【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part11
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＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
○前スレ
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651391621/
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/
次スレは、>>950 を踏んだ人が必ず立てて下さい。
立てなそうな人が踏んでたら前後の人宣言スレ立てよろしく。
>>980までに出来て無い場合催促するか、まぁ催促する暇のある人が
スレ立てしてね。
◆わがままに突き抜けろ！RAV4PHV 2020年6月8日発売◆
TOYOTAブランドのクロスオーバーSUVを力強く牽引するRAV4ブランドの最上級モデル。
RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を活かして、さらなる「Fun to Drive」を追求
・システム最高出力＊1225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒＊2）
・EV走行距離95km＊3とハイブリッド走行を加え、“どこまでも行けそうな”1,300km以上＊4の航続距離
・エンジンをかけずにバッテリーだけでも給電可能（最大1,500W／AC100V）
最近は納期が落ち着いてきました。
2021年中に年次改良が入るとか入らないとか。
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4phv/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 塗装剥がれ催促しないでのんびり待ってると無かった事になりそうだな スポンジ2ミリの貼り付け対策は連絡
きたよ やっても剥がれるみたいだけど
それとみんカラにもあったけど給油口の
ヒビ割れも私の車両なってて凹むわ
新車半年でCピラー塗装とか嫌だわ オーダーしたらひたすら暇だな
カタログが出次第送ってほしい
しかしオプションで贅沢省いたとはいえコミコミ520万で買えるとはなぁ >>854
cピラーって無理して使うなよ。給油口がcピラーとか笑わせるぜ… >>856
rav4はCピラーまでだよね？
給油口の中だけでは塗装解決出来ないから
リアフェンダーからピラーの方まで
全部塗るか途中でボカすって寺に言われたけど >>855
スポンジ対策したけど再発組
もう手立てがないからDに言っても何も話が進まなくて困惑してる 普段見えない給油口の見栄えの為に意匠面塗装し直すなんてヤバくないか？
考え直した方がいいぞ 見えないからいいやってほっといたら
どんどん進行してるんだよね 半年でこれだと
補助金縛りの４年たったらサビてそうだから悩む
みんカラの写真載せてる人より酷いです
剥がれもあるし タッチペンでもとも思うけど
新車半年だし綺麗に直したいけど 意匠面まで
塗るのも抵抗あるのも確か、、、悩む >>863
錆びる？
君の言ってる塗装割れは給油口のシーラー部分だろ？
シーラーは錆びないぞ…シーラが柔らか物だから何らかの原因で動いて塗装が追従出来ずに割れる。
シーラ自体がキレてるわけじゃないから錆びることはない 今や安い車は給油口に色塗ることすらやめてることが多いのにその給油口の為に塗装はやめた方がいいわ…しかも給油口だけ塗装できない理由もいまいちよくわからない
ディーラーはメーカーに工賃いっぱい請求出来る様に広範囲の塗装したいんじゃないかと思っちゃうわ RAV4って毎年改良があるみたいだけど、来年あたりはビックマイナーがあるんだろうか？
少し前にディーラーで納期を聞いたら、再来年の3月以降って言ってたんだけど、それまでは次モデルはないってことだよね？
それともハリアーみたいにオーダー打ち切り？ いろいろ情報をまとめると、渋滞時アドバンストドライブがつく可能性高いか？
ノアヴォクと同じなら動作時はテレビ見られなくなる。 >>869
いつの改良の事聞いてるのかか知らんけど
10月の改良でDAはノアと一緒
チームメイトのアドバンストドライブもパークも付かない
今出回ってる諸元表みるとTSSもカムリと一緒でシエンタの下位だったね。ロードサインの信号を期待したけど無し
十分かもしれないけど最新見ちゃうと残念賞 昔ならいざ知らず今のテレビなんて金出してまで見る価値あるのかね。 >>869
>いろいろ情報をまとめると、
自分のこうあってほしいというのは願望であって情報とは違うよ。 テレビはどうでもいいけど動画は見られた方がいいだろ そういうのはテレビと言わず外部入力とかモニターと言ってほしかった。 質問させて下さい
自宅に充電設備が無く、外の充電スポットでも充電するつもりは無いのですが、それでもこの車を買うメリットは大きいと思いますか？それとも黙ってHEV買っとけと言いますか？ >>875
近場はEV走行のみでまかなえるってのが最大のメリットだと思うから充電できないなら自分だったらHEV買いますね
地域によっては補助金マシマシでHEVとの差額が縮まるけど納期不明で補助金もどうなるか微妙だしね >>875
時間はかかるが100Vでも給電できるわけで、100V電源なら意外とどこにでもある。しかもハイブリッド走行時の燃費はHV車よりも良く、パフォーマンスも高いんだから、予算があるならphvが良いのでは？ >>875
買えるならHVより断然PHVでは？
スペック的には劣ってるところ無いでしょ
来年度もCEV補助金は継続する方向って報道出てるし
ってか今PHV発注したら納期いつなの？ PHEV Zはまもなく受注停止になるから欲しいなら急いで2024年になるかも rav4 phv欲しいけど嫁の許可が降りない😭
3列シートが出てくれればなあ〜
チャイルドシート2台つけてる人いますか？ >>880
子供三人だけどphv乗ってるよ。
小さい子はチャイルドシートに乗せて残り二人はコストコのベルト？補ってる。
法的にokなのかはよくわからんから自己責任で… >>880
チャイルドシートとかより後部座席ドアの開口幅が狭い方が問題じゃないかと。
子供なんて直ぐ大きくなっちゃうから数年我慢した方が良いと思う。 >>875
非常用発電機付き自動車を買うと思えば全く問題ない。 もう語りつくあてているかもしれませんが・・
rav4 phvとアウトランダー、エクストレイルと比較された方いらっしゃいますか？
rav4 phvって試乗車がないので、カタログと口コミで選ぶしかありません。最近はアウトランダーやエクストレイルの評判良いですよね。 >>886
比較検討しても手遅れかと
この前受注再開したけど納期は既に24年2月
中古車販売店でのブラックトーンの未使用車は乗り出し640万オーバー
ハリアーPHEVは発売日前に販売店枠完売もしくは抽選
NX450は受注停止中
トヨタのPHEVが欲しければRXの先行予約に飛び込むしかないよ >>887
24年？23年？？
ハリアーphevの枠があると付き合いのあるディーラーさんから連絡をもらったが、さすがに620万、値引きなしは高すぎだろうと思って見送りました。
アウトランダーは良かったのですが、コツコツとした足回りと軽すぎて手応えのないハンドリング、リアシートの短い座面、ハイブリッド燃費の悪いのが気になりました。
rav4 phvは内装はイケてませんが、他は期待できるんじゃないかと期待してるのですが、どうなんだろう。
アウトランダーは年内って言ってましたね。売れてないのか？トヨタの生産能力が低いのか？ 塗装問題さえ無ければ個人的に100点でも良いと思ってる ハリアー620って安くない？諸経費OP別か。納期は今からじゃ再来年でしょ。こいつに拘るなら早まるのを期待して並ぶしかないんじゃないか。 >>886
欲しいと思ったら直ぐに並ばないと買えないご時世なのに今でもこういう事言ってる人居るんだね。
ハリアーＰＨＶスレなんて、気に入らなかったらすぐ売ればいいって考えてとにかく注文してる人がごろごろいるのにさ。 パワーと燃費、全速度域の性能、コスパならRAV4のPHVシステムは今だに世界一と思ってる。悲しいのは海外優先で国内販売枠が絶望的に少ないとこかな アウトランダーよりrav4phvの方が静粛性は高いらしい
あとrav4はシートが固くてお尻が痛くなり少し疲れると言ってた
YouTubeのナポンtvより >>890
>>891
1週間ほど前にディーラーに納期を問い合わせたら、年明け早々だといっていたが、間違ってるのか。。。
それにしても皆さん凄いです。
高値の車をポンポン買える(替える)資金力は自分にはないです。売却するにしても今が高値ピークのような気もしており、リスクをとれないです。 >>882
>>893
rav4 phv良いですね！
トータルバランスも良さそうですし、静粛性が高いのも嬉しいです。決めようかな。 >>895
手元の納期表で回答してるだけなのかも。実際発注したら「13ヶ月後でしたすみません」って数日後に言われるオチがみえるけど。ソースは俺w
それか旧モデルの在庫でもあるのかもね。とにかく、3～4ヶ月というのは考えにくいよ。 >>895
>1週間ほど前にディーラーに納期を問い合わせたら、年明け早々だといっていたが、間違ってるのか。。。
2024年の年明け早々の事やないの？ちゃんと確認した方がええよ! >>898
注文した時と納期近くなった時の情報も全然違うからぶっちゃけ参考にすらならんぞ。
その通り待ってても遅れる連絡あったらガッカリするだけだし >>895
19日時点で24年2月は間違いないっす
モビリティ東京
今HPで随時更新してる販社を検索した限り千葉トヨペットも24年2月
福島トヨタが24年以降との案内 本気で買う気あるなら一刻も早く契約した方がよいよ。運良く枠に入れば思いの外早く来るかもしれんし。 HEV→PHEVからの乗り換え組だけどPHEVは良いぞ～、質感等はＨＥＶとそれほど違いないけど、
乗り出してみると音も静かだし安定性も申し分なく、同じＲＡＶ４かよって思うほど全く別の車って印象だよ。 2023年型のRAV4PHVは560万、ハリアーPHVは620万か。
所々改善はされてるんだろうけど500万のGZを買った俺からすると走行性能は同じなのに内外装と必須でもない機能のために60万、120万追加する気にならんわ。
ハリアーPHVは静寂性がより改善されてくる気がするけど、それでも120万アップは無いわ。
2022年型までを買った人達はいい買い物したと思うよ。納期も今ほどイカれてなかったし。 夏前に話してMC後で枠おさえてもらって23年6月予定
よもや車検の1年以上前から車決める羽目になるとは思わんかったわ 俺も今はGZなんだけどたった100万ちょいなんでハリアーに並んでる
価値観は色々ですよ 8/19契約で23/3末言われてるけど信用はしてない >>907
来年3月とはうらやましい
ネッツ東京からRAV4 PHVの受注再開って連絡があって発注したのが8月20日
即日発注したらその時点で13ヶ月後って言われた
どうせ待つならハリアーPHVに注文し直そうか悩み中 >>908
ただでさえRAV4じたいのモデルチェンジが近そうだし、それもいいんじゃないかね
今のでも不足はないんだけど、納車前に型落ち決定したら気分的にはあんまり良くないでしょう 先週契約で年内か年明けって言われたよ
見込み受注車かキャンセル車かな
色パール白でメーカーオプションは選べない
って言われた コミコミ530
値引きも良かった タイミング良かったかな >>910
ガチで見込みかキャンセル車だね
でも新車には違いないから良い買い物だと思う
裏山 本日注文してきました。
2024年くらいの予定だそうです。
気長に待ちます！ >>913
うまいこと言うな
座布団一枚( っ'-')╮=͟͟͞͞ 座布団 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1442137.html
トヨタ自動車は9月22日、10月の生産計画について発表。全14工場28ライン中7工場10ラインで稼働停止を実施するとした。
最大となる12日間の稼働停止を予定しているのは「RAV4」「ハリアー」を生産するトヨタ自動車 高岡工場 第2ライン、「RAV4」「RAV4 PHV」を生産する豊田自動織機 301ライン、302ライン。 >>916
半導体の供給量は回復したんじゃなかったのか？ 車用の半導体は依然として不足
これから2年は元に戻らんよ 注文したらアウトランダーが妙に格好良く見えてくる隣の芝生現象
逆にダメに見えてくる現象もありそうだ >>919
わかるぞの気持ち。
アウトランダーカッコよくも見えるしダサくも見える 運転中、窓越しに見る他人の車ってカッコ良く見えるよな
君らのRAV4を俺はいつも目で追っているよ
自分の車をじっくり眺めるのって手洗い洗車のときくらいだもんなあ 愛知県の道路走ったら自分含めてRAV4 PHVが3台並んで勝手にテンションあがったわ
2台がホワイトパールで自分だけグレーメタリックやった
ホワイトパール人気やね アウトランダーはHV燃費がイマイチなので見送りました。長距離ではHV走行がほとんどなので。移動途中の充電は非効率で考えられません。 >>924
燃費で選ぶ時点でアウトランダーを比較に出す必要あるか？
プリウスでも買っとけ >>925
確かに。プリウスに比べたらRAV4もアウトランダーも大して変わらないかもですね。
そもそもRAV4に試乗もしないで決めてしまったので、偉そうなことは言えません。。。 フル液晶メーターがクラウンやハリアーのようであれば嬉しいなと願っています。 駐車場で自分の車見るたびにかっこいいなって心の中で呟いてるわ。
納車されてから2ヶ月だけど走行距離は7000km超えてるよ。
街中、郊外、高速、田舎、山、どこを走っても楽しい。
とても満足しているので他の車は気にならないが、たまーにRAV4PHVを見かけると良い車だよなって仲間意識が沸くね。
この車とは長く付き合えそうだ。バッテリーが劣化しても100万円くらいなら出して交換するだろうなって思うくらいには気に入ってる。
マジで買って良かった。 めったに見ないから遭遇すると嬉しくなるねー。一年乗ってるけど同じ赤BT見たこと無い。やはり白が多い。 >>930
仲間がいた。
WEBとかの紹介で必ず見る色とグレードなのにリアルでは見ないよね。 納車されたら徹底的にいたわり充電しようと思う
10万で買ったノートPCも常時50%充電 >>932
結局さ、走行中も充放電繰り返してるからほとんど意味ないんじゃないかなぁ プリウスほど素RAVかPHVか見分けつかないし、塗装とかバンパー形状も気にしなきゃRAV4一括りとしか認識されてないよね
改良後はPHEVエンブレムもハリアーみたいに無くなりそう。あれは付けて欲しかった >>934
むしろ自分は剥がしましたよ
貼りついてるだけだからキレイに取れる バッテリーが劣化して交換した例ってあるんですかね？
三菱車では保証があるようで、基準値を下回ったから交換してもらったという話を見るんだけど、トヨタ車ではあまり聞かないような。
そもそもそんな保証がないから、話題にもならないのか？ 10年以上前のイメージだけで適当にホラ吹いてるだけだよ
今の車はちゃんとしてる
トヨタでも5年10万キロ、オプションでさらにプラス2年の保証あるよ 明確な基準は三菱みたくないね
測定方法も三菱の様に保証対象 可否の
判断も確率されてない
まぁーバッテリーの容量減ったって
HV走行出来るでしょって感じかな >>938
なんの保証だよ…バッテリーが残量どのくらいになっらた交換してくれるの？決まってないだろ トヨタは車の寿命よりバッテリーの寿命の方が長くなる設計をしてると思ってた。もちろんバッテリーは劣化するけど、それを見越した仕様にしてるってことだが。でも、違うのね。
三菱は良心的ということ？ 実際にそういう設計思想ってのは聞いた事ある。この車のシステムのバッテリーはパナだっけ、特にコストかかってるみたいだし。 この車2年目だけど饅頭で95kmから減ってない
三菱じゃ年々航続距離が減りつづけた
トヨタは劣化したら交換って前提ではないと思う トヨタのハイブリッド車は凄まじい数が世界中で走り回ってるが、車の寿命よりバッテリーの寿命が短くて不満だなんて話は滅多に聞かない。
3代目プリウスに至っては交換無しで30万キロ以上走ってる個体もある。
それに加えてRAV4PHVはバッテリーの寿命を伸ばすために温度管理機構まで新たに取り入れてるし、インバーターの設計寿命も従来より長くなってる。
10年10万キロは平気で走るように作られてるとしか思えんな。もしかするとEV航続距離は若干減るのかもしれんが。 >>946
ハイブリッドバッテリー交換が高いって調べたらたくさん出てくるだろ…
滅多に聞いたことないって…
俺の周りでも１０万キロ超えたあたりからバッテリー交換してる人いるぞ >>947
それあれだろ、エアコンフィルターは1年で交換した方がいい
みたいな神経質というか車メンテ好き（いい意味で）の人じゃない？
そもそも10年とか10万キロって数字を気にするの日本人だけだし根拠もない
ホンダのHV8年乗ってたけど感じるほどの劣化はなかったな もちろん新品時に比べて劣化してるのは前提な
ガソリンエンジン含めそれはどの部品もかわらない >>948
いや、ハイブリッドシステムエラー表示されるからバッテリー交換してるんだが…
周りに二人ほどいて二人とも１３万キロくらいだったみたいよ >>950
エラーか…
初期型のHVなのかね
もうHVで10万キロ走ってる車なんていくらでもあるし
後は運次第 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
