【TOYOTA】ハイラックス Part.37
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社外ナビがだいぶ値下がりしてきたな
まだまだ納車先だからタイミングに悩むが 自分買うとき4ヶ月待ちでもだいぶ長く感じたのに今買う人は本当に大変だね
言われてる納期どおり来るかさえハッキリしないのにそのへんの用意するのも苦労が多そう 今は何買っても四ヶ月くらい普通だよ
待ってるうちに入らん 10月末で6,7月って言われたからあと5カ月…長いな >>8
10/末時点で4月予定って言われてたんだけど、6〜7月になったら泣けるわ
今の車の車検切れるしプライベートも通勤も2ヶ月くらい社用車(2tダイナ)で過ごさなあかんくなる 俺は8月車検だから流石に何とかなるかな…？10月Z グーネット掲載 GRスポーツ 黒
２０２１年１０月登録(未使用車) 車両４８９万 支払い総額４９８万
オプションもないようだけど「安心の総支払額表示です♪もうこれ以上いただきません！」
この価格で売れると１００万ちかい利益！？
同じ価格設定だったスーパーホワイトの掲載がなくなってるので売れたのかな！ x契約してきた
オプションでベッドライナー、フロアマットつけて総額333万でした
こんなもん？ >>13
そんなもんかはわからないけど
オプションが全部純正なら４０万以上の値引きかな？
だとすると「どんなもんじゃい！」ってか！ 車に限らず転売とか違法にしてほしいよ
ほしいもの買えないの本当に迷惑 >>16
車に関しては待てば手に入るからまだマシだけどね ラングラーからの乗り換え検討中
毎年車検って面倒？
35インチタイヤ履きたいがハードル高い？ トヨタ普通貨物輸入車(ハイラックス)販売台数自販連集計データより
２０２１年 １０月 ５６８台 １１月 ５９１台 １２月 ５６５台
２０２０年 １０月 ９２９台 １１月 ８６１台 １２月 ９０１台
受注減少か工場稼働停止の影響か・・・どうなんだろう？
２０２１年 ３月 １４３１台(最高台数) １月 ９６０台 ２月 ９９６台
４月 ９３６台
納車待ちの身としては今年１月からの推移も気になる。 去年9月頭にZ黒契約
当初は4月ごろって言われてたけど2月末ごろにくるらしい
楽しみすぎる >>19
両方もとうや
ドア外してセッションしようや一緒に漕ごうや >>22
良い知らせですね！
現在納車待ちの皆さんも前倒しになるといいですね。 >>19
そのカスタムが全て公認なら毎年車検は面倒ではない
違法なところがあればあるほど面倒くさい 2月中旬って納期の連絡きたんだけど、もう船便ついてるのかな？ 急遽GRスポーツ売ろうと思うんだけど、いくらで売れるかな？走行5000ぐらい 定価で売れるかな？ ドラレコ何使ってますか？
カメラ別体、リア防水と欲張ると選択肢無くて困りました >>30
ケンウッドDRV-MR760からコムテックZDR035に交換しました。
どちらも普通の前後録画タイプでリアカメラ車内設置では上下画角の半分近くを荷台が映り、
信号停車事など、後続車のナンバーが映らないケースが多いです。
リアガラスに撥水コートをすれば多少は違うかもしれませんが
雨天では日中でも後方の映像は全くと言えるほど判別できませんので
検討されてるようにリアは車外に防水カメラを設置するのが良いと思いますが
標準装備のバックモニターカメラも雨天時は確認し難くなる事もありますので
設置場所、方法にも工夫が必要でしょうね。
私は今のところ雨天時の映像はないものと思ってますが、もしも、追突された時の
自分の車速や前方の状況は残るので良いかなと思ってます。 >>29
現時点でいくらで売れるか、お金をかけなくて手っ取り早く知る方法は買取業車でしょうね。
多くの買取業者は個人買取だと消費税、リサイクル料など込みでの提示だと思います。
オークション代行を利用すると出品、落札、希望するオークション会場まで自分で持ち込めなければ
陸送代等の費用が発生するので売却価格を知りたいだけですと無駄な出費になりますが、
売却をきめてるのなら一考されるのも良いと思います。
手数料落札価格に対しての消費税分も受け取れますので仮に４００万で落札されると４４０万になり
代行業者の手数料にもよりますがカタログの新車価格くらいになりますかね。 >>33
手数料落札価格に対しての消費税分となってしまいましたが
正しくは落札価格に対しての消費税を受け取ることができます。 このご時世で納期が伸びるのは分かるけど、短くなるっていうのはどういう理由でなの？
結構ハイラックス納期短くなったっていうの聴くような気がするんだけど >>35
納期が短くなって文句を言う奴はいないけど
納期が長くなると文句言うやつは多いから
ディーラーは長めに納期を言う >>35
>>36
発注のときディーラー社員用の納期情報見せてもらったら4月中旬とかになってたのに、発注書の予定納期欄には6月の日付だった
さてどうなるか ハイラックス新規受注枠
今日時点で１０００台、または２月末迄のどちらかが到達迄の期間、
納期予定は１０月との事でした。契約を急かすためなのかは分かりませんが、
系列違いへ聴いても同じように言われました。 >>37
社員用の情報は、トラブルで工場止まるとかなければ、結構正しい
ちなみに多分見せてもらったのは、納車予定じゃなくて、工場出荷予定情報だと思うから、海上輸送含めて、発注書通りかな >>38
日曜日に点検に持って行った時に営業が同じ事言ってたよ
プラドも受け付け終了って言ってた
そしてクラウンがセダンじゃなくなるってのも聞きました >>40
ありがとうございます。正しい情報だったのですね。
改善変更？のような事でしたが、ハイラックス(GRスポーツ)はほぼ変わらないとも。 >>32
やはりリアガラスに貼ると荷台が邪魔になるんですね、、本当はパイオニアのDS500DCの様なものを探しているのですが、中々良い物が見つかりません >>43
半分とまではいきませんが１/３は荷台ですね。
また、フロントは２０%かつワイパー拭き取り範囲内、車載フロントカメラが映り込まない
場所は運転席側になりますのでミラータイプも検討しましたが、取り付け場所より
画質、出先でのワンタイム駐車監視を優先してコムテックにしました。 特にトラブルなければ今週納車きました！
9月10日契約
契約時は3月予定でしたが、今年に入って2月いけそうですって変わりました。 そうなってくると
１２月1週契約 GRスポーツ白は５月になって欲しいけど
契約時の予定は７月出荷８月納車なので無理でしょうねw GRスポーツって8j±0でも引っ込む？
ギリギリ狙うつもりはないけどもう10mmくらいいけそうかな >>48
個体差あるけど5mm程度内
見た目はタイヤ次第
MT系のサイドゴツゴツ系ならツライチに見えるけど
HTやATのサイドすっきり系ならもう少し出したくなる >>49
30度50度のはみ出てはいけない範囲の一番狭いところね
センターは10mm位内 >>49
タイヤによってはいい線いってそうやなー、まぁあとは試してみてか、あんがと。 GRのホイールのサイズって何と一緒なのかな？ノーマルならプラドと共通なサイズが多かったけど >>54
契約した時は無かったー
未舗装も走るから17が良かったんだけどな GRのホイールってそんな需要あんの？
売れるならそれ前提でGRにしちゃおうかな
フロントリフトアップと荷台のYAKIMAセットは必須だからタイヤ＆ホイールまで予算回らないかなと思って躊躇してる >>56
流石に無理
GR用なら8J±0のホイールになるから、デザイン良くて安いのあまりないし
タイヤも、265/70R17のA/TかM/Tとなると
売った純正セットで、ぎりぎり1セット買えるかどうか >>56
>>57
その時々の需給バランスで変わりますが
先日、ヤフオクで新車外し・ナット付き 落札１１万くらいだったので
手数料引かれて実質１０万程度ですね。 新型 ハイラックス 一部改良 について
ブラインドスポットモニター［BSM］、リヤクロストラフィックオートブレーキ ［パーキングサポートブレーキ（静止物）］ を新たに採用する可能性が高い。実は既に海外モデルの「ハイラックス」ではどちらも採用されており搭載は可能、法改正により「後退時車両直後確認装置」の装備が新型車から順次義務付けられるもあり搭載される可能性が高そうだ。 >>60
>可能性が高い
トヨタのリリースじぁないなら、ネタ元書かないと
それとも個人的な見解？ >>62
>>60の元ネタは分かりませんが最新自動車情報というところにほぼ同じ事が書いてありますね。
海外のハイラックスにはどちらも採用されてると書かれてますがどうなのでしょう？？
イギリストヨタのGRスポーツを見ると前後パーキングセンサー、リバースカメラとなってますので
クリアランス・バックソナーではないかと思われます。
現状ではリヤクロストラフィックオートブレーキ ［パーキングサポートブレーキ（静止物）］の装備はなさそうです。
ざっと見たところエンジンは別として国内仕様との主な違いはプライバシーガラス、テールゲートダンパー、
F・Rシートヒーター、JBLプレミアサウンド、自動防眩ルームミラーなどのようです。(見逃してたらごめんなさい)
大きな違いは車両価格で44,995 ポンド(為替156円では)７２０万弱からの設定です！
https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index/grade=c2214787-1ffc-4768-a4ba-a43cd4ff0a2c|bodytype=f880e881-f794-4aef-9e12-db540db6d76d プライバシーガラスはZ以上標準にしてくれても良いのに… >>64
同じくプライバシーガラスとテールゲート開閉サポート+ダンパーは欲しいですね。 常識の範囲内なら高くなってもつけてほしいよね
結局フィルム貼ったりとか二度手間 タイのRoccoはプライバシーガラスではないようですが、
純正オプションの赤外線カットフィルム位のアップでできないものですかね。 >>65
海外の装備がそのまま来るなら、GRスポーツは2.8Lのはずだよね リアの窓ガラスの海兵が欲しかった。不満はそれだけだ。 >>69
日本国内向けも2.8Lの1GD-FTVに統一してもいいように思いますね。
エンジン自体の製造台数は2.8Lの方が圧倒的に多いでしょうから
製造コストは変わらないのではないでしょうか？ 純正のベッドライナーってどれくらいもつの？
塗装とどっちにしようか悩んでて トノカバーの有無や積載物によるやろ？
ベットライナーの寿命よりも外した時の傷に愕然としてラプター塗った。 >>74
私は初めからラプターにしようかと思うのですがラプターのレビューとか無いのでどんな感じでしょうか？その人の使い方によるでしょうが擦り減り具合はどんなものかとか気になります。 トノカバー無しでベッドライナー運用予定
5年後に報告しますね
樹脂部品は亜鉛メッキスプレーで長持ちするとかも見たけどどうなんだろうか ２月４日 トヨタHP 納期情報で６ヶ月程度。
数日前迄の６ヶ月以上から程度に変更になってますので
現行車は８月までに納車する計画のようですね。 福島トヨタでタイプ、カラーは分かりませんが即納車ありになってます。
２月５日時点ですが受注キャンセル車でしょうかね? カタログ確認するとH4で高速走るなって記載されてるな
この時期北海道や東北のハイラックス乗りの人はFRで高速走ってんの？怖くない？ >>75
LINE-Xも候補？
施工会社が少ないか… >>81
高速走るのになんでFRだと怖くて4Wだと怖くないと思えるのか >>83
凍結した高速道路でFR車のスリップ事故をよく見るからさ トノカバーなしラプターのみの予定だけど納車が来月なんでレビューできん >>86
>>87
深い雪道やそれなりの登り坂ならともかく、冬の高速道路で4WD過信するとはw >>86
アイスバーンでのスリップ事故に駆動輪はほぼ無関係 >>82
LINE-Xは施行不良で塗膜が浮いて剥がれやすいらしい。
>>74
ラプターいくらくらいしました？ >>93
丁度悩んでた時期でまだ情報も少ない頃にその施工不良のYou Tube見て怖くて止めてしまったけど実際はどうだったんだろうね
おとなしく純正ベッドライナーにしたけど雨溜まりだけ不満 マッドテレーンってオールテレーンと比べて乗り心地かなり変わる？ちなみにグッドリッチで マッドでも乗り心地良いのは無いと思うけどマシなやつでおすすめありますか？ >>94
吹き付けの設備が特殊らしいからちゃんと施工すればめちゃくちゃ強いはずなんだけど、足つけ悪いとダメみたいですね、業者ちゃんと選べば問題無いのかな、、
費用もラプターの倍くらい掛かるからお財布と相談って感じですよね。
純正ライナーやっぱり雨溜まるんですねー、剥がした時の傷も気になる。気にするような車ではないけど。 >>92
そのスリップがブレーキ由来ならそうだけど、
アクセル由来でスリップするのもある
その時は、
FRは回転方向にスリップ
FFは直進方向にスリップ
4WDは多くを回避できる >>95
乗り心地はダンチ
見た目との綱引きだな
あとMTにするなら悪いことは言わないからG003にしとけ
次点でオプカンかな
どうしてもBFGじゃなきゃいけない宗教上の理由があればKM3な
KM2だけは絶対に選んじゃダメ 2.8はプラドのモデルチェンジ後だろうね
いつまでたっても買えないと思ってたけど
現行でアラウンドビュー付いたし
2.8も現実味を帯びてきたし
あとはムーンルーフがきてくれれば何も言うことなしです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
