【日産】エクストレイル その115台目【T30 T32】
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エクストレイルT30およびT31総合スレです
■公式WEBカタログ(バックナンバー)
・T30 2000年10月〜2002年10月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0010/index.html
・T30 2002年10月〜2003年6月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0210/index.html
・T30 2003年6月〜2007年8月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0306/index.html
・T31 2007年8月〜2010年7月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html
・T31 2010年7月〜2013年12月
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/1312/index.html
■前スレ
【日産】エクストレイル その114台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626060539/
■関連スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620324492/
スレ建て時に↓の文字列を一番上にコピペしてください。(ﾜｯﾁｮｲ)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 雪道走らない、スタッドレス持ってない、街乗りメインの人ならガソリン2LのFFで十分だろ >>354
あ、十分どころかメリットしかない、に訂正します エクストレイルのスレでエクストレイルを前提とした話をしているのにセダンが～と言い始めるのは脳に障害があるのかな
5chで文末に句点打つやつなんてろくなのいないから仕方がないけど 俺もエクストレイルでニクならセダンでいいんじゃね？と思うw 確かに2WDでいいならエクストレイルじゃなくていいよね
独身なのに何故かミニバンに乗って空気運んでるヤツと同じ匂いがするよ 購入相談でもないのに突然セダンが出てくるとかバカと低学歴が多いな
だったらこんな旧車に両足突っ込もうとしてる車乗る方がおかしいんだよ 2駆バカにされて発狂してる奴www俺もSUVで2駆選ぶ方がバカで低学歴だと思うがなwwwそれならセダンなりクーペなりにするわwww >>360,362
媒体変えてるところ悪いけどワッチョイで同一人物バレてますよ
あと君の理屈でいくとその結論はセダンすら間違いでコンパクトか軽自動車が結論になるからね このスレに2駆馬鹿にされて発狂してるやつなんかいる？
2駆＝セダン、クーペという発想しかできない残念な方はいらっしゃるようだが >>363
へーwww馬鹿で低学歴だと妄想が酷いなwww
っでなんで2駆SUV認めないとのコンパクトと軽自動車が正解になるんだ?www スレの趣旨無視してセダンって言い始めてるバカとそれに賛同してるバカがバカにされているだけで、ニクについては関係ないな
あと俺は4WDのガソリン車だけど彼は一体何を透視したんだ？w
それとも今後スレタイ無視してT33やハリアーの方がいいっていうインテリジェンス溢れるスレにするか？ >>365
同じ媒体から書き込むと、回線を携帯とWiFiで変えてもワッチョイの下4桁は変わらへんのやで… エクストレイルってかSUVって多少の悪路とかも問題なく走れるっていうのが利点だよね?
2WDのSUVを選ぶ利点って何があるの? アイポイント高くて楽
乗り降りが楽
フルフラットになる
自転車とか積める
それなりの車格で高速も怖くない
セダンよりは雪道に強い
まだいろいろあるんでない？ 上げた利点ってnv250とかの方が良くない?
あえて2WDのSUVを選ぶ理由になってなくない? このﾜｯﾁｮｲの仕組みすら知らないガイジは他の車を持ち出す事自体が単純にスレチなのもまだ分かってないのな
草生やして煽るのはPC回線、同調するのは携帯回線ってすぐバレるだけなのにアホにも程があるわ >>371
釣られてやるけどなぜNV250の方がいいと思った？ 普通に書き込みしていた時はオイルランプ消えなくて気の毒だと思ってたけどどうしてこうなった
エクストレイルのスレなんだからエクストレイルの中だけで話してればいいだけなのに T31の4WD車に搭載されているALL MODE 4×4-iで教えてください
カタログみると一定の速度？になるとAUTOモードでも前輪駆動で走行するようですが、AUTOモードで前輪駆動状態（例えば高速とか100km/hとかで走行してる時など）の時、ヨーモーメントコントロールは稼働するのでしょうか？
そもそもヨーモーメントコントロールが稼働するのは低速の時だけですかね？ >>375
T31のオートはフロント90リヤ10～フロント70リア30と記憶してる
実際オート入れておくと、リア回ってる気がする 軽油は凍るマンさあ、ロシアでもトラックとか戦車が平気で走ってんだわ、ディーゼルにケチつけたいだけだろw >>376
記憶違い
オート時のトルク配分は100-0から50-50 >>375
Autoは車速に関わらずリアにトルクが必要と判断した場合に4駆になる
アクセルオンでコーナリングするとヨーモメントコントロールが稼働してリアにトルクを掛け、尻から押してやることによって過度なアンダーステアを抑制する
低速時よりもある程度の車速の時に便利なシステムじゃないかな
しらんけど
>>380
メーカー公式では50-50だけど実測値はまあそうなんだろうね
走行中のトルク配分モニターしてみたい 日本国内だけでも軽油には5つも規格があって季節や地域によって販売するものを変えている
冬のロシアで売られてる軽油は当然冬のロシアで使える規格の軽油だろうよ エクストレイルを中古車で買ったとき二駆とか知らなかった
4WDがあるのをあとから知って自分のはどっちか調べたら二駆だった 急にスレ伸びてると思ったら
同じエクストレイル乗りとして恥ずかしい… 飛行機乗りとか船乗りならロマンがあって格好いいけどエクストレイル乗りって…
こっちまで恥ずかしくなるからやめてくれ うちのエクストレイルT31だけどこの車めっちゃ運転しやすいよな
プリウスとか結構運転するけどくっそ見辛いわ 世間では不評なキノコミラー、おいらは好きなんだけどなぁ 2wdでも十分魅力的な車だと思うよ
丁度いい大きさ、十分なラゲッジ、無骨なデザイン
雪道走らず道具として使うなら2wdでも全然あり みんなよくこの車幅でガンガン乗り回せるな
わいは、狭めの道ですれ違う時は、怖いから極力左に寄せてから一旦停まって、対向車に通り過ぎてもらうというやり方でしか無理
次乗り換える時は、狭い車幅のやつにするわ、向いてない
車幅以外は無茶苦茶気に入ってるけど >>389
シートの座面を高くしてヘッドライトの角が見えるようにすれば感覚つかみやすくなると思う >>390
座面を最大まで高くしてるんだけど、それでもヘッドライトの角が見える程ではないので
クッションでも敷いて再度トライしてみます
情報どうもありがとう >>392
あ、勝手にT31の話しだと思いこんでた
T30,32の話しだったら分からん >>394
T32での話でした。
でも、運転席の座面の高さを上げたら、遥かに運転しやすくなりました。
あとは、下に敷くものの素材を工夫しないとならないかも。
低反発素材のクッションだと、段々と沈んでいくので敷く意味が無かったw >>397
むしろ、ハイブリッド車はこのリコールの対象外だったよ 今日雪道2時間くらい走ったけどVDCって優秀なんだな
試しにOFFにした時と疲れ方が全く違ったわ >>401
今までスタック脱出時以外VDCオフなんてしたことなかったから、巡航時にVDCオフを試してみたって話でした サイドウインカーの透明なカバーがポロッと外れたにで、アロンアルファで補修しようとしたのですが、なかなか接着しません。
なにか他に適当な接着剤をご存知の方、教えてくらはい。 接着しても水分が侵入してまたダメになりますよ。
純正品は一個2000円くらいだから、新品買って交換した方がいい。
作業だって1分で終わります。 そこでオススメなのがダクトテープ
日本じゃあまり一般的じゃないですが、アメリカでは
これで底の剥がれた靴から穴の開いた宇宙船、
放射能漏れを起こした原子炉まで何でも直せますよ ダイソーのエポキシ接着剤、これで駄目なら純正品を買う >>407
ここはタイトルにT32入ってるけど実際はT30、T31のスレだ T32スレ検索しても出てこないな
どうせここも過疎ってるし旧型は全部まとめりゃ少しは賑やかになっていいんでない？知らんけど 2006年のT30X 8万キロ ブルー
椅子の横割れてる 燃料の針がおかしい エアコンが元気ない
査定お願いします >>411
シートは中古付け替え
燃料計は自分で給油タイミング決めときゃ問題無し
エアコンは風量が元気ないというなら、中古のブロワーassy交換で治る。
安く直してオクかメルカリで処分だな。 うちの子NT32去年オルタネータ交換したばかり。
返金してくれないかな… >>413
7年前ぐらいにエアコンがおかしくなって、助手席の足元あたりにあるファンみたいなのを交換したことがあるけどそれがブロワーだったのかな
ガソリンスタンドの人が外すのを手こずったって言ってたから記憶にある >>413
うちのT31もブロアがお亡くなりになったのでamazonでポチったところだわ うちのT31のブロワもこの前の-18度で死んだわ。 >>417
スタンドならエアコンフィルター交換だろ 次の車検通すのに修理やらタイヤやらで
50万かかると言われて15年乗ったT31前期と別れた
地球7周したわ
もういろんなとこボロボロだったがよく走ってくれた
で中古のT32にした
次も乗り潰して中古T33にでも乗るか >>417
5年目くらいで逝ったから交換したな
確かに色々外さないとアクセスできないから面倒い グローブボックス外すまでは楽勝だろ
ブロアー反時計回りに回して外すのが狭くて手間 中古で買ったNT31前期も15万キロになってショックが抜け気味なのか、
ちょっとした段差でもガスン！って感じで当たりがキツくなった気がする。
みんなはどう？交換したらどのくらいかかるやろか。 フロントガラスのあたりから小さい段差を通るとキュキュって音がする うちのはグローブボックス辺りから擦れる音がして、ボックス外して見たら
GPSとテレビのアンテナ線が微かに動いてが出てたっぽい。
tesaテープできちんと纏めたら一切音は出なくなった。 アイドリング時振動で凄いうるさい
バックドアのゴム交換したけど意味なかった >>428
ゴムの当たり調整を念入りにやると変わるよ。 T32前期型、6.8万走ってる中古を83万で買ったんだが、
それから5.4万キロ走って何のトラブルもない
地味にこの車当たり？
もう元取ったわ >>430
コスパは高くていいよね
ただ残念なことにここはT32スレじゃないんだな
スレタイ、ミスってるみたいだけどT32はこっち
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1494676651/ T32って
セカンドシート倒さないと
タイヤ4本積めませんか？ ミラーにちょっと傷つけたわ
1センチもないけどちょっとショック エクストレイルってボンネットが先まで見えるから運転しやすいな ドア下のゴムみたなのがぶら下がってたわ
これ交換しなくても水入ったりはしないのかな >>437
ライナーが収縮してピンが割れて外れたんだね。
俺はライナーに穴を開け直して、ピンはエーモンの品物を買って付け直した。
高くないしきちんと直したほうが精神衛生上もいいと思う。 エクストレイル乗りって
池沼多いよね
新型でも流れてきてる >>438
前だけ交換したけど1万近くかかった
これなら穴あけで済ませたほうがよかったかも 確かに、、、
20年超えると、ブッシュ類とディスク交換の壁を超える人が、すくないか https://www.jiji.com/jc/article?k=2023041000780
「エクストレイル」値上げ ３～１０％、受注再開―日産
2023年04月10日17時22分
日産自動車は１０日、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」と
小型ＳＵＶ「キックス」の販売価格を引き上げた上で受注を再開したと発表した。
エクストレイルの値上げ率は約３～１０％で、標準的なグレード「Ｘ」は２４万９７００円高い３７４万８８００円。
原材料費や物流費などの高騰を反映させた。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-59fdaa4ff6320fc49d0908ab722aad61-230410-01-j
一部車両の価格改定について
ニュースリリース
2023/04/10 しかし、暖かくなったらあれほどウザかったエンジン音が気にならなくなったな やっと重い腰上げて異音対策したら室内超快適になった
道路の段差乗り上げるとガチガチミシミシと糞ムカつくお取り引き鳴ってたのがやっと直ったぜ >>449
良かったら施工内容を詳しく頼むぜ。
うちのT31もやりたい >>451
こっちもT31後期、足回りとかじゃなくて内張りのきしみ音だよ
技術とか無いド素人情報だけどいる？ >>452
実作業された人の話は有意義です。素人とか関係ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
