフリードプラス乗りたくて乗ってる。
お金の制約なかったら別の車を追加で買うのは有りそうだが、フリードプラスはフリードプラスで欲しいな。 HVだけどキィキィうるさいのはディスクブレーキなせい？ドラムの方が静かならそっちが良いなあ そもそも一台で全て賄うのはなかなか難しいですよね･･･と自分に言い訳してたらもう5台
30代のうちに2台に減らそうと思います。フリードプラスは残しますよ！ 洗車した後ガックンガックンなるのは前輪のディスクブレーキ？ 他に乗りたい車もないけど便利だからフリード乗ってる
一般人はこんなもんだろ そもそもFFならリアブレーキは大して仕事していない >>55
そういう人も居るかもしれんが、そういう人にはシエンタの方が受けそう。
燃費良いし、安いし、3列目シート床下収納だし。 >>47
全長4900を許容するならCX-8よりステップワゴン買うw
うちの場合は細道だらけの京都住みで運転苦手な妻がメインで乗るからこれより大きいのはNG
チャイルドシート乗せて広々ってなるともっと小さい車も論外
そうなるとフリードかシエンタしかないんよなあ
何かを諦めて代わりに乗る車じゃないよ 予算的にフリードしか買えなかったって人より、サイズ感からフリードを選んだって人のが多いと思う
現に俺の身内もそのクチで、クロスターにオプションモリモリだ >>58
市内中心部なら教習所のクランクより難しいところもあるしな。
フリードならイケズ石の確認も比較的しやすいし。 ガソリンにオプション80万ぐらい付けたけような気がするけど1/3ぐらい工賃な気がする 俺も予算というより駐車場や周りの道路環境からフリードにしたわ。
ディーラーナビ込みで350万円。 そもそもテールランプの時点で力の入れように気付いてくれよ… 条件に合ったのが素フリード+
ガレージの後ろの水道設備使うのには車のサイズ(4500mm以下)
年寄り乗せるからスライドドア
釣り行って寝るからフラットに出来る事
夏場釣りで車中泊する時エアコン付ける(HVはエンジン掛かったり止まったりで寝れない←シャトルHVで実証済み)
後はHVだと後席に乗ったら前席下に足入れ出来ないってのも地味にマイナスやったな
なにせ素フリード+が自分のライフスタイルにドンピシャなので大切に乗っていきたい 自分用じゃなくて、嫁用だからフリードがちょうどいい。
自分用の車にミニバンならフリードじゃなくて
ステップかアルファードにする。
ここで必死になってるやつって自分用のファーストカーなの？ プラスはコンパクトな趣味車だから選んで乗ってる人多いね フリード6人乗りはセンター通路にロードバイクとかスキーとか積めるんで家族の誰も付き合う気ナシのおいらの一人遊び用に重宝してます。
ロードバイクは俺しか持ってないから一人でしか行きようないし…スキーだったら4台くらい積めるから連れてけと言われたら連れて行けるんですけどね。
あ、平日は嫁が買い物に使ったりじーさんばーさんを病院に連れてったりそれなりに活用してますよ、ええ。電動スライドドアまじ便利。 >>63
フリード今そんな高いんだ
2013年にRKステップワゴンを買ったときはコミコミ300万にしてもらったから、かなり高く感じるな >>70
そのステップワゴンが今やあんな価格ですからね･･･ >>67
だね〜
俺もソロ車中泊、嫁とのキャンプ用にプラス買った
すごく使い勝手イイわ >>66
嫁用とか自分用とか一家で何台も車を持てるのは、金持ちか車がないと生活できない田舎者のどっちかだろうね。
君はどっちかな(笑) フリードがセカンドカーだとか妥協の車って
ずいぶん大家族が多いんだな >>66
別にあなたみたいに仕方なくフリードに乗っている人がいてもそれはそれで良いのよ。
そうじゃない人もいるというだけのことです。 夫婦2人にはちょうどいい
子供が居てもセカンドの嫁専用車ならちょうどいい
子供が居ても嫁にアル乗せて、自分の趣味車ならちょうどいい
結論、2人以下ならちょうどいいけど、2人以上なら小さい >>79
夫婦2人でちょうどいいとかカー◯◯クスでもするんですか？
セカンドカーなら軽やフィットで良くない？
一人で車中泊や子供1〜2人なら普段使いや普通の旅行には問題ないとの認識が一般的
まぁ知り合いにも一人目の子供が産まれてフリード小さいってステップワゴン買った人がいたな… >>77
カーズ札幌中央さん仕事早いね、フリード+のHVはタマ不足だから直ぐ売れるだろうな >>57
シエンタじゃなくこっちを選ぶ人はあのフロントマスクのせいだと思うがね
異論は認める 3列目の足が入るスペースがある
キャプテンシートである
ホンダセンシングがある
比較だったらそういう点でフリードだったかな
ほとんど指名買いで競合させるために見積取りに行ったんだけど >>82
前の車はトヨタだったけど
完全に見た目の好みだけでフリード選んだ
奇抜な見た目はやめて欲しい ウィッシュユーザーだったので、シエンタ、プリウスα、カローラツーリング、RAV4、マツダCX5と色々さまよった。フリードが一番。 >>86
どう考えてもCX-5のがいい車だと思うけどな
値段が違うか 代車でトヨタのルーミー借りたけど
乗り心地悪すぎて白ナンバーの軽だと思ってた。
良く見たら5ナンバーだった。
やっぱりトヨタは無理だわ。 車中泊目的でフリード＋とシャトル検討して、90過ぎたばあちゃんの通院も有るからってフリードに決めたのに買って一年で召されてしもうた… >>88
ルーミーはダイハツ トール のOEMですよ CVTでもidcdでもスロコン入れると
自分に合ったレスポンスに調整出来て
加速が自然になるみたい
数万円で出来るから一番コスパ高いって
一つ前の型のステップワゴンユーザーが言ってました
近々私も導入予定
燃費にうるさい人に向かない方法ですが
私は燃費より運転のフィーリングが良い方が大事なので >>85
通勤用と農業用と飲み屋用とキャンピングカーと釣り用オフロードじゃね? 車体には興味あるんだがいかんせん乗りたい色が無いという初めての体験を味わってる
フィット以上の主力商品なんだからフィット並に多彩なカラー用意すればいいのに >>87 私も不思議なんだけど、CX5は有力でパワフルD指名のレンタルで家族遠出トライアルしたんだよ。シートはモチフワで感じいいし。
所が、最初から馴染む感じで疲れ知らずなのはフリードの方でした。その日の体調とか偶然かもしれないけど、これも運命じゃ、と思い決めてフリードに乗る事に。 >>90
うちは婆さんがヨボヨボで
スライドドアじゃないと危ないから
スパイク買って今はプラス
正直、コロナ鍋で減車したい。 >>18
需要と供給を言い間違えるなら滋養と強壮だろ >>94
なるほどそんなこともあるのね
欲しい色がないのなら白か黒になっちゃうのかな
フリードは赤と緑がいいね
オレンジも良かったけど廃盤だっけ マツダは少し前一瞬ドイツ車の代替になりそうな時期もあったけど
ドイツ車が続々と顔も中身も一気にアップデートしてる昨今
顔は一世代前のドイツ車の雰囲気だし中身もアップデート遅れてて可哀想な感じ SUVはQ5とかXC40とか乗ったけど
飽きた
つーかカッコだけで車内は狭いし荷物は積めないし
カッコ以外に何かいいところあるの？ SUVって…
フリードはあのサイズなのに車内は広々してるし
自転車がそのまま放り込めるSUVなんかないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
