【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】Part11
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■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVIC/
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644818787/
※前々スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC【FL1】Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641478624/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ニューモデル速報 Vol.612 新型シビックのすべて
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12026
(6MT) FL1 新型 シビック フル加速 巡航回転数 エンジン始動 レジェンドよりもハイテク?! 先進装備が満載 11代目 CIVIC
https://youtu.be/Yblp7ZkHa8Y
【エンジンルーム収音】6MT 新型シビック フル加速【ASMR】FL1 CIVIC
https://youtu.be/mQ37KqcL2Tg
速さは先代のFK7と殆ど変わらない様です。
レブリミットが7000rpmだったら0-100はもう少し稼げたかな。
(CVT) FL1 新型 シビック フル加速 巡航回転数 エンジン始動 11代目 CIVIC
https://youtu.be/YL36THScIjc
CVTの方が2速から3速のチェンジが無い分速いとは。 MTにサンルーフ着けられるようになるよう期待あげ
着かなかったらもう来ないわｗ >>6
＞変なスレ立て荒らしのせいで度々色んなスレがDAT落ちするんだよね。
この情報通りにほかのスレも軒並み落ちたのなら、
板全体でスレを一気に整理した感じだと思います
なので、このスレに問題があったわけでなく、
運営が行ったスレ乱立対処策に巻き込まれたのが実際のところでしょう 90年代の日産車スレが乱立してた
単純に放置スレが消えたわけではないようだが 車種・車メーカー板 自治スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648775945/
このスレ参照
今板全体を無茶苦茶にしようとしている荒らしがいるのよ
荒らしが来るタイミングで保守しないと落ちる可能性がある >>16
どうみても艶消し
世界共通でこの仕様にする事でコストダウンか ロッソの新しく出たマフラー良いよね
リアのデザインそのままスタイリッシュで フロントのナンバープレート手で前後に動かすとフロントバンパーごと動くのが気になる。
なんかふにゃふにゃじゃない？ コストダウン
ミリ波も無くなったからふにゃふにゃでいいんだよ Bピラーが艶消しのままならなんでカモフラージュしたんだろう？ >>25
ドアガラスの上の縁がメッキになったからピラーも一緒にマスキングしたとか >>30
シビックでは前にせり出していたアンダーグリルが奥に引っ込んだせいですかね？ >>30
それなら、日本でも売ってた旧HR-Vのほうがいいですね…… モノグレードとかいう情報出てるね
ガソリンEXのネガ解消してさらにアコード張りの装備盛り盛りしてくんでしょ
車の値上がりラッシュの中、タイミングも悪い
シビック乗り出し価格でアコードの車両本体465万円位でギリ収まれば御の字じゃねーの
乗り出し400とか無いでしょ シビックSUVことHR-Vはなかなかよいじゃないですか
https://youtu.be/3wlpph1mdqM カローラクロスが対抗になるけど、乗り出し500万近いとNXが見えてくるから日本だと厳しいね。 【シビック TYPE R】新型CIVIC TYPE R 鈴鹿アタック動画 Vol.1 走行テスト 車載動画 2分23秒120
https://m.youtube.com/watch?v=TFUsQPKH3wo リミテッドエディションのタイムだから限定モデルかな？ SpoonのHondata付けてる人っています？
ああいうのって気軽に付けて良いんですかね 街乗りで稀に全開で走る程度なら問題ないと思う。
サーキットなど高負荷が連続するとブローのリスク高まる。 そろそろディーラーにeHEVの情報が来てそうなもんだがな。 >>49
hondataなら先代ではブローした人は聞いたことない
西にあるメーカーのECUで2〜3件ブローしたのはTwitterやみんカラで見た >>51
モーターファンに載るエンジンとシステムが書いてあるな。あのままのスペックでくるか分からんが。 >>46
コメント欄見るとみんな褒めてるけどそうなのか
俺にはバタバタして古くさいクルマに見えた 57も言ってるけどこの辺の区別が出来てないんやろな 明るいうちからライト点くからか古めの車によくパッシングされる ハイビームじゃなくてオートライトだな
ジジイほど点灯が早いのを嫌うわ >>66
デイライトじゃなくオートライトの話しかと ライトスイッチが常時Autoになる機構だからOFFにできない（手で固定しないとスプリングリターンでAutoになる）のを知らないんだな
古い車しか乗ってない様でw 走ってる時はOFFにしても消えない
常時Autoは関係ない 純正ドラレコの本体がグローブボックス内にあるから開けるたびに衝撃検知するの地味に不満だ なんでこの車人気ないんだ？
CX-60とスレの勢いが違いすぎる 発表された直後の車のスレと発売されて一段落ついた車のスレを比べたらそらそうよ ブラック見たがメタリックと書いてるがほぼソリッドだな。
特別塗装料金かからんはずだ。 みんカラのシュアラスターのレビューラッシュが気持ち悪い。
オフ会でレビューしたら無料とかやって配ってるのかな？気持ち悪い。
というかオフ会が既に気持ち悪いんだけどさ。 たまに半公式でやってるようなものに気持ち悪いとか難癖つけられても すまんな。
そしてパーツやカスタム情報交換のために登録しただけなのにオフ会長みたいなやつから偉そうな招待コメントきて気持ち悪い。
ただの同じクルマのオーナーってだけなのに古参とか新参とか何で偉そうなのかね。ほんと気持ち悪いわぁ。 >>72
北米メイン・ほぼモノグレードで売る気が感じられないミドルセダンっていう共通点ではトヨタのカムリと同じなんだが、大きくて高くて4ドアのカムリの方が断然安定して売れちゃってるんだよな…
無理やり理由を挙げるなら、ホンダはCセグメント以上の車を売るのがヘタクソってことくらいしか >>80
マツダ3の2リッターAWDとXDのAWDとシビックで悩み中
今までインテグラアコード乗ってきたが、本当に高すぎるシビック マツダ3のガソリン2000cc乗ってるけど
速さを求めるなら超おすすめしない。
めちゃくちゃかったるいエンジン。
登坂車線でわざわざ道譲ってくれた車をスパっと抜けない。
3速でようやく抜ける程度。 パワフルなガソリンエンジンなら間違いなくシビックの方が良い。MTのシフトフィールもシビックだな。
足回りの差も言うまでもない。
ディーゼルが良いならマツダ3だろうけど、10万キロくらい乗ると煤が詰まってエンジン止まるんだっけ？ デザイン重視ならマツダ3になるのかな
内装外装ともに飽きのこないデザイン
走るならシビックか フロントバンパー下端が割りと高め、タイヤの幅もボディの割にワイドなので、
建物の上から見下ろすと、カイエンのような高速SUV系と錯覚するんよね。
ちょい腰高かなあと思って、駐車場まで降りてじっくり見直すと、
たまたま隣にいたクラウンより5cmくらい低かったり。
ちょっと騙し絵的なところのあるデザインでありますわ。 マツダ3セダンのシルエットは良い。
でもトランクじゃなくてハッチバックがいい。
でもマツダ3ファストバックのケツはヤダ。
だからシビック一択になってしまった。 >>89
ハイパワーターボってのは同じだから一応検討はしてみるけど、まぁだいたい外れるよね
BセグメントとCセグメントじゃ設計が根本から全然違うもん >>89
スイスポは試乗しに行ったけど造りが安物っぽすぎてマツダ3にした。
だけど気持ちよさなら絶対スイスポだろうね。
シビックはマツダ3よりもさらに高くて断念したけど今ならシビックがいいな。 >>89
FK7買った時に検討対象だったな。
安く買ってイジリ倒すのもアリかと思って。
真面目な話、当時のスイスポスレの荒みっぷりに
辟易してやめた。
路上で会うスイスポ(オーナー)は、
殆どが至ってジェントルだったけど。 正直言ってマツダ車ってどれもこれも同じ顔で個性がないので好きになれない（ロドスタ除く シビックのehevがどんは乗り心地になってるか楽しみだ MAZDA3はDVD,CDが使えるのがシビックにはない強み。シビックも使えるようになって欲しい。 むしろDVDやCDを未だに使ってる奴がいるのが驚き
MDとLDは再生できなくてもいいの？ MDはともかくカーオーディオにLDは全く関係ないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
