【NISSAN】日産GT-R part230【R35】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【NISSAN】日産GT-R part229【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643806359/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MY07 480ps 当時国産車としては異例であったｲﾔｰﾓﾃﾞﾙ制を公表
MY08 基本MY07と同じ 北米での発売開始に合わせた少改良のみ
MY09 485ps 燃費向上 ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ廃止 ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｺﾞがNISSANへ 燃料ﾀﾝｸ容量UP ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸV追加(･∀･)
MY10 触媒変更 DCT信頼性向上 ﾅﾋﾞ変更 地ﾃﾞｼﾞ化 ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸVﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ標準化
MY11 MC530ps 内外装・ﾎｲｰﾙ・Fﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ変更 ｻｽ・ﾏﾌﾗ改良 DﾗｲﾄRﾌｫｸﾞ追加 標準→ﾋﾟｭｱED ｴｺﾞｲｽﾄ、CTE追加
MY12 550ps 左右非対称ｻｽ採用 ﾎﾞﾃﾞｨ強化 国内もﾃｰﾙ4点灯化 ﾌﾞﾗｯｸEDにﾚｶﾛ ｽﾍﾟｯｸV廃止(´･ω･`)ﾄﾗﾊﾟOP追加
MY13 水野最終(´･ω･`) ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ変更 ｻｽ・ｵｲﾙﾊﾟﾝ改良 匠ﾌﾟﾚｰﾄ 内装小変更 内装OP追加 ｽﾍﾟｼｬﾙED100台限定
MY14 前後ﾗｲﾄ変更 内外装少変更 TCM1.5M 基準車ﾏｲﾙﾄﾞ化 ｴｺﾞｲｽﾄ・ﾄﾗﾊﾟ・CTE廃止(´･ω･`) ﾆｽﾓ追加600ps(･∀･)
MY15 基本MY14と同じ ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ等少変更のみ ﾄﾗｴ追加(･∀･) 45thｱﾆﾊﾞ限定45台
MY17 MC570ps 内外装大幅変更 ﾋﾟｭｱED除きﾁﾀﾝﾏﾌﾗ標準 基準車燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ変更 新北米安全基準の煽りで屋根周り重量増
MY18 基本MY17と同じ 全ﾓﾃﾞﾙｻｯﾁｬﾑ標準化 AppleCarPlay対応 ﾀｲﾔ等少変更のみ
MY19 基本MY18と同じ ﾗｲｾﾝｽ灯LED化 ﾅｵﾐﾓﾃﾞﾙ50台限定
MY20 ﾃﾞｲﾗｲﾄ周り・ﾎｲｰﾙ・ﾀｰﾋﾞﾝ・下回り色味変更 青ﾏﾌﾗｶｯﾀｰ 50th期間限定 ﾆｽﾓはﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾙｰﾌ・Fﾌｪﾝﾀﾞ・Bﾛｰﾀｰｶｰﾎﾞﾝ化
MY22 新ﾆｯｻﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑ ﾆｽﾓにﾊﾞﾗﾝｽﾄﾞｴﾝｼﾞﾝのSE追加 匠ﾌﾟﾚｰﾄが赤 Tｽﾍﾟｯｸ追加限定100台 スレ立て乙
ところで俺の17NISMOがここ最近見当たらないんだが。
確か某ショップに預けた気がするんだが… 皆さん、レーダー探知機どの位置に取り付けてますか？
取り敢えず運転席右吹き出し口上部奥に付けましたが 両面テープの為、皮剥がれ、剥がしたときの色落ちが心配です
Aピラー外すのって簡単ですか？
後期です 俺も吹き出し口奥だよ 粘着性の高いゴムとかならあまり気にしないで大丈夫だと思うよ >>26
>>27
有り難うございます
両面テープで取り付けてしまったので丁寧に剥がして
ステー購入>>24の位置に付け替えたいと思います >>25
付属の粘着性ゴムだと定着しませんでした
その位置なら操作もしやすいんですけどね 俺も付属のジェルシートで置いてるけど久々に鬼加速させたらパタンと倒れたわ 半年で600万円の値上がりとか凄いなw
新車で買えた人は速攻売るだけで450万円の粗利やん！
凄いな いや最後だよ最後
生産終了予告してもっと作れば売れただろ 単純にそんなに作れるキャパが栃木工場に無いからやで？
しかもコロナで部品が調達出来なくて追い打ちかけられたから >>35
最後のほうなんてピーク時と比較して販売台数1/10くらいになってるのにキャパが足りてないなんてそんな馬鹿な
じゃあピーク時はどうしてたんだよ ニッポンはなんでいつもつまらん意地を張るのかね
素直に撤退しますでいいだろうが
くだらない美談とかイラネーんだわ >>36
ピーク時のままライン保管してると思ってるのか...？ 【自動車】トヨタが本気で攻めた新型「GRカローラ」世界初公開！ 5ドアのスポーツカーでトヨタ社長の「想い」具現化 2 [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648794558/
セカンドカーに良いんじゃね？ >>38
そもそもGTRは専用ラインじゃないけど
他の売れ筋車種に紛れて流れてるんだけど フーガにスカイラインHVのLINEも
バックオーダー抱えてる新型Zに振られるだろ
もち35GTRの割り当て分も
日産に取って利益が上がるほうが優先
Zは当分日産のフラッグシップになるだろうから MY 23とか言ってた香具師もいたけどホンマに終売が現実味帯びてきたな。ワイのMY 15も2000万ぐらいで売れるだろか？住宅ローン終わってまうやん！ どのみち、増産しようがしまいがお前には買えないんだから関係ないだろ？ 初期モデルでも程度良いと900万超えの中古も出てきたが、もし生産終了発表なんてされたらどうなっちまうんだ？ >>48
初期モデルの走行10万キロで1200万円になるんちゃうか 群馬のあの中古車屋さん、在庫一杯隠し持ってるんだろなー。 確かに終売正式発表でもう一段階上がるから買い時ではあるで >>53
YouTubeでオーナーから買い付け
直でディーラー引き取りのオーナー一度も乗ってない新車だね
最初から転売する気で注文したんだな
本気で乗りたかった人可哀想
株より儲かるからな ガンプラの転売どころじゃないなw 欲しい人は我慢してプレミア価格で誰も買わんかったら適正な値段になるよね。 >>54
チタンマフラーとBOSEサラウンドファショナブルインテリア 普通に投資物件化してるね。まだまだ上がるかどうか。 マフラーはどうせ変えるから実質スピーカーだけのもんやね この種の車種を購入するオーナーは
ノーマルを好む傾向があるからね
エアーはなんとでも言えるからね ww
MY23は狂言師が騒いで荒らして面白がって
いるだけ 馬鹿の挑発に乗ったらダメだよW ノーマルは一人ならいいが
オフ会行くと話すことないのがつらい こらこら、狂言師ってのは歴とした伝統芸能の人だぞ
ただの気狂いとワケが違う >>69
株は配当が入るけどGT-Rは維持費かかるぞ GTR違いだけどもw
じゃねぇよ
ママにでも送っとけ R35でサッチャムが付いているのに盗難される事案とか聞いた事ある方はいっらしゃいますか？ 投機目的で車を購入したとして
10年後売り離したいとする
タイヤって劣化しないんですかね >>87
CANインベーダーでECU乗っ取られたらサッチャムだろうがなんだろうが、簡単に盗まれるかと。 >>88
劣化するけどガレージ保管なら普通に乗るんなら大丈夫では？
バイクも乗らんから減らなくて8年くらい交換してないけど、取り敢えず峠レベルなら劣化感じないし >>87
純正のセキュリティーはプロだと簡単に破るよ
同型車を手に入れれば解析できる
それこそ魔改造したECUを持ってきて入れ替えられたらどうしようもない 盗難対策の話に乗っかるけど、イグラってセキュリティー入れたいのだけど、この手のやつって入れるとメーカー保証切れるのかな？最悪ディーラー入庫拒否？ちなMY20ピュアエディションです。 >>96
セキュリティーで保証切れるなんて聞いたことないよ今月納車だけどクリフォード付けるよ メーカー保証、OBD2にレーダー探知機繋いでも保証切れないよね
切れるならばれるかも知れないけど入庫前に外すかなと
スバルは何も言われんかった 俺、元ＭＹ１３新車購入５年間乗ったけど何すれば保証外か教えれるよ。セキュリティは保証と関係無いよちなみに。 >>96
俺もMY20でイグラをインスコしたけど
全く問題なし。
営業マンも知ってるけど保証あるよ
このイグラはロシア製だけど、
半導体不足や戦争やらで、
今手にはいるのかな？ >>97
ディーラーも全て把握できないので、
曖昧な返答しか返ってこないよ
特に社外品を付ける場合はね。 >>97
純正オプション以外は、自己責任的な塩対応だったので、深くは聞けず。
>>98
>>101
ありがとう、参考になる。ロシア製ってことは、在庫あるうちは良いけど、トラブル起きたとき今後交換部品手にはいるかとかがリスクかな。 >>103
自己責任て何に対して自己責任なの？
そんな言い方されたら電装系に何かしら不具合出たら社外品のせいですって言われかねんような >>105
原因が分からないような不具合だと言われる事があるかも
他の車種だけどOBDに何かを付けてておかしくなったとかテール球をLEDに替えて運転支援装置に不具合が出たなんて実例はある
特に電波を使う機器は変な電波を出して他の機器を狂わせるような事があるから簡単に原因が分からなければ外してと言われる可能性はある
まあ、ミッションの故障とかで外せと言われる事は無いだろうけれど可能性は０ではない >>103
塩対応されたくらいで5chに意見求めるような奴が
いざ不具合出たらディーラーはもっと嫌な顔してくるけど上手く交渉できるんですか？という話 社外品は自己責任、なんて当たり前じゃん？
塩対応でもなんでもねぇ。
こういう奴の相手も大変だよねぇ、ディーラーも ディーラーで社外品に対する考えが違うからな
未だに社外品NGのとこもある
俺が世話になってるのは元レッドで
車検対応なら社外品を付けても保証問題なしだけど
すぐ近くにある元ブルーは全部ダメ
販社によって対応が違う 母ちゃんがスーパーで買ってきたお惣菜を食べたら食中りになり
原因は全て母ちゃんが悪いと言ってるのと同じ 全然違うよね？頭大丈夫かい？
それこそ、変なもの喰ったのかい？ 実際に転売で儲けた人居るの？
業者が高く売ってても高く買い取ってくれるかは別じゃないの？ 確かYouTubeでピュア一年乗って売ったら数百万高く売れたとか言ってた動画あったな
割とご年配の方の 儲けようとも思わないし、そんなに損しなけりゃ良いや位で購入したからどうでも良いけど
リセール高いのは嬉しいけどね 今日5週間ぶりに動かした
高速で早朝快適ドライブ
NSXタイプRも見れて良かったわ >>114
俺も。
５年乗って下がってなかったらラッキーぐらいで、そんなに気にせず乗ってるわ。
ところで昨日、１週間ぶりにエンジンかけたらバッテリー上がってた、、
まだ１年半ほどしかたってないのに、、(T＿T) >>117
一週間は早いね
それこそOBD2に変なの繋いでない？
訳わからんメーカーのドラレコや追加メーターとか >>117
1ヶ月動かさなくても普通に始動出来るよ
バッテリー相当弱ってる？ >>118
コムテックのドラレコとレーザー探知機、それとセキュリティのイグラ。
特にイグラつけてからバッテリーのヘタリが早くなった気がする、、笑 >>124
ベストカーとノスタラダムスは当たんねーヨ！ >>126
エンジンタービンやってたら20NISMOだから速いというわけじゃ無い気がします コントみたいだなｗｗｗ
ぶつけられた人は災難だけど それを言うなら
GISSAN 爺TR nisumo 笑える🤣
面白事言うな 爺さん甘えてばかりでごめんね
婆さんはとっても淋しかったの
爺さん カートップのGT-R騒音規制対策の記事
計測ポイントにあたる領域だけ一瞬スロットルを絞り音を消すことは可能
わかる人いる？ えぇ元々生産してた車種にも
その厳しく規制適応なの？ >>138
R51-03の騒音規制は新型から適用。
なので継続販売中はまだ猶予あり。
R117-02のタイヤの騒音規制は、
新型、継続販売関係なく適用。
なのでGT-Rはどうやってもタイヤ規制
はクリアできないと思われる、、
間違ってたらスマン そんな厳しいならフェラーリやランボルギーニは店畳むの？？ 今回も輸入車は除外とかいうわけわからんルールがあった気がする タイヤ騒音測定なんてのは
タイヤメーカーが測定用のスペシャルタイヤを用意するんですよ
そんなものです >>140
おまえ
今までフェランボたちがどうやってマフラー騒音規制法くぐってきてると思ってた？ 市販のマフラーみたいに排気バルブをつければよいだけ
某メーカーの車検対応のマフラーはバルブが開くとほぼ直管になる 2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）1
https://www.jcoty.org/result/ OBD2にレーダー探知機付けて二週間でバッテリー上がってしまった
まだ納車半年でバッテリーは元気だった
経験者います？ 普通だとバッテリーは1か月以上普通に持っているよ
俺は最長で45日くらいエンジン掛けなかったけど、普通に掛かった。
レー探はACCオフでオフだから（だよね？）、OBD2の電源の取り方が
悪かったんじゃないの？
もしくはバッテリーが外れだったか。 >>152
以前ユピテルでスバルだったときは平気でした
検索したらBLITZ(旧コムテック)はOBDで繋ぐとバッテリー上がり多いみたいですね
対策品のOBD端子買うか、ヒューズBOXから直接電源とることにします ここにいる奴ら全然乗らないんだな
乗らない車持っててどうするんだアホなのか >>154
お前は言葉づかいがなってないから出直してこい 子供の頃からの夢だったから自分名義で所有してるってだけで満足ですわ 久しぶりにちゃんと回して乗ってきたぞ
この時期乗った後はバンパーやフロントスクリーンにひき殺した虫の痕跡が酷いな
固まる前に拭き取らんと >>155
何時ものかまってちゃんエアオーナーだから、ほっときましょ 俺も3週間ぶりに乗ってカーボンはらってきた
冬期は雪なくても塩カル撒いてるから山は自粛
ボチボチいい季節かな >>152
只今 探知機、ヒューズから直接電源引き込み完了しました
バッテリー弱々になってたからCEATEC繋ごうとしてプラのつまみの赤い方、エンジンルームに落ちた
もう自力で取れないわ 2000キロ点検の時、下のパネル外すだろうから有るか聞いてみよう >>161
お疲れ様です。
バッテリーも交換っすね。
安いので良いから 初期モデルも程度がいいと中古900万とか
一昨年前くらいは考えられなかったわw MY22納車。聞く所に寄ると、価格UPでファイナルは有るらしい！ >>168
おめでとう。ファイナル値段次第では予約に名乗り上げたいな。当たらんだろうけど。 また何時ものこのスレ恒例のファイナル詐欺にならなければいいけど 大爆笑、又かよデルデルマン
先週点検でNHPCに行って来たけど
MY22ですら登録期限ギリの納車だってよ
馬鹿相手にすんな www >>169
よければグレードと色教えてください
納車された時点の距離とか
それくらい差し支えないはずなので >>173
42KM. ブラックED 白
240台限定Zも相当数申込入ってるらしいわ。 35みたいに古いローテクスポーツカーを超えるスポーツカーが未だに国産から登場しないのが悪い
外車は嫌だっていうスポーツカー好きは多い MY17以降の後期物は
1400万円代まで下がると買い手が付くみたいだな。 ファイナル発表と同時に相場は上がるのか落ちるのか。 もうすぐ納車されるんだけどまじでファイナルあったらキレるよ >>173
169でわないけど昨日納車されました湾岸ブルーのブラックエディションです42kでした ワイの17NISMOは65kmだったな。なお現在の走行距離は1255。2000万で売れるかいな。 しかしディーラーまでもが中古にプレミア価格付けてんのはどうなんだろうか？ ここの人はオイルなにいれてる？
純正は以外でおすすめある？
ちなみに自分はHKSのレーシングプロ
0w40 >>175
AMGみたいにシフトノブひとつ11万とか言われても困る
やっぱり維持費安いよ 35 >>186
純正というか、NHPCに全部まかせてるわ 保証切れると困るから、取り敢えず初回車検まではディーラーにおまかせだけど
ネットとか見るとGTRに精通してるショップに任せてる人居るけど羨ましい
田舎だからそんなショップ無いからな
探せば有るのか いや無いな
ずっとNHPCに頼るしかないか… >>187
15000km持たないタイヤに50万円は痛い。 どこのショップも凄い値段で買い取りしてるけどそれを買う客いるの?
在庫溢れてお店もチキンレース状態だったりして 35が終わるって日産からアナウンスされれば
こぞって買うでしょ 群馬の中古車屋情報だと本当かどうか展示車
即完売らしいけど ？
あのトラスト企画まで手を出して来たな w 初期モデルも程度がそこそこ800万以上でも売れてるよ
しかもタマ数少なすぎて下がる要素がない >>198
おぉこんなところに仲間が
自分は元青いほうの店舗ですけど赤ですか？
35にしてからショップにも行かなくなってしまった >>201
青い方ですね
知らないうちにすれ違ってるかもしれません(笑) >>202
そうかもしれませんね笑
あの店舗、対応とか作業が雑なような気がすんですよね
店舗によって社外品の対応も違うみたいだし しかしMY20〜22はPEばっか
BEとかPREは球数少ないから
プラス4〜500万のリセールがついてる
PE購入者は鼻っから投機目的か？ >>204
その頃、弄るベースはPEがいいという
話になっていた。 別に金のある奴はニスモだろうがPREだろうが
BEだろうが弄るだろう w >>203
社外品は解りませんが、対応と作業が雑な感じは同意です
赤の方にすれば良かったかなとも思いましたけど、NHPCは青い方なんですよね
赤で購入してもスポリセとかは青い方に持ち込みらしいです バニティミラーのランプをLEDに替えたいんだけど、
このランプ部分のカバー、ってどうやって取るの？
ツメがあるのかタダはまっているから力任せで引っこ抜けば良いのかワカラン
誰か交換した人居る？ 事故車のアルミやカーボンを切り貼りしても強度や剛性は元に戻るのかな？
https://youtu.be/lwc-RFh6SbU >>208
言うてももう15年も前の旧車だからな
十分速い >>215
今までパワー上げて売り続けてきてるんだから変な言い訳は無用だよ
オレからしたら十分亀レベルのクルマでドヤ顔されても苦笑いしかない
ただしカスタムしてるならその限りではない パワー上げてって言ってもエンジンはほぼほぼ変わってないし、MY14以降は遅くなって足踏みどころか退化して10年も待ってあげてるのに国産ライバルは現れない >>216
ドヤ顔してないけどな？なんでワザワザ絡んでくるんだ？ GTRの車検証ケース古くなったから新しいのに買いかえたらきちんと入らない 久しぶりエアオーナー君の僻み妬み嫉みが炸裂してるなｗ NHPCに点検の予約入れて来るついでに
冷かしネタでも聞いて来るか w クリップ取ってバッテリー回りのカバー外したら見えないところに小さな錆び発見
新車で購入半年経過 今のところ雨天未使用ガレージ保管
何故に錆…
ホンダよりはましか >>233
そんな高年式で錆出るの？
俺のは中期だけど今のところ錆ないな NHPCの帰り久しぶりに動かしたせいか
感が狂って下擦った。
フロントスポイラーも以前擦ってたから
これである程度気兼ねなく乗れる www ステー曲がって無いならヨシッ！
あまり強くぶつけると曲がるんでしょ？あのステー
自分は良くぶつけるけど曲がってない。
あれ曲がるのは余程だよなあ・・・・ >>240
まじかよ 俺のニスモ、段差でちょっとぶつかっただけでパックリわれて200万払った
きをつけなー 県外も観光地のみ 地元も悪い道は避けてるけどそのうち擦りそう
通勤路にも絶対擦るだろうと思える所あるしな
解ってるから避けるけど 割るの怖いからリップとリアディフューザーは社外品に変えようかな 今日公園の駐車場で70代夫婦の乗った車が無人の駐車中の車にぶつけてそのまま立ち去ろうとしてた
フルカバーの車両保険入っとかないと怖くて駐車もできない 騒音対策されたR35はどうだろうねえ。
スピーカーからマフラー音とか。
e-power版でもいいかもな。
いらんけど。 天気いいな
湾岸でも流しに行くかな
大黒ニスモ休みだからギャラリーでも行くか 何も買わないのに何しに行くの？
迷惑だって思わないの？ >>251
ギャラリーはいいだろ？
逆に買い物する人の方が少ない >>251
ディーラーで塩対応された大人キッズか？
本物のキッズに塩対応するディーラーに
明日は無いけどな。 つまり貴方は用もなく買う気もないのに常連気取って居座った挙げ句に
新規顧客を阻害しガソスタカーショップチューニングショップを倒産させまくった自称走り屋(笑)さんですね >>251
>>254
コイツは同一カキコ
8jJc
エアーのアンタが一番の迷惑 でさ、用もなく買いもしないのにディーラーやギャラリーに何しに行くの？ 逆の立場でさ、
顔見知り程度の奴が突然訪問してきて何をするわけでもなくただテレビ見て帰っていったら何しに来たんだ馬鹿野郎って思うでしょ？
そういう事だよ 何を言ってるんだ、こいつは？
例えがまったく例えになってないぞ 本社ギャラリーとディーラーを混同していると思われる 新型Zも部品不足で夏に延期になったし生産体制含め厳しい状況やね
35は出たとしても限定だろうし普通にはもう買えないだろう 2035年までガソリン車は作れる。
今は部品無くて大変だけど、そのうち
静粛化で音の出ないR35デビューだ。 秋田県湯沢市の日産プリンスに
零戦カラーの最終版新車2台展示している
なんで？？？
金があったら買いたい... ヤフオクで後期950万だかで売ってるよ
怪しすぎてずっと残ってるけど
誰か買ってよw MY15のニスモが2.000万越えは無いだろ
2.000万だすなら後期が良いよな
壊れねーし
ニスモは思った程リセールは良く無いからな
額が額だからな
金持ちはとっくに購入済だろ >>273
完全EV GT-Rだってさ3000万以上しそうだな 最近水野信者本当にこの板
いなくなったな
どこいったの？ 最近購入を真剣に考え始めた駆け出しですが、質問させてください
某専門店で、1,400万でMY18のスポリセトラックエディション、走行15,000キロが売りに出されてます。個人的には手持ちがあれば即買いたいという印象なんですが、まだ売れないのかーと思いながら毎日様子見ています。
今の全体的な相場からするとかなりお得な印象ですが、プロの目から見たら何かマイナスポイントがあるから売れてないんでしょうか？
知識をつけたいので、このR35について印象を教えてください。 ここにプロなんているわけ無いだろ
人に言われてましてやこんな板で買う買わない決めるなんて後悔するだけやめておけ
自分で判断できない人はそんなもん >>277
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8117554692/index.html
これか？
良いと思う。最近の高騰した相場からすればお得だな。
この前地銀の支店長と話したけど、GTRみたいなリセールいい車なら5年リースで8割残価で乗れますよ！って言ってたよ。
1500万なら5年で300万払えば大丈夫って事や。年間60万月々5万1日1,666円なりよ。
それでも5年後リース返却時に返金があるレベルで売れると思うけどな。 俺も良いと思う。
なんで売れないんだろうな？
色も気に入っているんならゴーだろ？ カッコいいと思って見せてもらったけど
モニターが小さい
ナビもカクカク画質も✕
メーターの液晶なんて単色
ウインカーが玉球
カメラもバックだけ
この辺をどうにかしてほしい
見た目変えなくていいからさ
マイナーチェンジ？に期待って感じ 色が紺って事で少し安いんかな。
歴代の車は黒ばっかりやったけどMY 17NISMOだけは白にした。 >>282
ソコを求める車じゃないんだよな。日本車唯一孤高の天才って感じなんだよ。 >>283
そのへんを言うならおたくはスープラどうぞ
買えたらだけどw >>279
>>280
ありがとうございます。とりあえず感覚が間違ってなくてホッとしました。
色も気に入ってるけど、家計の事情で今は我慢してます。めーっちゃ欲しいですけどね。
残価設定はあまり考えてなかったので、残価についてもちょっと色々シミュレーションしてみます。 いや、とっとと買っちゃった方が良いと思うけど
売れたら死ぬほど後悔するよ？ >>288
タイヤ交換して納車っていいと思うけどサーキット走行しないならトラックエディションの足は硬いよ >>288
買う理由が値段ならまだしも、迷う理由が値段なら買っちゃえよ。人生一回きりやで。後期やし上玉やと思うで。5年乗ってまだ乗りたいってなったら再リースも出来るし。
もう二度と純内燃機関のGTRは出んのやで。興味があるからGTR見てるんやろ？
迷ってる＆諦めてる理由が値段なら買え！大事な事だから2回言うた。
世帯年収750万で小学生2人抱えとる時に、17NISMOほぼ2000万のん買ったワイでも何とか5年維持出来たわ。呑む打つ買うは一切やれへんけどな。 ワイは40代一括で購入した派やけど、
購入前確かに悩んだ。
色々考えたけど、
人生１度きり買えるチャンスが
あるなら購入しようと。
結果、購入してよかったよ。
オーナーしかわからん、
色んな喜びが経験できるよ。
(同時に色んな悩みもあるんだがw)
でもそういった経験が
人生豊かにさせてくれると思うよ。
プライスレスっーやつや 笑
維持費はサーキットをガンガン走らなけ
れば他の車とそないかわらん。 コンビニおにぎり食いながら運転している22ニスモは、オレしかいないだろう（笑）
しかしオートエアコンの温度調節、下手すぎね？ 中期に比べて後期は真夏のエアコンの効きが良いのが嬉しかったな。
真夏でも冷え冷え。
オートは最初っから諦めてるわ。 去年の5月ディーラーに試乗に行って21の割当残り60台位と聞いて翌日全額振り込んだわ >>296
そう言う情報をリアルタイムで発信しろよ！それがチャネラーだろ？ >>296
自分も去年5月発注したけど割り当ての話とか無かった
後日、良かったですねとか言われたけど >>299
22はリアエンブレム新しくして9月頃から受け付けますよ〜
どちらでもどうぞとNHPC言っていたよ まあ、翌日全額振り込みとかありえないんだけどなwww またまたデルデルマン www
何処のだよNHPC！22はとっくに日産エンブレ
は変更になってるよ (笑)
今オーダー分ですら9月納車がギリだって営業が言ってるのに流石が狂言師 >>301 >>304
去年の話をしただけだろ
馬鹿がいきるなよ >>305
去年も今年も分から分からねーのは
オマエだろ www 勘違いするのも仕方ないかと
幾つもアンカー追いかけて読まないからねぇ
22と9月で気付くべきとは思うけど MY21を買いに行ったら
もうすぐMY22が出るって言われて
注文したら抽選外れて買えない人いなかったっけ 去年の9月にディーラー行って、
「基準車なら普通に買えます」
だったので9/30にハンコ押して、
今納車待ち。
その後の騒動(抽選だ先着だ)で肝冷やしたけど、
早めに決断しといて良かった。 いいなあ 今待ってる人はそのまま転売したら家建つよね >>311
どこの田舎やねん！犬小屋でも建てるんけ？ >>306の馬鹿へ
>>301は去年の5月に21を買いに行ったら9月に22買えますよて言われましたという話だろ
ここまで説明しないと理解出来んのか？ >>301
301です
わかりにくくてゴメン
去年の話です
NHPC担当も22基準車は普通に売れると説明されたが去年3月にS660で炎上してたので22待たずに21買いました >>310
おめ
買えて良かったね
胃腸炎ならなかった？ CARトップ田村インタビュー
35Rはもうこれ以降は難しいとさ CARトップ6月号 R to Zより
田村｢絶対にエンジンじゃなきゃダメなんだ｣というユーザーはもはや少数派です R35は実質終了ということか
当分もうGT-Rは出ないね >>323
何を基準に性能向上したの？
サーキットの速さ？ >>324
サーキットテストは水野の頃のようにしてないから違うと思う
それにサーキットは水野モデルも速いから
総合的にということかね
乗り心地、ミッション制御他の細かな部分じゃね 昨日、話題になった後期トラエ、あっという間に売れたなｗｗ
ここのスレの誰かが買ったか？ >>318
ディーラーがかなり強く捩じ込んでくれたみたいで、
割りと安心してたね。 >>331
♂ディーラー♂がかなり強く捩じ込んでくれたみたいで、割りと安心してたね。 自分は注文して振り込んだ後、ここに22の話出て詳細解るまで胃がキリキリしたよ
9インチモニターになるのかとか外観ビックチェンジしてたらどうしようとかACC付いてるんじゃ有るまいかとかw 【 土屋圭市 × 星野一義 】 650馬力！R32 GT-R レプリカを徹底試乗！完全に グループA 時代へタイムスリップ！星野一義 と 土屋圭市 が、R32 GT-R を フルスロットル？！【後編】a
https://youtu.be/RiyuowjfWdE >>336
Gr.Aレプリカって言ってるけど普通にチューニングしてるだけだよな
どこがレプリカなんだろ エンジンチューンしてるのがレイニックってグループAのチューニングしてた人なんじゃない？ 【グループA R32 GT-R】土屋圭市が涙した？600馬力オーバーの グループA R32 GT-R レプリカを松田次生と徹底試乗！
https://youtu.be/hjfNbgO5PE4 >>338
ああ、それだけか
レイニックチューンといってもエンジンパーツは別物だし、レプリカと呼ぶには程遠いな
ありがと 感動！ 興奮！ 星野一義も絶賛した32GT-Rを星野一樹がドライブ！a
https://youtu.be/TzZMxUuYBgM 昔の事で忘れたけど32にもNISMOってあったっけ？絶縁した兄貴が乗ってたな。 ＃IMPUL #インパル #クルマ
土屋圭市さん登場！ あんな話、こんな話まで！ レジェンド対談で大盛り上がりa
https://youtu.be/y55sE5hZilA >>344
あったよ
タービンはメタル
クラッチは強化シングル
ダンパーはニスモ
フロントバンパーに二つ穴
サイドステップ
リアに小さな補助ウイング
その他 500台限定だったっけ？32ニスモ
ニスモタービンの06U00に換えるのが流行った。俺もした。 遂にこの日が来たか…
23発表されたら皆んな集まろうゼ！ >>353
お前だな散々言ってたのは
32NISMOも知らんとはw 潰れてなければ安全と思ってる小学生みたいな考えの人ばかりだな
もし全く潰れなければ60キロでも骨バキバキだぞ
特に高齢者は体の色々弱くなってるから外傷無くても死ぬケース多いんだよ
キャビンの部分残して最大限に衝撃吸収しつつ潰れるのが安全なんだよ
こんな事も分からん奴多過ぎだろ >>352
ここでMY23出るとか言ってんのお前だろw
35オーナーでもなさそうだし迷惑だ >>354
そうなんだよね
壊れる事で衝撃を吸収する
例えば、コンクリートの四角い箱の上に物を落とすのと段ボールの四角い箱の上に物を落とすのではどちらが衝撃が少ないか考えれば分かる 何々が売りに出てるだの
金額がいくらだの
高くなるだの
書き込みが増えた
どういう連中がどういう目的で書き込んでるのかよく分かる
中身の話題が全然なくなったもんなw
来年になるまでの辛抱だね >>357
そもそもここは匿名掲示板で色んな人間が来るんだけど知らないのかな？ 2022年モデルは•••、とあるけど、
2023年以降は何も書いてない。
タイヤはダンロップ、マフラーは藤壺、カルソニックが頑張ればいいんじゃないかと。 もう田村さんの頭には新型Zしかない感じよ
GT-Rのチームほぼ同じメンバーでTスペックのノウハウを注ぎ込んだ新型Zを作ってると言ってるし
GT-Rは色々規制に合わせて作るには面倒そうだしやらなそう >>355
免許取れる年齢になった時には35世代なんだよ！
老害と一緒にしないでくれ！
MY18所有してるぜ。 インパル星野がスカイラインを超える525Z出すって明言したしな 終焉唄ちゃうとMY22新車で金儲けしようとゆう
輩が現れて中古市場に悪影響を与えかねん
その辺は日産自体も考えてるとちゃう
34ニュル抜いたな もう匠は暇だからパトロールnismoのエンジン組んでるらしいぞｗ
VK56かな？ 白黒青は高価買い取りって数ヵ月前YouTubeで見た気が >>356
それ知ってる人は１割も居ない事に驚くんだよな
特に年寄りみたいに身体もろい人は60キロで最大に潰れるようにした車のほうが安全なんだよ
軽VSrx8のスレで8の潰れる方見てる訳でもないのに8の衝突安全ショボいとか言ってる奴ばかりだからな
個人的には8のドライバーのほうが高齢だから外傷なくて身体内部が駄目なってると思うんだけど 昭和40年代の車の衝突実験
https://www.nicovideo.jp/watch/sm5496831
410ブルーバードを50km/hフルラップ衝突させたが意外に潰れていない
フロントガラスが割れてすらいない
これなら十分に修復できるだろう
でも乗員の受ける衝撃はとんでもないはず >>368
1割居ない？少なくとも半数程度は知ってるやろ常識なんだから いやほとんどの人はボディが頑丈のほうが安全だと思ってる
事故現場でもこれがベンツならバンパー擦り傷程度で済んだんじゃね とか聞こえてくるし
まぁほとんど車に興味ない人の考えだけど ごめん。メルセデスGクラスに書き込んだつもりだった。 ついに標準車が2000の大台に乗ったか
年末頃にはどうなることやら 大事に乗ってれば2回目の車検時、上手く行けば買った値段位で売れるかもね >>375
3000は越えないだろうと踏んではいるが
3000越えるなら売る クラッシャブルボディなんか何十年も前からあるのに、今更ドヤ顔で言われてもなぁ MISIAチャンネル見たら10台あるな
10台で3億くらいかな いや、まだまだこんなもんじゃないと思うよ
欲しい人は早く買ったほうがいい 565が相場よりもかなり割安で売ってるのは何故だかわからん 9月××日がXデーだよ。23出るって騒いでた奴息してる？って煽ってた奴息してる？w 22が受注終了なんだよな 23が出るような思わせぶりだけどどうなんだろ
GTR受注終了なら終わりなんだろうけど GR6がMY22分しかないから受注終了なのにMY23がでるわけないでしょ ファイナルエディション無しでGT-R終わらんでしょ スカイラインHVが通らない欧日の騒音規制フェーズ2が今年9月から継続生産車で施行 更に厳しいフェーズ3が2026施行と言われてる
MY23が仮に出たとしても4年しか販売できない
Zやアリアがすでに遅延してるのに今更にGT-Rにリソース割くのは難しいでしょう >>392
田村さん、GT-R開発チームはもうZ開発に移行してると言ってるしな 自分は17だけど
こうなると乗るのがしんどくなるな
ビクビクしながら乗らなあかん(汗) >>394
21で同じく
ランクルの盗難とかYouTubeでみてると怖いな
時々夜中に目が覚めるw >>369
当時なりにかなり安全性考えた作りになってるぽいね
凄いなブルーバード
古い車でノーズの変形ほとんどなくキャビンが折れるような壊れ方するの見てきてるし
ホンダの80年代でも50キロでフルラップでステアリングシャフトごとふっとんでくるから
日本初のエアバック搭載レジェンドもそうだったから意味無さすぎなんだな 納車時のビニールが付いたままですって、良くリアシートビニール付いたままの中古有るけど
自分の時は新車で全部剥がしてあった 嫌な人は嫌だろうな 今まで他社は目の前で剥がして納車だった
上のピュアお買い得だと思うけど何故写真一枚なんだろうね 車屋のYouTubeで35終わりだから買いまくってますとか倉庫に10台位ストックしてるの有ったな
まだまだ買いますって トラスト企画の34思い出したわ
トラスト企画の社長もGTRが好きなわけじゃなくて利益率が高いからって言うのもひいた 35は興味無いみたいだけど >>401
ゴミつけて納車するなって怒る人もいるからね
納車時に外す営業もいるけど BEVの36も研究開発進めてるだろうけど一般車メーカーの日産はSUV、コンバクト優先だから発売するとしてもまだまだ先だろう
35の性能を上回らければならないので価格は2千万位か あとは生産終了アナウンスを待つだけなのか？
日産としてはそれやると中古相場やばくなりそうだから色々考えてるのかしら メーカーが生産終了した車の中古車相場なんか気にせんだろ
下がるならまだしも上がるならディーラー系の中古屋も潤うのだから >>408
カルロスゴーンが復活させて15年売ってきた車がこのまま終わる？そりゃないだろ丸山君よー！鬼の様な倍率になるだろうがファイナルエディション出るでしょ。まぁ3000万近くになるだろうから俺は買えないけど。 >>410
もう普通にディーラー行って買える車ではなくなったよね
出たとしても僅かだろうし実際は買えないし終了と同じような >>410
今までのGT-Rでファイナルエディションて今まで出た事あったっけ？ あったっけ？じゃねぇよアホ
あるよ、発売された経緯とかも面白い。
でもお前には教えねぇけどな！ >>412
俺はダッシュボード周り全交換したわ
あとリザーバータンク、ホース類
ゴムモール類も全交換
サスペンション周りも13仕様にしといた ケンメリGTRとか台数少なかったけど抽選だったんかね
幼児だったから解らんけど メーカーが最終と公表したのは34ニュルだけじゃないか？
ファイナルエディションとかいう変な名前は付けていないね >>414
どうしたの？なんで突然テンパってるの？ >>415
いいっすね〜
どこから手をつけるか迷ってるので参考になります >>421
まとめてはやってないんだ
昨年ダッシュボード周り殆ど変えて50万近くかかりましたね
水回りとゴムモール類は一昨年車検時に一緒にやったら申し訳ないけど金額は覚えてないです
13バージョンキットは70から80万くらいしたかな >>420
子会社のように動画作るかもねw
LANCER EVOLUTION FINAL
https://youtu.be/BfeB9hfO25E 伝説はまだ続く やっぱりあった次期型GT-R Zの手法ですべてを一新 最後の内燃機関モデルが出る!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/414982 >>424
23出るって言ってた人を笑ってた輩よ！コレを見よ！ 音だけではなく衝突基準もなんだけどグローバル展開できるのかね https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4f17ed2f10130f471ff12e02f8855638b5d41782
日産スカイライン（R32）：10台
日産スカイライン（R33）：24台
日産スカイライン（R34）：54台
日産シルビア（S15）：30台
ホンダ・シビック：31台
ホンダ・インテグラ：23台
アメリカじゃ所有者に戻さず全て破壊か破棄なのか これを見よって、見ても笑うしかねぇじゃねぇかｗｗ
こんなにエクステリア変更したらそれこそ後10年売らなきゃだろ？
昔の東スポかよ、まったく 早くオワコンして値段暴騰しないかな
何時でも手放せる >>430
欲しいマンションも値上がってるのが辛い まあそれでもだいぶ足しにはなるけどね
はよ発表しろー >>426
先月の話だ何を今更…
0136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-Edks) 2022/04/14 07:23:20
カートップのGT-R騒音規制対策の記事
計測ポイントにあたる領域だけ一瞬スロットルを絞り音を消すことは可能
わかる人いる？ 外に置いといたらまあ盗まれるんじゃね
うちは24時間自宅警備員がいるから
ガレージに侵入したら夜中だろうと分かる >>424 >>426
この人たち何十年ペストカーに騙されたらわかるんだろう？ ワイはシャッター付きのガレージの前にコンマ5のユンボ置いてる。ユンボ動かさない事には物理的にGTRは外に出せない。大体の盗人は諦めるだろう？ 俺の置いてるところは都内でシャッター付き車庫出すのが大変だからたぶん大丈夫かな まあ現実は犯行を防犯カメラに撮られようが駆けつけた持ち主を暴行したり轢いても犯行グループは捕まらないしな >>436
0.5のバックホーって珍しいね
バックホーの盗難も多いから気を付けた方が良いぞ 流石にユンボ動かしてたら誰かは気づくはず。
3軒ハス向かいがほぼ無人の交番だし心配なかろう。 今最も熱いのは車輌よりもアルミだとさ
アルミ多様のRもホームレスに集られてしまうね
自動車や飲料の缶に使われるアルミニウムの価格は世界的な需要拡大により高騰していて、名古屋市内ではアルミ缶の“持ち去り”が横行しています。
ビンや缶などのごみの集積所を取材すると、生活のために自転車でアルミ缶を集めるホームレスと、車で大量のアルミ缶を持ち去る業者の間で、争奪戦が起きていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a80920d183567c0b2269f74aaed20f4438012d8c
2021年3月に1キロ約90円だったアルミ缶の価格は、2022年3月には約180円と、1年でほぼ2倍になりました。
いま名古屋市中心部では、買い取り業者に持ち込むと1キロあたり170円で引き取ってくれるといいます。
背景にあるのは、世界最大の生産国・中国をはじめとした世界的な需要の高まりです。日本アルミニウム協会によると、車体の軽量化が求められる電気自動車の製造など、様々な分野でニーズが拡大。
アルミの輸出国であるロシアによるウクライナへの侵攻で先行きも不透明なことから、価格は今後も上昇する可能性があるといいます。 そこまでの騒音規制が必要かは疑問に思うけど、
規制をこうやって潜り抜けるのは規制の趣旨と違うと思う
「計測ポイント領域だけ一瞬スロットルを絞り...」 >>446
おっと誰か来たようだにならない様にね。 加速騒音規制は所定距離区間の騒音を測定するもの。
MT車ならギア固定、AT車ならD相当で測定するからATの方が不利と言える。
そしてその区間内での加速を鈍らせるような設定にしておけば騒音規制はクリアできる。
MT車なら車速とギア位置から容易に対応でいるが、ATは難しい。
実際にそれで対応していたメーカーあったし。
もちろん公道上で条件が合致すれば同じように加速が鈍くなる。 地元の駐車場に、黒のNISMOいるんだけど、かっこ良過ぎだし好きだしで、その駐車場の出入り口に面してる道を通ると、毎回見ちゃうんだよなぁ。
カバー掛けてない、雨濡れ上等！！な漢な感じで止まってるし。
パッと見、2017年仕様かな？って見える。 >>456
ようするに性能は落ちるかもってことでしょ
去年申し込んだ人のが一番価値高いのは間違いないね むしろもっと上がるかも
あー俺も買うなら23以降の新車より今年納車のたまにするわ >>456
田村さんは昨年のR'sのトークショーでも一貫して同じ事いい続けているよね 田村さん頑張ってるとは言ってるけど、中々難しそうだな そら、
公式に終了アナウンスしてないのに勝手にYoutubeで、もう終了です。
とは言わんわな 23出そうだね
よかった、ピュアで1300越えなければ合格かな >>463
ソース元かベストカーという時点でお察し >>463
例え出たとしてももう1300万では買えない車だろう ピュアで1500ぐらいかな。NISMOは3000万いくんちゃう。もうランボやフェラーリでええんちゃうん。 連休中にウインカー以外ledにしたんだが、次回の入庫でなんか言われるかな
戻して来いとか バックランプ言われそうだな 一応車検対応のみね商店のだけど 買えないし、乗れない奴らが出るでないと騒いでるだけ 鬱陶ことこのうえない 田村さんががんばってるってのを、信じてるだけなんだよな
出ないってひとは 悲観的なんじゃないかな、
それか出ないことで中古の値上がり期待してる業者 そもそも田村さんの頭はZのことで大半を占めてるでしょ 新型出るよーで
困るやつなんて分かりきってるしなw R36が出てくれるとスレ分かれて煩いの居なくなるからそれはそれで歓迎 MY 23出るんやったら欲しいなぁ。
投資信託売れば頭金は作れそうだ。 5年乗って、
8割ぐらいのリセールつけば十分。
それ以上になればラッキーぐらい
しか考えとらんわ 水野和敏がスペシャルアドバイザーでGT-Rファイナルエディション作成に参加
グレートはブラックエディションのみ
カーボンブレーキ等のTスペック装備を兼ね備えて更にサプライズな装備を用意
価格は1400万円から
だったらいいなぁ >>485
夢のような話だな。けどおっちゃん連中からしたら感無量な話だ。是非とも叶えて欲しい。 >>485
今更ニュルに持ち込んだって笑いものになるだけ 水野和敏と初期開発メンバーにファイナルエディションという有終の美を飾らしてやってほしい
このままじゃなんか惨めな終わり方だわ 俺の知ってるディーラーは23年も継続販売と言っている >>456の動画みる限りは継続決定でしょ
あと3年売り続けて欲しい
18ニスモのローンが終わるので増車します 水野和敏がスペシャルアドバイザーで参加したら
アドバイザーというポジションでも最大限意見を聞いて車に反映させてしまうよな エアー君達の妄想が爆発してるなｗｗ
気持ち悪いわ。買えない車に執着してみっともない 久々にガイアの夜明けを見たが、ゴーンも水野氏もいない今の日産にR35を超える車が作れるとは思えんな。
初期型だが今日は洗車した。大事にしよう。 フロントアンダーディフイザー擦ったぁぁ
気を付けてたのに 初擦りMY21
外からなかなか見えないけど気になる MY16と18の基準車ピュアエディションに大まかな違いはありますか？ 同じベストカーだけどベストカーWebはこんな感じ
2022年9月からGT-Rが販売できない…!! 騒音規制と新型GT-R開発の高すぎる壁
https://bestcarweb.jp/feature/column/413718 >>506
新型Zみたいな改良方法だろうけど、新型R35は来年の東京モーターショーで発表されそうですね 第1世代～第3世代と数年おきだから又数年後第4世代出るんじゃないの？
35はいい加減終わりでしょ15年も生産してたし >>513
ありがとうございます。良さそうなMY 18があるので商談してみます。 >>505
16～19までは大まかな違いは無いよ
見てわかる部分は無い >>516
ちなみにMY20になると外観はどんな風に変わりますか？ >>512
キャンセラー入れる時、変更されたのがわかる。左右のタイヤ入れ替えても動くようになったとかどうだかどうなんだろうね。 車の話だっけテリー土田のYouTube
あれで田村が新型を出すと明言してるな
音は静かになるとも その前に田村氏が定年を迎える
辞める方はなんとでも言える
定年後の天下り先を探してるんと違う https://forzastyle.com/articles/-/64417
メモリアルな日産GT-R2023年モデル爆誕!?
「R36？ やってますよ。僕らとしても是非ともデビューさせたい」 もう次からはディーラーでニスモ購入実績ある人優先で販売して欲しい 転売厨には懲り懲り そのニスモ購入実績のある奴が転売してるから意味なくね フェラーリには1年間転売禁止や純正色以外の塗装禁止とか厳しい掟があるってジャステンビーバー出禁ニュースで明らかになったしな やっぱりあの下品な後付オバフェンはフェラーリ本社も良く思ってなかったんだな 久しぶりに中古サイト覗いてみたら凄いな
初期モデルも900万必要やんw
つかタマ数少な過ぎ 32、33、34、MY08、MY15、MY18 NISMOと乗り継いで来たワイ将が買えんのはおかしいやろ。 >>532
台数減ったよね
エリーゼも数百台あったのに終了した途端にご覧の有り様
売ってる時になぜ買わないのかと・・・ >>532
MY07、08のノーマルなんて殆ど中古タマないからな
ただでさえ中古数少ないのに >>534
貴方みたい人こそ乗ってもらいたいです！ >>525
つーかなにこれ？
2022年5月まで受注を細々と繰り返してたってマジ？
こっちは10月に基準車申し込んで断られ泣く泣く諦めたんだが？？ >>540
それはないと思うよ。実質Tスペの抽選が最後。Tスペ発表までに契約してなきゃ無理ゲーだった。全国どこもそんな感じ。 >>541
やっぱそうだよね。ありがとう。
こちら、まさにTスペ落ち→基準車落ちだわ。
この流れはR35企画側で次に繋げるために組まれてた印象を受ける。 >>532
業者と転売ヤーが、いっぱい隠し持ってる。MY23が発表されたら、やべえと捌かないととなって、市場に一杯出てくるよ。 出る出る言ってる奴って非オーナーだろ
オーナーとしては出なくてもいいしどうでもいい NHPCに点検に行った時に話にでたがMY23の
話は現状無いし
それよりZの方で手一杯らしい
増車にコッチを薦められたわ W 円安で外貨預金の利益出たからZとMY23が出るなら一台づつ確保するつもり
どちらもそれぞれ魅力あるじゃん >>551
MTでFRで内燃機関で400馬力で国産である事かな
GT-Rと方向性は違うがもう2度と出会えない類いのクルマだと感じる
スレチだからこれで控えるね フェアレディZはS30の優麗なフォルムが頂点で段々鏡餅か大福のような酷いデザインに落ちぶれていったな
新型zも大福餅にシャークマウスを取って付けたらような酷いデザイン
まあ、ハリヤーとかあの辺のデザインが鏡餅だが
(個人の主観です) >>559
終了って発表されたら、高値で売りに出す業者かな？
個人オーナーなら終了とか興味ないだろうに MY23MY23うるさい奴らが黙るから俺も終了のアナウンス出して欲しいわ >>564
CPSの田村さんが変更になったってこと？誰のこと？ 延長しても役職定年だと思いますよ
土屋氏テリー氏に話した頑張ってますってはサービストークだったのかな https://bestcarweb.jp/usedcar/419909?prd=2
MY23でるかも？
見たいなこと言うといて、
今度は終了したら爆上がりかもだってw そもそもレースで戦ってないのにGTRとか欲しいか?
元々そういうクルマだったでしょ ロードゴーイングカーなのに何言ってんの？
欲しいか？って、どのみちお前は買えないし乗れないんだから関係ないじゃん GT3でいいじゃん
R32のGr.Aとそんな変わらんぞ >>578
ポルシェターボS？
だったらパワーそのもので負けてるから仕方ないわ
そもそもシャシー含め10年以上前の車だからな よりトラクションのかかるRRが有利
それにターボSが負けてたら洒落にならんわ VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members YoutubeでMY22慣らし1000km達成とかいう動画見たんだけど
オーナーズマニュアルの内容変わったんか >>584
2000キロ最初1000キロまでコンフォートで3500回転まで 1000キロまで全開すんな、みないな事言われなかったっけ？
忘れた・・・バッテリー上がったときとか、いろいろ説明受けたけど全部忘れた・・・
あの時早く乗りたくてテンション高かったし。 https://clicccar.com/2022/05/14/1185964/
清水さん曰く、
これが令和のGT-Rだとさ、、
でもたしかにe-powerで６０kmぐらい
までの加速はやみつきになるな、、
オーラNISMOも買おうか本気で悩んだわ 1000キロから2000キロまではMレンジ使用1速から4速までシフトを使いクラッチをなじませる急のつく操作厳禁 もっとe-powerの車種を拡大すれば良いのに？とは思うよね。
今の日産はあれしか生き残る道なさそうだし。
オーラNISMOは俺も欲しいと思う。 本人は、これは絶対ウケル！と思ってこんな画像貼っているのかな？
なんか、切ないな。 久しぶりに晴れたから洗車するか
ブロワ購入したからこれでカーボンブレーキ
の水を吹き飛ばせば乾かし走行しないでも
貼り付きが防げるかも >>595
ブロワー使えばほぼOK
念の為タイヤ半回転させて停めれば完璧 >>598
電動いらないから、もっと着座位置低くして欲しい。 まあ水野さんが重さ必要としてたから電動でもしょうがないべ >>599
たしかに
RECAROのrmsなら6セン下がるから
おすすめ GTRね0-100が3秒以下だと本気で信じてるアホもいるしね 実測して570馬力、600馬力だと思ってる人が殆どだしね 仮に１００馬力だとしても所有してないお前にはなんの影響ないから
大丈夫だぞ 570馬力だろうが600馬力だろうが競技しない限り「うわっはやっ」としか感想でないから心配すんな E1Aの中間加速（100-200）で大差で負けるぞw
オレのケツを拝むのだ Zと同じ方法でモデルチェンジするんだってな早く見てみたいな >>613
ここに詳しく書いてある本格EVに移行する間のあと５年ぐらいはビックマイナーチェンジで売っていくみたい
かっこよくなって欲しいイタルデザイン見たいにしてくれ
https://bestcarweb.jp/news/scoop/420941 >>608
600馬力に慣れてると「うわっおそっ」だけどね >>616
ここまで言い切っててもダメかw？
■次期型デビューの前にR35ベースのニューモデル登場
現行型で生産終了するという噂もあったR35GT-Rだが、ベースは変えずに新モデルを販売することが決定。来年春頃の発売が予想されている。
新型Zと同じ手法で、プラットフォームは変えずに内外装を一新。ZはエンジンもV6、3Lツインターボに変わるが、GT-Rの場合は現行のVR38DETTを継続採用する。ただし、細かな改良によりパワーアップされ、ベースグレードで600psを発生するとの情報だ。
新型Zがそうであったように、新型GT-Rもエクステリアのイメージはアップデートしてくる。ライト周りやバンパーなどを一新し、最新スポーツにふさわしいシャープな造形とする。純エンジン最後のGT-Rとして話題と人気を呼びそうだ。 >>620
ベースは変えずに新モデルを販売することが決定。ここまで言い切るには何かしら情報入ってると思うんだけど
ここまで言い切っててもダメかそれなら止まろうかなお気遣いありがとう。 イタルデザインて結局完売したの？
俺は半分までしか達成した情報までしか知らない >>622
高すぎるからなあのデザインで2千500百万ならポルシェと見た目でも戦えるのに 今のところベストカーだけだからねえ
複数の雑誌が取り上げるまでは期待しない方が良いかと まあ今の状態では売れないからすぐに何かしらアナウスされるだろ今年中には ベストカーはシルビアとか出る出る言いながら
いつ出るんや？ 普通の車より少し速いからってイキってんじゃねーよカス >>622
お金あったら欲しかった。
あの緑色に金色の奴が最高に格好良かったし。
自分の35をあんな風にラッピングして欲しい！ 情報はベストカーのみだね
取り敢えずディーラーにはそんな情報はまだ入ってないって 仮に出ても騒音規制のうるさい欧日では2026まで
それ以降は米国専売なるかもね
米国で人気あるZやGRカローラ、GRスープラなら商売なるがGT-Rは商売ならんだろ
Zやアリアの発売が予定通りできないのに今から型起こして作るか？ 田村さん含めGT-R開発チームはZに移行しててGT-Rはどうなのよ？ たった数年売る為に数が出ない車種をモデルチェンジするかjk 水野氏「There are good stories and bad stories」
気になるね しかし色々な意見が錯綜しるな
現在のシャーシでハイブリッド化は失敗した
東北の閉鎖されたサーキットでテスト走行を
繰り返し結果
現シャーシでは熱対策ができなかった
オーナーなら分かるけど
センタートンネル周りの発熱量の凄さ
冬季は暖かくいいが夏季は凄い事になってる訳
熱対策とバッテリー問題があり36は後3〜4年は再販は不可能
某雑誌はデルデルマンが売り W 今までデルデルマンにここで騙された奴がどれほどいるかだよな 前期だけどCDが出てこなくなった。
エジェクトボタンが反応しない。
治すの大変かな？ >>636
開発チームって何を開発してるの？
色選び？ >>631
ベストカー通りならベース車で大幅に高くなるだろうね。それなら要らね～って感じかも。 >>646
100～150万ぐらいの値上げかな？ピュアで総額1300万超えそうだね。 GT-R資金として1200万ほどあるけどもしベストカーの情報通りに出るなら考えてもいいか
現在MY09を13バージョンアップやら色々してて不満な点もそんなになくあまり乗ってないから後期は買い控えしてたけどさ ポルシェも値上がりしてるし、値上げはしかたないでしょ 莫大な借金抱えてんだからこんなマニア車よりも売れる車を出せってのが総株主の総意だしな 余裕のない無能な企業
ブランド構築やヒエラルキー構築すら出来ず支離滅裂 せめて馬力くらい大幅にあげて欲しいわ
乗り換える理由が欲しい もし規制をクリアするなら、タイヤ細くして音を静かにしなければならないのに
馬力が増やせるとは思えないけどな。 >>648
そんな貧乏くさい仕様ドヤ顔して
書き込まなくてよい youtubeは案件ビデオだらけだから、特定メーカの車種持ち上げてるビデオはメーカの広告費で作ってるビデオだよ。 >>658
第二世代からだけど、やることやったら結局は行き着く所はノーマルが一番になるよね。 基準車に1000万掛けて1000馬力にしたgtrの犠牲の大きさって結構デカいよ。 >>660
1000万では1000馬力にならないよ >>659
それはあなたの感想だよね
第二世代はフルノーマルはきつい 第二世代からだけどって必要？
私JKだけどみたいな感じ？ 鈴鹿筑波最速が後期になってから
前期中期は大人しくなりタイムとか
言わなくなったな笑笑 >>667
鈴鹿最速ってウイングタケオの初期モデル
更新されたの？ >>661
いくらで1000馬力になる？内訳教えて >>664
平成生まれで35のオーナーの方が稀にじゃない？俺は最後の頃の昭和生まれ 俺も昭和49年生まれだし
平成生まれでこの車買える人の方が稀だわな
もう中古も高くて初期モデルも900万ないと買えないし オーナー平均年齢は50歳ぐらい。大柄な方が多い気がする。
ワイは38歳の時にMY 18を買った。最初で最後のスポーツカーになるかな。 MY20黒の俺は永井電子 / ULTRA、ガンスパーク愛用世代 >>675
HKSスーパードラッカーは口径130だっけ
安くて良かった スーパードラッガー、俺もBNR32に付けてたｗｗ
あの頃は毎月のようにマフラーが新発売されてたね。 だいぶ値段落ち着いてきたな
12月頃がピークだったか >>678
おいおい12月より全然値落ちしてる相場でないだろ
初期型なんて12月より相場上がってるぞ 大事に所有する人は手放さないし
過走行のくたびれた個体でも安くすることなく売れるしな 32vs33vs34vs35ドラッグレース
RB鈍亀だわ
https://youtu.be/7c6_sOB0az0 23出るなら現状維持か少し下がるかな
出ないなら上がる一方 >>683
R32～34はゼロヨン一昔前の400ccバイクと変わらんのね
CBXとかZ400GPとか 意外だわ
もっと速いのかと思ってた 大幅な変更があっても型式は35のままMY24が来年春に発表されるでFA？ 23でも24でもいいが
ソースはペストカーはいい加減やめて欲しい 別に全然おかしくないけどな今年中に売れなくなるんだから何かしら決まってるんだから情報は入るだろ
お前は陰謀論者を笑って馬鹿にしながらワクチン打っちゃうタイプだろワクチンはただの毒だぞw 確かにコロナワクチン無くて死にまくってる北朝鮮嗤えるもんな
塩水でうがいだとさｗｗｗｗｗ マジかまだ反ワクとか言ってる認識レベルなのかw
気の毒だが御愁傷様だ新しいGTR見れると良いね
確り解毒した方が良いぞお大事に ファイザー公開の1291種類のコロナワクチン有害事象リスト(2021/4/30提出
https://ikenori.com/soudan/archives/42313 >>695
それから死にまくってんのはワクチン３回も打ちまくった南朝鮮な
打っちまってるならマジで解毒しとけ まあ実際は爺婆が死ななきゃ日本経済は回復しないしな
貯め込み過ぎなんだよ そうか、反ワクみたいな連中が、ベストカーの提灯記事を鵜呑みにしちゃうのか
なんか凄い納得した。
俺は情報の取捨選択に間違いないぜ、と思いながら、一生踊らされる人生なんだろうな
何か哀れだな 全然違う頭悪すぎ可哀想w
哀れなのはワクチン打って体おかしくしてる奴だろ
もう国もアナウスし始めてるぞ早く気づけよw ワクチン打って体おかしくなった人となってない人の統計は？
それこそベストカーの提灯記事読んで『皆、でるぞー』と同じレベル。
そんなﾚﾍﾞﾙだから何時までたっても買えないし乗れないエアオーナーなんだよｗｗ
国のアナウンスの記事教えて？どこにあるの？？
まさかベストカーの記事に書いてあったの？ｗｗ
もう、ほんと哀れな人だな。 >>703
オーナーではないのは確かだなw
何で買えもしない車のスレに常駐してるんだろ？ 治験もまともに済んでないmRNAを打つバカはオマエラぐらいだぞw >>703
情弱教えてちゃん可哀想w自分で情報取りに行って調べないと無理だよまあ今はテレビでも言い始めてるけどな
体に異常が出てから真面目に調べ始めるんじゃ遅すぎるぞwターボ癌で一気にレベル４になることすら知らないんだろうな
本当情弱過ぎる気の毒だがほんとに哀れなのは自分だったて思い知ることになるよちゃんと調べて解毒しなね ワクチンとかはどーでもいいんでちょっと質問。
ヤフオクで売ってる中華エアロってやっぱりチリとか全然ダメ？
板金屋の腕が良ければどーにかなるレベルかな？ >>708
相手の腕がよくても怪しいエアロの取り付けはウザがられるぞ >>708
たいていチリ合わせに苦労するよ
どっかのカーボンボンネット付けてる知り合いは
少し波打って歪んでる感じだよ
まあよく見ないと分からないかもだけど やっぱり答えられないかぁ
エアオーナー君は何時も惨めだねぇ 納車されて1ヶ月たってないのに給油こうの上にキズ付けられたたぶんスタンド MY20に自分も自身で傷付けた事がある
MY21は敢えてセルフにしか行かない
前レスに35GTR乗っててセルフかよ
と意見があったが後々面倒臭さいから
自分自身で給油した方がいいよ
前期は満タンにし辛いとか！ >>713
EXキーパーしてもらったあとだし飛石傷みたいになってて😭 セルフしか回りに無いな
フルサービス、ドライブしたとき地方ではよく見かけるけど
R35なのにセルフかよとか言う奴居るんだ 俺もセルフ派。
若い店員が「GT-Rっスか？速いっスか？」やら「メッチャイカツイっスね。マフリャーヤバくないっスか？」等頭悪いの丸分かりの語彙力の人間と会話するのが苦痛なのでいつからかセルフになった。
ブラックカードでハイオク満タンやで。 俺は何時入れる近くのスタンドがセルフでないや
構造上ガソリンタンクが熱くなりやすいから長距離走った時とかガソリン入れにくい >>722
俺も思ったw
品がないし似たようなもんだな セルフでも店員さんはチラシ配ったり何らかの作業で歩き回ってるから普通に話しかけられるよね。何台かスポ車乗ったけど個人的には35が1番話しかけられる。 >>720
楽天やで。
>>722
お互い様ってとこか笑 ガレージ前で洗車してると近所の小汚ないおっさん共が腕組みしながらニヤニヤと寄ってくるよな
一度ドア開けて座ろうとしたし
それ以来ケルヒャーの圧上げて反射水をぶっかけて追い払ってる >>725
その返し人間出来てるね ホッとした
>>726
団塊の世代かな？小汚ないオッサンて
あいつら平気で人の単車股がるし、質問責めするわろくでもない
流石に35に乗り込まれたことは無いけどな >>726
それぐらい許したれよ。俺も洗車してたら小さい子連れの奥さんが話しかけて来て子供が見たいと言うので見てもいいですか？と聞かれ、どうぞご自由に、お子さん運転席座ってもいいですよ。お母さんも助手席にどうぞって言って数分座らしてあげた事あるよ。
二人が帰ったら速攻ガレージ閉めて、助手席クンカクンカしながらシコったわ。 グリル汚れてんなぁって思って高圧洗浄かけまくったら、グリルに貼ってあるシートが剥がれて草ァ 中華エアロの件でレスくれた人ありがと～
バンパーとかだと勇気いるけどリップスポイラーぐらいならギリいけるかなって思うので近いうちにポチッてみるよー
動画見るとリバティーのエアロも酷いもんだなって思ったけど中華だとそれ以外だよね、、、 >>732
今からでも間に合うならやめておきな
塗装代が大変なことになるよ 35には変なもんつけない方がよい
35オーナーに馬鹿にされるよ
心の中で
ニスモつけておきな 便乗だけどBLITZのリップとかなら塗装のみでポン付け出来るよね？
あくまでも写真のみの判断だけど純正っぽいから
確かにリバティだのトップシークレットとかチリ合わせ大変そう
後期用のニスモ出てないし トップシークレットのチリは悪くないって話聞いたことあるのですが、個体差ですかね？？ いつも任せてるお店曰く確かにトップシークレット製のチリ合わせは苦労しないそうだ
ただし車側にも個体差があることを考慮する必要あり トップシークレットのボンネットは良いけどルーフは最悪です TOPのリアバンパーはとんでもないレベル
ソースは俺 ルーフは個体差のレベルではなかったよ
1cm以上短かった
トップシークレットに連絡したが認めずでゴミ箱へ いくらなんでもルーフ歪まないだろ
1cm?
もしかして両サイドのレールみたいなのなし？
これないと寸足らず
これつけてジャストサイズに設計されてるんじゃないか？ MY 18ピュアエディションを22NISMO仕様にしたいんですが、社外エアロってありますか？ そういやクラフトのYouTubeでニスモの市販エアロパーツ取り付けするのやってたけど総額170万とかw
工賃含めると200万くらいしそう ￥ 187,993 | For Nissan R35 GTR Carbon Fiber Rear Spoiler (Included Lights) Nismo Style GT Rear Wing For GTR R35 Aero Body Kit Tuning
コレでいいだろ愚民ども ニスモ純正補修部品
カーボンボンネット 1.234.000円
カーボンルーフ 814.000円
カーボンフェンダー st 1.114.000円
カーボンブレーキキャリパーF 378.400円×2
カーボンブレーキキャリパーR 341.000円×2
カーボンブレーキ専用パットst 134.200円
カーボンブレーキローター F.st 2.046.000円
カーボンブレーキローターR.st 1.944.800円
カーボンバンパーとカーボンスポイラーは
ゴメン ちょっと分からず W
ブレーキ関連が一番高価 >>748
フェンダーダクトも入れたいし、22仕様にしたいかなと。
>>749
本物カーボンじゃなくていいです。 >>744
レールは純正をハメ直して使いました
ルーフ左右は嵌め込みの立ち上がりをかなり削ってギリギリ入れましたが前後はもう酷すぎです
熱して引っ張るというレベルでは無かった >>742
高さが1センチぐらいトランクより
低いパテ盛りまくり
返品したら次もっと酷いものが
送られてくるからやめておきなと言われた 現実的にはトランクとボンネットをカーボン化だな
とはいえニスモの中期迄用ボンネット100万するしなあ どこかのショップが標準車のニスモ仕様やってたな
でもブレーキが標準車のノーマルだから
知ってる人が見ればすぐにバレる
結構あのキャリパーが目立つんだよな >>758
MY20からキャリパーローター変わったけど、それまではニスモは標準車も同じブレーキだけどな 屋根に被せるだけのカーボンルーフにあうとかあわないとか、そんな初歩的な不具合があるとは・・・ >>758
キャリパーは
エンドレス一択
カーボンはサーキットでは
まったく役にたたないで >>852
> リッポがあれば～ああうつ向かないで～(´Д｀)
> 歩いて行ける～このクリプト砂漠～♪
エヴァ
>>1
> !extend:checked:vvvvv:1000:512
> !extend:checked:vvvvv:1000:512
>
> 前スレ
> 【NISSAN】日産GT-R part229【R35】
> https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643806359/
>
> 日産GT-Rオフィシャル
> https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
>
> 荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
> VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ルーフはサンライズレーシング
ぴったんこですよ。 >>763
サンクです
ラッピングが痛むころに買ってみます カーボンパーツなんて自己満足で数百万使うなよ
その金出せるならニスモ買ってるだろ
流行りのラッピングを塗装保護のつもりでカーボン風ラッピングしたほうが数倍利口だろ そんなGTRも今じゃ新型車の当て馬で
ドラッグ動画でも最低ラインの赤線車扱いだもんな >>768
俺は数百万使ったわ
まあこれも自己満だから ニッポンの政府や政治家が自動車産業を全て台無しにしている
まずはここ なんちゃってニスモにする理由がわからん
ニスモ買いなさい >>777
より少ない予算でヒエラルキーの高い次元のクルマに近づける行為は趣味の一つとして時間を過ごすのに最適だしそこにビジネス意義もあるんだよ >>778
アストンは35より亀なのは間違いないぞ
例外を除いてな >>778
買えない乗れないのにこのスレに粘着して楽しい？ NISMOのエクステリアが好きだけど、予算オーバーで買えないんだよ。だから100万前後で見てくれだけNISMOに出来るならって事でしたんだよ。次はダッシュボードとハンドルをアルカンターラだな。60万程って言われてる。
https://youtu.be/ZIlL7VUYpQE 昔からあるからねハコスカもGTS系もRルックやニスモ仕様にするのは
すればい いくら金をかけても本物のRやニスモにはならないという現実
一生劣等感に苦しむ事になるよ 純正ニスモにするくらいなら社外エアロの方がいいわ
派手なのは嫌だけどw 見た目ノーマルで中身弄って走りで圧倒する方が粋だがな
まああくまで主観だが 見かけ倒しの社外エアロじゃダメでしょｗｗ
ニスモの最高の走行性能と見た目を同時に備えてないと。 まあ保証を気にしなきゃピュア買ってニスモと同じくらい金掛けたらニスモより速くなるけどね ニスモの市販されてるエアロならしっかり空力計算されて作られてようだぞ
地味だけどね BMCで8速DCTになれば加速性能は改善されるんだろうが日産にそこまで金掛けられのかね?
Zに使っている9速ATを強化して使うってのもありそうだけど
日本のお役所が700PSオーバークラスの車を認めるなら欧州スーパーカー相手でも戦えるんだろうが実際は大幅なパワーアップは難しそう 前期、中期の後期ルックも標準車のニスモ仕様も小物まで入れたら結構お金かかりそうだよね。
一番コスパがいいのは初期型→SEニスモ仕様かな？笑 正直ニスモもドンガメだけどな
富士の35の走行会でタイム1位になったことあるけど正直サーキット走る車じゃねーなって思ってた やっぱりスーパーカーとの価格差って軽量素材がふんだんに使えるかだろうからなGT-Rももっとアルミとカーボンをふんだんに使って2シーターにすれば軽くなるのだろうが3500万のGT-Rが売れるかは疑問だから gtrのいいとこは安くて速くて壊れにくいトコでは？35は維持費がヤバいって言う人いるけど、マッタリ乗って維持する分には全然平気。弄り始めると軽自動車1台分ぐらいはすぐなくなるけどね。 安いって言える金持ちは良いな
清水の舞台から飛び降りる気持ちで1400万払った
もう最後だな こんな高額車買うのも GT-RはMCで普通のタイヤにして欲しいランフラットタイヤから普通のラジアルに換えたら保証切れるってやっぱりおかしいしア標準タイヤはアドバンA052かRE-12Dでいいじゃん >>805
全然金持ちじゃないですよ。
最初の緊急事態宣言の頃に中古で買ったオーナーです。
GTRで程度と値段と維持の容易さのベストバランスなら35だと言われました。投資なら34だったと思いましたが、35選んで良かったと思ってます。 >>807
いや、かえって大人気なくいじけてすまんかった
でも良いとき買えましたね >>797
水野モデルはオンボロだし、田村モデルはサーキットでテストしてないからね。
どうしようもない。
ネオクラシックに片足突っ込んでるからね。 >>798
52秒台 初めての富士で吊るしの35でこのタイムで走れる人このスレにいないんじゃないかな
申し訳ないけど55秒切れる人もいなそうな感じ （笑）とか毎回レスするの流行ってんの？
馬鹿みたい 荒らしにかまわないでね
35乗れるくらいのゆとりのあるオーナーならなおさら 35ニスモですげーって思ったのはブレーキのタッチと高回転でのダウンシフトだわ あれは気持ちいい
あと首都高では量販車最速だと思った >>821
吊るし初期モデルで服部がベスモかなんかでだしてるよ >>813
赤龍さんで51秒台なのに
本当？タイヤとか教えてよ >>821
前期乗りの方、MY09かMY10フルノーマルで1分52秒台出してたよ
だいぶ前だけど >>824
本当にフルノーマル？
ブレーキもタイヤも純正じゃないと
フルノーマルのていぎから外れるで
スポリセだけではないと思います
ブレーキパッド純正では
話にならんやろ >>825
フルノーマル
スポリセすらしてないよ
パッドは知らん
タイヤは純正ダンロップ 我々が買える車のフルノーマルの
タイムが知りたい
次生の車のエンジンは
我々のと精度は違うで >>827
180キロしかでやんやん笑笑
嘘もたいがいにしてよ >>827
コンピュータチューンしたら
吊るしちゃうよ >>829
君、非オーナー？
ノーマルECU、サーキットモードでリミッター外れますが… >>832
オーナーだが
ブレーキパッドわからん人が
52秒だせるとは思えない
その腕の人がその知識は疑わしい パッドは違うからわからんとしか
書けないじゃないの 富士は走ったことないけどストレートで270kぐらいでるんじゃない >>835
人の車のブレーキパッドまで知らなくても普通だろ
ここに書き込みしてる人は52秒出せる人ではないんだし >>838
なんやオーナーじゃないのか笑笑
話にならんな撤収 >>838
オーナーでサーキットモードも知らないとかどんだけだよw >>840
オーナーはサーキットモードなんて
つかわないから選択肢から
外れるの RH9とかの走行会で
サーキットモードで走ってるやつ
いるの？ >>838
けど他人のクルマで慣れてないのに
52秒なんてすごいな
いつも走ってるの？ >>844
ちなみに813の人はレスしてないぞ
勘違いしてない？ 35でサーキットとか本物の富裕層だと思うわ。洗車してブレーキ乾かすのにちょっと踏んで途中のコンビニでコーヒー買ってピカピカの愛車みてニヤニヤしてから家に帰るのが精一杯だ。 >>844
ちなみに俺が知ってるのは10年ぐらい前の話な
52秒で走るという813とは関係ないから >>842
サーキットモードも知らない奴がGT-R買ってるとか凄いな笑
ありえんよ笑
書き込み見てると情弱すぎて笑 すみません
サーキッモードってなんですか
スイッチ押したらなるのですか
サーキット走ったことないからわかりません
速くなるんですか まさか速度リミッターが切れるだけだったりして
どうなんですか 騒音規制フェーズ3が流れて27年までフェーズ2だと 音声入力ボタンおして、「サーキットモード起動！」って叫べば良いって聞いたことがあります。
あのボタン、何を言っても認識できないので、サーキットモードにならない場合もあります。
その時は何度も叫んで試してみてください。 軽までも騒音規制に向けてマイチェンしてるのに、今更お流れなんてある訳ない。 (笑)(笑)(笑)
エアオーナー、恥の上塗りｗｗｗ 初期型08を14ニスモにして乗っている
外装は中華製じゃなくアメリカ製のほうで、前後バンパー・サイド・ウイング一式を
修正やって塗装して取り付けで300万
+5ｍｍフェンダー、カーボントランクもつけた
内装はニスモシートが両側で200万、ニスモハンドル・メーターや
ＣＤのとこのニスモロゴのパネル、赤ステッチの小物で50万
その他ニスモホイル、ニスモマフラー、中期ヘッドライト・テールなど
トータル700万ぐらい
ただし、キャリパーのロゴがNISSANじゃなくてbremboなこと、
エンジンルームにカーボンタワーバーと匠プレートがないこと、
ウインカーレバーにリアフォグスイッチないので、これからの課題
本物買えばいいのだろうが、こういうのが私は楽しい >>866
CDのロゴパネル、物はBOSEロゴのやつと一緒なのにニスモロゴのやつの方がはるかに高いんだよね >>866
凄いですね！セラミックブレーキはやらないのですか？
写真見たいです。みんカラやカーチューン等のSNSはしていないですか？ >>859
平成10年騒音規制の35やS660は今年のフェーズ2でアウト
延命できるのは平成28年騒音規制のGRヤリス、Z等かな 別に乗れなくなるわけではねーんだから気にするなよw という事はもし現行が形式そのままフェーズ2に対応したら後4、5年は手に入る！？ ガソリン車の販売は伸びるかもだけどす今の35の販売継続は難しいだろ
型式そのままでZのようにやるかどうかだけど
価格が1500万以内なら考える >>869
ゴメン
コッチだった
セラミックブレーキ ⁉ >>878
カーボンセラミックローターの事です。
車の写真見たいな。 (笑)(笑)(笑)
国沢がベストカーの記事見て書いているんじゃねえの？ >>882
なるほどな！
それは気づかんかった 笑
でももし本当だとして、
エンジンとタイヤの音下げようと
したら出力下がんじゃないの？ だからMY 23出るしファイナルエディション出る言うたやろ。 出たとしても限定とかだろうな
Zで手一杯
ニスモは出ないだろう
カーボンがそんなに作れないようだしカーボン価格上昇してるようだから ７億３０００万円不正会計して目先に現金あったら普通買うだろ 国沢生きとったんか！
マガジンXの掲示板荒らしてたんだよね、懐かしい。
あと同時期にFR至上主義の人も居たよね。
アルテッツァとかの頃。名前忘れたけど。 36を妄想するのとファイナル妄想するのは
どっちが現実的よ？ 数年後36は出るだろうけどね
35継続してCARWOWとかでさらされるなら終わりにしてあげないと
10年前R34新車で売ってるようなものでしょ >>892
伏木だな
トヨタの現社長をなぜか執拗に憎んでた人だ
そういや消えたな 市場でアホみたいな値段になってるけど、実際に買う人居るの？？ >>897
某群馬の買取店は売れまくってるってさ
前期中期のタマ数少な過ぎらしいな >>898
前期なんて欠陥品じゃないの？
何で前期欲しがるのか意味不明 後期が高いとはいえ初期も900万とかするからな
当時の新車価格超えてるんだぜw >>899
意味不明じゃないよ。
同じR35だし安く手に入るし不具合箇所は対策すれば無問題。
とはいえ買ってから金かかる可能性はあるけど。
前期もこのままいくと1000万超えてしまう可能性もあるからねえ。 新車で買えなくなると欲しがる人多数って皆馬鹿なんだなぁ 当方純正ランフラット履いてるのですが、窒素の充填ってマストなんですか？
普通の空気だと何か問題あるのですか？ MY 23が濃厚になってきたので値崩れ始まったな。
終わりの始まりや。 値崩れなんかしてないがん
エアーどもは買えないから妄想がひどいな そもそも中古のタマ数が少ないから大きく下がるなんてありえんのよ >>908
カタログ見ると窒素指定になってるが俺はスタンドにある空気入れで入れてるよ
気にしなくてもいいと思う。
サーキットで100分の1秒とか競うなら入れた方がいいけど 窒素って抜けにくいのであってタイム関係ないのでは? 窒素の件ですが、回答ありがとなす
街乗りしかしないので、空気を入れるようにします。 >>919
抜けやすさなんて空気と変わらんよ
空気圧の変動が少ないからやろ
ドライエアーでも変わらん 因みに皆は空気圧どれくらいにしている？
俺、冷間時に2.2にしてる今日みたいに暑い日だと2.5で表示される
高いかな？ >>921
ドライエアー。
さすがだな、ディーラーの担当は
知らなかったぞ。 ダブルバルブじゃなければ窒素入れても半分は空気のままだし空気の8割は窒素だしね
無料ならいいけど有料で入れる意味は無いな そもそもダブルバルブだとしても窒素100%にするのは難しい
窒素100%にするなら真空引きしないと
そんな数%窒素率変えて何になるのかと 天気いいし洗車も終わった
カーボンブレーキの水分ブロワーで飛ばしたが
乾かしがてらDでも行って来るか！
営業がZの事で見積騒いどるし W A「またあいつが来たぞ…」
B 「今週もか…」
C 「他に行くとこないのか…」
ABC「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 >>703
これ作ったやつセンスあるよなwwww
ランボー怒りの厚労省データ改竄
(サムネからは観れないけどURLから観れる)
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm40527953 A「やっぱり今週も来たか…」
B「だから言っただろ？」
C「じゃあ来週も来るか賭けるか？」
ABC「間違いなく来る！」 初回二千キロ点検て走行テストもするのかな？
15キロ程オドメーター進んでたが 2千キロ点検だとアライメント調整とかもするからそれくらいは乗るよ
俺の時は1年点検だけど、50キロくらい乗って色々確認してたよ エアー君はディーラーすら行けないから、妄想が捗るな >>936
>>937
納得しました
質問返答有り難う御座いました。 点検後なんとなくステア轍で取られにくくなったのと
変則がスムーズになって返ってきた
慣らし終わりなんで見通しの良い直線で踏み込んだけど、こりゃ一般道では無理だわ
当たり前だけどサーキットじゃないと無理ですねw >>929
別にカーボンって書かなくてもいいじゃん笑笑 >>933
3月にオイル交換行って別に何の用もないわ、特に問題ないし
マジで相手の時間搾取するような事はやめた方がいいよ >>940
カーボンブレーキもメタルブレーキの
使用区別もつかん
エアー君 (大爆笑) >>703
おい生きてるか？次期型見れるように解毒しなねベストカーの記事じゃなくて国のアナウンスだから信用できるよね？
頑張れよアディオス!!!
【新型コロナ】ワクチン打っても“未接種扱い”にしていた…厚労省「理由は不明だが意図的なものではない」 ★26 [Ikh★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653820426/ >>946
ちょちょ 安価付ける人間違っとるよな？ >>909
MY23出ても又抽選レベルの受注だし、今後を見据えると後期の高値安定はもう決定じゃん。そもそもニスも含め、MY17～の後期状態良個体は玉数も少ないし。 >>953
もし2027年ぐらいまで継続となると相当数作れそうじゃない？
ここ最近の登録台数をみると月100台前後ぐらい登録されてるし。
ヨーロッパとオーストラリアが販売終わってるから、その分の生産分も日本と北米向けに全振りだろうし。
まあ半導体とか部品供給が安定してくるってことが前提だろうけど。 生産終了だから買っていただけまた通常通りに買えるようになったらなったでファイナルモデル待ちになるかと。 今じゃコスパ悪すぎてアメリカで売れるとは思えないけどな てかこんなもの1000万で買う奴はアタオカだろ
V6のしょぼいエンジン音じゃあうるさいだけだし
まだゆっくり走っていて心地よい音するアメ車のV8のほうが100倍いいや >>961
>>961
どうぞV8のアメ車乗って下さい笑 >>961
コルベットに流れたやつも何人がいるぞw ほんとしょぼいエンジン音だよなぁ
バブル期かその前の200万円代で買えた直6のすべての車に負けてるからなぁ
それらの５倍してるのにエンジン音の心地良さ、それ以下
(笑) (笑) (笑) だよな 90年代の大衆車マークⅡ、無印直6スカイラインにエンジン音で負けてる1000万の車
(笑)
(笑)
(笑)
(笑)
(笑) エアー君、いいぞ！
もっと、僻んで妬んで嫉めよー
盛り上げてくれよー 久しぶりに来てみたら、
ツンボのエアー君暴れとるなぁww
音なんざ音楽と一緒で、
感じ方は人それぞれよ
自分が気に入ればOK
イヤなら他の車にしたらええ
あ、でも聞こえんのんかぁ
すまん、すまんw >>958
どんだけハズレ引いとんねんw
それとも運転超ドヘタか？w >>970
ええ？
V6のドロドロした音なんかが良いって変人居るの？？回しても直4並みのノイジーな音www
お前ら直6の色んな車種の音youtubeで見てみろよ
35の音なんてゴミクズだぜ？
まぁそんな車買ってしまったから認めたくないだろうけど(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) こうなったの元々(笑)を多用してたやつが悪いんだからな
自覚しろよ
まあそいつも荒らし目的だったのかもしれんが >>972
ええ？
だから、感じ方は人それぞれや
ゆーとるやろうがぁw
お前の頭がゴミクズちゃうかぁ？？ 音は直6には勝てないね
RBも乗るけれど踏んだ時がたまらない
V6の音だけは好きになれない
でも走り始めたら直6とは話にならないくらい速い あと、Youtubeって、、('・c_,・` )ﾌﾟｯ
生音でききくらべしてないヤツに
言われたないわ(笑)(笑)(笑)
(笑)←使い方これでok?ww 僻み根性丸出しのエアー君、良いぞ！
その調子でどんどん僻み言書け！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 16時間 32分 16秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
