【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart7
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645097733/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured この車車台番号の刻印どこにあるんの？
ボンネットの中で見つけられんかった 1月初旬オーダーのBRZ S AT 、昨日登録で27日納車決定。
それでも予定より1週間遅れ。 GR86のB型だから納車まだまだ先だけど今使ってるRaysのG25の8Jどうなるだろ。今の86だと車検でスポークがはみ出てアウトって言われるんだよな >>5
運転席足元のカーペットめくるとフレームに刻印してある
Caution Plateは助手席ドアフレームにある
なんで、こんな判りにくい処にあるん？ >>8
ディーラー行くなら純正と同じ7.5jじゃないと嫌がるよ
たとえツライチでも嫌がる
あとはそこに相談だね
GRガレージなら理解ある人多いよ
19インチすすめられるが >>10
トヨタはそうなのか？厳しいな～
最悪スバルに持っていけばいいんじゃない？
スバルなんてホイール変えてる車なんて山ほどいるから何も言われない GR86のオプションのカタログ、3月版は
・メンバーブレースがMT専用に
・スマホ充電器がトレーからエアコンルーバー固定式に
・GRクロスミッション40.15万円
が変更か カップホルダーとかスマホとか、ルーバーにぶらさげるのってなんか抵抗あるのよね。
純オプにあるんじゃもう問題無いように作ってあるのかな センターコンソールは普通の入れ物にして
オプションでカップホルダーは入れ子にして欲しかったわ >>14
標準でも 4-5-6はクロスレシオなのに、更にクロスレシオにするのか？
高速道路巡航用に 5-6は SuperHighにしても良いと思うね 最も盗難された車はランドクルーザーなんだってね。
GR86/BRZは最も車好きのハートを盗んだ車ですよね(いい年したオッサンが真顔で) エアコンルーバー式のスマホホルダーは、夏場は冷房で冷やされるから良いけど、冬場は暖房で熱々になるから嫌なんですよね 上半身寒いことだって有るでしょみんな(´・ω・｀) 便利だけどルーバーがグラグラになりそうでそこだけ不安 地震・感染病・戦争・ジャガー横田さんの息子6度目の受験不合格
どんどん俺たちのGR86/BRZが遠のいていく・・・ GR86 1/9契約 RZ黒
14日に仮マークついたって連絡きた
いつくらいに納車できるのか... 東北のトヨタ工場が昨晩の大地震で被災。
86はSUBARUの栃木工場だから影響ないか >>28
東日本大震災の時も浪江のブレーキメーカーが原発避難区域だったから、震災に直接影響無いマツダがかなり止まってたしな。 >>26
早くね？
こっちは12月契約だが何の連絡もないのだが >>31
そうなんですかね？
もともとGWには間に合わなくて5月中にはって感じの話もらってましたね 契約の日時とか全く関係ない
販社の持ち枠によって納期早い遅いあると何回言えば 仮がついただけでスムーズに進むかどうかはわかりませんけどね...
あ、京都トヨペットで契約です ホームページ見ると3/17時点でとうとう5，6ヶ月程度まで延びたな >>30
いや、SUBARUも福島県に部品工場有るので明日から生産停止らしい(´･ω･`)
福島県内の部品工場復旧までどの位掛かるか不明なので.. 何時再開か分からん(´･ω･`)
マジでトヨタのジャストインタイムを採用しなければ良かったのに.. 納車が遅れてば遅れるほど空の駐車場に金払う日々が伸びる... 全然関係ないけど、今からETCつけるなら2.0一択？
新規でキャンペーンやってるから価格的に2.0でもいいかなとも思うけど、ATOTOつける予定だし対応してなかったらほとんど恩恵ないのかなと思って。 買い直したりセッティング料とか取られれくらいなら
2.0でいいんじゃね？
すぐ別の車に乗り換えするならどちらでも好きな方 >>40
ジャストインタイムだから安く買えるという面もあるよ
在庫持つと倉庫代やらいろいろかかるから >>41
車より先に生活の基盤である土地家屋を取得する事をお薦めする >>45
東京住みなら普通です。
前近所の建売見たら数億円だった。 >>42
2.0っている？
地味に高くなるしただのETCで十分だと思うけど 古い規格はいずれ切られるんだし、新しくできるときにしておくのも間違っちゃいないでしょ
圏央道ユーザーならなおさら TE037はよこーーい
車の次はホイールの入荷待ち 旧BRZとか86乗りはBMWへんの乗り換え割と多いのね
ソースはインスタ RZ 9/27発注3/20納車 オプション フロアマット
IRスモールフィルム 社外ナビ バッグモニター ETC
長かった… 刺繍だったら微妙だけど、メタルオーナメントは欲しいよな FJクラフトとかは純正とほぼ同等だけどフロアマットの中じゃ低グレードと同じ オレの86は4月上旬にディーラーに入るらしいから
そろそろ住民票を用意してと連絡があった
注文は正月休み明けだった オラは去年の9月契約で来月上旬納車予定だけど印鑑証明は出してって言われたけど住民票は言われなかったな 5月からの新規制に対応する為に後方支援がないMTを前倒し生産だしな
アイサイトは後回し後回し >>61
ローンの有無による
あなたローン組みましたね？ ウインカーやオートライト、意外とすぐに慣れた。
それよりもバック駐車でリバースと1速を行ったり来たりするのがまごつく。 そういえばSZとかRとかってトランクに電源は来てるのかな？
来てるとすればバッ直取らなくて色々便利なんだが… >>65
いや、現金一括ですね。ローンは組まなくても手持ちのお金はあったので・・・ >>66
マツダからの乗り換えだけどこのバックギアへの入れ方は面倒くさくてかなわない
操作ミスはこっちの方が無くなるだろうけども >>68
印鑑証明は車の売却ようじゃね？
まぁそんなことどうでもいいけど >>70
サブウーファーとかここから取れたら超便利だし、そうでなくてもトランクに電源欲しい…欲しくない？ >>68
ローン組んでないから所有権付けて登録するのに印鑑証明必要なんじゃね。俺も現金一括で印鑑証明持っていったよ >>69
上から普通にシフトノブ掴んでそのまま親指でバックギアのフック？を引っ張ればいい 印鑑証明は登録をディーラーに委任してるなら委任状と印鑑証明が必要 >>74
そのやり方で幾分マシになったけど、指が短いせいか少し側面を持たないとリングに引っ掛からなくて。
リングの位置がもう少し高い位置にあればやり易いんだけどなぁ。 >>62
後方支援はカメラでもソナーでもいいから
難しくない 2月中旬注文で5月末納車って言われてたけど、今日ディーラーから5月末生産って言われた。世界情勢や地震で色々遅れてそうだな。 >>71>73>75
ありがとう。たしかにﾃﾞｨｰﾗｰに委任してました。
別に頼んだわけじゃないけど、いつの間にかそうなってました。
年度末で忙しかったんで結果的には良かったですが。
あとは車庫証明で警察が見に来るみたいだから受かったらいよいよ( ´∀｀) 車を買うときはローンだろうが現金だろうが印鑑証明必要だろ
初めての購入かよ
>>75
登録をディーラーに委任しないケースってあるん >>26
5ヶ月待ちの自分の予想としては
5月納車だな。 >>79
6月納車予想。
その頃ならB型発売してますよ。 >>81
このスレって君車買った事あんの？て奴が多いよな。
君免許持ってんの？みたいな書込みも多いし。 まあ初車でもいいんじゃない
ちゃんと注文済みならスレチでもない 地震の影響でまた工場止まるってな
踏んだり蹴ったりだなもう滅茶苦茶だわ
来週納車される筈だったのに未定って連絡来た、ふざけんなよマジで
車自体はとっくに出来上がってるが新車プール？で検査待ちらしい 分かってるよ天災はどうしようもない
でももうすぐ乗れるってところまできてこれだからほんま運がない 納車待ちの俺らも辛いが日給月給の組立工員はもっと辛いしな これB型の生産開始も遅れるやつ？
あんまり遅れると今乗ってる車の車検が納車までに切れてしまう…… なんだかんだで納期半年見といた方が良さそう
契約時4月納車って言われたから期待したんだけど音沙汰無し 今日、下取りの車とさよならした。
契約時一応納車予定が6月から7月頃と言われたが昨日トヨタの納期予定を見たら又1ヶ月伸びていた。
取り敢えず通勤、買い物は9年前のスズキエブリィで旧盆位迄頑張ろう。 12月中旬契約で来週24日に納車となった。
2月に連絡もらったとき3月頭納車の予定だったけど、全体的に2週くらい遅れてるかもね。ちなBRZ。 俺の車はまだラインに乗ってないのに、
近場のディーラーに同じ仕様の試乗車上がりが中古で出てた
俺の買い値より安いし…
なんか損した気分だクソ GR86で11月末契約で今月納車のあるからな
まあ白、黒の2台だけど
11月契約で遅いのは販社の規模が小さい田舎や色が不人気カラーとか選択してるんだろ 今月の7日にSZのMTをオプションはアルミペダル、スモークフィルムのみで注文したんですが、納期は7月中になりそうですかね？ >>100
いやワンチャン10月とかある
A型の生産めちゃくちゃ後ろ倒しやからな。 >>101
10月だったらちょっと萎えますねw
先は長いですが気長に待つとします 12月下旬契約BRZ
27日納車予定が一週間遅れて4月3日になると連絡きた
地震の影響でと言われた ホイールも人気どころは今たのむと11月だったよ
笑ったわ BRZ AT R 12下旬契約、3/26納車確定
納車センター入り前日にSTIエアロを滑り込みで追加したにも関わらず予定日に間に合わせますと豪語してくれた営業さんには頭が上がりません
初めてのクルマ購入だけどこの人とは末永く付き合っていきたいと思いました rayの人気どころは去年の12月中旬時点で2022年6月超えてたからな
納車組も注文し出してるから今注文しないと世界情勢も考えると更にかかる でもエンケイならほぼ即納。
レイズやBBSってなんで遅延しているのだろう。 BBSやレイズはどのモデルの各カラーをいつ何個作るかってきちんと生産管理してるから
それにもれると次の生産分に回される
今注文してる人らは3回目以降の注文に回されてるだろね >>107
奇遇だな、俺もその日に納車してもらうことにした
3月26日は一粒万倍日+天赦日+寅の日で最高の日だ BRZ MT S 2月中旬契約
現状5月生産6月納車ぐらいらしい つまり連絡が無い1月下旬86RZの俺は4月下旬納車だと期待しててもよさそうだ まじか
BBSのRI-A付けようとしてるんだけどそんなにかかるのか 全般的に納期は遅れがちだけどメーカーによるんじゃないかな
ホイールナットなんかも揃えるならメーカー在庫なしだと時間かかるので早めに用意しといた方が良いぞ 彡⌒ミ
(´・ω・`) < エンケイとか言われるとドキッとするよ・・・ これナビ側のリアカメラの端子は
・助手席まではRCAケーブルで来てる
・ナビのところにはトヨタのになってる
こういう認識でok？ 地震で21日まで停止だが自動変速器の部品が入って来ないってな コロナ社内感染による人手不足
半導体等の部品不足
天災による工場停止
なんかもう自動車産業も踏んだり蹴ったりやね ATにした人は無理に下げないほうがいいよ
保険の絡みも怪しくなるからね！
だから8.5Jは危険！
下げないと出っぱるからね！
ATは安心の8.0Jまでで車高さげないよーに！ AT選ぶ人が車高調入れたりホイールスペーサー入れたりするのかって疑問はある
そこまで拘りのある人ってみんなMT選ぶんじゃないのかなぁ
個人的な偏見だけどね 織戸のAT旧型86スーチャだがGR86圧倒してた アイサイト捨てればいいじゃん ATvsMT
車高調vsダウンサス
ナビvsアンドロイドモニター
PS4vsプライマシー
片押しvsブレンボ
こんなもんか 今日ようやく試乗して来た。ちょっとしか乗れなかったけど、
タイヤがまだそのディーラーがスタッドレスだったからかもしれないけど
そんなに硬いと思わなかった。てか乗り心地よりも左後方視界が劣悪で
ミラー型のドラレコにした方が良いようなこと言ってる人もいるから
実際どうなのか確認も兼ねてだけど、リアガラス越しから見たら確認出来ない事はないね
で、どうしよおお？ >>132
自分も試乗してきたわ
確かに後方視界悪かったなーそれとgrサスペンションキット付けるか悩む乗り心地どうなんかな？ MTの人は運転上手いと思い込んでるんだからしゃーない。一人でやってろ。 >>133
自分はとりあえず暫くはノーマルのままですね。
スタッドレスと夏タイヤまでインチダウンなんかしたら
物凄くお金かかるのと、標準タイヤどうすんの？ってなるので
乗り心地を変えたい人は住んでる環境によってはサスペンションイジる方がいいのかな・・・？ 走行距離1000キロで足が落ち着いて乗り心地良くなったが、
まだ違和感があったのでタイヤの空気圧見たら280も入ってた。
納車後すぐ空気圧チェックしたほうがいいぞ。
240まで抜いたら良くなった、グリップ・トラクション・乗り心地。 1には、オーナーと納車待ちの人のスレと書いてあるんだけど。 契約してきた
86SZ白MT
9月納車予定
よろしくお願いします 俺もドラレコ何つけるか悩んでるけど
ミラー型って壊れたら面倒臭そうなイメージあるんだよな
普通に前後2カメラでいいかなぁ
ただATでアイサイト付きだから取り付け位置に気をつけないとあかんよね ミラー一体型ドラレコの良いところは、故障してたらすぐわかるところだよ(´・ω・｀) >>139
どこのメーカー考えているか分からないけど、ミラー型って壊れても一応普通のミラーとして使えるものが多いからそれほど面倒では無いと思うよ(ただし普通のミラーよりもだいぶ暗い)
むしろアイサイト付きならミラー本来にカメラがついてるモデルの方がアイサイトに影響が無いだろうから良いような気もするけどね >>128
見た目。
見た目良くしたいけどアイサイト絡みでディーラーに拒否られたくない
なんか方法ないかってとこだね >>135
標準タイヤ
夏タイヤ
春タイヤ
秋タイヤ
冬タイヤ
維持費が嵩みそう >>143
インスタとかで宣伝したら流行りそうだなw
春と秋は一緒で良さそうだが、
秋は落ち葉スリップ機能でも付いてるの？ >>136
ちゃんと冷間で見た？
走行直後ならその位いくかもよ >>139
自分で取り付けするなら
ユピテルのSN-TW9900dと同等サイズならミラー裏余裕
画像はHDR203G、これでアイサイト問題無し
さすがに衝突回避までは確認してないが、追従停止、車線検知は確認した。
https://imgur.com/a/UOsQvYO 12月中旬契約86 MT RZ白 4月上旬工場出荷するとの連絡きた >>145
もちろん冷え冷えの状態。工場出荷設定だな、スバルクオリティ。
トヨタディーラーによってはチェックしてさげてるかもね。
去年トヨタ車2台買ったけど規定値ぴったり。 >>148
そんなに気に入らないなら、捨てちまえよその車。 >>148
受け取る時に確認サインしたんじゃね？ 新車受け取る時はオイル量とか空気圧ゲージでタイヤまで確認してBRZ受け取ったけど規定量だったけどな？
ただ、そのデイラーは2012年式BRZ買った店だけどタイヤ空気圧を直させた覚えが有るな。 >>153
280は高すぎるわ。せめて240+10 >>156
＋20%は無いわ
数ヶ月おきにしか空気圧見れない環境なん？ >>157
調べてみれば、組んだ直後はそのくらいが普通 >>160
あの主張しすぎないところがいいよな
見た目を適度に引き締めてくれるというか
ダックテールの塗り分けも好きだわ >>148
そうなんだ
近々納車されるので最初に確認してみるよ この手のクルマ乗るなら、空気圧のチェックくらい自分でやれよ。基本だぞ。 チェックするために物を増やすのが嫌なんだよね
極力もの持ちたくないじゃん？ ところでこんな節電節電大騒ぎしてんのに
EV化なんてできんのかって思うわ >>168
そういうこと言うやつキモイよな
早口で言ってそうだしオマエは教科書通りの言葉で喋れてるんかよって思ってしまう >>169
教科書に書いてある事を守らない悪い子ちゃんですか？
ワイルドでカッコイイ！！ヒューヒュー！ 日本語がダメだから納車すぐに
クラッシュ二回もやっちまうんだな。
まずは日本語の勉強からやり直しだわ。 >>169
まさか本人かな？滲み出るキモさが同じだわw モノ入れるところやっぱ少ないなあ
最初はこれだけあればいいだろと思ってたけど
思ってたより小物って置いとくよね >>167
3枚目のサイドスポイラーのフジツボみたいなのはなんなんこれ 思い出したけどマフラーどうしようかなぁ
オートマでマフラー変えても効果ないよね？ 吸排気を変えたならECUセッテイングもやらないと..
車高調に変えたならアライメントまでやらないと..
納得出来るアライメントにならないので結局リヤラテラルリンク入れたわ(´･ω･`) >>178
純正の出っ張り部分じゃ無いの？
GRサイドって両面テープとタイヤのところなどにビス止めじゃなかった？ 何もかも取っ払って太くすりゃ馬力も公表値に近くなるさ >>183
その場合ECU変えないとトルクスカスカになるぞ(´･ω･`) 日本語狩りするつもりはないが>>167の低脳感は拭えないやろ
車が可哀想すぎる… 最近の車はエアクリ交換だけで壊れたりするから慎重にな
GR86は大丈夫だろうけど、CH-RだかがエアクリキノコにしたらCVTが壊れたみたいな記事あったよね ツイカスって新車大破させてまで注目されたいんだな
病気だわ こんな糞ガキどうせ残クレかローンだろうし
代金支払いに加えて修理代も嵩むわ保険代も上がるわでご苦労なこった いきなり単発増えて荒れ出すパターンやめちくれw
必死に自演してるかと思うとわらけてくるからさあ >>170
あたまの悪さを治すんだから
あってるんじゃね 直噴系はいじると危険性は高いよね
噴射量増やすと壁が洗われて初期GDIみたいになる可能性もあるし 北海道だけど11月26日契約で明日に苫小牧到着しそっから地元に運んでOPやらつけたりで4月上旬納車予定
ご参考までに(*´꒳`*) キーカバーつけたら1/3くらいの確率でドア開錠失敗するようになった
けっこう電波弱いんだな、もしかして電波乗っ取り防止のために敢えてなのか？ >>194
オラも。苫小牧到着でそこで純正ナビとかバックカメラ付けてもらって契約したDに4月上旬到着予定(*´ｪ`*) >>187
エアクリキノコにしたらCVT壊れたって、それCVTがポンコツなだけだろｗ
エアクリ程度でCVTがどうやったら壊れるんだｗ 結局エアクリが原因なのかブーストアップが原因なのかはっきりしてないのな 純正ドラレコ に360度タイプがいつの間にか増えてたけど相変わらず性能に対して価格が高いな
寺OPは高いのは当たり前ちゃ当たり前だけど キノコむき出しでエンジンルーム内が熱持っちゃったとかかな >>199
たかが1.2Lのターボをブーストアップしただけで壊れるなんて
脆過ぎじゃないですかね～
コスト低減でギリギリまで強度落としてるのかね？
それとも下のクラスのCVTを無理やり使い回したのか？ CHRでなんでブーストアップ？
やっても効果なんて知れてんじゃん
見た目だけイジってりゃいいやん ミナモトのジェットチャンバー無理やり付けてますが、特に問題ないです。
冬だからかもしれないけどの。 >>205
なんかズレてるよな
あんな車を速くして何が楽しいんだか…
ミニバンでサーキットに走りにくるやつ並みに意味がわからない >>208
ミニバンでサーキットは走れないぞ
横転するリスク高い車は走らせてくれない ワイトレってどんな印象？
RZの純正ホイールを活かしたい(社外ホイール買う金ない)ので、ダウンサス＋ワイトレでプチイメチェンしたい。もちろん車検通る範囲で。
サーキットは走らん。 印象だけで言ったらワイトレなんてホイール買えない貧民だけど、車高下げたらワイトレ入れてバランス取るのも全然アリだと思う >>211
社外ホイール買う金を貯めて、ホイールを変えてツライチにしたほうが良いと思います。 >>211
ハブボルトの長さちゃんと足りてんのかなって印象 ワイトレの件、ご意見ありがとうございます。
やっぱ社外ホイール派が多いようだな。
純正ホイールのデザインはかなり好きだから、ツラ揃えるためだけに何十万円もかけられん、という思い。 『え～ワイトレ？ないわｰﾀﾞｯｾ』なんて思うような人に、そう思われたから何だというのだ 納車待ち遠しすぎて暇さえあればYouTubeでGR86関連の動画ばっか見てしまう >>218
もうそろそろ飽きてない
YouTubeでGR86関連新作無くなってきたし ミニバンだろうがセダンだろうが例え効果なくても本人が満足してりゃそれでいいんじゃないだろうか
趣味ってそんなもんだろ…
と思ったけど鬼キャンだけは理解出来ないわ ttps://youtu.be/N40hZaC_1lg
これで十分 >>218
俺も同じ症状だわ
何なら契約するまでの約5ヶ月間暇あれば見てたし、まだこれから納車するまでの5ヵ月間動画を見続けて我慢しなければならない
そして>>219の言う通り最近は新しい動画がなくてツラい。ずっと前のめり状態だから飽きはしないけど
今はダックテールの色を織戸さんの車みたいに塗り分けるかトムスの素地っぽい色のダックテールにするかボディ同色にするか一ヶ月悩んでる… 新型BRZ(6AT)買ってからそろそろ半年になるけどトラックモードを一度も使ってない(´･ω･`)
爺いになってからはサーキット行かなくなったし、一般公道飛ばす年齢でも無いし..
正直、トラックモードの意味を図りかねてる。MTなら分かるがATで何の意味が有るのだろう？ 音が変わる
アクセルのレスポンスが上がる
ハンドルがクイックになる GR86で純正車高でホイール18ｲﾝﾁ、8Jオフセット+45
ってはみ出る?
86でははみ出て車高おとしたけど >>225
俺も同じ質問したけど純正車高ではかなり怪しいとのこと
ギリギリ入るっぽいけど個体差によってはアウトかもだそうだ 8jはだめだね
ダウンサスくらいのものでいいから落とさないとダメ
8.5はガッツリ落とす
9は無謀 8J18 +45が入るかどうか、メーカー（エンケイ）に聞いてもらったが、入るって事だったよ。あ、215ね。 フジでエンケイ注文したときにフジから来たメールね↓
また、マッチングの件ですが、
メーカーの方で8.0J-18 5/100+45ですと
装着可能となっておりますが、
フェンダークリアランスの方が±0とのことで、
車体誤差によってははみ出し等の注意が必要とのことでした。
念の為、そちらもご確認頂けますようお願い致します。 タイヤとかホイールって値段交渉できるもんなの？
フジとかタイヤ館とかオートバックスとか色々あるけどどうなん？？ >>230
スポークがちょっと出てるデザインだからアウトやな。
車高落とすか新しいホイールにするかどうしょうかな >>119
これ今更だけど、トヨタのを買うとトヨタ用の端子で、スバル用の買うとRCA端子のやつが来るのね
車外ナビ使うなら、見た目だけでなくスバル用が良さそう >>235
BRZ乗ってるけど、BRZのリアカメラはトヨタの社内基準満たしてないから別になったんだろうとは思う
超広角だからガイド線調整するとマジ富士山状態になる
超広角だからドライブレコーダーに流用できるメリットはある
ちなみに純正ドラレコ（デンソー製）だとRCAだから画質上げてもリアは荒いな ところでみんなは慣らしってした？(する？)
した(する)人はどういう慣らし？ >>237
BRZはするようにマニュアルにも書いてあるから
4000でアラーム鳴るようにして普通にしたよ >>218
これ好き
"The Focus Group" | 2022 Toyota GR86 Commercial | Toyota
https://youtu.be/bVNnpWk9IkA >>237
納車されたらモリブデン添加して1000kmまでは3500回転縛り
あとは1000km時点でエンジンミッションデフオイル交換かな
4月納車予定だから、あくまで自己満足の慣らし計画 >>119
助手席足元までは8ピンオスカプラで来てる
そこからナビまでの配線がカメラキットにより
8ピンの受けは共通で
ナビ側がスバルはRCA、トヨタは東海理化の4ピン 純正のフットランプつけたんだけど、光量調節ってできる？
35000円もしたのにほとんど光ってるかわかんない程度しか光ってなくてめちゃくちゃ満足度低い >>238
4000 縛りだけでいいのかなと思って
トヨタは特にないんだよね
>>240
もうじき納車だから聞いてみた
一応する予定
>>241
モリブデンか、参考になるね
いろいろ調べるとハードブレークインっていう方法があるらしいけど、スポーツバイク向け？
車にはあわないかな？ 自動車メーカーの検査工程で仕事した事有るけど、ローラーの上で全開で回してるぞ😅
車の出し入れも次から次に完成車が来るんで、そんなに丁寧に扱って無いし😅
そう言いながら一応1000kmまでは4000縛りしたけどなｗ 慣らし運転って、機械としての鳴らしもあるけど、運転手の鳴らしもあると思うんだよな
納車即刺さるような奴は慣らし運転してれば刺さらなかったと思うんよ マックス織戸も自身のチャンネルで86納車日に高速でインプレし
翌日には感度マックス着けてサーキットインプレしてるしな このサイトだと純正の18インチでリアがツライチということなんだけど
https://cars-japan.net/wheel/n001120892.html
純正すら車検OUTとかならんよな？ >>250
YouTubeにツラうち何ミリって検証してる動画あるから見てみ
そっちの方が実測だからある程度は信頼できる 3000rpm縛りで慣らししてるけど、その回転数でも普通に速いんだよな
その回転域の使いやすさが日常の使いやすさに繋がっている しゃーねーな
https://youtu.be/Ll76KKGJKyU
GR86 ホイール で検索すりゃすぐ出てくるんだからそのぐらいは頼むぜ… >>257
諸説あるけど1000kmで一度交換する人多いんじゃないか
YouTubeでも慣らし終了と同時に交換してる人多いし
まぁYouTubeは動画のネタとして交換してるだけかもしれんがw >>259
今ちょうど1000キロだからやろうかと思ってた。
鉄粉って言ってもフィルターあるんだがなぁ。
レベルゲージのオイルはめちゃキレイだった。 >>260
いざオイルを出してみると結構キラキラしたのが混ざってる、ってのを動画で見かけるよ
俺も慣らし終わった時の参考にしたいから結果教えてください カージャーナリストって良いな
高速料金とかガス代とか経費で落ちるんだろ？
羨ましい >>262
良いなってそれで食っていける人なんてほんの一握りだろ…これから廃れゆく職業の一つだと思うし B日程出ても当日まで結果って分からないもの？A日程っていつなるか分かる人居ますか？
トヨタとスバルだから更新遅いのかな。 慣らし後はエンジンオイルだけじゃ無くミッションとデフオイルもやっておいた方がいいよ
特にデフは1000kmでもガッツリ鉄粉出てた ミッションやデフオイルを1000kmで交換してもそのあとも鉄粉出続けてるので変える方が馬鹿もっと後でOK 純正トルセンだよね
いやいや交換しなくていいよそれ
まあ自由だけど まあ、エンジンオイルもフィルターあるからもっと先でいい
抜いたオイルがキラキラとか、オイルパンはフィルター通る前だし YouTuberで納車時期で契約した人の順番じゃなくて前後することにおかしいってキレてるオッサンいるな ラーメン屋みたいに注文によって前後することがありますみたいなやつ店に貼っとくか 携帯屋と同じだろ
店やキャリアによって入荷数が違うのは当たり前
M1 iPad Proはドコモは本当に入荷遅くてネタになってたな 枠あるに決まってんじゃん
俺も86RZ6MT白OP無しを1/24に専門店で契約して4月下旬製造のGW明けに納車だが
ネッツでは1/20の時点で契約終了してたし リアカメラ穴のメクラ蓋って単品出る？
トヨタ寺に聞いたら設定無いって言われて
みんカラみるとBRZで単品取り寄せてる人いるんだよねー
BRZで出て86に無いとかあるかぁ？ >>276
BRZだけど
カメラつけたら
メクラブタは普通に納車時に渡されたけど ホイールつけてタイヤかえて
車高調入れてアライメント調整して
しかも数年でまた車高調買い替えないといけないし
車検も気にしないといけないし
車高下げたら段差気にしないといけないし
なんか色々考えないといけないこと沢山でパンクしちゃう
もっと簡単だと思ってたけど難しいのね >>278
改造するからでは…？
そういうの考えないように強度や利便性や性能を最適化した結果が純正なのに、それわざわざ崩してめんどくさいって完全に自業自得
自分で壁に落書きしといて、消すのめんどくせーって文句言ってるのと同レベル 腰高感無くすためにちょい車高落としたいんだが、何mmダウンくらいから段差に気使うようになる？
エアロはついていないとして >>277
言葉足らずだったすまない
まだ納車前なんだが先に汎用カメラのマウントでも作りたくてな
寸法取りに、カバー部品だけ単品出るなら先に買いたいと思ってるんよ >>281
普段使い出来るが身上のGT-Rが最低地上高11mmだからその辺が限度なのかなと勝手に思ってる。
コペンなんかは10mmだけどあれはホイールベース短いからなあ 11mmか、スゲエな
レーシングカーも真っ青な高さだろｗ 最低地上高10mmとか段差じゃなくてうねりでシねるレベル
まぁ職業柄mmを使い勝ちな人なんでしょう >>224
エンジン音が変わるって、車内スピーカーから擬似エンジン音を流すってクラウンと同様 ESEなのか？ >>267
鉄粉なんて100kmも乗れば出てきます。コストも考えてどの程度で交換するかが問題。特に街乗りなら1,000kmだとまだまだ使えるのにもったいないレベル。 安く慣らししたいならエンジンはトヨタ純正オイルがおすすめよ。20Lの消費が厄介だけどペール缶ならネットで1万以下、SP化学合成で指数210の高性能
勿体ないかもしれんけど自分は500 1500 3000kmで3回と足車のFITに使っていい所なくなるねって考えてるかな、最初ぐらいジャバジャバ使ってやろってw 1000kmは早いとか無駄とかレスする人は自分が適切と思う距離を書かない説 慣らし終わりにデフとミッションオイル交換するのは儀式みたいなもんだから好きにしたらいいとしか デフとミッションオイルはどれくらいで交換するのがいいの？
エンジンオイルを1000kmで交換した後はブン回す予定なんだけど >>293
慣らし運転・暖機運転・油脂類の交換時期は正解無いんだから好きにしろ >>283
俺も似たようなことを考えてたわ
型取ってカメラ側を加工するか、マウントをカメラに合わせて加工するかで迷ってる
まぁ車もパーツも手元にないんですが >>293
説明書に書いてない？
BRZに書いてて86には書いてないと何かで見た気がするけどホントなのか？ >>297
BRZは適切な回転数のところに1000キロまで4000回転以下とだけかいてある
オイル交換のサイクルとかは全く書かれていない >>298
メンテナンスノート見たら書いてあったよ。
うろ覚えだが、デフオイルは10万キロ、オープンデフは無交換、クーラントは22万キロ、オイルは1万キロ、ブレーキフルードは初回車検だったかな。 >>299
前までは説明書に書いてあったけど，そっちに移ったのか
前の車のS4は説明書に書いてあってデフは4万キロだったと思う 新型BRZ売ってGR86買い直そうかな
カスタムパーツの種類全然違うんだもん
差額100万行かないくらいでいけるよね？ >>301
とりあえず乗っておいて
後期で乗り換えた方がいいよ
後期でブレンボやらザックスかビルシュタインのダンパーついたの出るのほぼ確定じゃね >>301
８６用パーツってあんまり付かないの？
BRZが嫌になったのなら仕方ないけど、なんか勿体ない気がしてしまうわ。 GRパーツリストを見ているとさすがトヨタは凄いな。
自分もGRスポーツマフラー付きエアロパッケージを一緒に取り付けてもらったが止めてあるのを見てるだけでめちゃかっこ良い。
そしてトヨタは商売がつくづく上手い。 >>302
世界情勢が混沌して原材料の値上げが激しいから間違いなく同じ仕様でも10万以上は高くなりそう。
だから今が最後のチャンスだと思うよ。
まあこれは全ての車にいえるが。 純正よりちょっといいタイヤ履かせたら86の方が絶対速いよこれ 11/7 契約
ＧＲ86 3/30納車決定しました >>276
メクラ蓋では無く、カメラのゴムカバーでは？
トヨタ純正には、付いて無いみたいです。
みんからの人達は、BRZ用バックカメラを購入して付けてるみたい。
自分も考えましたが、BRZカメラは画素数が低かったような。。。
よって、トヨタ純正カメラにしました。
隙間もそんなに気にならない。 >>316
11月上旬契約は、3末から4月納車が多いみたいですね。ちなみに色はグレー。
自分のも4月上旬の週末大安にしました。
白とかだったら、もっと早かったかも。 >>308
それコンディションが違うからだろ？
BRZが速いのは他の比較でも出てる クラークソン「ゴルフ、メガーヌ、シビック、フォーカス、馬鹿っ速いホットハッチで選ぶならどれがいい？」
スティグ「86だ」
クラークソン「同感だ！」 BRZオーナーって卑屈なヤツ多いんだなw
そんなタイム差で兄弟車に勝ったって
喜ぶんだから
GR86オーナーは何も気にしないと思うけど
あと、こういう書き込みしてるのっで
ジジィだよな。
オフ会言っても、人と比較してるのって
ジジィばっかりだもんw >>325
ついこないだまでGRヤリススレでニュルニュル言ってたやつやで？ GRヤリスがノーマルでニュル8分切れると信じてるやつまだいるのか？w GR86RZにAlpine製ナビのX9NX2を取り付けている方にお伺いしたい事があります。
教えて頂けるととても嬉しいです。よろしくお願いします。
①8スピーカー全て鳴らせますでしょうか？
②取り付けに使用したハーネスやケーブルが分かるなら教えて頂けないでしょうか？
③ナビと連動可能なApple製バックカメラ:HCE-C20HD-RD、ドライブレコーダー:DVR-C320Rを取り付けようと考えています。
その場合、リアウィンドウのスモークフィルム透過率は15%以下でも行けそうでしょうか？ >>332
スバル用ハーネスの12番ピンをアクセ電源に接続で8スピーカーならしてます。
カナックのnkk-f38p BRZ用となっていますが、おそらくgr86も同じだと思います。
12番ピンもついているのでしょう。 エンケイのpf05装着した人居ます？
ブレンボ付いてないと寂しいかな？見た目カッコいいから気にはなってた。
冬用スタッドレスのために使うのはもったいないというか融雪剤のこと考えたらアレかな・・・ >>309
12月中旬契約でGW明け納車予定
GR86RZのMTで色はグレーです >>316
4/1納車なら自動車税節約できるんじゃね？ ずっとROMってましたが、Dから連絡きたので記念カキコ
12/11契約で4/12工場出荷。
遅れてもGW前には納車出来そうとのことです。
ちなみに購入は都内のネッツ店でRZのMTホワイトパール。
電装系のオプションは純正ナビ、バックモニター、ドラレコ、ETCです。
納車待ちの皆さんのご参考なれば幸いです。 2代目もサーキットで見るようになってきたね
ただ初心者ばかりな感じ
マーチニスモとかにも普通にタイム負けてるのは結構踏み切れてないのかな～と感じる BRZ納車しました！久々のMTよりも助手席側の車幅の間隔が分かりづらいくて運転疲れたw 1月中旬契約で4月登録はおろか5月もわからないの連絡来ました
ふざけんな 12月15日契約 RZ白MT4月5日工場出荷
結果的には契約時の予定通り納車してもらえそう >>341
1月中旬契約なら6月納車じゃ無いか
コロナに地震に戦争じゃ仕方ないよ
B型で納車されるかもしれんしプラスに考えとけ >>341
すみませんでした
86だから納期遅いんでしょうか それとATですか？ 1月中旬契約で本日納車だった
BRZ R 6MT WRブルー
納期が伸びてる奴って不人気カラーやATなんじゃね？ エンジンカット後のルームランプ点灯時間てユーザーが変更できますか？
15秒位に変更したいです。 >>346
BRZと86じゃバックオーダーの数が違うから、同列では比較できない。 >>349
読みましたが今試せる状況になくお聞きしました。 >>333
貴重な情報ありがとうございます！
NKK-F38Pですね チェックしてみます。
GR86と新型BRZはステアリングスイッチに微妙な違いがある様で、同じ接続が可能なのか不安に思っていましたが、8スピーカー鳴らせるとのお話に少し希望が見えてきました！
ありがとうございます！ >>351
お聞きするとこを間違えたみたいですね。
スレ汚し失礼しました。 >>336
納車日はずらせますが登録は3月中ｂﾉ
行われｂﾄしまうので無覧揩ｶゃないですｂｩね 投稿したら文字化けがｗ
納車日はずらせますが登録は3月なのでむりじゃないですかね 86 SZ MT 白 関東某県
10月末契約 3末工場出荷予定
待たせすぎじゃね？GRガレージも持つ販社なんだが。
次買う時はもっと大きい販社行くわ… SZ買うから遅いんでしょうね
RZの方が圧倒的に多いからね >>358
トヨタもさ、売りたく無いなら初めからRZだけにしろよと
赤内装に全く惹かれなかったから、カスタム前提でSZにしたのに。 なんかGRガレージとかで契約してる人の方が遅いイメージ
販社の台数枠とかもあるのかな？自分は田舎すぎて11月下旬契約で系列販社で1番最初の契約者言われて今もう新車センター入ってるしな。 所有してる間ずっと廉価モデル買ったって思われるぐらいなら30万ぐらい払えばいいのになんでそんなとこケチるの？？？
挙句の果てに納車後回しw >>359
世の中貧乏人は後回しなんだよ
お前ももしトヨタの人間だったらやっぱり貧乏人は後回しにするだろ >>359
私も赤内装嫌でしたが、RZには黒内装も選べますから、そちらにしました。 GR86だけど10月末契約で1月末には納車だった。
買った販社は県下じゃ販売台数ナンバーワンらしい。
枠が多かった？のと売れ筋のRZ6MT黒だから早かった？ 俺はSZ ATを12月頭に契約して工場出荷が3月31日って連絡来たよ
納期はグレードやATMTの違いより販社によるところが大きいと思うけどなぁ >>365
大きいところはその辺の小さいディーラーに比べてやっぱ早いよ
県下ナンバー1のとこじゃ尚更だと思う
俺だって3月頭に契約に行って、小さいところじゃ8月以降納車って言われたけど大きいところでは6月末、遅くて7月納車って言われたし パーツ付けると遅いって言ってたな
ナビとか
どノーマルがいいみたい ブロミューの色気に入ったからつけてみっかなー
サーキットなんてはしらんけど AT BRZが来週納車されるからドラレコを買いに行こうと思ってる
多くの人はルームミラー裏につけてるみたいだけど、それだといざ液晶で確認したり設定変更したいとき操作し辛くないかな？ 高い割に性能は社外メーカー以下で特にリアカメラの画質がゴミ過ぎて買う理由が無かった スッキリ安く済ますなら
JADOとかのミラー型ドラレコ
ミラー直付じゃなくアタッチメントに付け替えでさらにスッキリ リアカメラっていうかバックモニタカメラと兼用だからとにかく画質が見れたもんじゃない やっすいミラー型ドラレコつけたけど、リアカメラへの配線は思いのほか簡単だった。 >>337
当初は4月上旬納車とか言われてたけどまあ仕方ないっすよね
先週こっちから連絡して初めて連休明けとか言われて予定全部パーになったのは流石にちょっとイラッとしたけどw 夜間は逆光で後方車のナンバー確認出来ないリアカメラなんか要らんわな >>371
たぶん、貴様は気が回ってないと思うからコメントするけど
ドラレコ操作しやすいように運転席正面上に付ける場合
フロントガラスの高さが低い＞想像以上に視界に入って邪魔
フロントガラスの角度＞サンバイザーに干渉する
フロントガラスが曲面＞ドラレコによっては首の調整が上手く行かず正面録画できない(*1)かも
なので、ミラー裏かミラー型ドラレコじゃね？
ユピテルの筒型は(*1)の問題が出る
コムテックの上下左右調整の首も(*1)の問題が出る
(*1)はできるだけセンターにドラレコ貼るしかない サンバイザーのことは考えてなかったよ
ありがとうございました 前型につけてたホイール売ったけど
傷ほぼ無しだったのにやっすいね。。。
買うときは高いくせに！あほーー RZが多いのって購買層が年寄り多いからシートヒーター目当てなんでしょ
あと社外パーツ付けないでノーマルで乗りそうだし
って勝手に思ってます GR86に乗り出して約2ヶ月の間にGSやイエローハットとかで計3回声かけられたｗ
みんな「2.4Lになって前のより速くなりましたか？」とかGT86と比較したがるけど、オレは前の型には一度も乗ったこと無いんよ・・
GR86乗るヤツはGT86経験済みという前提で話しかけるのは雑誌とかでジャーナリストがみんな比較コメント書くからなんだろな >>391
今後の参考のために教えていただきたいのですが、話し掛けられた方でGカップで美人でスタイル抜群な方は何人いましたか！？ >>390
ヒートシーターよりハンドルヒーターの方が欲しかったｗ >>391
カーショップ店員て女にはめっちゃ丁寧に接客するよな よくわかってないんだけど、慣らし運転て1000km走るまで？それとも1000km走ってオイル交換するまで？？ お金に余裕があって気になるなら交換しとけ
お金がないか気にならないならそのままでok ならしは好きにすればいいでしょ
GR86の説明書にはならしの事全く記載なしスバルは有りだけど
そもそも車体完成時の最終チェックで7000回転まで回してるからな >>400
オイル効果パックに入ってるから交換はするんだけど、ぶん回しokが1000kmなのかその後のオイル交換なのかを聞きたくて…
ディーラー混んでて整備が少し先になりそうなんだよね ただでさえ当たり外れが激しい水平エンジンだし
1馬力を争うカップカーは更に丹念に慣らしするってな 俺はメンテナンスパスポート入ってるけど、
1000km時はオイル交換ないから無交換だわ。 どうせ最終検査工程でぶん回してるんだから好きにしたら?
GR86はマニュアルにも記載無いから、慣らししなくて壊れても保証期間内で処理じゃ無い?
買った時にDからしつこく慣らしを言われたのはロータリーだけだな。 >>405
ぶん回してるから大丈夫って、そのロータリーもぶん回してるがｗ
バイクも慣らしは細かく距離刻んで指定してるし、工場の機械も慣らし指示はある
車で書いてないのは客がめんどくさくてクレーム入れてくるアホが多いからだよ >>399
1000キロまで回転抑えろとしか書いてない。
一ヶ月点検でもオイル交換は不要と言われる。 BRZ来週納車なんだけど設定用テスター GTSは 86しか使えませんよ～ってメカさんから言われた
皆さんテスターは何を使ってますか？ >>408
好きにしろて書いただけで大丈夫とは書いてないが？
バイクで細かく距離してるのはオイル漏れが標準仕様のカワサキだけだろｗ
ホンダなんて500kmまでは荒っぽい運転を控えろ程度の4輪並みの事しか書いてないが？ トヨタが4/1に発表するナントカGR FOUR、GR86/BRZのAWDモデルかもって言ってる人いるね
ありえないけど… カローラスポーツが例え500馬力でもあのスタイリングなら要らんよ HUD、ブレーキホールド、デジタルミラー
ぐらいは欲しいね >>414
4月1日発表ということで壮大なエイプリルフールかなと 車高下げてみたけど友達のGR86のほうが前から見たらカッコいい、、、
BRZはノーマル車高のほうがかっこいいね
しょんぼり
でも負けない >>422
BRZは黒以外は締まらない顔してるからしゃーない
なんで笑い顔にしたんやろなぁ… 4/25から先行オーダー開始で6月末から発売と納車開始
日産Zの納期早いよな >>423
シルバーにするとポルシェもどきでいいよ >>424
嫁はBRZが良いって言ってたから好みなんだろね
悩むふりしつつGR86に即決したのは秘密だが
ほんま両方いい車やでー BRZ、写真だとめっちゃ笑ってるけど実物はそんなににっこりしてなくない？
車高低いからよりワイドに見せるデザインなんだと思ったわ >>430
実車見るとフロントエンド伸ばして低く見せて
下で口開けてるのはマジポルシェっぽい感じ BRZ＝笑い顔
GR86＝ラーメンマンの髭面
どっちもどっちかな スバルディーラーだと86用の黒サイドミラーや黒シャークフィンが買えるが
86用のフロントバンパーも買えばBRZのいいとこ取りした車86仕様BRZの出来上がりだな
86との差額で十分に買えるし >>423
BRZの黒のディライト付きのやつは二度スレ違ったことがあるがカッコ良かった
86派の俺が惚れ惚れするくらいカッコ良かった BRZは発売前フロントサイドダクトがさんざん金玉袋って言われてたけど許された？ >>430
多分上から見下ろしてるから。写真とかだと真正面無いし下から俯瞰なのでグリルが目立つんだと思う
つまり……笑い顔ってのを強調するのは実車を見てない方ですね ライト使い回せば純正でも20万くらいでスワップできるんじゃない？
バンパー周りだけだからシルエイティより安上がりだ Twitterとか見てるとフルエアロかどノーマルかのどっちかだな もうすぐ納車されるってときにGRの新型スポーツカー発表されるのか
AWDっぽいけど、ハッチバックのAWDスポーツカーなら
昔あったハッチバックのWRXの需要を取り込めそう 来週納車される予定です。GR86純正のバックカメラはRCAのピンでモニターに接続できますか? BRZはピンだけどGR86は専用カプラーみたい
市販でカプラー→ピンケーブル変換あるからそれ使えばOK GR86 RC MT シルバー マットとフィルムのみ11月4日契約で土曜納車の連絡あった。
待ちくたびれた感あるけど嬉しいw >>446
連絡というか契約の時に言われて以来だけど8月だよ シルバーカッコいいなぁと思いつつ、無難に白にしてしまいそうな自分がいるけど、シルバー見るたびに後悔しそうだからシルバーがいいかなぁと悩み中
(そして、時々、赤もいいなぁと思う) >>450
いいねー俺もシルバー発注してるから楽しみです！ 今週納車で保険の手続きも済ませて準備OK
保険料増加が不安だったけど車両保険450万に新車特約つけても月5000円ちょいで済んだ
会社の団体割引がでかいな 赤と白しか見ないな
それ以外は希少色
>>456
融雪剤でサビるのでは >>450
俺は白契約しちゃったけどシルバーもいいね >>450
俺もBRZシルバー
リアフェンダーの膨らみとか陰影でわかるのがいいんだよな ナビは後で別のショップで取り付けようと思うのですが、バックカメラは純正をつけておいた方が収まりがいいんでしょうか？
ナビはつけずにミラーモニターでバックカメラのみ連動させる場合もバックカメラは純正と連動できるんでしょうか？ >>462
そこで磨いてコーティングしてくれるところだな
コーティングきっちりかけるとシルバーはいいよ >>463
BRZなら一般規格のRCAだから対応してればできるけど
RCAだから画質は大昔のブラウン管時代の規格で480iなので
かなり荒いよ >>463
収まりで考えれば純正一択
さらに言えばBRZ用のバックカメラ一択 >>465
ミラーモニターで映すだけならそれほどアラは目立たないんじゃない？
9インチの画面の綺麗なナビで映すとかドライブレコーダーのリヤ用として使うには確かに酷いけどね
YouTubeにアップされてるGR86動画ってパールホワイト以外だとやたら水色の方のブルーが多いけど、人気色なの？
余計なお世話だけどあの色だけはちょっとないな・・・。若い人には良いのかもしれないけど。
あの色にするなら自分がオッサンだからってのもあるけどシルバーの方がいいな。実際はパールライスにしたけど >>472
そうなんですか？
なんかカローラか何かRAV4だったかな？同じ色あった気がして >>473
ごめん86/BRZの中では86でしか選べないという意味で言った トヨタ純正リアカメラってすき間から水漏れたりしない？
RCだからすき間から水入ったらダイレクトに荷物濡れるような >>474
ああ。なるほど。こちらこそ察しが悪くてすいませんw
どうせ選択出来るならBRZのあの青（紺色じゃない方）の方がいいな 見た目いじるなら赤とか水色とかパキっとした色の方がスポーツカーっぽくない？ もう少しメタリック入ってたらイグニッションレッドにしてたかもなぁ
現物みて思ったよりソリッドだったからWRにしたけど
でも有料色なだけあって普通の赤より圧倒的に眩しい赤だったね スバルのカロッツェリアはなあ
YouTube見るのになぜか毎回エンジンかけるたびに
設定し直しなのが本当にクソ
全画面も一つ動画終わったらまた元に戻るし酷いつくりだよ
BRZ買う人はマジおすすめしない じゃあオレの5万円の中華10インチナビのほうが優秀だなｗ
UIもたいてい設定するだけでどうとでもなるし
画面下部にATOTOの文字があること以外不満は無いｗ >>481
サイバーナビはYouTubeとか余分なことするから叩かれる感じだな
パラメトリックイコライザー付いてる数少ないナビなんだから
サウンドナビみたいにそっちをもっと強化するべき >>475
水が入ったらどう流れるか考えてみぃや
トヨタならその経路に孔を開けっぱなしなんて事はしない
イタ車ならあり得る >>475
カメラはスポイラー側に付いていて、トランク本体のケーブル引き込みしてるところは、シーリングしてるから、トランク内部に浸水することは無い。ただ隙間からスポイラー内に入り込んだ水だったり埃だったりの出口が無い様な気がする。時間が経つと、中で腐ってたりしないか心配。念のため洗車時はマスキングテープを貼って浸水しない様にしてる。 アクティブサウンドコントロールってどこから音でてるの？
ナビのスピーカーに横からエンジン音入れたら、音質悪くなるよな
例えるなら１つのスピーカーに、コンポ2つ繋ぐみたいなイメージ インストールパネル内専用スピーカーあるって外人YouTubeが言ってた
ちなみにディーラーOFFにしなくてもその配線抜けばアクティブサウンドコントロールOFFできるんだぜーって英語で言ってた 実際乗ってるとやっぱ音の出る向きに違和感あるけどな
エンジンでもマフラーでもない謎の場所から聞こえてるように聞こえる この動画でやってたわ
あとシートベルトの警告消す方法とか
https://youtu.be/NjaxczVQZyQ この車の燃費計もしかしてアイドリング時の消費は計算してない？ >>491
30秒ぐらいでいきなり下痢便サウンドさせてて草 今週納車だけどサイバーナビアカンのか？
こんなクソ高いナビ買ったの初めてだから期待してるんだけどなぁ
まぁ少なくとも前車の10年前の安物ナビよりは使えるだろうけども トヨタの9インチ純正ナビってどうですか？使ってる人いる？ >>495
レスポンスはいまいちだけどドコモのキャリア回線でwi-fi使えるしyoutube見れるし、無料なのは一年間だけだけど。
割と便利だとは思うけど金額に見合うかっつったらやっぱ高いよ。
2020年にもスバル車買ったけどそれのナビもくっそ高くてぶったまげた、スマホが世間に浸透しててナビの価値も下がってるかと思ってたからなおさら。
でも付けなきゃ真っ黒で無意味なパネルになるし、DIYか量販店で付けてもらうのがいいかもね。 まぁ確かに冷静に考えたらナビに30万オーバーって高いよな
PCだったら30万もあれば超ハイスペ組めるし 需要あるかわからんけど。
11/15注文のGR86 RZ ブライトブルー MT
4/9にディーラー着予定で連絡きた。そこから書類やらDOP取付で1週間ぐらいで納車かな。 今は生産していないHUDナビに近いものがでないかなぁ…
前車両のを引き続き使ってます。
コ・ドラみたいにブラインドのカーブの曲がり具合みれてはじめての峠道でも安心なんだが…
https://i.imgur.com/D2Yw2RR.jpg
https://i.imgur.com/7lXKMPT.jpg >>496
純正ナビ、ちょっと高く感じるけど、値引きしてもらえれば社外ナビとそんなに変わらなそうだから純正で手間がなくて良いかなぁと思案中 ナビの話切って申し訳ないが自動防眩ミラーでおすすめありませんか。値段不問 >>497
あれはAmazonとかでも20万くらいするモデルではある
＋8万を高いと見るかどうかだな >>503
Gentexのどれか。オクなりなんなりでお探し。
メスカプラ無いと面倒よ、カプラと配線がついてるのがよろし >>505
跳ね上がった小さいバイザーがあって、
眩しい場合は下ろす感じ。
運転用メガネかけてるので滅多にさげないけどね。 BRZの9インチのサイバーナビは911相当にBRZサウンドチューニングデーター入った物
もう912が出ているので型遅れになっていて、B型で912相当になるけど、また10月に型遅れになる
BRZのサウンドチューニングデータは別売りでは今の所売られてない 社外でも8万しか変わらないのか、それなら微妙だな。この手の車買う人はリセールなんて気にしない人多そうだけど純正か社外で評価変わるしなにかあったとき車もナビもディーラーで対応してくれて楽っていうメリットもある。
俺は既にBRZ乗ってるけどまた買うとしたらやっぱディーラーにするわ、車はこっちだけどナビはあっちとか面倒くさいよな。
同じ型の社外で中身同じだとしてもディーラーじゃ触りたくないだろうし。 GR86はだいたい11月契約組が納車されてる感じなのね
つまり私は6月か？w 散々カローラの匂わせ画像あったんだからそりゃそうだろとしか >>513
300馬力かー
ていうかこれGRヤリスと購買層が被りそうだけど大丈夫なの？売れるんだろうか >>515
GRヤリスもGR86も2ドアだったし、せめて4ドアでないと実用的ではないと感じる層も多いと思う
価格的にはGR86やGRヤリスより高額かもしれんが、手の届くファミリースポーツカー≒GRカローラとして需要はあるよ いくらするんだろうな
スープラ程じゃないと思うけど
86よりは高くなるのかな？ え、逆に安そうにみえたけどなあ
つかGR乱発はどうなんだろねえ 外装ごちゃごちゃし過ぎ
すごいんだぞアピールはいいからスッキリまとめて欲しかった GR86/BRZはマジでシンプルデザインで好きだわ
ゴチャついたのが好きならGRのエアロ付ければいいし、合理的 ディーラーオプションナビねただが、BRZだと高いのと安いの2種類ある。
安い方でいいんでないの？ >>521
ほんとだよなー
STIエアロも同様、オートサロンののりだよ オッサンの自分にはGR86はスッキリしたデザインで好きだわ。
新型はグレーいいなあ。ホワイトパールにしたけどYouTube見たらオッサンに合いそう >>518
GRヤリスより高いってなると微妙だなぁ
とは言っても日本では売れなくても海外では売れるかもしれない
日本の年収の中央値は398万とかで高く感じる人も多いけど、アメリカだと600万あるからアメリカだと500万くらいの買い物は安く感じるかも >>528
この車は明らかにランエボ難民の為の車だと思うよ
GT-R(1600万)未満の価格で出せれば大成功、
600馬力あるけど1.7トンの巨体に対して軽さで勝負できれば更に売れるだろうな… ランエボよりもGRB型WRX STI難民の乗り替え先じゃない？
モータースポーツを色濃く感じるハイパワーターボのAWD且つ実用的な5ドアハッチがスバルからは久しく出てないから。 >>529-530
なるほど
しかしGRカローラって名前はどうにかして欲しいところだな…
ランエボとかの名前って良い意味でのブランドだったけど、カローラって低価格で超大衆向けなイメージしかないからな まるで主人公のモビルスーツだけじゃなく相手方のモブ含めガンダム連発したアニメみたい(´・ω・`) 今の若者と昔の人間のカローラのイメージはだいぶ違うからなぁ いまどき車名がどうたらとかで文句言うのジジイだけでしょ >>531
カローラの名前は、3週ぐらい回ってエモい このGRカローラうまいこと4ドアセダンにならんかったんなかな
エボやらインプWRXから乗り換え期待できたろ 言っちゃなんだけど新型のWRXはS4しかないしデザインもああだから意外と気になる層はいるのかと思ったけど
スペック的にもちょうど競合って感じするし ハッチバックはGRヤリスに任せてセダン化したら良かったのにな それにしてもGR86のカタログ燃費12.0km
スープラカタログ燃費12.0kmで一緒なのなんなん？w
スープラは3リッターやぞ？GR86は水平対向で燃費不利としてもスープラだってBMW製エンジンなんだろ？しかもAT
トヨタのD-4S投入しても燃費良くならないとかw サイズは225/45R18に決めたけどタイヤ値上げで憤慨してる(-_-メ)
ホデンザS007Aとパイロットスポーツ5で何方か安い方にしようと思う。どっちが安いの？ >>543
それ、MTだと4,000rpmでシフトアップ計測だから仕方ない(´･ω･`)
ATはECU任せなので2,000rpm行かずにシフトアップだからね。8速も有るからエンジンの良い所を使えると言うのも有る。
燃費はエンジンの良い所を無段階に使えるCVTが有利なのよ(´･ω･`) 地震の影響で工場出荷が5日前後遅れると連絡が来た
この程度の遅れで済んだだけマシか...? >>543
このスレにいるなら86/BRZの実燃費わかってるでしょ 実燃費8〜9kmで大排気量のスープラも同じくらいになるからこそ納得いかないと >>547
正直ここまで1ヶ月以上遅れてるから納期連絡は信用してないし期待もしてない オートマのワイの燃費7.8やでー
都内で仕事行く時も乗ってるけど渋滞はまりまくりだとこんなもんだよ 8,000km走ってメーター表示12.5km/Lだった 車高調とかホイールとタイヤを購入しようかと色々検討してたけど
結局それをした車で何をするって考えたら
50万近くそのために使う必要があるのかと思ってしまった
見た目は確かに変わるけど運転してたら外見はみれないよなとか
でもそれ言い始めたら86BRZ買うなよとか自問自答してみたり
でも他にする事ないし独身だと金使うアテもないし
あ、ひとりごとでした 大阪市内の通勤片道11kmで燃費10,5～11.7km/Lかな
6MTで回さなければ10以上はコンスタントに走る
まあ常に渋滞する通りは避けてるんでちょっとズル燃費かもしれんけどｗ >>553
俺はいじらずにガンガン乗って
後期で乗り換える予定
遠出すると燃料代、高速代、宿泊代とかもかかるから
そっちに金使う感じ >>553
スレちだけど、円で持っていても目減りする世の中だから、外貨でも仮想通貨でも金(GOLD)でも買って20年ぐらい放置してみれば？ このスレ的にはそれ言うならGR86かBRZでも買って20年くらい放置してみれば？って流れに持っていかんとw
実際リトラのスープラとか20年以上前で200万の値付けとか平気で付いている
純ガソリン車無くなると同時にHVとの相性が悪いMT車が絶滅するかもしれん
そうなると今よりもっと中古価格上がるかもよ？ >>559
MTはEVでもエミュレーターで生き残るんじゃね？
トヨタが特許やってるみたいだし ようやく今月中旬納車予定。
都内１１月２０日発注SZ AT
ホント待ちくたびれた。 実際ZN6/ZC6もマニュアル人気でかなり高騰してるから買い替えの追い風になってるるみたいだし持ってりゃ上がるかもってのは分かる
だが乗り入れ規制やらで乗れなくなる可能性もまま有る
というか先々を考えずに勢いで買うのがスポーツカーの買い方ってもんよ >>559
それはそれでOKだと思うけど、自分が好きなモノをひたすら持ち続けるって、個人的には難しいなぁ 高回転でシフトチェンジが下手くそなのか焦げ臭いのは何が悪いのでしょうか？ >>559
ガソリンを販売してるスタンドがそれなりに残ってればいいけどね >>560
シフト時のシフトノブの手応え
スピーカーからのエンジン音
シフトチェンジでの減速感
シフトチェンジ時の振動
全部再現するならもはや車そのものがアトラクションだなw
それでもキーンというモーター音は消せないというw 個人的にはトヨタが開発中の燃焼型水素エンジンに期待してるけど
あれならMTもスポーツカーも生き残れそう
EVは充電時間が3分程度とか瞬間的に行えないから中国みたいに充電渋滞が確実に起こりそうw GRカローラで盛り上がってるけど、運転を楽しむという好意が許される（可能な）限り個人的にはガソリン大排気量NA車が良いわ、MT・ATはどちらでもいい。
だから86, BRZはとても貴重な車だわ BRZでリアドロースティフナーのみのステアリングと乗り心地がわかる方いますか？フレキシブルVバーとのセットでの評価しか見つからないので。 締まって固くなった感じみたいなインプレを見たような… >>544
なんでそんな外径のバカでかいタイヤサイズにしたの？ >>568
それは現段階でのことだからね
10年後には何かしら革新的な技術が生まれてるかもしれないし… >>573
10年後に生まれた技術が一般普及するには20年以上かかると思うが… >>544
トーヨータイヤのプロクセススポーツは？
値段もps5よりも安いし良いよ 水素燃焼エンジンは水素をガソリン代換算して4km/Lくらいの燃費
まだまだ先は長い >>572
レヴォーグでも使われる普通のサイズ、
でもメーカー指定の215/40/18だったっけ、その方が良いのではと思う。 >>561
こちらは１１月５日ＲＺ ＭＴ
４月２日現在納期未定 1月頭契約だけどDで2番目の契約だったし3月に番号登録されるかもと言われてたけどそんなことはなかった
GR86 RZ AT 赤 >>578
まったく違う車種のレヴォーグを持ち出してきて「普通」とか意味不明。
なんだよ「普通」ってw
外径が30mmも大きくなったらメーター誤差の許容が少なくなるしヘタすりゃアウト。
すえ切りでインナーに当たる可能性大。 >>582
お前の方がアホだよ
外径30mmなんて時速100kmで走ってても5kmも変わらん >>583
だからその数値では保安基準ギリだろっつーの。
しっかりしてくれよ！ 未使用車の86カスタムカー除いて全てはけたな
さすが86 >>584
外径30mm違いで誤差5%
保安基準測定は40㎞/hだから2㎞/hしか違わない
測定合格の範囲は42.55～30.9㎞/h
メーカーは普通10%低くなるように速度合わせしてるから
実質36㎞/hから38㎞/hに変わるだけ
余裕で基準内だろ？ >>586
メーカーによって車種によって違う「かもしれない」数値の「概ねこれぐらいのマージンとってるよ」的な、
定量出来ない話まで持ち出してきて議論してもフワフワしちゃうのだから、
「保安基準はこの数値」に基づいた、共通認識でツッコんだほうがズレなくていーでしょ。
実質だの現状だの持ち出したら、検査官の気分でぇ～まで行っちゃうのだから。 「外径が30mmも大きくなったら、車検のマージンまであと1パーぐらいしかないのに何やってんだか」
これ、妥当なツッコミでしょ。
アホ呼ばわりまでして否定するようなことか？
ツッコむならクソデカい奇形タイヤを履こうとしている奴にツッコんでくれよ。 バカとかアホとか言う方も言う方だけど一々気にする方もインターネット初心者か？って感じ
相手は反応が欲しいからバカとかアホとか言ってるだけで大して意味なんかないぞ >>587
速度メーターが10％くらい実際より高いのは
知ってる人なら認知してることだろ？
もしかして知らなかった？
自分の意見通したいなら速度メーターが実際の速度と変わらないことを実証してみろよ 10円パンチされた人かわいそすぎる、、、
対策できないもんねこれ 納車待ってようやく来たと思ったら、そんなことされて泣ける 乗車時シートベルトが遠くて右腕が吊りそうなんだけど皆さんどう対処してる？ >>572
俺はアイサイトの関係です。ホイールハウスの隙間がデカすぎるので車高調で下げたいと言ったら、アイサイトカメラはノーマルの車高で設定してるので下げたら保障出来ないと言って来ました(´･ω･`)
そこで車高調整で下がった分をタイヤ外形拡大で補おうと思いました。
タイヤ外形拡大に関わる速度ならECUで何とかなりますので。 >>598
ECU書き換えたらそれはそれで保証がなくなると思うけど、そっちはいいの？ >>586
GPSレーダーと速度差見たら
BRZは実メーターの速度差が3％くらいしかなかった
WRXと比べて少ないなと思った >>599
アイサイトの自動ブレーキの方が重要なので。 >>597
使ってるけど前席倒す時に邪魔になるね
面倒でも使った方がいいよ
ドア閉める時にシートベルト挟んでガリっていくのを防ぐ目的だから >>598
位置校正エーミング作業すれば、アイサイト問題ない
ただ、ディーラーでは断られるかも？近場の整備工場でエーミング設備持ってる処があればよいが アイサイトは2cms下げぐらいなら問題無い感じ
レボーグに車高調つけて試している動画UPされている
校正も不要みたいよ BRZ2月末契約で来月3週あたりでラインオフの連絡北
思ったより早い >>606
いいなぁ
2月中旬契約なのにまだ連絡来ないよ >>580
早く来てほしいよね。
長く待たされるのはキツい。 >>598
タイヤ半径アップ分車高を下げればアイサイトのカメラ高さは変わらないけど、それじゃダメなんかね？ スバルのSTIサスは－10mmで
TRDのサスは－15mm
これ以上はアイサイト不可だって聞いた ちょっと信じられないのが慣らし運転でトヨタは取扱説明書に必要ないって記載があって、
BRZは1,000kmまで4000ppm？って記載あってさ、共同開発ならそういうところも足並み揃えろよ。
なんで足回りのセッティングは違ってもエンジンは全く一緒の車なのに言う事360°違うんだ おい！俺が頭の悪い人前提で話進めるなよ！(´；ω；｀) 友達の父親が86今月納車予定が来月に延びてマジで可哀想だった BRZ S AT 1月下旬 オーダーで3月末にナンバー着いたらしい。
今はディーラーオプションの取り付け待ちらしい混んでいるようで2週間程待たされるみたい。 >>618
慣らしは車両間隔覚えて運転に慣れるという意味合いもあるから全く無意味って事無いぞ
あとSuperGTとかレースの世界でも新車投入の際はちゃんと慣らし運転やるそうだ
プロの世界でもやっているくらいやぞ >>620
乗れないのに3月分の自動車税払わされてて草 >>612
スバルは「末永く大事に乗ってね」
トヨタは「早く壊れて次の新しい車買って欲しい(もちろんトヨタ車を)」
メーカーの売り方の違いが出てるだけだろ >>618
いや、少なくともこのエンジンでは慣らしはきっちりやるべき。
水平対向ということもあるが、新品状態ではかなりキツいクリアランスで組まれており、削れることで渋さが無くなっていく。
本格的な性能が出始めるのが5000km以上、86/BRZレースで使うには、それでも全然足りないと言われる。
「工場ラインでぶん回すから...」というのとは別の話。
まぁ、性能が出なくても良いなら止めないけど。 新型スポーツカーを見掛けると見知らぬおっさん車が尾行して来ます
どうしましょう？ >>627
気のせいです、気にしない様にしましょう ディーラーに入庫の連絡来た！
あとは大安吉日に納車だな
その足で馴染みのタイヤショップに行く
1/7契約RC 今どき慣らし運転いらないと言われて鵜呑みにする情弱って未だに居るんやなｗ 日産なんかも新車時にはオイルにモリブデン添加のMスペシャルが入っていたりして5000キロまでは交換しないでって言われたりするしね >>627
車じゃないお前を見てるんだよ。衛星からずっと監視してるぞ。 しといて損はないだろう、くらいのものなのに頑なにやりたがらないのはなんなんだ？w
慣らし運転に親でも殺されたんか？w 家出てすぐ国道の流れが速い道とか走らないとアカンのだったらエンジンには酷よな 施錠連動でドアミラーを畳みたいけど、車両設定で可能でしょうか？
クルマを遠目にみて施錠確認できるのは安心なのです >>641
無理だよ。
BRZならオプションで設定があるが、86はスバル純正か社外品装着しかないね。 スバルディーラーで開閉式ハーネスも黒サイドミラーも86バンパーも取り寄せ出来るしな >>643
86バンパー取り寄せってエンブレムはスバルなの？ 86バンパーよりBRZバンパーの方が好みだわ
ルーバー部はハニカムにしたいデザインだけど シフトレバーさえあんなにシブいのに慣らし要らない発想は出来んね 全開でなくても暖まりきってない状態で2000以上回すのも嫌じゃね？
ちな国1沿い 寒い日だと明らかにエンジンの回りが重いって感覚あるしな
慣らし要らないよって言われても精神衛生上考えてもやった方が良い
とはいえ自分が要らないと思ってるなら無理にやらなくても良いとは思う
逆に相談されたら自分だったらやった方が良いとアドバイスするかな まあ4000回転というのは連続高負荷はやめてくれという意味で
瞬間的に回っても問題ない
ほとんどのユーザーの通常走行で普通に慣らしになる
一番あかんのが街中のちょい乗り繰り返されることだろうな
慣らしの時期こそロングドライブするべき 余り回さないのは油圧が低くて良くないって以前はあったけど最近の車はそんな事無いんかな？ そういや千葉フォルニアは終わったな
マナーが酷い奴らのせいで
はあ AUTOライトの感度が高すぎて気に入らないのですが、テスターで -20%ってのは通常より感度を 20%低下させてるって事ですよね？
まさか符号の考え方が逆ですか？
-20%の次は -70%ぐらいでした >>654
あそこで写真撮るつもりだったのに
首都圏はどこもかしこも海際は立入禁止の嫌がらせしてくるしもう終わりやね MTだけど、クラッチ切ればエンジン始動できるんだな
ニュートラル検出してペダル操作なしでセルスタートして欲しいけどね >>657
クラッチスタートが普通じゃね
ニュートラル検出はせんさが誤動作してただけで動くかもしれないし
機械的に切れてるクラッチスタートが一番安全 BRZ、GR86は早すぎるレベル超えてちょっとした日陰で点灯しちゃうからな 早すぎるけど同じ時間についてる車もチラホラいるから気にしない
問題は着いたり消えたり安定してないのがほんと気になる
安定するまで5、6回消えたり着いたりして
「なんだあの車？」ってなる >>656
あそこで撮りたかったよね
なんかトドメになったのは
二車線封鎖して撮影会。からの木によじ登ってやりたい放題した人がいたみたい >>662
最近のランボルギーニといい、遠慮のないやつがほんとに増えたな >>663
そういう自己中な奴を晒し上げて制裁を食らわせる制度的なものが欲しいよな…
少数の糞な奴のせいで多数が割を食うのは嫌だわホント >>651
この車の慣らしの問題はスバルで作ってるスバルのエンジンなのに
BRZで慣らし表記してて86にはないことだよな
トヨタの社内基準か知らんが、勝手に慣らし不要にしてユーザーバカにしてるとしか思えない
86は慣らししてない玉が多そうだ >>665
まあ、単にスバルはみんな書いてあるから
昔から直してないだけかも ぶっちゃけレースしない人には街中や高速を普段通りに走るだけで慣らし運転になるから表記なしもわかる 一昔前、新品タイヤは 最高 80km/h・ 100kmほど慣らし運転推奨！ってブリジストンのカタログに書いてたぞ ２０２１年１１月５日注文のGR86
RZのMT
4月4日現在納車日未定です。
現金にて支払い済み、書類もそろってますが、
まだいつ来るか未定です。 オートライト早いのは問題ない
問題はライト消灯の感度も高すぎるという点だな
オートライトの車でここまでパカパカ点滅する車は初めて乗ったわ
他のスバル車もそうなのかそれともこの車だけがそうなのかは気になるところ そうかなぁ？
トンネル出たあと中々消えてくれないけど。 朝方、夕方の微妙な時間帯に
建物の日陰のたびに着いたり消えたり...wwww
もう恥ずかしいわ
強制オートライト出しほんとクソ 納車されて2日間、400kmくらいを 3000rpm 位までで走ってるだけだけどとても楽しい。水平対向エンジン初めてだけどすごく良いですね。
先週までは街で走ってるの見かけなかったのにこの2日間で数台とすれ違ってなんかチョットって感じにもなったけど >>673
ほんとそれ消えるの遅い
パカパカ点滅するとかない >>657
いや、コンソールには「ブレーキ+クラッチ操作しろ！」って出るけど、実際はクラッチのみで始動できるって事 感度低くしたらしたでトンネルとか日陰から出た時に余計ライトが消えにくくなるし、表情なら表情で夕方は微妙だし…じゃあ敢えて感度高くするのはどうだろう >>675
見かけなかった！んじゃ無くて意識フィルターの感度上昇で発見精度が上がったんだと思うよ ぶっちゃけ新型は前から来てもわかりにくい
外車かな？って思う なんかオートライトの話とか
メンチャ細かい人いるね
文句言ってるなら感度変えて貰えば良いだけじゃん
変えても文句あるならそれは別の車乗ればって感じ
ほんっとにこまけーわ 逆に考えるんだ
常にライトはオンにしておけばいいさ
と ヘッドライトが点いてようが消えてようがあんま気にならんけど、頻繁にナビや前面パネルがそれに反応して瞬時に明るくなったり暗くなったりするのは地味にウザい
もっと時間をかけて滑らかに明るくしたりはできないんか？
メーターなんて数秒見づらくなっても誰も困らんやろ 事故でもあった時に頭おかしいやつにパネルライトが一瞬消えてて～と突っ込まれる可能性は0ではないやね >>687
問題を起こす程度の低い人間に
みんながコストを負担して全体を合わせる社会に日本はなってんだから仕方ない 薄暗い中で対向車線の無灯火馬鹿にひょっこり幅寄せしても合法だしな 今ってライトのオフないの！？
それって不安全違法改造車じゃないの！？
信号待ちでバッテリーみるみる減っていくじゃん 信号待ちでみるみるバッテリー減るは草
斬新ないちゃもん考えるなぁ… >>674
感度一つ落としてもらってマシになったよ
まぁトンネルでは点くけれどw オートライトに文句が出るのは点灯のリレー動作音がやたら聞こえやすいのも一因としてあると思うわ
ついでにエアコンオンにした時のリレーの音も結構聞こえやすい >>696
86だよね？
やはりトヨタ車乗ってる人は異音に厳しいのかも？
スバルしか乗ってないけど、全然気にならない
シートとかギシギシいうとかいう話もあるけど
前はS4だったけどリアシェルフが共振する時の音より全然小さいし >>673
どうしても気になるなら手動操作すればいい >>696
音と言えばエンジンOFFすると「チﾁﾁﾁｯ」って小さな音が助手席前方辺りから聞こえるんですが、同様の方いまか？BRZでカロナビ付けてます >>699
もしかするとETCカード抜き忘れじゃね？
グローブボックス内はわかりにくいよな >>692
よく考えたらオルタネーターで自家発電してるからそれはないか
>>694
納車待ちなのです >>701
グレード、色、オプションは何つけて大体いくらでしたか？
今検討中です？ ロードノイズは盛大に入ってくるし路面状況によってはドタンバタン騒々しい車で
ちょとした異音気にしても仕方ないだろう BRZでリアドロースティフナーのみのステアリングと乗り心地がわかる方いますか？フレキシブルVバーとのセットでの評価しか見つからないので。 >>702
RZ 白 内装赤 高いナビバックカメラドラレコETC付けて380くらいでしたね
税金等は抜きの値段です >>702
RZ 赤 内装赤で純正ドラレコは付けず、フロアマット、9インチナビ、バックカメラ、ETC、マフラー&マフラーガーニッシュセット、3年メンテパックを付けてもらって370万だったよ カミさんが「シートベルトが首にあたるのどうにかしろ」って言うんですが、どうにかなる? 値引きで思い出したけど、未使用車たくさんあったのに良く売れたもんだね
値引きなしで買うよりも割高で、普通に買うより50万くらいは高いと思うんだけどな >>707
下取り車の金額上げてもらうパターンでした >>713
ありがとう!カバーってそういう為にあるって知りませんでした早速探してみる >>709
うちも言われたわ
確かに前の代は気にならなかったけど、今回気になるんだよね 割高なMOPナビを躊躇なく付ける人がいるんだから
50万くらいのプレミアなら端金と思える人もいるのだろう 納車8月まで待ち遠しい
SZだけど
純正タイヤはエコタイヤなんだな
昔ハッチバックで攻めてた時は
スポーツタイヤと普通のタイヤじゃダンチで違ったから
変えたい >>709
シート脇のベルト通しを使っても当たるのかな？ エコタイヤだけどエナセーブみたいなエコタイヤじゃないし普通に走るぶんには問題ないと思うが… プライマシーHPはPS4と比べたらグリップ弱いけど
普段乗りなら全然使えるレヴェルだ >>724
そうなんですか
今のエコタイヤは性能十分なのかもね >>720
BRZの9インチは市販モデルも今は高止まりしてるから割高感はないかな こっちだったよ俺の馬鹿野郎
5/24からB型と欧州仕様制作開始して7月より順次納車だってな
つまり音沙汰ないA型の俺らは見捨てられたんだな
https://creative311.com/?p=137183 >>721
俺は納車後直ぐに、s007aに変えようかと思っとる。 >>728
A型で発注通ってるなら
生産予定でそうなってるから生産されるよ
B型はその後で生産開始でA型生産予定分が遅れれば
B型もその分遅れる それと、今は路地巣チックセンター混んでるのか
生産から納車まで結構かかる そもそも予定とはいえ国内を蔑ろにして欧州優先なのが馬鹿にしてるよな
国内は半年
欧州は２ヶ月 まあヨーロッパは急がないと売れなくなっちゃうしな… G025めっちゃあうーー
約半年ホイール待った甲斐あった（ ; ; ）
18.8.5jさいつよれす ローンチ直後に優先的に配車するのは結構常識
だんだん割り当て減ってくそのうち日本より待ちが長くなるか最悪販売期間と台数割り当て超えて買えなくなるんじゃ無い？ >>737
ローダウンするなら8.5jもありか
しかし同じフェイス2で8jは純正車高で付けれるから俺は8j一択 >>719
背格好が近いのかもしれませんね
>>722
使ってますが、首にかかるみたいです >>730
どういう層に買って欲しいかの違いじゃね >>734
トヨタもスバルも海外売上の方が大きいから致し方なし RAYSのホイールカッコイイの多いけど好みのモデルが海外専売だったりするからなんか悔しいわ
TE37SLのブラックエディション日本で売ってたらどうにか付けたかった te37なら似たようなのが他のメーカーからもでてるし
それならRaysじゃなくてよくね？
細かい違いわからんけど
Raysのホームページ見る限り
個人的にはhonokaってやつがイカちくて良いかも TE37とかみんな着けてるしもはや純正ホイールだろ 俺も8J-18のTE37です。先日、SAの駐車場で見掛けたWRブルーBRZもTE37だった。本当に多過ぎ(´･ω･`)
因みに俺はマグネタイトグレーのBRZなので同じ奴は居ないと思ってる(*^^*) >>737
G025良いよねー！
俺も前車のIS Fに付けてたけどシンプルで飽きないデザインだから86納車したらまた買おうかと思ってる
納期めちゃくちゃ掛かるのが難点だけど >>745
TE37(似たデザイン含)とRI-aは多すぎて食傷気味だわ
ZE40のデザインの方が珍しくて良く見えてきた >>744
もう自己満でしかないけどなーんかその細かい違いでte37の方が良いなって思っちゃうのよね… >>741
層がどうとか言う以前に、BRZのほうは何を伝えたいのか全く分からん。 >>751
86の方がコロナ以前のオリンピック開会式レベルだとしたら、BRZは東京2020の閉会式レベルの意味不明さと学芸会レベルだな きた・・・鍛造ってそんないいの？
見た目だけ良くなって満足な人は鋳造の方が乗り心地はマイルド傾向で値段も安いよね？
とか言いながらG025が少し気になったけど17インチ版がなかった・・・ 皆さんは任意保険を使う状況になった時に、対応が良いと思った保険会社ありますか?
私はずっとJA共済で無事故なんですが、事故対応ネット評判が悪いのが不安でどこかに変えたいと思っています
車両保険つけないし中年で低額なので、安さは重視じゃないです ソニー損保とSBI損保で被害者側で保険使ったけど
別に悪い対応とかなかったよ
それより相手の保険がクソだった 鍛造のが鋳造より剛性高いと言うのは嘘
強度が高いだけで剛性は変わらん
だから鍛造も鋳造も本来ハンドリング、乗り心地は変わらん >>753
鋳造で気にいるデザインがあればそれでおけじゃね
俺は気にいるデザインのホイールが鍛造だっただけ 純正より好みのデザインの社外ホイールが無いので今のところ変える予定なし そうなんですか。まあ主観が入るのかな。感覚も違いますしね。
納車されたらワクワクイベントでGR86を走らせて何処か行きたいなあ >>758
ワイもこれ
鍛造高いからむしろ鋳造で出してくれるならそれでいい 別車種ですが、37は納期が11月ということであきらめました。 みんなガラスって何か塗ってる?オススメあったら教えて下さい 鍛造のアドバンテージは軽さかと。
バネ下重量云々に関わってくるかと。 ランバーサポート無いのがちと寂しいですが、皆さん代用品って何使ってますか？ >>758
やっぱそんなもんなんですね。
乗ってしまえば見栄えなんてわからないのに、でも見栄えを重視すると思いますね。
あとは >>766
フロントガラスならPIAAのワイパーのゴムに染み込んでるやつおすすめ >>759
純正は大抵その車専用にデザインされたもの。社外品は大抵いろいろな車に平均的に似合う様にデザインされたもの。 >>767
競技参加者などでタイヤ交換が頻繁な場合、鋳造の重さが人間のバネ下に効いてくるんだよ。 >>773
撥水ワイパーゴム、ガラスに変な跡つかない？
一度ガラコのやつで痛い目にあってから使ってなわ >>776
PIAAのやつ使って1年経つけど特に問題ないよ >>775
確かに競技出てる人の腰下の負担がやばそうだな
そういった意味で鍛造のほうが腰痛に効くんだな オーナーの方に質問なんですが、ウィンカー一発目にハイフラする現象はありますか？
私のGR86が、10％位の確率で発生しています。
ディーラーには連絡済みですが、まだ対策品などの情報は無いみたいです。
車線変更の時など、焦って運転しているみたいで結構恥ずかしいです。 >>781
BRZだけど出たことはない
やっとコツ掴んでキャンセルはうまくできるようになった 3月の86販売台数が1711台と過去最高だし
予定通り5月末のB型製造開始とそれまでにA型完了しそうだな 大学の後輩がこの車のかなり偉いシャーシ設計者なんだけど
聞いてほしい事ある？ レヴォーグのレーンキープや前車追従のアイサイトだと車高が20cm上がるようだがなんとか出来ないの？ >>781
BRZだけどｶﾁｶｯﾁｯｶｯﾁｯみたいになることはある
一発目だけだから気にしてないけど >>784
86の仕様変更の話を聞いた時の感想を聞いてきてください >>784
どうにかしてもうチョットエンジン後ろに積めなかったか聞いて欲しい >>787
86 だけど自分もそれあります。同じく気にしてないです >>784
コンプライアンス違反に気をつけてって言っといて リフトアップどころじゃねぇぞ
レヴォーグの20cmリフトはイカつすぎる
https://i.imgur.com/0V6Hixu.jpg >>781
稀に良くなるわ
この前6か月点検の時に言ったけど特に何もしてもらえてなかった >>784
特に無い
お前が聞き出せるようなことはどうせ媒体を通じて表に出てくる この間オフ会に開発の人来てたけど雑誌に書いてなくても言えること沢山あるって言ってたよ >>784
いつまで販売するのか
後期型の変更点よろ >>790
これ以上はペダルを手前に持ってくる必要が有ると思うぞ。水平対向エンジンのヘッドが足元に有るから..
って言うか俺としたらフロントヘビーの方が良い。フロントヘビーのシビックタイプRに乗ってたのも有るけど..
ジムカーナでフロント加重するタックインが使えないのにこれ以上フロントを軽くするとハンドルがきかない(´･ω･`) >>797
自作だな。一般人にそんな企業秘密情報明かせる訳ない。懲戒案件です。 >>801
自作？実際にイベントとか行くと雑誌、ネットに書いてないことを沢山説明してくれてるけど？
雑誌載って無い=機密情報とか視野狭すぎw人を疑う前に外に出ようぜww BRZの3月の生産台数も400ちょいらしいし受注残吐けただろうから今後はライン全てを86に廻せるな >>802
雑誌やネットに出てるかどうかは分からんが、関係者が一般人に口外できる情報なんて大した内容ではないってこと。 もし聞いたのなら聞いてみたいから情報公開してくれ。 話の筋が変わってるよ
開発者が話せることは無い→話せることは大したことじゃない
機密情報話せないなんて当たり前に決まってんじゃん、設計思想や拘り、ちょっとした隠れ要素とか聞けることは沢山あるよ
総じてスバルのエンジニアは話したがりが多いから話してて面白いから機会あったら86styleでも行ってこい ウィンカー最初だけハイフラ現象について
ご回答いただいた方ありがとうございます。
同じ現象がでている方が数名いらっしゃるので対策品を気長に待つことにします。 >>807
自分もキモヲタだから気が付かなかったわ >>805
オフ会とか行く機会が無いから、この前行ったというオフ会で開発者から聞いたという裏話し一つくらい聞かせてくれよ。機密情報じゃないんだろうし、ここで言っても問題無いだろ。たくさんあるって言ってたんだからいくつかは話してくれたんだろ。 オフ会なんて参加したことないからよく分からないけど、「オフ会」レベルのイベントに開発者が出てくるものなの？ >>809
雑誌に書いて無いことか、何だったかな？
アイサイトの為にフロントガラスの基本形状は先代と同一にして早くから開発してたとか、ルーフアルミにしたから雨当たる音小さくなってるとか、ダンパーのピストン構造が実は86とBRZで違うとか色々教えてくれたな
他の人も専門的な質問してたけど色々答えてくれてたよ
次はそんな情報必要無いとか言うんだろ？でもそれはお前の主観だからな、少なくとも周りの人達は楽しそうに聞いてたぞ
取り敢えず次は86styleで会いましょうって言ってたから行って聞きたいことぶつけてこいよ
>>810
太田市で80台くらい集まったオフ会だった。ツイ見れば出てくる
スバル地元のお陰か本体の人が何人か顔出しにきてたみたいです >>596
○シートベルト遠い問題
シート肩口のホルダー使うとベルト装着が左手となり長年の習慣と異なり使い勝手良くない
降車時に運転席スライドバックして、乗車時はその状態でシートベルト右腕に通す
シートスライドして位置調整後に右手でバックル固定する
この段取りでまぁまぁ使い勝手よいです 86で使ってたRaysのG25売って、G025に変えるか悩む 発売前には機密でも、発売後には機密ではなくなる情報はいくらでもあるからな。 ウインカーハイフラする方、納車はいつ頃でした？
初期の方ですか？生産時期わかれば教えてください 8月納車なんですが、B型？になるんですか？
A型とB型では何が変わるんですか？ >>820
太いタイヤ入れても燃費が悪化するだけで良い事は何も無いぞ。一般道を走るだけなら225以上のタイヤは無駄。
ホイールは8J-の17か18インチ迄で良い。 >>824
長年スバル車に乗って来た爺いだけどスバルの年次改良で大きく変わる場合は｢マイナーチェンジ｣の文字が付く。
何も付かない年次改良はフィーリングの改良とか操作系の改良とかコストダウンとか.. そんなものです。
今回はマイナーチェンジでもビックマイナーチェンジでもフルモデルチェンジでも無いので.. >>824
7月納車予定の俺はB型になるって言われたからB型だと思う
変更点はウインカーのとこだっけ？ >>824
群馬で組立やってるライン工は、毎日現物みて何が違うか知ってるだろうけど、意外とリーク情報でてこないな 日産で新型リーフをリークしてヤバいことになったアホがいた気がする >>827
そうなのか
その辺の知識がないというか無知だから助かったよ。ありがとう >>822
私は発売前９月注文で、今年１月納車の初期の型になります。 >>835-836
なるほど
サーキット走らないから燃費が落ちるのはキツいな
素直に8jにしておくよ BRZ6MTだけど停車時にクラッチ切って、1速に入れた段階でアイドリングが 150rpmほど上昇するね
iMTじゃ無いだろうけど、何らか制御してるみたい 車高落とさないなら8J、落とすなら8.5Jじゃないとアルミが引っ込むと思う。 >>839
やっぱそういう制御あるよね、低速低回転で3→2シフトダウンしたときに逆にエンブレが弱くなってむしろ加速することある。 シフトがどこに入ってるかはECUでは管理してないのでは?メーターに出る表示はファイナル変えると狂うらしいし タイヤ太くするとブレーキの効き悪くなる？
あとコーナリングも悪くなるよね？ 旧型で車高をちょっと落として8.5Jを履かしてますが、Fが少しはみ出します。
ノーマル車高のGR86でも、車高を落とさないとはみ出しますかね。 >>844
8.5Jのホイールに変えたやつとは思えない発言やな… 車両運動に疎いんだが、
車重に対してタイヤ太すぎると面圧下がって発生する横力小さくなるんでないの？
86に最適なタイヤ幅ってどのくらい？ >>849
自分もワンタッチウインカーオフにしてるよ。
この方が操作が大分自然になった気がする。 >>849
ワンタッチウィンカーは OFFにしてるよ >>851
それで215なんじゃね？
18インプでも225だからそれより細い >>854
8.5Jなら車高調入れてるんだろうし、やってることと言ってることのレベルがアンバランス過ぎないかw
まぁどうでもよい
225あたりまでが燃費とスポーツ性能のバランスが取れるラインかね >>839
んなこたぁ無いんだよって思ったけど、確かに上がりますね ヘッドライト強制オフスイッチで消せるようにはなったけど、販売店に連絡を〜ってその都度出ちゃうな。 >>850
変えて走ってそう思って、そうなのかなと書き込んでみたけど
逆なのか。
センスないな自分 >>859
どんなふうにした?
自分もリレーのコイルにスイッチ入れたらどうかなって妄想してるんだけど >>860
タイヤ変えてすぐなら、タイヤの皮剥けてないだけじゃない？ >>843
マジ？
ファイナル変えようと思ってたからショック…… エアコンが優秀かも知れない
物理ダイヤルで瞬時に LO設定できる
温度LOの外気導入で外気温に近い風が吹く(当然 A/C-OFF)
コレが表面化するのは春と秋の短い期間なんだけど過去十数台乗ったクルマは大抵ぬるい風が出てたので、さっき試してチョイ感動した コンパネの低水温警告が消える水温は何度でしょうか？ >>865
10kmほど走行後30分ほど駐車して再度試してみたらぬるい風が結構でてきました orz
エアダクトの断熱は特に優秀って程では無いようです 11月契約組がやっと納車されるかされないかって状況…1月契約の私にDの兄貴は4月か5月って言ってるけど、6月以降になりそうね >>869
全体的にちょっと早まってません？
5月末滑り込みできるんじゃないかと >>866
トラックモードで走ってればだいたい検討が付くのでは? >>872
AT買うならWRXでいいと思うよ
サーキットやドリフトするならこっちでいいと思う 3月契約組の俺は最悪10月とかになりそうな気がしてきた >>870
期待してると裏切られたときのショックがあるから今は何も考えないようにしてるわ 今日納車されました。改めてよろしくお願いいたします。
9月契約で長かったようであっという間だったかな。
MTのバック駐車が難しい。何度もエンストしてしまった(´；ω；｀) 中古はMTの方が高いな
3年後の下取りもMTの方が高いですよって営業に言われた
俺はATにしたけど >>881
おめ、俺も今日納車だった
ＲＺ/MT 実車初めて見たけど、メチャクチャかっこいい！シフトフィール気持ちいい！
共に祝おう🎉 シフトフィールは正直ロードスターの方が上だと思ったな >>884
ロドスタも購入候補だったけど欧州向けは NA2Lと知って買う気が失せた >>884
上を見ればいろいろあるけど元が悪名高いアルテッツァのミッションだからさ、ＺＮ６と比べても良くなったな、と思った >>833
どもどもｗ
自分もRZですね。下手くそなんで2,000回転くらいまわさないと上手くクラッチ繋げない・・・ >>882
ワシみたいにバネ指になるとMT大変だからATいいと思うよ GR86は料率クラス高くなりそうだよな
これだけポンポン事故ってると >>893
車重1250kgで235馬力って普通の人が飛ばせばすぐ事故る領域だからね >>878
法定速度ギリギリを攻めるだとか、86オーナーを降りるだとかよくわからん感覚だなぁ 日本語の不自由さから垣間見える知能の低さ
逆にこういうのでも車が買えるローンという仕組みの優秀さとエゲつなさを感じる >>898
法定速度未満で事故るならどんな車もだめだろ 後輪駆動のクーペで手の届く値段だから
も少し余裕があったらM2行ったかな 86はトラコン切らないままでもオーバーステアになるの？ 後輪駆動っつってもインプレッサのシャーシから前輪駆動部分をオミットした安物でしょ？ 車高調どこのが良いとかあります？
HKSとかこだわってそうだけどぶっちゃけ分からないと思うからBlitzが安くて良いかな〜と思ってます >>879
金ないのに無理して買った典型やね
ケチっちゃいけないところケチってるもんなあ
車両保険いらないくらい金あるならいいけど
大人しく先代中古買えばよかったのにね >>906
費用気にしてるけど、車高調にするとコンスタントに交換必要だし維持費は大丈夫？ >>909
寿命が純正の半分以下じゃん
まぁへたっても乗り続けるなら何も言わんがw >>905
スバル貧乏だから開発に金かけられねンだわ タイヤの隙間が気になるから車高調なんだけどさ
例のオバフェンパーツを下にずらして貼ると不思議と隙間が目立たなくなる >>907
任意保険は入っとる
車両保険で直すんだとさ
ほぼ廃車の状態を修理って保険で買い直した方がいいレベルでしょうに >>908
お金が無いわけじゃないんですけど素人がなんも分かんないのに高いもの買ってもしょうがないかなってw 俺は車両保険に入ったこと無いなぁ
自分が車を買う場合はある程度資金に余裕がある時に一括で買うようにしてるのも理由の一つかな
余裕がなくローンを組んで買うのなら車両保険のメリットは大きいと思うね 保険を無駄だと感じる程度にしか車乗ってないってことは分かった >>914
自爆除外の車両保険なら大抵入ってるでしょ、保険料安いしクルマ本体盗難でも保証されるのは安心 保険は自分の為、だなぁ…
ひき逃げされ、車は廃車、相手捕まっても支払い能力無かった。
新価使って3等級ダウン食らったけどね… >>871
トラックモード、試してみましたが水温の数値を知る手掛かりは見当たりません >>921
GR86は数値表記だけれど、BRZはバーで表示されているから分かりませんね。 Twitterの人はローンで買っていたから乗り換えではなく修理という選択肢しかないってこと？ MT車両、メーターのシフトポジション表示の右側に、
上向き三角△
下向き三角▽
が時々点灯しますが、これって何の意味が有るのでしょうか？
説明書からは読み取れませんでした もっと高いギヤで走れ、もっと低いギヤで走れと車が訴えているのです >>918
そんな言い方しないでよw
25年間で5台乗り継いできての個人的な感想ですので・・・ >>926
そうだとは思ったのですが、２速1800rpm緩加速状態で△がチラッと点いたりする
▽は、点く条件が分からない
▽を点ける方法が有れば教えて～ >>929
ぎゃ、pdfマニュアルに記載ないのに Web版にあるのねー
シフトダウン インジケータは MT車では未使用っぽいですね >>922
数値目盛り(大雑把)付きのバーグラフですね、油温計
86乗りの人、低温警告解除は水温何度ですか？ テレビ観ながら停車中、テレビを OFFせずエンジン停止のアクセサリーモードにする方法って有りませんか？
テレビの再起動に一分ぐらい掛かるのでなんとかしたい >>934
スバルはみんなそう
ODBのレーダーとかつけてるとわかる >>934
60℃と予想してたけど、ちょっぴり低いんですね
フルに廻すのは、もう少し水温上がってからにしますん BRZでオーディオレスで2Dinオーディオ付ける予定の人に情報置いとくね
7インチ用AVパネル:H0017CC900 11月初旬契約で本日納車されました
色はマグネタイトグレー、SZ6MT
OPはバイザー、バックカメラ、フロアマット 徐々に慣れてきた感じだけどまだまだかな。でも楽しくなってきた。
で、ドライブレコーダーでフロント・リア・室内の3カメラのやつをamazonで買って
ディーラーに付けてもらったんだけど、ちゃんと録画されてるか確認するのにPCで見たら
フロント・リアは置いといて室内の映像見たらなんかニヤついた気持ち悪いオッサンが映ってて・・・。
なんなんだよこれ。やっぱりamazonで買うんじゃなかった・・・ >>936
暖気もろくにせず車壊すのは勝手だけど、事故るなよー（棒読み）。 >>946
俺もAmazonでドラレコ買って取り付けて、しばらくして録画内容見たら気持ち悪いオッサンの熱唱が録音されてて最悪だったわ
やっぱAmazonだめだわ アンテナ変換するのってどれ買ったら良いですか?教えてくれさい >>952
ラジオアンテナの事ですかね？
自分はスバルでBRZ用のラジオアンテナケーブル買いました >>944
DIYで取り付けました
社外サイバーナビCQ912ｰDCとNDｰETCS2 >>953
ありがとうございます!型番とかわかんないですよね?エーモンの2068ってのが合うのかどうだかわかんなくて >>955
多分トヨタ純正部品の08663-18010を使えばエーモン2068が使えます 86はRZがSZより高くて、BRZはRより
Sが高いのね。ややこしい >>957
それは俺も思った
あと形式がGR86だとZN6からZN8とNがそのままってのもややこしい
BRZだとZC6からZD8 スバルの他車種みたいに
無印とType SでいいのになんでRとつけたか謎 >>956
ありがとうございます!2度変換しなきゃだめなんですかね?なかなか良い情報にたどり着かないですがもうちょっと調べます ラジオアンテナコード
品番H0017VC910
これ変えばOK 2006年頃から愛用してる オイル添加剤 EngineMAXX(旧 NNL690)
初エンジンオイル交換で試してみた BR-Z MT
オイルは新車充填と同じらしいスバル純正 0W-20＠出光
加速中のエンジンノイズが変わった、多分よい方向
例えば 5速 1600rpmぐらいで平地を速度維持すると不快な振動で 4速に
落としていたが不快な振動が軽減されたので、5速を維持できる
THS2-HV車では改善を実感する事が無かったが、ダイレクトなエンジン車だと
違いが判る(希望的バイアスは否定しない)
まぁ御参考までにｗ >>962
俺はレ プレイアード 派だな
スバル純正プレミアムオイル オイル添加剤はGRPで痛い目にあって以来使ってないなぁ >>967
>>968
もう何年も前だけど日産の車でオイルがゲル化しちゃって
当時の純正オイル0W-20との相性が悪かったみたい 連休前納車なら今週連絡あるよな。
契約時4月末目処で、まだ遅れるともなんの連絡もない。 BRZ R 6MT
1月半ば発注で今週納車。長かった… 3ヶ月だと短いじゃないの。
GR86 一昨日契約して8月以降だよ… >>973
BRZは３～４ヶ月で安定してる感じだな >>969
純正でも大丈夫です
130℃こえたらすぐに交換だし、それ以下なら120分使ったら交換かな ホイールは端に止めて無事だったけどホイールキャップ取られたわ
つけて2週間やぞ、、、
どう守ればええんや 価値があるものつけるからだ
純正鉄っちんでもつけとけ >>977
社外はとられやすいよな
メルカリとかで売られるんだろうな >>977
こわ
取られても価値がないように裏面に傷つけておこうかな >>963
楽天 20L缶で 1600円/Lって全合成にしては安目ですね。ディーラーだと 2000円ぐらいかな？
評判よさげなので次回試してみます～ ふと思ったのが GR86はトヨタ純正キャッスル入ってるんでしょうか？ でもホイールセンターキャップを取られないようにする工夫とかあるのかな？
付けないとかは工夫でもなんでもないんだけども >>988
ＧＲの温度変化が少ない低粘度オイルはどうなの？ ホイールキャップなんてまた買えば良い
10000円くらいだろ 今頃>>977さんの匂いがたっぷり付いたキャップで犯人はクンクンしたりしてるのかな・・・ ホイールセンターキャップって外側から取れるの知らなかった このスレッドは１０００を超えました。
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