【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ43台目【AURIS】
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Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月…HYBRID(1.8L+ハイブリッド)、120T RSパッケージ追加
2018年6月…オーリス廃止となり日本国内ではカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ42台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608299186/
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そーゆーのだったりして やっとスタッドレスに変えた
アクセルの踏み出しは軽やかだし走行音は静かだしハンドルは軽いしなかなか快適だわ
って書いてて思ったけど毎年同じ事おれ言ってるwww シャア専用RSが車検から戻った。
加速と乗り心地が向上し更にできるようになったな！ あけましておめでとうございます。とある180GＳ乗りでごいます。
納車から今年で10年になりますが、走行五万キロちょい、塗装はボンネットがちょいとヤレてるくらいでまだまだ元気です。
本年もよろしくお願いいたします。 >>141
レッドマイカかな？
赤は退色著しいから屋根付き車庫が望ましいよね。 マイカでも駄目なのか。スーパーレッドは酷いもんだったが。 今日は二代目前期1台、後期2台と遭遇した。
こんなに多いのは久しぶりだわ。 >>145
全国登録台数が３０００台ちょっとだからな
誰も欲しがらないレア車だな シャア専用ナビも300台だったから同様の希少価値だな。
もっともシャア専用パーツはバラ売りだったのでシルバーの車体にジオニックトヨタの紋章つけたエセシャアが溢れる弊害があった。 初代ＲＳって殆ど見たことがない
後ろに書いてるよね
二代目は超間近で毎日見るけどな 同じようなアレだが、一度ブレイドマスターの後ろで信号待ちした事あって『Master』のエンブレムにビビった事ある。 初代RSを先週見たけど、綺麗に乗ってて感心した
拘りのある人は大切に乗るんだな オーリスRSってブレイドマスターのように特別ハイパワーでもなく、身の丈に合ったスポーツ性能だよね。 いやいや！ブレイドマスターは変態だろ
このボディにV6 3.5リッター横置きだぜ
ありえない 雪道はほんと燃費悪くなるわ
感覚的には普段の2/3くらいな感じ
ちな北陸住み
雪道走るの好きなんだけどさ >>155
トヨタの人がオーリスが登場した頃にそれっぽい匂わせ発言してた
新車情報だったか何かの紹介番組 「このクルマ何？」と訊かれて「トヨタのオーリスです。今はモデルチェンジしてカローラスポーツとなりました。」と答えると「あぁ、カローラね。」と納得されるのが複雑な気持ち。 ホンダのジェイドRSを2台立て続けに見た。
スタイリングはスポーツワゴンとして魅力的だったが変態3列シートが不評でダメグルマのレッテルを貼られた。
しかし後に追加された2列シートのRSはちょっと欲しくなった。
俺はオーリスRS乗りだが、ジェイドRSには親近感を覚えてしまう。 愛知豊川に初代ＲＳ走行二万キロ代が６９万円である。
これ逃したら二度とこんな個体に出会えなさそうでもプラス十万支払えば２代目ＲＳも視野に入ってくるんだよなあ。内装は初代の方が好きだし外観は言わずもがなだし迷うな。
豊川遠いな。
と思ったら愛知岐阜三重静岡住まいの人にしか売らないって書いてあったww
探してる人いかがですか？ 今度は豊川に赤のオーリスが入ってる。
と言うかどういう事ですか？
前回の黒ＲＳと値段があまり変わらない。 GWに入ったからか今日は10台位とすれ違った
春のオーリス祭開催中 タイヤ交換を考えてるんだがさ、2代目1.8Sの205/55/16
これをブリかヨコハマにするか、ナンカンかケンダにするか迷ってる
それとサイズダウンも検討中で同外形だと195/60/16くらいかな？
理由は経済性と細い方が若干出だしが軽くなりそう&ハンドルが軽くなりそうって感じです
皆の意見を求む 仲間がやってしまったな
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8f6d8feda9ec581c74d79f3ae0db764034cfa55e&preview=auto 黒のハイブリッドなのだが、ボンネットと左フェンダーに当て逃げされた。
板金塗装と中古部品とどっちが安くなるのかな。 結局ノーマルサイズのヨコハマにしたわ
ちょっと事情があってディーラーで交換したから高かったけど満足
それと革ハンドルが剥げてきて気になってたから編み上げのハンドルの革カバー付けてみた
専用品じゃないけど見た目も意外な程フィットしたし握り心地も良い
ただ編み上げに一度失敗して編み直したけどさ
糸が2本入っていたのはそういう事ねと納得
>>167
やられちゃったね、当て逃げしたやつ心でしまえ
修理代金抑える仕上がりと耐久性に響いてくるからお気を付けあれ カローラスポーツ、先行デビューした当初はけっこう売れたが、本命のツーリングとクロスが発売されると一気に落ち込み今やセダンよりも売れないお荷物状態。
これなら三代目オーリスとして発売したほうがマシだったか？ >>170
セダンはアリオンの後釜の覆面パトで
これから増えてくんだろうけど、
スポーツは頭打ちか ごめん、二代目RSです。
エンジンCPUが純正クルコンには非対応らしいですが、社外品を取り付けた方はいないかなと思いました。
マニュアル車でも装着可能なら着けたいなと。
昔のトヨタのオートドライブはマニュアル車にも設定ありましたからね。 納車10年目にして初めてのタイヤパンク(左前路上セルフ交換)
と、数時間後これも10年目にして初めてホイールガリキズ(左後ろ)
原因不明の厄日ってあるものです。
皆さんも足回りは気をつけてくださいね。
こんな日は走るの止めてとっとと帰りましょう。 >>177
お疲れ様でした
自分も10年目にして初めてぶつけられて、
相手の嘘付き野郎の保険屋と
揉めてる最中。ドラレコ付けてなかったのが
痛かった。早めに付けとくべきだった >>178
自分も過去、重大事故経験者なもので、相手がある事故の辛さは非常にわかる。
同期車オーナーとして、どうか公正な結果に終わるよう切に願っております。 >>179
ありがとうございます
オーナーのみんなが安全でありますように 狙ったかのように当ててくる奴がいるから始末に負えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
