【HONDA】6代目ステップワゴン Part19【STEPWGN】
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『6代目ステップワゴン』のスレです。
■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html
■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part17【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653714445/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part18【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654501705/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ノアヴォクと先進装備の差って、何？
プレミアムラインに、更にオプション付けて足らないことがあるのか？
もちろん、プログラム的に解決できることを除いたハードウェアの話だろ？
そこまで細かいところ、考えてなかったわ。 さっき運転してる時ディーラーの前にスパーダ白止まってたけど、良くも悪くもマジで新車感ゼロだな
落ち着いてるとも言えるし、中古車だって言われても知らない人は納得しそうでもある
俺も危なく見落とすところだったわ >>382
まだはっきりしないが、経緯を知っていたら厳しい数字たというのもあながち間違ってはいない。
ステップワゴン販売終了から新型まで間があっただけでなく、今回のステップワゴンはオデッセイの後継でもある。
それに加えてここ最近でホンダはグレイス、ジェイド、オデッセイ、シビックセダン、レジェンド、クラリティ、シャトル、インサイト、CR-Vと根こそぎ販売を打ち切っておりでこれらのかなりの販売も引き継がないといけなかった。
ホンダの旧ユーザーがどこに逃げているか？ ただ、この間ミストブラックパール見た時はそこまで思わなかったから、白なのがダメなんだな
スパーダ買うなら白は避けたいところ >>390
工場閉めちゃって生産量増強はしてないんだから丸々受け皿は無理でしょ
その期間は受注はあっても量産はしてないんだし数としては十分だよ
寄居に関しては左ハンドルのシビック、11世代は作ってないとかはもしかしたらあるかもしれないけど生産枠としては大したことなさそう
生産終了のってのはセダンに関してはホンダはもう国内捨ててると思う
シビックセダンで売れないのはホンダも現実見たでしょ
俺もハッチバック選んだし…
CR-Vの受け皿はZR-Vなんだろうけどあれはどうなんだろうね
シャトルは貴重な低価格ワゴンだったからもったいない
オデッセイはどのメーカーにもないキャラクターだったからやっぱり代わりはないなぁ エリシオン、オデッセイと乗り継いできたけどステップが後継かと言われればうーん…ってのが正直なところ
展示も見てもちろん良い車だとは思うけどね >>391
グレーやミッドナイトブルーも良い感じだよ
個人的には白黒どっちも微妙 >>387
俺は地震保険組
3・16のお陰で
中古車確定から新車にアップデートw >>388
やっぱ一番大きいのはPDAの衝突予測ブレーキとカーブ前減速じゃない？
どちらを買うかの判断を変えるほどのものかと言われれば個人的にはそこまでかなと思うけど >>393
エリシオンはもともとオデッセイプレステージの後継。
ホンダ自身がステップワゴンのスパーダプレミアムラインはオデッセイの受け皿と位置づけているので、それをうー－んと客が思ったなら、それはホンダの失敗を意味する。 スパーだよりたった12万ほどの価格差でオデッセイは無理ありすぎるよな
50万ぐらい価格差で装備充実させたほうが売れただろ
なんなら現状はプレミアムラインより素パーダのほうがいいまである 朗報。ワイ氏来月末に納車予定連絡有りとのこと。なおスパーダ4wd >>388
結構差はあるよ
FCTAは交差点や駐車場から道路に出るときなどに、左右からの出会い頭の車や自転車を感知してくれる
これは本当に起こりえる事故が予防できそうな機能。HUDに表示させられるからなお実用的。
駐車時のセンサーは前後バンパーだけじゃなくて側面巻き込みも検知するみたい。
オプション次第だが静物だけでは無く人にも反応する。
衝突ブレーキも正面だけでは無く右左折時歩行者にも対応
他にもハンズフリー、PDAなどステップワゴンに無い装備がたくさんあるよ >>402
それ、ないと困る人って運転やばくないか
先進装備自慢より安全運転しようよ
出会い頭
→交差点手前で一時停止して確認、大抵はカーブミラーあるし、なくても見えない部分はマルチビューでもいけるから自動停止まではいらない
試乗で初めて使ったけどマルチビュー便利ね
側面巻き込み
→内輪差わかってないのかな？これはドアミラーだけでいいとこだろ
擦る人たまにいるけど車両感覚ないのかヤバすぎ
右左折時歩行者→カメラに入ればホンダも止めるでしょ
超音波センサーに関しては人にも反応するよ
カーブ減速とか→曲がれない速度で突っ込むとかどんな運転してるんだよ… 先進装備や燃費で白旗上げて静粛性とか高級感で勝負するのはいい
でもハンドルヒーターとか快適装備まで負けてるのはおかしいだろ >>391
でも黒は、特に後ろ姿はまんまnbox、
前は昔のbbだわな
スパダだと似合いそうな色ってなんだろう…
なんか、何が言いたいデザインなのやら ガソリン代が馬鹿にならんから21年式のアルファード タイプゴールドから乗り換えを考えてるんだが、ここ見てる限り止めたほうがいいかな？
試乗ではサイズ感や質感に問題なかったんで高く売れるうちに乗り換えようと考えてたんだがなー 実際PDAってちゃんと運転できてない人を指導する機能なわけで
親や運転自信ない人に勧めるのはいいが自分にはいらんからな
そんなんより快適性能高いステップの方がええわ >>406
人気車種のスレは見に行かん方がええ
見に行ったら欲しくなくなるからな
ノアボクスレなんざ阿鼻叫喚だぞ >>406
試乗までした上でここに問いかける意図は何なの？ >>396
3.16って結婚記念日かなんかか？
>>403
何か機能が付いていることに満足する人種でしょ
便利かどうかは関係なく >>405
結局エアでもスパーダでもあのデザインコンセプトならポップな色が向いてるんじゃない？
スパーダはもっと高級感あるシルバーあったら良い可能性も残ってるけど 標準は割とシンプル飽きが来ない、が主張とすると、色選びは難しいね
センスが試されるというか
スパーだは、まあ先代後期ほどでないが結局メッキ増しでシンプルでもなく、結局何だか良くわからん
ああ落ち着いた色が合うのかな >>411
変なタイミングでブレーキパカパカ踏んじゃう
ウンコ制御で結局みんなスイッチ切っちゃう先進装備(笑)ですが標準装備みたいですよ
ちなみにブレーキ踏みすぎて燃えるリコール抱えてますｗ >>403
どこにでもいるよな、こういう運転に自信ありみたいなやつ >>410
まぁそんなとこかもね
>>415
どこにでもいるレベルの普通の人ならできて当たり前のことしか書いてないからできないなら免許返納をすすめるよ
>>417
それはない
急な飛び出しに対応できる自動ブレーキは必要
あれはブレーキに踏み換えしてる人間より反応早い可能性ある >>414
オフにしちゃう人いるのは同意だがとりあえず燃えちゃうのはリコールで直るしもういいだろ アルピーヌのブルーアビスいい色だなあ
ああいう青がいいんだが ノアヴォクの納期のおかげでステップワゴンかなり売れそうだな
大衆ファミリーカーで納期1年以上とかはさすがに無理だよな >>389
昨日初めて街中で見たけど新車感はない
二度見してやっと気づいた
しかも、後ろ姿のhevのマークで気づいた >>402
センシング360の劣化版だな
次のマイナーチェンジで前倒し搭載しないと根こそぎノアボクに持っていかれそうだな
360が優れてるとはわからんが 白黒だと新車感はないよな
専用色は新しい感じあるんだが
まあノアボクも同じような辺り最近はそんなもんなんだろう
っていうか運転支援や衝突軽減ブレーキじゃ客は動かないって80ノアボクで学んだろ >>407
PDAは安全運転のためでもあるが、運転支援でもあるぞ。
少々のカーブなら自動減速してブレーキ踏まなくても曲がれる。ブレーキ踏み変え回数が半減して山道とかが楽になる。
ある人が実験して結構な峠の下りを信号以外ノーブレーキで下りきった動画が上がってる。
長距離がホント楽。 >>424
白黒で乗る車ではないね
デザインも微妙に垢抜けてないが、まともな方向にはなった
今どきオラオラは他社にやらせとけで良い
買う人間の感性とかセンスとかが試されることになったねw ４台目から乗り換えで先週土曜日に納車だったんだけど、フロントガラスの汚れを取ろうと知らずに左ワイパーを立てたらアームが当たり塗装が剥げてしまった。ワイパーのあげるの説明書を読んだら上げ方あるの知らなかった。５センチぐらい剥げたけどディーラーに言ったら無料でなおして暮れるかな？ >>424
先進機能を売りにしてもノアヴォクブランドには歯が立たなかった。
乗り心地とかいう個人の主観に頼ったところで、ブランド+先進機能と燃費で大差をつけられたら勝ち目はない。 ブランドとは草
>>428
なんでワイパー上げるだけでそんな傷つくのよ…
まあ拭けば取れるよ たぶん、ワイパー位置を動かしてからやるように説明書はなってるんじゃない？
うちのシビックも説明書ではそうだけど、そのまま上げてもそんな当たり方しないけど… 438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-GDq9 [125.102.98.165])[sage] 2022/06/25(土) 06:39:23.31 ID:kYmn4nFZ0
>>431
12月11日契約の赤ノアS-Z HEV オプションは3眼と10.5のみで4月早々納車＠大阪北部。
その店でノアヴォク7台目（HEV 3台目）らしいので色はあまり関係ないと思う。オプション有無の影響の方が大きい。
私より先に予約は50台以上らしいが、オプション少なかったので早かった。 ↑
先進機能が勝ち負けの主因と言いながら先進機能外してる奴w >>429
お前ほんとステップワゴンが気になってしょうがないんだな
IDコロコロ変えてるけどバレバレなんだよキチガイ >>429
売る物が逆でもトヨタには勝てんという結論が出てるだろ
>>428
そりゃ辛いな
経験上塗装し直しは無理だがタッチアップで無料補修はしてくれるよ
ワイパーの件は納車時にしっかり説明するべきだわ >>425
要は教習所の教官が横で口と足だけじゃなくて手も出してくるのがPDAだろ？
その機能を欲しい人にどうとは言わんが誤発進抑制機能と同じくらいの必要レベルだと思うんだがな 三列シートを格納した場合、スライドドアから降りるときに後方から車が来ないか確認するためにノアポォクだとカメラに頼るけど
ステップワゴンは後方サイドの視界が塞がらないから目視できる
これは優れた設計だね 9インチナビのベゼル極太すぎやろ。。
よっぽどお金カツカツじゃなければ11インチ一択やな ワイパーはメンテナンスモードがあるのね、知らない人多そうだけど。 本当にそんな傷つくんだとすると怖いので
どんな傷がつくのか写真見てみたいな。 >>439
そう？
トヨタ車のDA見てからだと滅茶苦茶マシに見えるよ >>443
トヨタは全般内装ダサすぎるから論外としてステップの9インチのベゼルは太すぎる。本体小さくしてベゼル細かったら9インチ選んでたわ >>444
高いナビに誘導するためにわざとやってるから
まんまとホンダの手のひらで踊らされとる >>444
11インチ用に開けた設置枠に納まるように広めにしてんだろうけど、まぁ太いよね
N BOXとかの小型ナビ入れた感じよりはマシだと思う >>444
内装よりもダサいグリルとライトのヴォクシー 燃費対決微々たるもんだなw
しかもairにノアが負けてるとか燃費でイキってたジャーナリストとあたおかノアヴォク信者息してりゅ？w 359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-wSxl [49.104.32.64])[sage] 2022/06/27(月) 08:56:48.04 ID:YzNL+U3ud
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b38-r44v [121.86.20.238])[] 投稿日：2022/06/25(土) 00:57:56.31 ID:MXXvYOwY0
12/18契約
ノアHEV SZ 37JA ホワイトパール
急遽、明日ディーラーに
７／1納車予定！
大阪のカローラ系 9インチのベゼル太すぎはほんと嫌がらせなのかって思うよね
かといって低性能なナビのために30万払うのも癪だから9インチにした >>461
逆にあの設置スペースとのバランスで見栄え良くなるようにした結果じゃない？
自分も9インチにしたんだけど、ベゼル太くても変に小さく見え無いのが良いなと思ってそうしたんだよね
いくつかのYouTubeの紹介動画で9インチ搭載車に試乗してるのに勘違いして11インチと案内してりの2つのchで見かけたし、大きく見える効果かなりあると思うよ 相変わらず69点車からノアヴォクスレに来て荒らしてる田舎モンがいるなw
何故ここまで安全性能が違う車をライバル視すんだ？
おそらく買ってからものすごく後悔してんだろうが笑
お前がその進歩のない車を選んだんだろうが笑
乗り味69点、安全性能進化無し、受け入れろ笑 伊勢湾岸自動車道ティーダラティオエンスト親子3名死亡事故
日産の欠陥エンジンが原因です
このエンジンepowerに搭載されています。
ルノーと日産、仏で集団訴訟 自動車エンジンの問題巡り
https://news.yahoo.co.jp/articles/8812d850ed5e92605fcf7f4acbcdc429c48049dd
>排気量１．２リットルのガソリンエンジンで問題が発覚した >>465
80点満点で69点ならまぁまぁいいんじゃね いつの間にかDにAIR置いてあった
実車見てみたいな 大型ルーフコンソールが少し気になってるけど、
前方視界への影響どんなもんやろか。 ノーマルグレードをG→AIRってするだけで一定数が食い付いてくるんだからホンダの商品企画部はなかなか賢いよな
AIRの装備がーデザインがーってネットで騒いでる人はホンダの手のひらの上で転がされてるだけなのに気付けよ… >>471
自車につけたけど普段は気にならない程度だけど眩しい時にバイザーを下げると視界が一気に狭くなってしまうのが難点かな。 運転席はまあ運用しだいかなとと思うけど、
今回、後方席の角度調整で前方視界が確保されるのが
売りの一つだったと思ってて、
ルーフコンソールの有無で後座席の視界はどうだろ？ 色の選択肢無さすぎやろw
これも世界情勢の影響か？ >>475
リセールを気にして7割以上が白黒にしちゃう現状だから まぁ、ノーメンテ限界の5年で普通は乗り換えるから10万は差がつく黒か白にするわな。 >>477
あんたの普通は知らんけど、オレは10万の差でも青や赤みたいな鮮やかな色にしたい
リセール目的でカラーを選びたくはないなあ
まあ世間的に自分はマイノリティだろうけど 俺も白と黒だけは絶対に選ばない
同じ色、同じ車だらけだからね メタリックの明るめシルバーがいい。手間いらずで。
あれば、間違いなく選んでいた。
存在感？いらんわ、そんなもの。 リセールを気にして車買ってる人周りにおらんな
だが道や店に行くと白黒ばっかりなんだよな カーキやサンドベージュで
バンパーブラックのパパママカーズみたいなカラーが欲しいわ >>483
その辺りやベルランゴのサーブルみたいなカラーいいよね
エアーのコンセプトカラーにベージュも検討されたらしいが、何か違うなーとなって最終的にフィヨルドミストになったみたいね トワイライトもミッドナイトブルーも黒みたいなもんだしな
もうちょっとスパーダにも明るい色ほしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
