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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★81【4代目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001
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2022/04/25(月) 00:39:15.30
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前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★80【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645015827/

プリウスオフィシャル
https://toyota.jp/prius/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-cAeD)
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2022/04/25(月) 21:10:39.59ID:68F6Hfs10
しょうも無いことにこだわるな！
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 247b-Dptr)
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2022/04/26(火) 00:41:16.44ID:Bh5OOo4Q0
3気筒の振動が酷いと云ってる人が前スレにいたけど、
V6ハイブリッドの200系クラウンも停止時に充電始まってエンジン始動するとかなり振動あったぞ
50系プリウスより酷い振動だった
あれよりは3気筒でもマシだろうな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-JSqW)
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2022/04/26(火) 08:31:23.02ID:+wrk5aEtM
パワーモード時は燃費度外視でいいから、リーンバーンやめてくれ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-50oA)
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2022/04/26(火) 08:50:39.54ID:aAzJj0Vs0
>>27
パワースイッチONにしたとき必ず無意識のうちにパワーモードにする癖がついてるから問題ない。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-dufr)
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2022/04/26(火) 11:28:12.80ID:vzaQ/Wu1r
ブレーキランプついてないくらい
ええんちゃう？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 160d-dPil)
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2022/04/26(火) 12:21:45.42ID:VsmbTpp00
>>28
リーンバーンって書き込む変なのがたまに居るけどプリウスは全域ストイキだから
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-S5/N)
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2022/04/26(火) 16:37:04.96ID:cArNBASuM
>>26
どこが？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dee6-rYrL)
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2022/04/26(火) 19:44:42.55ID:0FzbxjJX0
俺は50のスタイルカッコいいと思ってるんだけど、前期のリアは迫力あってかなり好き
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1988-dufr)
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2022/04/26(火) 21:12:58.32ID:QrZQePJs0
慣れると前期がな、、

あれだけ違和感あったのに
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd28-cQxz)
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2022/04/26(火) 22:24:52.12ID:+mp5Nnu+0
>>43
前期も後期もツーリングが格好良い。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6eb0-dPil)
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2022/04/27(水) 17:45:52.31ID:XulMR4+E0
合流はまあそうでもないんだがある程度以上の速度域のうりゃああみたいな加速が出来ないのは仕方ない
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9832-tJWK)
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2022/04/27(水) 21:40:42.92ID:3sau05tq0
前期50はMIRAIとかレクサスLCとかとデザインの共通性がある位トヨタが気合い入れてデザインした

気合い入りすぎて当初は一般受けしなかったが今見るとかなり良いよ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfc3-gP6N)
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2022/04/27(水) 21:43:53.56ID:2PStA/uF0
昨年の国内販売が約5万台、人気だった米国でも一昨年が約4.3万台でずっと右肩下がり
現行はFMC販売直後がピークで約25万台を記録し前期は後期の4倍程度売れてる
調べたら思ったより販売落ち込んでた
これじゃ次はプレミア路線に走るよねって感じ
プリウスのSUV版であるCH-Rも昨年の国内販売は1.8万台でピークは12万台とこっちも落ち込みがエグい
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-cAeD)
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2022/04/27(水) 22:11:23.53ID:cUfIWYZ10
普通に考えて6年もたっているのに販売が落ちるのは当たり前だろ
売るためには一昔前は2年でマイチェン4年で新型をだしていたんだからな
だから新しいのがでたらまた売れるよ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6eb0-dPil)
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2022/04/28(木) 12:20:26.25ID:uYmKTVtF0
キチンしていたらフラつかないから点検したら？
17インチだと道路の凸凹に影響され易いかもだけど
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c54-Jso4)
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2022/04/28(木) 13:48:46.08ID:J3oWiWz50
かたいと疲れるから問題なし
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-S5/N)
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2022/04/28(木) 16:06:45.41ID:+VQOucV1M
Aプレミアム来月納車
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-JSqW)
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2022/04/28(木) 19:22:52.37ID:yP5ROvPOM
>>55
いいタイミングで買いましたネ！
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a47b-eH3I)
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2022/04/28(木) 19:34:43.11ID:K6QPbhXk0
現行車にオートブレーキホールドついたら最強なんだけどなあ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c36c-S5/N)
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2022/04/28(木) 19:39:55.24ID:Y1Q6rigV0
>>56-57
ベストタイミングで買ったわ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-dufr)
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2022/04/28(木) 23:09:42.88ID:6drXCBkOr
>>58
そのことよ！
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dee6-rYrL)
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2022/04/29(金) 09:07:10.39ID:nzs16uYx0
お願い、もっとパワーを
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a47b-eH3I)
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2022/04/29(金) 09:20:30.29ID:8uwG64dK0
YouTubeでよく「プリウスのシフトのせいで事故が多い」って言ってる馬鹿多いけど
ある馬鹿は「プリウス式シフトは事故るからボタン式シフトに付け替えた」って言ってこれにしてるけど
こっちの方が押し間違え起こるだろ
ホンダみたいにRが引くやつならともかく

https://i.imgur.com/92qhR5k.jpg
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-cQxz)
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2022/04/29(金) 09:33:17.14ID:aLZWtqxHa
>>65
格好良いね未来感はんぱね、だけどボタンの方がミスりそう。
そもそもプリウス事故率高いのはレバーが原因ではないしね。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dee6-rYrL)
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2022/04/29(金) 10:54:03.92ID:nzs16uYx0
more power prius
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-cQxz)
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2022/04/29(金) 11:02:10.11ID:qefsO78Ka
皆さんワイパー何に付けてますか？
エアロタイプのままでビビり音しないお勧めないですかね？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c54-Jso4)
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2022/04/29(金) 11:19:57.33ID:Vpj59S6s0
そもそも事故率高いのか？保険安いって聞くけど
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9088-e0Op)
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2022/04/29(金) 11:42:11.61ID:ZksvFM9u0
走行台数が圧倒的に多い。
だから事故の数も多い。
しかし
事故率は低い。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM34-JSqW)
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2022/04/29(金) 12:50:15.53ID:WU/xLC8zMNIKU
>>65
ち〇んぽ みたいで嫌だ！
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9088-e0Op)
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2022/04/29(金) 12:52:50.48ID:ZksvFM9u0NIKU
>>76
いっぱい事故してるぞ。
ただアンチが少ないだけ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa30-UtWS)
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2022/04/29(金) 13:25:34.37ID:bGTC+9HwaNIKU
>>65
マニュアルみたいにトリガー引いてRいいね
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4bba-rYrL)
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2022/04/29(金) 18:05:42.78ID:NPY81ubP0NIKU
>>65
俺もボタンにしようと思ったけど丸型のはスマートじゃなくて好きじゃなかった。これはこれでチンなんだよなぁ…トヨタのTがモチーフらしいけど…
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 07e8-AEdV)
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2022/04/29(金) 18:13:45.79ID:vPDLwO3K0NIKU
照れてんじゃねえ
恥じらう歳かよ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-9HS5)
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2022/04/30(土) 11:24:12.65ID:iYDRJaCFr
>>85
アンデルに聞いてみたら
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-k+kb)
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2022/04/30(土) 14:07:14.67ID:mMhlVZuVM
>>87
プリウス以外なら何に乗り換えても幸せになります、とか言いそう。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8728-5Zas)
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2022/05/02(月) 00:16:01.76ID:k0XwSCx/0
そろそろ梅雨シーズン到来
プリウス50フラットワイパーのビビり対策

キイロビンゴールドでガラス磨く
カーメイト 車用 ワイパー 純正フラット用 撥水替えゴム 2本セット プリウス用 FTR7040に交換する。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp5b-vhWU)
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2022/05/02(月) 11:12:27.52ID:ZZwLJrLmp
加速すると、ブーンって音してます
なんでしょうか
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-rnkH)
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2022/05/02(月) 12:45:28.41ID:mZSILQNAM
後席の窓ある程度開いてると、70キロ位から、ぼわんぼわん共鳴するね。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfe6-R7XL)
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2022/05/02(月) 23:40:18.73ID:PR/S9SSY0
50って窓大きすぎない?日差しはたくさん入るし外から俺の顔がよく見えてしまうしダサいわ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-9HS5)
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2022/05/02(月) 23:45:30.17ID:Ul/PqHw/0
まさにPRですか？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-+jZE)
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2022/05/03(火) 11:42:59.03ID:rMXgA9ykM
>>93
外から人よく見えるな
仕様だから仕方ない
後ろはスモーク必須
標準ガラス丸見え
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 678a-mOWf)
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2022/05/04(水) 20:31:26.29ID:9Z+mP7x/0
現行プリウス、運転してても全然疲れないから無駄にドライブしたくなる
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf88-R7XL)
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2022/05/04(水) 23:57:22.77ID:tpoAf/zi0
プリウスシフトの最大の問題は
シフト側に現在ポジション表示が無いこと。
ポジションはメーター内で確認するしかない。

ボタンやダイヤルタイプの社外シフトに変えたところで
この問題は解決されない。

手元でシフトポジションが確認出来ない車は珍しい。
手元で確認に慣れてた人がDやRに入れたつもりで
発進をしてしまうのがプリウス事故の殆どのケースと思う。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-rcWZ)
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2022/05/05(木) 00:14:13.73ID:bujfP/Vsp
>>102

ちがうんだよなあ。コンビニなどのミサイルは、縁石などを乗り上げてしまい、慌ててアクセルを
踏んでしまった事などが大体の要因。
シフトのせいではない。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 87cf-ZzSo)
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2022/05/05(木) 09:20:14.80ID:Qckdq3Hb00505
>>102
Lexusの最高級車LSも同じ方式ですよ。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 2754-Wnpo)
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2022/05/05(木) 10:31:16.70ID:vbc2Dtab00505
そもそもバックに入ってたら音鳴るじゃん
何を焦ってんの？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM8f-rnkH)
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2022/05/05(木) 10:33:38.75ID:ChAFWBTaM0505
>>106
年寄りには聞こえていない。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ a7b0-s3GR)
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2022/05/05(木) 17:03:20.54ID:1KWi6OZt00505
連休が始まってテレビの交通事故ニュースではアルファードの登場が多くて台数が売れれば当たり前に事故も多いよなと思う
ただプリウスの特性としてゼロ発進の加速が鋭いというメリットは踏み間違え時の事故発生に繋がりやすいというデメリットにもなるのでメーカーもその辺のフォローを考えて欲しいかな
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM8f-rnkH)
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2022/05/05(木) 18:13:45.17ID:ChAFWBTaM0505
>>110
老人用のスタートキーがあったはず。
これでシステム起動したら、急加速しにくくなるとかいうやつ。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW bf88-R7XL)
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2022/05/05(木) 20:36:40.11ID:DfNOo/d900505
>>105
違うよ。
LSはシフトポジションを発光表示する。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 6727-30PF)
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2022/05/05(木) 21:48:23.06ID:8tSg1nZl00505
>>112
画像検索したらPポジションが発光してるやつばっかり出て来たけど他のポジションもそこに入れれば光るってことかな。これいいな！

全然関係ないけどタコメーターとエンジン水温計つけてみたわ。
自己満足の世界だけど、エンジンの水温計は寒い日に活躍しそう。
0115113 (ﾜｯﾁｮｲW 6727-30PF)
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2022/05/05(木) 23:38:47.03ID:8tSg1nZl0
>>114
ぶっちゃけレーダー探知機のOBD2接続によるおまけみたいなもんなんだわ。俺にとってはレーダー探知機機能の方がおまけだがなw
んで排気温度計は設定項目にないから無理っぽいね。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-DiPX)
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2022/05/06(金) 08:07:24.30ID:GZSuCNYq0
>>104
こういうこと言う奴ってマニュアル乗ったことないAT限なんだろうな
クラッチって知ってる？
わかりもしないのに知った顔する。
だから馬鹿にされるんだよ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-Kd6J)
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2022/05/06(金) 08:54:09.67ID:7DwazWN2a
でも、高齢者特有で特にパーキンソン病とかあると細やかなクラッチ操作やアクセル操作が難しいらしいよ。
だから半クラッチの調整が困難で急アクセルになったりとかで急発進になってしまうこともあるとか。
あながち間違いではないと思うよ。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-b/TS)
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2022/05/07(土) 06:56:00.01ID:pB8jPs2/0
>>118
プリウス方式のシフトの新型アクアでさえ手元表示はある。
必要と考えられたからコストをかけそのようになっている。

プリウスのようにシフトポジションが手元で分からない車は極めて稀だし異様。
これが誤操作の元凶である可能性は大と考えるのが自然。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-NJPN)
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2022/05/07(土) 09:09:56.35ID:ZeyPftsk0
>>124
ストレート式シフトレバーにシフトブーツついてたら
「シフトブーツのせいでどこにシフト入ってるか見辛いから危ない」
とか言っちゃう人？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-NJPN)
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2022/05/07(土) 09:12:55.04ID:ZeyPftsk0
>>125
コラム式シフトとか知らないんだろうなこいつw
考え方が浅はかすぎて無能感が丸出し
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-b/TS)
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2022/05/07(土) 09:38:47.14ID:pB8jPs2/0
ノアヴォクのハイブリッドも、30系プリウスと同じ
手元表示の無い同型シフトだったのが、新型で
きちんと発光表示するようになった。

必要だからコストをかけてそうした。

メルセデスのコラムシフトはメーター表示で違和感は無い。
そこが手元のようなものだから。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 26ad-w50B)
垢版 |
2022/05/07(土) 12:06:18.77ID:4735K9xI0
>>128
そんな枝葉末節のコマケーところよりも、
ポンコツ・車体ビビリ・ボッタクリ・劣化燃費性能の辺りをどうにかしてもらわないと　→　ベンツ。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3388-Umko)
垢版 |
2022/05/07(土) 14:27:58.60ID:lnoWs+3u0
>>132
カンベン
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:11:14.80ID:bwUZ4qQw0
間違って別所に書いてしまった。

テスラ運転した事ないでしょ。
テスラのシフトレバーはハンドル右に付いたまるで日本車のウインカーレバー。手元のポジション表示も無し。

ウインカーを左に出してアクセル踏むとバックします。よく見るとレバーにRと書いているだけ。
確かベンツも同じく。

プリウスの保険の料金は普通だから、危険な車だとは保険会社は思っていない。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:44:26.63ID:/YJ8eeEOa
ハンドルおよびコラムレバー関係のスイッチ表示は
メーターフード内に集積されて当たり前。
それがつまりは手元表示だということ。

メルセデスもテスラもこの原則は守ってる。
コンソールモニター表示となるテスラのみ
ややリスクを孕んでると言えるがプリウスほどでは無い。

シフトと、シフトポジション表示がかけ離れた位置にあり
また操作上、感覚上まるで関連のない配置となっている
プリウスのようなシフト構造は異質。

トヨタもそうしたシフトは他車種では改善を果たしている。
プリウスのみが今もまだ残している欠点。
次期では間違いなく修正されるだろうね。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:45:07.63ID:bwUZ4qQw0
自分はテスラ試乗中に赤信号から左折でバックし出してビビった。後続車が車間開けていてクラクション鳴らしてくれ助かった。
あんなのに比べればプリウスのシフトレバーなんて全然問題にならないと思います。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:50:00.84ID:l3pl4rNea
もちろん自分はアンチではなく
50系に乗って2年になるプリウスオーナーだ。
気に入ってる点もあればそうでないところもあるが
シフトの一件は、乗ってみては間違いなく構造的な欠点と感じる。

サードパーティのパーツでもこの点は改良出来ない。
トヨタの他車種でもこのようなシフトはプリウスのみにしか残っていない。

トヨタが認めるわけもないし、明らかな事故との関連があるとまでは言わないが
操作のミスを助長する一因であるのは間違いないし
トヨタもコストをかけて修正を進めてる箇所でもあるのが現実。

3代続いたプリウスのこの特徴、次期で修正されれば
私の言っていた事の正しさが証明されるな。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:52:58.44ID:QBdosja2a
>>139
シフトの構造によって危険を孕む可能性を自ら証明してくれてありがとう。

プリウスに関してそう思う人も居る、ということだ。
君は平気だとしてもね。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:55:26.94ID:bwUZ4qQw0
>>138
テスラモデル3のシフトポジション表示ってあのiPadみたいな画面表示の中にあったかなあ　無茶苦茶かけ離れた位置にありますよ。
ウインカー表示も無茶苦茶小さいしスピード表示もあんな角に申し訳程度に表示していて、
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 15:58:46.66ID:bwUZ4qQw0
>>141
プリウスではそう思う人がいるってのは君が言ってるから知っているが、
自分はプリウスで一度も間違ってバックなどした事が無いから、そう思わない人もいると言う事を知りたまえ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 16:01:30.70ID:bwUZ4qQw0
プリウスでウインカー左に出すつもりで、シフトレバーをバックに入れるなんぞお前ぐらいの基地外
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 16:30:57.36ID:aJAcoTILa
https://youtu.be/0WPxLknZCUc

1:20ほどからテスラのドライブポジション表示がある。
無茶苦茶遠いうえに見にくい。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-W5+S)
垢版 |
2022/05/07(土) 17:00:15.66ID:yz0bcxrLa
プリウス　車両盗難ランキング2位

https://kuruma-news.jp/post/486034
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 667d-TS59)
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2022/05/07(土) 20:15:22.96ID:tGyiudgj0
>>148
極端すぎるなあ。空気圧低いんじゃね？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-b/TS)
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2022/05/08(日) 06:06:52.60ID:AGsc+ejX0
少なくともトヨタは手元表示が必要だと判断した
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 06:37:13.24ID:Bz5bLo9D0
>>154
より酷いテスラスレでは誰も文句を言ってないんだよね。
年齢層が若くなれるのだろう。

プリウスは圧倒的に老害が多いから。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 07:38:39.08ID:Bz5bLo9D0
>>156
その通りです。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 07:47:29.48ID:Bz5bLo9D0
どうしても危険だと言い張る老害がいるが
プリウスは特段危険な車じゃ無いのよ。

https://bestcarweb.jp/news/77965
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-7Vl2)
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2022/05/08(日) 08:09:19.52ID:7IENAWSMM
一般道でクルーズコントロール使ってる人がいるけどそういった人が事故にあってそうに思うんだけどどうだろう。
追従する車がいなくなったのに自動で停まってくれると思い込み突っ込むみたいな。
または停まろうブレーキを踏もうとしたら焦ってアクセスを踏んでしまうとか。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 08:36:13.47ID:Bz5bLo9D0
特段危険でもない車の重箱の隅をつついて　危険だと言い張るよりも。

本当に危険な車　保険料率の高い車を問題視して　問題部分を示した方が良いだろう。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-TS59)
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2022/05/08(日) 11:14:16.71ID:vafOzCZAM
>>162
ほんと、こんな間違った使い方して事故した時保険降りるのか？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be28-b/TS)
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2022/05/08(日) 11:20:01.04ID:Eep9KrEb0
でも現実は、トヨタはコストをかけて
シフト手元への表示方式へと移行している。

ノアヴォクハイブリッドやSAIなど、手元表示の無いシフトは絶滅。
今唯一プリウスだけがその欠点を抱えたまま残っている。

次期プリウスが楽しみだな。
現状で問題が無いならトヨタはここを変えてこないはず。
もし手元表示方式に変更されていたら俺の言うことが正しかったことになる。
トヨタもそこに問題意識を持っていたことの証左にもなる。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Umko)
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2022/05/08(日) 11:46:17.84ID:domgwiaVr
どうでもいいことを長々と、、
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 11:48:37.18ID:Bz5bLo9D0
任意保険の料率クラスを見たらテスラ　ベンツCクラスはプリウスよりも明らかに危険な車だって事になる。
車両部分は高価だから仕方がないが対人部分の料率が高いのは危険な車だって事。

原因は不明だが。

ちなみに過去にベンツと日本車を同時所有していたが、しょっちゅうウインカーとワイパーの操作を間違っていた。
当時はベンツのシフトはコラム式だったが、今はハンドル右のレバー式だから、日本車と同時所有していると間違ってシフト操作すると思う。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ySnS)
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2022/05/08(日) 12:34:51.64ID:Bp1EdfTVa
俺は時々駐車場の車輪止めを乗り越えて発進してしまうことがある
俺は高齢者だが運動神経がそこらの若者より優れてるので咄嗟にブレーキを踏めるのでミサイルにならない
かねがね危険なクルマの作動だと感じていたが、各メーカーは急発進防止装置を設定してきた
俺の問題意識はメーカーを動かすほど正しかったことになる……こうですね
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a18-1Aw0)
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2022/05/08(日) 13:38:20.11ID:Ar7MuiFU0
>>168
嘘つくなよ！
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 176f-q62m)
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2022/05/08(日) 13:59:14.54ID:T9tESBPu0
>>168
素朴な疑問だが、何でトヨタが採用すれば正しかったことになるの？

選択を間違える会社だということはわかっているのに
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 14:13:36.16ID:Bz5bLo9D0
そんな事より値段が上がっても良いから電動パーキングブレーキにして欲しい。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW beb8-b/TS)
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2022/05/08(日) 14:38:14.49ID:JS5oelt00
tss装着車だとtrdのショックでも誤作動出るんですか？
tss装着車でローダウンしてる人教えて下さい
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-2Etl)
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2022/05/08(日) 15:26:56.90ID:ovsPmuGFa
次のプリウスはディスプレイオーディオ10インチ～13インチぐらいの大きい画面にしてほしいずら。
AndroidアプリインストールればYouTubeも楽しめる。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfcf-W5+S)
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2022/05/08(日) 17:08:49.33ID:Bz5bLo9D0
>>124
お前は免許を返納しろ。

https://youtu.be/cpBvVYp6SRs
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NJPN)
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2022/05/08(日) 19:42:51.91ID:xJjLvwiga
>>151
本当にマニュアル車運転できないんだなお前w
>>シフトとクラッチの区別の違いができない（笑）
区別じゃなくて動かし方の問題なんだけど
無知ならそれ以上恥晒す前に書き込みやめとけw
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6388-1Aw0)
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2022/05/08(日) 19:55:59.86ID:bjaMpbt+0
今時、絶滅危惧種のマニュアル車なんて殆ど誰も運転しないよ。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6638-ExfT)
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2022/05/08(日) 20:52:03.27ID:YkRvmM6F0
>>276さん
以前プリウスに乗ってました。TRDであろうが無かろうが関係無いと思います。
車高がさがりカメラやセンサーの位置が下がる為、当然設計と違う値が出る可能性がある為、メーカーは保証出来ないでしょう。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6638-ExfT)
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2022/05/08(日) 20:53:02.14ID:YkRvmM6F0
>>182

> >>276さん
> 以前プリウスに乗ってました。TRDであろうが無かろうが関係無いと思います。
> 車高がさがりカメラやセンサーの位置が下がる為、当然設計と違う値が出る可能性がある為、メーカーは保証出来ないでしょう。

すみません176さんでした。申し訳ありません
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ea4-YKh1)
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2022/05/08(日) 21:44:48.20ID:BrMaY90w0
>>182
なんだ単なる推測か
不具合出るのか出ないのか結局お前は知らんねんな
なら黙っとけ
ちなみにショックを変えて車高が下がったら車両が学習して自動ブレーキは動作可能という記事が過去に上がってる
それくらい調べてから書き込めや　カス
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-0TMG)
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2022/05/08(日) 22:19:29.04ID:zgSQ1db2M
以前乗ってたトヨタのハイブリッドはEVの表示が2メモリになることは無かったけどこのプリウスで初めて2メモリ経験したわ。
それと満タンで半分までで700キロ走ったんでまさか1400行くんじゃないかと思ったけど半分からは早い早い。多分1000ぐらいで落ち着きそう。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)
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2022/05/09(月) 09:05:47.15ID:Ktd2tqS5a
176です。
ご意見ありがとうございました
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-W5+S)
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2022/05/09(月) 12:27:04.55ID:cZENVRIca
51プリウスからか
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-W5+S)
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2022/05/09(月) 18:49:15.28ID:gGCFnPiRa
>>189
次の機能を備えた車が高齢者に安全だと言う警察庁のお墨付き

サポートカー限定免許で運転することができる車両

① 　衝突被害軽減ブレーキ（対車両、対歩行者）
　　　 車載レーダー等により前方の車両や歩行者を検知し、衝突の可能性がある場合には、運転者に対して警報し、さらに衝突の可能性が高い場合には、自動でブレーキが作動する機能

　② 　ペダル踏み間違い時加速抑制装置
　　　 発進時やごく低速での走行時にブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑える方法により、加速を抑制する機能
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-UcOR)
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2022/05/10(火) 02:22:54.39ID:sy54HSA0M
うちのは直進でもブレーキ踏むと左前輪付近から音かする
左前輪からブレーキ踏むと音がするっていう動画結構あったから俺はプリウス病だと思って諦めてる
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-/ZzX)
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2022/05/10(火) 05:19:26.28ID:uTlssgp50
次期プリウスおおきな変化はなさそうだね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-2Etl)
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2022/05/10(火) 12:21:22.75ID:X2oPv2KBa
>>196
仕事忙しくて放置してたらサビサビになったわ。
最近暇で毎日乗る様になったらピカピカになった。
君は走りが足らない、もう少し走しればピカピカになる。放置したら即サビるよん。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73b0-jUKb)
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2022/05/11(水) 13:11:42.46ID:Xlolz5wI0
回生ブレーキを多用するとディスクローターのサビが取れませんよってディーラーで説明しておくべき内容ですね
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae6-b/TS)
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2022/05/11(水) 13:56:38.30ID:fSr4CKTW0
ベストカーの予想デザイン？が更新されたけどなかなかいいと思う
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Umko)
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2022/05/11(水) 14:29:18.81ID:mQkuOONrr
>>209
フォルム自体はあんま変わらんね
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae6-b/TS)
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2022/05/11(水) 16:23:40.31ID:fSr4CKTW0
>>210
リアのドアノブがCピラーに移植されてよりクーペルックになったのも好印象だ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Umko)
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2022/05/11(水) 17:10:34.36ID:mQkuOONrr
>>212
それね

リアは無表情な気がしたけど、、
ディスプレイオーディオつけるにしてもカローラみたいなゴツいのやめてほしな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73b0-jUKb)
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2022/05/11(水) 17:44:05.52ID:Xlolz5wI0
価格が上がるのは嫌だわ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NJPN)
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2022/05/11(水) 18:45:50.10ID:ne+/7S9Ra
居住性はやはり犠牲になるみたいだね
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-b/TS)
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2022/05/11(水) 22:14:49.22ID:Cb41MA4sM
2017モデルだが3年が過ぎた直後にテールランプの結露が酷くなり、3月に2回目の車検を受けたらハンドルに大きな皺が！
まだCピラーの剥がれは無いけど、今のトヨタの品質ってこんな物なの？
メーカーに聞いたら1日でも保証期間を過ぎたら実費修理だと。
大切に乗っていたし、対策品が出ているって事は製造上の問題だろ？
ホワイトパールの大きな剥がれの時みたいに早く非を認めろって思うわ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)
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2022/05/11(水) 23:04:58.58ID:MsymICDpa
2月に注文。納期延期のお知らせ来たわ。6.7月予定から9月以降だって。今の車の車検は大丈夫そうだけどブレーキがヤバいかなぁ…。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-Trth)
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2022/05/11(水) 23:38:42.44ID:zTt/pBUA0
>>219
末端樹脂成形屋に出入りしとるけど、部品メーカによっては耐久評価してない中華材に変えたりしとるのよね
同じ材質の他社同等グレードだから、というだけで
初期は問題無いかもしれないけど　長期に使うとワケワカラン事になると思うなぁ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be28-n3Uf)
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2022/05/12(木) 00:17:04.28ID:Nq/DdWo40
>>209
見たけど、4ドアクーペとか言う割にリアが分厚すぎ
2ページ前に出てる新型クラウンも4ドアクーペと銘打ってるけど、これと同じくらい平べったくして欲しい
全高も4ドアクーペなら1450mmなんてぬるいことやらないで1400mmは切って欲しいわ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae6-b/TS)
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2022/05/12(木) 04:22:29.01ID:QgXEcISv0
>>222
雑誌はまだ読んでないんだけど全高1450なの？中途半端で残念だな
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-88HF)
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2022/05/12(木) 10:25:26.49ID:094CpC2GM
>>220
1月注文で今月納車だわ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae6-b/TS)
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2022/05/12(木) 13:08:19.72ID:QgXEcISv0
>>228
あらまー、個人的につまらないな。新型は見送る事にする
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-TS59)
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2022/05/12(木) 14:16:26.42ID:JtC5UrzOM
>>226
まずは営業車からの普及で浸透しないといつまでたってもニワトリ卵だわ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NJPN)
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2022/05/12(木) 15:09:35.33ID:/Ccl610fa
セダンハッチバックは今の時代どうせ物好きにしか売れないからスポーツモデルシフトにするってのは良い判断だと思うの
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-2Etl)
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2022/05/12(木) 16:39:21.12ID:ntHuNZ/Ia
良くて年末に発売になったとしても納車に何ヵ月掛かる事やら？
後期で水素も出るかもしれないから、後期発表してまだ前期もギリギリで買えるタイミングに注文したいわ。
だから50は4年ぐらいは乗るだろうな。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2354-NaFs)
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2022/05/12(木) 19:58:40.71ID:ZIEP4jto0
>>220
全国一律で延期かな？
自分も2月上旬契約で6月納車予定だったんだけど。
連絡は何もない。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-NJPN)
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2022/05/12(木) 21:03:28.03ID:0zthdtSm0
全個体電池の話はどうなった？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8aa5-jUKb)
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2022/05/12(木) 22:33:56.80ID:Fp9V4NF10
どうもベストカーのイラストでは新型の実車のイメージ湧かない
ところでトヨタの副社長が話をしていた庶民の足車のコンパクトに材料高騰の価格転嫁はできないけど転嫁できる車からはお金をもらうというやつでプリウスは該当するのかな？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)
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2022/05/12(木) 22:56:37.53ID:5KwNPW+na
>>233
装備とかグレードで多少変わるかもしれませんけどね。どのメーカーも売れ筋を優先で捌いてると思うんでオーダーストップかかったプリウスは後回しかも。。。同じように材料使うなら新型ノアヴォクが街に増えたほうが宣伝になりますし。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b28-/ZzX)
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2022/05/12(木) 23:11:00.48ID:rTDM615Q0
次は18インチかな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-I8sn)
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2022/05/13(金) 07:42:14.78ID:8nDMzVnnd
あまりに出だしのもたつきが気になるので今更エコグライダーGTを付けてみた
すごくいいんだけどすぐエンジンかかる
それより自動ドアロック、アンロックのほうが便利だった
次期型は改善されてるといいなぁ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-NJPN)
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2022/05/13(金) 11:58:27.31ID:2m+23q0Ma
>>237
>>240

なんか2022年くらいを目処に新車種に搭載するみたいな記事が5年くらい前にあったような気がしたけど開発遅れてるんだね
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae6-b/TS)
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2022/05/13(金) 12:52:26.92ID:Da+fPdda0
PHEVが水素でしか出無さそうなのが意外だな、普通のPHEVのefourに期待してたが…汗
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-b/TS)
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2022/05/13(金) 13:11:20.89ID:jkIqCQnjM
次期型はセクシーと言いながら5mmしか全高下がらないのさすがトヨタさんっすわ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a55-b/TS)
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2022/05/13(金) 19:03:10.43ID:U1gBRqC20
2017モデルだが3年が過ぎた直後にテールランプの結露が酷くなり、3月に2回目の車検を受けたらハンドルに大きな皺が！
まだCピラーの剥がれは無いけど、今のトヨタの品質ってこんな物なの？
メーカーに聞いたら1日でも保証期間を過ぎたら実費修理だと。
大切に乗っていたし、対策品が出ているって事は製造上の問題だろ？
ホワイトパールの大きな剥がれの時みたいに早く非を認めろって思うわ。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37b-NJPN)
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2022/05/13(金) 20:52:26.22ID:JFUuOXvg0
ブレーキホールドはつかない電波やぞ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ffd-dDuw)
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2022/05/13(金) 21:10:25.13ID:XhQYYGBH0
ブレーキホールドは逆に事故を誘発しそうだけどな
プリウスは今までのATから乗り換えた時に違和感がないようにクリープをわざわざモーターで再現しているだけだからな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-KLv1)
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2022/05/14(土) 09:59:44.68ID:0gvsKizja
>>260
女子高生であってる？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx75-pOvi)
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2022/05/14(土) 11:05:32.47ID:OqbOvIVNx
マジレスいくない
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM17-62Sz)
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2022/05/15(日) 15:50:01.01ID:3O+KU8NbM
ここってラーメン板？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd54-Vod4)
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2022/05/15(日) 16:24:37.08ID:15JRZPAj0
ここをどこだと思ってんだ？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb04-I4Gl)
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2022/05/16(月) 18:33:30.70ID:4ZwgDMUj0
>>256
ヤバい、、14番のフェンダーの張り出しがカッコイイ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5cf-LYa+)
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2022/05/16(月) 22:46:59.58ID:3BsNlgga0
プリウスオーナーに言ってるぞ。

https://youtu.be/8CVXbB1ECfM
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-/jDj)
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2022/05/16(月) 23:32:54.60ID:OVIuSZa00
プリウスほどのいい車を悪い車だと言わなければいけない仕事も大変だよなぁ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-6LXg)
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2022/05/17(火) 08:39:54.24ID:NlT7cIFMa
>>272
どう言う事よ？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5cf-LYa+)
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2022/05/17(火) 15:45:27.93ID:h24cOmDz0
>>274
PHVのHV走行でも、PHVの方が静かだし乗り心地も良いです。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5cf-LYa+)
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2022/05/17(火) 17:26:46.60ID:h24cOmDz0
19分から観てください。

https://youtu.be/pQv0eydXJNM
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-LYa+)
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2022/05/17(火) 19:05:38.38ID:Gs7Ihwbaa
PHVスレを荒らしていたのは
スフッ　
です。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd54-Vod4)
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2022/05/17(火) 19:07:11.13ID:1Y2sQmuO0
フロントマスクだけはいいな>PHV
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-X9F+)
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2022/05/17(火) 20:17:02.97ID:KLz4w/jKd
>>278
EV走行時の加速と滑らかさは断然PHV
電池切れた後の燃費と加速とフットワークは軽いノーマルプリウスのが良いね
静粛性は駆動系はPHVのが静かだけど
その分、ロードノイズが目立つから体感的には変わらないかな
荷室容量はノーマルの圧勝
見た目はPHV
俺はこんな感じ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d28-c+Ta)
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2022/05/18(水) 00:52:48.21ID:e/PIt17M0
先日補機バッテリーを交換しました
特にバックアップ？のようなことをせずに15分位で終えたのですが、それからが車の調子が変わったようで　なんかオカシイのです

普段と同じ通勤路を走っていても、エンジンが良く掛かり続けていたり、時速60～80キロくらいでアクセルOFFでもエンジンが掛かったままだったり、、、
ある程度学習したら元に戻るのか？と思っていましたが約千キロ走った今も同じ感じなのです
これはなんか故障なのでしょうか？
燃費も以前33、最近23～26と落ちています

なんかおかしいですよね？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb4d-jz0b)
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2022/05/18(水) 01:12:34.64ID:zX9RjHY20
森の妖精
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdd7-C1jk)
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2022/05/18(水) 06:03:02.57ID:kVHyt/gOd
PHV乗りウッザい
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF2f-KLv1)
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2022/05/18(水) 07:43:35.66ID:KcWXNQUAF
一応念のため

X9F+ と C1jk

は自演してる同一人物なのでそこだけはご理解を
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-Hrmj)
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2022/05/18(水) 17:40:41.57ID:uZ57tgbMr
トヨタの自動ブレーキってちっとも介入せんけど大丈夫かね？
ホンダセンシングだとやたらブレーキかかって自動車学校のセンセが横にいるみたいだったが、、、
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-VIxo)
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2022/05/18(水) 19:46:28.47ID:JQPhcBup0
普通に運転していて頻繁に作動してたら逆に事故るわ
本当にヤバい時以外は一切作動せんでエエ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-Gbrk)
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2022/05/18(水) 19:59:51.46ID:Ibp5yZIbd
50プリウスになってから、本当にぶつかる寸前まで作動しないから
ちゃんと前方の検出が出来ているかどうか不安になる時がある。
故障していたら、全く役に立たないからなあ。。
ある程度の車間で、正常動作しているか確認する手立てが欲しい。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b7d-62Sz)
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2022/05/18(水) 21:03:44.45ID:H3FGX0k+0
>>308
某チューバッカさん、BMWで見事に突っ込んでたなぁw
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f15c-Gbrk)
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2022/05/19(木) 01:28:55.70ID:2HWSADIC0
>>310
ちゃんとブレーキ踏めないならライセンス剥奪ですね。

しかしながら、購入した機能が不必要な物とは言えないので
いざというときに作動する物か、日常点検しておく必要がありますね。
タイヤの空気圧を見るように。

多分、皆さん衝突被害軽減ブレーキ等に頼る運転はしないと思いますが
運転手が心筋梗塞など不測の事態に陥った場合や、思いもよらぬ衝突不可避な事態において、被害を軽減できればよいのではないかと。
万全な装備ではなく、あくまでも運転手の責任の下でコントロールされる物でしょうけど。

まあ、日常点検でも見えない部分になってくるので、疑心暗鬼になるのはわかりますが。。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-SSa2)
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2022/05/19(木) 07:47:20.91ID:DtqK120Ga
>>311

３年くらい前に東名高速の愛鷹あたりで土砂降りになったらACCは作動しなくなったwカメラの限界かもね？
話は変わりますが自分が一番怖いのは貴方のレスにあるタイヤの空気圧ですね
気候変動で真夏の日照時のアスファルト熱が４５℃を遥かに超えている地域は全国的にあると思います
空気圧が高過ぎても低すぎてもバーストの可能性があるので、
欧米等で義務化されてる四輪の空気圧表示も日本でも義務化してほしいです

JAFのタイヤ関係の救援数もここ１０年で急増してます

自分は洗車するときに前後のカメラやセンサーは念入りに拭いています
正直自分も不安ですが、ただ新技術は買った人がモルモットなので割りきるしか無いのかも？
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3ad-AJBD)
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2022/05/19(木) 09:06:51.54ID:slhzUzqE0
トヨタ、ベンツなど大抵のACCはカメラじゃなくレーダー使用だよ。
つーかカメラ・・・ｗ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-Hrmj)
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2022/05/19(木) 09:58:00.54ID:8UPS5Ymwr
ホンダはしょっちゅうブレーキ介入してきてだな、、
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM17-62Sz)
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2022/05/19(木) 12:08:43.99ID:9Cxk6s4rM
自動ブレーキとか誤動作御法度のやつは3システム並列稼働で多数決方式を採用して欲しい
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-rRls)
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2022/05/19(木) 13:21:12.76ID:nT1FGvT0M
見失うなよw
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-vLbP)
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2022/05/19(木) 13:41:24.68ID:2WicTvbwa
我が家のフィット現行型も、太陽の逆光とかで先行車を見失うことがあるよ。
見失った場合、ACCが解除されるのでいきなりブレーキをかけなければならなくなることがある。
レーダーがあればそんなことはないんだろうけど、カメラだけっぽいのでこういうことが起こってしまう。
あと確かにブレーキはこまめに掛かるけど、誤動作もよくあるよ。

衝突被害軽減ブレーキがあまり効かないっていう人は、前期型ですか？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-6LXg)
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2022/05/19(木) 16:44:44.88ID:ATeLpnlca
>>320
おばけ出るぞ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-/jDj)
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2022/05/19(木) 17:08:34.79ID:1fcr7N48d
FCEVとか劣化ガソリン車だれが買うんだ？
タンクで車は狭くなる、航続距離はHVに劣るのにステーションは全く無い
加速も維持費も運動性能もEVに劣る
ユーザーにとって全くメリットが無いものは売れません
FCEVとかバカしか手を出さない
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-EjCo)
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2022/05/20(金) 00:02:20.24ID:JTg7iB51a
初心者なんですが、純正15から17にインチアップを考えてるんですけど、サスとかも変えないといけない感じですかね？
そのまま取り付けちゃっても問題ないですか？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b7d-62Sz)
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2022/05/20(金) 06:16:48.97ID:pFXz3g2I0
>>325
そう考えたら、可視光と、可聴域の音波と霊感ヤマカンだけで運転出来てるサルの進化型って凄いな。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-Hrmj)
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2022/05/20(金) 09:52:46.61ID:rtVX9Bwqr
>>326
やってみなはれ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebb0-pIuf)
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2022/05/20(金) 10:52:52.65ID:jwxpAZ970
>>326
当たり前なんだけどメーカーも純正で15inch用と17inch用にはサスペンションのチューニングを変えてあるしねえ
1inchアップ位なら大差は無いかもしれんけど
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3ad-AJBD)
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2022/05/20(金) 15:14:18.97ID:o42LIBkU0
>>319
トヨタの取説などではACCという呼称はない、トヨタはダイレクトにRCC（レーダークルーズコントロール）と呼称してる。
ACC（アダプティブクルーズコントロール）というのはベンツの呼称だが、同じくレーダー使用だ。

カメラ？
映像処理の方が技術的にははるかに難しいんだよ。厨房工房レベルの科学系授業も不自由だった文系脳クンか？ｗ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-EjCo)
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2022/05/20(金) 21:07:37.48ID:mc5KvnSr0
インチアップの件参考になりました、ありがとうございます！
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-yvGd)
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2022/05/20(金) 22:56:43.00ID:ugECkGmZ0
ベストカーの次期プリウスのデザインガチか？？
ただでさえかっこ悪いのにさらにかっこわるくなってるじゃん
学生時代にガンダムを描いてたような奴にデザイン任せたらダメだよ・・・
いい加減学んで欲しいわ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f15c-Gbrk)
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2022/05/20(金) 23:41:54.85ID:Fh9hDTY30
>>325
センサーは一緒だけど、実際に衝突軽減ブレーキを発動するかは、その時にならないと実際はわからない。
発動しないかもしれない。

安易に、ブレーキに保険があると思わないほうがいい。
突然使用不能になった事があって、過信できないと思った。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b67d-YBkv)
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2022/05/21(土) 09:11:50.46ID:UpX7PEUQ0
>>339
カーブがキツいとよく見失うね。座標的には横レーンと区別付きにくいんだろうが、そこは白線を判断材料にして欲しいなあ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-l4Er)
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2022/05/21(土) 14:48:49.95ID:pmoAS0r9a
>>340
でもアクアはほぼ正解してたじゃんか
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-lb3p)
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2022/05/21(土) 23:26:57.03ID:bUqr8D79M
ベストカープリウス見たけどあれどう見ても全高1450以下だろ、いいぞもっとやれ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-G7h7)
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2022/05/22(日) 02:47:25.96ID:S7ja6Yyid
>>344
それアクアの発売数ヶ月前の奴だろ
同時期のカートップ等他誌の予想図もほぼ同じものだったし
トヨタが意図的にリークしたものだろな
プリウスのFMCは2年ぐらい先だろうから
メーカーからのリークはまだだろ
0348343 (ﾜｯﾁｮｲW 9abb-4LHE)
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2022/05/22(日) 11:47:43.03ID:538Bch5H0
>>345
リヤは、モーターだし、ヒーターはエンジン回るし仕方ないね。ありがとう
みんカラだと平均リッター28キロは出てるみたいだし候補で中古探すよ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ae6-lb3p)
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2022/05/22(日) 15:25:52.62ID:4SdR0enC0
>>347
来年2月やぞ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b54-HtdG)
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2022/05/22(日) 20:19:47.50ID:iLmbjgGu0
50前期 距離10万キロ以下 革シート ホワイト

これで込み200万で探してもらうのキツイかな？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-JmMz)
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2022/05/22(日) 20:32:20.13ID:tUD0MP750
カーセンサーで
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9728-xR1I)
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2022/05/23(月) 05:26:56.12ID:h1IWWhS30
>>353
ムリポ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-6waf)
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2022/05/23(月) 15:56:01.74ID:aD1gKtn2M
前期型中間グレード2万キロ、ディーラー車をほぼ200万で買えたのは今から考えたら良かったのかな？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-6waf)
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2022/05/23(月) 18:01:49.56ID:aD1gKtn2M
ディーラー使用車買った者だけど面白いのは、保険屋的には新車扱いだった事。工場▶ディーラー▶客、な訳だから当然なんだろうけど。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-E9AN)
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2022/05/24(火) 17:03:23.37ID:c077oYvmd
ノーマルで乗ってる大多数の人からしたら純正とはいえエアロとホイール変えてたら十分弄ってる範疇だと思うよ
普通の人からしたら特に必要性を感じないことをしてるんだから変かどうかでいえば変でしょ
別に何も悪くないんだし変だろうと気にしなくて良いじゃん
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b28-u/kF)
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2022/05/24(火) 17:31:11.72ID:nZdxzggv0
ノーマル至上主義の自分でも弄ることを「変」だとは思わないけどな
単に価値観が違うだけだ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-6waf)
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2022/05/24(火) 17:33:48.64ID:5wg4q6fwM
ホイールキャップ変えるだけで燃費にどれ位影響するもの？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b54-hcIj)
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2022/05/24(火) 17:35:04.47ID:pzMEpdtG0
中古で色々いじってあるのは避けるな、なんとなく壊れそう
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a5d-eugl)
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2022/05/24(火) 19:58:47.62ID:8kiTH9ZL0
10万km越えてそろそろダンパー交換の時期だからディーラーで見積り取ったら15万だった
テインの純正形状ダンパーだと4本66000円+工賃で10万くらいになるがどうなんだろね
メーカー保証も終わってるから純正に拘る必要もないんだが
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-JmMz)
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2022/05/24(火) 23:55:44.89ID:sQNiZyFy0
テインだと車高上がるかもよ

タイヤハウスに隙間がな
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a5d-eugl)
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2022/05/25(水) 17:12:57.49ID:X9u66N7N0
>>376
腹擦るからそれは歓迎
>>377
次期型はシャコタン確定みたいだし10万kmオーバーだと下取り激安なんでとことん乗って
から買い替えようかと、トヨタは後期型までランバーサポートやシートヒーター付けないとかあるし
ちなみに20型後期Gツーリング革は12万kmで下取り30万
30型後期Sマイコーデは5.5万kmで下取り130万
今のは初期型Aだけどこれから距離も伸びるし多分50万前後と担当営業さんから言われた
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b28-u/kF)
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2022/05/25(水) 17:44:20.06ID:u/C+hlRG0
どの車でも長距離走ってダンパー替えるならブッシュ類も交換したくなるなあ
リアがマルチリンクになった50は尚更で
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-l4Er)
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2022/05/25(水) 19:05:26.03ID:UDuj/7Zga
ダブルヴィッツボーンじゃないの？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-JmMz)
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2022/05/25(水) 21:00:15.00ID:LqxQP4gw0
>>378
マイコーデ素敵やん
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b28-u/kF)
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2022/05/26(木) 09:55:56.32ID:GVRWXFRW0
FFのトレーリングアーム＋3リンクのサスペンション形式は他メーカーはマルチリンクと呼称してトヨタだけがダブルウィッシュボーンと呼んでいる
呼び名はどうでもよいけどもブッシュの変形に依存するサスペンション形式だから距離を走った車はそこの劣化も考えないと
https://car.motor-fan.jp/tech/10019960
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-6waf)
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2022/05/26(木) 12:07:54.69ID:Syxe9lQIM
>>383
性能的にはどんなものなの？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-JmMz)
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2022/05/26(木) 20:17:09.07ID:J9fQDEvo0
新旧数多く売れてるからアンチもいるよねー
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-v531)
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2022/05/26(木) 20:31:32.28ID:ymUcJ/Fc0
>>389
自分の生活を脅かす存在と感じている人が多いから。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b67d-6waf)
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2022/05/27(金) 06:49:54.66ID:HZCG5sIY0
>>389
何かあったらマスゴミが面白おかしく殊更叩くから、もうそう言う流れができちゃった。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b28-u/kF)
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2022/05/27(金) 12:39:43.20ID:3g/TyAiL0
ポルシェかフェラーリのハイブリッドをお買い上げになれば幸せかも
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b28-u/kF)
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2022/05/27(金) 16:31:13.72ID:3g/TyAiL0
モーターを強化すれば加速力が得られると言いたいのかもしれないけどメーカーの目標とするところが違うのだろうし比べてもなあとしか
テスラを引き合いに出すならばプリウスのようなカタログでない実用での航続距離1,000kmがマネできるの？とか
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b67d-6waf)
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2022/05/27(金) 19:23:53.35ID:HZCG5sIY0
>>403
バッテリー、インバーター、配線の容量もupしないとだからコストが嵩むね。
高トルクに耐える足回り、車体も強化が必要だろう。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7cf-VxEG)
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2022/05/27(金) 21:20:52.14ID:7DUBVF1O0
テスラ乗ったよ。良い車ですが、モデル3ですとロングレンジ以上がお勧め。スタンダードもあのお値段ですと悪くないけれど、特段加速が凄いわけでもない。それまで乗っていたガソリン車はもっと加速が良かったので。

以前ですとフル装備のプリウスPHVとスタンダードは価格差も少なく検討候補としました。
加速はテスラには敵いませんがプリウスPHVにしました。
理由はテスラのアフターなどに不安があったので。

ＥＶが良いわけでは無くてテスラが良いのだと思います。
リーフは？？って感じ。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-nHqI)
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2022/05/28(土) 08:27:11.79ID:kNEgX0JnM
>>408
自動車専用道路への合流レーンが異常に短い所無い？うちの地域けっこう遭遇するんだよね。ほぼ停止状態から100kぐらいで飛ばしてる所に合流するのに加速が弱いと恐い。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-dEwI)
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2022/05/28(土) 09:43:04.08ID:ZFTKXltJd
後期Aツリ乗りだが、合成皮革はダメだな。
この時期から背中が汗ばんでまいってる。
プレミアムにしとけば良かった。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-dEwI)
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2022/05/28(土) 09:52:45.77ID:ZFTKXltJd
>>404
同意
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-nHqI)
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2022/05/28(土) 10:14:32.63ID:kNEgX0JnM
>>410
そう言われると何も言えませ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-K+T7)
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2022/05/28(土) 10:19:53.94ID:RNKGVzn8r
>>408
これに尽きる
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/28(土) 17:50:09.11ID:iKSiMXfA0
合流もまともにできないやつに0-100 5秒みたいな車に乗られると余計に危ないよなぁ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-mA7v)
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2022/05/28(土) 18:47:24.93ID:3kQO5OJI0
>>415
革も合成も同じ
蒸れるし熱くなる。キズもつくし色あせもある。
合成のメリットはガビガビになりにくいし型崩れしにくい。ヒビやシワもはいりにくい。運転席の右端もスレにくい。
耐久性は合成の方が良い。質感は悪いが革でも安い大衆車は同じく質感悪い。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-mA7v)
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2022/05/28(土) 18:58:32.82ID:3kQO5OJI0
>>411
エアーシートないと快適にはならないよ。
プリウス50は前後ガラス寝てるから凄く暑い。エアコンのメンテナンス良くしとくと良い。
エバポレーター、コンデンサーの清掃、ガスは適量補充して真空引き、その辺やってあればキンキンに冷えるよ。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 20:28:40.03ID:Ey3pjORq0
>>416
加速が良いと合流は楽ですよ。思った様に入っていけます。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7188-E7GM)
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2022/05/28(土) 20:43:20.95ID:Ie1UhTXd0
>>420
側から見ていると危険。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 20:50:17.44ID:Ey3pjORq0
貴方4秒代の車とか持った事ないでしょう。
嫌加速が良いと本当に安全ですよ。合流の際に思う様に進めます。

加速が悪いと限られた範囲に割り込んで行かないといけなくなる。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-bNZ+)
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2022/05/28(土) 20:56:49.11ID:1Wbk/MUc0
>>422

> 加速が悪いと限られた範囲に割り込んで行かないといけなくなる。

それを「安全」と言う
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 21:26:39.70ID:Ey3pjORq0
限られた範囲が狭かったら危ないですよお爺ちゃん。
その前は広大な空間が広がっているのに危険でしょお爺ちゃん。
お爺ちゃんは頭硬いから理解できないと思うけど無理矢理割り込まず免許を返納してね。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 21:37:55.55ID:Ey3pjORq0
ほらお爺ちゃん、加速が悪いと合流はこんなに危険だから免許を返納してね。

https://youtu.be/oxaYuSS0lpk
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/28(土) 21:42:35.85ID:iKSiMXfA0
加速車線が短かろうが合流にそんな気を揉んだことがないな…

根本的に空間把握とか車速把握とか能力が低そうだからビッグパワーを扱うことにも向いてないと思うんです
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/28(土) 21:46:43.91ID:iKSiMXfA0
軽自動車との比較ではないです。プリウスで必要十分ということです。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 22:08:15.76ID:Ey3pjORq0
>>425
お爺ちゃん　1分あたりの車はプリウスですよ。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 22:09:43.99ID:Ey3pjORq0
この加速レーンの短さで十分な加速が必要。

https://youtu.be/Hml4gImSKIE
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/28(土) 22:10:40.50ID:iKSiMXfA0
そいつらはどんな車乗っても同じことしてますよ
車の性能の問題ではないです
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 715c-q1uh)
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2022/05/28(土) 22:13:50.49ID:H5Q+tdnK0
加速が良ければ快適だけど
軽ではアクセル全開でも危険な目にあった。
そもそも合流させてくれない輩もいる。
並走加速して入らせないようにされたり。
ブレーキ踏んで減速して合流するしかない。

それに比べてプリウスなら狙った合間にスッと入ることができる。
先行車に行かせて減速して合流するか、加速して合流するか、選択できる。

20年の間、首都高と東北自動車道通ってるけど、加速が悪いと選択肢が無く、危険な場面が多いね。
プリウスは、満足よ。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 22:20:19.99ID:Ey3pjORq0
プリウスの加速では限界があります。加速の良い車は本当に合流は楽です。

https://youtu.be/Dw74OoDvbE8
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 22:33:27.01ID:Ey3pjORq0
加速の良い車も持ってるし。
プリウスも持っているから。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 22:43:34.94ID:Ey3pjORq0
IS F と
プリウスは妻の買物車で重宝しています。
街乗りには良いですよ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
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2022/05/28(土) 22:50:54.57ID:ESRbu21G0
奥様の運転技術に不信感があるからプリウスでは合流で不安に感じているのかな？
ここでは他のユーザーが合流に特に不満を感じていませんからね。
どうしても不安が募るのであれば、プリウスを即売ってもう一台IS Fを買うだけで万事解決しますよ。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 22:58:02.84ID:Ey3pjORq0
プリウスを自分で運転した時の印象です。
知らない人は気づかないと思いますが加速が良いと合流はもっと楽ですし安全ですよ。
短い加速車線で確実に前に出て十分な余裕を持って流れに乗れる。むしろ引き離せる。

プリウスでは場合によってはいっぱいいっぱい。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
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2022/05/28(土) 23:04:36.15ID:ESRbu21G0
それはあくまでもあなた個人の価値観ですからね。
ここでは合流の際に危険を感じたこともないし不安に思った人も居ませんよ。
そもそも運転に余裕があれば、合流で加速だけに頼ることなんてしませんからね。
あなたは愛車のIS Fを大事になさって短い加速車線のみを狙い撃ちにして加速を追い求め続けて下さいね。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4988-d5VM)
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2022/05/28(土) 23:11:14.92ID:EtM6+YBU0
加速いいと思うんだけど
みんないい車から乗り換えたんだね
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 23:30:16.25ID:Ey3pjORq0
そんなに飛ばすタイプでは無いですが、さすがに0-100km加速が倍も違うと。。。
とにかくペダル踏むとリニアに前に出ますから、思った様に動いてくれるので楽ですよ。緊張感が少なく疲労も少ない。
逆にプリウス乗ってる方がパワーの無い軽に乗ると加速が悪くて緊張して疲れると思います。

私もプリウスユーザーですから気に入っていますが率直にそう感じています。

ちなみにIS Fは燃費が悪くて街乗りには不向きです。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/28(土) 23:32:50.90ID:Ey3pjORq0
ちょっと前のガソリンのクラウンとか5秒代でしたよ。
5秒代はザラにあります。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c188-jyCk)
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2022/05/29(日) 00:44:50.61ID:af1gPByK0
例えば？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39d3-tLv9)
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2022/05/29(日) 00:46:05.80ID:Fzhaqnt00
そんなに必死に12レスwしなくていいぞ。
パワーモードならなんらストレス感じないから。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 01:27:31.91ID:SXnlf7J/0
>>444
そんなに必死に大勢で問い詰めるから、都度丁寧に回答しましたよ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 01:31:03.80ID:SXnlf7J/0
>>445
記載がある様に
日本で運転する限り0-100加速は6秒～7秒クラスならなんら不満のない動力性能となります

プリウスは10秒だから頑張って欲しい。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 715c-q1uh)
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2022/05/29(日) 02:14:05.56ID:OnDVUGQ+0
>>447
210系クラウンも乗ってるけど、加速はいいよ。
あなたの言いたいことは解るし、合流に余裕もある。
でも、プリウスにクラウンの性能を足したら、価格帯が同じになるでしょう。

こんなもんでいいと思う。
そこそこ走れて、燃費もいい。
10秒？いいんだよ。その価格だから。。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/29(日) 02:26:53.30ID:Trg17gKX0
もしあなたが軽やミニバンに乗ったら合流のたびに端っこで止まるような運転をしてそうで素直に怖いよ
プリウスでも怖いなら安全のため売った方がいいんじゃないか？あなたには性能の良い車が似合いそうだ

ただ全く問題ないという人が多数派であるということを踏まえて自分の運転について考えてみるのも良いかもね？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 10:08:28.13ID:SXnlf7J/0
どんだけプリウスがとろいか知らない人が多いのですね。
アクセスベタ踏みして　ムゥぉオーと加速するあのトロさが加速が良いと思いこんでいる人が多いのに驚きました。

https://youtu.be/rF-BwK_C5qQ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 10:36:30.22ID:SXnlf7J/0
>>454
そこが間違いなのよお爺ちゃん。
加速が良い車は合流時にアクセル全開などしませんよ。
軽く踏み込むか緩めるかで、自由に流れの速さに余裕を持って合わせられます。

燃費はプリウスが良いですよ。
ただし高速の合流はかなりアクセスを踏み込んで場合によってはアップアップですね。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 715c-q1uh)
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2022/05/29(日) 10:39:53.71ID:OnDVUGQ+0
ああ。疲れた。
プリウス、悪いところそんなにないよ。
あると思うなら、危険予測や安全運転の意識に欠けている。
ドライバーの問題ではないか？
運転免許のライセンスを維持できないのではないか。
合流も、車の持っているポテンシャルを把握していないと。

事故ったところで、車の加速が悪いんです。
じゃ通じないよ。

そういうのもトータルで含めて、運転免許のライセンスなのだから。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 11:03:56.25ID:SXnlf7J/0
まあ0-100km せめて7秒ほどあると、ペダルを過度に踏み込まず運転に余裕が出て楽になりますよ。
コレも体験しないと気付かないと思います。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/29(日) 11:04:58.42ID:Trg17gKX0
0-100 9秒代で必要十分。それでリッター30キロ走ってくれるんだから最高に丁度いい車だよ
もちろん0-100 5秒で燃費も変わらず車体価格も変わらないならそれに越したことはないがそんな夢物語は現実では起こり得ないから求めても無駄。ってかそんなことが起きたら誰も高級車買わないし、資本主義社会で車を作ってる会社がそんなことしてたら赤字で倒産してる

プリウスの加速力では公道を走るのが怖いという感覚がまじでわからないのだが、加速力の大切さを力説する人が乗る車では無いことは流石にわかる。
それは自分自身が車選びをミスってると思わないのか？

勿論プリウスの加速力が良くなればって思うのはわからないことはないが、今より加速を良くするために払う対価や犠牲になる燃費を考えた時、困ってないのだからこれで必要十分という人たちの気持ちが本当にわからないのかな？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 11:18:07.13ID:SXnlf7J/0
イヤそうじゃない。
自分は加速が良い車と、プリウスと二台同時に持ってるから
どちらが高速の合流を余裕を持って安全にできるのか、良くわかるのですよ。

燃費も維持費ももちろん違います。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
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2022/05/29(日) 11:46:49.55ID:jRdw4d3j0
まあ確かに身近に比較できる車があれば、普段使いと比べて余計に加速で何かしら感じることはあると思うけど、結局メイン使いしてて不満も何も無い、慣れてるんだからそれで良いんだよ。
私も身内にrav4PHV乗ってるのがいて、たまに借りて乗るけどそこまでギャーギャー言うほどの不満とか感じないけどねー。
大体、短い合流車線っていうニッチな比較対象でしかそのご自身の個人的な意見は通りませんしね。
色々と余裕を持って運転をすれば、加速ガーなんて死に急ぐ真似は必要ないですからね。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b0-ZbY1)
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2022/05/29(日) 11:57:11.78ID:znCIWJok0
下手くそは何乗っても不満しか出んのだろ
プリウスの加速で不満とか言ってたらトラックとかどうなんのよ
運ちゃん達は上手いこと合流しとるやろ
下手くそが偉そうに能書きたれんで下さい
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 12:12:17.34ID:SXnlf7J/0NIKU
あんまり論点を広げなかったけれど、
交差点での右折時も加速が良いと余裕があって安全で楽ですよ。
細かい点で街中でも楽です。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 12:32:07.30ID:SXnlf7J/0NIKU
>>470
プリウスの加速は下から数えてナンボですよ。

https://riomeo.com/car-0-100km-ranking/
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f9fd-YIJX)
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2022/05/29(日) 12:36:34.15ID:kPsvJmSE0NIKU
自分もプリの前まではプリの倍以上の車ばかりのったけど、別に普段のりなら十分なパワーだとは思うがあと20ps程upしてくれたらと思うわ
運転状況での対応力の幅が広がるからね
モーター側の出力を上げるだけだから価格も燃費にも影響はないと思うけどな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 12:49:38.34ID:SXnlf7J/0NIKU
>>474
貴方がより高性能な車に乗ったら、より余裕のある運転が出来ますよ。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 12:52:11.18ID:SXnlf7J/0NIKU
>>472
そうなんです。
ですから秋に出るカローラのHVも
次期プリウスも2,000ccのハイブリッドが出るとDで聞きました。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f154-wkba)
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2022/05/29(日) 13:06:13.03ID:Trg17gKX0NIKU
>>469
右折で加速を論じる時点でw
やっぱり余裕のない人ほどビッグパワーを扱うべきではないと感じてしまうわw

交差点では余裕を持って右左折しようね
対向車だけじゃなく、死角からのバイク、横断歩道の歩行者、逆走の自転車などしっかり確認してからアクセルベタ踏みせずに動いてねw
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 13:10:08.76ID:SXnlf7J/0NIKU
>>478
コレは運転すればわかりますが全てにおいて余裕が出るのですよ。
5秒の車を飼ってみてください。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f154-wkba)
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2022/05/29(日) 13:15:13.22ID:Trg17gKX0NIKU
右折で加速力による余裕がでるってなに？？どういう状況？
そんなギリギリの右折してる時点で歩行者や逆走自転車の確認ができているか不安になるよ
合流についてもどんな合流してんだよって思うわw

車はプリウスのみだが、0-100 5秒以下のバイクには乗ってて、その経験では右折で加速なんて必要ないよwまじで
もちろん合流もプリウスの加速で余裕です
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 13:31:55.94ID:SXnlf7J/0NIKU
>>480
大型バイクに乗っていればわかるでしょ。
スロットルをひねれば、思った様に操れて、車の流れに楽勝でのれる、その気になれば普通の車が止まっているかの様に遅く感じさえするくらい自由に操れる。

10秒じゃ無理ですよ。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW db60-KSqQ)
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2022/05/29(日) 13:34:02.88ID:2X9wz2uq0NIKU
>>483
まず日本で時速100km以上を出していい道は限られた高速だけでさらに限られた条件でしかない
大半の人は一年に数回しか高速にのならい上に渋滞してるから100kmも出せない
また高速に合流するときは0kmから加速するわけではないので0-100など更に無意味
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
垢版 |
2022/05/29(日) 13:35:22.40ID:SXnlf7J/0NIKU
>>482

対向車が途切れ、自転車や歩行者がいないことが確認できたら、速やかに右折しましょう。

https://gazoo.com/ilovecars/driving/17/05/24/
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 13:38:35.47ID:SXnlf7J/0NIKU
>>484
バカか
50-100kmにも効くのよ。

https://youtu.be/rF-BwK_C5qQ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 13:44:56.41ID:SXnlf7J/0NIKU
>>487
プリウスの鈍臭さを人間のせいにしたらあかんで
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 13:46:33.69ID:SXnlf7J/0NIKU
コレね、プリウスをF1ドライバーが運転してもクラウンに勝てません。

https://youtu.be/rF-BwK_C5qQ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9355-4+wU)
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2022/05/29(日) 14:00:49.02ID:7JxVB+4h0NIKU
三菱の電気軽自動車アイミーブの方が断然速いよ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 14:22:49.44ID:SXnlf7J/0NIKU
>>492
事実だから。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW db55-7eXg)
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2022/05/29(日) 14:25:01.60ID:gzfs4+6Y0NIKU
0-400m11秒台クラスの車乗ったことあるんだろうか？
クラウンもプリウスの加速もドングリの背くらべにしか感じないわ
街乗り車に加速求めてる人すくないだろ
乗り心地や燃費、運転のしやすさ、安全性の方を重要視してるんじゃね？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 14:31:01.73ID:SXnlf7J/0NIKU
>>494
加速の良さは、運転のしやすさ、安全性につながるのですよ。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM4b-nHqI)
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2022/05/29(日) 14:39:29.00ID:hax3RXpQMNIKU
20psアップがホントなら、あとはe-power位の0-100が7秒台と同程度なら満足かな
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM4b-q1uh)
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2022/05/29(日) 14:43:02.96ID:we90zBCUMNIKU
どんな車に乗っていても、安全に運転できる事が大切だよ。
みんなそれで安全運転してるんだから。

余裕とは、車のポテンシャルを把握したドライバーが作り出す。
癖も状態も含め、把握して。

マシン頼りの運転は、危険だよ。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW db55-7eXg)
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2022/05/29(日) 14:50:52.64ID:gzfs4+6Y0NIKU
もう加速の話は充分でしょ
そんなことより毎年恒例にしてるエバポレータの洗浄とエアコンフィルターの交換を今日しました
工具何もいらないから是非みなさんも暑くなりはじめのいま時期にでも挑戦してみてください
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9304-7Vqw)
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2022/05/29(日) 14:54:57.16ID:YgkJ2DqA0NIKU
まず0-100を4～6秒で加速するプリウスと同セグメントで同価格帯のクルマは存在するのか？
あるならその性能を欲する気持ちもわかるが、存在しないなら今の価格でその性能を作れるのかという話になる

価格が高くなっても加速を良くしてほしいという話なら、今度はプリウスの立ち位置や客層などに変化が生じるのでマーケティングの話になる

高性能な物は使い勝手が良いというのは一般的に理解できるし、いまの価格帯のまま高性能になるならそれはそれで有難い話だが、スポーツカー並みの加速をしてほしいが今のプリウスの立ち位置は維持してほしいというなら、それは無理な話だと誰でもわかる
そういうことを丸々無視して、事実だからとか、だったら良いなを必死に語っているのは滑稽を通り越して馬鹿に見える

個人的にはそこまで高性能を追うなら別のモデルでやれと思う
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM4b-nHqI)
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2022/05/29(日) 15:09:46.01ID:hax3RXpQMNIKU
ここでの五月蝿い議論(口論？)みてたら、静音化の方を期待するようになったわw 冗談ぬきに。
主にロードノイズね。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb3-YIJX)
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2022/05/29(日) 15:29:12.52ID:/wdN7uDHdNIKU
>>498
それでいいよ
別に不満がでるレベルではないがバイパスの合流なんかでもう少しパワーがあればと思うだけ。安全の為の余裕だよね
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 39d3-tLv9)
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2022/05/29(日) 15:56:19.67ID:Fzhaqnt00NIKU
加速ガーって念仏唱えてる人、前にphvスレ荒らした馬鹿だと思う。構わない方がいい。
いきなり「お爺ちゃん」とかいい出すところがソックリ。たしかその時はカローラ乗りって言ってたw
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 16:07:52.73ID:SXnlf7J/0NIKU
>>502
おまえの交差点内の徐行とは何キロよ？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 16:14:17.96ID:SXnlf7J/0NIKU
>>499
妻の買物車にしています。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
垢版 |
2022/05/29(日) 16:15:57.04ID:SXnlf7J/0NIKU
>>500
おまえは　5秒の車を飼いこなせないくせに。　笑
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 16:34:53.03ID:SXnlf7J/0NIKU
>>509

「交差点では必ず徐行しないといけない」と思われがちですが、それは誤解です。以下の道路交通法の条文をご覧ください。

https://jico-pro.com/magazine/57/

おまえは免許返納せい
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW db65-+zQO)
垢版 |
2022/05/29(日) 17:04:10.65ID:+lzJ4iZe0NIKU
なんだここ
ちょっとの間にめちゃスレ伸びてんじゃん
と思ったら運転ベタのプリウス批判か
俺なんかどんなボロい軽でも安全に合流できる自信あるわ
加速自慢の合流なんか走行車線走ってる車に不快感与えてるのがほとんどだろ
意思表示と流れに乗った合流が基本しっかり意思表示すれば意地悪なんかされないぞ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ dbad-JZbT)
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2022/05/29(日) 17:13:18.45ID:HtqdzRrC0NIKU
プリウスのエアプ（or普通車のエアプ）さん（）は、
レンタルでプリウス借りても、エコモードしか使ってないんじゃ？
エコでもノーマルでもパワーでも結局運転スタイルが同じなら燃費の差はほとんど無い
ってのがわからないんだろう。あれは単なるスロコンだからね。
加速の仕方など同じ運転スタイルならエコは右足の疲れが多いだけ。
んで、まぁノーマルでもパワーでも、日本の道路でパワー不足を感じることなど無い。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW d928-mA7v)
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2022/05/29(日) 17:31:25.86ID:Ob9WCTNJ0NIKU
プリウス50ベースのレクサス車種あれば良いのになぁ。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-E7GM)
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2022/05/29(日) 18:35:15.77ID:ivoyv7araNIKU
>>514
右折時には徐行必要！
お前免許返上な！
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-E7GM)
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2022/05/29(日) 18:38:43.72ID:ivoyv7araNIKU
>>521
プリウスの遊星歯車機構を全く理解してないアホ。
モーターとエンジンの協調で車を動かす。
フル加速時にはモーターもエンジンもフル稼働。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ f154-PUMI)
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2022/05/29(日) 18:45:06.45ID:sgejtXFS0NIKU
>>523
そう
モーター、発電機、エンジンが三位一体でそれぞれが分離できない構造、これがもっさりの原因そのものなんですよ
遊星歯車ではギヤチェンジという概念が無いので、モーター、エンジン、発電機それぞれの最適効率回転数に保つ事が出来ないんですね
必要も無いのに釣られて高回転で回したりしないといけないわけです

それが、もっさりの原因ですね
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-E7GM)
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2022/05/29(日) 18:50:46.02ID:ivoyv7araNIKU
>>524

> >>523
> そう
> モーター、発電機、エンジンが三位一体でそれぞれが分離できない構造、これがもっさりの原因そのものなんですよ
> 遊星歯車ではギヤチェンジという概念が無いので、モーター、エンジン、発電機それぞれの最適効率回転数に保つ事が出来ないんですね
> 必要も無いのに釣られて高回転で回したりしないといけないわけです
>
> それが、もっさりの原因ですね
大間違い。加速し始めが遅く感じるのはアクセルの味付け。
スポーツカーで無いのだから爆発的な加速は不要。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 18:56:57.34ID:SXnlf7J/0NIKU
プリウスがもっさり　ムゥォー　加速ってのは周知されている様だ。
THSは理解している。
LS500hとかはもっさりじゃ無理ですよ。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 18:58:10.91ID:SXnlf7J/0NIKU
LS500hはもっさりじゃ無いですよ。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ f154-PUMI)
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2022/05/29(日) 19:03:10.82ID:sgejtXFS0NIKU
>>526
https://www.mmatsubara.com/prius/ThsSimu/
遊星歯車式動力分割機構シミュレーター

これで確認すれば一目瞭然ですよ
動力を分離できない構造上どうしても釣られ回しが発生するのです

その分燃費は最高なので我慢しましょうという話

トヨタもEVとのマッチングの良さで、ホンダに近いシリーズ式HVも準備中ですので乞うご期待
この場合必要無い時は、クラッチで切断できるのでレスポンスは良くなります
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-E7GM)
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2022/05/29(日) 19:46:49.55ID:ivoyv7araNIKU
>>529
貴方の認識は
根本的に間違っている。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 20:19:06.26ID:SXnlf7J/0NIKU
>>530
バカかおまえ。
プリウスは燃費が良いから妻の買物車。加速が悪いのには不満があるがまあプリウスだから燃費、維持費で良し。
自分は加速の良い車に乗ってるから比較して良くわかる。
と言うか2倍ほど加速が違えばそりゃパワーがある方がストレスも無く運転は楽だよ。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f154-wkba)
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2022/05/29(日) 20:43:22.77ID:Trg17gKX0NIKU
右折で加速を論じる時点で知能は間違いなく足りてない
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 20:48:49.19ID:SXnlf7J/0NIKU
>>535
妻はラージセダンに乗ってたが、コロナ禍で市内ちょい乗りしかしないから燃費があまりに悪くてプリウスに変えたのよ。
昔は車でドライブ旅行とかやってたけれど。。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 21:12:42.29ID:SXnlf7J/0NIKU
十分に確認した上で交差点内は速やかに通り抜けた方が良い。
おまえが言う徐行は危険だから。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-pOdJ)
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2022/05/29(日) 21:39:25.71ID:OUAE9KNAaNIKU
それは晴れてて見通しが良くて、歩行者がいる危険性がない時に限られるだろ。
しかも向かい車線の信号無視だし、こんなイレギュラーな動画持ち出して本当に頭悪いんだなw

大体こんな雨で見通しの悪い夜に、フル加速でブッチ切るとか歩行者の危険性が高まるから、免許返納しろよ。今すぐにな。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 21:43:39.82ID:SXnlf7J/0NIKU
一般論を言っている。
交差点内を時速10キロ以下で徐行とかバカは危険だから免許を返納しろ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-pOdJ)
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2022/05/29(日) 22:02:25.89ID:OUAE9KNAaNIKU
じゃあさっきお前があげた動画が一般論じゃない誤りであったことは認めるんだな？

だいたい、フル加速で右折をするって言うのは論外なんだよ。
交差点を右折するときに、100m4-5秒だと歩行者が飛び出してきた時は一発アウトなんだわ。
徐行までとは言わずとも、対向車に十分注意すればフル加速の必要性は皆無であり、歩行者の安全性も踏まえて常識的な速度で緩やかな加速で右折するのが当然なんだよ。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 22:07:01.04ID:SXnlf7J/0NIKU
フル加速で右折なんておまえの妄想だろうが。
俺は速やかにと言ってるぞ。

バーカ！

プリウスで10キロ未満で交差点内を右折とかマジで危険だから。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-pOdJ)
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2022/05/29(日) 22:12:08.17ID:OUAE9KNAaNIKU
あんなイレギュラーな動画を持ち出すクズに馬鹿呼ばわりとかマジウケるんだけどなw
交差点内の加速は、お前が持ち出した信号無視のフルスピードカスを避けるためだけ程度なんだわ。
もう一度認知症一歩手前のクソジジイに教えてやるが、対向車の動向に十分注意して歩行者の安全性も踏まえれば、プリウスの加速性能で十分過ぎるんだよバーカw
お前みたいに、認知機能と反射神経が鈍れば間を縫っていくという馬鹿げた状況下ではフル加速で突き抜ける必要があるんだろうけどなw

事故を起こして他人に迷惑をかける前にISFで自爆して一人で今すぐ逝けよヴァーカww
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sac5-XKMt)
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2022/05/29(日) 22:17:19.23ID:ndSM+4ttaNIKU
確かによくよく考えたら、どう考えたらその感覚で合流してくんの？とか、どうやったらそのタイミングで割り込んでくるの？とか、今そこで曲がる必要ある？ってのは、たいていが後期高齢者辺りの糞爺かクソババアだよなw
決まってそういう奴らほど自分の運転技術に謎の自信を持ってるという。
周囲が避けてくれるから事故が避けられてるだけなのにね。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 22:18:46.09ID:SXnlf7J/0NIKU
>>547
おまえが右折時交差点内を10キロ以下で徐行と言ったろうが　バーカ

https://youtu.be/y01O1qwbTaQ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-UmyE)
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2022/05/29(日) 22:19:11.57ID:UfPJuH1vaNIKU
カローラセダンと呼ばれたから来てやったぞw
地方の営業所で50プリウス運転してきてやったが、期待はずれだったわ

1.8NAのワイのセダンに比べて遅い
しかも突き上げがひどいしミシミシとか言うし、
ノートイープアーに毛が生えた乗り心地でゴミだったわ
加速がいい分イープアーのがマシだわ
ほんとこれカローラと同じシャーシかよ？と疑ったわw
1.8か2.0NAなカローラに来いよw
プリウスみたいなゴミよりは快適だわ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 22:24:18.56ID:SXnlf7J/0NIKU
>>551
おいおい一度もフル加速なんて言ってないぞ。アルツハイマークソジジイ。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-pOdJ)
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2022/05/29(日) 22:28:32.06ID:OUAE9KNAaNIKU
>>552
フル加速必要ねーなら尚更プリウスの駆動性能で十分だろ、長谷川スケール5点ぐらいだろ重度アルツハイマーのボケジジイがw
お前は対向車が来てるのを目視してるのにフル加速で避けて通ろうとするんだよな？
だって対向車の動向に十分注意してたら、それなりの加速で右折すれば十分だもんなww
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 22:40:41.68ID:SXnlf7J/0NIKU
イヤ　やっぱり加速が良い車は軽く踏み込んだだけで右折時に滑らかに速やかに抜けていくから楽ですよ。
コレは実際に体験して欲しい。
街中のこう言う発進停止などの積み重ねで運転が楽になります。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7188-E7GM)
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2022/05/29(日) 23:39:23.43ID:yNbNZYdv0NIKU
>>536
加速の主動力はモーター。
エンジンは殆ど寄与していない。
エンジンは発電機を動かすのにパワーをとられている。
フル加速時は、バッテリーの電力と発電した電力でモーターを動かして加速している。エンジンのパワーの直接寄与はほんの少し。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 59cf-dknQ)
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2022/05/29(日) 23:48:50.34ID:SXnlf7J/0NIKU
>>557
LS500hもそうですか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/30(月) 00:53:42.77ID:Xcef6qVG0
右折でアクセス踏み抜く運転は危険すぎるだろガイジw

滋賀県の大津で起きた保育園児が亡くなった悲惨な事故も右折で行けると思って飛び出した車が原因だったろ
右折は信号が変わる直前まで待てばいいんだよ
右折信号が出る信号なら右折信号がでてから時速10キロ以内でゆっくり右折すればいい

加速ガイジが右折で加速自慢してるのがまじで恐ろしいわw
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
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2022/05/30(月) 00:56:07.84ID:Xcef6qVG0
>>540
この動画出してくるあたり知能に問題があるのは明白だなw
免許返納してくれガイジ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/30(月) 01:08:37.92ID:02zvCZPT0
>>559
アクセル踏み抜けとは言ってないぞバカタレ基地外
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
垢版 |
2022/05/30(月) 01:10:52.05ID:02zvCZPT0
>>560
右折のタイミングを身測るのは難しいと言うのを読み取れよカス
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
垢版 |
2022/05/30(月) 01:13:38.23ID:02zvCZPT0
>>559

交差点内を時速10キロ以下だなじいちゃん
それでいいんだな
ボケ老人が
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-wkba)
垢版 |
2022/05/30(月) 01:14:32.79ID:Xcef6qVG0
人を轢き殺してから後悔するなよ加速ガイジ
疑問に感じるなら右折で加速力が必要かどうか教習所で聞いてこいw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-pUM6)
垢版 |
2022/05/30(月) 02:08:24.70ID:g66rE0R1d
プリウスの加速で余裕を持って運転出来ないような鈍臭さい爺は車乗らないで欲しいよね
ましてや加速力の高い車なんか運転すれば殺人ミサイルになっちゃうから辞めてね
とりあえず免許返納して下さい
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f154-PUMI)
垢版 |
2022/05/30(月) 02:15:52.78ID:GvsqucwW0
>>557
エンジンが加速に寄与していないなら、理想的にはクラッチ装備して分離した方が良いですよね
それだけエンジンのフリクションが影響しますから

そこが遊星歯車の弱点なんですよ
でもまあ燃費は良いので些細な弱点です

どうしても運転フィーリングが悪くなるので欧州人はそう言うの嫌いますけどね
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbad-JZbT)
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2022/05/30(月) 06:32:34.82ID:XLd0v/4i0
>>557
見てきたような嘘吐くんじゃねーよ。
加速や坂上りはエンジン＋モーターでエンジンが主人公だわ。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7188-E7GM)
垢版 |
2022/05/30(月) 08:55:10.66ID:PEcd7YSr0
>>566
定速走行等の低負荷時には、エンジンだけで走行可能。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7188-E7GM)
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2022/05/30(月) 08:57:35.84ID:PEcd7YSr0
>>568
エンジンは主体にならないよ。
構造を良く勉強しな。あくまでもモーターが主体。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-E7GM)
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2022/05/30(月) 10:12:37.28ID:hSq5PhsSa
何故モーターが主体と言えるかは、エンジンがかかっている時もバック出来る事を考えれば理解出来る。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/05/30(月) 10:37:31.40ID:Lmo3JiXk0
遊星ギヤを使ったTHSの素晴らしいところは構造的にエンジン出力をどの様にも振り分けることが可能な点
プリウスもその制御は燃費とドライバビリティの両立をエンジニアが検討した結果なのだろうが口では言えないような苦労を重ねていることは窺い知れる
https://car.motor-fan.jp/tech/10008985
ここが一番分かり易いけど【エンジントルク主体の定常走行】って制御もあるね
エンジンの一部は発電に回してその電力のモーターがアシストするという
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/05/30(月) 11:56:49.63ID:Lmo3JiXk0
https://global.toyota/jp/detail/1666903
トヨタがどのように説明しているかは上で確認出来るけど急加速時はエンジン出力を発電に廻さず蓄電によるモーター出力を加えるとあるね
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7188-E7GM)
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2022/05/30(月) 12:14:59.84ID:PEcd7YSr0
>>573
読んでみたけど何処にもそんなこと
>>573

> https://global.toyota/jp/detail/1666903
> トヨタがどのように説明しているかは上で確認出来るけど急加速時はエンジン出力を発電に廻さず蓄電によるモーター出力を加えるとあるね

読んでみたけど何処にも書いてないな。
急加速時にはバッテリーと発電の両方の電力を使うと有るね。
そもそもTHSではエンジンパワー必ずを発電に使う
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-dknQ)
垢版 |
2022/05/30(月) 12:40:21.62ID:pNIZKBsMa
>>565
プリウスの加速は　ムォーだろうが　下から数えて何番目だよ。じいちゃん

普通の車はプリウスよりも加速は良いです。
そんなにアクセル踏まないよ。じいちゃん
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-dknQ)
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2022/05/30(月) 12:41:10.56ID:pNIZKBsMa
>>565
プリウスの事故多いよね
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-dknQ)
垢版 |
2022/05/30(月) 12:42:16.05ID:pNIZKBsMa
>>564
普通はひきころすなんて発想はありません。さすがプリウス乗り
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/05/30(月) 13:04:27.60ID:Lmo3JiXk0
>>574
ああ確かに図を見間違えてたわ
ただしTHSが発電するのは内燃エンジンは一定以上回さないと効率が悪いから効率maxになるように発電側にも出力を流すのであってどっちにしてもエンジン回転が上がる急加速時はモーターはアシスト側
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7188-E7GM)
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2022/05/30(月) 14:13:09.62ID:PEcd7YSr0
>>578
THSの構造を理解していれば急加速時にエンジンがメインになれないのは自明。
あくまでもモーターがバッテリーとエンジンが発電した電気で加速を担う。エンジンの直接駆動は補助的。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/30(月) 19:28:34.62ID:02zvCZPT0
>>582
だからね
まんまおまえに言うよ世間一般ではそうでもお前は世間一般未満の下手糞だから車運転しないでねお爺ちゃんｗ聞こえますかー？ｗ
それお前自身の経験でゆうなよジジイ。

高性能車を乗り継いでいるが事故った事は無い。過去にはポルシェも飼ったよ。

プリウスのトロさはメーカーも認識していて次期新型は2,000ccが出る。
ディーラーに訊いてみろよ。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/30(月) 19:29:54.71ID:02zvCZPT0
>>585
標準的な加速があれば良いのです。
7秒程度。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93e6-eOmp)
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2022/05/30(月) 20:03:48.12ID:kpRSsY1r0
次期プリウスすごいらしいな、ローワイドの4ドアクーペ。楽しみだ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d188-K+T7)
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2022/05/30(月) 20:47:29.69ID:v/p5XEz50
2リッターでも燃費良くなれば良しだよな
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/05/30(月) 22:00:33.24ID:02zvCZPT0
>>589
おまえの標準はいくらですか？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-mA7v)
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2022/05/31(火) 10:17:23.47ID:txs+foHVa
>>591
初期型みたいに1.5リッターになれば良い。
アクア、ヤリスと同じエンジンでも良い。
パワーに拘った時代もあったが今はそんな時代。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-K+T7)
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2022/05/31(火) 10:26:24.56ID:0gssoE2lr
いや、１.５は回さんと走らんで
ちょっと踏んでも唸りまくり
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-gj9z)
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2022/05/31(火) 12:46:01.65ID:5QvZHLiZM
昨日カーシェアでヤリスクロスに乗ったがなかなかパワフルだった。
カタログ上も現行プリウスよりもハイパワーなモーターになっているから納得だ。
はやく新しいプリウスが発表されないかな。それを上回るはず。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbad-JZbT)
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2022/05/31(火) 14:19:12.24ID:KrE87Z3G0
新しいプリウスにはFCEVバージョンが必須だな。電池EVはいらん。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c188-jyCk)
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2022/05/31(火) 15:29:13.28ID:W6mn/GuX0
バイクも乗ってて加速凄く速いけど
プリウスでも全然加速とか遅いと思ったことないなー
必要十分！
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/05/31(火) 17:48:57.94ID:zo8pKhK60
>>602
比べてもしょうがない
リッターバイクの加速に比べたら殆どの車の加速はゴミみたいなものだけどバイクの加速が標準だとかは思わない
プリウスはプリウスとして扱う
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-o27u)
垢版 |
2022/05/31(火) 23:53:07.01ID:59qO37Rma
phvと差をつけないとな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-BkFq)
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2022/06/01(水) 06:45:17.09ID:nDqOMJrla
phv前スレJdio
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-Jdio)[sage] 2022/05/07(土) 14:05:57.16 ID:c2jzg3v6d
>>479
誤字ってるところみると相当ﾜﾅﾜﾅﾑｷｨｨしてんだなEV厨w

現行スレのJdio
259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-pUM6)[sage] 2022/05/31(火) 14:16:20.84 ID:cSxuKLYGd
余裕ぶっこいたふりしてるけど
実際は顔真っ赤かで火病てワナワナムキャー(*｀Д´)だと思うと笑


お分かりいただけたであろうか…
ヒント:ワナワナムキィィとワナワナムキャー
こんな稀有過ぎるキーワードを用いておいて別人だそうですｗ
今もphvスレでワナワナムキィしておりますｗ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
垢版 |
2022/06/01(水) 07:03:28.87ID:9csSMrgz0
プリウスでも加速があった方が良いと言う方が一定数いたので書き込みをやめたんだが、

PHVスレは俺じゃ無いですよ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-nHqI)
垢版 |
2022/06/01(水) 12:07:38.68ID:VS1iapyCM
>>615
スバルは燃費極悪じゃない？
エンジンも特殊だし興味無いなあ。
山道なんぞ行かんから高性能の4苦は不要
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
垢版 |
2022/06/01(水) 13:04:08.15ID:mFUxfS+00
アメリカでのプリウスプライムが日本のPHVなんだろうけど、昨年末にマイチェン？したよね。
エヴァ航続距離が40kmとか記事にあるけど、これってどういう立ち位置なのかな。
今年末に新型プリウス出るとかウワサだけど本当にどうなるんだろう。
無印プリウスが、アメリカのプリウスプライムに統合して全車種PHEVとかありそうだよね。
そして今のPHVがEVプリウスみたいな？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
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2022/06/01(水) 13:07:17.71ID:mFUxfS+00
エヴァじゃなくてEV航続距離ね、、、
値段は同じグレードでも50万ぐらいは最低でもアップしそうだね。
TSSがノアボクみたいにほぼオプション設定になるのかな。
ノアボクも結果として満足のいく欲しい装備を足していくと400-500万になると聞くし。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/06/01(水) 14:01:14.57ID:xb03ELzB0
軽自動車が200万円超で売られるようになっておかしくね？と思っていたらまともなノア・ボクは400万円超になっていたでござる
アル・ベル買うんじゃね？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9ae-WR2B)
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2022/06/01(水) 17:06:33.87ID:arHAr8Es0
高速道路を速度95～100㎞/hで780km走行。
燃費が25.8km/l(満タン方)
後期50だがこんなもんか？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9ae-WR2B)
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2022/06/01(水) 17:18:30.37ID:arHAr8Es0
>>638
Aツーリングです
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/06/01(水) 17:29:45.19ID:xb03ELzB0
>>639
そんなものです
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
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2022/06/01(水) 17:35:06.54ID:mFUxfS+00
高速走行でも給油無し1000km走行行けば良いけどね。
都市部でない一般道だと1000kmに近い走行距離は稼げるけど。
プリウスは道やその乗り方次第では、300kmぐらい往復の遠出でリッター40kmとか行くことあるので助かる。
新型はその壁を越えてくるだろうか。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5128-cLk4)
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2022/06/01(水) 17:43:37.65ID:xb03ELzB0
リッター40kmはふかしだろと言ってみる
どんな条件を重ねたらそこまで行くのか教えて欲しいです
ちなみに自分はエアコンを我慢したりすることはしません
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-NzNq)
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2022/06/01(水) 17:49:23.30ID:mFUxfS+00
エアコンはもちろんつけてない条件下だけど、地方都市住まいで幹線道路を往復50km走るぐらいでも40km/l前後は普通に行くよ。
よく遠出するけど、アップダウンのある峠とか越えたりしてもリッター40前後はいく。
人それぞれの走り方や、道の構成とかあるだろうけどね。エアコン付けると30ちょいかな。
プリウスは本当に熟成された優秀なハイブリッド車だと思う。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-nHqI)
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2022/06/01(水) 21:49:23.34ID:VS1iapyCM
高速でも80をまもってたら30は超えてくる。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5147-XbRm)
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2022/06/01(水) 22:04:53.20ID:mCMjbUqx0
少し前にノアの1800HVと同じって聞きましたが2000HV出るんですか？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9fd-YIJX)
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2022/06/01(水) 22:21:19.36ID:6LtHudfC0
>>647
そういう時はACCをつかうんだぞ
例えば60km/hって設定したらそれ以上でないからね。速度を上げたければアクセルを踏めばいいし、アクセルを離せば設定速度までエンブレが強めに掛かるから下りが楽になる
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cf-dknQ)
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2022/06/02(木) 00:44:22.17ID:F5vQ0WqJ0
>>650
2,000HVは出るそうです。
念押しで何度も店長に聞きました。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39d3-tLv9)
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2022/06/02(木) 01:56:06.85ID:lHFfaK4v0
>>613
二度と書き込みしなくていいよ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-LhUI)
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2022/06/02(木) 08:19:32.37ID:Dy4OSAgzd
2000出るなら楽しみだな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-Kwn8)
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2022/06/02(木) 10:09:42.12ID:r1D5hx88a
ベストカーの予想だとプリウスはスポーティになるらしいけど
どうせならアクアを今のプリウスみたいにして室内空間広げて
新型プリウスをスポーティモデルにすればよかったのに
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-ibZ+)
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2022/06/02(木) 10:14:49.43ID:R9bT41NP0
ワイド&スポーティで高級化に振ったインサイトは
全く売れなくなった
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-mA7v)
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2022/06/02(木) 13:29:28.87ID:bXaGrOt8a
ではRV化したら売れるんじゃね？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-Kwn8)
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2022/06/03(金) 11:47:41.97ID:UvvibjNIa
CRZ「仲間が増えるのか😇」
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-nHqI)
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2022/06/03(金) 12:08:58.91ID:aB/3cdTfM
>>657
これで更に燃費アップするなら最高。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1b0-cLk4)
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2022/06/03(金) 17:15:11.93ID:jDu/3ohQ0
>>673
それはカローラフィールダーハイブリッドで発売済
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-mA7v)
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2022/06/03(金) 18:00:42.25ID:A7So4z95a
ついでに
GRプリウス
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-YIJX)
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2022/06/03(金) 18:48:18.29ID:55H+bkTId
>>673
プロボックスにハイブリットがあるじゃん
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-mA7v)
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2022/06/03(金) 18:49:12.49ID:7+HaEEfj0
>>678
グレードEだけ4ナンバー仕様あれば良いと思う
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-ibZ+)
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2022/06/03(金) 18:50:53.04ID:dutDt2sT0
プリウスには社用車／営業車としての需要もある
50前期の顔が不評だったのはこの需要に相応しくなかった点も大きい

「前衛的だけどトンガってない」ことが、プリウスに求められてる要素な気がする
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-K+T7)
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2022/06/03(金) 19:49:53.55ID:4gWmkpoXr
プロボックスと競争してきたけど、あれなんであんなにスピード出る？？
タメだったわ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-nHqI)
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2022/06/03(金) 20:23:41.18ID:aB/3cdTfM
>>676
エリザベス女王の式典みて思った、
プリウス.馬車 を！
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe7d-RbS8)
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2022/06/04(土) 06:20:19.93ID:h9Km8XPA0
>>684
軽いから？ 内装は当然スカスカ。遮音材も少なそう。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-E0n7)
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2022/06/04(土) 11:38:05.06ID:DzkK6sNEr
特にカスタムも何もしてない、なんなら社名書いてあっても爆走してるよな
といって事故ニュースにも出てこない

やるやつだよ、アイツら
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-jIMk)
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2022/06/04(土) 13:24:43.78ID:N6g+D2uZd
高速道路をキチガイ暴走してるのは
だいたいDセグ以上の輸入車、ミニバン類、商用車の3つ
ここにプリウスが少々加わる感じ
プリウスは何故か先代が圧倒的に多くて現行の暴走車はあまり見ない
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ead-aG9+)
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2022/06/04(土) 14:34:14.02ID:yRiZZlqz0
>>691
高速道路をｷﾁｶﾞｲ暴走・・
まぁ、心の中にある何かしらのコンプレックスやストレス等の発散とかなんじゃないか？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ead-aG9+)
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2022/06/04(土) 14:36:13.08ID:yRiZZlqz0
外車を好む奴は職人系や個人経営系が多いし。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-GLPP)
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2022/06/05(日) 12:22:53.87ID:oySTldrQM
>>696
こんな感じでした(Ｔ＿Ｔ)
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-1xqW)
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2022/06/05(日) 12:50:40.65ID:OUeaL7rxd
かわいそう！
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ZtCz)
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2022/06/05(日) 17:00:32.69ID:0zdmJ2vxa
>>698
どこ県で被害にあわれたんですか？
保険で直せれば良いですね。
キーパー施工してあるなら施工証明あれば再施工できるのではないですかね。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ZtCz)
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2022/06/05(日) 17:03:18.24ID:0zdmJ2vxa
ここプリウス50スレだね
キーパースレと間違ったわw
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2554-p/tr)
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2022/06/05(日) 21:35:57.04ID:UK7PnsP30
>>703
そうなんだ。ソニー損保の説明では効かない感じだったけどな。
被害に遭った皆さんに保険が適用できるといいね。

確かに一つずつ治すよりも、ボンネット交換が安くて早いかも。
でもそんなに交換部品としてのボンネットがなさそうなので、また取り寄せ時間が長期化しそうだよね…。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8510-eiur)
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2022/06/06(月) 03:29:28.87ID:qrdxwCSZ0
うちも雹でルーフ、ボンネットやられた
専用の吸盤みたいなのをつかって綺麗に凹み治すそうです。
その方法で修理すると査定で修復歴つかないって言われました。
うちは車両保険使って修理する予定です。
ディーラーから来年フルモデルチェンジのプリウス出るって言われたんで下取り面も考慮して今回は修理
修理しないで雹害車のままだと下取りがだいぶ安くなるみたいです。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ MMde-RbS8)
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2022/06/06(月) 15:38:00.11ID:QLicBYuZM0606
>>714
古い毛布とか、広い面積のプチプチとかとって置いたら有効かも
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sdea-42Zv)
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2022/06/06(月) 17:38:33.58ID:hELhnBRad0606
DA版だとリモートエアコンの起動が時間指定出来るらしいけどどんな感じなんだろ？出先での普通充電の終わりそうなタイミングとか、帰りそうなタイミングを前もって指定できるなら便利そう
あと急速充電の時も出来たら更に便利そう
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 2554-p/tr)
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2022/06/06(月) 18:17:27.34ID:Ide3+yQp00606
>>711-712
申し訳ない。俺が勝手に寝惚けてて勘違いしてただけです。
ソニー損保の説明を受けたわけじゃないよ。
エコノミーでも保険が適用できるみたいでよかった。
保険会社は大損だろうけどね…。

緊急時は毛布とかを被せるだけでも違うだろうけど、
保険が効くならなすがままにして、綺麗に保険で修理してもらう方がいいかもね。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ZtCz)
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2022/06/07(火) 10:06:33.02ID:HGuwy6hXa
イーデザインはエコノミーも車両保険もひょう被害に対応してます。盗難保険も付いてます。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a928-2qot)
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2022/06/07(火) 20:50:42.37ID:VYCR/KXg0
あれだけ大きいと車の上にうとんでもひかないと防げないわな。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a928-2qot)
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2022/06/07(火) 20:52:23.25ID:VYCR/KXg0
ふとん
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a928-2qot)
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2022/06/07(火) 21:16:32.93ID:VYCR/KXg0
クイーンサイズなら3枚
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69cf-k0NJ)
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2022/06/07(火) 21:27:24.46ID:t30ur3Ji0
ヒョウはどこあたりで降ったのですか。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-RbS8)
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2022/06/08(水) 07:20:22.74ID:h3po5BZ6M
>>727
うどんを敷きます（香川県民)
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-RbS8)
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2022/06/08(水) 07:21:55.97ID:h3po5BZ6M
>>729
大丈夫、1枚買ったらもう一枚憑いてくる
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-zJoZ)
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2022/06/08(水) 10:41:51.00ID:2lGJ0UoNd
燃費良い。ありがとうプリウス。

https://i.imgur.com/CVaud8Q.jpg
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89b0-yFCf)
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2022/06/08(水) 12:47:02.42ID:HmIWiPBO0
凄いな
80km位下り坂なのかな？
やっぱ15inchだよね？
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-zJoZ)
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2022/06/08(水) 20:57:46.31ID:2lGJ0UoNd
九州北部、二個くらいの低山、人口160万人都市の繁華街の通過を含むコースだけど、著しく高低差のある区間はそんなにない印象ですね。

当日はエアコン無し。外気温25度前後。25度くらいが一番燃費伸びる印象です。

湿度のある時期、夏場はエアコン必須なので少し落ちますが、昼間36km/ℓ前後、夜間はエアコンの負荷が減るのか39km/ℓ前後になります。

冬場は夏よりは燃費が落ちますが、33-35km/km前後です。

50前期Aツーリングですが、15インチにしていて、空気圧プロント2.5、リア2.4、タイヤTOYOナノエナジー(プリウス新車装着タイヤ)です。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-5DsK)
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2022/06/09(木) 07:53:48.71ID:aB3BbWcgd
最近プリウスを契約した方にお聞きしたいのですが､値引き額と納期は何と言われましたか？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c155-Hlkn)
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2022/06/09(木) 12:46:19.17ID:4Dv2lWYP0
>>743
4月末から受注停止
キャンセル分や試乗車上がりを契約したやつくらいしか
いないはず

4月時点で納期は8ヶ月位だった
参考にもならんだろうが
なお、モデルチェンジ後分の予約は一応できる模様

その場合は今ならモデルチェンジ
の時期次第（年明け？）かと
当然値引きは渋いけど
待たせた分なんとかしてくれるかもしれない
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a19-5DsK)
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2022/06/09(木) 16:12:06.95ID:rYv+Ji+r0
>>746
そうなんですか｡
わざわざありがとうございます｡

トヨタに行ってみます｡
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-RbS8)
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2022/06/09(木) 17:59:24.96ID:RGMiXde0M
>>745
斬新なデザイン！
1台ぐらいあっても良いと思うわ！
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca54-GLPP)
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2022/06/10(金) 14:57:25.77ID:s6SOoDdg0
>>705
亀レスですみません。
埼玉県北部です。

>>745
ルーフも凹みがゴルフボールっぽくて空気抵抗が減りそうですww
燃費が良くなる様なら報告するね！
https://i.imgur.com/hAgF8ML.jpg
車両保険は入っているけど、忙しくて見積もりを出してもらう所まで行ってません。
もう保険金をもらってネタでこのまま乗るのもありかと。笑
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 837b-Ho/Y)
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2022/06/11(土) 08:04:31.20ID:cVub50oT0
なんかエアロつけてるプリウス多いよね
エアロ率一番高い車なんじゃないこの車
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 837b-Ho/Y)
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2022/06/11(土) 08:06:55.32ID:cVub50oT0
>>755
オートホールドと電パパは流石に着くでしょ
燃費は..流石に車格から言って厳しそう
もしアクア声するとなると天井とかかなり低そう
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f328-GcMR)
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2022/06/11(土) 09:36:22.05ID:tFnnIKaC0
>>764
4センチ低くなるらしいよ
まさにシャコタンだわ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-VmLs)
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2022/06/11(土) 10:57:00.61ID:F+yxgmTFd
最低地上高が4センチ低くなるのか？
それとも全高が4センチ低くなるのか？
前者だと今でもガリガリ擦るのに更に4センチも下げたら実用上問題あるから無いだろうな
後者でも4センチ下げは室内頭上空間がかなり圧迫されるので無いだろう
となると屋根を2センチ、最低地上高を2センチの合わせて4センチ下げか？
それ以前にベストカーの妄想記事を真に受けることが馬鹿らしいが
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-GGE9)
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2022/06/11(土) 12:22:47.04ID:M36lddWR0
>>766
今年の12月FMC予定での記事だから仕様はほぼ確定だったんじゃないかな
カローラが1435mmカローラツーリングが1460mmでも受け入れられたから
プリウスの1470mmから更にピラー短くして1430mmでもいけると踏んだのかもね
発売時期が延期されたけどついでに設計変更して50型の高さは維持して欲しい
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-1tbw)
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2022/06/11(土) 15:41:57.72ID:A2V2IVPvd
タイヤの太さが215と195で摩擦抵抗がかなり違う。人が運転していてグリップの違いを体感できるぐらいだから相当抵抗あるよ
エコタイヤでも2~4km/L変わる
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-fTyE)
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2022/06/11(土) 19:26:11.73ID:XfyxtPuUa
最低でも最低地上高は13センチないと気をつてて運転しない人はするよね?
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-fTyE)
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2022/06/12(日) 00:23:48.75ID:jygRhlK70
最低地上高13確保して
室内空間確保するなら
シートもう少し下げてくるのかな
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/12(日) 09:01:33.85ID:xCjSZubu0
>>763
実は若者に一番人気なのがプリウスだから。
まぁ老人にも人気あるんだけどね。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/12(日) 09:05:16.76ID:xCjSZubu0
>>779
色んなモデルで「クーペスペシャリティ」グレードがだいたい高めになってる理由分かってる？
プリウスの場合には、その理由は当てはまらないと思うぞ。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/12(日) 09:43:32.48ID:xCjSZubu0
>>782
グレードが増えれば、その分販売管理から何からコストが増える。
スペシャリティグレードは、少数のキモヲタだけに向けた商品になるので、
少数販売でも十分に儲けが出る値段にしないと始まらない。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-w3zX)
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2022/06/12(日) 09:58:14.12ID:B1P9bV2Ed
>>783
ベストカーの情報通りならスペシャリティグレードが増えるんじゃなくて次期プリウス自体が少数向けのスペシャリティ４ドアクーペになるわけでしょ
横幅1870の全高4センチダウンなんてもう実用車じゃないしね
今までの多数向けの実用車から少数向けの趣味車に方向転換てことだから価格は確実にかなり上がると思う
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/12(日) 10:16:41.86ID:xCjSZubu0
>>784
ベストカーの情報・・・

プリウスは、まさに最高な経済性を兼ね備えたユーティリティ・ヴィークルとして一世を風靡したわけで
SUVではなく、言わばGUV（ジェネラル・ユーティリティ・ヴィークル）としてね

トヨタがそんなバカなことをするわけないと思うけどね
プリウスという名称は先進ヴィークルの一種のブランド、アイコンになってる、
それを簡単に捨て去るってのはありなのか？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-nuUI)
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2022/06/12(日) 11:14:02.66ID:SGUNFJiD0
営業車・社用車はまたカローラが担っていくんだろうね。
その棲み分けでいいと思うわ。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f7d-MlgM)
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2022/06/12(日) 11:44:25.33ID:UikHIWcS0
>>782
円安がでかいのでは？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f391-7zzO)
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2022/06/12(日) 14:14:16.76ID:mcwii7rf0
全幅1870とかそんなわけないよね？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd07-P6r2)
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2022/06/12(日) 19:42:48.03ID:9jBD1yhdd
ベストカー情報だと4600*1780*1450が予想値だけど、どこからその数字出てきた？
全幅は打ち間違えだろうけど、全高は-20mmなのに

ついでにベストカー情報だと9月に一部改良入るみたいよ（騒音や排ガス規制の法規対応のみで価格そのまま）
9月に一部改良ならFMCは当初予定の今年末から1年程度先送りじゃないかという話
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa5-JG4s)
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2022/06/12(日) 22:10:35.75ID:2PimtZtr0
>>791
年内FMC決定済みだとよ
ソースはディーラー営業マン
先週金曜に聞いたばっかり
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f328-GcMR)
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2022/06/13(月) 06:37:59.86ID:/6WLmkEK0
>>794
そもそもディーラー営業は嘘つくのが商売
宛にならんよ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff04-zvX5)
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2022/06/13(月) 08:48:19.13ID:YZubspMf0
>>785
ワイド&ローの見た目重視で、もう今までの年齢を問わず誰にでも優しいプリウスは終わりそうな雰囲気だね
あと、先進ヴィークルのアイコンイメージは捨てないというのは同意で、何か世界初的な仕様を目玉にして出てきそう
仮に腹が出て屈むのが辛い中高年には厳しいクルマになったとしても、格好良さと先進性に全振りした新型が出ることに期待してる
ちなみに速い車でなくていい 笑
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0328-JG4s)
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2022/06/13(月) 12:10:49.94ID:Q03O7e5f0
>>795
そりゃ相手次第だろう
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-GcMR)
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2022/06/13(月) 14:44:55.94ID:/+mF2uA1a
マツダや三菱に勤務してたらトヨタで買わざる負えない選択肢だろうと思う。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-07o1)
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2022/06/13(月) 17:04:28.44ID:90CxxQvma
なるほど。燃費で選ぶとプリウスですよね。
でも、自分が勤めてるとこの車の方が安く買えるんじゃないのですか？
知り合いに日産勤務居ますけど、紹介購入すると10万円をキャッシュバックしてくれますよ。
数年前のことなので、今はどうか知らないですけどね。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a32b-u593)
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2022/06/14(火) 05:32:13.39ID:HHAOEfOy0
>>807
家業で燃費最重視の月2000キロ÷30=66km/日

いやホントにPHVにして毎日充電して走るべき。営業のおすすめは正しいよ。1キロ走るのにガソリン5円、電気3円だ。電気代やすりゃもっとランニングコスト低い。

4人乗りはともかく、4WD必須なのか？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-MlgM)
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2022/06/14(火) 12:04:15.11ID:eD18btbJM
家充電出来るなら大丈夫なのでは？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0328-JG4s)
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2022/06/14(火) 12:50:16.93ID:MiZqngwv0
日本の充電インフラが貧弱な限りはBEVはごく限られた条件でしか使えない
しばらくはHEVのほうが優位だろ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-MlgM)
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2022/06/14(火) 12:57:05.53ID:eD18btbJM
>>816
そう思ってプラグインハイブリッド車買いますた。コロナもあってか、ほぼ近所走りのev走行なので、最近はガソスタ年一ですわ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0328-JG4s)
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2022/06/14(火) 15:14:20.15ID:MiZqngwv0
>>817
こういう人はBEV所有で遠乗りする時はレンタカーで良いようにも思える
給油年一とかフューエル１みたいなガソリン劣化予防にも効くといわれる添加剤が欲しくなる
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4382-bGSb)
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2022/06/15(水) 07:52:31.40ID:KL+J4eZd0
目線の高さがスポーツカー並
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0328-JG4s)
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2022/06/15(水) 13:03:48.38ID:FHvLlZMm0
>>821
年間走行距離が5,000km以下ですか？
燃費重視でプリウスを買う理由はあんま無いですね
給油の手間が減るのは使い勝手が良いですが
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Ho/Y)
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2022/06/15(水) 15:08:08.36ID:YxJWc26oa
プラグインハイブリッドってハイブリッド車みたいにエンジンで発電できるの？
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/15(水) 15:55:43.74ID:ACoE+HjO0
>>824
THSベースのPHEV、つまりトヨタの呼称のPHVの場合なら
当然、エンジン発電もブレーキング発電（回生）もアリで、システムが自動制御してくれる
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03ba-ONoo)
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2022/06/15(水) 21:46:02.01ID:hJa2+XTL0
車詳しくないんですが質問です。
現状プリウスに近いSUVてなんですか？
聞き方が変でしょうか…
いや、当方車に疎くよくわかりません。
乗り心地、サイズ感とかはまさにプリウスがベストなのですが、乗り込み時に若干腰が痛いというかもう少し車高が高い方が良いのかなと思ってるのです
で背の高いプリウス≒プリウスに近いSUVを探しているのですが…
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3cf-g4JW)
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2022/06/15(水) 22:19:51.55ID:LhfyD/iK0
>>828

ＣＨＲでしょう。
プラットフォームが同一で燃費も割と良くデザインも良いのでプリウスユーザーがかなり流れたと聞きました。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0388-2g4u)
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2022/06/15(水) 23:16:53.12ID:4hUvAMxB0
洗車もめんどくさそう
カクカクしてて
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-uj9U)
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2022/06/16(木) 00:38:18.34ID:F9giK0/A0
CHRは4人乗りがキツいね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f7d-2nNB)
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2022/06/16(木) 06:16:06.53ID:aB1+D5fM0
>>823
チョイノリが多いので、プリウスでも燃費悪いと考えた。だからPHVにしました。コールドスタートでもあまり燃費悪化しないだろうと。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-07o1)
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2022/06/16(木) 08:50:16.73ID:jMkOtZyTa
>>838
条件が多少悪くても50kmはEV走行できるからね。
俺も通勤や買い物などの用途で生活圏内が往復50kmあれば十分なのでPHVにしたけど本当に給油が減った。
遠出をよくするから、2-3ヶ月に一度は給油するけど。
あと関係ないけど専用スレは荒らしが1人で会話してるから使い物にならなくなったね。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0328-JG4s)
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2022/06/16(木) 12:18:15.26ID:qpVBNr9C0
>>839
プリウスをSUV化と考えるならクラス的にはカローラクロスと思う
全幅がプリウスよりさらに拡がるけど
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-2g4u)
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2022/06/16(木) 14:01:03.89ID:kMvazTAir
ちょいノリばっかでphvて、バッテリー劣化早くないすか？
距離行ってなくても早めにご臨終ならんかな、、
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-QUoj)
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2022/06/16(木) 22:02:54.51ID:v2t/a3ZVa
>>840
てか原因を作った弊社くんってのが君じゃ無いの？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-QUoj)
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2022/06/16(木) 22:52:45.65ID:B/vP/Em8a
うわぁwww
一人で何役やってんの？w
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-nuUI)
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2022/06/17(金) 06:57:07.93ID:DjInXgXy0
レンタカーで30系を借りたら凄く良かった
で次は50系を中古で買いたいけどグレード選びが分からなくて困っています
皆さんどのグレード選ばれていますか？
革シートは傷つきやすいでしょうか？
犬を飼っていてたまに乗るので布の方がいいでしょうか？
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-07o1)
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2022/06/17(金) 07:24:34.69ID:EhIn3bz8a
俺も仕事で30系後期に乗ってたけど、良いよね。
50系はさらに熟成されて本当に乗り易くて燃費がいいよ。内装が少し貧弱だけどこれはトヨタの伝統。
革シートは夏は暑くて冬は寒い。夏は特に蒸れるけど、グレードに寄ってベンチレーション付いてるなら、乗った直後以外は快適。
あとペットを飼ってるなら革シートがいいよ。粗相をした時に拭き取り易くて汚れが定着しないからね。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4382-bGSb)
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2022/06/17(金) 08:05:17.18ID:MpDVcml50
車高ちょっと落としてやればポルシェとか横に並んだとき目線の高さ合うと優越感あるよな
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/17(金) 08:34:48.90ID:gupaC1eM0
>>855
一番の売れ線のAグレ
あとは最低でもセーフティセンスつきの奴な

タマがあって金もあるならA+（皮シート）にすればいい
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-m3E5)
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2022/06/17(金) 08:39:29.34ID:gupaC1eM0
ま、次期モデルにPHEVはいらないな
増して「使い勝手最悪」「コスパ最悪」「ランニングコストまで最悪」の電池式EVは不要

ぜひ水素FC式EVを追加して欲しい
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fde-8PEv)
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2022/06/17(金) 21:30:58.68ID:/OjXPFCO0
現行プリウス乗ってるけど、この時期のシートベンチレーション快適すぎる
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-nuUI)
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2022/06/17(金) 22:37:50.53ID:DjInXgXy0
855です
教えて下さった方々ありがとう
Aグレードを中心に探してみる事にしました
よく考えたら粗相とか一度も無い犬でトイプードルなのでほぼ毛も抜けません
問題は爪の傷のみでした

実は先日プリウスに追突された身です
0対100の事故で自分の車は激しく破損しましたが、追突してきた50系のプリウスはあまり壊れていませんでした
丈夫な車だと体感しています
安全装置は必要ですね
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b67d-aY3D)
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2022/06/18(土) 00:31:42.53ID:FVwF7iW+0
>>869
アクセルの上に足置いてたらキャンセルされるからなあ。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-KMrL)
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2022/06/18(土) 09:17:15.53ID:Jqp0xwFaM
>>869
自動ブレーキ効かなかったようです
突っ込んできたのは若い人なので踏み間違えでも無い
なので結局何の車を買おうと自分が気をつけていかないといけないのは間違いないと感じます
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db28-I+Ib)
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2022/06/18(土) 10:27:40.47ID:HBOcUp6/0
自分の場合は合皮シートというだけでツーリングが選択肢から外れた
結局Aノーマルを選択
17inch欲しくてもファブリックが選べなかったのは不満
一応試乗もしたけど自分に合皮シートは無理だと感じた
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6b2-Zgr3)
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2022/06/18(土) 14:26:24.57ID:X4kiYp8W0
新型12月ラインオフだと
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ad-vDK3)
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2022/06/18(土) 14:49:02.36ID:1dvopWPL0
>>872
自動ブレーキなし＝セーフティセンスなしのグレードもタマには見かけるからな
Lグレードとか素のSグレードとか
そういうんじゃなかったの？
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db28-I+Ib)
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2022/06/18(土) 15:40:29.37ID:HBOcUp6/0
>>874
やはり年内チェンジは確定なんだな
4月オーダーストップで旧型の生産を抑えて確実に新型を立ち上げる感じか
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-8e5t)
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2022/06/18(土) 17:56:03.59ID:jccKUcZfa
この部材不足で年内は無理だろうな。
発売されたとしても初期納車後は1年とか2年待たされるのではないかな。
この前発売されたノアとかもハイブリッドは1年ぐらい待つらしいよ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-qkMA)
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2022/06/18(土) 18:45:29.18ID:cyi8Juoza
デジタルインナーミラーですが、中華製をAmazonで買おうと思っていますが、安くて性能がいいオススメがありましたら教えて下さい。

取り付けは、自動車販売店に片っ端から沢山聞いたのですが、日本製以外はダメダメと言われたので、もう自分で取り付けようと思っています。

YouTubeとかで取り付け説明をやっていますので、これを参考にしようと思っていますが、皆さんの中で取り付けた方がいましたら、取り付け時間や難しい箇所、コツがありましたら教えて下さい。車種はプリウス第4世代ですが、ディーラーに外付けでドラレコを付けてもらっているので、このコードが心配ですが。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7d3-fORn)
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2022/06/18(土) 21:56:44.29ID:87Nf43sI0
>>881

Gファクトリーって一応？日本製のあるよ。Amazonに。18000円くらいで。俺は業者にお願いしたけどミラー型は3万かかる。もし自分で出来るならその方がいいね！2年近く使ってるけど不具合ないよ。おすすめ！
中華製は当たり外れあるし、俺はautovoxの買ったけど録画は歯抜けだし、不具合のやり取りもめんど臭いし、一年で異音が鳴ったり、画面が点かなかったりで上記の奴に買い替えた。要注意！
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ baa5-I+Ib)
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2022/06/18(土) 22:00:02.91ID:xQGzd7Ru0
>>878
法律が変わっても既に認証を受けた型式は猶予がある
モデルライフ残り数ヶ月の為にトヨタが変更をかけるはずはない
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-qkMA)
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2022/06/18(土) 23:16:38.25ID:QuvDpUCna
>>882
ありがとうございます。
18,000円のも一体型ですが、これだと販売店に取り付けしてもらえて、故障も不具合もなく、機能もいいですか？分離型は高いですか？ミラー型が分離のことですか？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7d3-fORn)
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2022/06/19(日) 00:14:21.26ID:gb97gErS0
>>885
たしか、分離型のバージョンもあったかな
一体型だと、たしかにフロントカメラにセーフティセンスの黒い部分が少し映り込むんだよね。
俺は気にならないけど、気になる人は分離型の方がいいかもしれないね。
ただ、プリウスに付けたのは2年前で、嫁用にGファクトリードラレコ買ったんだけど、最新のは、一体型だけどカメラをスライド出来るタイプだからセーフティセンス映らなかった。
どちらも不具合なしです。カスタマーセンターが日本なのも有難いよ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b30a-HJRk)
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2022/06/19(日) 01:24:51.52ID:V8sdiGvq0
>>881
kasuvarってメーカーの、今日付けた。アマゾンで14000円。本体小さめでなかなか良いよ。フロントは純正のドラレコ付いてるんでリヤだけカメラ付けてインナーミラーとして使ってる。リバース配線もチョン切った。
PHVは荷物載みこむと後ろ見えないんで期待してる。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-qkMA)
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2022/06/19(日) 02:52:04.37ID:OGCrcTXYa
>>886
gfactoryで検索すると、11,000円程度と、18,000円程度がありますが、この違いは何でしょうか？買うならやっぱり18,000円がいいですか？
一応一体型ですが、最新みたいでスライドとか出来るのでしょうか？それからこれでいいかなと。

質問が多くて申し訳ないのですが、このgファクトリーだと自動車販売店は取り付けしてもらえますか？
また、外付けのドラレコとインナーミラーを同時につけたらテレビの映りに支障が出たり、バッテリー切になったり等の不具合は大丈夫でしょうか？今のドラレコはつけたままでいたいです。
フロントガラスを外から見たときに、純正のミラーを紐でくくっている感が少し嫌ですが、何か対策方法はありますか？

色々聞いて申し訳ないのですが、あと1歩だと思うので、よろしくお願い致します。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7d3-fORn)
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2022/06/19(日) 03:22:52.43ID:gb97gErS0
>>888
GPSの有無かと。パソコン等で見直す時に位置情報が見たいなら18000円の方を！
スライドは自信ないです。嫁のは楽天で買ったので、、。ただ今あるドラレコがフロントを写すなら、多少セーフティセンスが写りこんでも平気ではないでしょうか？
実際自分が元からある前方だけ映すドラレコを付けたまま、こちらのドラレコを付けたから。
特に不具合ないです。常時接続のドラレコだとバッテリー上がりやすい？かも。
ちなみに常時接続コード付きも売ってます。

ミラーにゴムバンドが嫌でしたら、ミラーごと交換タイプがよろしいかと。ただ値段が少しあがるかも。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7d3-fORn)
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2022/06/19(日) 03:25:43.14ID:gb97gErS0
ちなみに取り付けは、ディーラーでもオートバックスでもイエローハットでも大丈夫なはずです。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b67d-aY3D)
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2022/06/19(日) 07:00:19.10ID:rMvSz2370
Amazonで探したら？changer使ってます。c68って機種。1年経ちますが充分です。リアカメラは下の垂直ガラス面に内側から。ステーは両面テープだと弱いのでさらにコーキングで固めたらgoodでした。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ baa5-I+Ib)
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2022/06/19(日) 08:05:07.61ID:nICM3kt10
納期について3月注文組だけど10月以降に納車っていうから一部改良云々はデマだね
オーダーストップも単純に年末までの製造見込みで打ち切りでしょ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db28-Zgr3)
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2022/06/19(日) 14:28:10.82ID:YTk+oqa00
>>892
そうゆうこと
12月で新型へライン切り替わるから現行は早々と受注出来なくなっただけ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b88-pMhV)
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2022/06/19(日) 20:14:40.66ID:ZQBRpSAq0
お色は？
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1728-8e5t)
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2022/06/19(日) 23:19:01.35ID:WfHLeZvM0
良い色を買いましたね。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db28-I+Ib)
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2022/06/20(月) 09:26:07.08ID:knEjyH8P0
>>910
エスパーかよ
まあ白(パール)だろうな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-AXNX)
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2022/06/20(月) 10:14:03.97ID:q+37YjtAM
5年前買ったワイのプリウスちゃん
営業マン成績に困ってたのか一回目から４５マン匹やったけど、これはかなりの好条件なんか？
Sツーリング、オプションはバイザーとかマットのみ。ナビも自分で手配してほとんど素のままで買ったけど
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1728-8e5t)
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2022/06/20(月) 11:23:01.60ID:HT/yJ3560
>>913
5年前で凄い値引きですね。
セーフティーセンスだけは付けといた方うが良かったのに。
レーダークルーズで渋滞楽ちんだよ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b54-KMrL)
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2022/06/20(月) 14:33:34.97ID:K9fW4YWh0
そういう手もあるのか
現行考えたけど、もう買えないと思っていました
とりあえずディーラー行ってみようかな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57cf-+L2Y)
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2022/06/20(月) 21:08:53.54ID:cYoQ8dje0
デザインでプリウスPHVにしました。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b54-KMrL)
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2022/06/20(月) 22:19:09.88ID:K9fW4YWh0
かっこいいと思うけどな
すっかり見慣れたよ
シャチみたいな横顔
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-rvTB)
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2022/06/20(月) 22:40:16.38ID:7KBs5aA7M
そうかな？
俺はPHVの性能は好きだが、ノーマルのデザインと荷室の容量でPHVは見送ったわ。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e28-Pz4T)
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2022/06/20(月) 23:48:04.64ID:iy2nZNtH0
フロントは結構好き
リアは好きになれないけど許容範囲内ではある（特に後期）
リアはディテールの問題ではなく後端が高すぎるプロポーションのせいなので、空力優先のプリウスを買う以上は仕方ないと割り切りかな

ちなみに、買うときに営業に聞いた話だけど、プリウスと迷ってカローラツーリング買う人は普通のワゴンのデザインだから…というのも多いらしいよ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1728-8e5t)
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2022/06/21(火) 02:54:09.56ID:jmp4/WJb0
私は前期Sツーリングでプライバシーガラスが少し薄いかなと思ってますが、皆さんはフィルム施工してますか？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-8e5t)
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2022/06/21(火) 04:12:12.41ID:PCb4nX4ka
>>926
メカニカル的には同じ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-8e5t)
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2022/06/21(火) 08:13:58.83ID:qt0V6RMwa
>>929
ツーリングのノーマルホイールでも
あと2センチぐらい下げたら格好良いですね。モデリスタ付けたら尚良い。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ad-vDK3)
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2022/06/21(火) 10:21:22.44ID:U6lYZ8QR0
>>926
プラシボ爆発の空耳
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-8e5t)
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2022/06/21(火) 12:31:18.15ID:qt0V6RMwa
>>926
Sの方がなんらか壊れてるんでは？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b67d-aY3D)
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2022/06/21(火) 19:05:27.93ID:wg1aEMDq0
前期PHVは全グレード遮音ガラスだよね
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-f3lV)
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2022/06/21(火) 19:36:38.01ID:l9ZkXBkJd
新型プリウスもランクルのように納車まで時間かかりますかね？また先行予約みたいないつされるなど情報があれば共有していただきたいです｡
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 176d-rvTB)
垢版 |
2022/06/22(水) 00:06:52.48ID:oeHwYS+m0
前期だと普通のAも遮音ガラスだったよ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ad-QCVq)
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2022/06/22(水) 08:01:40.17ID:70JzPera0
>>941
＞乗ってみればわかるけどかなり違うよ

プラシボ爆発厨の空耳・幻聴だなｗ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3b-hKxS)
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2022/06/22(水) 16:35:30.44ID:+trSO5g8x
前期型Aも遮音ガラスだよ？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-SyZf)
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2022/06/22(水) 17:45:56.19ID:gDAgu/VDd
前期Aだけど飛石でキズが入ったので車両保険使って直した
遮音ガラスだから高いみたいだな。20万弱してたわ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-TbMQ)
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2022/06/22(水) 19:31:10.13ID:FGVOw+8yd
遮音ガラスといってもロードノイズにはほとんど効果ないぞ
ロードノイズは車体に伝わった振動が車体鋼板を振動させて音として感じている
エンジン音には効果ありだが、オイルに添加剤いれて静かになるレベルとかわらない
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db28-I+Ib)
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2022/06/23(木) 11:08:41.52ID:dxDVGnrb0
人に訊ねる人はautowayの一番安い奴でおk
マジだからね
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1728-8e5t)
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2022/06/23(木) 11:37:19.64ID:pgV7BssI0
>>954
18インチ40なら
ロードノイズや降り心地をガン無視で走行性能を重視ならスポーツタイヤかな。
ミシュラン パイロット4か5なんか良いんじゃない。4はコスパ良いよ。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db28-I+Ib)
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2022/06/23(木) 12:21:20.40ID:dxDVGnrb0
https://www.autoway.jp/item/detail/ZX00314
ミシュランタイヤ１本の値段で４本買える
素晴らしい
コメント欄も悪くない
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db28-Zgr3)
垢版 |
2022/06/23(木) 21:32:39.70ID:7x4tNS6Y0
>>958
目標2025年だから次のプリウスではないよね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db28-I+Ib)
垢版 |
2022/06/24(金) 09:51:46.75ID:yCaWTM910
>>958
既に採用された車種があるなら次モデルに期待
消費電力がここまで違うとか燃費・電費に効きそう
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-JyKQ)
垢版 |
2022/06/24(金) 11:24:49.37ID:KOMFHpUv0
樹脂フェンダーなのか
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-GIFF)
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2022/06/25(土) 00:32:45.61ID:Pn/ODLBD0
マガジンXに詳しい続報来た

・ボディサイズ4550*1780*1415、ホイールベース2750
・Cピラー同色化
・リアのドアハンドルはやはりピラー埋め込み
・リアテールはやはり横一直線
・リアのダブルウィンドウ廃止されるが代わりに黒いガーニッシュ
・クロスオーバーのようなフェンダーモール装着
・HVは1.8のまま第5世代化
・4WDはリア出力向上
・PHEV（PHVから改名）は2Lダイナミックフォースで差別化
・12月発表予定（発売ではなく）

予想イラストは4ドアクーペではなく3ドアクーペの雰囲気
全高下げてクーペ風なのに新しいクラウンのようにフェンダーモールつけてクロスオーバーデザインなのは意味不明（個人的にはパス）

2LがPHEV限定なのはやられたな
ボディが同一なら今までのようにPHEVが親戚の別車種というよりは上級グレードのような扱いになるのでは？
最上級グレードなら平気で総支払額500万超える気がする
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 03:04:38.88ID:wx7Bp3xM0
>>966
PHEVヤバいな、これは久々に心から欲しいと思える設定だわ今のところ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddf-pC+V)
垢版 |
2022/06/25(土) 06:49:32.93ID:KIkcB+aSd
C-HRもヴェゼルもピラー埋め込み式のリアドアハンドルだけど
あれ使いにくいんだよな
2ドアクーペぽくするための手法だけど
2ドア車と4ドア車ではドアのサイズが違うために4ドアだと前ドアのハンドルが車体の中央にくるために逆に全体のバランスが悪くなるんだよね
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 08:33:45.49ID:wx7Bp3xM0
>>968
トヨタ『カローラどうぞどうぞ』
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iCO3)
垢版 |
2022/06/25(土) 08:41:01.21ID:RIeK3WA/0
PHEVはプレミアム・パワー路線かあ
コストに対するPHEVの＋αって何なの？ってところは確かにあるから訴求も難しいわな
日々充電できる人で殆ど遠乗りしない人はBEVのほうがスッキリするし
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 08:44:32.54ID:dNxatdj3M
PHEVの2lダイナミックフォースは最高だな、カローラで試乗した時フィーリングの良さに驚いた。
問題はefourがPHEVにも設定されるかだ。設定されるなら間違いなく買う
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-PBQ6)
垢版 |
2022/06/25(土) 09:29:28.90ID:iJtQmqYca
なんかPHV(PHEV)は100万円ぐらい上がりそうな勢いじゃない？
最近の新型の動向を見る限り、同じ価格帯で30-40万アップの傾向？っぽいけれど、エンジンまで違うものを乗せるとなると、大幅アップは否めない感じかな。
俺は今のPHVを大事に乗って行くけどね。
新型になってもEV走行可能距離が3桁はいかないと思うけど…。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-aRnF)
垢版 |
2022/06/25(土) 09:55:41.26ID:Un3DAH5Da
>>966
力を入れてるのに意外に格好悪いかもね？
心配になってきたわ。
昔歴代クラウンなんかでも格好良いのの次は超格好悪いとかあったからな。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 10:16:43.97ID:wx7Bp3xM0
センターメーターは一周回ってもう古臭いと思うんだけど次のメーターはどうなるんだろうか
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 11:03:26.41ID:wx7Bp3xM0
センターメーターでもいいけどドライバーの前が寂しいから引き伸ばしてくれると助かる
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 11:48:47.72ID:dNxatdj3M
たまにレンタカーでセンターじゃないメーターの車乗るけどしっくり来て落ち着くんだよな
やっぱりセンターメーターの利点はメーカーのこじつけで人間工学的にデメリット多いんだろうな。人間工学に拘るドイツメーカーで採用されないしそういう事なんだろう。次のプリウスは台数狙ってないだろうからセンター廃止されると嬉しい
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-L8fo)
垢版 |
2022/06/25(土) 16:01:34.40ID:QXQJbNuZ0
>>980
では、中取って、センターと正面との中間で。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 16:26:35.66ID:wx7Bp3xM0
どうせテスラみたいなドデカタブレット一枚なんだろうなあ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-GIFF)
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2022/06/25(土) 16:27:15.15ID:jsrT1HD9d
>>973
予想イラストだとリアスポ部分の水平面がなくなっていて、斜面のまま垂直面に繋がる形状、つまりノッチバックからハッチバック（ファストバック）に変わってる
現行はトヨタの公式サイトではセダンにカテゴライズされていたけど、いよいよセダンではなくなった気がする
個人的にはノッチバックの方が好きだから残念な変更点

樹脂のフェンダーアーチモールは新型WRX S4で賛否両論だったけど、まさか新型クラウンだけでなくプリウスまでやるとは…
S4は空力アイテムという理由付けがあったけど、新型クラウンのようにただSUV風にしたというだけなら勘弁して欲しい
不評ならMCで廃止かもね
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 17:01:28.54ID:wx7Bp3xM0
やっぱり買うなら後期かな？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-GIFF)
垢版 |
2022/06/25(土) 18:42:58.33ID:tLUmqhmU0
>>971
PHVは乗ったことないけど、普段はモーターメインだからエンジンは黒子に徹してあまり体感出来ないように思える
発電がメインだと思っていたけど、そうでもないの？

ただ、2.0をPHEV限定にしたのは上手いと思った
1.8に比べて燃費と積載性（補機バッテリーがトランクに移動）に劣るけど、HVに積まなければ粗が見えなくなるもんな

>>972
何もしなくても鋼材の高騰などで値上げになるご時世だから、その位上がっても不思議ではないと思う
RAV4よりボディが小さく低いからバッテリー容量は減るだろうし、EV航続距離は良くてRAV4と同じ95kmか、もうちょい減るんじゃないかな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/25(土) 18:47:06.42ID:wx7Bp3xM0
>>986
普通にEVモード切ってハイブリッドモードにすればエンジン多用できるよ。パワーモードでの加速は凄まじそうだ。まじで楽しみだよ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-pC+V)
垢版 |
2022/06/25(土) 19:21:09.17ID:xnUrn6Gkd
>>986
PHVはデフォルト状態でEVモードで電池ある間はモーターだけで走るBEV状態だけど
電池切れたら普通のHVと全く同じになる
HVモード状態での体感的な動力性能はEVモード状態より明確に落ちる
というか重い分ノーマルプリウスより悪く感じる
新型が2Lエンジン載せるのは電池切れ後の動力性能のためだろうな
ノーマルよりエンジン出力を大きくすれば電池切れた後もノーマルと少なくとも同等の動力性能になるようにだろうな
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffad-n+mT)
垢版 |
2022/06/25(土) 20:48:41.99ID:5x5xEGaq0
PHVはノーマルの電池を大きくしてプラグインも出来るようにしただけ
THSはこういう拡張の仕方が簡単に出来るシステムだから
プラグインが楽しいというキモヲタ専だわ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-UPO8)
垢版 |
2022/06/25(土) 21:37:50.61ID:Z/kTGZh1d
>>983
タブレットはブラインドで操作できないから使い勝手は最悪なんだけどな
昼間は見にくいし
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/26(日) 00:35:35.44ID:hjP8TFg40
>>989
同じ2lハイブリッドのシビックはかなり速いよ、まあ向こうはバッテリーが軽いけど
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-owrX)
垢版 |
2022/06/26(日) 02:12:31.24ID:hjP8TFg40
>>993
2.5リッターと2リッター比べるとか比較にならねえよ
10011001
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