【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part11
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＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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○前スレ
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651391621/
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/
次スレは、>>950 を踏んだ人が必ず立てて下さい。
立てなそうな人が踏んでたら前後の人宣言スレ立てよろしく。
>>980までに出来て無い場合催促するか、まぁ催促する暇のある人が
スレ立てしてね。
◆わがままに突き抜けろ！RAV4PHV 2020年6月8日発売◆
TOYOTAブランドのクロスオーバーSUVを力強く牽引するRAV4ブランドの最上級モデル。
RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を活かして、さらなる「Fun to Drive」を追求
・システム最高出力＊1225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒＊2）
・EV走行距離95km＊3とハイブリッド走行を加え、“どこまでも行けそうな”1,300km以上＊4の航続距離
・エンジンをかけずにバッテリーだけでも給電可能（最大1,500W／AC100V）
最近は納期が落ち着いてきました。
2021年中に年次改良が入るとか入らないとか。
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4phv/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ早めにほしいんならハリアーPHVの方がいいんでないの
新設だから速攻契約してDの初回枠にはまれば早いと思うよ >>750
ハリアーPHEV、来年中は無理らしいよ >>750
デラの営業曰くハリアーPHVの方が待ちというか問い合わせが圧倒的に多いらしいよ。
今から列に並んでも早いなんてことないだろう。 >>752
そりゃ新設定なんだから問い合わせは多いだろ
問い合わせたって契約し無けりゃ並びも出来ない 少なくともハリアーHEVよりは早いと思うが
スライド組は除いて 以前でさえ早々と受注停止とかあったからなあ
今回もヤバいかも 1月下旬契約だったけど
さっきディーラーから連絡きた。
9月20日ごろの工場出荷が決まったー
10月頭には納車予定！ 販社によってオーダー開始日が違うみたいね
複数声をかけて早い者勝ちにした 一番早いのは何日だろう
見かけたのは17だけど
自分は19 >>757
おめ 納車の時に改良型出てる
ちとビミョー仲間ですねw
値引きも60オーバ出して貰ったし
補助金も間に合うしphvをこの価格で
買えたと割り切って新型横目に納車されます 総額45万円引きでフィニッシュ！
納期不明だけど、新年度はほぼ確実とのこと。 改良前を改良後発表後納車だが
値引き60の補助金55 愛知だから自動車税５年
無料は大きいな 東京程じゃないけど ホイールを18インチに変更できたのは助かった
19だと小回りきかないし、アウトランダーの20は論外 >>767
おめでとう！
燃料警告灯が点いてから給油しても35Lしか給油できなかったんで限界を知りたくてガス欠になるまで走ってみた。
結果警告灯点灯から220km走れて燃料は52.5L入ったわ。街乗りメインでガス欠に備えて頻繁にチャージモードに入れてたんで大分燃費は悪くなってたと思う。
ただガス欠になった瞬間激しいノッキングを起こしてエンジン故障、ハイブリッドシステム故障、システム保護のため出力制限、オートブレーキホールド故障って出てEV/HVとかの表示灯も消えて電気だけでガクガク走り始めた。
燃料補給したり再起動したら大半の警告は消えてガクガク走行もなくなり、EV/HVの表示灯も正常に点くようになったけどエンジン故障の警告だけは消えず。
結局ディーラーに持って行ってエラーをリセットしてもらったわ。エラー内容は異常燃焼とかだったからガス欠が原因なのは間違いなさそう。最近の車はガス欠になるとエラいことになるんだな。
その後は普通に問題なく走れてる。 >>771
マジ？ ガス欠状態になったら自動でEVモードに切り替わるのかと思ってたけど、そんなんになるの？
自分は燃料警告灯が点いてから200km走っても46.7リッターしか給油出来なかった。限界までやらなくてよかったのかな >>772
俺もそう思ってたから安心してガス欠させた。
確かに自動でEVモードに切り替わりはしたけど警告がいっぱい付いてきた感じだなw
天下のトヨタがガス欠ごときで壊れるエンジンを作るとは到底思えないが、この仕様はなんとかして欲しいなあ。
特にガクガクした挙動にはマジで壊れたのかと焦ったわ。 燃料補給は不可欠って説明書にも書いてあるし、単にメーカーの意図しない使い方をしたあんたが悪いだけでしょ >>774
あのトヨタがガス欠すらも想定していないと？w >>771
俺の記録は警告から300kmで52.4だった
ガス欠寸前だったんだな
この車のタンク容量は怪しい >>777
バカなの？そういうシステムじゃないんだよ >>778
ガソリンスタンドのメーターも怪しいよなw アメリカでRAV4 PRIMEのタンク容量表示が実際より多い件で訴訟になってなかったっけ？ アウトランダーって基本モーターだから最大250馬力位なのか。
RAV4はモーター出力は若干低いけど普段使いではカバーできるし、瞬発力がいる場面ではエンジンが襲いかかるという設計思想 >>783
訴訟まで行ってるかは分からんが14.5ガロン入らないといけないところ7ガロンしか入らないって問題はあったみたいだな。
トヨタが無償改修して収まったみたい。 2022.11 5000k gz
パール白 でかいもーた で500万付いた 1200kmやろ
満タンでも900kmも走行可能距離でないしな、四桁拝んでみたい >>788
警告灯がつくのが取説の記載と比べてかなり早いから 8月19日注文で2023年10月以降
改良発表前に注文打切りだな RAV4 phvとハリアーHVで悩む人も多いと思いますが、決め手はなんでしたか？
静粛性と乗り心地の良い方を選びたいのですが、RAV4の試乗車がないようで、迷いまくってます。 >>797
静粛性はハリアー
乗り心地は圧倒的にRAV4PHV
ハリアーの乗り心地は普通レベル >>799
いや、静粛性もphvだな。
納車されてアライメント狂ってたから即入院で代車ハリアーハイブリッドだったげどフロントドアガラスもphvは合わせガラス、ハリアーは普通のガラスだったしエンジンもすぐかかっていまいちな印象だったぞ。
ただガラスに関してはIRカットないのが痛い >>799 です。
みなさん、アドバイスありがとうございます！
気持ちがRAV4に急傾しました。
乗り心地も車体の静粛性もハリアーの方が優れているものだと思っていました。
ベースグレードはハリアーの方が高いのに。。 PHVとHV比べるのおかしいだろ。バッテリー生きてる間はPHV、HV走行はうるさいとは言わんが普通やろ。乗り心地もシートの硬さでイマイチ。動力性能と無骨だに魅力感じるかそうじゃないか。静粛性、乗り心地ならハリアーPHVを俺なら選ぶ。 >>803
ハリアーphvが登場すれば、その選択もあるにはありますが、620万(諸々650万円？)は予算オーバーです。それでハリアーHVとRAV4 phvというわけです。
ハリアーHVは良い車でしたが、驚きがあるわけでもなかったので、EV走行できるRAV4 phvはどんなもんかと気になっています。ただ、加速性能には惹かれていません。 乗り心地は多分重いバッテリーの副作用でいいだけだと思う
ハリアーも同様の重り乗せればハリアーの圧勝と思う
結局同じ装備ならハリアーの方が上質になるわな
ただラブ4のキャラ的にハリアーと比べるのは意味がないと思う
欲しいキャラの車買えばいい 乗っちゃうとそこら中からピシピシ異音の雨嵐がバレちゃうやろ >>807
RAV4はボディがヨレるってこと？部品の合わせ精度が出てないってこと？ >>804
この間ディーラーと話したけど
ハリアーPHVはもう納期未定で受注停止してるみたいよ 性格悪いのでアウトランダーを高速で見ると温かい目になってしまう( ◜ω◝ ) >>808
ならハリアーハイブリッド乗ったことない人か？ >>814
808だが、結局何が言いたいの？
RAV4PHVのほうが静粛性と高いってこと？
RAV4のほうがハリアーハイブリッドよりロードノイズ拾うんだけど…あくまで主観だけど >>815
エンジン回すと燃費ﾜﾙｲﾖﾈｰってこと >>816
何が言いたいか書いてあるじゃん。君乗ったことないだろ >>818
そっとしておいてあげような。
>>816の言い訳が必死で痛々しい。 この車のフロントガラスの左右下側に黒いぶつぶつある理由わかる人いる？ ハリアーのほうが静粛性高いって言ったらエアオーナー扱いですか
そういうあなたは乗ってんの？ >>821
だからphvオーナーかつ代車でハリアーハイブリッドに数日乗って比べたことあるってw写真も出せるぞwwwww >>822
ごめんごめん
まぁオーナー同士仲良くしようや
静粛性の意見も主観だしハリアーハイブリッドは１週間しか乗ってないし ハリアーハイブリよりモーター走行の多いphvがしずかなんだろ
車のキャラ的にハリアーの方が静かになると思うが
同じPHVで比べなきゃ意味がない
ラブ4のハイブリとハリアーハイブリ比べるならともかく 普通のrav4とphvは違うからな
吸音材も違うしガラスも違う RAV4PHVはモーター走行を前提に、ノーマルRAV4より防音材を多くしている
ハリアーより静かなんかは知らんけど モーター走行前提だとなんでガソリン車より防音材多めになるの？ EV走行と比べるとエンジン走行はどうしても音や振動が大きくなるから
切り替わった時に粗が目立たないように対策している EV走行時の静粛性際立つように防音には力入れたってことをどこかで聞いた >>826
phvは防音対策を強化してるのか。そこにEV走行が加われば、ハリアーより静粛性が高いのも納得です。 phvだと補助金が使えるので、その分乗り出し時の持ち出しが少なくて良いけど、4年間は維持しないといけない。4年後のphvのリセールってどうなんでしょう？ディーラーの残価設定は5年後30%以下？？？ 残価が気になるならﾘｾｰﾙの良い車種を選んだ方がｽﾄﾚｽないぞ %はともかく、金額的にHVを下回ることは絶対にないからな
アドベHVは知らんけど >>832
3年後ぐらいに下取り出して55万得するなら売ればええやん
まぁ来年度予算がEV増えてきた今、PHVにどれだけ出るか知らんが >>834
確かに、HV燃費でもHV車を超えるこの車が、HV車より価値が下がることはないですね。バッテリーの劣化も聞かないし。まぁ、本当にHV車並みになってしまうと痛いですが。
ディーラーの残価設定ってよく分からないですね。 >>835
EV車が増えてきたと言ってもまだまだですよね。ただ、総予算の増額は考えにくいし、予算進捗が想定以上なのを見ると減額もありかも？
補助金の性格は分かるが、短期にコロコロ金額が変わると、車市場が不安定になる。そんな施策は良いのか？ この車重いからか少し乗り心地セッティング硬めじゃない？
ネオチューンしたらしなやかになるかな？ タイヤをブリジストンの高いのに替えると全然違うと思う >>841
ＢＴ乗りなんだけど、ノーマルタイヤの転がりノイズが
気になってタイヤの組み換えを考えています。
アレンザの所感をもうすこしくわしく教えて
ほしいな。 純正のPT何ちゃらは煩くて攻めるとヨレる、ウエットズルズルだが
アレンザLX100に変えると踏ん張るようになって
ウェット路面でも不安がなくなった
トレッドが固い感じだけどロードノイズ激減で
純正のチープDAの音量調整が不要になった >>844
LX100気になっていたので情報感謝です！
ありがとうね！ ps4suv 静か曲る止まる
国産のワンランク上いってる >>847
ダンロップビューローがいいって人もいれば無難にps4もいいしSUV専用のアレンザもいいのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
