【日産】SAKURA【サクラ】
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これからEV乗りにとって地獄の季節が始まるぞ
エアコン使わなかったとしてもかなり電費は下がるし、エアコン普通に使ってたら3割前後は平気で減る
他車種ですまんが電費がどれくらい変わるかの参考に画像貼っとく。
https://i.imgur.com/F1g5TWk.jpg
https://i.imgur.com/TjE1IQj.jpg
https://i.imgur.com/xaNSEbW.jpg >>274
だったら最初からそう書け、いちいち知ってる情報小出しにすんな
こっちは全部わかって相手の理解にあわせて書こうとしてんのに、このぼけが頭まるめて半年書き込むな
で、今年度の補助金は令和4年度予算では9/26現在残り87億円、枯渇予想は10月下旬~末日頃と補助金出してる機構自体が公表してる。過去何度か公表してるぶれ幅を見るに、大きくずれることはなく、前倒しも後ろ倒しも前後10日程度ありえると思うべき。
とはいえ、令和4年度は補正予算つくことになったので、今の補助金が枯渇したとしても、たいていの場合は補助金はつくと思われる。
次に付かないリスクについて。
年度当初予算と補正予算の間に数日切れ目があって条件が悪い昨年度の補助金しかつかなかった例が2020年に発生してる。
ただ、今回は「切れ目なく」とか国交省から1日も切れ目がないように配慮すると受け取られても仕方ないような発言がでてる。
とはいえ、もしかすると令和5年度予算からの切れ目がないと言ってるだけかもしれず、切の目の粗さはわからんが参考に。
満足したか?消えろ >>280
どこに住んでるの?
地域でだいぶ変わりそうだけど >>280
9kWhしか積んでない
割合は全く参考ならんよ >>282
関西の温暖地だよ
雪は年に数回降るくらいでスタッドレスも不要な地域でこれぐらい電費が落ちちゃうね >>280
>エアコン使わなかったとしてもかなり電費は下がるし
エアコン使わないなら電費は変わらんやろ。
1充電での走行距離は変わるかもしれないが。 >>285
すまん、寒いと電圧下がるので結果的に使える容量減るが電費が下がる訳では無いね。訂正します。 >>281
https://www.mobi-navi.com/industry/industry_topics/%E3%80%8Ccev%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91%E3%80%8D11%E6%9C%88%E4%BB%A5%E9%99%8D%E3%82%82%E7%B6%99%E7%B6%9A%E3%81%B8/
経産省はまた、10月下旬以降も切れ目なく補助金を支給できるようにし、販売現場の混乱を防ぎたい考え。補正予算の閣議決定日以降に登録・届出された車両を補助金の支給対象とする方向で調整する。CEV補助金は登録・届出日から1カ月以内の申請が条件だ。仮に10月下旬に補助金を受けられない購入者が出ても、11月下旬までに予算案を閣議決定すれば補助の対象となる。第2次補正予算自体は年内の成立が見込まれている。
流れを考えると、年度変わりの切れ目の話なんかするわけないだろ >>288
おーいいな、これで今納車待ちの奴らは誰もビクつく必要がない完全勝利じゃねーか! むしろまだオーダーして待ってるほうが勝ち組みになる可能性があるな
今までの販売量と月産生産台数それに発表されたオーダー待ちの人数から換算して
ビクついてキャンセルして再オーダーでまた納期が来年になってしまったやつは
年度末にまたビクつくはめになる 今後30KWh版とかも出る可能性あるかな?
年に何回か220km以上離れてる実家に行くんだけど20KWhだと途中充電必須になるのが悩ましい・・ >>292
今はルークスEVとノートEVを開発していると思う
軽は街乗りというコンセプト&他車20kWバッテリーと共用可能なパーツでサクラは作られているので
中途半端な30kWタイプは出ないだろうしバッテリーを積む場所もない 受注ストップかけたってことは補助金切れのお達したぶんきたのね
いま受注分で補正予算分も埋まったってことか
サクラまあ来年も2万台+α
今期よりちょっと増えくらいかな 受注再開後はどのくらい高くなるんだろ?10万くらいかな? ほとんど補助金で買ってるから手放すやつ少ないけど
玉数少ないから補助金返してでも手放すやつ出てくるだろ
中古狙いでも安くは買えそうにないな
補助金で新車買うのがいちばんお得なのかやっぱり なんつーか中身がないんだよな
税金対策ってもねぇ。 補助金が逆に販売台数を下げてるのは間違いないな
逆に補助金目当てで買い控えが起きてる
メーカーも補助金分しか売れないと分かってるから生産数まで減らして
まったく逆効果になっちゃってる
ほんと小池はばかだな ありがとうm(_ _)m
結局誰も笑えねぇし息クセーしで散々だな。 タイヤのゴロゴロが嫌でも目立つ車なんだろうな
dB履いても気になりそうだ 日産の50万円当たったら買おうかと思ったけどサクラたいしょうしゃしゅ 日産の50万円当たったら買おうかと思ったけどサクラ対象車種に入ってないんだな >>176
ガソリンが終わってバイオになったら終わり 東京都の人で3月納車が延びて4月になった人、おめでとう!延びて良かったね!!
東京都の今年度補助金が10万も増額されてるじゃねーか 軽エンジンのe-Powerを普通車に積んでバッテリーを増やしてくれればいいのに・・・ >>276
ヴェゼル買える見積もり出てきたからなぁ。オプションは要るだけに絞っても。そら大蔵省却下喰らうわ。 もっと作ってやるのに……
By三菱自動車工業水島製作所 >>315
SAKURA、か。
嘗て販売されていた、「チェリー」の流れかなぁ。 母が買って昨日納車、乗ってみた
いいじゃん、老人の毎日の足にとてもいい
許せないのは価格だ、365万円
国の補助のみ、県と市は無し
だから田舎は、、、 >>317
東京は良いぞ
俺は諸経費込み360万だけど、補助金で110万戻ってくるから実質250万 e-pedalで停止しないのにブチ切れて売ってリーフ買った e-pedal止まらんね~、なんでなん
俺のモデル3と同じと思ってたのに >>321
ダイハツにモデル3なんて名前の車あったけ? サクラは軽でも10位にも中々入れない不人気モデルだね
BEVじゃ仕方ないかw
買ってる奴は補助金乞食ばかりという風評もある >>311
e-powerみたいな何の工夫もない直列HVの、一体どこが本格HEVなんだよww GAS使って直接動力を動かす設計のどこがElectricVehicleなのか >>326
HEVなんて気持ち悪い言い方をしているのはトヨタだけ >>327
馬鹿かオマエwww
HEVは欧州発の「普通名詞」だよ、PHEVも同じw
HVとかPHVとかの方がトヨタの「固有名詞」だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています