【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart9
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647383528/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649743672/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スポーツカーを見るといの一番でシフトノブを確認しに来るよね オートライトの感度が高すぎるという話が何度も出てたと思うけど、俺からすると逆に低すぎる気がするんだが。
夕方周りがライトつけ始めてるのにオートにしてるとなかなかつかなかったりしない？ 納車した人にお聞きしたいんですけど登録日から納車までの日数ってどのくらいでしたか？ >>6
俺は周りと比べて点灯が遅いと感じた事はないなぁ >>7
一月くらいかな
DOP何もつければ納車センターで引っかからないから
二週間くらいでくるかも >>4
スポーツカーのATはミスシフトが致命傷になる大パワー車やFF車にはベストマッチだろう。トルコンで無くてDCTが多いのかな。
86は小排気量では無くなったが、FRレイアウトのコンパクトスポーツという事でMTが楽しい。 スポーツカー買ったけど、用途としては今までのフィットと変わらんからATのが良いわ フィットで足りる用途にしか使わんとかコスパ悪すぎやろ フロント重量が700kgあるので、600kgくらいにしてもらうと操縦性が変わると思う。
CB18ターボなしなら可能かもしれないし、エンジンをモーターにしてくれてもいい。
軽くて4名乗れて重量配分がいいなら、あと100万高くてもいい。 用途云々言ったら
俺も近くの買い物とたまーに高速乗るくらい
峠とかもそう頻繁に行けないし二、三ヶ月に一回くらいじゃない？そういうの GR86乗って〜サーキットに出掛けたら〜タイヤないのに気付いてそのままドライブ♪ 俺なんて5kmの道のりを月に4回走るのと、それに加えて月1回20km走るくらいだぞ
シビアコンディションなんてくそ食らえだ スバルの車は昔から、時々は連続で最低100kmは走らないと、
燃費は悪くなるし吹け上がりも悪くなる。
ワインディングにも行かないと、足回りも鈍くなる。
ところでA型は5/23まで生産という話だけど、
A型で契約したら23日までに生産されるのだろうか。 空前の円安チャンスで一刻も早くB型作って欧州に出さなきゃいけないしな 8ヶ月で3,000kmしか走ってない(´･ω･`)
福岡⇆東京⇆北海道の移動は車だとキッイので殆ど飛行機を使ってたので仕方ない(´･ω･`) 乗ってない自慢？
なら俺も、6ヶ月で1600kmだね A型最終のみんな番号付いたって連絡あったでしょ？
確認するといいよ 5/21の週の生産の予定で、登録は月末までにとディーラーから回答でした。
生産から二週間でディーラー到着、数日は納車準備とのこと。登録から納車は三週間以内。
遅れてB型になってもいいのだけれど。
ボルテックスジェネレーター、ドアエッジモール、ドアハンドルプロテクター、
フレキシブルドロースティフナーリヤ、アイサイト。
アクティブサウンドコントロールはOffで。 ENKEI RC-T5 17 inset45 8.5J 225/45 ディーラーで注文したけど
納品は一ヶ月点検になるとのこと。ローン開始はその後。
純正バックカメラ。 >>25
一月あたりでそのくらい乗ってしまってる
休みの日に朝早く出かけて、適当に乗って帰ってくると400キロ走ってる
走るの楽しいから中毒状態になってる
走行距離伸びるから適当なところで同じ車買い替えるしかない (´･ω･`) 最近は外気温が上がってきたので目立たなくなりましたが、
水温低い状態でエンジン始動、アクセル踏まずアイドル回転が高い状態で
クラッチ接続して構内走行すると、水温が上昇した処でエンジン回転が
数秒間ハンチングするんだけど、皆さんの GR86/BRZでは現象おきますか？ >>32
なぜ、そんな車を傷めるようなことを？
アイドリングの回転が高い時は動かしませんけど。試したくもない。 >>34
昔、ATFを10万km交換しなかったせいで、AT壊したことあります。 20日でA型ラインアウト
26日よりB型製造開始
正式発表ありでよかったな ワンタッチウインカーは3回だろうが5回だろうが誤操作頻発するんで切ってるからあんまり関係無いわ
でも誤操作しにくくなってる仕様になるならちょっと羨ましいかな >>39
1人でずっとせんずりかいてます！ありがとうございます！ B型変更はワンタッチは3回のままでoffがつくだけ
後は排気ガス規制の変更で社外マフラー駆逐に >>43
別にワンタッチオフはA型にもあるじゃん？ なんか知らんがこんな世の中なのに納車が一ヶ月ほど早まりそうだ 新しい排ガス規制ってB型から適用なん？
知らんかった 排ガス規制関連って形式で区別するから関係なくない？ ホイール太くすると洗車大変ね
スカスカの見た目選んだからか汚れが丸見え ダッシュパネルにピッタリフィットなカップホルダーを少数作って売ろうとしてるんだけど
ポン付目指すと、どうしても引っ掛かりどころが無くてな。
やっぱ内装部品にビス留めって抵抗ある？
両目テープだといつかは剥がれて大惨事になるし
そんなの知らんわって売り方はしたくないしなぁ >>40
A型 先週くらいに26日完成予定って連絡来たけど早くなりそうなんか
一週間短縮はかなり嬉しい 対策前の円安ビッグウェーブに乗り遅れないようにトヨタスバルは必死なんだよ
スバルの1800エンジン製造停まってるし >>43
ん？騒音規制なら分かるが、エキマニ直下の触媒があるなら社外マフラーでも排ガスには影響ないだろ？ しかし来月から受注開始のトムスターボが8月より順次納車とか汚くないか？
基準車を待ってるのたくさんいるのに >>50
外す予定がないなら(耐久性とか見た目とか整備性とか)ビス止めでいいんじゃない？ >>50
外したときにビス穴を綺麗に塞げるアイテムを付属するとか ランクルの納期待ちが解消されるまで
全工場でランクル作って、新型車を売るなってことだろ ランクルは月産5000台の内で日本仕様は100台だけって話だしな >>38
この車はオートバイみたいに1人走り回るのもカッコつくよ。
1人走り回るのが似合わないのは例えば
BMW5・7シリーズやアルファード >>65
やっぱりそんなもんかあー
ちなみにオプション総額いくら？ >>66
フロアマットとトランクスポイラーだけだから8万弱 BRZか86かも書かないとね
BRZのが渋いイメージ >>53
初めてのリーンバーンエンジンだから仕方ない。初めては全てのメーカーがやらかすからな(´･ω･`)
三菱のGDIやマツダのスカイアクティブの煤とかホンダフィットDCT5連続リコールも初めての技術。
コレだから新技術の車は買わない方が良いのだよ。古臭い技術の方が安心出来る。 >>62
オプション消費税込みで410万ちょいだったのが370万になった
更に3年メンテパックも無料で付けてもらった >>72-73
すまん、86だよ
スバルは絶対そんなにも引いてくれない
あとディーラーをハシゴして、ここではこれだけ引いてくれたからお宅ではもっと引いてくれるよね？って値引き交渉もした
ハシゴしてなくても30万の値引きだったけど 値引き交渉ってしたことないんだけど、安く買うと満足感が高かったりするん? 俺は86の値引きの代わりにBRZ用の同色ミラーカバーと自動開閉とドアノブレバーをメタルにしてもらった 値引きの値の字も言わなかったけどいくらか値引きされてたな
あんまり気にしてないからいくらだったか忘れたけど、20万ぐらい引いてくれてた気がする >>76
満足感よりその分オプションパーツなどが多く取り付ける事や他のパーツの選択も可能になる 2/19契約のGR86、6/14に車体完成の連絡が来ました。
参考まで。 >>76
その時の状況による
値引きするつもりが最初からないなら満足感はそんな変わらないが
少しでも安く買いたいが購入したディーラーの値引きが渋くて他に購入した人の値引き額と大幅に違ったら少しは萎えるんじゃない？
正直グレードとオプション総額で値引きは決まるから他人の意見なんて参考にはならないけど
営業の負担にならない程度の値引きはしてほしいかなと思う >>70
メンテパックで半年ごとのオイル交換だと距離が結構いってしまうしオイル指定したら追金かかると言われて外してしまった スバルでは、年次改良とはいえB型になってすぐは値引きはほぼできないと営業は言う。
で、A型では15万だった。
店長はSTIマフラーお薦め。エアロはなしでもいいから。と言っていたが、
今思えば、A型を薦めたのは排ガス規制や騒音規制のせいだったのかも。 >>76
交渉みたいな感じじゃなく
グレードで迷ってると、
値引き上乗せして上のグレード買うことを後押ししてくれる
いつもこんな感じ b型納期このまま行けば思ったより早くなりそうで安心した 300万円の5%が15万円。
現行の86/BRZの差の話題になった際、先代の開発時でも共通決定したダンパーに
納得がいかずBRZだけコストアップさせたとか、そういう積み重ねが15万円だと
思うようにしている。 4月の86BRZ都道府県別販売台数
https://youtu.be/tDgWgjG25qY
この人のはよく視るがBRZさっぱりだな >>89
スバル的には86/BRZ合わせた合計生産台数が1万台超えてりゃホクホクだろう >>84
スバルはレヴォーグ1800等のリコールでてんてこ舞いだから、メンテパック入ってないとディーラーの整備予約もなかなか取れないよ >>89
トヨタは全国津々浦々にディーラーあるから田舎で何かあっても安心。外車は大変 値引きなしとか舐められてるだけでしょw
OPなしで30万引きだった >>91
トヨタだからそこら辺は大丈夫かな
ていうか自分の住んでる地域にスバルのディーラーがないから
スバルで買ったら相当不便になってた可能性があったってことだね 田辺とテインとRSRのダウンサスを乗り比べたがやはり純正より乗り心地は悪化するな
落ち幅も2cm程度でどれ買っても一緒だわ 初期型なのに割と値引きしてくれるんだな
まだ強気でいけるのに 86RZMT B型OPあり30万だった。もうちょい頑張れたかもしれんけど自分の中では十分だと思ってる。 BRZ S B型オプション130万円分付けて
車体込み30万くらいの値引きだった >>100
いいじゃん
今後の付き合いもあるだろうし
限界値引きしなきゃ気がすまない乞食になるより
ある程度の値引きで手を打った方がいいと思う 2月末の契約で5月24日生産開始、7月1日工場出荷のお知らせが来ました。
やっとです。 BRZの純正カロナビ、付属の ドコモ in car connect(WiFi)
納車後２ヶ月にして登録してみた
始動から30分だの色々制約はあるけど、走ってる最中は制約ないから結構使い勝手がよろしい 車内wifiって万人受けするとは思えないわ
今どきスマホで通信料3000円程度でも20GBはあって映像たくさん観ても使い切りは難しいし、ノーパソなり使うにしてもテザリングでいいしなぁ ミニバンのファミリーだとメリット大きいだろうけど
クーペはメリット少ないな >>106
どんな物でも万人受けするほうが少ないだろ
別に使わなければ金はかからないわけだし
あって損はない機能だと思うけど 実質最大2人乗りのクルマだしなーファミリーカーなら一応あれだが サイバーナビはいいけど、その予算あるならSTIマフラーが先だと思う。
そうなるとナビは社外品に。 純正ナビ高くて機能持て余しそうだから問答無用で社外にしちゃった マフラー変えても言われないと気づかないレベルの自己満足じゃん
ナビが必要ならナビは良いの買っとけ 86だけど純正ナビはいやだったからサイバーナビにしたよ 純正ナビなんてフィッティング以外にメリットあるの？ >>112
純正カメラはRCAなのでほとんどの車外ナビに対応してる
>>115
基本的に市販モデルとほとんど同じだから
ただ、サイバーはパイオニアがオンキョーみたいになっても
スバルで保証がある限り対応するという安心感はある サイバーナビは値段なりの価値あると思うが
86純正のナビにサイバーナビより高い値段だせんわ >>117
86はやっぱりデンソーテン（イクリプス）ベースなのかな？
アイサイトXはデンソーテンぽいっけど割と不評 バックカメラはトヨタ純正とスバルのパイオニア製ではフィット感が違ってて
トヨタ純正だと少し悪いらしいから
86だけどナビ含め全てパイオニア製にしたよ トムスバレルは下擦りまくりだしな
タイヤ止め処か踏切や立体駐車場の傾斜でも擦る >>125
画像で見た感じだと純正より下がってたりはしてなさそうだけどなんで？ 助手席グローブボックス内の照明なくて夜間の出し入れで不便なんですが、皆さん対策なにかしてますか？ >>128
エーモンの単発LEDをナビ裏から線拾って両面テープで上面につけたよ。昼間も閉まってるときも点灯しちゃってるけど、夜間の光漏れもないから特に問題ないかなと思ってる。マグネットスイッチのをつけてる人も多いけど、ズレた時に点かない(消えない)が嫌だからやめちゃいました。 キーの電池交換してくだだいって出たんだけど早くね? グローブボックス、車検証入れるだけでも苦労するくらい狭いから、ほぼ使えないんだよなぁ。 カーオーディオのイコライザーが大事なのはそのとおりだけど、iTunes最高設定とやらが良いわけではないと思う…
少なくとも純正スピーカー使ってるならまず100～300Hzの低音域を下げるだけで、かなり純正スピーカーのモコモコした音は良くなるはず。
純正スピーカー聴いてないからわからないけど。
あとイコライザーはプラスに振らないで全てマイナスで調整しないと音が歪む原因になるよ 結局音なんて好みだしなぁ
僕はベースラインが聞きたいから80～200あたりを上げるし BRZ Sグレードだけどスピーカーはイコライザ云々よりもそもそもツイーターの位置が良くない気がする
元々指向性の強いものだから仕方がないんだけど頭の位置で極端に聞こえが変わるよ いやーまじギシギシがどこから鳴ってるのかわからんわ
停車したときにもなるし乗ってる時にもなるし
シートベルトのところでも無さそうだし >>133
安い純正スピーカーは低域のボリューム感を出すためにそのあたりが出やすい特性なんよ
聞こえなくなるまで絞れとは言ってないので、多少下げると自然になるよってだけ
音は好みはそのとおりだ(´・ω・｀) >>137
へぇ、そりゃいいね
僕好みのスピーカーってこった >>132
それ書こうか迷ってたとこだったわ
全部プラス側に振ってるけど、聴くジャンルによっては歪みが気になるんじゃないかな >>136
停車では無いけれど道路の凹凸でなるかな 社外ﾅﾋﾞつけた人はUSBケーブルどこに出してる？ >>140
自分は助手席のシート後ろの方？あたりからギィギィと鳴る >>141
グローブボックスの隙間から出してる。ちょっとみっともないけどしゃあない
リール式のにして使ってない時は短くなるようにしとります >>139
そう
車のドアはスピーカーボックスとしては理想からかけ離れた形してるから、尚更イコライザーが重要なんよ
ツイーターの位置然り。 >>129
ナビのカプラーにはイルミネーション制御用に車幅灯の配線がある筈なんで、調べてみます～
本当は DOPで設定があってもイイのにね >>142
運転席のサイドブレーキ辺りだと思うな
キコキコ鳴るよ、原因はよくわからない 純正スピーカはソニックデザインSP862への交換、ナビでなくパイオニアFH-8500DVS。
それに純正バックカメラで工賃まで19万円の予定。
プラス7万円くらいで9インチ楽ナビがいいのか、
プラス14万円くらいで9インチサイバーナビがいいのか。
ナビを重視するならスピーカ純正のまま楽ナビが安く上がるだろうけど。 >>131
車検証はトランク床下収納の空きスペースに入れてる。 日本メーカーはiPhoneミラーリングできるだけの9インチインダッシュモニタ出せ
もしくはワイヤレスcarplay対応9インチインダッシュモニタ >>143
ナビは購入済みなんだけど、車がまだこないからどこに出すかのイメージできなかったけど、やっぱグローブボックスあたりに出すしかないんですかね 純正ナビ付けたんだけど、社外ナビだとUSBケーブルどこに出すとかあるの？違いがわからん無知でごめん 教えて欲しい そうですね ごめんなさい こちらは86のつもりでした
上のナビの話は86?BRZ? >>148
確かにそこも良いですね。
で、何を入れるかだけど… 86が10thオレンジなら起死回生のSTIターボ(1年..20000㎞.サーキット.補償切れ) 楽しみだな 純正サイバーナビ見たけどナビの位置が低くて、
これなら小さい方のナビで良いなって思った のれん分けハーネスの在庫復活したから、買いそびれた人買おう(´・ω・｀) センターのカップホルダーが使いにくすぎて小物入れ(カップはドアポケット) >>156
狭くて使い用の無い後ろの席は常に倒してる。その上で助手席後ろに滑り止めの付いたボックスを置いてる。
そのボックスも純正オプションのプライバシーカバーで隠しています(*^^*)
https://i.imgur.com/rdwYrRo.jpg >>161
あれは普通のコンソールボックスにして欲しかった >>142
運転席で運転してて体を前後するとなるんだよ
やっぱシートベルトの付け根の部分かと思ったけど
そこじゃないし
ほーーんと気になる
それ以外は重ね満足なのに (助手席というのはわからんが)
シートの肩のとこにある、シートベルトガイドでベルトが擦る音じゃないか。
試しにタオルとかを巻いてはさんで見るといいよ。ベルトが直接シートベルトガイド部に当たらないように。 >>167
あるある
あれはなんだろな
>>168
ない人のは全くしない
個体差 あとは音が気になるラインは人によるしこの車の前に乗ってた車にもよるでしょう
高級セダンから乗り換えた人と軽から乗り換えた人では感じ方は違うだろうし >>167
それ今度修理に出すよ。
シートベルトのキャッチャーの根元部分が鳴っているらしいのでシートベルトをしていたら停車中でも鳴る。
シートベルト外していて鳴るようなら別の箇所からの異音だね。
キャッチャーの根元の取り付け部分にワッシャーかまして対応するみたいだがシートを外しての作業なので何時間か預けるみたい。超めんどくさいわ。 右の方から聞こえるなら
RZならシートとベルトが擦れるとキュッキュなる時あるからシートベルトガイドのボタン外して乗ってみてならなければそこが異音場所 シートベルトのバックルからなってるならもう対応品に変わってるから丸ごと交換してもらえ GR86の方だけど、この間ドア側の方のカップホルダーに缶コーヒー置いてたんだけど、足回り硬くて跳ねやすいからか
缶コーヒーがわりと開けたばかりで危なく零れそうになった。他の車だと段差で速度それなりだと起こるけど、
ちょっとこの車だとその辺気をつけないといけないのかな。ペットボトルだと左手はシフトをアレするからキャップ締めたらめんどくさいな・・・
僕の住んでる集合住宅のお隣さんはギシギシ鳴ってます(´・ω・`) キャップ付がオヌヌメ、
自販機でもけっこうある
自分はまいばすけっとや西友ドラッグストアで買うが >>172
同じ症状でてる。それはディーラーで保証交換ですか？近いうち6ヶ月点検があるから言ってみようかなと。 一回だけエアコンつけたらギシギシいってたことがあったな >>136
シートベルトの根元のところ、車の進行方向に対して前後だけじゃなくて、左右にも動かしてみた？
俺は前後に動かすのは音しなかったけど、左右に動かしたらシートベルトから音してた そういえばちょっと前にテレビでとある人がトラックモードにすると音が変わるって言ってたけど変わらないよね？ 今日とあるタイヤ屋にRAYSのホイールの納期聞いたら来年の2月って言われた。
そんな掛かるのかよ・・・。たかがホイールと思ってたけど新車の納期並みに掛かるんだね。
ってことは冬スタッドレスにする人は安けりゃなんでも良いって人はいつでもいいのかもしれないけど
そっちも拘りたいって人はもう今のうちに間に合う納期で頼まないといけないのか スタッドレスにオススメのENKEIの16インチホイールがあって、GT86の純正なんですけど… >>177
スバルはタダ。
対策部品に変えるわけではなくワッシャーの追加らしい。 >>184
なるほど。ありがとう。預けは面倒だけど、その場での対策をして再発するくらいならお願いした方がいいのかな。ディーラーに聞いてみます。 対策品出てるのにワッシャー追加ですますスバル終わっとるな >>186
スバル直営販社はそういう会社だからな。
保証対象でも上に忖度して交換部品を発注したがらない体質。 対策品がワッシャー追加しただけの可能性があるし、ワッシャー追加で完璧に異音が止まる可能性もある(前向き そんなんで対策したことになるの？ワシャー納得せんぞ！ これはワッシャーとワシ(ワシャ)を掛けたギャグで、とても面白いのである！ >>188
バックルの品番が変わってるのにそれはないし
異音はバックル内部の不良何だし
ワッシャーだけだとまた異音鳴ってる人いるし その不具合をメーカーはすっとぼけてバックれルのか！ メーカーはすっとぼけてないでしょ
A型の途中から対応品のバックルになってるみたいだし
基本こういうクレームは客から言わないとディーラーは対応しないから
ディーラーからバックル異音対応品に交換しますとは言ってこないからね じゃあ俺もそろそろかなー
1月中契約
Grエアロ組んだか遅くなるのかなぁ 1月2週目契約 白RZ ATトムスフルエアロ 明日納車やぁ 事前に情報は仕入れていたけどやっぱり太物ホイール入れようと思うとリヤがキツいんだね
手持ちのホイールやワイトレ&インセットシミュレーターなんかも使っていろいろ試してみたけど、車高調で前後30ミリダウンした車体でリヤは9.0J＋45がディーラー入庫OKのギリギリサイズだね
リヤに9.5Jを合法的に入れようと思ったらキャンバー調整が出来るロアアームの導入と構造変更が必要だわ リミッターカット皆さんするのかな？
メーカー保証切れるのがなあ >>211
サーキット走る予定すら無いのにやる必要あるの？
日本にアウトバーンが有ればと思う(´･ω･`) 佐々木雅弘の動画で発売前のGR86のリミッター早速解除されてて笑ったよね まあリミッターカットしても基本的に壊れなさそうだな、MTもATも。メーカー保証切れても関係ないか。
レヴォーグ2000やWRXS4はリミッターカット＋無茶な飛ばし方をしてCVT壊すとリビルト品八十万、新品百万だ。 純正サスのままで行けるホイールって8j +40くらいか？ この車ちと太いタイヤ装着させるとなると結構大変だな。235位ならなんとかなるかね？ オートマで215マニュアルで220くらいかな
まあ200超えれは達成感ある うちの個体、前ガラスのちょうど視界中心付近に歪みがあってものすっごい気になるんだけど、皆さんのどう？
点検近いからクレーム入れてみる。 >>220
6速レブリミットまで回るわけないでしょ。。。 1月中旬契約
来週登録(5月登録)で週末納車予定。
長かった。
RZ MT 白 純正ナビ エアロなし >>219
歪みはないな
そんなに目立つ程のものなら工場出荷時の検査とかで分かりそうなもんだけど >>209
俺もトライしてみたけど、純正足だと8J-35に235を履かせるで落ち着きそう
車高調とキャンバー調整のロアアーム入れれば9Jと255の組み合わせって入るの？前のスレでバンパーの爪が干渉するみたいなことを聞いたことがあるが >>225
自分が試してみた感じでは30mmダウン、キャンバー調整無し(下げて自然についたキャンバー角)、9J+45でタイヤの太さ225位までならフェンダー加工なしでいけそうな感じだった
255になるとフェンダー加工は必要になる気がする 素朴な疑問なんだけれど、2.4でやっとパワーアップしたと言っている割には太いまたは
ハイグリップのタイヤを好む方も多い。
グリップ力が高すぎればドリフトする時の速度は高くなり、グリップ走行中心になる。
太すぎても荷重不足になるかもしれない。
いや、そのほうが楽しいならそれはそれでいいと思うけど、この車はほどほどのグリップのタイヤを
使い切るほうがいいのではと思ったので意見を伺いたい。
性能は関係なく、ドレスアップだというのなら、それはそれで理解できる。 >>227
俺はサーキットとか全く走らない、週末のワインディングドライブを気持ちよく走れれば良いってレベルなので、言っちゃえばドレスアップ派
で、基本的にスポーツカーは太いタイヤ履いてる方がカッコイイって古い考え持ってはいるけど、使い方やバランス、コストなんかを考えて実際履いてるのは225/40R18
でもリヤ255とか履いてるのはめっちゃカッコいいんだよな
まぁ何が言いたいかっていうと自分でもわからんわw 225/40R18ということは、標準車高、標準ホイールで実現できますよね。
ドレスアップはしたい。あとは銘柄でも乗り味は変わる。
私は実用を考えて標準車高、慣らしの一ヶ月は205/55R16オールシーズンを試してみる
つもりです。あまりのグリップの無さに運転を変えるか、楽しく走れるか。
その後、225/45R17で、ホイールの幅は8Jか8.5Jに広げた上で銘柄をどうするか考えています。
夏どうするか、スタッドレスどうするかもあるし、オールシーズンも可か。 >>230
RZやSの純正18インチでいいやん、
初めから良いタイヤもついてるし。
または徹底的に金をかけるかの2択 >>209
個体差あるだろうけども
車高調だけだと9j+45 255/40r17 アウトでした >>233
パイロット4はZN8を試乗してみて、乗り心地が硬い割にゆっくり流してみて、
期待よりは楽しい感じはしなかった。もしこのグレードを買うとしてもタイヤは替える。
ZD8で乗ったプライマシーHPは、乗りやすさが感じられ、これでも大丈夫と思った。
その感想が買ってからも変わらないとしても、より幅広のタイヤを求める人は
タイヤ性能を気にするか、いや、この車で気にする必要があるかを知りたい。
狭いタイヤ、またはローグリップは自分で試そうと思っているので。 >>235
自分を試すとか厨二臭いことはやめておけ
法定速度で攻めるとかいうパワーワードでほぼ廃車にしたバカもいるぞ 何で引っ張りタイヤが流行してるの？ パンクしたらどうやって空気入れるんだ？
タイヤメーカー推奨のリムサイズにしろよ。215なら7.5Jとか225なら8Jとかタイヤメーカーが態々適正リムサイズをHPに載せているのに(´･ω･`)
俺もブリヂストンのHP見て225/40-18タイヤに合う8JのTE37を買った。 >>236
そうですね。限界走行はやらないほうがいい。
ハイグリップタイヤのほうが超えないから無難、安全とは言えるのかな。
試そうというのは人柱という意味で、無謀なことをする意味ではないです。
数年前、ZN6のレンタカー借りた時、トラクションコントロールはONですが、
全く限界超える感じはせず、どういう人がどんな走りをすればそうなるかと思いました。
当然、新型のほうが能力は上のはずで、それでもハイグリップタイヤが必要になるのかと
思っただけです。(普通に走って)
ちなみに225/55R16オールシーズンは、スペアタイヤとして使う予定。 >>239
GR86/BRZには純正の補修剤がエアコンプレッサーと共に標準で付いてると思うのだが？
俺はそれに追加してエーモンの修理ゴムとセメントをトランクに入れてる。
引っ張りタイヤだと標準で付いてるコンプレッサーで空気入れ出来ないのだよ(´･ω･`) 225/45R17の標準は7.5jだけれども適用リム幅が7から8.5だったので8.5jのホイールにしようかと。
引っ張り気味です。
純正の215/45R17なら、8.5jは適用外。 18インチの9J+35が家に転がってるから使おうと思ってたんだけど、まさか純正車高でもフェンダー切断しないとダメな感じ？
構造変更不要の10mmタイプのバーフェンは付ける >>240
そうでしたか
私はパンクしたらJAF呼ぶので むしろマッスルカーみたいな小径ホイールにぷっくりしたショルダーのタイヤ履かせたい 今日の午前中に86のrzを契約してきました。
納期は年内になんとか行けるかも？って感じでした。
今日から皆さんの仲間入りです >>245
おめでとうございます。
いきなり冬タイヤが必要かもですが、それも楽しみのひとつ。 パンク修理キット使っちゃうような人は引っ張りタイヤなんかしないほうがいいのは明らか そういやパンク修理キットだからジャッキ付いてないんだよな ホワイトパール一択だったので…
オレンジもかっこよさそうだけど、派手な色は駄目だと妻に言われてるので。
正直、早く欲しくてたまらなかったのが本音です >>251
それって禁止の話題になっていますが、もしかしてサファイアブルーのことですか。
そうなら、フォレスターを除くほぼ全車に設定されていてスバル色と言っていい。
86の人には申し訳ないけど。 zd8は16インチまでインチダウン行けますかね？
スタッドレスタイヤ用なんですけど、デラでは頑なに17インチ以上のサイズがおすすめと言うんだ。
ちなみに純正サスのまま、205/50くらいのサイズにしたいんだけど、やってる方いますか？ 15インチもいけますよ。GRGARAGEの人にラリー用スタッドレスの15インチは履けるって教えてもらった。
ただしラリー用は寿命も普通のより短いデメリットも教えてもらったけど 今日私も契約してきましたー！納期11月とは言われましたが年内に来れば良いのかな？ RZクリスタルパールホワイトオプションモリモリで初新車です！ワクテカで半年ぐらいあっという間かな？ >>250
10周年記念車の正式発表のタイミングに併せて標準車にもブレンボオプション追加の可能性もあるんじゃないの？ 205/55R16が元々のサイズ。スタッドレスはこれでもいいはず。
私はブルーアース4Sというオールシーズンも使う予定。 >>256
それは後期の目玉だからないな
後期でブレンボつけると前期のやつが買い替えるから
まあ、GR86が今のバックオーダ状態では種類増やさない この手のメーカーブレンボって純正レカロみたいななんちゃってじゃないの？ >>259
インプもランエボも住友製ブレンボだが？ >>258
今日ディーラー行って限定車の内容聞いた感じでは足回りの変更の記載は無かったけど、価格は15万位upって書いてあったので、前期のブレンボのオプション価格っぽいなって思ったんだよ
さすがに色変えやバッチ貼っただけで15万upは高いだろ >>259
いいんだよ！実際ブレーキ容量が不足して困る奴なんていねぇんだから
困るやつはとうに社外品入れてるから ようやく来月中旬納車されそうです
今はスマホホルダーやドリンクホルダー、プラズマクラスター、小物入れなどを選ぶのに迷ってる
おすすめがあれば教えて欲しい 納車日でした〜
元々軽自動車に乗ってたからアクセルもブレーキも挙動が違いすぎて手汗がすごい、、、 >>261
仕様変更で15万は普通じゃね
ブレンボはその程度では無理だな >>267
旧型はブレンボ&ブレンボ専用の17x7 1/2Jホイール付きで156600円のオプション価格だったよ トヨタだけじゃなくてスバルも出してきそうだよね特別仕様 ＳＴＩsports出すとなると＋５０万はするだろうね >>275
ナビやら点検パックやら色々つけたら
Ｒグレードでも400行くんですが…
見積もりとったらＲでオプション何もつけなくても点検パック入ったら乗り出し350万だった… 特別仕様車はスバルのほうが良心的
トヨタのはボッタクリなイメージ >>277
そんなする？
自分RでフロアマットボディカバーETCメンテパックで総額340だったよ >>279
やたら高いだけのボディコーティングとかつけてるんじゃないの >>280
つけてない
色ホワイト、点検パックだけつけて
諸経費40万… オプションおすすめのコーティングは？！キーパーでオッケ？！ >>282
定期ネタがきたな。撥水、親水、キーパー、キーパーの中でもWにするかと良く議論になるのよ
つまりだ、どれでも好きなのにせいって感じ ドラレコって前後連動してる必要ある？
前だけのはあるのだけど、後ろだけ追加しても意味無いとかないよね？ >>284
連動していた方が運転席から前後動画が1台でまとめて確認できて便利だけど
事故時に使うくらいならぜんぜんこまらないとおもうよ 浸水コーティング選びたかったけどないもんね
スバルはキーパーだし 今日契約してきた
SZ オプションほぼなし
値引き13マソくらい
納期予定11月 長いよね
在庫抱えたA型の未登録投げ売りなら早いけどね ここの記事読んでたら「ツイーターの配線はずしたらウーハーからも音が出なくなった」って書いてあるけど、ツイーターとウーハー直列で繋いであるってこと？
https://blog.goo.ne.jp/yoshiker123/e/29ab747539321a296bc9146263ef6766 自分も今日契約してきた
納車は同じく11月（ＲＺ） >>286
親水はショップじゃないと無理じゃね？
お手軽系のコーティングで親水系はないと思う >>289
車体からツイーターのコネクタが4Pで2本はツイーター、2本はスピーカーへってなってる。
ツイーターのコネクタを外すとスピーカーの配線も外した事になるから音が出なくなる。
多分コネクタで並列に渡してる。 >>292
なるほどサンクス
となるとネットワークの置き場所が悩ましいですね… >>291
やっぱそうだよね
黒だと親水欲しくなるよ シュアラスターのゼロウォーターを毎週かけるじゃダメなのか？ モノタロウで買ったクイックコートプロを
惜しげもなく洗車の度に掛けてるワイの勝ちやな シュアラスターでも3000円なんだしポリマーの8000円をアマゾンで買って施工すればいいじゃない BRZのDOPサイバーがやっと通常モデルから半年遅れて今年のモデルになったけど
去年のモデルと今年のモデルはオートライトに関係で差が大きいな
今年のモデルからライトオンオフじゃなくて時間で明るさ変える設定項目が追加されてる >>295
毎週洗車してたらコーティング関係なくピカピカなんだわ ヤマメとイワナ釣りが趣味なのでムッチャ山奥の渓流に行く度にトランクステーの所に落ち葉が溜まる(´･ω･`)
リャウィンドウとトランクの隙間を埋める物ないかなーと探していたらTRDのコレを楽天サイトで発見(*^^*)
でも俺BRZなんです。中央のGRマークは何か違うと思う(´･ω･`) コレSTi からも出ないかな－ >>304
無地有るの？ マジで(*´艸`*)買うわ。 >>298
ライトオンオフの方がよくね？
時間だと日没時間が夏と冬で大幅に変わってくるから季節でいちいち調整とか設定が面倒だろ？ >>307
オートライトのオンオフと連動してナビ画面も（注視してるわけじゃないが）
パカパカ昼夜画面に切り替わるのがうっとおしい 先代と同じでエーモンの隙間埋めパッキンの流用じゃあかんの? >>307
日の出、日没時間で明るさが切り替わるはず
まあ、今年のモデルからライト連動でもどちらでも選択できるから好きな方にすればいい >>308
昼夜画面は昨年以前のモデルでも選べる
今回は明るさも選べるようになった RAYSのホイールは欲しい人はひたすら数か月待つしかないの？
何処問い合わせても納期はやっぱ来年って言われた。
鍛造と鋳造でまた違うんだろうか >>300
STIロゴ 型番STSG15100240
とかGRロゴの上に貼り付けてみれば？
サイズが合うかは知らないけど >>313
ヤフオクとか結構種類でてない？
何探してる知らんけど >>316
ヤフオクにあるのほぼメーカー取寄せ
Rays何が起きてるんだろ 今職人のおじさんが頑張って叩いてるから待ってて(´・ω・｀) >>316
G025ですね。今年出た色のやつで。
買える頃には新色出てそうですね。
その前にスタッドレスにしないといけないですけど(´・ω・`) 中国でもRAYSの淡麗ホイールは人気だもんね
もしかしたら工場そっちかもね MADE IN JAPANってマシニングしてあるだろ… このスレたびたびRAYSが中国産と主張するやついるね
妬みが憎しみに変わっちゃうのは見てて嫌やな… 妥協してworkにしよう
T7Rの2Pかっこいいよ >>323
鍛造まで中国で仕上げが日本なら日本製になるんじゃね ネット通販サイトで即納のG025届いた。かっけえ！
LAYSって真ん中のロゴもいいね( ´∀｀)
って未来が見えた ホイールだけじゃなくてホイールキャップも取り寄せるんだぞー
要らないならいいけど >>320
YRアドバンスに在庫あるから聞いてみろ >>323
レイズとかは何の関係もないけど他で作って最後の仕上げただけ日本でやってメイドインジャパンなんて普通だから
アレあまり当てにしない方がいいよ >>331
ありがとうございます。でも日野はちょっと・・・。なまら遠い。中央特快も停まらないし。
なんとなくこの手の店もトラブルあった時も対応が怖い。
街の車屋さんなら実際行けるところですかね 数少ない新型BRZとすれ違うと挨拶したくなる、、、 >>337
BRZだけどBRZだけでなくGR86と高速でランデブーすると
なぜか編隊組んで走ることが多い気がする >>338
スーパーとかで乗り降りしやすいように
遠くても端の方の空いている所に停めるのに
わざわざ隣に停めやがるランエボや旧86は
一体何なんだ! >>337
なんか知らんけど86より圧倒的に少ないはずのBRZをめちゃくちゃよく見かけるんだが…
同一人物の車でもないし 20日に86完成したのにまだ地元のDに届いてない
なにやってんだスバルの馬鹿野郎 いよいよ明日が納車予定日ですよ！
むっちゃドキドキしてきた…。
納車待ちの皆さん、今日くらいは早めに休んで明日に備えますよね？ >>339
2ドアクーペは横ピタ付けされると
乗り降り大変 ディーラーが自分が指定した納車日と間違えて電話してきたわ。明日だよ。 ルームランプユニットの取り外し方がわからん…LEDに変えようとしたら握力ゴリラ過ぎて電球押し込んじゃったんだが… >>356
いや、ユニットそのものを取り外したいんだよね
右は簡単に交換できたんだが、左はなんか軽く押しただけで中に押し込まれちゃって、電球を残してソケットみたいなのが中に落っこちてしまったんだ… >>357
ディーラー持っていったらアイサイト関連で大変そうだから日を改めることになったわ >>357
中央付近のマイク穴（北米仕様はマイク入ってる）周辺が小さな蓋になってるから内装外しでこじって外す
するとタッピングネジが2本あるから外す
あとはランプユニット全体をそのゴリ握力で掴んで下に引っこ抜く
知性があるなら同じく内装外しで外す ATとMTのマップランプのユニット違うでしょ？
MTはすぐ外せるけどATってアイサイトのカバーと繋がってなかったけ？ 車庫で乗り降りするからドアモールを付けて貰いました。wrxでも気をつけないと壁に当たるから、brzだと余計に気を使いますね。 >>359
>>360
確かに真ん中のユニットだけ抜けそうなんだよね
ゴリラではなくヒトの力で引っ張って抜けなかったけど、そこにネジがあったのか
試してみるわサンクス RAYSまた値上げだな
駆け込みで注文入るから検討中の人らはお早目に これ以上高くなるなら他メーカーも考えるか。。。 でもG025いいんだよな wedssportの古めのホイール
SA-35RとかSA-72Rとか1つ、探せば3万ていど 10th特別仕様ってこれだけぇぇぇぇぇええ？
もっとこう…特別な何か無いの？レカロとかフルバランスエンジンとか、ブレンボとか… 昨年のアルミ価格はキロ90円で3月は180円で今は220円
値上げ待った無しだわな >>369
まあ，15万高程度だからこんなもんだろ
最後の方で500万くらいのGRMN出るんじゃね 7月1日から改定でも在庫ないから入荷時には新価格やん・・・。
鍛造の一部トップクラスのやつ¥8,000近く値上げなんだね。
ってことは×4で¥30,000以上値上げじゃねーか・・・(´；ω；｀) >>375
よく読め
7/1注文分からの値上げだ
いま発注すれば値上げ前の価格だよ 鍛造なんて元々高いのに3万上がったくらい変わらないじゃない 定期的に値上げするぞっていえば注文残は増えてウハウハだね >>376
ありがとう。注文さえすれば改定前の価格で買えるのか。
転売目的で注文してる人とかも居るのかな・・・ >>381
俺はG025届いて3ヶ月で売ったから実質転売みたいだった 今日明日のスバル工場稼働停止は納期に影響するんだろうか >>381
転売目的以前に販社がバックオーダーして寝かしてる センターコンソールのとこのUSBポートに電源来てる気配無いんだけどそんな事ある？ >>16
俺もフィットで足りるしほぼ1名乗車だけど、ジジイだからショボいクルマに乗りたくない。ある程度排気量ほしい。デザイン良いクルマに乗りたい。そしてこれに ↑ おまえもそのうちしょーもないジジイになるぞ。言霊の力だ >>388
価格帯だともはやアスコット、ラファーガどころかアコード、ビガー並みのクラスだけどなw >>382
ま、まあ来てみてなんか違うな・・・ってこともあるから・・・
>>384
なるほど。そういうのもあるんですね。
たまたま自分の欲しいのが突然入荷する可能性もないわけではないのか >>387
それ同意。俺も前86乗って10年経つけど35,000kmしか乗ってないので次はヤリスにしようかと思った。でも妻がまた86にすればと言うのでGR86契約してきた。 ギアの入りの話？もちっと回転落ちが早くorクロスしてれば繋がり良いのになとは思う そうギアの話
高速合流とかでベタ踏みすると3速に入りにくいというか3速の入口で引っかかるというか >>386
かかってる時に試したよ
バッテリーの電圧もメーター表示だけど下がったりはしてなかったから給電される条件にはなってたはず >>385
俺もそれ気になってる、前は来てたけど今は来たり来なかったり。
来てない時にグローブボックス内ので試してるけど毎回そっちは来てる。
よくわからん。 昨日雹が降って下取り車がベコベコになってしまった(泣)
下取り価格が大きく変わるようなら最悪キャンセルかな そんな簡単に出来るのか？
前金とか没収されるだろうに 営業マンだけどぶっちゃ登録前ならキャンセル料かからずキャンセルできる >>394
前乗ってた車に履かせてたんだけど、GR86に一目惚れして乗り換えるからって事で売っちゃった
G025は今まで買ったホイールの中で1番気に入ってたし、PCD100だったら86にも付けてた
86納車したらまた買うつもりではいるよ >>405
そうですか。なんとなくTE37っていうのはユーザーが多い印象なので違うのにしてみようかななんて思ってました。
一度展示してるやつでホムラっていうのもなかなか良いなと思ったので、鍛造とか鋳造とか詳しくない自分にはそれでも良いのかな・・・と思ったり BRZ S wrブルー
2月中旬契約で6/10納車になったよ >>401
とりあえずディーラー行ってきます
７月頭に生産予定、7月末に納車予定だったのに辛いなぁ >>406
俺も同じ理由でTE37以外ので探してた
高い買い物だから自分が良いと思ったやつを買えば満足出来ると思うよ >>406
37ほどじゃないけどG025も多いんだがな
心に決めたモデルが無いならレイズ以外でも探してみるといいよ 秩父で土砂降りくらったけど何も見えないしナビも聞こえなかったわ >>409-410
他メーカーはほとんどチェックしてなかったですね。
確かになんとなくネットの情報とかで引っ張られていた気がします >>411
何しに行ったのあんなところまで。
何かあったっけ？ >>414
蕎麦食って地酒買ってみただけだよ
商業用の軽バン並みにうるさかったけど他の車はどんなもんなんだろ そういや昔奥多摩行った時に寄った澤乃井の甘酒美味かったなあ
あと奥多摩ハンバーグ。美味しゅうございました。
また買いに行きたいな ホンのさっきの話なんだけど、ちょっと強めにブレーキ踏むと警告音かリバース音が鳴る現象が続いて、一旦エンジン切ったら出なくなった。なんだろね 普通にエマージェンシーストップシグナルなんじゃねーの？ ウチのも86RZだけどバックしてるとき後ろに障害物が特にないのにミラーのオレンジライトが点滅して警告音が鳴ることがある
もしかして何かバグってる？
ちなみにアイサイト無しのMTです >>413
ウェッズのSA20R比較的安価でデザインも良いからこれも気になってる 自分もバック駐車する時頻繁にピーピー鳴るな。
可愛い子でも近くに居て俺を見てるのか！？って思って周囲見回しても
接触する距離に人も物もないし、音が鳴る原因がよくわからないな >>421
BRZのMTだけど今日同じ症状なりました。バック駐車時に障害物等特にないのにサイドミラーの警告ランプ点灯 2月中旬に注文した。このスレで7月って連絡あったって書き込みあるけど自分のとこはまだ納期未定だって >>424
だから、センサーは確かに検知したのさ、そこの『何か』をね SZ買っておいてアレだけど、ここ明らかに何か付く予定だった形跡があるの残念だね
https://i.imgur.com/vMmyINc.jpg サイドシルのステンレスプレート、車名入ってたら即決でSにしたのになぁ、結局Rにしたけど
好きなパーツだけどせっかくなら車名入ってて欲しかったよ… あれってバック時は危険寄りでかなり過敏だよ
前のS4の時からそうだった 試乗終わりの駐車時だけどタイヤ止めも垣根もスルーして後ろの道路走ってる車に反応しました今…って説明されたことある >>433
そりゃそうやろ
それは動くやつに反応するやつだし まあ、基本的にかなりアバウトなセンサーでいるかいないかしか判定しないから
閾値の調整が危険よりになってると誤検知は多い
広い範囲を的確に検出するにLiDARが必要になるしな 自分に納車されたGR86(MT)はたまに発進時にエンジンストールで掛け直すことがある。
なんだろう。車が街歩いてる人からジロジロ見られて恥ずかしいのかな？
発信後も車がカクンカクンとドライバーの自分に何か訴えかけてくる。なんだろうなあ 人懐っこい犬みたいで可愛い相棒じゃん？たっぷり可愛がってやれよ もし電柱好きなら困りものだからちゃんと躾けないとな >>430
何を求めるかはそれぞれだけど、サイドシルで揺らぐようなら、元々最初からSは必要無かったんじゃね。 5月販売台数BRZが300台でギリギリ50位にランクイン
86は1600台で25位 >>442
店舗数がトヨタはスバルの10倍だから
店舗あたりならスバルが2倍売ってるんだな 台数だけ見るとBRZはかなりレアだよな！
レア物に乗ってるぜーい
86は86という名前だから売れてる気がする >>444
86納車まちだけど、田舎はスバルが無いんだよ AE86にも先代86にも全く思い入れないんで車名だけがいまいち好きじゃないんだよね。形でGR86にしたけど >>444
名前の効果もあるとは思うけど、86の味付けの方がターゲット層のニーズによりマッチしてるんだと思う。 8Bのオフ会行ったら
BRZのキモオタブルー率8割
GR86は、半数が白だったわ その代わりドリフトしやすい車で腕無い下手くそが安易にドリフトしてしまうから事故率急上昇の欠点はあるけどなw
ロードスターくらいの程よくスピード乗ってエンジン使い切るくらいの性能の方が下手くそ向きだと思うけど
腕無い奴はBRZの方が安定した挙動で安心運転できるぞ >>446
全く同意。価格、スタイル、排気量には満足してるが名前だけが不満
86って名前でなんかイニD好きみたいに思われて困る
湾岸派だしZにすれば良かったかナ >>444
そのはずなんだけど、準田舎なのに86よりそれぞれ別オーナーのBRZをよく見かける
BRZはWRブルーが似合いすぎててかっこいいから、86派の俺でもその色に人気が集中するのもわかる。黒もかっこ良かったけど >>450
来年後継作のMFゴーストのアニメ化決定しているし主人公がトヨタ86乗ってるからまた余計に若者が注目するかもな？w 道交法守ってればGR86だから事故になりやすいなんて事は無いんだけど、スバリストは自分達をクレバーなマイノリティだと主張したいがためにGR86を敵視するんだよね ちょっと前にGR86の事故急増で保険料上がるかもって嘆いている奴いたじゃん？言ってたの本スレだっけ？ このアホはどんな車乗ってても事故るやろな
迷惑だから免許取り上げろ R35みたいにGPS紐付けで
サーキット以外ではガチガチにトラコン&自動ブレーキで縛るのが正解かまね グレーのエアロパッケージ（標準マフラー）の見積取ったら塗装込み35万するって言われたんだけど高すぎじゃね？ >>460
エアロ塗装済みは白、赤、黒しか無いから仕方ない
ネットでエアロ買って複数見積もりして塗装してくれる信頼できそうなショップ探して持ち込みが1番安いと思うけどね
グレーで無地エアロ付けるって人もいた気するけど 積雪する地域だし冬も乗るのでマイルドと言われるBRZにした
けど、まあ結局のところFRには変わりないので走らせ方次第だなとは思った 坂が急な所だと相変わらず不安感はあるが昔に比べると随分乗りやすくなったなぁと実感できるからな あまり話題にならないけどギヤポジ表示のタイムラグって気にならない？ 仕組み上しょうがない
WRXも同じ仕組みだから同じだけど気にならないよ 各ポジションにセンサー付けてクラッチ切っててもしっかり表示するような車ってあったっけ？ 海外向けのGR86/BRZも日本の群馬工場で生産してるんだっけ？
円安が進めば進むほどスバル的には美味しいのか。
海の向こうの人が円安に嫌気さして購入を見送らない限りは >>471
いや，原材料費上がってるから全然美味しくないよ
日本向けは価格変えなかったが，北米向けのBRZ B型は値上した ちなみに値上げ幅はプレミアム（S相当) MT で600ドル >>472
そうですか。たしかにそうですね。
日本で全部原材料が調達出来ない限りそうなりますね・・・。
輸送コストも上がってるし
>>473
なまら高え。海外版そんなにするのか。
それだったら現地の人はそこの国で買えるスポーツカーとたいして価格も変わらなくなるのかな >>475
それだと倍以上になるし・・・
プレミアム MT で 31095ドル iMTのブリッピングはスポーツモードじゃないと制御してくれないのでノーマルモードじゃ普通のMTと同じっしょ 変速の時にメーターガン見してるわけじゃないし、むしろ表示してなくていいまである 日本円で600万だと思った・・・。
RAYSのホイールも値上げで負担ばっかり。たぶんその他メーカーも同じだよね。
スタッドレス用のホイールも値上げされる7月に入る前に買った方がどうなのかなあ >>466
ワイは非表示にしたよ。
この車、メーターは見づらい… メーターはタコだけはっきり見えるようなカスタムできればなあ
余計な数字やらがうるさくて回転数を瞬時に判別しにくい
トラックモードは4000rpm以下をガン無視仕様なんでほとんど本気走りのとき以外使えないし >>485
普通に乗る時はタコメーター見ずに感覚で乗ればいいんじゃね まータコが微妙に感じるのはわかる
個人的にはフルデジタルでもいいからLFAみたいに「針」になってて欲しかった 速度は右下に適当に置いておいてタコ見やすくして欲しかったな 9割9分の人間はメーターは速度しか見ないよ
残りの1分の人間はスピードメーターすら見ない タコメーターの確認が必須なのは
マジで走ってる時のシフトダウンの時だけだな
シフトアップは少し手前で音が鳴るようにしておくだけで十分 どーせタコなんか運転中大して見ないけど運転席に座ってエンジン掛けたときいつも目に入るところだかんね
やっぱ少しでも自分にとってカッコいい方がいいよね デジタルメーターの方がコスト安いらしいから仕方ないね
こんな車をこの時代に出してくれるだけでも感謝 >>493
ネタにマジレス恥ずかしくないの(´・ω・｀)？ >>454
自分で事故って「本当は治してあげたかったけど…」みたいな人みる度にちょっとサイコパスっぽいなって思っちゃう 40年間MTの新車だけ買って来たワシが初めて今回のBRZでATにした。全車速追従クルコンで渋滞が楽しいと初めて思った。
でも左折車が前にいるとスキール音を奏でてプリクラッシュブレーキが時折作動する。
前車は左折が終わるタイミングでブレーキは不要と思うからブレーキは踏まないのに勝手に自動ブレーキが作動する違和感(´･ω･`) さすがにスキール音が鳴る程はプリクラ作動させてないけど、作動時は警報音とブレーキペダルに振動来るからビビるわ それはしょうがないね
対応するには左折車が歩行者等で停止するしないも判断しなきゃならないし
今在る安全装備でそこまで出来てるのはなかった気がする 車から降りてロックかけようとしても、ドアのとこ触っても反応しないし、スマートキーでも反応しない。って状況になる事がたびたびあるんだけど、同じ状況な人いない？ディーラーでは電波干渉云々… >>506
携帯とかと同じポケットに入れてると反応しないことあるよ >>507
前車でも定位置は携帯左ポケット、キーはカラビナで右腰あたりなんだけどなー。鍵変えても電池変えても変化なし… カラビナで腰にキーぶら下げてるの見ると
ダサいおっさんにしかみえん >>502
自分はプリクラッシュブレーキ一度も介入されたこと無いぞ
前の車が減速しても、自車が減速せずに車間詰めると衝突の警告でるので
おまえが車間詰めすぎなんだろ >>508
ネルシャツベルトインしてヨレヨレのGパン履いて茶色のベルトしてそう こういう車を買うのは初めてなんだけどノーマルBRZの車高でもショッピングモールの立体駐車場とかキツイかな？ 86MT 納車１ｗめも
1回目燃費11.6思ったよりいい。燃費計と差1ないくらい
スピードメーターの誤差小さい 70で1くらい。前の車は6あった。
グローブボックスの中がやたら暑く(あったかく)なる。
発進では左足より右足に集中しないとすぐ吹けすぎる。 >>509
カラビナって言ったのは便宜上で、レザーのループ型キーホルダーでベルトに通してるだけなんだ…
一緒に家の鉄鍵ついてるからそれかな？ >>506
昔聞いた話。軍港の近くだと軍用電波と干渉して聞かないとか何とか。車に限らず空母がくると電波モノの効きが悪くなるとか
本当かねw >>516
念の為にECUリセット
特定の場所で発生するかしないか確認
再発するなら後付けした電装品の電源抜くか取り外す
それ以外で再発するならスマホで反応悪い時の撮影してディーラーに見せて試したことを説明するしかない この車めちゃめちゃボンネットから鉄の焼けた匂いがするのな 日曜に納車なんだけど購入先のネッツが慣例で金大鍵もって記念撮影しますって言ってきたから
ふざけんなと一喝したらガソリン満タンサービスすると
迷ってるけどHPの晒し者になりたくないしな 荒れた路面走るとメーターフードのとこカチカチ言わない？ >>523
グラサン掛けとけ
ガソリン満タン7000円って考えたらアリでしょ >>526
ディーラーもこっちがある程度行動してないと動かないからね
改善するといいね レクサスの受付の可愛いお姉さんが色々とその、アレしてくれるなら自分のシフトノブが、まあそのアレだ。ふぅ 童貞だとおねえさんとのちょっとしたやりとりだけでも楽しいんだろうよ
身体性格はじめ女知り尽くしてしまうとそんなトキメキなんてもはや無くなるわw TOP GEARでやってたけど
イギリスでGR86の予約
たった90分で2年分完売という人気(BRZは欧州販売無し)
GRブランドイメージが確立してる証拠 ヒョンデEV IONIQ5なんて販売制限無いのに日本では4台しか売れなかったんだからそれと比べれば上出来以上の成果 ミッションの熱だろ
あとはエンジンもデカイから発熱量も多い たまにエアコン入れてないのにぬるい風が出てくるときあるよね >>548
家のだけじゃなかったんだ!
外気にしてるわけじゃないのになんでなんあれ ドアポケットにジャストサイズのゴミ箱が存在しないんだが… 今日契約してきた
リアフォグのOPが中々こないらしいね BRZのヘッドライトカバーの内側に気泡を発見!
左右共に各1つ、異なる位置にある。
みなさんは、どうですか？ >>553
小さな点があった気がするけど気泡とかじゃないと思うよ 同じ位置にあるならそれは気泡とかの類いじゃないと思う
大体プロジェクターの中心辺り その程度、何でも無い。初代BRZはリヤテールランプ水侵入で何度もテールランプを交換した。
フロントバンパーズリ下がりも有ったし、バルブスプリングリコールもした(´･ω･`)
2022年式BRZは今の所、何の不具合も無いので大満足してるよ(*^^*) 7月納車予定のBRZだけど予定より1週間くらい遅れそうだと連絡あった
何かあったのかなー？ エアコンの効き悪くね？
デンソー製じゃないのかな。 >>506
それが起きる場所が決まってるかどうか？
変電設備が近くにあるラーメン屋の駐車場だけ、キーレスが効かないことがあった。 BRZ S 6MT
2月中旬契約、登録を6月にしてもらい今週ようやく納車予定
昨日オクでテンパータイヤポチったら車より先に今日届いたw 仕様と理解しました。
皆様、ありがとうございました。 みんな値引き率どんなもんでした？
オプションやら合計から30位が限界かな…と感じてるけど エアコンというかガラスが熱線カット入ってない気がするな
S4から乗り換えたけど，日が当たると熱い TE37 s-plusの購入を考えてます。ノーマル車高だと18 8J+45は厳しいですか。18 7.5J+48が無難なんでしょうか？ >>571
TE37じゃないけど
8J＋45ノーマル車高でフェンダーからはでてないね
Dからもまだ少し余裕があるので大丈夫とOKもらってます >>568
オプション36万付けて値引き31万くらいかな
指定ナンバーとガソリン満タンはサービスしてくれた >>499だけどプロポーズ成功しました
そしてこの車ももうすぐ納車…最高です 納期冬だからスタッドレス用に16インチ履かせて夏も16にして
225/50r16の8Jに統一させちゃおうかなって考えてるけど
ブリヂストンでスタッドレスだとVRX3しかないのか 値引き無しだったのにリアガラス隅にネッツシール貼っていやがったので一喝して剥がさせました(´･ω･｀) 2ヶ月ぶりにカミさんのミニバンに乗ったら目線が高すぎて不安になったけど新鮮味があってそれはそれで良かった B型のライトの変更点みても判らなかったけど、A型って夜に車幅灯オフして真っ暗って出来ないのな
したいシチュエーションなかったから気付かなかったけど
いるそれ？？ 逆にB型は車幅灯だけつけられるようになったんてしょ いよいよ今週工場出荷の連絡ありました
工場出荷から納車までどのくらいでしょうか？ >>588
車幅灯だけの状態で車を動かせるってことなのかな。
それなら欲しいかも。 >>589
群馬工場から船に積み込むまで一週間
最寄りのディーラーまで船便とコンテナ陸送で一週間
ディーラーから整備引渡し期間が数日 >>590
いやそれはないんじゃない？
たぶん信号待ちや小雨とかでヘッドライトは消したいけどリアコンビネーションランプはつけときたい需要かと >>592
なるほど、今月中は厳しそうですね。
ありがとう >>590
照度センサーが暗いと判断してれば
どっちみち動かすとヘッドライトは自動点灯するよ リアに15%のスモークフィルム貼るとリアドラレコの画像が不鮮明過ぎてただの飾りになるね >>588
A型は車幅灯だけ点灯は出来る、逆にくらいところで完全消灯が出来ない それなりに慣れたけど昨日坂道で前の車が徐行になったから自分も速度緩めたらエンストしてしまった・・・。
傾斜や前の車との距離にもよると思うんで正解はないかもしれないですけど、3,000回転くらいで断続クラッチしてたら良かったのかな・・・ >>600
ゆっくり動いてるならそれでもいい
動いたり止まったりしてんなら前の車にピッタリくっつかないで前がある程度進んでから進めばいいのよ >>599
オレはミラー型ドラレコにしてるから普段の運転には欠かせない
普通の室内ミラーじゃほとんど真後ろくらいしか見えないんで車線変更ですらビビりながらしかできん >>597
えっ？車幅灯だけつけとくことできるの？ >>602
アドバンレーシ・・・アドバイスありがとうございます。昨日はゆっくりと動いていました。
ただ、1速じゃなくて2速のままだったので自分のクラッチワークが下手でエンストしたのかもしれません。
後ろの車は察したのか黙ってこちらが発進するのを待っててくれましたｗ TE37 s-plusの購入を考えてます。ノーマル車高だと18 8J+45は厳しいですか。18 7.5J+48が無難なんでしょうか？ まあトルコン付きATのノロノロ上がっていくのに付き合うとクラッチ減るだけなので
一定距離動いてから一気に上がって待つを繰り返した方がいい
DSGもMTと基本同じだけどトルコン付きATと同じ感覚で使ってクラッチトラブルが頻発して問題になったね >>607
サイドなんて死角だらけじゃん、特に左側すぐ後ろにいる2輪とか全然見えないし
電子ミラーなら広角度合にもよるがほとんど後方の死角は無いぞ >>599
気休め程度の抑止力だよ
LEDの一つも光らせときゃ同じような効果だ リアのドラレコ、この車リアワイパーついてないから雨降ると使い物にならないのでは >>578
おめでとうございます
末永くお幸せに
羨ましい限りですな！ 過去に行けるなら自分がプロポーズするのだけは全力で阻止したい >>614
俺は過去に行ってオヤジのプロポーズをサポートしてきた >>588
A型も手前にひねると車幅灯だけつけられるけど、トンネル入って出るとスモールと一緒に車幅灯まで消されれて、またつけ直さないといけないから面倒 >>620
スモールランプと車幅灯は同じ意味ですよ RAYSの57DNAってええわ。かっこええわあ。これにしようかなって思って調べたら19インチからだった・・・ 雨だとリアウインドが水滴だらけで後ろ見にくいだけど、ガラコとか塗ると見やすくなるのかな >>624
ボディも撥水にしてリアガラスもガラコとか塗ると30km/hもスピード出せばかなりクリアになるよ
フロント、サイドよりリアガラスが1番綺麗に水滴が飛んでくれる気がする >>608
初スポーツカーでわかっていたことだけどやっぱり死角がおおくていつもヒヤヒヤしてるんだけど
参考までにどこのミラー使ってるの？ >>624
雨の日でもデフォッガー着けると効果有りますよ
サイドミラーも同じく。 親水コートのがよくね？
バックカメラは親水塗ってる 市販のコーティング剤も施工できるのは一軒家住みの人だけだしな >>598
えそうなの？？今晩やってみよ
>>603
短く一回ひねると車幅灯のみ点くよ、暗いところではね >>598
ほんとだ！長ひねりで完全消灯できた
じゃB型は出来ること増えたわけじゃないのね 説明書読まない人多すぎだろ
オートライト義務化で殆どのメーカーは完全消灯同じ操作でしょ B型はよ来てくれー
こんなに待たされるならA型から切り替えるんじゃなかった… >>640
待ち遠しいよな〜
最近まで待ってたからよ〜わかるわ。 スバル車っていつもD型くらいから変わるからABなんて何も変わらない A型納車2ヶ月
すごーくいい車なのはわかるけど、トルクもサイズも持て余してしまう
6速なんてまだ数えるほどしか入れてないヨ…
NDロードスターとコレの間ぐらいのないかなぁ いやいや、50km/h以上出てれば登り坂でもないかぎり普通に6速入れれるぞｗ >>643
サイズは変わらんが2Lの初代が中間くらいだよ
慣れれば別に持て余さんけどな >>641
裏山
代車がATの軽なのでかなり辛いわw スバルのボルテックスジェネレーター着けたらリアガラスの水の流れ良くなるかな リヤにガラコ塗ったら余計見辛くなった(´･ω･`)玉になって見辛い。
リヤとサイドウインドウは撥水じゃなくて親水の方が正解だな。何か良い親水性のコーティング有る？ 過去に親水のコーティングを使ったことあるけどベターっとした水の膜が出来て見辛かったよ 昨日だったか死角が多いって話、具体的にはどの辺りが見えないのだろう?車線変更で難儀するほどではない気がするんだけど。
でもコンビニの駐車場を右折で出ようと斜めに止まると左が絶望的に見えないのはある >>652
小さめの交差点で左折するとき左後方の歩道が見にくいのは気を使うな
歩行者は遅いからまだしも歩道をカッ飛んでくるママチャリは超怖い >>653
確かに植え込みとかあると全く見えない時ある。自分も交差点左折では最徐行してる。みなさんもご安全に 左折車の横すり抜けて轢かれそうになってる高校生稀によくいるわ てめえの車なんだから好きにしろって言われるのがオチなこと言うかもしれないけど、ホイールをたまに金色のやつにしてる人いるけど、
なんかナルシスト的な感じで周りから見られたりするとこあったりするのかな？なんとなくだけど。
BBSのホイールでRI-AってGR86にも換装出来るホイールが気になったんだけど、色のラインナップにゴールドがあって。ブロンズもいいな。
でもその手の色は最初は良くても飽きが早いとかあるかな・・・ >>656
WRブルー×ゴールドの組み合わせは定番だからね、青色の補色が黄色～オレンジっていうのもあるし
個人的には黒ボディ×暗めの金ホイールなんかもカッコいいと思う >>656
この車の時点でナルシストだと思われてるから気にすんな 派手色ホイールは、車好きから見たらオーナーのこだわりがあるのだなぁ
と理解できるが
一般人からみたらキモいって感じだろう >>659
この車の時点でキモいと思われてるから気にすんな >>657
たしかにネットで上がってる画像見たらWRXの青にゴールドホイールってよく見ますね。
しかもマッチしててカッコいいですよね。自分はパールライスなんでシルバーの方がマッチするかなあ
>>658
誰がナルシストでニヤついて脂ぎった気持ち悪い顔のオッサンやねん！ >>665
間違いなく言えるのは貼るスレを間違えてるってことや 下だけエアロパーツ付けると
上が寂しくなるね
後ろのなんだっけ北京ダックじゃなくてアヒルダックじゃなくて
忘れたけどそこにも付けたくなるよね カスタムなんて好きなようにやったらええ
ミスってたら他人からセンス悪いと思われるだけや、それが気にならんなら本当に好きにやればええ >>665
こんな厚底靴でマニュアル運転できるのかね フロアマットゴム製と違って意外と気持ちいいから土禁にしたくなるのは分かるw 靴履かずに運転はあぶないぜよ。
中用の靴履いてるんじゃ？ ダックテール取りたいからBLITZのトランクリッド欲しいんだけどトランクリッド単体で売ってなくて悲しみ
かと言って羽根ごと買う余裕もない エアロに関してはスバルは妙に下回り重視だな
他車種もエアロセットが下回りだし
BRZなんてベースキットがディフューザーかLEDラインイングの選択なんだよな
ディフューザーだけってどうなの？みたいな 自分は純正のエアロついてない形が気に入ってるし、フルエアロじゃないとっていう人もいるし、好き好きですよね( ˘ω˘) 自分のクルマどうしようが自分の勝手だろ
そのクルマを他人が見てどう思うかは他人の勝手だが GRエアロはちょっとゴテゴテ感があって好きじゃない
トヨタのエアロって大体そうなる傾向だよね
スバルのような控えめなのがいい >>677
GRはTRDが作ってるからまだマシだけど
もしモデリスタが設定されてたらメッキパーツ満載のGR 86エアロだったでしょw 旧型のモデリスタはそこまで派手じゃないから好きだったな 全然別の話だけどハリアーはモデリスタエアロ多いよなあ TRDはデカい羽根も用意してくれないかなぁ…
ダックテール好きじゃないのよね モデリスタのやつが後から出るかと思ったけど出ないね >>681
デカっ羽根ならいくらでも選択肢あるじゃない みんな希望ナンバー選択した？ 俺は希望ナンバー止めました。最初の3から始まる3桁の数字が39H(エッチ)とか33P(ピー)とかだったら嫌すぎる(´･ω･`)
特に希望する数字は無くて、4(死)と9(苦)さえ無ければ良いなーと思って.. 蓋を開けて見たら、9が1つ有った＿|￣|○
最初の3桁数字は330でした。ディラーマンによると希望ナンバー以外は大体330と300らしいです。 希望ナンバーって397とか345とか369Xとかとんでもない数字になってない？ >>687
どう頑張っても通常払い出しナンバーで330にはならんと思うけど… >>690
そうしてみて
僕はナンバーもめぐり合わせだと思ってるから今まで全部通常払い出しナンバーにしてる
4424みたいな4づくしになったこともあるよ 自分も希望なしで何になるかなっておもってたら、333 ○✕-✕○ で８６に関係ない感じで4 とか 9 とかなくて良い感じになって日頃の行いが良かったんだと思う事にしとる 俺もナンバーは巡り合わせだと思ってるから気にしたこと無いなぁ
今乗ってるのも4が2つある うちの場合ディーラーのサービスだったので選んだわ。何の脈絡もなく縁起が悪くなさそうな数字を適当に選んだわ。 むしろ4649とかだったら嫌を通り越して吹っ切れるかもしれぬw そういえばインプレッションで使ってた
広報車のBRZは何故か86多かったな
あれはないかと >>696
わかる…恥ずかしすぎるので俺は結婚記念日にしておいたわ
単純増車なのにOKしてくれてありがとう的な意味も込めて 今代車で借りてるプリウスが快適すぎて逆に86納車されてからの方が修行まであるな 最近の車って快適よな
代車で乗ったヤリスですらこれで十分だと思ったわ 皆さん、ナンバーの数字は何にしました？ やっぱり一番多いのは86かな？ ここのスレ民は希望ナンバーとか選ばなそうだし、ましてや86とかダセーって思ってる人多そう(勝手なイメージ)
ツイッター民は逆に希望ナンバー自慢してそう&86とか選んでそう(偏見) 上の方で書いたFガラスの歪みを撮影してみた
https://youtube.com/shorts/ukreifwsbQ0?feature=share
とりあえず交換してもらったのだけど、交換部品も似たような感じ
んー俺が神経質なのかなぁ？ 抽選ナンバーじゃないから大丈夫ですよって言われた。
工場出荷とか分かんない。今月入ってすぐぐらい？ S2000から乗り替えした方いますかね？ 感想聞きたいのですが？ S2000売却してGR86をこれから契約しようと思ってる者です。 今の車はマジで静かで快適で手がかからないので最高としか >>712
確かにこれは気になりますね
自分はまだ納車待ちなので心配・・・ トヨタは7月も工場停まるのね
スバルの方も停まるんだろうか >>708
俺の代車なんか何故かスズキの軽やで…
86納車までに精神を鍛え直す修行、というか苦行の類いかな >>722
それの何が修行なん？
なんでも修行ってアホなの GR86、2月に注文したけど納車予定連絡全然こない >>724
1月注文した俺のが今月来たから来月でしょ >>722
俺も最初はkeiとかいう軽だったからめっちゃ気持ちは分かるで 買われた方はお金が無くなるストレスは大丈夫でしたか？ 希望ナンバーもドアバイザーもダサイからタダでもイラネーだろ 86のGRパーツ全つけ動画上がってるけどトータル700万もすんのか GRエアロ組んでマフラー2本出しのままはさすがに間抜け過ぎるから付けなかったｗ
あれは4本出し以外受けつけない形状だから後の選択肢狭めるだけ ４本出しは好きじゃないんでかっこいいテールの２本出しを設定して欲しい ホイール変えたくてタイヤサイズ16インチの205か225で悩んでますけど
出だしの軽さ考えると205のが良いんでしょうか？ >>737
貧乏ならタイヤそのままで中古のホイール買ったほうがいいでしょ >>738
純正タイヤホイール売ってその金で買うんや 16インチに変える楽しみはスタッドレスにとっとけばいいのでは？
サマータイヤは純正はいとけ 16インチでも8J以上のホイールに235〜255のタイヤを履かせるならタイヤがムッチリしててレーシーだが、205ってホイール6.5〜7Jくらいだろ？
ケチ臭い見た目になって満足感も得られないんじゃない？ >>740
？？？？
その純正タイヤセットいくらで売り飛ばすつもりなんだ 16インチってことはRCグレードでしょ？
そんなてっちんホイール誰が買うんだよ…ただでもいらねぇよ 純正足なら8J辺りが限界じゃないの
それなら225辺りがいいんじゃない？
タイヤの選択肢的にも 今日担当セールスから工場出荷余程の連絡が来ました
RZ6MT、3月上旬オーダー、工場出荷7月16日予定、オプションパーツ取り付け等で7月20日頃納車出来そうだと連絡あり
多少遅れても7月中には納車出来るとの事
4ｹ月半余り待ったが早いほうかな？ B型…B型はよう来て…
詳細も分からん内に飛び付くんじゃなかった
ディーラーの勧めでA型から切り替えたからもうすぐ契約から半年経つわ >>748
ディーラーはなんでB型勧めてきたん？改良入るよっ！とか？ >>750
そんな感じだね
その時はランプスイッチ周りに改良が入るらしいけど、くらいの情報しか入ってなくて、
でも価格が上がるかもみたいな話もあったから+αに期待して切り替えちゃったんだよね 最初からリアカメラ付きで納車されてるからはなから手元にない >>751
レスサンキューまぁそういうこともあるってことだな
>>756-757
カメラのキャップか分からんかったわ
当たり前だけどちゃんと部品として設計されているんだね バックカメラ部分のカバーか
俺も手元にないな どうせ外す事はないだろうしいいか 今日とある峠走ってたら初めてGR86とすれ違った( ´∀｀)
過去新型BRZは数台見かけたけどGR86は自分以外で初めて。
帰りも1台みつけて2台。自分も含めホワイトパールだった RC契約してきた年明けみたい最初はSzの中古ホイール買ってスタッドレスにする所からかなブライトブルーとホワイトパールで最後まで迷った 3月初旬にGR86 SZ MT契約
来月に車体番号出てお盆前には納車できるとの事です クラッチペダル踏んだ時にスイッチが上と下の二箇所あるんだが、上側のクラッチスイッチストッパーが違う穴に無理やり入ってたわ。
だからクラッチ戻した時の上側のスイッチが全く押されない状態。何かの制御に使ってるんだろうか。
クラッチ横のカーペットは捲れてるし、組み立て品質悪いな。他もなんかありそうで気になるわ。 >>767
上のスイッチはシフトポジション表示に使ってるよ
外すとシフトポジションの数字が表示されない >>769
ありがとう。シフトは表示されてたから少しは押し込まれてたみたい。 ライトの光がもごもご動くのは面白いが、実情で役に立ってるのか分からない。
ヘッドライト暗いっていうか、明るくないよね。 この車のヒルスタートアシストは効くときと効かないときあるな
この前登り坂で渋滞したときにアシストあるから楽勝だと思ってたらブレーキ離した瞬間ズズズとバックしだして焦ったわ
ちゃんとマークが点滅してるか常に確認してないとダメなんか・・ ヒルスタートアシストは1速に入れてクラッチ踏んでる状態でブレーキ踏んでる時に点滅してスタンバイ
サイド引くと解除される
ちなみに発進する時アクセル踏むと解除されるw アクティブサウンドこっちで任意に切れればよいんだけど、1人で運転なら別になんともないが
他に人乗せてると中々うるさく思われね？
スイッチ付けてオンオフできればやりたい >>771
ハイビームが暗いって感じるわ
SRHは山道ではかなり有用に感じた >>774
当該の配線抜けばASCは切れるらしいしそこにスイッチ噛ませれりゃいいんじゃね？
どのサイトで言ってたネタか忘れたけど >>774
左ハンドル圏の人たちが横のパネル外したところから指入れてコネクター外してるけど右ハンドル車でやってる人見ないな 動画まで上げてもらってありがたいです
想像よりいけそうな感じですね！ >>747
>>766
お二人にご質問ですが、こちらはB型ですか？
オーダー時期が近いので気になってお伺いさせていただきました。
私は3月中旬にRC契約でまだ連絡なしです。 Aピラーの角度が寝すぎてなくてホント良いわ、視界も良いし圧迫感もないし。外観も悪くないし この車にしてから煽られること無くなったわ
字光式に痛ナンバーつえーわ汗 旧型はよく煽られるみたいなこと聞いたことあるけど
特に雨でも霧でもないのにバックフォグ点灯させてるのよく見るからそれなんかね？
後続車に嫌がらせでやってるのかあれ 市街地で4台くらいの最後尾を走ってたらおじさんが乗ったGRコペンになら煽られたことあるわ、すごく悲しい気持ちになった。
こんなおじさんになっちゃいけねえなって。 gr86はなんか高そうに見えるから煽られないと思うわ >>795
俺はSSS乗ってた頃に遅い車追い越す為に高速の右側車線走行してたらBMWに煽られたからバックアップフォグランプ点灯させた
そのあと左側から追い越しされて赤いフォグ点灯させられたわ マジカルヒューズに変えてからモテモテです！
宝くじも当たる予定です！ >>797
むしろ見たさのために後ろにつく奴いるしなw
前走っていた奴が左車線に寄ったので抜かして行ったらすぐに右車線に戻って後ろについてからずっとついてきてた時があったわ
勿論車間取ってたから煽ってきた訳じゃないぞw きっと SUZUKI SWIFT SRORTS の略だなw 俺もよく駅から自宅までの間に女の子を追走してしまうことが多々あるがみんな突然走りだすんだよな
昨夜なんか奇声上げてたわ >>786
747です、購入時にB型になるからその説明もありました うちの担当は確証持てるまでいい加減な事言いたくないのか、納期については全然明言してくれんわ…
代車の保険もB型発売日辺りまでの設定なんで、そこまで延びはしないと思いたいけど >>787
教えて頂きありがとうございます。
気長に待とうと思います。 >>807
こちらも教えて頂きありがとうございます。 旧86/BRZにめっちゃ煽られるわ
だいたいエアロ組んでるやつ… 旧86乗ってたけど86/brzはすれ違うとパッシングしてきたり並んできたりが多かったな 来週納車
B型一発目だとかなんとか
3末発注で意外と早かったな 俺は3月末の契約でなんとか7月中に納車かなーって感じ 今ホームページ見ると納車時期6ヶ月以上になってるね >>817
GR86？だとしたらグレードは？
2月頭にRZのMTを注文したけどディーラーから全く連絡が無いんですよね 俺も２月の２日か３日に契約
黒SZ
期待して電話してみるも、ディーラーからは仮マークがついただけで進展ないですねと言われた 1/25契約5/20完成6/12納車の6MT白RZだったが
群馬工場から地元ネッツまでの輸送が長くて毎日イライラしてたわ
悪いがほんの一週間後で納期未定とか本当に急いでよかったと思ったよ 3月中旬契約で、契約時には9月納車予定と言われましたけどその頃に契約した人は少し納期が早くなってる感じなんでしょうかね？
期待したいですね。 3月12日契約の白 SZだけど、ディーラーの人に一昨日くらいに聞いたらBになってて7月中に納車出来るって言われた トヨタと違ってスバルのラインは停まって無いからね。
トヨタと同じジャストインタイムなら停まる筈なのだが.. 訳わかめ(´･ω･`) 止まるかは部品の供給状況で決まってる
トヨタと違ってスバルは一つの工場でいろんな車作ってるから止まりにくい
だが納期は車種によって状況が違ってる
この車は遅れないけど、S4なんかは酷いことになってる >>825
全く同じ日に契約しました。
RCでカラーがブルライトですが今日Dに連絡してみます。
情報ありがとうございます。 S4は遅れてるみたいね 去年１２月契約なのに未だ納車されてないようだし 真っ先にやりたいのは室内灯のLED換装とドラレコ設置
どうせチューニングするなら2.4ベースでと思って買い替えたけど結局ノーマルのままになりそう
駐車場のスロープが純正車高でもギリなのが辛い 室内灯、ﾄﾞｱｶｰﾃｼｰ、トランクと全部T10だから楽だよね
オクとかで１０個セットとか買っておけば予備も用意出来ていい 86ばかり納車期間伸びてるみたいだね
６ヶ月点検いくついでに営業に聞いた
売れてる間はお得な特別仕様車は出なそうだなあ レイズの値上がりはじまった
通販サイトはどこも値上がり中 モノブロックブレーキのブリードプラグからのオイル漏れが多発しているみたいだけどまたリコールか？ アルミニウムなら自動車メーカーも一緒の筈なんだが...
新車は値上がりしてないしなぁ.. 訳わかめ(´･ω･`) >>837
安い時に大量に買い付けておけば値上がりは時間差で表れてくるんじゃねえの？ 7月からじゃなかったの？嘘つきっ！(ひぐらしのなく頃に風なキレ方で) スポーツ系なホイールって何処で買うのがええんろ
ホイールショップはなんかギラギラ系のばっかしやし
用品店だとホイール全然おいてないし
鈍い金色？銅色？ブラウン？みたいなでスポークが細くないのが良いなってプラプラしてるけど中々心打たれるのがないな どうせ街乗りしかしないんだからキラキラ系でええやん ネットで安く買っても、実店舗に持ち込んで倍の工賃でバランスとってタイヤ組んでもらうの無駄じゃない？ホイール自体の保証もネットで買ったら自分でやらないといけないし。 >>848
通販専門かと思ったら実店舗もあるんですね
駐車場もあるんで良さそうですね
>>849
極力在庫持たないスタイルな感じなんですかね？ >>852
実店舗だとライブ感があるからですかね
あとは圧倒的に安いのって信用できる所じゃないとパチモン掴まされるリスクだったり保証なしだったりする場合があって後々の面倒くささがあるんで >>816
GR86とすれ違った時、向こうもこっち見てて、手を振られたことがある あと非常にどうでもいい個人的な話だけど
GR86に乗り換えて彼女が出来た
ドライブがより楽しくなった オレはGR86買ってセフレがあんまり会ってくれなくなった
新車買って金欠で小遣い2万を1万に減らしたのが原因かもｗ >>848
平野タイヤってめっちゃ安いけど逆に信用していいのかわからなくて怖い 現金限定とはいえあの安さは謎よな
どんな仕組みになってるんだか >>860
4年前にZ33乗ってた時そこでマフラー買って普通に届いたから信用して良いと思う >>860
昔は結構利用してたな 勿論ちゃんと届いてた >>860
ヒラノ信じられないなら他の店も全部信じられないな
まあ多少リスクあっても3割以上引いてくれるから俺はヒラノで買うわ
重要部品の取り付けは他所でやるけど >>864
ディーラーオプションとか通販でもっと安く買えるから 本日、GR86 RC 契約しました。納期は来年1月以降だけど楽しみです。エアロパッケージ 他入れて、コミコミ300万、即決しました。 2月第2週に注文
RZ MT 赤内装
6/29生産の連絡が来た
スバルの工場は動いてるのね 動画で公開してたが純正のマフラーカッターは裏からボルト1本で押さえ止めしてあるだけだから10のメガネで緩めりゃ簡単に引き抜けるってな
これはRCオーナーからの盗難が多発するな GR86のマフラーカッターなんて旧型からのキャリーオーバーだから中古で腐るほどあるべきな 12月末A型契約、途中でB型に切り替えのRZ MT
ようやく連絡が来て7月23日生産(開始？)とのこと
長かった…が、A型注文したの去年だしワンチャン発売日に納車できたりしないかなーと期待してただけにちょっとガッカリorz
半年待ったがここからが本当の戦いだぜ… >>834
普通に北米で10周年記念車を出したから国内でも出すでしょ
オレンジ希望やブレンボ付き早く出せって声も多いし
ジムニーなんか一年待ってる間にMTにもアイスト搭載されちゃったからな >>865
群を抜いて安いから何でだろうなって…
ちょっと前に車関係で夜逃げしたのが話題になってたし、理由が分からないけど安いってのが逆に怖い オートバックスは糞でした動画来たな
あんなとこで整備取り付けするもんじゃないな 朝鮮は全面スモーク合法なんだな
国中であんだけ車両事故が多いのも納得
https://youtu.be/W4gRD6BufR4 >>881
なんでいきなりオートバックスと韓国にヘイトを？大丈夫？ >>883
こんなゴミ動画貼って何がしたいだ
本人が貼って再生数かぎか GRエアロのサイドとリア本当余計だわ
トムスやらボルテックスつけりゃいいのに クルマはスラッとしてるのにそれを潰しに来る下品な純正エアロ GRのエアロは元のデザインを台無ししてるように感じるな
俺はカナードしか付けなかった
トヨタの後付エアロって大体下品なのが多い印象
スバルのはさりげないエアロは好印象だな
とはいえ好きなら付けろ トヨタのエアロは基本マイルドヤンキーをターゲットにしてるからなｗ でも意外とGRのエアロ好きって人多いよね
個人的にはTOM’Sのエアロがシンプルだけど変えた感はあって1番好き 空力気にすると純正かトムスかHKSくらいかしかないのかな エアロ買えないからって僻まんでもええんよ
人それぞれ予算があるんやから
わいはシンプルが1番言っとりいや 旧86はルームランプとかをLED化すると、トラブルが起きるってよく聞くけど、
GRになってもそうなんですか。
因みに旧86をLED化してもトラブルが起きた事はないんですが。
純正の35000円は流石にバカらしくって。 オートバックスとかのチェーンより
個人の車屋の方が取付依頼するには良いのかな？
割と高いんだよね個人店 一級整備士の個人店と三級整備士が監督する免許無し見習いが整備する量販店とどちらを選ぶかって事さ 個人店は優秀な所は優秀だが、個人店の新人はチェーン店以上に酷いぞ 店に任せる以上はどこに任せたって何かしら不満が出る人は出るだろうよ
嫌ならコスト度外視で満足するまで自分でこだわれば？ 店の車高調組み付けミスでスタビ曲げられたことある
それからDIYできそうなとこはやるようになった
工具やら山ほど増えたけどトルク管理も自分でした方が安心 店でも雑だったり自分でやった方がマシなのとかよくある ドアリムにエアバッグなんて無い古い車から乗り換えたからドラレコ付けるとき弾けないか怖かった オートバックスに頼むとマイナスドライバーで内装こじるアホに作業されるから二度と頼まんわ GR86が納車したら付けようと先に購入しておいたスティック型のシフトノブを今の車に装着してみたが失敗した…
右ハンドルだと1速2速入れる時に左奥と左手前に引っ張らないと行けないから、変な力の入れ方になる..
これが左ハンドルでスティックタイプのシフトノブだと自分の体側に引っ張って1速2速入れるから使いやすいんだろうな
そう言う意味では右ハンには球体が至高 この流れに便乗してシフトノブとハンドルの革がよれてしわしわなんだがこれは仕様なの？
クレームで取り替えさせるべきか迷ってます マジカルヒューズでそんなにかわるかよ度合いによるから写真貼ってよ 関係ないレス混ざってしまった
ごめんなマジカルヒューズ つまりシフトノブがシワシワなのはすっぽ抜け防止なのか シワよりも、どこにもピントの合ってない画像のが気になる 普段運転でハンドル握ってたり、シフトノブ触ってたりしたらシワになるんじゃないの？ プリウスが車線はみ出してきたから避けようとしたら縁石に当たってホイールガリッといってしまった、、、 乗り換え検討してたら避けずにぶつけてやるんだがな
新車はもったいねーわな
新車の補償しろやってゴネ倒すと弁護士とバトルになるから
首がいてーわ、仕事できねーわって金引っ張ることになるからメンドイ 寸前ではみ出てくる馬鹿がいるだろ
大学の時にそれでフィットにぶっ飛ばされたからな
田んぼに飛ばされて助かったがな 車来たんだけど新車臭が凄いな
気持ち悪くなったよ
エアコン使いたいんだけど、窓閉めらんない >>926
86RC白だよ
一番台数多いから外装壊れた時に安く変えられるからね
バンパーボンネットは飛び石でやられる >>929
RCどう？
防音材ないからやかましいって噂も聞くけど >>920
速度でてて縁石だときっちり調べたほうがいいよ
ホイールガリくらいでもサス周り歪んでることはよくある >>931
レンタカーで丸1日RZに乗ったことあるが
正直そこまで違う気がしないな
RZはタイヤが五月蝿いってのあるから
ホイールタイヤを統一したら違いがわかるかも
あと、RCにはアクティブサウンドコントロールないからその分静かってのもあるだろうし
条件の違いがあるからなぁ
RCでも今までスポーツ車に乗ってた人ならやかましいとは感じないレベル >>933
そんなもんか、気にならないなら全然いいね
結局BRZ買ったけどBRZにもRCグレード欲しかったな https://bestcarweb.jp/mf-ghost/450279
これ340万ちょいなら安いよねー
とりあえずみんな申し込むの？
つか一台だけだし当たらないかw >>935
晒さないでくれ、、、
みんな確率あげてーんだよ >>935
当たったら納車1ヶ月のRC叩き売って乗り換える予定 GR86MFゴーストコンセプトカー約560万相当が抽選で当選すると340万でで購入できる超お得カー
https://bestcarweb.jp/mf-ghost/450279 これって、イベントでの抽選だから
当選したらステージ上がって散々さらし者にされて、雑誌とかにも載りそうだから
転売不可と書いてあるのにやったら顔つきでバレるレベルだろ ターボ、ターボって言う輩が多いけど、俺はドライサンプ化して欲しい。オイルパンが無ければそれだけエンジンを下げられる。 >>946
オイルパンが無くなってもエキマニあるから下げられないよ。
エンジンの搭載位置で下げるとステアリングタイロッドを通す場所が無いから無理だよ。
もう10年も前から言われ続けているんだからさ、
いーかげん覚えようよ。 漫画のMFゴーストは主人公が本当に新型GR86に乗り換える予定あるんかね？
無いならシャア専用オーリスみたいな中途半端な車の扱いになりそうw ZN8とか紛い物じゃなくて
今夏まもなく車輛形式DB86と本物の86が出るとさ RZのトランク下のアンプの電源って、SZには来てないのかな
ワンチャンそこから電源とれないかな 外品アンプ積みたいほど拘るのに電源は線まで既存でいいとはまた不思議な フォレスターが年次切り替えで変更ほとんどなくて値上げみたいだから
C型になるとき値上げありそうだね 86はアルミでできてるから売ればうるほど赤字になると思われ >>965
トヨタグループと言う事でスバルも愛知製鋼じゃなかった？ スバルはA型避けてD型以降の後期型や特別仕様買うのが鉄板だけど
MTジムニーみたいに型が進んで劣化しそうで怖いな
今の情勢だと特に何があるかわからん >>957
うちのSZ見てみたが、アンプ用の配線が無いみたいでむりぽ
パニティミラーもカーテシランプも配線無いの見ると、グレード毎にハーネスが違うらしい。
なんとも徹底したコストダウンだな >>967
ずっと前からそのジンクスで買ってきたけど遂にA型GR86買っちまったよ…
まぁ売り続けてくれるなら４，５年先の最終型に乗り換えるって手もあるかなって >>967
この車は新しい技術入ってないからA型でも問題はほとんどないしね
新技術のCB18リーンバンエンジンとアイサイトXは人柱状態になってるけど >>970
アイドリングストップが全車標準装備になっちゃったらしい
あとオートライトとか一部スズキセーフティサポとか…
元々余計な安全装備やら燃費向上装備嫌うコアなジムニーファンが嫌がってるんだろうな みんなそんなにアイスト嫌いか？
たしかに燃費狙いのアイストならもっと早く止まってくれてもいいと思うが。
例えば俺なら前が赤信号なら15km以下で止めてくれてかまわない MTのアイストはNに入れてクラッチつないだら止まるから自分でOnOff出来ていいよね >>975
草
ラベル付いたまま走ってるのは初めて見たわ 接地してないよ、ってアピールらしいけど…正直、こういう車に乗ってる人って頭悪いんだろうなって思う。。そもそもカッコ良いのか？ >>977
エンジンストップしたらブレーキ重くなるんだぞ B型AT納車予定だけど後期MTにアイサイトついたら乗り換えたい 青空駐車場だと純正18インチアルミホイールは盗られるかな？ディーラーオプションのロックナットで大丈夫かな? >>977
アイドリングストップ大嫌い、アクアなら良いけど >>990
次スレ立ってないみたいたがら
よろしくね 
>>994
何かチグハグだな。俺はシートヒーターが欲しかったので最上級しか選択肢が無かったんだが(´･ω･`)
スピーカーはラジオ用に左右の2個だけで良いと思ってたので.. これで凄い悩んだ(´･ω･`) >>984
頭悪いに決まってるだろ
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