【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ43台目【AURIS】
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Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月…HYBRID(1.8L+ハイブリッド)、120T RSパッケージ追加
2018年6月…オーリス廃止となり日本国内ではカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ42台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608299186/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ乱立して圧縮させて多数のスレを落とす荒らしが発生しているようです
またすぐ落ちてしまうかもしれませんが、よろしければ保守お願いいたします
車板に荒らしに関する情報がありましたので参考に↓
【最近スレが落ちる】荒らしさん、Beを誤爆してしまう…3🥺
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1646537989/ 初代オーリスがカローラランクスの名前だったら買ってた？ 落ちてた・・・
そろそろスタッドレスからノーマルタイヤに履き替えの時期が来た
今年はインパクトレンチを買ってタイヤ交換にチャレンジしてみる
ジャッキアップもインパクトレンチで出来るみたいだしなんか楽しみ 公道で、シャア専用オーリスみたことないんだけど
ステッカーとか剥がしてノーマルに戻してるの？ 2代目前期のシャア専用は時々見かける
シャープでかっこいい >>9
シャア専用エアロパーツやジオンエンブレム、アンテナ、アルミホイールなどフル装備なのに何故かステッカーだけ貼っていない前期型は見たことある。 半分の値段のセルシオと比較した場合どうですか？
9もすれ違いとかの要素がおおきいんでしょ？ シャア仕様も良いけど、海外向け逆輸入のオーリスが欲しい。
買う方法って無いかな？ 2代目純正17インチホイールほしいんだけど
タイヤサイズが225 45R17って珍しいサイズじゃない？ >>16
欧州Cセグメント車ではよくあるサイズだよ
ゴルフとか そんな細かい事拘ってる時点で小物だわ
不定期放送からスタートして毎週放送の今のスタイルへ格上げされたやん メッキハンドルはパーツであったと思うが
それは間違いないと思う。 久しぶりに洗車してコーティング掛けた。
快晴の日にレッドマイカはよく映える。 新車で購入以来高圧洗浄機での洗車しかしたことないや
冬が明けて一回、黄砂明けに一回、毎年こんな感じで洗車してるけど満足してる
同じくレッドマイカ、汚れが目立たない色だから楽だよね レギュラー化当初は不定期で放送してた頃のエピソードと新たに取材したエピソードを混ぜて放送してたよ
欧州プレミアムカーも買えないエセ金持ちかな オーリスに乗っていないときに限って4台もすれ違ったわ。 >>403
＞羨ましくてしょうがなさそう笑笑
＞幸せそうなのが気に食わないんだろ笑笑
＞良かったわあの人が警察に連絡してくれて笑笑
＞こっちが黙り込むとでも思ってんの？笑笑
＞失うもの何もないって言っただろ笑笑
＞
＞これからもガンガンやってやるよ
＞犯罪者一家 豊田章一郎 豊田博子 豊田章男 マジメくん好きの女の子は惚れますわ
スポーツクーペ これをシャア専用にしたら文字通り3倍速い出来なのに
【自動車】トヨタが本気で攻めた新型「GRカローラ」世界初公開！ 5ドアのスポーツカーでトヨタ社長の「想い」具現化 2 [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648794558/ 1.6Lで300馬力超えのカローラGR？
シャア専用オーリスはそんなスペックをも超越した唯一無二の存在。
私の前では如何なるマシンも霞むのだ！ オーリスハイブリッド乗ってる人はどこにスマホホルダーつけてる？ ディスプレイオーディオってのがあるみたいなんだが付けている人いますか？
おれはナビ付けないで買ってタブレットを車載しているんだけど、ディスプレイオーディオってのが気になってる
オーリス用の2DIN用のカバーも必要だよね？ 今日は2代目後期型を3台も見たぞ
自分は前期なので少し寂しいが スレチかもしれないが教えてほしい
２代目前期赤乗りなんだけど、洗車する時のオススメのシャンプーとかある?
中古で買ってからまともに洗ってないから
結構汚れてる
あと固形ワックスって今はあまり使わないの?
艶出しや撥水のオススメも教えてください >>42
Keeperのコーティングするのがいい
中古ならなおさら、艶が復活 イオンコートってまだ売っているんだね。
ダイワミナクルチェーンはもう無い？ 洗車は洗う事自体は割と何でもいい、それこそ洗車機でも（死角は自分で）
どんなに丁寧に洗っても水が乾いた後に汚くなるので洗った後の処理が大事
お勧めはスマートミストで、洗って乾いてからマイクロファイバーで汚れごとふき取る、これで超ピカピカになるよ
あと洗車は曇りの日か夕方にやるのがコツ、晴れた日にやるのは一番駄目、何なら雨の日がいいまである（仕上げは無理だが） つまり、快晴だと水滴がすぐ乾いてしまい水分中のカルキやカルシウムがボディに付着してしまうからですね。 で、ディーラーで恥を忍んでどちらがいいか相談したんだけど、
GTOの意味は公認されたグランドツーリング車なのに、それも違うことを言っていた。 シャア専乗りだが行きつけのネッツトヨタに点検に行ったら、若いサービスマンが「お客様のお車はガンダムのですか？」と訊いてきた。
シャア専用オーリスを知らない世代がいるのだなとしみじみと思った。 「ガンダムの」で十分だろう
お客様じゃなくて大佐って呼ばれるのは困るだろ流石に あいにく私は大佐と呼ばれたくてシャアの軍服柄のTシャツを着て行ったのにこの始末さ。 その若いサービスマンは、期待に応えようと頑張ったんだな >>56
どんどん裏切り者が増えて行く中で素晴らしい！ 1.8HVだけ改良されたのかと思ったら、2.0HVも改良されたんだな。 ハンドルの革がはげちゃった
触り心地が悪いからめっちゃ気になる
アマゾンに売っているようなハンドルに替えた人っていますか？ 中古で候補に入ってるんだけど、
オーリスのハンドルってはげやすいのかな
見つけた車だいたいはげてるんだよね 今履いてるタイヤが225/40R18なんだけど
45にしても物理的な大丈夫かな?
あとビジュアル的にダサくなっちゃうかな?
どなたか教えてたもー >>62
納車時から225 40 18を履いてる者です
ビジュアル的には車高が約2センチ強上がってダサくなるし、スピードメーターにも誤差が出て燃費や加速も悪くなるはず
225 45 18じゃなく215 45 18ならまだマシかもしれんが >>59
私の120Tもはげました。何台か新車買ったけどはげたの初めて。他の個体もあるみたいで納得した。私はREALのステアリングに替えました。エアバッグとかスイッチとか使えるし、カッコいいから。取り付けもジェームスでやってくれるよ。 ハンドルの革は4年過ぎには剥げてきた気がする
自分で補修してるけど、気になるね >>64
おーこれ良さそうだね
ちょっと検討してみるさ 画像までありがとうです
握り心地はどんな感じ？
硬い？柔らかい？ >>69
ガングリップ形状なので握りやすいです。少し硬めかな。 安上がりで済ませるならハンドルカバーで十分ですよ
自分はスパルコのカバーしてますが五千円以下でした >>71
自分で編み込むタイプ？それとも被せるタイプ？
使用感はどんなですか？
質問ばっかですまん >>72
被せるタイプ。新車時から付けっぱなしなので使用感は普通。
Amazonに色んなタイプ売ってるよ RS乗りだが、最近シフトのストロークが長くなったような気がする。
FF車のシフトは経年で劣化するものなのですか？ >>73
おそくなったけど、ありがとう
参考にします >>74
FFとか関係なくガチャガチャしまくってるんだから消耗はするだろう
古い車とかグニャグニャするし
みんカラでブッシュをカロスポ用のメタルに換装するのを見たけどしゃっきりするのだろうか オーリス最終型HVになんだが、225/45R17というあまりないサイズなので、
タイヤ選びに頭を悩ませてるんですが、みんなのお勧めは？
条件はアジアンタイヤ以外でエコタイヤ、価格が安いもの。
ネットで買ってタイヤショップで取り付けるというもの視野に入れてます。
グッドイヤー EAGLE LS EXE 225/45R17 91Wとかどうですか？ グッドイヤーもアジアンタイヤもそんな変わらないんじゃないの？
タイヤはブリジストンとヨコハマが最高だと思っている一般人の戯言ですが ブリヂストンとヨコハマも古いのに値引きしてくれないのよ。 買った時にDUNLOPだったから
買い替えの時もDUNLOPにした
安いし品質も良いと思うけど ADVAN dB v552 は具合よかった
安くないけどな >>79
タイヤ四本となると高いからなぁ
国産でコスパとなるとグッドイヤーかトーヨーになる
しかも形遅れの投げ売りされてて、しかも刻印製造年月日が新しめのタイヤが狙い目だ 暑さのせいかシャークアンテナと
リップスポイラーのクリアが白く浮いてきて泣きそうなんだけど、まだググってないけど素人でも直せますかね? >80-85
結局、トーヨータイヤ SD-7 225/45/R17にしました。
税金、工賃、廃棄料全部コミコミで58,000円でした。
もっと値切ればまだいけそうでしたが、
代わりにパンク修理永久無料をつけてもらいました。
30分ほどで交換終了。返レス皆さんありがとうございました。 >>86
おめ！グッドチョイスだと思う。
俺もトーヨー履いてるが、間違いないよ。 今日は塗装リコールに持っていく。
申し込んだのは昨年秋頃で、
5日ほど前に担当者から連絡があった。
忘れられてるわけではなかったようだ。 世界皮革の編み込むタイプのハンドルカバー着けてみた
https://i.imgur.com/ziYm1fh.jpg
多少歪んだりしてるけど、剥げよりましになった >>90
おー写真ありがとう、参考になるわ
おれもどうしようか検討中なんよね
握り心地はどう？
太くなった感じとかある？ >>91
若干あるけど、すぐ気にならなくなる程度だと思う 2代目前期中古乗りです。
CVTフルードは皆さん交換してますか？ >>92
レスありがとう、参考にします
先日ハンドルがベトベトするなと思ってアルコール入りのウェットティッシュでゴシゴシ拭いたら革がはげたw
トヨタのくせしてこのハンドルはだめだめだよね、せめて10年はもって欲しいわ >>93
他人の意見なんぞに答えを求めるな。
CVTオイルを換えたいと思ったならば換えるべきなんだ。
つまり、今だ！！ >>94
私のは9年だけど全然奇麗よ？
扱い方じゃないかな
てか合皮にアルコールとかダメでしょ 9年ってことは初代のほぼ最後くらいかな？
初代の革ハンドルは普通に良いのかもね
2代目の革ハンドルがダメなんだと思う
本革だけど、ベタベタのまま過ごすよりも拭いてみた
見事に負けたわwww >>97
いや2代目前期です
マメにサンシェードしてるのが大きいかな え？
2代目前期ってもう9年目なんだっけ？
つーことは俺の車ももうすぐ9年目か？
やべ、来月車検だったのすっかり忘れてた、思いださせてくれてありがとうw >>94
先週はろくに握ってなかったから、改めて
触り心地はザラザラしてて、純正のしっとりとしたのとは全く違う感じ
革クリームでも塗り込めば変わるのかな？
後は、一番幅広いものでも編み上がり後で、5ミリ程度隙間ができるから、少し気になる ハンドルの革の剥がれは他人事で見てたけど、自分のもなってしまった(T_T)
本皮は剥がれた0.2ｍｍ程度で、露出したところはスポンジなのかな。 >>101
度々レポありがとう、助かります
スポークの辺りは完全にハンドルカバーで覆う事が出来ないと思うけどその場所って気になる？
段差とか見た目とかでさ
アマゾンでスポークまで覆われる専用品らしきものを見たけど合皮だったんだよね
さすがに合皮は遠慮しておきたくて本革を探してみるとぜんぜん無い・・・
なので専用品のようなフィティングじゃなく汎用品だと見た目とか気になったりするのかなと >>103
解体屋でハンドルごと手に入れて交換するって手もあるぞ。 そもそもオーリスのハンドルは耐久性が無いらしいから意味無くね？
3万円のREALのハンドルを買うか、3千円のハンドルカバーを買うかって感じになってる RSだけど高速道路でシフトミスしてタコメーター振り切った。６から４にシフトダウンした時だけどギア入ってしまうんだな。以前乗ってたチェイサーの時はこんな時ギア入らなかったけど。
オーリスのエンジン８０００まで回った。 二代目RS
走行12万キロで4回目の車検迎えます。
クラッチ板やシフトリンケージを交換したほうが良いですかね？ 新車でも軽が高速走ってるの見たらうわぁ余程稼げないんだなぁ･･･って思っちゃうわ
全損した車の現物保証で保険屋が買うとか >>94
12年目のブレイドだけどツルツルはしてきたけど剥げる様子は全くないね
内装の大部分はオーリスとブレイドで共用じゃなかったっけ？ ブレイドと2代目オーリスだと共用部分はほとんどないような気もする
たぶん2代目オーリスの革ハンドルは失敗作なんだと思う
純正標準ハンドルの革がが10年持たないなんてダメだよね、それも一部じゃなくてほとんどの車のがさ >>112
ごめん、2代目の話だったんだね
乗り換えで程度の良い2代目オーリスの中古を考えてたんだけど他に不具合あるの？ オーリスに油圧ボトルジャッキって使える？
タイヤ交換するのに車載ジャッキだとめっちゃ疲れるのでフロアジャッキボトルジャッキを買いたいんよね
保管場所の関係で出来るならボトルジャッキが良いのだがボトルジャッキは使ったこと無くてちょっと良く分からんのさ >>115
ボトルは高さ的に厳しいぞ？！
入らないかもよ？！
普通にフロアジャッキでいいと思う 二代目RS乗りだけど、最近燃費が平均18km/lとすこぶる良い。
来月4回目の車検だが手放せないな。 この季節になると明らかにトルク感と燃費が良くなるよね
この調子で19kmまで戻すぜー 常にオートエアコン、シートヒーターつけっ放しだから、
ハイブリッドでも大体18k/?だぜ。 ヴェゼルは良いクルマなのに
助手席の圧迫感自体の意味がわかりません 初代後期の純正ローターのサイズって分かる人いる？
2代目は275mmらしいけど 初代についてだけど前期と後期って見た目印象全然違うよね
特にリアはライトのデザイン違うだけなのに全然違うクルマみたい
今はシャアザク乗ってるけど初代後期なら足用としてアリだな 初代オーリスはブレイドを高級に見せるために敢えて質素にデザインしているのが不本意というか弁えているというか・・・ 中古車市場で二代目オーリス前期は100万円を切っているが、シャア専用は100万円以上の価格を維持しているな。
シャア専用は伊達じゃない！ 前期のシャア専用パーツを全部装備すると120万円掛かった。
査定でオプションパーツは加点されにくいものだが、シャア専用はノーマルとは違うことを見せてくれたな。 >>127
オプションの有無が査定の決定的差であることを
教えてくれたな 型落ちでもドノーマルなら違和感全くないな。まだまだいける。
このスロットってスマホの充電や接続ができるの？とかきかれると痛いなあ リヤシートの外し方教えてください
昨日夜友人がラーメンスープ溢したから洗いたいです
初代前期です ttps://www.ippudo.com/news/221004_acure/
そーゆーのだったりして やっとスタッドレスに変えた
アクセルの踏み出しは軽やかだし走行音は静かだしハンドルは軽いしなかなか快適だわ
って書いてて思ったけど毎年同じ事おれ言ってるwww シャア専用RSが車検から戻った。
加速と乗り心地が向上し更にできるようになったな！ あけましておめでとうございます。とある180GＳ乗りでごいます。
納車から今年で10年になりますが、走行五万キロちょい、塗装はボンネットがちょいとヤレてるくらいでまだまだ元気です。
本年もよろしくお願いいたします。 >>141
レッドマイカかな？
赤は退色著しいから屋根付き車庫が望ましいよね。 マイカでも駄目なのか。スーパーレッドは酷いもんだったが。 今日は二代目前期1台、後期2台と遭遇した。
こんなに多いのは久しぶりだわ。 >>145
全国登録台数が３０００台ちょっとだからな
誰も欲しがらないレア車だな シャア専用ナビも300台だったから同様の希少価値だな。
もっともシャア専用パーツはバラ売りだったのでシルバーの車体にジオニックトヨタの紋章つけたエセシャアが溢れる弊害があった。 初代ＲＳって殆ど見たことがない
後ろに書いてるよね
二代目は超間近で毎日見るけどな 同じようなアレだが、一度ブレイドマスターの後ろで信号待ちした事あって『Master』のエンブレムにビビった事ある。 初代RSを先週見たけど、綺麗に乗ってて感心した
拘りのある人は大切に乗るんだな オーリスRSってブレイドマスターのように特別ハイパワーでもなく、身の丈に合ったスポーツ性能だよね。 いやいや！ブレイドマスターは変態だろ
このボディにV6 3.5リッター横置きだぜ
ありえない 雪道はほんと燃費悪くなるわ
感覚的には普段の2/3くらいな感じ
ちな北陸住み
雪道走るの好きなんだけどさ >>155
トヨタの人がオーリスが登場した頃にそれっぽい匂わせ発言してた
新車情報だったか何かの紹介番組 「このクルマ何？」と訊かれて「トヨタのオーリスです。今はモデルチェンジしてカローラスポーツとなりました。」と答えると「あぁ、カローラね。」と納得されるのが複雑な気持ち。 ホンダのジェイドRSを2台立て続けに見た。
スタイリングはスポーツワゴンとして魅力的だったが変態3列シートが不評でダメグルマのレッテルを貼られた。
しかし後に追加された2列シートのRSはちょっと欲しくなった。
俺はオーリスRS乗りだが、ジェイドRSには親近感を覚えてしまう。 愛知豊川に初代ＲＳ走行二万キロ代が６９万円である。
これ逃したら二度とこんな個体に出会えなさそうでもプラス十万支払えば２代目ＲＳも視野に入ってくるんだよなあ。内装は初代の方が好きだし外観は言わずもがなだし迷うな。
豊川遠いな。
と思ったら愛知岐阜三重静岡住まいの人にしか売らないって書いてあったww
探してる人いかがですか？ 今度は豊川に赤のオーリスが入ってる。
と言うかどういう事ですか？
前回の黒ＲＳと値段があまり変わらない。 GWに入ったからか今日は10台位とすれ違った
春のオーリス祭開催中 タイヤ交換を考えてるんだがさ、2代目1.8Sの205/55/16
これをブリかヨコハマにするか、ナンカンかケンダにするか迷ってる
それとサイズダウンも検討中で同外形だと195/60/16くらいかな？
理由は経済性と細い方が若干出だしが軽くなりそう&ハンドルが軽くなりそうって感じです
皆の意見を求む 仲間がやってしまったな
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8f6d8feda9ec581c74d79f3ae0db764034cfa55e&preview=auto 黒のハイブリッドなのだが、ボンネットと左フェンダーに当て逃げされた。
板金塗装と中古部品とどっちが安くなるのかな。 結局ノーマルサイズのヨコハマにしたわ
ちょっと事情があってディーラーで交換したから高かったけど満足
それと革ハンドルが剥げてきて気になってたから編み上げのハンドルの革カバー付けてみた
専用品じゃないけど見た目も意外な程フィットしたし握り心地も良い
ただ編み上げに一度失敗して編み直したけどさ
糸が2本入っていたのはそういう事ねと納得
>>167
やられちゃったね、当て逃げしたやつ心でしまえ
修理代金抑える仕上がりと耐久性に響いてくるからお気を付けあれ カローラスポーツ、先行デビューした当初はけっこう売れたが、本命のツーリングとクロスが発売されると一気に落ち込み今やセダンよりも売れないお荷物状態。
これなら三代目オーリスとして発売したほうがマシだったか？ >>170
セダンはアリオンの後釜の覆面パトで
これから増えてくんだろうけど、
スポーツは頭打ちか ごめん、二代目RSです。
エンジンCPUが純正クルコンには非対応らしいですが、社外品を取り付けた方はいないかなと思いました。
マニュアル車でも装着可能なら着けたいなと。
昔のトヨタのオートドライブはマニュアル車にも設定ありましたからね。 納車10年目にして初めてのタイヤパンク(左前路上セルフ交換)
と、数時間後これも10年目にして初めてホイールガリキズ(左後ろ)
原因不明の厄日ってあるものです。
皆さんも足回りは気をつけてくださいね。
こんな日は走るの止めてとっとと帰りましょう。 >>177
お疲れ様でした
自分も10年目にして初めてぶつけられて、
相手の嘘付き野郎の保険屋と
揉めてる最中。ドラレコ付けてなかったのが
痛かった。早めに付けとくべきだった >>178
自分も過去、重大事故経験者なもので、相手がある事故の辛さは非常にわかる。
同期車オーナーとして、どうか公正な結果に終わるよう切に願っております。 >>179
ありがとうございます
オーナーのみんなが安全でありますように 狙ったかのように当ててくる奴がいるから始末に負えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
