【TOYOTA】カローラクロス Part20【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
納車待ち1年という人気車種の宿命なのか
他車種のオーナーや契約者による逆恨み嫉妬荒らしがよく来るので即NG推奨
構ってもらうと何の実益がなくても喜んでしまうので華麗にスルーすること
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part19【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644837359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured お前ら運転中に動画見たりしないの？
長く乗るなら普通アマプラやらネトフリとか見るでしょｗ 運転中の動画視聴なんて危なすぎる
後部座席で観たけりゃiPad渡せば十分すぎるわ
あとDAの解像度の悪口はRAV4の悪口になるのでやめて差し上げろ ディスプレイの解像度とかあまり気にして来なかったがさすがに映り悪いなw てかなんであんなクソ画質でオッケーだしたん？テレビも動画もバックモニターの糞過ぎよ糞 ナビもパノラマも7インチ向けの画質なのは間違いない
動画を楽しむとか、集中凝視する用途なら7インチでもざらついてるけど
そういう用途ならおとなしくタブレット使えとしか バックモニターとパノラマは画質気になるけどテレビとか動画とかは気になったことないな
普段どんだけ良い映像見てるんや こんなクソ解像度なのにわざわざ9インチにしちゃった情弱おる？
ワンセグ画質をさらに拡大させた感じだよねorz >>902
MC前のRAV4は好きなナビを付けれた カロクロからの乗り換えでディーラー査定してもらったらやっぱ安いな HVZの黒でラゲッジコンセント以外全部付けてて220万
走行5千キロ デラなら登録時点で車体価格が7掛けが通常
今の時勢で短期で売るやつは転売防止の約束ににデラ内であろうと触れるから
値段出してくれるだけでありがたいと思う
それくらいなめたことやってるよ やっすリセール糞やんけ
しかし5000kmで売るって飽きるの早すぎね 何か理由があったんだろ
早く乗り換えた方がコストは下がるしな
合う合わないはあるからいい判断だよ >>840
おまおれ
フォレスターは考えてなかったけど 来年夏に今の車の11年目の車検か来るので、色々検討中
ロードバイク積むことが良くある
それなりの扱いやすいボディサイズ
燃費は良いと嬉しいがハイブリッドには拘らない
ボディタイプはミニバン以外ならあまり拘らない
総額で350万くらいなら嬉しい
そう考えると、やっぱりカロクロかなぁ
フォレスターは燃費とあの不細工なフロントが…
CX-5はモデル末期だし
エクストレイルはやたらと高額になるって言うし
あとはゴルフ、メガーヌのワゴンくらいか
リセール壊滅だろうけどww
悩むわ〜
予算は350万くらいで買えたら嬉しい
と考えるとカロクロ一択なんだけどね 条件の範囲が広いな
プロボックスでもイケるぞそれなら
あとは個人の趣向だよ デザインや付加価値は本人じゃないとどこに価値を感じるか分からんし >>914
それはない
コンセント以外全オプションつけたら乗り出し350万超えるそしてたかだか5000kmで新車並みなのに220万はありえない
あるとしたら修復歴あり、又はDから情弱認定されたんだろ この金額でも売りそうやコイツならって レヴォーグと迷って10月とかだったから納期でこっちにしたわ
多分どっちでも満足してたけどいい車だと思うよ
4ヶ月乗って不満点は収納くらい 今年一杯で車検だからディーラーいってきたけど納期は来年５月ですって言われたからそれ以上聞かずに帰ったわ
カローラ系がDAとか変更入るみたいだからカロクロも変更まで待って契約した方が幸せになれると思い込むことにした カローラ1.5ℓダイナミックフォースエンジンになんの？
クロスのマイナー待つよりこっちのが良くね クロスのエンジン変更あるとして4年後とかだろ 2LNAと2.0HVに移行していくとは何だったのか
1.8NAも古くて微妙なのに1.5NAになると誰が予想できたか マツダで400以上出そうとは思わんわ
高級感は凄いんだけど、この価格帯になってくると選択肢かなり広がるからなぁ >>929
古いけど決して悪いエンジンじゃ無いけどな >>927
そこまで待つならその方がいいだろうな。 cx-60それなりのグレードのやつ選んだら500万は余裕で越えるな…
どこの車だろうとそんなに出せないてか持ってないから無理
てか最低グレードでもカロクロと比べられないほど質感はいいだろうな >>935
マツダだぞ
内装も外装も糞だわ
マツダ地獄って知ってる？おちびちゃん CX-60とかあんな粗大ゴミを買うならレクサスNX買うわ CX60てめちゃくちゃデカいやん
カロクロより三周りぐらいデカい
カロクロでもギリギリサイズなのにCX60なんか例え金あっても無理 駐車場の関係でCX-60諦めてカロクロ契約したワイ涙目
さっさと納車されれば諦めも付くが11ヶ月も悶々とさせられるのかよ >>941
最初からそう言われてるならいいだろ
今納車され始めてる組は、
契約時「3カ月くらいですかね？」
↓
「コロナが」
↓
「半導体が」
とか言われて半年くらい掛かったからな そろそろ納期遅延の連絡が来そうだけど、元の納車予定から4ヶ月は待つが越えたらキャンセルすると伝えるつもり。
そうしたら現車を３年継続し改めてクルマ選びすることになる。次も年次改良後のカローラクロスになるといいな。 10月頭契約だけど、
契約時点で年内は無理
1〜2月くらいの可能性高いですって言われて
1月末納車予定から3週遅れで納車済み
発売2週目でもうパンクしてたと聞いたが 戦争の影響で中古車の価格も下がって高価買取バブルも弾けだしたしな
納期の問題はあるけどカローラなんかの中古をわざわざ新車に近い金出して買おうとは思わんだろ カローラの中古なんかは、古くて安くてそれでも十分使えるから買うってケース多いだろうしな 1800ccじゃ1500ccみたいな海外需要も無いし 安い分国内の市場に球も多いだろうし買うなら乗り潰しだろこれ しばらく車に金はかけないつもりでHV買うなら燃費いいしある程度の装備あるしいいんだろうな >>949
まさにこれだわ
通勤に距離もあるから燃費良くてちょうどいい車を探してたらカローラクロスにいきついた
長く乗って乗り潰す予定だから下取りとかも気にしてないし 俺的には一番カッコいいクルマだ
もう見た目からして惚れた あのダッサいリアとシフトレバー廻りがお好きなんですねｗ 九月車検で、一月中旬にディーラーが連絡くれて勧められたけど、普通なら納期ズレて来年だったろうな
展示車確保してくれて三月に納車出来た
ディーラーさん良い仕事してくれた
何も言ってないのに値引きも頑張ってくれたし
向こうも早く捌けて良かったんだろう、と思ってる >>952
もっと気にする所あるからそんな些細なところ気にならんぞ ガソリン車の一番下のグレード200万円以下でしょ?安いよね。一番下のグレードのハイブリッド版が出ればよかったのになぁ。 アンチはインテリアをディスりポイントとして捉えてるけどそもそもインテリア重視ならマツダ選べばいいしさ、抜くところ抜かないところがしっかりしてるのがカロクロでありトヨタなんだよなぁ
俺は如何にインテリアを馬鹿にされ続けようがこの金額でこの静粛性 乗り心地 ラゲッジスペースを確保したカロクロは強いと思うぜ
インテリア如何にカッコ良かろうとエンジン音うるさかったらガワでしか判断できない盲目じゃん 例えが適切じゃないかもだけど、
オメガスピマスは地味な時計だがロレックスと共にNASAテストに参加して、オメガスピマスだけ月に行った初めての時計となった
ガワだけ見てる人は永遠にガワだけ求めていればいい
肝心なのは内在だよ >>961
いやすまんww書きながらチラ裏すぎるとも自分でも思ってたけどカロクロ選んだ時の心情とオメガスピマス選んだ心情って似てるなと思いまして
失礼しました >>959
そもそもお前カロクロ乗った上で言ってる
抜くとこ抜かないってどこ見てんの
思いっきり収納抜かれてるけど？ 200万ていってもスマートキーすらないんだろ？さすがに鍵取り出してボタン押さなきゃ乗れないのは無理だわ >>963
時計言い出すと無限に脱線する
良い時計だと思うからオメガスレでその良さを語ってくれ 200万のエントリーグレードは本当に何も付いてないから買うやつほとんどいないだろうな
こんなに安い値段から買えるんだっていうトヨタの印象操作でしょ カロクロを正面から見るとかなりデカい車に見えるけど
今日コンビニに停まっていたので横と後ろから見たけど
その角度から見ると大したサイズ感は無いな
横から見るとやっぱボンネットの長さだけやたらあるね
V8でも積んでるのかよってくらいに でかいのは幅だけだからすぐ慣れるよ
個人的には全長4.6くらいあれば良かったけどRAV4と区別つかなくなるから仕方ないか >>978
むしろRAV4を初代3ドアモデルに戻すべき SUVだから視点高いし全長がそんなに長くないのと小回り利くから意外と運転しやすい
それでいて見た目は迫力あるから都合良いわ
飽き性だから何年乗るか分からんけど コスパ重視でカロクロにしたけどドイツ車への憧れも捨てきれないんだよなー
3シリとか中古価格めっちゃ安くて3年落ち1〜2万kmとかでもカロクロと同価格で買えちゃう
まあ安いってことはリセールゴミってことだから困るんだけど 確かに安く買えるけど消耗品交換、修理、点検、車検といった維持費系が割高になるよ。カー用品店でパーツ取付も輸入車は割高だし。 >>982
そうなのよねー。輸入車は長く乗ろうと思うと維持費高いし、かと言って短期間で売ろうにもリセールがクソだし。
やっぱトヨタ車かブランドこだわるならレクサスが無難か。 >>981
ベンツCクラスのS205乗っててカロクロ納車予定だけど静粛性とか乗り味はドイツ車に結構近いよ
FFだけどFR並みに良く曲がるし、ハンドル重めで直進安定性高くて静粛性もいい感じ
流石に加速感はCクラスの9速ATが勝つけどね
あと内装のチープ感は我慢するしかないけど、シートは凄くしっくりくる座り心地だよ >>975
スズメバチハンターの動画はレクサスsuvだったよ んまあ社用車レベルのチープさだし社用車としてどんどん増えればいいんじゃないかな わざわざこのスレまで来てアンチ活動してる人ってカローラクロスに恨みでもあるんか？嫌いな人が買ったとか？お金もらってるとか？
いずれにせよすげー粘着度合だな 検討してたけど冷静に考えると今から1年待ちの列に並ぶより新型車買った方がいいな
納期問題が無ければ危うく買ってたわ >>988
そうやって相手するから、構ってもらったって嬉ションしながら書き込みを続ける訳さ >>988
恨んでるんでしょ。
他社の信奉者からすると、トヨタが何番煎じのSUVをテキトーに拵えて出したら爆売れしてまたしても総取りされてしまったという感じに捉えているんだろうね。 >>992
嬉しくはならないだろうけど気にもしないのが普通でしょ。マス向け商品なんだし。
みんながiPhone使ってるから気分が悪いとか言ってる人見たことないけど。 走る度に何台もすれ違うのってけっこうウンザリしてくるぞ アルヴェル乗り「せやな」
ハリアー乗り「せやな」
ノアヴォクシー乗り「せやな」
プリウス乗り「せやな」
ヤリスクロス乗り「せやな」
アクア乗り「せやな」
ヤリス乗り「せやな」 他人と車種かぶるのが嫌なら自分が超マイナー車種を買えば良いだけでは？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
