【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part11
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＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
○前スレ
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651391621/
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/
次スレは、>>950 を踏んだ人が必ず立てて下さい。
立てなそうな人が踏んでたら前後の人宣言スレ立てよろしく。
>>980までに出来て無い場合催促するか、まぁ催促する暇のある人が
スレ立てしてね。
◆わがままに突き抜けろ！RAV4PHV 2020年6月8日発売◆
TOYOTAブランドのクロスオーバーSUVを力強く牽引するRAV4ブランドの最上級モデル。
RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を活かして、さらなる「Fun to Drive」を追求
・システム最高出力＊1225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒＊2）
・EV走行距離95km＊3とハイブリッド走行を加え、“どこまでも行けそうな”1,300km以上＊4の航続距離
・エンジンをかけずにバッテリーだけでも給電可能（最大1,500W／AC100V）
最近は納期が落ち着いてきました。
2021年中に年次改良が入るとか入らないとか。
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4phv/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured プリウスとプリウスαだが3万kmと7万kmでハイブリッドエラーになった知り合いがいるから運だと思う
逆に10万超えてもなんともない人もいるし 35万キロ超えた後期Sツーだけど、まだ駆動バッテリーは無交換。
システムエラーも出ていない。 RAV4もハリアーもPHEV専用色ってあんまり人気ない感じなのね
せっかくのPHEVなんだしノーマルとは違うアピールしたくなってしまう見栄っ張りは自分だけかw PHVのエンブレム無くなるのか…自分で付けようかな… プラグインハイブリッドのエンブレムは
左右、後ろは残ってそうだね
公式360ビューZグレード選択できんよね？ Web CGの多田哲哉さんのアウトランダー試乗記が面白い。この人RAV4PHV乗っているらしくて、比較しての評価。
まあ、元トヨタの技術者だからトヨタ贔屓にはなるんだろうけど、このクルマがプラグインハイブリッドである意味もあまり感じられないとか、純粋なエネルギーマネジメントに関して感心するものはない、とかとにかく毒舌です。 PMってパーキングの時 viewボタン押した時
回転して表示されるの 一発表示とか
ドライブやリバースの表示に変更とか
出来ますか？ ↑全てにRAV4に統一されたのに単独のPHVスレ必要？↑ 私の担当は、契約した途端、問い合わせの回答もくれなくなった。あまりにあからさまで契約破棄したいぐらい。
新しいカタログを届けてくれると言っていたが、きっと届くことはないでしょう。
良い担当さんに巡り合いましたね。 充電ケーブル15mを選択したんだが、よくよく考えたらそんな長いケーブルが必要なのはシチュエーション殆どないことに気づいて7mに変更しようとしたら、メーカーopなのでキャンセル再発注になり納期が半年後ろに倒れるとのこと
最初から7mにしとけばよかった
15mはやっぱりかさばるかなあ >>967
多分めちゃくちゃ重いぞ。
普通のですらそこそこ重い >>968
7mが2kg後半、15mが4kgくらいってカタログに買いてあったはず
ケーブル部分が細いならまあ良いんだけど、ぶっといケーブルだと保管で場所取りそうだなと
なんでケーブルがメーカーopなんだよ… >>969
確かにディーラーオプションでいい気もする。
束ねるの大変かもね。
社外品安いけど怖いからなぁ 充電環境が整う前に注文したから念のため15mにしたが、設置してしまえば気にならんよ。持ち運ぶなら多分凄い邪魔になる。
高いけど後から買えるし、今から並び直すのは止めた方がよいと思う。 納車近いのかな？
予定がまったく出てなければ変更して
くれると思うけど
営業マンがめんどうなだけじゃない
家の営業は逆パターンだけど変更してくれたよ
納車二月前程で変更して1ヶ月後ぐらいに
納車予定出たぐらいの時期 >>972
納車予定日は予定ではあるけど決まってて、注文書も出してもらってローン審査承認終わって税金諸費用前払いまで終わってる
確かにここからメーカーop変えたら注文書再発行や契約し直しみたいな面倒な作業が発生するのはわかるけど、生産前なら簡単に注文内容変えられると思ってたからショックだった
ルーフとかだと工場変わるかもしれないから注文し直しは分からなくもないけど、ケーブル変えるだけで並び直しっておかしいよなあ
ケーブルの長さによって回路が変わんのかもしかして
とはいえ7mで届かないところにコンセントがあるパターンもなくはないから大は小を兼ねるでいいかなとも思ってるんだけど、15mって車長の3,4倍分だしやっぱそこまで要らないよなあ 納車予定日まで決まってたら無理かもね
2〜3週以内って事だよね
2.3ヶ月先なら生産予定も確定してない
1ヶ月前でディーラーの端末に予定がでて
日にちのabとか出て来る何月何日aで工場出荷日
確定みたいな感じで 納車済みだけど、充電ケーブルの変更は並び直しって言われたよ
重いからセットするのが億劫になってきてる。コンセントに挿しっぱなしでも良いのかな？ 本体価格からしたら端数扱いの金額だし長いに越したことないと思ってたけど15mってそんなに邪魔なものなんだ 1年以上刺しっぱなしにしてるよ。
いちを雨は凌げる場所だが風は受けてる。
特別痛んだり劣化したりはしてないが被膜部よりプラスチック部の方が劣化進む気はしてる 何回かは判らないけど、その内使用回数上限でエラーになって交換になるんでしょ。その時変えればよいじゃない。 DOPは大丈夫だけどMOPの変更は並び直しって説明受けた >>973
本当かどうかは見比べてみた訳じゃないので不明だけど
ケーブルを格納するリアラゲッジのスペースが7.5mと15mで違うからMＯＰだと聞いたことがある。 自分でググってごらん
営業マンのタイマンだろめんどくさいだけ
確かに変更書類は契約し直し扱いだけど
生産予定出る前なら色変更してる人も
いるからな 営業に舐められてる
納車後不具合でても こんな物ですよ
って丸め込まれるタイプやな600万だしてw >>984
単に昔は今ほど受注が逼迫してなかったから、色変更したりMOP変えて並び直しても納期が数週間や1,2ヶ月ズレる程度だっただけでは？
普通に考えてトヨタの場合は受注受けてから生産計画立てるわけで、生産予定前だからと言って気軽に注文内容みんな変えられたら部品の調達配分なんて全く計画できないと思うが >>983
もしこれが本当なら、7mのケーブルで車発注した場合、将来15mのケーブル買い直してもケーブル格納が困難になる可能性があるってことだよな >>983
なるほど
長くても困らんと思って15mにしたが邪魔
どうせ自宅でしか使わない
出先の普通充電はケーブルコネクタ付きがほとんどだが
外で充電した事ないや ケーブルって単に受注注文扱いだからMOPだと思ってたけど違うのかなあ？ いくつかの販売店で見積もり取ったけど、当たり前のように15mケーブルのオプションが付けられていた。価格も数千円だったし、大は小を兼ねるで、何も考えずに15mにしてしまった。確かに重いし、嵩張るな。失敗だったか。。。 購入時オプションでつけるときは安いけど、後から別買するとたしかけっこう高かったよねあのケーブル 俺はコンセントから充電位置まで直線で5mほど
高さ考えると7mじゃギリギリだったから15mにしといたよ
普通に買うとあのケーブルクソ高いのなw 関係ないけど、車の左側が家で右側が道路なのでｸﾞｷﾞｷﾞって毎回なってる さらに関係ないがガススタの店員が給油口と充電口を間違えるのはしょうがないが蓋締め忘れは勘弁して欲しい
走行中に警告気づいてもそこが高速だったりするとしばらくの間警告とらめっこになってしまう 右の充電口を押して開けて間違いに気づく→充電口の蓋は放置で左側に回って給油 このスレッドは１０００を超えました。
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