【TESLA】テスラ バッテリー 122 個目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
1,500km分スーパーチャージャー無料充電利用特典はこちら※休止中
https://www.tesla.com/jp/referral/shumpei23077
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2022年予定
サイバートラック 米国2022年後半予定
新ロードスター 米国2023年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 118 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642078619/
【TESLA】テスラ バッテリー 119 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643606945/
【TESLA】テスラ バッテリー 120 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645736400/
【TESLA】テスラ バッテリー 121 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649397912/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 黄色い顔してアルファベットを多用する→国籍詐称、人種詐称
海外在住→日系移民
日本の大学の学部から海外院に進学→学歴ロンダリング
欧米に帰化する→国籍ロンダリング
交換留学→エセ留学
国際学部人材→国債人罪
優秀なグローバル人材は海外の大学のコンピュータサイエンス系の分野や物理分野などに進学する
日本の国際系学部に進学する連中は「国際」という漠然とした分野に属するから専門性がなく、その国際性も海外大学に本物留学した真の留学生に劣るという極めて中途半端な「国債人罪」と化す テレビでウクライナの前線の映像とか見ると負傷した子供ですら言い訳せず前向きな発言してんだよな
親ガチャだの環境だの貧困だの万引きだのヌルいこと言って泣きじゃくってるニッポン人見ると一発ぶん殴ってウクライナ人と変われと言いたくなる テスラ猿もチベット忘れてウイグルウイグル連呼してそう
根本的に白人至上主義だからなジャップはその中でも特にテスラ猿は
国連人権高等弁務官「ウイグルの人権問題が深刻？調べてみました！」→「結果、よくわかりませんでした！いかがでしたか？」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1653897985/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-wy1M)[] 2022/05/30(月) 17:06:25.46 ID:4R2qMXeEa
https://mainichi.jp/articles/20220529/k00/00m/040/124000c.amp
5 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7151-9h+U)[] 2022/05/30(月) 17:08:07.08 ID:qgqsf/AX0
BBCだかCNNが捏造報道やらかした時点でウイグルは人権問題じゃなくてただの「外交問題」になっちまったからな
17 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f1af-8C3O)[] 2022/05/30(月) 17:32:13.50 ID:cJ3/bTuV0
また白人が中国に因縁つけて絡んでただけなのかよ
そもそもチベットはスルーしてコーカソイドのウイグルだけ問題視って本音出てるよね ウクライナ避難民、特権階級だった
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1653905230/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-A6LS)[] 2022/05/30(月) 19:07:10.62 ID:q4OfQwoRM
ウクライナ避難民支援で学生ボランティアがポーランドへ出発
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220530/amp/k10013650141000.html
9 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 2b18-3QLZ)[] 2022/05/30(月) 19:16:22.90 ID:bRcFCgHJ0
ウクライナの方々は道徳的優位があるからな
絶対に間違いも失敗も無い ヒロシマ、アメリカ人にネタにされてしまうwwwww
↓↓↓
【朗報】「平均値」を鵜呑みにしてはいけないと一発でわかる画像、みつかる
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1653908304/
1 風吹けば名無し[] 2022/05/30(月) 19:58:24.38 ID:9vMxaVMAd
https://i.imgur.com/nDkuVmi.jpg
66 風吹けば名無し[] 2022/05/30(月) 20:26:55.48 ID:SwiROz130
アメリカ人ってナチュラルにこうやって広島をネタにするよな 安定のSoftbankBBでワロタ
同胞の回線使いたくなる気持ちは分かるで
ワイもSoftbankや 【抑圧された本音】ジャップによる白人に対する猿真似文化盗用、イメージが悪くなるとして欧米人に無茶苦茶嫌われていたwwwww
無自覚に他人に迷惑かけて嫌われる空気読めないコミュ障民族、それがクソジャップなんよw
↓↓↓↓
【文化盗用】スウェーデン人さん、ジャップのスウェーデン村にぶちギレる
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650398469/
1 たかひろ ◆JuV6RhVrAM3h (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-8m3D)[] 2022/04/20(水) 05:01:09.83 ID:hsi7Qtvxa●
私は自分の文化が矮小化されるのを見るのはうんざりで、最大の加害者は日本人のように思えるのです
彼らは「スウェーデンヒルズ」という村を作り、そこでスウェーデン人のふりをするのですが、それが私の文化にとってどれほど不快なことなのか、全く気にしていません。うっそー
この無神経さの犠牲者はスウェーデンだけではなく、多くの人が恥ずかしげもなくヨーロッパの服を着て歩き、野球などのアメリカのスポーツをし、西洋から盗んだ音楽スタイルを聴いているのを見てきました。もう、震え上がりそうです。
私の文化はあなたのコスチュームではありません
私の真夏の祭典は、あなたのカーニバルではない！」。
俺たちはヴァイキングであって、お前らじゃない！それ相応に行動しろ!!!
日本人があなたの文化をどのように流用したか、あなたの経験を教えてください。私はそれを日本大使館へのツイートで取り上げます。
https://boards.4channel.org/int/thread/163314892
https://i.imgur.com/ByFsQ4U.jpg
https://i.imgur.com/VVci0xs.jpg
7 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9faf-eey6)[] 2022/04/20(水) 05:06:01.06 ID:zCQBUo3M0
草
>Why do all of them look like downies
(なぜ彼らは皆ダウン症に見えんだ？) アメリカでも完全に今回のヘイトクライムはひろゆき(日系移民)のせいってことで報道され始めてるし、第二のロサンゼルス暴動みたいなことが起きることをマジで祈っている
俺がジャップを恨むのは思想とか考え方とかではなく良心から
ジャップが絶滅すべきなのはもう善悪の問題なんだよ
ジャップはポリコレとかBLMとかの問題をひたすら冷笑し続けてきたわけだからね
世界で何があっても冷笑
けどウクライナ避難民だけは貴族待遇で受け入れます
こんな民族は生かしておく方が不徳
「ジャップを見て殺さざるは義なきなり」だ ジャップを見て◯さざる者には、これまで差別され苦しんできた黒人やアラブ人や中国人らに対する愛がない、仁義がない
ジャップはこれまで彼らが苦しんでいる時、見て見ぬ振りをするどころかむしろ冷笑し、更には率先して彼らを苦しめることに加担してきた
実際にはイスラム圏にせよ中国にせよ欧米なんかよりも全然親日で日本を慕う傾向さえ見られたのにな
故にジャップを見て◯さざる者には人の心がない
俺は今回のヘイトクライムの責任者としてひろゆき(日系移民)が吊し上げられ、それによりジャップに対する大規模な虐◯が発生することを切に祈っている
少なくともアメリカの大衆に人の心が宿っていることを願う 他のEV見てるがやっぱAPのレーンキープと下道でも前の車がいればACCで足使わなくていいのはテスラだけだろうな。これ超えなきゃ他車に乗り換える気おきんわ。 イギリス政府公認「可能性が低い個人」と化す早慶さんwwwwww
↓↓↓↓
【朗報】世界大学ランキングTOP50校の卒業生がイギリスの就労ビザ取得可能に 日本では東大京大のみ
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1653982717/
1 それでも動く名無し[] 2022/05/31(火) 16:38:37.53 ID:UDVxHQEaa
世界トップレベルの大学の卒業生を対象とした新たなビザ申請制度を、イギリスが30日に導入する。日本からは、京都大学と東京大学のみが対象になる。
英政府は、「可能性が高い個人」のためにビザ取得ルートを整備することで、「極めて優秀な人たち」をキャリアの早い時点でイギリスに引き寄せられると説明している。
対象は、イギリス国外のトップクラスの大学を過去5年以内に卒業した人。
対象者は、卒業した年の以下の大学ランキングの少なくとも2つで、トップ50に登場する大学に通っていた人。大学ランキングは、「Times Higher Education World University Rankings」、「Quacquarelli Symonds World University Rankings」、「The Academic Ranking of World Universities」の3つ。
英政府がオンラインで公開した、2021年から対象となる大学のリストには、ハーヴァード大学、イェール大学、マサチューセッツ工科大学（MIT）など、アメリカの20大学が列記された。
その他、香港大学、メルボルン大学（オーストラリア）、PSL研究大学（フランス）、京都大学、東京大学（日本ではこの2校のみ）など17大学が挙げられた。
https://www.bbc.com/japanese/61630373.amp 21 それでも動く名無し[] 2022/05/31(火) 16:49:47.32 ID:1DkRfdq0p
イギリス政府公認「可能性が低い個人」認定された"京大未満出羽守"憤死やん
法政卒「可能性が低い個人」のめ◯ろまさんどうすんのwwwww 早慶MARCH出羽守「イギリスガー！フランスガー！」
イギリス政府「お前らには"可能性がない"から」
↑イギリスでは早慶MARCHには人権がないらしいwwww お前らもしモバイルサービスが有料になったら乗り換える？ >>15
EVだとそうかもしれないけど
アイサイトにはテスラ負けてるので早くアップデートしてほしいー 例のスタンフォード生は「貧乏人から貧乏であることさえ奪った人」とか言われてるけど実際には「自称高学歴から高学歴であることさえ奪った人」だよな
貧困詐称してるのはむしろスタンフォード生叩き陣営で本来は単に高学歴性奪われて発狂しちゃってるだけなのにそれだと恥ずかしいから貧乏人に擬態してんのよこいつら
傍から見れば普通に全部丸分かりだった 「高学歴であることさえ奪われた自称高学歴」さんが貧乏人に擬態しながらスタンフォード生に発狂してて草wwwwww
例のスタンフォード生は「貧乏人から貧乏であることさえ奪った人」とか言われてるけど実際には「自称高学歴から高学歴であることさえ奪った人」だよな
貧困詐称してるのはむしろスタンフォード生叩き陣営で本来は単に高学歴性奪われて発狂しちゃってるだけなのにそれだと恥ずかしいから貧乏人に擬態してんのよこいつら
傍から見れば普通に全部丸分かりだった
貧困詐称しながらグローバル高学歴に因縁つける自称高学歴(イギリス政府公認「可能性が低い個人」)さんwwwwwwww イギリス政府公認可能性がない故人「スタンフォードの大学院に留学することを考えています」←それは"学歴ロンダリング"ですよ
イギリス政府公認可能性がない故人「イギリス在住です」←それは"日系難民"ですよ
イギリス政府公認可能性がない故人「イギリスに帰化します」←それは"国籍ロンダリング"ですよ
wwwwwww
wwwwwwwwwwww
っw
っw ウクライナ避難民の画像
相互扶助の広告が表示されてるところがポイントな >>20
ホントか？
高速はモチロン、下道もアイサイトのがイイのか？
だったら乗り換えるわ、EVよかACC優先なんで！ マスメディア「有色人種が汚ったない場所で苦しんでる様を晒し上げたろ！」
マスメディア「ウクライナ避難民が綺麗な部屋で幸せそうにしてる写真を使って白人ブランド向上させたろ！」→寄付活が活況へ ■ジャップ目線の白人女■
【悲報】日本人男性さん、白人美少女の生放送に大量のスパチャを送りつけてしまうｗｗｗ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1644541097/
1 バイトリーダー田中 (ﾜｯﾁｮｲ bf0d-OYdK)[] 2022/02/11(金) 09:58:17.53 ID:6ZaG3xP00
おわりだよこの国の雄
https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/0/e/0e39f2aa.jpg
■白人目線のジャップ女■
70 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ ef76-Djfv)[] 2022/03/06(日) 21:47:14.42 ID:8qd/ys0l0
白人男性、アラブ人男性、インド人男性、ヒスパニック男性「アジア女、特にジャップ女は性格も顔も体も最低のゴミ」
白人男性、アラブ人男性、インド人男性、ヒスパニック男性「ジャップ女を連れて街とか歩けないだろｗ恥ずかしいわ（笑）」
白人男性、アラブ人男性、インド人男性、ヒスパニック男性「ジャップ女と結婚してる奴は全員負け組の底辺だな（笑）恥ずかしすぎて親戚とか上司に紹介出来ないｗ」
https://archive.4plebs.org/pol/thread/325586349/#325586349
https://archive.4plebs.org/pol/thread/248583615/#248583615 「金がないけど幸せ」って要するに「金がなくても幸せになれるくらい遺伝的にハイスペックです」ってことだからな
遺伝子貴族だよそいつらは
具体的にはウクライナ避難民とかのことな
↓↓↓
https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/0/e/0e39f2aa.jpg 先進的な取り組みすぎワロタwwwww
【悲報】イーロンマスク、ジャップ化「リモートワーク廃止な、週5日1日8時間出勤しないやつはクビですw」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654125811/
1 ちーん[] 2022/06/02(木) 08:23:31.96
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22267957/
米電気自動車大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が従業員に対し、少なくとも週40時間はオフィスで働くよう求めたことが明らかになった。
米メディアが報じた。マスク氏は従業員への要求が厳しい上司として知られ、リモートワークにも否定的な姿勢を示している。
米ワシントン・ポスト紙が確認したテスラ従業員向けの5月31日付のメールで、マスク氏は週40時間の出社を求めたうえで、「もし姿を見せなければ、あなたが辞職したとみなす」と述べた。週40時間は、1日8時間勤務だと週5日出社することになる。同紙によると、マスク氏は宇宙ベンチャー「スペースX」の従業員にも同様のメールを送ったという。
テスラ従業員向けのメールでは「あなたがより地位が高いほど、あなたの存在は可視化されるべきだ。だからこそ私もずっと工場に住んでいた」としたうえで、「そうしていなければ、テスラはずっと前に破綻（はたん）していた」と述べた。 何このスレ
テスラの話が１つもねーじゃん
オワコンなんだなテスラって 今さらモデル3欲しくなった
上で運転支援の話出てるけど、一般道はどれくらい使える？
今、アイサイトXの車乗ってるけど性能はともかく、目線監視やステアリング保持監視がうるさくて、
昔の方がまだゆったり使えたかな、て感じ。 >>41
下道では使い物にならない…くらいの心持ちの方がいいよ >>41
Teslaは目線監視は無くてウザくはないが、3のステアリングは数十秒毎に小ギザみに振らなきゃならん
Xならウェイト巻いとけばそれも無くて快適
どちらも下道は車線さえあれば十分使えるが道路によって車線あるのにオートステアリングが使えんところがあって、ようわからん アイサイトツーリングアシストってやつかな。下道でもレーンキープできるんだよね。ただ前車追尾で停止すると発進時毎回アクセル踏まなきゃいかんがテスラは自動だからその違いが自分には大きいな。 >>44
アリエクで売ってるんでそれは知ってるが、代車で借りた3に自分が使ってる自家製のウェイトを付けたがダメだったんで、3はもうウェイトが使えないようにアプデされたんじゃないのか？ >>45
あー、それもあるな
いかにも日本的でやんなるわw >>46,48
2021モデルの2022.12.3.2だけど使えたぞ
8kmを5分位使ってきたけど
2022モデルは使えなくなったのかな？ >>45
ツーリングアシストよりはさすがにレーンキープすごいよね？ 21年9月納車上海モデルだが、ウェイトはフツーに使える
下道は危ないけど、高速道路で追越車線じゃなければ、車間をとってダラダラ走る分には最高に便利です >>43
ありがとう。やっぱり一般道は現状アイサイトなのかな
モデル3も静電ステアリングなの？因みにスバルのは導電布を巻いて解決という裏技があるよｗ
去年からいえば高くなったけど、モデル3気になる（買うならロングレンジ）
地方住まい、通勤と仕事用に軽自動車ありだけど、おススメできる？ 21年モデル3だがネットで500gくらいの鉛板買ってハンドルにＦＩＴさせて使ってるが未だに全く問題ないな。下道も2車線あればほぼAP使ってるわ。 >>52
model3はステアリングのトルク見てるだけ
家にウォールコネクターを設置できるなら良いと思う
できないなら相当厳しいだろうな
SCが近くにあるならまぁ我慢できるかもしれない テスラは静電気センサーは使ってないんじゃね?
ドライバー監視用カメラは付いてるから正面を凝視していないとオートパイロットはオフになる機能とかは将来付与されるかもしれんけど >>54
家は賃貸だけど職場にウォールコネクターは付けられる（自営だからね！）
今月試乗キャラバンがあるみたいだし、一度乗ってみて決めちゃおうかな？ リコール対応に行ったんだけど、出迎え無し、謝罪なしは百歩譲るとして、代車が汚れまくってるのはなんなの？
買い替え候補からテスラは消えたわ >>57
サービスマンによる
自分が行ってるとこもスタッフの女のコは愛想良くていいが、マネージャーの野郎は日本語通じないアホで余分に金ふんだくられたわ 光が生まれれば影も生じる
洋画とかでよく出てくる「ブルーの綺麗な瞳をしているね」みたいな表現は裏返すと「ジャップの瞳の色きったねwウンコマンやんwww」って意味になるのよ >>58モデルSのeMMCの交換で工場へ行く必要があったんだよ。即日対応不可とのことで予め代車が用意されていた。
>>60
態度は百歩譲るが最低限代車の掃除くらいは徹底してもらいたいね。ただでさえリコールで気分が悪いのに。 正直このメーカーの未来が見えない
10%人員削って採用も停止
一番値がつくとこで中国あたりに売りそう
車よりも金っていうコロナマスクが考えそうなやり方だわ テスラに日本並みのサービス求めても・・・
割り切って購入してるだろうに >>57
代車なんかどうでもいいだろ
田舎のディーラーなら代車に20年落ちのボロボロのカルディナとかワゴンRとか普通だぞ。
でも数日の間ならそのボロボロさを楽しめばいい。 テスラって国産で言うウインカーレバーがシフトレバーじゃない？
仕事で会社のクルマ乗るから間違えそうなんだけど、もし走行中にRとか入れたらどうなるの？ 8km/h以下か停止中じゃ無いとリバースに入らない >>66
ボロボロじゃない。汚れてるんだよ。
洗えば取れる汚れすら落としてないんだよ。 >>68
逆に言うと、8km/h以下ならバックして、なおかつ壊れないってことか
スゲェーな オートステアリングが使えたり使えなかったりする件、カスタマーセンターにTELして聞いたら、ステアリングマークが出てないのに強引にレバーを引きまくるとクルマが暫くステアリングマークを出さなくするらしい
なんで、Tesla様のご機嫌を損なわないようにちゃんとマークが出たのを確認してレバーを引かにゃいかんらしいw ペーパードライバーで事故る自信MAXなんだけど、テスラ買ったら自動で安心して乗れる？
乗れるなら買いたいけど EV最大の利点ってリニアなアクセルレスポンスじゃね?
たまにガス車乗ると嫌になる
特にCVTとか >>74
そのとおり
なのでパフォーマンス以外しょぼ
たまに台車で廉価グレードのるとかったるくて無理だわ遅すぎ >>75
初代リーフとかのことかい？
少なくともテスラではそんなことない 確かに同じテスラでもPか否かでレスポンスは違うね
Pに慣れると他の車はのっぺりに感じるのはよく分かる >>75
台車だったか！！
手押し車じゃかったるすぎ
騙された Pでも最初期のP85が代車だと60とか75とかの廉価グレードより外れだと思う
オートパイロットがないのは仕方ないけどブレーキホールドがついてないのは我慢できない
なんで信号待ちでブレーキ踏み続けにゃならんのよと
逆に安くてもモデル3だとウィンカー出すとカメラが映し出されるしブレーキホールドどころかワンペダルになってる
最新のテスラが最良のテスラか
センターメーターだけは好きになれんけど フリーモント時代だが、LRやP買いに来たけどSR＋試乗してこっちの方がいいじゃんって買う人が意外と居たとか
自分もPとSR＋試乗してSR＋にした派かなり迷ったけど >>79
モデル3P乗りだがスポーツモードでアクセルべた踏みでもゼロ発進時はかったるく感じる
ゼロ発進時の一瞬だけわざとマイルドにしてあるんじゃないのか
その後の加速は満足してるけども
昔、代車で乗った1500ccのカルディナの方が出足のドンはあった
背中を蹴飛ばされるような出足を求めてしまうわ
Plaidとかどんなんだろう ガス車メーカーのEVはガス車からの乗り換えで違和感を覚えないように出だしをマイルドにしてるみたいね
テスラだとガス車との違いを出すために意図的に加速感を強調しててガス車屋的にはあざといやり方と思うらしい テスラと言うかモデル3はそんな過敏じゃ無いよ
アクセルに合わせてリニアに加速するだけで強調してる感じはしない
低速時は運転しやすいようにレスポンス落としてる感じもあるし
それより、ガス車の方がよっぽどスタートダッシュな味付けの車が多い気がする
上は全然伸びないから違和感ありまくりだが インセインだかLudicrousだかを長押しでバッテリー消耗度外視の馬鹿げた加速モードになるのって最新のSだけ？ ああそうか、3とかいう車種全体が廉価なやつにも一応パフォーマンスという名前のグレードはあったか
パフォーマンスとは名ばかりで400馬力ちょいとかショボ
味付け云々じゃなくて単純にパワーがねえからタルいんだよ
テスラ乗るならルーディもしくはプラッド、最低でもインセイン
それ以外は加速たるくて無理でしょ
ただのevならそろそろ他社も追いついてきてるし、アホ見てえな加速じゃなきゃテスラの意味ねえ 【悲報】カプコンさん、性欲に負けオランダの"日本大好き"コスプレイヤー(水着画像あり)をヒロインのアシュリーに採用
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654381261/
4 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ feb7-UtqL)[] 2022/06/05(日) 07:23:38.68 ID:j5CSQZu10
>>1
日本人にコスプレ画像とyoutube公開して
小銭稼いでるただの一般人なのに
Ella Freya エラ・フレイヤ
トレーラーを見たとき、本当に泣きそうになりました。今は嬉しすぎます。
皆さんこころからありがとうございます #バイオハザード
#Residentevil4remake #アシュリーグラハム
https://twitter.com/Eriza_Freya
https://i.imgur.com/pXSXaPe.jpg
https://i.imgur.com/Fa98CwA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FUV737lXwAEyRM8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FTFN7P7WAAMtpOb.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) "欧米では"原爆ネタは当たり前
あいつらにとって原爆投下の写真もベトナム戦争の子供の写真も全部「見せ物」なんだよ
ジャップは馬鹿だから「負の遺産として～」とか楽観的に考えてるが違う
昔の耳塚や鼻塚のように戦勝記念碑として自分たちの"強さ"の象徴として屈服させた弱者の写真を晒し上げてるだけに過ぎん
【アメリカドラマ「This is US」で「ナガサキするぞ」
「人生を破壊する」という意味で使用される】
https://i.imgur.com/6jKO9Ix.jpg
https://i.imgur.com/H6sx7o6.jpg
(しかも記事は大量削除。岩波のツイートも変に表現を柔和にしている。正確にはwillなので"ナガサキするつもりだ")
【原爆をテーマにしたクラフトビール店「マンハッタンプロジェクト」の商品】
「黒い雨」「必要悪」「リトルボーイ」
https://manhattanproject.beer/wp-content/uploads/2018/07/manhattan-project-beer-cans-768x432.jpg
https://manhattanproject.beer/
【Microsoftが買収した人気ゲーム「Fallout」シリーズでも当然のように日本原爆ネタは登場】
・武器名ファットマン
https://i.imgur.com/kGBGjlV.png
・リトルボーイも当然ある
https://i.imgur.com/6U7wLGJ.jpg
・実物が作られるほど大人気
https://i.imgur.com/Bt6T5hx.jpg
・ちなみに神風も登場！
https://i.imgur.com/XSa0Aa5.jpg
【ベネズエラにあるヒロシマ寿司】
https://i.imgur.com/FUKhyyL.jpg
【原爆シーンで拍手するオバマ 完全に勝利宣言として原爆映像は使われている】
https://youtu.be/RPvP1iin5fc 【ハングリー精神がなく国や社会に甘えきったジャップの自称貧困層】
ジャップの貧困層って世界基準で見れば極めて恵まれた単なるぬるま湯ボンボンだからいくら貧困層気取っても何一つ貧困層らしいエピソードを出せないんだよな
世界の貧困層が内戦や飢餓と必死で戦いながら修羅場をくぐり抜けて強く逞しく生きてる中、世界の中流層ジャップの自称貧困層は国や政府に守られながらヌクヌクと暖かいベッドで甘ったれたぬるい人生を生きてるだけ
虐待を受けた経験がない
内戦に駆り出されて銃を持った事がない
病気にかかっているのに病院に行けなかったことがない
飢餓で家族を失った経験がない
治安が悪く自分の生きるために必要な物資や居住地を略奪されたことがない
根本的に人生で一度も修羅場をくぐったことがない連中ばかり
そんな国の金で生きてるハングリー精神のカケラもない甘えきった立場でそれでも尚満足できず更に国に対してもっと高い支援を要求してるジャップの自称貧困層って世界の本当に強く生きてる恵まれない貧困層からすると破壊すべき既得権益でしかないのよな 「海外の反応」ブログが翻訳しないアメリカ人の尊重すべき大切な本音に耳を傾けてください
525 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 01ce-H+Se)[] 2022/06/03(金) 18:28:23.04 ID:h18/5h4i0
>>73
フェイスブックでの日本人の評価
https://i.imgur.com/87V3KiT.jpg
ツイッターでの日本人の評価
https://i.imgur.com/gHvv1rj.jpg ジョニデDVで起訴される
↓
ジョニデ、ディズニーなど映画界から干される
↓
裁判の中継の同接がYouTube LIVEで世界記録を更新するほど盛り上がる
↓
裁判中にジョニデ嫁がイーロンマスクと浮気してた疑惑が浮上する急展開
↓
おまけにイーロンマスクと抱擁してる証拠写真も裁判上で公開される
↓
更に新たにジョニデ嫁を殴ってたのはイーロンマスク疑惑まで浮上する
↓
ジョニデ、イーロンマスクに格闘技の試合を申し込む
↓
イーロンマスクこの間ツイッターで裁判を皮肉り続ける
↓
裁判が終わり無事ジョニデが勝訴する
↓
イーロンマスク、ツイッターで特に反応せず。代わりにディズニーの画像使ってケムトレイルがどうたら陰謀論ネタツイートを行う ウクライナ女性「キエフも危なくなってきた」NHK字幕「キーウ」 これ誰のために字幕つけてんの？
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654244302/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-A6LS)[] 2022/06/03(金) 17:18:22.14 ID:VJnwYEXdM
https://i.imgur.com/TzAcpnE.jpg
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1532637286898475008/pu/vid/1282x720/tjm_2Jj5BVdSjYHY.mp4
187 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8d-8C3O)[] 2022/06/03(金) 19:26:35.04 ID:nTClKTqxp
>>1
白人撮る時って絶対隣にチビアジア人置いて何が何でも下から撮影するよな
これもエレベーターでわざわざ撮って下から撮影してる みなさんサモンって使ってます？
いずれ試しに使ってみようと思いながら結局半年以上経っても使ってないんですけど便利ですか？ 被曝民族のジャップやイスラム国民族のアラブ人の子供が死ぬのは多少はしょうがないにせよウクライナ人の子供が死ぬのは許せない 日本の子供たちが犯罪に巻き込まれて死ぬのはしょうがないにせよ何の罪もないアメリカの子供たちがお前らみたいな銃乱射犯罪者によって不幸にも殺されていくのは見ていて本当に辛い
犯人もお前らみたいなマイノリティのいかにもって感じのアジア系アメリカ人が多いんだけどそんなことを公で口にしたらポリコレだなんだで抹殺されるんだろうな
本当はアメリカの子供たちのために勇気出してちゃんと言っていかなきゃいけないんだけど イーロンマスク、ジャップのスラムを晒し上げる準備を始めてしまうwwww
っww
ww
やっぱりイーロンマスクも「汚いアジア」好きの普通の欧米人だったねw
「日本はハイテクで文化的というイメージがありますがこんな恥部(パチンコや西成の映像)もあるんですよ！」とか煽ってる白人YouTuber多いもんな
万引き家族に賞与えるようなノリだよこれは
爆サイにイーロン・マスクが接触「世界中の言論の自由の拡大の為に協力を」と協力要請
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1654493645/
1 それでも動く名無し[] 2022/06/06(月) 14:34:05.02 ID:SCLPPWpq00606
爆サイ.com【公式】 @bakusai_com
イーロン・マスク氏から連絡がありました。
NDAを締結している為詳細は控えますが「世界中の言論の自由の拡大の為に協力をしていただけないか？」とのことでした。
http://twitter.com/bakusai_com/status/1532972484345368577
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>99
どのメーカーにも自動ブレーキの誤動作はある
https://usfl.com/news/125131
特に一時期のトヨタ車は頻度がヤバい 他も～とかいう擁護要るか？
今のシステムで完全自動運転目指してるのテスラだけだろ >>104
>運輸省道路交通安全局（NHTSA）には、日産やフォルクスワーゲン（VW）、ホンダを含む主要メーカーからABSの問題に関する報告が過去3年間に400件以上も寄せられた。
>ここ最近は特に多くて、米運輸省道路交通安全局（NHTSA） のサイトにも9か月でのべ354件もの苦情が殺到。
段違いで草 一応言っておくけど9ヶ月で354件云々は>>99のテスラの記事 >>104
この記事ってAEBとABSをごっちゃにしてて信用ならんな 62 風吹けば名無し[] 2022/06/07(火) 12:50:56.38 ID:Lt7t7YPf0
https://i.imgur.com/mw3dFNq.jpg 「新車のテスラ・モデル3に亀裂があった」とユーザーが申し立てるもテスラは無料修理や交換を拒否、車検に通らない可能性も
https://gigazine.net/news/20220606-new-tesla-model-3-crack/ 【白人】石川県の高校、ウクライナ美女をおもてなし受け入れ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654582319/
10 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌｯ Sdea-xfw5)[sage] 2022/06/07(火) 15:23:04.65 ID:qmQF/xGgd
https://i.imgur.com/IFc5Czw.jpg
16 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 25af-ZqXf)[sage] 2022/06/07(火) 15:33:37.25 ID:lFQHS6Tc0
>>10
くそかわいい
こんなん白人至上主義になるわな >>115
今より安くなる事はないかなと。賭けですね。価格変動激しくて予測不可能って面白いメーカーですね。 >>116
おめ
日銀も政府も円安歓迎だから当面は安くはならなそうだね >>118
さらに円安が進む可能性も有るし、現状でも為替差引くと改良で良くなった分はお得だと決断しました。 >>107
テスラのカメラは3眼だけど視差によって距離を測れない
物が何であるかを正確に認識しないと距離を正しく認識できないので誤動作のリスクが避けられん
かつては多用されたがレーダーと併用する事で補間しなければ危なくて仕方ないので消えていった
コスト重視でレーダー取っ払ったが、こんなレベルで自動運転など出来るはずもない。自動運転どころかアイズオフ、いやハンズオフすら通らないのがテスラのレベル
詐欺会社テスラ、そろそろ皆気がついても良いと思うのだが 結局、運転支援目的でテスラを買うのはダメ、てこと？
コンプラ無視で新技術ガンガン投入するから上手く機能すれば超優秀&お買い得、
ただし他社じゃ出ない様な不具合で大事故の危険もありますよ、みたいのがテスラのイメージだな
自分が昔乗ってたシボレーやフォード含め、良くも悪くもアメ車メーカーてそんなとこだけど
郷に従わないというか、例えば日本の商慣習に沿う意識が微塵も感じられないとこ。 >>121
ほとんどのマトモな人は気付いてるよ
でも一部の人がどうしてもホラ 運転支援目的で車を買うにはまだ10年は早いんじゃないか？
テスラに限らず いや運転支援は十分だよ。ファントムブレーキとか誤動作も慣れれば問題ないし。自動運転と勘違いしてる奴が文句言ってるだけ。 >>125
ハァ?
んなもんあと10年もずーっとハンドル握ってペダルなんか踏んどれんぞ
現状でも余裕で使えてコレがベスト
…と東名で余裕で書き込んどるわw >>123
最新ガジェットとうまく付き合える人なら最強の運転支援だと思う
マニュアル通りにすべて動作確認するべきと考えてるおじいちゃんたちには無理かも >126
ファントムブレーキは自分は慣れるかもだが、予期せぬところでやられると後続車に迷惑かけるし、下手すりゃ追突される可能性があるから、都市高速などでは怖くて使えなくなったわ。 >>127
確かに高速ならめっちゃ便利よね
流石に下道では怖いけど
わいは運転自体好きだから自動運転はどうでもいいや >>129
ファントム出た時は、咄嗟にアクセルでリカバリー
特に後ろが大型車かつ接近されている時は要警戒 【悲報】米中の貿易戦争の経過、とんでもないことになっていたwww 急速な勢いで中国支配が進む
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654482909/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾄﾘｽW ea0b-/OPk)[] 2022/06/06(月) 11:35:09.76 ID:6FoBuv+k00606
> より大きな貿易相手国はどこか？
赤＝中国
青＝アメリカ
1980～2018年の推移
https://i.imgur.com/ZFW7vsg.gif
https://jp.wsj.com/articles/who-won-the-u-s-china-trade-war-11653103221
3 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾄﾘｽW ea0b-/OPk)[] 2022/06/06(月) 11:35:52.60 ID:6FoBuv+k00606
ちな先端技術競争
https://i.imgur.com/Nepnc8D.jpg
(コピペ者注:実際には狭義の量子コンピュータである"光量子コンピュータ"では中国の九章が圧勝してるから量子コンピュータ分野こそ中国一強な。このデータはアメリカ寄りだから中国二位だが)
21 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾄﾘｽ MM4a-dNRG)[] 2022/06/06(月) 11:40:01.61 ID:0FXg9Tx3M0606
>>3
科学技術分野における日本の大幅な衰退と、それとは対照的に中国が伸びていることは近年一般にもよく知られるようになってきている。科学技術・学術政策研究所の調査では、今年は論文の数だけではなく、被引用回数ベースの「質」ランキングでも、中国がアメリカを抜いて1位（日本は10位）となったことが明らかになった。
https://news.yahoo.co.jp/byline/enokieisuke/20210823-00254476 >>130
いやいやいや、今日はたまたま仕事で高速乗っただけで、自分は家から道路出たら即0Nで、下道でも極力使うようにしとるよ
よw 「高学歴というアイデンティティを奪われた自称高学歴」さんが貧乏人に擬態しながらスタンフォード生に発狂してて草wwwwww
例のスタンフォード生は「貧乏人から貧乏というアイデンティティまで奪った人」とか言われてるけど実際には「自称高学歴から高学歴というアイデンティティまで奪った人」だよな
貧困詐称してるのはむしろスタンフォード生叩き陣営で本来は単に高学歴性奪われて発狂しちゃってるだけなのにそれだと恥ずかしいから貧乏人に擬態してんのよこいつら
傍から見れば普通に全部丸分かりだった
貧困詐称しながらグローバル高学歴に因縁つける自称高学歴(イギリス政府公認「可能性が低い個人」)さんwwwwwwww 【自称高学歴さんが最近獲得した実績】
・「スタンフォード生に高学歴というアイデンティティを奪われた男」
・「イギリス政府公認"可能性が低い個人"」←new!!!ﾋﾟｺｰﾝ
↓↓↓↓↓
【朗報】世界大学ランキングTOP50校の卒業生がイギリスの就労ビザ取得可能に 日本では東大京大のみ
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1653982717/
1 それでも動く名無し[] 2022/05/31(火) 16:38:37.53 ID:UDVxHQEaa
世界トップレベルの大学の卒業生を対象とした新たなビザ申請制度を、イギリスが30日に導入する。日本からは、京都大学と東京大学のみが対象になる。
英政府は、「可能性が高い個人」のためにビザ取得ルートを整備することで、「極めて優秀な人たち」をキャリアの早い時点でイギリスに引き寄せられると説明している。
対象は、イギリス国外のトップクラスの大学を過去5年以内に卒業した人。
対象者は、卒業した年の以下の大学ランキングの少なくとも2つで、トップ50に登場する大学に通っていた人。大学ランキングは、「Times Higher Education World University Rankings」、「Quacquarelli Symonds World University Rankings」、「The Academic Ranking of World Universities」の3つ。
英政府がオンラインで公開した、2021年から対象となる大学のリストには、ハーヴァード大学、イェール大学、マサチューセッツ工科大学（MIT）など、アメリカの20大学が列記された。
その他、香港大学、メルボルン大学（オーストラリア）、PSL研究大学（フランス）、京都大学、東京大学（日本ではこの2校のみ）など17大学が挙げられた。
https://www.bbc.com/japanese/61630373.amp
もうこれじゃあ出羽守って単なる「日系難民」じゃん...w 【自称高学歴が高学歴というアイデンティティ奪われただけやろw】
自称高学歴「貧乏というアイデンティティを奪うな！」
↑おいおいお前らが勝手にスタンフォード生に「高学歴」というアイデンティティ奪われただけだろ
擦り寄ってくるなよ
貧困詐称してんのはお前だろ草 天地がひっくり返ってもGAFAMやテスラに就職できないようなグローバルFラン卒が盛んにグローバリズム(攻めの輸出型グローバリズムではなく受け入れの輸入型グローバリズム)を支持する理由ってなに？
やっぱグローバルFラン卒は馬鹿すぎて自分がグローバルFランだって自覚なかったのか？ >>133
めっちゃ綺麗に舗装された道なのかな？裏山
うちはクッソド田舎で車線なんてありゃしないからなぁ 早慶MARCH出羽守「イギリスは凄いんや！フランスは凄いんや！ワイらは"他の移民"とはちゃうんや」
イギリス政府「いやお前らは"可能性のない個人"だから」
残酷すぎて草wwwwww
↓↓↓↓
【朗報】世界大学ランキングTOP50校の卒業生がイギリスの就労ビザ取得可能に 日本では東大京大のみ
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1653982717/
1 それでも動く名無し[] 2022/05/31(火) 16:38:37.53 ID:UDVxHQEaa
世界トップレベルの大学の卒業生を対象とした新たなビザ申請制度を、イギリスが30日に導入する。日本からは、京都大学と東京大学のみが対象になる。
英政府は、「可能性が高い個人」のためにビザ取得ルートを整備することで、「極めて優秀な人たち」をキャリアの早い時点でイギリスに引き寄せられると説明している。
対象は、イギリス国外のトップクラスの大学を過去5年以内に卒業した人。
対象者は、卒業した年の以下の大学ランキングの少なくとも2つで、トップ50に登場する大学に通っていた人。大学ランキングは、「Times Higher Education World University Rankings」、「Quacquarelli Symonds World University Rankings」、「The Academic Ranking of World Universities」の3つ。
英政府がオンラインで公開した、2021年から対象となる大学のリストには、ハーヴァード大学、イェール大学、マサチューセッツ工科大学（MIT）など、アメリカの20大学が列記された。
その他、香港大学、メルボルン大学（オーストラリア）、PSL研究大学（フランス）、京都大学、東京大学（日本ではこの2校のみ）など17大学が挙げられた。
https://www.bbc.com/japanese/61630373.amp >>139
いや、そんなメッチャきれいな道でもなく、車線無いところもあるし、片側二車線で真ん中の線が消えてるところもあって、そこはちゃんと二車線の真ん中走るから監視してるわw >>139
川の横にありがちな、中央線がないけど車がぎりぎりすれ違えるような道は苦手だね
そういう道はアイサイトXの方が得意らしい
アイサイトXのったことないから、聞いた話だけど 本気で言ってるの？
テスラって壁にも電柱にも自動ブレーキが効かないのだよ
減速は50kmまで
アイサイトなど雲の上の存在
https://i.imgur.com/vvAe6DL.jpg >>144
アイサイトツーリングアシストからの乗り換えだけど確かに河原沿いの道でも前車が入ればアイサイトなら完璧にハンドル追従してたかな やっぱ学歴の話になるとこいつら過剰反応するな
早慶～MARCHあたりの中途半端な学歴の奴が多いんだろうな SSS ヘブライ大学→比肩可能な対象なし 強いて言えばグローバル文科省
----------(ユダヤの壁)----------
SS ハーバード→グローバル東大
S ケンブリッジ→グローバル京大
S- MIT、カリフォルニア→グローバル早慶
----------(アングロサクソンの壁)----------
A オックスフォード、スタンフォード、プリンストン、パリ、フンボルト →グローバルMARCH
----------(有色人種の壁)----------
F 東大→グローバル日大
それ未満の円安大学→グローバルFラン 政府「機械工学や建築、化学など死んだ学問を殺します」
→これが、"死んだ学者勢"の手にかかると...
「政府が"科学"を潰してるゥー！！科学技術を軽視しているんだぁーー！！！」
いやいや量子光学や情報工学なんかは優遇されとるやろw SSS 哲学←知の頂点
-----(形而上学の壁)-----
SS 物理学←形而下学の頂点
-----(真理の壁)------
S 論理学←本質の頂点
A 言語学 数学←道具の頂点
B 物理工学 情報工学←世界を変える分野
C 生命工学 社会心理学 統計学 金融工学 電子工学 商学←必要分野
D 化学 生物学 歴史学 社会学 考古学 経済学 医学←教養分野
-----(代替の壁)------
E 機械工学 心理学 建築学 医学 法学 教育学←死んだ学問
------(学問の壁)-------
F 文学←そもそも学問ではない
文学部(humanitiesとliteratureをごっちゃにしたガラパゴスキメラ学部)をSSSとFに分断してるところがポイント ちなみにその大学を卒業したと言えるのはC以上からな >>145
電柱でも衝突軽減ブレーキ動作する車種どれ？ >>154
既存のテスラ車はアップグレード出来ないの？ >>152
不特定障害物、例えば電柱とか倒木、落下物や倒れた人間にも対応するようになったのは、例えばトヨタで言えば一世代前の自動ブレーキから。画像処理プロセッサにVisconti4が適用された車種からだな。
自動ブレーキもろくに効かないテスラで車線追従を云々しても笑いものだよ
いい加減テスラが自動運転で最先端ってのはデマだと気がつかないのかな。 衰退国家円安大学に進学してしまった者「交換留学ー！交換留学！交換留学！交換留学ゥー！！」
円安大学に進学した奴の特徴
1、交換留学という"エセ留学"を留学経験と言い張る
2、海外大学院進学を目指し"学歴ロンダリング"を図る(本人自覚なしw)
3、学部からスタンフォード大学に"正式留学"した優秀な学生を「裏切り者」として円安袋叩きにする←new!!
交換留学とかいうエセ留学w ジョニデDVで起訴される
↓
ジョニデ、ディズニーなど映画界から干される
↓
裁判の中継の同接がYouTube LIVEで世界記録を更新するほど盛り上がる
↓
裁判中にジョニデ嫁がイーロンマスクと浮気してた疑惑が浮上する急展開
↓
おまけにイーロンマスクと抱擁してる証拠写真も裁判上で公開される
↓
更に新たにジョニデ嫁を殴ってたのはイーロンマスク疑惑まで浮上する
↓
ジョニデ、イーロンマスクに格闘技の試合を申し込む
↓
イーロンマスクこの間ツイッターで裁判を皮肉り続ける
↓
裁判が終わり無事ジョニデが勝訴する
↓
イーロンマスク、ツイッターで特に反応せず。代わりにディズニーの画像使ってケムトレイルがどうたら陰謀論ネタツイートを行う アップル「円安だから値上げするね」サムスン「金ないんだろ？いいよ韓国より安く売ったる」
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1654752794/
1 風吹けば名無し[] 2022/06/09(木) 14:33:14.69 ID:PlWLl3RN0
ありがてえ
https://i.imgur.com/S3C76bU.png
https://i.imgur.com/2Yhx1rq.png
https://i.imgur.com/8i0VG0p.png
2 風吹けば名無し[] 2022/06/09(木) 14:33:37.82 ID:XE0LFu820
さすおに
3 風吹けば名無し[sage] 2022/06/09(木) 14:33:55.35 ID:l6bSZTyh0
おにいたま！！！
26 風吹けば名無し[] 2022/06/09(木) 14:42:59.22 ID:PlWLl3RN0
しかもキーボードまでくれちゃうんだよね
https://i.imgur.com/ptrtolw.jpg >>152
おーい理解できたのかぁ
不特定障害物、電柱とか倒木、落下物や倒れた人間にも対応するようになったのは、例えばトヨタで言えば一世代前の自動ブレーキから。画像処理プロセッサにVisconti4が適用された車種からだな。
自動ブレーキもろくに効かないテスラで車線追従を云々しても笑いものだよ
いい加減テスラが自動運転で最先端ってのはデマだと気がつかないのかな。 >>166
ソースは？
もちろん今売ってる全車種対応してるんだろうな
てかアルファードとか追突事故しまくってるのにほんとに大丈夫かよ >>158
キーカードなんて使ってる奴見た事無いぞ >>168
技術には疎い
キーワードがたくさんあってもググれもしない
アルファードの追突事故が多いとか勝手な妄想が湧き出す
こういうのが簡単にテスラを盲信してしまうのだな
まあろくに実験もせずコストカットでレーダー削除してみたものの誤動作でまくり。>>154によると再びレーダーつけるみたいなので最低限の良心はあるみたいだな
もうひとつテスラは安全評価試験ではそこそこポイントを稼ぐのだが、ここにもズルがある。試験のパターンを覚えていてその条件に合致するとしっかり止まる
日経がやったモデル3の試験では評価試験の条件ではしっかり止まるのに、それより速度を少し下げると認識ミスって人にドスンというブザマを晒してたよ やっぱりワッチョイ無しは無能か
前からそうだが
おお昔のリンクを貼ってるだけのbotだしな ワッチョイなし非表示してるからなんのことだかわからないけどレス番飛びすぎ 5chに金払ってる病人のレスはそれが正解だわな
都合悪い事は全てスルー馬鹿で使えない ModelYオーダー開始
RWDだとアリアやbz4xと対してコスパ変わらないなこれ
https://i.imgur.com/NhS6SGd.jpg >>175
model3 + 40 万か
model3持ちだけど、試乗しに行ってみよう 荷室が広そうでいいなー
507kmだとまだ少し厳しいな Yようやく開始か
デカいからそんなに売れるとは思わんが >>175
リセール考えたらモデルYしかなさそう
7人乗りがあれば… 619万と809万か
以前のテスラは他社と比べると圧倒的なお得感があったがアリアが539万からだからサイズがちょっとデカくてちょっと航続距離が長いことを考えれば同等価格ってとこかな 丁度1年前に上海製のモデルYが発売されたときは500万円だったけど
そのときが1ドル110円で今は円安で130円超えてるんだからそんなもんでしょ グダグダ言っとらんで早よオーダー入れんと納車伸びるぞw 即ポチしたがパフォーマンス納車は今年後半以降とかいう範囲広すぎ問題
何だったらもう後半だぞ >>187
そらそうだろ
「もう」には「まもなく」という意味があるんだぞ >>172
所詮は内容には一切反論出来ないのだよね
ある程度知的水準が高ければ、イーロンなどには騙されないけどね >>189
>>170
反論しろよ？
3年も前の記事出してきて古すぎるだろ
お前、ほんと同じ事しか書かないbot程度の知能だからな 早速スタンダードの納車予定日が8-9月に変わったな >>182
正直もっと高いと思ってたわ
650万で来たらラッキーぐらいかなと 最近また納車され出したみたいだけど、その人達のSNS画像見ると、
ライトが劣化してない？まえのショボいやつに戻ってる気がするんだけど はい、それではもう一度基本に戻ろうか
間違いがあれば指摘してごらんよ
テスラのカメラは3眼だけど視差によって距離を測れない
物が何であるかを正確に認識しないと距離を正しく認識できないので誤動作のリスクが避けられん
かつては多用されたがレーダーと併用する事で補間しなければ危なくて仕方ないので消えていった
コスト重視でレーダー取っ払ったが、こんなレベルで自動運転など出来るはずもない。自動運転どころかアイズオフ、いやハンズオフすら通らないのがテスラのレベル
詐欺会社テスラ、そろそろ皆気がついても良いと思うのだが よく弱者女性が「男は女を守りたい生き物」とか言ってるけどそれって半分正しいけど半分間違ってるんだよな
男は別に他の男から邪険にされたりイジメられるような女を守りたいわけじゃない
むしろ男からとっても愛されるような強者女性が大好き
けど強者女性は男ウケは良いけど女ウケは悪い
この弱者女性から強者女性を守りたいという本能こそがいわゆる庇護欲って奴なのよ
男に相手にされない、あるいはイジメられるような女なんてダサいだけだ 食通というのはいわゆるグルメを指すわけで本当の意味での女好きってのは厳選された良い女を身の程弁えず貪欲に追い求めることを言うのよ
昔は金持ちと言えばデブのイメージが強かったが今では逆に金持ちほどスマート、貧乏人ほどジャンクフードばっか食ってブクブク太っている
これは性も同じこと
弱者女性への性欲、質ではなく量を追い求めるタイプの性欲の持ち主ってのは本当の意味での良い女と接したことがないだけなのよ
高身長で高学歴で程良く遊び好きで都会が似合う女、浮気が様になる女、顔にかかった精子がまるで化粧のようにその人を引き立たせる女
そういう「上質な女」と出会ったことがない
上品なのにチャラい、下品なことしてんだけどどこかに品が残る女
そういう上質な女と出逢えばいわゆる「ジャンクフード女子」や「生ゴミ女子」とのセックスごっこなんてとてもとても退屈なものに思えるわけ
そういう"本当に良い女"との"良いセックス"を知らないからいつまで経ってもどうしようもないうだつのあがらない女ばっか抱いてる
これは「性の貧困デブ」に過ぎない
それで経験人数ばっか無駄に増やしてもその滑稽なまでに肥大化した数値は本当に素晴らしい上質な強者女性にたどり着かず空回りし続けた回数だとしか評価できないんだよ 強者女性は確かによく浮気しちゃうけどその浮気がとても様になるのよね
浮気の仕方というよりもその役者として絵になる様になるからそれがカッコ良過ぎて逆に許してしまう
加えて浮気慣れしているから浮気の仕方がとても上手い
男を許させる力にとても長けてるのよ
本来なら怒らなきゃいけないところで逆になぜか許してしまう
謝られなくてもヘラヘラ笑っててもどこかそこに魅力を感じてしまう
浮気する際もなんというか浮気の数を増やしていくことでその一つ辺りの浮気の重みを軽くすることができると知っている
色んな男との性愛を楽しんで数で男をリスクヘッジするのよ
一人の男が没落したり一人の男に裏切られてもいくらでも他に男はいます代わりはいますっていう状態を常に作るわけ
真の自立は依存先を増やすことってのを体現している
それがとても器用で素敵
逆に弱者女性も浮気すること、いや背伸びして浮気しようと浮気未遂をすること(弱者女性は男に嫌われているので浮気セックスに漕ぎ着けることすらできない)はあるけど弱者女性は浮気が下手で不器用だから一回一回のそれが重すぎるために一度の過ちで家庭崩壊を起こしてしまう
だから逆に男からすると「浮気上手、遊び上手な強者女性」と結婚した方が「浮気下手、遊び下手な弱者女性」と結婚するよりも安心するのよ
強者女性は常に周りの男に狙われてるから確かに危なっかしくて一緒にいてスリリングなんだけど強者女性も強者女性で男の遊び方、扱い方に長けてるからそこら辺器用に渡り歩いてくれる
弱者女性はそれができないから一度の修羅場で全てを破壊する
だからこそ弱者女性と結婚してはいけない
弱者女性との妥協婚は本当に良くない YってクロスオーバーSUVなんだろうけど4ドアクーペにしかみえんのだが 最近になってようやく「千羽鶴なんていらない」ってことが世の中に浸透し始めただろ？
それと同じなのよ
男にとって女ってのは折り鶴と同じ
大切な人から貰った一羽ならあって嬉しいけど知らない奴から貰った大量の折り鶴とか邪魔なだけ
男が求めてるのは「自分の一途さを捧げるに値する"格上の女"」「どれだけ振り回されて裏切られてもそれでも嫌いになれないような魅力的な浮気妻」であって向こうの方から擦り寄ってくるような大量の格下の弱者女性などでは決してない
そんなもんはゴミと同じ 一妻多夫制がマジの本能的な生態系だからな
優秀なメスを巡ってオスが孕ませ競争をする
その中で優秀な強者女性からの好意を巡って文化や科学技術は発展した
弱者女性を孕ませるだけならなんの努力もしなくていいわけ
男が文明を発展させてきたのは優秀な強者女性を孕ませるためだ パフォーマンスで航続距離595kmって表示だが、そんなに航続距離長いの？？
EPAサイクルとやらで何kmくらいなんだ？？ Model Y RWDは、令和3年度補正予算および令和4年度「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」の対象車両です。Model Y パフォーマンスは申請準備中につき、採否等詳細が確定次第、本案内を更新します。
こんな状況で見切り発車したんだな…。
パフォーマンス買って補助金も無しだったらキツイな。 wltc509kmってEPAで400いくかいかないくらいかな？ 性欲旺盛で経験豊富なヤリマンビッチ女の使い込まれたまんこって本当に気持ち良いからね
弱者女性はよく「ビッチはユルマンだから気持ち良くない」とか訳のわからんフェイクニュースをばら撒いてるがそれは完全に誤り
なぜなら男の挿入時の快楽とはちんぽに対する圧力ではなく亀頭に対する皮膚の刺激にあるからね
そこが分かってない時点でインキャ処女確定なんだけどヤリマンのまんこってたくさんのちんぽに突っ込まれてきてるから内側の表皮がほどよく擦り切れていてそれが亀頭によく絡みつくのよ
膣圧が弱いのもちんぽを分け隔てなく受け入れてくれているようでとても優しい
ヤリマンビッチの膣内に挿入しただけでその娘の虜になるというのはそういうこと
優しさと快楽とその娘の性欲の強さを全部同時に味わうことができるのよ
挿入しただけで幸せ！って気持ちになるよ 新品まんこは気持ち良くない
内側が固く冷たくほぐされてないからね
硬質なブロックの中にちんぽ突っ込んでるようで面白みがない
これが使い込まれていくと徐々にほぐされて内側が柔らかく複雑な構造になっていってそれでまんこはどんどん育っていく
乳首もそうだよ
色んな男に舐められて精子かけられてきたヤリマン乳首の方が色も深みが出て味わい深くなる
乳首とまんことアナルと口や喉にはその女の人生経験や性経験がよく現れている
当然使い込まれてるほどエロいし愛せるよ
使い込まれた体って気持ち良いんだよ 8月納車分はもう売り切れた？9月で補助金間に合うかなぁ 止めれる駐車場がない
買えるやつ限られすぎててリセール悪そう 日本に核兵器が使われてドイツに使われなかった原因、人種区別だった可能性
ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キング (カナダ首相)
「原爆がヨーロッパの白人でなく、日本人の上に落とされてよかった。」
“it is fortunate that the use of the bomb should have been upon the Japanese rather than upon the white races of Europe.”
ヘイウッド・ハンセル (アメリカ軍少将)
「日本人は『ヒトモドキ』というのが、当時の普遍的な感情だった。」
Air Force general Haywood Hansell recalled the "universal feeling" that Japanese were "subhuman." B29パイロット、「ジャップへの爆撃は心地良いものだった」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1645001862/
「アメリカ人は、ドイツ人を憎むことを学ばなければならないが、ジャップに対しては憎しみは自然と湧いてくる。（略）復讐は快いものだ」
（「米軍が記録した日本空襲」平塚柾緒編著） モデルY注文！
今のホイールを可能であれば使い回したいのですが、タイヤだけ交換すれば問題ないでしょうか？それともそのままでも問題無し？
8.5j オフセット+35
245/45R20
海外でも8.5jで255を履いてる人がいないのでダメそうなら新しく買う予定です。
(純正19インチはスタッドレスにします) 87 風吹けば名無し[] 2022/06/11(土) 01:18:58.89 ID:vyBwBnLg0
自分よりも明らかに体格的に優位な女をレイプして無理矢理孕ませるゲームしたいよな
「私のことを孕ませてみなさい」って仁王立ちして言わせて
女は全力で逃げて抵抗して男は全力で中出ししにかかる
この女つえーって思いながら命懸けで受精させるんや 【悲報】 山口組系幹部、ポーランド人にボコられ死亡
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654851782/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2a8a-dHs/)[] 2022/06/10(金) 18:03:02.71 ID:eL7DzF300
六代目山口組の武闘派組織「野内組」幹部怪死事件
6/10(金) 15:02配信
大阪では名の知れた武闘派ヤクザが怪死を遂げ、極道社会が騒然としている。弘道会系野内組の幹部の遺体が、５月13日、大阪・心斎橋のビルとビルの隙間で発見されたのだ。隙間はわずか70㎝。まさしく怪死である。
「亡くなったのは、野内組の関将孝（48）という幹部です。ビル関係者が13日の午前９時20分頃に通報し、駆けつけた警官がビルの隙間で血を流して倒れているのを発見した。
頭部の損傷が激しく、間もなく死亡を確認。被害者はビル５階の踊り場から落ちたと見られています。損傷が暴行によるものか、ビルから落下した際のものかは捜査中です」（全国紙大阪府警担当記者）
遺体発見の５日前、関氏は事件のあったビル内の外国人バーで飲んでいたという。野内組の関係者が語る。
「知り合いと二人で店を訪れていた関さんは、３人組の外国人グループと口論になったそうです。店内で揉（も）めるわけにはいかないので、グループと関さんが外へ。
しばらくして店に戻ってきた外国人グループに、知人が関さんの所在を尋ねると、『逃げて行った』と説明したらしいです。携帯電話を店に置いたまま、関さんの行方がわからなくなった。
そして５日後、ビルの隙間に挟まっているのが発見されたのです。関さんがバーでトラブルになったのは、ポーランド人のグループと見られています。
組の関係者はいま、このポーランド人たちを血眼になって追っています」
酒場の喧嘩が原因ということであれば、このポーランド人グループが神戸山口組のヒットマンである可能性は低いだろう。とはいえ、事件の真相が明らかになるまで、六代目山口組内は緊迫した状況が続きそうだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d2448d350eb266e085da5a930701cf6fa764ff2
https://livedoor.blogimg.jp/yamaguchi893/imgs/d/0/d0068221.jpg 悪い人「アメリカではみんなナスダックに投資しているんですよ^^」ﾆｺﾆｺ
普通の人「へぇ、じゃあもうこれ以上買える人いないじゃん」
馬鹿「マジなのですか！？アメリカ人がみんな買ってるなら僕も買います！買いますゥー！！」
↑これ外人笑うらしいな 3YってPCDとかハブ径とか共通ですかね?
SXは一緒だと認識してるんだけど 早く航続距離伸びてほしいな
実際走らせたら400~450くらいしか走らんし冬場はもっと減るし600くらいは安定して走ってくれないと旅行で観光地行ったときとか不便だわ
車何台かで集団行動してる時とかもこっちだけ充電時間掛かったりして迷惑掛かるし ただでさえ安いけどエネルギー密度の低いLFP電池を主流にして重くなってるのに、電池容量増やせばさらに重くなって電費も落ちていくよ そのための4680でしょ来年には普通に搭載車出てくるのでは 4680セルでもないモデルyで800万も払いたくねーなぁ。
最低限4680セルのパフォーマンスで800万なら考えるわ。 YouTubeで見た4680モデルYの充電速度大したことねえけど制限でもかかってるのか？
がっかりしたぞ 620万円のモデルYも民主党時代の1ドル80円なら
380万円だもんな
補助金入れれば200万円台で買えたわけだし
庶民にとっては円安のデメリットがやばいな MY
– ハブ径: 64.1 mm
– P.C.D.: 5x114.3 (5x4.5)
– ホイール留め具: ナット
– 締め付けトルク: 175 Nm
– ネジサイズ: M14 x 1.5
255/45R19
9.5Jx19 ET45
255/40R20
9.5Jx20 ET45
255/35R21
9.5Jx21 ET40 PCD114.3なら問題ないかなと思ったがボルトがM14って珍しいサイズだな
PCD120のSXよりは探しやすいかもしれんが
ハブ径64.1とボルトM14は全テスラ共通なようね 外車全般かもしれないけど、最高速度も速いし、スポーツ仕様のスペックにしてあるんだろうね。3でも社外ホイール探してる人は、結構選択肢が少なそうだったような
タイヤも3が98Yだつたし、Yは104Wかな？
普通に走る上では、オーバースペックなんだろうけど どこかのブログにあったけど今22種類くらい履けるホイールあるな 強者女性ってほんと性欲強いからな
性欲強いからちんぽついてるってだけで一目置いてくれるしこっそりちんぽ丸出しにして誘惑したら目の色変えて飛びついてくるよ
けどそこで俺はガシってつかんで離さない
かかったな！って
ちんぽだけ食ってそれでヤリ捨てだなんてそんな卑怯な真似俺は許さないぞ！俺のちんぽのプライドをかけてこのままお前と結婚して俺の子供産ませて絶対幸せにしてもらうんだッッ！！ってしがみつくのよ
お前を嫁にしてやる！！！って抑え込んでそのまま中出しする
負けねえぞ！負けねえぞ！って
男の強みはそこ
妊娠させたらこっちのもんだからね
中出ししたらアフターピルとか飲まないように拘束するしゴムなんてつけられてももちろんこっそり外す
どんな強者女性だろうと精子注入されたらお腹ぽんぽこ妊婦ちゃんになることにば逆らえない
それで俺は無事強者女性の奥さんを貰って幸せなパパにしてもらって終了
どれだけ嫌がっても子供作ったらこっちのもん
浮気されようがDVされようが知らん
そんなことで強者女性の旦那というポジションを捨てるわけがない
しがみついて一生離さない
俺のちんぽからは絶対に逃げられないんだと思い知らせる 今オナ禁中なんだけど強者女性のことばっか考えてまう
別に孕ませられんくてもいいから強者女性と仲良しになりてえ どんだけ社会的に成功してても自分より格下の弱者女性と結婚してる時点でそいつは男として負け組だよ
プライド捨てて強者女性にアタックしようとかそういうことしなかったわけだから
男なら振られても引き摺られても自分より格上の強者女性に挑みかかって一度食らいついたら絶対に離さないという執念が必要
弱者女性と結婚してる状態で更に別の弱者女性と浮気してる男とか見ると笑っちまうわ
ほんとお前いつも安パイのショボい女しかいかねえなって
こういうところにも挑戦的な思考か否かが出る
どれだけ偉そうに挑戦だなんだ語ろうと自分以下の弱者女性嫁にしてる時点でそいつにはなんの説得力もねえのよ M14って事以外モデル3のホイールは選びやすいよ
まぁ最近はM14対応してるホイールも増えてきてるが 逆に普通のM12の車にテスラとかのM14用のホイール付けることって出来るのかな?
ハブ径さえ合わせとけば大丈夫ってのは甘い? このスレ馬鹿が多いから株とかやってる奴少なそうだけど結局テスラ株ショートしながら製薬系の株と農地買い漁ってたゲイツが全て正しかったな
世界を裏で操るゲイツが固くテスラ株ショートを握りしめてるってことの意味をお前らもうちょい理解したほうが良いわ >>241
PCDと穴数の一致は絶対、ハブ径はホイール側が大きければハブリングで合わせればOK、オフセットは大体あってればOK
ボルト穴は拡大しちゃえばなんとでも… イスラエル、シリアへ空爆開始。ロシア「やめろぉ！」イスラエル「うるせぇ！お前らもやってるだろ！」 トルコ「俺たちも行くぞ！」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654952542/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-b/sK)[] 2022/06/11(土) 22:02:22.85 ID:EcL10wyJa●
ロシアが、イスラエルによるシリア空港への攻撃を強く非難
https://parstoday.com/ja/news/world-i99272
ロシア外務省が10日金曜、シリアのダマスカス国際空港に対するシオニスト政権イスラエルのミサイル攻撃を強く非難しました。
シリア軍の防空システムは10日未明、ダマスカス郊外に行われたシオニスト政権軍の侵略行為を迎え撃ちました。
シリア軍筋はこれに関し、「シオニスト政権軍が本日未明、占領下に置くゴラン高原からダマスカス南部の一部地域に向けて数発のミサイルを発射した」と説明しています。
シオニスト政権の領空侵犯による攻撃は、シリア政府が国連に対し幾度となく、その非難と終結を求める書簡を送付している中で行われています。
関連記事
シリア、イスラエルの空爆でダマスカス空港の航空便運航を停止
https://www.arabnews.jp/article/middle-east/article_69434/
8 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 6385-hiZJ)[sage] 2022/06/11(土) 22:04:04.66 ID:40FXpYl+0
さあ、欧米の偽善者達はイスラエルに経済制裁してくれるのか期待してみてみよう
10 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 23af-xTED)[] 2022/06/11(土) 22:04:12.61 ID:YMWusbTI0
むしろなんでこれウクライナみたいな大問題にならないの?
政治的欺瞞以外のなにものでもないだろ >>243
model3という前提で
かなりおすすめ
リアスポイラー：見た目だけじゃなく電費もよくなる
ルーフ用サンシェード（シルバーのカバー付きのやつ）：夏場はこれがないと頭が暑い
デジタルルームミラードラレコ：auto vox v5 proは純正っぽくつけられる
あすすめ
バワーフランク：フランクを使うならこれとNFCシールとAPIのセットでかなり便利になる
静音計画フロアマット：ロードノイズが大きいので軽減される
調音施工：静音計画とセットでそこそこノイズを抑えられる
ガラスフィルム（スモーク）：プライバシー用
ドアトリムゴム：砂の侵入防止と静音効果あり
トランクマット：安い防水のがあると掃除が楽
センターコンソール収納ボックス：センターコンソールボックスが深いので二段にできて便利
いまいち
ガラスフィルム（フロントクリア）：遮熱効果は感じられない フロントフィルムあんまりなんだ、、
値段はるから期待してたんだけど >>248
サイドも貼ったよ
シルフィードのFGR-500をフロントとフロントサイドの計3枚
腕がチリチリ暑くなるのが抑えられるかと思ったけど、効果は感じられなかった
費用対効果は悪いと思う >>246
ありがとうございます！！
静音性アップはやる価値どうでしょう？ >>250
静音計画はコスパいいと思う
調音施工は10万ちょいしたけど、効果はあった
ただ、どちらも直後には効果を感じたけど慣れてしまうから静音化は沼だと思う
あと、本人は効果を感じたけど何も伝えていない同乗者は気づいてくれなかった程度の効果しかない >>243
フロントだけで良いので、飛び石フィルム貼るといいかもな。
結構跡付いてる。 >>249
FGR500は赤外線を30%しかカットしないからチリチリ感が取れなかったのかも >>246
スポイラーで電費向上って実感ある？
どっかで5%程度ってみたけど街乗りでもそれくらい効くのかな またもやアメリカが敗北
【衝撃】中国､世界初の1/250万の"月全体地質図"を完成 日本人が｢コミュニケーション能力重視！ｷｬｯｷｬ｣とかやってる間にここまで差がつく
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1655012284/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ixCP)[] 2022/06/12(日) 14:38:04.16 ID:LeEHp06Ka
中国、世界初の1/250万の月全体地質図が完成
2022年6月12日 14:13
中国の研究チームはこのほど、世界初となる250万分の1スケールの月全体地質図を完成させました。
月全体の地質や進化に関する情報が総合的に示されたことで、月に関する科学研究や探査、着陸場所の選定などの重要な基礎資料となるとともに、
他の天体地質図の編集・作成においても参考にすることができます。
この地質図は、月表面の地層や構造、年代学をはじめとする総合的地質データを系統的に示し、月のマグマ作用や衝突、火山活動などの進化過程を表しています。
中国の研究者は、中国の月探査プロジェクト「嫦娥プロジェクト」のデータを元に進めてきた月表面の「地層」、形、成分、構造、地質時代の研究を通じて、
新しい月の地質年表を発表し、月の地質図編集・作成の基準や手順、方法、図形凡例を制定しました。
https://www.afpbb.com/articles/-/3409058
https://physicsworld.com/wp-content/uploads/2022/06/lunar-modified-.jpg
9 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW c3af-0STn)[] 2022/06/12(日) 14:42:27.71 ID:6ec0jPQY0
全体地図なのか
裏側行ったのだか基地作ったのだかは中国が初なんだろ？
こりゃすげえわ CNN「ウクライナとロシアの開戦以降にサイバー攻撃しまくってたのはアメリカ軍でした、メンゴメンゴ😅」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654996058/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 03e8-x8lP)[] 2022/06/12(日) 10:07:38.45 ID:97TlsTrp0
Washington (CNN)Cyber Command, the US military's hacking unit, has conducted offensive cyber operations in support of Ukraine as it defends itself against Russia's invasion, the head of the command has confirmed.
https://edition.cnn.com/2022/06/02/politics/us-hackers-ukraine-support/index.html
6 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-GGE9)[sage] 2022/06/12(日) 10:25:39.16 ID:GZK2QDIv0
そろそろ潮目かわるな
12 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ cf89-JG4s)[] 2022/06/12(日) 10:52:23.82 ID:LkFawp1k0
嘘情報ばっかのCNNが事実開陳しだしてワロタ お前らイギリス公認「可能性が低い個人」には無縁のアメリカの華やかな高学歴文化がこれや！！！！www
↓↓↓↓↓↓↓
アメリカのミズーリ大学の新人イジメがエグい 飲酒強要された新入生が脳に障がい、家族が映像公開（動画あり）
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654991883/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5HEz)[sage] 2022/06/12(日) 08:58:03.94 ID:0Aw2OyxXa
https://static.techinsight.jp/wp-content/uploads/2022/06/dany220611.jpg
心停止で脳に障がいが残った男子学生
https://static.techinsight.jp/wp-content/uploads/2022/06/nomove220611.jpg
ソファーから落ちて動けないダニーさん
https://static.techinsight.jp/wp-content/uploads/2022/06/after220611.jpg
体が麻痺し一生ケアが必要だというダニーさん
https://japan.techinsight.jp/2022/06/ac06112250.html
36 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5HEz)[sage] 2022/06/12(日) 09:13:38.25 ID:0Aw2OyxXa
https://static.techinsight.jp/wp-content/uploads/2022/06/family220611.jpg
怒りが収まらないダニーさんの家族
https://static.techinsight.jp/wp-content/uploads/2022/06/blind220611.jpg
上半身裸で目隠しをされた新入生ら
https://static.techinsight.jp/wp-content/uploads/2022/06/drink220611.jpg
口にチューブを突っ込まれ、じょうごからビールを注がれるダニーさん
34 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 03c5-INNW)[] 2022/06/12(日) 09:13:15.09 ID:n/FkQ0Ac0
映画ソーシャルネットワークでザッカーバーグが入れなかったアレか
37 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f8c-lF8v)[] 2022/06/12(日) 09:14:18.60 ID:dmAey5Fa0
ウォッカ1.7リットルをラッパさせようとするのは流石にあたおか >>251
サンクス。
ちなみにデッドニングに使う材料で結構重くなって電費悪化するんかな？ >>254
テスカスのあれ嘘だろ。騙されるやつが多すぎ
スポイラーなんて相応の速度でダウンフォース増やすのが役割で空気抵抗を増やすだけだよ
なんで電費が良くなるんだよ？ただのブラシボーだぞ
そんなに良くなるなら純正で標準装備するわw >>259
そらあ重くなれば電費落ちる
大量に取り付けるか？何処で妥協するか？って感じだよ >>260
流速の遅くなった空気を効率良く捨てられるみたいな話じゃ無かったっけ インフレしたら自己資本比率低いハイレバ企業ヤバいね
結局ビルゲイツが正しかったのかーwww
200 名無しさん＠お金いっぱい。[] 2022/06/11(土) 22:49:33.21 ID:ojr6S/Yw0
>>176
世界第一の産油国ってどこか知ってる？
アメリカね
しかも二位のサウジアラビアにダブルスコア近くつけてる
そして三位がロシア
このロシアが戦争始めて世界が禁輸強制されんだから資源価格上がって当たり前
輸入するときは向こう側の通貨を使用するからアメリカから輸入しようと思えばドルを仕込む必要がある
だから石油大国アメリカは二重でインフレする
おまけに利上げ&量的引き締めだし当然
【2020年の石油産出国ランキング】
米国：1951万バレル/日量
サウジアラビア：1181万バレル/日量
ロシア：1149万バレル/日量
カナダ：550万バレル/日量
中国：489万バレル/日量
イラク：474万バレル/日量
アラブ首長国連邦（UAE）：401万バレル/日量
ブラジル：367万バレル/日量
イラン：319万バレル/日量
クウェート：294万バレル/日量
https://www.ig.com/jp/trading-strategies/worlds-biggest-oil-producers-210921 >>260
Pについてるからそれほど悪くはないんじゃないかなと思ってるが… ビルゲイツ「コロナ前に製薬会社の株を買い漁ります。ウクライナ戦争前に農地買い漁ります。米国株暴落前にテスラ株ショートします」
こんな闇の支配者みたいな奴に逆らう有害な男性がいるらしいな >>264
Pは速く走るのも加味されてるから電費はさほど考慮されてない
もう一度言うけど、5%も効率良くなるならマジで全車種に取り入れるよ >>262
それはスポイラー無しで実現されてる
基本性能で間に合わせるのがメーカーとしての使命だよ
だってあんなもんで5％も効率上がるんだったら、
カタログスペック（環境性能とも言う）に響くから絶対に取り入れる
いま一度よく考えて欲しいわ >>259
デットニングする前にタイヤを先に変えるのを勧めるわ スポイラーはテスラの有名なチューニングメーカーでも燃費向上するって書かれてなかったか
風洞実験もしてデータ出してたような >>269
パーツを売りたいだけじゃないの？w
と言うのは止めといて、空力ってそんなに簡単じゃないのよ
どの温度や湿度で効果あるとか、どの帯域の速度をターゲットとするかとか色々有るわけ
それこそピンポイント狙えば良い場合も有るって事
でも全てで効果があるとは疑わしいよ >>267
そういう謎理論出されても数値で検証してくれないとな >>270
まぁその辺はわかるけどね
てか5%の差があったとしても体感わからんから大体の人は見た目で買ってるだけかと
エアロキャップの有無でも下道じゃわからんw >>253
そうだろうね
30%でも多少効果あるかなと思ったけど、透明なんだから期待しちゃだめだね
>>259
調音施工や静音計画程度の軽さなら大した差はないと思うけど、ゼロではないね
>>254
まぁ、正直実感はないw
5%なんて運転の仕方や天候で簡単にブレるしね
>>260
それこそ、あんなんでダウンフォースなんて得られるの？ >>273
>それこそ、あんなんでダウンフォースなんて得られるの？
速度160キロ超えれば分かる車種が多いけど、
テスラは重量あるから、もっと速度域が高いと思うわ
そもそも前後重量配分か良いからリヤのリフトもし辛いかと
自分はロングレンジで140位しか出した事無いけど、
その時は全くリフトしなくて安定してたからリヤスポイラーは要らんと思ったよ
そんな事もあり完全なファッションアイテムだよなアレw なんでスポイラーでダウンフォースなんて話になるのか分からない あのスポイラーじゃダウンフォースは無理じゃね
もっと上に反ってるならわかるけど
クソでかリアウィングくらいついてないと体感ではわからなそう
昔乗ってたスポーツカーは120くらいから道に押し付けられる感じはあったな モデルYのシルエットダサくね？
SUVに全く見えない >>277
うん、モデルＹはカッコ悪いと思います
無理やり車高上げてSUV風にしたけど、なりきれてない感じ >>279
ラゾーナに見に行ったけどまさにそんな感じだった
SとXほどの差が3とYにはないので乗ってみたら全く感動はなかった
でも、ドアの開閉やセンターコンソールの開閉は軽くなってて質感の向上はかなり感じた
あと、後席リクライニングとルーフの梁が後ろに移ったのは後席に乗る人には好評だったよ 窓周りのパッキン？もかなりまともになってるしモデル3も改良して欲しいな
てか、モデル3出てもう5年そろそろフェイスリフトしてくれてもいいんだぜ？ リアスポは一応後付けしたけど効果は不明だよね
ノイズ対策は興味あるので悩み中
燃費はタイヤサイズは影響あるってのは海外で誰か検証してたような SUVならサイバートラックのワゴンタイプみたいな、クロカン系の見た目なのに中身は先進的なBEVみたいなの欲しいよな。
モデルYのこのデザイン、見慣れるとカッコいいと思えてくるのかな... >>283
Rivian R1Sみたいなのがテスラにもあればなと思う
Rivianじゃ日本には入ってこないだろうし… モデルY見てきたけどちょっと背が高いだけで3とパッと見だと区別つかんな
中に入ればゆったりしてるけどクーペSUVだから日本向けには設定されないようだが3列目はかなり苦しそう リアスポで抵抗減なんてありえんでしょう
ダウンフォースを得るのが目的なんだから下向きの力が掛かる訳で安定はしてもむしろ効率は落ちるでしょう
それとリアが沈むとフロントが浮きトータルで考慮しないとバランスが崩れることはあるかも >>286
それはリアウイングの話な
ウィングとスポイラーを混同してる人が数人いるようだけど >>285
実際には日本で発売のモデルは3列シートなしじゃなかったかな？ 初期納車分が売り切れたんじゃない？
契約済みの人にVINがいつ割り振られるか
いつデザインロックされるか、どうなんだろう？ >>292
テスラで買うのは初めてかい？
初期納車（輸入）分が売り切れて、次回納車（輸入）が12月って事だよ
多少、前後するけどw そうそう、Q3分が売り切れただけで最速組は8月納車予定に変わりはないよ 色や仕様によっては納期は前後するから発表直後に注文しても12月納車になる可能性もあるかもね こういうのって実用化10年後とか言ってる間に忘れられるんだよね？
https://i.imgur.com/sgkNU7O.jpg 高くて採用出来ないとか耐久性とか量産性とか安全性で消えてくんでしょ >>297
いつも俺が注意してやってんだろ
写真はしっかり綺麗に拘って撮れと
アメリカ企業ならそこでCG使うぞ
よくわからん机の上で手で持って撮影とか貧乏臭い
研究室ぽい背景でLEDでピカピカに光らせて白衣着た研究者が勝ち誇ったような笑みを浮かべながら重厚なケースに入ったその機器を紹介してるくらいの構図にせえよ モデル3サイズがドライバーズカーとして日本で使うには限界なんで、モデル3にLFPでいいから200～300kWh載せてくれ。
モデルYでもいいけど、ちゃんとしたSUVスタイルがいいな。
ま、マスクはテスラ売却しそうだがな。 300kWhモデル3価格2000万
重量3トン
2シーター
とかになりそう そりゃ2t超えるデブ車にはなるだろうがモデルS LR並みのEPAで5km/kwhくらいにはなるだろうよ。 100kwhは自慢するくせに200kwhは笑うとか二重人格？あ、昭和脳日本人らしさ全開の二重舌ですか笑 今のエネルギー密度で200kWとか笑い所だろw
デカけりゃ良いとか昭和かよ >>306
FSDも値上げするなら事前予告してほしいわー サイバートラックは800kmだしロードスターは1000kmだし150kwhくらいの電池は積んでるんじゃない?
発表だけしてすぐにキャンセルされたモデルSPLAID+も航続距離840kmだったからやっぱり電池は150kwhくらいかな? 2t超える車に乗って日々爆発炎上に怯えてる自分自身を見つめられず他人を腐すって昭和脳かな？ 800kmくらい走れれば、季節問わず無充電で東京大阪が移動できるので助かるんだが、早く実現して欲しいなぁ >>316
一回も休憩せずに東京大阪間走るのは危ないのでやめてください
免許取り直してほしいレベル この時期3LRで560km 走って124wh/kmと優秀だわ そんなに長く走りたいならLucid来るまで待てばいいんじゃね >>317
軟弱な虚弱体質の人には出来ないだろうけど高が400k休まなくても軽く走れるだろ
そもそも最近の車は運転支援が充実しててずっと休憩してるようなもんだし
アホ面こいて充電待ってられるかよ 車で一日の最大移動記録は1111キロだったなあ
800キロ走れれば十分すぎるわね 400kmぐらい走れれば充分やろ
経路や目的地に充電設備が充実していれば 岡山のカーツ、水素エンジンに進出 台湾の大学と協定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC167DG0W2A610C2000000/
園芸機器などを扱うカーツ（岡山市）は台湾の中山大学と共同で水素エンジンの実用化をめざす。
16日オンラインで協定調印式を実施した。
エンジン燃焼解析で実績のある同大学と組んで5年後の量産化をめざす。
カーツの勝矢雅一社長は「近い将来には多くの分野でガソリンは使えなくなる」と指摘する。
水素エンジン実用化へ準備を始める一方で、「各種機械で（ガソリンエンジンの）需要は多い。
エンジンにこだわりたい」とも話す。 普段使いには100キロで十分
たまの遠出だと800キロくらい行けると助かる
まあ年に数回のために高価で重い電池を常時積んでるのも無駄ではあるが航続距離1000キロのロードスター欲しいなあ 家庭のお湯が水素で沸く。そんな時代がやってくるかもしれない
https://www.gizmodo.jp/amp/2022/06/rinnai-innovation-manifesto-2050.html
給湯器といえばガスというイメージがありますけど、リンナイが開発したのは家庭用給湯器における水素100%燃焼技術。
そう、化石燃料に頼らず、CO2を一切排出しないでお湯を（安全に）沸かせる技術です。
ただこれは｢明日から水素でお湯が沸く｣という話しではなく、脱炭素社会に向けた技術の開発と商品化への第一歩であり、水素インフラ拡大までの間に整えておくべき準備といえます。 誤爆のついでにこれを
中国IT大手の百度は2022年6月15日までに、2022年末までに予約受け付けを開始する自動運転EVのプロトタイプを公開した。
この車両はSUVで「自動運転レベル4」の技術を搭載するという。
高速道路のほか、街中での走行や駐車場でのレベル4作動も可能なようだ。
価格は3万ドル（約400万円）相当で、2023年に納車を開始する予定だという。
自動運転レベル4の市販車は、まだ世界のどこの自動車メーカーからも発売されていない。このままいけば百度が「世界初」となりそうだ。
https://jidounten-lab.com/u_35860 >>330
これはDMVの公道試験でGoogleやGMクルーズと常にトップを争っていた本物
こういうのが市販されてくると、レベル3どころかレベル2+のハンズオフすら実は許されてない、公道テストは認可すら取得してない偽自動運転のテスラの嘘が明確になっていくよ
来年は毎年恒例の、アップデートで完全自動運転‼︎ イーロンのハッタリつぶやきはなくなるだろうね 499万で買った3LRが実質728万に値上げwww
今なら600万で売れそうだわ。 >>338
499のロングレンジと今のrwdだと航続距離的にはそれほど差はない？
加速は全然違うけど 激安になったときから167万ぐらい値上がりしたのか
ロングレンジは210万ぐらい >>340
実際にはもっと差があるわ
CHAdeMOアダプターも付かなくなったし、
ロングレンジなんかホイールが18インチになってしまった 逆に値上がりするまではパフォーマンスが買い時やったのかも コストダウンなんだろうけど
18の方が電費いいみたいだから18になったのは悪くないけど
輸入車は円安だと厳しいね 日本での販売開始から現在までの総販売台数が僅かに12000台
日本人は品質とか安全性を重視するから本当に売れないな
ディーラーもサービス拠点もない
部品在庫も不十分で修理部品もやたらと時間がかかる
自動運転による先進性アピールも嘘がバレてきた
そろそろ日本撤退もあり得るのでは？ 国産車も値上げしてるね
製造は国内でも材料はほぼ輸入だし NGネーム（正規表現）
(?<!\))$をコピーして貼り付け
これでワッチョイ無しはNGに出来るよ >>346
気になって毎回監視ご苦労様
それにして総台数が12000台とはね >>346
気になって毎回監視ご苦労様
何せIP晒しのスレだからね
それにして総台数が12000台とはね >>339
航続距離はどうでもいいみたいなこと書いときながら結局気にしてんじゃねーか
統一しろよ やってみたら>>346も含む殆どがあぼーんになるが？ >>346
>>351
ちなみにワッチョイじゃなくて、ID無しをNGする方法もある？ >>354
あんまり見ないから確証はないがそれID隠しも消えるんじゃなかった？ CHAdeMOアダプター使う予定なけりゃ7万くらいで売れるっぽいな >>357
もう在庫あるからそんな値じゃ売れねぇわ >>362
そりゃそーだろ
ひとりで二つ以上なんてサイテーな人間がやる転売しかないからなw >>341
テスラの場合、ホイール径よりもっと注意が必要なポイントがあるよ
ポキポキ折れるサスペンションはリコールもしない
中国で約100件もサスペンション ポキポキ
米国でも50件以上
日本でも不具合複数
中国で当局からリコールを命じられてしぶしぶリコール
しかしテスラは中国の特殊事情で他国では問題なしと報告。でも米国でも日本でもポキポキ折れてる。
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN28900J
https://i.imgur.com/MqQbZzl.jpg
対策は杜撰極まりないストラップ
信じられないよな >>365
何度も誤った情報を書かないで。
中身は鉄と樹脂のハイブリッド製。
結束バンドで補強してるのは異音対策のためです。 足回りの劣化自体はどの車でも起きる
但しEVは車重があり踏んだ瞬間にトルクが掛かるからサスペンションやタイヤへの負担が大きいのは事実
先日フロントの左右のアッパーアームとロアアームを交換したけどブッシュが劣化してぐらつきが生じてた
7年13万キロだけど交換したらすごく良くなった
ブッシュが劣化してサスアームの切断自体はどの車でも起きうる現象だが他車よりは寿命は短いかも あれあれ、鉄と樹脂のハイブリッドwww
さすがテスラファン
何やら妄想で面白いものを開発したのですね
作ったのは韓国のイルジン、材料はBASFのガラス繊維で補強した樹脂、ググってもう少し調べましょうね
ちなみにテスラはタイラップ使いの名手www
エアコンコンデンサが疲労で脱落しちゃうからこんな対策も使ってます
https://i.imgur.com/ew07qH9.jpg
ちなみに金属アームでもやっぱりポキポキ
https://i.imgur.com/jDQtWaG.jpg
いやもうユーザーの見えないところでは無茶苦茶が平気
でも最大の問題は、中国の当局から危険だからリコールを命じられた。これには従ったが、道路が悪い中国特有の事情で他国では問題ないと発表してる事
屑メーカーだよ ワッチョイなしに絡む人も荒らしと一緒です
NGネーム（正規表現）
(?<!\))$をコピーして貼り付け
これでワッチョイ無しはNGに出来るよ 荒らしどころか事実しか書かないぞ
もちろん誤った内容があれば指摘してくれれば訂正するよ
でも、内容は事実だから反論は出来ない
今後も事実は事実としてきちんと書いていくよ 予想通り
テスラは価格が高くなりすぎてEV時代が来る前にオワコンになったな >>374
そうか？
日産サクラとかめちゃくちゃ売れてんじゃん もともとevって部品少なくて安価に製造できるのがメリットだったじゃん
テスラはエコでも安くもない車造って何がしたいんだ それでも俺は最新のiPhoneやpixelを買い続ける
テスラも同じ感覚 正直売れてるからどんどん値上げしてるだけに思うわ
売れなくなってきたら値下げするだろ
本国とか売れてる国では１年待ちとかになって来てるし >>379
>売れなくなってきたら値下げするだろ
これは日本人の感覚だよ。
欧米人は予定利益を出さんとイカンが先だから、数売れなくなった価格上げるってのが常識だよ。 円安と機能向上とインフレで適正に値上げしてるだけだからな。
テスラが高くなったのは当然で他社が値上げできないのは利益削ってるだけだぞ。日本人の感覚がにぶすぎる。 まぁ暫くは予約でいっぱいだしどうなるかだな
3そろそろフェイスリフトして欲しいわ
MSとか2回もフェイスリフトしてるのに 円安を上回るレベルで値上がりしてるけどね
テスラはCO2クレジットやNEVクレジット、補助金、株価を吊り上げて増資してただ同然で工場を建てていく事が大きな収益源
それがどんどん見込み難くなってる事が最大の原因だろうね 高くても売れるのなら高く売るのが企業としては正しいでしょ。アメリカのインフレ率以上には値上げしてないし、むしろアメリカの消費者の負担を考えたら値段下がってるようなもの。
アメリカでテスラを買う人はカリフォルニア州の人が一番多く、大半は現在、ガソリン車に乗っている。当然、アメ車に乗っている人も多い。
カリフォルニアのガソリン価格は200円-250円/L。リッター3マイルで、年間平均走行距離12500キロ走ると凡そガソリン代だけで年間100万円。
対して、テスラだとどうか。カリフォルニアの電気代はとても高く、また最近、急激に上がり￠25/kwh(33円、日本よりも高い)までになった。それでも、4マイル/kwhとして年間10万円。
つまり、ガソリン車とEVで年間90万円、金が浮く。
ガソリン車からテスラに乗り換えようとしてとしている人にとって実質的な負担は相対的に下がった。 今はコロナに半導体不足でどこも納車遅れ続出
トヨタだって多くの車種で半年、グレードによっては1年だ
また円安なら外国車は共通
でもあんまりエゲツなく、即それを値上げに繋げて儲けようって会社は少ないけどね これだけガソリンが上がるとアメリカでも燃費が悪いピックアップトラックや大型SUVの需要が落ちたりしないかなあ?
オイルショックのときにはフルサイズセダンが軒並み小型化されたが >>390
米国はSUVやピックアップトラックが普通の車で、セダンはもう比率で20%ちょっとしかない
米国のガソリン価格高騰は主にバイデンの政策でシェールオイルの採掘を抑制した事が大きい。今までは原油価格が値上がりするとシェールオイルの採掘が増えて、長期にわたって価格は安定していた。
ところがウクライナ侵攻の少し前から原油価格が高騰し、慌てたバイデンは中東の石油の増産を要求したが、あっさり断られた。そこにウクライナ侵攻が加わり、さらには景気対策で大判振る舞いしているからガソリン需要も高まって価格は暴騰
慌てて国有地の採掘を再開させてシェールオイルの増産を図ったが、リグへの投資は抑えられていて生産量は上がらない。直ぐには効果が出てこない。
それじゃ未来永劫高騰が続くかといえば、バイデンの拙速な失政が招いた高騰なので時間はかかってもリグさえ増えれば解消していくだろうね。
ただ、ガソリン高騰でバイデンの再選は可能性はさらに低くなった。元々トランプ共和党時代はEVへの補助金は廃止、カリフォルニアのガソリン車禁止は違法という考えだったのでテスラには逆風が吹きそうだ。 NGネーム（正規表現）
(?<!\))$をコピーして貼り付け
これでワッチョイ無しはNGに出来るよ 5chの監視員
その特徴は？
IP晒しのスレを立てる
24時間体制
本人はスレの内容には詳しくないので中身のない罵倒やスレ流しが多い
https://i.imgur.com/hksR8Ro.jpg ガス代が高騰したところで新車で大型車購入してるアメリカ人にはそれ程の痛手ではないのかもね
40年前には7200ccのクライスラーが2200ccまで縮小されたり8200ccのキャデラックが4100ccまで縮小されたりしたが今のアメリカ人は当時と違い貧乏臭い小型化は受け入れられない気がする
じゃあF150じゃなくサイバートラックにしとくかみたいなことになるんだろうか? 今モデル3ってどんくらいで売れる？
Y買うのに売った人いないのかな Twitter見てると2021年式SR +で買取価格500万前後みたい
モデルYのLRが未発売だからか、モデル3LRを買取に出してる情報はあまり見当たらないな 米テスラ、独工場の人員確保に賃上げ必要 採用に遅れ＝労組幹部
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2022/06/393620.php
ギガ・ベルリンの工場作業者の採用ペースが遅れてるとのこと
Elon Musk clarifies Tesla will lay off 3.5% of total workforce as ex-employees sue company
https://www.cnbc.com/2022/06/21/elon-musk-clarifies-tesla-layoffs-after-ex-employees-sue-company.html?__source=sharebar|twitter&par=sharebar
> Published Tue, Jun 21 2022・5:18 AM
イーロン・マスク 「全社員の3.5% (給与所得者の10%)を今後3か月で解雇する」。
以前、同じことを言って先送りしたけど、今回改めて解雇方針を表明 >>399
Twitterほぼやんないけど、どんなんで検索するといい？ 大容量電池は着脱可能にしてくれたら良いのに
普段は自宅用バックアップ電池として利用して、長距離走る時にテスラに積めば、一挙両得 大容量電池って数百kgとかあるんじゃないの？
パワーウォールは100万円ちょっとだし、普通に設置すればいいのでは >>402
中国でやってるけど、いろいろハードル高そう 原チャみたいに手作業で交換できるサイズなら問題ないけど >>402
デメリットが多すぎだなぁ
細かいユニットに分けたら手作業でできるだろうけど、積載効率が悪くなる
例えば10kgのユニットを20個着脱できるとしてそんな作業やるかな？
ずっと積みっぱなしか、積まないかの二択になりそう 中国のはこんな感じ
https://i.imgur.com/TkQ2BqE.jpg
普及させるには統一規格がいるだろうけど、昨今のEV戦国時代にそんな規格に乗ってくるメーカーは無いと思う 大阪のパナソニックの敷地内にあったSC も近くに移設して稼働してるぽい
前は4基だったけど今見たら6基になってる 大阪といえばハルカスの地下の充電スタンドは秘密基地みたいでカッコよかった >>412
アンチも大いにけっこうだけどお前は人として終わってるよ テスラのオートパイロットって、空飛ぶタイヤの三菱ふそうと同類だよな
そりゃマスクも事業譲渡考えるわ 向こうでは楽しくやってるみたいだからこっち来る度に向こうに貼り付けにいこうw そういやFSDってまだDojo稼働してないんだよな
こないだのアップデートはマイナーのくせに結構凄かった パンパカパーン🎊
またテスラのゴミクオリティの被害者誕生しました✨✨
モデルY納車2時間でシートバック脱落🎉
カスタマーセンターNDAで口封じ失敗☠
Brand New MYP picked up yesterday.. 2 hours in and the seat back falls off :/
昨日、新品のMYPを受け取りました。2時間使用したら、シートバックが落ちました :/。
https://i.imgur.com/gACudND.jpg
↑
なにこのゴミ車笑
完全敗北人生、逝ってらっしゃい！ >>417
auだからIPなんか固定じゃねえのにバカだろお前ｗｗｗ
糞ホモ野郎キメエｗｗｗ
https://i.imgur.com/epA7VJt.png 必死だと言うことはやっぱり同じやつか
向こうに書き込んだのが効いたのか 18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e88-8jsn [175.134.246.181])[sage] 2022/06/23(木) 20:56:56.90 ID:RyHOL+Kk0
>>13
トヨタ工作員&スバルヲタ
「リコールは出ても仕方がない、リコールをきちんと発表出来る企業は信頼ができる」
全くこれで草生えるw
大して売れてないのにこんなの社内試験ででわかるレベルだろ いやいやテスラなんか中国で100本折れて当局からリコールを命じられてリコールしたのに中国の特殊事情で他国では問題なしと判断
でも米国でも日本でもポキポキ折れてる。
中国で約100件もサスペンション ポキポキ
米国でも50件以上
日本でも不具合複数
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN28900J
https://i.imgur.com/MqQbZzl.jpg
対策は杜撰極まりないストラップ
トヨタなんか神対応だぞ テスラの酷さにはこんなのもあった
タッチスクリーンを制御するMCUの欠陥とその対応にこそテスラの設計の考え方がはっきり出てる。
NANDメモリーには松竹梅のように信頼性にグレードがある。テスラが使っていたのはSKハイニクスのeMMCでこれは寿命の短い安物。書き替え回数が増えれば直ぐに寿命がくる。
元々テスラの考え方は5～6年で寿命が尽きて壊れる設計だったが、早いと2～3年で壊れるからクレームが多発した。
ところがテスラは安全上問題ないからとリコールせず
さすがに米運輸省交通安全局から怒られてリコールの指示があった。テスラが考えた対策が、金のかからないソフトだけ修正してNANDメモリーの書き込み回数を減らします。
さすが屑らしい対策だ。でもこれじゃ寿命が少し伸びるだけでやっぱり壊れる。こんなのは対策になってないから、すぐに安全局から怒られて仕方なくフラッシュの容量を増やしてマージン稼ぐ事になった。
でもマージンを増やしたから大丈夫？いやNANDメモリーってのは必ず壊れてそれを訂正して新しいブロックに移して使っていくのだが、寿命の前でも壊れ方によっては直せない。だから、まともな自動車メーカーは安物のeMMCなど絶対に使わない。
テスラもそんな事は百も承知。でも簡単にメモリーだけを張り替えて出来る対策を選んでる。安全には金は出したがらない屑メーカーだよ トヨタ信者様は火消しで必死だなぁw
設計段階でわかるような不具合出してるトヨタに神対応とか言ってる事おかしいと思わないのかw
トヨタの不具合は素晴らしい不具合なんだね
信者の考えてる事は世間とはズレてるな 相対比較だな
世界中でポキポキサスペンション折れても当局から指導されない限りは放置の屑メーカーとの比較なら十分神だよ パンパカパーン🎊
またテスラが燃えました🔥🔥
消しても消してもしつっこく燃え続けて4500ガロン=2万500リットルも水を使用！💩💩✨
Tesla spontaneously catches fire while sitting in California junkyard
Fire crews were forced to put the car, which kept reigniting, inside a pit filled with water
カリフォルニアのジャンクヤードに放置されたテスラが自然発火。
消防隊員は再点火を繰り返す車を水で満たされたピット内に入れることを余儀なくされた
https://www.foxnews.com/auto/tesla-fire-california-junkyard
↑
ゴミ車テスラは廃車になっても迷惑かけ続ける笑
完全敗北人生、逝ってらっしゃい！ 衝突試験で使用されたEVが数日経って発火する事があったのは知っていたが、3週間でも燃えるのだね
中古車とか買うのは、無知なのか勇者かどちらかだな ブッシュが劣化すればテスラに限らずガス車含めサスアームのブッシュ近辺の破断は起こりうるよ
車重とパワーがあるEVは足回りへの負担は大きいけど
テスラに限らずリーフでも折れた事例はあるしユーザーが日産のお客様相談室にねじ込んだけど相手にされずだったようだ >>437
怖っ
ガス車の方が燃えてるって言うやついるけど破壊力と持続力は比べ物にならないな >>439
起こり得るという話と頻繁に起こるという話は全く次元が違うよ おじさんなんだろうけどさ、絵文字ばっか入力してて恥ずかしくならないのかな。
それともダサいっていってくれる人が周りにいないのか
｢またテスラが燃えました🔥🔥｣なんて
語尾に（ほのお）（ほのお）って入力してるんだぜ
虚しくなるだろ >>445
相手してくれるのここにしかいないんだから
相手しちゃだめ パンパカパーン🎊
またテスラが燃えました🔥🔥
消しても消してもしつっこく燃え続けて4500ガロン=2万500リットルも水を使用！💩💩✨🇰🇷
Tesla spontaneously catches fire while sitting in California junkyard
Fire crews were forced to put the car, which kept reigniting, inside a pit filled with water
カリフォルニアのジャンクヤードに放置されたテスラが自然発火。
消防隊員は再点火を繰り返す車を水で満たされたピット内に入れることを余儀なくされた
https://www.foxnews.com/auto/tesla-fire-california-junkyard
↑
ゴミ車テスラは廃車になっても迷惑かけ続ける笑
完全敗北人生、逝ってらっしゃい！ まーた腐れトヨタ乗りどもが調子に乗り出したか
お前らはアルファード（笑）に憧れながらポンコツのプリウスにでも乗ってろよ 国土交通省の不具合データベースでテスラを検索して
みたら直ぐに見つかったぞ
納車後300kmで走行中ガタガタ異音
ホイールナットが5本とも外れかけていた
https://i.imgur.com/MQjY9t3.jpg
ちなみにサスペンション折れもたくさんある
日本で延べ2万台しか売ってないのにヤバい不具合出すぎだろ
別にトヨタ贔屓でも何でもないが、海外でホイールボルトが緩んでるのが1台見つかって、即座にリコールとして展開した姿勢は偉いと思うぞ >>450
これは整備の問題なのか、車の問題なのか原因が書いてないからなんとも
トヨタのは車の問題だからリコールになって、しかも対処方法が未だ分からない トヨタbZ4Xとスバルソルテラは鳴り物入りでデビューしたのにボルト緩んで脱輪とかテスラみたいで恥ずかしいな！
国土交通省リコール課
不具合情報
2021年01月19日
愛知
ＨＰ
テスラモデル３2020年12月350 Km
ZAA-3L23P3D3-3D1 走行装置２０２０年１２月
納車後３００ｋｍぐらいで走行中にガタガタ異音がし,整備工場でジャッキアップして確認したところ、ホイールナットが５本とも緩み、ホイールが外れかけていた。また、タイヤも片減りしてしまった。 初期のモデルSだけどホイールナットも壊れるよ
ねじ切りしてあるナット部分と六角のレンチ掛ける部分は別物で六角部分はキャップ被せてあるだけなんだよな
ホイールナットなんて無垢の鉄で出来てるものと思ってたがこういう構造ってよくあるものなのかね?
タイヤ交換した際にホイールナットがグラついてますって指摘されてテスラで点検したら20個全部交換になった >>455
ボルトキャップは輸入車は多いね
うちのサブ車も同じ作り
普通に納車前チェックが甘すぎてボルトの締めに
規定トルク掛かってなかった感じですな しかし本当に車輪外れたらテスラみたいに大事故だぞ
トヨタもスバルも弛んでるな
Tesla Model Y Chinese owner claims wheel fell off while driving
テスラ モデルYの中国人オーナー、運転中に車輪が外れたと主張
https://carnewschina.com/2022/01/12/tesla-model-y-chinese-owner-claims-wheel-fell-off-while-driving/ >>459
外れた車輪の残骸を見るとタイヤ側にブレーキやサスペンションの一部が残ってる
単純にネジが緩んでタイヤが外れたとは考え難い
サスペンションが折れて、タイヤの外周がホイールハウスに接触し、その力で引きちぎられた残骸がタイヤ側に残ったと考えるのが妥当だろう
サスペンション折れるのは高速で走ってる時は本当に怖い
テスラはEVの加速が魅力とか言ってる奴が多いが、こういうリスクを分かってるのかなぁ
火災もサスペンション折れも他人を巻き込むリスクを伴う。日本で増やしてはいけない車だよ。こういうのはどんどん拡散頼む >>456
ベンツもBMWもアウディも純正は一体式に見えるぞ
どこのメーカーが使ってるの？ >>460
that the incident car crashed with a vehicle in the right lane while driving, and the right rear wheel part was destroyed as a result of the rubbing and squeezing. 明日は電力が逼迫するってよ。今日中に充電終わらせとくんだぞ。 東電管内で電力逼迫っていっても午後3時位までは余裕よ。明日は関東全域が晴れの予報だから。
太陽光の発電量が落ち始め、気温はまだ下がらない午後4時から7時頃に逼迫する。帰宅者は自宅でエアコンをつけ始め、オフィスに残ってる人はオフィスでエアコンを使い続けるしな。 オール電化のIHコンロやら炊飯器もかなり負荷かかる >>446
深夜といえども実は揚水余力を削るから迷惑だよ
負担にならないのは晴天時の日中だけ パンパカパーン🎊
コンシューマーレポートの信頼出来ない電気自動車ワースト3にテスラが2車種入賞しました✨✨🎉🍻
【最新】米ConsumerReport誌 2022年 信頼できない電気自動車ワースト3発表
https://www.motorbiscuit.com/least-reliable-2022-electric-suvs-according-consumer-reports/
1.テスラ モデルY
2.アウディ e-tron
3.テスラ モデルX
↑
伝統ある非営利消費者団体による正真正銘のゴミ車認定ワロタwww
埼玉廃品回収人生逝ってらっしゃい！！ 国連のWP29で先日いよいよレベル3の制限速度が130kmまでオッケーになった。これに合わせて各国のルールも改正される
同時に車線変更もオッケーになる
いよいよ本物の自動運転が始まる
ホンダとトヨタは直ぐに対応出来るだろう。日産もなんとかするかも
テスラは？
そもそも自動運転には対応出来ません
テスラがいったいどこまで運転支援機能で誤った先進性をアピールできるのか。年貢の納め時は近いぞ 自動運転では決してミスのない様に車線変更することが必要
万一コンピューターが判断に困る様な場合には10～15秒の余裕を持って人に運転を依頼する事が必要
これがテスラには出来ません >>477
そんなこと言ってるから、そんななんだよ 何ひとつ嘘はないけど
悔しければ内容に反論しような トヨタ世界一で凄いからもう安心して
ここ来なくても大丈夫 いや勘違いしてるみたいだけどトヨタはどうでも良い
危険なテスラを日本で増やせば不幸な事故が増える事がイヤ モデルYが出るから3の買取下がるとか言ってる奴ら多いけどYの車幅で流行ると思ってるんだろうか もっと売れてるかと思ってたけど、一般には知名度が低いか
日本での販売台数が約10台のEV｢アイオニック5｣、日本は中・長期戦で
https://s.wowkorea.jp/news/newsread_amp.asp?narticleid=353529 アイオニックは新車時のコスパよくても売るときに困るよな
絶対に中古屋で叩かれるぜ
下手すりゃ引き取ってもらえないw >>490
すごいいい車な気がするけどな
そういう意味ではテスラみたいに長期間アップデートのあるテスラならリセールバリュー悪化しても機能最新になるから良いけど あれホントに10台しか売れてないの？
さすがにもう少し売れるとおもってたけどなぁ。 一般向けの納車は6月からだからまだ集計されてない
予約は800台くらいだったような気がする >>494
さすがにそれくらいは売れてるよね。
モデル3 から買い替える気はないけど、ヒマがあったら試乗しに行こうかなくらいには思ってたな。
駐車場ないっていうから行かなかったけど。 >>495
あの記事は悪意あると思うよ
販売台数は公表してないだろうし、登録はまだだからね
5月とかの登録台数でテスラが失速したとかと同類かなと
近くのコインパーキングにＭ3停めていったよ
てっきりパーキング代くらいは出してくれるかと思ったけどそんなことはなかった >>495
テスラストアでも客用の駐車場ないよね
少なくともテスラ名古屋には駐車場ない
店前の片側4車線の道路に路駐すると
そこに停めるなと店員が飛び出してくるし >>497
ラゾーナ川崎では2時間分の駐車券くれたよ
青山と新宿はどうだろうね >>497
前は道向かいの駐車場券くれたけど、相手見てるのかな >>472
素敵！早く広まって中古30万になって！ 2021モデルのモデル3なんだけど内蔵ワイヤレス充電ってもうつけられないの？
多少払ってもいいから付けたいんだけど >>502
iPhone置いてもならんのだけど
ちなみに12月納車分です >>503
iPhoneSEとか小さいモデルだと高さが合わない
アジャスターも売ってるよ >>507
嬉々として乗り換えたタクシードライバー達によって、タクシーでの走行データが蓄積されてロボタクシーの実現性が高まるとな タクシーとしてモデル3はあんまり乗りたくないなぁ。今のモデルなら後部座席のシートはだいぶ良くなったけど、ルーフやサイドからの日差し暑いし。フィルムはればいいんだろうがレンタルだしなぁ。エアコンの調節も自分ではできない。
ガソリン高いのだから仕方ないんだろうが燃費がいいと言われるカムリで負担になるんだからカリフォルニアのガソリン価格が異常なんだろうな。 >>509
日本のガソリン価格が異常に安いんだよ
補助金40円/L以上出てるから 「日本は」とか「海外では」って言う奴に限って日本以外を知らないよな 1ガロン = 3.785L
5ドル x 136.39 = 681.95円
1L 180.17円
税金と補助金相殺するならそんなに変わらない？ このロサンゼルスの運賃例が本当だとしたら、まぁ厳しいわな。物価がクソ高いロサンゼルスでこれじゃあな。これはkmじゃなくてマイル、驚きだ。もちろん、この価格から何割かをuberが持っていく。円安の日本から見ても安すぎ。
https://i.imgur.com/IV8Vq9q.png >>496-499
南青山も駐車場代くれなかったけど、そんなこと気にならないくらいモデル3 気に入ったな。 いま宮古島にいるんだけど、こんな小さい島にもモデル3 が走ってて驚いたな。 それはすごいね。
ここ数年、宮古島に何度か行ったけど残念ながら見かけなかったなぁ。宮古島でパワーウォール着いてる家は見かけたことあるけど、次行く時があったら走ってるか気にしてみよう
以前、沖縄(？)で買おうか悩んでる人が相談しているのをみた時は納車とか整備とか車検で厳しいていう結論になってたと思ったけど、それを乗り越えて乗ってる人は素晴らしいね パンパカパーン🎊🇰🇷
また朝鮮自動車メーカーの不正行為がバレました🎉🥂
Hyundai and Kia raided over suspected defeat devices - German prosecutor
現代自動車と起亜自動車、排ガス不正装置の疑いで家宅捜索-ドイツ検察当局
https://www.reuters.com/article/germany-autos-hyundai-diesel-idAFS8N2W307V
↑
朝鮮人がインチキ糞ゴミ車でドイツ人騙そうとしてバレててワロタｗｗｗｗｗｗ
🇰🇷シャクレ整形天国逝ってらっしゃい！🇰🇵 そのうち沖縄とか宮古にもSCができたらいいね
ハワイやチェジュにも最近増えてるから実現できないわけじゃないはず 最寄りのサービスセンターから250km離れてるド田舎だけど片道15分の自転車通勤の間だけでモデル3は毎日3-4台見かける >>517
宮古島はエニカに2台登録されてるよ。
沖縄本島のアメリカンヴィレッジにSCあってもいいと思うんだよな。 >>524
エニカだったんだね。
今日も海岸に停まってたから観光客っぽいなって思ってたんだよね。
借りられるなら俺も借りたかったなぁ。
レンタカーメッチャ不便。
AP使えないし、前の車が減速するたびにブレーキ踏まなきゃいけないのメンドイ。
停めてからも窓閉めたりエンジン切ったり鍵閉めなきゃいけなかったりでストレスハンパないw >>525
エンジン切ったり、鍵閉めるの忘れるよね
アイドリングストップ車だったりHVだとなおさら気づかない >>527
鍵自動で閉まるときに窓もオートでしまるが？ モデルY実物見てきた。動画とかで見るより大きく感じてカッコよかった。ロングレンジが650万円とかだったら買うのにな～ >>528
ん？そんなことないぞ
今の時期、敢えて3cmほど窓開けること多いが、そのままだ
数分後スマホに通知は来るが… >>529
一年前ならm3LRが499万だったから、mYLRが入るなら580万くらいかと思ってたんですけどね… >>530
「コントロール」 > 「ロック」 > 「ロックしてウィンドウを閉めます」 テスラってFHDを買っていない人用のオートパイロットのアップデートはもう何年もしていない？ >>534
APもアップデートしてるよ
公表してない改善もあるだろうけど、公表してるアップデートもある
最近では回生ブレーキで停止までするようになった さすがに宮古にSCは不要では？
沖縄くらい広ければあっても良いように思うけど利用者が何人くらいいるんだろう？
宮古は急速充電の看板も何回か見たけどレンタカーじゃ使わないし、家充電で充分に1日走れそうだけどこれも誰向けなんだろう
APの更新は内容が非公開が多くてあまり認識できないけど
次の更新予定にAPでの最高速度の向上とか出てたね 沖縄はマンション住民が少なく長距離走行が不可能だからスーパーチャージャー不要かも 観光客の多いところにスーパーチャージャーを設置することで
いい宣伝になると思うよ >>539
その宣伝コストが馬鹿にならんなｗ
そのコストはさらに新車価格に上乗せしなきゃならんわけだｗ TVCM流しまくるよりは良いと思うよ。
利便性も向上するし。 >>539
宿泊施設にディスティネーションチャージャーで充分だよ 観光客の多いところにあるのはいいけど、離島には車で行かないからなぁ。 >>539
電力危機の最中に観光地で堂々とEV充電して宣伝になるのか？
今年の冬はもっと厳しい 離島って日本最大の離島の佐渡ヶ島でも一周210km。宮古島なら100kmな。離島に急速充電はいらんわな。普通充電で十分。人口少ない離島ならテスラの250kwとかでも周波数に影響しかねない。 >>545
その内、電力危機はEVの増加のせいにされそうだなw
充電中、イタズラされたらセントリーでしっかり録画して賠償させてやろう。 パチンコやめたら
東京電力管内だけでもパチンコ屋の消費電力は1日500万kwh越えるよ >>546
テスラに充電しだした途端に島中の電圧下がりそうだな 自宅で爆発炎上怖いから宮古島の話で精神安定させてるんだね そもそもテスラのバッテリーはハロゲン消火剤じゃ消化できないから、立駐締め出しも間近だな モバイルコネクターも30%くらい値上げしたな。もう部品も値上げ見込んで早めに買わないと。 >>559
ああマジか
買う予定だったから悔しいわ ロングレンジ買ったんですが、満充電しても560kmなのはなんか間違ってますか。。。 何が間違ってるんだろうか
燃費基準も知らないわけないよね？
初めて車買う人でも知ってるだろうけど テスラのメーターに表示されてる航続距離はアメリカのEPA基準。
以前取説見た時に書いてあった。
日本の燃費基準はエアコンオフの街乗り相当。甘すぎてガソリン車でも到底達成不可能な値。 テスラでヤバいのは電池ケース
EVでは事故時に電池を衝撃から守るために、電池ケースをガチガチに守る。VWはケースを2重化し、軽自動車のサクラだってドライバー保護に使われるような高張力鋼をケースに使う
ところがテスラモデル3の電池ケースは0.6mmのペラペラ板金
それに電池を詰めて補強してフレームの代わりにする
電池抜くと人が乗っただけで車体が歪む
それじゃ衝撃は電池にダイレクトだ
https://i.imgur.com/jI7BDYy.jpg
こういう情報が何故広まらないのか不思議で仕方ない
モデルYでは修正されているのだろうか？ >>564
EPA基準でも季節変動要素はスルーなんだわ
電池式のEVのコワい所だな ワッチョイありで書き込まないからみんなngにしてて見えてないのでは？ >>566
テスラはナビ設定するとかなり正確な予測出るから実用上問題ないと思う
バッテリー容量少ない時は(時速○○km/h以下で走行すると目的地に到達可能など詳細に教えてくれる)
他メーカーのEVは知らん >>569
酷いデマなので訴えられたらいいんじゃないかと思う デマや捏造、虚偽は普通に捕まるからね
早めに両親には伝えておいた方がいいよ >>566
そもそもドライバーの癖とかも除外したテストデータだし
>Teslaに表示される航続距離は、個人の運転パターンではなく、固定されたEPA テスト データに基づいています。 その上、季節要因のパラメータすら入れてないだろ
冬場は春秋場の50％て脳内換算が必要ｗ 空調で消費した分は自分で計算してねと
空調ってちょい乗りだと激しく減少するし高速長距離だとあまり影響しないし外気温と室温と設定温度は分かっても計算が難しいのかもね
目的地をセットしてあればそこまでの消費量は計算できる気もするが >>574
空調の話じゃねーよｗ
むしろ「電池」という「エネルギー貯蔵携行容器」の・・・物性的欠陥（脆弱な温度特性）のひとつの話 「サクラ受注が好調」のヤフーニュース記事のヤフコメより（6月14日時点）
fuj***** | 1日前
非表示・報告
日産リーフを約8年以上乗っております。
初めは、8割の充電で140キロほど走れましたが、今では80キロに減りました。
7年目の車検を通さずに乗換を検討しましたが、下取り価格がつかない事とZESP2の期間が僅かに残っていた為に
9年まで載る決心をしました。
他の多くの方は、近場で乗る分には電気自動車も有りかもとの評価ですが甘くはありません。
常に後何キロ走れるかを計算し天候に気をつけ、雷雨時には極端に電費が落ちます。更に、雪の日や風が強い日
にも予測より航続距離は落ちます。
電欠になった時にJAF等のレスキューが来てくれますが、直ぐには走れません。
到着から近くの充電が出来るステーションまで輸送頂くき充電してからの再始動になります。一度でも電欠を起
こしたバッテリーは、極端に容量が減り航続可能距離も減ります。
今回、売れているものが中古になる頃にはインフラ環境が今よりは整っていて欲しいですね！
高評価 5517 低評価 652 （6月14日8時時点） 初代リーフは大変ですね
でもリーフの話はあっちでやってね
いちおうマジレスすると・・・
テスラオーナーは皆さん電欠寸前まで走破して楽しんでいますよ、TOCJでは電欠寸前まで走ったら、電欠クラブ会員として認定してるくらいですから。バッテリーの劣化も問題にならないレベルだし >>577
うわぁ 頭ダイジョーブか？ｗｗ
まぁ「信者」ってのはどんな所でも似たり寄ったりだし、
自分の金でどんな信心しようがそれは各自の自由だからねｗ
各自の勝手、カラスの勝手
ただ、隣家から爆発炎上のリスクのクレームが入っても誠実に対応しなよ
万が一なんかあったらキッチリ補償します、ってさ
最近売ってるのはシナ製のモノばかりなんだろ？ 米国で全ユーザーに青信号チャイムが公開されるのね
日本でも早く導入して欲しいね スバルは青信号お知らせ機能を実装してるから法的なハードルもなさそう 562です
EPAと購入時の注文ページに記載の距離が違うという理解が無かったです
https://evsmart.net/carMaker/Tesla/Model3/
これみました
100km近く違うんすね… >>583
これヤバいって
何故こんな危険なものを野放しにしておくのか teslafiとかtezlabとか色々なサードパーティアプリあるけどどれがオススメですか？ teslafiとtezlabは見れる情報はそんなに変わらないけどPCでブラウザで見たけりゃteslafi、スマホで見たけりゃtezlabじゃないか ほぉう…
そんなサードパーティ？（or もぐりなw）アプリがあるんだw
ちなみに他にもあるん？w >>576
リーフの劣化率脅威だな
最初期のモデル？ リーフは14kwh、モデル3は80kwh
約6倍のバッテリー容量の差がある。
つまり、見かけ上、エアコンの消費電力は6倍、バッテリー劣化速度も6倍、充電速度は1/6になるのは当たり前。 低容量のEVはLFPじゃないと心配だよね
SAKURAとか航続距離が実質140kmぐらいだとすると7万キロで充電サイクル500回突破するわけで三元系だとそこそこ温度管理しても80%きる個体もちらほら出てくる
LFPだと20万30万走っても余裕だろうが…… >>597
しかし、軽でLFP積もうとすると余計に容量が制限されるような しかし、ただでさえ短いのを8割で運用するよりは、繋ぎっぱなしにしやすいLFPの方が楽そうだけど ブレードバッテリーとかで密度はどんどん上がってるし
パッケージングの工夫でどうとでもなる
中国EVなんてどこに積んでんだってくらい小さい車にLFP大量に載せてるし 何よりLFPは高価な材料を使わないので安い
でも冬場にバッテリー容量が4割も落ちるし、急速充電時のダメージが大きい
何より高価な材料を使わないバッテリーなので、リサイクルで回収できるものがなく処分に困る モデル3のベースグレードはLFPだけど、バッテリー容量が4割も落ちるなんてことはないな。冬場でもちゃんと満充電できるし、充電スピードも一年通して変わらない 真冬の北海道の街乗りでEPAの7割ぐらいだったデータを見た
2021のSR+ね モデル3でLFPとNCAだと急速充電時の最大入力ってそれぞれ何kwくらいですかね? -7℃だと暖房のためにエネルギーを多く使うってことだよね
あと記事はロングレンジだからLFPではなくNMC
低温下でのバッテリー自体の性能低下はテスラでは聞いたことがない >>606
まーた信者のデマかよｗ
【PRESIDENT Online】「今EVを買ってはいけない」ドイツのランキングが示す”不都合な真実”
＞・・・Ev-database.orgというサイトのデータでは、フォルクスワーゲンID.3の最高性能版の場合、
季候が良い時の都市部での使用では660km走行できるが、高速道路では415km、冬場の高速では
320kmしか走れないという。
テスラ3のデータもほぼ同様の値だ。・・・
president.jp/articles/-/47460?page=2 街乗りなら半減以下もあり得るが普通に高速長距離走行ならば半減はあり得ない
空調の消費電力は最初は大きいが暖まれば減ってくるしそもそも空調での消費は走行時間に比例し走行での消費は走行距離に比例するから短時間で距離が出る高速走行だと空調の影響は減る
id3は乗ったことないけど半減は想像し難い >>607
プレジデントオンライン（笑）ではなくて、"高速道路をクーラーを付けても達成可能な実用使いにおいても最も信用に値するEPAサイクル"の情報がおじさんは欲しいなあ… 去年2月に大幅値下げしたときLFPのは冬場で走行距離半分とか急速充電遅いとか中国のSNSで出てどっちするか悩んだな。結局LRにしたけどLFPで十分と思えるようになったのは2022年モデルからだわ。 >>609
プリウス乗りの嫉妬だと思うと
逆にあまりにちいさなプライドで頑張ってるようで申し訳ない気持ちになるな
どうせならプリウスがテスラと比べてどういいのかぜひ教えてほしい >>612
そういえば上海在住の日本人Youtuberがそんな話してたけど、その後どうなったんだろうね プリウス乗りが必死にこのレスしてると思うと笑ってしまう そんなことより、オートステアリングはヘッドライトをオートにしてないと使えないのか？
やけに最近出かけた帰りの道で使えないと思ってたら、ヘッドライトをオートでなくスモールにしてたんだよな、日が長いから… >>617
別に昼間にライトついてたってよくね？
ライトのスイッチをわざわざオフにする心理が分からん。 まだ明るいのにライトがついてる！っつってオートライトオフにするのはやめた方がいい
テスラのライト点灯は確かに早いがオートライトオフは危険だ >>619
オフではない、スモールだ
で、その関連はあるのか？って聞いてるんだが？ >>620
オートパイロットには影響するらしいよ。
俺はライトのスイッチなんていじらないから困ったことないけど。 >>621
やっぱ、そうかね
自分はまだ明るいのに煌々と照らすと世間に申し訳ないんで気ィ遣ってスモールにするんだよw
しかしまたなんでそんな設定なんだろか？
米の法規か？ >>622
ハイビームは迷惑だけど、前照灯で世間に申し訳ないって感覚がわからんな
バイクなんて常時点灯じゃん >>622
ドイツ車でもそうだよ
昼間の曇り空でもヘッドライト点灯するので別に変だと思わなかった ライト点いてないとオートパイロット作動しないのはカメラの画像認識に影響するからだろ?JK 夜の交差点で先頭がスモールにしないのは、迷惑だなと思うタイプだが、昼間はヘッドライトでも眩しいとは思わないけどねぇ
それより、最近のトヨタ車みたいに停車から動き出したら自動でライトが着くモードが欲しいなぁ
ライト系は音声で操作出来ないみたいだし、画面タッチするの押しにくいんだよな >>625
何処が迷惑なんだよ？
ただ単にバッテリーケチってるだけだろ >>612
2022モデルのRWDは2021年モデルよりメーター読みで走行距離20kmぐらいプラスになった程度だけど、カタログ値が日本の燃費基準になったから心理的に買いやすくなったってことなのかな？
中国のはセントリーモードONになってたってオチだったりして。知らんけど。 現状の日本のインフラと
evの性能じゃあ食指ものびんなー
逆にどんな勘違いお馬鹿さんが
こんな不具合だらけのハリボテ外車買ってるのか興味はある 煽ってんだろうけど、無知って罪なんだなとしか思わんわ。 >>620
スモール＝ポジションライトだけONにするモードはオートライトオフであってるよ
オートライトってヘッドライトを自動化することだからね >>636
ipからプリウス乗りバレてますよ
プリウスが完成度高い車なのはわかってるし
なんで電気自動車に嫉妬してるの？
みんな新型スマートフォンの感覚でテスラで遊んでるのに プリカスw
おじいちゃんずっとEVスレを巡回してるよな
誰にも相手されないんだろうw >>636
テスラがダメなのは0.6mmペラペラ板金の電池ケース衝撃、電池のそばを通した導電性冷却水、簡単に折れるサスペンション
そして何より危険なナンチャッテ自動運転
https://gigazine.net/news/20220705-train-almost-hits-tesla-model-3/
事故の1秒前には運転をドライバーに渡す
レベル2で自動運転ではないので事故はドライバーの責任
でもこんなの増やしたら当たり前の様に事故が起きる
既に日本でもオートパイロットによる死亡事故は起きている >>640
「低ランクの車の中では…」ってのが抜けてるぞw >>643
＞低ランクの車
あ、テスラのことですね
テスラもたいがいがその手の粗製品ですね わざわざ煽りにくる神経がわからん…
嫌なら買わなければいいだけの話だろ… 車スレなんてどこも大なり小なり固定荒らしいるから、いちいち絡みにいかなくていい まあ2ちゃんなんてそげなもの
2ちゃんがオワコンになったのも良きことと思ふ うーん、テスラモデル3(2021)に関しては冬の方が電費いいけどな。ちなみに東海地方。冬の昼間に関してはそもそも暖房なんていらない。むしろ、外気導入で車内を冷やすレベル。冬の夜に関しても5度(エアコンを使わないときの車内の気温)からから20度までヒートポンプで上げるだけ。
夏の昼間は70度(ルーフガラスのサンシェードなし、エアコンを使わないときの車内の気温)から25度まで下げるわけだから電費は悪くなる。
電費は冬昼間>夏夜>冬夜>夏昼間という感じ。快適さでいったらEVというよりテスラならリモートでエアコンかけられるから那津でも快適だけど。 10年後くらいに260万円でバッテリー載せ替えてくれて最新バッテリー距離まで伸びてくれたら良いんだけどなー
さすがに無理か。 >>650
ヒートポンプの仕組みから勉強し直したほうがいいな
言ってることめちゃくちゃすぎるぞ >>649
無知なひょーろんかの誤解
単なる自分の思いつきを平気で記事のするのは本当に問題だ
熱交換器をはじめ、車のエアコンってのはエンジンの発熱の影響を受けない様に配置されている
EVのエアコンの効きが良いのは、冷房よりも条件の厳しい冬季の暖房に配慮して容量の大きなものを使っているから ヒートポンプの消費電力は熱をポンプするヒートサイクルの温度差によって決まるよ
室温を何度から何度まで下げるとかは起動時の一瞬の話でヒートポンプの運転としては冷房だったら放熱する外気温と安定後の室温の温度差で決まります >>656
冬の夜にエアコンをつけていないときの温度は外気温と同等だろ、アホなの？ >>656
どこがめちゃくちゃなのか一つでも挙げてみてね。 >>658
あなたの話は冬は5から20度までの15度差より
夏の外気温と車内温度25度の差の方が大きいという前提だけどそれは外気温が40度で同等というイメージになりますが。。
日射による輻射熱影響で体感温度が高くなるからその分室温をもっと下げないとってならわかるけど。 >>659
ガチのアホなの？温度差でほとんど決まるのは太陽のない夜間だけの話。日射で高くなるのは体感温度だけではなく、当然、車内の温度も高くなる。昼間に関しては外気温より圧倒的に日光の影響が大きいわけで、外気温はあまり関係ない。
冬昼間>夏夜>冬夜>夏昼間というのは
冬昼間(エアコンほぼ0、換気でむしろ温度を下げる)
夏夜(30度→25度、5度分)
冬夜(5度→20度、15度分)
夏昼間(外気温35度→25度、10度分に合わせて日射)
モデル3が夏の昼間に受ける日光のエネルギー量は時間帯にもよるが8kwから10kw程度。色によっては大部分を反射するが当然吸収する量もかなり多い。夏の夜のエアコンの消費電力が200wとかなのと比べて昼間の日光のエネルギーは桁が違う。 ヒートポンプの場合、冷媒と外気の温度差も考慮しないと意味ないんだよなぁ。 トータルでの効率。つまり空調に必要な電力。初期の車内温度と目標との温度差で決まるほど単純ではないということ。 >>664
テスラってとんでもない迷惑車だな
環境にもどれだけ悪影響を与えてるんだよ… このレベルの低い自作自演は60代か70代の仕業だろうな
いい加減プリウススレからでてこないでくれ >>167
大量の補助金にCO2クレジット
吊り上がった株価を使って増資を繰り返しただ同然の設備投資
CO2を減らそう地球を守ろう、その為にはEVだ
何をやっても上手くいく
でも今後も長く続くだろうか
既に中国ではNevにPHEVが認定されて充電苦のあるEVよりPHEVが凄い勢いで伸びている。EVもテスラ一択の時代から様々なメーカーの選択肢が広がってきた
EVが実はCO2削減に寄与しない事も少しずつ認知されつつある
先進性のアピールの材料だった自動運転も化けの皮が剥がれ、信頼性に欠ける怪しい作りだという点もだんだん周知されていくだろう
既にテスラの株価は年初から4割も落ちた っつかツイッターどうするんだろう?
そもそも最初からボロ会社なのは分かってただろうしなんで支配しようと思ったのか ツイッター側が「すんません、ちゃんとするんで買ってください」って言って資料まとめてるとこだと読んだ Botの資料がどうとか言ってるマスクの主張をまんま信じるやつなんていないだろ なんなんって、普通にマスクが裁判で負けて買収せざるを得なくなるだけだと思うけど >>679
そんな理由で契約を反故にすることはできない 条件はともかくTwitter社がアカウントひとつひとつボットかどうかなんて調べようがないだろ
テスラ株売って購入できるだけの資金用意まではしたんだからここでやめないで買うべきだとは思うが >>682
調べようがない事を約束したらダメでしょ ま、米国らしい訴訟合戦に突入するわけだから外野は「高見の見物」してればいいんだよ
マスク側の真意はもっと買い叩きたい所にある、という説も有力な様だがｗ 2泊3日で実家と温泉行ってきた。家族4人エアコン高速ガンガンで720kmを138Wh/km。温泉宿で400km分充電したから途中の急速充電なし。3LRでしか無理やろな。 >>681
マスクがかってに騒いでることを真に受けてるのは間抜けもいいとこ マスクがトランプとツイッターで喧嘩してる話誰も触れないな
もう誰もマスク個人に興味関心抱いてなさそう >>686
じゃ偽アカウント5%以下だと思う？
その辺の感覚ないんかな >>688
まず偽アカウントの定義は？
大半は作っただけで放置されてるアカウントだと思うけど？
YouTubeのアカウントだってそうだし >>688
それに、マスクが契約の条件とされる内容をTwitterでペラペラ言いふらしてるのも、普通にNDA違反だと思うけど、それに関してはどう？ キャンセルするんじゃなく因縁付けて買い叩くのが目的だったのかな? >>690
なんでNDA違反だと思ったの？
それこそNDAの内容漏洩してたっけ？ >>695
契約内容を役員が役員会に無断で漏らして問題ない会社があると思ってるの？
Twitterレベルの大会社で？ >>682
発火と自動運転事故多発で評判と売上が落ちて技術者を大量解雇している状態だから、金が無いんだと思うよ >>699
なんだ、自覚あるのか
君は頭がおかしいよ >>701
漏らしていい契約内容なんてないんだけど >>703
おーい、論点が逸れてるぞ
どうしてNDA違反だと思ったの？ 途中送信すまん
イーロンマスク自身がtwitterでtwitterからNDA違反を指摘されてるって言ってるんだけど
逆にNDA違反じゃないと思う神経がどうかしてるわ >>704
相手から得た内部情報を勝手に公表することがNDAに抵触しないとなんで思うわけ？
NDAは結ぶのが当たり前ね >>707
NDAを結ぶのが当たり前かどうかなんて論点にしてないよ
なんでNDA違反だと思ったの？
特に理由はなくなんとなく？ >>708
まともな経営者ならそもそも契約に関する話は1ミリも >>708
>>711
また途中送信しちまった
まともな経営者ならそもそも契約に関する話は1ミリもSNSなんかで言及しない >>710
それならウダウダ言ってないで最初からソースとともに「twitterがNDA違反だと指摘している」って答えればいいじゃん
ソースは？ >>700
社員を減らしてるのはこれまでの大量雇用の反動とこれからのリセッションを乗り切るためでしょ
売上はここ数年ずっと右肩上がりだし株価がどう変動しようが買収のための資金はもうとっくに準備されてる >>715
イーロンマスクがTwitterで自分で言ってるから >>719
自分が幼稚園児レベルの知能であることを認めたら教えてあげるよ >>722
イーロンマスクとTwitterとNDAで検索すればわかるよ まぁここ車種と車メーカーそのものの板だし、テスラ社の経営に多少は関わるからいいんじゃない？
NDA(秘密保持契約)違反関連の記事はこれね
https://jp.reuters.com/article/twitter-m-amp-a-musk-idJPKCN2N10O2
>>724
ごめんなさいはしなくてもいいよ >>726
やっとソースを出したか
>>690の時点でこれを出せばいいのに阿呆なのか？ >>728
考える頭があれば、10秒も探すのにかからない
まずは自分の無能さを反省しようか 最初から買う気なんかなかったんじゃない?
420ドルで上場廃止非公開化の時と一緒で後からトラブって多少の罰金払わされても思いついたことを公言しないと気が済まないんじゃないかと >>729
幼稚園児並みの知能だって言ったろ
考える頭などない
ソースがあるなら最初からソースを貼れば何も問題はない ハッタリかましておちょくってるだけなんだから議論するほうがアホ >>731
君は検索ボックスにelon musk twitter NDAと入力して、検索ボタンを押して、結果を見るという作業すらできないってことでいい？
今時、幼稚園児でもネットを使いこなしてるけど >>734
いいよ、だから次からはソースを貼るようにしなさい >>737
家庭用の電気代は上限あるぞ
無知がしゃべってる動画を無知が観て感心してる図 >>737
近い将来も含めて、ガソリン代が補助金で抑制されていると思うならまぁその通りかもしれませんね
最後まで見ていませんが… サイバークアッド（非キッズ）生産はどこに委託するのかな?
まさかテスラの工場内にATV組立ライン新設する訳ないので、上海近くの中国バイクメーカーに生産委託するのは確実
バイクメーカーとの交渉次第でサイバーバイク登場も有りえる もちろんサイバーバイク出るとしても、ウィンカーもミラーもない2人乗りNGのオフロード専用車
サイバートラックの純正オプションだが、シティ車載用モトコンポの様な公道走行はできない >>740
ガソリン補助金はガソリン税以下だけどね
元々道路整備用の目的税であったガソリン税
将来にわたってEV車が相応分を負担しなくて済むのかな？ NGネーム（正規表現）
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これでワッチョイ無しはNGに出来るよ 自分も繁忙期にドライブ良くするからSAでの混雑はEV乗りは厳しいな。
みんなどうしてるの？
SuperChargerだって限られた場所しかないし。
行けるとこ限定的？ >>746
まだ1年半ほどしか乗ってないけど困ったことは1度もないですね >>746
SCで行けないとこって例えばどこらへん？
目的地充電はするのでそう考えると行けない場所ほぼ存在しない気がするけど
一日の走行距離が400超えかつ宿泊なし不眠旅行くらいしか不便はないんじゃないか？ イーロンがテスラの先進性をイメージさせるために使った自動運転。しかしプロセッサの能力は低く、センサーもプア、システムの多重化もなく、何よりDMVの認定をとっての公道での自動運転のテストも2019年にたった20km走って以来何もやってない。逆立ちしてもアップデートで自動運転になりはしない。
一方でいよいよbaiduやモービルアイは本物の自動運転をリリースする。いやレベル3の高速道路ならばホンダやトヨタは既に可能だ。国連がレベル3作動時の制限速度を130kmまで上げてきたから、渋滞時のみの使用制限はもうすぐ解除される
本物が出てきてしまうと自動運転は出来ないテスラは年貢の納め時。いよいよ覚悟を決めてオートパイロット開発部門は大規模リストラ
https://japan.cnet.com/article/35189723/ レベル3一番乗りのレジェンドが販売中止なんだが
最先端の自動運転技術のはずが市場からは相手にされず レジェンドは法規が間に合わず渋滞時のみしか使えなかったから仕方ない
国連のWP29で先日いよいよレベル3の制限速度が130kmまでオッケーになった。これに合わせて各国のルールも改正される
同時に車線変更もオッケーになる
いよいよレベル3とは言え本物の自動運転が始まる
ホンダとトヨタは直ぐに対応出来るだろう。日産も中身はモービルアイだからなんとかするだろう
ベンツもBMWも準備は進んでる
テスラは？
そもそも自動運転には対応出来ません
テスラがいったいどこまで運転支援機能で誤った先進性をアピールできるのか。年貢の納め時は近いぞ ホンダはレジェンドなんて売れる見込みが皆無な車種に搭載したって時点で実証実験レベルだったんだろうな
日産もプロパイロット2搭載はスカイラインHVからだったな
トヨタだとライダー積んでるのはLSとミライ
全て売れてない連中ばっかり >>756
レジェンドは100台限定かつ一般人には販売してない実験車両だよ レジェンドは世界初のレベル3量産車という称号を得るためだけに発売された感じだからな
一般販売してないから全部回収されてもう公道では1台も走ってないはず 自動運転の条件のひとつとしてシステムが故障しても多重化してあって安全性は保たれる必要があるが、トヨタのアドバンスドライブはバックアップ用のリチウム電池も搭載し、冗長電源モジュールも備えてる。アップデートでインターtoインターの自動運転がサポートされるだろう。
海外ではベンツも正式認可を得ている。BMWは北米スタートの予定。いずれも一部上位車種からのお試しスタート
しかし価格は随分と抑えられるようになってきて、ある程度の期間を置いて下位車種にも展開されていくだろう
本物が次々と出てくれば、テスラとの性能や安全性の違いは明確になる。もう陳腐な偽自動運転にFSDとかオートパイロットという名称付けて、毎年Twitterで『今年中にアップデートで完全自動運転が実現』などというハッタリは使えなくなるよ
自動運転部門の開発を切り捨て始めた背景はそういう事だ AIの発展でデータ処理の人が必要無くなったからでしょ
今後も同様にテクノロジー系の仕事はAIに置き換えられる Autolabelerができて不要になったラベリング部隊を解雇しただけで自動運転諦めたとか勘違いするとか
レベルが低すぎてお話にならないな テスラが抜かされるのは構わないからさっさと販売ベースで実現してくれ
話はそれからだ >>764
じゃあ、予定通り年内に完全自動運転実装ですね(棒) テスラは金がないのかいろんな部門で次々レイオフしてるね 米国自動車協会がテスラの自動運転を調査したら、対向車線に入ってきた車は避けられないし、自転車も高い確率で轢く。
こんなの放置したらヤバい！
そこで米国自動車協会は米国民はどう考えるのか調査した
米国民の77％が自動運転の開発よりも安全性の向上を重視
まあ当然だな
テスラの様な事故を多発させるレベル2が野放しの原因は、州ではなく自動車運転に関する国としての包括的な法的枠組みが十分に整備されていないから。
そこで運輸長官が関連法案を依頼したのが今年の5月
米国は今まさに国全体としての法規制がなかった事を反省して、直そうとしてるところだ
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/05/fc23467bab3ff01c.html
テスラが開発部門の従業員を大量解雇した背景はこんなところだろう。日欧の安全基準ではハンズオフも出来ないレベルの誤認識の多い、危険な運転支援でFSDとかいうハッタリは本物かが出てくると、もう通用しないのだよ ドイツ国内の広告では「オートパイロット」の名称や「自動運転が潜在的に可能」などの表現を使うことを禁止の判決が出ている
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61523920V10C20A7EAF000/
イーロンの言い訳は「オートパイロットは航空業界で使われる用語にちなんで名付けた」
決して自動運転を連想させるものではないそうな
それではFull-self-drivingとは何を意味したのか、是非知りたいものだ。
こういうのを世間では詐欺師と呼ぶ モデルY思いきった感じがよかったけど、内装の質感が普通すぎてつまらなかった ワッチョイなしはプリウス乗りの荒らしなのでNG推薦
NGネーム（正規表現）
(?<!\))$をコピーして貼り付け
これでワッチョイ無しはNGに出来るよ まぁオートパイロットについては自動運転とは程遠いのは事実
というかどんだけ性能良くてもドライバーにはあくまで「運転支援」って前提で運転してもらいたいわ Xにipad mini 常設したいのだが、スマートに設置してる例無いかな >>774
前提も何も、はじめから誤認を狙ってる
多重化も演算性能も自動運転は到底無理
それなのにオートパイロットとかFSDとかいう名前をつけて、毎年今年中にアップデートで完全自動運転とか言い続ける
裁判になればオートパイロットは飛行機のシステムの名前を真似ただけとか言い訳する
世界中で事故を誘発し、日本でもオートパイロットの誤動作で死亡事故を起こしてるのに、方針は変えない。
こういう自動車を日本で増やしてはならない。 >>778
テスラはシャドーモードで裏で常にオートパイロットを動作させ、世界中に走る車から情報を両者の差異を集めてるというのがテスラの宣伝
でも事故時の動画がテスラの正統派を証明した事があるのかしら。殆んどがうやむやになっている。
日本のオートパイロットでの死亡事故でも誤動作したか否かについては判断出来ずに、自動運転ではないからもし誤動作したとしても人の責任という判決になっている
通信量から動画を集め続けてるとは到底思い難い
人の操作がオートパイロットの操作に差異があった場合に、違いを送る程度なのではないか
世界中から走る膨大な数のテスラ車から情報を収集
でも本当に有効なデータなのかなぁ >>778
ただNHTSAのデータは母数を無視してるのでやりすぎwww
今までテスラはオートパイロットは人より事故が少ないとか、テスラの火災が少ないとか散々統計詐欺を悪用してきたから、逆にお灸を据えられた感じかな。 >>395
そんなEVあったっけ
まさか樹脂性アッパアームをタイラップで補強してるテスラじゃないよね。30km以上出すと危ないよ
走行時にサスペンション折れるとタイヤがホイールハウスに接触してタイヤ部分がまさにネジ切ってむしり取られる
中国での事故写真
怖いねぇ
https://i.imgur.com/FJmWDob.jpg
https://i.imgur.com/m5G7WG3.jpg 普通に走ってるだけでホイールナット緩んでタイヤ取れちゃう日本のEVもあるらしい レス番飛びすぎｗ
こいつテスラに親でも殺されたんかなｗ >>785
国土交通省の不具合データベースでテスラを検索して
みたら直ぐに見つかったぞ
納車後300kmで走行中ガタガタ異音
ホイールナットが5本とも外れかけていた
https://i.imgur.com/MQjY9t3.jpg
ちなみにサスペンション折れもたくさんある
日本で延べ2万台しか売ってないのにヤバい不具合出すぎだろ
別にトヨタ贔屓でも何でもないが、海外でホイールボルトが緩んでるのが1台見つかって、即座にリコールとして展開した姿勢はテスラと大違い
テスラは重大障害も基本的に放置だからね ちなみにテスラが日本で増えれば不幸な事故がたくさん起きるとは信じてるが荒らしでも何でもない
淡々と事実を並べてるだけ
もし間違いがあれば訂正するから具体的に指摘してくれ 日本で2万台売った内の何台のサスペンションが折れたの？
具体的に教えて？ モデル3は知らんけどモデルSXでボールジョイント劣化によるサス破損の事例はあるね
EVスマートのモデルXもリコールで交換してたはず
但しボールジョイント劣化はどの車でも起こりうるしテスラとそれ以外の車で具体的な数字で提示できなきゃ断言はできんなあ 2万台のうち何台のサスペンションが折れたのか
たくさんあるとまで言い切ったのだから具体的な数字を出して貰わないと困る スルー出来ない
これがテスラスレの民度なんだよなぁ >>794
日系メーカーの基準でいうと、2万台程度の販売で1台サスが折れましたってなると、リコールださないとヤバいってなるレベルの話だね >>801
「たくさん」が具体的に何台なのか教えてくれ サスペンションなんて自動車の故障部位としてはよくあるものでしょ。リコールは国交省の基準に則って報告されるものだし、アメリカでも似たようなものでしょ。
アメリカのテスラの累計販売は日本の何十倍もとかあるのだから走行距離や道路のメンテナンス状況を考えれば100倍とかサスペンションが折れているはず。それでもリコール出ないのだからリコールの基準に達していないのだろう。 テスラはサスペンションをちょいちょいサイレント変更してるからな
テスラも問題あるとこわかってるよ
アメリカじゃ訴訟起こされてるし >>804
サスペンション折れるのはネジやボルトの頭がもげるのと同じくらい重大事象だぞ。
一つでも起きたらメーカー内ではとんでもない騒ぎになる。
あとこういう不具合のリアルな数はメーカーしか把握出来てない。
公にされている数よりもかなり多いと思った方が良い。 モデルSの事例だけど、日本でも走行距離たった3000キロでサスペンションリンクの破断が報告されてるね 国産車でも起こりうる事例だけど何年何キロで何件起きたかだわね >>809
トヨタ、日産、ホンダの場合は国交省のデータベースに上がってるのは一通り見た限りでは数万キロ以上走行した事例しかない >>810
そんなの氷山の一角で、そこに出てる案件はメーカー内では本当に大騒ぎしてる内容だから。
テスラのサスは結構ユーザ投稿とかで報告されてるから実際には相当酷い状況なんだと思うよ >>811
そうだね
ただ、北米では既に不具合対応でサービスセンターが溢れていて、ハードウェアのリコールをこれ以上出しにくい状況みたい
だからOTAで修正できるリコールはやたらと出すのに、ハードウェアに関するリコールは全然でないんだろう 買いたい奴には勝手に買わせとけばいいんだよｗ
EV好きのヒョーンカ五味ちゃんなんかも、
いざ身銭切ってEV買うとなったらテスラじゃなくトヨタのFC式EVにしたんだよｗ
自分の金で自分の車を買う分には各自の勝手、カラスの勝手だわなｗｗｗ 今テスラ並にリセール高いEVって他に何がなんかなるんかな
モデル3乗ってるんだけどサイバートラック出るまでの間もう一台ほしい >>815
モデルYをどうぞ
他社に行くと航続距離短くなるしSC使えないしで不便になると思う データ偽装は日本のお家芸だから信用出来ない所まで来たよね 認めて前へ進むのと
なかったことにして現状維持で変化を起こさないのじゃ話が違うよね Tesla車は中古車価格が高騰してるね、
リセールもきっと良いのだろう
モデルXが欲しいと思っても新車は手に
入らないので中古車を探していたけれども、
出ものがないうえに出ても値段爆上げなので
結局モデルY予約した ハードの改良とかアップデートのネタがないとつまらんな >>824
ソフトウェアアップデートがあったみたいだけど、まだうちにはこない、、、
いつもならほぼ最速レベルでくるのに
今回はそのタイミングで旅行にいてwi-fi接続がなかったからだろうか モデルＹ買うならどっちがおすすめですか？速さや走行距離の違いは判るのですが >>828
悩めるくらいに予算があるならP
RWDはそれしか買えない人が買うもの 金より性能ならP
ぶっちゃけ一般道走るくらいならそこまで航続距離以外は変わらないから財布と相談 リセールがいいのは間違いなくRW D
モデル3もPはリセール悪い どうしてもPの加速が欲しいんだって人以外はRWD一択だと思う
俺は一旦RWDにしておいてLRが出たら乗り換える予定 モデル3でPのリセールが悪いのはLRが存在するからというのが大きい。LRとPなら、LRを選ぶ人が圧倒的多数だから、Pは値段を下げないと売れ辛い。
モデルYもLRの中古が出回るようになれば同じような状況になるだろうが、それまではモデル3ほどにPのリセールが悪くなる事は無いだろう。とは言えRWDと比べるとP売却時の残価率が悪いのは確実ではある。これは高額車の宿命だと思って諦めるしかない。
Pにエアサスでも載ってれば性能と乗り心地のトレードオフみたいな事にならず、LRと良い差別化になっただろうにね。 >>833
絶対に航続距離や四駆が欲しいというので無いなら、それも一つの選択だね。
ただ、LRが日本で発売されるのかどうかは未知数だし、発売されたとしてもその頃には円安が進行してて、
今Pを買うより高くついてしまった、という事は普通にあり得るので、
最悪RWDのままでも文句ないやという人以外は最初からPを買う方が得策。
ちなみに英国では逆にRWDが販売されておらず、LRの納期はかなり長いが、
これは電池供給の問題によるところが大きいだろう。
パナの新工場が稼働を始めれば解消されるかもしれないが、
バッテリー原材料費の高騰や、延いては車両価格の値上げに繋がったりはしないだろうかと心配。 YのLRはここまできたら4680のタイミングか？
予定では来年早々ギガ上海でも導入するはずだったよね 戸建てじゃないのにRWD買う奴ってLFPバッテリーのキャリブレーションどうするんだろうか。
SCで100%充電にするのは迷惑だから辞めて欲しい。
SCではキャリブレーションは出来ないし、毎回SCで満充電するような運用はむしろバッテリーに悪いが、
マニュアルには週一でフル充電しろとしか書いてないから、良く分かってない奴はやっちゃうんだろうな。 まぁ自宅に充電環境が無いのにEV買う時点でお察しよ 21年3月に499万で3LR買ったが来年BYDに乗り換えるわ。多分お釣りがくる。 >>839
bydは日本でかなり売れるな
200万円ちょっとでアリアクラスのEVが買えるわけで
日本終わった モデルYなら4680積んだギガテキサス製が一番良い
今年後半から4680の製造もギガテキサス内で始めるらしいから生産増えるだろう 腐れトヨタ乗りどもはプリウススレやあるふぁーどスレに帰った方が良いよ 7年13万キロ乗って今のところ問題ないけど85kwhバッテリー交換したら幾ら位掛かるのかなあ?
中古バッテリーとの交換とか新型の大容量バッテリーとの交換とかはテスラジャパンではやってないみたいだし新車保証が切れてないから有償での交換例はほぼないだろうけど >>844
満充電での走行可能距離ってどのぐらいになってますか？ 納車まで4~8週と表示されてた4月に注文したLRの納車が、いつになるのか不透明すぎてもう疲れた >>844
マスクさんの公式ツイッター発言より
> Replacing modules (not pack) will only cost $5k to $7k.
車１台につき走行用バッテリーを大体４モジュール搭載しているから、
テスラ車の走行用バッテリー全交換では、部品代で日本円にして270万～380万円ほど取られるということ。 2日間で2022モデル3RWD1600キロ走ってきた
結構疲れたがエアコン21℃オートでも制限速度+10くらいなら余裕で7.5km/kwhこえる電費でびっくりだ >>847
大体、1.5倍+4週間を見ておけばいいよ。
4-8週間なら、10-16週間で納車される。 調布と富士スバルライン5合目の標高差は2300mほどあるので位置エネルギーだけで11kwh弱ほどある。合わせて16kwhならまぁ普通だね。
涼しいからエアコンの消費量も抑えられるだろうし、マイカー規制で道が空いてるから後続車気にせずに回生ブレーキ多用すればそのくらいになる。 位置エネルギー＝mgh
1800kg✕9.8✕2300m÷3600秒÷1000≒11kwh
で計算合ってる？
高校以来の数十年ぶりの計算なので自信がない >>855
単位が左辺はJ/s 右辺はJ
だから間違ってる >>856
いやどちらもWhになってるよ
1J = 1Ws
3600J = 1Wh
計算式になぜか3600だけ秒ってだけついてるから変だけど
書くならそこは3600J/Whかs/hかな あれあれ、騒ぎのきっかけはまたテスラの炎上
応急管理部消防救援局が発表した今年1～3月のデータでは、新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件のEV火災発生
https://www.recordchina.co.jp/b898380-s25-c20-d0193.html
いったい何人の人が亡くなったのだろう >>859
間違いなくプリウスが殺した人の数より非常に少ないですよ ガソリン車の方が危ないよ
2019のデータでさえ全国で3,585件。
1日あたり10件弱の頻度で、車両火災が起こっている
https://www.alsok.co.jp/person/recommend/2172/#:~:text=%E3%80%8C%E4%BB%A4%E5%92%8C2%E5%B9%B4%E7%89%88%20%E6%B6%88%E9%98%B2,%E4%B8%87%E5%86%86%E3%81%A8%E7%94%9A%E5%A4%A7%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82 火災件数で比較するのはインチキ
車は可燃物の塊なので燃えるのは燃える
ただし全焼しちゃうのは1／20くらいでほとんどボヤ
一方でテスラが燃えれば鎮火も不可能なレベルで何時間も燃える
風邪と心臓病を同じ病気としてカウントする様なもの 都合のいいことだけしか受け取らないおじいちゃんにならないように気をつけよう。 EVの火災事故の発生頻度については、ハイブリッド車（HEV）や内燃機関（ICE）車よりも少ないとの指摘がある。例えば最近では、米国の自動車保険比較サイトAuto Insurance EZ（オートインシュアランスEZ）による2022年6月の発表がそれに当たる（図2）。米・国家運輸安全委員会（NTSB）のデータを基に実施した同サイトの調査結果によると、米国における販売台数10万台当たりの火災の発生件数は、ICE車が約1500台、HEVが約3500台だったのに対し、EVは約25台だった。 おおよそ1/100か
古い車両がどうこうとかいったとこで1/100ならばEVのほうが安全って断言してもいいかもな ICEが1500台でHVが3500台ってのはなんでかなとは思うが
HVはICE車の倍以上危険? >>866
これフリーのライターが書いた捏造記事
先ず保険比較サイト自体が言ってる訳ではない。
色々な人の意見を参考としてサイトに載せただけで、意見の中には逆にEVは火災が多くて危険と指摘してる専門家も複数いる
次にHVの方が火災が多いとした意見の根拠
NTSBのデータを参考にしたと言ってるが、単に火災に関連したリコールの対象台数を比較してるだけ
コネクタ部の接触不良で1件不具合が出れば数十万台レベルのリコールを躊躇なく実行する日本メーカーと、あくまでしらを切るEVメーカーの体質の違い
こういうのを簡単に信じるのか？
ネットの使い方から考え直した方がいいぞ >>873
リコールの件数ではなく、火災の件数でしょ
リコールの件数云々はこの後段の話として出てくるけど、車のタイプ別の割合を出している箇所は火災の件数
To find the rate of car fires by vehicle type, we collected the latest data on car fires from the NTSB and calculated the rate of fires from sales data from the BTS.
https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/ ぶっちゃけ車は燃えることもあるがそれほど危険なものではないってことでしょう
一般人の手に負えないほど危険ならば特別な資格を持った人にしか運転は認められないわけでガス車でもEVでも火災は皆無に等しいので無視してもいいレベルと EVの燃え方は恐ろしいからな。
火災で一括りには出来ない。
一度燃えると数時間消火出来ない火災と数十分で消火可能な火災は大違い。 >>876
そうだな
HEVもPHEVもBEVもICE車に比べて消火は大変だと思う >>877
積んでるバッテリーの量が違う。
HVやPHEVは弾薬レベル。BEVは爆弾レベル。 >>879
そんな括りできるようなもんじゃなくね？
BEV サクラ 20kWh
PHEV アウトランダー 20kWh
同じリチウムイオンバッテリーでも種類によるし
程度問題なら、そらそうよとしか ホントここつまらんな
ちうか製EVスレのがどれだけまともなことかw >>881
プリウス乗りが暴れててごめんなさい。。 SC予定地更新来ました
千葉 稲毛
東京 新宿
静岡 静岡
静岡 焼津
京都 四条 >>884
静岡は経路充電的にこれ以上いらねーんだけどな
静岡県内これで4つじゃねーか
それより中央自動車道沿いに作ってくれよ…… いや都内多すぎだろ
EVは基本、自宅充電やねん
その分を各地方に分けて配置してほしいわ 都内は売れてるし自宅充電できない人もいるからビジネスとして理解できる。
静岡と焼津両方に作るのは理解できない。
中央道は本当にその通り。関東勢は甲府でいいのだろうが、愛知よりは一つもなくて不便極まりない。飯田というのは地理的にベストだったがそれが難しいのであれば伊那から中津川のどこでもいいから1つ欲しい。 >>885
中央道ほしいね
甲府じゃなくて諏訪にあればそれでもよかったんだけど >>887
多過ぎとかでも無いし、自宅充電とかの話では無い
あくまでも、台数に比例して、ってことだろが 静岡と焼津に関しては好意的に解釈すれば
東名と新東名に1個ずつ追加したのかな
でも浜松や御殿場でいいんだよなあ 静岡はプラモデルの世界首都だから
っていうか、静岡と焼津は地図では近そうだけど、日本坂トンネルとかでしか交通がなくて、別の文化圏で往来も困難
京都から米原に行くぐらいのイメージ 自宅充電できないのにEV買うのは理解できん
スーパーチャージャー無料とかZESP2とかで充電古事記ができた時代ならともかく 不便を押しても乗りたい魅力がテスラにはあるのさ
俺は自宅で充電できるけど
まあ東京は無料で停めれるとこなら絶対埋まるから沢山作るのはしょうがない
都市の集合住宅住みの為に基礎充電代わりのスーパーチャージャー整備するのは日本に限らずだからな >>895
テスラ買いたくても自宅充電できない貧乏アパート住まいプリカスが荒らしに来るぞ >>895
とあるららぽーとの充電所
2基あるQCのうち1基がわざと（多分）故障中にしているせいで、そういう乞食たちが群がって全く充電できないわw
（念の為に言っておくが、自分は空いていれば充電するだけで、空いてなければ買物済んだらとっとと帰る人間な） >>899
空いてたら買い物が終わっても帰らないんですね
乞食じゃん >>874
米国の自動車保険比較サイトAuto Insurance EZ（オートインシュアランスEZ）にはこうも書かれている
テネシー大学の研究によると、電気自動車の火災はガソリン車よりも頻発していることがわかりました。
「この研究では、電気自動車の火災は 1,000 回使用するごとに 3 回発生し、ガス自動車の火災は 10,000 回の使用ごとに 1 回発生することがわかりました。
電気自動車は、人々を危険にさらす可能性のある排出物を生成しないため、一般的にガソリン車よりも安全であると考えられています。しかし、最近の研究によると、電気自動車の火災はこれまで考えられていたよりも頻発してることがわかっています。
カリフォルニア大学アーバイン校の研究者によって実施されたこの調査では、電気自動車の火災が米国の自動車火災全体の約 3 分の 1 の原因であることがわかりました。
電気自動車は車両市場全体に占める割合が比較的小さいため、これは重要です。
EVは火災が少ない？
元々は佐藤信彦というフリーライターが、これもまたfutureライターが書いた怪しげな記事を、あたかもAuto Insurance EZが調査して発表したかの様に記事にしたもの テネシー大学の調査とやらも怪しいなあ
1000回毎に3回の火災にしろ10000回毎に1回の火災にしろ1日1回出かければ往復で年間で700回くらい使うわけで1年半~15年に1回は火災に合うわけだがそんなに頻繁に燃えないわな
カリフォルニア大学アーバイン校も >>902
その怪しい日本語訳じゃなくて、元記事のURL貼って >>903
それはその通り
米国の自動車保険比較サイトAuto Insurance EZには色々な人の記事が投稿されていて、HVの火災がEVより多いと主張したのは一人のfutureライターの記事に過ぎないし、Auto Insurance EZが調査したものではない
逆にEVは火災が多いから危険だとする意見も沢山掲載されているのに、その一部だけを取り上げてあたかもAuto Insurance EZがEVの火災が少ないかの様に誤読される事を意識して書かれたのがフリーライター佐藤の書いた記事だな >>904
HVが最も火災が多いと書かれた記事と全く同じリンク
続きにある NGネーム（正規表現）
(?<!\))$をコピーして貼り付け
これでワッチョイ無しはNGに出来るよ まあ燃えるという事実はEVを増やした中国でしっかり証明されているけどね
応急管理部消防救援局が発表した今年1～3月のデータでは、新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件のEV火災発生
https://www.recordchina.co.jp/b898380-s25-c20-d0193.html
いったい何人の人が亡くなったのだろう >>908
>>902や>>905で書いている、futureライターっていうそのドラえもんみたいな未来の書き手は誰を指しているんだ？
まさかfeaturingライターって書きたいわけじゃないよな。佐藤信彦っていうのもなんだかわからない。 マジレスするとfeaturing writerも間違ってる
feature writerが正しい an article feat.誰々なんだろうから、別に間違ってはいないだろう。まあ、どうでもいいけど。 >>908
そりゃ新エネ車が増えたら新エネ車の火災は増えるだろ。頭弱い子？ 2018 X
保証期間過ぎたらタイマーONで、アチコチ壊れてきて、おとといから急にフロント右足回りのアッパーの辺からギシギシ音が…
コレ、大勢に影響無きゃ放置でよろし？
それかシリコンスプレー注すぐらいで収まらんかね？ >>918
テスラ車の持病
最悪の場合、足が折れる
折れるのは低速走行中の転舵が多い JD powerの耐久品質調査
まあテスラは予想通りボロ
https://i.imgur.com/VBhjsg2.jpg
米国は州によっては調査結果を集計するのに自動車メーカー側の同意を必要としている。実際にはテスラはもっと悪い可能性大 >>921
高速走行中でもちゃんと折れるよ
走行時にサスペンション折れるとタイヤがホイールハウスに接触してタイヤ部分がまさにネジ切ってむしり取られる
中国での事故写真
怖いねぇ
https://i.imgur.com/FJmWDob.jpg
https://i.imgur.com/m5G7WG3.jpg うちもまだ来てないから気長に待つしかないね
8月中には来て欲しいな…… 大谷ポルシェのアンバサダーになったね。
テスラとはおさらばだな。
トヨタがスポンサーになると思ってただけに意外。 身銭切っても乗りたい車がテスラ、金もらえるなら乗ってやってもいい車がポルシェということやな。 スピード出してスリルを楽しむのがポルシェ
燃えたりサスペンションが折れたり、自動運転誤作動のスリルを楽しむのがテスラ 大谷は最前線さんの自宅の近所住み。（アーバイン）
街乗りはタイカン。
ラスベガスまでの遠征とかは911とか使うんだろうな。 NGネーム（正規表現）
(?<!\))$をコピーして貼り付け
これでワッチョイ無しプリウス乗りはNGに出来るよ いちいち面倒くさい事を言う奴だな
加工するのが面倒なだけだが
https://i.imgur.com/c7vtLXx.jpg >>939
それはあくまで即時使える普通預金の口座だよ
株もあれば外貨も国債も不動産もあるのは当たり前 2019辺りの個体に存在する『モデル3 ロングレンジ パフォーマンスアップグレード』って今で言うところのロングレンジなの？パフォーマンスなの？知ってる方いらっしゃったら教えてください 2014年7月7日～2022年1月26日までの約7年半の間に、テスラが日本で販売した台数は3車種合計で1万1,425台
2022年3月に国土交通省に届け出たシートベルトアラームのリコール改善対策資料から判明 >>942
日本では全くといっても良いほど売れていないのだね
日本人の賢さを誉めたい >>944
ドマイナーな、
馬鹿（意識高い系なる一種の馬鹿）か乞食（シケた金額でも補助金に群がる）しか手を出さない
バチモンだからねｗ テスラの電池式EVってｗｗ まあ少し知識があれば、先ず最初にテスラのソフトアップデートで完全自動運転が実現出来るとかは大嘘で、オートパイロットとかFSDという名称を平気でつける会社の車が信頼出来ない事に気がつくだろうにね 少数とはいえ何故購入者がいるのかが不思議
・日本では少しもエコではない。逆にCO2を増やす
・設計上の安全規制が十分ではなく、発火の危険性が高い
・電力危機が心配される中、大量の電力を消費する。しかも日本では未だ解決の目処が立っていない
・頻繁に誤作動する危険な運転支援システムなのに過剰な期待を持たせるネーミング。ユーザーが自動運転と勘違いして事故を起こす。既に日本でも死亡事故が起きている >>947
最初の頃にあったSC無料とか補助金の存在は大きいよね。
逆にこれらの恩恵が無くなれはかなり苦しくなるんじゃないか。
どっちにしろ給電設備の普及は絶対条件だけどね。 ガソリンに比べ圧倒的にSCが安く燃費が良い
補助で購入金額が安くなる、自動車税が一律で安いし初月は6500円
煩わしいエンジンの振動や音がない
モデル3に限ってはリセールも高い >>949
SC無料って、、、無料だと思いこんでたのか？
予め「新車価格に上乗せ」だよ、つまり使わないで自宅充電ならその分はメーカーの勝ちなｗ >>950
乞食が穴だらけ間違いだらけのトンチンカンな計算始めたもんだなｗ おめでたい限りｗｗ 他人が乗る車にここまでムキになって荒らしにくるのは利害関係者か病気のどっちかなんだろうね というか事業継続性のない電気自動車自体が話題性だけでもてはやされてるのに警鐘鳴らしてるんじやない？
これからはBEVだとか言い切ってる自体が論理性ない。 殆の自動車メーカーで新規のエンジン開発はもうしないし、今から未来のないエンジンの勉強しようなんて思う学生もいない。
今の30代のエンジニアが引退する30年後には自動車エンジン開発、製造のノウハウは失われる。そのうちガソリン車をメンテナンスできる整備士もいなくなりガソリンスタンドも潰れる。
今が人類のエンジン技術の最高点だからガソリン車買いたい人は今のうちに。 欧州も注目するカーボンニュートラル燃料は、エンジン用の化学電池だ 2022.08.04
エンジン搭載車におけるカーボンニュートラル（CN）実現に向けて、欧州と日本で大きな動きがあった。
電気自動車（BEV）を強く推進してきた欧州は風向きが少し変わり、ドイツを中心にCN燃料の取り組みも加速する。
日本では、CN燃料を使った車両が耐久レースを走り、トヨタ自動車が中心となった技術研究組合が立ち上がった。
液体のCN燃料は、エンジン搭載車が排出する温暖化ガスを実質ゼロにする高エネルギー密度の化学電池（バッテリー）だ――。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00878/072900032/ クリーンディーゼルから風向きが変わり
BEVから風向きが変わり 途上国のほうが早くBEVが普及するだろうよ。途上国に産油国は少ないからガソリン代が負担になるしね。電気は不安定ながらも風力や太陽光等で格安で発電できる。
インドネシアやインド、アフリカにはガソリンスタンドのない町は沢山あるが電気の通っていない町は殆ど無い 一度乗ってみればわかるけどBEVはめちゃくちゃストレスフル
ちょっと遠出するだけで神経使う。 >>957
警鐘とかザコが上から目線だな
大きなお世話ｗ >>964
自宅充電ができない（集合住宅、貸借）
無計画
僻地に住んでいる
これらをすべて満たしたらそういう感想を持つかもしれないね 俺の車３００キロ走っても１０分の２メモリしか減らないんだけど
BEVさんはどう？？ わざわざトイレ休憩して３０分まつの？？
急用入ったら詰み？ わざわざ批判しにくらいテスラが気になって気になって仕方ないんですねわかります bz4xスレにもこちらの方がわざわざ来られてるようなのでお互い様ですね お互いに越境しなければ委員だけどねらーには無理だわね >>972
満充電スタートで3時間に10分も充電すれば余裕で1000km走れるから
それより無理した走りを頻繁にする人には不便かも
そこら辺理解できる頭があるなら大丈夫 充電嫌なら、EV買わなきゃいい話。他の選択肢の方が多いんだし。
そして、ココに来るなよ。 >>958
大嘘だよ
BYDは40%を超える高熱効率エンジンを新たに開発しこれをPHEVに適用した。実際に経験してEVが不便と思っている人が多い中国ではこれが大ヒット
今ではBYDの台数の半分はこの新型エンジン搭載車で、Nev車の台数ではテスラを抜いて中国ナンバーワンになった
中国民営自動車最大手の吉利汽車も着々とHV用高効率エンジンを進めている。アーヘンコロキウムではすごい熱効率のエンジンを開発してきてるからググってごらんよ 来月位に納車予定なんだけど窓のフィルムどうしてます？
暑さ対策と丸見えなのはと思って貼りたいと思ってます
リアサイドはいいんですけどリア～リアルーフにかけては
貼ってる方はどうされてますか？ >>980
フィルム屋さんのこだわりでルーフからリアまで1枚で貼ってるけど、個人的にはリアの透明部分だけでもいいような気がする。
おすすめされたので、フロントのサイドに透明の断熱フィルムを貼ってもらったけど効果は分からなかったな。
紫外線カットしたかったから後悔はしてないけど。 >>979
BYDのPHEVってシリーズハイブリッドなんだろうか
トヨタ以外シリーズパラレルは難しそうなイメージだが >>983
リアからルーフまで1枚で貼れるんですか！
数件聞きましたけど、どこも2枚貼り合わせになるって答えだったんですよね
fサイドも透明断熱貼ろうと思ってましたけどジリジリ感はあんまり体感出来ないんですね。。。
仰る通りfサイドは紫外線カットが弱いので効果はあるんでしょうけど >>983
今ボチボチ出てきてるレインボーというかオーロラみたいなのはどうよ？w
フロントokなんで、当たり前にD席P席もイケるらしいぞw >>987
ありがとう
でも関東住みじゃないんでもっと色々あたってみるよ >>988
オーロラいいよね。
Sクラスくらいのだったら下品に見えないし。
ただフロントに貼るとテスラへの入庫が拒否されるって噂があるのと、フィルム屋さんにもあれはやめといた方がいいって言われちゃった。 >>990
法的に問題無いのになんで入庫できないんだろか？都市伝じゃねぇのw
で、やめといた方がいいって言うフイルム屋の言い分はなんだろか？
まさか自分とこがやってないから、とかいうオチじゃないだろなw
あと、Sクラスでも下品なのは下品だてw
なんで自分はもちょっと大人しい色目出てくるの待って躊躇してるw >>992
ほぼ違法だよ
フィルムの可視光線透過率は70%以下でも純正ガラスの透過率と併せると、
殆どの車両で70%維持するのは不可能だ
しかもフィルムの劣化でドンドン透過率が悪くなってくる >>993
普通のとこなら貼ったあとにガラス含めた透過率測るよ
まぁ、劣化はそのとおり 東京から西日本まで高速で移動する時、
大津と豊中、どっちのスーパーチャージャーが便利ですか？ フロントのフィルムは透過率クリアすれば車検は通るだろうけど、オートパイロットのカメラへの影響を考えると怖くて貼れないな このスレッドは１０００を超えました。
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