EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由 ★40
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上記を1行目に追加
その1
そもそもEVを推進してるのは世界でEUだけ。そのEUは高齢化アンド景気減速でオワコン。
ロシアやイランやサウジやブラジルなど世界的に成長してる新興国はみんな石油が取れる。
アメリカもシェールオイルが取れるようになったのでガソリン推進派。
その2
バッテリーのサイズが大きくて車のデザインがダサくなる。
ガラケー→iPhoneやウォークマン→iPodのように技術発展というのはデザインの向上を伴ってこそ成功する。
デザインが退化する技術発展などこの世にない。
その3
日本のような広い国土で充電ステーション完備は不可能。
ガソリン運んでくるだけのガソリンスタンドと比較してもEVは急速充電など特殊な設備が必要。
その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。
その5
世界的に電力不足。アメリカでも中国でも停電が起きている。
日本でも震災が起きれば電力ストップする。
こんな状況下で限られた自動車のバッテリーに電力を奪れたらたまったもんじゃない。
前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由 ★39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646920073/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 悪質なテスラ
ハッタリ自動運転に、無謀なセルの大型化と発火を抑えるコバルト減らし、寿命やリスクを無視した急速充電。
ポキポキ折れるサスペンションはリコールもしなければ、航続距離詐欺に電池でフレーム支える危険な設計、とどめは設計寿命5年の電子装置と性能劣悪な自動ブレーキ。怪しげなステマに騙されてこんなもん買うのは本当にアホだぞ。人に迷惑をかける車はダメだよ。
中国で約100件もサスペンション ポキポキ
米国でも50件以上
日本でも不具合複数
中国で当局からリコールを命じられてしぶしぶリコール
しかしテスラは中国の特殊事情で他国では問題なしと報告
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN28900J
https://i.imgur.com/MqQbZzl.jpg
しかも対策は杜撰極まりないストラップ、悪質極まりない。
本当にクズ会社だ。日本で野放しにすれば必ず悲惨な事故を引き起こすだろう 乗用車のCO2排出は全CO2排出の10%
膨大な社会インフラを費やして、しかもCO2を減らすどころか増やすEV。
天然ガス発電は環境対応？妥当な考えではあるが、EVなどではCO2は減らないとハッキリ言っているのに他ならない。
発電は発電でCO2を減らす。自動車は自動車で燃費を良くしたりCO2排出を減らす事を考える。その方が遥かに投資効率は良く効果も上がる。
選択肢はEVだけという欧州やテスラのお膝元のカリフォルニアの政策には彼らの都合がある。それを理解せずに日本が盲従したり世界がEV化に進むと思い込む事が何と愚かな事か。
自由主義社会では政治は民意を汲む。先ず大衆が賢くならないとね。 694 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0989-DjRw) [sage] :2022/03/15(火) 07:48:55.79 ID:9xNtxXRC0
【速報】WTI原油が100ドル割れ 直近高値から2割引… [BFU★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647272490/ 740 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2022/03/07(月) 18:55:36.22
昨日 深夜
156ﾀﾞｲﾅ取付道路手前
ﾃｽﾗ 死亡
雪山にEVはあかん
https://i.imgur.com/z89v8Ol.jpg
742 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 19:09:12.61
>>740
雪中で電欠とか絶望しかないな
本人はどこに行ったんだろう 828 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW c638-98F6)[] 2022/03/14(月) 12:04:40.49 ID:5yl9s5GM0Pi
EVは補助金頼りの寄生虫であり、宿主の内燃機関を殺しては生存出来ないので永遠に普及は不可能との決議を満場一致で可決致しましたので、ここにご報告いたします。
780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0637-Ofbs)[sage] 2022/03/14(月) 00:35:17.14 ID:Ki4Kc6QW0
>>778
害虫上等でーす笑
君たちはガンガン納税して養分になってくださーい笑
787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a99e-mvcz)[sage] 2022/03/14(月) 00:41:29.56 ID:GwyOjIz30
>>780
まあガソリン車も売れないと道路の財源無くなっちゃうしね
やっぱりEVは3割位までがいいかな
そうすりゃガソリン税で何とかしてくれるだろうしね この度のロシアの悪行で再エネ推進EV普及が一気に加速するで >>8
何をどう考えるとそういう結論になるのか本当に不思議。
無意味なカーボンフリーなんぞに現を抜かした挙句にロシアに首根っこ押さえられたドイツは、心底自らの選択を悔やんでいるだろうに。 >>9
おまえ自分は大アホですと言いたいのかｗ
各国とも再エネ強化を表明してるが 再エネというより確実なエネルギー確保や自給率の重要性が改めて分かったって感じだな
ごくごく当たり前の話だが
外部依存や再エネにこだわってエネルギー確保が出来ずジリ貧とか国策としてダメでしょう 口先では未だに再エネとか言ってても、もうそんなおためごかしが通用する時代ではないって事だね。
やたらカネが掛かるだけで、効率は悪いわ不安定だわで、そんなもんやるカネあるなら軍事費に回せと。 スマホのバッテリーの取り外しが義務化へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647319236/
欧州議会がバッテリー規制の法案を採択
バッテリーの本格的なリサイクルを前提に、2024年を目標に義務化する。
バッテリーメーカーには電池性能と寿命の開示が求められ、ユーザーは
より高品質で長寿命なバッテリーを購入可能になるとしている。 >>11
基本的には現状では原子力にしろ火力にしろ日本は海外から燃料を調達するしかない
再エネにシフトする事でエネルギー安全保障の面で他国に弱みを握られる事が少なくなる 被災者なんだが震災の時、津波被ったガソリン車は直して乗ってる(特に旧車)人はいるがハイブリッドはもれなくゴミになった。EVの時代になったら感電死とかでるんじゃね。津波じゃないにしろゲリラ豪雨とか大丈夫かって思う。 >>14
また調べもせずに思いつきかな？
ウランは化石燃料と違って調達先は世界中に分散してる。コストを我慢すれば海中からも回収出来る。しかも原発は発電費用中の燃料費の割合が低い。
天候は気まぐれだ。自然エネルギーは補助にしかならない。発電の4割を自然エネルギーで賄ったカリフォルニア。バックアップに州のあらゆるところに蓄電池ステーション建てまくった。
結果は？天候不順は1日で終わらないから大停電。そもそも使用電力の1/3は他州から供給してもらって、原発止めましょう、発電のカーボンフリー化とかアホでしかない。
ウクライナ戦争前、世界は天然ガス容認と原発推進が明らかな流れだったが世界の天然ガスの4割を供給するロシアの影響がどう出るか？
ちなみに諸国がロシア銀行のSWIFTからの排除を進める中、ドイツはロシア最王手の銀行を排除から除外してる。天然ガスを買えなくなると国が干上がるからだ。
相変わらず自分ルールだよな 蓄電池の製造に使うリチウムとかで他国にタマ握られるだけの予感 >>18
国内で自給できないのが問題って言ってるのが理解できないおバカさんw >>14
手段はどうあれ確実にエネルギーを賄えるなら良いが、何かに固執してコケた時にエネルギー不足になっては本末転倒という話
自給自足がベストなのは言うまでもない 再エネで自給自足とか出来るわけねーだろ、って話だな。
ちんまい不安定な電力作るのにアホみたいなカネ掛けてたら本末転倒だろうが。
そりゃ安価かつ簡単に安定して充分な電力が得られるなら、誰だって再エネマンセーするわ。
現実見ろよ。
風車は雷一撃でぶっ壊れ、熱海のソーラー山は怒涛の崖崩れだ。 >>18
核燃料再処理どうすんだアホ
核燃料サイクルに20兆円も注ぎ込んで結局完成させられず外国に
全面依存だが
フクシマ前のフランスからの輸入額のトップは核燃料だぞ
それぐらい巨額費用を外国に払わないと維持出来ないし内製化も頓挫
物知らずは黙っとけ >>21
固執する必要は無いが戦略は必要
今後世界が再エネに向かうならそれを日本として成長産業に繋げていく必要がある
ただ原発は有事の際に攻撃目標になるのがハッキリしたから無理 >>25
熱力学第二法則(エントロピー増大則)の否定。
エネルギーの再生は一般に不可能。 >>26
この造語が問題視されないのが不思議なレベルだよね。
最初からインチキですと宣言しているようなもんだ。
仮に気象現象から現代の電力需要の多くを賄えるほどのエネルギーを取り出せたとして、そんな事をすれば必ず地球規模で気候に大きな影響が出るだろ。 >>25
Renewable energy の誤訳だから >>26
馬鹿杉ワロタｗｗｗ
ソーラー発電にエントロピーが関係あるかドアホｗｗｗ
何も使わなきゃ大地が熱せられて終わる太陽光線のほんの一部を電力に
変換して利用するだけ
仕事によって生じる熱は結局トータルでは変わらん 気象に使われるエネルギー電気に変えて影響はないんやろか >>23
コリャまた無知な
いくら購入していたかではなく、核燃料に費やす費用が総コストのうちどのくらいを占めるかが問題
https://i.imgur.com/UwciPEp.jpg
LNGが発電コストの大半を燃料費で占めるのに対して、原発における燃料費のコストは15%しかない。
ウランの入手方法は様々で、発電コストが2〜3割増える事を容認すれば海中から無尽蔵に採取出来る。既に2000年初頭には実際に海中から精製したウランで試運転もしていた。
ただ福島以降、再処理施設も最終処分場の検討も全て凍結。規制委員会はコストを無視して規制を積み上げ6ケ月と予定されていた審査は延々と続く。
政治家は原発と言い出せば票を失うから、延々と先送り。技術は疲弊し、今では日本製原発のコストは中国の3倍。電力会社は電力債も起こせず、諸外国の20倍に膨れ上がった安全対策費用だけがさらに増えていき、延々と追加対策が続く。
2030年には恐らく再稼働も一部しか無理だろう。かと言って国内の自然エネルギーに頼るなど、出来もしない妄想でしかない。
一刻も早く原発をどうするのか、原発を選ばないのであれば何を選択するのか議論を始めなければ、日本に未来はない。 >>31
原発はもんじゅが失敗して核燃料サイクルが破綻してるからどうにもならんよ
利権でやってるだけだし
さっさと廃炉に向けて手続き始めた方がいい 原発には万一事故を起こせば、広範囲に影響が出る事は間違いない。
リスクもしっかり開示するし、原発以外の選択肢も示す。まず議論を進めて国民に判断材料を示す事を一刻も早く進めないと日本は本当に危うい。
大衆は大衆で原発も電気代上がるのもイヤ。出来もしない太陽光やら地熱などというのを解決方法として信じてしまう。EVが環境に良いとか言う思い込みもこの類いだ。
先ずは議論、ところが議論されるのはガソリン補助金が延々と続く。
原発全数再稼働で積み上げた数字を、大臣が個人のヒラメキで更に根拠もなく上積みする。こんな政治を続けていれば国が衰退していくのは当然だ。 >>32
別に高速増殖炉がなくても原発は稼働出来るよ
もんじゃの廃炉は原発の運転には関係ない
ただ日本がプルトニウムを保有出来るという大義名分を失うだけだ。 >>34
もともと資源の少ない日本で如何にエネルギー確保を行うか？ってのが高速増殖炉と原発核燃料サイクル
それが破綻した時点で原発はオワコンなんだよ
オマケに福島
そんな所にカネを突っ込むより再エネにカネを突っ込んだ方が遥かに将来性がある >>31
風力が20円とか太陽光が30円とか傑作デマやなｗｗｗｗ
そんで原子力が10,円以下とかｗｗｗｗ
寝言は寝て言え
風力発電の電力単価は海外じゃ3円切ってる
太陽光発電はその倍程度
環境云々より格段にコストが安いから推進してるのが現実
それに原子力はこの先15円でも無理だ >>30
論理的に無い筈がないわな。
極端な話、地球全体を太陽光パネルで覆えば、得られる電力と引き換えに地上は冷たい暗黒の世界と化して殆どの生物が死滅するだろう。
現代の文明を維持する電力を得るのに、どれだけのパネルが必要なのかが問題だな。
気流を阻害する風力発電も同じ理屈だろう。
水力発電のダムも同じ。 >>35
出来れば素晴らしい技術だった
しかし別に高速増殖炉がなくても原発の運転には何も困らないのだよ。世界中で高速増殖炉を成功させた国はないが原発の建設はどんどん進んでいる。
>>36
風力は3円？もうそういう実現性のない妄想はやめようよ。現実から逃避しても何も解決しない
エネルギー省の資産では現状30円、2030年で25円 >>31
原発の燃料費の比率が低いのは他で死ぬほど金かかるからだよ
原発誘致のための政治献金、地元ヤクザへのバラまき、多額の原発設置費用、設置後の地元民への補助金、
原子力村への裏金、使用済み燃料の海外処理費用、中間処理施設費用、最終処分場設置を金で黙らせる費用、
原発廃炉費用、福島事故の除染費用、福島原発の処理費用
福島の除染は数百兆円とも言われている、原発の処理なんて数千年、数万年の費用なんて計算しようもない
あと２，３箇所事故起こさないとわからないのかな？ >>39
事故を前提に考えれば原発の廃炉費用は膨大だ
ただ全ての原発で必ず考慮せねばならないかは別問題
全部混ぜこぜに考えてはいけない
玄海の廃炉費用 365億
スリーマイル 1000億(1号機)
福島 最低でも20兆円以上(未確定) ロシアのウクライナ侵攻前からEVシフトには電力が不足してると言われてたのに
EUはまだ2035年までにガソリン車廃止とかやるつもりなのか？家庭で使う電力も不足するだろうに
それと雇用とかもどうすんだろいったい誰が命令してるの？ >>41
欧州は車は2台持ち出しかもカンパニーカー制度と法外な補助金、EVにとって好条件が揃う。更には自動車産業が疲弊しつつある懸念から強引にEVシフトを狙ってきた。
ただHVも含めてガソリン車を廃止するのは無理だろう。
欧州委員会の決議には何の強制力もなく実際に法制化するのは各国だ。自動車を生産してる国がCOP26で一国も英国のガソリン車生産の全廃提案に批准しなかったのは何よりの証拠だ。
一方ドイツのエネルギー問題はEVに関わらず深刻。ロシアからの天然ガスを継続するか、フランスの靴を舐めて原発の電力を供給してもらうしかない。
フランスは既に旧原発の廃炉見直しと原発の新設に走ってるので、ドイツが舐める靴は出来るのでは？
靴を舐めにいった場合、ドイツは安価でカーボンフリーの電力を得る。産業界にとってもCO2クレジット商売も視野における安価な電力なので歓迎されるだろう。
この場合更にCO2商売に熱が入る。日本の対応策は？ >>41
ひと月程前に、ユダヤ資本が命じてる云々言うて暴れてた奴が居なかったっけ？w >>38
は
実現性も糞もなく現実にその値段だが
日本の場合は自民や霞が関がエネルギーを、いやエネルギーも食い物にしてるからクソ高くなってるだけのこと >>42
ドイツは他国の電力構成とか石炭火力にケチ付ける前に、自国内の効率も環境対策も極悪な老朽化した褐炭火力全廃してから物言えってレベルだしなあ。
>>44
日本の自然環境だと太陽光以上に不安定な風力発電を増やすには必ずそれをバックアップできるだけの発電施設も必須。
その分を見越した再エネ負担金も当然必要。理科の実験とは違うよ。 >>36
日本でもクソ高い洋上風力が入札12円を切ったんだからな
太陽光は片手以下、風力は片手片手プラスαになるだろうな
小型炉は原発はスケールメリットゼロ、様々な安全対策で膨大な金食い虫にうなぎのぼりだろうね 基本的に再エネと蓄電池と水素との相互関係は良好で切っても切れないようにBEVやFCEVとも最適だからね >>45
環境のためにとか言いながら、毎年の様に燃費は悪化させ続けてきた。最近ではSクラスにV8 500馬力を追加するベンツ。
Think Blueを合言葉に散々環境対応を謳いながら規制の50倍の排ガス撒き散らしていたVW
排ガス対策をこれ以上進めないために、実は出来ることを伏せて開発を遅らせるカルテルをベンツやVWと結んでいたBMW
何よりディーゼル不正を知りながら隠していたドイツ当局
企業の目的は利益の追求であるのは分かるが何とも怪しげドイツ自動車メーカー。それでもテスラと比べるとずっと良心的 トヨタのコラム｜安全のためにドリフト!? AI研究のTRIが映像を公開｜トヨタイムズ
https://youtu.be/MfU5_gzqPaM
https://toyotatimes.jp/spotlights/1005.html
「スーパーフォーミュラ」へ脱炭素に寄与するマシンが参戦 天然素材や廃タイヤの再生ゴム使用
環境に配慮した素材、タイヤ、燃料をレーシングマシンに実装し、レースを通じてテストする。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ea8414e5959e70c6ac4e6aa027ae0f94dcfe4e8f&preview=auto >>46
あれ驚きだな。三菱だったよね？やり切れるのかな？大赤字で爆死して税金タカリに来そうだが。 >>51
アメリカGEの風車大量発注だから
あの金額になったわけだが
ここ最近の材料費値上げとか円安とか
どうなるんだろうな 三菱重工は福島では600億かけて物にならず、50億かけて撤去する大ボケかましたがな
ただ問題はそこではない。テキサスでは2割程度の発電比率を占める風力が凍結して大停電を起こし、欧州でも風が弱まればたちまち電力不足に陥っている。
自然エネルギーは安定して電力を供給する事は出来ない。
火力の稼働率を減らす事には寄与出来るが、火力や原子力の代替にはならない。それじゃメインの発電は何が担うのか？風力はそれに対する回答にはなってないのだよ >>53
風力の稼働率は陸地なら1-2割
洋上で1-3割の稼働率で計算してるたろ
今回のはGEへの大量発注によるコストダウンの価格が
中抜き大好き日本連合の価格より安かったというだけ
あとまさか三菱商事と三菱重工の違いすらわからんとかないよな 日本では自然エネルギー不調の際に助けてくれる隣国の原発大国も火力豊富な隣り合う州もない
火力や原発と太陽光や風力は発電という機能は同じでも担う機能は別物。あくまでベースとなる発電の稼働率を下げる役割でしか使えない。
原発否定なら選択肢は何なのか？
太陽光や風力で何とかなる。ここが間違いの起点だ 風力や太陽光と蓄電池、水素の組み合わせ
別に明日から全部切り替えるって訳じゃない
技術開発を含め進めていけばいい >>55
原発なんてちょっとした不具合でも起きたら2年以上止めて点検、整備を必要としてるだろ？
問題が解決しなければ10年止めることもある
だからそのバックアップ電源として火力発電を必要としてる
原発を使うなら必ずバックアップ電源が必要、再エネと全く同じ
つまり再エネがあれば原発は必要ない 原発のヤベーゴミ埋めるより火力のCO2埋める方がちきゅうにやさしいよ 石油も地面から出てきたんだからカーボンニュートラル >>59
出てきただけではCO2を出さない
だから石油製品のプラスチックなんかは規制されない
でも燃やすと怒られるのかな？
ごみ問題やばくない？ CとO2分離させるのもいいよね
木を植えまくったり >>61
CO2は安定的な物質だから、その結合を外すには大きなエネルギーが必要
そのエネルギーどうするの？ってことが問題なんじゃないの >>57
5chだから思いつきを書くのは勝手
でもほんの少しだけ頭を働かせてくれ
原発や火力は自然エネルギーの様に天候に応じて一斉に稼働率が変化するの？出力調整はできないの？
>>56
水素が発電の大半を占める未来はあり得るだろう。それじゃその水素はどうやって作るの。コストは？
環境大臣のヒラメキで世界に2030年に46%削減という計画を発信した日本
2030年まではCO2は増やし続ける。削減はそれ以降と計画する中国。
大衆の人気取りで政策が揺らぐ自由主義社会乃最大の弱点だな >>61
木を植えまくるとCO2は削減されるのか？
木が蓄えたカーボンは最終的にどうなる？
日本はしっかりした科学の初頭教育から始めないと手遅れかもしれない >>63
原発は定期点検で炉内を確認するために2年稼働を止めたりする必要がある
大きな事故が起きればすべての原発がまた10年近く止まる
火力が使えないのに原発に依存してたら年単位で電気が足りない大変なことになる
日本は海外から電気の融通が効かないんだろ？
それによって一番やばいことになるのが原発依存だよ
それと原発は出力調整はできるがリスクが高いからやらないんだよ
だから夜間は電気が余っちゃってこまるから効率悪いけど揚水発電の水貯めることにしてる
これは再エネでも全く同じに活用すればいい
気象条件なんかはデータの蓄積があるんだから、発電効率の下限に合わせて準備する他ない
これは他の発電でも同じ考え方だよ >>62
大好きな原発のゴミはどうすんの？君んとこの一族でずっと面倒見るつもりなら何も言わんけど >>67
それも大きな問題だな
安定して放射線のレベルが下がるまで地上で保管しその後封止して地中深くに埋める。
海外では国によって進捗に差はあるがどんどん進んでいる。将来ビジネスにもなるだろう。かつて日本でも処理場の検討が進んでいたが、すっかり腰が引けてしまった。
原発はイヤ、きっと太陽光や風力で何とかなる。それが無理なのだよ。
水素の可能性は否定しない。2030年は無理でも海外で精製される原発や太陽光由来の水素が安くなるかもしれない。ただしそれならばその方向性を国として先ず議論する事が必要だと思う ソフトバンク傘下のArm、1000人近くの人員削減か NVIDIAへの売却頓挫で
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1647399886/
子会社のチップメーカーArmをNVIDIAに
4兆7000億円で売却する計画は、2月に頓挫した。 日本が近い将来にドイツやカリフォルニアの様に電力供給でピンチに陥る可能性は相当高い。
特に天然ガスで世界の4割を供給するロシアの供給が滞る懸念は長期にわたって継続するだろう。
国内の消費電力を減らす事が最優先
補助金ジャブ漬けの国には積極的にEV売っていこうという方針は正しい。しかし国内でEVシフトを進めるなど愚の骨頂
さっさと充電スポットにガソリン税相当の負担を課して、EV車の負担もせずに道路ただ乗りを是正して欲しいもの >>69
原発イヤがなぜ無理なのか全く説明できてないよ
何が無理なの？ ＥＶはもうすぐ電池以外の進化は止まる
型や性能はスポーツ系とＳＵＶ系実用系で違うだけでほとんどおなじ
クルマが必要な人は安い実用車しか買わない 高額車も性能が同じだったら
マウントがとれない 誰もクルマ興味を持たなくなる
ガソリンが高くなってもポンコツ中古ガソリン車が人気になる >>69
じゃあカーボン蓄えた木も埋めたら解決だね 科学万歳 CO2出るから火葬も禁止にして土葬にすべきだ 科学サイコゥ >>75
何億年かしたら石炭になるやんサイコーやな
まさに再生可能 >>77
テスラの利益率トヨタの3倍もあるのに材料費ちょっと高騰しただけで部品メーカーに値上げなんて酷い…
トヨタ、車1台の利益でついたテスラとの3倍の差
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD027700S1A101C2000000/ マツダが米国生産に再挑戦、「失地回復」へトヨタと合弁
マツダは同工場からＣＸ─５０を、トヨタはＳＵＶ「カローラ・クロス」を北米市場へ出荷する。鋼板から車体やドアなどを作るプレス工程、最後の検査工程はラインを共有している。【電気自動車】も生産可能という。
年間の生産能力はマツダとトヨタ各１５万台の合計３０万台。
一般的には徐々に生産能力を増強するが、３０万台という規模を一度で立ち上げたことは両社とも経験がない。マツダは同工場で作るＣＸ─５０を主軸に、米国販売を２５年度に４５万台と２０年度から５０％以上拡大することを目指す。 https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN2LD0BT >>53
自然エネルギーでも地熱だけは安定してるんだよな
建設費用のコストや諸問題あるけど安定供給の為に地熱発電に振るべき >>45
なんだその理論はｗ
風力太陽光発電が増えれば火力発電は間違いなく減らせる方向だが
ドイツが石炭火力を全廃出来るのはそういう話や >>82
まだそんなこと言い張ってるのかお前は
そりゃ再エネで「24時間366日」、「日本の電力需要を十分に満たせれば」、
火力の稼動は減らせるだろう
しかし少なくとも現実の日本ではそうではないし、
再エネ優等生とされてきたイギリスEU圏ですらもガスや石炭燃やしまくっても電気代がアホみたいなことになってる
お前は日本に同じ轍を踏ませたいのか
エネルギー安保の話もよく出てくるが、
本当に大事なのは「自給自足にこだわること」ではなく、「安定的な供給網を囲い込むこと」だからな
自給自足だ再エネだ脱炭素だにこだわって停電が頻発するのは本末転倒だろうが >>83
もう支離滅裂やなコイツｗ
自分でも何を言ってるのか分かってないやろｗ >>84
支離滅裂なのは、反原発カルトのオマエラの方だよ。
まぁ、カルトの信徒としては気が気じゃないのかもしれないが、
今や「世界の潮流」は「原発大活用」なんだよ。
電池EVなんてのは潮流でもなんでもない単なる一時の流行に過ぎないが、
「原発シフトの潮流」はガチだわ。 >>82 なかなかへらせられないよ。
ドイツは石炭火力を復活したし、天然ガスのロシア街からの入手に四苦八苦。
イギリスは石炭火力をやめたが、木材チップを燃やしてる。これで再生可能エネルギーでございといつまでるんだから笑わせるな。しかもアメリカの木材。 >>83
原発が壊れないという夢みたいなマヤカシが効いている3.11前ならそれも可能だろう
だが原発は壊れる、壊れたら全原発を止めることになる
止めたらチェックするだけで数年は稼働できない
チェックしても国民を納得させることは一生できないということがわかってしまった
それを目の当たりにして主要な電源にして進めることができると思うことはアホでしかない
だから小型原発を高圧ガス炉という名前にして、
原発という名前を使わずバカを騙す小細工も入れてるんだろ？ｗ >>87
不祥事でも止まりまくってるからな
2003年は東京電力が検査データ捏造事件起こして東電管内の
ぜんきていし スマン途中で暴発やｗ
東電管内の原発を全て停止させて検査をやり直すという
とんでもない事態が起きてる
そして2003年夏は深刻な電力危機に陥った
その後島根原発でも同様の事件
災害で止まり、人災で止まり、政治でも止まる
原発は本当に脆い >>83が言う「安定的な供給網を囲い込む事」が理解出来ない価値観が、EVかICEどっちかしか認めないって価値観なんやろうね ねんがんのこくさん軽EVがはつばいされるぞ
【日産】新型軽EVサクラは4月21日発表 5月13日発売決定 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647414539/ 田舎の人は興味ないからうれまくるな！！！！！
普及待った無し！！！！w >>91
補助金入れて100万じゃないとな。
倍高い 足としてしか興味無いとむしろ同じ見た目なら駆動なんか何でもいい安い方でってなりそうなんだよなぁ
それに四駆あるんか？ >>79
海外製品は家電では至って当たり前の話
>>80
新日鉄と決別してBOSCHと組むみたいだしな
とても日本じゃやってけないよね 日産はあのダサい軽EV本当に出すんか？
まあ売れんやろ
軽自動車はみんな価格や実用性で選ぶのに
「不便で高価な軽EV」とか話にならんわ
航続短いから頻繁な充電が必要になるが
EVの充電コード脱着はスマホの比じゃなく面倒臭いで
100万でリッター28km走って航続750kmとかの軽があるのにわざわざ不便で高価な軽EV買うアホはいない
EVの静かな走りが魅力になるクラスでもないし爆死確定やな そもそも軽はサイズに制限あるしバッテリー積みたくても詰めんってなりそう
人気は大容量系の軽だしね >>89
とんでもない事態を招いたのは、原発を無条件に全て止めるという元首相の政治パフォーマンスのせいだよ。これは本当に高くついた。
当時原子力安全委員会委員長だった班目氏の直筆漫画
https://i.imgur.com/9pcyuaJ.jpg
https://i.imgur.com/Opn1svF.jpg
海外でも福島は政治家が非常時に過剰な介入をした上に十分な支援が行われなかった悪例として評価されている。
東電に徹底的に悪者に仕立てて責任転嫁した当時の首相のおかげで、もう日本の原発は難しいと思う。
現場で危険を顧みずに頑張っていた職員はホームセンターにバッテリーを買いに行ったのだよ。素晴らしい国家支援だった。 >>93
いや何故こんなものを援助しなければならないのか
国民にどんな利益があるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
