【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part135【AQUA】
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トヨタ・初代(NHP10/10H型)アクアのスレッドです
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前スレ
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part134【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637336623/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
初代アク乙
後付フォグを昨日3/3に取付して〜本日3/4は配線して初点灯したさw 1万キロ走ったからオイル交換したんだがエンジンオイルが全然汚れない
ハイブリッドってこんなもんなの １乙
自分でオイル交換するとよごれが確認できるからいいね。
いつも業者にお任せだから、５０００キロで交換しろ、とかマグネットはられたり。
そうなんだ、1万キロでも汚れてないのか。交換頻度考えよう 走行の半分とは言わないがおそらく四分の一ぐらいは
エンジンは回っていないから汚れも少ないはず。
今はあまり遠出が出来ないから買い物時でもときどき
あえて遠回りしてエンジンを温めている。 確か、指定交換サイクルは1万5千キロか12か月。HVのエンジンオイルは乳化しやすいので走ってないから2年ごとの交換はしたくないな。 10000キロで交換いいですよと俺もくるまやでいわれたな
20000キロはやりすぎですだとか え、前にオイル交換してから8000キロ乗って、7ヶ月目で焦ってたんですが、まだ大丈夫な感じですかね？ トヨタの公式サイトに一般的なオイル交換時期の目安が書いてあるよ
オイル、フィルターともに15,000km、または1年ごと >>10
峠道ビュンビュンなどせず普通の乗り方なら1万キロか12か月で交換すれば問題ないですよ。なお、精神的安定を求めるなら交換しとけば… 年に1回位もオイル交換せずに6年半で26ﾏﾝkm乗ったが21世紀の車は問題ナイ
(感じ方には個人差アリマス) エンジン回らないからオイル劣化しない
回生ブレーキだからパッドも減らないしホイールも汚れない
燃費以外のメリットも大きいと感じるハイブリッド 2019年のアクアs
28000キロ、タイヤ新品、車検2年付、ナビ等ひと通りついてる。
乗り出し130万。
安くない？？ >>15
ワイこの前19年式走行10000ブラックなんたらの黒車検2年付き130だったので5年ローンで買ったぞい。 >>17
そっちの方がお買い得ですね。
俺の方はガンメタで認定中古車ってのがポイントではある。
多分明日契約すると思う。 2014年式15000キロでオレンジのアクアで乗り出し110万で迷ってる俺には羨ましい車ばかりだわ
ナビETCバックカメラつきで車検も1年以上あって結構きれいなんだけどやっぱオレンジがね… >>20
年式古い割に走行少ないし人気の色じゃない気がする
価格高いから俺ならパスだな 登録年だけでは初代の前･中･後期が分からんので出直しw 適当に中古で買ったけどこのスレ見るとお買い得だったんだなって今分かる
最近中古価格あがってるんだっけ？ 8年間に15000kmしか乗っていないのが怖いわ。
所謂、回らないエンジン（吹け上がりの悪いエンジン）だろうな 毎週土日合計40km運転しても8年で16000kmくらいとなると普通にありそうだが 最近リモートで外出ない
出ても近場ばかりで燃費激悪だわ
でもそもそも出ないからガソリン代掛かってない >>29
そんな車が田舎の中古車屋にまわってきてるからおかしくねとか思われるわけよ
10年落ちで30000キロとかあっても
売れてないからな 雪で段差気づかず落ちた。
下回りにガンっていう衝撃のあとリアバンパーが下から突き上げられて外れかけてる…
ただ外れかけてるだけかな？
壊れてたら嫌だなぁ
リアのブレーキランプが両方ガタガタするのも今回の影響かな？ 札幌民かな？
バンパー外れかかってるくらいなら手で押し込めば元に戻るはず
自分は段差落ちて前バンパー浮いたけど押し込んだら戻った
気になるなら修理工場行ったほうがよろし 一応来週ディーラー予約しました。
札幌です。
無理やり押したら部品折れたりしそうで怖いです。
構造知らないので…
あと、ggrksとかなしで、中期モデリスタエアロって安く買えたりしますか？
色はグレーです。 >>37
旭川で乗ってるけど、今時期はアクセルワークとか通る道には気を使うね。 中期スタイリングパッケージバージョン2は純正エアロだからディーラーに言わないと買えないか
フロントだけ買い換えたい >>20
ベージュのクロスオーバー乗りだがオレンジ見るたび羨ましくなるぞ
こないだ雪降って屋根だけ真っ白になったオレンジアクア見たけど
あのツートンは商品化してもいいんじゃないかと思うほどオシャレでカワイイ！ 今から初代アクアの中古車を高い値で買うんだったら
ヤリスHVの中古のがいいんじゃない？ 初代て50万くらいからあるから
予算に応じてじゃね 来月からオーナーの仲間入りです。
後期白を買いました。
とりあえず届いたらバネ切ります。 >>14
通勤往復50km使用
大体4000〜5000kmに1回オイル交換してもらってるが、出たオイル見てると結構真っ黒でドロドロしてる気がするけどマイカーがおかしいのか？ガラス越しでそう見えるだけか >>51
4千〜5千走ればどんなオイルでも真っ黒になる。ただ、ドロドロはどうかと思うよ… 2年前に初代のキズありの中古40万で買って良かった
コスパ最高、車検出してついでにキズも直してスッキリ
適当に走っても燃費が良いから最高、赤信号からの発車時の加速は気持ちいいし
ガソリン代洒落にならんくらい上がってるから、HV需要また一段と高まりそうだね 初代14万キロで、色々ヘタレとか出てきていて
不満が多くなってきたが、18万キロの中古でこんなに喜べる人って、今までどんな車に乗ってきたんだ？
一応ディスってるわけじゃないよ 体重計に38キロ乗るスレンダーな
オシャレなイケてる女性だな 前期の人はナビ交換してるの？
どうすっかな。中華ナビにしようかな >>63
中華ナビはandroid入ってるからスマホと変わらないからスマホホルダー買えばいい気がする >>67
それがいいかな。でもな寂しいな。
ポータブルナビ追加だと画面2つになって
操作感満載で満足かなw アクアの中古車買ってナビの地図情報見たら登録時だった。さすが古過ぎ、ヤフオクで最新版(2019年春版)買った。 最後に社員旅行したのいつだったか
山陽新幹線も長いこと乗ってないな
>>70
SDカード付いてる？ 距離にして片道20kmで渋滞なし、信号は3カ所のみ、高低差60メートルの山道を往復通勤でエアコンオフで走行した場合、燃費はどれぐらい期待出来ますか？
元年式の中古を納車待ちで楽しみにしています。体重は60kgでスペアタイヤ付きでした。 >>72
それだけ快適に走れる場合はガソリン車とそれほど差がつかない気がする
街中信号多め渋滞ありとかだとハイブリッドが断然有利だけど わしは平地走行で30キロ走ったら
家につくころには28km~29kmとか表示されてるな >>63
NSZT-W62GからW66Tにしたけどナビとしては同じような気もする 初期アクア車検見積もり取ったんだけど５万かからないんだな
ちょっとびっくり >>83
うちのも5年5万キロでリヤの足回りあたりから音が鳴りだしたな 足回りのゴムブッシュ交換
ディーラーに見せても特に異常無さそうですねと言われる可能性は大 なるほどですね。わかりました。ありがとうございます。 500キロ走行してガソリン半分残り
なかなかできる子だよな？ 5年落ち1万キロを買いました。
皆さんよろしくおねがいします >>97
500/18=27.8。燃料タンク内のフロート固着あるある。 家が幹線国道から入ってすぐ
会社が幹線国道から入って数分
距離27キロ程度2車線信号少なめ
70キロ程度で流れてる
これで燃費計29~30キロ表示されてるからありがてえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
