【HONDA】2代目ヴェゼル Part41
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>>898
Gでいいと思うよ
ぶつけてもまぁ気にしなくなる e:HEVって燃費悪いんだね
リッター12とかガソリン車の方がましなレベル
フィットe:HEVも走らないと酷評されてるし e-燃費の実燃費だと平均20km/lはあるんだがどうやって12とかになったんだ
キックスは平均18km/lだから同じような仕組みのe-powerより燃費は良さそう >>906
ウチのは昨日25キロだったわ。
流石に春は燃費がいいw
真冬はヒーターガンガンで18キロでしたが…。 >>907
e燃費はホンダだけよく出るけど
自分で入力してるだけでしょ ハイブリッドZモデルを新車で購入して４ヶ月程度乗っています。今まで乗ってきた車はトヨタ中心で、他日産やレクサスも、でもホンダは初めてでした。新型ヴェゼルのデザインに惹かれて決めました。都市部に住んでいますが、アプリで表示される月間の燃費が12km、よくて17kmで気温が下がるほど悪化してきています。街乗り中心とはいえ、一つ前の車プリウスの燃費では22km程度、悪くても20kmは出ていました。
ヴェゼルでは、いつもECONモードで穏やかに走っています。オーナーの燃費ランキングでは、いつもビリに近い順位にいます。走行性能やデザイン、質感とか機能性など悪くないのですが、ハイブリッドで燃費がガソリン車並みで悪過ぎることが非常に残念です。トヨタとホンダの違いでしょうか？（プリウスが良過ぎるのか？）
それとも別の要因でしょうか？ 乗り方、設定、車の状態など。皆さまいかがでしょうか？ 最近の車は壊れやすくなりましたか？
買ったばかりの新車のワイパーが突然動かなくなりました。ちょうど雨の日で困りましたがディーラーはよくあることと言われました。モーターの故障でした。
電子キーが作動せず車を走らせることが出来なくなりました。受信部分の故障という説明でしたがこちらもよくあることと言われました。
こうした故障はよくあることなのでしょうか。どちらも自分としては非常に困ったのでこの車を乗り続けるか買い換えるか真剣に悩み始めています。ご意見よろしくお願いいたします。車はヴェゼル ハイブリッド X ホンダ センシングです。 ホンダのヴェゼルハイブリッドXを買ったのですが燃費が最悪です。
リッター9キロしかありません。
走行距離は4700キロ。4月に、購入したので買って半年が経ちます。
購入からずっとEVのランプを運転中見てるのですが全く付きません。止まってる時に一瞬付くだけですぐ消えます。どんな乗り方してもダメです。
全てガソリンで走ってる状態です。
ヴェゼルはガソリン車でも街乗り13～4キロくらいあるはずなので事実上ガソリン車以下のなんちゃってハイブリッド車です。
ディーラーに、1回見てもらった時は異常が見当たらないと言われましたが、ここまで燃費が悪いと乗り方などではなく明らかに車が悪いと思うのですが
もう1度ディーラーに見てもらって無料で直してもらえますかね？
自分は運転は決して荒くはないしEV走行しないのは異常だと思うんですが、、 ホンダはなんちゃってハイブリッドですから
エンジン直結しないとまともに走らないし変速機がないから燃費は最悪
これをハイブリッドだと思って乗ると騙されますよ 自分で考えることができずコピペしか出来ないやり方…
都合が悪いこと書かれると連投する
そうﾐﾈｵです 暖機運転とかエアコンかけっぱで３０分昼寝で燃費悪いって騒いでる人いたなあ >>909
ホンダだけってのはちゃんと調べたの？
具体的にホンダと他社でどれだけちがってたの？ ３０年ホンダ車乗ってるが、ワイパー故障は一度もないな 暖かくなってきて燃費が伸びてきた
１月は２１行かなかったが今月は23まで伸びてる。でもランキングは変わらない
全体的に伸びてるんだな 燃費はTHSが一番ですね
e-powerはモーターの力強く滑らかな走り
イーヘブは燃費も悪いし何もメリットがない ホンダはリコールが酷いって聞きますが最初から壊れてたんですね >>913
高速巡行のときくらいしかエンジン直結なんてしねーじゃん 首都圏の信号が山程有る市街地短距離と寒冷地特有の暖気運転すると燃費はかなり悪い。
エンジン主体のTHS2には上記想定だと燃費がかなり劣る。
ただリッター9はさすがにフカシ。 都合が悪くなると根拠も示さずにウソ！ウソ！と喚くだけ 動力分割機構の無いシリーズ・パラレルは常用域で直結はほぼ無いから、e:hevもe-powerや三菱のPHEVもそうだけど、ほぼシリーズ動作よね
少なくてもホンダと日産はハイブリッド技術レベルに対した差は無いと思う
(メーカー的にはどっちも好きなので忖度無しで)
燃費なんて乗り方しだいよね、うちの40プリウスPOWERモード入れっぱなしで12キロまで落ちる時あるよ
(THS2はノーマルモードだと再加速のもたつきがありすぎ) 確か坂道でも動かなくなってたのはホンダのハイブリッドだけですよね >>939
ﾐﾈｵとかいうのが自作自演で書き込んでるらしいﾐﾈｵ知ってる？ >>943
想像したらワロタ
坂道発進出来なさそう >>947
もう一回レス内容確認してみよう
ﾐﾈｵが渋滞して…って話だよ >>948
おい！IP変えるの忘れてるぞ気をつけろ
まったく何回ミスするんだよ
何度言えば直るんだよ ホンダの営業マンに嫁ハンを寝取られたレベルで憎んでいるなwww ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part4
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641830475/
ここでボロ負けしたカローラクロス乗りが荒らしに来てるな
憐れよのうwww そこでもベゼル乗りはボロ負けだったよ
最期まで喚いてただけで反論できなかった黒歴史 次スレはワッチョイあるから助かるなw
キチを即NGするか そこでもﾐﾈｵはボロ負けだったよ
最期まで喚いてただけで反論できなかった黒歴史 >>961
マツダ乗りのせいにしたり、反論もできず幼稚な罵倒に終始したり酷かったぞカローラクロス乗りは 997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/03/08(水) 09:03:50.96 ID:5YPIIc2g0
朝も早くからヴェゼル憎しでIDコロコロして恥ずかしくないのかジジイw ノートオーラでプロパイロット信用して事故ったマヌケが話題になってるねw あのCMとか見てると自動運転だと勘違いする人もいるよね
なんか数年前にも同じような勘違い事故あったみたいだし あれは運転「支援」を履き違えた完全に本人のせいだろ
それよりも
以前コンビニに突っ込んだニュースで出てたのが現行のエクストレールでちょっと驚いた
あれも運転「支援」なのかな >>969
アレ見るとADASは明らかにホンダの方が優れてる。
現行ヴェゼルならあの程度の曲率で制御が外れることはないし、首都高C1でも追従する位だからね。 173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Rnzz [118.240.74.139])[sage] 2023/03/26(日) 18:43:25.30 ID:69YAKNFC0
>>169
自分も同じだけどZR-Vは試乗しました？
走った感覚も乗り心地も全然比べるレベルじゃないくらい差があるけどZR-V乗ってヴェゼルでいいってならないんじゃないかなと。 >>975
意味分からん
コピペしか出来ない君かな？ やはり走りのシビックの系譜ZR-V
フィットベースのヴェゼルと格が違うね ZRVは走りは良いね。
でも流石に100万プラスの良さは無いな。
好みはあるだろうけどデザインからして無理だわ。 安いSUVのヴェゼルはドデオン式
満足度のZR-Vと棲み分け
ただヴェゼルに安いホームセンターで買ったギアを載せてキャンプには来て欲しくないな >>978
内装の革張り？とかボーズのオーディオとか、100万の差だったらリーズナブルって話だべ？
ただ、どこの比較動画とかでも同じ事言っているな。 >>981
シビックでボーズを聴いたけど低音の強さが今一つな上に音がこもった感じでそんな良くないよ >>984
次スレはワッチョイあるらしいよ良かったね いくらNGにしたところでこの車の不具合が直るわけでもなく
バッテリーあがりの欠陥も放置されたまま(笑) ミネオの妄想も後少ししか見れないのか
寂しいのぅwww 頭があがってるキチの妄想も後少しか…
寂しいのぅwwt >>993
まぁ、あるロットだけ怪しい感じだよね。
しかも少数。
その間の人以外は気にすることも無い。
去年の12月納車の俺のは取り敢えず何の問題もない。
ここで話になっていたのは去年の夏頃の納車分とかじゃなかったっけ？ >>991
NG登録と不具合関係なくね
もうちょい考えて書き込まないと
何度ミスしたら分かるの？ >>997
とりあえずネガれれば良いだけだから考えてないよw
クレーマーの思考だよ >>999 新生産車は対策は済みだし、既納車もBCMアップデートで対策はちゃんと出てて対策済みです。
という事でヴェゼルは乗ってて楽しい良いクルマです。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
