【HONDA】S2000 Part142【AP1 AP2】
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スレ立て時は一行目に
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スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part138【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624177565/
【HONDA】S2000 Part139【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629756002/
【HONDA】S2000 Part140【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637461336/
【HONDA】S2000 Part141【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643338198/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 腰は体重も関係あるが姿勢も大事
くしゃみが響くのは椎間板ヘルニアの可能性あり
すぐさま整形外科の受診をお勧めします
悪化するとQOLが劇的に下がりますよ
体は替えがききませんから、お大事にして下さい 腰痛つながりで聞きたいんだが、s2000で車中泊やってる人いたらおすすめのクッションとか教えてほしい
最悪コット買って車外泊でもいいと思ってるけど >>853
真面目にクッションでどうにかなるレベルじゃないからオススメしない
純正シートで普段百均のヘッドレスト用クッションつけて
腰にもクッション置いて快適に運転してるから
車中泊も楽勝かと思ったけど30分くらいしか寝れなかったし
腰痛持ちでもないのに腰痛くなるわ全身もガチガチに固まって大変だった 人によるんじゃない？
フルバケでもぐっすり眠れるよ エコノミーの危険ありそう
テントかホテルにしたいな >>850
172cm76kgは運動とかで筋肉付いてない普通の人ならちょい太め
デブに片足突っ込んでる >>856
そんな頻繁にする訳じゃあるまいし...するのかな >>854
そもそもがそういうコンセプトの車じゃないもんなぁー
でもさー宿とか気にせず走りたいだけ走って、そのへんの道の駅で夜を超すってのも一度やってみたいんだよね >>857ホムセン勤務なんで毎日肥料やらセメントやら積み込みやってるから、どうだろう？それなりに筋肉はあるつもりだが
前にS2で夜の内に動いて車中泊して釣りに行ったが、体バキバキで寝られなかったな
悪いことは言わないから旅館なりビジホなり入った方がいい 助手席に足伸ばせば背の小さい小柄な奴なら何とか寝られる スプーンのクーペキット付けて車中泊出来る様にしたってs2を何かの雑誌で見たの思い出した S2で寝るくらいならテント張って外で寝たほうがマシ 仮眠はフルバケでも寝れるけどガチ寝はやだな…
昔乗ってた豆腐屋の方の86はリヤシート倒すとフルフラットになったので快適に寝れたよ
引っ越しもしたなー（遠い目 コットと寝袋とこういうので良いんじゃない？
ttps://www.sportsauthority.jp/shop/g/g63647770/
収納サイズ的に予備タイヤのスペースに入りそうだし。
寸法優先ならテントだけど設営撤収考えたら組立少ない方が良さそう。 ロードスターの頃はトランクキャリアにテントのせてフラフラしてた思い出
S2000になったら全くやらなくなった
年齢的なものもあるたろうが、ロードスターのサンダル的イメージからS2000のスパイクシューズ的な性能変化でお気楽感が減ったのは事実と思う そう？昨日S2で海釣り行ってアジサバサヨリ釣ってきて今から調理するよ
酒の準備もしたし 当時全盛期のホンダによるオープンボディの実質タイプRだからな
足車にするのは失礼だし用途違い インテRとかシビックRって全然足車にされてる個体も多いと思うけど、特別なRってNSXだけじゃね タイプRなんかよりホンダスポーツのSの方が格式高かったんだけどな
S2000が実質タイプR？いやいやタイプR出た頃はタイプRがSはついてないけど実質ホンダスポーツだったのに
まぁS660で台無しになっちゃったけどね ホムセン行って物が入らなくて軽トラレンタルして駐車場置きっぱなしまでがS2000あるある >>873思ったより釣れなかったのとサヨリが旨すぎて来週も言ってくるわ 人手不足と繁忙で家に帰る時間が無くて車中泊を何回かしてるが、
プリウスでこれをやるとウトウトするとエンジン掛かって、その音と
振動で強制的に起こされる
ちっとも眠れず翌日の業務の支障に・・・
以降、帰れそうもないことが予想されるときはS2000で出社
ハッキリ言ってプリウス車中泊より快適 >>883
久々に廻すとなんかエンジンルームから焦げたら匂いがしてくる、
滲んだオイルに付いた埃が焼けるんかな 土曜s2000で始めて車中泊したけど、確かにきついね
無理ではないけどあんまおすすめはできない感じ >>884
自分もなったことあるけど、スプールバルブかオートチェーンテンショナーのガスケットからオイル滲んでないか？
余りにも漏れが多いと最悪火災になるぞ。
早めに点検を スプールとテンショナーは距離走ってたら必ず漏れるね 合成油は潤滑性能とエンジン保護とのトレードオフでオイルシールとの馴染みの性能のバランスを下げてる
高いオイルを入れてるけどほとんど日常使いって人にオイル漏れは多い
S2000はNAだしサーキット走行とか特殊な場合を除いて普段は純正ウルトラMILD10W30鉱物油＆ノーマルの状態なら余程オイル漏れはしないと思う >>888
オイルシールとの馴染みの性能って何？化学合成油の何かがオイルシールを攻撃するってこと？なんで日常使いだと化学合成油の相性が悪いの？ここでの合成油ってgroupⅢも含んでるの？詳しそうだから教えてください ネオバ ad09とポテンザre71Rでストリートでバランス良いのはどちらでしょうか？ さあ寒くなってきましたよ
Ｆ20Ｃをビンビンに回すシーズン
またやって来ました！ シールに悪影響って材質コルクとか使ってた時代の話じゃないのか >>892
基本的に自動車用はNBR、わざわざエステル系のオイルに対して長期間メンテフリーで耐えれる程のコストはかけない
https://www.sakura-seal.co.jp/article/14851655.html
メリットがあれば必ずデメリットもある、それを理解してれば良いだけの話
オイルが漏れてもふんだんにお金をかけて定期的にシール類を変えれば良いじゃないか >>893
S2000の前後オイルシールってFKM材だよ。
今時の化学合成油って殆どがエステル系以外のgroupⅢも含んでるよ。エステル系に限定するとして何がシールにダメージ与えるの？仮に添加剤で耐シール性を向上させてるとして基油のコストに比べると添加剤なんか小コストなのになんで省くって考えになるの？ で、出たー車系Youtuber辺りの受け売り
メリットには必ずデメリットもある(ｷﾘ 異音関係でもしわかる方いたら。。
走行中3-4-5-6速の50-100㌔巡航中にコトコトコト、という連続打音みたいな音に悩まされてて。。
音発生後クラッチ切っても鳴り続けてて速度が落ちると鳴り止む感じ。デフやらミッションは新品組み込みとO/H、ハブやシャフト関係も2万キロ前に新品という具合、、何かのなってるのか検討もつかない。。助けてほしいれす。。 2000回転で助手席ドア内装あたりからビリビリ音してると思って内張30回くらい付けたり外したりしたけど治らずふとレカロのフルバケ見たら股下にある布を引っ張ってあるバネがシートfrpと触れていてビリビリしてたことあった
スポンジまいたら嘘のように音消えて笑ったわ 車高調はOHしてケース以外新品にしてから1万キロくらいだからまだまだな気がする。。。
アッパーマウントも問題なし。。
回転体が軸ブレしてる音のような気もするし、、シャフト系、、？ >>903
流石にエスパー質問ですなぁ
あとはプロペラシャフトとかかねー
大丈夫と思っても一個一個潰していかないとダメですね エスニは初期から乗り続けてるオーナーだと二桁ナンバー
横浜77とか？と聞いたけど
知らない人が見たら盗難車かと思われちゃうね >>907
7ナンバーは3輪か小型乗用車だから通報しておk >>907
99年式AP1-100新車から乗り続けてるが三桁ナンバー
ちなみに途中から住んでるところがご当地ナンバーになったんで
今ではすっかり余所者のよう 今さら異音気にしてもしょうがない
ヤバい異音なのか、大丈夫な異音なのか乗ってればそのうちわかる >>908
そうなん？
かつてS13を乗ってた時は7から始まる二桁だったような気がするが記憶違いかな >>911
S2000は元々横幅1701mm以上で3ナンバーの普通乗用車
S13は5または7ナンバーの小型乗用車
って事 新車で買って33ナンバー 33万キロまだまだ乗るよー >>913
素晴らしい
維持するコツとか教えていただきたい >>914
各種オイル交換こまめに その他通常メンテ
壊れたら治す資金確保 以上w 亡くなった父が当時新車でAP1-100型を買って今は自分が引き継いでる。
結局父は5年位しか乗れなかったから今となっては自分の方が長く乗ってる事になる。途中親戚に売った事もあったんだけど何だかんだで買い戻して今月でちょうど69000キロ。 みなさん、色々ご意見ありがとう。。。！
色々気にしながら解決に向けて試してみます。。！
異音系は難しいねぇ。。 別車種だけど異音気になるからって新車買い直していざ乗るぞって意気込んでたのに
新車なのにやっぱり異音出てる…(日記はここで終わっている)
みたいなみんカラブログ見たことあるから
オーディオ大音量で流して異音かき消すしか解決する方法はないんだよ >>896
そもそも、一定間隔で鳴るのでしょうか？
一定間隔かつ、間隔が車速比例するのであればほぼ回転系と思います。
ある一定車速で走った時に音を録音して、1秒間に何回鳴るか人力でも計測できるので(音声解析アプリでもおk)、その周波数からどの回転部かざっくり分かると思います。
例えば純正タイヤサイズだと60km/h で走るとタイヤ、ドラシャが毎秒8.5回転、ファイナル4.1ならペラシャが毎秒約35回転だから、それらに相関ある間隔かどうかなど、、、
不等間隔で鳴るなら要因ありすぎるので一個ずつですね！ さすが
ハイXボーンフレームだね
大型車に追突されても搭乗車無傷 弁護士特約必須ですな
月500円もしない、へんな神社のお札よりよく効く
年寄りとか新車お祓いに3万とか使って特約は入らない 自分の車両使っても、修理金額次第では賄えなくない?
後突のされ具合ではエンジンとか駆動系までやると300以上かかりそう 金じゃなくて同程度の車を寄越せと言えば良いよ。
そうすれば価値が理解できるだろ。 >>930
現金だと話がどうも行き違うので
御社のコネクションを使って同車種の同程度の車輌を探してくれば良いですよ❤ と言えばいい？ 最近mt操作もめんどうになってきてあかんわ、、
ボタンひとつでオートマになってくれんかなぁ >>932
今おいくつ？
何歳くらいになったら、そういう心境になるんだろうw 150万～でNDの中古あるんで
s2手放して若者に譲って どんどん早く買取に出せ。盗難されるリスクが高まってきてるぞ。 遠出の帰りとかオートマになって欲しいしなんなら自動運転も欲しい 快適な車中泊もしたいならボタンひとつでミニバンになって欲しい 贅沢は言わないから渋滞の時だけATになって欲しいし税金の時期だけ660ccになって欲しい 盗難に遭わないように乗らない時はトミカサイズになってほしい 登山の帰りに先輩のSUV運転したけどACC+LKAは疲れた時は便利だと感じたわ
でもS2にはいらんなあ 苦しくなった時はスーパー7に乗ってる人と比べてエアコン、パワステ、パワーウィンドウついてるだけでも贅沢と思おう 皆さんどんどんエスニ売って
下さいm(_ _)m
相場が落ちてコレクションバンバン揃えられるんでよろしくです！ 
うちは今週末か来週末遊びに出て今シーズン終わりかな
バッテリー端子外してボデーカバー掛けて冬眠モードに入ります >>943
うちはめったに雪が降らない地域だからこれからが本番だわ
ハードトップ付けっぱなしでオープンにしないし基本的に寒い時期しか乗らない 若干降るけど積もるほどじゃないか冬も乗ってるわ
雪国だと冬乗らない人のほうが多いのかな 岩手に仕事で1年居たけど毎日通勤に使ってるガソスタの兄ちゃん居たわ 寒い時期こそこの車の季節
ビンビンに回るし夏とは別物
よくわからないがお決まりの異音も
なぜか冬場は頻度が減るような？ サーキットシーズンに向けて次のタイヤ考えてるんだけど
ナンカンのCR-Sとバリノの08GPで迷ってる
理想はA052をリピートしたいけど予算オーバー
A052と比べてどのくらいタイム落ちる？ ブレーキの踏みしろ調整したのですが
方法ありますか？
手前にしたいです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
