【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart8
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400〜6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647383528/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured いまさらだけど、９日納車されたＲＺ、ディーラーのシール貼ってなかった ファーストオーナーの証、って感じで好きなんだよね、あれ 最初に貼らないでもらうとか、すぐ剥がす人もいるみたいだね 納車待ちだけど
やっぱり乗り降りはしにくい？
コツある？
一応試乗車で確かめたけど不安になってきた >>6
わかるわ
あれGRディスチャージテープと同じものになったらよろこんで貼って貰うんだがｗ >>7
次に乗る時に楽なよう、降りる時にシート最後尾に下げておく
乗車より降車の方がキツイね リアとフロントグリルのの86エンブレムはずしたいが糸で取れるのかな？ >>7
納車5ヶ月待つ間に筋トレしたわ。おかげで今は問題なく乗り降りできる。 いつのまに新スレへ笑
筋トレしても腹だけは出るんだよなあ
他はガリガリなのに😭 >>9
マニュアル車しか運転しない身としては、シートポジションをずらすのマジ勘弁 >>14
腹は食事も変えないと引っ込まないよ
>>15
俺もそれが嫌でシートポジション変えずに乗り降りしてる 乗り降りのためにドアの下端の切り欠き作ってくれたのは良いんだけどもうちょっと後方まで伸ばしてくれれば良かったのにな
あの切り欠きの場所を足が通ることがあんまりないよ >>15
MTだけどシートは毎回下げるよ
ドアの開け角度を小さくできる
乗り降りが楽
シートベルトの装着が楽
シート位置は慣れるとピタリに収まる TRDのサイドバイザー付けた人居る？
GR86&BRZってドア開けたらガラスが少し下がるけど、下がる前に勢い良くドア開けたらサイドバイザーに干渉するみたい。
ゆっくりガラスが下がったのを確認してからなら問題ないようだけど、なんかそれでも気持ち悪いね。
とある人がTRDにクレームしたら商品改良じゃなくて取扱説明書を差し替えて対応したって風の噂・・・なんでもない 普通に開く分には干渉しないから問題無いというか
今時のサッシュレスは開いて窓下がる仕組みだし
勢いよく開けるのはモールやウインドウに余計な負荷かけるから御法度では サイドバイザーなんかスポーツカーに不要です
偉い人にはそれがわからんのです >>20
ドア開閉時にウィンドウ下げないようにDで設定できるから
やって貰えば気にしなくなる 洗車したら助手席の窓と横の窓の隙間からちょっと浸水して濡れていた
パッキンみたいのはあるけど、濡れてそこがカビないか心配なんだけど ホイール頼んだわいいけど純正ホイールとタイヤどうしよ
みんなどうしてるの？ >>30
車検用に置いとく
冬用に置いとく
どちらかが多いんじゃね
売っても安いし 純正はエンケイのホイールなんでしょ
持ってた方がいいんじゃね いやあ一人暮らしだから場所がなくてさ
みんな部屋とか家に置いてる感じ？それとも有料で保管してもらってるのかな 買ったホイールが問題なく車検通るサイズ&純正を保管しとくスペースがないなら二束三文でも売っちゃったほうがいいよ
後で純正使うかもなんて言って取っておいても、8割以上は結局使う事もなくなく処分する羽目になる 雪が降ったら運転しないのでスタッドレス履かない俺はホイール換えた足で売りに行った
売るならフリマアプリやオクの方が若干高く売れるだろうが、重いもん保管したり郵送手続するよりは二束三文でもすぐ手放したかった >>36
売る時って純正の方が良いみたいだから取っといて方がいいのかなって
>>37
その手があったか🤭
>>38
アップガレージとかかな
ベランダ置けるか調べてみる >>39
言うても売る時に純正にしたからって何万も変わらんよ 社外のアルミを次の車にも使うなら純正残してる方がいいね
また買うとなると余計な出費だし
社外アルミつけて売ってもほぼプラス査定にはならないから タイヤは熱とオゾンと風雨が大敵です
もし保管するならば
百均のタイヤカバーで包んで簡易的な衝立てで
タイヤを囲んで日光を遮断した方が良いと思いますよ >>40
物によるとは思うけど売る時純正に戻してホイール単体で売ればいくらかにはなるんじゃない？ わざわざ戻して売るってやるか？
自分でできるなら良いけど店に頼むなら割とコストかかるのでは？
ちな俺はカスタムした店で買取してもらった ゴミ箱どうしようかなあ。みんな助手席側に置いてるのかな？
GRゴミ箱ってまだ存在してないよね(´・ω・`) ゴミ箱ってたまに話題に出るけど、車内でゴミなんて発生する？
86BRZなんて特に狭いのにわざわざ車の中で飲み食いしたりすんの？ レスサンクス
参考にさせてもらってとりあえず補完しとこうかと思う。ベランダは大家に怒られそうだからタンスの下に場所作ってそこに保管しておこうかな >>47
ティッシュのゴミぐらいは出るだろ
この季節花粉症の人なんてごまんといるだろし トランクを閉めるとき、何処に手を当てて閉めますか？
リッドの内側に取っ掛かりが無いので困ります。
リッド側ストライカーのカバー形状を工夫すれば持ち手になるのに惜しい 最初はトランク下側のゴムを摘まんで下げて、その後はエンブレムの部分を押して閉める 納車された車のタイヤの製造週はみなさんいつ頃になっていますか？
自分は12月契約・3月納車のBRZ Rで0921と1年以上前のものが装着されていたのですが…
ちなみに試乗車はBRZ Sで21年8月登録のものが0121でした。
LEVORGに装着されているタイヤはそんなに時間を経たものではないのですが… >>56
GR86/BRZ発売した時はまだPS5発売してないやんけ って、書き込んでから改めて見たら確かに一年経ってるな
まぁ、ちゃんとした所でちゃんと管理されてたタイヤなら全く問題無いよ
メーカーが純正装用に卸しておるタイヤなら保管状態は間違いなく問題ないはず 雨天時に運転席窓ガラスを昇降するとイヤンなキュルキュル音が出ます
キュルキュル音を消すにはどうすれば良いでしょうか？
助手席側では音はしません >>63
ここじゃなくてディーラーに言えば解決する RZだけど左右後方視界確かに良くないからBSMは便利だなあ。
1番主要装備で重宝してる。別にアレのランプが付いてない時は
後方確認しなくても車線変更していいとは思ってないけど、1つの目安としては役に立ってる >>68
ゴールデンウィーク乗れなくて残念だね
いつ契約？ 何で延びるの？ CB18エンジン生産停止なんだから、その分の半導体をGR86/BRZに回せば良いだろ。 >>70
各パーツは製造計画に基づき生産されてるだろうから
生産ラインが開いたから86/brzの部品を増産しろつったって対応できないだろう >>68
それはブチ切れ案件やな...
俺は8月予定だけどどうなるかわからんな 5月末予定やけどちゃんとくるんかいな...
1月上旬契約 純正のパイナビ、地デジの余計なCHのみ消去って出来ないんだ
方法ある筈！って pdfマニュアル一通り探したけど、一旦 CH全消去してから一つずつ登録するしかないのね ﾄﾎﾎ 車体番号決まってから3週間後に生産し1週間後に完了検査終えて更に1週間後に各地に配送とされ1週間で納車準備と6週間を催すから今電話なきゃ6月確定なんだよ うちのディーラー確定が出ないと言わないって言ってるけど俺より契約日遅い人(a型)で出てる人いるのにそんなことある？って感じ 昨日ようやく納車だった。長かった…
１１月２０日発注８６ >>78
俺は明日納車される予定だ
11/20契約 RZ白MT (オフ会に)合流出来そうにありません。自分は死に場所を見つけました ディラーからこんな封筒が来たが、GR86のページはありませんってさ。何で送ってきたんだよｗ
https://i.imgur.com/07hL2AJ.jpg >>69
1月中旬。
一番売れ線と思うRZ白MTなのに。
5月20日ごろ車体番号?が分かるらしい。 街で白のGR86を見かけたが、黄ばんでたんだが
旧型86だったのかな？（ライトがGR86っぽかった） 少し前の話でTwitterには書いたのですが、11/21契約RZグレーで4/14生産完了しました。
今日Dに行くので納車日等聞いてきます。 1/7契約5/12完成予定5/23納車予定来ましたわ！
水色86ATのSZ >>91
14日完成ならDに到着ギリGW前あたりかGW後でしょうね >>90
BRZ/86の白はホワイトというより少しクリーム色に近い白だから黄ばんで見えたんじゃね？
レクサスみたいな白ではないよ >>93
大正解です。
4/22登録→4/29〜5/1あたりになると思うとのことでした。 来週末に納車
RCを正月休み明けに注文
4月頭言われてたけど後半になったが良い方かな さっき納車されたから50Kmほど走ってみた
突き上げは思ってたほどないじゃん
ロードノイズもうるさくはないし
ただ寺で付けた外付けナビのが配線間違えててドアスピーカーから音出てないorz >>101
外付けナビってどういうの？
どこに付けたん？ >>101
みんな前乗ってた車との比較が多いから、前にスポーツ系の車に乗ってた人からしたらそんな感じの反応になるよな
俺もこの前まで二代目スイスポに乗ってたけど突き上げとかマシに思える。スイスポの方が衝撃キツかった クッソやかましいバックブザーを黙らせてやったぜ
意外と簡単にバラせて助かった
https://i.imgur.com/osb2TyF.jpg まだ慣らし運転中ではあるものの、ノーマルマフラーだとメチャ静かだな。 FK8からZD8に乗り換えけど、荒れた道ではかなり乗り心地が悪くなり、ロードノイズが煩くなった。こんなもんだろうと気にせず乗ってるけど。 違法じゃないマフラーだとどれもノーマルと音は変わらんよ 買い物したときのレジ袋やらエコバッグを軽く引っ掛けるホルダー、皆さん何か使ってますか？
トランクにも荷物転がり防止でネットを張りたいけどフック固定するには、どしたらイイんだろ？ >>110
買い物カゴ的なものを置くとか。後席とトランクにバスケットあるととても便利
邪魔になりそうなら折り畳めるのにすりゃええ >>101
8スピーカー仕様のグレード？
だとしたら通常の配線にプラスしてアンプリモート線を一本繋げてやらないといけないのでそれを忘れてるんだと思う
ナビ外してすぐ出来る作業なので早めに手直ししてもらいなよ >>112
サンクス
たぶんそれだな
念のため配線図印刷して行くわ… スバルのCB18搭載車が2ヶ月半生産止まるらしいが、ラインチェンジしてGR86生産早まらないかな？
部品が揃わないか。 3月初めGR86RZ契約、7月頃納車予定だが待っている間にネットでデイライトハーネス、BRZ用の メッキインナードアハンドルLR、を注文。
そして今BRZ純正電動ドアミラー格納キットを検討中。たぶん遅くても6月迄揃えて他のオプションパーツと一緒に取り付けてもらう予定で担当セールスに了承済み。
納期が長いとこんな楽しみもあるが散財しそう。 半導体不足で納期遅いだろうと思ってナビ買ったらあっさり届いて無駄に放置してるわ 12月に契約したとき、レヴォーグは12月契約の人が夏納車予定って言ってたけど
エンジンの不具合？で更に伸びるのか
かわいそう おっとー
早くも手洗い洗車が面倒になってきたぞー泣 >>117
同じこと去年やったわ
待ってる間にハーネス類ゆっくり準備できた >>117
俺も同じことやったしなんなら3万くらい安くなってやり場のないモヤモヤを抱えてる 同じだな。
ナビは契約後に買って確保したけど、3ヶ月後の納車前に確認したら在庫あるし値下がりしてたw ディープコンケイブ苦手なのよな
なんでかは分からんが >>128
ディープコーン系？俺は競技車輌ぽくて結構好きだけどな 今日もエンストしてしまった。後続車の方申し訳ございませんでした・・・(´・ω・｀) 俺も自宅前で洗車してたら近所の小太り爺がニコニコと腕組ながら近付いて来たんでケルヒャーの水圧上げて飛沫で追い払ったよ(´･ω･｀) 自宅で洗車してると保険の勧誘とかウザいよね
最近はわざとノーマスクで洗車してるのに気にせず声かけてくるし、アイツラやばすぎる >>130
そういう時は
あ、アイドリングストップなんだからね
という顔をしてやりすごそう しかし、MT車の価格高騰にはビックリしたな。俺の旧型BRZが15万キロ走行なのに100万円で売れたのはそう言う訳か..
https://bestcarweb.jp/feature/column/408439?mode=short
初代BRZのA型6MTを9年間乗って今年新型BRZ6ATに乗り換えました(*^^*)
理由は自動ブレーキだけ。 >>136
2012年型5万キロ走行のBRZ S ATを109万で買って下取り見てもらったら106万だった
ATでも高い >>133
まだ慣れないですね。平日は仕事で遅くて乗れない。
発進の時ってクラッチはベタ踏みじゃなくてカカトは床につけてつま先だけで踏むものでしょうか。
アクセルの方もどうもカカトを床につけたほうが回転数を狙ったところで固定しやすいかなあ 自分なりのやり方を模索するのもまた楽しみの一つということで >>138
アクセルブレーキは基本的に踵を床につけて操作するものだけど、クラッチは踵を浮かして操作してるよ >>138
Cペダルは床に踵つけたままじゃストロークさせ切れない気がするな…
Aは踵つける、Bは街乗りつける/スポーツ走行時は浮かせるかな クラッチの繋がるところを奥の方にしたいけど面倒なのかな? クラッチ踏み抜いて切るときは踵は浮かす。戻すときは半クラまでは浮かしたまま素早く、半クラからつなぐまでは踵をつけてじわっと。
ブレーキでも、普段は踵つけるけど、ギュッと踏むときは踵浮かすよ。場合によりやりやすいように。 フルブレーキはともかくクラッチで踵浮かせたらプルプルしちゃわない？ ニーパッドかフルバケ入れるとプルプル解消できるかも？ 下取りの話結構出てるけど前型は何年くらい乗ってた人が多いのかな？ >>144
恐らくシート位置が遠くて太股をあまり使えてない可能性があるかも。
思い切って前目に座ってそれでもプルプルするなら仕方なさそう。 踵付けてるか付けてないか、意識したことがないから自分がどうしてるか分からないｗ
流石にAは付けてるはずだが 騒音規制のフェーズ３が決まったらこの車も２６年までだろうな
そうなると，自動ブレーキ規制の２５年にMTの生産が終わって
ATだけ２６年までで追加グレードと限定車だけで後期型ないかもしれないな >>94
フジツボにかえた、良い音やで
冷間時はかなりうるさいけど、すぐ静かになる
付けたその日は、車内からでもヤバいくらい音してたけど1週間も経つと大分静かになる、前期も変えたときそうだったけど、なんでだろ？ >>152
いいなぁ。自分もブジツボにしたけど、納品が6月下旬くらいになりそう。
冷間時はSTIもうるさそうだったので思いきってブジツボにしたけど、エンジンスタート後の1分はやばそうですね。 >>154
納期そんなにかかんの
マフラーも長いねぇ >>156
焼き色加工もお願いしたので、その影響もあるかも。
HPに掲載されていますが、焼き色加工無しで、6月上旬から中旬みたいですね。 >>151
MTにアイサイトが着くのが26年かと思っていたけど、MT生産終了の可能性もあるのか……
後期型が出たら内容次第で乗り換えようかと思っていたけど、MTにこだわるなら25年の前期最終を書い直すとかもありなのか
A型の査定はその時はいくらだろうか >>151
ごめんよく読んでなかった
後期型すらない可能性もあるのか
後期型を買い直すんじゃなくて前期最終を死ぬ気で買うしかないのか MTは無くならないよ
後期型はEV搭載とPHVEVの似非MTで残ると思う >>154
152だが、仲間がいた
フジツボ音がいいよね低音効いてて
youtubeだけど色々聴き比べてきめた、
当たり前だけど実物は大分youtubeとは違う音だが
おれブルーやらなかったからか早かったよ半月位 >>140-141
アドバイスありがとうございます。
週末また練習します。でも公道走るなら交通量が少ない夜の方が本当はいいのかな。
早くそれなりに遠出出来るくらいになりたいなあ・・・ サウンドクリエイターをecu配線抜きで殺してみた、
外人動画だとダッシュパネル右側だけど日本仕様は左側な
…偽物だのフェイクサウンドだの散々言われてるけど
俺は街乗りには有っても悪くはないなーと思った >>164
自分もyoutubeで音を聞いてから、出口のスラッシュカットが好きで決めました。
>>166
アクティブサウンドなら周りを気にせずに楽しめると思ってます。
ただ見た目も変えたかったんですよね。 >>166
サーキットを走ってる人や上質なエンジンサウンドを聞き慣れてる人にとってはフェイクに聞こえるかもだけど、そうでないなら満足しかしないサウンドだしな
あった方がいいに決まってる 音は悪くないんだけどエンジンでもマフラーでもない変なところから音が出てるのは違和感をかなり覚える
特にトンネルの中で踏んだときとか フジツボと柿本決めかねているけど
どちらがオススメですか？ てか正直見た目さえ変えられれば良いから適当なマフラーカッター探してるわ
マフラー変えると耐久性とか音とか気になるし、これからどんどんエンジン車は肩身が狭くなる一方だろうからな… >>172
STiのはグラスウールが入っていないのでへたって劣化せず長く使えるってSTiの人が説明してたな。 HKSとフジツボでずっと迷ってる
フジツボは動画でしか見てないから決めかねてるわ >>174
STIのは高いなーって思ってたけど拘りとか動画で見たりすると欲しくなってくるw ラジオの感度が良くないです。
アンテナのアンプの電源ってオーディオのアンテナコントロールの線を繋げば良いんですよね? 10周年モデル
ブレーキはブレンボ装着だってな
シートもレカロ >>177
アンテナコントロール線は20pハーネスにあるから、20pハーネスにスピーカーアンプとは別に線を追加しなきゃならないみたい。 >>174
GRやSTI以外の社外マフラーは、乗り方にもよるが、大抵2〜3万キロも乗ると、音質も音量も新品の時とはだいぶ変わってくることは覚悟した方がいい。 >>182
個体差もあると思うけど、低音だったのが、共振しやすくなって高音が目立ってうるさく感じる様になる傾向はあると思う。場合によっては車検通らなくなる場合がある。 >>174
社外品もほとんどグラスウール入ってないから
同じく長く使えるってことになるな >>161
最後の方でファイナル出るだろうから
それの抽選に応募せずにカタログモデル契約だな
ファイナル外れてから契約しようとしても受注停止になってるかもしれないし >>166
フェイクサウンドはディーラーでコンピューターでオフのが良くない？ >>173
あれ音もいいしな
音量は小さいかもしれないけど フェイクサウンドはまさにスーパーカー乗ってるみたいでテンション上がる マフラーの劣化なんて車検通らなくなった時に考えればいいと思ってる >>180
すみません、もうちょっと詳しくご教示ください
1.車両側２０ｐにあるアンテナコントロール線
2.オーディオから出てるアンテナコントロール線
3.アンテナのカプラーから出てる線
どれをどう繋ぐのが正解?
今は2と3を繋いでます。 パワーウインドウワイヤレスリモコン連動開閉機能<これってどんな機能? >>194
なるほど、リンク先に書いてある通りあんまり使わなさそうですね。ありがとう >>194
窓を閉め忘れてクルマから降りたときにリモコンだけで窓閉めが出来るのは便利
エンジンOFF後に10〜20秒だか経過するとリモコン機能無しだとイグニションONしないと窓うごかないからね 夏場灼熱の車内をリモコンで開けて冷やせるのはいいよね バックカメラの配線について教えてほしい。
トヨタ純正バックカメラ(4P)→カロナビ(RCAメス)への変換ってRD-Y201BCでいける？ >>198
なんとスバル用を買えばフィッティングも良くて最初からRCAなんだ もうこうなったら1ドル360円にして国内にある中古車を海外に売りまくれｗ 正直国内で腐らせておいても部品無いし、海外にどんどん流れて海外で大切に乗ってもらったほうが良いまである >>207
NA軽量FRスポーツっていうカテゴリーだって理解できないんだろうね 発進時のアクセルレスポンスってECUが学習したら改善されるの？
踏んでからのタイムラグ酷いんだが。 >>211
自分も人を乗せてそ〜と走りたいときギクシャクしちゃう時あるわ。クラッチの繋がる位置に慣れきってないのもあるけど。
アクセルの方は電スロだとどうしようもないだろうけど、クラッチのロッドは今週末調整してみる予定 >>211
ヒールアンドトゥがしにくいのも、アクセルレスポンスの悪さもあるのかなと思ってる。
アクセルレスポンスの悪さって、BRZとGR86共通なのかな？ なんか電源onの状態でアクセル踏んだり戻したりするやつあるけどあれってどうなの？ >>214
メーカー問わず電スロの特徴
ECU書き換えしか対処法無いけど
解析されてないから無理 >>213
自分のBRZはクラッチ位置は調整済みだけど、発進時のレスポンスが悪くてエンストしそうになっちゃう。
>>215
何も変わらなかった そういや86のそこそこ距離走ってる試乗車も発進時のアクセルレスポンスが悪かったな…
慣れなんだろうけど、試乗時間約10分間で何回かエンストしそうになったしめちゃくちゃギクシャクしたよ
ちょっと踏み込んだら踏み込んだで結構吹け上がってしまうし、慣れるのにも時間かかりそう >>202
法規制対応の MCらしいが、何の法規制が変わったんだ？ >>218
エンストするのはアクセルを抜くからだよ。キャブ時代から乗ってる爺いだけどインジェクションはエンストし易い(´･ω･`)
キャブはアクセルを抜いてもガソリンは供給されるがインジェクションはアクセルを抜くとフューエルカットするので結果的にエンストする。 今日、R354走っててGR86を満載したキャリアカーを何台も見た。
ウインカーが橙色じゃなくて白だったので国内向けのGR86だと思う。来月からどんどん納車されるのでは？ クラッチ操作してる時アクセルって踏んでていいの？機械的に良くないのかと思ってて離してた すいません。抽象的な言い方でした・・・。
シフトアップとかダウンする時。
いつもアクセル離す→クラッチ踏む→シフト操作→クラッチ離す→アクセル踏むってやってたんで ギア側とエンジン側の回転差をクラッチで吸収するから
合わせる為にアクセル煽るまである STI コンプリートキット装着後の感想ですが、回頭時のリアの遅れを修正できた気がします。 >>226
シフトアップする時はそれでいい
シフトダウンする時はなるべくエンジン側とクラッチ側の回転数を合わせないとクラッチが磨り減るから、
アクセル離す→クラッチ踏む→ショックの出ないようにアクセル煽るのとシフトダウンダウンを同時進行→即クラッチを繋ぐ→アクセル踏むを瞬時にできるようにならないといけない
最初は感覚的な回転数がわからずにクラッチを繋いだ時にショックが出まくるかもしれないけど、毎日乗ってればその内慣れてくる 最後に乗ってたMTが初代インテRだったけど
2.4だとトルク太いから全然エンストしないし
ハンクラ領域も広いいからすごく乗りやすい
MTも昔と比べるとスコスコ入るな
昔は2速以下はダウン時に回転しっかり合わせないと入りにくかった 22日製造更新で4-5ヶ月に短縮されたから A型5月完了ありそうだな >>231
海外は2023年モデル発表されたな
大きな変更はなしだったな >>220
俺はこういう輩を駆逐したいから逆に納車しましたって言い続けてる >>230
俺はZ33→旧型86前期と乗り継いできたけどどれもシフトダウンの際に2速に入りづらかったのが、GR86を試乗した際にそれが全くなく更にシフトチェンジも気持ち良いと思ったから契約に至りました Z33はミッションオイル変えたらギアもスコスコ入ったし
効かないサイドブレーキもワイヤー絞め直しで抜群になったな 5/24から輸出用車も含むB型製造開始で1月契約組も5月納車濃厚になったな
逆にB型は納期延びそうだが 完売した輸出仕様車が7月より欧州で順次納車開始らしいから国内組はちょっと後回しになるな 最近納車された者です
この車マニュアルでローに入れた時クコって衝撃がある
衝撃って言うと大袈裟だけどバイクのミッションをローに入れた時と近い感じ
今までこんなミッションなかったんでちょっと気になる
こんなもんなんでしょうか？
もしくは自分の個体だけ？ >>242
BRZだけど自分もある
信号待ちでNからローに入れた時に車全体が軽く揺れるような振動がある >>243-244
ありがとうございます
特別な訳でないなら気にしないでおきます >>242
それ、アルテッツァ時代からの変わらない癖です(´･ω･`)
2012年資金BRZを買った時、昔乗ってたアルテッツァと同じだと思って調べてみたら同じアイシン製のMTだった(´･ω･`) そのアルテッツァ時代からの変わらないMTの癖が嫌で2022年式BRZは6ATにしました(*^^*) 後、クラッチを踏んでから、ひと呼吸置いてから1速に入れるとそのクセは出ないです(*^^*) この車最低温度で送風しても外気よりぬるい風が出るから車内が暑いわ
というより送風切っててもぬるい風を吐き出してくる クラッチを切ってから直ぐにローに入れたら当然なるよ。ギアの回転が落ちてないからね。 ん？エアコンは寒いくらいに冷えるけども
まさか、、、 AC入れたらそりゃ冷えるよw
AC入れてない送風の話
前乗ってたNCロードスターはAC入れずに最低温度で送風すると外気とほぼ同じ温度で送風してくれてたからこの時期はちょうどよかったんだけど、この車は最低温度で送風にしても外気より温かい風が出てくるから暑いなっていう話 納車前のNC乗りだけど少なくともうちの車は送風で外気と同じなんてことないよ
エアコンが不調で送風でしのいでるけど窓開けた方が涼しいもんｗ >>255
マジ？
僕の乗ってたNCの空調が壊れてただけか……？ >>252
止まってるときにロー入れても
タイヤも回転してないしギアも回転してないだろ？ >>258
もちろん上記の話はNCもBRZも外気導入状態の話よ >>259
33スイスポだったけど送風が外気と同じだった事なんて無かったなぁ
妙に生ぬるくなってた >>257
常時噛合式のギアの仕組みを一度見てみると良いよ。ニュートラルにしてもクラッチを繋いでいればギアは回転しているよ。 >>263
問題はアイシン製のMTだけに1速ゴンが有るのかだと思う。
昔の愛車の6気筒の3.0R6MTには無かった1速ゴンとか寒冷期に2速に入らないとかが何故アイシン製MTに有るのか？
何故この最高のスバル製6MTを採用しなかった？ >>264
スバルのMTはFFベースの二階建てじゃね >>251
エアコンダクトの遮熱が完璧で無いとヌルイ風が出るのは仕方ない
外気温並みの涼しい送風できるクルマってエンジンがシート下にあるハイエースとか軽トラしか無いんじゃね？ ヒーターコアへの温水バルブが無い！って可能性あるかも？
今時のフル エアミックス空調だとエア経路のダンパーで温風を遮断してる説 エアコン入れればいいじゃない。
エアコンは入れっぱなしぐらいのほうが劣化しないらしいよ？ エアコン切って送風する意図が分からないです
常時エアコンONにして設定温度で調整すべきでは？ >>270
エンジン出力無駄に食われるから
我慢できる範囲ならエアコンはオフにしたい >>248
そんなもんだと思えば全然気にならなくなりましたよ >>264
FFレビン、FFセリカを乗り継いできましたが1速ゴンはなかったです マニュアル車たくさん乗ってきたけどクラッチ踏んでギア入れたらゴンとなる車は見たことないな
なるのは1速だけなのか？ >>271
常にスピードを追い求める感じの人？
それとも今まで1000ccのコンパクトカーかNAの軽しか乗ってこなかった感じの人？ サーキットガチでオフの人も理解てきるが
公道でそこまで気にするのはどうかと思う 今どきレーシングカーでもエアコンついてるのもあるのに >>281
単純に安いからでしょ？なお俺は4万のDA サイバーナビって86だと社外ナビになるんかね
gr86にサイバーナビ付けたけど スバルアクセサリーのカロスピーカーに変えるとけっこう変わるんかね？ 今日Dから連絡あった
1/26契約で5/20に車体完成 テンパチターボの車種生産止まったからそれ以外の生産が進むんだろうな >>284
それはSには着かないってあるよね?
Sじゃなきゃいいんだけど。 >>283
スバル純正はスバル用にちょこっと変えてある
BRZ用に調整したパラメトリックイコライザデータも入ってる
これはサイバー用の別売りデータとしては売っていない >>290
東雲のオートバックスでサイバーナビ付ければ
パイオニアの人が車に合わせて設定してくれるからそんなデータいらん >>229
遅くなりましたがアドバイスありがとうございます。
少しづつですが慣れては来ました。発進は2,000回転くらい回したほうが自分としてはシックリくるのがわかったので、
エンストしないかっていうストレスは大分なくなりました。あとは坂道ですね。
ただ、2000〜3000回転時で周囲にどれだけの音で聞こえているかわからなくて、あんまりブオンブオン( ･`д･´)って感じだと
前にいる車を煽ってるのかと勘違いされるかもしれないので、そこは少し気にはなっていましたね・・・ サイババナビでパイオニア純正のナビ連携できるドラレコ付け人いますか？
使い勝手(前走車のナンバー読めるか)とタバコサイズのコントローラーを何処に収納してるか教えて下さい >>293
種類少なくて選べ無いからオススメしない
画面で操作できるけどものすごく反応が悪い
取り付けは左膝の横辺りにつけてる 気になる人は気になっちゃうんだろうなぁとは思うけど生きづらそう >>292
この車は最近の車検に対応した車だから純正状態だと静かだし3000回転くらいだったら大丈夫だよ
それと3000回転は回しすぎでクラッチ痛めるから1500〜2000回転くらいでいいと思うけど、回転数より音や感覚で判断できるようになれば初歩の初歩をクリアしたと言ってもいい状態だと思う >>295
これは5ちゃんねるでそういうツッコミが多いのを知ったので、
それを引用して知ったかしただけの低質なツイートに過ぎないと思いますよ。 スバルのカロナビの機能でなんちゃらスポットとかあって
それが定期的に出てくるけどあれ何の意味があるわけ？ >>292
車検が最大出力の75％で騒音測定するけど
71ｄBでクラウンより静かだから心配ない >>295
>>297
自分が間違ってるのを棚にあげて開き直るなゴミクズ >>302
明らかに間違ってるんだから指摘されて当然
揚げ足取りでも何でもない >>303>>298
ありがとうございます。それなら安心です。
誤解されない程度なら安心して回せます。
感じたのは結構クラッチの繋がる位置が手前なのでその辺まだちょっと難しいですね。
ひたすら練習してみるしかないと思います >>192
1と2を接続してください。
車体側の配線を見ればわかるが、3の線にはアンテナ線しかなくて、アンテナコントロールは無い。
配線流用してる場合はアンテナコントロールがここにあるから間違える。
今出てるGR86とBRZ用の20Pハーネスは対応してるんだろうが、流用してると20Pにアンテナコントロールがないから、20Pの9番に配線を追加してそこにアンテナコントロールを接続する。
ラジオ使わないから放置してたけど、気になって試しにやってみたら、電波めっちゃ入るようになった。
今自分の車で試したから間違いない。 >>313
ありがとう!
おかげで感度が良くなった!
アンテナ線のカプラーってよく見たらアンテナしか来てないじゃんねぇ。見りゃ解るのに見てないんだよ >>306
ミッションってオートマチックトランスミッションの事ですか？ 俺もオートマチックトランスミッションと言うミッション車です(*^^*) 6MTオーナーにミッション(笑)って言っても当然だろ？って表情をするが
6ATオーナーにおーとま(笑)って言うと耳まで真っ赤になって怒りだす
つまりこういう事か 揚げ足取りからの対立煽りとは流石ですね
流れるようなスレ荒らし スバルのハチロクのミッション車を納車しました！とりあえずデフを入れようと思います！ CVTもDCTもミッションだからな。ミッションだと全てに当て嵌まるのでややこしい(´･ω･`)
普通はオートマチックとかマニュアルとか言うのが正しい。と言うか書くならAT、MT、CVT、DCTの方が文字数も少ないし楽じゃん。 言って置くが、ATは前進クラッチ、後進クラッチ、ロッアップクラッチとクラッチだらけだぞ(´･ω･`) クラッチペダルをクラッチって略しちゃダメってのは流石におかしいわ C予定から確に変わるまでどれくらいかかるのかな
2週間くらい？ >>321
DCTはミッションじゃないぞ
トランスミッションだ
揚げ足とりはいいとして
昔はMTしかなかった、だからマニュアルなんて言葉はなくて
トランスミッションをミッションと略して呼んでた
その後トルコン式オートマチックトランスミッションができて、
オートマとかトルコンと呼ばれるようになった
そしてMTは変わらずミッションと呼んでた
でも区別するためにマニュアルという言葉が付けられた
だからといってずっとミッション、ミッションと呼んでたからMTをミッションと呼ぶ気持ちはわかる
スマホを携帯と言ったらスマホだよ！と指摘されるのに似ている 俺「車買った( ´∀｀)」
オカン「何買ったの！？」
俺「GR86」
オカン「ジーアールはちじゅうろくって何さ。」
俺「・・・。」
GWに実家帰ったらこういうやり取りになるのか もういいよ。いい加減にしないとテンプレに追加されるぞ おかん「じーちゃん８６？ 何言ってんのじいちゃん去年亡くなったでしょ！」 日本の言葉って難しい(´･ω･`)
親父の仕事の関係で2〜18歳までロンドンで暮らしてから日本に帰って来た時は混乱した。
例えばバイクで伊豆まで出掛けるから集合と言われて集合場所に着いたら俺だけバイク(自転車)だった。他の人はモーターサイクルだった。
欧米では動力の付いた2輪車はモーターサイクルですよ..
船の方は正しくモーターボートで手漕ぎの方は普通にボートと言ってるのに何故、バイクにはモーターを付けない？
他にも色々と苦労した。自動変速か手動変速の違いなら普通にオートかマニュアルでいい。MTとATでも良い。
ただ、ミッションだと伝道とか任務と言う意味なので.. これも混乱する。 そもそも日本語を外国語ルールで理解しようとしている君がおかしい。
日本語とドイツ語は別の言語です。 >>340
高校の時、往復40kmチャリで通学してた全天候猛者を思い出した
アイツならバイクに付いていけるw 皆さん知らないのかも知れませんが、ここオーナースレですよ そろそろA型の納車も一通り終わるみたいだし話すネタがあまり無いのも事実ではある B型の詳細な仕様が出てくれば話のネタにでもなるんだけど >>349
B型はほとんど変わっていない
アメリカ用が発表されてる >>350
それは知ってる
でも噂になってた日本仕様のライトスイッチやらウインカーレバーやら値段やらの確定した情報は出てないでしょ？ >>340
ロンドンはモーターバイクじゃないの？
モーターサイクルはアメリカじゃない？ >>352
俺もB型を契約して入金も済ませたが値段は据え置きだよ ドアミラーのウインカーとか流れるやつとか無くて個人的にとっても良かった。あとアイドリングストップとか >>357
ドアミラーウィンカーと流れるウィンカーは欲しかったと個人的には思う
先代後期の方がウィンカーの光具合は好きかも ライト周りだとポジションがホークアイになってて欲しかったな
なんで下半分しか光らんねん 流れるウインカーはいらんやろー
あんなデコトラ発祥の機能いるけ？ >>360
昨日、軽自動車に流れるウインカーつけてるの見た 流れるウインカー好きなやつって赤いテープも好きそう
あとバックフォグとかアルミテープとか 流れるウインカーはともかく線状に点灯するテールライトは憧れる またスバル工場停止したな
今日からロングGWに突入かよ >>365
CB18関連の生産が止まってるから
間に合うかもね 自分が関係あるせいかスバルばっかり工場止まってる気がしてる
多分実際はそんなことない >>360
発祥は 1970年代の小学生向け自転車だと思うよ 今日納車した(デラが私に)12月中旬契約 RZ MT 白
運悪く排ガス検査の抜き打ちに当たったとの事で40キロぐらい走ってたわ RAYSのG025とかカスタム前提？
あのホイールに変えたらタイヤが255/○○R18になって車体からはみ出して見栄えも悪くなるし、車検も通らないよね？
あの手のホイールにしてる人って車検直前にノーマルに戻してるんだろうか >>371
何J履かせるつもりや…
8Jまでならノーマル足ジャストやで 大黒で柿本とHKSのマフラー音聞かせてもらったけど
YouTubeで聞くのとかなり違うね
驚いた 夜にヘッドライトつけるとダサいな
アクアみたいに小山の字に光ればよかったのに >>371
7.5J、8Jのモデルならノーマルの車に履かせても車検も含め全く問題ない
8.5J以上はノーマル車に履かせたらハミ出すのでアウト
ローダウンやフェンダー加工などちゃんとセッティングしてやればキチンと収まる >>366
スバルディーラーはいまそのエンジンで大変。レヴォーグ1.8EXはステアリングホイールのリコール。86とBRZどちらでも
いい人ならディーラーの多さ整備予約取りやすさでトヨタだ そう考えると86/BRZはデカい不具合あまり出てないな
ベルトギシギシとウィンカーが沢山出てるが致命傷は少ない気がする🤔
売れてない＋スポーツカー乗りは文句言わないからかw >>380
レヴォーグであったアイサイトの不具合、エラーでまくりで使えないは大丈夫なのか 86BRZのアイサイトはレヴォーグEXのアイサイトXほど最先端技術ではない。
電動パワステによるハンドル支援もない。だから大丈夫でしょ ある意味ローテク最強ってことだな
先進装備なくても十分快適に満足して乗れてるし あれは触ってるだけで感知する新型ハンドルセンサーのせいだな
こっちは昔からあるハンドルに力がかかってないと持ってないと判定するやつだから問題ない >>380
あのギシギシってベルトのとこなの？
場所わからなくてディーラー見てもらおうとしてたわ
車内にいると何処からなのかわからないんだよねーあの男 >>383
既にトヨタ車は殆どがDA縛りなので社外ナビ付けられるだけでも貴重 バックルギシギシは話題になってるから
そのうち対策品が出そうな気がするな >>373>>378
ありがとうございます。よく調べたら7.5Jとか8.0Jありましたね。
ただ、デザイン見て良いと思ったんですけど、値段見たら・・・。うっ！って感じで。
こんなの直ぐ換えられるお金ある人が羨ましい。鍛造ってそんな良いのかな。
チタンとかステンレスみたいに錆に強いとか特性あるわけでもないですよね >>391
grramLIGHTSの57FXZはどうすか？
同系統のデザインで鋳造だから多少は手が出しやすくなるかと >>391
金貯めて頑張って買いな！絶対後悔しないから
周りがTE37ばっかで見飽きたから試しに買ってみたらネットで見た写真より迫力あって良かった 白ホイールに挑戦したいと思ってるんだけど白車体に白ホイールは似合うかな？
画像見つけれないのでイメージがわかない >>394
ワークのエモーション7本スポーク履かせてる画像で見たことあるけど良いなって思ったな >>395
画像あるのか
見つけ方が甘かったみたい ありがとうございます
おお！良きですか！探してきます >>397
もちろん人により感想は違うと思うけど、とても良いですね
6~7本の太めスポークの白ホイール履かせたいと思います お金貯めなきゃ
重ねてありがとうございました けっこう白多いな
よくすれ違う
グレーにしとけばよかった >>397
まるで大福まんじゅうか雪だるまか
大屋政子だ。 >>404
白結構いいな
俺も白ホイール探してみようかな >>404
赤に黒ホイールなかなか似合うぞ。
つうか純正18インチのグレーアルミは
どの車体色とも似合う >>392
ありがとうございます。
たしかにデザインは似てますね。これも良いですね。
どうしても鍛造って拘りも今はないのでアリですね
>>393
ってことは買って換装された方？いいなあ。妥協せず溜めるか・・・。
ダークアンバーってやつをyoutubeで見て欲しくなりましたね。あと、やっぱTE37ばかりって感じてる人もいるんですね。
あのタイプなら自分はENKEIのpf05、07あたり気になってました もう慣らしとかいいやってなって回そうと思っても一般道でそんなに回せないな エンジンにあたりを付けるために回した方がいいって言うじゃん？
回す癖をつけといた方がいいとか？
常時ぶん回すでもないしオレは普通に走っちゃってる 今まで使ってたホイールはみ出すからオーバーフェンダー付けるか、ホイール新調するか、両方か悩むな
納車8月以降だから夏ボーナスでどうにかしたい >>412
とりあえずホイールは無理だな
納期来年だぞ ホイールそんな掛かるの？
じゃあ金が溜まる前提で注文しないとかなり後になるのか 当然ながら価格も納期もホイールによる
欲しいの決まってんの？ 最初からついてるのはENKEIの鋳造だろ
そこからグレードアップするなら
結構かけないとダメだな >>421
きっとインセットが−200ぐらいなんだよ >>388
調べてみたけどそこじゃなさそうだわ
こまったもんだ うちのアドバンは店在庫あったから即納だったし
納期早いものはどれか店で聞いてみたら？？ >>423
車高ある程度落としたら絶対入ると思うんだけど… 来年くらいになったらGR86/BRZ専用サイズみたいなホイール出ると信じて待ってる 更新で車両保険入るか悩むなあ
ホイール盗難とかでも保険使えるし
でも免責と保険金額とその後の保険考えると結局使わなそうだしなあ
悩むところだ >>428
車対車限定の安い車両保険で十分
盗難でも補償されるし、最近は当て逃げでも出るらしい 遭遇率の高い場面を省いて安くしてる限定の車両保険とか糞だろ
むしろ発生率高い方だけの保険がほしいわ >>428
現行なら車両保険入るでしょ。十年落の旧型なら迷うところ >>426
アイサイトの関係でディーラーに落とすな言われた 先週契約してきました。
GR86 RZ MT ブライトブルーです。
納車は11月くらいだそうです。楽しみ！ >>439
マグネタイトグレーと迷いました。
全然違う色だけど、シックに乗るか、元気に乗るかで。 >>436
あぁ、ATなのね
まぁそれでもフロントは問題ないと思うんだけど、リヤがキツくなると思うので、リヤのキャンバー調整が出来るロアアーム(要構造変更)つけて調整するか10mm未満のフェンダーガーニッシュ？みたいなのつける感じかね？
あとお節介だとは思うんだけど、ノーマル車高でツライチに近いホイール履いても正直ダサいのでノーマルで乗るならホイールも変に替えない方がいいと思う >>441
ツライチはこだわって無いのよ86乗ってる時に知人にRaysのホイール貰って使ってたから買い替えてもいいかなと でもホイール新調は高いしフェンダーつけるのもカッコイイしどうしようかなと ノーマル車高でツライチ位が格好いいって思う俺・・・ >>442
それなら車検対応のフェンダー付けるのが1番手軽で良さそうね 車検に通る
スマートなドレスアップが1番かっこいいわ
タイヤハの字にしてるとかクソダサ 海外YouTuberの86BRZカスタム車輌レビュー動画を見ると
なんで12月に発注して未だに納車されない俺よりもお前の方が早いんだ？って怒りがこみ上げてくるよね サイドの段差がなくなって一面での構成になるからデザイン的に綺麗やん
あくまで個人的な感想 なんで車高にこだわる人って他人の車の車高にまでケチつけてくるの？ 誰かケチ付けてるか？
んなもん個人の所有物なんだから好きにしたらええが結論 納車まで長すぎて耐えられない
代車生活から早く解放されたい 86BRZには使用しないが一部の部品が無いって事でスバル工場全てが4/24から5/11までロングGW突入中だしな >>454
納車されてるが、行くとこもなくて
車庫に停まったまま >>454
納車されるまでめちゃくちゃ長くて待ち遠しくて仕方なかったけど、納車されたらされたで最初以外あまり乗らなくなったw 祭りと一緒で待ってる間準備してる間が一番楽しいのさ >>458
付き合った途端、急に冷たくなるタイプだなｗ >>456
>>458
めっちゃ羨ましいわ、でも待ってる間が1番楽しいのは共感出来ちゃうんだよなぁ 感度MAXってどう？
普通のスロコンとはやっぱり違う？ そもそもスロコンってなんのためにつけるの？
早めにアクセル踏めばいいのでは？ 他にもアーシング、アルミテープ、ドアスタビライザー等々揃っております 被害者がいないので行政指導は入りません
買った奴らは効果が有ると感じているので被害者ではないのです 前の車を10年目で全部ヒューズ新品交換して、7000円位だったと思うけど効果あった気がするわ
アイスヒューズは1個3000円するんだろ？ 先週ディラーにGR86MTの試乗の予定だったがMTの修理中で代わりにATが来ていて
実際に乗って見るとノーマルモードでもシフトチェンジのレスポンスが非常に良いのに驚いた。
あとアイサイトは旧タイプだかやはり安心感が高い。 >>474
いつ見ても感度MAX大人スロコンに見えてしまう MAX織戸の製品てあかんの？
クロモリナット買おうかと思ってたんだが いや、いいんじゃない買っても
ややオカルト感のある製品が見受けられるだけで >>478
変わった素材のナット使うときは定期点検と交換を忘れずにな… 鉄の合金であるクロモリ製のナットなんて昔からどこにでもある普通のナットなのに「変わった」とかディスられてかわいそう。
レイズやエンケイからも普通に売っているのに、彼らのような専門メーカーを上回る知見が「変わった」というコメントを導いたのだろう。
すごいことだな。 いや、実際に鉄と言っても機械的性質違うし表面処理も硬度と摩擦係数が違うから高トルクの部位は多少は気をつけた方が良いと思うぞ >>487
奥まってるバックでしか入れない駐車場に停める時、死角がくっきり見れるから重宝する なんで純正のパーツが純正たらしめてるかは、カスタムする前に一度考えたほうがいいですよ
単にコストの問題だけではない場合もあるので。 >>485
無知をさらして恥ずかしいなw
知ってる単語並べて余計バカに見える 機械系エンジニアなんだがな…トルク係数と摩擦から軸力くらいは計算できるぞ（社内公式使えば）
具体的なこと言わずにマウント取ると恥かくからやめとけ 自分だってそのくらい知ってますよ。常識でしょう。
えーと、あの。あれだから、その・・・ ma = F クロモリナット？何十年も前から普通に使われてるのに今更何だってんだろ
変な中華製品とかなら知らんが普通のメーカー製なら何も気にしなくてええやろ >>497
そう思うよ。ちゃんとしたメーカーというか信用できるメーカーなら品質面ちゃんとしてるだろうからね
変わったところや、出元が不明なもんはちょっとは気にしてリスク管理しといた方がいいよ。って話 別に使うなとは言ってないよ
定期的な点検と交換を忘れずにねって言ってるだけで 今までMT乗りだったが、アイサイトの追尾機能がとんでもなく便利で、もう無しには戻れん。
この車、快速クーペとしても優秀だね。 アイサイト気にいるならアイサイトxの車にすればいいと思うわ リアシーと倒せば日本人の標準体型ならまあギリギリ… この車は運転席側から助手席シートを倒せるの？（懐かしいネタ） 86BRZで車ちゅー泊
いや秘め事は可能かどうか検証しました！
YouTuberやりそう 親にGR86勝ってもらいましたって人尊くまでして納車前日に
親と喧嘩して無かったことにって
もともと買ってもらって無かったんじゃないの ソロワロタ
ソロだとしても狭いわな
のけぞれないよ 連休明けにRCを契約してくるので、皆さんよろしくね シートヒーターがオプション選択出来るなら俺もRCにしたんだけど.. 出来ないと言うので結果的に最上級モデルになったわ(´･ω･`) >>464
感度MAXは、ZC6のとき付けてたけど、
PIVOTとかの普通のスロコンと違うぞ
PIVOTのは、アクセルペダルに挟むから、まさしく早く踏めばいいだけだが
感度MAXは、アクセルじゃなくて、スロットル(弁)の間に挟んで、スロットルのコントロールを弄ってるのでZC6のときは、アクセル踏んでからのラグがなくなって凄い良かった
ZD8では、踏んでからのラグが気にならないからどうかな？
ふけ上がりが悪いのは改善されるかなとは思うが SZ買ってるから無くていいけど、今の車ってグレードのエンブレム無くなって久しいのな
15年前のカムリには付いてた気がするが。 >>517
昔はカスタム、スーパーサルーン、ロイヤルサルーン、ロイヤルサルーンG
という感じだったな 86を1月中旬に契約したけど未だに連絡来ないや
1月契約でもう納車された人とかいるんかな >>519
1月下旬に注文して5/20に車体完成って言われた まあ俺も1月末契約の連絡待ちだけど
オートバックスのテインの車高調30%割引キャンペーン中にも心が揺れるこの頃 やっぱり？
でもBLITZもクスコもトランクに開口部の穴開けるから気が引けるんだよな >>528
テインはこういうラグジュアリーな車に合わん
BLITZは安物OEMだからやめとけ
オーリンズかアラゴスタにしとけ後悔はない
穴は諦めろ >>528
別に減衰固定で良くない？
だったら空けなくてもいいし メーカー指定は30mmだけどアライメント調整で結局前40mm後50mmダウンになるでしょ？
減衰調整ないと堅いっていうしね >>516
セリカGT-Fourを知ってる世代はね HKSとBLITZが大半で時々TEINって感じかな。
オーリンズが出してるなら自分はオーリンズがいい。 ブリッツは安かろうで安物買いの銭失いだぞ
特にZZ-Rは車庫落とすだけで使ってるパーツが安物なんだよね
買うならHKS一択だわ Blitzが安かろう悪かろうなのは評判見てると何となくわかるけど差額分の良さが自分には分かんないからとりあえずはBlitzでいいかと思ってる >>538
BLITZ買うならラルグス買え
似たようなもんで半額以下だぞ その辺りなら値段ほとんど同じなんだからTEINでいいだろ
腐っても足屋だ ラルグスはブリッツと同じ所で製造してるっぽい
ブリッツと中身ほぼ同じみたいだぞ アラゴスタってまだ出てない？
安物との差額分の価値はあるぞ オーリンズとか良いのは知ってるけど、街乗りオンリーの自分にはTEINの FLEX Zで充分満足してるわ
値段も安いしね
ちなみにリヤの減衰力調整の為に開ける穴はカーペットに開けるだけでボディは一切加工しないので気にしなくて良いと思う
戻したくなったら内張のカーペットだけ注文して交換すれば良いだけだから ちなみにメーカー推奨値(30mmダウン)でフロント側は最低地上高90mmギリギリだった
リヤはまだ10mm以上落とせる余裕があった
個体差やタイヤサイズ、アライメントで変わるとは思うけど参考までに 2代目は純正の足の仕上がりがいいから
しばらくこのままでいいと思う カーメーカの設計が何年もかけて設計したんだから純正が1番良いよ TOMSのオーバーフェンダーを前後共に貼ればフェンダーの隙間埋めるから指2本の低車高に見えるしな おら！！！！！弄りバカしつこいねん！！！！！！！！こら！！！！！！！ >>548
純正はコストの問題があるから良くないぞ GRパーツのサスペンションセットは五味ちゃんの評価良かったけど、単品のレビューはあんま見ないね
GRパーツを途中から変える人は少ないのか >>554
GRパーツは悪いとは言わんがいくらなんでも高すぎ
ボディ補強系は特にぼったくり過ぎ タイヤより足回り変えたほうが硬いのを柔らかく出来るのか。
ストリートって仕様で謳っているから必ず硬いのが柔らかい感じになるとは限らないのかな >>560
いいけどこの車みたいなラグジュアリー系には向かない
ゴツゴツくるからな
あFLEX-Zはゴミだから無しな 何と比べてかは分からないが、ラグジュアリーと言うには少し厳しい気がする。 >>565
16インチにしたい目的によっては当然ありっしょ
デザインだって個人の趣味の範疇だし すべての車と比較して安い車ではないけど、高級かと言われるとそうではないですよね まあ車の高い安いは人によって感覚が違いすぎるからねぇ…
個人的にはコスパはいいけどコストは低くない車という感覚だけど ラグジュアリーどころか乗り込んだときに内装の安さに驚いたんだが
300万だよ300万 日本人では襤褸雑巾のようにこき使われても年収300万円だが
アメリカじゃ合格率80%の試験に2度落ちする無能でもコピーと夜食の手配さえこなせりゃ600万円だもんな 給料上がらず物価上がる
5年後には倍になってるかもよ
そのまえに買って楽しもう この車はほんとお買い得よね
物価が上がり始まる寸前で発売出来たからな
モデルチェンジしたら確実に値上がりだから今すぐ買ったほうがいい 1月初旬契約でGW前納車の予定だったが案の定連絡なしでさ
下取りに出す車がタイヤ目もブレーキパッドも鳴く寸前の極僅かなんで通勤の往復10㎞以外は乗り回す事すら億劫な毎日でGWも自宅待機
/20完成さんが心底羨ましいわ >>571
専用内装だから喜ぶべきところだろ
旧インプレッサ系の内装じゃなかった分いいんじゃね？
あれは多分はまるだろうけど、視界がえらく悪くなるだろうし 300万だからこんなもんじゃない？
前型ヴェゼルターボだったけど似たようなもんだったし 内装を安く抑えて破格の車体性能でリリースしてるんだし良いだろう、 ミニ四駆世代としては穴開けて軽量化したくなったりする
ワイドタイヤは付けたし 自分はGR86にハイパーダッシュモーター(400PS)付けて大会でノーマルということにして優勝しようかな・・・ ホイールRaysのG025とBBSのRE-V7で悩んでるんだけど、何か意見ありませんか? ホイールは趣味の世界だからなぁ
最終的にデザインが好きな方がいいかと
個人的な趣味だとRE-V7はシャープさに欠けるからG025かな >>585
ホイールは趣味の品ではなくて、立派な機能部品ですよ。 >>586
一般的な車道を走る想定の話だと流れでわからない？ アルミの㎏単価が90円から180円に倍増したから納期未定の欠品と大幅値上げと盗難続出が始まるしな >>588
素材系の高騰か
ゴクミの弟みたいな窃盗団また増えるのか ドア開けたときちょっとガラス下がるのどうにかして無効にできないかな >>593
説明書ぐらい読もうぜ
そこにどうすれば下がらないようにできるか記載されてるから
まずは説明書 >>584
ホントに個人的な意見でG025はカッコイイけどキャリパースカスカに見えるからそこどうにかしたくなっちゃう >>594
カスタマイズ一覧にはない気がするけどわからないので教えてくれさい g025はシルバー系以外はつけるメリットあんまないよな
あの輝きは最高 すぐ他人に頼ったり取説を読まないのが学歴社会の格差の原因らしい >>598
本当はそんな機能ないんだ
君に説明書読んでほしい口実で嘘ついた
すまんな 無効にしたらガラスとその周辺の器具に負荷かかって
いずれ割れるか支えが壊れそうだけど
何で無効にしたいんだ？ >>593
いらないな
お！と思わせるギミックかも知れんが
バッテリー弱ってくると問題ありそうだし
昔からハードトップ車にはそんな機能なかったんだから
なくてもいいように設計して欲しかった ウィンドウ下がるのは車内の密閉高いから下げない開けにくいからだったはず ガラスを上方向にも押し付けてシール性を確保するため
ハードトップだからそうしないと高速でガラスが浮く
ソースはS耐のBRZ。アクリルにして剛性減ってるからガラス抑えるのにストッパーが追加されてる 鈴鹿のピットウォークでクルーの方に聞いたので間違い無いかと >>606
2000年代のバイザーなんて設定もアフターパーツもない欧州車からある機能やで ＢＭＷだったかはちゃんと溝にガラスが入り込むようになってるけど、これはなってないしウェザーストリップが痛みそうでヤダ RCグレードにGRモノブロックブレーキ、ナビ、バックカメラ、マット、フィルム、トランクスポイラの仕様でいこうと思いますが100 点中何点でしょうか？！ >>611
モノブロックのブレーキがブレンボだったら100点
わかっていらっしゃる GR86 先週納車されたけど
フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
駐車場の縁石では左フロントホイールガリったし。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車しようとしたら後ろのバンパーぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。 面白いと思って自虐したのでヘタだなぁというツッコミしてねという書き込みに、
それってただのヘタクソじゃんというベタに書き込みをするようなつまらない人はこのスレッドにいませんよ。 >>613
ただ下手なだけでは？ 俺は6ヶ月目になるが、一度も当てて無いし.. >>611
DOPのフィルムは絶対やめとけ…
ニーパッドはおすすめ。 >>612
アドヴィックスのブレーキってダメなんかな？あんまり知らんけどモータースポーツで実績ありそうな日本のメーカーだよね
他にお金回した方がいいかな？
オプションフィルムはなんか問題あるん？ >>613
BRZだけど
スバルだとSUV系除けばアプローチアングルはあまり変わらん気がする オプションのフィルムよりフィルム屋に頼んだ方が安くてモノが良いと思う BRZがあと二週間で納車なんだけどさ
皆さんキーケースって何使ってるの？
Amazon見てるんだけどロクなのが無い… >>622
伊ノ倉の本革がお勧め
色も好きに選べるし
頑丈で使いんでもいい感じになる 本日納車でした。
6ヶ月待ちました。
ブライトブルーRC、東京。
久しぶりのMTです。SW20以来のスポーツカーです。子供も巣立ち、やっとです。
クラッチ難しいです。慣れるまで頑張ります。
遮音材ないけど、気になら無いですよ。
音聞いて、HKSマフラーにしました。
18インチホイールも購入しましたが、しばらく16インチで走ります。
今まで、こちらの情報お世話になりました。 >>622
BRZならSTIのでいいんじゃね？GR86だったらGRのでよいと思う人です やっぱスポーツカーだから前後の見切りは悪いよね
連休前の納車だったけど駐車とか今んとこ凄い慎重
ついでにバンパー下部を絶対擦るから車高は下げない フロントカメラも欲しいよな
コーナーセンサーの類いがないんだから尚更 GRモノブロックブレーキに入る、純正車高でもOKなホィール教えて下さい！ >>613
NDスレでも見たけど、これコピペなんだな まだ1500kmしか走ってないのに純正マットの左足の踵の部分が綻んできてるぅ 汚れてもピャッピャーと水洗い出来る
スノー・レジャー用フロアマットにしたぜ スノータイヤのためにZN6用16インチ探してるけど あんまり程度がいいのが無いね(途中で書き込んじゃった) >>634
オークションとかで根気強く探してるとたまに良いのが出てくるよ
来シーズン用と考えればこまめに見ていれば間に合うかもしれない >>633
純正ホイールでいけるんですかー！クリアランスギリギリなんですかね？ >>634
自分もスタッドレス用に先代の純正ホイール探してたけどあんまりないよね
自分はスバルロゴ入ってれば何でも良かったからインプレッサの純正ホイールにすることにしたわ フジコーポレーション通販にウィンターマックス02と似たようなホイル付が9万円であるじゃない？
03なら12万円で スタッドレス（ラリー用らしい？）は15インチも履けるみたい。
ホイールはRAYSの白色のやつだったかな。雪が降る地域で冬は基本乗らない人向けには良いのかな >>637
YouTubeみたら、SZの純正ホイールでもギリギリ干渉しないみたいだよ また友道・吉田隼人・金子の組み合わせの馬が勝ったら凄いな サーキット走るならBRZの方が安定して速いのかな？FR初心者なので悩むー！ RC-G5の15インチなら履けるだろうから、
ダンロップSP SPORT 56-Rでラリースタッドレスを楽しめると思う。 先代86から新型BRZに乗り換えたわけだが。
ある程度覚悟してたとはいえトヨタと比べてスバルの営業クオリティはろくなもんじゃない。
せっかくいい車なのに。 >>648
納期と言っていいのか分かんないけど
12月下旬契約で来週末納車になった エンジン止めてドア開けてから降りて閉めるまでの間ずーっとピーピーうるさいのなんとかならない？
取説ではわからなかった ttps://gazoo.com/ilovecars/event/2021/w-opjam/21/12/08/
この記事のCUSCOの車がつけてるホイールが何かわかる方いますか？ >>652
ゴメン、ピーピーじゃなくてポーンポーンみたいな音
ドアが開いた絵が出て >>651
ソフト設定ではどうにもならない
メーター外して裏のスピーカー塞ぐ>>106
ただしバック、ウインカーの音も小さくなる罠 そうなの?
フジコーポレーションの鍛造絞込みでは表示されなかった のれんわけハーネスのBAT+の線に電圧でなくなってしもた。ヒューズがどこかわからん この連休でGR86よく見た
だいぶ納車進んだっぽい？ >>665
大型連休だから普段家に居てる人も一斉に出てきただけ TwitterとかみんカラでTRDステッカー貼ってる人居るけど、この車TRD関係なくない？ ええやん軽自動車にベンツとかレクサスとかはっても。カッコいいとは思わんけど。
正しくなかったら全てが悪ってなったら楽しくないわ OPのGRはTRD製だし別にいいんじゃね
いちいちそんなの気にしてたら禿げるぞってもう禿げてそうだけどw そもそもスバルの車にトヨタマークつけてんだから気にすんな 前後のトヨタエンブレムも剥がしたいけど窪みが目立つしな >>667
逆を言ってしまえば
他人の車だからどうしようが関係なくない？ってとこだ TWS エクスリート
107M モノブロック フランジカットエディション
をつけてる人見たことないのはなんでだ？
人気ないのか？ >>649
つうかスバルディーラーはレヴォーグ1800等のリコール対応に追われて通常業務どころではないのかも
このエンジンはフォレスターやアウトバックにも使われている 俺はなぜか水色と赤ばかり見るわ
白と黒は見たことない 雪降る地域のせいか、いまだにBRZのWRブルーと白しかすれ違ってない。
GR86見てみたいな。 下取り安くなるけど
形がわかりやすいシルバーにしたわ >>685
俺もシルバーだ。
下取り額は気にせず行こうぜ！ 誰か86Racing買った人居る？YouTubeで見たけど標準でシート横にボッコが付いてるんだね。
普段遣いにはとにかく乗り降りしにくくてほんと競技用って作りなんだね。いまいちRCとの違いが やべ、暗号資産で爆損しすぎて頭金用意できない可能性が出てきた 4月の86は1761台
BRZは939台以下の圏外
なにをちんたらもたもた作ってんだよな 自動車税の納付書届いた？前モデルより400l上がったメリットは結構大きいお思うけど、デメリットを初めて感じた ということは402Lエンジンか
電車一両分くらいのエンジンになりそうだな >>695
二日前の日曜日に契約をしたけど、納車されるのが
9月下旬だって言われたわ。。
待ちきれん。 >>697
2.0Lから2.4Lになったから税金上がったけど令和元年以降登録の値段だから思ったほど上がった感じしない >>701
86を乗り潰すつもりなんだけど、トヨタの86とスバルのBRZってリセールバリュー違うの？ 一般的にはトヨタの方が良い、とされている[要出典][誰によって？] RC納車まだまだ先だけど、16インチホイール持ち込むので鉄チンホイールと交換して納車してくれない？って聞いたら、持ち込みは一切断ってると言われた。
ガススタでやってもらうか、漢仕様として鉄チンでしばらく行くか、どうすべ。 >>704
何がプラス4000円なの？
1.5リットル超～2.0リットル以下 36,000円
2.0リットル超～2.5リットル以下 43,500円 それは令和元年以降に登録された車だから
多分平成の頃に登録した車だからだと思う >>708
令和元年以前登録の2.0Lから令和元年以降登録の2.4Lへの乗り換えだとそうなる
先代から現行に乗り換えてそうなる人は多いんじゃないかな >>701
CM効果でもっと売れそうだが納期ももっと伸びるだろうな 5/20でA型最終生産5/23車輌番号
5/24B型開始が予定通りになったから
1月下旬契約組もみんなそろって6月初旬納車になったな
発表あったからディーラーに確認するといいよ 前の車が1.8Lやったけど重課で45400円やった
2.4Lに乗り換えて税金高いやろなぁと思ってたら安くなってワロタ >>703
たしかに。一昨年あたりから減税になってるんですね
って400ccでした・・・。
マリオカート世代で排気量はどうもccで表現するって固定観念あって。
でも何リッターで表現する人やメディアもそうなんで、合わせようとするもどうもまだ思わず・・・ >>719
車検も通らないし
ディーラーに入庫できないよ 俺からすると程度の差であってフェンダーとのクリアランスがとか太いタイヤホイールがって言ってるのと特に変わらんでしょ >>722
いやいや、車検通るかどうかで全然違うでしょ
違法改造車じゃん >>724
見た目や感想の話であって車検通るかどうかは関係ないと察せると思うが どこを走るか知らないけど、自分は、走ることも儘ならない車がカッコイイとは全く思えないけどね。 「上から強い力で押されてサスがひん曲がっちゃったの?w」的見てくれでもいいじゃないか
どうせ他人のクルマだ 他人の好みを否定する気は無いけど単純にめっちゃ不便だろうなぁとは思う いや、いくら他人とはいえ非常識なことは否定すべきだよ 多少の段差でも擦ってしまうような車高や鬼キャンは流石にねぇ
車をカスタムするのは自由だけど限度はあるよ >>732
まあ一般人から見れば86/BRZ自体が
非常識なあたおかな車なんだけどな
仲良くしないと この車でソロキャンやる強者が続出する予感 ＼(^^)／ のれん分けハーネス品切れしてるのね
早いとこ買っとけばよかった >>515
昭和のキャブレター車の排ガス規制でアクセル戻した時にスロットル戻りを遅くするダンパー付いてたのを思い出した
インマニ内の残留燃料が負圧で瞬時に気化するのを抑制する目的
クルマ購入後、真っ先に取り外すパーツだった 通信屋として言わせてもらえば理屈としてはヒューズ交換で信号の質が良くなる（本来に戻る）ことはある。
通信不良の原因が劣化したヒューズというのは珍しくない。
ただそれが人間が体感できるほどの差となるかは…どんなもんなんですかね >>695
BRZは393台以下の間違いだと思うが、だいぶ差が出てるな。
GR86 英で2年分が90分で完売ということだし、英は右ハンドルだし、向こうに持って行かれなければいいが。リセールにも影響出そうだな。 >>741
リセールはBRZは中古車の弾が少なくなるので
結局にたようになるんじゃね なんの差なのだろう
制限がありBRZを買えない（≒GR86の方が買い易い）人が多いのか
選択的にBRZを買わない（GR86の方が良いと判断した）人が多いのか >>743
総じてスバルのディーラーの対応がクソだからだと思う。 まあトヨタかスバルどっちか選べって言われたらトヨタだよなぁ
僕は顔がBRZのほうが好きだからそっちにしたけど スバルにとってビジネス的に成り立っているとは思うが、旨みはトヨタの方が大きいと思う。
スバルはトヨタの設計、製造委託先（要は下請け）とも見えなくはない。
スバル側で気持ちよく進めている事業なのかちょっと心配。
まあ外野の余計なお世話だが。 そもそもディーラの店舗数が１０倍の差
家の近くにトヨタディーラーあっても
スバルディーラーないやつも多いだろ 家からスバルディーラーは13km離れてるなぁ近所に欲しい！ >>480
純正ヒューズ抜く
↓
ECUがリセットされる
↓
マジカルヒューズ挿す
↓
エンジン始動
↓
EUCの履歴が消えてるのでエンジン特性が変わる
以上。 俺はトヨタディーラーで糞担当にしか当たった事無いからなぁ…
今のスバルディーラーは昔に比べてかなりマシになったよ >>738
感度MAXシフトアップのとき、少し回転上がるのがなおらんかな？
あれたぶんスロットル弁のモーターが直ぐ電圧切れないからだと思うんだよね
でも、アクセル緩めたのか判断できないか、あそこにアクセルの踏み具合の信号きてればなあ 都内ディーラーにて2/19契約、5/29納車
BRZ S 白 カロナビOP
何かの参考になれば BRZ サファイアブルーパール
1/末契約、4/20製造、5/15納車 >>752
情報ありがとう
今見たら全く同日に契約してたけど連絡無いわ GR86 RZ MT ブライトブルー 1月最終日曜日契約
先週ディーラー行ったら今月中に納車できるか出来ないかの感じだって言われましたよ まあ、スバルのディーラーて各県一社という感じだから
基本的に追加値引きにほとんど応じないから
BRZみたいにGR86のような兄弟車があると
スバルユーザー以外で買うやつは少ないだろうな GR86がBRZにダブルスコアつけるくらいトータル台数でてるのね
86ブランド強し！ ワイのBRZ右リア帰宅途中いきなりバースト
レッカーでドナドナ・・・ >>763
なかなか最悪やな
ちな鬼キャン？ゆるキャン？純正？ >>749
それだと納車直後に変えたら効果はほぼ体感できないってことだよね？ バーストでなくてパンクでも修理キット使うやつ居るんかね？ パンクしたら保険やクレカに付帯してる無料のロードサービス呼ぶわ バンク糊使ったら次回タイヤ交換時に付着した糊が剥がれずホイル使用不可になるしな バーストってパンクを大袈裟にいう人が多いだけでしょ
帰宅中レベルで本当のバーストならタイヤの品質ヤバすぎ
86のパンク修理キットは中身の確認もしてないけどバイク用は使ったことがある 銀行から融資受ける予定だけど
納車が長引く今の状況で有効期限の絡みがとても面倒やね
3月までのキャンペーン金利があって申し込んだけど
7月までに納車できないと再審査になり金利も見直しになるようだ… 金利上がるかみしれない再審査とかあるならなら先に融資してもらったらいいじゃん >>764
純正です
国道を走行中にアウト
右折待ちのトラックの横で爆発
バシュルルルルって一秒くらいで逝ったよ
ちな昨日は誕生日w >>777
カーローンって車台番号出てないと振り込んでくれなくない？
僕は今まで2回借りたけどどっちもそうだった >>776
再審査で落ちることはまず無いそうだけど、金利変わるし面倒だよね >>778
マジかよ、なんて日だ
何かの厄を肩代わりして貰ったと思いたいな
どんまい >>776
ワイは車無しで先に実行したよ、
そして車無しなのに月々の返済も数ヶ月した >>780
注文書(契約書)あれば振り込んでくれるけど >>786
削除したみたいだわ
メンテパックの意味わかってから
Dもこんな客と切れてよかったんじゃね
https://i.imgur.com/QfuyUz2.jpg >>779-782
そういう考え方をすれば気が楽になる
ありがとう >>787
ありがと
勝手に勘違いして逆ギレしたのね
自分が悪いって気づいて削除したのならまだ救いはあるけど... パイロットスポーツホーってそんなパンクしやすいの？たまたま不良品かな 多分本人が気づいて無いだけでクギ踏んでたとか、サイドウォール擦って傷が入ってたとか何かしら原因あるはずだよ
何もしてないのにバーストしたってのならJATMAってとこで原因調べてくれるから出してみると良い それってハイリハイリフレハイリホー？
だからハイリハイリフレッホッホーさ！ 織戸学のGR86、エアロとかラッピングがカッコイイというより車高落として太いホイールでツライチにしてるからカッコイイ気がするんだけどどう思う？ 別にいいんだがお前ら否定しかしないのな
そんな思考だと一生雇われの底辺で一生終えるぞ
俺もそんな性格だから一生底辺だがな >>790
人気タイヤだからバースト多ければ
とっくに話題になってると思う あのポルシェを意識したフロントバンパーラッピングをしないだけまし
あれは本当にださい >>793
ツライチだけでも引き締まると思うよ
ハウジングの隙間もなくしたいけど車高落とすとコンビニや踏切でアゴを擦ることになる トヨタは持込を凄い嫌がるね スバルだと持込で作業してくるのがある程度あるんだけどな
理屈としちゃその製品の保証が出来ないからだから分かるけど >>797
デザインがどうこうは人によるんだろうけど最初に発表した時、文章は一丁前なのに画像がグランツーリスモだったから子供がごっこ遊びしてんのかと思ってたw 持ち込みとかディーラーの利益作業代だけだし
取付たものが初期不良でもディーラーのせいのするアホな客もいてるしそりゃ断るわ >>802
そういう事言ってくる人間がDに嫌がられるんだぞ >>802
利益にならない作業を態々する必要ないだろ。時間の無駄。 こっちが必要なのは作業に伴う技術力だけなのは当たり前だろバカ共
安く済むものはそのほうがいいに決まってるわ
ほんとこういう偽善者吐き気するわ GR86で鬼キャンの積丹にしてる人見た(^_^;)
買ったばかりだろうに、よーやるわ... >>806
安く済まそうと考える人間は工賃(作業に伴う技術力)も値切ろうとするもんだ 偽善者って話はちがうだろ
自分がやると仮定してどう思うのか
>>801に尽きるわ
自分と同じ人間が働いてるとか考えられんのかね https://youtu.be/B9u0ZJQ6R8A
トムスの2本だしの動画公開されてたけど
やっぱ音ええなあ
前の方のレスにあったけど経年劣化で音悪くなるの？ ディーラーマンが必死に食って掛かっててﾜﾛﾀ
逆に言えばディーラーはボッタクリといってるようなものだなw 持ち込みが利益出ないならそれは工賃の価格設定がおかしいんであって客には関係無いわなｗ
利益足りないなら工賃に欲しい利益をさらに乗せればいいだけ
その店を使うかどうかは客の勝手だが 整備士の生活を思って生きてる人達、アフリカでカカオ採集で働いてる子供達を憂いてる人達と同じぐらいどうでもいいですね つか寺の利益とかは置いとくとして
メンテパック入ったからオイル持ち込み交換もオッケーって発想になる人そんなおるんか？ 貧乏人相手の商売ってホント大変だな。
オレがやってる機械の整備なんて部品は定価で工賃も普通のディーラーの数倍取ってるけど客に文句言われた事一度もないわ 持ち込み嫌がられるのは持ち込んだ物に問題あった場合もめるからじゃね
付けて初期不良だった場合、交換のために外すと
取り付け工賃と取り外し工賃の両方が発生するが
持ち込むような奴は文句言って払わないんじゃね >>816
その人また消したけど
前車の外車ディーラーがオイル持込OKだったってツイートしてたよ G025買おうと思ったらどこも納期が1月って。。。 別のホイールだと何がオススメ? >>823
yrアドバンスに在庫あるから聞いてみな 1ヶ月てはえーじゃんと思ったら来年1月か
raysの別ホイールを3月に見積り取ったら10月予定言われたな
コロナに戦争でまぁ暫くは納期そんぐらいじゃね GR86 RZ MT契約しました。
納車は9月か10月頃だそうです。 去年の8月中旬にG025発注して届いたのは12月31日だったな
今はもっと納期伸びてるんやね >>707
持ち込み一切断るディーラーなんてめずらしくね？
今後のこと考えると付き合いたくないな 86よりBRZの方が安定した挙動みたいだけど、サーキットユースならBRZが正解かな？ TE37以外ならRAYSホイールでG025そんなに人気あるの？
ソープランドで言う数ヶ月予約待ちの嬢みたいな感じかな？
個性を出そうとしたらTE37以外って言う人がいたけど、実はG025も他人と重複し易いのか。
でもネットで見たらあれ凄く良く見えるんですよね・・・ >>831
ノーマルでサーキットなんか走らんからどっちでも同じ >>833
レイズはどれも納期無茶苦茶かかる
人気関係ない >>835
そうなんですね。受注生産なのかな？
高い買い物なんで他メーカーが早いからってそっちにして後悔とかなってもアレなんで、まあ・・・ Raysは生産計画で生産してるからそれにもれると次回生産までまたないとダメだから納期が長期になる Z34の純正ホイールみたいなハブが内側にめっちゃ引っ込んだホイールほしいな ツイでGRのエアロパーツが一部欠品状態になっていて1000キロ点検で取り付ける状態になっている書き込みがあった
とにかく車両の遅れだけでなくパーツも遅れ初めているから欲しい人は早く注文を入れたほうがよさそう サイドとリアバンパーのエアロはデザインが全て損なわれるからな どなたか、GRスープラpart 56のスレを立ててもらえませんか >>830
過去にもめた事のあるディーラーは厳しい事多い >>830
トラブル防止だって言ってた。昔なんかあったんだろう。
お願いしたこと忘れてたり後回しで全然やってくれないし、後悔しかない。 納車延びたな
4/28 御注文頂いてから4-5ヶ月程度
5/13 御注文頂いてから5-6ヶ月程度
https://toyota.jp/news/delivery/ パーツ持ち込んでくる客って相手しても十中八九ろくな事ないからね。客は選べるくらい沢山いるだろうし、面倒なことには近づかないのが吉。文句あるなら保証なくなる覚悟で他所でやれって感じだろ。 トヨタ系列ならジェームスもあるし
タイヤ館にイエローハットにオートバックスと選り取り見取りだしな 点検とかをデラでお願いしたいからこそ、交換もデラでやって欲しいんだけどな
それこそカー用品店で交換された方が嫌だと思うんだが みんなドラレコつけてる？
種類ありすぎてどれにするか決められん >>847
俺んところは社外パーツの保証はしないけどやってはくれるわ
atotoのナビもつけてくれたけどめずらしいほうだったのかな ZC6の時は1センチローダウンの車高長ディーラーで付けたな
足回りの純正保証は出来なくなるとは言われたけど >>850
やっすい13000円くらいのミラー型前後つけた。
ケーブルがあまってミラーの後ろに束になってるのがたまに傷 >>854
もうちょっとどこか束ねるところ有ったやろ… >>850
YouTubeでドラレコ動画見てこい
世の中想定外の運転する奴がどれだけ多いかわかる
その上で必要な機能が付いてる物を買えばいい >>854
草
自分でつけたならいくらでも直せるでしょ >>850
自分はまだ付けてないけど、あんなもん安いので良いでしょ。自分が正しい運転しているっていう証明になりさえすれば良いし。 >>850
時計合わせんのめんどいからGPS内蔵のにしとけ >>806
ディーラーはそんな雑魚客いらん。
雑魚キャラ程厄介だからな。 そうはいっても最低限夜間でもナンバーがしっかり撮影できてる位の画質は必要だよな VANTUREのN4ってやつ付けたけど、それよりも距離感は実際と違うけど
後方視界が開けて見えるミラー型ドラレコにすれば良かったってちょっと後悔してる・・・。
左後方視界って助手席に人乗ってたらもっと見づらいね。
今のところみなさんのように可愛い彼女を乗せる機会とかはないですけど(´・ω・｀) ミラー一体型ってすぐ壊れるよ
熱なのかしらんけど、2万ぐらいしたミラー一体型は1.5年ぐらいしか保たな買ったけど、3000円台の普通のドラレコはかれこれ5年以上使ってるけど壊れないわ 地元でオフ会やってたらしい。僕ですか？声すら掛けられてません( ´∀｀) 他人の車に全く興味無いからオフ会行く人凄いなぁって思う >>867
整形自慢してる会みたいなんだよね、オフ会
オフ会で認められようと、どんどんカスタマイズしてかっこ悪くしていくの >>868
それはめっちゃわかる
ノーマルかシンプルにカスタムするのが一番カッコいいのに変なとこ弄りすぎてダサくなっちゃうやつ
例えばボンネットとか給油口黒くしたりとか 鍛造ホイールの納期確認したら軒並み1月っていわれたんだけど何があった? >>868
元がブスなんだから整形しないとどうしょうもない >>874
BRZ MT S A型納車待ち
たぶんされない >>871
もしかして、鍛造プレス機が中国に置いてあるとかかな？
あれって、音振動凄いし、3Kだから
ほとんど中国やインドに鍛造工場移転してるよね
日本製と言っても、鍛造したものを日本で切削塗装してるだけじゃね？ チャンコロがアルミの価格を押し上げてるのさ
もう既に去年の倍になっててルンペンやホームレスが貴重な収入源確保の為に回収業者や同類らと骨肉の争いをしてる位だし >>877
鍛造は重量軽いし、単価高いから
アルミそのものの価格は大したことないんじゃね？ >>878
逆にオートマの86って存在価値あるの？ カリカリのスポーツカーでもないし
どっちかっていうとスポーティな雰囲気を楽しむ昔で言うデートカーなんだから
むしろATの方が良いまである まあ乗り心地悪いし乗り降りも沈み込む必要があり面倒だから現代っ子は嫌悪するわな
正直寄って来る女なんて昭和の売れ残りだけだよ ダサいかどうかは主観だけどリセールバリューが高いのは確実にMTだわな
どっちでもいいなら間違いなくMT選ぶほうが賢い
乗り潰すのが確定してるならATでもいいんじゃね 令和最新の車を買ったのに、スマホの置き場もコンビニコーヒーも満足に置けない
カップホルダーなんて4つもあるのに一つも役に立たない
内装やった糞デザイナーに説教したいワ、ﾌﾟﾝｽｶ iPhoneはドアハンドルの所に置いてる。飲み物の711珈琲はATなのでセンターコンソールの一番前でOK。 >>890
えっ？
国立医科大学で教員やってる人間に何を言う？
早見優 モノブロックブレーキキャリパーなまら高え・・・。
工賃含めば60～70万くらいするんだね。それにTE37みたいな高価なホイールにしたら
足回り変える前に100万近く掛かるんだな。そう考えると後期型のブレンボが付いてるグレードってお買い得だったんだな てかスポーツカー選んどいて「ATはダサい？」とか聞いちゃう優柔不断さがまずダサいわ
そんなに万人受けしたいならフィットでも乗っとけ まぁ今時周りの目を気にするならアルヴェルか高めのSUV買っとけばいいよなあ >>878
年齢にもよる
若くてAT乗ってたらAT86って笑われる 結構ATかMTで意見割れてるね
スポーツカーはMTだろ！って言う固定概念に囚われてる人ばかりだと思ってた
自分的にはサーキットとかは行くつもりなくて街乗りメインでスポーティーに走りたいだけなんだよね
正直MTの何がいいか分からないんだけど誰か教えて 納得して購入済みなのにATMT論争なんて荒らしの思う壺
ここオーナースレやで？
以下ATMT論争した奴はNG推奨 周りの意見ばかり気にするアホと自分の意見は絶対正義だと疑わないアホが入り乱れての罵り合い ATなら他の車でいいだろって
みんな思ってるけど言わないだけだからな
気を使ってもらってよかったじゃん >>899
ごめん
論争してるつもりは全然なかった
こういう車は初めてだから情報収集として
色々聞きたかっただけ
以後やめます。 スポーツ系の車でATや下のグレードでマウント獲られたネタはレス乞食だろ マニュアル操作に支障があるレベルならそもそも車運転すんなや 慣らしを兼ねてちんたら走ってる時は11km/L くらいだったけど最近8km/L位になった。
吹け上がりが素直で振動も少ない気がする反面スムーズ過ぎてドラマティックな盛り上がりには欠ける気もする。けどアイドリングの極低回転域ではプルプル振動が気になる。 もっと高級なスポーツカーだとATの方が格好付くけど楽しさ重視の庶民スポーツカーだからね >>907
水平対向エンジンはアイドリング時振動大きいには特性上仕方がない
回転数上がるにつれて振動無くなるエンジンだし >>905
車なんて四肢のどっか怪我したら乗っていいもんじゃないだろ >>887
セダンからの乗り換えだと全然小物を置く場所がないと感じる
以前乗ってたセリカほどもない
タオルとか仕舞うドアポケットくらいあるとよかったね >>893
アドヴィックスのモノブロックは通販で42万ぐらいで買えるからお買い得だなぁと思う。 収納求めてAT用のセンターコンソールに交換してる事例をチラホラ見かけるな 牽引フックつけた人いる？
カバーに穴あけ加工はセルフかい？ MTはATで自動化されている技術介入をどうすれば手動で最適化できるか考えるのが楽しいというのがMT初心者の思うところ
ATは目的地いくまでの手段や言葉通りのドライブ、MTはどこ走ってても関係のない機械操作の楽しさ >>908
90スープラやR35 GT-R（2ペダルということで）で、MTじゃないからつまらないという話しはあまり聞かないがなんで？ >>910
え？そうなん？
左指骨折した時マニュアルが地獄だったからオートマ派なんだけどもなあ このスレGR86/BRZに乗ってないどころか、免許すら怪しい人間しかいない どっちも持ってますよ。失礼な。何を根拠に言ってるんですか。
エンスト:エンジンストップ GR86 SZ スパークレッド納車待ちです。
お世話になります。 >>921
いつ注文？
同じSZの赤MTを2月頭に注文して今のところ6月末予定です 1月末契約5/23完成6月初納車の白RZMT俺
毎日YouTubeで86動画を観ながら一日千秋の思い
やっとだよやっとあと少し でも学の工場動画じゃラインが色もハンドル左右もモニター有無もごちゃ混ぜだったじゃん 3月の頭注文
GR86 SZ クリスタルホワイトパール MTです
よろしくお願いします 失速しないギアを選んでフルブレーキング。
舵角を最小限にクリッピングポイントからフルスロットル。
マニュアルなら選ぶギアにはむしろ自由はない。
ATは勝手にシフトダウンもしてくれる。左足ブレーキングもしやすい。
それを全部ゆっくりにしてスムーズに走れば、安全に走れるのではないか。
ハイグリップ過ぎるタイヤ、硬過ぎる足回りはゆっくり走ることを拒むかもしれない。
だから、軽くて低く、重量配分が良い車、空気量が適切なタイヤにして、
荷重移動とトラクションが掛かるのを楽しみたい。 >>934
お前、言ってることがキモい
ATなんて所詮ゴーカートw >>910
何かあったとき病院いく足として使えると便利。
エスカレーター雪崩現象だの、バイクや自転車で事故だの、大地震だの、人生何があるかわからんよ。 >>932
RZは最初からハイグリップタイヤだから
、もしSZ買ってハイグリップタイヤに履き替えると価格差は吹き飛ぶ。下取り価格もRZは高くなるし。通勤用で乗り潰すならSZはお得。 トヨタ純正?のサンシェードの使い心地ってどうです? >>938
このスレはNDロドスタスレより1台持ちの人の比率が高そうだけど、大地震に備えるなら1500Wコンセント付きのミニバン買った方が良いよ
N-BOXというならまだわかるけど、大地震にGR86 ATは、違和感しかない 買い物車で軽とかいいぞ
お陰で俺の86は既に文鎮化してるけど >>917
両車種共にMTが無いからダメという意見は昔から多いけど
まぁ選択肢もないけどねそれらは >>935
86/brz乗りはこういうキッズばかりなの？ 峠道を走るのに、もっとスピード出せると言うので同乗してみると、
対向車線も使って全部高速コーナーか直線にしてしまっていた。
いったい、それで何が楽しいのだろうと思ったが、人、それぞれ。 R354沿いに住んでる者だけど、水色のGR86を積んでるキャリアカーを良く見掛ける。
今日も横浜ナンバーのキャリアカーに水色のGR86が載ってた。
俺だったら絶対に買わない色なので驚いてる。洗車キズの目立つ黒と派手過ぎる赤も買いたくない色。
因みにおいらはマグネタイトグレーのBRZです(*^^*) 他人の趣味をとやかく言う人って、自分は誰からも趣味悪いって思われてない自信があるの?俺だったらグレーより水色買うけどね >>953
俺と同じく地味な色じゃん(´･ω･`) 価値観は理解できんがその人が良いと思って買ったのだし何も問題はない。価値観が違うそれだけ 水色鮮やかでいいと思うけどなあ。色んな人に反対されたから白になったけどw カスみたいな軽に追い越された時
くさった車で抜きやがって
なめてんのかって闘争心湧いて
やりかえそうかって燃える
バカ相手にするなってママが言ってたから
必死に抑えるけど😐
スポーツカー乗ってる男はプライド高いもんでね🤭
あっ200キロいきました🥺 >>954
俺もシルバーだけど
シルバーは近くで見ると形がくっきり出て
リアフェンダー周りの迫力とかすごいから
駐車場とかで、カッコイイすよねとか声かけられたりする (´･ω･`) >>958
リセールはこの車は白が一番になると思うよ
アウトレットとかのアクセント部分が黒だから
黒より白が高くなると思う 清水和夫氏がインプレッサWRXの4ATを評して、マニュアルモードを使って
積極的に低回転のトルクで4速を使うのが好ましいと言っていた記憶がある。
直系たるBRZの6ATも高いギアで走るといいのだろうか。
インプレッサのCVTのマニュアルモードはレスポンス悪いと思っていたのに
ドロースティフナー付けたら改善したので、BRZにも装着予定。Vバーは未定。 リセールがってのが理解できん。所有している間の自身の満足感より買取価格がいくらか高い方が幸せ?っていうか自身で何が欲しいかわかってないの?まあ価値観はそれぞれか リセールは考えてないけどトヨ自の白は綺麗だから白にした >>964
リセールもそうだけど個人的に白が1番飽きがこなそうだったからそうしたんよね >>964
次買う時の追い金違うからわからなくもないよ
まあ、自分はリセール悪いシルバーだけど (´･ω･`)
だが、造形がくっきり出て実車はカッコイイ！ ＼(^^)／
多分、白とシルバーだとリセールは20マン近く違うと予想 >>968
自分もシルバーで全く同じ意見。造形の陰陽が深く出て満足。仮に数十万価値が下がったとしても自分の満足感を優先したいと思う。
リセールが高いってのも価値観だから否定できるものではないとわかってるし他の色が悪いとは微塵も思わないけどね 趣味の買い物なのにリセールを考えないといけない惨めな人生なんか送りたくないものだ シルバーってエアロ映えしなさそうツライチにするくらいが丁度いいか？ パーツの黒い縁取りが映える白が一番人気なのも当然だしな
次点の黒はファッションエアロもホイールもいらんし ホイールBBSのRE-V7とRAYSのG025で悩んでる。
どっちがいいだろ 前もこの色はないなとか言ってるやついたけど
そういうやつに限って文章から気持ち悪さが滲み出てるんだよな
一番センスなさそうな人間なのに何様なんだろう 人が何選ぶか自由だからあまり言うのもアレだけど、ブライトブルーとシルバーだけは個人的にないなあ。
YouTubeでGR86関連の配信でブライトブルーが多いから自分のセンスがズレてるのかな・・・ >>981
ID:dGOCFuVx0 の書いたやつ全部読んだ？ 人間誰しも『お前は間違ってない、正しいよ』って第三者に保証してもらいたい、弱い生き物なのさ >>981
じゃあ黙ってろ
>>982
スク水は？ 次スレ立てた。テンプレとか分からないのでそのまま次番にしただけです。950踏んだので(´･ω･`)
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652902572/ 色は10種類もないから好みを争っても仕方ない。
今ない色を要望するならまだしも、否定するのは意味ない。
レヴォーグを買った時選んだクールグレーカーキはB型で消えた。
セラミックホワイト出来た。ブライトブルーはBRZにはない。それだけのこと。 ソーラーオレンジのオプションが無かったのはちょっと残念だったな
あのカラーがGR86にもあれば選んでたんだけど >>959
その気持ちを行動に移してしまうようなら
免許返納すべきだね 好みを争うとかの問題じゃなくて自分のは良くて他人のはダメという考え方がアホくさいって話 >>976
キチガイ判定のリトマス紙だからどうぞ買ってくださいだろ 確かに採尿のリトマス紙が緑色になれはなるほど危険な状態だしな 今時スポーツカーといえど、ステアリングに集中できるオートマの方が速く走れるよな
マニュアルミッションでガチャガチャやってるなんて、令和時代にはナンセンス >>1000のGR86は明日おじいさんが運転するプリウスに後ろから突っ込まれる このスレッドは１０００を超えました。
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