【NISSAN】日産GT-R part231【R35】
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前スレ
【NISSAN】日産GT-R part230【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648942240/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MY07 480ps 当時国産車としては異例であったｲﾔｰﾓﾃﾞﾙ制を公表
MY08 基本MY07と同じ 北米での発売開始に合わせた少改良のみ
MY09 485ps 燃費向上 ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ廃止 ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｺﾞがNISSANへ 燃料ﾀﾝｸ容量UP ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸV追加(･∀･)
MY10 触媒変更 DCT信頼性向上 ﾅﾋﾞ変更 地ﾃﾞｼﾞ化 ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸVﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ標準化
MY11 MC530ps 内外装・ﾎｲｰﾙ・Fﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ変更 ｻｽ・ﾏﾌﾗ改良 DﾗｲﾄRﾌｫｸﾞ追加 標準→ﾋﾟｭｱED ｴｺﾞｲｽﾄ、CTE追加
MY12 550ps 左右非対称ｻｽ採用 ﾎﾞﾃﾞｨ強化 国内もﾃｰﾙ4点灯化 ﾌﾞﾗｯｸEDにﾚｶﾛ ｽﾍﾟｯｸV廃止(´･ω･`)ﾄﾗﾊﾟOP追加
MY13 水野最終(´･ω･`) ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ変更 ｻｽ・ｵｲﾙﾊﾟﾝ改良 匠ﾌﾟﾚｰﾄ 内装小変更 内装OP追加 ｽﾍﾟｼｬﾙED100台限定
MY14 前後ﾗｲﾄ変更 内外装少変更 TCM1.5M 基準車ﾏｲﾙﾄﾞ化 ｴｺﾞｲｽﾄ・ﾄﾗﾊﾟ・CTE廃止(´･ω･`) ﾆｽﾓ追加600ps(･∀･)
MY15 基本MY14と同じ ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ等少変更のみ ﾄﾗｴ追加(･∀･) 45thｱﾆﾊﾞ限定45台
MY17 MC570ps 内外装大幅変更 ﾋﾟｭｱED除きﾁﾀﾝﾏﾌﾗ標準 基準車燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ変更 新北米安全基準の煽りで屋根周り重量増
MY18 基本MY17と同じ 全ﾓﾃﾞﾙｻｯﾁｬﾑ標準化 AppleCarPlay対応 ﾀｲﾔ等少変更のみ
MY19 基本MY18と同じ ﾗｲｾﾝｽ灯LED化 ﾅｵﾐﾓﾃﾞﾙ50台限定
MY20 ﾃﾞｲﾗｲﾄ周り・ﾎｲｰﾙ・ﾀｰﾋﾞﾝ・下回り色味変更 青ﾏﾌﾗｶｯﾀｰ 50th期間限定 ﾆｽﾓはﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾙｰﾌ・Fﾌｪﾝﾀﾞ・Bﾛｰﾀｰｶｰﾎﾞﾝ化
MY22 新ﾆｯｻﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑ ﾆｽﾓにﾊﾞﾗﾝｽﾄﾞｴﾝｼﾞﾝのSE追加 匠ﾌﾟﾚｰﾄが赤 Tｽﾍﾟｯｸ追加限定100台 >>1
ありがとうございます。皆々様仲良くしましょう。現在所有している方も、過去に所有していた方も、これから所有したい方も仲良く意見交換が出来る場になれば良いですね。 こんなもの1000万で買う奴はアタオカだろ
V6のしょぼいエンジン音じゃあうるさいだけだし
まだゆっくり走っていて心地よい音するアメ車のV8のほうが100倍良いだろ 90年代の大衆車マークⅡ、無印直6スカイラインにエンジン音で負けてる1000万の車 R35GTR
(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
(笑) 前スレの終盤酷かったなあ
買えもしない非オーナーが何言っても滑稽なんだけどな そういう連投が荒らしを呼ぶんだろが
あと(笑)はNG入れといた方がいい こういうバカがGTR持ってるだけでこれほど誇らしく偉ぶってるのが微笑ましいGTRオーナーがクソに見えるw
まあ俺はモデルチェンジしなきゃGTRに乗る気はないからこのバカと同じ車種にはならないからまあいいがw 975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-jDQU) sage 2022/05/30(月) 23:57:21.78 ID:szJbEi5l0
音は直6には勝てないね
RBも乗るけれど踏んだ時がたまらない
V6の音だけは好きになれない
でも走り始めたら直6とは話にならないくらい速い
その通り音は直6には勝てない
速いかどうかは排気量の違いが大きいね
BMWが直列戻したのは音の部分が大きい
V6はなんて軽のエンジンを2つ並べたようもんだからショボくて当然
軽の音が好きと言われたらそれまで
まぁV6での糞ショボい音でスーパーカー名乗るのはどうかと思うね >>33
お前、同じこと前スレから何レスしてんだよw エアー君、今日も頑張ってるな
僻み根性丸出しでとても哀れで良いぞ
もっとやれ！ 初期型35も買えない奴がどうやって
次のモデルを買えるのだろうか？ >>22
その通り！！
V6だから音はショボすぎる
音がショボいの日産はこう言ってるね
スーパーカー (笑) >>33
まぁ少なくとも、
お前よりGT-Rのほうが価値あるわww >>37
取り敢えず君の所有してる車は何ですか？？ >>36
初期型の中古でも900万ないと買えません >>32
本物の馬鹿だ www
エアーの嫉み www >>41
結局言えないのかオーナーダセーなwwww
妬むほどの車じゃないだろ本物の馬鹿だと解らないみたいだけど www >>42
くだらない言い争いより、君の乗ってる車晒せば黙ると思いますしそれで終わると思いますよ >>43
いちいちそんなめんどくせーことしねーわバカにマウント取るために
馬鹿にはバカって言ってやるだけで十分だよw >>43
晒すのなんて簡単なのに
君も同じレベルということかい >>44
で、何の車を所有しとるの？？
そっちが気になる
ポルシェ？ 荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
って書いてあることだしエアーは
スルーでいんじゃねーか？
音がダサいだとか、
けなす事いうようなヤツは、
おそらくいままで自分が散々けなされて
生きてきたかわいそうなヤツやw
そっとスルーしてあげて下さいw おれはエアー君の僻み言見るの楽しいけどなー
哀れで可哀想で >>44
本物の馬鹿だwww
悔しい悔しいエアーwww 興味あるなら頑張って買って乗ればいいし、興味もないならこんなスレに来なきゃいいのに。
俺は死ぬまでに一回はgtrのオーナーになりたかったら思い切って買ったよ。
どの世代のRであろうとも事情があって手放しても、またいつかは戻りたいなって思うのがGTRの良さだと思うけど違う？ >>50
直6のGTRなら分かるが
V6が憧れとか(笑) 正直、昔 直六ばかり乗ってたからV6新鮮
RB 1JZより良いと感じるのは初めてだからか >>51
乗らない理由なんてどんなクルマにでも誰にでもいくらでもみつかるから。
直6とかv6とか御託並べてないで買って乗ってみたら？気に入ると思うんだよね。 >>52
軽の３気筒最高と言ってるのと同じぐらいのインパクトあるね >>55
軽の3気筒も日本に生まれて良かったなって思うくらいいい仕事するけど、軽だからって単純に蔑む価値観なら自分の人生見つめ直した方がいいよ。 >>57
頭大丈夫？
エンジン音がショボいと言ってるんだけど
ちなみに俺は軽大好きだぜ そろそろ日産も世界限定４００台ぐらいでＶ１２ケツ置き自然吸気７５０ＰＳぐらいのＧＴＲとは別格のスーパーカーを出して欲しい。470☓200☓120サイズで >>23 >>24
33.37.51.55.59
本物の馬鹿だwww
惨めなエアーwww >>58
で？まさか僅かな燃費の差を気にしちゃってる訳？
V6なんて走行フィールがゴミでその時点でスーパーカーなんて言ってたら恥ずかしいわ
BMWが何故直列に戻したかはエンジン音勿論運転してて楽しいからなんだよアホ垂れ >>59
排気音を車の性能の一部だと捉えてる方なのかも知れないけど、VR38を貶める比較対象に何故軽の3発を持ってくるの？真面目に頑張ってる4大生と出来がいい小学生を比較対象にするぐらい頓珍漢だよ。 >>59
エンジン音がショボいと言ってるんだけど
↑
ショボいかどうかなんてお前の感想やんw
もしかして、
お前がショボいと思ったら
全人類ショボいと思わなアカンとか？
もうそれ以上恥じさらすなww >>66
youtubeで動画しかみてない
妄想ヤローにそんな質問は酷かと、、 あー面白っww
こんなV6のしょぼい車買ってしまったから認めれないんだろうな
スーパーカーでV6でしょぼい音(笑) そもそもは35スーパーカーなんて日産も言ってないよよな。
いつでも何処でも誰にでものマルチパフォーマンスカーで値段もお安くしますので、お気に召したらお側に置いて下さい、の価値観だったと思う。 >>68
自分の乗ってる車は何なのよ？
そこまで言うならいい音奏でる車を所有してるは当然だよな？ >>68
そのV6のショボい車の板に執着して
バカにする意見を書き込んでると
いうことは、
もうGT-Rがほしくてほしくてほしくて
たまらんエアー決定ちゅーことやw
惨めやのぉ～ 買えない車のスレに来ないで直6マーク2スレにでもいけばいいのに
で何乗ってんの？ エアー君、頑張ってるなー
もっと僻んで妬んで嫉めなー
見てて気持ち良いぞー もしかして本気でV6のチャッチー音が良い音だと思っちゃてるの？
それか意地でも認めたくないの？？
いずれにせよアタオカだなwww アタオカなのはお前だけたぞ？
誰も音で35語ってないし。
お前はフロント割っただけで数百万のスーパーカーを語れる身分なの？
俺は35のリップ割っても泣きながらヘソクリ捻り出して家計には影響が出ない程度の身分 エアー君その調子だよ！
もっと僻んでくれい 哀れで気持ち良いぞ >>76
残念ながらそっちのほうが100万倍良い音するけどね https://youtu.be/VuI_-thWoDM
可哀想なぐらいR35がショボい音か良く分かる動画
やっぱ直列6気筒音は麻薬だわ 今日のエアー君達は頑張ってるな
その調子で僻んで妬んで嫉めー
醜くて良いぞ！ https://youtu.be/VuI_-thWoDM
やーいコメント欄も見てみろよ
直6ベタ褒め
スーパーカーでありながらV6の激ショボエンジン音(笑) いい加減この荒らしに反応するのやめた方がいいかも
馬鹿らしいわw >>63
残念ながらV6音は軽の３気筒と良い勝負してるんだわ
(自称)スーパーカーでありながら軽と良い勝負しちゃってるんだよ うわぁーマジか
確かにショボい
と思いながら認めれないのかな？
(笑)(笑)(笑) >>86
自分の乗ってる車は答えられない、いや車すら持ってなさそうなのに頑張るねえwww >>86
本物の馬鹿だwww
所有出来無い乞食エアー(大爆笑) GTRなんかに1000万出すぐらいなら
まともな感覚の人は流してても気持ちいい車にするわな
街乗りではかなり重要
アメリカンV8なんかは正にそうだし
V6のショボい音でスーパーカー(笑) エアー君頑張ってくれ
もっと僻んで妬んで嫉んでくれい >>92
本物の馬鹿だwww
チャリンコ乗りのエアー(大笑) >>95
それしか言えないお前が１番馬鹿だよ(笑) >>96
何乗ってんの？
V8？
自転車？
どっちよ？ 俺の予想！
エアー君は30セルシオのBiP(笑)じゃね？ >>96
近いうちに辰巳でミーティングしよぜ？高速は自動専用道路だから自転車と原付は上がっちゃダメだぞ エアー君負けるなよ！
その僻みパワーで頑張れ〜
醜くてホント面白いぞ ここまで基地アンチが湧くほどR35は一定のステータス得たということだよ
少し無理して買ってよかった本当に >>92
R35GT-Rの理想のパッケージングでV6になったんであって、音が良い直6どうのこうのの話じゃないんだよ！ >>96
本物の馬鹿だwww
それが一番お似合いエアーチャリ(馬鹿笑) >>102
だな
アンチがいるということは、
裏返せばそれだけ注目度が高いってことだわ
エアーくんがそれを証明してくれたわけだww
ご苦労エアーくん！ >>106
FTOはNAだろターボとNAの音質の違いもわからないのかエアーくん >>103
日産は既にベースとなるエンジンに直6が無かっただけだよ
いずれにせよ自称スーパーカーでありながらワクワクするエンジン音が無いってどうなの？
自称スーパーカーでありながらV6のショボサウンドって世界にあったっけ？？ >>108
本物の馬鹿だwww
必死だなエアーチャリ(笑) >>108
世界にあったかどうかなんか知らんw
ワクワクするエンジン音www
そんなんどうでもエエんや！
V6エンジンも含めたトータルや
音がイヤなら他の選んだらええだけの
話しやろ？
なぜそんな音だけを評価基準にしとんや？ww
だからエアーいわれるんだよww >>49
本物の馬鹿はお前だろたかが１千万の車でwww
悔しがられると思ってるお前が虚しいwww
悔しがっても良いぞGTRよりいい車は沢山あるからなwww >>日産は既にベースとなるエンジンに直6が無かっただけだよ
ホントに何も知らんのな、このエアーは
もっと勉強してから荒しに来れば良いのに
大概のエアーはオーナーより詳しいのにな(笑) >>111
GT-Rよりいい車乗ってるなら晒してみな？
低レベルな言い合いで必死になるよりそれが1番手っ取り早いぞ >>113
馬鹿野郎！！
フィットの写真が送られてくるぞ！ 10年以上経っても、GT-Rを超えるクルマは出てないね。
それどころか、GT-Rの標準車とニスモが『至高vs究極』の関係になってて、
美味しんぼのストーリーが成立してる。 車の音で鳥肌たったのはランボルギーニカウンタック位かな
今でもたまに見てサウンド聞くと鳥肌立つ
RBも若い頃マフラー入れてたが特に感動も無かった
バイクならモリワキショート入れたZ400FXとCB750F あと油冷GSX1100 (笑)
GT-RもV6で音も好みの方だけどな
ノーマルだから回すと音消えるけど 「ランボルギーニ帰りなさい！」大黒DJポリスが名指しで警告！ 爆音ランボに「110番通報」が殺到！
https://kuruma-news.jp/post/477184
↑こういう系の人は話が合わんわ ランボのそれは知らんが身震いしちゃうぐらいカッコいい爆音系クルマは存在してるよ >>111
本物の阿保だwww
悔しがる原チャリエアー (大爆笑) R35の音も嫌いじゃないけど、俺の中での至高はこのR33。
https://youtu.be/VuI_-thWoDM >>108
直6、フラット6は良くてどうしてV6は完全否定なの？V6じゃなかったらプレミアムミッドシップレイアウトは成立しなかったと思うけど、貴方の意見はどぉ？ >>125
こいつに何言っても無駄だろ
ただ単に貶したいだけだからw
乗ってる車は何？って聞いてもダンマリ
お察しですねw 音なんて言い出したら
458とかアベンタとかに
なっちゃうよ R35がV6なのって車体設計の最後に決まったって有名なのかと思ってた >>128
それ以前に日産にベースとなるエンジンに他に無いだろ
糞エンジンVQ以外にねえだろアホ
まさかエンジンが1から新設計ですぐ出来るもんだとは思ってないよね？
それにしても自称すーぱーかー
でV6のドロドロノイジーなサウンドって恥ずかしくないのかね
直4で良さげのに負けちゃってるし V6のドロドロうるさいだけのエンジン音で
自称すーぱーかー (笑)(笑)(笑) まぁ大したエンジンでもないものに匠というのもそもそもおかしな話ではある
これは正直仕方無い
ドイツ勢には到底敵わない
歴史が違う >>130
もうお前の言いたいことは分かったから大丈夫だよwお前の価値観なんてどうでもいいからさw
ねえねえところでお前は同じこと何レスしてんの？
頭大丈夫ですか？？
で、お前の持ってるすーぱーかーは何ですか？？ 今日もエアー君の醜い僻みが爆発してるな（笑）
その調子で頑張れー
いいぞ、もっとやれ！ >>131
そりゃ10年以上前のエンジンだからな
数千万クラスの車のエンジンと比べられても困るわw >>135
同じ１千万の車でも、
外車と国産だと、
外車は輸送費やら税金やらで、
かなり無駄な金が上乗せされてる
イメージがある。
なので比べるなら、
１千万の外車の場合、
国産車は７００ぐらいと比べるのが
正解か？ 最近08年の中古を買ったんで質問させてください。
ギアをリバースに入れてじわっとアクセルを踏むと全然車がうごいてくれないので動いてくれないのですがこんなものてすか？あと巷でよく言われている初期型の変速ショックですが、自分の車はそこまで気になる程ショックを感じません。TMCか変更されているんでしょうか？ 交換されてるかはわからないけど、じわりと踏むとなかなか動かないのはそんなもんだよ 特に冷えてる時は顕著だね だからってドカンと踏むとすっ飛ぶから慣れるしかないね >>137
そんなもんやで。
壁から３０セン位にバックでつける時は
ちと緊張する
踏みすぎたら即突っ込んでしまう
慣れるまでは注意 そんなのTCM確認しないと外観からわかるわけないよ
そして感覚的なものは人それぞれなので体験しないとなんとも言えないね。
極端に言えばMY20でも滑らかだけどショックはゼロじゃ無いのに >>141
MY20だけど、
4、5000キロぐらいまでは、
ちょくちょくショックあったけど、
5000越えたら辺りから、
ほとんどショックなくなったよ
たまーに、低速の時にでるぐらい。
止まりかけの時に発進するとか
そんなとき。 数千万するフェラーリ、乗れるなら乗る
おれにはこれが精一杯でしたすんません >>129
>>130
本物の阿保だwww
惨めな原チャリエアーには関係無い(大笑) >>137
リバースはみんなそーだと思うけど洗車後は乾かさないとくっついてなおさら動かないよ変速ショックはクラッチ調整されてるんじゃない >>134
すぐそういう言い訳してくるが
それなら当時の777万はそれでも高いし
今でも850万ぐらいが適値になる
それでも設計から何から古いし
そもそも開発陣はポンコツだしで >>137
タッチポイント上げたらクリープ増えるよ >>146
お前が考える適値なんてどうでもいいんだけどな
現在当時の新車価格より中古は高くなっちまってるし
今は初期でも900万ないとそこそこの程度のタマは買えない
そもそも中古タマ数少なくてな V6のドロドロうるさいだけのエンジン音で
自称すーぱーかー (笑)(笑)(笑)
恥ずかしくないのかね？(笑)(笑)(笑) >>149
恥ずかしいのは車も所有出来ないお前じゃなくて？ >>125
そだねー
性能的にはV6でも良いでしょうね
でも性能だけ追求した車はスーパーカーとは普通は言わない
ポルシェもスーパーカーとは言ってない。
コルベットのほうがV8で低速でも心地よいエンジン音して、サーキットでも速いのになんでGT-Rなんでしょうね
まぁスーパーカーと言うより子供が書いたすーぱーかーだよな(笑)(笑) >>151
ポルシェはスーパーカーじゃないけどGTRはスーパーカー認定してみたり、専用設計のVR38はダメで貨物にも載ってるコルベットのV8はレーシーだって言ってみたりしてなんなの？ >>151
GT-Rはマルチパフォーマンススーパーカー
マルチパフォーマンスが抜けとるよ >>153
日産自らすーぱーかーと言ってるんだけど(笑)
だから言ってるだろ
V6の糞ショボいエンジン音ですーぱーかーって恥ずかしくないのか？ >>137
始動直後の車庫出し→方向転換のリバースとかは特に違和感感じると思います。
暫く乗って各部が温まっても状態は変わりませんか？ >>156
だからお前の乗ってる車は何よ？
絶対答えないだろうけどw >>137
あーあーあーあーやっちまったな！！
初期型は完全に欠陥品だぞ？
まさかそんな事も知らずにかっちまったのか？
欠陥品の初期型R35をいくらでかっちまったんだ？
てかここのにとんでもないお馬鹿さんがちょうど来て糞ワロタよ エアー君、今日も頑張ってるな
僻んで妬んで嫉んで醜い暮らしが良くわかるぞ！
その調子でもっともっとやれー >>165
そうか。ワシの20NISMOに火を入れて行ってみるか。 >>164
そだね
V6うんこサウンドに1000万出すだけあってアタオカしか居ないみたい >>167
欠陥サウンド君はこれからここに常駐するの？ >>169
誰がマウント取りたい言うた？色んなR観れておもしろそうやん。 V6ねぇ
そういやスーパーカーのフェラーリとマクラーレンも次はV6だったね
V6プラスモーター >>168
そろそろみんな飽きたと思う
レスがサウンドかスーパーカーしかないし
金も学も経験も人脈もなくてつまらない人生だよね >>172
まあここで鬱憤晴らしくらいさせてもいいんじゃね
相手してあげて本当優しいよみんな ノーマルではないよ
俺はスマホホルダーつけてるから >>178
ごめんなさい。
2回当選してますわ…。
フルノーマルっす…。 フェラーリのV6は3Lで600馬力越えてるってのに、日産ときたら・・・
窒素くん達はどう思ってるのさ？ >>179
>>181
本当にやめてください
フルノーマルはネットで見れますから
SEだろうがスペVだろうがトラパだろうが何の参考にもならない 137です。
アドバイスをくださった皆さんありがとうございました。
今まで乗った車と違うバックの動きだったので慣れるしかなさそうですね。
坂道発進もマニュアルのようにサイドを引いて発進するかATのようにクリープだけでいけるのか迷いながら運転してます。 エアーくん！
出番やでぇ～
GT-Rの坂道発進どうするのが
ベストかおしえてあげて！
あっそっか！
エアーだからわからんかwww >>184
本当に本当にお願いだから
やめてほしい。
フルノーマルでドヤ顔で腕組みとか
まじ勘弁
前期のフルノーマルとかわけわからん >>189
まずハンドルの音声ボタンをおして、「坂道発進！」と叫びます。 >>193
正解！
よくわかったなwww
ってアナタはエアー君じゃないよね？ てか、
ハンドルに音声ボタンあったんや、、
１回も使ったことない、、笑 >>193うちら乃木坂のぼり坂！と叫んでも行けますよ。 >>190
腕組みｗ
SEでいそう
>>191
第二世代スレで聞いてください >>198
seとか投資としては羨ましいが
乗りたいとは思わないな
1000馬力とかのが憧れる エアー君は前スレでFSWを52秒で走るとか言ってたヤツちゃうか？
んで、サーキットにもかかわらず『リミッターが効く』とか言ってたよな？ エアー君も基本は35大好きなんだと思う。小学生とかで好きな子に意地悪しちゃうような歪んだ感じ >>167
本物の馬鹿だwww
嫉みしか無い乞食エアー(苦笑) 僻む要素0なんだけど
同価格で買えるスーパーカーのほうがよほど魅力的だしアホなん
だから言ってるだろ
V6だぜV6
スーパーカー名乗っといてV6とかお前ら恥ずかしくないんか？
気持ちよさゼロのV6ドロドロしょぼい音
型落ちのV8コルベットに買い換えろよ
トップグレードにしとけばサーキットまで速いぞ
そしたら僻んでやるよ >>192
了解です。
R35の方じゃなくて今度はR34で応募してみます。 >>204
本物の馬鹿だ
お前が一番恥ずかしいエアーwww エアーて結局はサ
ドコで妥協するかだろ
完璧に納得いくもんやってると
いつまでもエアーオーナーは仕上がらねーし
時間が無い、金が無い、エセ技術もついてこない。
どんなエアーでもやり残しはある。それは事実だ。
だけど限られたスレの中で、少しでも高く妥協の原付きを上げてきたのも事実だろ V6の音なんて直4以下なんだけどなww
ランエボの音のほうがよっぽど良いよな
自称スーパーカーでありながら直4に負けるエンジン音
(笑)
まぁすーぱーかーだもんな(笑) 日産も馬鹿だなぁ
せいぜスポーツカーと表現までにしとけば気持ちよさよりも性能優先だと言い訳できたのに
スーパーカーなのにV6ドロドロしょぼいてノイジーなエンジン音じゃ大爆笑もんだわ >209
>210
なんとかの一つ覚えみたいに
同じ内容ばっか書くなよ、、、
おもんね V6の音がショボいでええやん
おまえらのチャリは音も出んやろ
せいぜいお前らの息の上がった吐息
ぐらいしか聞こえんやろww >>200
52秒君は置いといて皆通ってるサーキットとタイム書いてよ
持ってないやつに見せつけて行こうぜ
袖ケ浦 1分10秒5 >>209
>>210
本物の馬鹿だwww
原チャリは単気筒だろ (恥晒)
必死だなぁ乞食エアーは (笑) >>199
禿同
SEよりかコンプリートエンジン積んでるのが良いね
速く走ることよりも投機目的な車になってしまい残念です しかし
初期型の欠陥品を高額で買う馬鹿が現れたってのが凄いな
同額でC7コルベットのスーパースポーツグレード買えたのに
V8で低速から心地よい音してサーキットも速い
なのに初期型のR35欠陥品を買ってると言う
この馬鹿さってどう例えるのは相応しいんだ？？ >>219
コルベットでサーキット走ったことあるの？
所有したことも乗ったこともない車を妄想して楽しい？w
ちなみにお前の方がはるかにバカっぽいけどねw >>219
サウンド野郎は同じことしか言わない痴呆だしつまらんぞ
お前はコルベットも初期GT-Rも買えない乗れないんだから関係ないじゃん笑
V8乗ってるなら晒してドヤ顔してみろよ？
貶すしか出来ない情けない人生笑 >>220
いあいあ
今更初期型買う奴のほうがよほど馬鹿だよ
ただでさえ全く魅力ないすーぱーかーなのにそれの欠陥品を買ってしまうって(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) てかお前らってまさかスーパーカーに乗ってるつもりになってるの？？ >>223
スーパーカーどころか車すら持ってるかあやしいお前が何言ってるの？w 今日も、エアー君頑張ってるね！
相変わらずの僻み根性が醜くて良いぞ！
もっとやれ LEXUSの無印Fのほうがよほどスーパーカーの要素あるよな
あっちはV8で良い音するもんなぁ
それに対してgtrはV6で直4にすら負けるショボい音(笑) 現実
GT-Rオーナー>>>>>>>>超えられない壁>>>>サウンド君 >>218
22でも限られた台数だったのに
可能性は低いと思うが？ エアーめ！かかってこい！
エアーから名誉窒素くんに昇格した俺が相手だ！ ここで必死にGTR、批判してるやつ
何がしたいのよw >>234
GT-Rが憧れだったけど、
あまりにもハードルが高いので、
その裏返しで批判してんだろ
もちろん本当にアンチもいるだろうが、
普通は１、２回書き込んで終わるだろ
コイツはひつこすぎる
それも同じ内容ばかりで、
お、も、ん、な、い、し
そんだけ憧れてたんだろwww >>226
本物の馬鹿だwww
田宮のRCで楽しんでろ
原チャリニートエアー (大馬鹿) >>228
スーパーカーってのは最低でも８気筒あって鳥肌立つような音がするのがスーパーカーだと思ってたわ
いずれにせよ、V6のショボサウンドでスーパーカーとか恥ずかしくないのかなぁっと思って(笑)
まだ直6なら分かるが
V6(笑)(笑)(笑) >>237
スーパー馬鹿だwww
ニートガキ大将(大阿保) >>235
痴呆症か頭悪いかどっちかでしょ
たぶん頭悪いんだと思うw 90年代の大衆車マークⅡ、無印スカイラインの直6にエンジン音で負けてる1000万の車 R35GTR
(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
(笑) 人生負け組サウンド君よ、音で負けても何も気にならんのだけどwww レクサスなんてフラッグシップのエンジンはボルボだからな。 無印mark2 無印スカイラインのどこが良い音なんだろ
粘着嫉妬気持ち悪いな ある意味良い気持ちにさせてくれるけど
スレも活性化してるし >>237
いずれにせよ、
エアーチャリでマフラー音は
屁の音か？
恥ずかしくないのかなぁっと思って(笑)
まだ擬音ならわかるが
屁って(笑)(笑)(笑) だってGT-R速過ぎて乗れないんだから、遅いクルマのマフラー音だけで勝利してる感を得るしかないでしょ。 クリオスポールV6は、
V6でも良い音出るんだって、
はじめて思った。
VR38はターボなのにNAにも劣らないどころか、
タービン音も相まって、
つい踏みたくなる音だね。 >>237
>>240
本物のニートだwww
原チャリエアーには関係無い(笑)
惨めと嫉みの上塗 www >>246
で？
うんこエンジン音でスーパーカーなんて恥ずかしくないのか？ 正直、ノーマルの35でも深夜早朝は気を使うのにアホみたいな排気音出して喜んでるのって脳に欠陥があるとしか思えない。
子供の頃にみたスーパーカー忘れならなくて変に拗れちゃってるの？ >>249
人生負け組サウンド君の乗ってる車が気になる今日この頃
教えてよ人生負け組サウンド君？ >>204
叔父さんMY13GTR
父親18ゲレンデ63
じいちゃんアストンラピードV12
父親の63が一番下品な音がする >>253
音量の事なん言ってないけど
エンジン音そのものがV6のチャッチー音(笑) 自称スーパーカーなににV6
ただのノイズでしかないエンジン音
そんなスーパーカー他にあったっけ？？ (ｱｰｸｾｰ Sx8d-7Tab)と(ｽｯﾌﾟ Sdf3-7Tab)をNG登録すればいいだろ
相手してるヤツはコイツの別アカウントなのか？ 開発者はスーパーカーなんて言ってないはずなんだけどな？
スーパーカーキラーとは言われてきたけど
マルチパフォーマンスカーて言ってるのに。 >>261
所が言ってるんだよね
V6ドロドロガサガサノイジーサウンドでスーパーカー(笑)(笑)(笑) >>262
本物の馬鹿だ
同じ事を繰り返すボケニート www
基地外病院紹介してやれ(笑笑) V6ドロドロガサガサノイジーサウンドでスーパーカー(笑)(笑)(笑) エアー君、今日も一日忙しかったな。
醜い僻み根性、今日も巻き散らかして良かったぞ！
明日もその調子で頑張れー。 え？
自らスーパーカー名乗っといてV6なんてあるの？
え？
ストレート6の間違いなのでは？
いいえV6なんだよ
何それ中国車？
いいえ日本車なんだよ
え？なんて車？
R35GT-R (笑) (笑) (笑) >>269
>>270
本物の馬鹿だwww
必死だなぁ原チャリエアー(大爆笑) 日本のスポーツカーを牽引しているのは間違い無いからその界隈下界の温度を推し量るにはこういうスレは有効だぞ いいねぇ～
けなされれば、けなされるほど、
それだけ気になってんだなぁ～
っと思って嬉しくなる(^^ うん、僻んで妬んで嫉んでるエアー君を見てると
哀れ過ぎて微笑ましくなる え？
自らスーパーカー名乗っといてV6なんてあるの？
え？
せめてストレート6の間違いなのでは？
いいえV6なんだよ
何それ中国車？
いいえ日本車なんだよ
え？なんて車？
R35GT-R (笑) (笑) (笑) まだやってるの？w
もう飽きたしつまらんよ底辺サウンド君 前スレより
2022/05/31(火) 12:52:49.13 ID:ghlqH0pex
975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-jDQU) sage 2022/05/30(月) 23:57:21.78 ID:szJbEi5l0
音は直6には勝てないね
RBも乗るけれど踏んだ時がたまらない
V6の音だけは好きになれない
このように認めてる人も居るのにね
ここのやつらはV6うんこサウンド車に1000万も出してしまったから認めれないんだろうな(笑) スーパーカーでドロドロゲロゲロブヒブヒうんこエンジン音の車って世界に他にあったっけ？
(笑) 35がドロドロ音？笑
ちゃんと踏んでるか？
確かにアイドリングから4千回転くらいまでは
ドロドロ感あるけど、6千からは
ドロドロ音なんて皆無だぞ。
まあ、マフラーはキャタからフルHKSに
変えてるけどね。 もうほっとけ
そんだけ気になってしゃーないんだわ 笑
ドロドロなのは自分の脳ミソだとうい
ことわかってねーわ(笑)
もう少しマシな煽り方してね♪
バイナラ(笑)(笑)(笑) >>280
低回転 ドロドロ
中回転 ゲロゲロ
高回転 ブヒブヒ
全回転域スーパーカーとは言えないだっせー音 (笑) ローンチスタートしたらエンジン、ミッション痛めますか？ >>283
痛めそうなんで、
やったことないけど、
まぁ痛めるやろな、、
Rモードのマニュアルモードだと、
下手したらレッド入って、
エンジン壊れそう >>287
ミッションはRモードじゃなくても良かったんじゃなかったけ?AモードでミッションRモードでも良い、だったけ？自動でシフトアップしてくれるモードでローンチできた気がする。 ローンチは何回もやってるけど調子悪くなったことはないな
流石に連続は二回までにしてるけど
やった事ない人は是非やってみ？ ある意味このクルマの凄さが一番わかるから エアー君頑張って！
もっと僻んでくれよ 心地よいぜ >>284
本物の馬鹿だ
特殊学級中退の低能変質者
その上ニート
自閉症スペクトラムも
可哀想な原チャリエアー (哀笑) >>293
雹で屋根逝ったら事故車になるのかな？
酷すぎる 昔は直6の上のクラスがV6だったな
両方用意してる車も有った
バブルだったんだなぁ >>291
08年モデル、購入したばかりのときに友人乗せてRモードスタートやりまくってたらGR6壊れたわ。。
フェニパでアッパープログラム修理して約70万。
後期モデルは知らんが前期は壊れるぞ。 >>297
ミッションも年次ごとに信頼性上がってても基本一緒だからね。
中期も壊れるようだし、距離走れば後期も不具合出るんじゃね。
それは構造上仕方ないと思ったほうがいい。 >>293
今の時期の雹は農家も最大限警戒するので、高額車両を扱ってるなら雷注意報出ただけでも屋根下に入れるでしょ 今回の雹については最大限に警戒するように脳に焼きつけられた。まじあぶねー https://youtu.be/cus7J2Ry4-8
まさかの４気筒ターボサウンドに負けるR35GTR(笑) MY？？だけ、そのイヤーモデルだけローンチ機能が無かったこと無かったっけ？
勘違いかもしれんけど エアー君、今日も一日中スレにへばりついて大変だったな。
ゆっくり休んで明日も僻みまくれよ >>296
今回の場合はボンネット屋根トランクだろうから交換してしまえば痕跡が残らなそう
それでもプロが見たらわかるのかな >>302
初期はトラコンも効かない隠しモードだったはず。 >>301
本物の認知症だwww
馬鹿の一つ覚え
低能変質エアーニート(大阿保) >>304
屋根は溶接を触るからちょっとなれた人なら分かる
ボンネットとトランクはネジ留めなので分かりにくいけど塗装をやりなおすから詳しい人が見れば分かるらしい >>298
2018乗りです。
走行6万突破しました。
フライホイールハウジングにガタが出始め
ました。クリープでガラガラ音あり。
ミッションもおかしいですね 笑
2速から3速、4速から5速への変速時に
ギュッみたいな異音と微振動あり。
あと、Nから1速に入れた時に、タイムラグ？
があります。一瞬間を置いてからガッチャ
って音とともに入る感じで。
あと、DCT油温が35度超えないと1速に入りません 点検出したらシフトアップ時のショックがマイルドになってちょっと残念
その方が故障しにくいんだろうけどな なら、修理すりゃいいだけだろ
6万走ってればそら色々不具合でるだろ、当然 日産は一流なのでしょうか
それとも二流なのでしょうか
はたまた三流なのでしょうか
GTRは一流なのでしょうか 6万で不具合出る日本車って35ぐらいだよなw
繊細な車だねぇ 走り方次第でしょ
それな交換したって20万くらいだし >>308
後期でもCリングかもしれないから点検してもらったら >>308
氷点下だと暖気しないとギア入らない事あるよね
ディーラーに言ったらミッション交換言われた・・・・
ハウジングは3万キロの車検の時交換された・・・・
ネガキャンエアーくんもっと頑張って欲しい。
借金野郎のニスモ買っとけば良かった。
またあんな値段まで落ちないかなぁ・・・・ >>318
エンジン暖気してもミッションが温まらないとギクシャクするクルマですよね。
高年式高グレードの他人のRは良く見えてしう物です。自分の35を愛でましょう。 今新車で買う人もギシギシ音とか仕様だから文句言いませんってサインさせられるの? 日本車でありながら信頼性まで低いって(笑)
エンジン音はV6でチャッチー音で魅力無さすぎだろ
こんな車欲しがるなんて不思議だな
だからコルベットにしとけば良いのに
アメリカンV8は低速でも気持ちよく走れてサーキットまで激速 さすがV6でスーパーカー名乗ってるだけの事はあるな
中国人気質入ってるわ >>321
>>322
相変わらず本物の認知症だ
バレバレ原チャリエアーニート
心療内科に行って来い (笑) 日産自らスーパーカーとか言っちゃう所が痛すぎだな
V6でスーパーカー
(笑)
(笑)
(笑) え？
自らスーパーカー名乗っといてV6なんてあるの？
え？
せめてストレート6の間違いなのでは？
いいえV6なんだよ
何それ中国車？
いいえ日本車なんだよ
え？なんて車？
R35GT-R (笑) (笑) (笑) >>295
直6の上がV6？
ナイナイ
厳しくなるクラッシュテストでV6に代えざるを得なかっただけで上手く消費者が乗せられただけ
しかし近年直6でも安全性確保する技術が出来上がってBMWでも直6復活してんだよアホ >>326
本物のポンコツだwww
日本語が不自由なエアーニート(阿保) ここで35批判してる奴ってヒュンダイ乗ってる奴か笑 V6(笑)て言うなら1.6メルセデスAMG ONEはどうなるんだい？ S耐久24でGT-R GT3 1,2で走ってる
オーナーとして誇らしいわ >>286
デリバリー前に全開してるのに、必要あるか？ 俺も乗用車は慣らし不要派だけどこの車はやっといた方が良いと思う
なんとなくだけどね NHPCのメカニックに暖気は必要かと聞いたら冬場は20分やることを強く推奨すると
また引渡し時に慣らしは取説通り行うこと
ダンパーはコンフォートを多用して足を動かしてやって下さいと言われたぞ >>341
時間より暖気の方法が大切だと思うんだけどメカニックは20分間どうやって暖気しろって言ってたの？ 自分はミッションが50度まで
上がらないと発進しない
暖機 自分もそうしてる
ミッション50度超えると暖機から動くモードのプログラムに切り替わるとか何処かで見聞きした >>342
できれば動かさないでと言われた
Dラーで公道で試運転する時は20分待ってから動かしてると
俺は流石に住宅街ではうるさいので水温計動くまでとろとろ走ってる
ミッション50℃は知らなかった
つぎから注意するよ >>346
これ。
走らないとデフオイルとかは温まらないから。
エンジンの暖気ならアイドリングで良いけど他のギア系は走らないと温まらない所も多いから暖気運転は必要だと思う。
俺は10分アイドリングで暖気して走り出して10分は低速走行してる。 NHPCは交通量の多い道路に面しているので、出てすぐ加速しなきゃならないから十分に暖気してるんかな MY15だけど油温40度超えないと4速に入らないから3速2000時速45キロで走るはめになる
夏場はいいけど真冬なんて5キロくらい走らないといけない >>321
OHVの大排気量なら低速が強いの当たり前だろ
ただし！低速だけな(笑) お金持ってる人は気にならないと思うけど、35の性能であの実燃費って凄いと思うよね。トヨタとかアメ車のV８が維持できるなら35の維持は全く問題にならない 燃費が7だろうが5だろうが10万キロ走って20万しか変わらんだろうが
それより２年に１回の車検の費用はどーなんだ？ レジ袋有料になるような国だからな
国民もそういうのが多いんだろう 自分は暖気しないけど、氷点下の時とかは20度越えるまでは待ってる。
でないと動きがガックガクで精神的にヤバい。 エンジン冷えててシフトアッブしない時マニュアルでシフトアッブするのは良くない? >>356
ID:7zCKACogxは中古NA軽乗りなのにはした金の訳無いじゃんw え？
自らスーパーカー名乗っといてV6なんてあるの？
え？
せめてストレート6の間違いなのでは？
いいえV6なんだよ
何それそんな子供騙しみたいな事するって勿論中国車だよね？
いいえ所ドッコイ日本車なんだよ
え？なんて車？
R35GT-R (笑) (笑) (笑) 直6のスーパーカーとか有ったっけ？
V6ならディーノ位なら有るの解る
余り詳しくないんでw GTR速いから買ったけどステータスとしては買ってないなぁ エアー君、こんな天気悪い日も相変わらず僻んでるなー
醜くて、ホント心地よいぞ！
もっとやれ！ >>357
パドルでシフトアップしようとしても
インジゲーターが点滅するだけで
ギア変わらない 直6遅すぎ説
R34GTR 14秒8
R33GTR 15秒1
R32GTR 15秒5
https://m.youtube.com/watch?v=WfFSzLrvq3M
FZR250R 14秒306
YZF-R3 14秒370
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/
大昔の250(45馬力)や2気筒300cc(42馬力)より遅い MY18のセキュリティ考えてて、過去スレで良さそうだったイグラにしようと思うのだけど、関東圏で取り付けに信頼のおけるショップ知ってたら、教えて貰えないでしょうか？ >>356
お前含めてここ頭悪そなのばかりだな
車検は10年10万キロでいくらかかるんだ？
500万ぐらいだろ
ガソリン代は5も7も20万しか差額ねえって言ってるんだ
少額にほど目に行くには頭の悪さ物語ってるな
たけえ車乗っておいて10年間使い放題使っても1万で済むレジ袋にすげえシビアになって奴も居るよな同類のお馬鹿 ディラーではなく腕が確かな整備士のトコに持っていってるけど車検は14万いかないぐらいだった。各種調整とオイル、エレメント交換ぐらいで消耗品がなければ意外とかからないと思った。 >>369
本物のアスペルガー症候群
相手されるだけましやな
オマエにはミニカーすらかえんワ (大阿保) 腕が確かなって、車検通すだけなら軽でもフェラーリでもあんまり腕関係ないけどな。
細かいとこまで見て部品交換やオーバーホールまでしてないってことだろ笑 >>374
いや、節税対策だよ
GT-Rの登録は７、８割は法人名義と
聞いたことがある
少々高くとも、
それ以上に節税効果で金が残る
金の無駄使いの全く逆なのです 笑 >>370
なるほど盆栽同然に飾ってあればそりゃ安いだろうね
気になるには年1万キロ走った場合の車検費用なんだわ 年10,000キロって買い物や通勤にでも使うの？
自分は足車があるし、
スクーターとバイクもあるから、
年間3,000キロ位になりそう。 年2000kmまったりと走る
眺めてるだけでも満足 納車翌日サーキット
慣らしやらない
暖気不要
通勤車
猛者が多いなw >>365
R35の11.6sもかなりのドン亀だぞ🐢 ww 35友達そこそこいるけど通勤に使ってる人けっこういるわ。みんな経営者だな。自分は貧乏だから通勤は軽四。 通勤には使えんわ 必ず擦るポイント1ヵ所に、出来れば遅刻したくないので裏道通ってるから全幅広すぎて うちもフェラーリとかはダメだけどGTRなら経費になるって言われた。最後に背中押してくれたのは税理士さんでしたよ。 >>386
リッターバイクと250位の違い有るのになに言ってんだw
だけど全体的に一秒位遅めだなRB勢も35も アメコウならトラックだろうがミニだろうがゼロヨン８秒台にしてしまうからそこにGTR持ってけば停まってるように激遅だよ >>394
アメリカには魔改造された化け物GT-Rもあるしな 参政党マニフェスト
ワク強要反対、緊急事態条項反対、外国人参政権反対、食糧自給率向上と食の安全への取り組み!、 もうすぐ15年なるんだからスーパーGT300やらスーパー耐久やらいい加減やめたいよ
もともと僕は4人乗りのクーペで旅行行ったりゴルフ行ったりするのが楽しいんだ
GT500はZが変わってくれたからほっとしてるが つぎたしウイング着けたいから20年以降のNISMOもNアタック後付設定してくんないかな
Tアタックしかしてないから無理か・・ >>398
富士24H優勝しといてそれですか
そもそもGT3なんてエンジンとガワ以外別物でしょ 【新型コロナワクチン】厚労省データ 心筋炎リスク情報も不適格～未接種扱い問題だけじゃない！2つの不適格データ問題を検証 ★8 [靄々★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654715900/ 30000キロの初期中古が総額930万くらい
それがすぐ売れてしまうとか5年前くらいじゃ考えられなかったわ
しかしタマ数少ないよな前期中期
特にノーマルは
派手エアロの中古はそこそこあるけど 某カメラマンさんみたいな内装ベタベタ、ハウジングのベアリングはガタガタで400万以下、まともに乗りたかったら100万もってこい、みたいな車両はなくなったよね。 >>409
なるほど。
円の価値が下がったのか35の価値が上がってきたのか両方なのかはわかりませんが、新規オーナーになるには敷居が高くなるばかりですね。 へんなハリボテバンパーとか付いてるの買いたくね～だろ >>412
現状維持くらい？
そんなに下がることはないと思う
そもそもタマ数少ないしそこまで売れる車でない
my23出たとしても限定みたいになりそうじゃね >>413
二年前くらいの相場で、なんとか買えそうな予算しかないので、期待してるんですけどね。 どうせ相場下がっても買わないんだろうし変な期待しない方がいいよ MY 22に手付け金まで入れさて一方的にキャンセルさせたんだから23があってもそっちの先客優先でしょ。
もう６月だけど去年Tスペとか SEニスモの話が出たのって９月ぐらいでしたっけ？ MY23が高かったら引っ張られて22以前も高額維持でしょうね
23が今より安いはずが無いし てか、
海外では安全基準やら騒音クリア
できずに販売終了してるとこも
あるでしょ。
MY23が仮にビッグマイナーだとしても、
上記の基準をクリアできるとは思えんの
よね
そうなると、販売できる地域も限られて
くるだろ
そんな状況の車に莫大な開発費投入して
までビッグマイナー版なんかだすか？ >>412
ニュースになって逆に引っ張られるケースや
23が官能的でないのが分かって上がるケースも考えられる
出るにしろ出ないにしろ楽しみだ 412てただの願望だね
そんなの市場が決めることだし どう考えても下がることはない
タマ数少ないし市場としても下がる方向にはもっていかないよ
金のなる木だし 2014以降は外観同じになるキット売るのか
もう車検証見るまでMY不明個体増えそう >>426
社外ですか？まさかメーカーでやるんですか？ >>428
そのうちT specバージョンアップキットもでるかな フェンダーだけだと税込で約85万
フルセットでつけるとぱっと見で
MY15ニスモ辺りもMY22と区別がつかないな >>434
やっぱサイズ変わるのかなあ
10キロ減とはいえ顔変えるだけで400万は流石に辛いわ ゴーゴーカチャカチャバキバキ言うのがR35の味やろ(笑)
と思って乗ってる 第二世代よりは女子ウケいい説あるけど、乗ったらガチャガチャゴトゴトガーガーで全然受けは良くないと思ったよ。GTRは男の趣味として好きな人が楽しんだらいいよね。 ギアガチャ後期は大してうるさくないけどね気にならんよ 買うまではグランドツーリングな大人のイメージだったけど乗るとめちゃくちゃスパルタンでワロタ ポンコツ中古のV6で自称スーパーカーを1000万で喜んで買う馬鹿多数だから驚くわ
V6ドロドロガサガサ不快なノイズ聞いて楽しいの？？ >>443
コイツはスルーでOKです
同じ事しか書けんコピペ野郎w
たぶん文章考える知力がないんだと思う(笑) 1000万の車買うのにGTRが選択肢にあるって頭は相当悪いんだな
1000万で６気筒しかもV型wwwww
官能的のかけらもないwww
中古の1000万でV6
(笑)
(笑)
(笑) 中期乗りですMY15です
ホーネットのタイヤロックLT-50RまたはLT-50Yは
純正のホイールに装着できますか
おねがいします >>443
>>445
本物のアスペルガー症候群だwww
原チャリ乞食ニートエアー (大爆笑) 90年代の大衆車マークⅡ、無印直6スカイラインにエンジン音で負けてる1000万の車 R35GTR
(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
(笑 貧しいって罪だよな。
性格まで捻じ曲げてしまう。
哀れだわ。 ねえ
なんで1000万も出してこんな車買うの？？
ドロドロゲロゲロブヒブヒ
全回転域スーパーカーとは言えないだっせー音 (笑)
そんな車をなんで1000万も出して買うのか教えてくれるかな？？ おれのニスモだからたった1000万円じゃ買えないぜ、貧乏人 >>452
またそんなこと言うと2000万も出してドロドロゲロゲロの車買うとかwww言われるぜ
ただバカにして悦に浸ってる哀れな奴だからw
いい車買えてたらこんな哀れな奴にはならんて 1000万も、って考え方がすでに貧乏人だよな。この性能で1000万なら世界一安い。 >>451
たった1000万円でなだたるスーパーカーに
近寄れたんだぞ、やすい買い物じゃないか
あ、金のないおまえには永遠に縁がない車だがな >>457
エアー君達、顔真っ赤でバカなコメしてて微笑ましいよね >>451
哀れな自閉症スペクトラム
早く病院行けよ
事件起こす前に
社会の迷惑だからさ (大爆笑) 最近08モデルを買ったものです。
少し質問させて下さい。
よく初期型はATモードの時にガッチャンガッチャンとギアチェンジの音がするとよく聞きますが自分のはそこまで気になる様な音はしません。ただ駐車スペースを探す様な速度と時、エンジンがハンチングするような症状が時々出ます。
最新のミッションデータにすればこの様な症状は改善されますか？ 多分、ミッションのデータを最新にしてもその症状は無くならないと思うな。
それよか、そういう低速で走るのが判り切っている時はMTモードで1速で
動いた方が良いと思うよ。
ハンチングの原因は一旦切り分けて考えてみれば？ ガリバーのHPにはあるけどね
870万で距離も18000kだし
この高騰してるのを考えると安いね こないだMY22納車されたけど、
やっぱり注目されるねえ。 >>461
やっべーwwww
初期型の欠陥品を買ってるどうしようない馬鹿が現れた
お前の頭も相当な欠陥あるし生きてる意味ないからさっさとタヒんだほうがいいぞ >>461
Sx87は無視しとけ
脳に障害あるから相手しても無駄 確かに欠陥品を1000万近く出してるのは能に障害あるね >>465
田舎にいく程、注目されるよ 笑
俺も初めは人の目気になってたけど最近は全然気にならなくなった
慣れかな
感覚的には８、９割の方は珍しいって感じでみてくるけど、
残り１割はコイツ何者やねんみたく睨まれるw
まあ大概、外車かレクサス、アルファ、クラウンのってるヤツらやなぁ笑 >>468
おまえの事言ってんのww
能ってww
ごめん、障害者に失礼なこと書いた
(笑)(笑)(爆) 35は価値が下がらないからねえ
いくら貶そうとも市場価値は高いのよ
これが現実
音ガー言ってる欠陥者に価値はないけどね笑
反応してしまった
すまん >>465
慣らし中なのにべたずけされるよね湾岸ブルーだからかな >>464
ガリバーはこの間もめっちゃ安い値段で出してなかった？ >>461
頑張って半クラしてるんじゃね？
うちの中期も頑張ってる感は伝わってくる。
対策プログラムあるみたいだから相談してみたら？ >>462
>>475
車速は変わらずにウーンウーン言ってるので半クラしてるんでしょうね。対策があるのならば相談してみようと思います。
>>472
600くらいです。春先だったのでまだ安い個体がありました。 >>476
安く買えて良かったね
走行どのくらいの個体？ >>478
他人のクルマの心配より自分の心配しろよ。早く心療内科いって薬増やしてもらえよ。
35乗ってるとコイツに刺されそう >>461
初期型はスポーツリセッティングするだけで別物になると聞いたけどね。
古いから流石にもうやってあるか。 >>476
安く買えたね
カーセンサー見ると初期1番安いのでも9.5万キロ本体価格748万
何とか800万以下で買えそうなのはこれだけだよ
後は800万900万以上 >>478
アスペルガー症候群の患者 www
放置プレイしとくと
又事件起こすぞ
その内マスコミ賑わすぞ
原チャリ乞食ニートエアー君 (大馬鹿) 中古で新車以上の値段で買う馬鹿ばかりだな
何で普通に買える時に買わんかったんだ それも
V6で自称スーパーカー名乗るチャイナクオリティ >>483
>>484
本物の自閉症スペクトラムだwww
野放しはいかんな
何処かで犯罪を起こすぞ
社会の屑に塵だな(大問題) >>484
チャイナクオリティの割には中古価格下がらんねw
そう思わないと自我を保てないのか？w >>487
R35なんて本当にちょっと前に普通に買えただろ
それで新車で買えなくなった途端に欲しがるって馬鹿丸出しだな
ネオクラシックのスポ車は全部新車上回ってるけど30年近く昔の車なんだでしゃーないわ
その頃日本人よりだいぶ給料安いアメリカ、イギリス人にとってはかなり高額だったんだでよ まあどのみちお前には一生買えないし、乗れないからそんなこと気にするなよ >>489
当時は32Rなんて飽きられて中古車屋で80万程度とかで売られてたんだけどね
こちらからしたら今頃騒ぐなって話だわ >>491
z32なんて15万位だったよね
ほんと流れが変わった >>493
さすがV6
てかV6の中でもショボすぎるね
官能さの欠片もない音
ドロドロブヒブヒサウンド
音だけ聞いたらファミリーカーかと思ったら
なんと自称スーパーカーだった
(
笑)
(笑)
(笑) >>491
R35の他にBNR32持ってるけど、今から10年前くらい買い取り安かったよ
40万で買い取ってやるよって感じだった
メーター変えてて走行不明扱いだから仕方ないけどね
程度は当時で走行35000キロくらいしか走ってなかった
結局売らずそのまま持ってるが、今になってその業車からの電話が数回あってもう一度査定させて下さいと
当時の数倍で買い取り出来ると思いますとか必死やった >>495
本物のアスペルガー症候群
完璧に認知症も入ってるな www
同じ事の繰り返し
事件起こす前に診てもらへ (大迷惑) 来年の後半に出るらしい
R36をロンチで買えるかどうか？
今からワクワクするわ 開発チームは新型Zで手一杯なのにGT-Rなんて開発出来るのかな？
でも新型Zはもうすぐ終わるか それにまた限定的な台数に縛りがあるとかで結局買えないパターンもあるし
ニスモは出ないだろうな Zの価格考えると
ピュアエディションでも
1500とかいってしまうのでは？ 規制対応の開発費の回収や部材の値上げとか見てるとピュアで1500万はあり得るかもね。 >>507
ガワ変えてるだけだそれ
Zもそうだろうがボケ >>509
zは規制逃れで型式はそのままで中身も外観は別物だろドアホ バンパーの形状ぐらいは変えるかもしれないけど
漏れなくパワーダウンとエコタイヤがついてくる >>507
うおおおおかっけええええ
頼むこのまま出してくれ >>511
何もわかっちゃいねーw
チョロい商売だよな(笑) 担当の話だと2026年までは何とかすると。
ただそれ以降は更に厳しくなる基準を絶対にクリアできないので、そこで終了だとか。ちなみにＺも同様。 ここでもう出ないって言ってた人達ってどんな気持ちで書き込んでたんだろう
同じGT‐R乗りとして悲しいな 22乗ってる人は車検が来る前に
フェイスリフトされるので気の毒だね
自分は5年ほど堪能した 現時点で分かってるのは
デイライト変更
ピュアエディション廃止
570馬力
ファイバーテール 全ての物価上がってるから値上げは避けられんだろうね 今中古サイト見てみたら、もう800万以下で買える35ないんだな
すげーな >>525
相場は継続販売されれば一旦現状維持になるだろうけど無ければ上がっていく一方だね 仮に最終フェイスリフトしても販売終了すればR35自体下がることなく高値維持でしょ そんなのここで言えるわけ無いじゃん
自分で店行って聞いてみろよ なんで？オフィシャルで発表しないのって
結局うそじゃん ニスモSE、標準車でTスペ出して置いて最後と思わせてフェイスリフトね。
こりゃ家と嫁を借入の担保に入れてでも買いだな笑 相変わらずブレーキキャリパー前なんやな。
スバルですらGC8の頃から後ろなのに。 >>528
ごめん。
出力維持して今回の基準は何とか通したいと会社は思ってるとか。
ただＺも含めて2026年の話が出たから信憑性あるなと感じただけ。
あとは自分の担当に聞いたほうが早いかと。
私は出たら買うし出なきゃ現物を大事に乗るだけ。 >>525
日産もアホだな
俺が会社の上層部なら意地でも大量生産してやるのに 乗り株主としてはARIYAとZで稼いでほしい
GT-Rは36までじっくり開発して電動車700馬力2500万円からのイメージリーダー車た フェイスリフトしたMY23買えるなら買うし、買えないなら22SEを大事に乗るまでだ。 >>538
去年の今頃まで納期3ヶ月で普通に買えたから売れてなかったんだろうな 買えなくなると欲しがる馬鹿に付き合わされてメーカーも大変だな 久々に給油したけど5000円で29Lしか入らんなんて絶望した >>539
まさに自分の時w
今年は逆に売れないけど沢山来たみたいだ >>544
ええやん。ＳＡで入れたら5000円で24.7リッターしか入らんかったわ。 再販現実味を帯びてきたな
群馬某中古車屋が大幅値引き
相場より200万以上安い
この店はメーカーからの情報も早く伝わりそうだし
フェーズなんちゃらはどうなったの？
規制が変わったのか？
半年前には田村氏が終了を匂わせていたのに >>550
昨日までASKだった17モデルか
昨日まで1600万以上だったの？
でも相場そんなもんじゃねえの
他モデルは下げてないし 群馬のお店のサイト見たが、22モデルは相場通りの2000万か >>550
クラフト、期間限定セールやるってな
6月22日から
YouTubeで見れるよ
まあまだ再販するかこの程度では分からんな 何でくだらない安売りするんだろうな
そんなことしなくても売れ続けるのに >>554
スシロー商法だろ
下手すりゃ捕まんじゃね？ >>549
付き合わされてるよ
買えなくなって復活しろ復活しろ騒いでるから
復活してみたらサッパリ売れずなんてザラ
スープラが良い例
しかも3リッター直6で復活までしてる いきなりトヨタの話はじめるとかかなり頭悪い奴だな ここでスープラの話なんて誰もしてないのに（笑） これだからエアオーナーはバカで臭くて困る 出てくんなよ、臭いからさ >>561
いきなりじゃないよ
話の流れ読めないのかな
発達障害丸出しだな 11月にもう出るの？
半年切ってるんだが…
そういや昨日担当から点検連絡来て、出るの？って聞いたけどまったく情報ないですと言われたけど
新型Zのような形で出すの？ こちらのオイスター情報では
9〜10月発表
フェイスリフト
基準車グレードの変更（NISMOは未定）
価格は不明
出力維持でタイヤやマフラー変更で静かになる
これぐらいかな。 タイヤは静かになるがその分走行性能は落ちそうな感じか
もう社外マフラー交換等弄れる車でなくなるのね タイヤはダンロップお得意の吸音スポンジを導入して、性能の低下はないとのこと。 規制が厳しい車両になるからアフターパーツメーカーもマフラー開発採算取れないからやらないだろ
すでに現行に合わせたキャタ等はないし、マフラーも少ないもんね
まあ車検対応で弄らなければいいだけだけど たった数年売るために台数あんま出ない車を新規型起こしてまでマイチェンするとは思えんけどな >>574そんなの云わなくてもw
知ったから言いたくなったの？
で、RB26やVR38のナトリウムは三菱製な 年内に出るならスクープ位出てるよね
Zもかなり前からだったし
22の追加販売なら兎も角 >>577
Zは日本発売開始の約2年半前にニュルで試作車が目撃されてる 海外だと販売終了してる国もあるんでしょ？Zもまともに製造してないのにホントにマイチェンあるのかな。 イヤーモデルの小変更だとスクープは出ないでしょ
今までもそうだったし 結局少しがわ変えて規制対応の小変更で終わりそうやな
出すにしろ新型Zのような開発しなさそう
現段階での情報では MY 23出るって言ってた奴息してる？って言ってた奴息してるw? 550馬力が、570になった位で買い替えらるかよ！
と思ってたら・・・・せめて最後にピュア600馬力でだしてあげてよ！！ 秋に発表ってマジなんか？
そもそもZでさえ納期がえらいことになってるようだし、GT-Rを生産する余裕なんてまったくないと思うんだが…
出たとしても昨年と同じで数量限定になるだろ 20の時に田村氏が最後のビッグマイナーだと公言したのだからリフトアップやパワーアップは無いでしょ
このまま売り続けるにしたって少量なら規制スルーな治外法権なんかがあるのですか？ >>588
MY22は先着順だったよ
それで手付け金まで振り込んだのに駄目だったわ >>544
ガソリン30円高くなっても10万キロ走ってどのくらい違いでる知ってる？
計算出来る？
答えは10万キロ走ってやっと50万高くなるだけ
たかだか30円の違いで絶望と頭相当悪いな
頭悪い奴って安い物ほどシビアになるからな
レジ袋なんて10年間好きなだけ使っても1万円にしかならんのにシビアになってる馬鹿多数居るよな(笑) 強気の値段で買い取りしまくってたショップ大丈夫なのかねw
カツカツな所だと傾くんじゃ? 今こんな時期だからMT出してもいいんじゃない どうだろうか 全て
買いそびれた奴とエアーの
嫉みでした
めでたしめでたし W 何で買える時に買わなかったの？
モデル末期なんて分かってやん
どこまで頭がアレなの？ >>591
もうそこまで相場下がらんと思うけど
MY23出たとしても 新車が普通に販売されるのに中古車が新車より高いとかないから 仮に出るとしても去年S660が追加販売された時と同じように契約→キャンセル客優先
後50台はネットで抽選とかじゃないか >>596
誰でも金出せばディーラーで今まで通り絶対買えるなら
台数決められたり納期がえらい長くなったりするようだと下がらないと思うけどな
もう今更性能アップは殆どないだろうし
快適装備が少し充実するくらい？
まあエクステリア変われば少し違うかな 抽選なら全力で申し込むけどどうせ金待ち優先で当たらんわな プレミア付かないって事になったら購入希望者激減するやろ。
tスペも限定でなかったら100台ぐらいしか売れてなかったやろ。 >>602
それで生産終了と分かると駆け込みで大変なことになるまでがマスト
それで中古高騰という流れ 再販どころか2028年まで出し続けるらしいやん
外装もZみたいに大幅に変えて出すらしいやん
そりゃモデルチェンジになるんだから
在庫は売り切って、新しいモデルを取り揃えたいじゃん？
どーせ最終型が最後は一番高値になるんだから
500万くらい変わってくるだろう20年後に
そしてモデルチェンジしたとしても販売台数は限定的なのは明らか
はやく現金化して注文と同時に申し込まなきゃね 音楽アーティストが集金のために数年おきにライブツアーやるのと同じイメージだな中身は変わってない
いやむしろ劣化しかしない もうそこには本来のGT-Rとしての哲学なんてこれっぽっちも残ってないんだよ >>605
ネットの記事で見たんだよなぁ
識者みたいなひともコメントしてたし（記者？ジャーナリスト？）
画像も載ってたからねビッグマイナーチェンジした新型の
ZだってガワかえてだしたんだしGTRだって出来るだろ
次の完全新型GTRは電気らしいけど
本格的な電気スーパーカーを出すには2030年ぐらいにならないと色々整ってないからね
外装チェンジしたGTRをファイナルガソリンエンジン車をしばらく売るか
GTRはしばらく販売停止するかの2択
それは日産が出すか出さないかの2択ではなくて
〝規制をあの手この手で突破出来るか出来ないかの2択〟
ネットに情報が出回っているということは、規制を突破できるメドがついたって事だろう
それでも限定生産だから手に入るかわからないけどね >>604
これから出るにしろ今のご時世たくさん生産は出来ないから限定のような感じなんだろうな
昨年であんな酷い有り様だったんだから
新型Zも発売遅らせるくらいなんだぜ
普通には買えないと推測 となるとまた争奪戦だな。
とりあえずマイスターには5チャンにはこんな情報が出てるが真偽の程はどうなんだい？とLINEした。 >>611
よくそんな恥ずかしい問い合わせできるな
とネタにマジレス 昨年は半導体不足とコロナによるロックダウンで部品供給で影響が出たから生産台数が少なかっただけ
来年以降は徐々に解消されるでしょ 半導体不足はあと数年続くとニュースでやってたけど、そうだと難しいんじゃないのかな
実際のところどうなるか分からんけど もともとプロパイつけれる様な設計に
なってないからつかんだろ、、
設計かえてまで作り直すことも
せんだろし プロパ2.0がいまついてるのアリアとスカイラインだけなんだよな コルベットがバカ売れしてるの見て、対抗心燃やしたか 心配すんなよ w
常識で考えたってMY23なんてないから
栃木のラインは Z で手一杯
性能落としてまでGTRは出さんから
ランフットにスポンジ w
世間が落ち着いてから発表するだろ
現状3〜4年は無いからな
Z 買っておけ
現実、知人達は投資目的でZ購入してるわ
そちらの方が現実的 >>620
投資目的でZ？？？？？
大事な事なのでもう一回聞くけど、投資目的でZ？？？？？
確かにリセール悪くはないけど、プレミアは付けへんやろ。 3Lで税金安いし1000km位乗って売っちゃえばトントンかな プレミアつくと思うよZ
ただし15年たってからだね
投資目的ならファイナルモデル買うべきだなぁ
まぁ年々価格アップするだろうから最初に買って楽しむのもありだけど
完全に投資目的なら他の車買った方がいい マジで投資とか言ってるならヤバいんじゃ無い
バブルは必ずいつか弾ける
何でもかんでも旧車は値上がりし
こんな所でさえ10 マジで投資とか言ってるならヤバいんじゃ無い
バブルは必ずいつか弾ける
何でもかんでも旧車は値上がりし
こんな所でさえ15年先の事まで話してる
そろそろ靴磨きの少年が登場するころ
土地は有限で絶対に下がらないといわれていたが
土地神話もバブルが弾けるとあっさり崩壊した
先の事まで話してる
そろそろ靴磨きの少年が登場するころ
土地は有限で絶対に下がらないといわれていたが
土地神話もバブルが弾けるとあっさり崩壊した すまん
おれの書き込みの方がヤバいなw
仕切り直しさせてくれ
マジで投資とか言ってるならヤバいんじゃ無い
バブルは必ずいつか弾ける
何でもかんでも旧車は値上がりし
こんな所でさえ15年先の事まで話してる
そろそろ靴磨きの少年が登場するころ
土地は有限で絶対に下がらないといわれていたが
土地神話もバブルが弾けるとあっさり崩壊した この相場は8月いっぱいだろな。9月に23発表でガタ落ち。 エアはどうしても相場落ちてほしいから仕方ないね笑笑 >>629
ガタ落ちしてほしいのはお前の願望ですねw >>631
お前俺に対してお前なんて言っていいの？
俺の親父お前の父ちゃんの会社の社長だぞ。 出ようが出まいが新車でも中古でも去年の今頃買った人には関係ないよ
残価が高いのは承知の上だったがこんなにあがるとは思ってなかったよ
ただ自分の持ち物の価値が上がるのは気分いいけどね 未だ買えなかったやつはどうせ次も買えないだろ
500切ってる安い相場の時でもMTがな～とか言って買わない 価格コムのNHPCとかいうHNの内部リーカーなんでスレッド消したの？
会社から特定されて怒られちゃったのかな？ 今では初期も中古で当時の新車価格以上だもんな
そもそもタマ数少なくてノーマル状態の中古なんて殆どない 残念ながら、
次がでたとてガタ落ちはないわな、、
爆上がりもなければガタ落ちもなし
５年乗って、
落ちてなけりゃ十分や >>636
6、7万キロ以上走ってる中古が800、900万するんだから
3年前では考えられなかったわ 8速に変更までするんじゃ、事実上R35.5みたいな感じだね。初期型変なトラブル出そうだけど 今のギアBOX？で7速化には対応できる設計だったような事をどこかで､､､ 720ps 8速DCT化か。R35.5始まったな。 まず出ないな
限定じゃないと誰も飛び付かんし
売れなきゃ採算取れんし 35のまま8速には出来ん気がする
隙間がないでしょ たぶんそうだね
ギアが増える分ミッションケースが大きくなる
そのスペースがあれば良いけれど厳しそうな気がする
それに、モデル末期でそんな事しないと思うよ
他車種に使えるミッションならまだ可能性はあるけれどGT-Rでしか使えないミッションでそれは無さそう やるなら2026年辺りに新型でポルシェと戦えるようにフルチェンだろ
もう延命は可哀想だわ イタルデザインは720馬力だけどミッションは6速のままなんだね。マイチェンで駆動系の変更は無理なんじゃないかな。 マイチェンまだあるか分からんのに
サーキット等の走りの性能はもう前から止まってるから、ラグジュアリー感がさらに強まりそうやな
おそらくニスモは出ないだろうし 結局イタルデザインは完売したの？
半分の受注までの情報までしか知らないけど 今更大きな変更は無いでしょう
まだ発売される正式な報も無いのに MY 23はGT-RのGTの部分すなわちグランドツーリング色を強めるイメージって聞いたぞ。
ハンドリングも僅かに軽くなる。 価格.comでのステマやめて今度はこっちですか。
タムさんご苦労様です。 >>662
0-100 3.5秒を担保するために水野さんが重くした
その分コーナーではちょっと遅い >>664
さらに今のモデルは少し重くなってるもんね >>664
ステアリングフィールを重くしたの？
車重の話してんならちゃんと読めとしか言えない。 ワイの隼は吊るしで0-100が2.5秒だぜ。
所詮四輪は二輪に勝てねーよ！ 湾岸線だと、バイクはコーナリングが遅い。
GT-Rと比べると、バイクは直線番長だよ。 バイクなんて直線いくら速かろうがいらない
車と比べるとかどうでもいいわ バイクで0-100km/h2秒切りなんてあんの？
所詮四輪は二輪に勝てねーよって事はあるんだよね？ リッターバイクは1速で100出ますからね
ブワァで100 そうだよね このクルマでハンドリングが重いとか思った事ないんだけどねぇ なんか加速の話しだしてるしよくわからん だって、MC情報ないし。MY23基準車&ニスモ出るのは確実みたいね。 >>676
確実ってどこの情報ですか？
このスレでの情報ではないですよね？ >>666
ごめんなさい ちゃんと読んでませんでした >>670
そんなん言い出したらアメリカのドラッグレース出てるモンスター二輪なんて0.5秒台あるよ。あくまでも吊るしの話。
ワイの隼は0-100が2.5秒な訳。
んでGT-Rは何秒だっけ？NISMOでもいいよ？ お前のバイクなんかどうでも良いよ 他行けよ 鬱陶しいな 確かに俺もバイクが背後に着いたら目一杯左に寄せて右抜きさせるようにして抜かれ様にひょっこり寄せで始末するようにしてる まーた変なのが湧いて出たな嫉妬で頭がおかしくなったんか？ >>680
そんなの自慢にならんよ このての車乗りは両方持ち多いだろ
GTR買って思ったけどバイクはリスクでかいわ >>683
∧_∧
( ´Д` ) ｳｨ〜ﾋｯｸ❕
`／ ＼
｜｜ |｜
｜｜ |｡:ﾟ:ﾟ:｡
ヽ ＼_ ｡ﾟ/ ﾟ｡ﾟ:｡:｡
`/＼_ﾝ∩ｿ＼ ﾟ｡:ﾟ:｡
f /`ーｰ＼ ＼ ::ﾟ｡:｡
| ｜ / /” こんな車やバイクよりF22ラプターの方が全然速いよ。
このスレでバイクの話をしてる奴はこのレベルだと気付いた方が良い。 バイクも乗れば楽しいのはわかるけどたまにしか乗らないGTRより更に出番が少ないので売却しました。 >>680
グラマンF14Aトムキャットなんてもう50年近く前からマッハ2.48で移動できるんだけど？
しかも吊るしで。 ドイツは戦前に時速430キロととんでもない記録出して
それの記録更新されたのは2010年代と本当に最近話
ドイツの技術力ヤバすぎ
その戦前に出した記録、事故死が無ければ未だに抜けないぐらい凄い記録になってただろうな >>691
このハヤブサ海苔はMachナンバーが何かもわかってないだろうから、2.48なら俺の2.5sとほぼ同じやんって思ってると思うなww >>680
隼、0-100 2.5秒ってプロライダーがやっと出せるスペックであって
おまえには無理だぞ 隼も米軍機から見ればドン亀だろ
アメリカの撃墜王を撃ち落として意地は見せたけど 自宅車庫のクルマやバイクを見てニヤついてるところを娘に見られて
『 無理っ！』て言われる小さなしあわせを妄想してくれてもいいよ
話し変わりますが
GT-Rの新車が欲しいのですが、そろそろ何かアクション起こした方がいいのでしょうか
詳しい方いましたらお教えください 新車って文字通りの新車？ なら限りなく無理だろうね なんたってメーカーホームページが公式に受付終了と載せてるんだからさ ここで出るとか出ないとか書いてあるけど全部妄想だから 詳しい人なんて居ないよ あとはセールスに話すのと、中古屋のいわゆる登録即販売車両を探すしかないね 現状だと >>696
新車に近い状態なら買える可能性はあるかもね >>696
今新古車買うのはアホの極みだぜ。プレミア価格付きすぎ。
9月のXデーを待たれよ。それまでに2.3回マイスターに顔見せしてた方がより良いよ。 売り物かわからんけど、高崎のディーラーに新車が置いてあるで 「NISSAN GT-R」2022年モデルは、注文台数が予定販売数量に達したため、オーダーを終了いたしました。 >>700
顔出せば優先的に買えるの？
ロレックスなんて週3通っても買えないぞー 2輪と4輪は空気抵抗に関する考え方がまるで違うからな
ヨーイドンなら
スタートダッシュは4輪のが速くトラクションかかるが
速度が上がるほど空気抵抗に邪魔され
風を切り裂く2輪有利。ほぼ確実に抜き返される
ローリングスタートなら2輪のが当然速い
サーキットならダウンフォースを味方に
4輪が圧倒的にコーナーが速くストレート以外ほぼ負け無し まあGT-R貶してるつもりなんだろうけど、比較対象に隼選ばれるなんて国産車では少ないわな
光栄だわ
ワープするのはどちらも同じ感覚だったなw >>705
隼相手ならスタートダッシュも負けるよ
伸びどころか0-100km/hもバイクのが速い いやでもプロペラだけでの加速じゃなあ。
隼って1200馬力しかないし。
ジェットのスターファイターだってフェラーリンに負けてたし、
ユーロファイターも最初はヴェイロンに負けてた。
もっとも飛んでからは圧倒的速度でぶっちぎってたけど。 >>707
隼相手なら音楽も聞けるしエアコンも効くよ
雨にも濡れんしw そもそもバイクと比べることが間違ってるんだが…
バイクはもう乗らんわ 隼はプリウスより安くていいよな
まっ俺なら軽自動車買うけど すーぱーかー君が来たり隼君が来たり忙しいな。
2輪は暑かったり寒かったり雨降ったりで大変だからもういいかなって思った。
gtrなら疲れても隣の嫁さんでも彼女でも運転変わってもらえるけど、二輪じゃ厳しいよね。 >>712
後5年もしたら同じ理由でGT-Rもういいかなとか言ってそう
年齢により失った体力や気力は戻ってこないからね 2輪と4輪は違う乗り物なんだが
なんか2輪乗ったことないやつここ多すぎ >>713
2輪に比べたら4輪は何歳でも乗れそうだけどどうなんだろうね？35はクラッチも踏まなくていいし、視界が点になるほど飛ばさなければ長く楽しめるんじゃないかなって思う。 隼より早い遅いは07から言われてた訳で
20年近く同じ話題で煽られるのは寧ろ名誉だなあ酒が美味い バイクは若い頃は楽しかったけどもう怖くて乗れないな
おっさんのリターンライダーがあんな多いのが不思議でしゃーないわw >>715
飽きた奴の言い訳でありがちなのが「飛ばすわけでもないのにこんなにパワーいらない」だろうな みなさま今から新車オーダーするなら何にされますか
ヒエラルキー的にはGTR位で4乗必須のセコは無しで。因みにカレラは今実質オーダー不可能です。gr86は良いとは解ってるんですが、関越とか右車線に出る勇気ないです。
Xデーを待つのが賢明でしょうか マッチングアプリで知り合った女性と今日初めて会います。
ビデオ通話して顔は確認済みですが、164-60後半の体型らしいです。
芸能人で言えば誰ですか？
渡辺直美さんはもっと重いですよね。 >>727
ビデオ通話で体型聞くとかもうキモがられてるから心配すんな >>722
素のカレラで満足出来るかな？
まあ乗り心地や気持ち良さ、ポルシェブランドもあるから何とも言えないが
GT-Rより軽いとはいえ385馬力だもんね
パワー的に450馬力あるカレラSか480馬力のGTSあたりだな
だけどGTS含め枠はもうもらえないだろうな
そういやポルシェは最近かなり値上げしたね
ポルシェ中古がいいか
GT-R中古は高騰してしまいお得感はまったくない >>729
体型はプロフィールに載ってるだよ。
太めだけど気にしない人って。
レカロにお尻入るかな。 そら盆栽にしてるからから俺
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。 確かに車レビューの女YouTuberはミニ穿いてパンチラチラチラで俺らオッサンを釣るしかないしな みなさま
ありがとうございます
カレラも中古高騰していまして、PCの小僧セールスも最初は中古はやめた方が良いと言っていたんですが、最近はその中古もないようです。更に普通に100上げされたのでGTR待ちでいこうかと。
妄想でもXデー情報楽しみに失礼しております GTRに限らずこのてのは全て手に入りにくくなったのかね
今だったら買えなきゃ仕方無いと思っておカネ浮いたラッキー位でゴルフRとか買うな
清水の舞台から飛び降りるつもりで昨年新車でBE買ったので
Ｔスペは高いから抽選にも応募せんかった >>735
MY23がもし出たとしてもこのご時世買える保証はないと思いますが、今のポルシェの値上げと生産枠の確保も厳しいからGT-R待ちもありだとは思う
ポルシェよりは安く買える？かな >>736
ニスモZ出るんだろうけど争奪戦必死やね 年末には半導体不足も解消されそうだし、入手困難なのは今だけでしょ 半導体不足解消には数年かかると専門家がニュースで言ってたけど本当なのかな？ 半導体不足は年末くらいに解消される予想もあるけどどうなるかは分からんね
でも半導体だけが原因でもないんじゃないかな 度々すみません
主観ですがランクルから始まってるので
ランクルが平時に戻ればやがて戻るのかなと思ってますのでしばらく？四年？
様子見を続けていきたいと思います
ありがとうございました >>742
半導体不足は、1個数千～万円単位の
最新のスマホやゲーム向け高価格帯チップ競い合ってて、
車に使う1個何十円レベルの低性能チップなんていつになるか
分からんらしいな。半導体メーカーも儲けにならないし
作る気が無いんじゃね？ってレベル なんで品薄なってから欲しくなる？
なんで早く買わなかったの？ 何々がどうしたら買う、とか言う奴は絶対に買わない
何時までもグダグダ言うだけで、買わない 納期遅れの原因はひとつじゃないよ
メーカーは面倒くさいから半導体云々言ってるけど個人的にはあと5年
中国ロックダウン影響によるハーネス等一般資材不足
通貨価値下落による現物投資
戦争によるレアメタル類不足
法規制対応による生産計画の不透明化
エアコンやら小麦粉までないんだもの
まだまだ続くでしょ
この先車の価格も大幅に上がるだろうからほしい車あるならさっさと契約しといたほうがいい >>748
それはその時欲しくなかった人もいるし、俺みたいに子育てに目処付いて買える予約が出てきたから欲しくなったり人それぞれだろーよ。 中国では既に半導体の在庫が積み上がっているらしいけどね。
マスクと一緒で、余り出したら一気に出てくるよ。 車に使用される半導体は安全の為にわざわざ一世代前のを使用してるとか
チャイナやテスラは知らんけど トヨタもいろいろ不足ながらも月産80万台
日産は9万台
これが力関係だもんな >>758
ヅラ社長と愛人演歌歌手が半導体「安ぅ～い」て言うんかい 今日マイスターとランチ行くさかいに情報探ってみるわ。 中古で買って洗車してて今更気づいたんですが、ガラスにフレームナンバー入ってるのって仕様ですか？ >>767
違うよ
一時期盗難防止とかで流行ったけど泥棒に住所を教えてるようなもの
良くないけど消すにはガラスを取り替えるしかない >>760
まさか5000円分入れるとかボンビー臭い事してんの？ 竹馬の友とランチ行った。
崖っぷち？それは未練のある奴が言うことだよ。
俺の試合は毎日がメモリアルデーだよ
俺が言って語弊ないかね？ >>769
お前にはキングボンビーが取り憑いてるけどな >>769
あ？何いってだお前
普段は3000円ぶんぞ >>773
3000円づつ入れるの？
それで節約してる気分になっちゃってるの？
意味ないのに頭相当悪そうだね >>774 簡単に騙されそうだなお前
1日100円の負担で〇〇が購入できますと同じ考えだろう >>779
お前がな
ちまちま入れても手間が増えるだけな
良い大人ならそんな手間掛けてる間に節約分の何百倍も稼げてないとヤバイし お～今週末は1000分やわ
キーパーに洗車予約してるから片道3kを往復するだけだからな >>762
特に目新しい情報は無しな感じだったかな？
9月発売ならそろそろ何か出てきてもいいけどZも年内厳しいみたいだし35も売りたいけど作れない状況なんじゃないかな。 35なんかもう作りたくなくてｚに専念したいやろ日産としては >>786
俺が言って語弊ないかね？
冬眠するにはまだ早ぇーよ 崖っぷち？それは未練がある奴が言うことや。どうってことねーよ。
俺が言うの？言うて語弊ないかね
○○○を連れた××、××は最近隠れてどっかいない、△△△の影に隠れやがってって言っといてくれよ、冬眠するにはまだ早いよ、その為に太ってんのか知らんけどな。ガーっと俺が絞ってやるよ
確かにキツかったよ俺は、キツかった、精神的にも肉体的にもやっぱり札幌の時よりキツかったよね、あいつらも何かの気持ちがあって来たんだろうけど、団結力はやっぱ素晴らしいものがあるね、ただしそれじゃあ越えられないよね、俺は
××に言っといてよ、待ってるからな、カッコイイセリフを待ってるとね まったくだ。
オッサンがボソボソ喋ってるレビューよか、可愛いねぇちゃんがパンツとか見せながら
レビューしている方がよっぽど見てて楽しいもん。 YouTubeの台頭で汚っさんレビューのカーグラフィックTVなんて飽きられて今じゃ
月2休み
昭和の再放送1
更新1だしな だから女は楽って言われるんだよ
ユーチューブしかり いくらババアだろうがパンチラと胸の谷間は見てしまうのは仕方がない事たから >>788
出来る範囲でお願い。
TスペとニスモSEで満員御礼の有終の美で良かったと思うんだけど、35の晩節を汚して欲しくないなって個人的に思います。 オッサンがボソボソ言ってるのは本当にムリ
生理的にムリ >>791
俺はこーいう所で明らかに性的な売りしんのがムカつくから報告→性的なコンテンツ で報告してるわ お前らチ〇コがそれにつられて再生するからそうなってく >>798
TスペとニスモSEで
満員汚して欲しくない やばいよ5000円で20Lしか入らなくなる日が来るのでは！？ >>805
小さい金額にほど執着する
頭悪い奴あるあるだな
それなら中古のアルトでも乗っておけ
10年間めっちゃんこ頑張って走っても総金額300万で済むから
バーーーーカバーーーーーカ >>805
お前燃料ガチで5000円しか入れないのか？ 買えない乗れない貧乏人がなんとかマウント取ろうと必死になってますwww 買えない乗れない奴は悔しくてなんとかマウント取ろうとして笑えるなぁ 頑張れ！ 月に2-300kmか位しか乗らないから5000
円も入れたことないわ 200-300キロも走ったらガソリン代5000円じゃ全く足りないと思うが 乗るのは月1-2回
帰宅時その都度満タンするからね 買えないし、乗れない奴は可哀想だなぁ 僻んで妬んで、嫉んで つくづく可哀想だなあ 下駄には使えんからなぁ 直ぐに擦りそうだし
ここぞという時しか乗らんから平均だと月五千円も使ってない気がする 中古ニスモSE6000万かよw
持ってる方々気楽に乗れなさそう >>816
こんな下らんマウント取る為に連日書き込みに来るお前が１番哀れな人だって ホント、買えないし乗れない奴は可哀想 乗れないし買えない車のスレでなんとかマウント取ろうと、そら必死（笑） 惨めでみっともなくて可哀想（涙） 震災以来、直ぐに入れるの癖ついてるからそんなに入らんな 6000万円だったらSTO(中古がでたら)
又は2000万円足してSVJ買った方がいいなw 北海道のスペシャルエディションも6000万マンション買えるわ 6千万円あったら広いガレージたてたいなあ
今のガレージ、ドアぶつけないと降りられない・・・
ドリキンがGT-Rから降りる時、シートをめいっぱい後ろに下げてたけど、
ああやって降りるのが普通なのかな？
うちのは初期でメモリーもないからそのまま降りてるけど、ドアぶつけちゃう・・・ ホント、なんでパワーシートなのにメモリー付けてくれなかったんだろう？
いちいち乗り降りの度に調整だもんね。
チルトとテレスコだってR32時代と変わらんしねー。 美しい人生よ かぎりない喜びよ
この胸のときめきをあなたに これもう業者間が単に2000万だ6000万だ勝手にやってるだけでしょ
実際買う人なんているのかよ >>829
GT-R乗ってんなら差別用語使うのやめたら? シートはほぼ後部座席にひっつけてちょうどいいから不便感じないな >>843
すまん〇〇人って言うからてっきり差別用語かと
ググったらちゃんとした地方を表す言葉だった
ごめんなさい >>839
前期と中期は後期より台数出てるけど中古圧倒的に少ないよな。
やはりもう買えるか分からない状況で売らない人も多いんだろうか。
初期も1000万出さないと買えない中古も出てきたしさ。
後期は高杉でそれでも割安感のある前中期を買うのは分かる。まあこれからさらに高くなるんだろうな。 YouTubeスポーツカー中古車市場GTR編
毎月閲覧しとるけど
2.3年前は前期で300万位からだって
色々言い訳付けてためらっている内に値上がり
は止まらんて
GTR系は下がるどころかどこまで値上がり
していくか分からんて
MY20.21新車で買うといて良かった w
別に投資目的でも無いけど たとえMY23出たとしても今の生産状況から考えて限定みたいな感じだろうな
半導体不足だけでなくミッションも数作れないようだしね
新型Zすら販売遅らせてる状況だと中古は下がることないだろうな 劇的に生産増えて飛ぶように売れれば相場は下がるかもね
まだ次のMYの発表すら無い状況じゃどうにも 劇的に生産増えたら普通に買えるんで売れません
MY21の頃は納期3ヶ月でも閑古鳥 日産もその辺のことは承知で、次期GT-R出るまでは出さんだろうな 色々理由つけて買わなかった馬鹿達が今になって騒いでるのが現状(23出る出るマンとか) 株主から言わせてもらうと
まずはZで利益出さないと
まぁメインは北米だから日本は後回しだろう
ドルで売ったほうが儲かるしな
GT-Rは1世代で長期間売ったからそこそこ儲かったからもういいよ 今後ハイパワー純ガソリン車が無くなるとして、10年後くらいにR35の価値がどうなるかというと…上がってるとしか言えないんですよね。 >>861
JDMとして値段が上がった経緯はあるが、本来のクルマとしての価値に変化があったわけではないだろ
投機的なマネーの流入に端を発した海外コレクター事情によるものってだけ
だからこそ車両保険も無価値に近いわけだ >>864
車の価値に変化があったんじゃなくて通貨価値が落ちてきてんだよ >>865
これ知らない（気づいてない？）人が多いよね。
資本主義経済では弱インフラでないと駄目だから通貨の価値が徐々に落ちて行く、相対的に物の価格が上がっていく。
昔の1円と今の1円じゃ価値は全く違うもんな。
昔買った株が今とんでもない事になったってのは体験した。
あとは円安とか色々とあるだろうけども、日本はこれから厳しくなるだろうね。 >>866
その通り
日本は30年近くデフレだったから税金が上がったり物価が上がる事に対してアレルギー反応起こす人多い バルブは後になって気づく
土地神話もあっさり崩壊したよな
土地は有限だから絶対下がらないって言われていたのに
バブルの株と同じで車も誰がこんな高い値段で買い支えていくんだ
しかもガソリンスタンドはどんどん減って
ガソリン価格も上昇していくのに
冗談みたいな旧車の値上がり見たら
だれがどう見たって今はバブルだとわかる
靴磨きの少年の話を知ってるかい？
それまで興味がなかった人達が皆んな投資だと言い出したら終わり オーナーだが相場なんて気にしたことないけど、オーナーの立場なら相場が上がって悪いことないなw 真面目に純ガソリン車はなくなるかもだがHVとかPHVなどはなくならそう
40後半のおっさんだが、取り敢えず俺たちの時代まではね >>869
土地は輸出できないから比較し難い
R35は所有していれば常に特別な対価があるから株の所有と比較するのも微妙な気がする >>871
LPレコードは無くなっても
カセットテープやVHSテープは無くならないと思ってた時代が僕にもありました
まさか全世界の人たちがスマホを持って
音楽や映像を電波通してリアルタイムでやり取り出来る時代が来るなんて想像もできなかった
先のことは誰にもわからんよ >>873
例えに少し無理がありません？
そりゃどうなるかなんて分からんけどさ
で、あなたは35オーナーなんすか？ >>872
特別な価値とはどう言うことかな？
何年か前まではR35に限らず中古車は安く買えたんでしょ
その時は特別な価値はなかったのかな
結局それで儲けている人達がいて
それに踊らされているんじゃないかな >>865
そのえ影響も、勿論排除しないが
北米などとの中古車販売価格を比べてみれば投機的なマネーによる高騰とわかろうよ 安い個体がなくなっていったのは、自分みたいに90年代スポーツカーが高騰したおかげで35に買い替えたという人が多いんじゃないかなと予想してます。お金のない私でも600前後が最低ラインの時はその車を下取りに出さばお手頃感はあ「ましたが、今の800以上の相場になってくると流石に厳しいかなと。 >>875
踊らされているのはお前だけだよ
オーナーは相場上がってラッキーぐらいにしか思わんよ >>877
800だしても過走行とか改造してたりとか多いしな
つか改造してても普通に高いし
低走行ノーマルはこれからさらに高くなりそう GT-Rの価値は自身できめりゃいい
誰かの値付けに右往左往させられるな MY 23は出ますので1000万カーローンに申し込み行ったら、融資担当すら出て来ずに窓口でごめんなさいされた😢 1000万のカーローンて120回ばらいで月12万くらいになるのかな？（笑） >>881
そもそもMY23出ると誰から聞いたの？ 営業がボヤいてたよ
Zすら年内納期が綾ゆいのに
MY23どころでは無いって
>>881
みたいな妄想癖がどこからか湧いて来る w Zの時の出ないマンと同じだよ
逆張りの荒らし
台数出ない車で何時まで販売出来るか解らんのにマイナーなんて金掛ける余裕は日産には無いよ
22の継続での少数販売ならワンチャン有るかもな フルモデルチェンジされたMY23が
出るかどうかのバロメーターとして、
GTRの中古価格をよく見てる。
なんだかんだ言っても、
奴らはその道のプロだし生業にしてるわ
けで色々ネットワークもあるだろから、
ヤバくなったら売り抜ける為に、
値下げしだすと思うんだよね
極端には下がらないだろうが、
今よりも少し安くなってきたら、
情報もれてるかも！？
と、考えてる フルモデルではなく、
巷で噂されてる、
ビッグマイナーね 勿論GT-Rは日産の代表として次期モデルも頑張って欲しいが、その前にエルグランドやらエクストレイルやら売れ筋頑張んないと 今のエルグランド作ったやつってバカだよね
あんなの売れないって誰でも分かる。 >>887
マイナーでも2023年のモデルチェンジでは出ないだろ
唯一可能性があるとしたら普通に再販売 >>891
世界的に脱炭素も怪しくはなって
きたが(ザマァw)、、、
とはいえ既定路線でいえば、
2026年には純ガソリンエンジンは
たぶんなくなる
出すなら騒音規制クリア版を来年
ぐらいには出さないと意味ないよね
とはいえ、
コロナ、戦争、半導体等々考えると
正直しんどいやろなぁ 巷で噂、ってそんな噂このスレとベストカーでしか見ないけどな 素600馬力、ニスモ700馬力は今すぐ出来る事でしょ？それすらやらないって事は・・・ 話が少しそれるが、
世界があれだけ脱炭素やら
騒音規制やらSDG'sで、
必死こいてるかたわら、
ウクライナでは、
戦車やヘリ、ミサイルがバンバン飛ん
でて、なんだかなぁ～と
脱炭素なんぞ所詮は茶番やなぁ～
といつも思う
すまん、GTRの話に戻そう
環境板でやれって輩がでそうなんで 笑 宇宙の大きさに比べたら
23出るとか出ないとかどんだけ小さい出来事かわかるぞ >>896
それ言ったら銃乱射人殺しなんて馬鹿げたほど小さな事なのに世の中なに騒いでるの？ってなるでしょ
コズミックフロント見ると小さな事で騒ぎすぎだと思ってしまうな 今日フロントガラスにゴーストフィルム貼るよ。シャインゴースト。 >>897
ゲッターズなんて目じゃない、ほんとうの預言者 >>890
ドライバーにとってはすごく走りのいい車なんだけどな。
でもアルファードに並ばれると総合力で敵わないね。 アルファードに並ばれると総合力で敵わないwwwwwwww
アルファードに並ばれると総合力で敵わないwwwwwwww これ、アルファードと比べられてるのはエルグランドの事だろ？
まさか35とアルファードと比べられてると思ってないよね。 ま、まさか、我らのRとTOYOTA様のアルファードが同じ土俵に立ってんの？？
まさに両方所有してるけども、確かに快適性、居住空間はアチラさんが上だよ。 アルファードも試乗して考えたけど背の高いミニバンが基本そこまで好きではないからオデッセイハイブリットにしたよ
走りはアルファードより良いわ
内装質感等はアルファードの方がいいけどね
まあ同じく35あるから快適度優先ならアルファードいいかもね
エルグランドはまったく候補になかったw >>908
オデッセイとアルファードだとリセールが雲泥の差だな... >>909
それは勿論分かってて購入しましたw
オデハイ、オプション諸費用等含めて550万超くらいだったかな
アルファードはリセール良すぎ 持ってる車はRだけ
そういうお家は、ほぼ無いだろう 同僚も嫁の軽や家族の箱車乗ってる時に限って張り合いたい車に出会うと愚痴ってたが一体どう張り合いたいんだろうか？ グズグズ言わないで乗ればいいじゃん。
乗るタイミングが合わないなら洗車してピカピカにしたり時々細かい部品つけてニヤニヤしたりしないの？ >>918
250km/h以上で離れていったな
不安定で怖いんだろうなw >>917
俺も足車乗ってる時によく35に遭遇する...
張り合いたいっていうよりランデブーしたい ベストカー、MY23は内外装変更、来年春発売だって。
R36は2028年 EVスーパースポーツ化らしいから、5年はMY23モデルで継続か。 前まで秋に発表という話だったよな
ほんと踊らされてるなベストカーにw 田村も定年なんだろ？
もうどうしようもないだろ、この会社。
後期に乗り換えとけばよかったなあ・・・・ ベストカーねえ
V10 NSXとかミドシップのフェアレディZとか東スポのツチノコ並みの飛ばし記事乱発してる雑誌を信用しちゃうとかどんだけ純情おじさんだよ ベストカーで正しい事前情報なんてあったっけ？ってレベル 昨今の生産遅延と物流遅延、そして開発担当の田村さんとまとめ役してる人も定年だったはず。この状況で出せるのか？という疑問。まぁ出せたとしてもmy22の継続販売だと思うけど騒音規制をクリアできるのかという疑問も出てくる。 騒音はコルベットか通ってるくらいだから何とかなるだろ。 当初は秋に出るとか噂になってたから、さらに伸びたのか
まあ出るかどうかも分からないけどw
しかしどのメーカーもスポーツモデルの納期はえらい長く中々手に入らないからねえ
出たとしても限定みたいな感じなんだろうな
半導体以外の材料もないようだし と言いながら、期間限定セールで売り逃げする中古車業者。 >>933
寧ろ純正でコルベット位の排気音が欲しかった
アイドリングはこれで良いけど回すと音が消えるのがな
スピーカーの擬似音で我慢か >>935
つか中古下がることないだろ
今でも相場上がってきてるのに 首位のトヨタは年間国内販売140万台で日産は37万台でスズキ以下の5位
売れもしないスポーツカーでノートやサクラやオーラの僅かな稼ぎを食い潰すなと株主総会で怒号が飛んだとさ 寧ろ日産にファミリーカーなんぞ要らんと思うのがGT-R乗りなのでは？
俺は歴代GT-Rを乗り継いでるけど足車は全部スズキの軽自動車だわ。 >>940
アメリカ様には歯向かえない。
でもスープラとかどうなるんだろ？
良い音するって評判だよね、スープラ。 >>941
そりゃ直6だから良い音するに決まってるだろ
V6のドロドロブリブリ激ダササウンドとは別物だわさ エアー君、久しぶりじゃん！ 相変わらず、惨めに僻んでるねー（笑） ドロドロブリブリ好っきゃの～
ボキャブラリー少なww
相手するなよ
コイツはスルーでOK
無駄なスレ増えるだけ とある情報筋から仕入れた爺の戯言だと思って聞いてくれ。
昨年Tスペの申し込みが2700台強だったと思う。
2023から5年間で
おっと誰か来たようだ
また書く >>943
https://youtu.be/VuI_-thWoDM
やーいコメント欄も見てみろよ
直6ベタ褒め
スーパーカーでありながらV6の激ショボエンジン音(笑) Tスペックそんな申し込みあったんだね
MY22の時前金振り込み後に日産側からキャンセルさせられたからもうまともに買える気がしない 20年以上前に32GTR乗ってたけどRB26よりVR38の方が自分は好きだな。RB26はニスモマフラーだったせいか街乗りでは普通の音だったよ。VRはエンジンを掛けた瞬間から結構な音がするのでご近所に気を使う。 >>946 自分が乗ってきた車のエンジンと仕様の感想を教えてくれる？ エアー君、今日は調子良いじゃん。 その感じでもっと醜く僻んでくれよー、頑張れ〜 >>942
>>946
また湧いてきた 蛆虫
アスペルガー症候群のバーカ
原チャリに直6ステッカー笑える😂
スープラに轢き５６されるなよ www 90年代の大衆車マークⅡ、無印直6スカイラインにエンジン音で負けてる1000万の車 R35GTR
(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
(笑) >>949 近所は気にはなるけど
あのコールドスタートのボォンはその気にさせるね 975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-jDQU) sage 2022/05/30(月) 23:57:21.78 ID:szJbEi5l0
音は直6には勝てないね
RBも乗るけれど踏んだ時がたまらない
V6の音だけは好きになれない
でも走り始めたら直6とは話にならないくらい速い
↑
こうやって潔くショボイ音だと認める人居るのに大半がR35は良い音なんだ良い音なんだと暗示掛けるように認めないからウケる(笑)
そりゃ必死こいて買ってしまったからしゃーない >>952
アクセル踏みながらキー捻れば良いだけだろ
90年代の大衆車マークⅡ、無印直6スカイラインにエンジン音で負けてる1000万の車 R35GTR
(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
(笑) >>137
あーあーあーあーやっちまったな！！
初期型は完全に欠陥品だぞ？
まさかそんな事も知らずにかっちまったのか？
欠陥品の初期型R35をいくらでかっちまったんだ？ V6の音なんて直4以下なんだけどなww
ランエボの音のほうがよっぽど良いよな
自称スーパーカーでありながら直4に負けるエンジン音
(笑) LEXUSの無印Fのほうがよほどスーパーカーの要素あるよな
あっちはV8で良い音するもんなぁ
それに対してgtrはV6で直4にすら負けるショボい音(笑) 社会に虐められて憂さ晴らしに色んなスレ行ってるな(笑)
軽四に入れたネクストリー調子どうだい(笑) Tスペ申し込んだ連中の過半数は転売目的だから無視でok このスレッドは１０００を超えました。
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