【HONDA】6代目ステップワゴン Part19【STEPWGN】
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『6代目ステップワゴン』のスレです。
■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html
■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part17【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653714445/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part18【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654501705/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 五味さんに69点と言われて悔しかったのか、こちらのお馬鹿さんがノアヴォクスレで暴れてる。
バレてないと思ってるのが本当に馬鹿笑
安全装備において全く別の車だと思うのでこちらでしっかりお引き取りを。 >>3
ここで暴れてる奴と同じなんじゃないか？
そちらもステップワゴンそんなに興味ないだろうし、こっちもノアヴォク興味ない人多いから隔離スレにでも放り込んでほしいわ >>3
己も他スレ乗り込んで同じことしててワロタ
おとなしく修行してろw >>1
いちおつ
>>3
ザクレロ荒らしは巣に帰んな 伊勢湾岸自動車道ティーダラティオエンスト親子3名死亡事故
日産の欠陥エンジンが原因です
このエンジンepowerに搭載されています。
ノートスレで書くと荒れる
小田原厚木道路を流れに乗って110km/hで走った直後に箱根新道登ると電欠します
これを書くと小田原厚木道路の制限速度守れとか電欠から話を逸らそうとしますw
電欠w
https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ 893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qNv8 [106.146.44.26])[sage] 2022/06/18(土) 17:07:57.61 ID:5AF0u8/ha
五味やすたか
69点！(ステップワゴン)
894 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-MWnP [49.98.133.82])[] 2022/06/18(土) 17:15:57.30 ID:iyyC1xINd
>>893
どんだけステップワゴン気にしてんだよw
ノアヴォクスレでも邪魔者扱い草 助手席からメーターが見えないくて69点なので買うのやめましたｗ サイズとシートアレンジで候補から外れたと言ってるくせにいつまでも粘着するのは自分の買い物に自信がないから
と言うかオーナーですらないかもw IRカットガラスついてますのでジリジリ感軽減できますって言われたが車内泊することもあるからフロント三面以外はスモーク貼るんだよな。
冬は日向でもなかなか車内の温度上がらんからオプションにして欲しかった 暑さの方が何倍も困りるからIRカット標準装備はホント助かる
てか冬に日差しが足りない！なんて思ったことが無いw >>19
厳密に言うとIRカットガラスなのはそのフロント三面だけだから丁度良いのでは ディーラーから車が来たと連絡があったけどナビがまだ来ないから納車がまだ出来ない時連絡があった。来週は難しそうだな。 >>19
冬は車内の熱が逃げにくかったりするんじゃないの？ >>23
あなたの車がナビ無しでディーラーに届いたけどナビ届き次第ディーラーで付けてその後納車ってこと？
それまで実車ディーラー取り置き？
そんなことあんのね
ナビ待ち納車予定車が続々入ったら車庫埋まるじゃんね
なんか嫌な状況やな ディーラーOP取り付けをまとめてやる所があり店舗にはまだだと思います。
ディーラーOPを全て店舗でやれるわけない >>23
ナンバー取得されてたら車検期間だけ消費されていくね >>25
とりあえず急がないからナビの算段がついたらまた連絡してくれって言いました。 >>27
とりあえずナンバーは水曜日か木曜日にとる予定見たい。ナビのネタの前に言われた話だからそこはわからない >>26
マジ？普通に知らなかったわ..
どういうところが請けてるもんなの？ 県内に数か所 車検とかディーラーOP装着とか焼付塗装とかができるサービスセンターがあるでしょ。
車検もディーラーから車載トレーラーに乗せてそこまで運んでいく。って俺のドラレコにしっかり映ってたW ほほーウチも納車されたらドラレコ確認してみよう
8月9月待ち遠しいなー
延期は勘弁しますよ～ あっ、俺のドラレコに映ってたのは3年目の車検の話ね。
ドラレコのSDカードは、納車時に取り付けるんだっけか？ オプション装着やサービスをどこかで集中的にやるってのはディーラーの系列によっていろいろあるだろうな
輸入車ディーラーで、サービス拠点みたいなところがやるところも実際あったし >>32
純正ドラレコはSD抜くか録画停止して写らないようにするって言ってた
以前板金修理に出したらトータルケアのGPSも無効にしてどこに動いたか分からなかった 昔先代インサイトを車検だしたらプレミアクラブの記録から近くのアップル車検に持ってってたな
検査で出た問題の連絡もそこからきてバレバレだったわ 残クレ１.9パーの間に契約しようかと悩み中だけど残価の金額設定のパーセントは各グレード共通？残価設定金額の差によってグレード間の支払いが月々逆転したりないかな？ >>20
察してあげなさい
乗り降りしやすくするためにバネカットもすることだし
>>25
今はそうらしいね
車庫いっぱいになればナビ無しで納車してしまうのでは 5年でナビ無償更新やめるクソシステムまだやってんの？ >>40
DOPナビの7インチはそうなるね
9インチと11インチはサブスク型になったからHonda CONNECTを契約してる間は最新地図、解約したら出荷時の地図になるね >>40
7インチ、正しくは無償更新が無くて5年の有償更新だね あれ、3年の無償更新もカット？
もう搾取が止まらないね…
Androidautoみたいなやつに対応したナビを選ぶか、
いっそタブレットでも貼り付けるほうが使いやすいかもねw ナビはどのメーカーであろうと、スマホのナビタイムとかを必要なときに契約したほうが安いし正確。 >>43
3年の無償更新は基本、上位機種に付いてたけど、
今回はその上位機種がHonda CONNECTの自動地図更新サービスに移行しちゃったからね
ま、11インチと9インチのDOPナビは、Honda CONNECTが一年間無償だし、Apple CarPlay/Android autoにも対応してるけどね >>37
グレード間で残価率が違うことはないと思う
頭金相当額、支払回数などの条件が同じならグレード間で逆転はないはず
車種が違えば逆転もあるけどな ナビの更新は個人的にはどうでもいいけど、市街地マップがしょぼいのはなんとかしてほしいな
せめて100mや200mの縮尺で市街図に切り替わってほしいところ、50mまで拡大してもスカスカ
道だけが線で表示されてても道路地図としては不完全と言わざるを得ない 残クレよりリースの楽丸？のほうがまだマシでは？
月額に最低限のメンテナンスまで入ってるようで
月額が高いのか？ >>41
解約したら出荷時に状態に戻るって酷いよな。 その時点まで金を払い続けてきたんだからせめてそこまでの状態で終了にしなきゃ。
かなりクレーム入ると思うけど、改善されないのかな？ >>51
システム的に現在地と目的地周辺の最新地図を都度ダウンロードして本体の地図に重ねる方式だから、永久に保存するという概念が無さそう >>51
金払ってる期間サービス借りてるだけだから
出荷時に戻っても仕方ないかな
本体ごとサブスクにして解約で取り外しまでしてくれれば好きなの買いやすいかもですね >>50
ステップスパーダE-HEV 残クレに比べて楽まるのほうが月々2万6千円高いんだけど…
税金保険車検全て合わせて5年で150万もいかないでしょう、普通に残クレのが安上がりだよ >>57
楽まるも値引きできるようだから差額はもう少し縮まるかな。
走行距離も楽まるの方が緩い感じなので、月々の支払い額にそこまで差が無いならアリと思う。
ま、車検やメンテパック込みと考えたらちょい高いかな…って感じでした。 ステップワゴン欲しすぎる
子1ですがリアモニター無しはありえないですか？ >>59
それを必要かどうかを自分で判断できないお前がありえないよ グレードの違いで残価設定に違いがあるかどうかは聞いていないが、
契約時のeHEVプレミアムラインの残価設定を見る限り、
なかなか渋い設定だったので、幅があるようには思えない。
リセールとか考えたら、ダメなやつだと感じたわ。
それよりも、今までは金利払うのバカバカしいと思って現金一括派だったが、
インフレ下の固定低金利ということで、最後買いきる前提で自分は残クレを選択した。
頭金を入れて金利負担を抑えて、5年後のインフレ率が5%以上なら得するような感じで。
経済からっきしなんで、独りよがりかもしれないけど。 >>37
共通ではないよ
AIR e:HEV 5年設定 残価率33.6%
PREMIUM LINE e:HEV 5年設定 残価率35.4%
支払いの逆転はない数字かな ＞PREMIUM LINE e:HEV 5年設定 残価率35.4%
自分の契約書見ると、それよりも低い。
過走行、前提だから？
文句ないけど。 >>65
計算方法の違いかもね
自分はオプションや手数料を含めない車体価格からの計算
ちなみにマルチビューの有無は関係ないようです >>59
RPだけど結局リアモニターよりタブレットで好きに子供はYouTube見てるので、リアモニターはいらんかった気もする。買い物待ってる間に自分が、2列目と3列目繋げて寝ながらFireTVの映像見るのが一番頻度高い使い方になってる。 自分は現状のタブレット運用辞めたいからリア席モニターつけようと思ってるけどサイズ選びに悩んでるわ
15インチは高いしそもそもデカすぎ感がある一方で3列目も割と使うから10インチだと心許ない気がして悩ましい >>61
残価設定なんてアホな事してないで銀行ローンでも組んどけ 録画した地上波をDVDに焼いて、子供が映画を見てるからリアモニターは必須と判断
大は小を兼ねるで15.6インチ即決
でも冷静に考えると高いよね、、、iPad Pro買えちゃうからなぁ、、、 俺も営業に大は小を兼ねるやら子供が小さいうちは云々言われたけど子供に車専用のiPadとモニターどっちがいい？って選ばせたら即答でiPadだったわ
既に持ってるしすぐに買うとは言ってないけど、見上げるより手元で見る方が絶対良いとのことだったわ >>75
子供は1人なのかな？複数いる場合や、その友人が同乗
とか考えるとでかいモニターを後席で共有するのもありかなーと思った
iPad Air2台買ってもお釣りが来るけど、、、w 子供が車酔いひどいんだけとリアモニター見てた方が酔わないもんかな 日産の不具合はほとんどマスメディアのソースで出せるよね伊勢湾岸道殺人、千葉日産プリンスセレナ追突教唆、栃木リンチ殺人、無資格検査、排ガス検査捏造…
自分がよく通る環七環八、世田谷街道のディーラーでも、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは、どこも結構客がいる
信号待ちとかで様子見ると、テーブルで見積りとか商談してる
すっかり減ってしまった三菱は一店舗だけだがそこそこ人は居る
日産だけが本当に人影まばらなんだよ
日曜の17時くらいだともう閉店か？
ってくらい人いなかった
その前に日産の車自体がゴミレベル
ユーチューブの動画でCVTのオイル交換してるときに石ころみたいなミッションの欠けた金属片がゴロンゴロン出てきてる映像みて絶対に買ってはいけないメーカーと思った（笑） >>55
そんな上がるんだw
じゃあ普通にローンだな…
積み立てておいて頭金なり現金なりがベターなのは言うまでもないが
因みにここ5年で5代目の維持は税保険消耗品トータル60万くらいだったかな… 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qNv8 [106.146.41.188])[sage] 投稿日：2022/06/19(日) 23:33:46.16 ID:gab6s/hQa
PDAの介入ウザいマンってLKAやBSMもピーピー五月蝿いっていって切ってそう
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qNv8 [106.146.43.96])[sage] 投稿日：2022/06/20(月) 09:10:49.30 ID:vn6fKz86a
このおっさんの動画見る限りPDAの介入そんな不自然じゃないけどな
https://youtu.be/y-YXZXxC_t0
介入ウザいマンやワンソクが荒い運転してるだけだろw
仮に不具合あっても寺に行かずにOTAで解決
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qNv8 [106.146.42.191])[sage] 投稿日：2022/06/20(月) 12:14:26.21 ID:XqhnQg5ua
PDAじゃないけど、昔NAVI-SHIFTってあったよな
アレも機能OFFにしている人が沢山いたような 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qNv8 [106.146.40.235])[sage] 投稿日：2022/06/20(月) 12:28:14.56 ID:4NIcGVsha
>>86
「プロアクティブドライビングアシスト、これの介入がややbusyと、介入がやや早めというふうにいってもいいかもしれませんね。ただですね、あのこれは設定でなんとでもなります」
って言っているので貶めてはいないね
ワンソクは『クソ』とは一度も言ってないから風説の流布で営業妨害だろ
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-qNv8 [106.146.27.50])[sage] 投稿日：2022/06/20(月) 20:24:42.62 ID:VHSJF7T7a
>>115
返却時に原状回復しなきゃならんよ
https://faq.kinto-jp.com/faq/show/1459?site_domain=default
ふむふむ
ただの先進装備ヲタクかw >>59
うち無しだよ
人によるが、まあ要らんかな
子供は酔いやすいから特に注意
そろそろヘッドレスト取り付けになってきたのかしら
流石に天井見上げるはねえ >>59
悩んでる時点で優先度は低めだし後付けもできるんだし、とりま無しでも良いんじゃね
後付けできないオプション盛りましょ >>59
うちは10インチタブレット付けてる
うちの子供は酔うから 納期が短縮されてるね
発売日以降だと年内無理みたいな話だったけど今注文でも余裕で年内いけそうだな 売れてる感出すために発売開始からの納車期間じゃなくて予約したときからの納車期間を表示してたから、発売されたら納期は短くなる
発売直後でディーラー向けも予約入ってるのにガソリン3ヶ月、ハイブリッド5ヶ月とか、売れてないんだろうな
10月頃にはガソリン車1.5ヶ月、ハイブリッド2ヶ月とかになってそう
ノアヴォクは今でもガソリン車で5～6ヶ月、ハイブリッドで6か月以上だから、完全敗北は確定 ノアヴォクのHVは一年、寺によっては2年とかいわれる始末だぞ。 ボタンシフトアレルギーがかなり多いそうだ。
なんで足車のTheファミリーカーでボタンシフトにしたんだか 他社含め今後、EV化と共にボタンシフトが増えるだろうし産みの苦しみじゃない?
個人的にはプリウスシフトよりボタンシフトの方がいいな Dでシフトがボタンなことを褒めたら
若いお客様からは高い評価を頂いてます
みたいなことを言われたよ
まあ慣れが必要なこと以外には基本的には利点しかないし当然といえば当然なんだけど 文句ばっかりで後先短い年寄りはメインターゲットじゃないからボタンでいいんだよ
本当は前進と後退を間違えようがないから年寄りほどボタンシフト使ってほしいけど 新しいわけではなく、以前からオッサン向けのアコードやインサイトに採用されていたからなｗ
知らなかった若い人が珍しがっているだけだろうし。 ボタンシフト化は賛成だけど、ボタンの配置や押す・引くは各メーカーとも同じにして欲しいな 仮にNボックスでボタンシフトにしたら終わるって営業がいってたな 2024年にN-BOXベースのEVが出るからNシリーズはそれからボタンシフトかね 試乗したけどかなり静かだな
内装はちゃちいかんじもするけど機械そのものにはちゃんと金かかってる感じ
電動シートとかつければもっと売れるのに シフトはいまでは単なる電気スイッチなんだから、ボタンに限らずオプションでいろいろ選べるといいなあ
自分ならジグザグゲート式にしたい
あれはマジで使いやすかった
社外品でもいいから充実させてほしい >>95
確かに安全性の事考えたら統一すべきだわな >>100
どうせなら4速マニュアル風で
D 減速+
B 減速+ R ボタンが押せないとか言ってるヤツはパワーウインドーやめてクルクルしとけよ >>104
鼻息あらくイキってるとこ申し訳ないが、そういうのいいから ボタン式シフトってそんなに古いもんでもないよね
アストンマーチンとかすげぇ使いにくそうだけど
俺はコラムのがやだな なんか世間ではダサイと言われてるけど個人的には昨今のミニバンの中で一番好きなんだが
普通に欲しいわ 世間でダサいと言われているのはザクレロの方だと思うが… 残念ながらアルファードはじめギラギラ特大グリルは手軽に高級感アピールできるから人気かと 日本で一番売れてるNボックスもうれてのはオラオラ系のほうだからな 軽に特大メッキグリル付けたところで
高級感なんて無いのにね 高級感とか威圧感いうよりメリハリがあって樂まれるとかじゃね？
airは俺はちょっとのっぺりしすぎてて顔あんま好きじゃないし、Ｄピラーからリアなんかも前のセレナに似ててあんまり好きじゃない。 >>86
敗北したらお前の薄い人生に影響すんの？w >>110
ダサい、下品、残クレ専用車、エセジャーナリスト国沢推し
最後の国沢推しってだけでヴォクシー の評価ガタ落ちw >>119
んー、、、、、
69点！
www
残念！不合格！w >>117
年齢というか単純に好みの問題じゃない？
自分は一応括り的には若い世代だと思うけどエクステリアは断然AIR派だし、同年代の周りもAIRの方が好みって人多いよ パワースライドドアとかのモーター系壊れやすいの治ったの？ >>95
すでにバラバラだね
まあ色々データ取ればよいのでは
トヨタがプリウスレバー復活させたのは謎だけど、
まあいつかはあれがまともと思える日も来るのかな ホンダの登録車で一番売れてるフリードもプリウスレバーなんだよな。 >>125
フリードもFMCで普通のかボタンにかわるでしょ
普通のシフトでも実態はバイワイヤだろうけど 残クレで車買うやつ見るとホント馬鹿なんだなーって思うわw
まあ、実際見た目からして馬鹿そうな面してるしw 急にどうした？病気か？病院早く行ったほうがいいぞ！ 急にムシ暑くなったりしたから頭がおかしくなっちゃったんだろうな……
可哀想に 残クレだろうがなんだろうが、売れたもの勝ちは変わらない
残クレwとか言ってるやつは負け犬の遠吠えでしかない
売れるとナビをはじめとしたアフターパーツも早く安く出て、乗り換えるときの下取りも高くなって好循環が生まれる
こんなの、NBOXでとうの昔に学習してるはずなんだけど、物忘れが激しい痴呆症なんだろうな
後期で顔や装備が大幅に変わるだろうから、前期は怖くて買えない 勝ちとか負けとかなにと戦ってるんだ
ユーザーはほしいと思ったら買うだけだ
買い方は経済状況にあわせて好きにすりゃ良い
現金一括が一番良いのは当たり前だが、自営業とかならリースもあるわな >>137
国民大多数は貧困と戦ってるのよ
欲しいと思ってもそれがトータルコストで損だとわかったら、選択肢から外れるの >>138
何言ってるのかイマイチわからんけどそんなのみんなそうやろ
だがたとえ予算を超えててもコスパが良ければ財布の紐が緩くなる
メーカーはそういうのを狙ってるんだろ >>138
他人の買い方一つで勝ちだ負けだいってるお前は心が貧しいよ モデューロXいいんだけど、揃いも揃って顔がXなの苦手
やっつけ感をすごく感じる
マークXのときもそうだった
あ、好きな人ごめんね 現行フィットぐらいからホンダは従来とは路線が変わったから、モデューロ待ちの人は少ない気がするけどなあ
自分はこの方向性になってなければステップワゴン買ってなかったし ６代目ステップワゴンの価格でモデューロですプラス70万円ですとか言われても買わないな >>140
勝ち馬に乗る
という有名なことわざがありまして
勝ち馬になった車を選ぶ、売れるから割引できる、リセールいい、アフターパーツ充実
と、勝ち馬に乗ると、メーカー、ディーラー、ユーザー、皆さん良いことばかりなのです
ホンダという会社が作ったNBOXみたいにね
ステップワゴンを作ったHONDAも見習うべき
車の欠点を書くと、君らは書き込みを否定するのではなくて書いた「人」を否定するのな
面白いw 先代モデューロの顔も気に入って買ったけど、Xの字になってるって後から知った。聞かなきゃよかったw
新型のコンセプト、ボディーのプレスラインの無駄の無さを見ると、モデューロがどんな感じになるか想像出来ない。
スポーティーには見え無さそう。 ブーイモ必死だな
みんなiPhoneだからiPhoneがいいと同じレベルで個がない みんなが買ってるから一番いいものなんだ理論を採用してる時点で個なんて必要としてない人なんだから黙ってればいい
でも承認欲求だけは満たしたい辺りがガキ臭い 自分は自分がその時良いと思った車を長く乗るタイプだから売れてるかどうかを車選びの基準にはしてないな >>145
割引→売れまくってるらしいノアボクと変わらない
リセール→売れまくってるノアボクと変わらない※HVに限る
アフターパーツ→一般的な物はステップ用もあるしDQNカスタムしたいならそもそもノアボク選んどけばいい
もっと利点ねえの？ >>152
デザインが嫌いだからこれで勝ち馬ノアヴォク選べと言われたらただのバツゲームだわ にしても69点...
60点台ってディスってるよな笑 >>145
ノアヴォクもステップワゴンもどちらも生産能力の限界で割引かわらない
むしろ古い設計で売り続けてるセレナのが割引いい
むしろ売れてると割引しないでも買ってくれるからどう考えても逆
ホンダのハイブリッドはリセールいいし、長く乗れば結局変わらなくなる
下品なアフターパーツいりません
小物は汎用品で困らない
なんか全部どうでもよくないか >>154
デザインはあんたの好みだろ
売れてる車にしかない利点がそんだけなのかって聞いてるんだが 【結論！】セレナ・ステップワゴン リセールバリュー で考えたらこれがＢＥＳＴ
「基本的には、ヴォクシー・ノア・エスクァイアを選んだ方が無難！」
https://www.sankoh-jp.com/usedcar/resale/mini/serenastepwagon/
サンコーオートを信じろ >>156
＞ホンダのハイブリッドはリセールいいし
インサイト アコード ジェイド CR-V「・・・・」 知ってる人に教えてもらいたいんだけど、11と9の純正ナビ、月額５５０円払う以外で地図更新する方法はないのかな？ >>161
それらもリセール悪くないだろ
ジェイドは知らんが
サンコーオートは情報が偏ってて使えん >>157
だからそれしか、しかも大した利点でもないものしかないのにデザイン嫌いなのを選べとか罰ゲームだろ
利点もっとないかはブーイモに言ってくれ >>162
ほかの方法はないよ
今までの方式で三年に一度地図更新するよりは安いし10年後も最新使えるなら悪くないと思うけどね
無料がいいとかならcarplayなりAndroid auto使えばいいんでないのかな 納車された人
最新のセンシングはどうなの？
80km(設定は100kmとする)で前車の後ろ付いててコーナー入ると加速するアレ対策されてるんかね 何十万も出してすぐゴミになるカーナビよりタブレット付けてテザリングしたほうがマシだな にしても
フロントふわふわ、リアガッチガチで非常に酔いやすいミニバン
評価は3！フツーのミニバン
てすげーディスってるよな笑 >>165
３年に一度更新するより安いんだね
サブスクに抵抗感あったんだけど
それならやってみようかな 五味ちゃんに『Eカラスコア69点』って言われたのが効きすぎだろw
この動画出たときはこのスレでは教祖扱いだったのに
https://youtu.be/zzfMdywi7bQ
この動画出した途端に一転詐欺師扱いなのは本当に笑ったよ
https://youtu.be/KtpavzWz0Ng
Youtubeのコメント欄で『ノアヴォクシーにもEカラスコアを付けてくださいお願いしますなんでもしますから』って五味ちゃんに懇願してみなよ >>170
ごめん、今見たら20000くらいと思ってた地図更新13000だったわ
なので高くはなるね
付加機能も含めていいなと思ったらやるか、1年試して解約、地図古くなってからずっと契約とかもいいかもね
めんどくさいけど… 地図データなんて数年くらいじゃ大して変わらないし不便出るようならそのタイミングから契約すればいいんでね？ >>173
確かに
納車時は最新の地図なんだから２〜３年はいけるかな？ RP5もうすぐ2年だけどナビ地図買った時のまま更新してないけど旅行に行っても困ったことないな キャンプや車中泊したいけどアルファードとステップワゴンならステップワゴンの方が普段使いも出来ますよね？ 自分は今のナビ2015年のデータだけど困るのは山手トンネルの一部と新東名の新規開通区間くらいかな
気づいてないだけかもだけどw
予め分かっていればそれこそCarPlayやAndroid Autoという手もあるし選択肢は色々あるね 本日納車！フリード からの乗り換えだけど大満足。不満点出たら何か書くわ >>179
おめでとう
フリードからじゃ良くなったとこばかりじゃないかな
不満出たら贅沢になっちゃっだけと思ったほうがいいかもしれん マツダ車並の低品質塗装ですね
ホンダ車で柚子肌見たのは初めて レクサスでもなければどこも無料色の黒はそんなもんでしょ
しかしうちのも納車されれば塗装の具合見れるんだけどなあ…まだまだ先だ 先行試作車は酷くて広報車で結構綺麗になったなと思ってたが
量産車はやっぱり酷かったかw
安物の足車でこのデザインは無理なんだよ
リアはやっぱり商業車だな
これだと表参道にクリスマスツリーを納入するのには確かに似合いそう
競合他社の高笑いが聴こえそう 昔のステップワゴンの縦基調に、今のトレンドの横基調を無理やりはめてて格好悪いな
下回りのメッキ塗装も昭和のハイソカーを感じるw
https://i.imgur.com/A8ceCFy.jpg >>189
そのレベルで横基調だ縦基調だ言ってたらなんでもそうだろ
出直せ 一所懸命に着飾っても、誰もお前のことなんか気にも止めてないよ。
本人が満足してれば構わないけど。っていう話？ >>122
新型ステップワゴンに失望して、新型ノアに乗り換えてるよ 私リアビューが一番の購入ポイントなんですが…
エアーね？買ったのは巣パーダ… ・このジャンルでステップワゴンしか存在しなければ相当の満足度
・ノアと比べると様々な部分で少しずつ届いていない
・ADAS関係ではドライバーを監視しているカメラが付いていないため渋滞時のハンズフリー走行は出来ない
・ノアはクルコンをセットしていなくても常時レーダーで先行車をチェック
・燃費は全般的にノア優位。ドライバビリティもノアの方が元気
・リアハッチドアの開閉なども1cm刻みで止められるノアは使い勝手良い
・3～7年後に乗り換えならリセールバリューもノア優位
・納期（ステップワゴン半年。ノア1年）を除きノア優位
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%84%e3%81%a3%e3%81%a8%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%83%97%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97%e5%87%ba%e6%9d%a5%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e3%80%82%e7%8f%be/ >>189
トレンドの横基調ってなんだよ
メッキは二代目の頃の高級車の流行りのオマージュだろ >>166
気になる
あれがあるから結局前車いるとaccをoffにしちゃう
>>162
普通にdで車検申し込めばいいんじゃない
>>173
割と変わる
過去例では外環の千葉側が伸びたとかで案内とかも変わったなぁ
今後は新東名とか圏央道、外環、地方なら中部縦貫とかだろうか
一般道は新R4とかR254とかも伸びそうだよね
車線案内とかまで目を向ければ結構変わってた気がする
まあ結局タブレット貼付けが最も確実かつ情報も早いという現実… こういう車で黒は似合わないよね…
銀色の横一直線はちょっと… 顔がマイルドな感じだからフィヨルドミストパールみたいな色の方が今回のステップワゴンには合ってると思うなー >>173 さんではなく >>198 さんにレスでした。すみませぬ。 >>198
地元民だが254の直近で延びるところはわりとどうでもいいぞ
あんなのナビになくても、新しい道路案内みて直進してみりゃそのさきの道路でナビ案内すぐ復活する
そこから先の本当に必要なまともな延伸は着工すらしてないからまだ数年じゃ終わらないよ ナビをあまり使用したことがないのかと思うコメントがあるな。 >>30
車の新型は改良モデルで外観結構変わりそう https://youtu.be/fCaCqjrbhrk
・ナビがあまりにゴミ杉！高速道路と一般道を誤認識する！GPSの精度も酷い！という残念クソ仕様！(ヴェゼルも頻発するのでギャザスﾜﾛｽナビ特有の問題の可能性大)
・ヘッドアップディスプレイの設定がない！
・シフトボタンのDとRが押し間違いやすい！
・耳たぶミラーが外れない！あまりにしょぼいリアワイパー！などの細かい質感に関わる部分が非常に安っぽい！
・ラゲッジアンダーボックスが無いのは非常に不便！
・フィットにすら付いているステアリングヒーターが、プレミアムラインにすら付いない！完全に名前負けしている！
・オートウインドウが運転席だけ！トヨタはヤリスにすら他の席にもついてるのに！ 相変わらずノアヴォクスレ荒らしにきてんな。
バレてないと思ってるのが惨めだわw
69点と評価されたのも先進装備がクソ過ぎるのもトヨタは関係ねーからなw
俺だって今回トラフィックジャム程度でドヤ顔されてビビッたんだからよw
先進装備がほぼ進化無しって笑わせ過ぎだろw ツイなんか見てると納車報告続々と上がってきてるな
街中でもそろそろ見かけるようになるかな ルノーと日産、仏で集団訴訟 自動車エンジンの問題巡り
https://news.yahoo.co.jp/articles/8812d850ed5e92605fcf7f4acbcdc429c48049dd
>排気量１．２リットルのガソリンエンジンで問題が発覚した
epowerのエンジンだね！
伊勢湾岸自動車道ティーダラティオエンスト親子3名死亡事故
日産の欠陥エンジンが原因です
このエンジンepowerに搭載されています。 >>183
アルファードがゴツいのはたしかだが、普段使いの車でしょ・・・。
そこら中走ってるのに普段使い出来ないわけがない。 むしろキャンプ場で苦労するのがね
初見の場所はMクラスでも怖いし >>176
アルファードでキャンプなんてたくさんいる
ただ、今はタイプゴールドかCパッケージしかないはずで、Cパッケージで車中泊は無いな >>210
でかいし重いしもっさりしてる
70万こナビつけないとアラウンドビューもできないしあんまり普段の足としては微妙に感じる
田舎とか道が広い都市ならまだましかもね 1850と1750では結構違うかな
俺はキャンプとか荷物のためにルーフキャリアつける予定
いつ対応してくれるかわからんけど 実車比較でやっぱワン速も
ロードノイズ含めた静粛性はステップに軍配あげるんだな >>23だけど結局ナビはとりあえず無しで明日納車になりました。ナビが用意出来次第すぐに取り付けだそうです。 ナビの遅れ目立つねぇ
自分も先行組でナビは早めに発注してもらってたからナビ付で明日納車だ その入荷待ちのナビは一般道と高速道路も見分けが付かないガラクタのようだから、キャンセルして社外品でも付けたら？ >>218
明日かー楽しみっすね
自分は納車来月末だけどナビ間に合うか心配で確認したら、早めに見込み発注してたらしくて大丈夫みたい
下手にDオプ確定が遅れるとやばいっぽいね ナビ無し納車はできれば勘弁してほしいな
ナビはもちろんコネクト機能やフリップダウンモニターも使えないからね >>219
ナビ待ち納車の後にナビキャンセルできるのかね？
ナビ納期次第では半ば強引にでもいけるのか？
社外で代替候補あればそれも手か そういえば社外ナビ付けたって情報全然出てこないね
まだ社外のマットもないし、これで納期早まったらそれはそれで困るなあ >>223
売れない車向けのアフターパーツなんて出てこない 社外マットどうなんだろうな
何年か前、どこぞのメーカーのホンダ向けが全部なくなったことある
たぶん、丸コピーして意匠登録してるやつにひっかかったんだろうけど 純正ナビ買った人はインターナビ前提でAppで燃費みたかったりとかあるから、納期遅れて社外とか選択肢ないんじゃねーかな。実際社外が設計的に新しくて機能いいんだろうけど、目的地付近であったり要所要所をナビしてくれたら良いので純正で機能的に十分なんだよね。 来月末納車で、明日Dオプション最終確定してくる。
コーティングkeeperのダイヤモンドで61300円なんだけど妥当だよね？
あとＥＴＣ2.0は要らないと思ってるんだけどみんなはどうした？ わざわざETC1.0選ぶの？
てゆかまだ1.0とかあるのか… >>227
ETCは2・0の純正にした たかだか1万くらいしか変わんねーし。俺はコーティングも入れてないわ 嫌でも月一は必ず洗車するから 実際コーティングてそんな必要なのかわからんw
月1マンハッタンゴールドじゃダメ？w 1万も変わるなら1.0だな
選べるのなら
2.0にしたところでなにか変わるわけでもない コーティングなんて自分でやらないのか？
おすすめはYouTubeもやってる ながら洗車 のコーティングセット
自分で1日かけて洗車からコーティングまでやりゃ材料費の1万で済むやん
純正(Access)のプレミアムグラスコーティングが良いならPayPayフリマで3000円程で売ってる
これならディーラーで頼むより10万は安く済むで オプションは全般的に、人によって要不要は分かれるから、
そこを聞いても仕方ないよね。
自分は、そうそう故障するものでないし、後の二度手間が嫌だから2.0にしたけど。
将来的にメリット出ると良いなという程度で。 >>227
普通に1.0にしたよ
自分の使い方だと2.0にするメリット0だからね あ、ヤフオクとかでも売ってる
原液3000円程で横流ししても儲かるんやからディーラーはどんだけぼったくってんやって話や ＞自分で1日かけて洗車からコーティングまでやりゃ材料費の1万で済むやん
一日潰すなら、働くか、遊びたい人もいるやん。
契約書に10万弱とあるけど、、、泣 一人で乗る予定ですが、(たまに親も乗せますが)オプションでモニター付けたらおかしいですかね？ コーティングはずぼらな人はするべきではない
コーティングすれば洗車不要ではなく、むしろ逆。コーティングしちゃうとしっかりメンテナンスが必要になる
というような話を聞いて洗車機すら面倒な俺はコーティングはしないことにした ぶっちゃけディーラーのトリプルコーティング洗車1500円でも結構満足な仕上がりになるけどな。 コーティングで洗車回数が減るっていうのは嘘？
ズボラならしない方がいいのかな？
あと業者がやるのと自分でやるのとクオリティで差が出ない？
お恥ずかしながら初のクルマ購入で経験者の意見が聞きたい コーティングすると、コーティング専用洗車が必要。
ズボラなヒトは、ホワイトパールとかクリア層が多い塗装にして
汚れが酷くなってきたらコイン洗車機突っ込んだ方が賢いと思う コーティングの下地処理に時間をかけるか、かけないかの差だよ。
自分でやったら油膜なんて落とさないだろ。新車だから付いてないはずって言われたら終わりだけど、輸送される間シート被せてるわけでもないし、多少なりとも油膜は着いちゃうし、表面を磨いたりしないだろ？
きちんとしてる店がある一方で、して無い店もあるからコーティング如きでイチャモンが出るんだよ >>207
ノアヴォクは点数すら付けられてないw赤点5点w >>239
コーティングしたら メンテは必要。マメな洗車～ 青空駐車場なら 雨染みできたらコーティングした車は中々取れない
なので 1回コーティング剥がして 雨染み剥離して またコーティング～みたいなのが YouTubeや 知恵袋にも沢山あがってるけどね。。w
どうなんだか。 >>239
うちはステップも妻のタントもコーティングしてるタントは７年目で淡い色だけど年４～５回の洗車でも雨垂れが付かないよ >>243
そんなこと無いが……
>青空駐車場なら 雨染みできたらコーティングした車は中々取れない ワン速
・ナビがあまりにクソゴミ！高速道路を使っていても一般道を進んでいると誤認識する！GPSの精度も酷い！ヴェゼルも頻発するのでギャザスナビ特有の問題の可能性大！
・ヘッドアップディスプレイの設定がない！
・シフトボタンのDとRが押し間違いやすい！
・耳たぶミラーが外れない！あまりにしょぼいリアワイパー！などの細かい質感に関わる部分が非常に安っぽい！
・ラゲッジアンダーボックスが無いのは非常に不便！
・フィットにすら付いているステアリングヒーターがスパーダプレミアムプレミアムラインにすら付いない！完全に名前負けしている！
・オートウインドウが運転席だけ！トヨタはヤリスにすら他の席にもついてるのに！
https://youtu.be/fCaCqjrbhrk
五味
69点！
https://youtu.be/KtpavzWz0Ng >>246
なんかナビのGPSはしばらく乗ってたら調子良くなったってツイで言ってたけどそういうもんなのかな
全席オートパワーウインドウは今の車に付いてるけどほとんど使ってない
ミニバンだと使用頻度高いのかな？ >>246
ワン速
>加速性能はヴォクシーより良いですね
>静粛性もステップワゴンの勝ちですね
>ロードノイズもヴォクシーより抑えられてますね
残念ｗその動画
ノアヴォクがステップより格下判定付けられとるやんｗ オートパワーウィンドウ、俺も今の車についてるけど逆に煩わしく思ってるな
基本エアコンいれっぱだから少し換気したいときにちょっとだけ開けたいのに一気に開いちゃうんだよね
ぶっちゃけない方が扱いやすいと思ってる >>236
モニターって一口に言われても…
そんなの好きにしろとしか >>248
30万円もしたナビが粗大ゴミだった今のお気持ちはいかがですかぁ？w 2列目に子ども乗せるとき靴履かせたままだとオットマンが汚れるのは盲点だった >>231
この表面積の車ではきつすぎる
近い形のCUBEでは自分でやってたけど、
コンパクトカーながら面積広くて背が高くてきつかった
後々のメンテナンスも、頼めばやってくれるし
>>237
それは洗車オタクの話。
最初にコート掛けとくと、半年1回の水洗い洗車だけでもミラー下の黒筋とかできなくておすすめ
毎日洗車するような人は逆に要らないね
>>247
大した話だと思うかい？
>>236
なんのモニター？ >>251
500万もして使えないゴミ先進機能ｗから出火して車燃える欠陥車ノアボロクシー買っちゃったお気持ちいかがですか?w 目新しい安全装備が全くなくてただただビックリ。
何故これで売り出そうと思ったのか。。
おそらく他もこんなもんだろうと思ったんだろうが、ノアヴォクが圧倒的に先を行ってて焦ったというのが本音だろうな。
しかも装備面の加点無しに69点なら相当ヤバイなステップワゴン。 >>255
いや、そんなの出すまでもなくトヨタとは安全装備で全く比較にならない。
254はPDAのことしか言えない知能障害。
PDAなんてディーラー持ってけばすぐ直る。リコールなんてこれからまたホンダが稼いでくるだろうしな。
他の安全装備も全く勝負にならんよ。
比較するにはステップワゴンが可哀想になるくらいトヨタが圧勝してる。 ブーイモの次はトヨタお抱えのアウアウが居着いてるのか >>255
>>256
ノアボロクシーの出火用先進装備(笑)ゴミPDAでローターが真っ赤っか出火してるぐらい、お前ら顔真っ赤じゃんｗ ステップワゴンは高級車
安物丸出しの無塗装ピラーにゲームボーイカラーメーターのノアヴォクは大衆車 我慢して待っても
ノアボロクシーという欠陥車が来るだけという地獄w お前らって批判しないと生きれないの？
お互いの車の良いところ称えあえばよくない？ >>264
それな
それこそよく引用してるワンソクとかクリトレを見習えよ 好きな車買おうよ。自分が買った車なんて周りは誰も興味ないんだし、買った車をどう乗るかの方が重要だろ。 セレナかリーフあたりから採用した白いマップランプ、あれは酷いね。
もちろんキックスや、ノート、そして上質を纏ったオーラも同じやつだけど。
ランプカバーが白くて、さらにスイッチは小さく、角張ってて押しにくい。押したらパチン、パチンとなる。
何をどう考えたら、こんなものができるのか不思議。とにかく安く、電球2つ、というリクエストで作らせたんだろうか。 セレナ
あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様！！
おまけにepowerのエンジンは欠陥品。
システムは燃えるし。
ルノーと日産、仏で集団訴訟 自動車エンジンの問題巡り
https://news.yahoo.co.jp/articles/8812d850ed5e92605fcf7f4acbcdc429c48049dd
>排気量１．２リットルのガソリンエンジンで問題が発覚した
epowerのエンジンだよね？ >>227
keeper頼む事確定ならネットで株主優待券手に入れたら
もうちょい安くならん？
あと、keeperもラボ施工とプロ施工で質は違うというし。 もう納車された人はナビどうした？
来月納車予定で社外を付けようと思ってるけど
取り付けキットはまだ出ないよね >>273
Dオプションでkeeperが付いてるんだけど株主優待って使えるの？ >>277
普通はダメだろ
ちょっと考えれば分かりそうなもんだが >>277
Dオプションで提携してるとこあるのね。
proショップでいいならガソリンスタンドなり
20%オフとかしてるとこ普通にあるから
Dに頼らず探してみればええと思うが ホンダ版ディスプレイオーディオであるメーカーオプションのホンダコネクトナビは
2020年のフィット４からスタート、ヴェゼルなどにも採用されたが、リリースから2年
2023年3月31日にHondaアプリセンターがサービス終了
フィット４、ヴェゼルユーザーはナビがガラクタになった
ステップワゴンでは一転してディスプレイオーディオではないディーラーナビに後戻り
取り付けキットやら工賃を入れるとえらく高価なナビ
車内wifiは1GBで300円で他社より割高
HDMIの映像入力端子は別売り4400円で、工賃が14400円 >>280
HDMIはナビ取り付けた後に別口で注文した時の工賃としてなら納得できるけど
ナビと一緒に注文しても同じ工賃乗っけてくるんだよなあ
見積取り寄せてわかったけどディーラーオプションの価格設定がひどすぎて萎えるねこれ
セルフ見積より高くなるとは思わなんだ >>282
販社で工賃違うらしいぞ
大阪のディーラーは工賃が神奈川の二倍です、ってディーラーマンが言ってたわ ボタンシフト、駐車時の切返しするときのD↔Rの切り替えんときめっちゃガクガクしない？
慣れればスムーズに行くんかな？ ほとんどユーザーのいないアプリセンターなんかなんの影響もないだろ
釣り針でかすぎんぞ >>287
制止前にでも押してるの？
ステップワゴンだけでなくインサイトやCR-Vでもそんなことなかったよ
制止前にやってたら普通のシフトでもそうなるはず このスレ、ノアヴォクスレ以上に相手のネガキャンしかないな
好きな方買えばいいじゃん >>292
撒き餌大量に撒かれてるんだから当たり前だろw
わざわざ覗きに来て暇だねぇ Twitterとか見てると皆納車早くないか
地区で1番最初に先行予約しても
納車は8月だって言われたのに
もしかして営業に後回しにされた…？
だとしたらショックなんだけども…
実際どうなんだろうか >>294
え、それ>>292の煽りに対しての自戒コメントだよね？ >>255
マジか…
なんか不安になってきた
事前予想に反して全然売れてないって聞くし失敗したかな ノアヴォクは現物見た時点で
普通につり目がダサいし狭いし機能的じゃなかったから
これは駄目だと思ってやめて
日産のは年寄り乗せるのに車体が高いし
フルモデルチェンジの来年まで待てないからやめたけど
なんかこのスレとTwitterの納車報告見て色々と失望している >>295
自分は地区とは言わないがその店で2台目の契約だけど8月頭だよ
担当が納車まで間開くとテンション下がるからと何度も試乗させてもらったりしてテンション維持させてもらってる笑
何度も乗っても感動するくらい良い車だから心配ないさ >>299
Twitterの納車報告めちゃ早いのなんなんですかねぇ…
ディーラーにも優遇されてるところと冷遇されてるところがあったりするのかな
そうだとしたら本社が悪いわけで営業さんには何の文句も無いけど
実際の内情聞いてみたいもんだ 売れないと自分の買い物が失敗？
スレやTwitter見て失望？
自分でモノの評価決められないのかいな... >>301
失敗は失敗だろ
実車見ないまま買ってるわけだし
そんな中で納車が他と比較して遅くて
実車持ってる人らが酷評したり
市場がいらないと判断するもの掴んだとわかれば失敗だと思うし失望もするわ
そもそも車のような不協和解消型の商品だと当然の不安だし
少し勉強が足らないんじゃないの？ 別に営業の人が理由で買ったわけでも何でもないのに
なんか契約の時に営業部長とか言うのが、営業の有用性をやたら客に向かって力説してきたり
HONDAってユーザーも販売店も自分本位のオナニーするやつしかいないわけ？
金あるから買ったけどそりゃ売れねえよな… 少しお金積んで納期待ってでもTOYOTAでアルファードが最善手だったかぁ… てか首都高めっちゃ使うのになぁ…
オプションに関してはマジで失敗したわ…
オートバックスかどこかで付けりゃ良かった >>300
まあ実際とうなのかは知らんけど販社の販売実績等の色んな力によって優先順位がある程度つくのは当然だと思うし、そんなの車に限った話でもないでしょ
てかそんなウダウダ言う人間が現車見ないで買った事自体が問題なんじゃないの
己の判断で博打して失敗こいたのにグチグチ言うてもしゃーないよ 走りの面で点数をつけるなら69点！
先進装備はほぼ進化無しなので15点！
先進装備満載ノアヴォクには完全敗北。
これから出るセレナにも圧倒的な差をつけられるであろうことが現時点で分かってる。
メリットはなんだろ？マジで思い浮かばないわ。。
車が長いからその分広い？あ、パワーはあるな。ただ、ミニバンに求められるのは安心安全だからほぼ意味ないな。
購入する層は何を見て感じてるのかマジで知りたいわ笑 >>308
ほんならHONDAの冠つけさせんなや
顧客からはそんな優先順位見られないんだから不誠実極まりないな
なんかHONDA本体にムカついてきたわ
キャンセルするかな手付けもないし 納車が早いディーラーは見込み発注しまくってるよ
あとプレミアムラインと4WDは納期が遅くなる
本当か知らんが色とかによっても納期違うって営業は言ってた >>309
マジで知ってどうするの？
あなたの捻くれた価値観のどこかに響くの？笑
晩飯が美味くなるの？笑 実車見ないまま先行で契約して納車前に勝手に失望されてもな… 結局、旧式シリーズハイブリッドに過ぎないeパワーを「充電のいらない電気自動車」「電気自動車の新しいカタチ」などとほざいたから今の惨状があるんだよな
一時期少し売れたが実燃費の悪さと加速一辺倒の走行性能、非力なため大型車種への展開が不可能など本質的な低スペックは如何ともし難く、
日産がいくら技術！ナンバーワン！と叫んでもそれを本気にする者は居なくなってしまった
数年前、eパワーのCM見たときにこんな事やってたら会社傾くぞ、と思ったけど現実になったわ
ノートeパワーは電気自動車！(ハイブリッド車)
新型リーフついに自動運転を実現！(クルーズコントロール)
自動ブレーキ！(追突事故)
インテリジェントエマージェンシーブレーキ！(ディーラーに突入)
膿は出し切った！(直後に4回目発覚)
日産は欧州で好評！(大赤字)
最先端を相棒に！(7年目)
ナンバーワン！(5位)
滑稽よなあ
クルコンを自動運転として宣伝するのは国からヤメロと通達があったはずなんだがな…
日産はバカを騙そうと必死で未だに誇大広告してるw
そんな狂った企業に金落とす奴もどうかしてるわ
だいたい超限定的な条件下のクルコンで、DQN爺がこれが未来だ！ﾄﾞﾔｧしてるの悲しくないか？
ご自慢のe-POWERもi-mmd/e:HEVの下位互換だし、リーフも温度マネジメントも劣化対策もできない劣った技術
企業規模だけはトヨタホンダに負けてないが、保有特許数は大きく劣ってるw
どこが技術の日産だよ！
インサイトLX 1,370?
WLTC28.4 市街地25.8 郊外29.7 高速28.8
キックスX 1,350?
WLTC21.6 市街地26.8 郊外20.2 高速20.8 実車みないでグダグダ言ってるの数日前からずっといるな
見込み発注にも乗れなかったただのバカだしほっときゃいい
見込みにのっかれれば発売後でも夏納車だし、あまり売れないPL青だと11月だったな
ディーラーの優劣よりも見込みできる体力あるかどうかだけでしょ AIR eHEV買おうと調べてたらシートヒーターなしトリプルゾーンエアコンなしブラインドスポットインフォメーションなしとかなかなか厳しいな
後部座席温度調整できないとかファミリー利用には向かないのかね 迷ったけどデザインと手動テールゲートがよかったんでAIRにした
全席USBとブラインドスポットインフォメーションは高くてもつけられるものならつけたかったなぁ そうそうオプションで割高な価格設定でもいいから付けたかった 実際リアのオートエアコンなんてどうにでもなるからな
そりゃあれば便利だけど前である程度コントロールできるしね 後ろのために前を強くすると、前が寒すぎたり暑すぎたりするよ
前後それぞれで温度調整できるなら、寒がり暑がりの好みに合わせやすい >>320
フロントだけのエアコンだと3列目には届かん
寒い時季の3列目はマジで寒い いうてフレーム内のダクトでリアまで風運んでるだけだし。
USB扇風機なりでリアまで風運べば同じなのでは感はある。 暖房をフロント弱め、リア強めとか出来ないのはつらい エアコンはちゃんと効くでしょ
独立設定かどうかってだけで 4WDってもしかしてパフォーマンスダンパー付かない！？ エアコンの吹き出し口が間近にあるかどうかの差は、議論するまでもなくわかりそうなものだけどな。
実生活で扇風機やヒーターに寄って行った経験すらないのだろうか？ パフォーマンスダンパー後部席無くて大丈夫なのかよオワタ エアコンは冬季、三列目に大人を乗せる頻度が高いかどうかだと思うけどね
うちは子供小さいし、たまに三列目使う程度だからその際は電気ひざ掛けで凌ぐつもり >>323
>>328
リア暖房なしの70系ノア乗ってたけど別に冬場寒さで困ったことないぞ
寒冷地は知らんが少なくとも東京なら余裕 寒冷地で一晩過ごすとかでなければ
毛布なり積んでいけば良いので。
やはり問題は夏である。 むしろ夏はリアクーラーあるんだから何の問題も無いよ
前だけ冷風切ることできるし 今日初めて公道で新型ステップを見たｗ
おばさんが運転してますたｗ >>320
どうにでもなるってどうなるんだよ
どうにもできんやろ >>312
納車動画が白黒しかないあたりフィヨルドはまだ納車されてないのか
イメージカラーなんやから優先してくれよ～ >>338
そいつらすぐ売るからリセール良い色しかほぼ買わないよ >>332
平地での日常生活なら不要だけど、3列目使ってスキーとか行く人はリアエアコンあった方がいいよ
まあ年に何度もあることじゃないから毛布でも積んでけばいいんだけどね RCオデッセイのりでステップワゴン試乗したけど、やっぱり値段だけオデッセイになってもオデッセイの替わりにはならないね
わかってたけど気に入れば買い換えを考えてたけどやっぱり無しになった 値段全然違うし当たり前や
ステップワゴンehev330万～
最終オデッセイehev430万～ >>342
とは言えオデッセイをやめてステップに絞ったんだから>>341の感想は至って正当だと思う
試乗車プレミアムラインじゃ無いだろうけど、プレミアムラインでもオデッセイと比べたら物足りないんだろうなぁ 中古のオデッセイと悩んでステップワゴンにした者としては何が足りなかったのかは気になる
乗り換えるほどではなかっただけかな 今5代目GEXだけど
6代目はデザイン好きだが装備考えたらAirは選択できない スパーダ黒400万で契約しました。
11インチナビ15インチリアモニターETCドラレコにコーティングもついてこの金額だから満足度は高いと思う >>348
ガソリン4WDです。
10月納車予定で意外と早いもんですね。 >>340
まるでエアコンが無いみたいな書き方だけど、ちゃんと3列目までエアコンあるよ
温度設定が独立してないだけで 4wdのプレミアムライン既に納車報告あるし全然早くないだろ >>350
リアクーラーと勘違いしてね？
暖房は二列目までだよ >>344
抽象的だけどオデッセイとの車のキャラクターの違いとか、2列目シートとか
ステップワゴンにもいいところはたくさんあったけど買い換える程ではなかった あのー、、出たばっかで69点という致命的な評価を受けた車ってコレであってますでしょうか？笑
あと噂によると安全性能が1世代前のようですねー笑
ノアヴォクより後だしなのにこの酷い装備はさすがにワロタ以外の何物でもないですねー笑
音だけで自動でブレーキがかからないサポートとか耳が悪い人をおちょくってるのでしょうか？
毎日毎日こちらのキチガイが他車スレで暴れてるので消えるまでお邪魔させて頂きますね！
安全性で勝負にならないのに勝負したがってる様なので笑笑笑 >>346
それで400か、良い値引きもらったなぁ。おめ。 ワン速
・ナビがあまりにクソゴミ！高速道路を使っていても一般道を進んでいると誤認識する！GPSの精度も酷い！ヴェゼルも頻発するのでギャザスナビ特有の問題の可能性大！
・ヘッドアップディスプレイの設定がない！
・シフトボタンのDとRが押し間違いやすい！
・耳たぶミラーが外れない！あまりにしょぼいリアワイパー！などの細かい質感に関わる部分が非常に安っぽい！
・ラゲッジアンダーボックスが無いのは非常に不便！
・フィットにすら付いているステアリングヒーターがスパーダプレミアムプレミアムラインにすら付いない！完全に名前負けしている！
・オートウインドウが運転席だけ！トヨタはヤリスにすら他の席にもついてるのに！
https://youtu.be/fCaCqjrbhrk
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五味やすたか
Eカラスコアは69点Death
https://youtu.be/KtpavzWz0Ng 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b38-r44v [121.86.20.238])[] 投稿日：2022/06/25(土) 00:57:56.31 ID:MXXvYOwY0
12/18契約
ノアHEV SZ 37JA ホワイトパール
急遽、明日ディーラーに
７／1納車予定！
大阪のカローラ系 買ったことを悔やんでるのはステップワゴンを買ったコイツwww
305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-tQxS [126.254.79.166])[] 2022/06/26(日) 01:28:24.14 ID:XesLPZ/Gp
てか首都高めっちゃ使うのになぁ…
オプションに関してはマジで失敗したわ…
オートバックスかどこかで付けりゃ良かった >>363
うんうん、わかるわかる
きっとそうだよwww >>355
ノアボクに配慮した結果点数評価なんていう逃げ道に逃げ込んだんだから察しろよ 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2309-gMBF [125.196.210.64])[] 投稿日：2022/06/25(土) 07:28:38.82 ID:4ZG0hskh0 [1/2]
>>428
フルデジタルからのノアだけどビックリする位何とも思わない。
デジタル云々なんてのって数日で慣れるし何とも思わない。
そんなことより先進装備が大事。
ステップワゴンみたいな
嘘だろ？！この時代にソレだけ？
命守る気ある？
みたいな車だけは勘弁。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2309-2mHP [125.196.210.64])[] 投稿日：2022/06/25(土) 08:57:54.51 ID:4ZG0hskh0 [2/2]
>>446
なんで自分調べないのかな？
調べてもわかんないのかね？
付いてる装備、付けられる装備が全く違うけど？
それを貶す為にわざと質問する手法みっともないからやめとけな >>354
確かに、車内の雰囲気だいぶ違うもんなあ
子供小さいからステップワゴンにしたけど、リアのエアコンダクトがオデ仕様なら良かったのになあと思ったもんです
答えてくれてありがとう 以前は単なるリアクーラーしかないモデルがあった
しかもグレードで差をつけてた
まったくノーマークで真冬撃沈したわ
最近のは知らないけど、後列の暖房が必要な人は気にされたし １ヶ月の受注台数出たね
3代目以前がわからないけど直近ではダントツ
4代目18000台
5代目15000台
6代目27000台
納期1年越えになってるノアヴォク需要も食ってそうだけどしばらく生産追いつかなそうだね 発売前の予約いれて先月18000位だったから１ヶ月で9000位積み増した感じだね >>371
今週末契約予定で11月納車って言われたけど厳しいかな・・・ 不景気だの言われてるし車両価格も大幅にあがってるのに台数は大幅増って、日本の景気はよくわからんな。 売れなかったとはいえ先代の倍近いって凄いね
そして発売して実車見るの待った人も結構いたんだな
何やかんやティザー広告はある程度上手く行ったということか 販売店の展示用とか新古屋に回す前提の販売会社のノルマとか やっぱり白と黒が圧倒的に多いね
イメージカラーであるフィヨルドミストパールですら全体の4%強、およそ1200台くらいしか出てないとは >>373
上海ロックダウンのようなことや、その他諸々の部品工場の被災とかなければとりあえずそのまま生産ラインに乗れるんじゃないかな
何もなければ11月って思っとけばいいかと まぁでもそのあとよね。初動良くてもその後続かなかったら意味ない。 >>371
先代を昨年12月に終売にして4ヶ月間以上先行予約期間設けといてこの数字かよ
月6000台行ってないとか、爆死すぎるだろ ブーイモが販売してない期間まで言い出したぞ
しかもそれ入れて月6000は目標クリアしてるのに >>380
一年後どうなってるかだね
初動はだいたいどの車も多い
今回は特に多い気がするけどね
来年はモデューロxもくるかもだけど 正直、初動でコケてノアヴォクに完全敗北と思ってた
1年後はエアープレミアムライン追加だろう、たぶん
エアーの外観気に入ってたのに装備面でやむなくスパーダにした人が怒っちゃうか ノアヴォクも好調だしさてはみんなコロナで金貯め込んでただろ
ウチも使わなかった旅行用貯金を丸々2年分足しにしたw コロナで貯まった金をクルマにズドンは大分前から良くあるパターンだったみたいね ノアヴォクと先進装備の差って、何？
プレミアムラインに、更にオプション付けて足らないことがあるのか？
もちろん、プログラム的に解決できることを除いたハードウェアの話だろ？
そこまで細かいところ、考えてなかったわ。 さっき運転してる時ディーラーの前にスパーダ白止まってたけど、良くも悪くもマジで新車感ゼロだな
落ち着いてるとも言えるし、中古車だって言われても知らない人は納得しそうでもある
俺も危なく見落とすところだったわ >>382
まだはっきりしないが、経緯を知っていたら厳しい数字たというのもあながち間違ってはいない。
ステップワゴン販売終了から新型まで間があっただけでなく、今回のステップワゴンはオデッセイの後継でもある。
それに加えてここ最近でホンダはグレイス、ジェイド、オデッセイ、シビックセダン、レジェンド、クラリティ、シャトル、インサイト、CR-Vと根こそぎ販売を打ち切っておりでこれらのかなりの販売も引き継がないといけなかった。
ホンダの旧ユーザーがどこに逃げているか？ ただ、この間ミストブラックパール見た時はそこまで思わなかったから、白なのがダメなんだな
スパーダ買うなら白は避けたいところ >>390
工場閉めちゃって生産量増強はしてないんだから丸々受け皿は無理でしょ
その期間は受注はあっても量産はしてないんだし数としては十分だよ
寄居に関しては左ハンドルのシビック、11世代は作ってないとかはもしかしたらあるかもしれないけど生産枠としては大したことなさそう
生産終了のってのはセダンに関してはホンダはもう国内捨ててると思う
シビックセダンで売れないのはホンダも現実見たでしょ
俺もハッチバック選んだし…
CR-Vの受け皿はZR-Vなんだろうけどあれはどうなんだろうね
シャトルは貴重な低価格ワゴンだったからもったいない
オデッセイはどのメーカーにもないキャラクターだったからやっぱり代わりはないなぁ エリシオン、オデッセイと乗り継いできたけどステップが後継かと言われればうーん…ってのが正直なところ
展示も見てもちろん良い車だとは思うけどね >>391
グレーやミッドナイトブルーも良い感じだよ
個人的には白黒どっちも微妙 >>387
俺は地震保険組
3・16のお陰で
中古車確定から新車にアップデートw >>388
やっぱ一番大きいのはPDAの衝突予測ブレーキとカーブ前減速じゃない？
どちらを買うかの判断を変えるほどのものかと言われれば個人的にはそこまでかなと思うけど >>393
エリシオンはもともとオデッセイプレステージの後継。
ホンダ自身がステップワゴンのスパーダプレミアムラインはオデッセイの受け皿と位置づけているので、それをうー－んと客が思ったなら、それはホンダの失敗を意味する。 スパーだよりたった12万ほどの価格差でオデッセイは無理ありすぎるよな
50万ぐらい価格差で装備充実させたほうが売れただろ
なんなら現状はプレミアムラインより素パーダのほうがいいまである 朗報。ワイ氏来月末に納車予定連絡有りとのこと。なおスパーダ4wd >>388
結構差はあるよ
FCTAは交差点や駐車場から道路に出るときなどに、左右からの出会い頭の車や自転車を感知してくれる
これは本当に起こりえる事故が予防できそうな機能。HUDに表示させられるからなお実用的。
駐車時のセンサーは前後バンパーだけじゃなくて側面巻き込みも検知するみたい。
オプション次第だが静物だけでは無く人にも反応する。
衝突ブレーキも正面だけでは無く右左折時歩行者にも対応
他にもハンズフリー、PDAなどステップワゴンに無い装備がたくさんあるよ >>402
それ、ないと困る人って運転やばくないか
先進装備自慢より安全運転しようよ
出会い頭
→交差点手前で一時停止して確認、大抵はカーブミラーあるし、なくても見えない部分はマルチビューでもいけるから自動停止まではいらない
試乗で初めて使ったけどマルチビュー便利ね
側面巻き込み
→内輪差わかってないのかな？これはドアミラーだけでいいとこだろ
擦る人たまにいるけど車両感覚ないのかヤバすぎ
右左折時歩行者→カメラに入ればホンダも止めるでしょ
超音波センサーに関しては人にも反応するよ
カーブ減速とか→曲がれない速度で突っ込むとかどんな運転してるんだよ… 先進装備や燃費で白旗上げて静粛性とか高級感で勝負するのはいい
でもハンドルヒーターとか快適装備まで負けてるのはおかしいだろ >>391
でも黒は、特に後ろ姿はまんまnbox、
前は昔のbbだわな
スパダだと似合いそうな色ってなんだろう…
なんか、何が言いたいデザインなのやら ガソリン代が馬鹿にならんから21年式のアルファード タイプゴールドから乗り換えを考えてるんだが、ここ見てる限り止めたほうがいいかな？
試乗ではサイズ感や質感に問題なかったんで高く売れるうちに乗り換えようと考えてたんだがなー 実際PDAってちゃんと運転できてない人を指導する機能なわけで
親や運転自信ない人に勧めるのはいいが自分にはいらんからな
そんなんより快適性能高いステップの方がええわ >>406
人気車種のスレは見に行かん方がええ
見に行ったら欲しくなくなるからな
ノアボクスレなんざ阿鼻叫喚だぞ >>406
試乗までした上でここに問いかける意図は何なの？ >>396
3.16って結婚記念日かなんかか？
>>403
何か機能が付いていることに満足する人種でしょ
便利かどうかは関係なく >>405
結局エアでもスパーダでもあのデザインコンセプトならポップな色が向いてるんじゃない？
スパーダはもっと高級感あるシルバーあったら良い可能性も残ってるけど 標準は割とシンプル飽きが来ない、が主張とすると、色選びは難しいね
センスが試されるというか
スパーだは、まあ先代後期ほどでないが結局メッキ増しでシンプルでもなく、結局何だか良くわからん
ああ落ち着いた色が合うのかな >>411
変なタイミングでブレーキパカパカ踏んじゃう
ウンコ制御で結局みんなスイッチ切っちゃう先進装備(笑)ですが標準装備みたいですよ
ちなみにブレーキ踏みすぎて燃えるリコール抱えてますｗ >>403
どこにでもいるよな、こういう運転に自信ありみたいなやつ >>410
まぁそんなとこかもね
>>415
どこにでもいるレベルの普通の人ならできて当たり前のことしか書いてないからできないなら免許返納をすすめるよ
>>417
それはない
急な飛び出しに対応できる自動ブレーキは必要
あれはブレーキに踏み換えしてる人間より反応早い可能性ある >>414
オフにしちゃう人いるのは同意だがとりあえず燃えちゃうのはリコールで直るしもういいだろ アルピーヌのブルーアビスいい色だなあ
ああいう青がいいんだが ノアヴォクの納期のおかげでステップワゴンかなり売れそうだな
大衆ファミリーカーで納期1年以上とかはさすがに無理だよな >>389
昨日初めて街中で見たけど新車感はない
二度見してやっと気づいた
しかも、後ろ姿のhevのマークで気づいた >>402
センシング360の劣化版だな
次のマイナーチェンジで前倒し搭載しないと根こそぎノアボクに持っていかれそうだな
360が優れてるとはわからんが 白黒だと新車感はないよな
専用色は新しい感じあるんだが
まあノアボクも同じような辺り最近はそんなもんなんだろう
っていうか運転支援や衝突軽減ブレーキじゃ客は動かないって80ノアボクで学んだろ >>407
PDAは安全運転のためでもあるが、運転支援でもあるぞ。
少々のカーブなら自動減速してブレーキ踏まなくても曲がれる。ブレーキ踏み変え回数が半減して山道とかが楽になる。
ある人が実験して結構な峠の下りを信号以外ノーブレーキで下りきった動画が上がってる。
長距離がホント楽。 >>424
白黒で乗る車ではないね
デザインも微妙に垢抜けてないが、まともな方向にはなった
今どきオラオラは他社にやらせとけで良い
買う人間の感性とかセンスとかが試されることになったねw ４台目から乗り換えで先週土曜日に納車だったんだけど、フロントガラスの汚れを取ろうと知らずに左ワイパーを立てたらアームが当たり塗装が剥げてしまった。ワイパーのあげるの説明書を読んだら上げ方あるの知らなかった。５センチぐらい剥げたけどディーラーに言ったら無料でなおして暮れるかな？ >>424
先進機能を売りにしてもノアヴォクブランドには歯が立たなかった。
乗り心地とかいう個人の主観に頼ったところで、ブランド+先進機能と燃費で大差をつけられたら勝ち目はない。 ブランドとは草
>>428
なんでワイパー上げるだけでそんな傷つくのよ…
まあ拭けば取れるよ たぶん、ワイパー位置を動かしてからやるように説明書はなってるんじゃない？
うちのシビックも説明書ではそうだけど、そのまま上げてもそんな当たり方しないけど… 438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-GDq9 [125.102.98.165])[sage] 2022/06/25(土) 06:39:23.31 ID:kYmn4nFZ0
>>431
12月11日契約の赤ノアS-Z HEV オプションは3眼と10.5のみで4月早々納車＠大阪北部。
その店でノアヴォク7台目（HEV 3台目）らしいので色はあまり関係ないと思う。オプション有無の影響の方が大きい。
私より先に予約は50台以上らしいが、オプション少なかったので早かった。 ↑
先進機能が勝ち負けの主因と言いながら先進機能外してる奴w >>429
お前ほんとステップワゴンが気になってしょうがないんだな
IDコロコロ変えてるけどバレバレなんだよキチガイ >>429
売る物が逆でもトヨタには勝てんという結論が出てるだろ
>>428
そりゃ辛いな
経験上塗装し直しは無理だがタッチアップで無料補修はしてくれるよ
ワイパーの件は納車時にしっかり説明するべきだわ >>425
要は教習所の教官が横で口と足だけじゃなくて手も出してくるのがPDAだろ？
その機能を欲しい人にどうとは言わんが誤発進抑制機能と同じくらいの必要レベルだと思うんだがな 三列シートを格納した場合、スライドドアから降りるときに後方から車が来ないか確認するためにノアポォクだとカメラに頼るけど
ステップワゴンは後方サイドの視界が塞がらないから目視できる
これは優れた設計だね 9インチナビのベゼル極太すぎやろ。。
よっぽどお金カツカツじゃなければ11インチ一択やな ワイパーはメンテナンスモードがあるのね、知らない人多そうだけど。 本当にそんな傷つくんだとすると怖いので
どんな傷がつくのか写真見てみたいな。 >>439
そう？
トヨタ車のDA見てからだと滅茶苦茶マシに見えるよ >>443
トヨタは全般内装ダサすぎるから論外としてステップの9インチのベゼルは太すぎる。本体小さくしてベゼル細かったら9インチ選んでたわ >>444
高いナビに誘導するためにわざとやってるから
まんまとホンダの手のひらで踊らされとる >>444
11インチ用に開けた設置枠に納まるように広めにしてんだろうけど、まぁ太いよね
N BOXとかの小型ナビ入れた感じよりはマシだと思う >>444
内装よりもダサいグリルとライトのヴォクシー 燃費対決微々たるもんだなw
しかもairにノアが負けてるとか燃費でイキってたジャーナリストとあたおかノアヴォク信者息してりゅ？w 359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-wSxl [49.104.32.64])[sage] 2022/06/27(月) 08:56:48.04 ID:YzNL+U3ud
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b38-r44v [121.86.20.238])[] 投稿日：2022/06/25(土) 00:57:56.31 ID:MXXvYOwY0
12/18契約
ノアHEV SZ 37JA ホワイトパール
急遽、明日ディーラーに
７／1納車予定！
大阪のカローラ系 9インチのベゼル太すぎはほんと嫌がらせなのかって思うよね
かといって低性能なナビのために30万払うのも癪だから9インチにした >>461
逆にあの設置スペースとのバランスで見栄え良くなるようにした結果じゃない？
自分も9インチにしたんだけど、ベゼル太くても変に小さく見え無いのが良いなと思ってそうしたんだよね
いくつかのYouTubeの紹介動画で9インチ搭載車に試乗してるのに勘違いして11インチと案内してりの2つのchで見かけたし、大きく見える効果かなりあると思うよ 相変わらず69点車からノアヴォクスレに来て荒らしてる田舎モンがいるなw
何故ここまで安全性能が違う車をライバル視すんだ？
おそらく買ってからものすごく後悔してんだろうが笑
お前がその進歩のない車を選んだんだろうが笑
乗り味69点、安全性能進化無し、受け入れろ笑 伊勢湾岸自動車道ティーダラティオエンスト親子3名死亡事故
日産の欠陥エンジンが原因です
このエンジンepowerに搭載されています。
ルノーと日産、仏で集団訴訟 自動車エンジンの問題巡り
https://news.yahoo.co.jp/articles/8812d850ed5e92605fcf7f4acbcdc429c48049dd
>排気量１．２リットルのガソリンエンジンで問題が発覚した >>465
80点満点で69点ならまぁまぁいいんじゃね いつの間にかDにAIR置いてあった
実車見てみたいな 大型ルーフコンソールが少し気になってるけど、
前方視界への影響どんなもんやろか。 ノーマルグレードをG→AIRってするだけで一定数が食い付いてくるんだからホンダの商品企画部はなかなか賢いよな
AIRの装備がーデザインがーってネットで騒いでる人はホンダの手のひらの上で転がされてるだけなのに気付けよ… >>471
自車につけたけど普段は気にならない程度だけど眩しい時にバイザーを下げると視界が一気に狭くなってしまうのが難点かな。 運転席はまあ運用しだいかなとと思うけど、
今回、後方席の角度調整で前方視界が確保されるのが
売りの一つだったと思ってて、
ルーフコンソールの有無で後座席の視界はどうだろ？ 色の選択肢無さすぎやろw
これも世界情勢の影響か？ >>475
リセールを気にして7割以上が白黒にしちゃう現状だから まぁ、ノーメンテ限界の5年で普通は乗り換えるから10万は差がつく黒か白にするわな。 >>477
あんたの普通は知らんけど、オレは10万の差でも青や赤みたいな鮮やかな色にしたい
リセール目的でカラーを選びたくはないなあ
まあ世間的に自分はマイノリティだろうけど 俺も白と黒だけは絶対に選ばない
同じ色、同じ車だらけだからね メタリックの明るめシルバーがいい。手間いらずで。
あれば、間違いなく選んでいた。
存在感？いらんわ、そんなもの。 リセールを気にして車買ってる人周りにおらんな
だが道や店に行くと白黒ばっかりなんだよな カーキやサンドベージュで
バンパーブラックのパパママカーズみたいなカラーが欲しいわ >>483
その辺りやベルランゴのサーブルみたいなカラーいいよね
エアーのコンセプトカラーにベージュも検討されたらしいが、何か違うなーとなって最終的にフィヨルドミストになったみたいね トワイライトもミッドナイトブルーも黒みたいなもんだしな
もうちょっとスパーダにも明るい色ほしいね 雪国の人はどうもシルバー多い印象
うちの親戚まわりだけかもしれないが
やっぱり傷が目立たないから雑に洗えて楽ってのが大きいみたい ヴェゼルにあるカーキみたいな色あったら似合うと思うんだけどな スパダの場合、シルバーと言っても、いわゆる商用銀とホワイトとの間くらいの色でパール塗装みたいなのは合いそうな…？
いずれにしても後付のメッキ外装は全部外しがいいと思うけどね
まあ好みだから何とも ワンソクも言ってたギャザスナビの位置ズレの件、自律学習機能？が備わってて走ってると学習して位置ズレ治るらしいね。
ちょっと気になってたから安心したわ >>491
お前この動画観て安心したんだろ？
https://youtu.be/qyN-KyT3y-s
残念だがワンソクは同じ世代のナビが搭載された新型ヴェゼル にも乗っていたが、売却するまで一向に改善されなかったと言ってたぞ
納車したら30万円したｷﾞｬｻﾞｽﾜﾛｽはハンマーで破壊してストラーダやカロでも付けるんだねw
その場合パノラマビューが正常に動作しないかも知れないがな >>457
2月末契約やけどまだ連絡ないわ…
予定は8月～9月と言ってたけどガソリンエアーフィヨルドとか後回しなんかな >>495
同じくAIRガソリン2月上旬契約だけどまだ確定しない
同時期でもう納車された人いるんかな >>492
アンチのくせアップロードされてまだ3時間ぐらいのステップワゴン動画を速攻見すぎだろｗ
どんだけステップワゴン気になってんだよｗ
しかも速攻>>493に論破されとるしクソダサいなｗ 1.欲しいけど買えない
2.ノアヴォク買っちゃってからステップワゴン欲しくなるも手遅れで必死に理由探し
3.なんとかして構ってほしいかわいそうな人
さぁ>>492はどれだろうな >>492
早く反論しないと負けを認めた事になっちゃうよ？君の人生そんなんばっかりで良いの？ >>492
じゃあヴェゼルの方がまだマシやん笑
30万円もするLXM-237VFLiって三菱電機とかいうナビ界のキングオブ産廃クソゴミメーカー製やんけwww
https://jikayosha.jp/2022/05/26/14065/ >>502
位置ズレは学習して自動修正される仕様って言うことには反論出来なくて
涙目で論点ずらして噛みついてダセーなｗｗｗ 三菱電機製のウンコカスナビが自車位置の自動修正なんてするって本気で思ってんのかよwww
ナビの生産拠点の三田製作所は数十年間不正し続けたゴミクソ屑共の集まり
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05091/
https://president.jp/articles/-/43830
そんなゴミ虫共のクソナビに30万円も支払ってるライフライナーがステップワゴンユーザー笑 カタログに載ってるのに今まで知らんかった間抜けっぷり 随分ふわっとした批判やな
そもそもナビの高速/一般道誤差なんてどうでもええやん 実体験
クソ古いZE2インサイト三菱製MOPナビはワン即がよく走る外環下の一般道で正確に位置出てた
4年前のパナ製DOPは学習すらせず、毎回走る度に高速のったり一般道に戻ったり側道なったりでマジゴミ
二度とパナ製買わないと思わせてくれた
三菱のなら学習終われば心配ないだろうね >>507
カタログの中身全部読んで覚えたの？
シンプルにすげえな >>495
>>496
ガソリンAir白2月上旬
なんの連絡も無いねー
SPADA 優先でAirは後回しなんだろうなと推測 813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sab9-r44v [106.146.18.126])[sage] 2022/06/29(水) 20:49:19.32 ID:7bYuyuOJaNIKU
>>810
TNGAはリア剛性が少し弱いからトーションビームの方が剛性の補強になって良いらしいです
乗り心地が硬いっていうのは味付けがスポーティさを狙ってるからなんじゃないかなと
足回りにはダンパーにKYBのプロスムース使っていたりそれなりにお金かけているようですよ
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1d28-60GA [122.16.11.132])[sage] 2022/06/29(水) 20:57:24.15 ID:1wbGGc9O0NIKU
>>813
あなたみたいな人だけなら車作りも楽勝だね。
トーションビームで剛性を確保出来る程度なら、リアの左右繋ぐ数千円の補強部材一つ追加するだけでいいだろうね。
818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd43-kL9l [49.97.96.30])[] 2022/06/29(水) 21:37:11.47 ID:saGYqej3dNIKU
>>813
お前車をプラモか何かと勘違いしてない？笑 >>511
同じく2月上旬eHEV AIRだけど7月最終週で仮出たわ
そのDのAIR展示車も同じタイミングの入庫らしいし後回しになってるのは容易に想像できるね
まあ販売比率的にしゃーなしだけどw 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-GDq9 [125.102.98.165])[sage] 投稿日：2022/06/25(土) 06:39:23.31 ID:kYmn4nFZ0
>>431
12月11日契約の赤ノアS-Z HEV オプションは3眼と10.5のみで4月早々納車＠大阪北部。
その店でノアヴォク7台目（HEV 3台目）らしいので色はあまり関係ないと思う。オプション有無の影響の方が大きい。
私より先に予約は50台以上らしいが、オプション少なかったので早かった。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 657b-GDq9 [14.13.131.65])[sage] 投稿日：2022/06/27(月) 22:40:19.37 ID:wbiypg1s0
ガソリン代が馬鹿にならんから21年式のアルファード タイプゴールドから乗り換えを考えてるんだが、ここ見てる限り止めたほうがいいかな？
試乗ではサイズ感や質感に問題なかったんで高く売れるうちに乗り換えようと考えてたんだがなー
？？？ 359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-wSxl [49.104.32.64])[sage] 2022/06/27(月) 08:56:48.04 ID:YzNL+U3ud
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b38-r44v [121.86.20.238])[] 投稿日：2022/06/25(土) 00:57:56.31 ID:MXXvYOwY0
12/18契約
ノアHEV SZ 37JA ホワイトパール
急遽、明日ディーラーに
７／1納車予定！
大阪のカローラ系
明日納車なのにイライラと他スレ荒らし 850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db99-r44v [111.168.75.180])[] 2022/06/30(木) 08:25:43.00 ID:qdq78J5q0
>>833
俺も12/8組だがまだ納車未定だよ。
ちなみにS-Z HEV FF リアモニター以外フルオプ。人によってかなり納期に差があるんだねぇ。
納期伸びてイライラで他スレ荒らしだった いちいちコピペ貼りまくってるお前も荒らしだ
ここの住民はそんなものに興味がない ナビの学習機能ってWeb上にソースあるかな？
ちょっと気になってる
ちなみにワン速は殆ど乗ってないから参考にならんかも 499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd43-5UNW [49.105.82.168])[sage] 2022/06/29(水) 22:10:39.60 ID:awrAM6TIdNIKU
1.欲しいけど買えない
2.ノアヴォク買っちゃってからステップワゴン欲しくなるも手遅れで必死に理由探し
3.なんとかして構ってほしいかわいそうな人
さぁ>>492はどれだろうな
？？？ >>509
学習って、同じ場所走ってて具体的に何を学習するの？
外環かR298かなんて判断するのはジャイロセンサーが働くかどうかだけだと思うけど
よく走るルートの学習とかと混同してない？ ・車速センサー・ジャイロセンサーは自動学習によりレベルがあがります。
・見晴らしの良い場所をしばらく一定速度で走行し、
交差点で右左折を行うことで車速やジャイロの自動学習を早めることができます。
・人工衛星の受信状態の良いときに直線道を一定速度で走行すると車速自動補正が働き、
交差点の右左折を繰り返すことでジャイロの自動補正が働きます。
車速とジャイロの自動補正が働くことで、自車位置精度は徐々に向上していきます。
って事らしいね。 タイヤ交換した場合に一度リセット推奨とか見るに結構緻密に学習されてるんだな ディーラーオプションって後から付けられるんですかね？ なるほどね学習ね
すまん説明見ても難しくて良くんからなかったw >>524
タイヤ交換のたびにリセットはサイズの異なるホイールならわからんでもないけど
夏冬の履き替えで半年毎となるとちょっと面倒かも トヨタやマツダに比べればホンダの純正ナビはよくできてるのでは？ 昔高速の分岐で北にいこうとしたら南指示されて、それ以来ホンダのナビは信用していない。 GPSも4衛星取れなきゃ標高の補正できないだろうし、場所が悪いとかもあるんでないの 測位にglonass使ってるから戦争のせいでズレるとか >>525
以前からずっとグズグズ言ってないか？
必要だと思えばサッサとつければいいのに 全メーカーのナビを使ってきたけど、三菱のはホンダの中ではよく出来たナビだよ。案内も過不足無い。DIATONEナビも癖がなくて良かったけど、これが元なのかは分からない。 雑誌買ったらAirのボツになった初期デザインの写真が出てた
個人的にはけっこう好みなのだが「好き嫌いが分かれそう」ってボツになったそう
残念 フロントの顔つきでデザイン揉めるくらいなら
フロントだけメーカーオプションで選べるようにすれば
それで解決する気がするんだが。
ライン的に難しいんだろか。 しかし新鮮味にかけるデザインやな
昨日見に行ったが第一印象が 新型？やったわ 年々グリルが巨大になればご満足な方にはわからない世界というものもあるのですよ？ 新鮮味が無いのはまだしもプレミアムとノーマルの見た目の差が無さすぎるね。 エアーもプレミアムもスパーダの当て馬みたいなもんだし
差別化してもそんな売れないって判断なんでしょ グレードであからさまに外装に差をつけますってのはバブル期のようなセンスだね
金のエンブレムとかと同じような キューブやクロスロード、それこそ似てると言われるモビリオスパイクを今街で見かけても良いデザインだなと思うけど、同じように長らく愛されると見た目だと思うな
特にAIR ランプは鋭角カクカクグリルは大きくてギラギラでメッキ面積が広い方がカッコいい
こういう文化の人とはそもそも合わないです >>543
いいなー
全長が長くなりすぎて俺には手に余るので買うとしても先代の中古か次期フリードになりそう >>548
俺も先代中古車探してたけど、中古車の相場があまりにも馬鹿らしくて 辞めたわw
中古車はちょっと高すぎる本当に デザインなんて人の感性に訴えるもんだし、受け取り側の感情は人それぞれなんだろうけど、デザインを学んだことのない人間がデザインを否定するのは違うと思うね。
自分自身のデザインすらできない人は特に 自分自身のデザインか...
こりゃまた名言出ましたね デザインなんて人の感性に訴えるもんだし、受け取り側の感情は人それぞれなんだろうけど、デザインを学んだことのない人間がデザインを否定するのは違うと思うね。
自分自身のデザインすらできない人は特に
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＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-'
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡＝=-'
,彡彡三ミ三ミﾐiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
（＿彡三ミ彡ミミﾐ' ヽ、 ノ ＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーﾐミﾐ `ー /(＿r-、r-_） .|彡ミ三＝-、
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|彡ミ三＝=-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | |彡ン=-＝
-=＝彡三ﾐi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ﾉミ三＝=''
'' てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=＝''￣ . :￣￣￣ 彡 ` >>552
>デザインを学んだことのない人間がデザインを否定するのは違うと思うね。
大丈夫かこいつ・・・？
本気でいってたら今すぐ精神科オススメする。
世の中の大半は素人だ。その素人に売るのに学んでなきゃ批判は許さないとかちょっと本気でやばいですよ。
デザインだけじゃなく全てにおいてだ。売る方はプロ、買う方は素人。至極当然だ。否定するなとかマジで脳みそ逝っちゃってる。 >>548
次期FREEDもこのデザイン路線で行くとか書いてあったけどどうだろう…
シエンタもマトモになりそうだよ
ってことはノアとかそこらはトヨタ内でも完全に隔離車って扱いなのかな 曇りの日には、ナビの自車位置のズレは普通だけどな。
あと、日常的にナビを使っていれば、上下がズレたところで問題ないとわかる。
実際にルート案内させれば、はじめ間違っていても途中でナビが上下ぐらい位置修正するから。
ホンダの純正ナビは使ったことないが、さすがにそれぐらいするやろ。
いや、納車されて、それしなかったらビビるけど。ホンマ、30万は高いと思ったので、、、 教育走ってるのみたけど落ち着いた感じでいいじゃない >>553
素人なら素人らしく私は好き、私は嫌いでいいんじゃないの？
デザインそのものを批判するのは違うんじゃないかなと
自分の気に入らない意見があると過剰に攻撃的になるあなたの方がよっぽど精神科オススメするよ >>558
あなたは商業デザインとアートの線引きが理解出来てないように思える >>558
己がめちゃくちゃ攻撃的でわろた
落ち着けここ便所の落書きだぞ >>560
我ながら便所の書き溜めに熱くなったな
久々来たら楽しかったわ、じゃあなお前ら >>555
デザインはステップワゴンが勝ってるけど兎に角安全装備が酷過ぎるわステップワゴンは。。
ノアヴォク80系が安全装備糞過ぎて酷かったのを思い出すわ。 安全装備なんて不意の飛び出しとかのための衝突被害軽減ブレーキあれば十分
他は快適系で全車速ACCとLKASかな
それ以外ってそもそも安全運転しろよってレベルのものしかないだろ… ノアの安全装備ですらアクセル踏んだらキャンセルされる信頼性しかないのに
頼り切ってる時点で >>566
あんなものないと困るとか言ってるやつが老害だ 言うてステップがノアボクに安全性で劣ってる具体的データは何もないやろ
カタログスペックだけマシマシでも実効性能が低いことはトヨタあるあるだし衝突安全性だって第三者機関のテストデータが出てない
まあこういう話になるのはホンダは宣伝過少だしトヨタは宣伝過多なのが悪いんだけどな >>565
こういう人ってたまにいるけど、今まで無事故なのは当然としてヒヤリハットも一度もないんだろうか。 >>570
そのヒヤリハットを防ぐのは衝突軽減ブレーキでしょ
その点でノアヴォクより劣ってる部分はそんなにないと思うんだけど 安全装備の付いた車に慣れてる人達は大変だね
エアバックやABSの無い車からの乗換えだからそこまで気にならなかったよ
安全装備云々よりノアボクのコンソールが膝に当たって気になるからより運転しやすい姿勢の取れる方が優先だったな 二列目のドリンクホルダー兼テーブル、事故時に乗員にぶっ刺さりそうだよな
ウォークスルーよりもノアヴォクみたいに真ん中に設置すべきだったんじゃ？ >>574
運転中は使わないってなってるんじゃないの
でもそんな建前より前にある方が便利やろ 走行中に使ってはいけません
あ～あの横に付いてるやつか
確かにそのほうが便利かもね
前だと子供が届きにくいんだよね 先代ではテーブルが大活躍だったからテーブルで良かった。
むしろノアヴォクはテーブルが片側しか付いてないから選ばなかったってのはある。 >>572
実際のところは>>569の言うとおりわからんけど、ノアヴォクは横からの飛び出しとか出会い頭とかも検知するよ
ステップワゴンはマルチビューで見ることしかできない
あとこういう人がよくいうのが、安全装備に頼った運転するなとか免許返納しろとかだけど、メーカーすら安全装備に頼るな言ってるのに機能使ってる人がそれに頼ってる前提で話すのは何なんだろうね
BSMついてるからミラーは見ない、目視もしないと思ってるのだろうか >>564
新ステップワゴンはトヨタがまだ出せてないレジェンドに搭載されてる自動運転レベル3の技術をフィードバックしたセンシングが搭載されてるから
最新であり、トヨタが追いつけてない部分だね 「酷すぎる」って言い方に違和感ある
誤動作するわけじゃないんでしょ >>578
バックカメラついてると目視しないやつって普通にいるからBSMもいつかはそうなるかもね >>575
クリトレもテーブル前だと取りにくいって子供から不評と書いてたぞ >>582
ウォークスルーができるから7人乗りなのに
後ろの出入りの時に飲み物とって畳まないと行けないのが不便だろ >>583
三列目をどのくらいの頻度で使うかだからなぁ
日本の標準的な世帯構成なら二列目までの快適性重視でデザインするのが得策では？ 折角のゆったりリクライニングも飲み物食べ物取るときよっこらせってしなきゃいけないしシートバックテーブルよりも横にあった方がいいとは思う まぁどんなにADAS性能が素晴らしくても出番はあるかないかわからない保険たっぷり掛けるかの話だなわ
どちらかというと高齢者の免許返上アラーム機能の方が有効じゃねｗ >>574
真ん中にするとシートサイズが小さくなるから前でいい >>587
座り心地を取るか、使い勝手を取るか
後席に乗ることの多い子供や妻からはシートの広さよりもホルダーの使い勝手の方がメリット多そうだけどな >>578
無いよりあったほうが良いFCTAも注意喚起をするだけで止まるわけじゃないからね
BSMと一緒で、結局目視も行うわけだしそういう意味ではあまり声高に優位をアピールする装備ではないと思う
>>584
3列目を使わないのであればドリンクホルダーや充電ポートは3列目用を使えるけどね 純正ナビ入れたことに後悔しかない…
あのイキリツリ目のノアヴォクに負けるところが１つでもあるなんて終わってる… オプション装備だけど、バックの時に横から突っ込んでくる車の警告はありがたいよね。
人と自転車にも反応してくれたら良いんだけど。
プログラムのアップデートで何とかならんのか。 >>580
わざとやってるのに反応すんなって
ｵｯﾍﾟｹなんてとっととNGワードにぶち込んどけ >>589
ステップの現車見た？
充電ポートはコード長くすりゃ使えるけど ドリンクホルダーはロングスライドさせても2列目からは届かないぞ >>591
それ確かマルチビューと重複出来ないオプションだよね？ >>594
たしかマルチビューにその機能が付いてるから、
プレミアムラインではオプション選択できないという認識。
間違っていたらごめんなさい。 >>579
夢見るのは勝手だけど、全然別システムでしょ？ e:HEVスパーダ白契約してきた
納車は1月だって・・・ >>596
ホンダが公に公言してないだけで
センシングはハードもソフトも改良されてるし
小澤コージの動画でモータージャーナリストも言ってたね
気になるなら動画で探してみたら？ >>598
公言してないのに改良されてるってどうして分かるんだよ… >>599
いいから自分で動画で探して見てこいよw気持ち悪い >>598
そりゃ先代からは改良されてるけどね。
センシングエリートの機能やハードなんてどこにも無いじゃん。
F1のDNAが！みたいな気持ちレベルですよね >>602
センシングってソフトの制御が重要でしょ
トヨタのPDAなんでクソ過ぎて不評でみんなスイッチ切ってるしね >センシングってソフトの制御が重要でしょ
ノアヴォクのカタログもらいに行った時に、トヨタの営業もそんなことを言っていた。
ステップワゴンの発売前の春頃の話だが、
アップデートで変わってくるから先進機能の部分は何とも言えないと。 >>593
シートバックをある程度倒してたら使えるんですよ
ある程度若くないと体勢キツイと思うけどね ステップワゴンの機能を堪能するには若さが必要なのか
というかサードシート床下収納式で頭の横圧迫されないんだからステップワゴンこそ真ん中寄せないシートスライドできるようにしとけよって話だよな >>606
すまない、言い方が悪かった
四十肩や五十肩じゃなければ大丈夫だよ
中寄せが不必要な弊害として、ノアヴォクのセカンドシートは腰回りが狭いから一長一短かと まあセンタートレイが欲しいならノアヴォク買えばいいだけで
ステップがわざわざ合わせてやる必要ないっしょ >>602
>F1のDNAが！みたいな気持ちレベルですよね
ガス仕様ならどっち買うって話で
ノアヴォクのダイナミックフォースより
ステップワゴンの1.5ターボの方が気持ちいいから新ステップワゴンを選ぶジャーナリスト多いよね
F1で培ったエンジンのホンダのプライドみたいなものはホンダエンジニアには根付いてるだろうよ >>585
先代乗りだけど子供小さいと飲み物や食べ物は手が届かない場所に置けた方が良いからシートバックテーブルで何の不自由も無いよ
あと二列目片側がチャイルドシートだと中寄せを重宝するのは容易に想像できる 新型ステップ
まだ走ってるのリアルで見たことないな シートバックテーブルはロングスライド時、大人でも届かない
横テーブルはシート横スライド時、使えない
80ノア で不評だったので、90では横スライド廃止 ステアリングヒーターつけてくれよ
ノアボクには付いてるんだぞ 社外製のマットやドアバイザーとか売ってるんかな？
あと目隠しシェードが欲しいんだけど見当たらない
知ってる人いたら教えてほしいです >>614
いまんとこあるのは
LEDルームランプ
２列目セカンドマット
荷室マット
ナビの走行中テレビみるやつ
こんなとこかね
HDMIは汎用のタイプEが使えそう
バイザーは値段が気にならないなら無限のがあるけど 新フリード待ちきれずにステップワゴン買っちまったよ 今月末納車だって 2月末契約だが今日改めて聞いたら9月納車濃厚とのこと
元々8～9月予定とは聞いてたがみんなの納車情報聞いてると早まる方で期待してたんやがなー
発売日以降の人は11月～2月だって >>619
いまディーラー帰りだけど、俺の場合は一週間早くなって今月末に納車予定になったよー。3月頭契約の巣パーダ4ｗｄね。ちなみにその店舗での納車３台目になるって ノアボクステップ未だに一台も新型見ないな。寺の試乗車ならどこも置いてあるがw ノアボクは発売してから5ヶ月が経ってるし、さすがにたまに見掛けるかな
ステップワゴンは自分もディーラーの軒先のしか見たことないね >>613
アコードにすら付けなかったホンダに期待してはならぬ… >>613
先にパワーシートが欲しい
嫁が手動のシート調節ヘタクソで >>620
おめとー
やっぱスパーダのほうが早いか～
できれば夏休みには欲しかったな 今日初めて走ってるとこ見たけどちょっと不細工だった。。 まあ不細工だよな。特にスパーダはイモっぽい。
ミニバンはかっこいいわけないんだから、諦めてる そういやこの前セレナ初めて見たけどe-powerがダメなのはほっといても他も酷いね
助手席で足のばすと無駄にでかいグローブボックスに当たる
運転席も足下窮屈
今時乗り込むのにステップのある２列目
３列目収納の仕方を営業が説明するも外したヘッドレストの行き場がない
なら外さないでいけるか聞くと当たることあるから外すようにと
バックドア上半分あけるのは良いが高すぎて使いにくい、重い買い物袋いれるのきつそう
ノアヴォク、ステップの先代でも余裕で勝てるじゃん
ノアヴォクもステップもそれぞれ良いとこたくさんあるのに、セレナは良いとこ一つも見つけられなかった 結局、旧式シリーズハイブリッドに過ぎないeパワーを「充電のいらない電気自動車」「電気自動車の新しいカタチ」などとほざいたから今の惨状があるんだよな
一時期少し売れたが実燃費の悪さと加速一辺倒の走行性能、非力なため大型車種への展開が不可能など本質的な低スペックは如何ともし難く、
日産がいくら技術！ナンバーワン！と叫んでもそれを本気にする者は居なくなってしまった
数年前、eパワーのCM見たときにこんな事やってたら会社傾くぞ、と思ったけど現実になったわ
ノートeパワーは電気自動車！(ハイブリッド車)
新型リーフついに自動運転を実現！(クルーズコントロール)
自動ブレーキ！(追突事故)
インテリジェントエマージェンシーブレーキ！(ディーラーに突入)
膿は出し切った！(直後に4回目発覚)
日産は欧州で好評！(大赤字)
最先端を相棒に！(7年目)
ナンバーワン！(5位)
滑稽よなあ
クルコンを自動運転として宣伝するのは国からヤメロと通達があったはずなんだがな…
日産はバカを騙そうと必死で未だに誇大広告してるw
そんな狂った企業に金落とす奴もどうかしてるわ
だいたい超限定的な条件下のクルコンで、DQN爺がこれが未来だ！ﾄﾞﾔｧしてるの悲しくないか？
ご自慢のe-POWERもi-mmd/e:HEVの下位互換だし、リーフも温度マネジメントも劣化対策もできない劣った技術
企業規模だけはトヨタホンダに負けてないが、保有特許数は大きく劣ってるw
どこが技術の日産だよ！
インサイトLX 1,370?
WLTC28.4 市街地25.8 郊外29.7 高速28.8
キックスX 1,350?
WLTC21.6 市街地26.8 郊外20.2 高速20.8 比較でもなく、このスレでセレナに言及することに何の意味があるの？ e-powerはほっといて使い勝手のこと書いたのに変なの釣ってしまった
>>631
値引きは確かにいいみたいだが、安物買いの銭失い感が凄い
中古のノアヴォク、ステップ買った方が満足しそう いつものニッサンアンチキチガイだから触れない方がいいぞ Nボなどでもそうだけどとにかく他のクルマ板で×産ではこうだの車種名をやたら出して宣伝するのが連中のやり口だな >>630
座り心地は知らないけど
2列目センターシートが動くのは羨ましい >>639
はい
ケーズシステムのが4000円ぐらい
ヤフオクで1800円
自分でやれば0円
2万出す意味がどこにあるかは謎 納車できた人が少な過ぎるためにナビ背面の状態とか、
配線の状態など必要な情報が無いw >>642
市販の買えばカプラーオンだから配線は初見でもみりゃわかるでしょ
自分でぶった切ってアースするなら知らんけど
どっちかというとはずし方だけど、YouTubeやみんからに上がってるよ >>643
何の話かわかってないならレスしないように 納車早まった人いませんかね？
5月に注文したんですが楽しみで >>645
ガソリンは早まってるね～ 5月注文でも8月納車結構いる。
俺もハイブリッドだけど5月中旬契約で予定11月だったけど、早ければワンチャン9月になるかも！？って１ヶ月前に言われたが、先日電話きて やっぱり11月かもしれません。。。って言われたw
別に急いでないからいいんだけど 先代でも現車でもドラレコ付きデジタルインナーミラー付けてる人いる？
デカナビ連動の3カメドラレコ10万、OPのデジタルインナーミラー7万なら相当節約になるしいいかなーと思うんだけど、実際不満とか難点あるのかな？ >>647
新型ヴェゼルにつけたけど、ハーフミラーだからか暗い印象がある。慣れればあまり機にならない ミラー型ドラレコ使ってるけどなかなかいいよ
でもOPのデジタルインナーミラーってドラレコ機能あるの？ >>646
なるほど！ガソリンは早いんですね。
自分もハイブリッドなので、正座して待つしかないですなー セレナがプロパイロット2載せてきたらいよいよ一人負けだな。
ステップ購入者としては2が載らないことを祈るのみって感じだな笑 フルモデルチェンジの新型エクストレイルがプロパイロット1.5止まりだからセレナにプロパイロット2.0が搭載される確率は限りなく0に近いな
エクストレイルは世界戦略車だが、セレナは国外じゃ全く売れてない オデッセイ前期ガソリンから、最終ehevの試乗車中古に乗り換えます
高齢者が居ると、やっぱりステップワゴンは床が高くやめました
オデッセイ、もう唯一無二なんだけどなぁ >>655
少しは調べろよ。
中国で出る新型が来年12月に日本にも導入されるかもしれない。って話はあります。 その噂結構前からあったよなぁと思ったらやっぱり記事も年末のだ
導入するとしたら中国から輸入とかになるのかねぇ
出たらうれしいけど品質面が心配 >>660
去年の記事w
本当にありがとうございましたwww 公式がアナウンスするまでネットの記事なんてなんも役にたたん。2019年ぐらいに2020年ごろにもシャトルのフルモデルチェンジ！？って記事が出て21年に延期！？って出て結局詐欺だったように おまえら貧乏人だからオデッセイもステップワゴンも買えないからトヨタの安物乗ってるんでしょ >>662
素直にごめんなさいしたら？一応といってるだろ。恥ずかしい奴。 >>660
それソースでもなんでもないぞw
記者の願望なw 寺もオデッセイ出るって言ってたよ
社内会議で話が出たって
おそらく海外モデルを引っ張ってきて、高値で売って爆死定期 >>649
やっぱ運転者代わってミラー調整したらドラレコも再調整なんですよね
それともインナーミラーだったら調整しなくても大丈夫なんでしょうか？ 狭山潰してんのにどこで作るの？
中国から逆輸入？w >>669
寄居じゃ作れないからそうなるでしょうね
CRVパターンかと デラが公式に出てもいない情報を、顧客に話すななんてありえないと思うがな
てか普通に考えてメーカーがデラなんぞに、こんな感じで情報が漏洩するかもしれないのに、情報を回すわけないだろ シビックに乗った新E:HEV flcが別次元で良いらしいな
次の改良でflc載ったステップワゴン欲しいわ 直噴って良いイメージないんだよなぁ
早くシビックehev乗ってみたい
ガソリンは乗ったけど乗り心地が少し硬かった 自分も直噴はなあ
音がうるさいのと煤が溜まるのとコストがね >>673
フルモデルチェンジとか言いながらベースそのままで型番までメジャーアップデートしてないからな
アホかと思うわ
下手すりゃ次期マイチェンで型番変わるんじゃね？w 直噴っていったらGDIGDIGDI‼︎‼︎の悪夢だろ >>673
フルモデルチェンジに何を求めてるんだ
本質的にはクルマの進化だろ？
そういう意味ではしっかりフルモデルチェンジしてるぞ新型は
型番変えればあんたみたいなのがホイホイ釣れて楽なんだろうが、安易にそっちへ行かず既存熟成させたホンダのやり方の方が全然好感持てるわ >>678
今回ホンダアーキテクチャが採用されなかったのが残念だったねw
新型シビックのプラットフォームが採用されてればと思うよ
3代目から同じプラットフォームキャリーしてるんだろ？
もうすぐ3代目なんて発売してからそろそろ20年経つんだぜ
生きるシーラカンスかよ、「新型」ステップワゴンさん ステップが3代目から使ってるプラットホームに やっと追いついたトヨタと
全く追いつけない日産 日本でしか売ってなくて月5000台目標の車だしね
コスト考えたら先代の改良のがいいし仕方ない
ホンダアーキテクチャーのコスト抑制効果出るまではしばらくかかるだろうしね
とは言え、改良使ったことで専用開発だからこその利点もあるでしょう >>646
ガソリンだけど今日電話あって遅れるとのこと
どうなってんだ >>680
TNGAで作っても走りの質で勝てなかった
ノアヴォクさん涙目ｗ 22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e38-S+7v [121.86.20.238])[] 2022/07/02(土) 08:08:55.16 ID:otdQ8TDi0
昨日無事納車、フィルム貼って
今日はkeeper行きます。
タイヤは
DUNLOPエナセーブ EC300+ 205/55R17 91V
でした。
156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.11.252])[sage] 2022/07/03(日) 21:32:51.95 ID:dez46KBYa
>>133
それならワイのSZ e-fourの16インチと交換しようず
見た目はダンチで17インチよ
169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.25.90])[sage] 2022/07/03(日) 23:38:08.38 ID:sABcwhWGa
>>167
客商売やってたらディーラー側の苦しい立場も分かるからな
他人事には思えないんだわ
262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.43.70])[sage] 2022/07/05(火) 14:17:37.91 ID:08tQj8Fma
>>259
現金以外で払えるものは全てクレカ払い
残クレは金利高すぎて契約するのはバカの極み
千葉銀のカーライフローンなら1.9%の低金利
所有権は自分に残るからいつでも車売れるし 317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.14.187])[sage] 2022/07/05(火) 22:57:06.00 ID:9fS3kZH8a
ホンダは店長挨拶に来ねえけどな
印象最悪だわ
下取りは納車前に査定するとか言い出す始末だし
330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2ba-kc9T [133.123.133.13])[] 2022/07/06(水) 07:34:27.04 ID:zsfu3PmD0
>>317
トヨタ行っても店長挨拶に来ないけどな…
店長挨拶に来られても迷惑だし、自分からしたら面識ないから誰この人ってなる
338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb2-ilek [49.105.97.154])[] 2022/07/06(水) 09:10:16.12 ID:JLfVCukCd
>>317みたいに店長が出てくるという事象に意味があると感じる奴がいるのもまあ事実なんだろな
あっちのスレでもいらない子状態 近所のラーメン屋に新型停まってたからついに購入者が近所にいたかと思ったら
思いっきり側面にehevって書いてたわ
試乗車でラーメン食いに行く奴とかいるのな >>684
所詮ミニバンだからな。
大事なのは安全性能。
安全性能がここまで酷いステップワゴンになに言われても全く響かないと思うぞ笑
かゆいところに全く手が届かないステップワゴンはぶつける人多発すんだろうなぁ。
物ならまだしも人なら笑えねぇ。。 衝突被害軽減ブレーキ以外は普通の人なら安全上必須じゃないから
その他がないと運転できないやつは免許返納かノアヴォク買えばいい
だから巣に帰りな >>689
PDAの制御がクソでみんなスイッチ切ってる先進安全装備ｗ
しかも車燃える不具合持ちのノアヴォクがなんだって？
そんなに安全第一ならそのブスなノアヴォクまず売っぱらってくるべきだよねｗ
あれトヨタさん自動運転レベル3の車出せてましたっけ？w ステップワゴンスレなんだからステップワゴンの話をしようぜ
ノアヴォクシーとの比較なんてどーでもいいだろwww
単純にステップワゴンが化石みたいなプラットフォームで残念だって話
20年間同じプラットフォーム使い続けるって商用車かよ
あ、そういえばデザインセンスは20年前のままの商用車だったワ
新型ステップワゴンちゃん、モデルチェンジ末期になったら四半世紀経過するって何のギャグだよ
せっかく若い嫁と結婚したと思ったら20歳サバよまれたみたいなもんだよな
新型シビックに与えられたプラットフォームもパワートレインも何一つとして与えられなかった可哀想なステップワゴンちゃん...（ ; ; ） >>692
>>693
ID変えるの失敗してますよｗｗｗｗｗ >>694
ここに書き込む前にWi-Fiを切って4Gで書き込んでるんだからIDが変わるなんて当たり前だろw
ワッチョイで特定出来るんだからそうしろよカス
そんなことよりもステップワゴンが化石プラットフォーム使い続けていることを話そうぜwww
ガワは新車でも中身はクソババアの年増を嫁に貰った気分はどうですか？？？？(^ ^) >>674
昔のd4とかGDIとは違うとどこかで見た。
でもL15Bもインジェクタだかバルブだかが不調になり交換したという話が過去にあった気がする。
10万キロ超えると不調出てくるかもね
まあ消耗品ではあるが、サイクルはやや短いのかな >>695
おいおいw
めっちゃ効いて自演焦りすぎたんですね、わかりますｗｗｗｗｗ 自演するなら興奮を抑えてやらんと
ドーパミン出過ぎだべ ここまでダサい自演失敗久々に見たなw
しかしよくよく考えるとステップの既存ブラットフォームって凄いよね
TNGAと比べて遜色無いどころか競り勝ってるんじゃないかと思うような出来だもんな 宗教かよw
試乗して見積もりもしたけどあんなゴミクソのような乗り心地で競り勝ってるとか腹痛えわ
> しかしよくよく考えるとステップの既存ブラットフォームって凄いよね
> TNGAと比べて遜色無いどころか競り勝ってるんじゃないかと思うような出来だもんな 22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e38-S+7v [121.86.20.238])[] 2022/07/02(土) 08:08:55.16 ID:otdQ8TDi0
昨日無事納車、フィルム貼って
今日はkeeper行きます。
タイヤは
DUNLOPエナセーブ EC300+ 205/55R17 91V
でした。
契約済みで買う気もないくせにわざわざ見積り取って試乗に行く奴w ただまぁ今回のステップワゴンは走りがいいってのが売りなのはちょっと違うなぁって思うな
どんなに走りがよくても所詮ミニバンはドライバーズカーじゃないしさ
２列目以降に乗る人をターゲットにしないと
そういった意味では進化なしだもの
つまりあれだ、ワクゲーみたいな他社と違う装備が欲しかったなぁ 別に走り売りにしてるミニバンが1つくらいあってもいいだろ
嫌なら他のミニバン乗ればってだけで >>708
何いってんだ6代目は思いっきり二列目以降のことも考えられて造られた車でしょ
静粛性の向上やオットマン搭載、3列目の座席改善とか向上した点無視かいな
あと走り云々は二列目以降の乗員にも重要だぞ？
ステアリング制御やロールの大きさ、剛性感に直進安定性あたりも後席の乗り心地に影響するからね ステップワゴンは所謂スポーツカー的な走りの良さじゃなく、ミニバンとしての走りが良いと思うんだけどな
このクラスとしては後席の揺れや騒音をよく抑えてると思うよ
クイックなハンドリングやアクセルレスポンスは同乗者としてはキツイしね まるで高級外車みたいな乗り心地とかフカシよるからどんだけだよと乗ってみたら、まるでトヨタのコンフォートみたいな安っぽいフワフワ乗り味だったわw
エンジンの噴き上がりまでもトヨタみたいな緩慢さ
単純に先代からスポーティさをスポイルしたら乗り心地が良くなったと集団幻覚見てるだけだろ
https://i.imgur.com/VisnTYg.jpg ワッチョイあるのに同じ端末でID変えながらやってる上に失敗したのか
笑うしかないｗ
ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.14.209
ﾜｯﾁｮｲW ed12-S+7v [152.117.150.253 ノアヴォクは装備同一デザインの好みのみで選べるのに
エアスパは それだけでは選べない理不尽さかある 笑うしかないのはお誕生から20年経つお局シーラカンスプラットフォーム採用のステップワゴンちゃんだろw 改良で十分なシャシー
TNGA採用してようやく並べたシャシー
悔しいねぇｗｗｗ 22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e38-S+7v [121.86.20.238])[] 2022/07/02(土) 08:08:55.16 ID:otdQ8TDi0
昨日無事納車、フィルム貼って
今日はkeeper行きます。
タイヤは
DUNLOPエナセーブ EC300+ 205/55R17 91V
でした。
納車されてから荒らし行為が加速しているように思えるのは気のせいか…？ 169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.25.90])[sage] 2022/07/03(日) 23:38:08.38 ID:sABcwhWGa
>>167
客商売やってたらディーラー側の苦しい立場も分かるからな
他人事には思えないんだわ
客商売やっててもスレを荒らされる住民の気持ちは理解出来ないようだ… 客商売もやってない
外にも出てない
ノアだがヴォクシーだか買ったのもkeeperいったのも引きこもりを養ってくれてるパパママの話なんだろ
ずっと張り付いてるかまってちゃんだしな 改良で不十分なシャシーの間違いだろw
おまけに不自然なグニャグニャなステアリング、ケツはまるで福祉車両、試乗して何一つ良いところがないと思ったわ
商談含めて二時間が苦痛そのもの
車は違うがヴェゼルはなかなか良かったけどな ノアヴォクスレの住民もこんなの抱えてて大変だな.. 今度はIDが赤くなってしまったようだが…大丈夫か？ >>721
たぶんあっちはもっとヤベーのがいるんじゃね？
劣化アルファードとかマウント取られそうだし(偏見) >>691
それは運転支援だなぁ笑
見分けもつかずに興奮して間違った突っ込み恥ずかしくないか？笑
車燃えるってのも燃えてない様だし、、メンタル弱いなぁ笑
仕事できないでしょ？？笑
もし親だったら文面的なかなりきてるよなぁ。。子供、奥さん殴ったりしてないか心配になるわ。 >>724
煽りなれてないのに頑張った感じが好感持てるよｗ >>716
ミニバンとしての快適性や走行性能、静粛性はトヨタが負けてる。新しいプラットフォームなのにw
チンコマークが貼っていれば情弱トヨタ信者が勝手に買うからゴミDAやキモデザインでも売れるからボロい商売w 古いプラットフォームを使ってるからこそ熟成されてる部分もあるだろうしね
新しければよいって訳でもない
ただやっぱり何か飛び道具的なこれこそがステップワゴンならではのウリです
みたいな部分は欲しかったなぁ
走りだのなんだのは結局感じ方次第だからセールスポイントになりにくいよね エンジン、モーターパワーあるけど足回りの出来が、ノアより悪いらしいな。
ダメじゃん。 >>729
シャシーは一般ユーザーには伝わりにくいし飛道具にはなりにくいな
個人的には３列目基本使わなくて荷室にしたいからシートの収納は他にはない凄い利点だな
トヨタのは跳ね上げは楽なんだけど肝心の視界遮ってて最悪だった
安全云々いっておいてあれ危険だろ はぁー？シャーシが1番走りに効くんだよ。そこがダメなら全部ダメになる。それが今回。 試乗したけど何が駄目か全くわからなかった。
普通に乗りやすかったと感じた俺は幸せだ。 そうなんだよ
何か一般ユーザーに刺さるセールスポイントが欲しいんだよ
このままだとショボいステップとか横にスイッチつけただけのバックドアのアピール力に妻と子供がやられてヒゲソリみたいな車を買わされてしまう
何とかうまく説得できないか >>735
ステップワゴンはデザインが古臭いからな。
安定の3番目は間違いなし。
セレナがFMCする前にたくさん売れるといいな。 >>735
横のスイッチ、あれ確かに便利でいいんだけど洗車機とかで物理的にスイッチ壊れそうなんだよね
スライドトアのステップからくりは勝ち目ないけどあれの恩恵は小さな子供くらいじゃないかな 357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7666-dM/x [39.111.160.181])[sage] 2022/07/06(水) 12:37:02.50 ID:FFlZ+2550
>>350
ステップワゴンスレからの出張ご苦労さん >>736
なんだ
トヨラブに営業バンみたいで安っぽいってディスられた
ゲテモノ髭剃りミニバンのノアボロクシーオーナーか
可哀想に >>735
一般ユーザーにってことならデザインが一番のセールスポイントじゃない？
というか横のスイッチは訴求力ある？
あれ絶対後ろの車や壁にぶつける事故が起きると思うんだけど… >>740
あれは評判いいだろ悪評聞いたことないわ
お前が何がなんでもノアボク下げしたい人間なら話は別だけどな ミスった
デザイン一択じゃね？
あとは跳ね上げないサードシート床下収納はスマートで良し
髭剃りはどー考えても嫌だろ
でもそのカラクリステップとリアのサイドボタンが魅力なのはわかる
でも髭剃りは無いわ 横ボタンとリアワイパー隠しはステップでも次のモデルチェンジで取り入れてほしいよな デザインはそれこそ人それぞれだからねぇ
俺に言わせりゃノアボクなんてヒゲソリだけど妻に言わせりゃステップワゴンはデカい軽自動車でショボく見えるらしい 確かにでかいN-BOXと言われても仕方ないデザインはしてるな どっちも極端なんだよなぁ
デザインだけなら次期セレナが一番良くなったりして >>741
横スイッチ評判よくねーだろ
アレ閉める時めんどくさいの声ばっかだろｗ >>748
売れない車のオーナーさんは必死だなwww >>741
訴求力あるのかって話なんだけどな
別段良い評判も悪い評判も聞かないけど、そういう不安点があるっていう個人的な感想だよ ノアヴォクユーザーは
売れてる車がほしいから選んでるのか セレナは最初めっちゃ売れるよ
ミニバンNo.1の広告打ち出すためにデラがめっちゃ買うからね
その後 登録未使用車がめっちゃ出回るのは前回同様 >>750
ハイハイ、その言葉そっくりお返ししますねー
トヨラブ
・パワーバックドアのボタンがサイドにあるのが閉める時に使いにくい
https://youtu.be/lVkCTaQrAXU
あーやっぱりパワーバックドアのサイドスイッチは大不評でしたねーｗ >>756
たった一人の意見で評判良くないといいきれるな思考回路ってwww >>757
あらーオタクのブスバンはIRカットガラスじゃないから頭がジリジリ焦げちゃったのかな？ｗｗｗｗ 長い長い納車待ちのストレスをステップに向けてるのかいな 思考停止した馬鹿な荒らしに絡まれて迷惑だわ
別に今のステップワゴンが完全無欠の完成形なわけでもなし、他の車で良い機能があるなら、それはそれで評価していいだろ
ほんとつまんねえ人生送ってるよな荒らしって >>763
横スイッチは評判良くないし、クソ改良いらねーっつってんだよ
ステップスレ住人のフリした荒らしだろバレバレなんだよ おっ、ヴェゼルZ海苔の香ばしい基地外が来たかwww
「異音がするエコな車」の調子はどう？
まだ燃費リッター30km超えてんの？笑
https://i.imgur.com/dJqX14U.jpg 評判悪いがその動画だけだから何とも言えないな
横スイッチはあけるとき便利
閉めるためにドア側の一般的な位置にもスイッチ付ける改善してくれれば良くなるわな
閉めた後の導線が真後ろなら使いにくい
横に出るなら何の問題もない
壊れそうなのは別問題だけど… 試乗見積もりした時にケツの写真撮ったけど、ホンマにクッソダッセェよな
福祉車両のデザインにチンカスみたいなリアワイパーがショボ過ぎるんだわ
死にかけうんこ漏れまくりのクソジジババ乗せてそうwww
https://i.imgur.com/a9Ruf4N.jpg 個人のこのみだろうけどホンダはヨーロッパ的なデザインでトヨタは中国人と土方が好きそうなデザイン 乗用車ブランド通称名別順位 2022年6月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
9位 ノア 4,302台
10位 ヴォクシー 4,207台
14位 セレナ 3,544台
15位 ステップワゴン 3,378台
ステップワゴン、人気だね
ウンコミニバン代表のセレナにすら負けているけどwww 生産追いついてない車と50万値引きのチラシ配っちゃってるセレナを並べてる時点でアホだなぁ
荒らしにしても低レベル 生産追いついてないのか？そんなレベルの納期ではない気がするが…
つかどんな理由あっても末期もいいところのセレナに負けたらあかんやろ >>770
本番欧州サルーンを超える静粛性と走行能力をお持ちなんですよね！？それがモデル末期の踏んでもパワーが出ないe-powerウンコミニバン以下の販売台数なんスカwww
良いもの作ったら消費者はついて来ますよね？ フルモデルチェンジでこの装備は笑えないわな。サポートブレーキ系が信じられない程進化してない。 どんな装備なら満足なの？
サポート系は多少の違いはあるけど、実用範囲では差はないと思う サポートブレーキがないと運転できんのか？
返納しろよ >>774
夜中に起きてわざわざ書くことか？
さっさと免許返納してこいおじいちゃん あ、そういうことか
サポカー限定免許な上に不安すぎて衝突被害軽減ブレーキだけじゃ足りないのか
一刻も早く返納しないとダメだね 770 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.15.8])[sage] 2022/07/06(水) 23:54:23.31 ID:SKjZ9nSea
馬鹿には20年前のゴミクソデザインが欧州に白人様に通用すると思ってるんだな
ｵﾌﾞﾗﾃﾞｨｵﾌﾞﾗﾀﾞwww
https://sngim37i.user.webaccel.jp/wp-content/uploads/2017/12/3da4ad431bebbaa95539ff343460ee73-1-1.jpg
https://wonderful-car-life.com/wp-content/uploads/2022/02/stepwagonmitu-33.jpg
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-S+7v [106.146.15.8])[sage] 2022/07/07(木) 00:14:27.65 ID:YCmwNG1Wa
>>770
本番欧州サルーンを超える静粛性と走行能力をお持ちなんですよね！？それがモデル末期の踏んでもパワーが出ないe-powerウンコミニバン以下の販売台数なんスカwww
良いもの作ったら消費者はついて来ますよね？
興奮し杉w >>769
これ陸事への登録台数だろ
発表直後の6月はユーザー向け出荷は少ないから、ほとんど展示車の登録じゃないの >>780
そういうのわかっててdisってるんだろ。
来月伸びてたらダンマリよ。 >>780
このご時世
どんだけバックオーダー抱えてても生産できない状況あるのはトヨタも一緒だろうにね
単純に>>769は無知かアホなんだろうな >>769
すうじの大きい小さいがわかるなんてエライ！ >>746
前は大人しいというか特徴ないというか
後ろは手を抜いてNBOXそのまま
だね
>>741
新しい、意外、という点なら「へえー」って感じ。
使い勝手は、新しいので不明。まあ、限定的だろうね
トータル的には電動という時点で動きもダルく使い勝手は悪いだろう
チャイルドロックはどうやるのか、、 トヨタですらノアヴォクあわせて8000強だしなぁ
ステップワゴンも目標台数より多くを作る能力が工場にはあるはずだけど
マジで全然生産できてない感じよね >>785
戦争、コロナ、半導体需要の影響強いよね
ステップはナビ無し納車してることもあるらしいし
3000台だっけ、
ホンダとしては頑張って出せた方なんじゃないのかな >>786
3000ちょいだね
ナビは子会社のホンダアクセスだけどあれも諸に半導体不足の影響受けてるからね
去年とか他の車種でもナビ無し納車になってるの多かったみたい 万一、納車の延期とか、どのタイミングで言ってくるのだろう？
一応8月納車と聞いていて、先日9月からの残クレ支払い明細が届いたんだが。
信じていいのか、まだ半信半疑なんだよね。
車体番号の電話でもあれば、時を待つだけと安心できるのに。 >>788
8月初旬予定だけど昨日車体番号の連絡来たわ
そろそろじゃない？ >>789
ｔｈｘ ひと月前ぐらいか。
自分の場合は8月中と聞いただけなので、あと2～3週間は待ちかもしれないな。 ホーンなんてもっと優しい世界線な音色にすればいいのに
イキって威嚇するためのアイテムに成り下がってる てか純正のホーンの音悪くないよね
いかにも日本車みたいなやつじゃないのが良い あ、やっとマトモになったんだ
5代目は昭和みたいなブザーで流石に萎えたが
先代CUBEはブザーでなくシングルホーン？でキャラに合ってたな そもそもホーンなんて滅多に使わないしどうでもよくないか
緊急のときやブラインドカーブで聞こえりゃいいのよ これまでの車では何とも思わなかったが、あの動画を見てしまったからね、、、
他のオプションに比べて、値段の桁が一つ少なかったというのもある。
他の人のことは知らないけど、意外と同じような感じかもな。 ハイグレードスピーカーのツイーターの取り付け場所って
フロントドアかノア・ヴォクの↓みたいになるのかと思ったら
https://i.imgur.com/X8xcDdq.jpg
ここなのね
https://i.imgur.com/RDXSMgY.jpg
穴開きのカバーも目立たないし実車で見ないと全然わからんわ ツイータードアについてるの見たことない
ピラーならあるけど
ダッシュボードタイプは後付け感強すぎて微妙よね その位置のは標準でついてるはず
単に本体交換なのかね >>800
変に目立ったりしないステップワゴンの方が好みだな >>803
交換だよ
覗くとオレンジのコーンだからわかる
試乗車で妙に音がよかったから見てみたスピーカー変えてあったわ ステップワゴンは標準で6スピーカーなんだな
ノアは4スピーカーか
ツイーター後付け感ひどいな、ピラーに埋め込みたい ノアのスピーカー後付感酷いな
内装もモッコリしてて見てるだけで疲れるし >>800
ノアヴォクのマジでこんなんなん？
何かキノコ生えたみたいでキモいわ。 プレミアムはむしろスピーカーももっと数増やして欲しい。ホンダはいつもスピーカー軽視してる。 >>809
スピーカーの音質では、歴代ノアヴォクのそれより遥かにマシだけどなw 大事なのは個数じゃなくてクオリティ 先代シビックなんて8個もついてるけど音質微妙だよ
数より質だよ スピーカーの音質云々言うやつって本当に全部乗って数年乗り比べた上で言ってるんだろうな？ 後席の足元しかないから耳の高さに欲しいと思って。歴代最初に変えちゃうから知らないけど、取外した純正はいつも同じようなスピーカー使ってるように見えるけど違うんだ？ セレナはスクープ写真の一枚も出てこないし、ゲームチェンジャーとか言ってる場合じゃなくね？
刈るだけ刈られてゲームセットになっちゃいそうなんだが？？
セレナかリーフあたりから採用した白いマップランプ、あれは酷いね。
もちろんキックスや、ノート、そして上質を纏ったオーラも同じやつだけど。
ランプカバーが白くて、さらにスイッチは小さく、角張ってて押しにくい。押したらパチン、パチンとなる。
何をどう考えたら、こんなものができるのか不思議。とにかく安く、電球2つ、というリクエストで作らせたんだろうか。 >>816
自分も2,4,5代目乗り継いで全部スピーカー交換したけど、どれもちゃちくて軽い、おもちゃみたいなスピーカーだったな
今回はついにクオリティとか胸張って言うような立派なものが積んであるの？ >>817
セレナの開発車両ならとっくに撮られてるよ 担当に聞いたら今注文しても年内余裕と言われたな。11月までにはと。4ヶ月ならふつうだな。トヨタだけ異常なんか。 >>821
ガソリン？
先週e:HEV契約したけど1月って言われた >>822
HVだよ。1ヶ月ってマジで？それは早すぎじゃねw ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Ｖを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の２倍以上にもなるおおよそ17万円！(なぜか車種毎に値段が異なり､ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/
更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア･サクラも追加)
つまり､リーフ(アリア･サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく､別途搭載されている鉛蓄電池から100Ｖを取り出しているのだww
※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨
インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
サイズ500＊631＊305 重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万～60万？)
リーフ(アリア･サクラ･ekクロスEV)で給電したければ､これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw >>825
ちょっとマシになったんだな
ほんとにトヨタ純正スピーカーは、酷かった 純正の話と言うよりも、プレミアムサウンドって設定があるし数つけられるよう最初から配線してあるのは羨ましい。スピーカーそのものは交換する前提だし。
設定くらい作って欲しい。そろそろ交換とかもかったるくなってきたから。 >>819
音なんか全然気にしないから問題ないぞ笑
んなことより家族を守る安全装備の方が遥かに重要。
それで比較するともはやステップワゴンはライバルでも何でもなくただの危険な車でしかない笑
音なんて事故に比べれば屁でもないなぁw >>831
家族を危険にさらす
ウンコ制御PDA付きの90ノアヴォクさんの事ですねわかりますｗｗｗｗ >>832
いつものアウアウだからまたダメージ受けてんだろ
コピペ連投で発狂し始めるまでがパターン 伊勢湾岸自動車道ティーダラティオエンスト親子3名死亡事故
日産の欠陥エンジンが原因です
このエンジンepowerに搭載されています。
セレナ
あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様！！ ４月下旬に予約して、今日ようやく試乗してきた
ついでにオプションも増やしてきた 新型ノアヴォクの先進装備って
呼び方違うからわかりにくいが
標準ではステップと変わらんのだな
超えてそうな装備は何らかの抱き合わせオプションつけて増額しないと手に入れることはできない
で、あってる？ >>839
なにこれ
地図情報受信の通信量減らそうとでもしてるのかね？
余計なことするならスマホでテザリングするからガンガン通信させてほしいな
外付けの通信機外して良いから… 走行中は幅5.5m以下の道路は表示しない仕様でしょ
生活道路を「抜け道」にさせない対策でルート検索からも外すようになってるはず 車は来たけどナビだけ届かない
９インチ以下なら入るらしいけど >>839
動き出したら細かい道の表示は見間違いになるから不要かな…
渋滞情報も幹線道路や高速道路くらいしか出ないし、細かいのは抜け道に使われるから、消してるんでしょう。
知らないところでナビで脇道見つけても入れないけど… >>839
詳細路が走行中に非表示になるのは仕様です。
全ナビメーカーがそのその仕様か忘れたけど、市販ナビも同じです。
走行中も詳細路を表示させたい場合は、ナビのパーキング線をアース接続すれば非表示にならなくなる。 行き先がその消えた道路近辺やったらどうなるん？流石に消えんか？ >>838
微妙に間違ってるけどほぼ合ってる
標準でもノアヴォクが少し上
オプションを付けると圧倒的な差をつけてノアヴォクが勝ってる
この事実から目を背けたい基地がノアヴォクすれでノアヴォクを貶してる
しかも嘘までついて動画まで貼り付けてる 細い道の非表示は嫌だな
抜け道に使うつもりは全くないけど、道路地図として把握したい >>838
増額しないとというが、単品価格はノアヴォクのほうが圧倒的に安いんだからオプションもりもり増額してやっとステップワゴンと同じ価格じゃん 両方見積もりして、標準で欲しい装備が全部ついてるステップワゴンの方が安いと思ったが、装備の優先具合や人によると思うよ。 >>838
あと
トヨタってキープレーンの精度悪くて
五味ちゃんにボロくそに叩かれてるからね
センシングってついてりゃ良いって話じゃなくて制御が重要だからね
PDAも草むら入るとと誤検知して変なブレーキ掛かりまくって使い物にならないらしいよ >>852
論点ずらして必死だね、そういう話じゃないから
トヨタのセンシング精度の悪さの話だからね >>851
草むらを走行中PDAなんか当てにせんだろ。
車体に傷がつくし悪路だから超徐行運転するだろうしな
むしろ前後のソナーですら草に反応するだろw センサー反応するってことはそれなりの高さの草だよね
そんなとこ入る車じゃないわな 雪の轍でガッコンガッコンブレーキかかったたまらんやろｗ 先代では自動ブレーキや先進装備が無いことで攻撃してたのに、
今世代で負けたら、そんなのに頼る奴は免許返上しろとか実用性無いだろとか >>847
何をもって標準というかだけどな
ノーオプションのステップAIRとノアGならステップの方が色々ついてるだろ
>>857
今回ノアボクに搭載されたステップにはない先進装備は主に足りん注意を補ってくれる物なんだよ
自動ブレーキはどっこいだろ >>858
自動ブレーキが正面しか対応しないのと右左折対応とでは雲泥の差では？ >>859
フィットからホンダセンシングも対応してるぞ
なぜ大々的にHP上に掲載しないのかは謎だけどな >>859
この狭い画角のカメラで検知した場合だろ？
ホンダのも車がこの向きの時点で前方障害あると反応するぞ
しかも画角は現行世代はもっと広い
ノアヴォクのこの画角で反応してからじゃ手遅れだから安全運転しろよ
https://i.imgur.com/iUKgzjV.png しかもそれってミリ波追加されてない
世代1個古いヤツだし、アホだから知らずに煽りネタで使ってるんだろう いや、先代はミリ波あるよ
けどこれ斜めに歩道方向突っ込んでってるだろうから言ってしまえば現行ノアヴォクでも止まらない
飛び出しとかには対応できるけどこの手のはホンダだろうとトヨタだろうと無理だろうね
Lidar載せてるような自動運転車ならまだしもね 新型ステップワゴンのsensingはレーダー120°、カメラ90°の範囲で検知するけど、ノア＆ヴォクはどれくらいかな
トヨタのGlobal Safety Package 3はアイシンが作ったのポン付けじゃなかったかな ってかセンシングに関する記事でフィット時点で右左折時の歩行者、対向車対応って出てるね
視野角広くなったからできたと
組み込み済みの機能でも目新しいものじゃないから個別アピールしてないだけ
ノアヴォクはそれにやっと追い付いた、新機能としてアピールしてるだけだな
けど、図の通りのカメラだと狭すぎて劣化版だな
https://www.netdenjd.com/articles/-/216352
https://gazoo.com/news/res/20/03/12/r332526/
>>866
ホンダのカメラは100度だよ
レーダーはわからんけど、解説の図を見る限りカメラと同程度かも >>865
そのミリ波って一世代前の単眼より、もう一個前の世代のホンダセンシングだろ
アホが粘着煽りで貼ってるホンダセンシングってもう2世代前のセンシングだろ・・・ >>868
そう
粘着してるアホのは先代ステップワゴンだからセンシングの世代的には2世代前であってる 似たり寄ったり ちょっとノアヴォクのほうがいいくらいの先進装備なら
外装や内装、メーターのデザインが自分好みのステップにするわ 6代目ステップ応援するが
自分は5代目で乗り換え予定なしです 必死な荒らしネタのセンシングまでノアヴォクがやっと追い付いたレベルだったこと判明か
それならもう新機能よりも成熟のホンダセンシングのがいいじゃん 今日プレミアムラインの白契約しました。
納期が来年の3月頃とのことだが、それも約束できないらしい。 そんな遅くなるの？同じの待ってる身で5月契約の11月予定だったけど2ヶ月でそんな変わるんだ。 自分が2月購入でもうすぐ納車だから5ヶ月ぐらい待ったわけだけど、今の方が待つ期間長くなるとは夢にも思わなかったよ。
売れすぎなのか、半導体不足のせいなのか。 早い人はディーラーが見込み発注してるんだろうね
グレードオプションも少ないし白黒なら見込み発注リスクも小さいのかと >>873
ステップワゴンの安全装置はノア・ヴォクより劣っているけどな。 地方ディーラーの見込み発注分は穴場だったんだな。
つくづく感じるわ。 セレナ
あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様 >>881
営業にクラストップレベルの先進性能と居住性に静粛性って言われたが クラスってのはどのあたりの事言ってるのかな
トップ3に入るとかってことなのかな 同クラスは3台しかないから確かに一番ダメでも3位だな >>875
自分は2月契約で今月末納車予定なのに、同じ内容で3月に契約した人がもう納車されてるのSNSで見かけるし、ほんと販社に依るところは大きいんだろね 見込み発注に当たるかどうかっとこだから仕方ない
体力あるところは見込み結構とってると思うよ ＞ホンダの生産・販売終了車はこのところ立て続けとなっており、クラリティ、レジェンド、オデッセイ、S660、アクティ、NSXに続いて、シャトル、CR-V、インサイト、アコードと、この2年で実に計10車種が生産終了することになる。
と、いうことはホンダのフラグシップはステップワゴンになるのか？
シビックのが高かったけ？ なるわけねーだろwフラッグシップの意味わかってんのかw
時期アコードつくってるからそれまで不在なだけだ。
値段一番たかけりゃ自動的にフラッグシップになるわけじゃねーぞ。 あえて推すなら
ホンダ ヴェゼル(VEZEL) じゃね？ >>887
でも、アコードが一時カタログ落ちするからフラッグシップは消えるじゃんw
レジェンドなくなりアコードも今やタイ産。それもなくなる
フラッグシップはシビックかステップワゴンになるだろw >>887
そもそもアコードがフラッグシップって時点でw
トヨタでいえばカムリだろ クラウンも売れてないし、トヨタも高価格帯売れてるのはアルファードとレクサスだけよね
日本人が軽ばっか買っちゃうからなぁ
アコードない間はシビックが一番高いね
売れないフラグシップといえばキザシ…
あれは別次元の問題だったけど… こと今の日本においてはフラッグシップモデルなんてなんの意味もないからなあ
性能や技術力の高さをアピールしたところでそれがわかる人すら少ないわけで…
ホンダが高級車を出しても売れない以上ラインナップするのは無駄ということでしょ レクサスも一番売れてるNX350hで先月700台程度だからねぇ、利益は大きいんだろうけど
アルファードもリセールをあてにして残クレで買ってる人を多そうだし、
日本ではフラグシップはどこも死んでるんじゃないかと アコードはデカイって声があるからね…元々台数も見込んでないからタイ生産のを輸入してたんだろうし。
ま、シビックでさえデカイって声多いし、考えが古い人がいるんだろうね。いつの時代のシビックと比べてるのって思うわ。 自分には、ステップワゴンもでかい。
それでもノアヴォクと比較して、こちらを選んだ。
納車されて後悔するとしたら、まずその部分だろうな。
サイズ問題は、日本ではあるあるだよね。 >>897
5ナンバーのZE2インサイトからFK7シビックに乗り換えたけどたかが10cm幅広になっただけだし、見切りもよくなってむしろ運転しやすいよ
ステップワゴンも試乗したのがスパーダだったから最小回転半径小さくてシビックになれてたから驚いたくらい
PLでもほぼ同じ
ただ、山あいの集落のわき道とかだとデカいと思うことあるね
そういうところ、そもそも軽前提レベルの狭さだけどね >>898
今の車が小さいなら最初は違和感あるだろうけど、今時4830mmぐらいの長さどうってことなくね？ >>881
そのセレナよりも売れないステップワゴン。 >>903
3年くらい前もそうだったよ
ホンダの営業が50万値引きされて勝てないって嘆いてた トヨタホンダ日産は社内で客を取り合ってるからなあ
日産がフリードクラスの車を出さない限り、セレナをステップワゴンが通しで上回ることはないんじゃない？
日産もフリードクラス出せば売れるだろうに >>907
10月に日産もコンパクトミニバン出すって情報出てんじゃん 見積もりで下げてもらってるヤツはお買い得だな
チラシで下がってんのは、もっと下げれるやろ >>908
おお、そりゃいいねえ
RP8買ったけどフリードも期待してるし競う相手は多い方がいい
そしてそれが発売されてからが販売台数では本当の勝負だなあ…まあ売れてようが売れてなかろうが欲しいのを買うけど >>902
ディーラーによってはオーダーストップしてるみたいだし、在庫処分だな セレナのこれマジ?
酷すぎないか
https://youtu.be/_HObhUkGyNc
日産の車自体がゴミレベル
ユーチューブの動画でCVTのオイル交換してるときに石ころみたいなミッションの欠けた金属片がゴロンゴロン出てきてる映像みて絶対に買ってはいけないメーカーと思った >>897
仕方ない、そう言う連中がクラウンなんだろう
新型アコード(11代目)は日本で売るのかな〜 ベストカー
ノア/ヴォクシー納車待ち1年、ステップワゴン半年、「納車待ち」に車種替えの価値はあるか？
ファミリーカーとしてミニバンを選ぶなら、ノア/ヴォクシーの方が総合的に上回っているように思える。
前述のパワーテールゲートのスイッチの位置とか、ステップのオプション価格などの要素はしっかりツボを抑えている。
家族の安全を考えて安全性能にこだわる人は多いと思うが、この点でも先進機能やコネクテッド技術を積極採用しているノア/ヴォクシーの方が性能は上。
こうした機能性や安全性を重視するユーザーなら、納期がかかってでもノア/ヴォクシーを待った方が後々後悔しないだろう。
まさにその通り！
ミニバンに求めるのは家族の安全。
これを差し置いて欲しいものなどない。
ステップワゴンは安全性能は驚く位ノアヴォクに劣る。 >>914
20代前半独身で家族居ないけど、ACCとある程度の走り出来るボックスタイプの車って探したらステップワゴンになった。 ベストカーの記事なんて鵜呑みにして可哀想に
このスレでも安全装備は変わらんレベルだって結論が出たばっかりなのにな たいして差はないので、家族の安全を考えて半年早い方を買いますね^ ^ 安全もサイドエアバッグとか要らないから安くしてオプション化して欲しい。 >>914
そういうオプションを抱き合わせで購入の人がステップを上回るんであって
ただのトヨ信が普通に購入するにはほぼ一緒だったりする >>914
個人的には横のパワーテールゲートスイッチは開ける人の姿が見えないから怖いと思うし
とっさの時に止められないリスクもあると思う（ステップワゴンは真後ろだからこそ手や体で止められる）
あとスライドのステップはドア開放と同時に出てくるから一見さんは乗り込むタイミングでつまずくリスクが高い
まあそれ以前にドアの開閉でピーピーうるさいノアヴォクは最初から選べなかったわ >>874
家族の安全とか言うなら衝突安全性能も重要じゃね？
新型は骨格新しくしたり鋼版の材質、厚さも変えて新基準JNCAPをクリアしてるぜ
予防安全デバイスだけじゃ家族は守れないしなW >>922
すまん、アンカー間違えた
>914 だ >>921
60レスくらい遡ったらその話をしてるから読んで来るといい
もしそれでも納得いかんならトヨタセーフティセンスがホンダセンシングを圧倒してるというソースを持ってくれば検討してやるよ ホンダは公表してないけどな！
みたいな話は見たけど >>920
>パワーテールゲートスイッチ
正直これは、ノアヴォクもステップもハンズフリーにしろと言いたい。
横は開けるときはいいけど閉めるときはどう考えても手間。
メーカーは実際に使ってるのかと問い詰めたい。 >>928
ずっと画像見てたら
ブスが肥溜めに落ちたみたいに見えてきたｗｗｗｗ >>931
連投とかブスが気になって仕方ないんか？w 770 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f112-D0TW [152.117.150.253])[sage] 2022/07/10(日) 23:45:23.06 ID:5IIJ3uY00
>>762
三列目の出来は確実にステップワゴンだから子沢山ならそちらをどうぞ
それかシトロエンねベルランゴだな
我が家は小梨で妻との二人暮らしだからノアヴォクシーで充分 >>933
ベルランゴよりリフターほしかったけど
スライドが電動じゃないからやめた
個人的には先進装備より重要 ホンダは個別のリリースじゃなく一括したリリースするからセンシングに関する過去記事見れば基本的に網羅される
今更な機能なんか車種別のとこだと結構省かれてるしね
ステップワゴンのセンシングについてはハード的にはホンダセンシング360相当よね
ソフト面がまだ360の基準に何か足りてないんだろうな 実際の話、安全装備はあった方が良いが、お世話にならない運転ができるのが理想。
ホンダの場合、安全装備（ホンダセンシング）の機能が上がったとしても、どの車種もホンダセンシングって名称のため機能がアップデートされてても、詳しく見ないとなにがアップデートされているのかわからないんだな…もったいないと思う。 安全装備は大事だが、そんなに気にするなら、街中なんて歩けないな。
大半が、安全装備？何それって車ばかりだぞ。 >>932
あー失敬失敬w
こういうので笑っちゃダメだよなwあー失敬ｗ ベストカーの記事みたけどほんとあんなので金もらえるとかほんと楽な仕事だなって
まあ金くれるのはトヨタだろうけど もう売る車がないホンダ
【悲報】今夏シャトル CR-V インサイト アコード4車種が一気に生産終了という衝撃! なぜこうなったのか? ホンダOBが叱る!
https://bestcarweb.jp/news/465158 ホンダ信者の攻撃性は異常
そのうちトヨタ車を銃撃しかねない勢い >>935
センシング360は単眼カメラにミリ波レーダー5個だからステップワゴンのセンシングとはハード的にも違うよ >>940
シャトル廃止はもったいないよな
５ナンバーステーションワゴン希少だし
そりゃ大売れはしないだろうけど今までもコンスタントに売れてたし今後もそれなりに売れるると思うけどな >>919
パワーゲート欲しいだけで最上級買わないといけないとかあるから高くなった。 >>944
どうしても低くないといけないメンドクサイ人以外はフリードで足りてしまうのだ フリードは、ホント高さ制限がな。
かなりの高確率で立体駐車場を利用できないことがある。
あと、ちょっと高いか。 >>943
ここの結論ではホンダが発表してないだけなんですよ >>948
?
ステップワゴンは単眼カメラにミリ波レーダー1個とソナー8個って公になってるような >>949
センシングはハードウェアだけで完結するもんじゃないから >>943
周囲はミリ波レーダーなのか
調べたら確かにそうだった そもそも発表してないんじゃなくて発表済みなだけ
ホンダ嫌いならわざわざ覗きに来なきゃいいのにね >>948
お前もしつこいね
自動車評論家山本シンヤが下記の事名言しとる
自動運転レベル3出せてないトヨタのセンシングの精度より新ステップのセンシング精度の方が格上なんだよ
・ホンダセンシングはハードもソフトもヴェゼル世代からさらに一新している
・自動運転レベル3のレジェンドのホンダセンシングエリートの技術(ハード、ソフト)をフィードバックした新ホンダセンシングがこの新ステップに搭載されている
・なのにただのホンダセンシングとしか謳わないホンダはPRが下手だ
https://youtu.be/FupZUcuf_Wg?t=487 センシングで車線内右寄りに走るのは改善された？
あれ怖すぎる >>954
それ相当前の話だろ・・・
この動画でそのこと触れてるけど、新ステップはセンタートレースだよ
それにしてもやっぱメーター内表示はノアヴォクより、先進的でかっこいいわな
https://youtu.be/hphi1Q7ceAM?t=155 >>954
右寄りが嫌ならハンドル操作して学習させればいいいんじゃないの
開発者のインタビュー記事で学習すると見たけど >>956
5代目乗ってるけど学習するぞ
飛び石でフロントガラス交換してカメラエーミングリセットした直後は明らかに右寄りになって？？ってなったけど、30分くらいバイパス走ったらちゃんとセンターになったわ
それ以降は右寄りなってないし ここでステップワゴンを褒めまくりノアヴォクスレで全く言ってもないのに脳内変換の動画を貼りまくってる馬鹿、いつまでノアヴォクスレくんの？
嫉妬でしかなくて気持ちわりーよ。
とりあえずベストカーでも読んでろよ馬鹿。
ベストカー
ノア/ヴォクシー納車待ち1年、ステップワゴン半年、「納車待ち」に車種替えの価値はあるか？
ファミリーカーとしてミニバンを選ぶなら、ノア/ヴォクシーの方が総合的に上回っているように思える。
前述のパワーテールゲートのスイッチの位置とか、ステップのオプション価格などの要素はしっかりツボを抑えている。
家族の安全を考えて安全性能にこだわる人は多いと思うが、この点でも先進機能やコネクテッド技術を積極採用しているノア/ヴォクシーの方が性能は上。
こうした機能性や安全性を重視するユーザーなら、納期がかかってでもノア/ヴォクシーを待った方が後々後悔しないだろう。
車がもう比較対象じゃねーのよ笑
ステップワゴンは走る箱。
ノアヴォクは守る箱。
もういい加減諦めて巣でじっとしてろ馬鹿。 見よ！これが先進のトヨタセンシングよ！ｗｗｗｗｗｗ
障害物見失うｗｗｗｗｗ
ソナーが謎の誤検出ｗｗｗｗｗｗ
はいはい無事に対象物に接触しましたｗｗｗｗ
先進の安全性ﾜﾛｽｗｗｗｗ
https://youtu.be/PjlJJHJft7k?t=424 やっぱeHEVのほうが売れてるのか？
燃費で選んでるんかな？ >>958
カタログ見比べて書いたような記事だな
学生でも書けそう 普段、YouTubeなんてほとんど見ないのに、、、
昨夜も>>953から一連の動画を見てしまった。
試乗もしていないから、全く実感わかないけど、期待値が上がり過ぎて、
納車後にがっかりする懸念までしてしまう。 もうね、車としての性能が違いすぎてね笑
そろそろ一方的にライバル視してノアヴォクスレに張りつくのやめねーか？
いくら頑張っても安全性能がヤバ過ぎるステップでは相手にならんのだよw
ベストカー
ノア/ヴォクシー納車待ち1年、ステップワゴン半年、「納車待ち」に車種替えの価値はあるか？
ファミリーカーとしてミニバンを選ぶなら、ノア/ヴォクシーの方が総合的に上回っているように思える。
前述のパワーテールゲートのスイッチの位置とか、ステップのオプション価格などの要素はしっかりツボを抑えている。
家族の安全を考えて安全性能にこだわる人は多いと思うが、この点でも先進機能やコネクテッド技術を積極採用しているノア/ヴォクシーの方が性能は上。
こうした機能性や安全性を重視するユーザーなら、納期がかかってでもノア/ヴォクシーを待った方が後々後悔しないだろう。 >>963
鏡も見れないやつが荒らしにきて張り付いてるから無駄にスレ伸びてる
そもそもノアヴォクはあの顔の時点で検討対象にもならん 初コメです。
新型のステップワゴンを購入して
６月末時点では７月上旬には納車できる
と聞いていたのですが未だ連絡もなし…
やはり納期って伸びてるんですね💧 もう中旬入ってるし電話して聞いてみたら？
6月末に聞いてたなら生産ライン乗る頃合いだし、部品不足とは別でなんかトラブってるとしか思えない ディーラーには、延期も含めて納車時期の情報は逐一入っているっぽいから、
本当に七月上旬と言われていたのなら営業の怠慢だな。
正規ディーラーでなければ、その辺りもよくわからんけど。 >>966
先週デラから1ヶ月くらい納期遅れそうと連絡あった
先行予約のehev PLで8月下～9月上納車予定 >>966
その予定だと2月～3月契約だよね？
自分も契約時は7月上旬予定だったけど、上海ロックダウンで8月末に伸びて、その後8月お盆前→8月上旬→7月下旬と短縮。伸びて縮んでかなり動いたね。
てか当初の予定過ぎて連絡無いのは私ならブチギレ案件ですわw >>969
もしステップワゴンがやばくても納車までに対応できそうだからよかった
これから他社も調べるらしいけどどうなるやら >>965
>そもそもノアヴォクはあの顔の時点で検討対象にもならん
それノアヴォク買う奴もステップに対して抱いてる感想だぞ。見た目の好みなんか個人差によるから議論しても無駄。 >>974
そうだよ
だからわざわざ出張して荒らすだけ無駄
どうせ興味なく見向きもしないんだから >>975
あぁノアはまだマシよね
無塗装樹脂は気になるけど
ヴォクシーは誰か言ってたけどひげ剃りだな… デリカは電気シェーバーでヴォクシーはジレット
うむ全然違うな！w >>968
先行予約が出た日に契約したので２月でしたね？ >>967
やはりそういったトラブルでしょうかね？汗
６末には入庫、そこからディーラーで長くても１週間程でオプションを取り付けと聞いていたので当社は七夕くらいかな？とか思っていたのですが…ちなみに先週問い合わせると同じく先週末頃にやっとナビが入ると教えてもらいそれを取り付けるとのことでした。 >>970
完全に正規ディーラーです。汗
営業がコロナになったのかな？とか何かしら事情があったのか全く不明で。 >>981
ナビが遅れてたんかもね
そこまで来てるなら保険のこととかあるから車両番号普通は教えてくれると思うんだが…
ナビ取り付けてからナンバー取るのかも
ちょっと営業がダメダメな気がする 今回のDOPナビのTVキットみたいのでてたけど、いつも通りアースだと問題あるのかな。当初ディーラーからはいつも通りと聞いてたけど。 >>983
今日が定休日なので明日には連絡あるかな？と思っています。 連絡を待ってるより自分から聞いた方が変にやきもきしなくていいと思う ノートスレで書くと荒れる
小田原厚木道路を流れに乗って110km/hで走った直後に箱根新道登ると電欠します
これを書くと小田原厚木道路の制限速度守れとか電欠から話を逸らそうとしますw
電欠w！
https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ 誹謗中傷関連の法律が変わった件で、こういった内容も含まれるのかな。 >>991
そもそも営業妨害だからね
自己満足のために損害賠償請求されるとか笑える ワッチョイなしとかないでしょ
立てたよ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part20【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657765189/ 侮辱罪
人とあるけど法人、団体も含む
「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金に処する」 asfla;sd
samflasdl;sdf;fasd;sdf 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧......,.,. 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
1000ならスクエニが改善する
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧///////////../.../ このスレッドは１０００を超えました。
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